Ordonana de urgen a Guvernului nr.

12/1998 Republicare
M. Of. nr. 834 din 9 septembrie 2004

*)

ORDONAN DE URGEN
privind transportul pe cile ferate romne i reorganizarea Societii Naionale a Cilor Ferate
Romne
TITLUL I
Organizarea i efectuarea transporturilor pe cile ferate romne
CAPITOLUL I
Organizarea transporturilor feroviare
Art. 1. (1) Prin transport pe cile ferate romne, denumit n continuare transport feroviar, se
nelege orice deplasare de persoane i de bunuri, realizat cu vehicule feroviare de ctre operatori
de transport pe infrastructura feroviar. Transportul feroviar, precum i serviciile adiacente sau
conexe acestuia sunt considerate operaiuni de transport feroviar.
(2) Transportul feroviar poate fi public sau n interes propriu.
(3) Transportul feroviar public constituie, prin natura sa, un sector strategic de interes naional,
reprezint un serviciu public esenial pentru societate, contribuie la libera circulaie, la rezolvarea unor
interese majore ale economiei, la deplasarea persoanelor, mrfurilor i a altor bunuri, n interiorul rii
i n trafic internaional, cu un grad nalt de siguran, n condiii ecologice, eficiente, i ndeplinete
sarcini specifice pentru nevoile de aprare a rii, potrivit legii.
(4) Serviciile conexe transportului sunt activitile ce se desfoar n legtur nemijlocit cu sau
n timpul transportului.
(5) Serviciile adiacente transportului sunt activitile ce au ca obiect asigurarea desfurrii n
siguran a transportului.
(6) Transporturile feroviare publice se efectueaz numai pe baz de contract de transport.
(7) Contractul de transport se ncheie i se execut n conformitate cu prevederile Codului
comercial, ale Regulamentului de transport pe cile ferate din Romnia i ale acordurilor i
conveniilor internaionale la care Romnia este parte.
(8) Transportul feroviar n interes propriu este transportul efectuat n interesul activitilor proprii,
cu mijloace de transport deinute n proprietate sau nchiriate.
(9) Activitile de transport feroviar public sau n interes propriu sunt realizate de ctre operatori
de transport feroviar, persoane juridice romne, liceniai n condiiile prezentei ordonane de urgen.
(10) n sensul prezentei ordonane de urgen, termenii de specialitate se definesc dup cum
urmeaz:
a) operator de transport feroviar orice agent economic, cu capital de stat sau privat, care a
obinut o licen n conformitate cu legislaia n vigoare, a crui activitate principal const n
efectuarea de prestaii de transport de marf i/sau de cltori pe calea ferat, traciunea fiind
asigurat obligatoriu de acest agent economic; acest termen include, de asemenea, i agenii
economici care asigur numai traciunea;
b) administratorul infrastructurii orice organism sau orice agent economic care are ca obiect
principal de activitate administrarea i ntreinerea infrastructurii feroviare, incluznd i administrarea
sistemelor de conducere a circulaiei, de control i de siguran a infrastructurii; funciile
administratorului de infrastructur de pe o reea sau o parte a unei reele pot fi alocate, n
conformitate cu reglementrile n vigoare, mai multor organisme sau ageni economici;
c) grup internaional orice asociaie constituit din cel puin doi operatori de transport feroviar,
cu sediile stabilite n state diferite, n vederea efecturii de prestaii de transporturi feroviare
internaionale;
d) serviciu de transport internaional de marf serviciul de transport n cadrul cruia trenul trece
cel puin o dat frontiera de stat; trenul poate fi compus i/sau descompus i diferitele pri care l
compun pot proveni i pot avea destinaii diferite, cu condiia ca toate vagoanele s treac cel puin o
frontier.
Art. 2. Pentru efectuarea serviciilor de transport feroviar public sau n interes propriu pot obine
licen operatorii de transport cu capital de stat i/sau privat, care ndeplinesc cumulativ urmtoarele
condiii:
a) au, n principal, ca obiect de activitate transporturile de cltori, de mrfuri i de alte bunuri pe
calea ferat;
b) dein n proprietate sau cu chirie material rulant de traciune nmatriculat de autoritatea
competent, necesar pentru remorcarea trenurilor, sau trenuri automotoare, cu caracteristicile tehnice

i de dotare impuse de prescripiile de siguran a circulaiei feroviare i de calitatea serviciului de

transport;
c) respect ntocmai prescripiile tehnice, tehnologice, de organizare i de desfurare a
circulaiei i manevrei trenurilor, stabilite pentru accesul i circulaia pe infrastructura feroviar public,
n condiii de siguran a circulaiei i de securitate a transporturilor;
d) dispun de personalul necesar atestat pentru efectuarea operaiunilor de transport feroviar care
fac obiectul activitii operatorului respectiv;
e) fac dovada onorabilitii, capacitii tehnice, capacitii profesionale i capacitii financiare,
stabilite de Ministerul Transporturilor, Construciilor i Turismului;
f) alte condiii stabilite de Ministerul Transporturilor, Construciilor i Turismului.
Art. 3. Licena pentru efectuarea serviciilor de transport feroviar prevzute la art. 1 se acord
de Ministerul Transporturilor, Construciilor i Turismului.
Art. 4. Pe parcursul desfurrii activitii, operatorii de transport feroviar liceniai sunt obligai
s realizeze, la termenele i la parametrii tehnici prevzui n prescripiile pentru sigurana circulaiei
feroviare, toate operaiunile de verificare, ntreinere i reparaii pentru materialul rulant aflat sau
introdus n circulaie, sub sanciunea suspendrii sau retragerii licenei.
Art. 5. (1) Transportul feroviar public de cltori are caracter de serviciu public social. Pentru
aceste servicii operatorii de transport feroviar public primesc de la bugetul de stat sau de la bugetele
locale, dup caz, diferenele dintre tarifele stabilite cu avizul autoritilor publice competente i
costurile reale de transport, la care se adaug o cot de profit ntre 3 i 5%.
(2) Serviciul public social de transport feroviar de cltori poate fi concesionat de ctre Ministerul
Transporturilor, Construciilor i Turismului, pe baz de licitaie public, n condiiile legii.
(3) n cazul efecturii de servicii publice de transport de marf sau cltori pentru anumite
categorii de persoane fizice sau juridice, care beneficiaz, din dispoziia autoritilor publice
competente, de reduceri ale tarifelor de transport, prin actul care a prevzut acordarea acestor
reduceri, se vor asigura compensaii corespunztoare operatorului de transport, pn la nivelul
tarifului aprobat.
Art. 6. Transportul feroviar public va fi organizat astfel nct s se asigure un sistem unitar,
echilibrat i funcional, n conformitate cu cerinele siguranei circulaiei, confortului i tehnologiilor
specifice de transport pe calea ferat, n condiii de compatibilitate i interoperabilitate cu sistemul de
transport feroviar european.
CAPITOLUL II
Autoritatea de stat n domeniul transporturilor feroviare
Art. 7. (1) Ministerul Transporturilor, Construciilor i Turismului, n calitate de organ de
specialitate al administraiei publice centrale, este autoritatea de stat n domeniul transporturilor
feroviare care asigur dezvoltarea i sigurana transporturilor feroviare.
(2) Ministerul Transporturilor, Construciilor i Turismului, n calitate de organ de specialitate al
administraiei publice centrale, are urmtoarele atribuii principale n domeniul transporturilor
feroviare:
a) elaboreaz strategiile de dezvoltare a activitilor de transport feroviar;
b) elaboreaz i supune aprobrii Guvernului programele de dezvoltare i de modernizare a
infrastructurii feroviare deschise accesului public;
c) asigur, n condiii identice, tuturor operatorilor feroviari acces egal i nediscriminatoriu pe
infrastructura feroviar public, conform reglementrilor interne, precum i acordurilor i conveniilor
internaionale la care Romnia este parte;
d) asigur beneficiarilor de transport feroviar dreptul de a apela la un operator de transport
liceniat i liber ales;
e) sprijin dezvoltarea i funcionarea transportului feroviar public;
f) asigur condiiile unui mediu concurenial normal n transportul feroviar, precum i ntre acesta
i alte moduri de transport;
g) asigur efectuarea transporturilor militare, a transporturilor speciale i a transporturilor de
intervenie n caz de calamiti naturale sau n alte situaii deosebite;
h) asigur dezvoltarea cercetrii n transportul feroviar, n corelare cu programele naionale de
cercetare;
i) elaboreaz politica economic n domeniul transportului feroviar;
j) elaboreaz politici pentru dezvoltarea transporturilor multimodale i a transportului combinat;
k) elaboreaz politici de dezvoltare echilibrat a transportului feroviar cu alte moduri de transport;
l) asigur gestionarea proprietii publice i private a statului din domeniul transportului feroviar;
m) asigur gestionarea resurselor financiare alocate prin bugetul de stat;

n) avizeaz tarifele de utilizare a infrastructurii feroviare publice i le supune spre aprobare

