LEGE nr.

265 din 7 noiembrie 2008 (*republicat*)

privind gestionarea siguranei circulaiei pe infrastructura rutier
EMITENT:
PARLAMENTUL
PUBLICAT N:
MONITORUL OFICIAL nr. 608 din 23 august 2012
Data Intrarii in vigoare: 23 August 2012
------------------------------------------------------------------------Forma consolidat valabil la data de 07 Iunie 2016
Prezenta form consolidat este valabil ncepnd cu data de 23 August 2012 pn la
data selectat
--------*) Republicat n temeiul dispoziiilor art. II din Ordonana Guvernului nr. 6/2010 pentru
modificarea i completarea Legii nr. 265/2008 privind auditul de siguran rutier, publicat
n Monitorul Oficial al Romniei, Partea I, nr. 70 din 30 ianuarie 2010, aprobat cu
modificri i completri prin Legea nr. 125/2012, publicat n Monitorul Oficial al Romniei,
Partea I, nr. 486 din 16 iulie 2012, dndu-se textelor o nou numerotare.
Legea nr. 265/2008 privind auditul de siguran rutier a fost publicat n Monitorul
Oficial al Romniei, Partea I, nr. 777 din 20 noiembrie 2008.
CAP. I
Dispoziii generale
ART. 1
(1) Prezenta lege stabilete cadrul instituional i modul de gestionare a siguranei
circulaiei pe reeaua rutier.
(2) Prezenta lege se aplic drumurilor noi i drumurilor existente, dup cum urmeaz:
a) drumurilor noi i celor aparinnd reelei rutiere transeuropene, astfel cum este
definit la pct. 2 din anexa I la Decizia nr. 1.692/96/CE a Parlamentului European i a
Consiliului din 23 iulie 1996 privind orientrile comunitare pentru dezvoltarea reelei
transeuropene de transport, ncepnd din 19 decembrie 2010;
b) drumurilor de interes naional, ncepnd cu data de 1 ianuarie 2013;
c) drumurilor judeene, drumurilor comunale amenajate i strzilor urbane amenajate,
ncepnd cu data de 1 ianuarie 2015.
(3) Prezenta lege nu se aplic tunelurilor rutiere reglementate de Directiva 2004/54/CE a
Parlamentului European i a Consiliului din 29 aprilie 2004 privind cerinele minime de
siguran pentru tunelurile din Reeaua rutier transeuropean.

(4) Investitorii i administratorii oricror drumuri publice prevzute la alin. (2) pot
aplica prevederile prezentei legi, la cererea lor, i anterior datei de la care sunt obligai
conform alin. (2).
(5) Reeaua rutier care face obiectul prezentei legi cuprinde:
a) autostrzi;
b) drumuri expres;
c) drumuri naionale;
d) drumuri judeene;
e) drumuri comunale amenajate;
f) strzi amenajate.
ART. 2
(1) Scopul prezentei legi const n asigurarea i creterea gradului de siguran a
circulaiei pe drumurile publice, prevenirea pierderii de viei i a vtmrii integritii
corporale a persoanelor, precum i evitarea producerii pagubelor materiale ca urmare a
accidentelor de circulaie.
(2) Aplicarea prezentei legi se realizeaz cu respectarea urmtoarelor cerine:
a) asigurarea independenei auditorului/inspectorului de siguran rutier fa de
investitor, proiectant, executant, administratorul drumului sau beneficiar, dup caz;
b) pstrarea de ctre auditorul de siguran rutier a confidenialitii cu privire la datele
i informaiile la care a avut acces n cursul realizrii auditului;
c) auditorul de siguran rutier nu trebuie s fie implicat sub nicio form n niciuna
dintre fazele de realizare i de execuie a proiectului de infrastructur rutier supus auditrii.
ART. 3
n nelesul prezentei legi, termenii i expresiile de mai jos au urmtoarele semnificaii:
a) auditul de siguran rutier - verificarea detaliat, tehnic i sistematic, independent,
din punctul de vedere al siguranei, a caracteristicilor de proiectare proprii unui proiect de
infrastructur rutier n toate etapele, de la planificare pn la nceputul exploatrii;
b) auditorul de siguran rutier - persoana fizic atestat potrivit prezentei legi s
efectueze evaluarea de impact asupra siguranei rutiere sau auditul de siguran rutier;
c) drumul public - drumul deschis circulaiei publice, ale crui elemente constructive
sunt cele definite de Ordonana Guvernului nr. 43/1997 privind regimul drumurilor,
republicat, cu modificrile i completrile ulterioare;
d) drumul amenajat/strada amenajat - drumul public al crui carosabil este acoperit cu
asfalt, beton de ciment sau macadam;
e) clasificarea tronsoanelor cu o concentraie mare de accidente - metoda de identificare,
analizare i clasificare a tronsoanelor infrastructurii rutiere, care au fost n exploatare mai
mult de 3 ani, pe care s-a nregistrat un numr mare de accidente soldate cu persoane
decedate, proporional cu fluxul de trafic;
f) clasificarea siguranei reelei rutiere - metoda pentru identificarea, analizarea i
clasificarea seciunilor reelei rutiere existente, n funcie de potenialul de mbuntire a
siguranei i de reducere a costurilor legate de accidente;
g) evaluarea de impact asupra siguranei rutiere - o analiz comparativ strategic a
impactului asupra gradului de siguran a reelei rutiere n cazul unui proiect al unei noi ci
rutiere sau n cazul unui proiect privind modificri substaniale constructive ale reelei
existente;
h) inspectorul de siguran rutier - persoana fizic atestat potrivit prezentei legi s
efectueze inspecia de siguran rutier;

