Strategia naional pentru

dezvoltare durabil n Romnia

- evaluarea i conservarea capitalului natural
- evaluarea i dezvoltarea capitalului antropic
- evaluarea i dezvoltarea capitalului social

STRUCTURA SISTEMULUI
ECONOMIC

Industrie
Agricultur
Comer
Transporturi
Servicii
Infrastructura de baza apa si canalizare, infratsructura rutiera,
furnizare de energie
Comunicatiile
Tehnologia informaiilor
Turismul
Managementul deseurilor
Servicii financiare
Amenajarea teritoriului

 Creterea Produsului Intern Brut (PIB) a nregistrat un

ritm mediu anual de peste 6%, printre cele mai ridicate n
zon, i a fost nsoit de un proces susinut de
macrostabilizare, cu rezultate notabile. n anul 2007,
Produsul Intern Brut al Romniei a ajuns la circa 121,3
miliarde euro, reprezentnd o triplare fa de anul 2000.
Cu toate acestea, PIB-ul pe locuitor, calculat la puterea
de cumprare standard reprezenta aproape 41% din
media UE27.

 Restructurarea industriei a dus la o reducere a contribuiei sale la

formarea PIB de la circa 40% n 1990 la circa 25% n 1999.
Dup 2000, declinul structural a fost oprit, iar contribuia industriei n
cadrul PIB a rmas constant.
Este semnificativ faptul c, n 2007, sectorul privat a creat 86,6% din
valoarea adugat brut din industrie, fa de 68,4% n anul 2000.
Ponderea sectorului de servicii a crescut de la 26,5% din PIB n
1990 la circa 50% n 2007. Este de reinut faptul ca unele sectoare
(textile, nclminte, mobil, echipamente electrice) au cunoscut
ajustri structurale mai profunde, devenite posibile datorit
privatizrii lor rapide, reuind s ajung la un nivel rezonabil de
profitabilitate.
Progrese semnificative s-au nregistrat i n restructurarea
sectoarelor minier, al materialelor de construcii i al construciilor
navale.

 ntrzierea restructurrii i insistena asupra unor condiii de

privatizare nerealiste n raport cu cerinele pieei au dus la
deprecierea activelor multor ntreprinderi, anulnd avantajele
competitive pe care le aveau iniial.
Valoarea echipamentelor industriale devenite redundante n urma
restructurrilor i privatizrii este greu de estimat, ns este suficient
s remarcm c n perioada 2000-2007 s-a exportat din Romnia o
cantitate medie anual de peste 2 milioane tone fier vechi.
Trendurile investiionale n industrie s-au orientat preponderent spre
sectoarele de joas tehnologie, energo-intensive i cu un aport mai
mare de for de munc slab i mediu calificat, generatoare de
valoare adugat modest.
.

Domeniul energiei

Dependena de importul de surse de energie primar:

n 2007 30% la gaze naturale i 60% la petrol
2014 importuri nete de uraniu (rezerve epuizate)
Crbune (rezerve 15-40 ani) calitate slab i preuri ridicate
de exploatare
Calitatea tehnologic i fiabilitatea centralelor termoelectrice
i, parial, ale centralelor hidroelectrice ramn nc la un nivel
relativ sczut, multe dintre acestea avnd o durat de via
(circa 30 ani) expirat
(70% la termo i 40% la hidro). Aceeai observaie este
valabil i pentru deprecierea liniilor electrice de nalt
tensiune (50%), staiilor de transformare (60%) i conductelor
magistrale de gaze (69%)

 Sectorul industrial reprezint

17,5% din consumul final de
energie, ansamblul sectoarelor
economice 68,6%, iar cel
rezidenial circa 31,4% (fa de
media UE de 41%).
Reeaua de termoficare este
relativ dezvoltat, acoperind
nevoile de nclzire i ap cald
ale circa 29% din gospodrii,
55% n mediu urban (n
principal 85.000 cldiri
multietajate, cu circa 7 milioane
locatari).

 Sectorul industrial reprezint 17,5% din

consumul final de energie, ansamblul
sectoarelor economice 68,6%, iar cel rezidenial
circa 31,4% (fa de media UE de 41%).
Reeaua de termoficare este relativ dezvoltat,
acoperind nevoile de nclzire
i ap cald ale circa 29% din gospodrii, 55%
n mediu urban (n principal 85.000 cldiri
multietajate, cu circa 7 milioane locatari).

TRANSPORTURILE
Romnia deine o poziie-cheie la frontiera
estic a UE lrgite, ca zon de tranzit att
pe direcia est-vest (racordul cu Asia prin
Marea Neagr) ct i nord-sud (de la
Baltic la Mediteran).
Trei dintre axele prioritare TEN-T
traverseaz teritoriul Romniei.

 Evoluiile recente din Romnia confirm tendinele

generale din Uniunea European, considerate a fi
alarmante, privind creterea ponderii transportului rutier
n parcursul mrfurilor de la 45,6% n 2001 la 72,1% n
2007, iar n parcursul pasagerilor (interurban i
internaional, n pasageri/km) de la 35,2% la 51,4%

http://ec.europa.eu/clima/policies/transport/index_en.htm

 Numrul autovehiculelor rutiere pentru transportul de mrfuri

a crescut n 2007 fa de 2001 cu 14,6%, ajungnd la
aproape 502.000, iar cel al autoturismelor cu 22,9%,
ajungnd la 3,5 milioane.
Starea precar a infrastructurii rutiere (numai circa 228 km
de autostrzi i 21,5 mii km de drumuri naionale i locale
modernizate din totalul de circa 80 mii kmn 2006) i
densitatea sczut a drumurilor publice (33,5 kilometri la 100
km ptrai n 2005 fa de media UE-25 de 110,1 kilometri la
100 km ptrai n 2003) conduc la sporirea distanei i
timpului de parcurs, la consumuri excesive de carburani, cu
efecte nocive asupra mediului, i la un numr mare de
accidente rutiere (753 decese la 1 milion autoturiame
nscrise n circulaie), cu mult peste media UE (189).

 Transportul feroviar de mrfuri a sczut cu 5,2% dar cota

sa de pia s-a diminuat de peste 2 ori, de la 39,6% n
2001 la 19,7% n 2007.
Transportul fluvial, dei a crescut cu 32%, i-a diminuat
cota de piade la 6,8% n 2001 la 3,3% n 2007.
O scdere considerabil s-a nregistrat n cota de pia a
transportului maritim de mrfuri, de la 55,6% n 2000 la
14,3% n 2001 i sub 0,1% n 2007.
Din totalul de 322,7 milioane pasageri (transport
interurban i internaional) care au cltorit n anul 2007,
71,6% au folosit serviciile transportului rutier, 27,4% ale
celui feroviar, 1,0% ale celui aerian i numai 0,1% ale
celui fluvial.

Consumul de energie pe moduri de transport

www.insse.ro

Pasageri transportati in transportul

interurban si international de pasageri, pe
moduri de transport, mii

pasagerihttp://statistici.insse.ro/shop/

Agricultura
Romniei se afl nc ntr-o situaie de declin,
determinat de:
fragmentarea excesiv a proprietii (gospodriile de
subzisten fiind predominante)
dotarea slab cu maini i utilaje
situaia precar a infrastructurii rurale, folosirea
redusa ngrmintelor chimice sau naturale i a
pesticidelor
reducerea dramatic a suprafeelor irigate,
degradarea solului, deficitul cronic de resurse de
finanare, lipsa unui sistem funcional de credit
agricol.

 Suprafaa agricol a Romniei era n anul 2006

de circa 14,7 milioane ha, reprezentnd 61,7%
din totalul fondului funciar
n urma aplicrii legislaiei fondului funciar, circa
95,3% din terenul agricol i o mare parte din
fondul forestier au fost retrocedate proprietarilor
de drept.
Numrul total al exploataiilor agricole era, n
2005, de 4.256.152, din care 90,65% aveau o
suprafa mai mic de 5 ha, 9,02% ntre 5 i 10
ha, iar numai 0,33% deineau mai mult de 50 ha

http://statistici.insse.ro/shop/

Infrastructura de baz
Sistemele existente de furnizare a apei curente acoper
consumul a doar 65% din populaie.
Calitatea apei furnizate de cele 1.398 instalaii de tratare a
apei potabile (n majoritate cu tehnologii nvechite i
ineficiente) se afl adesea sub standardele acceptate din
punctul de vedere al parametrilor chimici (10 pn la 25%,
n funcie de mrimea localitii i tehnologia folosit)
25% din sistemele publice de ap care aprovizioneaz
localiti cu 50 pn la 5.000 persoane au ap
necorespunztoare din punctul de vedere al parametrilor
bacteriologici, de urbiditate, coninut de amoniac, nitrai,
fier.

 sisteme de canalizare beneficiaz doar cu puin peste

jumtate din populaia rii (11,5 milioane) din care 10,3
milioane n mediul urban
52% din totalul locuitorilor au acces att la ap curent
ct i la canalizare, 16% doar la ap curent dar nu i la
canalizare i 32% la nici unul dintre servicii.
33% din locuitorii satelor sunt conectai la sisteme de
furnizare a apei curente (fa de 87% n UE-15) i numai
10% la sisteme de canalizare moderne
49% din populaie beneficiaz de servicii de salubritate,
n mediul urban acestea avnd o rat de acoperire de
aproximativ 79%. Principala metod de eliminare este
depozitarea n gropi de gunoi n 239 de depozite
municipale (dintre care numai 18 corespund
standardelor UE).

Amenajarea teritoriului
i planificarea spaial
spaiul antropic al Romniei este supus unor procese
accentuate de deteriorare
Cauze:
urbanizarea tardiv
prezena unor decalaje profunde ntre mediul urban i cel
rural i diferite regiuni
existena unui stoc important de locuine substandard,
deficiene n evidena i utilizarea fondului funciar)
oraele mari, cu dezvoltare dinamic se confrunt cu
probleme serioase legate de congestionarea traficului,
creterea gradului de poluare, dotrile edilitare precare i
depite tehnic, formarea unor coroane periferice de 32 tip
mahala (slums) ale comunitilor aflate n stare de srcie
extrem, deteriorarea peisajului urban.