In economia curenta, logistica tip comert online reprezinta cea mai recenta si

totodata importanta schimbare in cazul retelelor de logistica si distributie,

evoluand substantial in ultimii 40 de ani. In prezent, desi domeniul comertului
online continua sa se dezvolte, cei mai multi distribuitori, abia acum realizeaza ce
implica acest lucru in evolutia infrastructurii companiilor lor.
Sa aruncam o privire asupra evolutiei logisticii:
Din perspectiva companiilor de distributie, aceasta evolutie a trecut prin diferite
faze generale si foarte generale, dupa cum urmeaza:

In anii 1970 cele mai multe magazine de vanzare en-detail erau aprovizionate direct de la
furnizori sau angrosisti

In anii 1980 retailerii au inceput sa centralizeze livrarile catre magazine prin noi centre de
distributie pe care le controlau.

In anii 1990, centrele de aprovizionare au explodat (in mare majoritate pentru produse nonalimentare), foarte multi retaileri dezvoltand centre de aprovizionare in care aduceau marfa din
import in containere.

Incepand cu 2000 sistemul on-line a inceput sa se extinda rapid cu ajutorul platii online,
retailerii de top reusind sa gaseasca modul optim pentru stabilirea retelelor de distributie.

In economiile dezvoltate cresterea vanzarilor in domeniul online a fost mai

puternica in sectoare ca moda, electronice si IT si mai slaba in domeniul
alimentar.
In conditiile in care majoritatea produselor achizitionate erau in mod normal
distribuite prin posta, curier sau predate personal, sistemul on-line a dus la un val
noi de cereri pentru patru tipuri distincte de functii logistice:
1.

Centre in care marfa este stocata si ridicata bucata cu bucata. Aceste facilitati, care sunt
operate fie de retailer sau de un furnizor de servicii logistice, sunt desfasurate in depozite foarte
mari. Programul de lucru fiind de cele mai multe ori 24/7.

2.

Centre de sortare in care ordinea coletelor se tine dupa adresa de livrare sau cod postal,
astfel incat acestea sa poate fi livrate la cel mai apropiat centru de livrare si ulterior la domiciliu
clientului.

3.
4.

Multiple centre de livrare care opereaza pe sistemul ultimul kilometru catre client
Sistemul perfect integrat, sistem unde cosurile de cumparaturi online sunt conectate prin
intermediul unor aplicatii cu un sistem de management al transportului astfel incat cumparatorii
sunt informati in legatura cu pretul exact al achizitiei, procedura realizandu-se online, pentru un
astfel de sistem insa trebuie indeplinite anumite criterii obligatorii:

1.

Capacitatea de a organiza si urmari transportul indiferent de mod

2.

Acces online la statusul comenzii si documentatii

3.

Acces online la documentele de expediere si facturi

4.

Auto reminder pentru plati

5.

Alerte online pentru informatii urgent prin sms sau e-mail.

6.

Informatii referitoare la comenzile din trecut, istoria livrarilor.

Luand in considerare consideratiile de mai sus, aceasta asigura urmatoarele

beneficii atat distribuitorilor cat si clientilor:

Imbunatatirea comunicarii

Transparent in interiorul lantului de distributie

Imbunatatirea satisfactiei clientiilor

Reducerea costurilor

Imbunatatirea eficientei

Livrare la timp

Pentru a evidentia importanta comertului on-line

Sunt aproape 19 ani de cand Jeff Bezos si-a deschis o librare online intr-un garaj
de 400 mp din Seattle. Astazi, Amazon este una dintre cele mai mari companii
din America. Conceptul a fost simplu: un business excluiv online, un business
care ofera clientilor comfortul cumparaturilor de acasa la un pret putin mai ridicat.
Din momentul in care a aparut comertul electronic totul s-a schimbat: felul in care
arata spatiul online, viteza conexiunilor de internet, pana si cine intra online si
cum a ajuns acolo. Confortul si preturile scazute au fost fortele motrice ale
comertului electronic la inceput. Dar astazi, deoarece retailerii comercializeaza
absolut orice fel de produs si serviciu prin comert electronic, provocarea s-a
schimbat. Mai jos gasiti o scurta prezentare referitoare la cum a evoluat modul
de onorare a comenzilor direct la client pentru a se potrivi acestor provocari.

Cum au evoluat lanturile de aprovizionare intr-o lume a comertului

electronic logistic?

Atunci: Comerciantii de materiale de constructii spre exemplu manipulau marfa

folosind un mod invechit, produsele ajungeau in depozit vrac, ulterior erau
sortate si mutate pe paleti pentru ca la final sa fie vandute tot vrac.
Acum: Retailerii care folosesc comertul electronic trebuie sa gaseasca un mod
de a standardiza si a sincroniza procesul de vanzare pentru a avea acces in timp
real si pentru a cunoaste in permanenta inventarul produselor. Adesea, datorita
multiplilor furnizori, numarului mare de depozite si unui numar mare de canale de
vanzare, sansa unei comenzi plasate gresit este mult mai mare.

Atunci: La inceputurile comertului electronic, a fost vorba despre comfortul

comandarii de acasa. Astfel nu mai este necesar un drum la mall sau statul la
coada, practic coletele ajung acasa. Retailerii inca foloseau mail-urile si apelurile
telefonice pentru a comunica cu clientul iar timpul de livrare era de ordinul
saptamanilor nu al zilelor. Transportul gratuit a devenit o unealta care a adus
multi clienti, la momentul acela neexistand prea multe variante de transport, nu
existau taxe suplimentare (spre exemplu impozitul pe vanzari) si timpul de livrare
era oricum destul de mare.
Acum: Retailerii care folosesc comertul on-line aplica taxe de vanzare,
cheltuielile de combustibil sunt mult mai mari si pana si popularul transport gratuit
este departe de a fi gratuit pentru retailer. Nu foarte multi comercianti au
resursele necesare sa opereze in mai multe centre de distributie si pentru a
compensa asta apeleaza la firme de logistica pentru a ajunge la clientii lor.
Evolutia multiplelor modalitati de transport permit clientilor mai mult control
asupra procesului de livrare.
Acum, nu mai este vorba despre cel mai rapid distribuitor, ci despre
abilitatea de a livra o comanda in timpul si cu pretul pe care si-l doresc
clientii.