i) inspecia de siguran rutier - verificarea periodic a reelei rutiere aflate n

exploatare, din punctul de vedere al siguranei circulaiei, cu identificarea eventualelor
disfuncionaliti sau deficiene de proiectare, construcie, operare i/sau de ntreinere a
drumului, care pot conduce la producerea de accidente rutiere;
j) reeaua rutier transeuropean - reeaua rutier definit la pct. 2 din anexa I la Decizia
nr. 1.692/96/CE;
k) liniile directoare - msurile adoptate de Ministerul Transporturilor i Infrastructurii
care indic etapele de urmat i elementele de avut n vedere n aplicarea procedurilor de
siguran rutier prevzute n prezenta lege;
l) modificare substanial - orice modernizare sau reabilitare care impune schimbarea
elementelor geometrice ale drumului;
m) proiectul de infrastructur rutier - proiectul destinat construirii de noi infrastructuri
rutiere sau modificrii substaniale a unor reele rutiere existente;
n) punctul negru - segmentul de drum public care prezint o rat mai mare de accidente
rutiere dect rata medie a accidentelor nregistrate pe unitatea de distan a drumului
respectiv i pe o perioad de timp istoric, stabilite de Autoritatea Rutier Romn - A.R.R.;
o) utilizatorul vulnerabil - categoria de participani la traficul rutier care este expus
riscului de accidentare soldat cu mori i/sau vtmare corporal grav ntr-un grad mai mare
dect restul participanilor.
CAP. II
Dobndirea i ncetarea calitii de auditor/inspector de siguran rutier
ART. 4
(1) Poate efectua inspecii de siguran rutier orice persoan fizic ce ndeplinete
cumulativ urmtoarele condiii:
a) nu are cazier judiciar;
b) are studii universitare de licen dovedite cu diplom recunoscut n condiiile
prevzute de lege, n unul dintre domeniile construciei i proiectrii drumurilor i podurilor,
construciilor civile, ingineriei transporturilor rutiere sau autovehiculelor rutiere;
c) are o experien profesional de cel puin 5 ani n unul sau mai multe dintre domeniile
prevzute la lit. b);
d) a frecventat cursurile pentru formarea inspectorilor de siguran rutier i a promovat
examenul de atestare a calitii de inspector de siguran rutier;
e) este apt din punct de vedere medical pentru exercitarea acestei activiti;
f) nu i s-a interzis exercitarea profesiei n domeniul specialitii sale prin hotrre
judectoreasc rmas definitiv;
g) are permis de conducere valabil, care s ateste o vechime de minimum 3 ani n
categoria B sau n alt categorie superioar acesteia.
(2) Poate efectua audit de siguran rutier i/sau evaluare de impact asupra siguranei
rutiere orice persoan fizic ce ndeplinete cumulativ urmtoarele condiii:
a) nu are cazier judiciar;
b) are studii universitare de licen dovedite cu diplom recunoscut n condiiile
stabilite de lege, n unul dintre domeniile construciei i proiectrii drumurilor i podurilor
sau n unul dintre domeniile construciilor civile, ingineriei transporturilor rutiere sau
autovehiculelor, completate cu cursuri postuniversitare sau de masterat n domeniul
construciei drumurilor i podurilor sau ingineriei circulaiei rutiere;

c) are o experien profesional de cel puin 5 ani dovedit n unul sau mai multe dintre
domeniile prevzute la lit. b);
d) a frecventat cursurile pentru formarea auditorilor de siguran rutier i a promovat
examenul de atestare a calitii de auditor de siguran rutier, n condiiile prevzute de
prezenta lege;
e) este apt din punct de vedere medical pentru exercitarea acestei activiti;
f) nu i s-a interzis exercitarea profesiei n domeniul specialitii sale prin hotrre
judectoreasc rmas definitiv;
g) are permis de conducere valabil, care s ateste o vechime de minimum 3 ani n
categoria B sau n alt categorie superioar acesteia.
(3) Poate efectua audit de evaluare de impact asupra siguranei rutiere, prevzute la alin.
(2), orice inspector de siguran rutier care ndeplinete cumulativ urmtoarele condiii:
a) a efectuat inspeciile de siguran rutier, prevzute la art. 3 lit. i), pentru cel puin
2.000 de kilometri de drumuri;
b) a frecventat cursurile pentru formarea auditorilor de siguran rutier i a promovat
examenul de atestare a calitii de auditor de siguran rutier, n condiiile prevzute de
prezenta lege.
ART. 5
(1) Profesia de auditor de siguran rutier/de evaluare de impact asupra siguranei
rutiere sau profesia de inspector de siguran rutier poate fi exercitat n regim de liber
practic, n cazul n care acesta este persoan fizic autorizat, nregistrat la oficiul
registrului comerului pentru activitatea respectiv.
(2) n vederea exercitrii profesiei, auditorul poate angaja specialiti, pe baz de contract
de munc sau contract de prestri de servicii, n condiiile legii.
ART. 6
(1) Formarea, instruirea i perfecionarea profesional a auditorilor/inspectorilor de
siguran rutier se asigur prin organizarea cursurilor respective de ctre Autoritatea Rutier
Romn - A.R.R.
(2) Cursurile de formare, instruire sau perfecionare profesional se realizeaz pentru o
perioad de minimum 3 luni n colaborare cu instituii de nvmnt superior acreditate
i/sau cu furnizorii de formare profesional autorizai potrivit legislaiei privind formarea
profesional a adulilor, n baza programelor-cadru de formare, instruire i perfecionare
profesional.
(3) Programele-cadru de formare, instruire i perfecionare profesional prevzute la
alin. (2) se aprob prin ordin al ministrului transporturilor i infrastructurii, la propunerea
Autoritii Rutiere Romne - A.R.R., pn la data de 19 decembrie 2011*).
---------*) A se vedea Ordinul ministrului transporturilor i infrastructurii nr. 480/2011 pentru
aprobarea programelor-cadru de formare, instruire i perfecionare profesional a auditorilor
de siguran rutier, a tarifelor pentru efectuarea evalurii de impact, a auditului de siguran
rutier i a inspeciei de siguran, a onorariilor cuvenite auditorilor de siguran rutier,
precum i a contractelor-cadru care se ncheie de ctre Autoritatea Rutier Romn - A.R.R.
cu investitorii, cu administratorii i cu auditorii de siguran rutier, publicat n Monitorul
Oficial al Romniei, Partea I, nr. 512 din 20 iulie 2011.
(4) Lista instituiilor/furnizorilor prevzute/prevzui la alin. (2) se pune la dispoziia
publicului pe pagina de internet a Autoritii Rutiere Romne - A.R.R., pentru a putea fi
consultat de orice persoan interesat.

