Masini Mecanoenergetice (Masini Termice)

Tudor SAJIN
MAINI MECANOENERGETICE
2002
Descrierea CIP a Bibliotecii Naionale a Romniei

SAJIN, TUDOR
Maini mecanoenergetice / Tudor Sajin. Bacu : Alma
Mater, 2002.
p. ; cm.
Bibliogr.
ISBN 973-8392-56-X
620.9
Recenzeni:
Prof.dr.ing. Victor BENCHE
Universitatea Transilvania din Braov
Prof.dr.ing. Nicolae LEONCHESCU
Universitatea Tehnic de Construcii din Bucureti
Consilier editorial:
Prof. dr. Gogu GHEORGHI

Universitatea din Bacu
ISBN 973-8392-56-X
Tudor SAJIN. Maini mecanoenergetice
PREFA
Cunoscute n form rudimentar nc din antichitate, mainile mecanoenergetice au

nceput s se dezvolte odat cu revoluia industrial din secolele XVII-XVIII.
n prezent mainile i instalaiile mecanoenergetice au devenit mai performante n
sensul c puterile i randamentele acestora sunt mai ridicate iar consumul de metal pe unitatea
de putere prelucrat este mai redus dect n mainile pe care le-au nlocuit. Aceste
performane au fost condiionate de cerinele crescnde ale tehnicii i de diversificarea
domeniilor de utilizare.
Rspndirea larg a acestor maini n energetic necesit cunoaterea fenomenelor
care nsoesc procesele de transformare a energiei fluidelor de lucru i a combustibililor n
lucru mecanic, principiile de funcionare i particularitile constructive ale diverselor tipuri
de maini, metodele de calcul ale elementelor lor componente.
Lucrarea Maini mecanoenergetice prezint o trecere n revist ale noiunilor
teoretice i concepiilor constructive referitoare la mainile motoare i mainile generatoare
utilizate n energetic. Astfel, n lucrare sunt elucidate urmtoarele subiecte:
noiunile introductive privind evoluia construciei de maini mecanoenergetice,
!"
clasificarea mainilor i legile din Mecanica Fluidelor i din Termotehnic referitoare la
procesele de curgere;
descrierea proceselor energetice al treptei din aparatul director i din palete;
!"
particularitile constructive, principiile de funcionare i caracteristicile turbinelor
!"
hidraulice (Pelton, Francis, Deriaz, elicoidale);
prezentarea instalaiilor de turbine cu abur, fcndu-se analiza ciclului teoretic,
!"
evideniindu-se metodele de ameliorare a randamentului, urmate de clasificarea turbinelor cu
abur, analiza procesului termic teoretic i real, calculul randamentelor, consumului specific de
abur i de cldur, particularitile constructive ale turbinelor cu abur;
prezentarea instalaiilor de turbine cu gaze (cu ardere intern izobar, instalaia cu
!"
generator de gaze cu pistoane libere, turbine detentoare) i a elementelor de calcul al ciclului
teoretic i real;
descrierea principiilor de funcionare i a particularitilor constructive ale motoarelor
!"
cu ardere intern cu piston (cu aprindere prin scnteie i cu aprindere prin comprimare,
analiza ciclurilor teoretice i reale ale motoarelor cu ardere intern, prezentarea elementelor
Prefa
de calcul ale parametrilor indicai i efectivi, bilanului energetic i al caracteristicilor

acestora, descrierea sistemelor de alimentare cu amestec de aer cu combustibil;
privirea general asupra mainilor generatoare, prezentarea pompelor i
!"
compresoarelor radiale, axiale i volumice i transformatoarelor hidraulice.
Lucrarea se adreseaz studenilor de la specializrile cu profil energetic, fiind util i
specialitilor din domeniul energetic ocupai cu cercetarea, proiectarea si exploatarea
mainilor mecanoenergetice.
Braov, 15 mai 2001
Prof. dr.ing. Victor BENCHE
Universitatea Transilvania din Braov
CUPRINS
INTRODUCERE................................................................................................................9
CAPITOLUL 1. GENERALITI....................................................................................11
1.1. Evoluia de maini mecanoenergetice......................................................................11
1.2. Maini. Clasificarea mainilor.................................................................................11
CAPITOLUL 2. LEGILE CURGERII CONTINUE A FLUIDULUI.
DE LUCRU N TURBOMAINI...........................................................15
2.1. Debitul. Ecuaia de debit...........................................................................................15
2.2. Ecuaia continuitii..................................................................................................17
2.3. Ecuaia energiei.........................................................................................................17
2.4. Puterea mainii..........................................................................................................19
2.5. Legea impulsului......................................................................................................20
2.6. Legea momentului cinetic.........................................................................................24
2.7. Pierderi la curgerea fluidelor.....................................................................................27
CAPITOLUL 3. PROCESUL ENERGETIC AL TREPTEI UNEI
TURBOMAINI.......................................................................................29
3.1. Noiuni generale asupra turbomainei.......................................................................29
3.2. Convenie de notaii...............................................................................................31
3.3. Aparatul director....................................................................................................32
3.3.1. Studiul energetic al ajutajelor............................................................................33
3.3.2. Studiul gazos sau hidrodinamic. Tipul de ajutaje.............................................35
3.3.3. Aezarea ajutajelor i forma lor........................................................................39
3.3.4. Seciunea de ieire din aparatul director...........................................................41
3.4. Procesul din palete....................................................................................................42
3.4.1. Diagrama de viteze............................................................................................42
3.4.2. Intrarea n palete................................................................................................44
3.4.3. Ieirea din palete. Pierderea rezidual...............................................................45
3.4.4. Tipuri de trepte..................................................................................................46
3.4.5. Momentul i puterea transmise paletelor. Cderea periferic.
Randamentul la palete (periferic)......................................................................51
3.4.6. Raportul optim de viteze...................................................................................54
3.4.7. Palete axiale lungi.............................................................................................57
3.5. Pierderile turbomainei.............................................................................................58
3.5.1. Pierderile de curgere din afara treptei...............................................................58
3.5.2. Pierderile treptei................................................................................................59
3.5.3. Scpri exterioare de fluid................................................................................60
3.5.4. Pierderi mecanice..............................................................................................60
3.5.5. Randamentele la turbine termo- i hidro- ........................................................60
3.5.6. Etanarea cu labirint..........................................................................................61
CAPITOLUL 4. TURBINE HIDRAULICE......................................................................63
4.1. Noiuni introductive..................................................................................................63
4.1.1. Principiul amenajrilor hidroenergetice............................................................63
4.1.2. Cderea i puterea hidraulic............................................................................64
4.1.3. Tipuri de turbine hidraulice..............................................................................65
Cuprins
4.1.4. Rapiditatea turbinei hidraulice..........................................................................65

4.1.5. Mrimi specifice...............................................................................................68
4.1.6. Mrimi reduse...................................................................................................69
4.2. Turbina Pelton..........................................................................................................70
4.3. Turbina Francis.........................................................................................................71
4.4. Turbina Deriaz..........................................................................................................75
4.5. Turbinele elicoidale..................................................................................................75
4.6. Diagramele caracteristice ale turbinelor hidraulice..................................................78
4.6.1. Caracteristica de putere....................................................................................79
4.6.2. Caracteristica de cdere....................................................................................80
4.6.3. Caracteristica de turaie....................................................................................81
4.6.4. Caracteristica universal...................................................................................81
CAPITOLUL 5. INSTALAII DE TURBINE CU ABUR..............................................83
5.1. Ciclul teoretic al instalaiei cu abur..........................................................................83
5.2. Metode de ameliorare a randamentului termic teoretic............................................84
5.3. Utilizarea cldurii reziduale......................................................................................89
5.4. Turbine cu abur.........................................................................................................89
5.4.1. Notarea simbolic a turbinelor..........................................................................89
5.4.2. Clasificarea turbinelor.......................................................................................90
5.4.2.1. Clasificarea turbinelor dup criterii funcionale.....................................90
5.4.2.2. Clasificarea turbinelor dup domeniul i modul de utilizare..................92
5.4.3. Procesul termic teoretic i real din turbin. Randamente.
Consum specific de abur i de cldur..............................................................92
5.4.3.1. Procesul termic din turbin.....................................................................92
5.4.3.2. Randamentele turbinei............................................................................94
5.4.3.3. Consumul de abur...................................................................................95
5.4.3.4. Consumul specific de cldur.................................................................97
5.4.4. Reglarea debitului de abur................................................................................98
5.4.5. Tipuri de turbine...............................................................................................99
5.4.5.1. Turbine axiale cu aciune........................................................................99
5.4.5.2. Turbine cu reaciune.............................................................................104
5.4.5.3. Turbine cu reaciune redus..................................................................106
5.4.5.4. Turbine cu putere foarte mare...............................................................106
5.4.6. Efectul umiditii la funcionarea turbinelor cu abur umed............................108
5.4.7. Elemente privind construcia turbinelor..........................................................108
5.4.7.1. Construcia paletelor rotorice................................................................108
5.4.7.2. Construcia discurilor............................................................................110
5.4.7.3. Construcia ajutajelor............................................................................111
5.4.7.4. Construcia diafragmelor......................................................................112
5.4.7.5. Construcia labirinilor..........................................................................112
5.4.7.6. Construcia carcasei..............................................................................112
5.4.7.7. Sistemele de reglare ale turbinei...........................................................114
5.4.7.8. Dispozitivele de siguran ale turbinelor..............................................117
CAPITOLUL 6. INSTALAII DE TURBINE CU GAZE.............................................119
6.1. ITG cu ardere intern izobar.................................................................................119
6.1.1. Generaliti......................................................................................................119
6.1.2. ITG cu recuperare de cldur..........................................................................121
6.2. Instalaia cu generatoare de gaze cu pistoane libere (GPL).....................................122

6.3. Turbine detentoare sau de recuperare.......................................................................124
6.3.1. Supraalimentarea motoarelor termice cu piston...............................................124
6.3.2. Turbine industriale............................................................................................124
6.3.3. Turbine detentoare pentru gaz metan................................................................125
6.4. Ciclul real al ITG cu ardere izobar..........................................................................125
6.5. Calculul ciclului real al ITG......................................................................................126
CAPITOLUL 7. MOTOARE CU ARDERE INTERN CU PISTON.................... ....129
7.1. Clasificare. Principii de funcionare.........................................................................129
7.2. Parametrii indicai i efectivi ai motoarelor cu aprindere prin comprimare.............132
7.2.1. Parametri indicai (parametrii diagramei indicate)...........................................132
7.2.2. Parametri efectivi..............................................................................................134
7.2.3. Bilanul energetic..............................................................................................136
7.2.4. Caracteristicile MAC........................................................................................137
7.3. Particularitile constructive ale MAC n patru timpi...............................................137
7.4. Sisteme de alimentare ale MAC i formarea amestecului cu combustibil................139
7.4.1. Consideraii generale. Scheme de alimentare...................................................139
7.4.2. Pompa cu elemente grupate..............................................................................142
7.4.3. Pompa de injecie rotativ.................................................................................143
7.4.4. Construcia i funcionarea rotorului de pompare i distribuie........................143
7.5. Particularitile constructive ale MAC n doi timpi...................................................145
CAPITOLUL 8. PRIVIRE GENERAL ASUPRA MAINILOR
GENERATOARE....................................................................................149
8.1. Utilizarea mainilor generatoare..............................................................................149
8.2. Mrimi caracteristice...............................................................................................150
8.3 Tipuri de maini generatoare...................................................................................151
8.4. Antrenarea i dispoziia mainilor generatoare.........................................................151
8.5. Probleme introductive la pompe...............................................................................151
8.5.1. nlimea de pompare. Randamentul. Puterea..................................................151
8.5.2. nlimea de aspiraie........................................................................................152
8.6. Probleme introductive la compresoare......................................................................154
8.6.1. Clasificarea compresoarelor..............................................................................154
8.6.2. Procesul termic al turbocompresoarelor...........................................................154
8.6.3. Puterea consumat de compresor......................................................................158
8.6.4. Rcirea compresoarelor....................................................................................159
CAPITOLUL 9. POMPE I COMRESOARE RADIALE (CENTRIFUGALE).......161
9.1. Descriere . Principiu de funcionare.........................................................................161
9.2. Relaii ntre dimensiuni. Forma rotorului.................................................................163
9.3. Generatoare cu mai multe trepte. Generatoare cu aspiraie dubl............................165
9.4. Etanarea la arbore....................................................................................................166
9.5. Pornirea pompei........................................................................................................167
9.6. Curgerea fluidului prin rotor. Diagrama de viteze....................................................167
9.6.1. Rotor cu numr infinit de palete.......................................................................167
9.6.2. Rotor cu numr finit de palete..........................................................................168
9.7. nlimea teoretic....................................................................................................170
9.7.1. Rotor cu numr infinit de trepte.......................................................................170
9.7.2. Rotor cu numr finit de palete..........................................................................171
Cuprins
9.8. Relaii ntre mrimile principale ale generatorului radial.........................................171

9.8.1. nlimea efectiv transmis fluidului (pentru gaze h pol ).................................171
9.8.2. Debitul volumic.................................................................................................172
9.8.3. Puterea...............................................................................................................173
CAPITOLUL 10. GENERATOARE AXIALE..................................................................175
10.1. Elementele unei trepte axiale. Principiu de funcionare.....................................175
10.2. nlimea efectiv dezvoltat de generatoarele axiale.............................................177
10.3. Tipuri de generatoare axiale....................................................................................177
10.3.1. Pompe axiale...................................................................................................177
10.3.2. Ventilatoare axiale..........................................................................................179
10.3.3. Compresoare i suflante axiale.......................................................................180
CAPITOLUL 11. POMPE I COMPRESOARE VOLUMICE......................................183
11.1. Pompe volumice.....................................................................................................183
11.1.1. Clasificarea pompelor volumice.....................................................................183
11.1.2. Pompe cu piston..............................................................................................183
11.1.3. Pompa cu membran.......................................................................................186
11.1.4. Pompe volumice roto-alternative....................................................................186
11.1.5. Pompe volumice cu dou rotoare...................................................................188
11.1.6. Pompe volumice cu rotor excentric................................................................189
11.2. Compresoare volumice...........................................................................................190
11.2.1. Compresoare cu piston....................................................................................190
11.2.2. Compresoare volumice rotative......................................................................193
CAPITOLUL 12. TRANSFORMATOARE HIDRAULICE............................................195
12.1. Transformatoare hidroenergetice............................................................................195
12.2. Pompe i compresoare cu jet..................................................................................196
12.3. Transformatoare hidromecanice.............................................................................197
12.3.1. Turboambreiaje...............................................................................................197
12.3.2. Turbotransformatoare......................................................................................201
BIBLIOGRAFIE...................................................................................................................203
INTRODUCERE
Mainile mecanoenergetice sunt acele maini n care o energie neelectric se transform

n sau din lucru mecanic. Astfel de maini sunt ntlnite
n centralele electrice i
ntreprinderile industriale sub formele [1-105]: turbine hidraulice, instalaii cu abur, instalaii
de turbine cu gaze, motoare cu ardere intern, pompe, compresoare, ventilatoare. Pentru
explorarea lor n condiii de maxim siguran i economicitate este necesar o bun
nelegere a principiilor i caracteristicilor funcionale.
n ce privete reducerea consumului de energie primar, are o deosebit importan
extinderea termoficrii, care asigur nclzirea imobilelor cu ajutorul cldurii reziduale a
ciclurilor cu abur. n acest scop, s-au construit centrale electrice de termoficare (CET),
echipate cu turbine cu abur de putere corespunztoare, n general turbine de 12 sau 50 MW.
Important este reducerea la minimum a consumului de hidrocarburi, prin dezvoltarea
centralelor hidroelectrice, inclusiv a microcentralelor, prin dezvoltarea cu precdere a
centralelor cu combustibili inferiori lignit, isturi bituminoase, semicocs realizarea de
centrale atomoelectrice. S-au fcut cercetri i se construiesc centrale experimentale utiliznd
energii neconvenionale ca energia solar, fora vntului, cldura gazelor rezultate din
procesele
industriale.
Toate
acestea
necesit
studierea
realizarea
de
maini
mecanoenergetice adecvate.
Totodat, se impune o exploatare raional a instalaiilor pentru a realiza performanele
maxime i pentru a lucra n condiii de siguran deplin. Aceasta necesit printre altele i
efectuarea lucrrilor de ntreinere i repararea la timp n cele mai bune condiii.
Lucrarea de fa conine cunotinele de baz asupra principalelor maini
mecanoenergetice (maini termice i hidraulice).
mbinarea ntr-un curs unic a mainilor termice i hidraulice permite o privire de
ansamblu i sublinierea trsturilor comune ale acestora.
Introducere
Avndu-se n vedere marea varietate a acestor maini, s-a insistat mai ales asupra
principiului de funcionare, caracteristicilor energetice i comportrii agregatelor n
exploatare.
Lucrarea se adreseaz studenilor de la facultile sau seciile de profil energetic, fiind
util i specialitilor din domeniul energetic ocupai cu cercetarea, proiectarea i producia
mainilor mecanoenergetice.
10
CAPITOLUL 1
GENERALITI
1.1. Evoluia de maini mecanoenergetice
Aprute n form rudimentar nc din antichitate (roi de ap, pompe de incendiu
etc.), mainile mecanoenergetice au nceput s se dezvolte odat cu revoluia industrial din
secolele XVII - XVIII. Treptat domeniile de utilizare s-au diversificat, a aprut problema
unor construcii cu consum de metal i de combustibil din ce n ce mai redus, ceea ce a condus
la o mare varietate de maini i instalaii mecanoenergetice, din ce n ce mai perfecionate.
Tehnica modern este caracterizat prin tendina spre maini din ce n ce mai mari,
cci prin mrirea capacitii unitare se pot realiza : satisfacerea necesitilor mereu sporite ale
societii; reducerea consumului specific de metal (kg/unitate produs); creterea
randamentului; reducerea personalului de exploatare.
n domeniul agregatelor energetice, creterea puterii unitare este impresionant dup al
doilea rzboi mondial.
Astfel, turbinele hidraulice au ajuns la o putere unitar de 500...600 MW (tipul
Francis) i aproape 200 MW (tipul Kaplan), turbinele de la U.H.E. Porile de Fier fiind printre
cele mai mari turbine Kaplan din lume.
Turbinele cu abur au atins 1300 MW, ns exist n prezent tendina de a limita
puterea la maximum 1000 MW.
Instalaiile de turbine cu gaze au atins 136 MW, ns n general rmn la puteri
sub 60 MW.
Cazanele de abur s-au dezvoltat corespunztor necesitilor turbinelor pe care le
alimenteaz, ajungndu-se la circa 4400 t/h.
Motoarele Diesel navale ajung pn la 30 000 kW.
i n domeniul compresoarelor i pompelor se pot realiza agregate uriae, funcie de
necesitile proceselor tehnologice pe care le deservesc. Astfel, s-au realizat pompe cu un
consum de circa 200 MW pentru centrale de pompare-acumulare, ventilatoare cu debit
1 800 000 Nm3/h etc.
1.2. Maini. Clasificarea mainilor
Maina este un ansamblu de corpuri dintre care unele cu micri bine determinate, iar
altele n repaus, n care se transform energia n scop util. Deci o caracteristic esenial a
mainii este existena micrii. Un transformator energetic lipsit de piese n micare este
aparat i nu main, de exemplu, reoul sau becul electric, cazanul etc.
Exist diverse criterii de clasificare a mainilor.
Dup scopul urmrit, mainile se mpart n trei mari grupe :
- maini energetice sau maini de for care urmresc obinerea unei energii n stare
brut, adic a unei energii, care pentru a fi util mai trebuie s sufere transformri. Astfel, un
motor este main energetic, cci el furnizeaz energie mecanic, care va servi pentru
antrenarea altor maini. Un generator electric este i el main energetic, cci energia
electric produs va fi folosit n alte aparate sau maini;
11
Capitolul 1. Generaliti
- maini de lucru, care-i exercit aciunea asupra diferitelor corpuri pentru a le mri
valoarea de ntrebuinare, de exemplu : maini-unelte, textile, tipografice etc.;
- maini de ridicat i de transportat care servesc pentru deplasarea pe vertical sau
orizontal a corpurilor.
Mainile energetice se pot clasifica la rndul lor din diferite puncte de vedere.
Dup energia transformat, deosebim: maini hidraulice, termice, eoliene,
pneumatice, electrice etc.
Dup sensul transformrii energetice, deosebim: motoare, n care o anumit form de
energie primar se transform n energie mecanic; generatoare, n care energia mecanic se
transform ntr-o alt energie; transformatoare, n care o energie de anumit form se
transform n energie de aceeai form, dar cu alte caracteristici. De fapt majoritatea
transformatoarelor sunt aparate i nu maini.
Schematic clasificarea mainilor energetice este prezentat n fig.1.1.
Motor
Energie oarecare
Generator
Energie mecanic
Transformator
Fig. 1.1. Clasificarea mainilor dup sensul transformrii energetice

Dup felul micrii organului activ, se deosebesc: maini rotative i maini
alternative, obinuit cu piston. Sub aspect constructiv i funcional, aceast clasificare este
esenial, de aceea se vor prezenta cteva caracteristici ale celor dou categorii de maini.
La mainile rotative organul activ este un rotor, de obicei paletat, care se nvrte
continuu. Existena micrii continue conduce la curgerea continu a fluidului i la o
transformare energetic continu, deci la o mare capacitate de curgere i de transformare
energetic. Astfel, mainile rotative sunt indicate pentru debite mari i pentru puteri mari.
Transformarea energiei de presiune a fluidului n lucru mecanic se face la aceste
maini n dou etape, prin mijlocirea energiei cinetice a fluidului, respectiv a micrii de
vrtej a fluidului. Paletajul are ns o capacitate limitat de a schimba micarea de vrtej a
fluidului, deci treapta de main rotativ are un raport de compresie limitat; pentru rapoarte
mari sunt necesare maini n mai multe trepte.
Micarea continu a organului activ conduce la absena forelor de inerie, deci la o
funcionare linitit. Singurele fore dinamice sunt forele centrifuge, care pot produce
solicitri foarte mari n palete i discuri. Pe ansamblu forele centrifuge ar trebui teoretic s se
12
echilibreze; n realitate o echilibrare absolut perfect nu este posibil, rmnnd o for

centrifug rezultant care se nvrte odat cu rotorul, producnd vibrarea mainii. n condiiile
unei bune echilibrri a rotorului, vibraiile sunt foarte mici. Astfel, oboseala materialului este
redus, deci durata de via a mainilor rotative este lung. Fundaiile sunt uoare.
Punctele de frecare sunt puine, numai n lagre, deci uzura este redus, consumul de
ulei - minim, randamentul mecanic - foarte mare, adesea depind 99%. Totui, curgerea
rapid a fluidului produce uzura prii de curgere, care devine foarte accentuat n cazul
fluidelor cu suspensii mecanice (ap cu nisip, nmol, gaze cu cenu etc.).
La mainile cu piston, organul activ este pistonul, care are o micare de dute-vino,
transformat obinuit n sau din micare de rotaie printr-un sistem biel-manivel.
Micarea variat, cu opriri la capetele cursei conduce la o transformare energetic
intermitent, respectiv la o curgere intermitent a fluidului, deci la o mic capacitate de
transformare i de curgere. Astfel, mainile cu piston sunt capabile de puteri mici, respectiv
debite mici de fluid. Pentru uniformizarea funcionrii se recurge la diferite paleative:
- maina are mai multe fee active de piston, adic se folosesc mai multe pistoane cu
micri defazate sau eventual se fac active ambele fee ale pistonului (aciune dubl);
- se folosete acumularea excedentului din faza activ, cu restituire n faza inactiv: la
motoare cu piston se folosete un volant, care acumuleaz energia elastic; la pompe o
pern elastic (hidrofor); la compresoare se prevede un rezervor tampon.
Fora se produce prin interaciunea direct a fluidului cu pistonul, de aceea se pot
utiliza sau realiza rapoarte de compresie () mari.
Micarea intermitent conduce la fore de inerie mari, cu maxime la capetele cursei.
De aici probleme dificile de echilibrare a maselor n micare. Apar vibraii relativ mari,
necesitatea unor fundaii grele sau eventual sprijinire elastic. Materialul este supus la
oboseal, deci o durat de via mai scurt.
Punctele de frecare sunt numeroase - ntre piston i cilindru, n articulaiile sistemului
biel - manivel, n lagre. Rezult de aici un consum mare de ulei, un randament mecanic
mai sczut i uzur. Pericolul de uzur impune limitarea vitezei pistonului, rezultnd o turaie
cu att mai mic, cu ct cursa pistonului este mai mare, deci cu ct puterea este mai mare.
n domeniul producerii energiei electrice, crearea sistemelor energetice inter-conectate
permite concentrarea producerii energiei n centrale de mare putere, unde i gsesc locul
exclusiv motoarele rotative - turbine hidraulice, cu abur sau gaze. Doar n puncte izolate, cum
ar fi cabanele montane, unele antiere, precum i ca grupuri de rezerv la cderea sistemului
se folosesc motoare cu ardere intern. Maina cu abur cu piston aparine trecutului,
ntlnindu-se doar pe vechile locomotive i vapoare.
n domeniul transporturilor terestre i navale, motoarele cu ardere intern sunt cele
mai rspndite. n aviaie instalaiile de turbine cu gaze au nlturat aproape total motoarele cu
piston, date fiind puterile mari impuse de viteza mare de zbor i de capacitile de transport
mereu sporite.
Mainile generatoare - pompele i compresoarele - sunt ntlnite att n centrale, ct i
n industrie. n majoritatea cazurilor se folosesc maini rotative dar se ntlnesc i maini cu
piston. Deci, pentru energeticianul din industrie vor trebui vzute sumar toate aceste maini
generatoare.
n tabelul 1.1 se arat cum se ncadreaz principalele maini mecanoenergetice n
clasificrile menionate.
13
Capitolul 1. Generaliti
Tabelul 1.1
Clasificarea mainilor mecanoenergetice
Sensul
transformrii
Motoare
Generatoare
Transformatoare
Dup energia
transformat
Maini
hidraulice
Maini
hidraulice
Rotative
Alternative
Rotative
Turbine cu
abur
Turbine cu
gaze
Motoare Wankel
Alternative
Maina de abur
Motoare cu
ardere intern :
- cu aprindere
prin scnteie
(MAS)
- cu aprindere
prin compresie
(MAC, Diesel)
Rotative
Motorul eolian
Maini
termice
Maini eoliene
Roi de ap
Turbine hidraulice :
- tangeniale
- radiale
- diagonale
- elicoidale
(axiale)
Pompe volumetrice
rotative :
- cu un rotor
- cu dou rotoare
Pompe cu rotor paletat
(dinamice) :
- radiale
- diagonale
- axiale
Pompe cu piston
Pompe cu membran
Pompe
cu clapet
oscilant
Compresoare
volumetrice
rotative :
- cu un rotor
- cu dou
rotoare
Compresoare cu
rotor paletat
(turbocompresoare) :
- centrifuge
- axiale
- combinate
Compresoare cu
piston
Ventilatoare :
- radiale
- axiale
14
Grup
turbin-pomp
Cuplaje
hidraulice
Prese hidraulice
Servomotoare
CAPITOLUL 2
LEGILE CURGERII CONTINUE A FLUIDULUI DE LUCRU N
TURBOMAINI
Turbomainile, adic mainile cu rotor paletat, se caracterizeaz prin curgerea continu

a fluidului. La baza structurilor stau legile din Mecanica fluidelor i din Termotehnic
referitoare la procesele cu curgere continu. Se vor revedea pe rnd urmtoarele noiuni:
debitul i ecuaia de debit, ecuaia continuitii, ecuaia energiei, legea impulsului, legea
momentului cinetic.
2.1. Debitul. Ecuaia de debit

Debitul este cantitatea de fluid scurs n unitatea de timp printr-o seciune dat. Se
deosebesc :
- debitul masic m! , adic masa scurs n unitatea de timp :
m! =
dm
, [kg/s].
d
(2.1)
n procesele de curgere se lucreaz cu debitul pe secund. La schimbtoarele de

cldur (cazane, condensatoare, prenclzitoare) se lucreaz adesea cu debitul orar m! h , n kg/h
sau t/h, avnd relaia:
m! , [kg/s] =
m! h , [kg h ] m! h , [t h ]
=
;
3600
3,6
(2.2)
- debitul volumic V! , adic volumul scurs n unitatea de timp:

dV
V! =
, [m3/s].
d
(2.3)
La maini hidraulice se folosete obinuit debitul volumic. La pompe, ventilatoare,

compresoare se ntlnete adesea i debitul pe minut V!m , [m3/min, litri/min] i eventual
debitul pe or V! [m3/h, litri/h].
h
15
Capitolul 2. Legile curgerii continue a fluidului de lucru n turbomaini
Relaia de legtur este:

V!
m! = V! =
,
v
n care este densitatea, n kg/m3 i v volumul specific, n m3/kg.
(2.4)
"
Debitul volumic este egal cu produsul scalar dintre seciunea S (considerat ca un
"
vector normal pe seciune) i viteza de curgere c (fig.2.1):
" "
V! = S c = S c cos = S c n .
(2.5)
Deci se consider componenta vitezei normal pe

seciune c n .
Debitul masic:
"
" " S c"
m! = S c =
.
v
(2.6)
Relaiile (2.5) i (2.6) constituie ecuaia de

debit. Pentru aplicarea ecuaiei trebuie calculat sau
aleas valoarea vitezei (tabelul 2.1) :
Fig. 2.1. Elementele ecuaiei de

debit
Tabelul 2.1
Valori pentru viteza de curgere prin conducte
Fluidul i destinaia conductei
Conducte de abur supranclzit
Conducte de abur saturat
Tubul de evacuare din turbina cu condensaie
Conducte de aspiraie abur, gaze
Conducte de refulare aer, gaze
Conducte de aspiraie la pompe
Conducte de refulare la pompe
Conducte pentru centrale hidroelectrice
Viteza
[m/s]
40...60
30...40
80...120
15...25
20...30
0,5...1
1,5...4
2...7
Dac debitul este constant n timp, este regim permanent sau staionar. n acest caz
16
viteza se menine constant n fiecare punct al liniei de curent, putndu-se ns modifica de la

un punct la altul. Dac debitul se modific n timp, este regim variabil sau nepermanent. La
dimensionarea turbomainilor se consider regimul permanent.
2.2. Ecuaia continuitii
Reprezint aplicarea principiului conservrii materiei la fenomenele de curgere. Se
pornete de la dou premise:
1) curgerea este un fenomen fizic, deci materia nu sufer transformri;
2) fluidele sunt continui, fr goluri interioare.
n aceste condiii, diferena dintre cantitatea de fluid intrat i ieit dintr-o anumit
regiune a tubului de curent (cu seciunea S i lungimea dl , fig. 2.2) se regsete n acea
regiune:
m!
(Sdl )
m! d m! +
dl d =
d .
l
Prin reducerea termenilor

m! d i simplificarea cu dl d :
m! (S )
+
=0 .
l
cazul
(2.7)
regimului
Fig. 2.2. Demonstrarea ecuaiei continuitii
permanent nu exist acumulri, adic (S ) = 0 , de unde rezult i c m l = 0 ,

respectiv m! = const . Deci, n regim permanent debitul se menine constant n lungul
tubului de curent:
" "
m! = const , respectiv S c v = const .
2.3. Ecuaia energiei
Este o form de exprimare matematic a principiului conservrii energiei n cazul
proceselor de curgere. Energia unui kilogram de fluid este:
17
e = u + pv +
J
c2
+ gz , ,
2
kg
(2.8)
n care u este energia intern; pv - energia de presiune; c 2 2 - energia cinetic; gz - energia

de poziie.
La gaze u + pv = i (se numete entalpie) i gz se poate neglija, ecuaia (2.8)
devenind:
e=i+
J
c2
, .
2
kg
(2.9)
n condiiile conservrii energiei, dac viteza s-ar anula, entalpia ar deveni egal cu
energia total. Aceast entalpie se numete entalpie total (de frnare) i este:
i* = i +
c2
= e,
2
J
kg .

(2.10)
La lichide energia intern u este practic neglijabil, gz poate fi mare, deci

e=
p c2
+
+ gz ,
2
J
kg .

(2.11)
Cldura primit de fluid servete pentru creterea energiei fluidului, pentru producerea
lucrului mecanic i pentru lucrul de frecri:
J
dq = de + dl + dh f , .
(2.12)
kg
La gaze, cldura provine din cldura schimbat cu exteriorul dq e i cldura dezvoltat
prin frecri dq f , care este practic egal cu lucrul de frecri dh f . nlocuind pe
de = di + d c 2 2 , rezult ecuaia energiei pentru gaze:

c2
dq e = di + d
2
J
+ dl , .
kg
(2.13)
De remarcat este faptul, c aceast ecuaie se aplic ntre dou stri i este valabil att
pentru procese teoretice, ct i pentru cele reale.
18
La lichide cldura nu intervine, deci ecuaia (2.12) se scrie sub forma:

de + dl + dh f = 0
sau
dl = de dh f .
(2.14)
2.4. Puterea mainii

Pentru un kilogram de fluid, energia transmis de fluid este:
E = mH , [J ] ,
(2.15)
unde E este energia total; m - masa; H - entalpia.

Puterea transmis de fluid va fi egal cu energia transmis ntr-o unitate de timp:
Pfluid =
E m
= H = m! H = V!H , [W ].

(2.16)
La orice main intereseaz puterea la cupl numit putere efectiv Pe . Procesul de

transformare a energiei este nsoit de pierderi aprnd noiunea de randament:
Putil
Pconsumat
(2.17)
La motoare, puterea util este puterea mecanic obinut la cupl, adic puterea
efectiv, deci:
Pe
Pe = Pfluid = m! H = V!H .
Pfluid
(2.18)
La generatoare, puterea util este puterea transmis fluidului, deci:
Pfluid
Pe
Pe =
m! H V!H
.
=
(2.19)
Din considerente practice se adopt i alte uniti de msur ale puterii, dect cele
utilizate n SI:
- la maini hidraulice, turbine, pompe se folosete debitul volumic V! , m 3 s ,
entalpia H , [J kg ] , puterea P, [kW ] ceea ce conduce la mprirea relaiilor (2.18) i (2.19)
19
cu 1000;
- la turbine termice se folosesc obinuit debite masice orare, ceea ce necesit
mprirea relaiilor (2.18) i (2.19) cu 3600.
Dac m h este exprimat n [kg h ], Pe rezult n [kW ] , iar dac m h este n [t h], Pe
rezult n [MW ].
2.5. Legea impulsului
Fluidele produc for prin presiune, greutate i variaia impulsului (respectiv prin
inerie):
" " "
" " "
"
"
"
Fi = F p + G + m (c1 c 2 ) = F p + G + I 1 I 2 , [N ].
(2.20)
Fora produs este egal cu

suma forelor de presiune, de greutate i
variaiei vitezei, care d variaia
impulsului. Impulsul n unitatea de timp
" "
I = m c are dimensiunea unei fore.
Dac lum un corp n care curge
un fluid i separm o poriune, i dac
aceste fore se compun vectorial, atunci
dup metoda poligonului se obine
Fig. 2.3. Forele ce acioneaz asupra unui cot de
rezultanta acestor fore (fig.2.3).
conduct
Fluidele n micare produc for
asupra corpurilor ntlnite n trei moduri: prin aciune; prin reaciune; prin efect de arip
portant.
a) Efectul de aciune. Fora produs asupra unui corp prin lovirea lui de ctre un fluid
venit cu vitez se numete for de aciune. Vom lua cazul unui jet care lovete un perete plan
(fig.2.4). Considernd suprafaa de control dup ieirea din ajutaj, ea este n zona de aceiai
"
"
presiune, deci Fp = 0 . Greutatea G este paralel cu peretele. Dup ciocnire fluidul se
"
"
mprtie simetric pe perete, deci I 2 = c 2 dm = 0 . Astfel, fora asupra peretelui,
" "
"
Fi = I 1 = m! c1 ,
"
"
este dirijat n sensul i pe direcia orientrii impulsului I1 , respectiv c1 , adic perpendicular
20
pe perete.
Dac peretele nu este plan dar este concav i dac jetul lovete n perete din partea de
jos, atunci fluidul i schimb orientarea cu 180o (fig.2.5). n ipoteza c pierderile sunt
Fig. 2.4. Lovirea peretelui plan
Fig. 2.5. Lovirea plcii concave
"
"
neglijabile, obinem c c 2 = c1 . Considernd i aici suprafaa de control n mediu de aceiai
"
presiune, rezult c Fp = 0 . Dac micarea este n plan orizontal, greutatea nu intervine. n
final obinem:
"
"
"
"
Fi = m! [c1 ( c 2 )] = 2m! c1 .
Rezult, c prin ntoarcerea fluidului cu 1800,
fora se dubleaz fa de cazul peretelui plan. De
aceea paletele turbinelor se fac concave.
b) Efectul de reaciune. Fora produs asupra
unui corp prin ieirea din el a unui fluid cu vitez, se
numete for de reaciune.
Vom considera o nav cu motor reactiv (cu
Fig. 2.6. Producerea forei de
reaciune la rachet
propulsie), care se deplaseaz orizontal (fig.2.6).
Alegnd suprafaa de control mprejurul rachetei i deplasndu-se odat cu aceasta, rezult
"
"
Fp = 0 , I1 = 0 , deci:
"
"
"
Fi = I 2 = m! w2 .
Pentru ieirea fluidului cu vitez este necesar destinderea lui spre ieirea din corp.
21
c) Efectul de arip portant. Aripile portante sunt corpuri care datorit formei lor sunt
supuse unei fore normale pe viteza relativ medie a curentului de fluid (w ) . La o arip
portant se deosebete o fa convex denumit extrados E i o fa plan sau concav
Fig. 2.7. Principiul aripii portante

denumit intrados I (fig.2.7). Datorit bombrii extradosului se produce ngrmdirea liniilor
de curent, respectiv o cretere de vitez (+ w) . Conform ecuaiei lui Bernoulli, aceasta
conduce la scderea presiunii fluidului ( p ) pe extrados. Diferena de presiune conduce la
apariia unei fore portante notat cu RZ normal pe viteza medie w i care este dat de
relaia:
RZ = c Z
n care c Z
2
w S , [N ],
2
este coeficientul de portan, determinat experimental; S
(2.21)
- suprafaa; -
densitatea fluidului.
Datorit devierii fluidului i vscozitilor apare i o for de rezisten la naintare R X
paralel cu viteza w :
R X = c X w2 S , [N ],
(2.22)
2
n care c X este coeficientul de rezisten la naintare.
Fora rezultant R este nclinat fa de vertical cu unghiul , iar raportul
22
RX c X
=
= tg =
RZ
cZ
Fig. 2.8. Coarda profilului i ungiul de atac
(2.23)
Fig. 2.9. Variaia coeficientului

de portan cz i a coeficientului
de finee cu unghiul de atac
este analog unui coeficient de frecare i se numete coeficient de finee a profilului aripii.
Coeficienii c X , c Z i depind de unghiul de atac , adic unghiul dintre viteza
medie i coarda profilului xx (fig.2.8). La creterea
unghiului crete i c X i c Z (fig.2.9).
n turbomaini profilele sunt dispuse n iruri,
constituind reele sau grtare de profile. Elementele
caracteristice ale unei reele sunt: pasul t ; lungimea
coardei L i desimea reelei L t (fig.2.10). Dac reeaua
este deas, profilele vin n suprapunere i depresiunea de
pe extradosul unui profil se transmite parial spre
intradosul profilului vecin. Astfel, coeficientul de portan
c Z se micoreaz. De aceea la turbomaini nzestrate cu
aripi portante se folosesc reele relativ rare (L t 1) .
De remarcat ns, c nu este bun nici o reea prea
rar, deoarece scade numrul de palete, deci scade i fora
asupra reelei. De aceea este necesar gsirea desimii
optime.
"
La turbine fora R produs asupra profilului d o
"
component tangenial f t , care produce nvrtirea
"
rotorului (fig.2.11). Este de dorit ca componenta f Z s fie
"
"
maxim, ceea ce necesit ca R s fie apropiat de RZ ,
respectiv s fie ct mai mic.
23
Fig. 2.10. Elementele reelei de

profile
"
La compresoare i pompe, curentul produce asupra profilului fora R , iar profilul
"
"
acioneaz asupra fluidului cu o for egal i direct opus R / = R (fig.2.12). Astfel, apare o
"
component axial f a care mpinge fluidul n lungul mainii, deci produce mrirea presiunii.
Este de dorit ca aceast for s fie maxim ceea ce necesit ca s fie minim.
Fig. 2.11. Folosirea aripii portante la

Fig. 2.12. Folosirea aripii portante la
turbine
generatoare
Deci, la turbomaini sunt necesare profile cu coeficient de finee ct mai mic, deci
profile subiri.
2.6. Legea momentului cinetic
Aceast lege este analoag legii impulsului i
permite calcularea momentului produs de fluidul n
micare n raport cu un pol O (fig.2.13). Fie o linie de
"
"
curent i vitezele c1 i c2 tangente la aceast linie.
Momentul produs de fluid se datorete momentului
"
"
forelor de presiune M p , momentului greutii M G i
variaiei momentului cinetic al fluidului raportat la
unitatea de timp:
"
"
"
" " " "
M i = M p + M G + m! (r1 c1 r2 c2 ) , [N m] .
(2.24)
24
Fig. 2.13. Elementele referitoare

la legea momentului cinetic
Legea momentului cinetic se folosete n cazul turbomainilor radiale (fig.2.14), adic

la mainile la care curgerea fluidului prin canalele rotorice se face ntr-un plan perpendicular
pe axul de rotaie. Curgerea este axial simetric, deci suprafeele izobare sunt cilindri coaxiali;
astfel, n fiecare punct al paletei presiunile sunt aceleai pe ambele fee i forele de presiune
"
nu produc moment n raport cu polul O : M p = 0 . Momentul greutii obinuit nu intervine,
ntruct: la mainile termice greutatea gazelor este neglijabil; la mainile hidraulice cu
admisie total i ax vertical, forele de
greutate lucreaz simetric fa de ax,
echilibrndu-se. Deci rmne:
"
" " " "
M i = m! (r1 c1 r2 c2 ).
Dar produsul vectorial are valoarea
(fig.2.15):
Fig. 2.14. Curgerea prin rotorul radial
" "
r c = r c sin = r cu ,
n care
cu = c sin este componenta vitezei pe direcia tangentei la un cerc cu polul n O ,
de unde i provine numele de component tangenial. Astfel, valoarea momentului transmis

rotorului este:
Fig. 2.16. Aplicarea momentului

cinetic la turbina radial
Fig. 2.15. Modulul momentului cinetic
M i = m! (r1c1u r2 c2 u ) , [N m] .
25
(2.25)
a) Rotor de turbin (fig.2.16). Fie circulaia radial centrifugal printr-un ir de palete,

n care viteza fluidului se proiecteaz pe tangente la cercuri n punctele de intrare i de ieire,
avnd valorile c1u i c 2u . Intereseaz momentul transmis de fluid ctre rotor:
M i = m! (r1c1u r2 c2 u ) , [N m] .
Puterea transmis rotorului, denumit putere util sau putere la palete este:
Pu = M i = m! (r1c1u r2c2u ) ,
n care este viteza unghiular a rotorului.
Dar r = u , deci:
Pu = m! (u1c1u u2 c2u ) , [W ].
(2.26)
Lucrul transmis de un kilogram de fluid se numete cdere periferic sau cdere la

palete hu :
hu =
J
Pu
= u1c1u u2 c2u , .
m!
kg
(2.27)
Regula semnelor: Semnul minus ( ) aparine formulei. La rndul lor c1u i c 2u au

semn propriu i anume sunt pozitive, cnd sunt
dirijate n sensul nvrtirii rotorului.
b) La compresoare i pompe radiale
(fig.2.17) intereseaz momentul transmis de rotor
ctre fluid, deci momentul primit din exterior
M e = M i . Rezult:
M e = M i = m! (r2 c2u r1c1u ) , [N m] . (2.28)
Puterea transmis fluidului denumit
putere teoretic:
PT = M e = m! (u 2 c2u u1c1u ) , [W ]. (2.29)
Fig.2.17. Aplicarea momentului cinetic

la pompe i compresoare radiale
Lucrul transmis unui kilogram de fluid este nlimea teoretic:
26
hT =
PT
J
= u 2 c 2u u1c1u , .
m!
kg
(2.30)
Se aplic i aici regula semnelor menionat mai sus.

c) n cazul unei micri spirale sau elicoidale a fluidului printr-un element fix nu se
produce lucru mecanic, deci
r1c1u r2 c 2u = 0 sau rcu = const ,
(2.31)
adic viteza tangenial variaz invers proporional cu raza. Deci la ciclonul din fig.2.18, a
viteza fluidului va crete, iar la difuzorul pompei din fig.2.18, b viteza fluidului va scdea,
Fig. 2.18. Curgerea fr producere de lucru mecanic:

a ciclon; b - difuzor
crescnd n schimb presiunea.
2.7. Pierderi la curgerea fluidelor
Curgerea fluidelor este nsoit de pierderi care se mpart n:
27
- pierderi liniare
J
1 w2
l w2
, ;
h1 =
=
d 2
4rh 2
kg
(2.32)
- pierderi locale
h2 =
w2 J
,
,
2 kg
(2.33)
n care w este viteza relativ a fluidului fa de peretele canalului; rh - raza hidraulic.