Guvernului;
o) clasific infrastructura de transport feroviar n conformitate cu standardele naionale i
internaionale;
p) stabilete regulile de acces pe infrastructura cilor ferate romne pentru operatorii feroviari;
q) este depozitarul normelor, metodologiilor, prescripiilor i instruciunilor cu specific feroviar,
care se aplic n domeniul transporturilor feroviare;
r) emite normative privind construcia i protecia cii ferate.
(3) Ministerul Transporturilor, Construciilor i Turismului, n calitate de autoritate de stat n
domeniul transporturilor feroviare, are urmtoarele atribuii principale:
a) reprezint Guvernul n organismele internaionale i n relaiile bilaterale cu alte state n
domeniul transporturilor feroviare;
b) elaboreaz i promoveaz reglementri specifice, destinate asigurrii compatibilitii
sistemului naional de transport feroviar cu sistemele de transport internaionale;
c) emite norme tehnice obligatorii pentru construcia, modernizarea, exploatarea, ntreinerea,
repararea i verificarea tehnic a infrastructurii feroviare i a materialului rulant;
d) stabilete nomenclatorul de funcii al personalului care lucreaz sau concur la sigurana
circulaiei trenurilor;
e) emite norme obligatorii de atestare, certificare i liceniere a personalului din transporturile
feroviare, care lucreaz n sigurana circulaiei, i stabilete condiiile de suspendare sau de anulare a
atestatelor, a certificatelor sau a licenelor acordate;
f) organizeaz examene i emite atestate, certificate i licene pentru personalul din sigurana
circulaiei;
g) emite norme obligatorii de liceniere a operatorilor de transport feroviar care efectueaz sau
vor efectua activiti de transport feroviar i stabilete condiiile de acordare, de suspendare sau de
anulare a licenelor;
h) emite norme obligatorii de siguran a traficului n transporturile feroviare, precum i pentru
transportul multimodal i combinat i supravegheaz respectarea acestora;
i) emite norme obligatorii pentru efectuarea transporturilor de mrfuri periculoase pe calea ferat;
j) aprob organizarea regional a transporturilor feroviare;
k) exercit activitatea de registru, de inspecie i de control n transporturile feroviare;
l) stabilete condiiile i asigur nmatricularea materialului rulant;
m) asigur omologarea tehnic de tip a vehiculelor feroviare, precum i certificarea de
conformitate, omologarea, agrementarea tehnic a materialelor, componentelor i echipamentelor
utilizate la construirea, repararea i ntreinerea materialului rulant i a infrastructurii feroviare;
n) autorizeaz efectuarea de lucrri care se execut n zonele de siguran i de protecie a
infrastructurii cilor ferate romne;
o) asigur cercetarea administrativ a evenimentelor sau accidentelor grave, produse n
activitile de transport feroviar;
p) asigur, prin reeaua proprie, controlul medico-sanitar specific siguranei circulaiei i controlul
sanitar-veterinar specific activitilor de transport feroviar i emite autorizaii sanitar-veterinare;
q) autorizeaz, din punct de vedere tehnic, agenii economici care efectueaz lucrrile de
construcie, ntreinere i reparaie a elementelor infrastructurii feroviare i a materialului rulant;
r) aprob norme i regulamente obligatorii pentru deintorii de linii ferate industriale i de
mijloace de transport pe calea ferat proprietate privat, indiferent de obiectul de activitate, care au
acces pe infrastructura feroviar deschis accesului public, dup caz, precum i pentru beneficiarii de
transport;
s) autorizeaz nfiinarea i funcionarea centrelor de pregtire, perfecionare i autorizare a
personalului din transporturile feroviare;
t) analizeaz i decide asupra sesizrilor privind modul de alocare a capacitilor infrastructurii
feroviare, ntre operatorii feroviari, i supravegheaz desfurarea activitilor de transport feroviar n
condiii de concuren loial;
u) stabilete norme de repartizare nediscriminatorie a capacitilor infrastructurii feroviare;
v) concesioneaz, n numele statului, serviciul public de transport feroviar de cltori.
(4) Ministerul Transporturilor, Construciilor i Turismului exercit atribuiile de autoritate de stat,
direct sau prin delegare de competene ctre o autoritate feroviar organizat ca instituie public,
finanat din venituri extrabugetare.
CAPITOLUL III
Infrastructura feroviar i asigurarea funcionrii acesteia

Art. 8. (1) Prin infrastructur feroviar se nelege ansamblul elementelor necesare circulaiei i
manevrei materialului rulant, cldirile staiilor de cale ferat, cu facilitile aferente, precum i celelalte
cldiri i faciliti destinate desfurrii transportului feroviar.
(2) Infrastructura feroviar cuprinde infrastructura feroviar proprietate public a statului,
denumit n continuare infrastructur feroviar public, precum i cea aflat n proprietate privat,
denumit n continuare infrastructur feroviar privat.
(3) Infrastructura feroviar public sau privat a statului cuprinde infrastructura care se poate
conecta la infrastructura feroviar transeuropean, precum i pe cea care nu poate fi conectat la
aceasta, dup cum urmeaz:
a) infrastructura feroviar interoperabil parte a infrastructurii feroviare publice sau private a
statului, aferent traficului naional i internaional, administrat n concordan cu prevederile
legislaiei privind liberul acces al operatorilor de transport feroviar i care se dezvolt n conformitate
cu normele tehnice de interoperabilitate adoptate pe plan european i preluate n legislaia din
Romnia;
b) infrastructura feroviar neinteroperabil parte a infrastructurii feroviare publice sau private a
statului, aferent traficului local, conectat sau nu la infrastructura feroviar interoperabil i care este
administrat i se dezvolt pe baza unor reglementri specifice interne.
Art. 9. (1) Administrarea infrastructurii feroviare, proprietate public sau proprietate privat a
statului, se asigur de ctre o companie naional rezultat ca urmare a reorganizrii Societii
Naionale a Cilor Ferate Romne, creia i se atribuie n concesiune, fr plata redevenei,
infrastructura feroviar public i care deine n proprietate alte elemente ale infrastructurii feroviare
preluate de la Societatea Naional a Cilor Ferate Romne, stabilite prin hotrre a Guvernului.
(2) Contractul de concesiune se ncheie, n numele statului, cu Ministerul Transporturilor,
Construciilor i Turismului, pentru o perioad de 49 de ani.
Art. 10. (1) Compania naional care administreaz infrastructura feroviar poate s nchirieze,
cu acordul Ministerului Transporturilor, Construciilor i Turismului, pri ale infrastructurii feroviare
neinteroperabile publice ctre alte persoane juridice, n vederea administrrii acesteia pentru
organizarea transporturilor publice de mrfuri i persoane.
(2) Compania naional care administreaz infrastructura feroviar poate s nchirieze bunuri
proprietate privat necesare organizrii i desfurrii procesului de transport feroviar, aferente acelor
pri din infrastructura feroviar neinteroperabil public, nchiriat altor persoane juridice.
(3) nchirierea unor pri ale infrastructurii feroviare neinteroperabile se face prin licitaie public
cu strigare.
(4) Veniturile obinute din nchirierea unor pri ale infrastructurii feroviare neinteroperabile se
ncaseaz de ctre compania naional care administreaz infrastructura feroviar n scopul folosirii
acesteia exclusiv pentru executarea de reparaii capitale pe infrastructura feroviar public
interoperabil.
(5) Condiiile specifice de administrare a infrastructurii feroviare neinteroperabile, precum i
condiiile de nchiriere a unor pri ale infrastructurii feroviare neinteroperabile se aprob prin hotrre
a Guvernului, la propunerea Ministerului Transporturilor, Construciilor i Turismului.
Art. 11. (1) Infrastructura feroviar public se compune din:
a) liniile ferate de circulaie, terenul aferent pe care sunt construite, precum i terenurile situate
de o parte i de alta a axei cii ferate, care constituie zona de siguran a infrastructurii feroviare;
b) podurile, tunelurile, viaductele i alte lucrri de art, care au legtur cu liniile ferate deschise
circulaiei publice, precum i terenurile aferente acestora;
c) lucrrile geotehnice de protecie i de consolidare, plantaiile de protecie a liniilor ferate i
terenurile aferente pe care sunt amplasate;
d) instalaiile fixe de siguran i de conducere operativ a circulaiei feroviare;
e) triajele de reea ale cii ferate i terenurile aferente acestora;
f) alte instalaii i cldiri aferente infrastructurii feroviare.
(2) Elementele concrete ale infrastructurii feroviare publice, prevzute la alin. (1), se stabilesc
prin hotrre a Guvernului.
(3) Celelalte elemente ale ansamblului infrastructurii feroviare, neprevzute la alin. (1), constituie
proprietate privat a companiei care administreaz infrastructura feroviar public sau, dup caz, a
societilor naionale i a societilor comerciale, rezultate din reorganizare, precum i a Societii
Naionale a Cilor Ferate Romne, rmas dup reorganizare.
Art. 12. Administratorul infrastructurii rspunde de modul n care exercit propria conducere,
gestiune i controlul intern n conformitate cu prevederile legale n vigoare.