(5) Auditorii sunt obligai s participe o dat la 2 ani la cursurile de instruire periodic i
o dat la 4 ani la cursurile de perfecionare profesional organizate de Autoritatea Rutier
Romn - A.R.R.
(6) Participarea la cursurile de instruire periodic i la cursurile de perfecionare
profesional este condiionat de dovada meninerii condiiilor privind cazierul judiciar i
permisul de conducere, prevzute la art. 4.
ART. 7
(1) Se nfiineaz, n subordinea ministrului transporturilor i infrastructurii, Comisia de
atestare, disciplin i soluionare a contestaiilor, denumit n continuare Comisia, compus
din 9 membri, al crei regulament de organizare i funcionare se aprob prin ordin al
ministrului transporturilor i infrastructurii**).
-------**) A se vedea Ordinul ministrului transporturilor i infrastructurii nr. 792/2010 pentru
aprobarea componenei, a atribuiilor i a Regulamentului de organizare i funcionare a
comisiei de atestare, disciplin i soluionare a contestaiilor privind auditul de siguran
rutier, precum i a Metodologiei de atestare a auditorilor de siguran rutier, publicat n
Monitorul Oficial al Romniei, Partea I, nr. 688 din 13 octombrie 2010.
(2) Regulamentul de organizare i funcionare a Comisiei stabilete componena,
atribuiile i modalitatea de remunerare a activitii membrilor acesteia i a personalului care
o deservete.
(3) Mandatul membrilor Comisiei este de 4 ani.
(4) Lucrrile Comisiei se desfoar n prezena a 9 membri, iar deciziile se iau cu votul
majoritii acestora.
(5) Un membru plin aflat n imposibilitatea de a participa la lucrrile Comisiei va fi
nlocuit cu supleantul acestuia.
(6) Exercitarea activitii de auditor este incompatibil cu cea de membru al Comisiei.
ART. 8
(1) Accesul la profesia de auditor/inspector de siguran rutier se realizeaz conform
prevederilor prezentei legi.
(2) Examinarea candidailor n vederea atestrii ca auditor/inspector de siguran rutier
se efectueaz de Comisia prevzut la art. 7 alin. (1) i va consta ntr-o aplicaie practic i un
test-gril.
(3) Pentru susinerea examenului de atestare privind accesul la profesie i pentru
eliberarea atestatului respectiv, fiecare candidat achit cte o tax, dup caz, stabilit prin
regulamentul de organizare i funcionare a Comisiei, care se face venit la Autoritatea Rutier
Romn - A.R.R.
(4) Comisia comunic conducerii Autoritii Rutiere Romne - A.R.R. numele i datele
de identificare ale persoanelor care au obinut atestatul de auditor/inspector de siguran
rutier, n vederea nscrierii acestora n Registrul auditorilor/inspectorilor de siguran rutier,
denumit n continuare Registru. Lista auditorilor, actualizat, va fi fcut public pe pagina
de internet a Autoritii Rutiere Romne - A.R.R.
(5) Pentru ceteanul unui stat membru al Uniunii Europene sau al unui stat aparinnd
Spaiului Economic European, care a dobndit calitatea de auditor de siguran rutier n unul
dintre aceste state, Comisia va recunoate automat documentul emis de autoritatea
competent din statul de origine, n baza cruia ceteanul exercit legal profesia. Dac
ceteanul dorete s i desfoare activitatea de audit de siguran rutier n Romnia, se

nscrie ntr-o seciune special a Registrului prevzut la alin. (4), cu condiia prezentrii
documentelor care atest dobndirea calitii de auditor de siguran rutier.
(6) Decizia Comisiei de a nu aproba nscrierea n Registrul prevzut la alin. (4) se
notific persoanelor prevzute la alin. (4) sau (5), dup caz.
(7) Contestaiile persoanelor prevzute la alin. (6) se pot adresa Ministerului
Transporturilor i Infrastructurii, n termen de maximum 30 de zile de la notificarea prevzut
la alin. (6).
ART. 9
(1) Calitatea de auditor/inspector de siguran rutier nceteaz n urmtoarele cazuri:
a) la cerere, prin renunare fcut n scris de ctre persoana respectiv;
b) n cazul n care persoana nu mai ndeplinete una dintre condiiile prevzute la art. 4
alin. (1) lit. a), e), f) i g) i art. 4 alin. (2) lit. a), e), f) i g);
c) n caz de deces.
(2) ncetarea calitii de auditor/inspector de siguran rutier se dispune de Autoritatea
Rutier Romn - A.R.R., prin rezoluia de retragere a atestatului, n una dintre situaiile
prevzute la alin. (1), dar numai dup notificarea auditorului/inspectorului n cazurile
prevzute la alin. (1) lit. b), pentru a elimina cauza ntr-un termen prestabilit.
(3) n caz de ncetare a calitii de auditor/inspector de siguran rutier, numele acestuia
se radiaz din Registru.
CAP. III
Evaluarea de impact asupra siguranei rutiere, auditul de siguran rutier i inspeciile
de siguran rutier
ART. 10
(1) Evaluarea de impact asupra siguranei rutiere este parte integrant a studiului de
prefezabilitate sau, dup caz, a studiului de fezabilitate al unui proiect de infrastructur
rutier, care se construiete sau se modific substanial, se realizeaz potrivit prevederilor
cuprinse n anexa nr. 1 i se concretizeaz ntr-un raport de evaluare de impact asupra
siguranei rutiere.
(2) Raportul de evaluare de impact asupra siguranei rutiere trebuie s indice
considerentele n materie de siguran rutier care contribuie la alegerea soluiei propuse i s
furnizeze toate informaiile relevante necesare realizrii unei analize costuri - beneficii a
diverselor opiuni evaluate.
(3) Auditul de siguran rutier este parte integrant a unui proiect de infrastructur
rutier, se concretizeaz ntr-un raport de audit de siguran rutier i se execut obligatoriu
pe capitole, corespunztor pentru fiecare dintre urmtoarele stadii, cu respectarea
prescripiilor prevzute n anexa nr. 2:
a) proiectul preliminar;
b) proiectele detaliate;
c) anterior recepionrii drumului public;
d) imediat dup darea n exploatare a drumului public, n trafic.
(4) Inspecia de siguran rutier se realizeaz obligatoriu pentru fiecare drum public al
reelei rutiere, din 2 n 2 ani, alternativ n perioadele iarn i var, se concretizeaz ntr-un
raport de inspecie de siguran rutier i cuprinde verificarea periodic a gradului de
deteriorare a elementelor care influeneaz sigurana rutier, meninerea caracteristicilor