Rezult, c pierderile cresc cu w 2 , deci pentru a avea un randament bun, viteza
fluidului prin main nu trebuie s fie prea mare. Micorarea vitezei conduce ns la
necesitatea mririi dimensiunilor, punndu-se problema unui calcul economic.
Printre pierderile locale, la turbomaini intereseaz pierderile prin creterea treptat a
seciunii. Tubul a crui seciune crete treptat, se numete difuzor, iar unghiul de conicitate
unghi de evazare. Dac 8 , fluidul ader la perete, deci nu apar pierderi suplimentare.
Dac >8, fluidul se desprinde, aprnd o zon de vrtejuri i deci pierderi suplimentare.
28
CAPITOLUL 3
PROCESUL ENERGETIC AL TREPTEI UNEI TURBOMAINI
3.1. Noiuni generale asupra turbomainei

O turbomain elementar, hidraulic sau termic, cuprinde dou grupe de organe
funcionale (fig.3.1):
Fig. 3.1. Elementele unei trepte :

a axial; b - radial
1) Aparatul director fix, constituit dintr-un ir de canale fixe numite ajutaje A, n care
fluidul se destinde mrindu-i viteza absolut. Deci n ajutaje energia potenial a fluidului se
transform n energie cinetic. Din ajutaje fluidul iese cu micare de rotaie, adic capt o
micare de vrtej.
2) Rotorul paletat. Cuprinde un ir de lopele profilate P , numite palete. Fiind lovite
de fluid, paletele se pun n micare, adic energia fluidului se transform n lucru mecanic util
(fig. 3.2).
Att ajutajele, ct i paletele mobile se fixeaz pe piese suport. Pereii dintre ajutaje
(palete fixe sau palete directoare) se fixeaz pe plci numite diafragme D sau inele-suport I ,
care la rndul lor sunt fixate n carcasa turbomainei. Paletele mobile se fixeaz pe roi pline
numite discuri sau pe corpuri de revoluie lungi numite tamburi; acestea se fixeaz la rndul
lor pe arbore, care se sprijin pe lagre.
29
Capitolul 3. Procesul energetic al treptei unei turbomaini
La turbinele hidraulice, prelucrarea cderii se face ntr-o treapt. La turbinele termice,
Fig. 3.2. Schema transformrilor energetice n treapta unei turbomaini

destinderea se face n trepte, deci turbina va fi constituit dintr-o succesiune de turbine
elementare (fig.3.3). O treapt de presiune cuprinde un ir de ajutaje i unul sau mai multe
iruri de palete pn la urmtorul ir de ajutaje.
Dup direcia de curgere a fluidului prin
palete, treptele (fig.3.4) pot fi:
a) axiale, cnd fluidul circul paralel cu
axul (fig.3.4, a);
b) radiale, la care fluidul circul
perpendicular pe ax (fig.3.4, b);
c) diagonale, fluidul circulnd oblic fa de
ax (fig.3.4, c);
Fig. 3.3. Trepte de presiune
d) tangeniale, la care ajutajele sunt n
planul roii, cu axul tangent la cercul mediu al paletajului (fig.3.4, d).
Fig. 3.4. Tipuri de trepte:

a axiale; b radiale; c diagonale; d - tangeniale
Rotoarele pot fi dispuse cu axul orizontal sau vertical. Turbomainile cu multe trepte
(turbine cu abur i gaze, turbocompresoare) au n mod obinuit axul orizontal. Turbinele
hidraulice mari au de obicei ax vertical. Rotoarele lungi cu ax orizontal se sprijin obinuit pe
dou lagre radiale terminale; poziia axial este meninut de un lagr axial aezat de obicei
30
la captul de nalt presiune (fig.3.5, a). Rotoarele orizontale scurte (ventilatoare, pompe mici,
Fig. 3.5. Sprijinirea rotoarelor orizontale:

a pe dou lagre; b rotor n consol cu un lagr; c rotor n consol cu dou lagre
radiale
turbine hidraulice mici, eventual turbine
termice mici) sunt adesea n consol;
greutatea rotorului produce un moment care
trebuie preluat de lagr; este necesar un
lagr radial lung (fig.3.5, b) sau dou lagre
radiale alturate (fig.3.5, c).
Rotoarele cu ax vertical sunt
suspendate de un lagr axial puternic
(crapodin), susinut pe un suport metalic
n form de stea, de obicei sudat pe carcasa
generatorului sau motorului electric
(fig.3.6).
Se prevd i aici lagre radiale de
ghidaj R , dar ele sunt puin solicitate,
putnd fi cptuite chiar cu cauciuc dur, uns
cu ap. Construcia vertical conduce la
simetria curgerii, eliminnd forele de
greutate. n plus, partea electric (motor sau
Fig.3.6. Sprijinirea rotoarelor verticale
generator) este scoas din zona umed,
inundabil. De aceea, la mainile hidraulice moderne turbine, pompe de condensat, pompe
de circulaie axiale etc. se prefer dispoziia vertical.
3.2. Convenie de notaii
Diametrele rotorice se vor nota cu D , iar diametrele tuburilor (injectoare, conducte etc.)
cu d . Dimensiunile pe direcia razei se noteaz cu l la turbine termice i cu L la turbine
hidraulice. Dimensiunile pe direcie paralel cu axul se noteaz cu B .
31
La treptele axiale (turbine termice, fig. 3.7, a), cnd nu se specific altfel, se consider
diametrul mediu. Se face
o
seciune
axial
cilindric la nivelul
cercului
mediu,
seciunea desfurnduse n planul desenului
pentru a pune n
eviden
canalele
ajutajelor i profilelor
paletelor. Dimensiunea
canalelor de curgere pe
Fig. 3.7. Convenie de notaii :
direcia
radial
se
a treapt axial; b treapt radial
numete nlime pentru
ajutaje, notat cu l a i
lungime pentru palete, notat cu l p . Fiecare mrime este afectat cu un indice, artnd
punctul de msur: 0 pentru intrare a n ajutaje, 1 pentru ieire a din ajutaje i intrarea n
palete, 2 pentru ieire a din palete.
La treptele radiale (turbine hidraulice, fig. 3.7, b) se consider o seciune meridian prin
canalele de curgere. ntruct este uneori distan mare ntre ieirea din aparatul director i
intrarea n rotor, se adopt indicii: i pentru intrarea n turbin; 0 ieirea din aparatul
director; 1 intrarea n rotor; 2 ieirea din rotor. Dac muchiile de intrare i de ieire sunt
oblice fa de ax, indicii 1, respectiv 2 sunt completai cu indicele i pentru punctul cel mai
apropiat de ax (inferior) i indicele e pentru punctul cel mai ndeprtat de ax (exterior).
Viteza fluidului fa de canalele fixe, adic viteza absolut se noteaz cu c , iar viteza
fluidului fa de paletele mobile, adic viteza relativ, se noteaz cu w ; viteza periferic cu
u . Unghiul dintre viteza absolut i viteza periferic se noteaz cu iar unghiul dintre viteza
relativ i viteza periferic se noteaz cu .
3.3. Aparatul director
Aparatul director const dintr-un ir de
ajutaje denumite uneori i duze, injectoare
etc. Ajutajul este un canal sau un tub a crui
seciune variaz n mod continuu dup
anumite reguli, pentru a se obine creterea
dorit a vitezei. Dup modul de variaie a
seciunii se deosebesc (fig.3.8): ajutaje
convergente (fig.3.8, a), la care seciunea este
n continu scdere i ajutaje convergentdivergente (fig.3.8, b), denumite i ajutaje
Fig. 3.8. Tipuri de ajutaje:
Laval, la care seciunea scade pn la un
minimum i apoi crete.
a convergente ; b convergent-divergente
Studiul ajutajelor se poate face sub
dou aspecte: studiul energetic, pentru stabilirea vitezei de ieire i a pierderilor; studiul
hidro- sau gazodinamic, pentru stabilirea variaiei seciunii.
32
3.3.1. Studiul energetic al ajutajelor

Se aplic ecuaia energiei cu urmtoarele observaii: curgerea fiind rapid, nu este timp
pentru schimb de cldur, deci dqe = 0 ; ajutajul fiind fix, nu se produce lucru mecanic:
dl = 0 . n aceste condiii, apar situaiile de mai jos pentru fluide compresibile i
incompresibile (lichide).
a) Fluide compresibile. Ecuaia energiei (2.13),
c2
dq e = di + d + dl ,
2
devine
c2
c2
di + d = 0 sau d = di ,
2
2
adic crete energia cinetic pe seama scderii de entalpie. Integrndu-se ntre intrare i ieire
(indicii 0 i 1), se obine viteza de ieire c1 :
c12 co2
= io i1 c1 = 2(io i1 ) + co2 ,
2
2
sau notnd energia cinetic iniial c02 2 = h0 , [J kg ] :
c1 = 2(i0 i1 + ho ) = 2 i0* i1 , [m/s]
(3.1)
Teoretic, procesul din ajutaje este o adiabat

teoretic, adic o izentrop reprezentat n diagrama
i s prin verticala ABt (fig.3.9). Cderea termic
respectiv se numete cdere teoretic:
J
ha = i0 i1t , ,
kg
de unde rezult viteza teoretic:
c1t = 2(ha + h0 ), [m/s].
(3.2)
Real apar pierderi care conduc la creterea

entropiei; procesul real este adiabata ireversibil AB,
entalpia final i1 > i1t , deci scade cderea utilizat i ca
atare viteza. Viteza real este:
33
Fig. 3.9. Procesul din ajutaj n

diagrama i-s
c1 < c1t
sau
c1 = c1t = 2(ha + ho ), [m/s] ,
(3.3)
n care < 1 se numete coeficient de reducere a vitezei n ajutaje. Acest coeficient este
determinat experimental, putnd fi luat din fig.3.10 n funcie de viteza teoretic c1t i de
nlimea ajutajelor la ieire.
Pierderea n ajutaj este diferena dintre
energia cinetic teoretic i real:
2
c12t c12 c12t c1
1 ;
ha =
=
2
2
2 c1t
(3.4)
ha = 1 2 (ha + ho ) = a (ha + ho ), [J/kg ],
n care a = 1 2 este denumit coeficient de

pierderi n ajutaje.
Fig.3.10. Diagrama lui Jirichii
Calculnd pierderile, se poate gsi entalpia
pentru coeficientul
real de ieire i1 = i1t + ha i deci punctul B ,
pentru care se citete volumul specific v1 de la ieirea din ajutaje.
b) Lichide. Ecuaia energiei (2.14),
de + dl + dh f = 0 ,
devine
de + dh f = 0 ,
sau
c2
p
d + d + d ( gz ) + dhf = 0 ,

2
(3.5)
respectiv,
c2
p
d = d d ( gz ) dh f .
2

Deci n aparatul director crete energia cinetic pe seama scderii presiunii i eventual a
nivelului. De remarcat c la turbinele hidraulice adesea creterea vitezei are loc i n afara
aparatului director, n camera de admisie i n spaiul liber pn la intrarea n rotor. De aceea,
34
integrarea relaiei se va efectua ntre intrarea n turbin (indice i ) i intrarea n palele rotorice
(indice 1):
c12 ci2
pi p1
=
+ g(zi z1 ) h f .
2
2
Deci viteza real:

p p1
c1 = 2 i
+ g (z i z1 ) + ho h f , [m/s] .

Notnd cderea statoric

pi p1
+ g (z i z1 ) = H a
i introducnd efectul pierderilor prin coeficientul de reducere a vitezei se obine o relaie

similar cu cea de la turbinele termice:
c1 = 2(H a + h0 ), [m s ] .
(3.6)
3.3.2. Studiul gazos sau hidrodinamic. Tipul de ajutaje

n regim permanent, debitul este constant n lungul ajutajului:
m=
v
S c
v
= const S = m . (3.7)
v
c c
n lungul ajutajului, viteza c trebuie s

creasc.
La lichide, volumul specific este
practic constant, deci creterea vitezei
necesit scderea continu a seciunii. Ca
atare, la lichide se folosesc exclusiv ajutaje
convergente, tipice fiind injectoarele de la
turbinele Pelton.
La gaze i abur, scderea de presiune
ce nsoete creterea vitezei, conduce la
creterea volumului specific. n relaia (3.7)
crete i numrtorul i numitorul; variaia
seciunii va depinde de intensitatea de Fig. 3.11. Variaia parametrilor fluidului de
variaie a lui v i c .
lucru n ajutaj
Reprezentnd ntr-o diagram (fig.3.11)
presiunea n ordonate, iar n abscise volumul specific v, viteza c i raportul v c se constat:
35
a) Volumul variaz dup o adiabat cu relaia pvk = const. Deci la nceput crete ncet,
apoi din ce n ce mai rapid;
b) Pentru vitez se consider n mod simplist ecuaia lui Bernoulli, neglijnd variaia
volumului specific:
c02
c2
p0 v +
= pv +
c = 2v( p 0 p ) + c 02
2
2
Neglijnd pe c02 , rezult c viteza crete parabolic cu cderea de presiune ( p 0 p ) .
Deci viteza crete nti rapid, apoi din ce n ce mai lent;
c) Raportul v c i deci seciunea S nti scade, apoi crete.
n concluzie, pentru destinderi mici se folosesc ajutaje convergente. Pentru destinderi
mari devine necesar ajutajul convergent-divergent, din cauza creterii foarte rapide a
volumului specific.
Pentru a stabili limita de utilizare a ajutajelor convergente, se reia ecuaia continuitii
(3.7); prin logaritmare i difereniere, se obine:
ln m = ln S + ln c ln v = const ;
dm
dS dc dv
dS dv dc
,
+
=0
=
S
c
v
S
v
c
sau
dS dc dv c
= 1 .
S
c v dc
Raportul dv v rezult din ecuaia adiabatei pv k = const :
ln p + k ln v = const
dp
dv
dv
dp
.
+k
=0
=
p
v
v
kp
Raportul dc c rezult din ecuaia lui Bernoulli, admind v = const :

pv +
c2
dc
vdp
= const vdp + cdc = 0
= 2 .
2
c
c
nlocuind n relaia (a):
dS dc dp c 2 dc c 2
1 =

=
1 .

S
c k p vdp c kpv
36
(a)
Dar
kpv = a reprezint viteza sunetului n mediul respectiv, deci:
dS dc c 2
= 2 1 .
S
c a
(3.8)
ntruct viteza crete n lungul ajutajului, dc c > 0 i semnul lui dS S este acelai ca i
semnul parantezei, avnd:
- pentru c < a , dS S < 0 , adic parte
convergent;
- pentru c > a , dS S > 0 , adic parte
divergent;
- pentru c = a , seciunea este minim.
n concluzie, n ajutajele convergente,
viteza poate crete pn la viteza sunetului.
Depirea vitezei sunetului necesit ajutaje
convergent-divergente, n care, n partea
convergent viteza crete pn la viteza
sunetului i n partea divergent se depete
viteza sunetului. n realitate, din cauza
pierderilor, n seciunea minim, viteza este
ceva mai mic dect viteza sunetului, avnd
aa numita vitez critic ccr . Presiunea din
Fig. 3.12. Variaia presiunii i vitezei n
seciunea n care se atinge viteza critic se lungul ajutajului convergent-divergent
numete presiune critic pcr. n fig.3.12 se
prezint variaia presiunii i a vitezei n lungul unui ajutaj convergent-divergent.
Raportul dintre presiunea critic i presiunea de frnare p 0* , denumit raport critic cr
este o constant, funcie numai de natura gazului:
k
p cr
2 k 1
=
=
,
cr
p o*
k +1
(3.9)
n care k este exponentul adiabatic.

Cteva valori uzuale:
- pentru abur supranclzit: k =1,3; cr = 0,546;
- pentru abur saturat uscat: k =1,135; cr = 0,577;
- pentru aer: k =1,4; cr = 0,528.
Pentru a alege tipul de ajutaj, se calculeaz raportul dintre presiunea de ieire p1 i
presiunea de frnare p 0* i se compar cu raportul critic, avnd:
- dac p1 p 0* cr p1 p cr , deci ajutaj convergent;
- dac p1 p 0* < cr p1 < p cr , deci ajutaj convergent-divergent.
37
Limitativ pentru debitul ce trece prin ajutaj este seciunea minim S m . Calculnd
viteza pentru aceast seciune din ecuaia energetic (3.1):
c m = 2 i0* i m = 2c p T0* Tm = 2
T
k
RT0* 1 m* =
k 1
T0
k 1
p
k
* *
m
p 0 v0 1 *
= 2
k 1
p
0
i nlocuind-o n ecuaia de debit:
m=
S m cm
= Sm
vm
k 1
pm k
k
* *
2
p 0 v0 1
p 0
k 1
,
1
*
k
p
v0* 0
pm
se obine n final ecuaia lui Saint-Venant pentru debitul ajutajului:
m = Sm
2
k +1
k
k
p 0*
p
p
k m
m
* * , [kg/s] .
2
*
k 1 p0
v0
p0
(3.10)
Notnd radicalul mare cu f p m p0* rezult formula simplificat:
m = Sm
p
p 0*
f m* = S m
*
v0
p0
p
f m* . (3.11)
RT0*
p0
p 0*
Rezult c:
- debitul crete proporional cu seciunea
minim i cu presiunea de intrare;
- debitul depinde de raportul dintre presiunea
ce se stabilete n seciunea minim i presiunea de
intrare.
Funcia f p m p0* reprezentat n raport cu
destinderea total a ajutajului p1 p 0* are alura din
Fig. 3.13. Variaia funciei

fig.3.13: nul la p1 p 0* =1, deoarece nu exist
f Pm P0* n raport cu P1 P0*
diferen de presiune care s produc curgerea;
crete aproximativ eliptic la scderea lui p1 p 0* , devenind maxim la cr (pentru abur
38
f p m p 0*
max
=0,647); rmne constant pentru p1 p 0* < cr , deoarece n seciunea minim
presiunea nu poate scdea sub p cr , deci p m p 0* = p cr p0* = const , dei p1 p 0* continu s

scad.
3.3.3. Aezarea ajutajelor i forma lor
Se deosebesc trei cazuri de aezare a ajutajelor:
- aparat director dispus tangenial;
- aparat director dispus axial;
- aparat director dispus radial.
n cazul turbinelor tangeniale (caz tipic turbina Pelton), vna de fluid lovete frontal
paletele (fig.3.14). Ajutajele (denumite injectoare) se aeaz n dreptul mijlocului irului de
Fig. 3.14. Dispoziia injectoarelor la

turbine tangeniale
palete, axul lor fiind pe tangenta la cercul
mediu. Pentru a nu se ncrucia jeturile de
fluid, se pot pune maximum ase injectoare
alimentate dintr-o conduct comun. Fiecare
injector este deci un tub separat.
La turbinele axiale, (obinuit turbine
termice) irul de ajutaje este continuu, dispus
lateral fa de irul de palete (fig.3.15).
Dispoziia lateral impune aezarea nclinat a
ajutajelor fa de direcia de micare a paletelor
!
P , viteza c1 fiind nclinat cu unghiul 1ef
fa de u . Unghiul efectiv 1ef este ceva mai
mic dect unghiul geometric 1 al ajutajelor i
rezult din cauz c fluidul umple dup o
oarecare distan i zona de vrtejuri din
39
Fig. 3.15. Dispoziia ajutajelor la treptele

axiale
!
spatele muchiei de ieire. Viteza c1 se descompune n:
- componenta tangenial c1u = c1 cos 1ef , care produce micarea paletelor, deci efectul
util;
- componenta axial c1a = c1 sin 1ef , care determin intrarea fluidului ntre palete.
1ef
Pentru a obine randament maxim este de dorit ca c1u s fie ct mai mare, deci unghiul
ct mai mic: pentru trepte cu aciune, 1ef =1030/13 (max. 25) i pentru trepte cu
reaciune, 1ef =1416 (max. 30).

ngustarea canalului ajutajului se realizeaz prin scderea unghiului n partea de intrare
de la 90 la 1 . Ajutajele sunt separate ntre ele prin perei despritori denumii i palete fixe.
n cazul obinuit al fixrii ajutajelor pe diafragme, paletele fixe joac i rolul de element de
rezisten legnd inelul exterior al diafragmei E de inelul interior I (fig.3.16). Ca atare,
Fig. 3.16. Forme de ajutaje i perei intermediari la turbine cu abur

paletele fixe trebuie s fie suficient de rezistente. La partea de nalt presiune, paletele fixe se
fac groase, dndu-li-se un profil aerodinamic (fig.3.16, b) iar la partea de joas presiune, se
fac din tabl groas ncastrat la capete n masa turnat a inelelor (fig.3.16, c).
n aparatul director radial,
(obinuit la turbinele hidraulice) fluidul
are o micare combinat de surs
negativ S i vrtej V (fig.3.17).
Compunnd cele dou micri dup
regula paralelogramului (adic unind
printr-o linie continu punctele de
intersecie ale liniilor de curent de la
cele dou reele) rezult micarea dup
spirale logaritmice care se apropie de
Fig. 3.17. Compunerea micrilor de vrtej i
centru.
surs negativ la turbinele radiale
Viteza pe spirale variaz invers
proporional cu raza, deci crete pe
msura apropierii de centru; aceast cretere continu i dup ieirea din aparatul director
40
propriu-zis, pn la intrarea n paletele rotorice, avnd R0 c0 = R1c1 . nclinarea spiralei

logaritmice fa de tangenta la cercuri se
menine constant n lungul spiralei, deci
0 ef = 1ef .
Aparatul director radial este
constituit dintr-un ir continuu de palete
directoare. Paletele directoare au profil
hidrodinamic cu linia mijlocie curbat
dup spirala logaritmic sau eventual
dreapt. Obinuit, paletele P au nclinare
reglabil, deschizndu-se la creterea
Fig. 3.18. Palete Fink cu nclinare reglabil:
debitului: de exemplu, fiecare palet este
legat prin biela B la inelul I (fig.3.18).
______ - total deschis; .. - nchis
Ele se numesc palete Fink.
3.3.4. Seciunea de ieire din aparatul director
Seciunea de ieire se calculeaz cu ecuaia de debit, considerndu-se componenta
vitezei c1 normal pe seciune.
Obinuit, aparatul director este dispus pe toat circumferina, adic este admisie total.
Dac intrarea se face numai pe o parte din circumferin, este admisie parial; raportul dintre
arcul de cerc ocupat de ajutaje i ntreaga circumferin se numete grad de admisie :
za ta
,
D
(3.12)
unde z a este numrul de ajutaje; t a pasul ajutajelor.

La treptele axiale, seciunea de
trecere este o parte dintr-o coroan
circular (fig.3.19, a): S1 = D1 l a1 .
Componenta normal a vitezei este
componenta axial c1a = c1 sin 1ef . Deci:
mv
S1 = 1 = D1 l a1 ,
(3.13)
c1a
din care rezult nlimea ajutajelor l a1 :
Fig. 3.19. Seciunea de trecere:
l a1 =
m v1
, [m] ,
D1 c1 sin 1ef
a trepte axiale; b trepte radiale
(3.14)
41
La aparatul radial, seciunea de trecere este o parte din suprafaa lateral a unui cilindru
(fig.3.19, b): S 0 = D0 B0 Pentru vitez, se consider componenta radial (sau meridian)
c0 r = c 0 sin 1ef , deci:
m v0
S0 =
= D0 B0 .
c0 r
De remarcat ns c cor D0 = c1r D1 , iar volumul specific nu variaz, fiind vorba de
maini hidraulice. Rezult nlimea B0 a aparatului director:
m v1
V
B0 =
.
=
D1 c1 sin 1ef D1 c1 sin 1ef
(3.15)
3.4. Procesul din palete

3.4.1. Diagrama de viteze
Fluidul vine din ajutaje cu viteza absolut c1 sub unghiul 1ef . Fa de paletele n
micare, fluidul are o vitez relativ w1 sub unghiul 1 . Viteza relativ se obine scznd
viteza de transport u1 din viteza absolut, deci:
!
! !
w1 = c1 u1 .
(3.16)
Scderea vectorial se face grafic,

rezultnd un triunghi de viteze pentru intrarea
n palete (fig.3.20). n canalul dintre palete
fluidul sufer o deviaie i eventual o variaie
!
de vitez, ieind cu viteza relativ w2 sub
unghiul 2ef , aproximativ n prelungirea
paletei. Viteza absolut la ieire:
!
!
!
c 2 = w2 + u 2 ,
(3.17)
nsumarea vectorial fcndu-se printr-un

triunghi de ieire. Obinuit cele dou
triunghiuri se reprezint pe aceeai figur, Fig. 3.20. Compunerea vitezelor la intrarea
i ieirea din palete
denumit diagram de viteze.
n mod suprtor din punctul de vedere
al unitii de noiuni, considerentele practice au consfinit moduri diferite de reprezentare
42
pentru triunghiurile i diagrama de viteze la turbinele termice, la turbinele hidraulice i la

mainile generatoare (pompe i compresoare).
!
La turbinele termice se consider sensul de micare al paletelor spre stnga. Viteza w1
!
!
!
!
se obine adunnd pe c1 cu ( u1 ) , iar viteza u 2 se aduce n captul lui w2 , triunghiurile de
viteze prezentndu-se ca n figura 3.20. Pentru diagrama de viteze se construiete un sistem
ortogonal de axe, axa orizontal reprezentnd
direcia de micare a paletelor. Cele dou
triunghiuri se aduc cu vrfurile n originea
sistemului de axe (fig.3.21).
La turbinele hidraulice, sensul de
micare al paletelor se consider spre dreapta.
!
!
n triunghiul de intrare vectorii c1 i u 2 se
aduc cu originea n acelai punct, vectorul Fig. 3.21. Diagrama de viteze la turbinele
!
termice
diferen w1 unind capetele lor. n triunghiul
Fig. 3.22. Diagrama de viteze la turbinele

Fig. 3.23. Diagrama de viteze la
hidraulice
generatoarele hidraulice
!
!
!
de ieire se aduce n captul lui u 2 (fig.3.22). La diagragma de viteze, se presupun u1 i u 2
cu originea n acelai punct, triunghiurile fiind orientate n jos, pentru a simboliza scderea
energiei fluidului.
La mainile generatoare se folosesc aceleai idei ca la turbinele hidraulice, dar
triunghiurile de viteze sunt orientate n sus, pentru a simboliza creterea energiei fluidului
(fig.3.23).
Diagramele de viteze se pot construi grafic, dar mai exact se calculeaz trigonometric,
avnd:
a) pentru triunghiul de intrare:
- componenta tangenial w1u = c1 cos 1ef u1 ;
- componenta meridian w1a = c1a = c1 sin 1ef ;
- viteza relativ 1ef = arctg (w1a w1u ) w1 = w1a sin 1ef

b) pentru triunghiul de ieire:
- componenta tangenial c 2u = w2 cos 2ef u 2 ;
- componenta meridian c 2 a = w2 a = w2 sin 2ef ;
43
- viteza absolut:
c 2u
c2a
.
c2 =
c2 a
sin 2 ef
2 ef = 90 0 arctg
(3.18)
Diagramele de viteze sunt un important instrument de calcul, cci:

- vitezele relative determin direciile de intrare i de ieire din palete, deci forma
paletei;
- din diagram rezult variaia vitezei fluidului la trecerea printre palete i de aici
momentul i lucrul mecanic transmis paletelor.
3.4.2. Intrarea n palete
n cazul optim, intrarea fluidului se face tangent la suprafaa paletei, adic unghiul
1 = 1 p (fig.3.24, a). Fa de cazul optim, pot aprea situaiile: 1 > 1 p i 1 < 1 p :
Fig. 3.24. Intrarea n palete

!
a) 1 > 1 p (fig.3.24, b) Viteza w1 a fluidului se descompune ntr-o component
tangent la suprafaa paletei w1 p , care determin intrarea fluidului la canal i o component
normal w1n = w1 sin , care se pierde prin ciocnire plastic cu suprafaa paletei. La rndul ei
w1n are o component tangenial wt , dirijat n sens invers micrii paletelor i producnd
deci un efect de frnare; pentru nvingerea acestuia, se consum din lucrul util al fluidului.
Astfel, pierderea total prin ocul la intrare n palete este:
h soc
h soc
2
wt
w 12n
w t2
w 12n
1
=
=
;
2
2
2
w 1 n
) [J/kg ];
w12
sin 2 1 + sin 2 1 p ,
=
2
(3.19)
b) 1 < 1 p (fig.3.23, c). i n acest caz apare componenta normal w1n care ciocnete
paleta. Dar w1n are componenta tangenial wt n sensul micrii paletelor, deci pierderea este
diminuat:
44
hsoc
2
w12n wt2 w12n wt
1
=
=
;
2
2
2 w1n
hsoc
w12
sin 2 1 sin 2 1 p , [J/kg ].
=
2
(3.20)
Rezult c este mai bun cazul 1 < 1 p . La variaii de debit ale turbinei, unghiul 1 se
modific. Astfel, dac debitul volumic scade, viteza c1 scade i ea, iar unghiul 1 crete.
Pentru a evita lovirea feei convexe la debite reduse, pentru regimul de calcul se ia
unghiul 1 p al feei convexe ceva mai mare dect unghiul 1 :
1 p ,convex = 1 + (3...5 0 ).
Muchia de intrare a paletei se face rotunjit, pentru ca vna de fluid s-o poat conturna,
chiar dac nu vine perfect tangent la suprafaa paletei. Muchia de intrare s fie ct mai
subire pentru a nu crea pierderi prin ciocnire; n continuare ns paleta trebuie s se ngroae
destul de rapid din considerente de rezisten, ceea ce necesit ca unghiul feei concave s fie
sensibil mai mare dect al feei convexe:
1,concav = 1,convex 1 + (0...20 0 ).

Cu ct crete diferena, paleta este mai rezistent, dar se nrutesc condiiile de
curgere.
3.4.3. Ieirea din palete. Pierderea rezidual
Energia cinetic cu care iese fluidul din palete constituie o pierdere, cci nu se mai
transform n lucru mecanic. Aceast pierdere se numete pierdere
prin energie cinetic rezidual sau pe scurt pierdere rezidual:
hc =
c 22 J
,
.
2 kg
(3.21)
Este de dorit ca viteza c 2 s fie minim (fig.3.25).

Componenta meridian c 2 a este ns necesar pentru ieirea
fluidului din canal. Componenta tangenial nu are ns utilitate,
deci prin reducerea pierderii este de dorit s fie nul, respectiv
Fig. 3.25. Ieirea din
unghiul 2 90 0 .
palete
La turbinele termice cu trepte de presiune, energia rezidual
a unei trepte poate fi utilizat ca energie de intrare n ajutajele urmtoarei trepte:
45
h0,urmator = hc ,
(3.22)
n care este factorul de reutilizare cu valori < 0,94 . n condiiile reutilizrii, nu se mai
impune ca 2 = 90 0 , ci poate scdea la 7580; fluidul ieind n sens invers nvrtirii, se
mrete momentul transmis paletelor.
3.4.4. Tipuri de trepte
Dup modul n care se produce fora asupra paletelor, treptele pot fi: cu aciune, cu
reaciune, cu arip portant.
a) Treapta cu aciune. Fora asupra paletelor se produce prin lovirea lor de ctre fluidul
venit cu vitez din ajutaje, respectiv cderea la palete se produce pe seama scderii vitezei
Fig. 3.26. Variaia presiunii i a vitezei

la treapta cu aciune
Fig. 3.27. Procesul treptei cu aciune n

diagrama i-s
absolute a fluidului:
hu =
c12 c 22
, [J/kg ] .
2
(3.23)
La aceste trepte, destinderea are loc numai n ajutaje, iar n palete presiunea rmne
constant. n fig.3.26 s-a reprezentat variaia presiunii p i a vitezei absolute c n lungul
treptei. Presiunea scade n ajutaje de la p0 la p1 i rmne constant n palete; viteza absolut
crete n ajutaje de la c0 la c1 pe seama destinderii i scade n palete de la c1 la c 2 prin
producere de lucru mecanic.
Pentru turbinele termice, procesul din diagrama i-s cuprinde (fig.3.27):
- destinderea din ajutaje: teoretic izentropa ABt cu cderea ha = ht ( ht fiind cderea
teoretic a treptei); real adiabata ireversibil AB , conducnd la pierderile ha ;
- nclzirea izobar BC, datorit celorlalte pierderi ale treptei.
46
Lipsind destinderea din palete, viteza relativ ar trebui s rmn teoretic constant:
w2t = w1 . n realitate, datorit pierderilor, viteza relativ scade, avnd:
w2 = w2t = w1 ,
n care < 1 este coeficientul de reducere a vitezei n palete.
Pentru a nu avea destindere, canalul dintre palete trebuie s aib lime constant,
respectiv un cerc de diametru constant, ar trebui s se ncadreze n lungul canalului (fig.3.28).
Fig. 3.29. Variaia presiunii i a

vitezei la treapta cu reaciune
n particular, lrgimea canalului la intrare b1 i la ieire b2 ar trebui s fie aceeai. Notnd cu
t p pasul paletelor i neglijnd grosimea muchiei, rezult:
Fig. 3.28. Forma paletelor cu aciune
t p sin 1 = t p sin 2 2 1 .
Deci la paletele cu aciune, unghiul de ieire este aproximativ egal cu unghiul de intrare.
La mijloc, paleta este mult ngroat, iar muchiile de intrare i de ieire sunt subiri.
Pentru ca fora de lovire s fie maxim, trebuie ca fluidul s schimbe puternic direcia,
ceea ce necesit ca unghiul 1 s fie ct mai mic. Din aceeai cauz, unghiul 2 se ia ceva
mai mic ca 1 , recomandndu-se: pentru 1 25 0 , 2 = 1 0...30 ; pentru 1 > 25 0 ,
2 = [( 1 + 1 ) 2] + 1...30 .
b) Treapta cu reaciune. Fora asupra paletelor se produce att prin lovirea lor de ctre
fluidul venit cu vitez din aparatul director (efect de aciune), ct i prin ieirea fluidului cu
vitez din palete (efect de reaciune). Pentru a crete viteza relativ n palete, fluidul trebuie s
se destind i n palete. Deci n treapta cu reaciune (fig.3.29), presiunea scade i n aparatul
director A i n paletele P. Viteza absolut crete n aparatul director i scade n palete.
La treapta cu reaciune apare o cdere n ajutaje ha i o cdere n palete h p . Cderea pe
treapt ht = ha + h p . Raportul dintre cderea n palete i cderea pe treapt se numete grad

de reaciune :
47
hp
ht
hp
ha + h p
(3.24)
Dac 0,15 este reaciune mic sau redus, profilul paletelor semnnd cu cel de la
paletele cu aciune. Dac > 0,15 este reaciune propriu-zis.
Fig.3.30. Procesul treptei cu

reaciune n diagrama i-s
Fig. 3.31. Forma paletelor cu reaciune
La turbinele termice, procesul din treapta cu reaciune reprezentat n diagrama i s

cuprinde (fig.3.30):
- o destindere n ajutaje de la p 0 la p1 : teoretic izentropa ABt cu cderea ha , real
oblica AB, conducnd la pierderile n ajutaje ha ;
- o destindere n palete de la p1 la p 2 : teoretic izentropa BC t cu cderea h p ; real oblica
BC, conducnd la pierderile n palete h p ;
- nclzirea izobar CD datorit altor pierderi.
Pentru ca fluidul s se destind n canalul dintre palete, acest canal trebuie s formeze
un ajutaj convergent, deci lrgimea canalului la ieire b1 trebuie s fie mult mai mic dect
lrgimea la intrare b2 (fig.3.31):
b2 << b1 t p sin 2 << t p sin 1 2 << 1 .
Deci la paletele cu reaciune unghiul de ieire este mult mai mic dect unghiul de
intrare. Cu ct gradul de reaciune crete, diferena 1 2 crete. Cum unghiul 2 nu poate
scdea prea mult, 1 crete cu , putnd ajunge la circa 90 pentru =0,5.
c) Aplicarea ecuaiei energiei la palete. n cazul cel mai general al rotoarelor radiale,
energia unui kilogram de fluid este dat de relaiile (2.9) i (2.11):
48
c2
w2 u 2 J
, ;
=i+
2
2
kg
J
p c2
p w2 u 2
e= +
+ gz = +
+ gz , .
2
2
kg
e=i+
- pentru gaze:
- pentru lichide:
Curgerea fiind rapid, nu este schimb de cldur: dqe = 0 . n raport cu rotorul, paletele
nu se mic, deci n sistem relativ nu apare lucru mecanic: dl = 0 . Astfel, ecuaia energetic
scris pentru rotor devine:
w2
u2
d
de = 0 di + d
2
2
- la gaze:
= 0 ,
care integrat ntre intrare (indice 1) i ieire (indice 2) devine:
w2 w12
u2 u2
= i1 i2 + 2 1 .
2
2
Rezult viteza de ieire din palete:

w2 = 2(i1 i 2 ) + (u 22 u12 ) + w12 , [m/s ].
n cazul destinderii teoretice, i1 i2 t = h p , deci viteza teoretic:

w2t =
[m s ] .
2 h p + u 22 u 12 + w12 ,
Real apar pierderi care conduc la micorarea vitezei, avnd:
w 2 = w 2 t = 2 h p + u 22 u 12 + w12 ,
[m s ] .
(3.25)
n cazul particular i obinuit al treptelor axiale u 2 = u1 , relaia devenind:
w2 = 2hp + w12 , [m/s] .
(3.26)
Pierderea n palete este:

hp =
2
w2t w22 w22t w2
1 = 1 2
=
2
2
2 w2t
) h
p +
u22 u12 w12 .

+
2
2
(3.27)
Pentru calcule aproximative, coeficientul de reducere a vitezei n palete , se poate

aprecia pe baza unor date statistice; de exemplu = k k w k l k , n care coeficienii
49
k , k w , kl
rezult din curbe de tipul
k = f ( 1 + 2 ef );
k l = f (l p ) = 1 1,6 l pmm ; k = f ( ) , unde este gradul de reaciune;

w2
u2
dp
+ d
d 2
2
- la lichide:
k w = f (w1 ) ;
+ d (gz ) + dh p = 0 ,
care integrat ntre intrare i ieire conduce la:
w22 w12 p1 p 2
u 2 u12
=
+ g (z1 z 2 ) + 2
h f ,
2
2
unde ( p1 p 2 ) + g (z1 z 2 ) = H p .
Se obine o relaie similar cu cea de la gaze:
w2 =
2 H p + (u 22 u 12 )+ w12 2 h f
sau
w 2 = 2 H p + (u 22 u 12 )+ w12 ,
[m/s ] .
(3.28)
Se remarc din relaiile (3.25) i (3.28) c n cazul circulaiei centrifuge, avnd u 2 > u1 ,
viteza de ieire crete cci curgerea este ajutat de efectul de centrifugare; din contra, la
curgerea spre centru, avnd u 2 < u1 , viteza de ieire scade.
d) Treapta cu arip portant.
Dac unghiul de intrare 1 > 90 0 ,
schimbarea de direcie a fluidului n
palete este foarte mic i nu apare nici o
ngustare a canalului, deci fora nu se
produce nici prin aciune, nici prin
reaciune, ci prin interaciunea ntre
curent i profil, respectiv prin efect de
arip portant.
Viteza relativ medie a curentului
!
w este mediana triunghiului construit
!
!
pe vectorii w1 i w2 (fig.3.32). Paleta
!
este supus forei portante RZ
!
!
( RZ w ) i forei de rezisten la
!
!
!
naintare R X ( R X w ). Fora
!
Fig. 3.32. Elemente pentru calcularea forei la
rezultant R d o component
!
paletele bazate pe aripa portant
tangenial f t care mic paletele.
50
!
!
!
Pornind de la forele R X i RZ , componenta f t este:
f t = RZ sin R X cos = RZ sin (1 ctg ) =
= cZ
2
w L l p sin (1 ctg ) .
2
Dar dup legea impulsului, aceeai for este f t = m (w1u w2u ) , n care m este
debitul ce curge n jurul unei palete:
m = l p t p w sin .
Egalnd, obinem:
cZ
2
w L l p sin (1 ctg ) = l p t p w sin (w1u w2 u ).
2
Prin simplificare se obine:
cz
2 (w1u w 2 u )
L
=
.
tp
w (1 ctg )
(3.29)
De aici rezult coeficientul de portan necesar c z ; din cataloagele de profile se alege

profilul capabil s realizeze acest c z i unghiul de atac sub care trebuie aezat.
3.4.5. Momentul i puterea transmise paletelor. Cderea periferic. Randamentul la
palete (periferic)
Se consider cazul cel mai general al treptelor radiale sau diagonale. Momentul transmis
unui ir de palete este dat de legea momentului cinetic (2.25):
M i = m" (r1 c1u r2 c 2u ) , [N m] .
Puterea transmis denumit putere periferic sau putere la palete:
Pu = M i = m" (u1c1u u 2 c 2u ), [W ] .
Lucrul mecanic transmis de un kilogram de fluid, denumit lucru periferic, respectiv
cdere periferic sau cdere la palete:
51
hu = lu =
Pu
= u1c1u u2c2u .
(3.30)
n toate aceste relaii, vitezele c1u i c 2u se consider pozitive, cnd sunt dirijate n
sensul micrii (fig. 3.33). Rezult c este recomandabil cazul 2 90 0 , ntruct termenul
Fig. 3.34. Triunghiul de viteze de

la intrare
Fig. 3.33. Semnul componentei C2U
u 2 c 2u se va aduna mrind pe hu .
Raportul dintre cderea periferic i cderea teoretic a treptei se numete randament la
palete (periferic) sau randament hidraulic:
u =
hu
hu
.
=
h0 + ht h0 + ha + h p
(3.31)
La treapta la care energia rezidual se reutilizeaz n urmtoarea treapt se consider n

mod convenional c energia reutilizat reduce cderea teoretic a treptei, deci:
u =
hu
.
h0 + ha + h p hc
Fie triunghiul de viteze de la intrare (fig.3.34). Se aplic regula cosinusului:

w 12 = c 12 + u 12 2 u 1 c 1 cos 1 = c 12 + u 12 2 u 1 c 1 u .
Rezult:
u1c1u =
c12 + u12 w12

.
2
n mod analog, pentru triunghiul de ieire:

u 2 c 2u =
52
c 22 + u 22 w22
.
2
(3.32)
nlocuind n expresia cderii la palete rezult:

hu =
c12 c 22 w22 w12 u12 u 22

, [J/kg ] .
+
+
2
2
2
!
"
#
(3.33)
Rezult c lucrul la palete se produce pe seama a trei energii:

! - prin scderea vitezei absolute a fluidului: este efectul de aciune;
" - prin creterea vitezei relative pe seama destinderii din palete; este efectul de
reaciune;
# - prin variaia vitezei de transport u ca urmare a circulaiei radiale.
La circulaia centripet, u 2 < u1 , deci termenul # este pozitiv; scznd viteza de
transport, fora Coriolis acioneaz n sensul nvrtirii rotorului, deci mrete lucrul la palete;
n schimb, curgerea n sens centripet este ngreunat de fora centrifug. Din contra, la
circulaia centrifug u 2 > u1 , deci termenul # este negativ, micornd lucrul la palete;
curgerea este ns uurat de fora centrifug.
n expresia randamentului la palete (3.32) se va nlocui hu dup relaia (3.33). Din
ecuaia energetic a ajutajelor (3.3):
h0 + ha =
c12
c12
.
>
2
2 2
Energia rezidual recuperat hc = c 22 2 < c 22 2 . Din ecuaia energetic a

paletelor (3.25):
hp =
w 22
w 12
u 12 u 22
,
+
2 2
2
2
n care w 22 2 2 > w 22 2 .
Expresia randamentului devine:
c12 c 22 w22 w12 u12 u 22
u2
A+ 1
+
+
2
2
u = 2 2 2
=
c1
c2
w22
w12 u12 u 22
u12
+
+
2 2 2
2
2
2 2
u 22
2
.
u 22
2
ntruct B>A, randamentul va crete cu u12 u 22 2 . Deci la circulaia centripet,

randamentul este mai bun dect la circulaia centrifug, de aceea turbinele cu circulaie radial
cu mare diferen de raz se fac centripete: turbina hidraulic Francis, turbinele radiale
centripete utilizate la instalaii la turbine cu gaze etc.
Observaie: n cazul particular al treptelor axiale u 2 = u1 = u , ceea ce duce la
simplificarea relaiilor:
53
Pu = m u (c1u c 2u )
- puterea la palete:
(3.34)
Adunnd i scznd pe u :
Pu = m u [(c1u u ) (c 2 u u )] = m u (w1u w2 u ) .
(3.34/)
Fiind ntotdeauna negativ, w2u n formul se adun, ajungnd la relaia practic:
Pu = m u wu , [W ] ;
(3.35)
hu = u wu , [J kg ] .
(3.36)
cderea la palete:
3.4.6. Raportul optim de viteze

S-a artat c unghiurile 1 i 2 depind de tipul treptei:
- la aciune, 2 1 i 1 << 90 0 ;
- la reaciune, 2 >> 1 , diferena crescnd cu gradul de reaciune . Deci 1 crete
cu , ajungnd ca 1 90 0 la = 0,5 ;
- la arip portant, 1 > 90 0 .
Unghiul 1 decurge ns din triunghiul de viteze de la intrare i anume 1 crete cu ct
viteza de transport u1 crete n raport cu viteza c1 a fluidului, respectiv cu ct crete raportul
de viteze u1 c1 , notat cu x : la aciune, x este mic; la reaciune, x este mijlociu; la arip
portant, x este foarte mare.
Pentru a avea randament maxim, se recomand 2 90 0 , deci c 2u 0 . Rezult cderea
periferic hu u c1u = u c1 cos 1 . Cderea teoretic pe treapt este:
ht =
ha
c 2 c 02
.
= 1t
1
2 (1 )
Fcnd aproximaiile hu ht ; c1t c1 ; c0 c 2 c1 sin 1 , rezult:
c 1 sin 2 1
c12 c12 sin 2 1
= u c1 cos 1 t
= u cos 1 .
2(1 )
2(1 )
Deci raportul optim de vitez:
54
u
cos 1
.
x opt = 1 =
2 (1 )
c 1 opt
(3.37)
Practic se alege o valoare puin diferit de optim, avnd:
x = k x xopt = k x
cos1
.
2(1 )
(3.38)
Conform relaiei (3.3), viteza c1 2ha = 2(1 ) ht , deci viteza depinde de

cderea pe treapt ht , dar i de gradul de reaciune . Pentru simplificarea calculelor, uneori
se folosete viteza teoretic fictiv ct , care s-ar obine prin prelucrarea ntregii destinderi a
treptei n ajutaje, fr pierderi:
ct = 2ht , [m s ] .
(3.39)
Decurge raportul fictiv de viteze k u = u1 ct . Acest raport se folosete n special la

mainile hidraulice.
Se va stabili relaia ntre rapoartele x i k u :
x=
u
u
=
=
c1 2(1 )ht
2ht 1
ku
Respectiv,
ku = x 1 .
(3.40)
nlocuind expresia lui x conform relaiei (3.38):
ku = k x
cos 1
cos 1
1 = k x
.
2(1 )
2 1
(3.41)
Raportul de viteze are deosebit importan n calcule, deosebind dou situaii: turbine
hidraulice i turbine termice.
a) Turbine hidraulice. Turbina fiind ntr-o singur treapt, cderea pe treapt ht este
chiar cderea net, H g z , care rezult din amenajarea respectiv. Rezult viteza
teoretic
ct = 2 H 2 g z . Alegnd o valoare pentru raportul k u , decurge viteza
periferic u = k u 2 H i de aici diametrul caracteristic al rotorului D = 60u n .

Dar diametrul trebuie s fie suficient de mare, pentru a asigura seciunea necesar
pentru curgere. Cum cderea H este relativ mic, trebuie s se adopte un k u destul de mare;
55
din relaia (3.41) rezult necesitatea unui factor k x mare ( k x =11,2) i a folosirii reaciunii.
De asemenea, trebuie s se adopte turaii relativ mici.
b) Turbine termice. Turbina fiind cu trepte de presiune, nu mai este o legtur direct
ntre ntreaga cdere i diametrul treptei. Pentru ieftinirea turbinei este de dorit s se reduc
numrul de trepte, adoptnd cderi pe treapt relativ mari. Se va stabili o formul pentru
calcularea cderii pe treapt. Se consider cunoscute: turaia n , diametrul D1 , unghiul 1 i
gradul de reaciune . Rezult n ordine:
- D1 , n viteza periferic u1 = D1 n 60 ;
u
cos 1
u
D1n
- ,1 x = 1 = k x
;
c1 = 1 =
c2
2 (1 )
x
60 x
- cderea n ajutaje:
c1 =
2 (h a + h o ) h a =
c 12
h0 ,
2 2
deci:
ha =
2
D 2n2
1
D 2n 2
21 2 h 0 =
21 2 h o ,
2 3600 x
730 x
[J/kg ] ;
(3.42)
- cderea n palete i pe treapt:
hp
ha + h p
hp =
ha i
1
ht =
ha
.
1
nlocuind ha :
1 1 D12 n 2
ht =
2 2 ho , [J/kg] .
1 730 x
(3.43)
Neglijnd pe h0 i nlocuind pe x = k x cos 1 2(1 ) , rezult:

ht
1
1
1 730
2
x
D12 n 2
cos 2 1
4 (1 ) 2
D 2n2
1
,
2 21 2
182 ,5 k x cos 1
[J/kg ].
(3.44)
Din aceast relaie rezult c:

- ht crete cu D12 ;
- ht crete cu n 2 , deci prin utilizarea de turaii mari scade numrul de trepte
reducndu-se dimensiunile i costul turbinei;
56
- ht crete la micorarea lui k x ; de aceea la turbinele termice se adopt k x subunitar,

k x = 0,81;
- ht crete cu (1 ) , deci la micorarea gradului de reaciune ; ca atare turbinele cu

reaciune au mai multe trepte dect cele cu aciune, fiind mai scumpe; n schimb, turbinele cu
reaciune au randament ceva mai bun, deoarece fluidul umple mai bine canalul dintre palete.
3.4.7. Palete axiale lungi
La deplasarea de la baza spre vrful paletei, viteza tangenial u crete, ceea ce
modific diagrama de viteze. La
palete
scurte,
cu
lungimea
l D 12 , se neglijeaz acest fapt i
paleta se face cu profil constant, i
anume profil stabilit la diametrul
mediu. La lungimi l > D 12 , paleta
se face rsucit (fig.3.35).
La dimensionarea paletei
rsucite, se ine seama de dou
considerente:
mpiedicarea
centrifugrii fluidului; modificarea
diagramei de viteze.
a) mpiedicarea centrifugrii
fluidului. Datorit componentei
tangeniale a vitezei c1u , fluidul are
o micare de vrtej (fig.3.36). Se
nate o for centrifug care tinde s
Fig. 3.36. mpiedicaarunce fluidul spre vrful paletei. Fig. 3.35. Palet rsucit
rea centrifugrii
Pentru a mpiedica centrifugarea,
aburului
trebuie s se opun spre vrful
paletei un plus de presiune. Aceasta
se obine printr-o destindere inegal n ajutaje: mai mic la vrf dect la baz; cderea total
fiind ns constant, este necesar o variaie n compensaie a cderii n palete h p ; h p crete
de la baz spre vrf ceea ce implic creterea gradului de reaciune de la baz spre vrf.
Cu ct crete raportul l p D , variaia gradului de reaciune este mai mare. Trebuie
evitat reaciunea negativ la baz. Admind baza = 0 , rezult necesitatea unui mijloc cu att
mai mare cu ct crete l D . Se stabilete relaia:
2

l
cos 1b 1 1
D

=
.
ho
1
ht
2
mijloc
57
(3.45)
Pe aceast baz a fost trasat diagrama din fig.3.37 care permite alegerea lui mijloc n
funcie de l D i unghiul la mijloc 1ef .
Fig. 3.37. Diagram pentru

alegerea gradului de
reaciune
Fig. 3.38. Diagramele de viteze la baza,

mijlocul i vrful paletei
n concluzie, paletele foarte lungi sunt rsucite aa ca la baz s fie cu profil cu aciune,
la mijloc profil cu reaciune, i la vrf profil de arip portant. La palete mijlocii se trece de la
profil cu aciune la baz spre profil cu reaciune la vrf.
b) Modificarea diagramei de viteze. Viteza c1 scade de la baz spre vrf iar viteza u
crete. Astfel raportul u c1 crete puternic de la baz spre vrf, ceea ce este n concordan cu
creterea gradului de reaciune. n fig.3.38 se arat aspectul diagramei de viteze pentru baz,
mijloc i vrf n cazul unei palete foarte lungi.
3.5. Pierderile turbomainei
Procesul de transformare a energiei fluidului n lucru mecanic este nsoit de pierderi,
care se pot mpri n patru grupe: pierderi de curgere n afara treptei, pierderi ale treptei,
pierderi prin scpri exterioare de fluid, pierderi mecanice. La cursurile de specialitate,
aceste pierderi vor fi examinate n amnunt. Aici se vor da numai cteva aspecte calitative.
3.5.1. Pierderile de curgere din afara treptei
Se datoresc curgerii prin organele de reglare i prin conductele de legtur ntre
diferitele corpuri ale mainii. Ele conduc la pierderi de presiune p i prin aceasta la
58
micorarea capacitii de a produce lucru mecanic. Pentru regimul nominal se recomand

pentru fiecare element o valoare limit a pierderii de presiune indicat ca o cot din presiunea
fluidului la intrarea n elementul respectiv: p = K pi , n care K = 18%, dup caz.
3.5.2. Pierderile treptei
Apar la fiecare treapt n parte i se mpart n pierderi principale i pierderi secundare.
Pierderile principale afecteaz lucrul mecanic transmis de fluid paletelor. Ele sunt:
- pierderile n aparatul director (ajutaje):
ha = 1 2 (ha + h0 ) = a (ha + h0 );
- pierderile n palete:
w12 u 22 u12
h p = 1 h p +
+
2
2
w 2 u 2 u12
= p h p + 1 + 2
;
2
2
- pierderea rezidual:
hc =
c 22
.
2
Scznd aceste pierderi din energia teoretic a treptei, rezult cderea la palete sau
cderea util:
hu = (h0 + ht ) (ha + h p + hc ) = u1c1u u 2 c 2u , [J kg ].
(3.46)
Pierderile secundare intervin ntre lucrul transmis paletelor i lucrul obinut la arbore
(lucrul intern). Ele depind de tipul turbinei (abur, gaze, hidraulic) fiind n principal:
- pierdere prin frecare ntre suprafeele laterale ale discului rotoric i mediul n care se
nvrtete;
- pierdere prin ventilaie: apare numai la treptele cu admisie parial i se datorete
efectului de antrenare a fluidului prin micarea paletelor n zona prin care nu curge fluidul.
Obinuit cele dou pierderi se consider mpreun sub numele de pierdere prin frecare i
ventilaie h fv ;
- pierdere prin scpri interioare de fluid hm : prin jocul dintre rotor i stator i sub
aciunea diferenei de presiune, se produce o curgere nedirijat de fluid. Se pierde lucrul
mecanic pe care l-ar fi produs acest fluid dac lucra n palete;
- pierdere prin umiditate hx : apare numai la turbinele cu abur, la acele trepte la care
procesul de destindere are loc n zona umed. Picturile de ap nu se destind, pierzndu-se
lucrul corespunztor; n plus, picturile au efect de frnare i de erodare a paletelor.
59
3.5.3. Scpri exterioare de fluid

Acolo unde arborele turbinei iese n exterior, se produc scpri de fluid prin jocul dintre
carcas i arbore. Aceste scpri au caracter cantitativ, pierzndu-se fluidul n mediul
ambiant. La turbinele cu abur, pentru scparea n exterior se admite o valoare proporional cu
ntregul debit al turbinei:
m = K m ,
unde K=0,52,0%, crescnd cu ct puterea este mai mic i presiunea fluidului mai mare.
3.5.4. Pierderi mecanice
Rotorul turbinei se sprijin pe lagre, care introduc frecare. Obinuit, turbina i
antreneaz pompa de ulei i eventual alte auxiliare. Puterea consumat prin frecarea n lagre
i antrenarea unor auxiliare din cadrul agregatului constituie pierderea mecanic Pmec .
Scznd pe Pmec din puterea intern a turbinei Pi , se obine puterea la cupl, adic puterea
efectiv Pe . Raportul dintre puterea efectiv i puterea intern se numete randament
mecanic:
m =
Pe
P
= 1 mec .
Pi
Pi
(3.47)
La turbomaini, randamentul mecanic este foarte ridicat: m =0,980.995.

