Podul Brooklyn

Podul Brooklyn este una dintre cele mai vechi poduri suspendate de pe teritoriul Statelor
Unite. El leag dou cartiere: Manhattan i Brooklyn din New York peste rul East River.
Avnd 1.825 m lungime, 84m nlime a fost cel mai lung pod suspendat din lume de la
deschiderea sa i pn n 1903, i primul pod suspendat pe cabluri din srm de oel.
La 24 mai 1883, dupa 14 ani si dupa ce 27 de oameni au murit in timpul constructiei, se
deschide Podul Brooklyn, care leaga marile orase New York si Brooklyn. Zeci de locuitori din
Brooklyn si de pe Insula Manhattan au venit sa asiste la ceremonia de inaugurare, prezidata de
presedintele american Chester A. Arthur si guvernatorul New York-ului Grover Cleveland.
Proiectat de John A. Roebling, Podul Brooklyn a fost cel mai mare pod suspendat construit pana
la acea data.
Din 1883, turnurile sale de granit i cablurile de oel au oferit un peisaj colorat i pitoresc
pentru milioanele de navetiti i turiti, trenuri i biciclete, crucioare i maini. Construcia
podului a durat 14 de ani, i a implicat 600 de lucrtori, a costat 15 milioane $ (mai mult de 320
de milioane $ in dolari de astzi). Cel puin dou grupuri de oameni au murit n timpul
construciei, inclusiv cel care a conceput acest pod. Acum, dup 125 de ani, n oraul New York
City i desfoar activitatea aproximativ 150.000 de vehicule i pietoni n fiecare zi.
John Augustus Roebling este proiectantul Podului Brooklyn, a fost un mare pionier n
proiectarea podurilor suspendate din oel. Nscut n Germania, n 1806, a studiat ingineria
industrial n Berlin i la vrsta de 25 de emigrat vestul Pennsylvaniei, unde a ncercat, fr
succes, s devin fermier.
ntre timp, el a ctigat teren ca proiectant de poduri suspendate, care, la momentul
respectiv au fost utilizate pe scar larg, dar se tia c nu rezist la vnt puternic sau sarcini grele.
Roebling aduce inovaie n tehnologia podurilor suspendate: o grind cu zbrele adaugat la
fiecare parte a carosabilului podului care a stabilizat n mare msur structura.
n 1867 conductorii New York-ului aprob planul lui Roebling pentru construirea
podului suspendat deasupra rului east River. Aceasta va fi cel mai lung pod suspendat din oel
de 1825m de la turn la turn.
Chiar nainte de a ncepe construcia n 1869, Roebling a fost rnit mortal n timp ce
facea ultimele citiri topografice peste rul East. O barca distrus degetele de la picioare i trei
sptmni mai trziu a murit de tetanos. n vrst de 32 de ani, fiul su, la Washington A.
Roebling, a preluat funcia de inginer ef. Roebling a lucrat cu tatl su pe mai multe poduri i au
ajutat la conceperea Podul Brooklyn.
Pentru a-i face o fundaie solid, muncitorii au spat i se realizau chesoane pentru a
ajunge la terenul bun de fundare (granit).
De la deschiderea sa, a devenit un simbol al oraului New York, i a fost desemnat ca i
National Historic Landmark n 1964 i National Historic Landmark Inginerie civil n 1972.

Bibliografie:
1. http://www.history.com/topics/brooklyn-bridge
2. https://www.roportal.ro/articole/despre/podul_brooklyn_326/
3. https://ro.wikipedia.org/wiki/Podul_Brooklyn
4. https://en.wikipedia.org/wiki/Brooklyn_Bridge