iniiale privind semnalizarea i, dup caz, analiza posibilelor efecte ale lucrrilor rutiere
asupra siguranei traficului.
(5) Evaluarea de impact asupra siguranei rutiere sau auditul de siguran rutier se
realizeaz de un auditor sau de o echip de auditori, dup caz, n funcie de complexitatea
lucrrii.
(6) n cazul unui accident de circulaie soldat cu persoane decedate, nregistrat pe un
drum public, organele de poliie care ancheteaz cazul notific aceasta administratorului
drumului, care va solicita imediat Autoritii Rutiere Romne - A.R.R., obligatoriu,
executarea unei inspecii de siguran rutier suplimentare, care s identifice elementele
prevzute n anexa nr. 4, ce au favorizat producerea accidentului respectiv, i s fac
recomandrile necesare.
(7) n raportul de inspecie suplimentar ntocmit, un punct distinct va constitui analiza
recomandrilor din rapoartele de inspecie periodice anterioare, care nu au fost rezolvate pn
la data accidentului i care au constituit cauza accidentului.
(8) O copie a raportului de inspecie de siguran rutier va fi pus de Autoritatea
Rutier Romn - A.R.R. la dispoziia organului de cercetare penal privind accidentul
respectiv.
ART. 11
(1) n vederea realizrii evalurii de impact asupra siguranei rutiere, a auditului de
siguran rutier sau a inspeciei de siguran rutier, se ncheie un contract ntre Autoritatea
Rutier Romn - A.R.R., pe de o parte, i investitor sau administrator, dup caz, pe de alt
parte, pe baza unui contract-cadru stabilit prin ordin al ministrului transporturilor i
infrastructurii.
(2) La desemnarea auditorilor/inspectorilor de siguran rutier vor fi respectate
prevederile art. 4 alin. (1) sau (2) i ale art. 5, dup caz, precum i urmtoarele criterii:
a) zonal geografic, care asigur prioritatea la desemnare auditorilor/inspectorilor de
siguran rutier domiciliai n zona sau cel mai aproape de zona n care se afl proiectul
auditat/sectorul de drum public;
b) al desemnrii echitabile a auditorilor/inspectorilor de siguran rutier, asigurndu-se
un grad nediscriminatoriu de ncrcare a acestora.
(3) n cazul n care, ntr-o procedur de desemnare, nu exist auditori/inspectori de
siguran rutier disponibili, care s ndeplineasc criteriile prevzute la alin. (2), Autoritatea
Rutier Romn - A.R.R. poate desemna, n mod justificat, auditori/inspectori de siguran
rutier cu derogare de la unele dintre aceste criterii.
(4) Autoritatea Rutier Romn - A.R.R. desemneaz auditorii/inspectorii de siguran
rutier, conform prevederilor art. 5, cu respectarea prevederilor alin. (2) i (3), n termen de 5
zile lucrtoare de la data semnrii contractului prevzut la alin. (1), i notific n acest sens
auditorii/inspectorii de siguran rutier desemnai i investitorul sau administratorul, dup
caz.
(5) Auditorii/inspectorii de siguran rutier nu pot refuza desemnarea dect din motive
obiective sau n una dintre situaiile prevzute la alin. (6) i (7).
(6) Auditorul/inspectorul de siguran rutier are obligaia de a aduce la cunotina
Autoritii Rutiere Romne - A.R.R. orice mprejurare de natur a aduce atingere principiului
independenei acestuia fa de investitor, proiectant, executant sau administratorul drumului,
dup caz, imediat ce a luat cunotin de aceasta.
(7) Independena auditorului/inspectorului de siguran rutier fa de investitor,
proiectant, executant sau administratorul drumului, dup caz, este afectat n urmtoarele
cazuri:

a) auditorul/inspectorul de siguran rutier, o rud a sa pn la gradul al IV-lea sau un