3.5.5. Randamentele la turbine termo- i hidroTipurile de pierderi sunt puin diferite, dar modul de considerare n calcule difer.
La turbinele termice, fiind construcie n trepte, se calculeaz cderea intern la fiecare
treapt, scznd pierderile secundare, inclusiv scprile interne, din cderea la palete:
hi = hu hsec undare .
(3.48)
Randamentul intern al treptei este raportul dintre cderea intern i cderea teoretic:
hi
.
(3.49)
h0 + ht hc
Pierderile prin scpri terminale se adun integral la consumul de abur al turbinei, deci
i =
m / = m+ m .
60
nsumnd cderile interne ale treptelor, se obine cderea intern a ntregii turbine:
H i = hi . Raportul dintre cderea H i i cderea teoretic total este randamentul intern al
turbinei:
Hi
.
Ht
i ,turbina =
(3.50)
Produsul dintre randamentul intern al turbinei i randamentul mecanic este randamentul

efectiv al turbinei termice:
(3.51)
e = i ,turbina m .
La turbinele hidraulice, fiind o singur treapt, pierderea prin scparea intern i
terminal de fluid conduce la noiunea de randament volumic V , definit ca raportul ntre
debitul care trece prin rotor i debitul primit de turbin:
V =
m rotor
(3.52)
Astfel, randamentul turbinelor hidraulice se consider ca un produs ntre randamentele

hidraulic, volumic i mecanic:
e = h V m .
(3.53)
3.5.6. Etanarea cu labirint

Pentru reducerea scprii interioare i terminale de fluid, se prevd dispozitive de
etanare.
La turbinele hidraulice, etanarea terminal
se face uneori cu presgarnitur, fiind main rece
i de turaie mic. La turbinele termice, trebuie
folosite etanri fr contact, cci cldura de
frecare nu s-ar putea evacua, maina fiind
fierbinte.
Cele mai obinuite sunt etanrile cu
labirint. Ele se ntlnesc i la unele maini
hidraulice. Labirintul (fig.3.39) const dintr-o
succesiune de strangulri i camere largi, n care
presiunea fluidului se distruge treptat prin laminri
succesive. Prin fracionarea cderii n trepte mici,
viteza de curgere a fluidului este redus i deci
scade scparea de fluid. De remarcat c labirintul
nu oprete total scparea ca o garnitur, ci doar o
Fig. 3.39. Etanarea cu labirint
reduce. Fiecare gtuitur constituie o treapt de
labirint; scparea se reduce la creterea numrului
61
de trepte.
n dreptul strangulrii, viteza fluidului c crete, ceea ce impune scderea presiunii p i
a entalpiei i . n camera larg, viteza scade aproape la zero, deci entalpia crete din nou la
valoarea iniial. ns presiunea nu mai crete, cci apar pierderi prin vrtejuri i ciocnirea
ntre fluidul care iese cu vitez din strangulare i fluidul care staioneaz n camer. Astfel,
presiunea scade treptat n lungul etanrii.
62
CAPITOLUL 4
TURBINE HIDRAULICE
4.1. Noiuni introductive
4.1.1. Principiul amenajrilor hidroenergetice
Cu rare excepii, instalaiile hidroenergetice transform energia hidraulic existent n
natur n energie util (mecanic, eventual electric). n natur, energia hidraulic se gsete
sub trei forme:
1) cderi de ap, adic diferena de nivel existent ntre dou puncte de pe cursul unui
ru;
2) energia mareelor;
3) energia valurilor i a curenilor marini.
Pentru ara noastr intereseaz n principal cderile de ap. n natur, aceast energie se
pierde datorit diferitelor obstacole din albia rului (bolovani, pietri, ml), avnd:
1
w2
H = g (z1 z 2 ) =
, [J/kg ].
+
4
r
2
h
Pentru a putea utiliza energia, trebuie reduse la minimum pierderile prin:

- reducerea pierderilor de curgere, conducnd apa prin canale, conducte sau tuneluri cu
suprafa perfect neted;
- reducerea la minimum a vitezei de curgere prin crearea de lacuri cu ajutorul unor
baraje.
Aceasta conduce la trei tipuri de centrale:
1) centrale hidraulice de derivaie, la care se folosete numai recuperarea energiei
naturale prin conducerea apei pe trasee
scurtate i netede;
2) centrale baraj, la care reducerea
pierderii se realizeaz prin formarea unui
lac;
3) centrale mixte.
Fig. 4.1. Schema
Se consider cazul general al
centralei mixte:
centralei mixte (fig.4.1). Amenajarea se
1 - lac de acumulare;
face ntr-o zon de pant maxim a albiei
2-tunel de aduciune;
naturale.
3 conduct forat;
Elementele amenajrii sunt:
4-turbine; 5-canal de
- lacul de acumulare (1) realizat
fug; 6 - castel de ap
prin adunarea apei n spatele unui baraj.
Barajul se construiete ntr-un punct unde
valea se ngusteaz, precedat de o regiune cu vale larg i pant mic. La baraj, apa se ridic
63
Capitolul 4. Turbine hidraulice
la o nlime apreciabil fa de vechea albie, ca rezultat al anulrii pierderilor de curgere. n

acelai timp, lacul constituie un rezervor de acumulare, care compenseaz diferenele ntre
cererea de ap a centralei rezultat din necesiti energetice (vrf de diminea sau de sear,
gol de noapte etc.) i debitul rului care e influenat de condiiile climatice (perioade ploioase
sau secetoase, topirea zpezilor etc.). n lac se produce i decantarea impuritilor, astfel c
turbinele primesc ap limpede, puin eroziv;
- conducta sau tunelul de aduciune (2) este o conduct neted, cu pant mic i traseu
scurtat fa de albia natural, aa c se obine o mare diferen de nivel fa de vechea albie;
- conducta forat (3) este o conduct metalic cu pant foarte mare n care diferena
de nivel se transform n energie de presiune: p = gz ;
- turbinele (4) care transform energia hidraulic n energie mecanic;
- canalul de fug (5) este un canal deschis cu pant minim prin care apa este restituit
n vechea albie;
- castelul de ap (6), denumit i castel de echilibru, este un rezervor deschis, nalt,
aezat la extremitatea superioar a conductei forate. El mpiedic transmiterea loviturilor de
berbec produse la acionarea organelor de admisie ale turbinei. La pornire, apa din castel
alimenteaz turbinele pn ncepe s curg apa prin conducta de aduciune, reducnd unda de
depresiune; la oprire, unda de suprapresiune se descarc n castel.
Printre centralele mixte din ara noastr sunt de menionat UHE Bicaz, Arge, Sadu V
etc.
La centralele de derivaie, lacul de acumulare este foarte mic, avnd rolul de captare a
apei i eventual de compensare a variaiilor zilnice. n rest, apar aceleai elemente ca la
centrala mixt. Aduciunea poate fi
constituit de un canal deschis, dispus
pe coasta muntelui.
La centralele baraj (fig.4.2),
amenajarea se reduce la un simplu baraj
construit pe toat limea vii. Prin
lacul creat n spate, practic se anuleaz
Fig. 4.2. Schia centralei
pierderea de curgere, realizndu-se
baraj
ridicarea nivelului fa de albia
natural. Centrala poate fi aezat ntr-un gol al barajului sau n imediata vecintate. De acest
tip este UHE Porile de Fier, precum i salba de centrale de pe rul Bistria, n aval de Bicaz.
4.1.2. Cderea i puterea hidraulic
Cderea hidraulic brut provine din diferena de nivel ntre capetele amenajrii:
H b = g (z1 z 2 ), [J kg ];
Yb = z1 z 2 , [m].
(4.1)
Datorit pierderilor de curgere la elementele amenajrii, la turbin se dispune numai de

cderea net: H = H b h . Raportul c = H H b constituie randamentul conductelor, cu
valori 0,850,998; acest randament scade cu ct amenajarea se face pe distan mai mare.
Puterea efectiv obinut la cupla turbinei este:
64
m H V H
Pe =
, [kW ] .
=
1000
1000
(4.2)
n sistemul tehnic de uniti se lucreaz cu debitul greutate G = dG d = V , [kgf s ] ,
[kgf
n care este greutatea specific,

formula puterii devine:
m 3 . Cifric, G i m sunt egale. n sistemul tehnic,
V Y
G Y V Y
(4.3)
=
, [kW ]; Pe =
, [CP ] .
Pe =
102
102
75
Pentru ap, densitatea = 1000 kg/m3, respectiv = 1000 kgf/m3.
Randamentul turbinelor hidraulice moderne poate varia ntre 0,80,97 i este produsul
a trei randamente: hidraulic h , volumic V i mecanic m :
= h V m .
(4.4)
4.1.3. Tipuri de turbine hidraulice

Dup modul de producere a forei, turbinele hidraulice se mpart n:
- turbine cu aciune, la care fora se produce prin lovirea paletelor. Destinderea are loc
numai n aparatul director care obinuit este cu admisie parial. Energia cinetic la ieirea din
rotor este relativ mic, aa c nu se pune problema unei recuperri; de aceea apa se evacueaz
prin cdere n canalul de fug, pierzndu-se diferena de nivel respectiv. Din aceast grup
fac parte turbinele Pelton, Turgot i Banki;
- turbine cu reaciune, la care canalele dintre paletele rotorice se ngusteaz spre ieire
formnd ajutaje convergente. Astfel o parte din destindere are loc n paletele rotorice,
crescnd viteza relativ. Din aceast grup fac parte turbinele Francis, Deriaz i Kviatcovski;
- turbine elicoidale la care fora se produce prin efect de arip portant; din aceast
grup fac parte turbinele elicoidal (propeller), Kaplan, semi-Kaplan, bulb.
La turbinele cu reaciune i la cele elicoidale admisia trebuie s fie total, cci curgerea
prin rotor se face prin diferena de presiune. Energia rezidual hc reprezint o cot
important, de aceea este necesar recuperarea acestei energii printr-un aspirator.
4.1.4. Rapiditatea turbinei hidraulice
n cazul turbinelor cu reaciune i cu arip portant, vna de ap care trece prin turbin
este nentrerupt. Turbina poate fi considerat ca o poriune din conducta ce leag captarea cu
canalul de fug. Dac n-ar fi turbina, ntreaga cdere H s-ar transforma n energie cinetic,
apa ieind cu viteza c t = 2 H = 2 gY . n acest caz, debitul ce ar trece printr-o conduct cu
diametrul D ar fi:
D2
V = S 2H =
2H
4
65
i deci diametrul necesar:

D=
0,95
n turbin o parte din cdere se transform n lucru mecanic, deci viteza de curgere va fi
mult mai mic dect cea teoretic i ca atare diametrul mult mai mare ca al unei simple
conducte. Se menine ns relaia de proporionalitate:
V
H
D = a
(4.5)
n care a << 0,95 .

Pe de alt parte, la punctul 3.4.6. s-a artat c exist un raport de proporionalitate ntre
viteza periferic u i viteza teoretic ct :
u
=
ct
ku =
u
2H
Considerentele economice impun: diametre minime, deci a ct mai mic; viteze

periferice mari, deci k u ct mai mare. Pentru a pune n eviden aceste dou tendine trebuie
legai coeficienii a i k u ntr-o singur relaie. Se pornete de la k u = u
succesiv nlocuirile:
Dn
u=
; D=a
60
; V=
2 H n care se fac
1000 P
.
H
Se obine treptat:
Dn
an 1
=
=
ku =
2H 60 2H 60 2 H
u
a
n
1000
60 2
H
P
H
V
H
= 1,17
an 1
1000 P
=
60 2 H H H
n
H
P .
H
Expresia
nS =
n
H
P
H
k
1
u
a
1 ,17
"
66
(4.6)
s-a numit rapiditate sau turaie specific.

n aceast formul se deosebesc dou pri:
! formula de exploatare, cuprinznd termeni legai de locul de instalaie:
nS =
n
H
P
H
n P
H
(4.7)
" formula constructiv, cuprinznd termeni legai de elemente de dimensionare:

1 ku
.
nS =
(4.8)
1,17 a
Rezult c mrirea rapiditii n S conduce la:
- creterea raportului de viteze k u = u 2 H ;
- micorarea coeficientului a;
- micorarea lungimii drumului prin rotor, deci palete nguste;
- mrirea razei hidraulice, deci palete rare;
- micorarea pierderilor locale.
Astfel, pentru fiecare domeniu al n S -ului corespunde un anumit tip de turbin. n cadrul
acestui domeniu exist o zon optim, denumit normal i zonele extreme: n S < n S ,normal ,
denumit lent i n S > n S , normal , denumit rapid.
valori sunt:
lent
n S = 060
- turbina Pelton:
normal
rapid
- turbina Francis: n S = 40450

- turbina Deriaz:
lent
normal
rapid
Pentru turbinele uzuale, domeniile de

0...10
11...26 ;
26...50
40...150
151...250 ;
251...450
n S = 120300 ;
300...600
lent
- turbina elicoidal: n S = 300-1200 normal 601...800 ;

rapid
801...1200
- turbina bulb:
n S = 7001400 .
Rapiditatea n S este criteriul fundamental de similitudine la turbine i pompe. Dou

turbine cu acelai n S sunt geometric asemenea. Valorile coeficienilor practici de calcul sunt
date adesea n funcie de n S .
Mrimea turbinei este definit de un diametru caracteristic D care n mod convenional
se consider (fig.4.3):
67
- la turbine Pelton: diametrul cercului tangent la axul injectorului;

- la turbinele Francis i Deriaz: diametrul maxim al muchiei de intrare n palete;
- la turbine elicoidale i bulb: diametrul maxim al rotorului.
Fig. 4.3. Diametrul caracteristic

Alturi de rapiditate, o turbin hidraulic se mai poate caracteriza prin dou categorii de
mrimi:
- mrimi specifice, adic valorile la care s-ar reduce parametrii turbinei considerate ( V ,
P, n), dac ar lucra sub o cdere unitar;
- mrimi reduse, adic valorile la care s-ar reduce parametrii, dac turbina ar avea
diametrul caracteristic unitar i ar lucra sub cdere unitar.
Mrimile specifice sunt interesante pentru exploatare, artnd efectul modificrii cderii
prin variaia nivelului n lac. Mrimile reduse sunt utile pentru proiectare, permind
extrapolarea rezultatelor de la turbine model la o ntreag familie de turbine.
4.1.5. Mrimi specifice
Se exprim valoarea mrimilor constructive n funcie de parametrii funcionali i se
separ ntr-un termen parametrii funcionali i n cellalt mrimile constructive care sunt
constante pentru turbina respectiv.
Debitul:
d =a
d2
= 2 .
H
H a
De aici debitul specific:
V1 =
68
V
H
(4.9)
Deci debitul specific V 1 , denumit i capacitate de nghiire, este o constant pentru

turbina respectiv. La golirea lacului, debitul ce poate fi primit de turbin scade proporional
cu H .
Puterea:
V H
V 1 H H
V1H
=
=
P =
1000
1000
1000
Avnd , V 1 , constante, prin separare rezult puterea specific:

P
P1 =
(4.10)
Deci reducerea cderii afecteaz sensibil puterea turbinei; de aceea nu este

recomandabil funcionarea cu lacul prea gol.
Turaia:
ku =
Dn
u
.
=
2H
60 2 H
Avnd D i k u constante, prin separare rezult turaia specific:

n1 =
.
(4.11)
H
Ar trebui ca la reducerea cderii s se micoreze i turaia. Sincronismul electric oblig
ns la turaie constant ceea ce conduce la modificarea lui n1 i deci a randamentului.
4.1.6. Mrimi reduse
Se procedeaz ca mai sus, dar se separ n acelai membru diametrul i mrimile
funcionale. Pentru o familie de turbine asemenea, mrimile reduse sunt constante.
Debitul redus:
D=a
V
H
D =a
2
V .
1
; 2 = 2
a
H
D H
Deci debitul redus:
V1 =
V
D2 H
Rezult c pentru turbine asemenea, debitul ce poate fi primit crete cu D 2 i cu
69
(4.12)
H .
Puterea redus:
/
V H
V 1 D 2 H H
.
=
P =
1000
1000
Prin separare:
P
P1/ =
D H
(4.13)
Turaia redus:
Dn
u
.
=
2H
60 2 H
ku =
Prin separare:
nD
n1/ =
(4.14)
Rapiditatea:
nS =
n
H
P
H
Amplificnd cu diametrul i scriind H = H H , obinem:

n S/ =
nD
H
P
D
= n 1/
P1 /
(4.15)
4.2. Turbina Pelton

Turbina Pelton este o turbin tangenial cu aciune cu n S foarte mic ( n S = 060),
deci destinat unor cderi mari (3002000 m) i unor debite mici. Se ntlnesc la centralele
Lotru, Vliug, Sadu V, Dobreti, Moroieni etc.
Rotorul const dintr-un disc 1 (fig.4.4) care poart la periferie palete denumite i cupe 2.
Fiecare cup este constituit din doi semi-elipsoizi separai printr-o muchie ascuit. Cupele
sunt lovite frontal de jetul de ap trimis de injectorul 3, adic un ajutaj convergent a crui ax
este tangent la cercul mediu al rotorului. Vna de ap este despicat de muchie i sufer o
abatere de aproape 80, ieind prin pri. De remarcat c n timpul intrrii cupei n jetul de
ap, acestea ar lovi la nceput spatele cupei, producnd un efect de frnare (fig.4.5). Pentru
evitarea frnrii, cupa este prevzut cu cresttur c prin care jetul de ap poate trece n
continuare la cupa precedent pn ce cupa respectiv ajunge sub un unghi de atac favorabil.
70
n interiorul injectorului este un ac fuzelat 4 (fig.4.4) care este deplasat longitudinal de

sistemul de reglare, astupnd treptat orificiul de ieire; astfel se poate regla debitul. La opriri
Fig. 4.4. Turbina Pelton:

1-disc; 2-cupe; 3-injector; 4-ac fuzelat; 5-deflector; 6-frn hidraulic; 7-carcas; 8-pu
rapide nu se poate ns nchide brusc injectorul, cci s-ar produce lovitura de berbec; intervine
n acest caz deflectorul 5, adic un cuit care intr n calea jetului de ap abtndu-l. Pentru a
opri rotorul n cazuri accidentale, se poate
folosi frna hidraulic 6, constnd dintrun mic injector, care trimite apa n
spatele cupelor.
Rotorul este nchis n carcasa 7,
care se deschide dup un plan orizontal;
carcasa este larg n zona injectoarelor
pentru ca apa s poat iei lateral din
cupe; n rest carcasa este ngust pentru a
reduce cantitatea de aer ventilat. Apa care
a lucrat n cupe cade apoi n puul 8, n
care nivelul este cu 1-2 metri sub rotor
pentru a nu-i frna micarea; diferena
respectiv de nivel este pierdut.
Obinuit, turbinele Pelton au ax orizontal;
Fig. 4.5. Necesitatea crestturii c la cup
ele pot avea pn la dou injectoare, mai
multe nu sunt posibile cci apa de sus ar
cdea peste cea care lucreaz jos. Pentru debite mai mari se pot face turbine cu ax orizontal cu
dou rotoare sau eventual turbine cu ax vertical care pot avea pn la ase injectoare.
4.3. Turbina Francis
4.3.1. Descriere, principii de funcionare
Turbina Francis este o turbin hidraulic radial-centripet cu reaciune cu rapiditate n S
mijlocie ( n S = 40450), deci destinat unei cderi mijlocii (70500 m, excepional, 522 m)
71
i debite mijlocii. Sunt turbinele care au realizat cele mai mari puteri (500600 MW). La noi
se ntlnesc la Bicaz, Corbeni Arge, Rul Mare.
Apa vine n camera de admisie 1 (fig.4.6) care nconjur turbina pentru a avea admisia
total. Cu excepia unor turbine foarte mici, camera de admisie este de forma unei cochilii de
Fig. 4.6. Turbina Francis:

1-camer de admisie; 2-aparat director; 3-rotor; 4-aspirator; b-bielet; d-disc; f-capot
fuzelat; p-palete; p.i.-plac de nchidere; i-inel de comand; m-manivel
melc executat din table sudate (camer spiral).
n camera de admisie i n aparatul director, apa are micare combinat de surs
negativ i vrtej, ceea ce duce la curgerea dup spirale logaritmice. De aici forma spiral cu
seciune descresctoare a camerei de admisie. n continuare, apa intr n aparatul director 2,
constituit dintr-un ir de palete directoare Fink, (vezi punctul 3.3.3). Obinuit, aceste palete au
nclinare reglabil; la scderea unghiului se ngusteaz canalul dintre palete i deci se
72
micoreaz debitul. Obinuit, axul fiecrei palete este solidar cu o manivel m, legat printr-o
biel b la inelul de comand i (fig.4.7).
Acest inel este rotit de servomotorul hidraulic s . Apa ieit din aparatul director cu
micare de vrtej intr n rotorul 3, (vezi fig.4.6), constituit dintr-un disc de oel d, fixat pe
arbore i purtnd pe faa lateral paletele p
curbate n spate. La intrare, muchia este pe
direcia generatoare, apoi paleta se rsucete, aa
ca la ieire paletele s se acopere i s fie dirijate
n sens invers nvrtirii rotorului; canalele se
ngusteaz treptat spre ieire, astfel c viteza
relativ w2 > w1 , producndu-se efectul de
reaciune. Obinuit, capetele paletelor sunt legate
printr-o plac de nchidere p i . Discul rotorului
se termin cu o capot fuzelat f.
Forma rotorului variaz cu rapiditatea n S
(fig.4.8): cu ct crete rapiditatea, variaia de
raz ntre intrare i ieire se micoreaz pentru a
reduce fora centrifug care se opune circulaiei Fig. 4.7. Acionarea paletelor directrice:
centripete a apei; n acelai timp crete nlimea i-inel de comand; s-servomotor hidraulic
canalelor B1 corespunztor mririi debitului.
Astfel, se trece de la rotoare cu circulaie intens radial i canale nguste (Francis lent) spre
rotoare cu circulaie diagonal i canale foarte largi (Francis rapid).
Fig. 4.8. Modificarea formei rotorului Francis n funcie de rapiditatea n :

a-Francis lent; b-Rancis normal; c-Francis rapid
73
Prin jocul dintre stator i rotor apar scpri de ap spre spaiul de deasupra discului i
spaiul de sub placa de nchidere. n fig.4.9 se prezint variaia presiunii apei n cele dou
spaii; dac apa s-ar acumula deasupra discului, fora
axial F1 ar fi foarte mare; de aceea discul este
prevzut cu orificii de descrcare O sau eventual se
face o conduct care descarc apa n aspirator.
Apa care a lucrat n rotor se evacueaz n canalul
de fug prin mijlocirea aspiratorului 4 (vezi fig.4.6).
Acesta este un tub a crui seciune crete treptat cu un
unghi de evazare de 28. La turbine Francis se
folosete obinuit aspirator drept, din table sudate
(fig.4.10, a). La turbinele elicoidale din centrale baraj,
se folosesc aspiratoare cotite n form de pip.
seciunea trece treptat de la forma circular la forma
dreptunghiular (fig.4.10, b), aceste aspiratoare se
execut ca un gol n masivul de beton al barajului,
peretele fiind din beton sclivisit sau eventual cptuit
cu tabl.
Aspiratorul are mai multe roluri:
- conduce apa spre canalul de fug, asigurnd
continuitatea vnei de fluid;
- permite aezarea turbinei deasupra nivelului
aval, evitnd pericolul de inundare a slii mainilor;
- recupereaz cea mai mare parte a energiei
Fig. 4.9. mpingerile axiale
cinetice reziduale, energie care crete n valoare
datorate scprilor de ap
relativ cu rapiditatea.
Fig. 4.10. Aspiratorul:

a-drept; b-cotit (pip)
74
4.4. Turbina Deriaz

Este o turbin diagonal cu rapiditate n S egal cu 120300, destinat cderilor mijlocii
de 15150 m. Principial sunt asemntoare cu turbinele Francis rapide, ns palele rotorice
sunt cu nclinare reglabil, ceea ce conduce la aplatizarea curbei de randament i chiar la
folosirea ca main reversibil turbin-pomp n cazul centralelor de pompare-acumulare.
Apa vine prin camera spiral 1, (fig.4.11) i aparatul director 2, constituit din palete
Fink, cu nclinare reglabil, dar dispuse nclinat. Rotorul are butucul 3 gol n interior; paletele
Fig. 4.11. Turbina Deriaz:

1-camer spiral; 2-aparat director; 3-butuc; 4-palete; 5-manivel; 6-disc; 7-servomotor;
8-canal de ulei; a-ax de comand; c -clapet
4 au un ax care ptrunde n interiorul butucului i poart o manivel curb 5 articulat la
discul 6. Acest disc poate fi rotit cu un anumit unghi de servomotorul de rotaie 7 constnd
dintr-un cilindru solidar cu butucul i o clapet c solidar cu axul de comand a care poart
discul 6. Prin canalul arborelui 8 se trimite uleiul de comand pe o fa sau alta a clapetei c.
Turbina Kviatcovski este o turbin Francis lent cu palete cu nclinare reglabil. Este
destinat cderilor de 100250 m.
4.5. Turbinele elicoidale
Apa curge axial prin rotor. Prin combinarea ntre micarea axial i micarea de vrtej
rezult o micare elicoidal a apei. Turbinele elicoidale au rapiditi mari: n S = 3001200,
excepional 1400. Deci sunt destinate unor cderi relativ mici (maxim 70 m) i unor debite
mari. Se ntlnesc la centralele de pe Dunre i la centralele de pe Bistria aval.
75
Turbinele elicoidale au aprut prin evoluia fireasc spre rapiditi foarte mari:
- raportul de viteze k u fiind foarte mare, viteza w1 este dirijat n sens invers nvrtirii
( 1 >90), deci fora se produce prin efect de arip portant;
- ntruct fora centrifug ar mpiedica intrarea radial, circulaia prin rotor trebuie s
fie axial;
- zona central trebuie umplut cu un butuc de diametru relativ mare, ntruct la centru
viteza vrtejului ar tinde spre infinit, producndu-se caviti.
Cu excepia turbinelor-bulb, turbinele elicoidale cuprind aceleai pri ca i turbinele
Francis (fig.4.12): 1 camera spiral, 2 - aparatul director; 3 rotorul paletat; 4 aspiratorul.
Fig. 4.12. Turbina elicoidal:

1 camer spiral, 2 - aparat director; 3 rotor paletat; 4 aspirator
n cazul obinuit al centralelor baraj, camera spiral este executat ca un gol n masivul
de beton, de obicei cu seciune trapezoidal. aparatul director este constituit dintr-un ir de
palete din care apa iese cu micare plan dup spirale logaritmice. Urmeaz un spaiu gol n
care curgerea trece de la direcia radial la direcia axial, respectiv la micare elicoidal.
Rotorul este constituit dintr-un butuc n form de paraboloid pe care este prins un numr
redus de palete cu profil de arip portant; datorit variaiei mari a vitezei, u = r n lungul
paletei este necesar rsucirea paletei. Din fig.4.19 rezult producerea forei asupra paletei:
!
!
!
!
rezultanta R dintre forele RZ i R X se descompune n fora tangenial F t care produce
!
nvrtirea rotorului i fora axial Fa .
Aspiratorul este de obicei n cot.
Se deosebesc patru tipuri principale de turbine elicoidale.
1) Turbina elicoidal propriu-zis (propeller). Are palete directoare reglabile i palete
rotorice fixe. n fig.4.13 se arat cum se modific triunghiurile de intrare i de ieire la
scderea debitului.
76
Se constat c unghiul 1 crete, deci unghiul de atac se micoreaz rapid, ceea ce

antreneaz o rapid scdere a forei portante. Ca atare, turbinele propeller au curb de
randament foarte ascuit, fiind rar folosite.
Fig. 4.13. Modificarea triunghiurilor de vitezla turbina propeller

2) Turbina Kaplan. Att paletele statorice, ct i paletele rotorice sunt cu nclinare
reglabil. O cam coordoneaz cele dou reglaje, astfel ca unghiul de atac la paletele rotorice
s se menin la valoarea optim la toate regimurile. Aceasta conduce la o curb de randament
aplatisat, deci sunt turbine bune pentru regim de vrf. Pentru a putea regla paletele rotorice,
butucul rotorului este gol (fig.4.14); tija fiecrei palete poart o manivel m care este legat
printr-o biel b la o plac de comand p.
Fig. 4.14. Dispozitivul pentru reglarea paletelor rotorice la turbina Kaplan:

b-biel; m-manivel; p-plac de comand; s-servomotor de translaie
77
Aceast plac este ridicat sau cobort de un servomotor de translaie s. Pentru a fi

posibil rotirea, zona de contact a palelor cu butucul este sferic.
3) Turbina semi-Kaplan. Are numai paletele rotorice reglabile, iar cele directrice fixe.
Viteza c1 avnd direcie constant dar valoare variabil, viteza w1 are o variaie mai intens
dect la turbinele Kaplan, fiind necesar o reglabilitate n limite mai largi la motor. Curba de
randament este intermediar ntre propeller i Kaplan. (fig.4.15).
Fig. 4.16. Turbina bulb:
Fig. 4.15. Curbele de variaie a

randamentului cu sarcina la turbine
elicoidale:
1-camer de admisie; 2-bulb; 3-aspirator;

D - palete directrice; G - generator electric;
R - rotor tip Kaplan; T - tub
a-propeller; b-Kaplan; c-semi-Kaplan
Cele trei tipuri de turbine menionate au dispoziia cu ax vertical, necesitnd o dubl

schimbare de direcie, deci o diferena de nivel relativ mare. Pentru cderi foarte mici, trebuie
evitat schimbarea de direcie, lucru realizat la turbina bulb.
4) Turbina bulb. ntregul agregat este aezat ntr-un tub drept (fig.4.16), avnd n
continuare camera de admisie 1, un corp ovoid 2 (bulbul) i aspiratorul 3.
Corpul ovoid are o parte fix susinut prin suporturile radiale fixe S i coninnd n
interior generatorul electric G i o parte mobil rotorul tip Kaplan R. nainte de rotor sunt
paletele directrice D. Deci i turbinele bulb pot avea dublu reglaj. Conductoarele electrice ies
prin suportul S. Pentru a nu ptrunde apa, cavitatea cu generatorul poate fi presurizat.
Accesul la bulb se face prin tubul T.
S-au construit turbine bulb cu putere pn la 50 MW i cdere ntre 0,521 m. Printre
altele se folosesc i la centralele utiliznd energia mareelor, n care caz ele sunt reversibile.
4.6. Diagramele caracteristice ale turbinelor hidraulice
Aceste diagrame arat variaia diferiilor parametri n funcie de un parametru variabil
(caracteristice liniare) sau n funcie de doi parametri (caracteristice universale).
78
4.6.1. Caracteristica de putere

Seciunile de trecere se dimensioneaz pentru puterea nominal, adic pentru puterea i
debitul maxim la cderea de calcul. Diagramele de viteze i deci formele paletelor se
calculeaz ns pentru regimul optim, adic
pentru regimul cel mai frecvent.
La variaia sarcinii randamentul variaz
(fig.4.17) deoarece:
- se modific diagramele de viteze, deci
intrarea nu se mai face tangent la suprafaa
paletei i nici ieirea nu mai este axial;
- la creterea debitului cresc vitezele de
curgere, deci pierderile de curgere din canale i
aspirator se mresc;
- pierderile mecanice i volumice sunt
aproximativ constante n valoare absolut, deci
i micoreaz valoarea relativ;
Din aceste variaii contrarii, rezult o curb
Fig. 4.17. Variaia pierderilor cu
de randament cu punct de maxim aa cum s-a
sarcina
artat deja la fiecare turbin n parte. Este de
dorit o curb = f (P ) ct mai plat, cci permite o funcionare economic la diferite
regimuri. Mainile cu caracteristica ascuit pot fi exploatate numai n regim de baz,
ncrcate la sarcina optim. n fig.4.18 se prezint pe aceeai diagram = f (P )
caracteristicile pentru diferitele tipuri de turbine.
Fig. 4.18. Curbele =f (P) pentru

diferitele tipuri de turbine
Fig. 4.19. Variaia debitului n funcie de

putere
Debitul de ap consumat este:
V =
1000 P
,
H
79
[m /s ] .
3
(4.16)
Dac randamentul ar fi constant, debitul ar varia liniar cu puterea (dreapta punctat
din fig.4.19). ntruct este ns variabil, V
variaz neliniar. Panta curbei este:
d V dP = 1000 H .
La P = 0 , = 0 , deci pant infinit, ajungnd la un debit de mers n gol V g .

Pn la Popt , crete, deci este o curb cu concavitate n jos, iar peste Popt , curba are
concavitatea n sus. Debitul de mers n gol crete cu ct curba de randament este mai ascuit,
avnd:
- turbine Pelton:
V g = 0,03 V max ;
- turbine Francis lente:
V g = 0,12 V max ;
- turbine Francis rapide: V g = 0,25 V max ;

- turbine propeller:
V g = 0,45 V max ;
- turbine Kaplan:
V g = 0,09 V max .
4.6.2. Caracteristica de cdere
ntruct capacitatea de nghiire V 1 = V
este o constant, rezult c debitul
V = V 1 H crete parabolic cu cderea H (fig.4.20). Puterea crete aproximativ proporional

3
cu H 2 . Dar pn la o anumit cdere H min turbina nu poate funciona, cci apa nu are
suficient for pentru a nvrti rotorul, nvingnd pierderile mecanice.
Randamentul variaz sensibil cu cderea, cci se modific diagramele de viteze.
Fig. 4.21. Caracteristica de turaie
Fig. 4.20. Caracteristica de cdere
80
4.6.3. Caracteristica de turaie

Crescnd turaia, viteza relativ a apei fa de palete scade, deci scade momentul motor
(fig.4.21).
Turaia pentru care se anuleaz momentul motor se numete turaie de ambalare n a
avnd valorile:
- turbine cu aciune: n a = (1,8...1,9) n nominal ;
- turbine cu reaciune:
n S2
+ 1, 5 n nominal .
n a =
2
50000 + n S
(4.17)
De remarcat c la turbinele hidraulice exist pericolul ambalrii, cci pentru a nu se

produce lovitura de berbec, nu se poate nchide brusc admisia apei n cazul decuplrii
intempestive a generatorului de la bare (scurt circuit etc.). De aceea rotorul se dimensioneaz
mecanic pentru a rezista la ambalare.
Puterea este produsul dintre moment i viteza unghiular ( P = M ), deci se anuleaz
la n = 0 i n = na , ntre acestea variind aproximativ parabolic. Randamentul variaz ca i
puterea.
4.6.4. Caracteristica universal
Se reprezint prin familii de curbe variaia diferitelor mrimi (randament, unghiuri de
nclinare ale paletelor), n funcie de debitul V n abscise i de turaia n n ordonate. ntruct
V i
n sunt afectate de cdere, adesea
reprezentarea se face n raport cu mrimile
specifice V 1 = V H i n1 = n H .
Pentru o familie de turbine se poate
reprezenta diagrama stabilit pentru turbina
model pe baza ncercrilor de
laborator n
/
funcie de mrimile reduse V 1 = V D 2 H i

n1/ = nD H . Curbele de randament constant
sunt curbe nchise n jurul unui punct de optim;
ele au alura unor curbe de nivel de unde
Fig. 4.22. Caracteristica universal
numele de topogram dat uneori acestor
81
diagrame. n fig.4.22 se vede forma diagramei pentru o turbin Francis; a reprezint

deschiderea aparatului director.
82
CAPITOLUL 5
INSTALAII DE TURBINE CU ABUR
5.1. Ciclul teoretic al instalaiei cu abur
Centralele termice de for echipate cu turbine au ca ciclu de referin ciclul teoretic
Rankine-Hirn format din dou izobare i dou adiabate, ipotetic neavnd pierderi disipative.
Ciclul menionat este de fapt un ciclu de referin cu care se compar ciclurile reale de
funcionare ce sunt afectate de pierderi. Schema instalaiei de turbine cu abur care
funcioneaz dup un ciclu Rankine-Hirn se prezint n fig.5.1.
Fig. 5.1. Schema instalaiei de turbin cu

abur:
Fig. 5.2. Ciclul Rankine-Hirn n

diagrama T-s
a-cazan; b-supranclzitor; c-turbin;

d-condensator; e-pomp
Apa este introdus n cazanul de abur cu pompa ce ridic presiunea de la valoarea pC ,
proprie condensatorului, la p 0 corespunztoare cazanului (starea 1). n cazan apa este
nclzit pn la atingerea temperaturii de fierbere corespunztoare presiunii p 0 i apoi
vaporizat, obinndu-se vapori saturai uscai (starea 3), vapori care se usuc i se
supranclzesc (starea 4). Aburul se destinde n continuare n turbin de la presiunea p0 la
presiunea pC , proprie condensatorului (starea 5). n condensator, aburul este transformat n
condens, fiind apoi preluat de pompa de alimentare a cazanului (starea 6). Transformrile sus
menionate se reprezint n diagrama T s (fig.5.2), ciclul Rankine-Hirn fiind format din
dou izobare 1-2-3-4, respectiv 5-6 i dou adiabate 4-5 respectiv 6-1. Suprafaa a1234b
reprezint cldura transmis apei i aburului din cazan i supranclzitor pentru transformarea
apei reci n abur supranclzit, fiind n acelai timp cldura introdus n ciclu. Suprafaa a65b
83
Capitolul 5. Instalaii de turbine cu abur
reprezint cldura evacuat din ciclu cu ajutorul apei de rcire ce circul prin condensator.
Suprafaa nchis de ciclu, ca diferen dintre cldura cedat mediului de lucru i cldura
evacuat, reprezint lucrul mecanic produs de cilcu.
Este de menionat c n domeniul lichidului izobarele se confund practic cu curba
limit, prin urmare i punctele 1,6 se confund, n continuare nemaifiind reprezentate separat.
Energia schimbat sub form de cldur sau lucru mecanic de-a lungul transformrilor
simple ale ciclului Rankine-Hirn poate fi calculat uor avnd n vedere c la transformarea
adiabatic energia se schimb numai sub form de lucru mecanic, fiind egal cu variaia
entalpiilor mediului de lucru, iar n timpul transformrii izobare se schimb doar energia sub
form de cldur, egal de asemenea cu variaia entalpiei mediului de lucru. Astfel vom avea:
- pentru pompa de alimentare: l t , 61 = i6 i1 ;
-
pentru cazan: q14 = i4 i1 ;

pentru turbin: l t , 45 = i4 i5 ;
- pentru condensator: q56 = i6 i5 .

Lucrul mecanic produs pe ciclu va fi:
l = l t , 45 + l t , 61 = q14 + q 56 = i4 i5 + i6 i1 . (5.1)
Obinuit, lucrul mecanic consumat de
pompe este inclus n consumul serviciilor
auxiliare ale centralei. Considerndu-se numai
lucrul mecanic produs de turbin, se definete
randamentul termic al turbinei:
t =
lt
i i5
= 4
.
q 14
i 4 i1
(5.2)
Fig. 5.3. Ciclul Rankine-Hirn n diagrama

i-s
Energiile schimbate sub form de cldur

sau lucru mecanic n diferitele faze ale ciclului
Rankine-Hirn, fiind egale cu variaia entalpiei
mediului de lucru, se pot determina cu ajutorul
diagramei i s , ca segmente verticale (fig.5.3).
5.2. Metode de ameliorare a randamentului
termic teoretic
Randamentul termic al ciclului poate fi

exprimat intuitiv cu ajutorul temperaturilor
medii Tm ale evoluiilor de primire i cedare a Fig. 5.4. Determinarea temperaturii medii
superioare
cldurii. De exemplu, pentru evoluia de
primire a cldurii (fig.5.4) temperatura medie
superioar Tms rezult din relaia:
q14 = i4 i1 = Tms (s 2 s1 ) .
84
n mod analogic, temperatura medie inferioar Tmi este:

q15 = i5 i1 = Tmi (s 2 s1 ) .
Expresia randamentului termic devine:
t = 1
q15
q14
= 1
Tmi (s 2 s1 )
T
= 1 mi .
Tms (s 2 s1 )
Tms
(5.3)
Din relaia (5.3) rezult c pentru mbuntirea randamentului se pot folosi dou grupe
de metode:
- metode urmrind ridicarea temperaturii medii superioare: mrirea presiunii aburului,
mrirea temperaturii de supranclzire, supranclzirea repetat, prenclzirea apei de
alimentare, cicluri binare;
- metode urmrind coborrea temperaturii medii inferioare: coborrea presiunii finale
prin condensare. Este de remarcat c la ciclul cu abur, cedarea cldurii reziduale, fcndu-se
ntr-un proces de condensare, Tmi este chiar temperatura minim a procesului. Aceasta
permite obinerea unui randament termic ridicat, chiar n condiiile unor temperaturi
superioare relativ mici.
a) Mrirea presiunii aburului saturat. Prin mrirea presiunii temperatura de saturaie
TS crete continuu (fig.5.5).
Fig. 5.5. Variaia temperaturii medii

superioare (tms) i a temperaturii de
saturaie (ts) n funcie de presiune
pentru t = 150C
Fig. 5.6. Deplasarea destinderii spre

stnga la creterea presiunii
Temperatura medie superioar t ms crete mai ncet dect t S din cauza ponderii din ce
n ce mai mari a perioadei de nclzire a lichidului. Pentru ciclul fr supranclzire, t ms crete
rapid cu presiunea pn la 3,5-4,0 MPa, din ce n ce mai lent pn la circa 15 MPa i scade n
apropierea punctului critic. La creterea presiunii, curba de destindere se deplaseaz la stnga,
85
deci titlul final al aburului x scade (fig.5.6).

Ciclul cu abur saturat este propriu instalaiilor nucleare, la care, din considerente
funcionale, este limitat temperatura aburului; presiunea nu depete 8 MPa. Deoarece
umiditatea final a agentului de lucru devine exagerat de mare sunt necesare msuri speciale
pentru reinerea picturilor de ap chiar n timpul prelucrrii acestuia n main.
b) Supranclzirea aburului. Prin supranclzire, temperatura medie superioar crete
aproximativ liniar cu temperatura de supranclzire t 0 . Curbele t ms = f ( p 0 ) pentru diferite
temperaturi t 0 , unde p 0 este presiunea aburului, au caracterul prezentat n fig.5.5. Valoarea
presiunii optime la care se ating valori maxime
pentru temperatura medie superioar t ms crete
foarte rapid cu t S . Pentru t 0 >500C, presiunea
optim depete domeniul practic utilizat (30
MPa).
Creterea temperaturii t 0 conduce la
deplasarea curbei de destindere spre dreapta cu
majorarea, aadar, a titlului final (fig.5.7).
Valorile acestei temperaturi se limiteaz la
535C pentru evitarea utilizrii oelurilor nalt
aliate feritice sau eventual la temperatura de
565C, peste aceast valoare fiind necesar
utilizarea oelurilor austenice, deosebit de
scumpe.
Avnd n vedere c mrirea presiunii i a
temperaturii t 0 a aburului supranclzit au efecte
Fig. 5.7. Deplasarea destinderii spre
contrarii asupra titlului final al agentului termic, dreapta, prin creterea temperaturii de
trebuie corelat creterea presiunii cu creterea
supranclzire
temperaturii pentru obinerea titlului final dorit.
Din analiza valorilor temperaturii minime de supranclzire funcie de presiune, pentru
diferite valori ale presiunii finale pC (la condensator), se constat c n condiiile unui
randament ridicat, limitarea temperaturii la 535565C duce la limitarea presiunii la 11-14
MPa, funcie de presiunea final.
c) Supranclzirea repetat. n cazul
supranclzirii repetate (intermediar) dup
destinderea parial DE din turbin (fig.5.8)
aburul este trecut printr-un supranclzitor
intermediar EF i apoi se destinde n
continuare n turbin FG.
La instalaiile cu parametri supracritici se
folosesc
frecvent
dou
supranclziri
intermediare. Supranclzirea repetat prezint
Fig. 5.8. Instalaie i ciclu cu
urmtoarele avantaje:
supranclzire intermediar
- Crete temperatura medie superioar a
procesului deoarece temperatura medie asupra
nclzirii EF este mai ridicat dect cea a procesului ABCD din cazan; majorarea
randamentului, obinut pe aceast cale este ns mic i anume 14%. Pentru a obine
86
creterea maxim de temperatur ar fi necesar ca TE = Tms , aceasta conducnd ns la o

presiune n supranclzitorul intermediar exagerat de mare, ridicnd apreciabil preul
instalaiei.
- Crete titlul final al aburului, fiind posibil utilizarea unor presiuni p 0 foarte mari,
fr o temperatur t 0 exagerat; aceasta conduce la un spor sensibil al randamentului teoretic.
Scderea umiditii conduce la creterea randamentului intern al turbinei cu 8-12% fa de
instalaia fr supranclzire repetat.
- Crete aria ciclului, deci lucrul mecanic dezvoltat de un kilogram de abur, motiv
pentru care supranclzirea intermediar este recomandabil pentru puteri ale turbinei de peste
100 MW.
Presiunea la intrarea n supranclzitorul intermediar se recomand a fi
pi1 = (0,2...0,3) p0 . Pentru un eventual al doilea supranclzitor se ia pi 2 = (0,2...0,3) pi1 etc.
Temperatura de supranclzire nu va depi 500C pentru a nu fi necesar folosirea oelurilor
austenice. La instalaiile de puteri foarte mari apare tendina ca temperatura aburului viu s fie
mai mic dect cea proprie supranclzirii intermediare (de exemplu, 535/550/565 0C) pentru
reducerea solicitrii n domeniul presiunilor foarte mari.
d) Prenclzirea apei de alimentare. Prin introducerea apei prenclzite n cazan
(pct. A / ,
fig.5.9)
temperatura
medie
superioar a agentului termic din cazan
crete, iar necesarul de combustibil scade. n
acest scop se folosete aa zisa prenclzire
regenerativ, adic este utilizat cldura
rezidual a aburului deja destins n turbin.
Aburul de la priza nereglat (caracterizat
prin aceea c la regimul variabil presiunea
aburului la priz se modific caracteristic
regimului momentan al mainii), este trimis
la prenclzitorul I / unde cedeaz cldura
Fig. 5.9. Instalaie i ciclu cu o priz
Q p ; condensatul astfel rezultat se reintroduce
regenerativ
n circuitul principal. Dac se neglijeaz
pierderile schimbtorului de cldur va rezulta:
q p = aria aAA / a / = aria fFEe .
Utilizarea prenclzirii regenerative aduce cu sine urmtoarele efecte: se micoreaz
cldura necesar n cazan cu q p i deci se reduce consumul de combustibil; se reduce lucrul
mecanic produs cu l = aria GFEE / . Randamentul termic al ciclului este n acest context:
l l
l
=
=
q1 q p
q1
l
l .
qp
1
q1
1
(5.4)
La creterea temperaturii de prenclzire crete att q p ct i l . La mrirea exagerat a
87
temperaturii de prenclzire, pierderea relativ de lucru mecanic l l crete mai repede dect
q p q1 i randamentul ncepe s scad. Curba de variaie a randamentului cu temperatura de
prenclzire prezint un maximum care corespunde temperaturii optime. Pentru mrirea
eficacitii prenclzirii trebuie micorat pierderea de lucru mecanic prin folosirea
prenclzirii n trepte, cu abur de presiune din ce n ce mai mare. n prezent este limitat
numrul de prize la maximum 8, temperatura de prenclzire alegndu-se dup relaia:
t a = (0,6...0,75) t S 0 ,
(5.5)
unde t S 0 este temperatura de saturaie la presiunea p0 .