Art. 13. Listele seciilor de circulaie ale infrastructurii feroviare ce constituie infrastructur
feroviar interoperabil sau neinteroperabil se aprob prin hotrre a Guvernului, la propunerea
Ministerului Transporturilor, Construciilor i Turismului.
Art. 14. Exploatarea infrastructurii feroviare publice se realizeaz de ctre compania naional
care administreaz infrastructura feroviar, prin:
a) ndeplinirea ansamblului funciilor tehnice i economice necesare;
b) asigurarea strii de funcionare a liniilor, instalaiilor i celorlalte elemente ale infrastructurii
feroviare la parametrii stabilii conform art. 16;
c) conducerea operativ a circulaiei trenurilor i autorizarea manevrei pe liniile deschise
circulaiei publice sau cu acces la aceasta;
d) repartizarea capacitilor infrastructurii feroviare i alocarea traselor, pe baza normelor stabilite
de Ministerul Transporturilor, Construciilor i Turismului i a contractului de acces pe infrastructura
feroviar.
Art. 15. Compania naional care administreaz infrastructura feroviar poate efectua pe
aceasta transporturi n interes propriu, pentru meninerea sau readucerea n parametri a infrastructurii
feroviare, cu ndeplinirea condiiilor prevzute la art. 1 alin. (9) i la art. 2, fr plata tarifului de
utilizare a infrastructurii feroviare prevzut la art. 23 alin. (1).
Art. 16. Parametrii elementelor infrastructurii feroviare romne trebuie s corespund normelor
interne i internaionale sau celor stabilite prin acorduri i convenii internaionale la care Romnia
este parte. Aceti parametri trebuie s asigure compatibilitatea infrastructurii feroviare romne, n
ntregul ei sau pe direcii i coridoare de transport, cu ansamblul internaional al cilor ferate.
Art. 17. Elementele infrastructurii feroviare publice, inclusiv terenurile pe care sunt amplasate,
precum i terenurile destinate acestui scop sunt scutite de orice taxe i impozite.
Art. 18. (1) Accesul i circulaia pe infrastructura feroviar public sunt permise n condiiile
deinerii de ctre operatorii de transport feroviar a unei licene eliberate conform prezentei ordonane
de urgen i ale existenei unui contract de acces, ncheiat cu compania naional care
administreaz infrastructura feroviar.
(2) Operatorii de transport feroviar strini i grupurile internaionale care realizeaz transport
feroviar sunt acceptai pentru circulaie pe infrastructura feroviar public n condiiile legii i
acordurilor i conveniilor internaionale la care Romnia este parte.
(3) Accesul la infrastructur i furnizarea de servicii n terminalele i porturile legate de activitile
de transport feroviar, inclusiv servicii de transport internaional de marf i servicii de transport
combinat internaional de marf, care deservesc sau este posibil s deserveasc mai mult de un
client final, se asigur tuturor operatorilor de transport feroviar n mod nediscriminatoriu, iar solicitrile
operatorilor de transport feroviar pot fi supuse unor restricii numai dac exist alternative viabile n
condiii de pia.
(4) Fr a nclca prevederile legale privind concurena i activitatea instituiilor/autoritilor
publice competente n domeniu, Consiliul de supraveghere nfiinat n conformitate cu prevederile
art. 30 alin. (1) din Ordonana Guvernului nr. 89/20031) privind alocarea capacitilor de infrastructur
feroviar, tarifarea utilizrii infrastructurii feroviare i certificarea n materie de siguran monitorizeaz
concurena pe piaa de servicii de transport feroviar, inclusiv pe piaa de transport feroviar de marf.
(5) Dac n executarea transportului solicitantul sau orice alt parte interesat se consider c a
fost tratat incorect, a fost obiectul unei discriminri sau a fost prejudiciat n alt fel, poate depune o
contestaie la Consiliul de supraveghere, n condiiile art. 30 alin. (3) din Ordonana Guvernului
nr. 89/2003, aprobat cu modificri i completri prin Legea nr. 8/2004.
(6) Ca urmare a contestaiei primite i, dac este cazul, din proprie iniiativ, Consiliul de
supraveghere decide ct mai curnd posibil asupra unor msuri necesare pentru corectarea unor
evoluii nedorite de pe aceste piee, n conformitate cu reglementrile n vigoare.
(7) Pentru asigurarea controlului judiciar, n condiiile legii, precum i a cooperrii n domeniul
specific de activitate a Consiliului de supraveghere cu organismele de supraveghere similare din alte
state, se aplic prevederile art. 30 alin. (9) i ale art. 31 din Ordonana Guvernului nr. 89/2003.
Art. 19. (1) Reeaua de transport feroviar de marf din Romnia care se include n Reeaua
transeuropean de transport feroviar de marf, precum i porturile aferente se aprob prin hotrre a
Guvernului i const n urmtoarele componente:
a) liniile de cale ferat;
b) rutele ocolitoare, dac este cazul, n special din jurul zonelor cu infrastructur feroviar
saturat, astfel cum este definit prin art. 2 din Ordonana Guvernului nr. 89/2003. n situaia n care
aceste rute sunt acordate n conformitate cu reglementrile aplicabile, se respect, ct mai mult
posibil, timpii generali de transport;