angajat al acestuia are relaii contractuale ori este angajat al uneia dintre pri;
b) auditorul/inspectorul de siguran rutier, o rud a sa pn la gradul al IV-lea sau un
angajat al acestuia este acionar ori deine pri sociale la una dintre pri;
c) auditorul/inspectorul de siguran rutier, o rud a sa pn la gradul al IV-lea sau un
angajat al acestuia este membru n organele de conducere ale uneia dintre pri;
d) sunt ndeplinite alte condiii legale privind conflictul de interese sau
incompatibilitatea.
(8) n condiiile executrii de ctre unul sau mai muli auditori/inspectori de siguran
rutier a unui raport, fr respectarea prevederilor alin. (6) i (7), raportul este nul de drept,
onorariul ncasat va fi restituit, iar acetia sunt responsabili de daunele reclamate de
beneficiarul raportului respectiv.
ART. 12
(1) Investitorul sau administratorul drumului, dup caz, este obligat s depun la
Autoritatea Rutier Romn - A.R.R. documentaia privind fiecare capitol al proiectului de
infrastructur rutier sau a drumului public supus evalurii de impact asupra siguranei
rutiere, inspeciei de siguran rutier sau auditului de siguran rutier, n termen de cel mult
10 zile lucrtoare de la data semnrii contractului prevzut la art. 11 alin. (1).
(2) Autoritatea Rutier Romn - A.R.R. pune la dispoziia auditorului de siguran
rutier sau echipei de auditori de siguran rutier, dup caz, documentaia privind:
a) studiul de prefezabilitate;
b) studiul de fezabilitate;
c) evaluarea de impact asupra siguranei rutiere;
d) proiectul tehnic;
e) detaliile de execuie;
f) planurile generale ale traseului;
g) planurile de situaie i profilurile transversale i longitudinale ale traseului;
h) planurile terenurilor pe care este proiectat traseul;
i) planurile de semnalizare i marcaj rutier de pe traseu, precum i echipamentele rutiere
din dotare;
j) analizele de trafic, existent i prognozat;
k) datele i informaiile privind accidentele rutiere nregistrate pe drumuri auditate;
l) informaiile cu privire la recomandrile coninute n raportul anterior;
m) alte informaii necesare.
(3) La cererea auditorului de siguran rutier sau a echipei de auditori de siguran
rutier ori, dup caz, a inspectorului de siguran rutier, autoritile cu atribuii n sigurana
rutier pun la dispoziia acestora, n scris, informaiile necesare realizrii evalurii de impact
asupra siguranei rutiere, auditului de siguran rutier sau inspeciei de siguran rutier, cu
excepia cazurilor prevzute de lege.
ART. 13
(1) Evaluarea de impact asupra siguranei rutiere i auditul de siguran rutier se
realizeaz la cererea investitorului adresat Autoritii Rutiere Romne - A.R.R., iar inspecia
de siguran rutier se realizeaz la cererea administratorului drumului public adresat
Autoritii Rutiere Romne - A.R.R.
(2) Raportul de audit de siguran rutier cuprinde 4 capitole, cte unul pentru fiecare
stadiu menionat la art. 10 alin. (3), fiecare capitol avnd anexat, dup caz, cte un set de
recomandri de remediere a eventualelor deficiene constatate.

(3) Textul fiecrui capitol mpreun cu anexele cu recomandri va fi ntocmit n dou

exemplare originale ce vor fi depuse de auditorii de siguran rutier la investitor i la
Autoritatea Rutier Romn - A.R.R., cu respectarea termenelor prevzute n contract.
(4) Termenele de depunere prevzute la alin. (3) nu pot depi 60 de zile de la data
semnrii contractului dintre Autoritatea Rutier Romn - A.R.R. i auditor, conform
prevederilor art. 17 alin. (1).
(5) Prevederile alin. (4) sunt valabile i pentru cazul depunerii rapoartelor de evaluare de
impact i de inspecie de siguran rutier.
ART. 14
(1) Recomandrile privind eliminarea riscurilor, coninute n raportul de audit de
siguran rutier, n raportul de evaluare de impact sau n raportul de inspecie de siguran
rutier, au caracter obligatoriu pentru investitor sau pentru administratorul drumului, dup
caz.
(2) Investitorul sau administratorul drumului, dup caz, are obligaia de a ntreprinde
demersurile necesare pentru a asigura respectarea recomandrilor coninute n rapoartele
respective, nainte de finalizarea stadiului supus auditrii/inspeciei, dup caz, sau imediat
dup rmnerea definitiv a concluziilor raportului, dup caz.
(3) n termen de 10 zile lucrtoare de la data primirii raportului de audit/evaluare de
impact/inspecie sau a unui capitol al raportului de audit de siguran rutier,
investitorul/administratorul drumului poate contesta motivat, la Comisie, n tot sau n parte,
recomandrile coninute n raportul respectiv.
(4) Comisia soluioneaz contestaiile n termen de 30 de zile de la depunere i emite n
acest sens o decizie.
(5) Un exemplar original al deciziei prevzute la alin. (4) va fi anexat la raportul
respectiv.
(6) Decizia prevzut la alin. (4) poate fi contestat la instana de contencios
administrativ competent de ctre cei interesai. O copie a hotrrii instanei, rmas
definitiv, se anexeaz la raportul respectiv.
(7) Administratorul prevzut la alin. (1) este rspunztor pentru daunele produse
participanilor la trafic, care au fost afectai de nerezolvarea recomandrilor rmase definitive
din raportul de impact de siguran rutier.
ART. 15
Tarifele practicate de Autoritatea Rutier Romn - A.R.R. pentru efectuarea evalurii de
impact, a auditului de siguran rutier i a inspeciei de siguran rutier, onorariile cuvenite
auditorilor/inspectorilor de siguran rutier pentru activitatea prestat, precum i tarifele
percepute pentru activitile prevzute la art. 6 alin. (2) i (5) i art. 20 alin. (2) lit. n) se
aprob prin ordin al ministrului transporturilor i infrastructurii.
ART. 16
Sumele ncasate potrivit prevederilor ordinului emis n temeiul art. 15 constituie venit la
bugetul Autoritii Rutiere Romne - A.R.R. i se utilizeaz pentru plata onorariilor
auditorilor pentru activitile desfurate, plata indemnizaiilor membrilor Comisiei, precum
i pentru finanarea activitilor proprii ale Autoritii Rutiere Romne - A.R.R. stabilite prin
ordinul respectiv.
ART. 17
(1) Raporturile dintre Autoritatea Rutier Romn - A.R.R. i auditorii/inspectorii de
siguran rutier se stabilesc prin contract de prestri de servicii, semnat de ambele pri, care

prevede drepturile i obligaiile prilor, termenele pentru finalizarea i predarea rapoartelor,