Numrul prizelor este dependent de temperatura de prenclzire conform datelor de mai
jos:
[ ]
ta , 0 C
Numr de prize
100-110
120-140
140-160
170-190
190-220
220-280
6-8
Pentru a obine majorri consistente de randament se recomand creteri egale ale

temperaturii apei la fiecare treapt de prenclzire, rezultnd de aici temperatura de saturaie a
aburului la prizele respective i ca atare presiunea prizelor. Este necesar s se in seama n
unele situaii i de faptul c presiunile la priz pot fi impuse aa cum este cazul termoficrii
industriale sau a alimentrii degazoarelor.
e) Cicluri binare. Ciclul cu abur are un domeniu de temperaturi limitat. Mrirea
temperaturii medii superioare este limitat de temperaturile de fierbere relativ sczute precum
i de proprietile materialelor utilizate. Creterea gradului de prelucrabilitate a aburului prin
turbin se poate asigura i prin reducerea presiunii de evacuare a agentului din main.
Presiunea de evacuare prea sczut conduce ns la volume specifice ale aburului exagerat de
mari i de aici la necesitatea unor palete extrem de lungi. Evitarea acestui neajuns poate fi
asigurat combinnd ciclul cu abur cu ciclul unor fluide mai adecvate pentru zonele extreme,
ajungndu-se la cicluri cu dou fluide de lucru, denumite cicluri binare. Astfel s-a realizat
ciclul abur-gaz pentru partea cald i ciclul abur-agent frigorific (freon, CO2, SO2 etc) pentru
partea rece.
f) Condensarea. Condensatorul are rolul de a micora presiunea de evacuare din
turbin, prin aceasta majorndu-se lucru mecanic de destindere i randamentul. Condensatorul
este un recipient nchis, bine etanat i rcit continuu cu ap sau mai rar cu aer. Avnd acces
n spaiul rece, aburul se condenseaz, micorndu-i foarte mult volumul specific ceea ce
determin scderea presiunii sub presiunea atmosferic. n spaiul condensatorului se afl
vapori n stare de saturaie la temperatura respectiv i presiunea p S precum i aer care
ptrunde prin neetaneiti sau este adus cu apa de adaos, avnd presiunea p a . Conform legii
lui Dalton, presiunea din condensator va fi pC = p S + p a . Pentru micorarea presiunii din
condensator trebuie reduse cele dou presiuni pariale ceea ce impune buna rcire a
condensatorului i extragerea continu a aerului cu o pomp de aer (vid) frecvent realizat sub
forma unei instalaii de ejectori. n context, presiunea de la condensator va fi nemijlocit
determinat de temperatura apei de rcire, n climat arctic presiunea fiind mai redus dect n
climat tropical.
88
Dup modul de trecere a cldurii spre fluidul de rcire se deosebesc condensatoare de

amestec i condensatoare de suprafa, acestea din urm fiind frecvent utilizate. Apa de rcire
a condensatorului poate fi vehiculat n circuit deschis, cnd este preluat din ruri, lacuri sau
mare, sau n circuit nchis cnd aceeai ap, dup nclzire n condensator, este rcit n
bazine sau turnuri de rcire. Ori de cte ori este posibil se prefer rcirea condensatorului n
circuit deschis. Dac debitul de ap este insuficient, se practic rcirea n circuit mixt, cnd o
parte din ap se recircul i se rcete n turnul de rcire sau bazine.
n cazul utilizrii condensatorului rezult un spor de 1316% pentru randamentul
termic fa de instalaiile cu evacuare liber n atmosfer.
5.3. Utilizarea cldurii reziduale
Economicitatea ciclului termic poate fi radical majorat prin utilizarea cldurii reziduale
n scopuri de nclzire. Livrarea combinat de energie electric i cldur se numete
termoficare. n cazul utilizrii cldurii coninute n aburul prelucrat parial sau total n turbin
n procesul tehnologic se vorbete de termoficare industrial, iar dac aceast cldur se
folosete la nclzirea imobilelor termoficare urban.
Pentru asigurarea livrrii la o anumit temperatur, aburul trebuie extras din turbin la o
presiune relativ ridicat i anume:
- pentru termoficare urban la 0,050,25 MPa, presiunea crescnd cu ct scade
temperatura mediului ambiant;
- pentru termoficare industrial, 0,32 MPa, excepional 8 MPa, funcie de caracterul
procesului tehnologic.
Prin extragerea aburului nainte de destinderea sa total din turbin, lucrul mecanic
produs scade. Pentru a pune n eviden avantajele termoficrii, se consider c instalaia
primete numai diferena dintre cldura q1 i cldura utilizat la nclzire, expresia
randamentului devenind:
t =
lt
,
q1 qncalzire
(5.6)
el putnd atinge valori pn la 75%.

Turbinele folosite pentru termoficare pot fi realizate ca turbine cu contrapresiune,
turbine cu prize reglabile pentru termoficarea industrial sau urban i cu prize
pseudoreglabile; acestea din urm nu au organe de reglare la turbin ci un ventil de reglare pe
conducta de priz.
5.4. Turbine cu abur
5.4.1. Notarea simbolic a turbinelor
Pentru caracterizarea intuitiv a turbinelor se adopt o notare simbolic care difer de
la firm la firm. Notarea romneasc este o notare literal i numeric, cuprinznd:
- parametrii aburului de intrare indicai printr-o liter: A 3,4 MPa, 435 0C; B 6,3
MPa, 485 0C; C 8,8 MPa, 535 0C; D 12,7 MPa, 565 0C; E 16,2 MPa, 535 0C; F 18,2
MPa, 535 0C;
89
- numrul de supranclziri intermediare, notate cu cifre arabe 1 sau 2;

- tipul turbinei: C condensare; K contrapresiune; turbinele cu condensare i prize
reglabile nu se simbolizeaz cu nici o liter;
- parametrii aburului trimis la termoficare indicai prin literele: L 0,12...0,25 MPa;
P 0,3...0,5 MPa; R 0,6...0,8 MPa; S 1,0...1,3 MPa; T 1,5...1,7 MPa; U 1,8...2,1 MPa.
(n cazul mai multor presiuni de livrare se trec literele n ordinea descresctoare a presiunii);
- puterea turbinei, notat cu cifre, n MW;
- utilizri speciale ale turbinei exprimate prin litere, de exemplu: S antrenare de
suflant; TA turbin pentru zon tropical uscat; TH turbin pentru zon tropical
umed; THA turbin pentru orice zon tropical;
- numrul seriei de fabricaie n cazul unor serii modificate.
Exemplu: turbina DSL-50 este o turbin alimentat cu abur de 12,7 MPa i 565 0C
(simbolul D), cu dou prize reglabile la 1,3 MPa (simbolul S) i 0,12 MPa (simbolul L),
puterea 50 MW (simbolul cifric 50).
5.4.2. Clasificarea turbinelor
Turbina cu abur, fiind un motor termic rotativ ce utilizeaz ca fluid de lucru aburul,
prelucreaz cantiti apreciabile de energie i anume: 1,25-1,65 MJ/kg. Considernd o cdere
termic uzual de 1250 kJ/kg, aceasta echivaleaz cu 1250.102=127 500 kgf.m/kg, adic cu
energia apei care ar cdea de la 127,5 km. Cele de mai sus impun transformarea treptat a
energiei aburului, fracionndu-se destinderea pe mai multe iruri de ajutaje, alternnd cu
reele de palete mobile, soluie necesar, dar care complic i scumpete turbina, determinnd
totodat i realizarea unui numr extrem de variat de tipuri de turbine.
Clasificarea turbinelor poate fi fcut dup criterii funcionale, criterii privind domeniul
i modul de utilizare, criterii constructive.
5.4.2.1. Clasificarea turbinelor dup criterii funcionale
Dup felul n care se realizeaz transformarea energetic, turbinele se mpart n:
- turbine ntr-o singur treapt (unietajate), cuprinznd un ir de ajutaje i un ir de
palete;
- turbine cu trepte de vitez (cuasietajate), la care destinderea are loc ntr-un singur ir
de ajutaje, dar energia cinetic mare obinut de abur se transform treptat n lucru mecanic n
mai multe iruri de palete fixate pe aceeai roat;
- turbine cu trepte de presiune (multietajate), la care aburul se destinde treptat n mai
multe iruri de ajutaje alternnd cu iruri de palete.
Dup locul unde se produce destinderea se deosebesc:
- turbine cu aciune, la care aburul se destinde numai n ajutaje, iar n palete presiunea
rmne constant;
- turbine cu reaciune, la care aburul se destinde att n paletajul statoric, ct i n cel
rotoric, aproximativ n mod egal;
- turbine combinate (cu aciune i reaciune), avnd n prima parte trepte cu aciune
sau cu reaciune redus i n partea final trepte cu reaciune mare.
Dup direcia de curgere a aburului, turbinele pot fi:
90
- turbine axiale, la care aburul circul paralel cu axul sau eventual diagonal; paletele
fiind dispuse radial, sunt solicitate la ntindere de fora centrifug, ceea ce permite realizarea
unor seciuni mari de trecere;
- turbine radiale la care aburul circul ntr-un plan perpendicular pe axa de rotaie;
curgerea poate fi centrifug sau centripet. Paletele sunt solicitate de fora centrifug la
ncovoiere, ceea ce limiteaz diametrul i lungimea paletelor.
n fig.5.10 este schiat o turbin radial unietajat centrifug.
Turbina Ljungstrm este o turbin radial fr stator (fig.5.11). Ea are dou discuri l
care se nvrtesc n sensuri opuse, fiecare antrennd un generator electric cu puterea pe
Fig. 5.10. Schema unei turbine

radiale unietajate:
Fig. 5.11. Schema turbinei Ljungstrm
1-tub de admisie; 2-ajutaj; 3-palete;

4-disc
jumtate. Fiecare disc poart mai multe iruri concentrice de palete 2 care se ntreptrund.
Aburul ptrunde n zona central dintre discuri, prin orificiile 3 practicate n acestea i curge
radial centrifug. Dei sunt foarte compacte i cu pornire rapid, turbinele Ljungstrm sunt rar
utilizate datorit construciei complicate i a montrii i reparrii dificile.
Turbine radial-axiale, care au primele trepte de tip radial i treptele finale de tip axial,
se construiesc pentru puteri pn la 300 MW;
- turbine tangeniale.
Dup presiunea i utilizarea aburului evacuat, turbinele se clasific n:
- turbine cu condensare, la care, la evacuare, presiunea este cu mult mai mic dect
presiunea atmosferic ( pC <15 kPa). Sunt curent folosite n centralele electrice;
- turbine cu vid nrutit, cu pC =7090 kPa, la care aburul evacuat se poate folosi
la termoficare urban;
- turbine cu emisiune n atmosfer, avnd pC =0,12 MPa. ntruct se pierde condensul
eapat, sunt foarte rar folosite pentru antrenri auxiliare cu funcionare de scurt durat;
- turbine cu contrapresiune, la care presiunea de la evacuare depete presiunea
atmosferic. Aburul evacuat poate fi folosit la termoficare industrial, mai rar la termoficare
urban. Turbina are puine trepte, este deci mic i ieftin, dar funcionarea este dependent
de consumatorul termic. Un caz particular l constituie turbinele naintae la care aburul
91
evacuat este prelucrat n continuare n alt turbin;

- turbine cu condensare i prize nereglate; aburul extras prin prize este folosit pentru
prenclzirea apei de alimentare;
- turbine cu condensare i prize reglate, la care aburul extras este folosit la
termoficare. Pentru a obliga aburul s ias la priz, imediat dup priz se prevede un perete
care separ turbina n dou regiuni. Trecerea aburului n regiunea de dup priz se face printrun organ de reglare denumit n general ventil de priz VP (de fapt este o diafragm rotativ
sau un cilindru rotativ). Cu ct se nchide VP, iese mai mult abur la priz. Pot fi i turbine cu
contrapresiune i prize reglate.
Dup sursa de abur, se deosebesc:
- turbine convenionale, care folosesc abur supranclzit produs de un cazan pe
combustibil clasic; ele pot fi cu parametri cobori (<3 MPa); mijlocii (39 MPa); nali
(313 MPa); foarte nali (1320 MPa), avnd o supranclzire intermediar; supracritici
(2430 MPa), avnd dou supranclziri intermediare;
- turbine pentru centrale nucleare, folosind abur saturat;
- turbine cu abur de evacuare, folosind aburul care s-a destins deja parial n alt
main;
- turbine cu dou surse de abur, folosind n principal abur provenit de la un cazan
recuperator i ca rezerv aburul provenit de la un cazan clasic.
5.4.2.2. Clasificarea turbinelor dup domeniul i modul de utilizare
Dup locul de utilizare, pot fi turbine staionare i turbine pentru vehicule (de regul
navale).
Dup modul de exploatare pot fi turbine de baz care lucreaz cu variaii mici de
sarcin i turbine de vrf, care preiau variaii de sarcin.
Dup regimul turaiilor, se deosebesc turbine cu turaie constant, destinate antrenrii
generatoarelor electrice i turbine cu turaie variabil, folosite pentru antrenri mecanice
(pompe, turbocompresoare, vehicule).
Dup valoarea turaiei, se deosebesc:
- turbine cu turaie normal (3000 rot/min n Europa i 3600 rot/min n America);
- turbine cu turaie mare (peste cea normal), folosite la puteri mici;
- turbine cu turaie mic (1500 sau 1800 rot/min), folosite la puteri foarte mari.
Dup sensul de rotaie, se consider ca sens normal, sensul trigonometric cnd se
privete dinspre admisia aburului; turbinele cu sens normal de rotaie se deseneaz cu intrarea
aburului prin stnga.
5.4.3. Procesul termic teoretic i real din turbin. Randamente.
Consum specific de abur i de cldur
5.4.3.1. Procesul termic din turbin
Procesul termic din turbin cuprinde o singur faz a ciclului Rankine-Hirn, i anume
destinderea. Datorit curgerii relativ rapide a aburului din main, acest proces poate fi
considerat ntr-o prim aproximaie adiabatic. Lucrul mecanic produs de turbin este egal cu
cderea de entalpie: dl = di , sau l = di = i0 ic = H sau h, [J kg ]. Pentru ntregul
c
92
proces al turbinei, cderea de entalpie va fi notat cu H , iar pentru o treapt sau o regiune a
turbinei, cu h .
Procesul termic teoretic din turbin. Procesul termic teoretic din turbin este descris
prin izentropa ABt (fig.5.12). Lucrul mecanic este:
l t = i0 ict = H t , [J kg ],
(5.7)
unde H t este cderea teoretic denumit uneori impropriu cdere adiabatic.

Procesul real din turbin. Datorit pierderilor interne care apar la evoluia aburului prin
turbin se produce micorarea lucrului mecanic produs i nclzirea agentului cu cretere de
entropie. Procesul real este adiabata ireversibil reprezentat aproximativ prin oblica AB
(fig.5.13). Cderea de entalpie n procesul real se numete cdere intern, H i = i0 ic , iar
Fig. 5.13. Procesul real din turbina cu

priz
Fig. 5.12. Procesul termic theoretic din

turbin
lucrul mecanic transmis rotorului n procesul real, se numete lucru intern Li . Raportul dintre
lucrul intern i lucrul teoretic se numete randament intern sau termodinamic:
i =
Li
.
Lt
(5.8)
n cazul unei turbine fr prize, debitul m se conserv n lungul turbinei, astfel c se
poate scrie: Li = m l i = m H i i Lt = m H t , [W ]. Rezult c
i =
93
Hi
.
Ht
(5.9)
n cazul turbinelor cu prize, debitul variaz de-a lungul mainii, astfel c nu exist
echivalen ntre relaiile (5.8) i (5.9); n mod convenional se utilizeaz i pentru acestea
relaia (5.9). Pierderile interne se evalueaz prin diferena dintre lucrul teoretic i cel intern:
H = H t H i = ic ict .
(5.10)
n cazul turbinelor cu prize, la intersecia procesului real AB cu izobarele prizelor, se

citesc entalpiile la prize, fie i1 ,i2 etc. Diferena ntre aceste entalpii reprezint cderile
interne pe regiunile turbinei, fie hi1 = i0 i1 ; hi 2 = i1 i2 etc.
5.4.3.2. Randamentele turbinei
Lucrul mecanic efectiv Le , adic lucrul mecanic obinut la cupla turbinei este mai mic
dect lucrul mecanic intern datorit pierderilor externe: frecrilor n lagre, consumului
instalaiilor auxiliare (pompei de ulei, sistemului de reglare etc). Raportul dintre lucrul
mecanic efectiv i cel intern se numete randament mecanic:
m =
Le
.
Li
(5.11)
Pentru o caracterizare mai complet a turbinelor, la studiul acestora se utilizeaz i alte

genuri de randamente cum sunt:
- randamentul efectiv relativ sau randamentul efectiv, care este raportul dintre lucrul
mecanic efectiv i cel teoretic:
e =
Le Le Li
=
= m i ;
Lt
Li Lt
(5.12)
- randamentul efectiv absolut sau randamentul total al turbinei, care este raportul
dintre lucrul mecanic efectiv i cldura primit de abur:
ea =
Le Le Li Lt
=

= m i t ;
Q1 Li Lt Q1
(5.13)
- randamentul general al turboagregatului n cazul turbinelor ce antreneaz

generatoare electrice este:
agregat = g m i t ,
(5.14)
unde cu g s-a notat randamentul generatorului. Se menioneaz c este necesar s se

precizeze, dac puterea respectiv randamentul se raporteaz la cupla turbinei sau la bornele
generatorului electric.
94
Pentru calcule aproximative sau pentru iniierea calculelor de detaliu ale turbinei,
randamentele se apreciaz pe baza unor date statistice.
n legtur cu randamentul efectiv sunt de reinut urmtoarele:
- randamentul efectiv crete cu puterea turbinei pn la circa 300 MW, peste aceast
putere putndu-se nregistra o oarecare reducere de randament din cauza forrii anumitor
soluii;
- randamentul efectiv scade la creterea presiunii aburului viu datorit reducerii
volumului specific al agentului de lucru ce are ca efect micorarea seciunilor de trecere n
prima regiune a turbinei precum i majorarea pierderilor prin frecare, a scprilor de abur etc;
- randamentul efectiv a turbinelor cu prize reglabile este cu 4-10% mai mic din cauza
pierderilor suplimentare introduse de prize (laminare prin ventile, schimbare de direcie a
aburului etc);
- randamentul efectiv crete cu numrul de trepte ale turbinei;
- randamentul efectiv al turbinelor cu reaciune este cu 2-3% mai mare dect al
turbinelor cu aciune, diferena disprnd la puteri foarte mari.
Performanele tehnico-economice ale turbinei n funcie de randamentul total ea sunt
nemijlocit legate de presiunea aburului viu; n raport cu puterea i temperatura aburului se
recomand valorile optime ale acestei presiuni pentru a se obine randamentul total maxim.
La creterea presiunii, cresc ns i investiiile, astfel c n funcie de debit se
recomand:
m h , [t h ]
peconomic , MPa
40
40-140
140-150
450-900
>900
3-5
6-9
9-14
14-20
24-30
5.4.3.3. Consumul de abur

Rezult din ecuaia de bilan termic ntre energia cerut la cupl i energia furnizat de
abur. Fie Pe puterea la cupl, n kW . Prin transformare de uniti:
Pe [kW ] = Pe [kWh h] = 3600 Pe [kJ h] .
Dac se consider o turbin prin ale crei zone circul debitele de abur m h1 , m h 2 ,
[kg h], producndu-se pe zone lucrul mecanic intern hi1 , hi 2 , [kJ kg ], puterea interioar
produs de turbin este:
n
Pi = m hk hik , [kJ h ] .
k =1
Dar Pi = Pe m , rezultnd ecuaia:
mhk hik =
3600 Pe
, [kJ/h]
m
95
(5.15)
n cazul turbinei fr prize, suma din relaia de mai sus cuprinde un singur termen,
m h H i = m h H t i , putnd scrie:
- debitul pe or:
mh =
3600 Pe
, [kg/h ] ;
H t e
(5.16)
Pe
, [kg/s ].
H te
(5.17)
- debitul pe secund:
m=
Consumul specific de abur a este cantitatea de abur necesar pentru producerea unui
kWh:
m h [kg/h] 3600
=
, [kg/kWh] .
a=
Pe [kWh/h] H te
(5.18)
Pentru turbinele cu condensaie bune consumul specific de abur a = 2,84 kg/kWh. La

turbinele cu contrapresiune, a = 810 kg/kWh.
n cazul turbinei cu prize nereglate pentru prenclzire, la calculul circuitului termic al
centralei se determin prin ecuaii de bilan termic cotele de abur extrase la prize pentru a
realiza temperatura dorit a apei de alimentare. Aceste cote se calculeaz fie n raport cu
debitul unitar de ieire, fie n raport cu debitul unitar la intrare.
Considernd debit unitar de ieire, vom nota cu a1 , a 2 , , debitele extrase la prize.
Pentru un kilogram abur trimis la condensator, n turbin intr debitul (a1 + a 2 + ... + 1), [kg ] .
n realitate, la condensator se trimite debitul
m hc , [kg h] , deci toate debitele trebuie
amplificate cu m hc ; la priza de ordinul i se extrage debitul m hc a i , iar n turbin intr debitul
m hc (a1 + a 2 + ... + 1) . Ecuaia (5.15) devine:
3600 Pe
= m hc [(a1 + a 2 + ... + 1) hi1 + (a 2 + a 3 + ... + 1) hi 2 + ... + 1 hic ].
m
De aici rezult:
m hc =
3600 Pe
,
m [(a 1 + a 2 + ... + 1 )h i 1 + (a 2 + a 3 + ... + 1 )h i 2 + ... + 1 h ic ]
96
[kg/h ] ,
(5.19)
Considernd debit unitar la intrare, vom nota cu b1, b2 debitele ieite la prize. Spre
condensator iese (1 bi ), [kg ] . n realitate, n turbin intr debitul m h 0 , deci toate debitele
trebuie amplificate cu m h 0 ; la priza de ordinul i se extrage debitul m hi = m ho bi , iar la

condensator m hc = m ho (1 bi ). Aplicnd ecuaia (5.15), rezult:
3600 Pe
,
m [1 h i1 + (1 b1 )h i 2 + (1 b1 b 2 )h i 3 + ... ]
m h0 =
[kg/h ].
(5.20)
ntruct o parte din abur este extras din turbin nainte de destinderea total, consumul
de abur al turbinei cu prize este mai mare dect al turbinei fr prize, iar debitul la
condensator este mai mic, adic:
m h0 =
3600 Pe
3600 Pe
, [kg h ].
m
; hc =
H t e
H t e
(5.21)
n care i sunt factori de corecie depinznd de temperatura de prenclzire a apei i de

eventuala supranclzire intermediar a aburului.
Pentru alte tipuri de turbine, metodologia de stabilire a consumului de abur este
descris n lucrri mai complete [21].
5.4.3.4. Consumul specific de cldur
Consumul specific de cldur q e reprezint cantitatea de cldur absorbit de abur
pentru a produce 1 kWh. Cldura consumat de turbin pe or este:
Qe = m h (i0 ia ), [kJ h],
(5.22)
unde i0 este entalpia aburului la intrarea n turbin; i a entalpia apei de alimentare a cazanului.
ntruct turbina produce orar energia Pe , [kWh h ], consumul specific de cldur este:
Q
m h (io ia )
qe = e =
.
Pe
Pe
(5.23)
n cazul turbinei fr priz, aplicnd relaia (5.16):
qe =
m h (io i a )
m h H t e
3600
3600 (i o i a ) kJ
,
.
H t e
kWh
97
(5.24)
aplicnd formula randamentului efectiv absolut (5.13) pentru cantitatea de 1 kWh, rezult:
ea =
L e 1 kWh
3600 kJ
,
=
=
Q1
qe
qe
deci:
qe =
3600 kJ
,
.
ea
kWh
(5.25)
Consumul specific de cldur scade prin mrirea randamentului propriu al turbinei i

prin utilizarea aburului cu parametri ridicai. Cel mai mic consum specific obinut a fost de
7100 kJ/kWh, corespunztor la un randament total de 50,5%.
5.4.4. Reglarea debitului de abur
Reglarea turbinei urmrete adaptarea continu a puterii produse de turbin la puterea
cerut de maina antrenat, pentru orice regim permanent impus mainii antrenate. Puterea
turbinei fiind:
Pe = m 0 H t e ,
(5.26)
modificarea ei se realizeaz prin varierea debitului m 0 .

Limitativ pentru debitul care intr n turbin este capacitatea de trecere a ajutajelor de
la prima treapt, care conform relaiei lui Saint-Venant (3.11) este:
m = Sm
Po*
RTo*
P
f m .
p0 *
Decurg de aici dou posibiliti de reglare: prin modificarea presiunii la intrarea n

prima treapt (reglare calitativ) i prin modificarea seciunii, introducnd sau scond din
funcie un numr de ajutaje (reglare cantitativ sau prin admisie).
Reglarea calitativ se realizeaz obinuit printr-un ventil de laminare V aezat la
intrarea n canalul de distribuie D (fig.5.14), fiind denumit reglare prin laminare.
Laminarea micoreaz capacitatea de lucru a aburului H ti < H t , deci este o reglare
neeconomic, utilizat numai la turbine mici, auxiliare. La unele turbine mari se folosete
reglarea prin presiune alunectoare la cazan: la scderea sarcinii se reduce presiunea la
cazan. Acest sistem are ns un timp de reacie lung, fiind necesar asocierea cu un ventil de
laminare care se nchide n primul moment al unei scderi de sarcin i apoi se deschide
treptat pe msura scderii presiunii la cazan.
Reglarea prin admisie se face prin gruparea ajutajelor de la prima treapt pe 36
sectoare de admisie: S1, S2, S3, intrarea n fiecare sector fiind comandat de un ventil V1, V2,
98
V3 (fig.5.15). Aceste ventile se deschid pe rnd asigurnd creterea treptat a seciunii i deci
a debitului.
Pentru a asigura o variaie continu a puterii, este necesar ca nchiderea sau deschiderea
urmtorului ventil s se fac treptat, producndu-se deci i aici o laminare; ea afecteaz ns
Fig. 5.14. Schema i diagrama i-s la

reglarea prin laminare
Fig. 5.15. Schema de

reglaj prin admisie
numai debitul care trece prin ventilul parial deschis. Astfel, reglarea prin admisie asigur un
randament mai ridicat dect prin laminare.
Deschiderea pe rnd a ventilelor se realizeaz n principal prin dou metode:
- printr-un arbore cu came, avnd cte o cam pentru fiecare ventil, came decalate
una a de alta;
- printr-o travers aezat n cutia de distribuie; tijele ventilelor strbat aceast
travers i au pe ele cte un opritor la distane diferite fa de traverse.
Pentru supranclzirea turbinelor se poate folosi reglarea prin by-pass cu ajutorul unui
ventil VS care introduce direct aburul viu la o treapt intermediar a turbinei.
Presiunea la aceast treapt crescnd peste normal, treptele finale primesc un debit mrit
i prelucreaz aproape ntreaga cdere termic a turbinei. Grupul de trepte scurt-circuitate va
primi ns un debit mic, dar pe ansamblu puterea turbinei crete.
5.4.5. Tipuri de turbine
n cele ce urmeaz se detaliaz principiul de funcionare, elementele constructive i
indici de performan la cteva dintre principalele tipuri de turbine utilizate n energetic.
5.4.5.1. Turbine axiale cu aciune
Turbina cu aciune cu o singur treapt. Turbina cu aciune cu o singur treapt este
prezentat schematic n fig.5.16. Aburul ptrunde cu presiunea p 0 n ajutajul 2 unde se
destinde pn la presiunea p1 ieind cu viteza c1 . Aburul lovete paletele rotorice fixate pe
discul 3, punndu-le n micare. Din palete aburul iese cu viteza absolut c 2 , nc mare, i se
evacueaz prin racordul de evacuare 5, aparinnd carcasei 4.
Pentru realizarea unui randament ct mai ridicat, la o treapt cu aciune, viteza
periferic a paletelor ar trebui s fie u = x c1 0,45 c1 . Dar din considerente de rezisten,
viteza periferic a paletajului nu poate depi circa 400 m/s, deci viteza c1 880 m/s la care
99
corespunde o cdere termic de numai 484 kJ/kg. Deci turbina cu aciune ntr-o treapt s-ar
putea folosi cu randament ridicat numai la cderi termice mici, neutilizabile n mod normal n
instalaiile cu abur. Rezult c turbinele ntr-o singur treapt pot fi folosite numai cu un
raport de viteze x mult sub valoarea optim (obinuit x 0,28), ceea ce duce la un randament
foarte sczut ( e =0,30,48). Pentru a fi ieftine, diametrul rotorului trebuie s fie mic, ceea
ce impune turaii foarte mari. Datorit acestor dezavantaje, turbinele cu aciune ntr-o singur
treapt, denumite i turbine Laval, se folosesc numai pentru antrenri auxiliare la putere sub
100 kW.
La instalaiile de turbine cu gaze de mic putere, se ntlnesc turbine ntr-o treapt de tip
radial-centripet, similare turbinelor Francis din hidraulic.
Turbina cu aciune cu trepte de vitez. La folosirea unui raport de viteze u1 c1 sub cel
optim, viteza absolut de la ieirea din palete c 2 crete rapid, scznd randamentul. Pentru
Fig. 5.16. Turbin cu aciune cu o

singur treapt:
1-palete rotorice; 2-ajutaj; 3-disc;
4-carcas; 5-racord de evacuare
Fig. 5.17. Seciune axial-cilindric prin

turbina cu aciune cu vitez cu
triunghiurile de viteze i evoluia
presiunii i a vitezei
ameliorarea randamentului, se poate folosi energia rezidual a aburului ntr-un al doilea ir de

palete mobile 4. ntre irurile de palete mobile se prevede un ir de palete redresoare 3 fixe
care readuc aburul n direcia de micare a roii, fr a-l destinde. Deci paletele redresoare
sunt construite ca palete cu aciune. Cele dou iruri de palete mobile se monteaz de obicei
pe acelai disc numindu-se roat Curtis. Dac i la ieirea din al doilea ir de palete mobile
aburul mai posed energie cinetic ridicat, se poate instala o a treia coroan de palete mobile
dispuse pe o nou coroan de palete redresoare, obinnd o roat Curtis cu trei trepte de
vitez. S-a ajuns pn la patru trepte de vitez. Randamentul scade ns cu creterea
numrului i de trepte de vitez, fiindc se nmulesc pierderile n palete.
n fig.5.17 se prezint o seciune axial-cilindric prin ajutaj i paletajul turbinei i
dedesubt variaia presiunii i a vitezei prin turbin, respectiv triunghiurile de viteze aferente.
100
n ajutaj aburul se destinde de la presiunea p 0 la p12 , presiunea meninndu-se n continuare

constant pn la ieirea din turbin (aciune). Viteza aburului crete mult n ajutaje, ieind cu
viteza c1 sub unghiul 1ef . n prima coroan de palete mobile, viteza absolut scade mult,
pn la c 2 , ca urmare a producerii de lucru mecanic. n coroana redresoare nu se produce
lucru mecanic, totui viteza scade de la c1/ = c 2 , datorit pierderilor. n a doua coroan
mobil, din nou scade mult viteza absolut prin producere de lucru mecanic, aburul ieind cu
viteza c 2/ .
n concluzie, la turbina cu trepte de vitez energia potenial a aburului se transform n
energie cinetic numai n ajutajele dispuse la intrarea agentului termic n main.
transformarea energiei cinetice n lucru mecanic se realizeaz ns n mai multe coroane de
palete mobile, obinndu-se astfel o vitez redus la ieirea aburului din turbin. Presiunea
aburului n interiorul mainii este constant, ceea ce permite ca interstiiile dintre palete i
carcas s fie relativ mari.
Pentru fiecare ir de palete mobile corespunde o pereche de triunghiuri de viteze. Ele se
reprezint n aceeai diagram de viteze. Raportul de viteze se alege:
x = kx
cos 1
,
2i
(5.27)
n care i este numrul de trepte de vitez.

Valori maxime ale randamentului periferic u ,max n funcie de raportul x = u c1 pentru
turbine cu una, dou i trei coroane de palete, pentru diferite valori ale unghiului 1ef ,
inndu-se cont de pierderile din turbin, se constat: n cazul unei turbine cu o coroan de
palete pentru 1 =10, constituind 0,78 la u c1 =0,49; n cazul a dou coroane pentru 1 =17
constituind 0,61 la u c1 =0,23; pentru o roat cu trei coroane, maximumul corespunznd
unghiului de 25 i avnd valoarea 0,49 pentru u c1 =0,16. Deci roile Curtis au randament
mai bun dect turbinele ntr-o singur treapt, dar mai slab dect cele multietajate. De aceea
se folosesc ca agregate independente numai n cazul unitilor mici sub 2500 kW, pentru
antrenri auxiliare (pompe, ventilatoare). Se ntlnesc ns n componena turbinelor cu trepte
de presiune, cu trepte de reglaj. ntruct conform relaiei (3.44) cderea pe treapt este invers
proporional cu x2, rezult:
ht
1
1
i2 ,
2
1
x
i2
deci capacitatea de prelucrare crete cu ptratul numrului de trepte de vitez.

Turbina cu admisie repetat (cu aciune multipl). La aceste turbine rotorul are un
singur ir de palete care este strbtut de mai multe ori de abur. Aburul se destinde total ntrun grup de 13 ajutaje alturate i dup ce a trecut printre paletele P cednd o parte din
energie, este prins de canalul fix C care l dirijeaz din nou n sensul de nvrtire, lovind
pentru a doua oar paletele, pe care le parcurge n sens invers. Procesul se poate repeta de mai
multe ori. Paletele sunt simetrice. Se pot construi ca turbine radiale sau axiale (fig.5.18).
101
Datorit schimbrii de direcie de aproape 180 din canalele fixe, pierderile sunt mari,
deci randamentul efectiv sczut (2030%). Pierderile prin ventilaie se reduc ns prin
Fig. 5.18. Turbin cu admisie repetat de tip axial:

A-ajutaj; C-canal fix; R-rotor paletat
admisia pe o mare parte din periferie. Se folosesc la puteri foarte mici.
Turbina cu aciune cu trepte de presiune. Turbina const dintr-o succesiune de iruri
de ajutaje alternnd cu irul de palete, deci poate fi considerat ca o nseriere de turbine cu
cte o singur treapt; aburul care iese din prima turbin intr ntr-a doua etc, fiecare turbin
prelucrnd numai o parte din cderea total. Viteza aburului c1 scade, putnd folosi raportul
optim de viteze u c1 ; astfel randamentul devine maxim. Un ir de ajutaje i irurile de palete
de dup el pn la urmtorul ir de ajutaje constituie o treapt de presiune. Se deosebesc:
- trepte de presiune cu cte un singur ir de palete, deci cu o singur treapt de vitez;
sunt cele mai folosite;
- trepte de presiune cu cte dou iruri de palete, adic cu roat Curtis.
Fie i0 iC cderea termic disponibil pe ntreaga turbin. Dac aceast cdere termic
ar fi prelucrat ntr-o turbin cu o singur treapt, viteza absolut a aburului va fi:
c1 = 2(i0 i1 ), [m s ] .
Repartiznd aceast cdere pe z trepte identice, viteza absolut a aburului la ieirea din
ajutajele fiecrei trepte n parte va fi:
cz =
2(io i1 )
,
z
(5.28)
adic de z ori mai mic dect la turbin cu o singur treapt. Fiind dat viteza periferic
maxim i cderea de entalpie, se poate alege numrul de trepte z astfel ca raportul u c1 s
fie cel optim. Viteza c z scade sub valoarea critic, folosindu-se deci ajutaje convergente.
n fig.5.19 s-a reprezentat schematic seciunea longitudinal printr-o turbin cu aciune
n trei trepte de presiune. Rotorul turbinei este constituit din trei discuri, fixate pe un arbore
comun 6; fiecare disc poart un ir de palete cu aciune. ntre discuri sunt perei despritori
numii diafragme, care poart ajutajele. Diafragmele sunt fixate n carcas, care nchide
turbina spre exterior. Aburul proaspt intr prin canalul toroidal 1 n primul ir de ajutaje 2,
102
unde se destinde mrindu-i viteza. n paletele primului disc 3, energia cinetic se transform
n lucru mecanic, aburul ieind cu vitez redus. Prin destindere n ajutajele fixate pe
Fig. 5.19. Turbin cu aciune cu trei

trepte de presiune:
1-canal toroidal de admisie; 2-ajutaje;
3,5-discuri; 4-diafragm; 6-arbore;
7-etanri terminale; 8-rotor paletat;
9-carcas
Fig. 5.20. Procesul funcional ntr-o

turbin cu cinci trepte de presiune
diafragm 4, viteza crete din nou, pentru a obine lucru mecanic n paletele celui de al doilea
disc 5 etc.
Diafragmele i carcasa nou se desfac dup un plan orizontal, pentru a putea scoate
rotorul. Diafragmele sunt prevzute cu etanrile cu labirint 8 pentru a reduce scprile de
abur pe lng arbore. La capete, unde arborele iese din carcasa turbinei, se monteaz
etanrile terminale 7.
n fig.5.20 se prezint variaia presiunii i a vitezei absolute n lungul unei turbine cu
aciune cu cinci trepte de presiune. Presiunea
scade n ajutajele fiecrei trepte, iar n palete
rmne constant. Viteza absolut crete n
ajutaje pe seama destinderii i scade n palete
prin producere de lucru mecanic. Numrul
treptelor de presiune poate ajunge pn la 30.
Dac ajutajele treptei ocup toat
circumferina, treapta este cu admisie total,
Fig. 5.21. Amplasarea roii Curtis la
iar dac ajutajele sunt repartizate numai pe o
turbina multietajat:
parte din circumferin, treapta este cu
admisie parial. n cazul turbinelor cu 1-prima treapt; 2-spaiu liber; 3-urmtoarele
reglare prin admisie, prima treapt 1
trepte
(fig.5.21) are admisie parial i variabil, n
funcie de sarcin. Pentru ca urmtoarele trepte 3 s poat avea admisie total, n spatele
acestei trepte se las un spaiu liber 2 n care se uniformizeaz repartiia aburului pe periferie.
Aceast prim treapt caracterizat prin spaiul liber de dup ea, se numete treapt de
103
reglare.
n cazul parametrilor ridicai ai aburului prevzut i la putere nu prea mare, treapta de
reglare se execut adeseori ca roat Curtis cu dou trepte de vitez. (fig.5.21). ntruct roata
Curtis prelucreaz o cdere cam de patru ori mai mare dect o treapt obinuit, ea ieftinete
turbina; are ns un randament mai slab. O roat Curtis prelucreaz o cdere de 160380
kJ/kg, ajungnd la turbine foarte mici chiar la 500 kJ/kg. n regim variabil, treapta de reglare
este cea care preia n principal variaiile cderii de entalpie.
Turbina cu abur cu condensare de 4,5 MW, realizat la UCM Reia, este destinat
antrenrii turbosuflantelor de alimentare cu aer a furnalelor. Turbina funcioneaz cu abur de
3,45 MPa i 435C la turaia de 36,750 rot/s. Maina are 17 trepte cu aciune dintre care o
treapt de reglare Curtis cu diametrul de 800 mm urmat de 9 trepte de nalt presiune IP de
700 mm diametru i 7 trepte de joas presiune JP cu un diametru de 1100 mm. ntre treptele
de IP i cele de JP s-a prevzut o priz nereglabil de abur. Arborele este rigid i este executat
din discuri fretate la cald pe arbore. Carcasa de IP este realizat din oel aliat, iar cea de JP
din font. Carcasa este legat n partea de IP printr-o semiflan de corpul lagrului, iar n
partea de JP se reazem prin dou tlpi laterale. Lagrul dinspre IP este de tip combinat
radial-axial. Lagrul radial de JP este montat ntr-o cutie ce face corp comun cu carcasa de JP
a turbinei. Legtura dintre turbin i suflant se face printr-un cuplaj cu dini care preia
dilatrile axiale ale celor dou rotoare. Reglarea debitului de abur se realizeaz prin patru
ventile de admisie acionate de un arbore cu came antrenat de un servomotor rotativ. n cutia
lagrului de la IP se gsete regulatorul de supraturaie, releul de deplasare axial i pompa
principal de ulei.
5.4.5.2. Turbine cu reaciune
La treptele cu reaciune aburul se destinde att n ajutaje, ct i n paletele rotorice.
Rotorul este constituit dintr-un tambur pe care sunt fixate irurile de palete mobile. ntre
acestea sunt iruri de palete fixe cu rol de ajutaje. Deci la turbinele cu reaciune nu se mai
vorbete de ajutaje i palete, ci de palete fixe i palete mobile. Canalele dintre palete au forme
de ajutaj convergent, ceea ce necesit ca unghiul de ieire s fie mult mai mic dect unghiul
de intrare: 1 << 0 i 2 << 1 . Obinuit treptele au gradul de reaciune = 0,5 , ceea ce
conduce la profile identice pentru paletele fixe i cele mobile.
n fig.5.22 se prezint schema unei seciuni prin paletajul unei turbine cu reaciune,
precum i diagramele de variaie a presiunii, vitezei absolute i vitezei relative a aburului n
lungul treptei. Presiunea scade att n paletele fixe, ct i n cele mobile. Viteza absolut
crete n paletele fixe de la c0 la c1 i scade n palete mobile de la c1 la c 2 . Lucrul mecanic
n paletele mobile se produce att pe seama energiei cinetice absolute, ct i pe seama
destinderii.
Cderea pe treapt fiind proporional cu (1 ) rezult c treptele cu reaciune
prelucreaz cderi mai mici dect cele cu aciune, deci turbina cu reaciune are mai multe
trepte dect cea cu aciune. Curgerea printre palete fcndu-se sub aciunea diferenei de
presiune, aburul umple mai bine canalul interpaletar, deci pierderile n palete sunt mai mici.
Diferena de presiune din paletele mobile p1 p 2 conduce la o mpingere axial asupra
rotorului dirijat n sensul curgerii aburului. Pentru a reduce aceast mpingere s-a recurs la
rotorul cu tambur, la care diferena de presiune acioneaz numai asupra paletajului, pe cnd
la disc ar fi lucrat asupra ntregii arii a discului. n acelai timp, construcia cu tambur reduce
104
spaiul necesar unei trepte, cci limea irului de palete fixe este mult mai mic dect
grosimea unei diafragme; astfel lungimea turbinei cu reaciune este aproximativ egal cu cea a
turbinei cu aciune, dei are mai multe trepte.
n fig.5.23 se prezint schematic o seciune longitudinal printr-o turbin cu reaciune
cu nou trepte precum i diagramele de variaie ale presiunii, entalpiei i vitezei.
Fig. 5.22. Seciune axial

cilindric prin treapta cu
reaciune cu triunghiurile
de viteze i evoluia
presiunii i a vitezei
Fig. 5.23. Schema turbinei multietajate cu

reaciune cu evoluia presiunii P, a vitezei
c i a entalpiei i
Destinderea aburului de-a lungul turbinei necesit creterea treptat a lungimii paletelor.
Dac lungimea paletelor devine prea mare, se mrete diametrul tamburului, deosebind:
tambur n trepte, tambur tronconic, tambur tronconic n prima parte i cilindric la sfrit.
Pentru compensarea forei axiale, la captul de nalt presiune se prevede un disc de
echilibrare 1, adic o parte cilindric cu diametrul mai mare i purtnd un mare numr de
trepte de labirint. n camera din spatele discului de echilibrare se menine presiune sczut
prin punerea n legtur cu racordul de evacuare al turbinei (conducta 2). Astfel, discul este
supus unei contrafore axiale dirijat spre lagrul din fa al turbinei.
Treptele cu reaciune au obligatoriu admisie total, deoarece datorit diferenei de
presiune ntre feele irului de palete mobile, aburul crete prin reeaua de palete pe toat
periferia rotorului. Pentru a fi posibil reglarea prin admisie, se poate prevedea o treapt de
reglare cu aciune, dup care urmeaz spaiul liber de repartiie i apoi treptele cu reaciune.
Datorit diferenei de presiune creat n reelele de palete fixe i mobile, se produc
scpri de abur importante peste vrful paletelor. Aceste scpri cresc cu ct paletele sunt mai
scurte. Pentru a reduce aceste pierderi, jocul la vrful paletelor trebuie s fie ct mai mic, ceea
ce duce la pericolul de atingere. Pentru a nu se rupe paletele n caz de atingere, vrful
paletelor cu reaciune se face subiat, nct se rupe doar vrful.
n concluzie, turbina cu reaciune este avantajoas numai n cazul paletelor lungi, adic
la presiune joas i eventual medie sau n cazul debitelor masice foarte mari.
105
5.4.5.3. Turbine cu reaciune redus

Este o turbin la care gradul de reaciune crete progresiv n lungul turbinei. La pct.
3.4.7 s-a artat c la palete lungi gradul de reaciune la mijlocul paletelor trebuie s creasc pe
msur ce crete raportul l D pentru a evita reaciunea negativ la baza paletei. Pe acest
considerent, la turbinele cu reaciune redus se alege la fiecare treapt gradul de reaciune
necesar. Deci, treptele de la nceput, avnd palete scurte, au reaciune foarte mic, pe cnd
treptele de la sfrit pot ajunge chiar la = 0,5 . Cum la baz 0 , rotorul se face totui cu
discuri i statorul cu diafragme. Turbinele cu reaciune redus sunt astzi preferate,
conducnd la un numr de trepte mai redus dect turbinele cu reaciune mare i la un
randament ridicat.
5.4.5.4. Turbine cu putere foarte mare
Mrirea puterii unitare aduce mari avantaje:
- se poate realiza programul de electrificare cu un numr redus de agregate, deci cu
efect organizatoric mai mic;
- scade investiia specific I (lei/kW), consumul specific de metal i de manoper;
- scade personalul de exploatare (om/MW);
- crete randamentul turbinei, dar numai pn la circa 300 MW, la puteri foarte mari
apare o eventual scdere prin forarea soluiilor.
Puterea unitar nu trebuie s depeasc circa 6% din puterea sistemului, pentru ca, la
cderea unui grup mare s nu apar lips de putere n sistem.
Mrirea puterii unitare necesit mrirea debitului de abur i deci a seciunii de trecere.
Pentru turbine cu abur, limitativ este ultima treapt unde aburul are un volum specific foarte
mare. Majorarea diametrelor i a lungimii paletelor este limitat de solicitarea produs de
fora centrifug la baza paletei. Pornind de la expresia puterii funcie de debitul m c la

evacuare (5.21), i innd seama de efortul unitar produs de fora centrifug la baza paletei,
se obine formula puterii maxime a turbinei:
3
Pmax
H 2
1
, [kW ] ,
= 25600 t e p a
k n 2
vc
(5.29)
n care H t este n [kJ/kg]; - parametru de corecie; a este efortul unitar admisibil n

palet, n [N/m2]; k - factorul de reducere a solicitrii ca efect al subierii paletelor; densitatea materialului paletei, n [kg/m3]; turaia n n rot/min.
Din relaia (5.29) rezult c puterea se poate mri prin:
a) mrirea cderii teoretice H t , folosind abur cu parametri ridicai;
b) micorarea volumului specific la evacuare, respectiv creterea presiunii la
condensator;
c) mrirea factorului folosind prenclzirea puternic a apei i supranclzirea
repetat a aburului;
d) folosirea de materiale cu raportul a ct mai mare, deci oel de mare rezisten
i eventual titan, care are densitate mic;
106
e) micorarea factorului k folosind palete mult subiate la vrf;

f) micorarea turaiei, ceea ce conduce ns la scumpirea turbinei.
Pentru turaia normal de 3000 rot/min, rezult o putere maxim de 100150 MW la
turbine cu abur supranclzit i 5080 MW la turbine cu abur saturat pentru centrale
nucleare. Pentru depirea acestor limite se pot folosi turbine cu flux multiplu sau reducerea
turaiei.
La turbina cu flux multiplu, la ultimele trepte aburul se mparte pe mai multe ci n
paralel, puterea crescnd proporional cu numrul de fluxuri. n fig.5.24 se prezint cteva
scheme uzuale: turbina cu dublu flux, a; turbina cu triplu flux, b i c; turbina cu patru fluxuri,
d; turbina cu ase fluxuri, e. Exist i turbine cu opt fluxuri. Turbina de 330 MW construit n
ara noastr este cu patru fluxuri, conform schemei din fig.5.24, d.
Fig. 5.24. Scheme de turbine cu flux multiplu:

a-cu dublu flux; b, c-cu triplu flux; d-cu patru fluxuri; e-cu ase fluxuri
Din relaia (5.29) rezult c Pmax 1 n 2 , deci prin micorarea turaiei s-ar putea mri
puterea nelimitat. Reducerea turaiei conduce ns la micorarea cderii prelucrate pe treapt
i deci la scumpirea turbinei. La turbinele din centralele nuclearo-electrice (CNE) cu putere
peste 500 MW, turaia redus este folosit curent. La turbinele convenionale foarte mari
(peste 1000 MW) se folosete uneori o soluie intermediar, denumit cross-compound, la
care turbo-agregatul este construit pe dou linii de arbori cu turaii diferite: corpurile de IP i
MP antreneaz un generator cu turaie normal, iar corpul JP antreneaz un generator cu
turaie redus la jumtate.
107
5.4.6. Efectul umiditii la funcionarea turbinelor cu abur umed

n cazul ultimelor trepte ale turbinelor cu condensare pentru centrale termoelectrice
(CTE) clasice i chiar la primele trepte, la turbinele pentru centralele nuclearo-electrice
(CNE), aburul intr n zona umed putnd ajunge la o umiditate final de 12-14%.
Prezena picturilor de ap determin erodarea paletelor i pierderi de energie. Picturile
se depun ca un film pe extradosul paletelor statorice. Filmul de ap este antrenat de ctre abur
i proiectat sub form de picturi spre paletele motorice. ntruct picturile nu obin vitez
prin destindere proprie, ci prin antrenare de ctre abur, viteza absolut a picturilor c1,ap este
mult mai mic dect cea a aburului; astfel viteza relativ a apei w1,ap are un unghi
1,ap > 1 p , lovind faa convex a paletei. Unghiul 1,ap i viteza w1,ap cresc cu u c1 , fiind
deci mai mari n cazul treptelor cu reaciune. Picturile de ap bombardeaz muchia de intrare
a paletei pe partea extradosului, cu intensitate maxim ntr-un punct M n care viteza w1,ap
este normal pe profil. Cnd energia de impact depete valoarea admisibil pentru
materialul muchiei paletei, se produce o eroziune care ncepe cu punctul M i se dezvolt
rapid, ajungnd pn la ndeprtarea materialului dup o linie paralel cu w1,ap . Sub influena
forelor centrifuge, picturile de ap sunt concentrate spre vrful paletei, eroziunea aprnd n
special n treimea dinspre vrf.
La nceputul eroziunii, suprafaa paletei prezint mici cratere n care sunt cristale dure
care au rezistat eroziunii iniiale. Prin aceasta se reduce intensitatea eroziunii, cci picturile
lovesc oblic suprafaa cristalelor, scznd energia de impact i sfrmndu-se. De aceea cu
ocazia reviziilor nu se va lefui muchia erodat, cci s-ar ndeprta tocmai cristalele
rezistente.
Pentru a micora eroziunea, muchia de intrare trebuie s fie foarte dur n treimea
dinspre vrf, ceea ce se obine n principal prin placare cu stelit. Pentru a reduce umiditatea
aburului, se folosesc sisteme de separare a umiditii i supranclzirea intermediar.
Prezena picturilor de ap conduce la o pierdere de energie, din cauz c apa nu
particip la procesul de destindere a aburului, i consum din energia aburului pentru
antrenarea picturilor. Lovind faa convex a paletei, picturile au i un efect de frnare.
5.4.7. Elemente privind construcia turbinelor
5.4.7.1. Construcia paletelor rotorice
Profilul i dimensiunile paletelor rezult din calculul termodinamic al turbinei. Profilele
noi se ncearc n canale aerodinamice.
La proiectarea turbinei, profilele se aleg din cataloage n care se specific: aria
transversal; unghiurile de intrare i de ieire, coordonatele centrului de greutate; momentele
principale de inerie; axele de minim i maxim inerie; coeficientul de pierderi ale
profilului.
Dimensiunile paletelor variaz n funcie de mrimea turbinei i de turaia acesteia;
pentru o turbin cu n =3000 rot/min, lungimea paletei poate atinge 1050 mm, iar la n =1500
rot/min, chiar 1600 mm. Limea paletelor poate varia ntre valorile B p =15200 mm.
108
Paletele scurte, cu lungimea l p D 12 , se realizeaz cu profil constant. Cele cu lungime mai

mare sunt rsucite, iar la l p > D 5 se fac i subiate spre vrf pentru a reduce solicitarea
produs de fora centrifug. n acest caz, i ajutajul a se face cu limea variabil (fig.5.25).
Pentru realizarea canalului interpaletar, la piciorul paletei trebuie prevzute piese de
distan, deosebindu-se:
- palete cu picior subire i pies de distan separat, ceea ce permite confecionarea
paletei prin laminare;
- palete cu pies de distan dintr-o bucat cu paleta, deci palete cu picior gros
(fig.5.26). Acestea sunt mai rezistente, fiind preferate n cazul solicitrilor mari. Aceste palete
se execut prin frezare din bare paralelipipedice sau din piese forjate n matri.
Paletele se confecioneaz din oel inoxidabil, cum este oelul cu 15% Cr pentru
temperatur sub 450C i oelul cu 13% Cr, 0,40,8% Mo ntre 450600C.
Pentru palete cu solicitare mijlocie se folosete piciorul n form de T (fig.5.26). La
solicitri mari se prefer piciorul n form de furc cu 15 brae (fig.5.27), fixat pe discul
rotoric prin nituire. Paletele cu picior n T i cele cu picior n furc se introduc ntr-un canal
comun strunjit pe periferia rotorului.
Fig. 5.25. Palet cu
Fig. 5.26. Palet cu pies
Fig. 5.27. Palet cu picior n
lime variabil:
de distan dintr-o bucat
form de furc prins prin

nituire
a-ajutaj; r-palet
La solicitri foarte mari i n special la turbine cu gaze se mai utilizeaz fixarea cu
picior sub form de con de brad (fig.5.28) i picior bulb (fig.5.29); aceste palete se introduc de
obicei n canale individuale perpendiculare pe planul discului.
Canalul dintre palete se poate nchide la vrf printr-un bandaj (fig.5.30), care poate fi
nituit pe captul paletei sau frezat dintr-o bucat cu paleta. Bandajul rigidizeaz paletele.
Paletele din zona umed nu sunt acoperite cu bandaje i sunt legate ntre ele prin srme.
n funcie de lungimea paletelor, srmele pot fi plasate dup 1, 2 sau chiar 3 cercuri
concentrice. Srmele pot fi lipite de palete, fiind numite srme de rigidizare, sau pot fi doar
trecute prin gaur: srme de amortizare. Acestea sunt apsate de fora centrifug pe marginea
gurii i prin frecare cu paleta amortizeaz vibraiile acesteia.
109
Fig. 5.28. Picior n

form de con de brad
Fig. 5.29. Picior n

form de bulb
Fig. 5.30. Bandaj

de nchidere
Paletele sunt solicitate de fora centrifug i de fora generat de abur.