c) liniile de acces la infrastructur n terminalele care servesc sau pot s serveasc mai mult
dect un utilizator final, inclusiv liniile de acces ctre i de la alte locaii i faciliti;
d) liniiile de acces la infrastructur spre i dinspre porturile aferente, inclusiv liniile de legtur.
(2) Liniile de acces, prevzute la alin. (1) lit. c) i d), trebuie s acopere la fiecare capt al
parcursului fie 50 km, fie 20% din lungimea parcursului respectiv, pe liniile de cale ferat menionate
la alin. (1) lit. a), n funcie de valoarea care este mai mare.
(3) Statul sprijin dezvoltarea transportului combinat i multimodal, inclusiv realizarea centrelor
logistice integrate, n scopul asigurrii sistemului de transport feroviar din Romnia n sistemul de
transport feroviar european.
(4) n vederea ndeplinirii prevederilor alin. (3), Guvernul aprob realizarea centrelor logistice
integrate, inclusiv prin credite i alocaii de la bugetul de stat.
Art. 20. Realizarea de noi infrastructuri feroviare publice sau a unor proiecte majore de
modificri structurale i/sau tehnologice ale infrastructurii feroviare publice se supune legislaiei
privind lucrrile publice i se avizeaz de ctre Ministerul Aprrii Naionale, n scopul ncadrrii
acestora n infrastructura sistemului naional de aprare.
Art. 21. Persoanele juridice sau persoanele fizice pot construi infrastructuri feroviare proprii, cu
aprobarea Ministerului Transporturilor, Construciilor i Turismului i cu avizele autoritilor publice
locale i Ministerului Aprrii Naionale.
Art. 22. (1) ntreinerea i asigurarea funcionrii infrastructurii feroviare se asigur din veniturile
proprii ale companiei naionale care administreaz infrastructura feroviar.
(2) Veniturile proprii ale companiei naionale care administreaz infrastructura feroviar se
constituie din veniturile obinute prin alocarea capacitilor i a traselor ctre operatorii de transport
feroviar liceniai, din alte activiti proprii, precum i din valorificarea produselor reziduale.
Art. 23. (1) Operatorii de transport feroviar, liceniai s efectueze transporturi publice sau n
interes propriu, de marf i/sau de cltori, folosind capacitile infrastructurii feroviare, pltesc un
tarif de utilizare a acesteia, ale crui limite sunt stabilite prin contractul de activitate al companiei
naionale care administreaz infrastructura, ncheiat cu Ministerul Transporturilor, Construciilor i
Turismului conform prevederilor art. 3739.
(2) Compania naional care administreaz infrastructura feroviar poate negocia nivelul tarifului
de utilizare cu operatorii de transport feroviar, n funcie de numrul de trase achiziionate, perioada
de solicitare i secia de circulaie.
Art. 24. Promovarea proiectelor pentru construcii i tronsoane noi de cale ferat, pentru
modernizarea i/sau dezvoltarea unor tronsoane existente, precum i pentru magistralele destinate
circulaiei cu viteze mari se face de ctre Ministerul Transporturilor, Construciilor i Turismului, la
propunerea fundamental a companiei naionale care administreaz infrastructura feroviar.
Art. 25. Cheltuielile pentru investiii, reparaii, modernizri i/sau dezvoltri ale infrastructurii
feroviare publice sunt finanate de la bugetul de stat.
Art. 26. (1) Pentru realizarea de noi elemente ale infrastructurii feroviare publice sau pentru
dezvoltarea, modernizarea ori reabilitarea celor existente, a cror finanare nu se poate asigura de
compania prevzut la art. 9 alin. (1), precum i pentru exploatarea acestora Ministerul
Transporturilor, Construciilor i Turismului poate ncheia contracte de concesionare cu alte persoane
juridice, romne sau strine, n condiiile legii.
(2) Pe data aprobrii concesiunii contractul ncheiat de Ministerul Transporturilor, Construciilor i
Turismului cu compania prevzut la art. 9 alin. (1) se modific n mod corespunztor.
Art. 27. (1) Liniile ferate aparinnd infrastructurii feroviare publice pot fi nchise pentru
transport, din considerente tehnologice sau de rentabilitate.
(2) nchiderea liniilor ferate din motive tehnologice se face de ctre compania naional care
administreaz infrastructura feroviar, n conformitate cu normele de exploatare a infrastructurii n
condiii de siguran a circulaiei.
(3) nchiderea liniilor ferate din motive de rentabilitate, urmat de conservare sau de dezafectare,
ori meninerea n exploatare a liniei respective i regimul exploatrii ei se aprob de ctre Guvern, la
propunerea Ministerului Transporturilor, Construciilor i Turismului, cu avizul Ministerului Aprrii
Naionale i al administraiei publice locale.
(4) Pierderile rezultate prin meninerea n exploatare, ct i costurile ocazionate de conservarea
sau de dezafectarea liniilor publice nerentabile se suport de la bugetul de stat sau de la bugetele
locale, dup caz.
Art. 28. (1) n cazul unor calamiti naturale, dezastre sau evenimente de cale ferat,
elementele afectate ale infrastructurii cilor ferate romne vor fi repuse n funciune n cel mai scurt
timp, utilizndu-se resursele care pot fi mobilizate n acest scop, n condiiile legii.

(2) Cheltuielile ocazionate de repunerea n funciune a infrastructurii feroviare publice, afectat

ca urmare a unor calamiti naturale sau dezastre, se acoper de la bugetul de stat.
CAPITOLUL IV
Sigurana i protecia infrastructurii feroviare
Art. 29. (1) n scopul desfurrii n bune condiii a circulaiei feroviare i al prevenirii
evenimentelor de cale ferat, se instituie zona de siguran i zona de protecie a infrastructurii
feroviare publice.
(2) Zona de siguran a infrastructurii feroviare publice cuprinde fiile de teren, n limit de 20 m
fiecare, situate de o parte i de alta a axei cii ferate, necesare pentru amplasarea instalaiilor de
semnalizare i de sigurana circulaiei i a celorlalte instalaii de conducere operativ a circulaiei
trenurilor, precum i a instalaiilor i lucrrilor de protecie a mediului.
(3) n cazurile n care limitele astfel stabilite cuprind terenuri aflate n proprietate privat, se poate
proceda la expropriere pentru cauz de utilitate public, n condiiile legii.
(4) Zona de protecie a infrastructurii feroviare publice cuprinde terenurile limitrofe, situate de o
parte i de alta a axei cii ferate, indiferent de proprietar, n limita a maximum 100 m de la axa cii
ferate, precum i terenurile destinate sau care servesc, sub orice form, la asigurarea funcionrii
acesteia. Limitele concrete ale zonelor de protecie se stabilesc pe baza normativelor emise de
Ministerul Transporturilor, Construciilor i Turismului, cu informarea scris a proprietarilor terenurilor
n termen de 30 de zile.
(5) n zona de protecie a infrastructurii feroviare publice pot fi executate lucrri, potrivit
reglementrilor emise de Ministerul Transporturilor, Construciilor i Turismului.
Art. 30. n zona de protecie a infrastructurii feroviare se interzice:
a) amplasarea oricror construcii, fie i cu caracter temporar, depozitarea de materiale sau
nfiinarea de plantaii care mpiedic vizibilitatea liniei i a semnalelor feroviare;
b) utilizarea indicatoarelor i a luminilor de culoare roie, galben, verde sau albastr, care ar
putea crea confuzie cu semnalizarea feroviar;
c) efectuarea oricror lucrri, care, prin natura lor, ar putea provoca alunecri de teren, surpri
sau afectarea stabilitii solului, inclusiv prin tierea copacilor, arbutilor, extragerea de materiale de
construcii sau prin modificarea echilibrului freatic;
d) depozitarea necorespunztoare de materiale, substane sau deeuri care contravin normelor
de protecie a mediului sau care ar putea provoca degradarea infrastructurii feroviare a zonei de
protecie a acesteia, precum i a condiiilor de desfurare normal a traficului feroviar.
Art. 31. (1) n zona de protecie a infrastructurii feroviare pot fi amplasate, temporar, materiale
i utilaje necesare ntreinerii acesteia, n scopul eliminrii consecinelor evenimentelor de cale ferat
sau al prevenirii oricrui pericol pentru sigurana circulaiei feroviare. n cazul producerii de pagube,
se va acorda proprietarilor bunurilor afectate o just despgubire, stabilit pe baz de negocieri, n
termen de maximum 30 de zile de la terminarea lucrrii. n caz de nenelegere, acordarea de
despgubiri i cuantumul acestora se stabilesc prin hotrre judectoreasc.
(2) Dreptul de ocupare temporar a terenului nu este condiionat de plata prealabil a
despgubirii.
Art. 32. Pe traseul liniilor ferate aparinnd infrastructurii feroviare, supus nzpezirilor,
compania naional care administreaz infrastructura feroviar este n drept s utilizeze zona de
protecie pentru instalarea de parazpezi. n cazul producerii de pagube cu aceast ocazie, sunt
aplicabile dispoziiile art. 31 alin. (1).
Art. 33. (1) Traversarea cii ferate de ctre alte ci de comunicaii se realizeaz i se menine
n conformitate cu reglementrile emise de ctre Ministerul Transporturilor, Construciilor i Turismului,
Ministerul Administraiei i Internelor i de ctre organele administraiei publice locale, dup caz, cu
suportarea de ctre beneficiarul cii de comunicaie respective a oricror daune produse la
infrastructura feroviar.
(2) Traversarea liniilor ferate de ctre pietoni, vehicule sau animale se face numai prin locuri
special amenajate i numai cu respectarea normelor i a prescripiilor n vigoare.
(3) Compania naional care administreaz infrastructura feroviar, respectiv operatorii de
transport feroviar, nu rspunde pentru pagubele cauzate de nerespectarea dispoziiilor prevzute la
alin. (1) i (2).
CAPITOLUL V
Sigurana circulaiei pe cile ferate romne
Art. 34. Transportul feroviar public trebuie s se desfoare ntr-un climat de disciplin ferm,
asigurndu-se condiiile necesare pentru deplina siguran a cltorilor i a bunurilor transportate.
Art. 35. Personalul cu sarcini de siguran a circulaiei al companiei naionale care
administreaz infrastructura feroviar i operatorii de transport feroviar liceniai se supun prevederilor