cuantumul onorariilor, termenele i modul de plat a acestora, n baza unui contract-cadru
aprobat prin ordin al ministrului transporturilor i infrastructurii.
(2) Anterior efecturii unei lucrri, auditorul de siguran rutier sau echipa de auditori
de siguran rutier poate primi, la cerere, un avans de 30% din onorariul estimat.
ART. 18
(1) Autoritatea Rutier Romn - A.R.R. efectueaz clasificarea tronsoanelor de drum pe
categorii de siguran rutier i clasificarea siguranei reelei pe baza unor analize periodice a
informaiilor coninute n baza proprie de date, pe care le actualizeaz cel puin o dat la 3
ani, conform prescripiilor anexei nr. 3.
(2) Inspeciile de siguran rutier efectuate la tronsoanele rutiere, cu concentraia cea
mai mare de accidente, conform rezultatelor clasificrii, vor avea n vedere elementele
menionate la pct. 3 din anexa nr. 3.
(3) Msurile corective propuse de inspectorul de siguran rutier sub form de
recomandri se vor concentra pe tronsoanele rutiere prevzute la alin. (2), administratorul
drumului acordnd prioritate acelor msuri prevzute la pct. 3 lit. e) din anexa nr. 3 care
prezint cel mai favorabil raport beneficii-costuri.
(4) Elementele de evaluare minimale care trebuie coninute n cadrul unui raport privind
inspecia de siguran rutier sunt prevzute la pct. 3 din anexa nr. 3.
(5) Semnalizarea n vederea avertizrii utilizatorilor drumurilor cu privire la tronsoanele
pe care se execut lucrri de reparaii i care astfel pot periclita sigurana circulaiei se va face
corespunztor, cu elemente de semnalizare conforme cu legislaia privind circulaia pe
drumurile publice, vizibile att ziua, ct i noaptea, i care sunt instalate la o distan de
siguran, conform normelor n vigoare.
(6) Utilizatorii drumurilor vor fi informai permanent de ctre administratorul drumului
de existena unui tronson cu o concentraie mare de accidente sau pe care se execut lucrrile
prevzute la alin. (5), prin intermediul unor mijloace adecvate i/sau sisteme de semnalizare
conforme cu legislaia privind circulaia pe drumurile publice.
CAP. IV
Cadrul instituional n domeniul gestionrii siguranei circulaiei pe infrastructura rutier
ART. 19
Ministerul Transporturilor i Infrastructurii este autoritatea competent de reglementare
i control, n scopul aplicrii prevederilor prezentei legi.
ART. 20
(1) Autoritatea Rutier Romn - A.R.R. este singura instituie competent s gestioneze
efectuarea evalurii de impact asupra siguranei rutiere, a auditului de siguran rutier, a
inspeciei de siguran rutier, precum i desfurarea activitilor de formare, atestare,
instruire i perfecionare profesional a auditorilor/inspectorilor de siguran rutier.
(2) n domeniul activitilor prevzute la alin. (1), Autoritatea Rutier Romn - A.R.R.
ndeplinete urmtoarele atribuii principale:
a) desemneaz, n condiiile prezentei legi, auditorii/ inspectorii de siguran rutier n
vederea efecturii activitilor ce fac obiectul prezentei legi;
b) elaboreaz i propune norme de aplicare a prevederilor prezentei legi, denumite n
continuare Norme, care se aprob prin ordin al ministrului transporturilor i infrastructurii;

c) stabilete aspectele de ordin contractual cu investitorii/administratorii i cu

auditorii/inspectorii de siguran rutier, stabilete circuitul documentelor i informaiilor
ntre prile implicate n activitile ce fac obiectul prezentei legi;
d) asigur organizarea cursurilor de formare profesional, n scopul atestrii
auditorilor/inspectorilor de siguran rutier, precum i organizarea cursurilor de instruire i
perfecionare pentru auditorii de siguran rutier atestai;
e) aplic deciziile Comisiei privitoare la atestarea auditorilor/inspectorilor de siguran
rutier i emiterea atestatelor respective;
f) organizeaz periodic informri i dezbateri ale auditorilor/inspectorilor de siguran
rutier pe teme legate de rezultatele cercetrii i practicii n domeniu;
g) fundamenteaz i elaboreaz proiecte privind norme, standarde i ghiduri tehnice n
materie, n concordan cu evoluia reglementrilor la nivel european i internaional, i
nainteaz aceste proiecte spre aprobare prin ordin al ministrului transporturilor i
infrastructurii;
h) particip pe plan naional i internaional la activiti specifice domeniului gestionrii
siguranei rutiere;
i) contribuie la elaborarea strategiilor privind gestiunea siguranei infrastructurii rutiere;
j) colecteaz i arhiveaz toate rapoartele de audit de siguran rutier, de evaluare de
impact asupra siguranei rutiere i de inspecie de siguran rutier;
k) propune spre aprobare prin ordin al ministrului transporturilor i infrastructurii
metodologia de lucru i de atestare a auditorilor/inspectorilor de siguran rutier,
metodologia de organizare a cursurilor de formare, instruire i perfecionare profesional a
acestora i programele de formare, instruire i perfecionare profesional n domeniul
gestionrii siguranei rutiere;
l) ine Registrul cu toate seciunile acestuia i opereaz modificrile care se impun;
m) realizeaz documentaii i publicaii de specialitate periodice pentru
auditorii/inspectorii de siguran rutier din eviden;
n) distribuie auditorilor/inspectorilor de siguran rutier documentaiile i publicaiile
prevzute la lit. g) i m), precum i alte reglementri de interes.
(3) Autoritatea Rutier Romn - A.R.R. ndeplinete i alte atribuii stabilite prin
prezenta lege i prin alte acte normative privind gestionarea siguranei circulaiei pe reeaua
rutier.
CAP. V
Rspunderi i sanciuni
ART. 21
(1) Sanciunile disciplinare se dispun i se aplic de ctre Autoritatea Rutier Romn A.R.R. n raport cu gravitatea abaterii i constau n:
a) suspendarea calitii de auditor/inspector de siguran rutier pe o durat de 30 de
zile, n cazul nedepunerii n termen a rapoartelor pentru activitile contractate de Autoritatea
Rutier Romn - A.R.R.;
b) suspendarea calitii de auditor/inspector de siguran rutier pe o durat de la o lun
la 6 luni:
- pentru ncetarea ndeplinirii uneia dintre condiiile de obinere a atestatului de
auditor/inspector de siguran rutier, prevzute la art. 4, pn la ndeplinirea integral a
condiiilor respective. Dac dup 6 luni condiiile respective nu sunt ndeplinite integral,
suspendarea se prelungete corespunztor;

- pentru depirea nejustificat, cu cel puin un an, a obligaiilor prevzute la art. 6 alin.
(5);
c) suspendarea calitii de auditor/inspector de siguran rutier pe o perioad de un an,
pentru nclcarea prevederilor art. 2 alin. (2) i art. 11 alin. (6) i (7), dac nclcarea nu este
considerat infraciune.
(2) Procedura de cercetare a abaterilor disciplinare se realizeaz potrivit legii.
ART. 22
(1) Decizia Autoritii Rutiere Romne - A.R.R. de aplicare a uneia dintre sanciunile
prevzute la art. 21 alin. (1) poate fi contestat la Comisie n termen de 15 zile de la
comunicare.
(2) Contestaia exercitat potrivit alin. (1) suspend executarea deciziei atacate, pn la
rmnerea definitiv a deciziei.
(3) Comisia este obligat ca n termen de maximum 30 de zile s emit o decizie n
legtur cu contestaia. Decizia va fi respectat i executat ntocmai de ctre Autoritatea
Rutier Romn - A.R.R.
(4) Decizia Comisiei, prevzut la alin. (3), poate fi atacat la instana de contencios
administrativ competent, n termen de 15 zile de la comunicare. Prevederile alin. (2) sunt
aplicabile i n aceast situaie.
ART. 23
Urmtoarele fapte constituie contravenii i se sancioneaz dup cum urmeaz:
a) cu amend de la 500 lei la 1.000 lei, aplicat salariatului Autoritii Rutiere Romne A.R.R. responsabil, pentru nclcarea prevederilor art. 11 alin. (2) -(4);
b) cu amend de la 1.000 lei la 5.000 lei, aplicat auditorului/inspectorului de siguran
rutier, pentru nerespectarea prevederilor art. 2 alin. (2) lit. b) i c), art. 11 alin. (6) i (7),
pentru nerespectarea metodologiei privind realizarea raportului, precum i pentru depunerea
raportului la beneficiar cu depirea nejustificat a termenului contractat de depunere;
c) cu amend de la 1.000 lei la 5.000 lei, aplicat beneficiarului raportului de inspecie
de siguran rutier, pentru nerespectarea prevederilor art. 14 alin. (2);
d) cu amend de la 5.000 lei la 10.000 lei, aplicat beneficiarului auditului, pentru
nerespectarea prevederilor art. 10 alin. (4) i (6), precum i art. 12 alin. (1);
e) cu amend de la 10.000 lei la 50.000 lei, aplicat beneficiarului auditului, pentru
nerespectarea, fr justificri, a prevederilor art. 14 alin. (2);
f) cu amend de la 50.000 lei la 100.000 lei, aplicat beneficiarului, pentru nerespectarea
prevederilor art. 13 alin. (1) privind solicitarea efecturii raportului de audit de siguran
rutier sau a raportului de evaluare de impact, dup caz, prevzute la art. 10 alin. (1).
ART. 24
(1) Constatarea contraveniilor i aplicarea sanciunilor prevzute la art. 23 se fac, dup
caz, de ctre personalul mputernicit n acest sens din cadrul Ministerului Transporturilor i
Infrastructurii, Inspectoratului de Stat n Construcii - I.S.C. i/sau din cadrul Ministerului
Administraiei i Internelor, n limita competenelor acestora.
(2) Contraveniilor prevzute la art. 23 le sunt aplicabile prevederile Ordonanei
Guvernului nr. 2/2001 privind regimul juridic al contraveniilor, aprobat cu modificri i
completri prin Legea nr. 180/2002, cu modificrile i completrile ulterioare.
(3) Contravenientul poate achita, n termen de cel mult 48 de ore de la data ncheierii
procesului-verbal ori, dup caz, de la data comunicrii acestuia, jumtate din minimul
amenzii prevzute la art. 23, agentul constatator fcnd meniune despre aceast posibilitate
n procesul-verbal.

CAP. VI
Dispoziii tranzitorii i finale
ART. 25
(1) Persoanele, altele dect cele prevzute la art. 8 alin. (5), care pn la data intrrii n
vigoare a prezentei legi au obinut certificate de absolvire a unor cursuri de formare a
auditorilor de siguran rutier cu o durat de minimum 3 luni vor fi recunoscute ca auditori
de siguran rutier i vor obine, la cerere, atestatul de auditor de siguran rutier prevzut
de prezenta lege.
(2) Cererea mpreun cu documentele care atest ndeplinirea condiiilor prevzute la
alin. (1) se depun la secretariatul Comisiei, n termen de 60 de zile de la data intrrii n
vigoare a ordinului prevzut la art. 7 alin. (1).
(3) Comisia verific ndeplinirea condiiilor prevzute i atest calitatea de auditor de
siguran rutier n termen de 15 zile lucrtoare de la data nregistrrii cererii, dispunnd
nscrierea n Registrul prevzut de prezenta lege.
ART. 26
(1) Pn la data de 19 octombrie 2011, Autoritatea Rutier Romn - A.R.R. elaboreaz
i nainteaz spre aprobare un proiect de ordin al ministrului transporturilor i infrastructurii
privind adoptarea liniilor directoare.
(2) Pn la data de 19 decembrie 2011, Ministerul Transporturilor i Infrastructurii
adopt prin ordin al ministrului liniile directoare, urmnd ca pn la data de 19 martie 2012
s le comunice Comisiei Europene*).
-----------*) A se vedea Ordinul ministrului transporturilor i infrastructurii nr. 358/2012 pentru
aprobarea Liniilor directoare cu privire la msurile de mbuntire a siguranei circulaiei pe
infrastructura rutier, n vederea aplicrii Directivei 2008/96/CE a Parlamentului European i
a Consiliului din 19 noiembrie 2008 privind gestionarea siguranei infrastructurii rutiere,
publicat n Monitorul Oficial al Romniei, Partea I, nr. 325 din 14 mai 2012.
(3) Orice modificare a liniilor directoare se aprob prin ordin al ministrului
transporturilor i infrastructurii i se comunic n termen de 90 de zile Comisiei Europene.
(4) Fr a aduce atingere liniilor directoare aprobate n temeiul alin. (1)-(3), Autoritatea
Rutier Romn - A.R.R. adopt o serie de linii directoare temporare cu privire la msurile de
siguran care trebuie aplicate lucrrilor de construcie, modernizare, reabilitare, reparare i
ntreinere a infrastructurii rutiere i un program de inspecie care are ca scop garantarea
aplicrii corespunztoare a liniilor directoare temporare stabilite.
ART. 27
(1) Autoritatea Rutier Romn - A.R.R. asigur determinarea costului social mediu al
unui accident soldat cu persoane decedate i a costului social mediu al unui accident grav, n
condiiile n care ambele se produc n Romnia.
(2) Valorile costului social mediu al unui accident soldat cu persoane decedate i ale
costului social mediu al unui accident grav sunt publice i vor fi actualizate periodic, din 5 n
5 ani.
(3) Autoritatea Rutier Romn - A.R.R. poate avea n vedere o defalcare mai detaliat a
costurilor unitare.
ART. 28