5.4.7.2. Construcia discurilor
Construcia discurilor depinde de dimensiunile rotorului i de turaia de funcionare. Se
deosebesc discuri executate dintr-o bucat cu arborele, adic rotor monobloc, i discuri
executate separat i fixate pe arbore prin frecare la cald. Rotorul monobloc (fig.5.31) este
Fig. 5.31. Rotor monobloc
Fig. 5.32. Rotor cu discuri fretate
compact i sigur n funcionare, putnd fi folosit la temperaturi ridicate. El este din ce n ce

mai folosit, la diametre din ce n ce mai mari, limita fiind dat de posibilitile de forjare.
n cazul diametrelor mari se poate ca forjarea s nu amelioreze structura pn la centru,
de aceea se prevede un canal central 40 mm pentru controlul structurii. Dac posibilitile de
forjare nu permit realizarea unor discuri suficient de mari, discurile se forjeaz i se strunjesc
separat i se freteaz la cald (fig.5.32).
n cazul turbinelor cu reaciune se folosesc rotoare sub form de tambur. La diametrul
sub 600 mm, este folosit tamburul monobloc (fig.5.33). La diametre mai mari, tamburul se
Fig. 5.33. Tambur monobloc
Fig. 5.34. Tambur gol, ansamblat prin

uruburi
poate realiza gol n interior din dou sau trei buci asamblate prin sudur sau chiar prin
uruburi (fig.5.34). Tamburul poate fi realizat i din discuri alturate, cu obad lat, asamblate
prin sudur; aceast soluie este folosit i n cazul turbinelor cu gaze.
110
5.4.7.3. Construcia ajutajelor

Forma i dimensiunile canalelor ajutajelor rezult din calculul termodinamic al turbinei.
Sistemul de construcie depinde de parametrii fluidului, de nlimea canalului i de condiiile
tehnologice ale uzinei constructoare. Ajutajele pot fi realizate prin turnare cu modele uor
fuzibile, prin frezare, prin sudare i prin turnare cu table ncastrate.
La turnarea cu modele de cear se realizeaz grupe de dou-trei ajutaje cu suprafaa
suficient de neted. Aceste grupe se sudeaz ntre ele, constituind coroana de ajutaje a
diafragmei. Ajutajele frezate se execut individual, avnd canalul frezat pe o parte a piesei;
prin alturare se nchide canalul (fig.5.35); sunt puin folosite, fiind scumpe. Ajutajele sudate
(fig.5.36) se realizeaz din profile laminate cu capetele fixate n gurile tanate n dou
bandaje.
Fig. 5.35. Ajutaje frezate
Fig. 5.36. Ajutaje sudate:

B-profile introduse n gurile G tanate n
platbandele P
Fig. 5.37. Ajutaje din tabl ncastrate prin turnare
Fig. 5.38. Diafragm:

A-ajutaje; P-pene
Ele asigur rugozitate redus. Ajutajele cu perei intermediari din tabl, ncastrai prin
turnare (fig.5.37) se folosesc la partea de joas presiune cnd nlimea canalului depete
100 mm.
111
5.4.7.4. Construcia diafragmelor

La turbinele cu aciune sau cu reaciune redus, ajutajele sunt fixate pe diafragme
(fig.5.38). La o diafragm se deosebete inelul exterior, coroana de ajutaje, inelul interior sau
corpul i orificiul interior prevzut cu labirini de etanare. Diafragma este tiat dup un
diametru orizontal pentru a permite montajul.
Fiecare semidiafragm este fixat n carcas prin cte trei pene care determin o ax
orizontal i o ax vertical fix.
Inelul interior i cel exterior se execut din oel forjat la nlimea ajutajului sub 100
mm i prin turnare din oel sau font la l a >100 mm.
5.4.7.5. Construcia labirinilor
Cel mai obinuit este labirintul cu praguri i lamele (fig.5.39): pe stator sunt fixate prin
temuire lamele din oel inoxidabil de 0,20,5 mm grosime, iar pe rotor sunt anuri
Fig. 5.39. Etanare cu lamele

i praguri
Fig. 5.40. Lamel de labirint

temuit pe diafragm
alternnd cu praguri. Labirintul poate fi rigid sau elastic. La labirintul rigid, lamelele statorice
sunt fixate pe o pies fix; la cel elastic, lamelele sunt fixate pe o pies suport care la rndul ei
intr cu joc ntr-un an cu profil T sau L al statorului. Piesa suport este tiat n 6 sau 8
segmeni, fiecare mpins spre rotor de un arc lamelar sau elicoidal. Dac accidental, rotorul
atinge inelele, arcurile cedeaz, evitndu-se deteriorarea labirintului.
Labirinii intermediari se fixeaz pe diafragm, putnd fi constituii din lamele
ncastrate direct n diafragm (labirini rigizi, fig.5.40) sau din elemente cu prindere elastic
(fig.5.41).
Labirinii terminali se fixeaz pe cutii de labirini, fixate la rndul lor pe carcas.
5.4.7.6. Construcia carcasei
Carcasa nchide turbina spre exterior. Ea conduce i distribuie aburul la treapta de
reglare i dirijeaz aburul la evacuarea din turbin. De asemenea, carcasa susine elementele
statorice, ceea ce necesit o construcie foarte rigid.
Carcasa urmrete ndeaproape conturul evazrii. Cu excepia turbinelor foarte mici,
ntr-o treapt, carcasa se deschide dup un plan orizontal, deosebind o carcas superioar i
una inferioar. Planul de separaie este prevzut cu flane robuste, dar ct mai nguste,
etanarea realizndu-se prin contact direct metal pe metal. Carcasele turbinelor cu condensare
ntr-un singur corp se execut obinuit n dou tronsoane: partea IP i MP este turnat din
112
oel, iar partea final este din tabl sudat sau eventual din font. Legtura acestor pri se
face prin flane verticale.
Flana de la planul de separaie, fiind mai groas dect peretele carcasei, are o inerie
termic mai mare, putnd introduce solicitri termice; de aceea uneori se face i o nclzire a
flanei dinspre exterior prin sudarea unor casete prin care circul abur de nclzire.
Partea carcasei din partea admisiei aburului are o form complicat din cauza camerei
de distribuie 1 i a sectoarelor de admisie 2 (fig.5.42).
Fig. 5.41. Labirini elastici:

1-lamel; 2-srm de temuire; 3-pies
support; 4-resort lamelar; 5-diafragm
Fig. 5.42. Carcas cu cutie de

distribuie dintr-o bucat
Fig. 5.43. Carcas cu cutia de distribuie

separat
Fig. 5.44. Carcas cu sectoare de

admisie cu fixare separat
La temperaturi sub 450C sectoarele de admisie se aplic prin sudare pe interiorul

carcasei, fiind alimentate de la cutia de distribuie sudat deasupra carcasei. La parametri mai
ridicai, camera de distribuie se separ de carcas (fig.5.43) sau fiecare sector de admisie 1 i
113
cutie de ventil 2 se fixeaz separat n carcasa 3 (fig.5.44).

Adesea carcasele se fac cu perei dubli, n interiorul carcasei propriu-zise fiind un al
doilea perete care susine diafragmele sau paletele fixe. Carcasa turbinei este acoperit cu o
izolaie termic care reduce cldura cedat mediului exterior i asigur o nclzire mai
uniform a carcasei. Izolaia se poate executa cu saci din azbest umplui cu fulgi de azbest,
vat de sticl sau vat mineral ce se fixeaz pe carcase cu srme i uruburi. O soluie
modern de izolaie o constituie azbestul aplicat pe carcas prin pulverizare.
Pentru izolaiile exterioare se pot folosi i folii de aluminiu mototolite. Pentru turbinele
navale se folosete ca material de izolaie crmid refractar. mbrcmintea turbinei este
realizat dintr-o manta din tabl uoar de form estetic i vopsit n culori deschise.
5.4.7.7. Sistemele de reglare ale turbinei
Reglarea presupune asigurarea la cupla turbinei a unei puteri egale cu puterea cerut de
main, antrenat pentru orice regim permanent normal de funcionare. Prin reglare, una sau
mai multe mrimi caracteristice numite mrimi reglabile, trebuie s obin valoarea de
consemn.
n principiu, reglarea se poate face manual i automat, cel de-al doilea procedeu
permind meninerea parametrilor de consemn n jurul valorilor prescrise.
Reglarea manual se practic n cazul turbinelor montate pe vehicule, pentru care
condiiile de cale, care asigur o rezisten permanent la naintare, nu permit variaii prea
mari de vitez i turaie sau ambalarea turbinei.
Pentru a realiza reglarea automat a turbinei, aceasta
se prevede cu o serie de dispozitive numite regulatoare, care
sesizeaz abaterea mrimii reglate de la valoarea de
consemn i dau impulsuri corespunztoare pentru
restabilirea acestor valori, acionnd fie asupra ventilelor de
admisie a aburului pentru turbine cu abur, fie asupra
injectoarelor ce trimit combustibilul n camera de ardere
pentru turbinele cu gaze. Dup natura mrimii reglate,
regulatoarele se clasific n:
- regulatoare de turaie care menin turaia turbinei
constant, indiferent fiind ncrcarea ei;
- regulatoare de presiune care menin constant
presiunea din conducta de refulare a mainii antrenate sau
din priza de abur a turbinei, indiferent de valoarea debitului;
- regulatoare de debit care menin constant debitul
Fig. 5.45. Regulator
de fluid refulat de maina antrenat;
centrifugal:
- regulatoare de putere care menin constant
puterea dezvoltat de turbin.
1-greuti; 2-arc; 3-sistem de
Pentru reglarea turaiei se folosesc regulatoare
prghii; 4-muf
centrifugale, hidrodinamice sau electrice.
Regulatorul centrifugal (fig.5.45) dispune de greutile 1 fixate printr-un sistem de
prghii pe un arbore. Poziia greutilor este determinat de fora centrifug, adic de turaia
arborelui ce le susine i de tensiunea din arcul 2. Deplasarea greutilor este preluat de
sistemul de prghii 3 care prin mufa 4 acioneaz asupra ventilului.
114
Regulatoarele hidrodinamice funcioneaz pe principiul modificrii presiunii uleiului n

circuitul de reglare ca urmare a schimbrii turaiei. Ele au o sensibilitate mai bun dect
regulatoarele centrifugale, din acest motiv folosindu-se destul de des.
Regulatoarele electrice au foarte mare sensibilitate, dar sunt deosebit de scumpe,
recomandndu-se pentru turbine de puteri foarte mari.
Dup modul n care se transmite comanda de la regulator la ventilul de admisie al
aburului se deosebesc: regulatoare cu acionare direct i regulatoare cu acionare indirect.
n cazul regulatoarelor de turaie cu acionare direct (fig.5.46) fora pentru acionarea
ventilului de admisie a aburului este produs chiar de regulator. Sistemul de reglare se
Fig. 5.46. Regulator cu aciune direct:

a-regulator centrifugal; b-muf; c-bra; d, f -tije; e-prghie; g-urubul sincronizatorului;
h-roata de acionare a sincronizatorului; V-ventil; G-generator electric
compune din: regulator centrifugal a, mufa regulatorului b, prghia cu dou brae ce se
rotesc n jurul punctului O1 , c, tija d, prghia cu dou brae articulate n O2 , e, tija ventilului
V, f, urubul sincronizatorului g, roata de acionare a sincronizatorului h.
Dac generatorul electric se descarc, turaia n crete, greutile regulatorului se
ndeprteaz, mufa b se va ridica astfel, c sistemul de prghii ocup poziia punctat,
comandndu-se nchiderea ventilului V i cu aceasta reducerea debitului de abur i a puterii
turbinei, turaia revenind la valoarea ei de consemn.
Variaia turaiei turbinei funcie de puterea pe care o dezvolt este numit curb de
statism. La mersul n gol, turaia turbinei este maxim, iar atunci cnd maina dezvolt
puterea maxim, turaia este minim.
Se numete grad de neregularitate permanent sau statismul sistemului de reglare
raportul:
115
nmax nmin
100, [%] ,
n med
(5.30)
unde n med = (n max + n min ) 2 .

Statismul este cuprins ntre 5-6%, fiind mai mare la turbinele care funcioneaz ca
grupuri de baz i mai mic la mainile care funcioneaz pentru vrf de sarcin, maini ce
vor prelua cu precdere variaiile de sarcin din sistemul electric interconectat.
Ca s se poat funciona cu turbina la o anumit turaie, impus de frecvena sistemului
n care debiteaz generatorul electric, i la diferite sarcini, trebuie s se modifice legtura care
exist ntre mufa regulatorului b i ventilul V. Aceasta se poate realiza cu un dispozitiv numit
schimbtor de turaie sau sincronizator. El acioneaz fie asupra arcului regulatorului
modificndu-i tensiunea, fie asupra poziiei unei articulaii a sistemului de prghii care
transmite micarea. Acionnd asupra sincronizatorului se modific poziia curbei de statism,
schimbndu-se sarcina turbinei la aceeai frecven a reelei. Curba de statism joac un rol
foarte important la funcionarea n paralel a dou sau mai multe turboagregate. Pentru ca toate
agregatele dintr-un sistem electro-energetic s preia aceeai sarcin, ele trebuie s aib aceeai
curb de statism i aceeai poziie a sincronizatorului.
Regulatoarele de turaie cu aciune indirect asigur punerea n micare a ventilelor n
cazul forelor mari prin intermediul unui servomotor ca element de comand (fig.5.47).
Sistemul de reglare are ca element principal un sertra de distribuie a uleiului d, ce primete
fluidul de acionare de la pomp, prghia b de comand fcnd legtura ntre mufa a i tija c
a ventilului V.
Dac generatorul electric antrenat de turbin se descarc, turaia crete, punctul A
ajungnd n A / . Prghia b se va roti n jurul centrului instantaneu de rotaie C, ajungnd n
poziia A / C , cu punctul B n B / . Prin ridicarea sertraului d, uleiul de for va intra prin
conducta C1 deasupra pistonului servomotorului S, n timp ce conducta C 2 prin orificiul K 2 ,
va lua legtura cu atmosfera. Pistonul S va cobor, ventilul turbinei V se va nchide, puterea i
turaia turbinei se reduc prin micorarea debitului de abur. Deplasarea ventilului se va opri
atunci cnd punctul B / ajunge n B i C n C / . n cazul turbinelor de putere mare, pentru
mrirea sensibilitii la reglaj se poate realiza o amplificare n trepte, folosind dispozitive de
comand nseriate.
116
Fig. 5.47. Regulator cu aciune indirect:

a-muf; b-prghie de comand; c-tij; d-sertra; C1, C2 conducte de ulei; K1, K2 orificii;
O-pomp de ulei; S-servomotor; V-ventil
5.4.7.8. Dispozitivele de siguran ale turbinelor

Dispozitivele de siguran ale turboagregatelor au ca scop protejarea mainii n cazul
unor deranjamente din instalaiile acesteia. Obligatorii pentru orice turbin sunt regulatorul de
supraturaie i ventilul cu nchidere rapid (VIR).
Regulatorul de supraturaie este de obicei un percutor, montat excentric n arborele
turbinei; asupra acestuia acioneaz fora centrifug proporional cu ptratul turaiei, for ce
este echilibrat de un resort spiral. n momentul n care fora centrifug depete fora din
arc, percutorul iese din locaul su i atinge un sistem de prghii care d comanda de
nchidere instantanee a VIR-ului.
VIR-ul dispune de un singur scaun i cnd este meninut n poziie deschis, arcul su de
susinere este puternic comprimat. La supraturarea turbinei, regulatorul de supraturaie
comand eliberarea arcului care determin nchiderea ventilului ntr-o fraciune de secund.
Turaia de declanare este cu 111% mai mare dect turaia nominal a turbinei.
Turboagregatele se prevd i cu o serie de relee de protecie care sunt cu att mai numeroase
cu ct puterea mainii este mai mare. Dintre relee mai importante sunt:
117
- releul pentru lips de presiune de ulei n circuitul de ungere;

- releul pentru lips de presiune de ulei n circuitul de reglaj;
- releul pentru pierderea vidului la condensator;
- releul pentru controlul deplasrilor axiale ale rotorului;
- releul pentru msurarea vibraiei lagrelor;
- releul pentru evaluarea ncovoierii rotorului etc.
Unele dintre comenzile pe care le dau releele menionate mai sus determin oprirea
turbinei, iar altele semnalizeaz doar deranjamentele.
118
CAPITOLUL 6
INSTALAII DE TURBINE CU GAZE
Sub numele de instalaii de turbine cu gaze (ITG) sunt cuprinse o mare varietate de
instalaii care au ca element comun o turbin n care se destinde un gaz, gaze de ardere, aer,
gaze tehnologice, gaz metan etc. n prezent se folosesc patru tipuri de astfel de instalaii
principial deosebite:
1) instalaii cu ardere intern izobar;
2) instalaii cu gaze calde n circuit nchis;
3) instalaii cu generator de gaze cu pistoane libere;
4) turbine detentoare sau de recuperare.
Cele mai rspndite sunt ITG cu ardere intern izobar.
6.1. ITG cu ardere intern izobar
6.1.1. Generaliti
Cea mai simpl instalaie (fig.6.1) cuprinde compresorul C, camera de ardere CA i
turbina T. Ca auxiliare sunt sistemul de alimentare cu combustibil i instalaia de pornire.
Fig. 6.1. Schema ITG cu ardere izobar

uniax:
C-compresor; CA-camer de ardere;
T-turbin; M-motor de pornire
Fig. 6.2. Ciclul Brighton
Compresorul C aspir aer atmosferic i-l refuleaz cu presiune ridicat n camera de

ardere CA n care se injecteaz combustibilul. Aprinderea iniial se face cu o bujie electric
care apoi este retras. n continuare, arderea este continu. Gazele de ardere cu temperatura
800-1000C se destind apoi n turbina T producnd lucru mecanic. Circa 50-70% din lucrul
119
Capitolul 6. Instalaii de turbine cu gaze
turbinei servete pentru antrenarea compresorului, iar restul constituie lucrul util. Gazele care
au lucrat n turbin se evacueaz n atmosfer.
Ciclul teoretic, denumit uneori ciclu Brighton, este cuprins ntre dou izobare i dou
izentrope, fazele lui fiind (fig.6.2): compresie izentrop 1-2 n compresor; nclzire izobar 23 n camera de ardere; destindere izentrop 3-4 n turbin; rcire izobar 4-1 n atmosfer.
Aceast ultim faz se deseneaz punctat fiindc are loc n afara instalaiei.
Pentru realizarea primei compresii, este necesar un motor de pornire M cu circa 50% din
puterea instalaiei. El poate fi:
- motor de curent alternativ cu colector, cu dezavantajul c nu permite pornirea la
cderea sistemului;
- motor de curent continuu, eventual chiar excitatricea alternatorului, alimentat normal
prin redresor, iar la cderea sistemului de la bateria, de acumulatori;
- injecie de aer comprimat nmagazinat n butelii; aerul se introduce la sfritul
camerei de ardere pentru a aciona turbina;
- motor cu ardere intern, demarat la rndul su electric cu acumulator.
Arderea intern sub presiune conduce la:
- ncrcare specific foarte mare a camerei de ardere (30 000 ... 125 000 kW/m3), deci
la o instalaie puin voluminoas i uoar: de aici larga rspndire a ITG n aviaie;
- posibilitatea de rcire a pereilor camerei de ardere i deci temperatur teoretic
nelimitat n camera de ardere. Deci spre deosebire de instalaia cu abur, limitarea
temperaturii maxime a ciclului nu este dat de camera de ardere, ci de turbin. Astfel,
temperatura maxim a ITG i deci randamentul vor putea crete n timp, pe msur ce se vor
perfeciona materialele i sistemele de rcire folosite la turbin. n prezent temperatura uzual
este 780 ... 850 0C la instalaii stabile i 900 ... 950 0C n aviaie;
- pornire rapid, cci gazele se nclzesc aproape instantaneu la aprinderea flcrii.
Pentru a nu crea tensiuni termice periculoase, este ns necesar ca ineria termic a a prilor
componente ale ITG s fie minim, deci trebuie evitate aglomerrile de metal; ca atare att la
turbin, ct i la conductele de legtur se prefer perei subiri, predominnd piesele din table
sudate. se deosebesc sub acest aspect instalaii de tip uor, folosite n special n aviaie i
avnd durata de pornire 2 ... 6 minute, i instalaii de tip greu cu pornire n 15 ... 20
minute;
- ntruct produsele arderii vin n contact cu turbina, trebuie folosii combustibili
superiori, care s nu dea produse de ardere nocive pentru turbin. Se folosesc deci n general
hidrocarburi (gaze naturale, motorin, petrol lampant, eventual pcur). aceasta constituie un
principal dezavantaj n condiiile actualei crize de hidrocarburi. Se fac i ncercri de folosire
a crbunelui pulverizat, dar cu rezultate incerte.
Folosirea gazelor ca fluid motor are cteva dezavantaje eseniale:
- gazele fiind compresibile, necesit mult lucru de compresie: 1 2...1 3 din lucrul de
destindere;
- gazele au o capacitate de nmagazinare a cldurii relativ mic. din aceste dou cauze,
lucrul mecanic rezultant pe kg de aer este de 8 ... 10 ori mai mic ca la abur. Sunt deci necesare
debite foarte mari de aer, respectiv de gaze de ardere, ceea ce conduce la conducte de mari
dimensiuni, la diametre mari i palete lungi la turbin i n final la limitarea puterii unitare:
maxim realizat 136 MW;
- izobara de cedare a cldurii este o logaritmic, deci temperatura medie inferioar a
procesului este ridicat: 200 ... 250 0C. Deci pentru a putea realiza randamente acceptabile,
120
ITG trebuie s lucreze cu temperatur maxim foarte ridicat; aceasta explic apariia trzie a
acestor maini, ca i randamentul nc foarte sczut (cu rare excepii, 30% ).
Funcionarea n circuit deschis conduce la:
- evacuarea uoar a cldurii reziduale prin ieirea gazelor n atmosfer; rezult un
consum redus sau nul de ap de rcire;
- funcionare zgomotoas prin schimbul de gaze cu atmosfera. De aceea este util
prevederea de amortizoare de zgomot, n special la aspiraie;
- presiunea din instalaie este funcie de presiunea atmosferic; funcionarea cu
presiuni relativ sczute, deci cu volume specifice mari, conduce la limitarea puterii acestui tip
de ITG.
6.1.2. ITG cu recuperare de cldur
La ieirea din turbin gazele au o temperatur ridicat: 450500 C, aerul iese din
compresor cu 180250C. Apare deci posibilitatea de a folosi o parte din cldura rezidual a
gazelor evacuate pentru prenclzirea aerului nainte de intrarea n camera de ardere. Se
ajunge al instalaia cu recuperare de cldur (fig.6.3): aerul comprimat n C (izentropa 1-2)
Fig. 6.3. ITG cu recuperare de cldur:

C-compresor; CA-camer de ardere; G-generator electric; R-recuperator de cldur;
T-turbin
este prenclzit n recuperatorul R (izobara 2-5), apoi are loc arderea izobar 5-3 n camera de
ardere CA. Dup ce se destind n turbin (3-4), gazele se rcesc parial n recuperator (4-6) i
n continuare n atmosfer.
121
ntruct trecerea cldurii se face cu scdere de temperatur, T5 < T4 i T2 < T6 . Factorul

de recuperare este raportul dintre creterea efectiv de temperatur din recuperator i
intervalul de temperatur disponibil:
T5 T2
.
T4 T2
(6.1)
n cele mai bune cazuri =0,750,8. Randamentul teoretic este:
t = 1
q 61
q q 64
T T (T4 T2 )
= 1 41
= 1 4 1
=
q 53
q 23 q52
T3 T2 (T4 T2 )
T1 T1 T1 mT1
1 m
m
m
= 1 m
m
,
= 1
T1 mT1 T1 mT1
m 1 m
m
m
n
care
= T3 T1 este
raportul
ntre
temperaturile
extreme
ale
(6.2)
ciclului;
k 1
k
m = T2 T1 = T3 T4 =
este raportul de temperaturi; = p 2 p1 este raportul de
compresie.
Eficacitatea recuperrii crete cu i cu ct intervalul disponibil pentru recuperare
T4 T2 este mai mare, respectiv cu ct raportul de compresie este mai mic.
Teoretic, recuperarea este foarte eficace, mrind randamentul cu 20-30%. n realitate
apar mari dezavantaje: scumpirea ITG cu 15-20%, mrirea gabaritului instalaiei, mrirea
duratei de pornire la 25-30 minute, pericol de incendiu prin depuneri de funingine. De aceea
ITG cu recuperare se justific numai la ITG cu regim de semibaz.
Recuperatoarele pot fi:
- recuperatoare de suprafa, la care gazele trec prin evi i aerul printre evi;
- recuperatoare rotative, n genul prenclzitoarelor Ljungstrm de la cazane. La ITG
apare problema unor msuri speciale de etanare, cci diferena de presiune ntre aer i gaze
poate fi de civa bari.
6.2. Instalaia cu generatoare de gaze cu pistoane libere (GPL)
Aceste instalaii reprezint cuplajul dintre un motor Diesel n doi timpi cu pistoane n
opoziie i destindere ntrerupt i o turbin cu gaze cu evacuare n atmosfer. n motorul
Diesel, gazele se destind numai att ct este necesar pentru meninerea micrii pistoanelor
fr producere de lucru util; deci motorul Diesel constituie un generator de gaze pentru
turbin. Turbina primete gazele cu o presiune de 0,350,4 MPa i 450500C, deci are
condiii uoare de lucru, ceea ce-i asigur o lung durat de via.
n fig.6.4 se prezint o seciune schematic printr-un generator SIGMA. El const dintrun recipient cilindric 1 cu funduri bombate dispus orizontal i avnd n interior cilindrul
motor 2, prevzut cu injectorul 3 i luminile de admisie 4 i de evacuare 5. Luminile de
evacuare sunt legate cu colectorul 6 la care este racordat turbina. Pistoanele motoare 7 sunt
122
solidare cu pistoanele mari 8, care servesc pentru comprimarea aerului luat din atmosfer.
Aerul precomprimat n 9 se nmagazineaz n spaiul 10 din jurul cilindrului motor. ntre
Fig. 6.4. Seciune schematic prin generatorul de gaze cu pistoane libere:

1-recipient cilindric; 2-cilindru motor; 3-injector; 4-lumini de admisie; 5-lumini de
evacuare; 6-colector; 7-pistoane motoare; 8-pistoane mari; 9, 10-spaii de comprimarenmagazinare; 11-saltele de aer; 12-conduct de egalizare a presiunei; 13, 14-ventile;
T-turbin
pistoanele mari i fundurile recipientului 1 se afl saltelele de aer 11; aceste saltele
nmagazineaz energia elastic servind pentru deplasarea pistoanelor. Conducta 12 egalizeaz
presiunea celor dou saltele. Prin ventilul 13 se poate introduce aer cu presiune de la butelii,
iar prin ventilul 14 se evacueaz aerul. Micarea pistoanelor este coordonat prin legarea
pistoanelor mari printr-un sistem de biele sau prin dou cremaliere i o roat dinat; acest
sistem comand i pompa de injecie. Pistoanele motoare sunt rcite prin interior cu ulei.
Instalaia fiind oprit pistoanele se afl la capetele exterioare ale cursei. Pentru pornire
se deschide ventilul 13. Aerul comprimat din butelii intr n spaiile 11, mpingnd pistoanele
spre mijloc. Prin aceasta, aerul din spaiile 9 este precomprimat i refulat n spaiul 10.
Pistoanele motoare 7 comprim aerul din cilindrul motor, nclzindu-l la o temperatur mai
mare dect temperatura de aprindere a combustibilului. Aproape de punctul mort interior, se
injecteaz combustibilul care se aprinde. Temperatura i presiunea gazelor cresc considerabil,
mpingnd pistoanele spre capete. Prin aceasta, n spaiile 9 se aspir o nou cantitate de aer,
iar saltelele de aer acumuleaz energie elastic. Aproape de capetele cursei, pistoanele 7
deschid mai nti luminile de evacuare, gazele scpnd spre turbin i presiunea spre cilindrul
123
motor scznd brusc. O clip mai trziu se deschid i luminile de admisie, intrnd n cilindru
aer proaspt. n virtutea ineriei, pistoanele se mai mic spre capete, dar puternic frnate. n
faza urmtoare, saltelele de aer mping din nou pistoanele spre mijloc i procesul rencepe.
GPL funcioneaz cu 6002400 cicluri pe minut, frecvena crescnd cu debitul de
combustibil injectat. Pentru oprire, se las s scape aerul din saltele prin ventilul 14.
Instalaiile cu GPL realizeaz un randament foarte bun, 35-40% chiar la putere mic
deoarece:
- ca motor cu piston, temperatura maxim poate fi foarte ridicat 25003000 C fr a
duna motorului, cci maximul dureaz foarte puin;
- turbina utilizeaz ntreaga destindere a gazelor.
Sunt puin pretenioase ca materiale i pot funciona chiar cu pcur. Dar ca motor cu
piston, debitul de gaze este limitat. La un generator corespunde o putere de 0,91,3 MW.
Pentru puteri mai mari, trebuie alimentat turbina de la mai multe generatoare legate la acelai
colector. Se menioneaz o turbin de 26 MW alimentat de 30 GPL. Limitarea puterii a fcut
ca instalaiile cu GPL s fie puin rspndite n energetic. Se ntlnesc ns n marin, pe
locomotive etc.
Funcional, apare o nepotrivire ntre debitul intermitent de gaze livrat de GPL i turbina
caracterizat prin curgere continu.
6.3. Turbine detentoare sau de recuperare
Turbinele detentoare sunt turbinele care destind gazul venit cu presiune de la o surs
exterioar turbinei. Energetic, aceste turbine sunt foarte economice, folosind o energie care
altfel se pierde. Din pcate ns, n majoritatea cazurilor sunt puteri mici, nct partea electric
(generator, transformator, aparataj, linie) este prea scump, fcnd nerentabil instalaia. Se
vor examina cteva cazuri.
6.3.1. Supraalimentarea motoarelor termice cu piston
Gazele care prsesc cilindrul motor 2 cu presiune nc mare, se destind n turbina 1
(fig.6.5) care acioneaz n turbocompresor 3
care introduce aerul cu presiune n colectorul
de admisie al motorului. Se realizeaz astfel
o umplere mai bun cu aer ceea ce mrete
puterea motorului chiar cu 30%.
6.3.2. Turbine industriale
Se pot cupla cu procesele tehnologice
Fig. 6.5. Grup de
din care rezult un debit continuu i relativ
supralimentare a
mare de gaze cu presiune i temperatur
motoarelor Diesel:
ridicat i fr substane nocive pentru
1-turbin; 2-cilindru motor;
turbin. Turbina T servete n principal
3-turbocompresor de aer
pentru antrenarea compresorului C care
alimenteaz procesul tehnologic. Diferena
dintre puterea furnizat de turbin i cea cerut de compresor este preluat de un motor
electric cu colector M, care poate lucra i ca generator (fig.6.6).
124
Se ntlnesc astfel de grupuri n industria azotului, la instalaiile de cracare, la cazanele

de abur Velox etc.
6.3.3. Turbine detentoare pentru gaz metan
La sondele de gaze cu presiune mare se prevede cte un reductor de presiune. Pe
magistralele de gaze presiunea este 23 MPa, pe cnd la intrarea n orae presiunea trebuie
redus la circa 0,6 MPa, iar la intrarea n
ntreprinderi la circa 0,05 MPa supra presiune. Sar putea deci nlocui instalaiile de reducere prin
turbine detentoare. De remarcat c prin
destindere, temperatura gazului scade, aprnd
dou posibiliti:
- gazul intr n turbin cu temperatura
ambiant; prin destindere, temperatura poate
scdea sub 0C, ceea ce ar permite cuplarea cu o
instalaie frigorific. Puterea obinut este mic
i apare pericolul congelrii hidrailor de metan
coninui de gaz;
- gazul este nclzit n prealabil ntr-un
schimbtor de cldur pn la o astfel de
temperatur nct la sfritul destinderii,
Fig. 6.6. Turbin recuperatoare
temperatura s fie de minimum 20C. Puterea
industrial:
obinut crete, dar apare un consum de
combustibil i este necesar o surs de cldur
C-compresor; M-C motor electric cu
nepericuloas. Se poate folosi abur industrial, iar
collector; T-turbin
n lips, devine necesar un cazan de abur cu
complicaiile inerente.
6.4. Ciclul real al ITG cu ardere izobar
La ciclul teoretic s-au admis ipoteze simplificatoare:
- curgerea prin camera de ardere i prin conducte este fr pierderi de presiune;
- compresia i destinderea sunt izentrope;
- circul n tot ciclul acelai debit de gaz i aceeai substan.
n realitate, fiecare faz este nsoit de pierderi. Fie cazul instalaiei simple. n fig.6.7
s-a desenat cu linie subire ciclul teoretic 1234 i cu linie groas ciclul real 12//34//1:
a) procesul din compresor este o adiabat ireversibil 12/, cu cretere de entropie.
nlimea intern H ic = H adc ic , unde randamentul ic =0,80,9.
b) curgerea prin conducte i camera de ardere este nsoit de pierderi de presiune, deci
presiunea la ieirea din compresor trebuie s fie mai mare dect la intrarea n turbin:
p 2 = (1 c ) p3 , n care c =0,050,10, crescnd la ITG cu recuperare de cldur. Aceasta
conduce la o nou cretere a lucrului de compresie (12//) putnd scrie:
H ic =
H ic
H
= adc ;
c ic c
125
(6.3)
c) procesul din turbin este i el o adiabat ireversibil 34/, rezultnd nlimea intern
H iT = H tT iT , unde randamentul intern iT =0,860,94;
d) la evacuare apar pierderi de presiune, deci
presiunea la ieirea din turbin este mai mare dect la
intrarea
n
compresor;
p 4 = (1 + T ) p1 ,
cu
T =0,050,10. Aceasta conduce la o nou scdere a
lucrului de destindere (procesul 34//) putnd scrie:
H iT/ = H iT T = H tT iT T ,
(6.4)
n care T =0,990.94;
e) masele de fluid difer, cci n compresor
circul aer i n turbin gaze de ardere. Notnd cu L
aerul teoretic, n [kg aer/kg combustibil] i cu excesul
de aer, pentru un kilogram de combustibil rezult:
aer: L ; gaze de ardere: 1 + L ; raport de
cretere: (1 + L ) L ;
Fig. 6.7. Ciclul theoretic i real al

ITG
f) procesul din camera de ardere are mici pierderi, n special prin radiaie, aprnd un
randament al camerei de ardere CA =0,960,98.
Astfel randamentul total sau efectiv absolut al ITG este:
ea = nCA
l ciclu
q1
H
1 + L
H iT T T adc
L
c c
= CA
,
1 + L
c p gaze t 3 c paer t 2
L
(6.5)
n care T = iT mT ; c = ic mc ; m este randamentul mecanic aproximativ 0,99.

6.5. Calculul ciclului real al ITG
Alegnd temperatura maxim din considerente de materiale i sisteme de rcire la
turbin i alegnd factorul de recuperare din considerente economice, se stabilete raportul
de compresie . Calculul ciclului se poate face cu diagrama i s pentru gaze de ardere sau, n
lipsa acesteia, cu ajutorul relaiilor termodinamice pentru gaze perfecte, apreciind exponentul
adiabatic:
- cderea termic teoretic:
H t = i3 i 4 = c p (T3 T4 ) =
126
T
R gazeT3 1 4
1
T3
k gaze
k gaze
(6.6)
- nlimea de compresie:
H c = i 2 i1 = c p (T2 T1 ) =
k aer
Raer T1 2 1 .
k aer 1
T1
(6.7)
Fie un ciclu ntr-o treapt (fig.6.8). Se aleg parametrii n punctele ciclului: n punctul 1
p1 = p atm , t1 =20C; n punctul 3, p3 = p1 ,
t 3 = t max ; n punctul 4, p 4 = (1 + T ) p1 .
Pentru
compresor,
se
calculeaz
nlimea
adiabatic,
avnd
k 1
T2 T1 = ( p 2 p1 ) k , deci
H ad
k 1
p
J
k
2
RT1 1, .
=
p1
kg
k 1
nlimea real (intern):
H ic =
T /
H ad
k
=
RT1 3 1 .
ic
k 1
T3
Fig. 6.8. Elemente pentru calculul ciclului

ITG
Rezult temperatura real de ieire T2 / .

k 1
Pentru turbin se calculeaz cderea teoretic, avnd T3 T4 = ( p3 p 4 ) k , deci:
J
k
1
.
H iT =
RT3 1
,
k 1 kg
k 1

p3 p4 k
Cderea intern:
H iT = H tT iT =
T/
k
RT3 1 4
k 1
T3
Rezult temperatura real de ieire T4 / .

Dac ciclul este de recuperare, se poate gsi n continuare temperatura la ieirea din
recuperator T5/ :
127
Ts / T2i = (T4 / T2 / ) T5 / = T2 / + (T4 / T2 // ) .

Avnd calculate cderile i temperaturile reale, se pot calcula:
- lucrul rezultant pe un kilogram de aer:
l=
H
1 + L
H iT mT ic , [kJ/kg aer ] ;
L
mc
(6.8)
- consumul de aer:
m h ,aer =
3600 Pe kg
, ;
l
h
(6.9)
- consumul de cldur pe un kilogram de aer:

q1 =
1 + L k
1 J
,
,
R t 5/ c pc t c
R t3
L k 1 gaze
L kg
k 1 aer
(6.10)
n care c pc este cldura specific a combustibilului; t c temperatura combustibilului;

- randamentul total sau efectiv absolut:
ea =
-
CA l
;
q1
consumul orar de combustibil:
m h, aer q
1 , kg sau Nm 3 /h
B=
1000
Qi
CA i
(6.11)
sau
B=
3600 Pe
,
ea Qii
(6.12)
n care Qii este cldura de ardere inferioar a combustibilului, n [kJ/kg] sau [kJ/Nm3].
De remarcat c n relaiile (6.8) i (6.10) intervine excesul de aer care nu este
cunoscut. Este deci necesar un calcul iterativ: se apreciaz n funcie de t max . La sfritul
calculelor rezult L = m h,aer B , cu care se reface calculul.
128
CAPITOLUL 7
MOTOARE CU ARDERE INTERN CU PISTON
7.1. Clasificare. Principii de funcionare
La motoarele cu ardere intern (MAI) arderea combustibilului are loc n interiorul
cilindrului motor, rezultnd gaze cu presiune i temperatur ridicat care oblig pistonul s se
deplaseze, deci s produc lucru mecanic. Micarea rectilinie alternativ a pistonului este
transformat n micare de rotaie cu mecanism biel-manivel.
Combustibilii folosii n MAI acumuleaz o mare cantitate de energie, circa 33,5.106
3
kJ/m , oferind o autonomie funcional deosebit acestui tip de motoare. Utilizate cu
precdere n traciunea rutier, feroviar, naval i la micile avioane, MAI servesc i la grupuri
electrogene, mai ales ca uniti de rezerv, ntruct pot avea pornire foarte rapid, precum i
n mici centrale izolate.
Dup numrul de curse simple n care se efectueaz un ciclu, se deosebesc: motoare n
patru timpi, care realizeaz ciclul motor n patru curse simple ale pistonului, deci la dou
rotaii complete ale arborelui motor; motoare n doi timpi, deci realiznd cte un ciclu la
fiecare rotaie a arborelui.
Dup modul de realizare a aprinderii amestecului aer-combustibil, se deosebesc:
- motoare cu aprindere prin scnteie (MAS) sau motoare cu explozie, la care n
cilindru se aspir amestec aer-combustibil pregtit n general n exterior i aprinderea se
produce la momentul potrivit printr-o scnteie electric dat de bujie;
- motoare cu aprindere prin comprimare (MAC) denumite i motoare Diesel, la care
n cilindru se aspir aer care prin comprimare i mrete temperatura peste temperatura de
aprindere a combustibilului. Combustibilul este injectat n cilindru cnd s-a atins temperatura
necesar.
Att MAS ct i MAC pot fi realizate n doi sau patru timpi. Dup soluiile constructive
adoptate i numrul de cilindri, MAI pot fi (fig.7.1):
Fig. 7.1. Tipuri de motoare:

a- n linie; b-n V; c-boxer
-
cu un cilindru dispus vertical sau orizontal;
129
Capitolul 7. Motoare cu ardere intern cu piston
- cu mai muli cilindri dispui n linie vertical (fig.7.1, a);

- cu mai muli cilindri n V (fig.7.1, b);
- cu doi sau mai muli cilindri orizontali etc.
Dup mrimea presiunii ncrcturii proaspete, se deosebesc: motoare cu admisie
normal, cnd presiunea ncrcturii proaspete n timpul aspiraiei este p a p atm ; motoare
supraalimentate, cnd p a > p atm ; ncrctura este precomprimat printr-un compresor cu
piston antrenat de motor (supraalimentare mecanic) sau printr-un compresor antrenat de
turbin detentoare (vezi pct.6.3.1).
n fig.7.2 se prezint schema simplificat i
diagrama indicat a unui motor n patru timpi fr
supraalimentare. Fluidul motor proaspt ptrunde
n cilindru sub efectul creterii de volum produs
de deplasarea pistonului ctre punctul motor
exterior (PME); supapa de admisie I este deschis
din punctul d.s.a. n cursa invers a pistonului,
dup nchiderea supapei de admisie (punctul .s.a.),
fluidul este comprimat. nainte de a ajunge
pistonul la punctul motor interior (PMI), se
produce aprinderea combustibilului (punctul d);
dup arderea combustibilului, care se termin n
prima parte a deplasrii spre exterior (punctul z),
urmeaz destinderea gazelor. n punctul d.s.e. se
Fig. 7.2. Schema simplificat i
deschide supapa de evacuare declannd curgerea
diagrama indicat a unui motor n
gazelor n atmosfer cu o scdere rapid a presiunii
patru timpi fr supraalimentare:
n cilindru. n cursa spre exterior, pistonul
refuleaz n atmosfer gazele arse din cilindru.
1-supap de admisie; 2-supap de
Supapa de evacuare se nchide n punctul .s.e.
evacuare
Volumul minim ocupat de fluidul motor n
cilindru se numete volumul camerei de ardere Vc , volumul maxim notndu-se cu Va .
Volumul generat de deplasarea pistonului pe o curs se numete cilindree VS . Dac se
noteaz cu S cursa pistonului i cu d diametrul interior al cilindrului, numit i alezaj, rezult:
d 2
VS =
S = Va Vc .
4
(7.1)
Raportul dintre volumul maxim al cilindrului i volumul camerei de ardere se numete

raport de comprimare:
Va
.
Vc
(7.2)
n fig.7.3 se prezint schema simplificat a unui motor n doi timpi i diagrama indicat.
Cilindrul motorului poate comunica prin fante sau ferestre practicate n peretele su cu
colectorul n care se gsete agentul motor proaspt (lumini de baleiaj l.b.) i cu colectorul de
130
evacuare (lumini de evacuare l.e.). Deschiderea i nchiderea luminilor este comandat de

ctre piston.
n perioada n care ferestrele sunt nchise are
loc procesul de comprimare a ncrcturii
proaspete, arderea i destinderea sa, ca i la
motoarele n patru timpi.
La sfritul destinderii pistonul deschide mai
nti ferestrele de evacuare (d.l.e.), evacuarea
gazelor arse fcndu-se sub aciunea presiunii
ridicate din cilindru. Ulterior ncep s se deschid
i ferestrele de baleiaj (d.l.b.); fluidul motor
proaspt care este uor recomprimat ptrunde n
cilindru determinnd evacuarea restului de gaze de
ardere din cilindru. Concomitent cu evacuarea
acestora se realizeaz i umplerea cilindrului cu
fluid motor proaspt. n cursa pistonului spre PMI
se nchid mai nti luminile de baleiaj (.l.b.) i
Fig. 7.3. Schema simplificat i
apoi luminile de evacuare (.l.e.). Procesele de
evacuare i umplere ocup n acest caz o parte din diagrama indicat a unui motor n doi
timpi
cursele de destindere i comprimare. Observnd c
comprimarea ncepe dup nchiderea complet a
ferestrelor, la motoarele n foi timpi se definete raportul de comprimare util (fig.7.3):
Fig. 7.4. Diagrama indicat pentru motoarele n patru timpi cu admisie normal:
a-diagrama real; b- diagrama teoretic
131
u =
Vu
,
Va
(7.3)
unde Vu este volumul generat de piston de la nchiderea complet a ferestrelor pn la PMI.

Diagramele indicate reale i teoretice ale motoarelor n patru timpi cu admisie normal
sunt prezentate n fig.7.4 i 7.5.
Fig. 7.5. Diagrama indicat pentru motoare n patru timpi supraalimentate:

a-diagrama real; b- diagrama teoretic
7.2. Parametrii indicai i efectivi ai motoarelor cu aprindere prin comprimare

7.2.1. Parametri indicai (parametrii diagramei indicate)
Lucrul mecanic indicat este lucrul mecanic dezvoltat n timpul desfurrii unui ciclu
real. Convenional se consider c lucrul mecanic indicat Li este reprezentat prin suprafaa S
(pozitiv) a diagramei indicate rotunjite (fig.7.6).
Lucrul mecanic corespunztor suprafeei S1 (negativ) este denumit lucru mecanic de
pompaj i este considerat la evaluarea pierderilor mecanice.
Raportul
r =
S
,
St
132
(7.4)
unde S t este suprafaa total a ciclului teoretic, este numit coeficient de rotunjire al
diagramei indicate, valoarea sa variind ntre
limitele 0,940,98.
Presiunea medie indicat este egal cu
lucrul mecanic indicat specific, dezvoltat
pentru o unitate din volumul de lucru al
cilindrului. Se calculeaz cu relaia:
pi =
Li
,
VS
(7.5)
unde VS este volumul de lucru al cilindrului

(cilindreea).
Puterea indicat este puterea dezvoltat
prin realizarea ciclului real n interiorul
cilindrului i transmis de fluidul de lucru
pistonului. Puterea indicat se poate calcula cu
relaia:
Pi =
p i VS n i
, [kW ],
30000
Fig. 7.6. Diagrama indicat real n

juxtapunere cu diagrama teoretic
(7.6)
unde pi este presiunea medie indicat, N m 2 ; n turaia motorului, [rot min ]; i numrul
de cilindri ai motorului; - numrul de timpi ai motorului.
Randamentul indicat este un parametru care apreciaz eficiena folosirii n ciclu real a
cldurii dezvoltate prin arderea combustibilului:
i =
Li
,
Qc
(7.7)
unde Qc este cantitatea de cldur dezvoltat prin arderea combustibilului n decursul unui
ciclu funcional. Se poate scrie
L L
i = i t ,
(7.8)
Lt Qc
unde Lt este lucrul mecanic al ciclului teoretic.
Raportul
r =
Li
Lt
este denumit randament relativ, iar raportul
133
(7.9)
t =
Lt
Qc
(7.10)
este randamentul termic al ciclului teoretic. n final se poate scrie:
i = r t .
(7.11)
Randamentul relativ indic gradul de eficien al ciclului real n comparaie cu ciclul

teoretic.
7.2.2. Parametri efectivi
Parametrii efectivi se determin n general la cupl, valorile acestora lund n
considerare pierderile mecanice produse n motor. Pierderile mecanice n motor nglobeaz:
- pierderile din pompaj, cauzate de lucrul mecanic L p consumat n timpul efecturii
proceselor de schimbare a gazelor (admisia i evacuarea) reprezentat prin suprafaa diagramei
de pompaj;
- pierderile prin frecrile produse n mecanismul motor L f ;
- pierderile mecanice cauzate de lucrul mecanic Lax necesar pentru antrenarea
mecanismelor auxiliare.
Lucrul mecanic efectiv reprezint diferena:
Le = Li L pm ,
(7.12)
unde L pm este lucrul mecanic corespunztor pierderilor mecanice care se poate calcula cu
relaia:
L pm = L p + L f + Lax .
(7.13)
Presiunea medie efectiv este egal cu lucrul mecanic efectiv corespunztor unitii de
volum al cilindreei motorului:
pe =
Le
.
VS
(7.14)
= p i p m ,
(7.15)
Evident, se poate scrie:

pe =
Li L pm
VS
unde p m = L pm VS este presiunea medie corespunztoare pierderilor mecanice.