din instruciunile de serviciu i reglementrilor specifice domeniului feroviar, privitoare la sigurana

circulaiei trenurilor.
Art. 36. n scopul realizrii circulaiei feroviare n condiii de siguran, compania naional care
administreaz infrastructura feroviar i operatorii de transport feroviar liceniai n condiiile prezentei
ordonane de urgen exercit, n limita competenelor aprobate, urmtoarele atribuii:
a) asigur, organizeaz i coordoneaz circulaia i manevra, aplic msurile de siguran a
circulaiei pe calea ferat, n scopul prevenirii evenimentelor de cale ferat;
b) elaboreaz i propun spre aprobare norme, instruciuni i regulamente obligatorii privind
activitile care se desfoar pe infrastructura feroviar;
c) elaboreaz instruciuni de exploatare tehnic proprii;
d) organizeaz i exercit, prin organe proprii specializate, controlul permanent al activitii de
producie i exploatare i de siguran a circulaiei feroviare;
e) exercit controlul permanent n probleme legate de buna funcionare, ntreinere, reparare a
mijloacelor de transport, a liniilor de cale ferat, a instalaiilor, utilajelor i mainilor i acioneaz
pentru prevenirea oricror cauze care pot produce perturbaii n desfurarea transportului feroviar
public i a proceselor de producie;
f) iau msuri pentru folosirea raional i n condiii de siguran a mijloacelor de transport
feroviar, a instalaiilor, utilajelor i mainilor, pentru respectarea normativelor tehnice privind
ntreinerea i repararea acestora, aferente activitii proprii;
g) propun spre aprobare sau aprob, dup caz, n condiiile legii, studii de fezabilitate pentru
modernizri i obiective de investiii noi care privesc transporturile pe cile ferate, proiectarea sau
execuia de obiective de investiii noi i particip la recepia i la punerea n funciune a acestora, n
conformitate cu programele aprobate;
h) avizeaz caracteristicile de construcie ale mijloacelor de transport feroviar i soluiile tehnice
pentru lucrrile de construcie i de dare n exploatare a liniilor de cale ferat noi, a instalaiilor de
transport pe cile ferate, precum i n cazul modernizrii celor existente;
i) avizeaz funcionarea mijloacelor de transport feroviar i exercit controlul tehnic pe liniile de
cale ferat care au acces la infrastructura cilor ferate romne, verific personalul care le deservete,
n condiiile stabilite de regulamentele proprii cilor ferate romne, dup caz;
j) avizeaz caracteristicile tehnice ale instalaiilor complexe ce urmeaz a fi importate, precum i
ale mainilor i instalaiilor unicat, de mare importan, care urmeaz a fi procurate din ar sau din
strintate, pentru transporturile pe cile ferate;
k) avizeaz orice fel de lucrri de construcii i instalaii care se execut n zona infrastructurii
feroviare sau care pot afecta stabilitatea i sigurana cilor ferate i a instalaiilor feroviare;
l) propun spre aprobare norme tehnice privind exploatarea, ntreinerea i repararea mijloacelor
de transport;
m) aprob normative, regulamente i instruciuni de serviciu proprii, pentru exploatarea,
ntreinerea, sigurana circulaiei feroviare, proiectarea i repararea liniilor de cale ferat, a instalaiilor
i a tuturor utilajelor din dotare;
n) asigur i urmresc executarea lucrrilor de construcii-montaj i de reparaie a mijloacelor din
dotare;
o) organizeaz recepia materialului rulant, a liniilor de cale ferat, a instalaiilor i
echipamentelor la unitile furnizoare i de reparaii, n scopul asigurrii unei caliti corespunztoare
siguranei circulaiei feroviare;
p) stabilesc, cu respectarea prevederilor legale, normativele de personal, funciile i meseriile din
activitatea proprie, precum i rspunderea acestora fa de sigurana circulaiei;
q) elaboreaz i propun spre aprobare criteriile de clasificare a echipamentelor, materialelor i
componentelor, n raport cu importana lor n sigurana circulaiei feroviare;
r) elaboreaz i propun spre aprobare norme metodologice pentru verificarea i atestarea
calitii, din punct de vedere al siguranei feroviare, a tuturor echipamentelor, materialului rulant i
componentelor utilizate n circulaia pe cile ferate romne, care au importan pentru sigurana
circulaiei feroviare;
s) elaboreaz i propun spre aprobare norme metodologice pentru selecionarea, colarizarea,
verificarea cunotinelor i aptitudinilor psihofizice ale ntregului personal autorizat, cu atribuii n
sigurana circulaiei pe cile ferate romne;
t) elaboreaz i propun spre aprobare norme metodologice i de calitate pentru ntreinerea i
repararea tuturor echipamentelor, materialului rulant i componentelor utilizate, cu relevan n
sigurana circulaiei pe cile ferate;
u) avizeaz tehnologiile de producie, de reparaii i de ntreinere pentru instalaii, echipamente
i material rulant;

v) organizeaz, n condiiile legii, autorizarea personalului cu rspunderi n sigurana circulaiei

pe calea ferat, precum i a celui care ndeplinete sarcini de verificare i de ndrumare metodologic
pentru sigurana circulaiei feroviare;
w) exercit controlul propriu, permanent, n orice probleme legate de sigurana circulaiei
feroviare i acioneaz pentru prevenirea oricror cauze care pot provoca abateri de la aceasta;
x) coopereaz, prin organele proprii de specialitate, n conformitate cu reglementrile specifice
feroviare, cu organele Parchetului, Ministerului Administraiei i Internelor, Ministerului Sntii i cu
alte organe prevzute de lege, pentru salvarea i evacuarea persoanelor sau a bunurilor periclitate de
evenimentele de cale ferat, pentru limitarea i nlturarea urmrilor provocate de acestea i pentru
reluarea traficului feroviar, precum i pentru stabilirea cauzelor, a mprejurrilor i a vinovailor care au
condus la producerea unor astfel de evenimente.
CAPITOLUL VI
Contractul de activitate
Art. 37. Raporturile dintre compania naional care administreaz infrastructura feroviar,
societile naionale i/sau societile comerciale care efectueaz transport feroviar public de cltori,
pe de o parte, i instituiile publice, pe de alt parte, se reglementeaz prin contracte de activitate,
ncheiate cu Ministerul Transporturilor, Construciilor i Turismului n numele statului.
Art. 38. (1) Contractele de activitate prevzute la art. 37 vor cuprinde, cel puin, urmtoarele
prevederi, dup caz:
a) principalii indicatori cantitativi i calitativi ai activitii de transport feroviar de cltori, ce
urmeaz a fi ndeplinii de ctre operatorii de transport feroviar;
b) activitile companiei naionale care administreaz infrastructura feroviar, n exercitarea
atribuiilor de asigurare a funcionrii, ntreinerii, reparrii, modernizrii i dezvoltrii infrastructurii
feroviare;
c) lista complet a serviciilor sociale ce urmeaz a fi asigurate de operatorii de transport feroviar
liceniai;
d) activiti legate de asigurarea de servicii privind asistena specific medico-sanitar, de
nvmnt i cultural-sportiv;
e) rspunderile Guvernului privind buna funcionare a transportului public feroviar, incluznd
transferurile din bugetul de stat pentru infrastructura feroviar, pentru activitatea de nvmnt i de
asisten medico-sanitar, precum i sumele necesare compensrii pentru servicii sociale, prevzute
n prezenta ordonan de urgen.
(2) Este interzis prevederea n contractul de activitate a efecturii transporturilor feroviare pe
segmente de infrastructur feroviar care nu corespund normelor de siguran a circulaiei pe calea
ferat.
Art. 39. Contractele de activitate prevzute la art. 37 se ncheie pentru o durat de 4 ani, se
aprob de ctre Guvern i se actualizeaz anual, dup aprobarea bugetului de stat.
Art. 40. La solicitarea autoritilor administraiei publice locale sau a altor persoane juridice,
operatorii de transport feroviar liceniai pot ncheia cu acestea convenii pentru activiti de transport
feroviar de interes local, altele dect cele prevzute n contractul de activitate ncheiat cu Ministerul
Transporturilor, Construciilor i Turismului, cu obligaia de acoperire a diferenei de cost de ctre
solicitantul transportului, n cazul n care veniturile din efectuarea transportului nu acoper costurile.
Art. 41. Compania naional care administreaz infrastructura feroviar i operatorii de
transport feroviar liceniai pot avea n structur corpuri de gardieni feroviari, a cror activitate se
desfoar pe baza regulamentului de organizare i funcionare, aprobat prin hotrre a Guvernului.
Art. 42. Personalul companiei naionale care administreaz infrastructura feroviar i cel al
operatorilor de transport feroviar liceniai, cu atribuii de serviciu privind paza, ordinea public i
controlul trenurilor, grilor i al altor uniti din cadrul acestora este asimilat, n exercitarea atribuiilor
de serviciu, persoanelor care ndeplinesc o funcie ce implic exerciiul autoritii publice.
CAPITOLUL VII
Dispoziii speciale
Art. 43. Deteriorarea i/sau afectarea sub orice form a liniei de cale ferat, a instalaiilor de
sigurana circulaiei feroviare, a celor de telecomunicaii feroviare, a oricror bunuri sau dotri
aferente infrastructurii feroviare se pedepsete conform legii penale.
Art. 44. n cazul nerespectrii prevederilor art. 29 alin. (5) i ale art. 30, compania naional
care administreaz infrastructura feroviar va aciona imediat, n condiiile legii, pentru oprirea oricror
lucrri sau pentru desfiinarea construciilor interzise de lege, fr plata nici unei despgubiri, precum
i pentru recuperarea pagubelor produse n zona de protecie a infrastructurii cilor ferate romne.
Art. 45. Nendeplinirea obligaiilor prevzute la art. 6 atrage dup sine retragerea total sau
parial a licenei pentru efectuarea serviciilor de transport feroviar public, precum i rspunderea

penal sau contravenional, dup caz, a persoanei juridice sau fizice rspunztoare pentru
consecinele generate de astfel de situaii.
Art. 46. Faptele care constituie contravenii la normele privind transportul feroviar, inclusiv cele
care constituie contravenii la normele de protecie a infrastructurii feroviare, sanciunile care se aplic
i organele mputernicite s sancioneze aceste fapte se stabilesc prin hotrre a Guvernului.
TITLUL II
Reorganizarea Societii Naionale a Cilor Ferate Romne
CAPITOLUL I
Dispoziii generale
Art. 47. (1) Societatea Naional a Cilor Ferate Romne se reorganizeaz, prin divizare, ntr-o
companie naional, n societi naionale i societi comerciale, potrivit prevederilor prezentei
ordonane de urgen, dup cum urmeaz:
a) Compania Naional de Ci Ferate C.F.R., cu statut de societate comercial, care are, n
principal, ca obiect de activitate administrarea infrastructurii feroviare i a patrimoniului auxiliar
feroviar;
b) Societatea Naional de Transport Feroviar de Marf C.F.R. Marf, cu statut de societate
comercial, care are, n principal, ca obiect de activitate efectuarea transportului feroviar public de
mrfuri;
c) Societatea Naional de Transport Feroviar de Cltori C.F.R. Cltori, cu statut de
societate comercial, care are, n principal, ca obiect de activitate efectuarea transportului feroviar
public de cltori;
d) Societatea de Administrare Active Feroviare S.A.A.F., cu statut de societate comercial,
care are, n principal, ca obiect de activitate administrarea excedentului de active rezultat din
divizarea Societii Naionale a Cilor Ferate Romne;
e) Societatea de Servicii de Management Feroviar S.M.F., cu statut de societate comercial,
care are, n principal, ca obiect de activitate asigurarea serviciilor financiar-contabile, administrarea
creditelor externe, asigurarea serviciilor juridice.
(2) Compania naional, societile naionale i societile comerciale, prevzute la alin. (1),
funcioneaz pe principii comerciale, specifice economiei de pia, cu orientare spre obinerea de
profit.
(3) Compania naional, societile naionale i societile comerciale, prevzute la alin. (1),
preiau, parial, patrimoniul Societii Naionale a Cilor Ferate Romne.
Art. 48. Societatea Naional a Cilor Ferate Romne continu s fiineze, avnd ca obiect
principal de activitate gestionarea datoriei i a creanelor existente la data reorganizrii. Dup
finalizarea procesului de divizare Societatea Naional a Cilor Ferate Romne se va reorganiza prin
hotrre a Guvernului, care va stabili forma juridic, atribuiile i patrimoniul acesteia.
Art. 49. Compania naional, societile naionale i societile comerciale prevzute la art. 47
se organizeaz i funcioneaz sub autoritatea Ministerului Transporturilor, Construciilor i Turismului,
prin hotrre a Guvernului, care va stabili forma juridic, atribuiile i patrimoniul acestora.
Art. 50. Compania naional, societile naionale i societile comerciale, rezultate din
reorganizare, care au ca obiect de activitate administrarea infrastructurii cilor ferate romne,
efectuarea transportului de cltori, de mrfuri i de alte bunuri, vor prelua de la Societatea Naional
a Cilor Ferate Romne activele strict necesare pentru desfurarea activitii n condiii de eficien
pentru traficul existent la data reorganizrii.
Art. 51. Activele care nu se preiau de ctre compania naional, societile naionale i
societile comerciale, rezultate din reorganizare, constituie patrimoniul Societii Naionale a Cilor
Ferate Romne, rmas dup reorganizare, n limitele stabilite prin hotrre a Guvernului.
Art. 52. (1) Compania naional, societile naionale i societile comerciale rezultate din
reorganizare:
a) preiau drepturile i obligaiile Societii Naionale a Cilor Ferate Romne, n limitele i n
condiiile stabilite prin actul de nfiinare a acestora;
b) dein, n concesiune sau n proprietate, dup caz, bunurile imobile i mobile care le revin prin
mprirea patrimoniului Societii Naionale a Cilor Ferate Romne;
c) pot constitui societi comerciale, filiale, agenii i reprezentane n ar i n strintate, n
condiiile legii;
d) asigur realizarea activitii de ansamblu a transportului feroviar de interes naional.
(2) Capitalul social iniial al companiei naionale, al societilor naionale i al societilor
comerciale, rezultate din reorganizare, este subscris i vrsat integral de statul romn, la data
nfiinrii acestora.

