Documente Academic
Documente Profesional
Documente Cultură
Tem de cas
Metode i Instrumente de
Management Industrial
R1
R2
R3
Beneficiu
unitar
[u.m.]
P
1
P
2
1
1
1
2
2
1
0
1
Disponi
bil bi
[u]
6
4
3
Rezolvare:
Se rezolv problema, iar raportul final arat c profitul este acum mai mare
exact cu valoarea preului umbr aferent celei de-a treia restricie, adic:
7,0000 + 1 = 8, 0000 u.m.
Se rezolv problema, iar raportul final arat c profitul este acum mai mare
exact cu valoarea preului umbr aferent celei de-a treia restricie, adic:
7,0000 + 0, 5000 = 7, 5000 u.m.
2.
M1
M2
M3
Profit unitar pj
[u.m.]
P1
P2
2
3
1
4
1
2
3
3
Disponibil,
Fdi
8
24
18
Rezolvare:
Se rezolv problema, iar raportul final arat c profitul este acum mai mare
exact cu valoarea preului umbr aferent primei restricii, adic:
21,6000 + 1,8000 = 23, 4000 u.m.
Se rezolv problema, iar raportul final arat c profitul este acum mai mare
exact cu valoarea preului umbr aferent celei de-a treia restricie, adic:
21,6000 + 0, 4000 = 22, 0000 u.m.
3.
Scaune
Birouri
Mese calculator
Cost
unitar
[u.m./set]
A
30
10
10
2000
B
20
30
10
2000
Minim
necesar
210
120
80
Rezolvare:
X1 = 6 uniti
X2 = 2 uniti ;
pt. un profit total maxim = 16 u.m.
Pentru un cost total minim al mobilierului , compania trebuie
sa cumpere 6 seturi de mobilier de la furnizorul de mobil A i 2
seturi de mobilier de la furnizorul de mobil B;
Interpretarea preului umbr
Un pre umbr reprezint cantitatea cu care se modific valorea optim
a funciei obiectiv ca urmare a creterii/descreterii cu o unitate a cantitii
disponibile dintr-o resurs.
Se mrete cantitatea din resursa R3 cu o unitate: 80 + 1= 81
Se rezolv problema, iar raportul final arat c profitul este acum mai mare
exact cu valoarea preului umbr aferent celei de-a treia restricie, adic:
16,000 + 200 = 16, 200 u.m.
TEMA 2
Modelarea prin grafuri a problemelor economice
EX 1. METODA DRUMULUI OPTIM N GRAFURI
Din localitatea
x0
Rezolvare:
EX 2. PROBLEMA DE TRANSPORT
ntr-o localitate de tranzit exist dou ci de intrare notate A, B i trei
ieiri M, N, i P. Din cauza deselor aglomerri de trafic, primria a fcut un
studiu din care a reieit c n orele de trafic maxim n ora sosesc 1200 de
maini pe or la intrarea A i 1000 de maini pe or la intrarea B i
prsesc oraul 600 de maini prin ieirea M, 700 prin N i 900 prin P.
Capacitile oselelor (maini pe or) care leag intrrile n ora de
ieiri se gsesc n tabelul 1:
M
di
300
300
600
120
0
400
500
100
100
0
bj
600
700
900
tabelul 1
S se determine numrul maxim de maini care pot tranzita prin
localitate ntr-o or i ce soluii de asigurare a necesarului pot fi date.
Rezolvare:
M2
M3
M4
L1
13
37
52
10
L2
37
61
67
34
L3
52
79
85
37
L4
43
82
88
31
Rezolvare: