Sunteți pe pagina 1din 9

Subiecte examen MES

1. Ce sunt mainile electrice speciale.


O main electric este un convertor electromecanic ce transform energia electric n
energie mecanic cnd funcioneaz n regim de motor, sau invers energia mecanic
n energie electric cnd funcioneaz n regim de generator.
2. Principii de funcionare aplicate n studiul mes.
Transformarea energiei are loc prin intermediul cmpului magnetic care se nchide
ntr-un circiut realizat din materiale magnetice.
la masinile electrice speciale se mai utilizeaza si alte efecte cum ar fi cel al
histerezisului magnetic, al inductiei unipolare, al anizotropiei de forma
3. Clasificarea mes.
Dup destinaia nfurrii:
- indus;
- inductor.
Dup dispunerea polilor:
- homopolar;
- heteropolar.
Dup forma polilor:
- poli apareni;
- poli necai (plini).
Dup principiul de funcionare:
Transformatoare speciale,
Maini de inducie speciale,
Maini sincrone speciale,
Maini de curent continuu speciale,
Maini de curent alternativ cu colector,
Maini cu reluctan variabil comutate electronic,
Maini cu cmp transversal,
Maini sonice
4. Tipuri de nfurri folosite n construcia mes.
Dup funcia ndeplinit : - indus
- inductor
Dup forma constructiv : - concentrat
- repartizat
Dup accesibilitate : - deschis
- nchis
Dup numrul de straturi : - simplu strat
- dublu strat

Dup deschiderea bobinei : - diametral


- pas scurtat, mrit
5. Tipuri de cmpuri magnetice existente n mes.
Cmpul magnetic poate fi produs prin:
Magnei permaneni maini magnetoelectrici ( excitaie cu MP)
Electromagnei -cureni din nfurrile mainii ( excitaie electromagnetic)
cu circuit de fier - far fier, (supraconductoare)
6. Noiunea de flux magnetic (componente, inductane).

7. Comparaie ntre servomotoarele de c.c. i c.a.(avantaje i dezavantaje).


Servomotoarele asincrone bifazate, n special acelea cu rotorul n forma de pahar din
aluminiu, se caracterizeaza printr-o serie de avantaje, dintre care cele mai importante
sunt:
o
o
o
o
o
o
o

constructie simpla si absenta colectorului;


momentul de inertie al rotorului foarte mic;
cuplul de pornire mare;
capacitatea de autofrnare;
posibilitatea de variatie n limite foarte largi a vitezei de rotatie;
functionarea lina si nezgomotoasa;
cuplul de frecari mic, absenta parazitilor radiofonici si siguranta n

exploatare.
Ele prezinta totodata si o serie de dezavantaje nsemnate, dintre care:
o randamentul redus;
o factorul de putere scazut;
8. MAS trifazat cu miez masiv: construcie, principiu de funcionare,
carateristici.
1- nfurare statoric; 2 carcasa; 3 miezul statoric; 4 miezul rotoric; 5 - nfurare
rotoric; 6 scuturi cu rulmenti; 7 axul motorului

Caracteristici : Colivia rotoric cu bare nclinate; rezisten rotoric mrit


9. MAS- trifazate de tip pahar: construcie, principiu de funcionare, caracteristici.
1 carcasa, 2- miezul statoric, 3 rotorul pahar, 4 nfurarea statoric, 5 miezul
rotoric fix i 6 scutul portlagr
Caracteristici : Colivia rotoric din material nemagnetic; rezisten rotoric mrit
10. Metode de modificare a vitezei de rotaie a micromotoarelor de inducie
trifazate.

Variatia tensiunii cu frecventa:


fs<fn : pierderile mecanice scad,conditiile de racire se inrautatesc, puterea masinii
-

scade, cuplul ramane constant


fs>fn : Nu se poate crete tensiunea foarte mult, Pierderile mecanice cresc;
Puterea mainii devine constant; Cuplul devine variabil. Tensiunea de alimentare devine
nesinusiodal
11. Motorul monofazat asincron cu faz auxiliar: construcie, principiu de
funcionare.
Micromotoarele de inducie monofazate sunt acele micromaini la care tensiunea de
alimentare a nfurrilor statorice este aceeai
Defazarea celor doi curenti se poate realiza prin:
- cu un reostat;
- cu element inductiv;
- cu condensator de pornire;
- cu condensator de pornire si functionare;
- cu condensator de functionare
12. Tipuri de impedane folosite n construcia fazei auxiliare
a MAS monofazate (avantaje, dezavantaje).
13. Motorul monofazat asincron cu poli ecranai: construcie,
principiu de funcionare.
nfurarea auxiliar nu mai este alimentat ci este

dispus sub forma unei spire n scurtcircuit care


acoper o parte din deschiderea piesei polare.
Unghiul de decalaj dintre infasurari este mai mic
de 90 de grade.
Se rotesc intr-un singur sens, spre partea ecranata
a polului.
Au o constructie simpla, siguranta in functionare si
functionare fara paraziti radiofonici.
14. MAS bifazat, construcie, principiu de funcionare,
modaliti de modificare a vitezei de rotaie.
Sunt acele micromotoare de inducie la care cele dou nfurri statorice sunt
alimentate de la surse diferite de tensiune.
- de obicei, cele dou nfurri statorice (de excitaie i de comand) sunt
decalate la 90 grade electrice;
- nfurarea de excitaie este n permanen alimentat, iar cea de comand se
-

alimenteaz doar att timp ct se execut micarea de rotaie;


se pot construi cu rezistenta rotorica marita (rotor masiv sau nemagnetic de tip
pahar).