(3) Aciunile emise iniial de compania naional, de societile naionale i de societile

comerciale, rezultate din reorganizare, sunt proprietate a statului, iar drepturile acestuia, ca acionar,
sunt exercitate de ctre Ministerul Transporturilor, Construciilor i Turismului.
(4) Aciunile emise de compania naional, societile naionale i societile comerciale,
rezultate din reorganizarea Societii Naionale a Cilor Ferate Romne, pot fi cotate la burs i
tranzacionate liber pe pia.
(5) Compania naional, societile naionale i societile comerciale, rezultate din reorganizare,
precum i filialele acestora pot fi supuse procesului de privatizare, n condiiile legii, statul putnd
pstra pachetul majoritar de aciuni.
(6) n perioada n care statul este acionar unic la compania naional, societile naionale i
societile comerciale nfiinate potrivit prevederilor prezentei ordonane de urgen, acestea pot fi
reorganizate prin hotrre a Guvernului, n noi companii naionale, societi naionale, societi
comerciale, dup caz, capitalul social iniial fiind subscris i integral vrsat de statul romn ale crui
interese sunt reprezentate de Ministerul Transporturilor, Construciilor i Turismului.
(7) n funcie de condiiile locale pot fi nfiinate societi comerciale de transport feroviar public
de cltori care, n calitate de operatori de transport feroviar public, s asigure transportul numai
pentru anumite zone stabilite prin hotrre a Guvernului. Societile comerciale de transport feroviar
public de cltori se organizeaz i funcioneaz sub autoritatea Ministerului Transporturilor,
Construciilor i Turismului. Prin hotrre a Guvernului se vor stabili forma juridic, atribuiile i
patrimoniul acestora.
(8) Personalului preluat de noile companii naionale, societi naionale, societi comerciale,
precum i personalului excedentar i se aplic, n mod corespunztor, prevederile art. 55 i 56.
Art. 53. n realizarea obiectului lor de activitate, compania naional, societile naionale i
societile comerciale, rezultate din reorganizare, pot, dup caz:
a) s stabileasc, n condiiile legii, i s adapteze la condiiile pieei tarifele pentru transporturile
feroviare publice de cltori i de mrfuri, precum i pentru alte prestaii i servicii din domeniul lor de
activitate;
b) s elaboreze prescripiile, tehnologiile, normativele i normele de munc specifice activitii
proprii, inclusiv cele de prevenire i stingere a incendiilor;
c) s iniieze i s ncheie convenii i contracte de transport intern i internaional, potrivit
reglementrilor n vigoare;
d) s participe, n nume propriu, la organismele internaionale din domeniul feroviar sau din
domenii conexe;
e) s acorde unor persoane fizice sau juridice faciliti i gratuiti de cltorii sau de transport;
f) s introduc sau s retrag servicii de transport, servicii din staii de cltori sau de mrfuri, cu
respectarea condiiilor contractului de activitate, prevzut la art. 38, i a prevederilor prezentei
ordonane de urgen;
g) s negocieze obinerea de credite garantate de stat sau garantate cu bunurile pe care le au n
proprietate, dup caz;
h) s organizeze structuri proprii de paz i de pstrare a ordinii, n condiiile legii;
i) s dein sau s participe cu capital social la alte persoane juridice i s decid, n condiiile
legii, asocierea cu persoane juridice, romne sau strine;
j) s efectueze activiti de producie, turism, comer intern i internaional, prestri de servicii,
precum i de transport bazat pe alte tehnologii dect cea feroviar, cu respectarea normelor legale
care reglementeaz aceste activiti;
k) s organizeze activiti proprii de cercetare, proiectare, informatic, nvmnt, asisten
medical, medicina i psihologia muncii, perfecionare profesional;
l) s editeze publicaii i lucrri referitoare la prestaie, producie, tiin i tehnic, specifice
activitilor pe care le desfoar;
m) s fac propuneri privind prescripiile tehnice n domeniul transporturilor feroviare, al
construciilor i realizrilor tehnice n domeniu;
n) s stabileasc bugetul de venituri i cheltuieli, care include alocaiile i compensaiile de la
bugetul de stat i care se aprob de Guvern, la propunerea Ministerului Transporturilor, Construciilor
i Turismului.
Art. 54. Creditele n curs de derulare sau de contractare la Societatea Naional a Cilor Ferate
Romne, care se reorganizeaz, mpreun cu drepturile i obligaiile aferente, se repartizeaz
companiei naionale, societilor naionale i societilor comerciale, nou-nfiinate, prin hotrre a
Guvernului de nfiinare a acestora, prelundu-se corespunztor i contractele de credit.
Art. 55. (1) Personalul necesar companiei naionale, societilor naionale i societilor
comerciale nou-nfiinate se preia, n mod selectiv, de la Societatea Naional a Cilor Ferate Romne

i se consider transferat. Criteriile de selecionare a personalului vor ine seama, n mod prioritar, de
competena profesional, disciplina n activitate i de asigurarea posturilor necesare siguranei
circulaiei feroviare.
(2) n cazul n care, n procesul reorganizrii, rezult un excedent de personal, acesta se
disponibilizeaz de ctre Societatea Naional a Cilor Ferate, n condiiile legii.
Art. 56. (1) Personalul Societii Naionale a Cilor Ferate Romne, existent la data declanrii
procesului de reorganizare, beneficiaz de faciliti de cltorie gratuit pe calea ferat, n aceleai
condiii n care a beneficiat ca salariat al Societii Naionale a Cilor Ferate Romne, indiferent de
situaia acestuia dup reorganizare.
(2) Pensionarii i membrii de familie (soul, soia i copiii minori) ai personalului prevzut la
alin. (1), precum i personalul disponibilizat beneficiaz de permise de cltorie gratuit pe calea
ferat, n condiiile legii.
(3) La stabilirea vechimii n unitile de ci ferate pentru acordarea permiselor de cltorie
gratuit pe calea ferat pensionarilor i membrilor de familie ai acestora se ia n considerare i
perioada n care a prestat munca n Ministerul Transporturilor, Construciilor i Turismului, n
Societatea Naional a Cilor Ferate Romne, n fostul departament al cilor ferate cu unitile din
subordine, pn la data desfiinrii acestuia, i n compartimentele din aparatul propriu al fostului
Minister al Transporturilor i Telecomunicaiilor, care au efectuat lucrri pentru calea ferat.
(4) Compania naional, societile naionale i societile comerciale rezultate din reorganizare,
care au ca obiect de activitate transportul feroviar public de cltori, se substituie obligaiilor Societii
Naionale a Cilor Ferate Romne privitoare la acordarea legitimaiilor i permiselor de cltorie
gratuit pe calea ferat.
Art. 57. (1) Compania naional, societile naionale i societile comerciale nou-nfiinate
sunt conduse de adunarea general a acionarilor, constituit din reprezentanii statului i ai celorlali
deintori de aciuni.
(2) Reprezentanii statului n adunarea general a acionarilor sunt numii prin ordin al ministrului
transporturilor, construciilor i turismului.
(3) Atribuiile i componena adunrii generale a acionarilor sunt prevzute n statutul companiei
naionale, societilor naionale i societilor comerciale nou-nfiinate.
Art. 58. (1) Adunarea general a acionarilor alege consiliul de administraie al companiei
naionale, al societilor naionale i al societilor comerciale nou-nfiinate. Pn la finalizarea
procesului de privatizare a companiei naionale, societilor naionale i societilor comerciale nounfiinate, reprezentanii statului n consiliul de administraie i preedintele consiliului de administraie
sunt numii prin ordin al ministrului transporturilor, construciilor i turismului.
(2) Preedintele consiliului de administraie al companiei naionale, societilor naionale i
societilor comerciale nounfiinate este i directorul general al acestora.
(3) Atribuiile consiliului de administraie, precum i ale preedintelui acestuia se stabilesc prin
statutul companiei naionale, societilor naionale i societilor comerciale nounfiinate.
CAPITOLUL II
Dispoziii finale
Art. 59. ncepnd cu data nfiinrii primei societi naionale/comerciale de transport marf,
rezultat n urma reorganizrii Societii Naionale a Cilor Ferate Romne, tarifele transporturilor
feroviare de marf se formeaz liber pe pia.
Art. 60. Investiiile, modernizrile, dezvoltrile i reparaiile la infrastructura feroviar public,
precum i investiiile pentru realizarea proiectelor de importan naional, care asigur integrarea
Romniei n sistemul de transport feroviar european, se finaneaz de la bugetul de stat sau din
credite garantate de stat i rambursate de la bugetul de stat.
Art. 61. Majorrile de ntrziere pentru neplata la termen a obligaiilor ctre stat i instituii
publice, existente la data nmatriculrii n registrul comerului a companiei naionale care
administreaz infrastructura feroviar, a societilor naionale i a societilor comerciale rezultate din
reorganizare, precum i majorrile datorate de Societatea Naional a Cilor Ferate Romne n forma
rmas dup reorganizare sunt scutite de la plat.
Art. 62. n scopul inerii evidenei bunurilor imobiliare aflate n proprietatea sau n concesiunea
companiei naionale care administreaz infrastructura feroviar, a societilor naionale i a
societilor comerciale, rezultate din reorganizare, i pentru asigurarea opozabilitii titlurilor acestora
fa de teri i iniierea aciunilor necesare pentru recuperarea sau dobndirea de noi valori
patrimoniale se ntocmesc evidene i documentaii proprii de cadastru, n condiiile legii.
Art. 63. n perioada n care statul este acionar unic se pot efectua transferuri de active i orice
alte elemente patrimoniale ntre compania naional, societile naionale i societile comerciale