Puterea efectiv se ia n considerare la cupla motorului i se poate calcula cu relaia:
134
Pe =
p e VS n i
, [kW ].
30000
(7.16)
Puterea efectiv poate fi determinat n diferite condiii, deosebind:

- puterea efectiv de exploatare ( Pe ), reprezentat prin valoarea puterii efective
msurat la o turaie oarecare;
- puterea efectiv continu ( Pec ), care este puterea maxim dezvoltat de motor la o
anumit turaie, fr modificarea valorii parametrilor indicai i efectivi ai acestuia i fr ca
uzura s depeasc limitele normale;
- puterea efectiv intermitent ( Pei ), definit ca puterea efectiv maxim care poate fi
dezvoltat de motor un interval de timp relativ scurt, fr a-i modifica parametrii indicai i
efectivi i fr ca uzura s depeasc limitele normale;
- puterea nominal ( Pn ), este valoarea puterii recomandat de fabrica constructoare i
poate fi considerat ca fiind puterea efectiv continu maxim. Turaia la care se dezvolt
puterea nominal este denumit turaie nominal.
Puterea rezistent aplicat la arborele motor se numete ncrcare sau sarcin. Atunci
cnd ncrcarea i puterea efectiv a motorului sunt egale, motorul funcioneaz n regim
stabil. Gradul de ncrcare a motorului se poate aprecia cu ajutorul coeficientului de sarcin
care se definete ca raportul puterii efective de exploatare i a puterii efective continui la o
anumit turaie:
Pe
.
Pec
(7.17)
Dac 0 < < 1 , motorul funcioneaz la sarcini pariale, dac =1, la sarcin plin,
iar n cazul cnd 1 < < 1,1 , n regim de suprasarcin. n general, puterea intermitent se
realizeaz la =1,1, n care caz motorul funcioneaz la sarcin total.
Randamentul mecanic se calculeaz cu relaia:
m =
Pe
.
Pi
(7.18)
Valoarea randamentului mecanic scade concomitent cu creterea turaiei motorului.

dup o lege exponenial datorit mririi lucrului mecanic de pompaj, a efectelor forelor de
inerie i a lucrului mecanic de frecare.
Randamentul efectiv caracterizeaz eficiena folosirii de ctre motor a energiei termice
degajat prin arderea combustibilului. Se calculeaz cu relaia:
e =
Le
,
Qc
(7.19)
unde Le este lucrul mecanic dezvoltat la arborele motor, iar Qc cantitatea de cldur
dezvoltat prin arderea combustibilului n decursul efecturii unui ciclu.
Se poate scrie:
135
e =
Le Li Lt

= m i r .
Li Lt Qc
(7.20)
Consumul specific efectiv de combustibil reprezint cantitatea de combustibil consumat

de motor pentru a efectua un lucru mecanic efectiv de 1 kW/h. Se poate calcula cu relaia:
ce =
c he
kg
,
,
3
Pe 10
kWh
(7.21)
n care c he este consumul orar efectiv, [kg/h]; Pe - puterea efectiv, [kW]. tiind c 1 kWh =
3600 kJ, rezult:
3600
3600 kg
,
,
ce =
e Qi kJ
ce Qi
e =
(7.22)
n care Qi este cldura de ardere a combustibilului, [kJ/kg]. Evident, reducerea consumului

specific de combustibil se poate obine prin mrirea randamentului efectiv sau utiliznd
combustibil cu o cldur de ardere mare.
7.2.3. Bilan]ul energetic
Puterea consumat\ de MAI este egal\ cu fluxul de c\ldur\ Q! degajat\ prin arderea
combustibilului:
c Q
Q! = he i , [kW ].
3600
(7.23)
Din acest flux primar de energie o parte se transform\ `n energie mecanic\ cedat\
efectiv la cupl\, iar restul este cedat mediului att sub form\ de c\ldur\ prin intermediul
lichidului de r\cire Q! r , a uleiului de ungere sau direct prin pere]i, ct [i prin gazele de
evacuare Q! . Dac\ formarea amestecului de aer combustibil este imperfect\ sau `n cilindru
g
nu se g\se[te aer suficient pentru ardere complet\, o parte Q! in din fluxul de energie Q!
p\r\se[te cilindrul motorului cu gazele evacuate sub form\ de nearse ( CO , funingine etc.)
sporind astfel pierderile de energie. Deci:
.
Q = Pe + Q! r + Q g + Q! in + Q! rest .
(7.24)
Valorile aproximative ale termenilor din bilan]ul energetic exprimate `n procente fa]\
de fluxul de c\ldur\ introdus sunt redate `n tabelul 7.1.
136
Tabelul 7.1
Tipul
motorului
MAS
MAC
Valorile termenilor din bilan]ul energetic al MAI

! ,%
! ,%
! ,%
Pe , %
Q
Q
Q
r
in
g
1828
2246
1220
1535
3055
2550
045
05
! ,%
Q
rest
38
25
7.2.4. Caracteristicile MAC

Caracteristicile cele mai importante ale MAC sunt:
- caracteristica de tura]ie ;
- caracteristica de reglare;
- caracteristica de sarcin\;
- caracteristica de consum de combustibil;
- caracteristica de avans de injec]ie;
- caracteristicile complexe.
Caracteristica de tura]ie reprezint\ varia]ia puterii efective Pe , a momentului motor
efectiv la arborele motorului M e , a consumului orar efectiv de combustibil c h [i a
consumului specific efectiv ce `n func]ie de tura]ia motorului.
Caracteristica de reglare. Pentru ca motorul s\ poat\ func]iona la tura]ii mai mari
dect cea nominal\ f\r\ a se produce arderi incomplete, pompei de injec]ie a sistemului de
alimentare a motorului i se ata[eaz\ un regulator. La tura]ii mai mari dect tura]ia nominal\,
intrarea `n func]iune a regulatorului are ca efect modificarea caracteristicii de tura]ie prin
reducerea debitului de combustibil introdus de pompa de injec]ie cu motor. Caracteristica de
reglare se traseaz\ `n continuarea caracteristicii de tura]ie n p [i n g (tura]ia de mers [i `n gol).
Caracteristica de sarcin\ reprezint\ curbele de varia]ie ale consumului orar [i a
consumului specific de combustibil `n func]ie de puterea efectiv\, tura]ia motorului fiind
men]inut\ la o valoare constant\.
Caracteristica de consum de combustibil reprezint\ varia]iile puterii efective, a
coeficientului de exces de aer [i a consumului specific efectiv de combustibil `n func]ie de
consumul orar `n condi]iile men]inerii constante a tura]iei motorului.
Caracteristica de avans de injec]ie reprezint\ varia]ia puterii efective [i consumului
specific de combustibil `n func]ie de avansul la injec]ie , `n condi]iile men]inerii constante a
tura]iei [i sarcinii motorului. Momentul injec]iei combustibilului are o mare importan]\ pentru
func]ionarea cu randament maxim a motorului. Exist\ o valoare optim\ opt , la care puterea
efectiv\ este maxim\, iar consumul specific efectiv minim.
Caracteristicile complexe prezint\ valorile mai multor parametri efectivi la un anumit
regim de func]ionare al motorului fiind trasate prin sinteza unor altor caracteristici.
7.3. Particularitile constructive ale MAC n patru timpi
Chiulasa 1 (fig.7.7) turnat din font sau aluminiu, constituie capacul cilindrului. n
chiulas se afl canalele de admisie 1a i de evacuare 1b, controlate de supapele de admisie 9
i de evacuare 10. De asemenea n chiulas se monteaz injectorul 8. Chiulasa se fixeaz pe
137
blocul motor 3 prin prezoane. ntre chiulas i bloc se gsete garnitura 12 din azbest grafitat.
n spaiile 11 circul apa de rcire.
Blocul motor 3 este de obicei turnat din
font. n bloc se fixeaz cmaa din font 2 n care
culiseaz pistonul 4. Pistonul 4 confecionat din
font sau aliaje de aluminiu, este peretele mobil al
cilindrului. Asigurarea etanrii cilindrilor se face
cu segmeni de compresie 4a din font, iar
distribuirea uniform a uleiului de ungere i
raderea lui de pe cilindru se asigur prin segmenii
de ungere 4b. Fora exercitat de gaze asupra
pistonului este transmis prin bolul 4c (din oel) i
biela 5 (forjat din oel) la arborele cotit 6, forjat
tot din oel i aflat n carterul motorului.
Carterul este compus din carterul superior
3a (la motoarele mici, acesta face corp comun cu
blocul); i carterul inferior 7 care la motoarele mici
este chiar baia de ulei.
Arborele cotit (fig.7.8) se sprijin prin
fusurile paliere 1 n lagrele 8 fixate n carter. ntre Fig. 7.7. Motor diesel n patru timpi:
fus i lagr se fixeaz cuzineii din oel 9a cptuii
cu material antifriciune. Cotul arborelui const din 1-chiulas; 1a-canale de admisie;
braele de manivel 2, fusul maneton 3 cu axa 1b-canale de evacuare; 2-cma; 3-bloc
excentric fa de axa de rotaie la distana r=S/2, motor; 3a-carter superior;
4-piston;
unde S este cursa pistonului. La fusul maneton se 4a-segmeni de compresie; 4b-segmeni
racordeaz biela 7 prin intermediul cuzineilor 9b. de ungere; 4c-bol; 5-biel; 6-arbore
Pentru echilibrarea forelor centrifuge ale maselor cotit; 7-carter inferior; 8-injector;
plasate excentric fa de axa de rotaie, la capetele 9-supape de admisie; 10-supape de
braelor de manivel se plaseaz contragreutile 5. evacuare; 11-spaii de circulaie a apei
Pentru uniformizarea momentului motor, la de rcire; 12-garnitur
un capt al arborelui se monteaz volantul 4.
Pinionul 6 servete pentru antrenarea distribuiei (deschiderea i nchiderea supapelor)
n concordan cu micarea pistonului, deci i a arborelui cotit. La un capt al arborelui se
cupleaz maina antrenat. Pentru asigurarea funcionrii, motorul trebuie s aib urmtoarele
sisteme auxiliare:
- sistemul de distribuie (fig.7.9) servete pentru comandarea schimbului de
ncrctur a motorului, adic pentru deschiderea i nchiderea supapelor la momente bine
stabilite. Sistemul de distribuie este format dintr-un arbore cu came 1 antrenat prin roi
dinate de la arborele cotit (raport de transmisie 1 2 ), tachetul 2, tija mpingtoare 3,
culbutorul 4, arcul 5 i supapa 6;
- sistemul de alimentare cu combustibil se compune din rezervor i pomp de
alimentare, pomp de injecie de nalt presiune, injector;
- sistemul de rcire servete pentru rcirea organelor aflate n contact cu gazele de
ardere. Mediul de rcire poate fi apa sau aerul. La rcirea cu ap, o pomp centrifug recircul
apa prin spaiile 11 (fig.7.7) din bloc i chiulas spre radiator, unde se evacueaz cldura
preluat de la organele motorului. Radiatorul este rcit cu aerul atmosferic vehiculat de ctre
138
ventilator. Din radiator, apa mai rece este aspirat de pomp i trimis la spaiile 11 din
motor;
Fig. 7.8. Arbore cotit:

1-fusuri paliere; 2-brae de manivel; 3-fus maneton;
4-volant; 5-contragreuti; 6-pinion; 7-biel; 8-lagre;
9a, 9b-cuzinei din oel
Fig. 7.9. Sistemul de

distribuie:
1-arbore cu came; 2-tachet;
3-tij mpingtoare; 4-culbutor; 5-arc; 6-supap
- sistemul de ungere servete pentru trimiterea uleiului ntre suprafeele pieselor care
sunt n micare unele fa de celelalte, cu scopul reducerii frecrii i uzurii. Pe lng
elementele care servesc pentru circulaia uleiului cum ar fi pompa de ulei (de obicei pomp
volumic) i conducte, sistemul mai cuprinde i elemente pentru meninerea uleiului n stare
corespunztoare cum ar fi filtrele de ulei (pentru nlturarea impuritilor ce se colecteaz de
ctre ulei n timpul circulaiei sale) i radiatorul de ulei (pentru meninerea uleiului la
temperatura i vscozitatea convenabil funcionrii).
7.4. Sisteme de alimentare ale MAC i formarea amestecului cu combustibil
7.4.1. Consideraii generale. Scheme de alimentare
n cazul MAC, amestecul aer-combustibil se formeaz n interiorul cilindrului. Aerul
este aspirat printr-un filtru de aer, colector de admisie (de regul, conduct comun pentru
mai muli cilindri) canale de admisie, ajungnd n cilindrul motorului. Combustibilul este
injectat cu ajutorul injectorului la sfritul procesului de comprimare, nainte ca pistonul s
ajung n PMI. Combustibilii utilizai n MAC trebuie s se autoaprind ct mai uor sub
efectul temperaturii aerului comprimat. Pentru aprecierea calitilor de autoaprindere ale unui
combustibil, se utilizeaz un indice caracteristic numit cifr cetanic (CC). Cu ct
combustibilul conine mai multe hidrocarburi cu atomi de carbon legai prin legturi simple,
neramificate, se autoaprinde mai uor i este caracterizat printr-o cifr cetanic mai ridicat.
Procentul volumic de cetan ( C16 H 34 ) din amestecul su cu -metil-naftalen ( C10 H 7 OH 3 ) care
139
conduce la aceeai durat a ntrzierii la autoaprindere n condiiile standard ale ncercrii (pe
un motor de construcie special) ca i combustibilul ncercat, se numete cifr cetanic. Pe
aceast scar s-a adoptat pentru cetan cifr cetanic CC=100 i pentru -metil-naftalen cifra
cetanic CC=0. Cu ct raportul de
comprimare i cifra cetanic a
combustibilului sunt mai mari, ntrzierea la
autoaprindere, adic durata dintre nceputul
injeciei i cel al arderii scade. Pentru MAC
se recomand s se foloseasc combustibil cu
cifra cetanic cuprins ntre 40-50.
Combustibilul cel mai folosit este motorina,
mai rar combustibilii gazoi. La motoare de
puteri mari i foarte mari, navale sau
staionare, se folosete i pcur.
n fig.7.10 se prezint schema
instalaiei de alimentare cu motorin
constituit din rezervorul de combustibil 1,
pompa de alimentare 2, care trimite motorina
din rezervor prin filtrele 3 i 4 n pompa de
injecie 5. Pompa de injecie este o pomp
dozatoare cu debit reglabil. Ea asigur
injectarea prin injectorul 5 a unei cantiti
bine determinate de combustibil, funcie de Fig. 7.10. Schema instalaiei de alimentare
cu motorin:
poziia manetei de comand 11, n momentul
corespunztor
avansului
de
injecie
1-rezervor de combustibil; 2-pomp de
prestabilit i anume la sfritul cursei de
alimentare;
3, 4-filtre; 5-pomp de injecie; 6comprimare. Circuitul de alimentare al
pompei de injecie este meninut la o uoar injector; 7-supap; 8-conduct; 9-dopuri de
aerisire; 10 dop de golire; 11-manet de
suprapresiune cu ajutorul supapei 7, pentru a
comand
evita pierderile de aer n pomp. Surplusul de
motorin din circuitul de alimentare al
pompei de injecie, precum i scprile prin neetaneitile injectorului sunt retrimise spre
rezervor prin conducta 8. Eliminarea aerului la umplerea sistemului se face prin dopurile de
aerisire 9, iar reziduurile din filtru se ndeprteaz cu ajutorul dopului de golire 10.
Ridicarea turaiilor de funcionare la MAC este mult ngreunat de durata foarte scurt
avut la dispoziia formrii amestecului combustibil-aer, motiv pentru care, la creterea
turaiei, fumul de eapament devine abundent prin nrutirea arderii. Formarea amestecului
la MAC poate fi asigurat prin unul din urmtoarele procedee:
1) Injecia direct a combustibilului n camera de ardere. n cazul acestei metode,
formarea amestecului este asigurat prin interaciunea dintre micarea aerului i a jeturilor de
combustibil injectat. Un rol deosebit l are micarea de rotaie n jurul axului cilindrului
generat de intrarea tangenial a aerului datorit formei speciale, n spiral de pild, a
canalelor de admisie din chiulas; la aceast micare se adaug i efectele traiectoriei
imprimate prin forma deosebit a camerei de ardere practicat n pistonul motorului. Formele
cele mai obinuite de camere de ardere n piston care au volumul cuprins ntre 0,7-1,0. VC sunt
prezentate n fig.7.11. Camera tip Hosselman a este folosit de exemplu la motorul 12 LDA-
140
28 de 15050 kW fabricat la ICM Reia. Camera de ardere MAN-b de tip Meurer (M sau
MAN-HM) realizeaz un procedeu deosebit de formare a amestecului i anume: circa 95% din
combustibil se injecteaz pe pereii calzi ai
camerei unde pelicula se evapor; vaporii
antrenai n micare datorit formei cupei,
se amestec prin turbionare cu aerul; restul
de 5% din combustibil se injecteaz n
centrul camerei i servete la aprinderea
Fig. 7.11. Tipuri de camere de ardere cu
ntregii ncrcturi, deoarece dozajul
piston:
combustibil-aer
permite
doar
aici
declanarea arderii.
Procedeul M este utilizat i la a-tip Hosselman; b-tip Meurer; c-tip Sauer; d-tip
Perkins
motoarele SAVIEM 735 i HMN 2586, care
echipeaz autocamioanele i autobuzele
ROMAN, fabricat la IA Braov. Pe figur se prezint camere de ardere tip Sauer, c i camera
Perchins d folosit la motoarele D110 i D115 de pe
tractoarele U650 i U400 fabricate de IT Braov.
MAC cu injecie direct sunt caracterizate de o pornire
uoar i un consum redus de combustibil, n mod obinuit,
consumul lor specific fiind cuprins ntre 200-260 g/kWh, ceea
ce nseamn un randament efectiv e =43-32 %, motoarele cu
turaie sczut putnd atinge chiar 190 g/kWh, adic
e =45,2%. De menionat ns, c date fiind condiiile mai
dificile de formare a amestecului, turaia acestor motoare este
relativ redus, motoarele cu camer M ajungnd la 2000-3000
rot/min.
2) Motoarele cu camer de ardere divizat cum sunt
Fig.7.12. Motor cu
motoarele cu antecamer (fig.7.12) i cele cu camer de
antecamer
turbionare (fig.7.13), pot funciona n bune condiii i la
turaii mari, chiar peste 4000 rot/min, fiind preferate pentru
autovehicule de persoane (autoturisme).
Combustibilul este injectat ntr-o camer separat,
printr-un injector cu un singur orificiu. Aprinderea este
iniiat n camera separat, iar definitivarea arderii are loc n
camera principal, adic n cilindrul propriu-zis. Formarea
amestecului este favorizat de micarea intens a aerului n
camera separat, ct i de cea a gazelor aprinse n timpul
curgerii lor din camera auxiliar n cea principal. Pierderile
de cldur prin pereii camerelor de ardere sunt mai mari
dect la motoarele cu injecie direct, date fiind suprafeele
mari ale acestora, ceea ce face ca pornirea motorului s fie
mai dificil, date fiind i pierderile gazodinamice la trecerea
fluidului de lucru din camera auxiliar n camera principal; Fig. 7.13. Motor cu camer
de turbionare
consumul specific al acestor motoare este mai mare dect al
celor cu injecie direct, ajungnd la 230-300 g/kWh, adic la
e =27-30%. Pe lng turaiile mai ridicate la care pot funciona, motoarele cu camer
divizat se preteaz mai uor i la policarburare, putnd arde n bune condiiuni combustibili
141
lichizi de calitate inferioar. Printre motoarele cu camer divizat fabricate n ara noastr se
numr motorul de locomotiv MB 836 fabricat la uzinele 23 August Bucureti, precum i
motorul D105 de pe tractorul S1300 la IT Braov.
n cazul MAC, reglarea puterii se realizeaz prin modificarea calitii amestecului, adic
ntr-o cantitate aproximativ constant de aer se injecteaz cantiti diferite de combustibil
funcie de putere; coeficientul excesului de aer este supraunitar la toate regimurile de
funcionare ale motorului.
7.4.2. Pompa cu elemente grupate
Pompele de injecie cele mai rspndite, mai ales la MAC rapide, sunt pompele cu
piston-sertar. n principiu, pompa cu piston-sertar (fig.7.14), este format din cilindrul 5, cu
pistonul-sertar 6 i supapa de refulare 4.
Cilindrul comunic cu canalul de
Fig. 7.14. Pomp cu
admisie prin unul sau dou orificii. Cursa de
piston sertar:
refulare a pistonului, comandat de cama 1,
1-cam; 2-tachet;
este format din trei faze distincte. n prima
3-cremalier; 4-supafaz, orificiul din cilindru este deschis,
p de reglare; 5-camecombustibilul este trimis n canalul de
r de aspiraie; 6-pisadmisie. Dup ce pistonul nchide orificiul,
ton plonjor profilat;
ncepe a doua faz, n care combustibilul este
7-arc; 8-sector dinat
refulat spre injector. Din momentul n care
marginea elicoidal a capului pistonului
deschide orificiul, ncepe ultima faz, pompa
nceteaz
refularea
spre
injector,
combustibilul din cilindru trecnd n
continuare n canalul de admisie.
Prin rotirea pistonului-sertar variaz
distana de la muchia superioar la marginea
elicoidal a capului, pe poriunea din dreptul
orificiului
din
cilindru
(fig.7.15);
modificndu-se mrimea poriunii active a
Fig. 7.15. Principiul
cursei de refulare, se schimb cantitatea de
combustibil refulat spre injector. Rotirea
reglrii debitului
pistonului este comandat prin cremaliera 3
i coroana dinat 7 (fig.7.14). Supapa de refulare ntrerupe legtura dintre cilindru i
conducta de nalt presiune, n perioada n care nu se trimite combustibilul spre injector,
asigurnd de asemenea destinderea combustibilului din conducta de nalt presiune la sfritul
debitrii. Destinderea combustibilului se realizeaz prin intermediul brului supapei 4
(fig.7.14), care asigur la nchiderea supapei aspirarea combustibilului din conducta de nalt
presiune. De menionat c comanda cantitii de combustibil debitat de pompa de injecie se
realizeaz cu manete de acceleraie care prin intermediul unui regulator centrifugal pentru
toate regimurile, comand poziia cremalierei 3 (fig.7.14).
142
7.4.3. Pompa de injecie rotativ

n comparaie cu pompele cu elemente grupate, aceste pompe sunt mai compacte i
necesit un consum de metal mai mic. Pompele rotative realizeaz n general presiuni mari de
injecie, ceea ce are ca efect creterea calitii amestecului combustibil i reducerea
consumului de combustibil, cauzat de creterea calitii procesului de ardere.
Sistemul de alimentare al motoarelor care folosesc pompa rotativ (fig.7.16) este n
Fig. 7.16. Sistemul de alimentare a pompei rotative:

1-pomp de alimentare; 2-filtru brut; 3-filtru fin; 4-pomp de injecie rotativ; 5-conducte
de nalt presiune; 6-injectoare de combustibil; 7, 8-conducte de retur; 9-rezervor de
combustibil
genere compus dintr-o pomp de alimentare 1, un filtru brut 2, un filtru fin 3, pompa de
injecie rotativ 4, conductele de nalt presiune 5, injectoarele de combustibil 6, conducta de
evacuare a surplusurilor de combustibil din pompa rotativ (retur) 7, i conducta de retur a
injectoarelor 8.
7.4.4. Construcia i funcionarea rotorului de pompare i distribuie
Rotorul de pompare i distribuie (RPD) asigur mrirea presiunii combustibilului la
valori apreciabile pentru a se realiza un proces de injecie convenabil.
143
Combustibilul este introdus cu presiunea de dozaj prin canalul radial 1 (fig.7.17, a) din
Fig. 7.17. Construcia i funcionarea rotorului de pompare i distribuie:

1, 6, 7, 8-canale radiale; 2-duz; 3-cilindru metallic; 4-canal axial; 5-rotor; 9-conducte de
nalt presiune; 10-injectoare de combustibil; 11-pistoane; 12-galei; 13-role; 14-camer;
15-fante; 16-disc de reglaj; 17-uruburi
peretele cilindrului metalic 3 i prin unul din canalele radiale 6 (al cror numr este egal cu
numrul de cilindri ai motorului) n interiorul canalului axial 4 din corpul rotorului 5.
Concomitent, canalul radial 7 care comunic cu canalul axial 4 este nchis nefiind n
coresponden cu nici unul din canalele 8 (egale ca numr cu numrul de cilindri ai motorului)
i care comunic prin intermediul conductelor de nalt presiune 8 cu fiecare din injectoarele
de combustibil 10 cu duza 2. Combustibilul introdus n canalul axial 4 are o presiune suficient
de mare pentru a deprta pistoanele 11 care, prin galeii 12, mping rolele 13 pn la contactul
cu profilul interior al camerei 14. Cursa maxim a pistonaelor 11 i a rolelor 13 este limitat
(fig.7.17, b) de ctre galeii 12 ale cror proeminene ajung n contact cu fantele cu profil
144
variabil 15 perforate n corpul discului de reglaj 16, fixat prin uruburile 17 de RPD. Prin
modificarea poziiei discului de reglaj 16 se modific cursa maxim a galeilor 12 ( d max ) i
deci i cursa maxim a pistonaelor 11 i rolelor 13. Acest lucru are ca efect modificarea
cantitii maxime de combustibil introdus n interiorul RPD ntre pistonaele 11. Atunci cnd,
datorit rotaiei RPD, profilul camerei 14 apas rolele 13, acestea, prin intermediul galeilor
12, acioneaz asupra pistonaelor 11, care se apropie i refuleaz combustibilul (fig.7.17, c)
prin canalele 4, 7 i conducta de nalt presiune 9 n interiorul unuia din injectoarele 10
montate pe rotor. Concomitent, canalele radiale 6 sunt nchise, nefiind n coresponden cu
camerele 1. Cnd motorul funcioneaz la turaii mici i supapa de dozaj este aproape nchis,
cantitatea de combustibil introdus n interiorul rotorului 5 ntre pistonae, este prea mic
pentru ca pistonaele s efectueze cursa de lucru maxim (limitat de galeii 12). Ca urmare,
contactul ntre rolele 13 i profilul interior al camerei 14, se realizeaz cu oc. Prin reglarea
distanei d max se realizeaz reglarea debitului maxim de combustibil ce poate fi refulat de
pomp.
7.5. Particularitile constructive ale MAC n doi timpi
Acest tip de motoare este utilizat n mod deosebit pentru propulsia navelor. ntre MAC
n doi timpi i MAC n patru timpi exist o serie de deosebiri dintre care cele mai importante
sunt:
- construcia diferit a sistemului de distribuie a gazelor;
- construcia diferit a cilindrilor;
- particulariti constructive ale sistemului de rcire;
- particulariti constructive ale sistemului de alimentare.
n fig.7.18 se prezint o seciune printr-un motor Diesel marin. Prile mobile ale
mecanismului motor sunt: pistonul 1, tija 2, articulat la piston, biela 3, articulat prin axul 4
de tija 2 i arborele motor 5, care la motoarele cu puteri mari este demontabil. Prile fixe ale
mecanismului motor sunt cilindrul 6, chiulasa 7, blocul cilindrilor 8, carterul superior 9 i
carterul inferior 10. Aerul refulat de compresorul centrifugal 11 este introdus prin conducta 12
n rcitorul 13, se combin cu aerul comprimat n spaiul de sub pistonul 1 datorit deplasrii
acestuia, dup care este condus prin colectorul de admisie 14 i ferestrele de umplere 15 n
interiorul cilindrului 6 (traseul indicat cu sgei nehaurate). Combustibilul este introdus sub
presiune de pompa de injecie 16 prin injectorul 17 (la unele motoare, pe fiecare cilindru este
montat o pomp de injecie cu un element care face corp comun cu injectorul, ansamblul
purtnd denumirea de pomp-injector). Combustibilul pulverizat n camera de ardere se
amestec cu aerul din interior, formndu-se un amestec combustibil care se autoaprinde
145
datorit temperaturii ridicate a aerului la sfritul comprimrii (800-900C). Gazele rezultate

din ardere sunt evacuate n atmosfer prin ferestrele de evacuare 18, colectorul de evacuare 10
i conducta 20. Uleiul destinat
ungerii ptrunde prin conductele 21,
22 i sistemul de conducte
telescopice 23 la articulaia tijei 2
cu biela 3, realiznd ungerea
acesteia. O alt cantitate de ulei este
introdus prin conductele 24 i 25
n scopul ungerii lagrelor fixe
(paliere) ale arborelui motor.
Lagrele manetoane (mobile) ale
arborelui motor primesc lubrifiant
prin canalul interior 26, practicat n
interiorul
bielei.
n
timpul
funcionrii, fundul acestuia atinge
temperaturi
ridicate.
Rcirea
acestuia se realizeaz cu un sistem
de rcire auxiliar. Acest sistem este
format din colectorul de ap 27,
conducta fix 28, conducta mobil
29, solidar cu pistonul i cavitatea
Fig.7.18. Motor Diesel marin n doi timpi:
30 din interiorul pistonului. O
1-piston; 2-tij; 3-biel; 4-ax; 5-arbore motor; 6-cilinanumit cantitate de ap este dru; 7-chiulas; 8-blocul cilindrilor; 9-carterul superior;
introdus prin conductele 27, 28 i 10-carteru inferior; 11-compresor centrifugal; 12-con29, (conductele 28 i 29 formeaz o duct; 13-rcitor; 14-colector de admisie; 15-ferestre de
umplere; 16-pomp de injecie; 17-injector; 18-ferestre
mbinare telescopic) n cavitatea de evacuare; 19-colector de evacuare; 20-25-conducte;
30, rcete fundul pistonului, 23-sistem de conducte telescopice; 26-canal interior;
evitndu-se
supranclzirea 27-colector de ap; 28-conduct fix; 29-conduct
mobil; 30-cavitate; 31-conduct de evacuare
acestuia, dup care este evacuat
printr-un sistem de conducte
telescopice (identic cu cel format de conductele 28 i 29) care comunic cu conducta de
evacuare 31.
Caracteristic motoarelor n doi timpi este procesul de baleiaj, care corespunde unei
fraciuni din procesul de evacuare. n perioada de baleiaj, gazele arse sunt evacuate din
146
cilindru sub aciunea ncrcturii proaspete. n funcie de forma traiectoriei parcurse de

ncrctura proaspt n
cilindru, baleiajul poate
fi n contracurent sau n
echicurent.
n
cazul
baleiajului
n
contracurent, curentul
de ncrctur proaspt
intersecteaz de dou ori
un plan perpendicular pe
axa cilindrului. Baleiajul
n contracurent poate fi
Fig. 7.19. Baleiaj n bucl deschis (a) i nchis (b):
n bucl deschis sau n
FE-ferestre de evacuare; FU-ferestre de umplere
bucl nchis. n cazul
baleiajului n bucl
Fig. 7.20. Baleiaj n echicurent:

a-mixt; b-cu pistoane opuse; c-prin lumini, cu cilindri paraleli;
FE-ferestre de evacuare; FU-ferestre de umplere; S-supap
147
deschis (fig.7.19, a), ferestrele de umplere FU i ferestrele de evacuare FE sunt aezate n

opoziie, traiectoria ncrcturii proaspete avnd forma unei curbe deschise. Baleiajul cu
bucl nchis (fig.7.19, b) este caracterizat prin particularitatea c ferestrele de umplere i
evacuare sunt alturate, traiectoria curentului de ncrctur proaspt fiind considerat cu
aproximaie o curb nchis.
La motoarele cu baleiaj n echicurent, curentul de ncrctur proaspt intersecteaz o
singur dat un plan perpendicular pe axa cilindrului. Baleiajul n echicurent poate fi mixt
(fig.7.20, a), cu pistoane opuse (fig.7.20, b), i prin lumini, cu cilindri paraleli (fig.7.20, c). n
cazul baleiajului cu pistoane opuse este necesar ca ntre manivelele arborilor motori s existe
un anumit defazaj unghiular (810 RAM) pentru a se asigura efectuarea baleiajului.
148
CAPITOLUL 8
PRIVIRE GENERAL ASUPRA MAINILOR GENERATOARE
8.1. Utilizarea ma[inilor generatoare
Generatoarele hidraulice [i cele termice m\resc energia unui fluid `n schimbul
energiei primite din afar\ [i anume :
- pompele m\resc energia lichidelor, deci a fluidelor practic incompresibile [i relativ
grele ;
- compresoarele m\resc energia gazelor, deci a fluidelor compresibile [i relativ
u[oare.
Principial pompele [i compresoarele sunt asem\n\toare. Deosebirile sunt neesen]iale
[i provin din urm\toarele propiet\]i:
- gazele fiind compresibile necesit\ un lucru de compresie mare [i se `nc\lzesc
puternic prin compresie;
- la gaze volumul specific scade prin compresie, deci sec]iunea de trecere trebuie s\
scad\ din treapt\ `n treapt\.
- gazele avnd densitate mic\ sunt necesare sec]iuni de trecere mari, deci ma[inile au
dimensiuni mari, efectul de centrifugare este mic.
Generatoarele lucreaz\ dup\ un proces negativ (fig 8.1), parcurs `n sens antiorar,
cuprinznd `n principal : aspira]ie 0-1 ; compresie 1-2 ; refulare 2-3.
Fig. 8.1. Diagrama mainii generatoare:

a-pomp; b-compresor
Ac]iunea util\ a ma[inilor generatoare poate urm\ri :
149
Capitolul 8. Privire general asupra mainilor generatoare
- m\rirea presiunii fluidului pentru necesit\]ile proceselor tehnologice (procese

chimice, fierbere sub presiune etc.;
- ridicarea lichidelor la `n\l]ime pentru iriga]ii , `nmagazinare `n rezervoare, centrale
de pompare-acumulare;
- activarea circula]iei fluidelor pentru asigurarea debitelor dorite : ventilatoare de aer [i
gaze, suflante pentru furnale, pompe de circula]ie pentru condensatoare, pompe de re]ea
pentru termoficare, transport la distan]\ al gazelor [i lichidelor.
~n cazul compresoarelor se poate urm\ri de asemenea m\rirea temperaturii gazului
pentru a transfera c\ldura de la sursa rece la sursa cald\: instala]ii frigorifice [i pompe de
c\ldur\.
Sub aspectul exploat\rii, se deosebesc pompe [i compresoare cu ac]iune continu\ [i cu
ac]iune intermitent\.
8.2. M\rimi caracteristice
M\rimile caracteristice sunt debitul [i efectul energetic, presiunea de refulare [i
agentul de lucru.
Debitul , de obicei , volumic se poate exprima astfel :
a) V , m 3 s sau [l s ] ; Vm , m 3 min sau [l min ] ;
Vh , m 3 h sau [l h];
b) m, [kg s ]; m m , [kg min ] ; m h , [kg h].

La compresoare trebuie s\ se specifice dac\ debitul volumic este considerat la
aspira]ie, V a , sau la refulare, V r .

Efectul energetic se poate exprima astfel :
- la pompe, `n\l]imea hidraulic\ H :
H = er ea =
p r p a c r2 c a2
J
+
+ g (z r z a ), .
2
kg
(8.1)
Mai obi[nuit\ este `ns\ exprimarea `n sistemul tehnic: Y = H g , [m];

- la compresoare raportul de compresie = p r p a . ~ntruct adesea compresoarele
realizeaz\ [i o cre[tere important\ a vitezei fluidului este mai bine s\ se exprime raportul
`ntre presiunile totale ale fluidului, p * = p + c 2 2 , deci:
* =
[kgf
p r*
;
p a*
- la ventilatoare cre[terea de presiune
(8.2)
p = p r p a ,
`n
[N
m2
sau
m = [mm col. ap ].
Presiunea de refulare p r este esen]ial\ pentru dimensionarea carcasei.
Agentul de lucru. Intereseaz\ `n special men]ionarea pericolelor prezentate ca:
inflamabilitatea [i pericolul de explozie care necesit\ m\suri de etan[are deosebite;
agresivitatea chimic\, care necesit\ materiale rezistente la coroziune; abrazivitatea mare (de
2
150
exemplu, n\mol, zgur\, gaze de ardere cu cenu[\ etc.), care necesit\ materiale foarte dure,
blindaje amovibile etc.
8.3 Tipuri de ma[ini generatoare
Varia]ia `n limite largi a parametrilor men]iona]i a condus la diferite tipuri de pompe
[i compresoare, care se pot `mp\r]i `n trei grupe: turboma[ini, avnd rotor paletat; ma[ini
volumice; pompe speciale.
La turbom[ini, organul activ este un rotor paletat care se `nvrte continuu,
imprimndu-i fluidului o mi[care de vrtej [i m\rindu-i astfel viteza. Trecnd `n difuzor,
viteza fluidului scade, crescnd `n schimb presiunea. Rotorul paletat are capacitate limitat\ de
a transmite energie, deci aceste ma[ini sunt capabile de raport de compresie relativ mic;
curgerea fiind continu\, debitul este mare. Turboma[inile pot fi : radiale sau centrifugale,
axiale, combinate.
La ma[inile volumice, fluidul este aspirat `n golul creat prin deplasarea organului activ
[i este refulat prin `mpingerea exercitat\ de acest organ. ~mpingerea direct\ permite realizarea
unei presiuni mari. Curgerea intermitent\ conduce `ns\ la un debit relativ mic. Ma[inile
volumice se `mpart la rndul lor `n ma[ini cu piston [i ma[ini volumice rotative.
Pompele [i compresoarele speciale sunt lipsite de organe `n mi[care, deci sunt aparate,
nu ma[ini. Cele mai importante sunt aparatele cu jet, bazate pe antrenarea fluidului de c\tre
un alt fluid venit cu vitez\; astfel sunt ejectoarele [i injectoarele.
8.4. Antrenarea [i dispozi]ia ma[inilor generatoare
~n majoritatea cazurilor se folose[te antrenarea cu motoare electrice asincrone `n
scurtcircuit, deci cu tura]ie constant\. La pompele [i compresoarele mari este recomandabil\
varierea tura]iei pentru un reglaj economic; `n acest scop se poate folosi antrenarea prin
intermediul cuplajelor hidraulice sau antrenarea prin turbin\ cu abur. Uneori se folosesc
motoare electrice asincrone cu poli compatibili, putnd func]iona cu dou\ tura]ii. ~n cazul
unor agregate transportabile ca pompele de incendiu, compresoarele de aer mobile se
`ntlne[te antrenarea cu motoare termice.
De obicei ma[inile generatoare au axul orizontal. Condi]iile de amplasare impun
uneori dispozi]ia cu ax vertical, ceea ce permite ca pompa s\ fie `necat\, iar motorul electric
scos din zona umed\; astfel pot fi pompele de condensat, pompele de circula]ie, pompele de
adncime etc.
8.5. Probleme introductive la pompe
8.5.1. ~n\l]imea de pompare. Randamentul. Puterea
Cre[terea energiei lichidului `ntre punctele de preluare 1 [i de trimitere 2 se nume[te
`n\l]ime util\ de pompare H 0 (fig.8.2):
H 0 = e2 e1 =
p 2 p1 c 22 c12
J
+
+ g (z 2 z1 ), .
2
kg
151
(8.3)
Termenul cinetic c 22 c12 2 este de regul\ neglijabil, viteza `n rezervoare fiind

practic nul\.
Fig. 8.3. nlimea de

aspiraie
Fig. 8.2. Schem pentru determinarea

nlimii de pompare
~n\l]imea efectiv\ de pompare, care trebuie realizat\ de pomp\, este mai mare pentru a
acoperi [i pierderile prin conducte, ventile etc.:
H ef = H 0 + H exterior .
Puterea la cupl\ este:
Pe =
m H ef
1000 p
V H ef
1000 p
, [kW ],
(8.4)
unde p = h V m este randamentul pompei. Randamentul hidraulic h = H ef H T , unde

H T este `n\l]imea teoretic\ transmis\ de palete lichidului; randamentul volumic V
este
raportul dintre debitul refulat [i debitul trecut prin rotor V = V V . Randamentul pompei are
`n general valori p = 0,60...0,93 la pompe cu rotor paletat [i p = 0,75...0,90 la pompe cu
piston.
8.5.2. ~n\l]imea de aspira]ie
Pompele aspiratoare trag lichidul de la un nivel inferior pompei. Diferen]a de nivel
`ntre cel mai ridicat punct al intr\rii `n rotor [i suprafa]a lichidului din bazinul de aspira]ie se
nume[te `n\l]ime de aspira]ie ha . Se aplic\ ecua]ia lui Bernoulli `ntre bazin (punctul 1) [i
intrarea `n rotor (punctul a, fig.8.3):
152
p1 p a c a2
J
=
+
+ gha + h f , .
2
kg
De aici rezult\ `n\l]imea de aspira]ie:
ha =
p1 p a c a2 h f
, [m] .
2g
g
g
(8.5)
Pentru calcule practice, termenul c a2 2 g = Y , unde este coeficientul de cavita]ie

dat prin rela]ii semiempirice. Spre exemplu, se exprim\ `n func]ie de tura]ia caracteristic\
nq = n V Y 4 , ob]inndu-se rela]ia lui Watson, Karassik [i Wislicenus:

- pentru pompe de aspira]ie simpl\:
4
cr = 12,2 10 4 nq 3 ;
(8.6)
- pentru pompe cu aspira]ie dubl\:

4
cr = 7,7 10 4 nq 3 .
(8.7)
h f
p1 p a
, [m] .
cr Y
g
g
(8.8)
Astfel rela]ia devine:

ha =
Se remarc\, deci, c\:

- ha scade la cre[terea lui cr ;
- ha scade datorit\ pierderilor pe conducta de aspira]ie.
Pentru reducerea acestor pierderi, trebuie ca:
- vitez\ pe conducta de aspira]ie s\ fie ct mai redus\;
- distan]\ `ntre pomp\ [i bazin s\ fie ct mai mic\;
- pierderilor locale s\ fie reduse la minim prin eliminarea coturilor, ventilelor etc.
O situa]ie special\ apare la pompele care aspir\ lichidul din rezervoarele `n care este
temperatura de satura]ie, de exemplu, pompele de condensat [i pompele de alimentare ale
cazanelor. ~n acest caz p1 = p S , deci ( p1 p S ) = 0 . Aceasta impune `n\l]ime de
aspira]ie negativ\, adic\ a[ezarea pompei sub nivelul lichidului din rezervor:
ha = cr Y
h f
g
, [m] .
(8.9)
~ntruct cr cre[te cu debitul V [i cu tura]ia, negativarea cre[te cu V [i n . Astfel:
153
- pompa de condensat se a[az\ cu circa un

metru sub condensator. Nivelul apei din condensator
trebuie men]inut `ntre anumite limite, de regul\, printrun regulator, c\ci dac\ nivelul scade, se reduce
presiunea la intrarea `n rotor, ap\rnd cavita]ii [i chiar
dezamorsare;
- pompa de alimentare avnd tura]ie mare
pentru a realiza presiune ridicat\, negativarea trebuie s\
fie foarte puternic\, ceea ce impune a[ezarea
degazorului la cot\ ridicat\; cu ct debitul cre[te,
degazorul trebuie a[ezat mai sus ajungnd la 18...25 m
la marile instala]ii. Aceasta pune probleme dificile
constructorului, mai ales `n zonele seismice. De aceea la
marile instala]ii se asociaz\ pompa de alimentare cu o
pomp\ `nainta[\ (pomp\ booster, fig.8.4), care creeaz\
presiunea necesar\ la aspira]ia pompei de alimentare.
Pompa `nainta[\ are tura]ie mic\, deci cr mic permi]nd
coborrea degazorului chiar `n sala ma[inilor.
Fig. 8.4. Pomp de alimentare 2

cu pomp nainta 1
8.6. Probleme introductive la compresoare

8.6.1. Clasificarea compresoarelor
Dup\ raportul de compresie, compresoarele se `mpart `n trei grupe:
- ventilatoare, destinate `n principal cre\rii unui curent de gaz, raportul static de
compresie fiind foarte mic ( <1,1);
- suflante, care realizeaz\ raportul de compresie mijlociu pentru care nu este
necesar\ r\cirea ( =1,3...4,0);
- compresoare propriu-zise, care realizeaz\ compresia `n trepte cu r\cire
intermediar\.
8.6.2. Procesul termic al turbocompresoarelor
Gazul curgnd continuu, se aplic\ [i aici ecua]ia energiei (2.13):
c2
dqe = di + d + dl = di * + dl ,
2
`n care dq e < 0 [i dl < 0 , deoarece este un proces negativ. Pentru a pune `n eviden]\
negativitatea se vor folosi modulele, avnd:
dqe = di * dl .
Procesul se consider\ adiabatic, adic\ dq e 0 . Rezult\:
dl = di * l = ir* ia* = H , [J kg ] ,
154
(8.10)
adic\ lucrul de compresie este egal cu cre[terea entalpiei gazului, cu `nal]imea termic\ H .
Procesul teoretic este o adiabat\ reversibil\, adic\ o izentrop\, reprezentat\ `n
diagramele T s [i i s prin verticala urc\toare ABt (fig.8.5). Se ob]ine `n\l]imea
adiabatic\ de compresie:
Fig. 8.5. Procesul termic al turbocompresorului
H ad = i i = c p T T
*
rt
*
a
*
rt
*
a
k
* Trt
RTa * 1 ,
=
k 1
Ta
unde k este exponentul adiabatic; R - constanta gazului.

temperaturi se poate calcula cu rela]ia:
Pr*
T
= *
T
Pa
*
rt
*
a
k 1
k
k 1
k
Fiind izentrop\, raportul de
Deci, pentru H ad vom ob]ine rela]ia:

H ad =
* k 1
* k 1 J
k
k
RTa* k 1 =
p a* v a* k 1, .
k 1
k 1
kg
(8.11)
~n diagrama T s , H ad = aria cCBt ac (fig.8.5).