Modificarea vitezei de rotatie se realizeaza prin modificarea caracteristicii mecanice a


acestora
15. Generatorul sincron cu poli n ghear: construcie, principiu de funcionare.
ROTOR: - are dou piese, fiecare avnd 6 poli
- nfurarea este realizat dintr-o singur bobin, plasat ntre ax i polii rotorici.
STATOR - miez feromagnetic din tole cu poli necai
- nfurarea trifazat, uniform repartizat n crestturi
Principiu de funcionare fluxul homopolar produs de nfurarea de excitaie,
devine heteropolar n ntrefier, datorit formei polilor.

Va induce t.e.m. cu variaie aproximativ sinusoidal n nfurrile statorului ,


cnd rotorul se nvrte.
16. Variante constructive ale generatorului sincron cu poli n ghear.

17. Modaliti de mbuntire a performanelor energetice ale generatorului


sincron cu poli n ghear.
Magneii permaneni plasai n locul nfurrii
- nu aduce nici o mbuntire , crete preul de cost i nu se poate regla ncrcarea
bateriei
2. Magneii plasai pe faa polilor rotorici
- aduce mbuntiri la viteze mari, dar crete preul de cost i apar probleme
tehnologice la fixarea magneilor
3. Magnei plasai ntre polii n ghear
- creterea de curent este independent de turaie
- reprezint varianta cea mai bun deoarece are pre de cost redus i sunt mai
puine probleme constructive
4. Creterea numrului de poli mbuntete valoarea curentului la viteze mari
18. Maina sincron cu magnei permaneni: avantajele folosirii magneilor
permaneni; principiu de funcionare.
STATORUL
-Are o nfurare repartizat n crestturi (indus) ce produce un cmp nvrtitor de
form circular
ROTORUL
- Are o nfurare alimentat n c.c. i joac rolul de inductor.
Reducerea pretului de cost al magnetilor permanenti si mbunatatirea performantelor
acestora, ca si cresterea temperaturii limita de stabilitate termica, a condus la
utilizarea pe scara tot mai mare a acestora la constructia masinilor sincrone
19. Magnei permaneni: clasificare i caracteristici.
MAGNEII PERMNANENI trebuie s

nmagazineze ct mai mult energie


caracteristic de revenire liniar ( Hc mare asigur o protecie mare la demagnetizare)
i pstreaz proprietile magnetice pn la 100 grade Celsius

20. Variante constructive ale mainilor sincrone cu m.p.


Exista diferite variante constructive. O varianta oarecum clasica o constituie aceea la
care statorul ramne n constructie normala, adica miez cu tole cu crestaturi si
nfasurare repartizata. La rotor excitatia electromagnetica este nlocuita cu excitatie cu
magneti permanenti, dupa cum urmeaza:
- rotor cilindric din tole, cu magneti permanenti disputi n ntrefier la suprafata
miezului,
- rotor cilindric din tole, cu magneti permanenti interior,;
- rotor cu poli gheara, cu magnetul permanent interior,
21. Maina sincron reactiv: construcie i principiu de funcionare.
Statorul are o simetrie cilindric i este construit n mod identic cu cel
al unei maini de inducie, adic are un miez din tole cu crestturi uniform
repartizate spre ntrefier, nfurarea fiind repartizat deschis, sau, n cazuri
particulare, concentrat.

Rotorul acestor maini este construit n mod uzual fr nfurri sau magnei
permaneni, poate fi prevzut cu o nfurare n colivie mai ales atunci cnd maina
este alimentat de la reea, adic alimentat la frecven i tensiune constant.

22. Tipuri constructive de maini care conin un cuplu reluctant. Clasificare.


Clasificare
- Maina cu reluctan comutat electronic SRM = Switched Reluctance Motor
- Motorul pas cu pas.

- Maina cu reluctan i magnei permaneni comutat electronic DSPMM =


Double Salient Permanent Magnet Motor .
- Maina cu flux Transversal , TFM = Transverse Flux Motor.
23. Caracteristicile mainii sincrone reactive.
24. Variante constructive ale MAS reactive.
Variantele constructive date n fig. 3.7 sunt urmatoarele:
- rotor cu bariere de flux, poli aparenti si crestaturi pentru colivia de
pornire/amortizare;
- rotor cu o singura bariera de flux pe pol, fara crestaturi pentru colivia de
pornire/amortizare;
- rotor cu bariere multiple de flux pe pol, fara crestaturi pentru colivia de
pornire/amortizare;

25. Motorul sincron cu histerezis, principiu de funcionare.

26. Motorul sincron cu histerezis, variante constructive.

27. Motorul sincron cu histerezis d.pd.v. al performanelor energetice.


28. SRM principiu de funcionare.
Stator cu poli apareni i nfurare concentrat
Rotor cu poli apareni i fr nfurare (are inerie redus)

29. SRM variante constructive.


SRM cu patru faze si 8/6 poli pentru actionarea unui vehicul electric
SRM bifazat
motor hibrid, cu infasurare de excitatie auxiliara
30. SRM alimentare i comand.
Doua strategii de alimentare:
Cand cele doua tranzistoare conduc sau nu simultan

Alimentarea si comanda curentului de faza in mod PWM prin comutarea


tranzistorului T2