nfiinate potrivit prevederilor prezentei ordonane de urgen, prin ordin al ministrului transporturilor,
construciilor i turismului, cu modificarea corespunztoare a capitalului social al acestora.
Art. 64. Lista produselor i a serviciilor ale cror preuri i tarife se stabilesc cu avizul Oficiului
Concurenei, anex la Ordonana de urgen a Guvernului nr. 7/1998 privind preurile i tarifele
produselor i serviciilor care se execut sau se presteaz n ar n cadrul activitilor cu caracter de
monopol natural, al celor supuse prin lege unui regim special sau al regiilor autonome, care se
stabilesc cu avizul Oficiului Concurenei, publicat n Monitorul Oficial al Romniei, Partea I, nr. 133
din 2 aprilie 1998, se modific la liniua a treia, coloana nti, i va avea urmtorul cuprins:
Transport de cltori pe calea ferat deservire general (exclusiv servicii auxiliare i
transport internaional).
Art. 65. n termen de 30 de zile de la data intrrii n vigoare a hotrrilor Guvernului de
nfiinare a companiei naionale, a societilor naionale i a societilor comerciale, rezultate din
reorganizarea Societii Naionale a Cilor Ferate Romne, prevzute la art. 47 alin. (1), Ministerul
Transporturilor, Construciilor i Turismului va supune spre aprobare Guvernului contractele de
activitate prevzute la art. 37 i 38.
Art. 66. (1) Legea nr. 129/1996 privind transportul pe cile ferate romne, publicat n Monitorul
Oficial al Romniei, Partea I, nr. 268 din 30 octombrie 1996, astfel cum a fost modificat prin
Ordonana de urgen a Guvernului nr. 14/1997, publicat n Monitorul Oficial al Romniei, Partea I,
nr. 79 din 30 aprilie 1997, aprobat i modificat prin Legea nr. 111/1997, publicat n Monitorul Oficial
al Romniei, Partea I, nr. 142 din 7 iulie 1997, i cu modificrile i completrile aduse prin Ordonana
Guvernului nr. 40/1997, publicat n Monitorul Oficial al Romniei, Partea I, nr. 219 din 29 august
1997, precum i orice alte dispoziii contrare se abrog.
(2) Prevederile Hotrrii Guvernului nr. 235/1991 privind nfiinarea Societii Naionale a Cilor
Ferate Romne, publicat n Monitorul Oficial al Romniei, Partea I, nr. 76 din 12 aprilie 1991, cu
modificrile i completrile ulterioare, sunt i rmn n vigoare pn la finalizarea procesului de
reorganizare.
N O T :
Reproducem mai jos prevederile art. II din Ordonana de urgen a Guvernului nr. 182/1999, care
nu sunt ncorporate n textul republicat al Ordonanei de urgen a Guvernului nr. 12/1998:
Art. II. Prevederile Ordonanei de urgen a Guvernului nr. 12/1998 se aplic n mod
corespunztor i companiilor naionale, societilor naionale, societilor naionale i societilor
comerciale ce se vor nfiina n baza prezentei ordonane de urgen.

*)

Republicat n temeiul art. II din Ordonana de urgen a Guvernului nr. 125/2003 pentru
completarea Ordonanei de urgen a Guvernului nr. 12/1998 privind transportul pe cile ferate
romne i reorganizarea Societii Naionale a Cilor Ferate Romne, publicat n Monitorul Oficial al
Romniei, Partea I, nr. 919 din 22 decembrie 2003, aprobat cu modificri i completri prin Legea
nr. 128/2004, publicat n Monitorul Oficial al Romniei, Partea I, nr. 371 din 28 aprilie 2004, dndu-se
textelor o nou numerotare.
Ordonana de urgen a Guvernului nr. 12/1998 a fost publicat n Monitorul Oficial al Romniei,
Partea I, nr. 254 din 8 iulie 1998 i a fost aprobat cu modificri i completri prin Legea nr. 89/1999,
publicat n Monitorul Oficial al Romniei, Partea I, nr. 555 din 1 iunie 1999, i a mai fost modificat
prin:
Ordonana de urgen a Guvernului nr. 182/1999, publicat n Monitorul Oficial al Romniei,
Partea I, nr. 555 din 15 noiembrie 1999, aprobat cu modificri prin Legea nr. 235/2002, publicat n
Monitorul Oficial al Romniei, Partea I, nr. 296 din 30 aprilie 2002;
Ordonana de urgen a Guvernului nr. 215/1999 privind modificarea i completarea unor
reglementri referitoare la taxa pe valoarea adugat, publicat n Monitorul Oficial al Romniei,
Partea I, nr. 649 din 30 decembrie 1999, respins prin Legea nr. 285/2001, publicat n Monitorul
Oficial al Romniei, Partea I, nr. 306 din 11 iunie 2001;
Ordonana de urgen a Guvernului nr. 17/2000 privind taxa pe valoarea adugat, publicat n
Monitorul Oficial al Romniei, Partea I, nr. 113 din 15 martie 2000, aprobat cu modificri prin Legea
nr. 547/2001, publicat n Monitorul Oficial al Romniei, Partea I, nr. 676 din 25 octombrie 2001 i
abrogat prin Legea nr. 345/2002 privind taxa pe valoarea adugat. Legea nr. 345/2002 a fost
abrogat prin Legea nr. 571/2003 privind Codul fiscal, publicat n Monitorul Oficial al Romniei,
Partea I, nr. 927 din 23 decembrie 2003;
Ordonana Guvernului nr. 61/2002 privind colectarea creanelor bugetare, publicat n
Monitorul Oficial al Romniei, Partea I, nr. 644 din 30 august 2002, republicat n Monitorul Oficial al

Romniei, Partea I, nr. 582 din 14 august 2003, cu modificrile ulterioare, i abrogat prin Ordonana
Guvernului nr. 92/2003 privind Codul de procedur fiscal, republicat n Monitorul Oficial al
Romniei, Partea I, nr. 560 din 24 iunie 2004.
1)
Ordonana Guvernului nr. 89/2003 a fost aprobat cu modificri i completri prin Legea
nr. 8/2004, publicat n Monitorul Oficial al Romniei, Partea I, nr. 178 din 2 martie 2004.