Procesul real este o adiabat\ ireversibil\ cu cre[tere de entropie, reprezentat\ prin
oblica urc\toare AB . Se poate considera, c\ AB este o politrop\ cu exponentul n > k . Cu ct
cre[te n , randamentul este mai slab, spre exemplu, `n cazul aerului k =1,4 iar n =1,46...1,52
155
la compresoarele axiale [i n = 1,52...1,62 la compresoarele radiale. ~n\l]imea de compresie

real\ se nume[te `n\l]ime intern\ H i :
H i = ir* ia* = c p Tr* Ta* =
T*
k
RTa* r* 1 .
k 1
Ta
Fiind politrop\, raportul de temperaturi este:

Tr* p r*
=
Ta* p a*
n 1
n
=*
n 1
n
deci:
n 1
n 1
k
k
J
* * n
* * * n
Hi =
RTa
p a v a
1 =
1, .
k 1
k 1
kg
~n diagrama T s `n\l]imea intern\ H i = aria cCBbc .
Pierderea procesului este:
H = H i H ad = ir* i rt* = aria aBt Bba .
(8.12)
(8.13)
Procesul real AB `mparte aria aBtBba `n dou\ tipuri de pierderi:

1) aria ABtBA - ce reprezint\ un spor de lucru mecanic transmis gazului datorit\
dilat\rii produs\ de c\ldura de frec\ri. Adunnd sporul la lucrul adiabatic, rezult\ lucrul real
transmis gazului, ce se nume[te lucru politropic:
H pol = H ad + l =
n
n 1 J
RTa* * n 1, ;
n 1
kg
(8.14)
2) aria aABba care reprezint\ c\ldura q f dezvoltat\ prin diferite pierderi (pierderi de
curgere, frecarea discului cu mediul etc.). ~n\l]imea intern\
H i = H pol + q f .
(8.15)
Lucrul necesar la cupl\ denumit lucru efectiv l e este mai mare din cauza pierderilor
mecanice: le = li + l mec .
~n figura 8.6 sunt reprezentate aceste pierderi [i `n\l]imi `ntr-o diagram\ arborescent\
de tip Sankey. ~n stnga diagramei sunt reprezentate [i randamentele care leag\ diferite
`n\l]imi [i poart\ diferite denumiri:
- randamentul adiabatic
156
ad =
H ad l ad
.
=
Hi
li
(8.16)
El nu corespunde realit\]ii, lucrul adiabatic fiind o fic]iune. Totu[i randamentul adiabatic este
cel mai folosit, deoarece H ad se poate calcula u[or [i exact. El are valoarea ad = 0,6...0,82
Fig. 8.6. Diagrama fluxurilor energetice la turbocompresor

la compresoarele radiale [i ad = 0,8...0,9 la compresoarele axiale;
- randamentul politropic
pol =
H pol
Hi
l pol
li
(8.17)
Dac\ `nlocuim Hpol [i Hi cu expresiile (8.12) [i (8.14), se ob]ine:
pol =
k 1 n
.
n 1 k
Rezult\ c\ pol depinde direct de n , crescnd cu ct n scade;

- randamentul mecanic
157
(8.18)
li
,
le
(8.19)
l ad
= ad m .
le
(8.20)
m =
cu valori m = 0,98...0,99 ;
- randamentul efectiv sau total
e =
Pierderile interne q f se `mpart `n dou\ grupe:

1) pierderi principale, care apar `n transmiterea energiei de la palete la gaz [i constau
`n pierderi la curgerea prin canale, [i pierderi prin [ocul la intrarea `ntre palete. Adunnd la
lucrul politropic pierderile principale, se ob]ine lucrul transmis de palete gazului denumit
lucru teoretic, respectiv, `n\l]ime teoretic\ hT
hT = h pol + h principale .
(8.21)
2) pierderi secundare, care se datoresc sc\p\rii de fluid [i frec\rii rotorului cu mediul

`n care se `nvrte. Adunnd pierderile secundare la `n\l]imea teoretic\, se ob]ine `n\l]imea
intern\
hi = h pol + h principale + hsec undare = hT + hsec undare .
(8.22)
Raportul dintre `n\l]imea politropic\ [i `n\l]imea teoretic\ se nume[te randament

hidraulic:
h =
h pol
hT
(8.23)
Observa]ie. Conform conven]iei de la turbine, s-au notat cu liter\ mic\ `n\l]imile

prelucrate pe treapt\ [i cu liter\ mare `n\l]imile pe `ntregul compresor.
8.6.3. Puterea consumat\ de compresor
Puterea transmis\ gazului `n procesul adiabatic se calculeaz\ cu formula:
Pad =
m! H ad
, [kW ] .
1000
Dup\ defini]ie ef = l ad l e = Pad Pe . De aici rezult\ puterea cerut\ la cupl\:

Pe =
m! H ad
m! H ad
[kW ] .
=
1000 e 1000 ad m
158
(8.24)
~n cazul ventilatoarelor se poate neglija varia]ia volumului specific, fiind varia]ie mic\
a presiunii. Deci H ad vp = p ; m! = V [i, `nlocuind `n (8.24), ob]inem:
V p
Pe =
, [kW ],
1000 e
(8.25)
`n care p se exprim\ `n N m 2 [i V `n m 3 s . ~n practic\ p este adesea exprimat `n

sistem tehnic de unit\]i, respectiv `n kgf m 2 = [mm col. ap ], avnd c\ 1
[mm col. ap ] = 9,81 N m 2 . Formula (8.25) devine
V p
Pe =
, [kW ]
102 e
(8.26)
8.6.4. R\cirea compresoarelor

Se consider\ procesul de compresie `n diagrama p v (fig.8.7). Lucrul de compresie
Fig. 8.7. Lucrul de compresie este minim pe

izoterm
este reprezentat de aria cuprins\ `ntre curba de compresie [i
axa 0 p . ~ntruct izoterma este mai pu]in `nclinat\ dect
adiabata, iar adiabata mai pu]in `nclinat\ dect politropa cu
n > k , rezult\ c\:
Lizot < Lad < L pol .
Deci, pentru a cheltui un lucru minim, compresia
izoterm\ ar fi ideal\, dar aceasta necesit\ evacuarea c\ldurii `n
timpul procesului. Se deosebesc mai multe procedee de r\cire:
- compresie `n trepte cu r\cire intermediar\ (fig.8.8).
159
Fig. 8.8. Compresie n

trepte cu rcire
intermediar
Dup\ fiecare treapt\ de compresie gazul este scos din compresor [i trimis la un r\citor R1 [i
R2, unde se r\ce[te aproape de temperatura ini]ial\. Teoretic, procesul va cuprinde compresii
adiabatice alternnd cu r\ciri izobare; `n realitate compresiile sunt politrope [i apar cu u[oare
pierderi de presiune `n r\citor [i pe conductele de leg\tur\. Efectul maxim se ob]ine, dac\
rapoartele de compresie pe trepte sunt egale, deci
treapt = Z c total ,
(8.27)
unde z c este num\rul de trepte de compresie;

- r\cirea statorului compresorului, `n care pere]ii se fac dubli cu circula]ie de ap\ `n
spa]iul gol. Eficacitatea este redus\ din cauza vitezei relativ mari a gazului. ~n schimb,
construc]ia se complic\. De aceea la turbocompresoare r\cirea pere]ilor este rar folosit\;
- r\cirea prin injec]ie de ap\ `n gazul comprimat, procedeul avnd eficacitate, `ns\ nu
este recomandabil din pricina umezirii gazului.
160
CAPITOLUL 9
POMPE {I COMRESOARE RADIALE (CENTRIFUGALE)
9.1. Descriere . Principiu de func]ionare
~n cazul cel mai simplu al unei ma[ini radiale `ntr-o singur\ treapt\, aceasta cuprinde
trei p\r]i principale (fig.9.1):
Fig. 9.1. Generator radial ntr-o treapt:

1-tub de aspiraie; 1/-palete directoare; 1//-palete mobile; 2-rotor; 3-difuzor; 3/ -palete fixe;
3//-camer colectoare; 4-tub de refulare; d-disc; p-palete
- tubul de aspira]ie 1, care conduce fluidul spre centrul rotorului. El este u[or
convergent pentru a mic[ora dimensiunile rotorului. Prin aceasta viteza fluidului cre[te,
producnd o depresiune la intrarea `n rotor. Uneori, `n special la ventilatoare `n tubul de
aspira]ie se prev\d palele directoare 1/ ce imprim\ fluidului o mi[care de vrtej `n sensul
`nvrtirii rotorului pentru a mic[ora viteza relativ\ w1 . Aceste pale se pot face cu `nclinare
reglabil\ servind la reglarea debitului;
- rotorul 2 const\ dintr-un disc d ce poart\ pe fa]a lateral\ paleta p, adesea capetele
paletelor sunt legate printr-o plac\ de `nchidere. La pompe rotorul este de obicei turnat din
font\ cenu[ie, o]el sau bronz. La pompele pentru lichide abrazive se folose[te o]el cu Mn, iar
carcasa este c\ptu[it\ cu un blindaj ce poate fi `nlocuit. La pompele pentru acizi, rotoarele se
toarn\ din bronz sau pot fi f\cute din por]elan. La compresoare discul [i placa de `nchidere
sunt forjate [i strunjite, iar paletele sunt din tabl\ `ndoit\ `n Z [i prinse prin nituire, eventual
161
Capitolul 9. Pompe i compresoare radiale (centrifugale)
prin sudur\. La ventilatoare elementele rotorice sunt din tabl\, inclusiv [i discul [i sunt
asamblate prin nituire sau sudare. ~n rotor are loc cre[terea presiunii, respectiv, a entalpiei,
prin centrifugare [i sc\derea vitezei relative. Se ob]ine `n\l]imea static\
w22 w12 u 22 u12 J
, ,
hs =
+
2
2
kg
(9.1)
`n care: la compresoare hs = i2 i1 ; la pompe h s = ( p 2 p1 ) . Totodat\, `n rotor are loc

cre[terea vitezei absolute, ceea ce constituie efectul dinamic. ~n difuzorul 3 viteza absolut\
scade (c3 < c 2 ) , crescnd presiunea [i, respectiv, entalpia. Se ob]ine `n\l]imea dinamic\
hd =
c 22 c32 J
, ,
2
kg
(9.2)
`n care: la compresoare hd = i3 i2 ; la pompe h d = ( p 3 p 2 ) . ~n\l]imea teoretic\

transmis\ fluidului de c\tre rotor este
hT = hs + hd .
(9.3)
Raportul dintre `n\l]imea static\ [i `n\l]imea teoretic\ este gradul de reac]iune:

h
= s .
(9.4)
hT
Datorit\ efectului de centrifugare, ma[inile radiale au > 0,5 ;
- difuzorul 3 cuprinde un [ir de palete fixe 3/ [i o camer\ colectoare 3//. La ma[inele
`ntr-o treapt\ camera colectoare are form\ spiral\, m\rindu-se treptat sec]iunea pe m\sura
acumul\rii fluidului de pe periferie, refularea fluidului f\cndu-se prin tubul 4. La ma[inile
mici palele fixe 3/ pot lipsi. Din rotor fluidul iese cu o mi[care combinat\ de surs\ pozitiv\ [i
vrtej. Prin compunere rezult\ o mi[care dup\ spirale logaritmice, care se `ndep\rteaz\ de
centru (fig.9.2). De aici forma spiral\ a paletelor directoare [i a carcasei colectoare. Trebuie
evitat\ evazarea prea rapid\ a canalelor dintre paletele 3/, de aceea uneori paletele se `ngroa[\
spre ie[ire (fig.9.3). De asemenea, racordarea `n camera colectoare se face lent, evitnd o
cre[tere brusc\ a l\]imii canalului.
Fig. 9.2. Combinarea micrilor de surs

pozitiv i vrtej din difuzor
162
Fig. 9.3. Canalele difuzorice
9.2. Rela]ii `ntre dimensiuni. Forma rotorului

Ca [i la turbinele hidraulice, criteriul fundamental de similitudine este rapiditatea n S ,
dar exprimat\ `n func]ie de debit [i `n\l]imea de pompare. Pornind de la expresia rapidit\]ii
(4.7), `n care H este `n [J kg ] [i P `n [kW ] :
nS = 20,25
n
H
P
H
[i `nlocuind puterea prin P = V H 1000 , se ob]ine:
n V
n
V H
3 ,
n S = 20,25
= 20,25
1000 H 4
H 1000 H
(9.5)
iar `n sistemul tehnic:
n V
n S = 3,65
3 .
1000 Y 4
(9.6)
~n cazul particular al apei la temperatura ambiant\ = 1000 kg m 3 , rezultnd:
20,25 n V 3,65 n V
nS =
3 =
3 .
H 4
Y 4
(9.7)
Adesea `n locul rapidit\]ii n S se folose[te expresia
nq =
n V
Y
(9.8)
denumit\ tura]ie caracteristic\, avnd deci:

- `n caz general
n S = 3,65
nq ;
1000
(9.9)
- pentru ap\ rece

nS =
3,65
163
nq .
(9.10)
Din rela]iile (9.5)-(9.7) rezult\ c\ rapiditatea n S cre[te cu ct debitul V este mai mare
[i cu ct H scade. Aceasta are consecin]e asupra formei rotorului:
- `n\l]imea H se realizeaz\ `n principal prin efectul de centrifugare, deci cu ct H
cre[te, circula]ia `n direc]ia radial\ trebuie s\ se fac\ pe o distan]\ mai mare, respectiv, trebuie
s\ scad\ raportul D1 D2 . Rezult\, c\ la cre[terea rapidit\]ii curgerea va trece treptat de la
circula]ie intens radial\ spre circula]ie diagonal\ [i spre circula]ie axial\;
- cre[terea debitului V necesit\ canal de curgere mai lat, deci trebuie s\ creasc\
raportul B2 D2 .
Astfel, `n func]ie de rapiditate se deosebesc urm\toarele tipuri de pompe:
lent
- radial\ normal
rapid
n S = 40...80;
80...150;
150...300;
n S = 300...600;
- diagonal\
n S = 600...1200 .
- axial\
~n tabelul 9.1 se prezint\ forma rotoarelor [i rapoartele `ntre dimensiuni `n func]ie de
rapiditatea n S .
Tabelul 9.1
Modificarea formei rotorului n funcie de ns
~n cazul compresoarelor sunt obi[nuite rotoarele radiale normale, recomandndu-se:
B
D1e
= 0,45...0,55 ; 2 = 0,06...0,075 .
D2
D2
164
La ventilatoare `n\l]imile de compresie sunt foarte mici [i V este mare,

corespunz\toare unui rotor diagonal. Pentru ieftinirea construc]iei se adopt\ rotor radial, dar
cu un raport D1 D2 foarte mare:
B
D1
= 0,8...0,9 ; 2 = 0,16...0,2.
D2
D2
Pentru difuzor se adopt\
D3
= 1,08...1,15 ; B3 B2
D2
D4 1,45...1,55 la difuzor cu pale;

=
D2 1,55...1,70 la difuzor far pale.
9.3. Generatoare cu mai multe trepte. Generatoare cu aspira]ie dubl\
~n\l]imea prelucrat\ de o treapt\ fiind limitat\, pentru `n\l]imi de compresie mai mari
se folosesc pompe sau compresoare cu mai multe trepte. Rotorul are multe discuri fretate pe
acela[i arbore. ~ntre acestea sunt canale de `ntoarcere prin care fluidul este condus de la
diferen]a unei trepte la centrul urm\toarei trepte. ~n aceste canale se prev\d palete fixe care la
sfr[it au direc]ie radial\ deci anuleaz\ mi[carea de vrtej pentru a transforma o ct mai mare
parte din energia cinetic\ a fluidului `n energie poten]ial\ (manometric\). Sensul vrtejului `n
paletele difuzorului [i `n canalul de `ntoarcere este acela[i, deci nu trebuie f\cute gre[eli la
proiectare sau montaj.
La pompe l\]imea B2 a
canalului la ie[irea din rotor este
aceea[i la toate treptele; la
compresoare l\]imea B2 scade
de la o treapt\ la alta, datorit\
mi[c\rii volumului specific al
gazului. Dup\ ultima treapt\ se
prevede canalul colector sub
form\ de cochilie de melc. La
compresoarele
propriu-zise
prev\zute
cu
r\citoare
intermediare `n cadrul acelea[i
carcase se pot prevedea canale
colectoare intermediare, care
trimit gazul la r\citor [i Fig. 9.4. Generator cu schimbarea sensului de circulaie
conducte de reintroducere a
n lung
gazului r\cit.
Datorit\ diferen]elor de presiune, rotorul este supus unei for]e axiale Fa dirijat\ `n
sens invers curgerii fluidului, adic\ de la `nalta spre joasa presiune. Pentru reducerea acestei
for]e, uneori se schimb\ sensul de circula]ie `n lungul compresorului, adic\ unele trepte sunt
parcurse `ntr-un sens [i altele `n sens opus (fig.9.4). Dac\ nu se iau asemenea m\suri de
165
echilibrare interioar\, trebuie prev\zut la cap\tul de `nalt\ presiune un dispozitiv de

echilibrare: la compresoare un disc de echilibrare; la
pompe un piston de echilibrare.
Pentru ca sistemul s\ func]ioneze, lag\rul axial
trebuie s\ aib\ joc suficient de mare; eventual cutia
lag\rului se sprijin\ pe resoarte. Adesea suprafa]a
statoric\ din fa]a pistonului este c\ptu[it\ cu bronz,
pentru a nu se uza pistonul `n caz de atingere.
Cnd debitele volumice sunt mari cum este la
marile ventilatoare la prima treapt\ a suflantelor [i
compresoarelor mari, la pompele de circula]ie ale
condensatoarelor sau la pompele pentru re]eaua de
termoficare se prev\d uneori ma[ini cu aspira]ie dubl\
(fig.9.5). Rotorul este simetric, cu palete pe ambele
fe]e. La pompe conducta de aspira]ie se bifurc\,
conducnd lichidul spre ambele intr\ri. Refularea `ns\
este unic\, cu un colector spiral comun.
9.4. Etan[area la arbore
Fig. 9.5. Pomp radial cu
O problem\ esen]ial\ `n exploatare o constituie
aspiraie dubl
etan[\rile terminale, `ntruct sc\p\rile de lichid, ca [i
de gaze inflamabile sau toxice trebuie total
`mpiedicate.
La pompe se folose[te obi[nuit etan[area cu presgarnitur\. Garnitura este
confec]ionat\ dintr-un material moale, dar unsuros, de exemplu, azbest grafitat, cnep\
impregnat\ cu amestec de seu [i vaselin\ etc. Datorit\ ap\s\rii exercitate de capac garnitura
umple jocul, `mpiedicnd sc\parea. Pe arbore se trage o buc[\, care protejeaz\ arborele contra
uzurii. ~n mijlocul etan[\rii se introduce fluid de r\cire, luat de obicei de la refularea pompei.
~n ultima vreme se r\spndesc etan[\rile cu inel alunec\tor, denumite [i etan[\ri mecanice;
`ntr-un loca[ din stator este fixat un inel moale cu rol de etan[are. Inelul se face din cauciuc,
teflon etc. Pe inelul moale freac\ un inel rotoric f\cut din bronz sau font\ cenu[ie; inelul
rotoric este ap\sat de un resort, presiunea fiind astfel aleas\ `nct s\ se realizeze o bun\
etan[are, dar cu uzur\ mic\. Inelele de cauciuc `mpiedic\ sc\p\rile pe lng\ arbore.
La compresoarele [i ventilatoarele pentru gaze neprimejdioase (aer, gaze de ardere
etc.) se folose[te etan[area cu labirint, care permite o u[oar\ sc\pare. La compresoarele
pentru gaze periculoase se folose[te `n general etan[area cu ulei. ~n principiu, `n carcas\ se
prev\d trei camere inelare; `n camera din mijloc se introduce ulei cu o u[oar\ suprapresiune
(0,02...0,03MPa) fa]\ de presiunea din compresor. Sub ac]iunea for]ei centrifuge create de
`nvrtirea rotorului, uleiul formeaz\ un inel continuu, care etan[eaz\ perfect. Din camerele
laterale uleiul se evacueaz\, trecnd la un degazor unde se separ\ eventualul gaz absorbit de
ulei, apoi la o pomp\ care-l refuleaz\ din nou spre camera central\, trecndu-l [i printr-un
r\citor. Etan[area cu ulei are `ns\ dezavantajul c\ nu func]ioneaz\ `n repaos, lipsind
centrifugarea. De aceea `n cazul, cnd se cere o etan[are absolut\, se combin\ etan[area cu
ulei cu o etan[are mecanic\. Etan[\rile combinate se folosesc, spre exemplu, la compresoarele
pentru gaze periculoase. Uleiul se introduce printr-un orificiu, circulnd spre cap\tul din
exterior. Spre interior este etan[area mecanic\. Inelul rotoric de contact este f\cut din grafit [i
ap\sat de 36 resoarte elicoidale.
166
9.5. Pornirea pompei

~n cazul pompelor care aspir\ lichidul de la un nivel inferior, la pornire trebuie f\cut\
amorsarea pompei, adic\ umplerea pompei cu lichid, c\ci dac\ s-ar `nvrti rotorul `n aer, for]a
centrifug\ ar fi mic\, insuficient\ pentru a crea
vidul necesar aspira]iei. La pompele din
centrale se poate prevedea aspira]ia aerului din
pompe prin racordarea la o re]ea de vid
prev\zut\ cu ejectoare. La pompele izolate se
prevede o plnie prin care se umple cu lichid;
conducta de aspira]ie are un sorb cuprinznd o
sit\ [i o supap\ de re]inere, pentru a nu se
scurge lichidul turnat (fig.9.6). Pe ct posibil,
este bine ca pompa s\ fie mai jos dect bazinul
din care aspir\, astfel c\ s\ fie permanent
amorsat\.
Fig. 9.6. Sorb
Fig. 9.7. Racordarea
Pe conducta de refulare a pompei este
mai multor pompe
prev\zut\ o van\ de `nchidere V, care se
la un colector
deschide numai dup\ ce pompa a pornit [i
manometrul indic\ atingerea presiunii normale
de refulare; deschiderea vanei se face treptat, `ncetnd opera]ia, dac\ presiunea de refulare
`ncepe s\ scad\. Dac\ sunt mai multe pompe `n paralel, se prevede [i clapeta de re]inere CR
(fig.9.7), pentru a `mpiedica `ntoarcerea fluidului de la pompa care func]ioneaz\ spre cea care
nu func]ioneaz\, transformnd-o eventual `n turbin\.
9.6. Curgerea fluidului prin rotor. Diagrama de viteze
9.6.1. Rotor cu num\r infinit de palete
Fluidul vine din tubul de aspira]ie cu viteza absolut\ c1 sub unghiul 1 fa]\ de
tangenta din punctul de intrare; dac\ nu sunt pale anterotorice, 1 =90. Fa]\ de palele `n
!
! !
mi[care, lichidul are viteza relativ\ w1 = c1 u1 , dirijat\ `n sens opus `nvrtirii rotorului
(fig.9.8); unghiul =10...20. La regimul optim fluidul intr\ tangent la suprafa]a paletelor.
Num\rul infinit de palete ar conduce la canale foarte `nguste, deci fluidul ar fi obligat
s\ urmeze exact forma paletei, ie[ind cu viteza w2 `n prelungirea paletei. Viteza absolut\ la
!
!
!
ie[ire c 2 = w2 + u 2 . Aceast\ vitez\ se descompune `ntr-o component\ radial\ c 2 r (mi[care de
surs\ pozitiv\) [i o component\ tangen]ial\ c 2u (mi[care de vrtej). Dup\ valoarea unghiului
2 de la ie[ire, se deosebesc:
- palete curbate `napoi avnd 2 < 90 0 , care pot fi normal curbate `napoi, cu
2 = 40...55 0 [i mult curbate `napoi cu 2 = 15...30 0 ;
- palete cu ie[ire radial\ avnd 2 = 90 0 , care pot fi palete curbate [i palete drepte,
dirijate dup\ direc]ia razei. Paletele drepte au rezisten]\ mecanic\ maxim\ fiindc\ for]a
centrifug\ lucreaz\ `n lungul paletei; ca atare sunt folosite la suflantele foarte `nc\rcate.
Pentru a face trecerea de la unghiul 1 la direc]ia radial\, `n partea de la intrare pala este
167
curbat\ (fig.9.9); eventual partea curbat\ este constituit\ din palete scurte montate pe un
prerotor;
Fig. 9.8. Curgerea fluidului prin rotorul radial;

triunghiuri i diagrame de viteze
Fig. 9.9. Pal radial dreapt cu curbur la poriunea

de intrare
- palete curbate `nainte , la care 2 > 90 0 .

Din triunghiul de viteze de la ie[ire rezult\ c\:
c 2u = u 2 w2 cos 2 ,
(9.11)
deci c 2u cre[te cu 2 : rotorul va imprima o mi[care de vrtej cu att mai puternic\, cu ct

cre[te 2 . Dar la cre[terea lui 2 se accentueaz\ fenomenele de instabilitate, de aceea `n
majoritatea cazurilor se folosesc rotoarele cu palete normal curbate `napoi. ~n mod
excep]ional, la suflantele `ntr-o treapt\ se folosesc palete radiale drepte, iar la unele
ventilatoare se `ntlnesc [i palete curbate `nainte.
~n cazul special al morilor-ventilator paletele se fac radiale drepte, f\r\ parte de
racordare la intrare, c\ci este dorit\ o ciocnire a paletei cu materialul care trebuie sf\rmat
(c\rbune, cret\ etc.).
9.6.2. Rotor cu num\r finit de palete
Canalul dintre palete fiind larg, fluidul se poate deplasa [i tangen]ial (fig.9.10).
Peretele din spate al canalului `mpinge fluidul, deci este o fa]\ activ\ A. Peretele din fa]\ nu
poate trage fluidul, deci este o fa]\ inactiv\ I . Se presupune ini]ial canalul dintre palete `nchis
la capete [i rotorul `nvrtindu-se. Lng\ fa]a inactiv\ fluidul r\mne `n urm\, apare un gol
care se accentueaz\ spre cercul exterior. Prin partea de la centru vine mereu fluid ca s\ umple
golul format. Astfel, `n canal ia na[tere o mi[care de vrtej relativ, in sens invers `nvrtirii
rotorului. Intensitatea vrtejului este influien]at\ de forma paletei:
- la paletele curbate `napoi (fig.9.10, a) for]a centrifug\ Fc datorit\ curburii canalului
se opune r\mnerii `n urm\, deci vrtejul este mai slab;
168
- la paletele curbate `nainte (fig.9.10, b) for]a centrifug\ favorizeaz\ r\mnerea `n

urm\, deci vrtejul relativ este foarte intens.
Fig. 9.10. Formarea vrtejului relativ:

a-la paletele curbate napoi; b-la paletele curbate nainte
~n cazul real, canalul este deschis, fluidul curgnd `n lungul canalului. Suprapunerea
vrtejului relativ peste curgere are dou\ consecin]e importante:
- reducerea cuplului transmis c\tre fluid (fig.9.11): la intrare, vrtejul relativ deviaz\
curgerea `n sensul `nvrtirii, deci cre[te componenta tangen]ial\ a vitezei c1/u > c1u . La ie[ire
vrtejul relativ deviaz\ fluidul spre `napoi, deci scade componenta tangen]ial\
)
(c
/
2u
< c2u .
Fig. 9.11. Modificarea triunghiurilor de viteze datorit vrtejului relativ

Astfel cre[terea componentei tangen]iale a vitezei absolute `ntre intrarea [i ie[irea din rotor
este diminuat\;
169
- neuniformitatea cmpului de viteze `n canal (fig.9.12): f\cnd abstrac]ie de frecarea

cu peretele, simpla curgere ar duce la vitez\ uniform\ `n canal. Vrtejul relativ conduce la
Fig. 9.12. Modificarea cmpului de viteze din canalul dintre palete

vitez\ pozitiv\ lng\ fa]a inactiv\ [i vitez\ negativ\ lng\ fa]a activ\, deci o distribu]ie
trapezoidal\ a vitezei. La debitul critic, viteza lng\ fa]a activ\ ar deveni nul\, adic\ o
distribu]ie triunghiular\ a vitezei. La V < V cr ar apare vitez\ negativ\, deci o func]ionare

instabil\: fenomenul de pompaj.
9.7. ~n\l]imea teoretic\
9.7.1. Rotor cu num\r infinit de trepte
Fiind rotor radial, se aplic\ ecua]iile (2.28) [i (2.29) pentru momentul cinetic M [i
puterea PT transmise fluidului la num\r infinit de palete. Energia transmis\ unui kilogram
de fluid, denumit\ `n\l]ime teoretic\ la num\r infinit de palete:
hT =
J
= u 2 c 2u u1c1u , .
kg
m
PT
Aplicnd teorema cosinusului `n triunghiurile de viteze, se ob]ine:

u 2 c 2u
c 22 + u 22 w22
c12 + u12 w12
=
; u1 c1u =
2
2
[i
170
(9.12)
hT =
c 22 c12 w12 w22 u 22 u12

, [J/kg ] .
+
+
2
2
2
!
"
#
(9.13)
Rezult\ de aici c\ ac]iunea rotorului se manifest\ prin:

! - m\rirea vitezei absolute a fluidului, ceea ce constituie efectul dinamic;
" - sc\derea vitezei relative a fluidului;
# - centrifugarea fluidului.
Ultimile dou\ efecte conduc la cre[terea presiunii `n rotor, adic\ a `n\l]imei statice.
9.7.2. Rotor cu num\r finit de palete
Cum s-a ar\tat `n pct. 9.6.2, datorit\ vrtejului relativ c 2/ u < c 2u [i c1/u > c1u . Astfel,
puterea [i `n\l]imea teoretic\ transmise fluidului scad, avnd
hT = u 2 c 2/ u u1c1/u < hT
(9.14)
1
hT .
1+
(9.15)
sau
hT = hT =
`n care < 1 se nume[te coeficient de antrenare. El este dat prin rela]ii empirice: `n general
scade cu ct num\rul de pale rotorice este mai mic [i unghiul 2 mai mare.
De remarcat c\ sub aspect energetic reducerea lui hT nu constituie o pierdere, c\ci
scade `n egal\ m\sur\ puterea transmis\ fluidului [i puterea consumat\. Sunt afecta]i `ns\
parametrii mecanici, constructivi, c\ci pentru acela[i efect energetic este necesar\ o vitez\ u 2
mai mare, deci solicit\ri mecanice m\rite sau eventual sunt necesare mai multe trepte.
9.8. Rela]ii `ntre m\rimile principale ale generatorului radial
Generatoarele radiale se dimensioneaz\ prin similitudine cu ma[ini deja realizate [i
care au dat bune rezultate. Similitudinea cere asem\narea geometric\, deci men]inerea unor
rapoarte de propor]ionalitate `ntre diferite dimensiuni: D1i D2 , D1e D2 , B2 D2 etc. De
asemenea este necesar\ men]inerea acelora[i unghiuri 1 , 1 , 2 , ceea ce implic\ triunghiuri
de viteze asemenea [i deci rapoarte constante `ntre viteze: c 2u u 2 , c 2 r u 2 etc.
Din aceste condi]ii decurg rela]ii de propor]ionalitate `ntre m\rimile func]ionale,
putnd defini, ca [i la turbine, m\rimi reduse (valoarea unui anumit parametru pentru `n\l]ime
[i diametru unitar).
9.8.1. ~n\l]imea efectiv\ transmis\ fluidului (pentru gaze h pol )
~ntruct randamentul hidraulic este h = hef hT , rezult\:
171
hef = h hT = h hT = h (u 2 c 2u u1c1u ) , [J /kg ] .

Neglij`nd pe c1u [i introduc`nd raportul c 2u u 2 :
c
hef = h 2u u 22 = u 22 , [J /kg ] ,
(9.16)
u2
`n care = h (c 2u u 2 )se nume[te coeficient de sarcin\ [i depinde de tipul rotorului.
~nlocuind u 2 = D2 n 60 , rezult\:
hef = K D22 n 2 ,
(9.17)
adic\ `n\l]imea realizat\ cre[te propor]ional cu p\tratul tura]iei. Decurge de aici expresia
tura]iei reduse:
n D2
n1/ =
.
(9.18)
hef
9.8.2. Debitul volumic

Se aplic\ ecua]ia de debit la ie[irea din rotorul primei trepte:
V"2 = m" v 2 = S 2 c 2 r = D2 B2 p c 2 r ,
`n care p este un coeficient de `ngustare datorit\ muchiei de ie[ire a paletelor ( p 0,9). Se
`nlocuie[te:
B2 =
c
c D n
B2
D2 ; c 2 r = 2 r u 2 = 2 r 2 .
u2
u2
60
D2
Rezult\:
2 B2 c 2 r
V"2 =
p D23 n V"2 = K D23 n ,

60 D2 u 2
(9.19)
deci debitul cre[te liniar cu tura]ia. De aici decurge expresia debitului redus:
V" = K D23 n = K D22 D2 n = K D22 n1/ hef D22 hef ;
V1 =
V
D22 hef
Pentru dimensionare pot apare dou\ situa]ii:
172
(9.20)
1) Tura]ia n impus\. Din rela]ia (9.19) rezult\ formula pentru calculul diametrului
D2 :
60 m v 2
D2 =
, [m]
3
B2
c2r
2
n
p
D2
u2
(9.21)
De aici rezult\ viteza periferic\ u 2 = D2 n 60 , `n\l]imea hef = u 22 [i deci num\rul

de trepte z = H ef / hef .
2) Tura]ia se poate alege. Se reia ecua]ia de debit:
B2
c
D2 P 2 r u 2 ;
D2
u2
B
c
m" v 2 = D22 2 P 2 r u 2 .
D2
u2
m" v 2 = D2
Se face substitu]ia D22 = (D2 n 60) (3600 ) 1 n 2 = 33,9 2 u 22 n 2 , deci

2
m" v 2 = 33,9 2
u 23 B2
c
p 2r .
3
u2
n D2
Rezult\ formula pentru calculul tura]iei:

n = 33,9
u 23 (B2 / D2 ) p (c 2 r / u 2 )
m" v 2
, [rot /min] ,
(9.22)
u 2 se alege 80100 m/s la pompe [i 250350 m/s

`n care viteza periferic\
la compresoare (excep]ional 500 m/s).
9.8.3. Puterea
Din rela]ia
P=
V"H
,
1000
`n care se `nlocuie[te V" D23 n [i H" D22 n 2 , decurge:

P D25 n 3 ,
deci puterea necesar\ cre[te cu cubul tura]iei . De aici decurge expresia puterii reduse:
173
(9.23)
P = K D25 n 3 = K D22 (D2 n )3 =
= K D22 n1/ H ef
P1/ =
).
(9.24)
(9.25)
P
D22
H ef3 / 2
Pentru o familie de pompe, mrimile

/
"
V1 i ns sunt constante. Aceasta permite
trasarea unei nomograme pentru alegerea
caracteristicilor n funcie de debitul V" i
nlimea efectiv H ef reprezentate n scar
logaritmic (fig.9.13).
Fig. 9.13. Nomograma familiei de pompe
174
CAPITOLUL 10
GENERATOARE AXIALE
10.1. Elementele unei trepte axiale. Principiu de func]ionare
O treapt\ axial\ complet\ cuprinde un [ir de palete mobile M [i un [ir de palete fixe
F, cu rol de difuzor (fig.10.1). Fluidul vine din paletele fixe precedente cu viteza absolut\ c1
sub unghiul 1 ; dac\ nu sunt precedate de palete
fixe, 1 =90C. Fa]\ de paletele mobile, fluidul are
!
! !
viteza relativ\ w1 = c1 u intrnd sub unghiul 1 .
Datorit\ interac]iunii cu paletele, fluidul este deviat
`n sensul m\ririi unghiului , deci 2 > 1 , ceea
ce conduce la mic[orarea vitezei relative: w2 < w1 .
~n schimb cre[te presiunea [i entalpia, ob]innduse `n\l]imea static\:
i i
w12 w22 2 1
hS =
= p 2 p1
2

la compresoare;
la pompe.
!
!
!
Viteza absolut\ la ie[ire este c2 = w2 + u ,
cu unghiul 2 .
~n palele fixe, curentul este din nou deviat
`n sensul m\ririi unghiului , ie[ind cu 3 > 2 .
Astfel, viteza scade de la c 2 la c3 , crescnd din
nou presiunea [i entalpia. Se ob]ine `n\l]imea
dinamic\:
i i
c 22 c32 3 2
hd =
= p3 p 2
2

la compresoare;
~n\l]imea teoretic\ a treptei este

hT = hS + hd ,
iar gradul de reac]iune
175
Fig. 10.1. Elementele treptei axiale;

triunghiurile i diagramele de viteze
la pompe.
Capitolul 10. Generatoare axiale
hS
.
hT
Obi[nuit se folose[te = 0,5 , ceea ce conduce la profile identice la paletele fixe [i la

cele mobile.
La pompe [i compresoare paletele sunt, de
regul\, rare [i cu profil de arip\ portant\. La
ventilatoarele axiale folosite `n energetic\
(ventilatoarele de aer [i de gaze de cazane) se
folosesc obi[nuit palete curbate din tabl\, relativ
dese (10-12 palete); aceste palete sunt fixate prin
sudur\ pe butucul de tabl\ al rotorului, putnd fi
confec]ionate [i sudate `n atelierele de repara]ie ale
centralei.
Considernd cazul ma[inilor cu aripi portante
(fig.10.2), se consider\ viteza medie w ca median\
a triunghiului construit pe vitezele relative w1 [i w2
(respectiv c ob]inut din triunghiul vitezelor
absolute c 2 [i c3 pentru paletele difuzorice).
Curentul produce for]\ portant\ RZ w [i for]a de
rezisten]\ la `naintare R X w , deci o for]\
!
rezultant\ R . Prin efect de ac]iune [i de reac]iune,
!
profilul produce asupra curentului for]a R / egal\ [i
!
direct opus\ cu for]a R . Aceast\ for]\ se
descompune `n:
- componenta axial\ f a care `mpinge
curentul axial, deci creeaz\ m\rirea de presiune
(efect util);
- componenta tangen]ial\ f t care schimb\
unghiul curentului: la paletele mobile imprim\
mi[carea de vrtej; la paletele fixe reduce mi[carea
de vrtej.
Pentru `nvingerea f t trebuie aplicat din afar\
momentul motor. Este de dorit ca raportul f a f t s\
fie maxim, pentru a ob]ine comprimarea maxim\ la
un anumit moment consumat. ~n acest scop trebuie:
-rezultanta R s\ fie ct mai apropiat\ de RZ ,
deci s\ se foloseasc\ profile cu coeficient de fine]e
Fig. 10.2. Palet axial cu profil de
minim, respectiv, profile sub]iri;
arip portant
- profilele s\ fie a[ezate sub unghiuri ,
respectiv, , ct mai mici;
- interac]iunea `ntre profile s\ fie minim\, deci o re]ea rar\, cu raportul L t < 1 .
Printr-o demonstra]ie analoag\ cu cea de la pct. 3.4.4, d se g\se[te rela]ia:
176
cz
2wu
L
,
=
t w (1 ctg )
(10.1)
valabil\ pentru re]eaua mobil\, respectiv:
cz
2cu
L
,
=
t c (1 ctg )
(10.2)
valabil\ pentru re]eaua fix\.

Din aceste rela]ii se calculeaz\ coeficientul de portan]\ necesar c z , alegndu-se din
cataloage profilul corespunz\tor [i unghiul de atac sub care trebuie a[ezat.
10.2. ~n\l]imea efectiv\ dezvoltat\ de generatoarele axiale
Se reia expresia `n\l]imii teoretice de la ma[inile radiale, rela]ia (9.12):
hT = u 2 c2u u1c1u , [J /kg].
Datorit\ circula]iei axiale u 2 u1 , deci se poate da u `n factor, rezultnd:
hT = u (c 2u c1u ) = u cu , [J /kg] ;
hef = r hT = h cu u = h
cu 2
u = u 2 , [J /kg] ,
u
(10.3)
(10.4)
`n care este coeficientul de sarcin\ cu valoarea 0,150,4; deci este sensibil mai mic ca
la ma[inile radiale, ceea ce se explic\ prin absen]a centrifug\rii. Deci ma[inile axiale sunt
recomandabile pentru `n\l]ime de pompare sau de compresie mic\ [i debit mare.
177
10.3. Tipuri de generatoare axiale

10.3.1. Pompe axiale
Sunt pompe pentru debite mari [i `n\l]imi de pompare mici, fiind folosite ca pompe de
circula]ie la centralele mari, ca pompe de iriga]ie etc.
Obi[nuit au axul vertical, pompa fiind `necat\, iar electromotorul elrctric deasupra.
Aceasta impune ca dup\ pomp\ s\ urmeze un cot al conductei. Se deosebesc dou\ tipuri de
construc]ii (fig.10.3). Tipul a, rotorul R, are butuc `n form\ de paraboloid, suspendat `n
Fig. 10.3. Pomp axial:

Fig. 10.4. Reglajul nclinrii paletelor
rotorice prin roi dinate conice
a-rotor R suspendat; b-rotor R cu palete

anterotorice A; D-difuzor
cap\tul arborelui [i purtnd 3...6 palete, obi[nuit cu `nclinare reglabil\. Urmeaz\ difuzorul D
cu un butuc sus]inut de palete statorice [i avnd `n interior un lag\r radial de ghidaj. Tipul b,
pompa are un [ir de palete fixe anterotorice A, sus]innd un lag\r radial de ghidaj. Urmeaz\
rotorul R cu pale fixe [i difuzorul D.
Tubul de aspira]ie este u[or convergent. Lag\rul de ghidaj lucrnd sub ap\ [i cu
solicit\ri minime, poate fi executat din cauciuc dur, uns cu ap\. La majoritatea centralelor se
folosesc pompe cu palete rotorice cu `nclinare reglabil\ deosebind dou\ posibilit\]i:
178
modificarea `nclin\rii se poate face cu pompa oprit\; modificarea `nclin\rii se poate face `n
mers. Pentru reglare `n repaos se poate folosi sistemul din figura 10.4; pe axul fiec\rei palete
este o roat\ din]at\ conic\ 1, toate ro]ile angrennd cu o roat\ de comand\ 2, a[ezat\ pe axul
3. Acest ax este rotit de sus cu o manivel\ 4. Reglarea `n mers se realizeaz\ ca la turbinele
Kaplan printr-un servomotor cu ulei a[ezat `n butucul rotorului (vezi fig. 3.21).
Pentru dimensionarea rotorului, se propune o vitez\ axial\ ca = k a 2 H , unde
k a =0,45...0,6. Se aplic\ ecua]ia de debit:
2
2 Db
2
2
"
V = ( D Db ) c a = D 1
ca ,
4
4
D
deci
D=
4V"
Db 2
1
ca
D
, [m ] .
(10.5)
Raportul Db D = 0,36...0,63 ; de aici rezult\ diametrul butucului Db .

10.3.2. Ventilatoare axiale
Sunt foarte r\spndite, att ca ventilatoare de aer [i de gaze de ardere la marile cazane,
ct [i ca ventilatoare pentru climatizare. Se pot `ntlni trei situa]ii: ventilatoare avnd numai
palete rotorice; ventilatoare avnd palete fixe anterotorice [i palete rotorice; ventilatoare
avnd palete anterotorice, rotorice [i difuzor.
Ventilatoarele avnd numai palete rotorice (fig.10.5) se folosesc pentru p foarte
mic, de exemplu, pentru climatizare (ventilatoare de camer\), pentru crearea tirajului la turnul
de r\cire, pentru r\cirea radiatoarelor (automobile, transformatoare electrice etc). Ele au un
butuc cu diametru mic Db/D2=0,15...0,3 pe care sunt fixate 3...6 palete r\sucite, avnd
obi[nuit profil de arip\ portant\. ~nclinarea a vitezei w `n raport cu viteza periferic\ u
179
trebuie s\ fie ct mai mic\ pentru ca for]a axial\ de `mpingere a gazului s\ fie maxim\. Totu[i
la ie[ire apare [i o component\ tangen]ial\ c 2u care se pierde `n mediul ambiant. Deci aceste
ventilatoare pierd `n\l]imea dinamic\, ceea ce conduce la randament slab, dar la construc]ie
foarte simpl\.
Fig. 10.5. Ventilatoare avnd numai palete rotorice
Fig. 10.6. Ventilator cu palete anterotorice i rotorice
180
Prin punerea unei coroane de palete fixe anterotorice A (fig. 10.6) se imprim\ gazului
o mi[care de vrtej `n sens invers `nvrtirii rotorului, ceea ce conduce la unghi 1 foarte mic,
deci la o for]\ axial\ maxim\; `n schimb `n paletele anterotorice viteza absolut\ cre[te
producndu-se o depresiune. Astfel, o parte din cre[terea de presiune este consumat\ de
paletele anterotorice. Deci ventilatoarele cu palete anterotorice au randament ridicat, `ns\
sunt capabile de presiuni mici.
10.3.3. Compresoare [i suflante axiale
Se construiesc cu multe trepte fiind asem\n\toare cu o turbin\ cu reac]iune, dar
parcurs\ `n sens invers (fig.10.7). Rotorul const\ dintr-un tambur 1 care poart\ [irurile de
Fig. 10.8. Seciune n lungul paletajului:
Fig. 10.7. Compresor axial
a-Dbaz = const; b-Dvrf = const

palete mobile M. ~ntre acestea sunt [irurile de palete fixe F. Gazul intr\ prin tubul de aspira]ie
2 ajungnd `n canalul de reparti]ie 3 cu form\ toroidal\. {irul de palete anterotorice 4 dirijeaz\
intrarea `n rotor .~n continuare, fiecare treapt\ cuprinde un [ir de palete mobile urmat de un [ir
de palete fixe. La sfr[it se prevede unul, chiar dou\ [iruri, de palete fixe care anuleaz\
mi[carea de vrtej. Gazul ajunge `n canalul colector 6, evacundu-se prin tubul de refulare 7.
Echilibrarea for]ei axialei se face cu discul de echilibrare S `n spatele c\reia se men]ine
presiunea sc\zut\ prin conducta 9.
181
Lungimea paletelor scade de la intrare spre ie[ire datorit\ mi[c\rii volumului specific.
Se `ntlnesc `n principal dou\ solu]ii (fig. 10.8):
1) Diametrul de la baza paletelor este constant, deci se produce o sc\dere a diametrului
de la vrf [i a diametrului mediu. ~n schimb lungimea paletelor la treptele finale este mai
mare, ceea ce aduce un randament mai bun. Este solu]ia preferat\.
2) Diametrul de la vrf este constant, deci cre[te diametrul mediu, rezultnd un num\r
mai redus de trepte, dar randament mai slab.
Diametrul primei trepte a compresorului se poate calcula aplicnd ecua]ia de debit la
intrarea `n paletele mobile:
m" v1 = S1 c1a = D1l c1a .
Substituind l = (l D1 ) D1 [i c1a = (c1u u ) u = (c1u u ) (D1 n 60) , rezult\:
m" v1 =
D1 =
3
l c1a
2
D13 n
;
60
D1 u
60 m" v1
, [m] ,
l c1a
2
n
D1 u
`n care se ia l D1 = 1 6 ...1 2,35 ; c1a u = 0,5...0,72; 0,9 .
182
(10.6)
CAPITOLUL 11
POMPE {I COMPRESOARE VOLUMICE
11.1. Pompe volumice
11.1.1. Clasificarea pompelor volumice
La pompele volumice cu mi[care alternativ\ aspira]ia [i refularea lichidului se
realizeaz\ prin modificarea periodic\ a volumului spa]iului de lucru, datorit\ ac]iunii unui
organ mobil. La m\rirea volumului de lucru se realizeaz\ aspira]ia [i la mic[orare volumului
se realizeaz\ refularea. La pompele volumice rotative organul activ este un rotor prev\zut cu
goluri pe periferie; fluidul este prins `n aceste goluri [i transportat spre spa]iul de `nalt\
presiune. Dar un simplu rotor cu goluri egale ar duce lichidul pe o parte [i l-ar `ntoarce pe
cealalt\. Pentru a evita `ntoarcerea lichidului, se pot folosi pompe cu dou\ rotoare angrenate
sau pompe cu un rotor, dispus excentric [i construit astfel, ca adncimea golurilor s\ se poat\
modifica continuu `n timpul rotirii.
Conform STAS 6868-75, pompele volumice pot fi clasificate `n:
- pompe cu mi[care alternativ\: cu piston (piston disc [i piston plonjor); cu
membran\; oscilante; roto-alternativ (cu pistona[e axiale [i cu pistona[e radiale);
- pompe volumice rotative: cu angrenaje (angrenare exterioar\; angrenare interioar\;
cu [uruburi; cu melc [i roat\ melcat\); cu pistoane profilate, avnd 1, 2, 3 sau 4 aripi; cu rotor
excentric (cu palete elastice; cu palete culisante; cu segment separator); cu [urub excentric;
peristaltice.
11.1.2. Pompe cu piston
Organul activ este un piston care execut\ o mi[care de dute-vino ob]inut\ printr-un
sistem biel\-manivel\ sau prin cuplare direct\ cu o ma[in\ cu abur cu piston. Fie o pomp\ cu
ac]iune simpl\, adic\ cu o singur\ fa]\ a pistonului activ\ (fig.11.1). La deplasarea spre
dreapta pistonul creaz\ un gol `n care se aspir\ lichidul prin supapa SA. La sfr[itul cursei
viteza pistonului sc\znd, iner]ia lichidului produce o cre[tere de presiune. ~ncepnd cursa
spre stnga, presiunea lichidului cre[te brusc dep\[ind presiunea de refulare p r pentru a se
putea deschide supapa SR. Pistonul `mpinge lichidul.
La o deplasare dx a pistonului corespunde volumul dV = S dx . Debitul
V! = dV d = S (dx d ) = S v
este propor]ional cu viteza de deplasare a pistonului.
Neglijnd influen]a bielei, deplasarea x a pistonului este x r (1 cos t ) [i deci viteza
v r sin t (fig.11.2). Deci debitul pompei cu ac]iune simpl\ variaz\ sinusoidal `n
func]ie de unghiul de rota]ie al manivelei, cu observa]ia c\ o singur\ curs\ este activ\.
V!max = S v max = S r . Debitul mediu rezult\ din repartizarea
Debitul maxim este
volumului de la o curs\ la `ntreaga deplasare 2:
183
Capitolul 11. Pompe i compresoare volumice
Fig. 11.1. Pomp cu piston i diagrama de lucru:

SA-supap de aspiraie; SR-supap de refulare
Fig. 11.2. Variaia sinusoidal a debitului
V!md =
S v d
2
S r sin d
2
2 S r S r
=
.
Gradul de neuniformitate al debitului:
V!max
= .
V!md
Pentru atenuarea neuniformit\]ii se poate folosi m\rirea num\rului de fe]e active de

piston sau hidrofoarele. Hidroforul este un rezervor etan[ cu saltea de aer, jucnd rolul unui
184
volant. Se deosebe[te (fig.11.3) hidrofor de refulare sau camer\ de presiune R [i hidrofor de

aspira]ie sau camer\ de vid A. ~n cursa de refulare, pistonul `mpinge un debit mai mare dect
Fig. 11. 3. Pomp cu hidrofoare:
Fig. 11.4. Pomp cu membran:
A-camer de aspiraie (de vid); R-camer de presiune
1-manivel; 2-biel; 3-piston; 4-spaiu

intermediar; 5-membran; 6-camer de
lucru; 7-supap limitatoare; 8-pomp
intermediar; 9-eav; SA-supap de
aspiraie; SR-supap de refulare
pleac\ pe conduct\, surplusul acumulndu-se `n R [i comprimnd aerul; `n faza inactiv\, aerul

se destinde `mpingnd `n continuare lichidul. ~n faza de aspira]ie, pompa trage un debit mai
mare dect vine pe conducta de aspira]ie, deci A se gole[te, sc\znd presiunea; `n faza
inactiv\, lichidul continu\ s\ vin\ prin conduct\ sub ac]iunea vidului din A.
Volumul refulat la o curs\ este teoretic egal cu volumul generat prin deplasarea
pistonului: la pompe cu ac]iune simpl\ V = S l ; la pompe cu ac]iune dubl\ V = (2 S s ) l ,
`n care l este cursa pistonului [i s - sec]iunea tijei. Pistonul face n 60 curse pe secund\.
Dac\ sunt i cilindri [i considernd randamentul volumic V , rezult\ debitul:
iVnV m 3
, .
V! =
60
s
(11.1)
Deci debitul cre[te propor]ional cu tura]ia [i nu este influen]at de `n\l]imea H .

Pompele cu piston se pot autoamorsa, evacund treptat aerul din conducta de aspira]ie.
185
11.1.3. Pompa cu membran\

Se folose[te pentru lichide corozive sau inflamabile, membrana elastic\ 5 (fig.11.4)
separnd lichidul de lucru din camera 6 de organele de ac]ionare. La pompa din fig.11.4
pistonul 3 ac]ioneaz\ lichidul intermediar din spa]iul 4, producnd deformarea membranei 5.
Volumul camerei 6 variaz\, aspirndu-se prin SA [i refulndu-se prin SR lichidul de lucru.
Supapa limitatoare 7 permite reglarea presiunii maxime a lichidului intermediar. Pierderile de
lichid pot fi compensate de pompa intermediar\ 8 [i ]eava 9.
~n alte cazuri membrana este ac]ionat\ direct de o tij\ central\ comandat\ de o cam\
rotativ\.
11.1.4. Pompe volumice roto-alternative
Pompe cu pistona[e axiale. ~n blocul rotitor 3 (fig.11.5) sunt 6...8 cavit\]i cilindrice 4
`n care culiseaz\ pistona[ele 5. Blocul 3 este sus]inut de suportul fix 7 cu rol de distribuitor,
Fig. 11.5. Pomp cu pistoane axiale:

a-bloc nclinabil; b-disc nclinabil; c-disc fulant;
1-disc; 2-arbore cardanic; 3-bloc; 4-caviti cilindrice; 5-pistonae; 6-tije; 7-support fix;
8-arbore ; A-aspiraie; R-refulare
avnd canalul de aspira]ie A [i de refulare R diametral opuse. Tijele pistona[elor 6 sunt
articulate de discul 1, a[ezat `nclinat fa]\ de blocul 3 [i rotindu-se solidar cu acesta. Astfel, `n
timpul unei rota]ii pistona[ele se deplaseaz\ spre exterior (aspira]ie), apoi spre interior
(refulare). Prin modificarea unghiului dintre axa blocului [i a discului se poate varia cursa
[i deci debitul: cursa s = D sin . Pompele pot fi cu bloc `nclinabil (fig.11.5, a), cu disc
`nclinabil (fig.11.5, b), cu disc fulant (fig.11.5, c). La tipurile a [i b blocul 3 [i discul 1 sunt
186
legate pritr-un arbore cardanic 2. La tipul c ,blocul [i discul au arbore comun 8 ce este
ac]ionat de motorul electric, iar discul este articulat
pe arbore (disc fulant - fig.11.6).
Debitul pompei cu pistona[e axiale este:
d 2
n
V! =
S i V =
4
60
2
d
n
=
i D sin V ,
4
60
(11.2)
unde d este diametrul pistona[ului; i - num\rul de

pistona[e; D - diametrul cercului de a[ezare a Fig. 11.6. Seciune prin pompa cu disc
articula]iilor de pe disc.
fulant:
Pompele cu pistona[e axiale realizeaz\
presiuni de 5 ... 7 MPa la tura]ii de 2000 ... 2500
1-disc; 2-arbore cardanic; 3-bloc; 4rot/min.
caviti cilindrice; 5-pistonae; 6-tije; 7Pompe cu pistona[e radiale. Discul rotoric
support fix; 8-arbore ; A-aspiraie;
2 are loca[uri radiale cilindrice `n care culiseaz\
R-refulare
pistona[ele 3 (fig.11.7). Rotorul este a[ezat
excentric `n carcasa 1. Axul 5 este prev\zut cu
canalele A [i R .Capetele pistona[elor se sprijin\ pe carcas\, fiind `mpinse de for]a centrifug\;
datorit\ excentricit\]ii, pistona[ele au mi[care de dute-vino, aspirnd [i refulnd lichidul.
Fig. 11.7. Pomp cu pistonae radiale:
Fig. 11.8. Pomp cu roi dinate cu

angrenare exterioar:
1-carcas; 2-disc rotoric; 3-pistonae;

4-locauri radiale; 5-ax; A-aspiraie;
R-refulare
1-carcas; 2, 3-pinioane; 4, 5-arbori;

A-aspiraie; R-refulare
Debitul mediu al pompei cu pistona[e radiale este :
d 2
n
V! =
2ei ,
4
60
187
(11.3)
`n care d este diametrul unui pistona[, i -num\rul de pistona[e, e -excentricitatea, respectiv

cursa 2 e .
Aceste pompe pot realiza presiuni de 2,5 ... 3,0 MPa [i debit de 400 ... 600 l minut .
11.1.5. Pompe volumice cu dou\ rotoare
~n principiu aceste pompe sunt constituite din dou\ rotoare cu goluri pe periferie [i
angrenate `ntre ele. Fluidul este prins `n aceste goluri [i transportat pe lng\ carcas\;
angrenarea `ntre ro]i `mpiedic\ `ntoarcerea fluidului. Evident `n angrenare este prins totu[i
lichid, care constituie o pierdere volumic\ relativ important\.
Pompa cu ro]i din]ate cu angrenare exterioar\ (fig.11.8) cuprinde dou\ pinioane 2 [i
3 cu din]i drep]i [i l\]ime relativ mare care se `nvrtesc cu joc minim `n carcasa 1. Pinionul 2
este `mp\nat pe arborele 4, iar pinionul 3 este liber. Fie z1 [i z 2 num\rul de din]i al ro]ilor,
n1 [i n2 tura]iile pe minut, cu rela]ia n1 z1 = n2 z 2 [i V - volumul golului dintre din]i. Debitul
pompi cu ro]i din]ate cu angrenare exterioar\ este:
V! = (n1 z1 + n2 z 2 ) V V = 2nz V V ,
60
60
(11.4)
`n care V bm 2 , unde b este l\]imea ro]ii [i m - modulul.

Pompele cu angrenare exterioar\ sunt curent folosite ca pompe de p\cur\, ulei etc,
realiznd debite de 10 ... 100 l min , la tura]ii de 400 ... 3000 rot/min [i presiuni pn\
la 5 MPa.
Pompa cu [uruburi angrenate (fig.11.9) cuprinde [uruburile 2 [i 3 cu axe paralele [i
`nvrtirea sincronizat\ prin ro]ile din]ate 6. Lichidul este prins `n golul filetului [i antrenat pe
Fig. 11.9. Pomp cu uruburi angrenate:

1-tu de aspiraie; 2, 3-uruburi; 4-carcas;
5-tu de refulare; 6-roi dinate
Fig. 11.10. Pomp cu melc i roat

melcat:
1-melc; 2-roat melcat; 3-carcas
lng\ carcasa 4 ca o piulu]\. Pot realiza presiuni pn\ la 20 MPa. Pe acela[i principiu
func]ioneaz\ pompa cu melc 1 [i roat\ melcat\ (fig.11.10).
La pompele cu pistoane profilate fiecare rotor are pe periferie un num\r redus de
proeminen]e denumite [i aripi, `ntre aripi fiind spa]ii goale cu volum mare. Lichidul este prins
`n aceste spa]ii goale. Pot fi pompe cu una, cu dou\, trei sau patru aripi. Debitul este relativ
mare, dar presiunea este limitat\.
188
11.1.6. Pompe volumice cu rotor excentric

Prin a[ezarea excentric\ a rotorului adncimea golurilor de pe marginea rotorului este
diferit\ pe cele dou\ p\r]i; lichidul este antrenat prin
partea cu goluri adnci, iar prin cealalt\ parte are loc o
`ntoarcere de lichid. Debitul rezultant este diferen]a `ntre
debitul antrenat [i cel `ntors; aceast\ diferen]\ cre[te cu
excentricitatea, fiind nul cnd rotorul este centric. Prin
schimbarea excentricit\]ii `n partea opus\ se inverseaz\
sensul de pompare. Astfel, variind excentricitatea se
poate regla debitul.
La pompele cu palete elastice (fig.11.11), rotorul
are palete din cauciuc 1 care se `nconvoaie mai mult `n
partea excentricit\]ii. Se folosesc la lichide corozive.
Fig. 11.11. Pomp cu palete
Cele mai obi[nuite sunt pompele cu palete
elastice:
culisante, care pot fi cu aspira]ie exterioar\ (fig.11.12)
sau cu aspira]ie interioar\ (fig.11.13). Rotorul este
1-palete elastice; 2-carcas; Aconstituit dintr-un bloc cilindric 3 prev\zut cu [an]uri
aspiraie; R-refulare
radiale sau eventual pu]in `nclinate spre `napoi. ~n
[an]uri culiseaz\ paletele plane dreptunghiulare 1. Sub
ac]iunea for]ei centrifuge paletele ies din loca[ pn\ la un ghidaj circular al carcasei 2. La
pompa cu aspira]ie exterioar\ (fig.11.12) lichidul este aspirat [i refulat prin orificii ale
Fig. 11.12. Pomp cu palete culisante cu aspiraie exterioar:

a-refulare spre dreapta; b-debit nul; c-refulare spre stnga;
1-palete culisante; 2-carcas; 3-bloc cilindric; A-aspiraie; R-refulare
carcasei. ~n figur\ se vede modificarea sensului de pompare `n func]ie de excentricitate.
Debitul pompei cu palete culisante este:
n
V! = 2eB(D z ) V ,
60
189
(11.5)
`n care e este excentricitatea; B - l\]imea paletei; D - diametrul interior al carcasei; z num\rul de palete; - grosimea paletelor.
La pompele cu aspira]ie interioar\ (fig.11.13) lichidul este aspirat [i refulat prin
canalele din lungul axului, trecnd prin orificiile radiale ale blocului rotoric.
Fig. 11.14. Pomp cu role:
Fig. 11.13. Pomp cu palete

culisante cu aspiraie interioar:
1-bloc rotor; 2-role; 3-carcas; A-aspiraie;

R-refulare
1-canal radial; 2-bloc rotoric; 3carcas; 4-palete culisante;

A-aspiraie; R-refulare
Pompele cu palete culisante sunt des `ntlnite la ac]ion\rile hidraulice ale ma[inilor
unelte.
Pompele cu role (fig.11.14) au role cilindrice `n locul paletelor culisante. Se folosesc
pentru combustibili [i lichide f\r\ suspensii.
11.2. Compresoare volumice
11.2.1. Compresoare cu piston
Lucrnd cu fluide compresibile, diagrama de func]ionare cuprinde [i faza de
compresie [i destindere. Fie un compresor de ac]iune simpl\ (fig.11.15): la deplasarea
pistonului spre dreapta, gazele r\mase `n spa]iul mort suf\r o destindere politropic\ 1-2 pn\
la o presiune inferioar\ celei de aspira]ie, pentru a deschide supapa SA. Gazele p\trund `n
golul creat de deplasarea pistonului, avnd aspira]ie izobar\ 2-3. ~n cursa spre stnga, are loc
compresia politropic\ 3-4 pn\ la o presiune superioar\ celei de refulare pentru a se deschide
supapa SR . ~n continuare are loc refularea izobar\ 4-1.
Fie Vc volumul cursei, V1 = Vc -volumului spa]iului mort [i Va - volumul aspirat
efectiv la o curs\. Din cauza gazului con]inut `n spa]iul mort, Va < Vc . Raportul
c =
Va
Vc
se nume[te grad de umplere . Atunci :
190
Va = Vc (V2 V1 ) ,
unde V2 = V0 ( p r p a )
= V0
, deci
Va = Vc V0 n 1 =
1
= Vc 1 n 1
(11.6)
Deci volumul aspirat scade la cre[terea

lui [i a gradului de compresie . ~n plus la
cre[terea excesiv\ a lui , temperatura final\ a
gazului ar putea dep\[i temperatura de
autoaprindere a uleiului. De aceea 7 ;
pentru rapoarte de compresie > 7 se folosesc
compresoare `n mai multe trepte cu r\cire
intermediar\.
Sc\derea volumului aspirat la cre[tera
lui prmite un reglaj comod al debitului prin
varierea spa]iului mort (fig. 11.16): cilindrul
este prev\zut cu camera adi]ional\ A `n care se
afl\ pistonul P ce poate fi deplasat dup\
necesitate. Volumul cursei este Vc = S l
pentru compresoare cu ac]iune simpl\ [i
Vc = (2S s ) l , pentru cele cu ac]iune dubl\.
Dac\ compresorul are i cilindri la prima
treapt\ [i tura]ia n rot/min, debitul aspirat
este:
m3
n
V! = c Vc i V , ,
(11.7)
60
s
Fig. 11.15. Compresor cu piston i

diagrama de lucru:
SA-supap de aspiraie; SR-supap de
refulare
`n care V 0,95 .
Pentru o treapt\ de compresie, lucrul
mecanic consumat la o rota]ie rezult\ din aria
diagramei (fig.11.15):
4
Lciclu = L34 L12 = Vdp Vdp =

3
n 1
n
(V3 V2 ) p a n 1 =
=
n 1
n 1
n
J
.
=
p aVa n 1,
n 1
ciclu
(11.8)
Fig. 11.16. Compresor cu camer

adiional:
A-camer adiional; P-piston; SA-supap de
aspiraie; SR-supap de refulare
191
Pentru 1 kg gaz rezult\ deci aceia[i expresie a `n\l]imii politropice ca [i la

turbocompresoare, rela]ia (8.14), dar exponentul politropic n < k , `ntruct are loc un schimb
de c\ldur\ cu cilindrul. Puterea consumat\:
Pe =
m! H pol
1000 pol m
, [ kW ] .
(11.9)
La compresoarele `n trepte cu r\cire intermediar\ se calculeaz\ lucrul evolu]iei

izoterme , folosindu-se randamentul izoterm definit ca raport `ntre lucrul izoterm [i cel
indicat, deci:
iz =
Liz
Lindicat
Pe =
m! H iz
.
1000 iz m
(11.10)
La compresoarele `n mai multe trepte, volumul scade de la treapt\ la treapt\

necesitnd mic[orarea sec]iunii cilindrului. Eventual prima treapt\ are doi cilindri `n paralel.
~n figura 11.17. se prezint\ cteva scheme: a - compresor `n dou\ trepte cu ac]iune simpl\
Fig. 11.17. Scheme de compresoare cu mai multe trepte i rcire intermediar:

a - compresor `n dou\ trepte cu ac]iune simpl\; b - compresor `n dou\ trepte cu ac]iune
dubl\ cu pistoanele pe aceea[i tij\; c - compresor `n dou\ trepte cu cilindrii `n paralel
(dispozi]ie compound); d - compresor `n trei trepte , la prima treapt\ avnd doi cilindri
192
folosit pentru debite mici; b - compresor `n dou\ trepte cu ac]iune dubl\ cu pistoanele pe
aceea[i tij\; c - compresor `n dou\ trepte cu cilindrii `n paralel, denumit\ dispozi]ie
compound; d - compresor `n trei trepte , la prima treapt\ avnd doi cilindri.
11.2.2. Compresoare volumice rotative
Se `ntlnesc principii similare ca la pompe, dar rotoarele au goluri mai spa]ioase dat
fiind volumul specific mare al gazelor. Compresoarele rotative permit debite mai mari
( V!md 300 m 3 min ), dar presiuni relativ mai mici ( p r 0,5 MPa ).
Compresoare cu dou\ rotoare angrenate. Suflanta Roots (fig.11.18) are doar dou\
proieminen]e la fiecare rotor 1. Mi[carea rotoarelor
este sincronizat\ printr-un angrenaj
exterior.
Prinderea gazului `n spatele rotorului [i transportul
lui prin rotirea rotorului reprezint\ aspira]ia a - b .
Cnd spa]iul 3 intr\ `n comunica]ie cu gazul din
spa]iul de refulare 4, presiunea cre[te brusc,
constituind o izocor\ b - c .
Compresoarele Lisholm au dou\ ro]i
din]ate cu cte trei din]i, dantura fiind elicoidal\.
Debitul compresoarelor cu dou\ rotoare este:
n
V! = 2 z V c ,
60
(11.11)
`n care z este num\rul de lobi ai unui rotor ; V volumul golului dintre doi lobi.
Compresoare cu un rotor excentric. Se
folosesc printre altele compresoare cu pale
culisante cu aspira]ie exterioar\ [i compresoare
cu inel de ap\.
Compresoarele cu inel de ap\ (fig.11.19)
se folosesc ca pompe de vid. ~n carcasa cilindric\ 1
se `nvrte[te rotorul paletat 2 a[ezat excentric.
Carcasa este umplut\ par]ial cu ap\. Prin `nvrtirea
rotorului, apa este centrifugat\, formnd un inel de
grosime constant\ 3. ~ntre acest inel [i butucul Fig. 11.18. Suflant Roots i diagrama
rotorului r\mne un spa]iu `n care este prins gazul.
de lucru:
~n partea unde este joc maxim presiunea este
sc\zut\, deci se prevede pe lateral orificiul de
1-rotor; 2-carcas; 3-spaiu de
aspira]ie A , iar `n partea de joc minim orificiul de
comprimare; 4-spaiu de refulare
refulare R. De remarcat, c\ presiunea la aspira]ie
nu poate sc\dea sub presiunea de satura]ie a apei la temperatura respectiv\. De aceea, pentru
vid foarte `naintat se cupleaz\ pompa cu un ejector preliminar E care folose[te ca agent de
lucru aerul atmosferic. Debitul se calculeaz\ cu rela]ia (11.5), `n care D este diametrul
rotorului.
193
Fig. 11.19. Pomp de vid cu inel de ap:

1-carcas cilindric; 2-rotor paletat; 3-inel de ap; A-aspiraie; R-refulare; E-ejector
preliminar
194
CAPITOLUL 12
TRANSFORMATOARE HIDRAULICE
Transformatoarele hidraulice transform\ energia de anumit\ form\ `n energie de
aceea[i form\, dar cu alte caracteristici, deosebind patru cazuri principale:
- transformatoare hidroenergetice;
- pompe cu jet;
- transformatoare hidromecanice;
- servomotoare hidraulice.
12.1. Transformatoare hidroenergetice
Se folosesc la centralele hidraulice de pompare-acumulare, permi]nd acumularea
unei energii hidraulice `n orele de gol pentru a o restitui sistemului `n orele de vrf.
Agregatul cuprinde (fig.12.1) o pomp\ centrifug\ 1, o turbin\ hidraulic\ 3 legate prin aceea[i
Fig. 12.1. Schema transformatorului hidroenergetic:

1-pomp centrifug; 2-alternator; 3-turbin hidraulic; 4, 10-cuple; 5-canal de fug; 6conduct de refulare; 7, 9-ventile; 8-lac de acumulare
195
Capitolul 12. Transformatoare hidraulice
conduct\ cu un lac de acumulare 8 situat la `n\l]ime [i un alternator 2 care poate servi ca

generator [i ca motor sincron. Eventual se poate folosi o turbin\ Deriaz, care prin schimbarea
`nclin\rii paletelor rotorice [i inversarea sensului de rota]ie devine pomp\.
~n orele de gol ale sistemului, se ia energie din sistem pentru a pompa ap\ `n lacul de
acumulare pn\ la nivelul maxim. }innd seama c\ `n\l]imea de pompare H cre[te progresiv,
energia consumat\ pentru pompare este:
1
E1 = P1 ( ) d
cu P1 =
V!1 H 1
,
p motor
`n care P1 este puterea [i - timpul.

~n orele de gol, apa din lac antreneaz\ turbina, energia electric\ furnizat\ de generator
avnd valoarea:
1
E 2 = P2 ( ) d
0
cu P2 = V!2 H 2 t generator ,
Randamentul transformatorului este:
E2
p t motor generator ,
E1
(12.1)
deci, un randament general relativ sc\zut. Apare `ns\ avantajul aplatis\rii curbei de sarcin\ a
sistemului.
12.2. Pompe [i compresoare cu jet
Sunt aparate la care fluidul de lucru
(fluid pasiv) este antrenat de un alt fluid
venit cu vitez\ (fluid activ). Dac\ se
urm\re[te extragerea fluidului pasiv dintr-un
recipient ele se numesc ejectoare, iar dac\
`mping fluidul pasiv se numesc injectoare.
Aparatul (fig.12.2) cuprinde trei
p\r]i: 1- ajutajul, `n care fluidul activ se
destinde, m\rindu-[i viteza la w1 ; 2, 3 camere de amestec, `n care fluidul activ vine
`n contact cu fluidul pasiv antrenndu-l
(camera 2) [i se creaz\ o depresiune care
produce aspirarea fluidului pasiv (camera 3);
4 difuzorul, `n care viteza amestecului
scade, crescnd presiunea.
Conform legii impulsului :
(m! 1 w1 + m! 2 w2 ) = (m! 1 + m! 2 ) w3 , (12.2)
196
Fig. 12.2. Principiul de funcionare a

ejectorului:
1-ajutaj; 2, 3-camere de amestec; 4-difuzor
`n care este coeficient de pierderi.

~n camerele de amestec apare o pierdere de energie:
m! 2 w12 m! 2 w22 (m! 1 + m! 2 ) w32
m! 1 m! 2
2
E =
+
=
(w1 w2 ) .
2
2
2
2 (m! 1 + m! 2 )
(12.3)
Deci, pierderea cre[te cu diferen]a vitezelor, de aceea se recomand\ ca fluidul activ s\

nu aib\ presiune ini]ial\ prea ridicat\.
Ejectoarele se folosesc printre altele la extragerea aerului din condensatorul turbinei
cu abur. Ca fluid activ se poate folosi abur cu presiune de 0,8 ... 1,2 MPa sau ap\. Ejectoarele
au uzur\ mic\, dar randament slab.
12.3. Transformatoare hidromecanice
Transformatoarele hidromecanice transform\ energia mecanic\ primit\ din exterior tot `n
energie mecanic\ prin intermediul energiei hidraulice; ele sunt numite transmisii hidraulice
sau turbotransmisii. Se `mpart `n turboambreiaje, denumite [i cuplaje hidrodinamice sau
turbocuple [i turbotransformatoare denumite [i variatoare hidraulice.
12.3.1. Turboambreiaje
Turboambreiajele se intercaleaz\ `ntre motoare [i ma[inile de lucru, `nlocuind
ambreiajele sau cuplajele mecanice.
Un turboambreiaj este format `n principiu
(fig.12.3) dintr-un rotor paletat 1 antrenat de motor [i un al
doilea rotor paletat 2 legat de transmisia unei ma[ini de
lucru. ~n cavit\]ile dintre paletele 3 ale rotorului 1 [i 4 ale
rotorului 2 se afl\ o cantitate de lichid de lucru constituit
din ulei mineral cu vscozitate mic\ sau lichide sintetice.
~n timpul rota]iei rotorului-pomp\, lichidul de lucru este
deplasat sub ac]iunea for]ei centrifuge `n cavit\]ile
rotorului-turbin\, ac]ionnd asupra paletelor acestuia [i
determinnd rotirea rotorului-turbin\. Lichidul de lucru
formeaz\ astfel un circuit hidraulic care transmite energia
cinetic\ a rotorului-pomp\ c\tre rotorul turbin\ cu un
anumit randament. Din triunghiurile de vitez\ ale unei
particule de fluid `n punctele 1-2 de pe o palet\ a pompei
[i 1/ 2 / de pe o palet\ a turbinei rezult\:
u 2 = c 2u
u1 = c1u
c 2/ u = u 2/
c1/u = u1/
Fig. 12.3. Seciune prin

turboambreiaj:
= r2 p ;
= r1 p ;
= r2/ T ;
= r1/ T .
(12.4)
1-rotor paletat (pomp); 2-rotor

paletat (turbin); 3, 4-palete
Energia specifc\ cedat\ de pomp\ c\tre un kilogram de fluid de lucru este:
197
H p = u 2 c 2u u1c1u , [J kg ] ,
(12.5)
iar energia specific\ primit\ de turbin\ de la un kilogram de fluid de lucru:

H T = u 2/ c 2/ u u1/ c1/u , [J kg ].
Lundu-se `n considerare rela]iile (12.4) [i considerndu-se r1/ = r1
(12.6)
[i
r2/ = r2 ,
rezult\:
H p = p2 r22 r12 ;
H T = T2 r22 r12 .
Momentele de la arborele pompei [i turbinei se pot calcula cu rela]iile:
M p = V! (r2 c 2u r1 c1u ), [N m];
M T = V! (r2/ c 2/ u r1/ c1/ u ), [N m].
(12.7)
Atunci cnd viteza unghiular\ a pompei este mai mare ca a turbinei, se produce o
alunecare a c\rei valoare poate fi calculat\ cu rela]ia:

S = 1 T

p
100, [%] .
Cnd vitezele unghiulare ale pompei [i rotorului sunt egale, lichidul de lucru devine
imobil `n interiorul cavit\]ilor formate de paletele pompei [i turbinei. Atunci cnd viteza
unghiular\ a pompei devine mai mic\ dect a turbinei, turboambreiajul lucreaz\ `n regim de
frn\, curentul de lichid de lucru circulnd invers, din turbin\ `n pomp\.
Randamentul turboambreiajului se exprim\ prin raportul puterii primit\ de turbin\ [i a
celei cedate de rotor,
P
M
= T = T T .
(12.8)
Pp M p p
Considerndu-se c\ c 2u c 2 / u , c1u c1/ u , r2 = r2 / , r1 = r1/ , din (12.7) rezult\ c\
M p = MT .
Rela]ia (12.8) devine `n acest caz
T
S
= 1
.
p
100
Raportul de transmitere cinematic\ fiind i = p T , rezult\ = 1 i . Momentul

transmis de un turboambreiaj poate fi calculat cu rela]ia:
198
M = D 5 n p ,
(12.9)
[ ]
unde este coeficientul de torsiune al turboambreiajului, s 2 ; - densitatea lichidului de

lucru, kg m 3 ; D - diametrul activ, [m].
Func]ionarea unui turboambreiaj este influien]at\ de alunecare, tura]ie [i de gradul de
umplere. n fig.12.4. este prezentat\ varia]ia momentului transmis M n func]ie de tura]ia
Fig. 12.4. Variaia momentului

transmis n funcie de turaie i
alunecarea S
Fig. 12.5. Poziia orificiului de umplere
pompei la diverse valori ale alunec\rii. Gradul de umplere este determinat prin valoarea
unghiului dintre vertical\ [i axa radial\ care trece prin dreptul orificiului de umplere de pe
carcasa turboambreiajului (fig.12.5). n fig.12.6 se prezint\ modul de varia]ie a momentului
Fig. 12.7. Caracteristica de

Fig. 12.6. Variaia momentului
moment
transmis cu alunecarea i gradul de
umplere
transmis n func]ie de alunecare, la diverse valori ale gradului de umplere. Se remarc\ faptul
c\ la valori ale gradului de umplere mai mari de 100, se produc varia]ii bru[te ale
momentului transmis, ceea ce determin\ varia]ii bru[te ale vitezei unghiulare a arborelui
199
secundar [i instabilitate `n func]ionare. Momentul transmis de ambreiaj este influen]at de

gradul de umplere.
Caracteristicile de func]ionare ale turboambreiajelor sunt caracteristica de moment [i cea
de intrare. Caracteristica de moment (fig.12.7) reprezint\ varia]ia momentului transmis `n
func]ie de inversul raportului de transmisie
cinematic la o anumit\ valoare a gradului de
n p = const .
umplere
pentru
S = const ,
Caracteristica de intrare (fig.14.8) reprezint\
varia]ia momentului transmis `n func]ie de tura]ia
np
la alunecare S = const ; s-a
pompei
reprezentat [i caracteristica de tura]ie a
motorului de antrenare M m = f (n ) , precum [i
varia]ia randamentului turboambreiajului. Se
remarc\ c\ randamentul scade cu cre[terea
alunec\rii.
~n
fig.12.9
s-a
reprezentat
un
turboambreiaj cu grad de umplere reglabil. Se
Fig. 12.8. Caracteristica de intrare a
poate modifica cantitatea lichidului de lucru din
turboambreiajului
cavitatea de lucru prin deplasarea ]evii de golire
3, prin care este aspirat lichidul de lucru din
carcasa 4 de pompa 5; lichidul este trimis `n r\citorul 6, apoi este dirijat prin 7 `n interiorul
rotorului pompei 1 [i al turbinei 2. O parte din lichid circul\ prin canalul 8 ap\snd supapa de
Fig. 12.9. Schema turboambreiajului hidraulic:

1-rotorul pompei; 2-rotorul turbinei; 3-eav de golire; 4-carcas; 5-pomp;
6-rcitor; 7-orificiu; 8-canal; 9-supap
200
golire 9. Cnd se opre[te pompa 5 lichidul deschide supapa 9 [i scap\ `n carcasa 4, ceea ce
duce la golirea cavit\]ilor de lucru.
12.3.2. Turbotransformatoare
Spre deosebire de turboambreiaje, turbotransformatoarele pot modifica `ntre anumite
limite valoarea momentului transmis `n func]ie de valoarea momentului rezistent aplicat la
arborele turbinei. Schema func]ional\ de principiu a
unui turbotransformator este prezentat\ `n fig.12.10.
Un turbotransformator este format `n principiu
dintr-o pomp\ 1, o turbin\ 2 [i un reactor 3. Momentele
preluate de pomp\, `n reactor [i `n turbin\ pot fi
calculate cu rela]iile:
M p = V! (rp 2 c p 2u rp1 c p1u ), [N m] ;
(12.10)
M R = V! (rR 2 c R 2u rR1 c R1u ), [N m];
(12.11)
M T = V! (rT 1 cT 1u rT 2 cT 2u ), [N m] .
(12.12)
Deoarece fluidul de lucru care iese din turbin\

prin punctul 2 reintr\ `n pomp\ prin punctul 1, se poate
scrie rT 2 cT 2u = rp1 c p1u . }innd cont de acest lucru, din
combinarea rela]iilor (12.10) (12.12) rezult\:
Fig. 12.10. Schema

turbotransformatorului:
1-pomp; 2-turbin; 3-reactor
MT = M R + M p .
Raportul K = MT M p este denumit coeficient de transformare sau raport de
transmitere dinamic.
Randamentul turbotransformatorului poate fi calculat cu rela]iile:
PT M T T K
=
= ,
Pp M p p
i
unde i este raportul de transmitere cinematic.

Momentele la axele turbinei [i pompei mai pot fi calculate cu rela]iile:
M p = p D 5 n 2p , [N m];
(12.13)
M T = T D 5 nT2 , [N m] ,
(12.14)
unde p [i T sunt coeficien]ii momentelor de torsiune de la axele pompei [i respectiv

turbinei.
201
Caracteristicile turbotransformatoarelor sunt: caracteristica extern\ denumit\ [i

caracteristic\ de moment [i caracteristica de intrare. Caracteristica extern\ (fig.12.11)
reprezint\ varia]ia randamentului, a momentului la axul pompei M p [i a momentului la axul
turbinei M T , `n func]ie de tura]ia turbinei nT , tura]ia pompei fiind men]inut\ constant\.
Caracteristica de intrare (fig.12.12) reprezint\ varia]ia momentului la axul pompei
Fig. 12.11. Caracteristica extern a

turbotransformatorului
Fig. 12.12. Caracteristica de intrare a

turbotransformatorului
M p `n func]ie de tura]ia pompei n p . Aceast\ caracteristic\ permite studierea func]ion\rii `n

comun a turbotransformatorului cu motorul care `l antreneaz\.
202
BIBLIOGRAFIE
1. Grecu T., Negrea V-D., Iordache I. Maini mecanoenergetice. Bucureti: Editura

didactic i pedagogic, 1983.
2. Popa B. Motoare pentru automobile. Bucureti: Editura didactic i pedagogic,
1982.
3. Popa B., Vintil C. Termotehnic i maini termice. Bucureti: Editura didactic i
pedagogic, 1977.
4. Auman M. Termotehnic i maini termice (ndrumar de laborator). Bucureti:
Editura didactic i pedagogic, 1986.
5. Benche V. Curs general de maini hidraulice i termice. Braov: Universitatea din
Braov, Facultatea de Mecanic, 1991.
6. Mdran T. .a. Termodinamic i maini termice. Cluj-Napoca: Universitatea din
Cluj Napoca, Facultatea de Mecanic, 1992.
7. Abitancei D., Bobescu Gh. Motoare pentru automobile, Editura didactic i
pedagogic, Bucureti, 1975.
8. Brglzan M., Dobnd V. Turbotransmisiile hidrauilice, Editura Tehnic, Bucureti,
1957.
9. Grecu T., Crdu M., Nicolau I. Turbine cu abur, Editura Tehnic, Bucureti, 1976.
10. Negrea V.D. Maini mecanoenergetice Maini termice, Lito. I.P. Timioara, 1980.
11. Ricard J. Echipamentul termic al uzinelor generatoare de energie electric, Editura
Dunod, Paris, 1962.
12. Traupel Walter. Turbomaini termice, Springer-Verlag, Berlin Heidelberg, New
York, 1968.
13. Abitancei D. .a. Motoare pentru automobile i tractoare, Vol. 1-2, Editura Tehnic,
Bucureti, 1980.
14. Crea G. Turbine cu abur i gaze, Editura didactic i pedagogic, Bucureti, 1981.
15. Grecu T. Hidraulic i maini hidraulice, Editura didactic i pedagogic, Bucureti,
1956.
16. Oprean V. .a. Acionri hidraulice, Editura Tehnic, Bucureti, 1976.
17. Ris V.F. Compresoare centrifuge, Editura Tehnic, Bucureti, 1958.
18. urcanu C., Ganea N. Pompe volumice, Editura Tehnic, Bucureti, 1963.
19. Anton I. Turbine hidraulice, Editura didactic i pedagogic, Bucureti, 1979.
20. Caragiugiuc Gr., Demetrescu I., Mihoiu I. Tractoare, Editura Ceres, Bucureti,
1970.
21. Grnwald B. Teoria, construcia i calculul motoarelor pentru autovehicule rutiere,
Editura didactic i pedagogic, Bucureti, 1980.
22. Pavel D. .a. Turbine hidraulice i echipamente hidroenergetice, Editura didactic i
23. Stodola G.A. Turbine cu abur i gaze, Editura Springer, Berlin, 1925.
24. Titkin S.I. Ventilatoare aspiratoare, Editura Tehnic, Bucureti, 1963.
203
25. Anton V., Popoviciu M., Fitero I. Hidraulic i maini hidraulice, Editura didactic i
26. Dsclescu D. Motoare termice, Institutul Politehnic Iai, 1980.
27. Hobeanu Gh. Maini termice energetice, Litografia Institutului Politehnic Bucureti,
1981.
28. Pciolkin I.M. Camerele de ardere ale instalaiilor de turbine cu gaze, Izdatelistvo
Mainostroenie, Moscova, 1967.
29. Sohn F. Lee. Teoria i proiectarea turbinelor cu abur i gaze, McGraw-Hill Book
Company, New York, 1954.
30. Ursescu D., Zubcu V. Turbine cu abur i gaze, Institutul Politehnic Iai, 1973.
31. Bag N. .a. Motoare termice, Editura didactic i pedagogic, Bucureti, 1979.
32. Drghici I. .a. Calculul i construcia cuplajelor, Editura didactic i pedagogic,
Bucureti, 1978.
33. Hrinijak V. Recuperatoare la instalaiile de turbine, Gosudarstvennoe naucinotehnicescoe izdatelistvo mainostroitelinoi literatur, Moscova, 1962.
34. Pfleiderer-Petermann. Maini cu curgere, Springer Verlag, Berlin, Heidelberg, New
York, 1972.
35. Snee I. Turbine cu gaze, Gosudarstvennoe naucino-tehnicescoe izdatelistvo
mainostroitelinoi literatur, Moscova, 1960.
36. Vicent E.T. Teoria i proiectarea turbiunelor cu gaze i a echipamentului auxiliar,
McGraw-Hill Book Company, New York, 1950.
37. Berindean V. Motoare cu ardere intern. Procese i caracteristici, Lito. IP Timioara,
1980.
38. Ferencz A., Gutmayer H. Curs general de maini, Lito. Institutul Politehnic
Timioara, 1981.
39. Kearton W.J. Teoria i practica turbinelor cu abur, Editura Pitman, Londra, 1966.
40. Pimsner V., Vasilescu C. Energetica turbomotoarelor cu ardere intern, Editura
Academiei R.S.R., 1964.
41. Seleteanu A.I. .a. Maini energetice, Editura Tehnic, Bucureti, 1962.
42. Witt Peter. Turbine cu gaze, VEB Verlag Technik, Berlin, 1961.
43. Brglzan M. Maini hidraulice, Institutul Politehnic Timioara, 1951.
44. Ganea N. Alegerea, exploatarea, ntreinerea i repararea pompelor, Editura Tehnic,
Bucureti, 1981.
45. Kraft E.A. Turbina cu abur, Editura Dunod, Paris, 1957.
46. Popa B., Vintil C. Termotehnic i maini termice, Editura didactic i pedagogic,
Bucureti, 1977.
47. Scubacevschi G.S. Turbomotoare de avion, Editura Tehnic, Bucureti, 1956.
48. Zietemann C. Turbine cu abur, Springer Verlag, 1958.
49. Graul-Jenseit, Reglarea turbinelor cu abur, VEB-Verlag Technik, 1960.
50. Kurzon A.G. .a. Turbine navale cu abur i gaze, Gosudarstvennoe soiuznoe
izdatelistvo sudostroitelinoi promlennosti, Leningrad, 1962.
51. Popa B. .a. Solicitri termice n construcia de maini, Editura Tehnic, Bucureti,
1978.
52. Schrder K. Centrale termoelectrice de mare putere, Editura Tehnic, Bucureti,
1971.
53. Grecu T. Turbine i turbocompresoare, Editura didactic i pedagogic, Bucureti,
1964 i 1967.
204
54. Krutschik E. Turbine cu gaze, Springer Verlag, Viena, 1961.

55. Popa B., Mutescu V. Maini, utilaje i instalaii din industria termoenergetic,
Editura didactic i pedagogic, Bucureti, 1978.
56. Theil H. Termotehnic i maini termice, Lito. I.P. Timioara, 1968.
57. Matei P. Mecanica fluidelor i maini hidraulice, Institutul Politehnic Iai, 1980.
58. Roudil Roger. Motoare Diesel, Editura Dunod, Paris, 1970.
59. Tutunaru S., Iacob C. Pompa de injecie cu distribuitor rotativ, Redacia revistelor
agricole, Bucureti, 1970.
60. Azarh D.N., Popova N.V. Oseve nasos (catalog-spravocinic), VIGM, Moscva,
1961.
61. Goflin A.P. Aerodinamiceschii rasciot protocinoi ciasti osevh compressorov dlea
staionarnh ustanovoc, Maghiz, 1959.
62. Levin I.M., Botkacik I.A. Dmosos i ventileator mocinh electrostanii,
Gosenergoizdat, Moscva-Leningrad, 1962.
63. Lomakin A.A. entrobejne i oseve nasos, Mainostroenie, Moskva, 1966.
64. Maliuenko V.V., Mihailov A.K. Osnovnoe nasosnoe oborudovanie teplovh
electrostanii, Energhia, Moscva, 1969.
65. Nasos (catalog-spravocinic), VIGM, Moscva, 1960.
66. Ris V.F. entrobejne compressorne main, Mainostroenie, Moscva, 1964.
67. Selezniov K.P., Podobuev Iu.S., Anisimov C.A. Teoria i rasciot turbocompressorov,
Mainostroenie, Moscva, 1968.
68. Frenkeli M.I. Porneve compressor, Mainostroenie, Moscva, 1969.
69. erstiuk A.N. Nasos, ventileator, compressor, Vsaia cola, Moscva, 1972.
70. erstiuk A.N. Oseve compressor, Gosenergoizdat, Moscva-Leningrad, 1955.
71. Iakadin A.I. Expluataia pornevh compressorov, Gosenergoizdat, MoscvaLeningrad, 1957.
72.
Nasos
porneve
parove
preamodeistvuiucie
(catalog-spravocinic),
NIIinformtiajma, Moscva, 1967.
73. Compressorne main (catalog-spravocinic), INTIhimneftema, 1967.
74. Compressor porneve, vintove, rotaionne i coneve (catalog), Ghipronicheli,
Leningrad, 1969.
75. Alibom oborudovania. Ventileator, Soiuzsantehproect, Moscva, 1965.
76. Teagodutieve main dlea energheticheschih ustanovoc (catalog-spravocinic K6-68),
NIIinformtiajma, Moscva, 1969.
77.Veller V.N. .a. Vodeannaia sistema regulirovania parovh turbin, Energhia, Moscva,
1970.
78. Deich M.E., Troianovskii B.M. Issledovania i rasciot stupenei osevh turbin,
79. Deich M.E., Filippov G.A, Lazarev L.Ia. Atlas profilei reiotoc osevh turbin,
80. Jirikii G.S., Strunkin V.A. Construcia i rasciot na procinosti detalei parovh i
gazovh turbin, Mainostroenie, Moscva, 1968.
81. Zalif G.A., Zveaghinev V.V. Teplovoi rasciot parovh turbin, Mainostroenie,
Moscva, 1961.
82. Kirillov I.I. Teoria turbomain, Mainostroenie, Moscva, 1964.
83. Kirillov I.I. Gazove turbin i gazoturbinne ustanovchi, Mainostroenie, Moscva,
1956.
205
84. Kroli A.Ia. Expluataia blocinh turbinnh ustanovoc bolioi mocinosti, Energhia,
Moscva, 1971.
85. Abramov V.I., Filippov G.A., Frolov V.V. Teplovoi rasciot turbin, Mainostroenie,
Moscva, 1974.
86. Troianovskii B.M. Turbin dlea atomnh electrostanii, Energhia, Moscva, 1973.
87. leahin P.N., Beradskii M.L. Cratchii spravocinic po paroturbinnm ustanovcam,
Energhia, Moscva, 1970.
88. Uvarov V.V. Gazove turbin i gazoturbinne ustanovchi, Vsaia cola, Moscva,
1970.
89. Kostiuk A.G., erstiuk A.N. Gazoturbinne ustanovchi, Izdatelistvo MI, Moscva,
1971.
90. Saranev K.B., Remezov V.M., Telinov K.A. Regulirovanie i avtomatizaia turbin,
91. Benche V., Ungureanu V.B. Eolian turbionar lent cu cilindri rotitori cu efecte
combinate, Lucrrile Conferinei Naionale de Termotehnic cu participare internaional,
Vol.2, Ediia a XI-a, Galai, 17-19 mai 2001, pp.67-70.
92. Berbece V., Georgescu M.E. Aspecte privind creterea eficienei paletelor statorice
ale turbinelor cu abur, Lucrrile Conferinei Naionale de Termotehnic cu participare
internaional, Vol.2, Ediia a XI-a, Galai, 17-19 mai 2001, pp.71-76.
93. Capata Roberto, Cioffarelli Emiliano, Sciubba Enrico. Optimisation of the Power
Section of a Gas Turbine-Based Series Hybrid Propulsion System, Lucrrile Conferinei
Naionale de Termotehnic cu participare internaional, Vol.2, Ediia a XI-a, Galai, 17-19
mai 2001, pp.85-96.
94. Georgescu M.E., Berbece V. Modelarea numeric a curgerii prin reele statorice ale
turbosuflantelor axiale, Lucrrile Conferinei Naionale de Termotehnic cu participare
internaional, Vol.2, Ediia a XI-a, Galai, 17-19 mai 2001, pp.131-136.
95. otri S.F., otri S. Consideraii privind comportamentul operaional al
echipamentelor termomecanice, Lucrrile Conferinei Naionale de Termotehnic cu
participare internaional, Vol.2, Ediia a XI-a, Galai, 17-19 mai 2001, pp.329-336.
96. Negreanu G.P., Oprea I. Determinarea distribuiei de temperaturi n zona de rcire a
camerei de ardere de la o turbin cu gaze de aviaie, Lucrrile Conferinei Naionale de
Termotehnic cu participare internaional, Vol.2, Ediia a XI-a, Galai, 17-19 mai 2001,
pp.237-244.
97. Sciubba E. Optimization of turbomachinery components by constrained minimisation
of the local entropy production rate, Proceedings of the NATO Advanced Study Institute on
Thermodynamic Optimization of Complex Energy Systems, Neptun, Romania, 13-24 July
1998, Edited by Adrian Bejan and Eden Mamut, Kluwer Academic Publishers, DordechtBoston-London, 1999, pp.163-186.
98. Feidt M.L. Thermodynamics and optimization of reverse cycle machines,
Proceedings of the NATO Advanced Study Institute on Thermodynamic Optimization of
Complex Energy Systems, Neptun, Romania, 13-24 July 1998, Edited by Adrian Bejan and
Eden Mamut, Kluwer Academic Publishers, Dordecht-Boston-London, 1999, pp.385-401.
99. Rusu I.I. Asupra soluiei constructive a unui motor eolian de mic putere, Lucrrile
Conferinei Naionale de Termotehnic, Vol.1, Ediia a VI-a, Iai-Chiinu, 24-25 mai 1996,
pp.319-323.
206
100. Gheorghiu M.V. Influena unghiului de ieire din camera spiral asupra
caracteristicilor de funcionare ale aparatului director de turbin, Lucrrile Conferinei
Naionale de Termotehnic, Vol.1, Ediia a VI-a, Iai-Chiinu, 24-25 mai 1996, pp.324-329.
101. Gheorghiu M.V., Sucitu L.M. Reeaua circular de profile S n curent direct i
invers, Lucrrile Conferinei Naionale de Termotehnic, Vol.1, Ediia a VI-a, Iai-Chiinu,
24-25 mai 1996, pp.330-334.
102. Deacu L, Vaida L., Raiu C. Reglarea automat de putere pentru pompe reglabile cu
pistoane axiale tip F3, Lucrrile Conferinei Naionale de Termotehnic, Vol.1, Ediia a VI-a,
Iai-Chiinu, 24-25 mai 1996, pp.348-354.
103. Galeriu C.D., Bugarschi A.S. Cmpul de viteze n jetul generat de ejectorul Coand,
Lucrrile Conferinei Naionale de Termotehnic, Vol.1, Ediia a VI-a, Iai-Chiinu, 24-25
mai 1996, pp.374-378.
104. Deacu L, Vaida L., Raiu C. Pompe cu pistoane axiale tip F3 cu sistem de reglare
automat de debit: concepie, realizare, performane, Lucrrile Conferinei Naionale de
Termotehnic, Vol.1, Ediia a VI-a, Iai-Chiinu, 24-25 mai 1996, pp.348-354.
105. Alexandrescu A. Contribuii privind determinarea unor caracteristici hidraulice ale
supapei de fund hidrofor, Lucrrile Conferinei Naionale de Termotehnic, Vol.1, Ediia a
VI-a, Iai-Chiinu, 24-25 mai 1996, pp.406-410.
207

Masini Mecanoenergetice (Masini Termice)

Încărcat de

Informații document

Drepturi de autor

Formate disponibile

Partajați acest document

Partajați sau inserați document

Opțiuni de partajare

Vi se pare util acest document?

Este necorespunzător acest conținut?

Drepturi de autor:

Formate disponibile

Masini Mecanoenergetice (Masini Termice)

Încărcat de

Drepturi de autor:

Formate disponibile

Tudor SAJIN

Descrierea CIP a Bibliotecii Naionale a Romniei

Prof. dr. Gogu GHEORGHI

Tudor SAJIN. Maini mecanoenergetice

Cunoscute n form rudimentar nc din antichitate, mainile mecanoenergetice au

de calcul ale parametrilor indicai i efectivi, bilanului energetic i al caracteristicilor

Tudor SAJIN. Maini mecanoenergetice

4.1.4. Rapiditatea turbinei hidraulice..........................................................................65

Tudor SAJIN. Maini mecanoenergetice

6.2. Instalaia cu generatoare de gaze cu pistoane libere (GPL).....................................122

9.8. Relaii ntre mrimile principale ale generatorului radial.........................................171

Tudor SAJIN. Maini mecanoenergetice

Mainile mecanoenergetice sunt acele maini n care o energie neelectric se transform

Tudor SAJIN. Maini mecanoenergetice

Fig. 1.1. Clasificarea mainilor dup sensul transformrii energetice

Tudor SAJIN. Maini mecanoenergetice

echilibreze; n realitate o echilibrare absolut perfect nu este posibil, rmnnd o for

Tudor SAJIN. Maini mecanoenergetice

Turbomainile, adic mainile cu rotor paletat, se caracterizeaz prin curgerea continu

2.1. Debitul. Ecuaia de debit

n procesele de curgere se lucreaz cu debitul pe secund. La schimbtoarele de

- debitul volumic V! , adic volumul scurs n unitatea de timp:

La maini hidraulice se folosete obinuit debitul volumic. La pompe, ventilatoare,

Capitolul 2. Legile curgerii continue a fluidului de lucru n turbomaini

Relaia de legtur este:

Deci se consider componenta vitezei normal pe

Relaiile (2.5) i (2.6) constituie ecuaia de

Fig. 2.1. Elementele ecuaiei de

Tudor SAJIN. Maini mecanoenergetice

viteza se menine constant n fiecare punct al liniei de curent, putndu-se ns modifica de la

Prin reducerea termenilor

Fig. 2.2. Demonstrarea ecuaiei continuitii

permanent nu exist acumulri, adic (S ) = 0 , de unde rezult i c m l = 0 ,

Capitolul 2. Legile curgerii continue a fluidului de lucru n turbomaini

n care u este energia intern; pv - energia de presiune; c 2 2 - energia cinetic; gz - energia

La lichide energia intern u este practic neglijabil, gz poate fi mare, deci

de = di + d c 2 2 , rezult ecuaia energiei pentru gaze:

Tudor SAJIN. Maini mecanoenergetice

La lichide cldura nu intervine, deci ecuaia (2.12) se scrie sub forma:

2.4. Puterea mainii

unde E este energia total; m - masa; H - entalpia.

La orice main intereseaz puterea la cupl numit putere efectiv Pe . Procesul de

La generatoare, puterea util este puterea transmis fluidului, deci:

Capitolul 2. Legile curgerii continue a fluidului de lucru n turbomaini

Fora produs este egal cu

Tudor SAJIN. Maini mecanoenergetice

Fig. 2.4. Lovirea peretelui plan

Fig. 2.5. Lovirea plcii concave

Capitolul 2. Legile curgerii continue a fluidului de lucru n turbomaini

Fig. 2.7. Principiul aripii portante

este coeficientul de portan, determinat experimental; S

Tudor SAJIN. Maini mecanoenergetice

Fig. 2.8. Coarda profilului i ungiul de atac

Fig. 2.9. Variaia coeficientului

Fig. 2.10. Elementele reelei de

Capitolul 2. Legile curgerii continue a fluidului de lucru n turbomaini

Fig. 2.11. Folosirea aripii portante la

Fig. 2.13. Elementele referitoare

Tudor SAJIN. Maini mecanoenergetice

Legea momentului cinetic se folosete n cazul turbomainilor radiale (fig.2.14), adic

Fig. 2.14. Curgerea prin rotorul radial

cu = c sin este componenta vitezei pe direcia tangentei la un cerc cu polul n O ,

de unde i provine numele de component tangenial. Astfel, valoarea momentului transmis

Fig. 2.16. Aplicarea momentului