n anexa nr. 2 la Legea nr. 200/2004 privind recunoaterea diplomelor i calificrilor

profesionale pentru profesiile reglementate din Romnia, publicat n Monitorul Oficial al
Romniei, Partea I, nr. 500 din 3 iunie 2004, cu modificrile i completrile ulterioare, litera
h) a literei A se modific i va avea urmtorul cuprins:
"h) profesii n domeniul transporturilor aeriene, maritime, fluviale i rutiere: comandant,
ofier punte secund, ofier punte, ef mecanic, ofier mecanic secund, ofier mecanic, ef
electrician maritim, ofier electrician maritim, pilot de mare larg, pilot maritim, pilot maritim
aspirant, meteorolog, meteorolog aeronautic, prognozist, personal aeronautic pentru protecia
navigaiei aeriene i telecomunicaiei (PNA-TC), inginer de recepie i control aeronave,
inginer de recepie i mijloace PNA-TC, auditor de securitate a aviaiei civile, profesor de
legislaie rutier, inspector ITP, lector pentru pregtirea i perfecionarea profesional a
personalului de specialitate din domeniul transporturilor rutiere, auditor de siguran rutier,
auditor de evaluare de impact de siguran rutier, inspector de siguran rutier;".
ART. 29
n direcia cooperrii internaionale, Autoritatea Rutier Romn - A.R.R. particip la
lucrri privind schimbul celor mai bune practici n domeniul gestionrii siguranei rutiere.
ART. 30
Organizaiile neguvernamentale reprezentative care activeaz n domeniul siguranei i
gestionrii infrastructurii rutiere pot fi consultate cu privire la chestiuni legate de aspectele
tehnice ale gestionrii siguranei rutiere.
ART. 31
Anexele nr. 1-4 fac parte integrant din prezenta lege.
ART. 32
Prezenta lege transpune prevederile Directivei 2008/96/CE a Parlamentului European i
a Consiliului din 19 noiembrie 2008 privind gestionarea siguranei infrastructurii rutiere,
publicat n Jurnalul Oficial al Uniunii Europene seria L nr. 319 din 29 noiembrie 2008.
ART. 33
Ministerul Transporturilor i Infrastructurii notific prezenta lege Comisiei Europene.
ANEXA 1
Evaluarea de impact asupra siguranei rutiere pentru proiectele de infrastructur rutier
1. Elementele componente ale unei evaluri de impact asupra siguranei rutiere:
a) definirea problemei;
b) situaia actual i situaia n eventualitatea neiniierii vreunei aciuni;
c) obiectivele specifice siguranei rutiere;
d) analiza impactului alternativelor propuse asupra siguranei rutiere;
e) compararea opiunilor, printre care i analiza raportului costuri-beneficii;
f) prezentarea tuturor soluiilor posibile.
2. Elementele care trebuie avute n vedere:

a) accidente soldate cu decese i/sau rniri grave; obiectivele de reducere n comparaie

cu scenariul care prevede eventualitatea neiniierii vreunei aciuni;
b) alegerea traseelor i studii origine-destinaie a utilizatorilor pentru noile trasee;
c) efecte posibile asupra reelelor rutiere existente (de exemplu, ieiri, intersecii, pasaje
de nivel);
d) utilizatorii cilor rutiere, inclusiv utilizatorii vulnerabili (de exemplu, pietoni,
bicicliti, motocicliti);
e) trafic (de exemplu, volumul de trafic, trafic clasificat n funcie de tipul de vehicul);
f) sezonalitate i condiii climatice;
g) prezena unui numr suficient de zone care permit staionarea n condiii de siguran;
h)
activitatea
seismic.
ANEXA 2
Operaiuni de audit n domeniul siguranei rutiere pentru proiecte de infrastructur
rutier
1. Criterii aplicabile n studiul de fezabilitate:
a) localizarea geografic (de exemplu, expunerea la alunecrile de teren, la inundaii, la
avalane etc.), sezonalitate i condiii climatice, precum i activiti seismice;
b) tipurile de jonciune i distana dintre punctele de jonciune;
c) numrul i tipul cilor rutiere;
d) structura i componena traficului pe noua infrastructur;
e) funcionalitatea cii rutiere n cadrul reelei;
f) condiiile meteorologice;
g) viteze de proiectare i viteze de operare;
h) seciuni transversale (de exemplu, limea prii carosabile, piste pentru cicliti, ci
pietonale);
i) alinieri orizontale i verticale;
j) vizibilitate;
k) dispunerea punctelor de jonciune;
l) mijloace de transport n comun i infrastructurile aferente;
m) treceri la nivel cu ci rutiere/calea ferat.
2. Criterii aplicabile n stadiul de proiect tehnic i de proiectare detaliat:
a) planul;
b) semnalizare i marcaj coerente;
c) iluminarea cilor rutiere i a interseciilor;
d) echipamente la marginea drumului;
e) mediul specific marginii de drum, inclusiv vegetaia;
f) obstacole fixe la marginea drumului;
g) parcri sigure;
h) utilizatori vulnerabili ai cilor rutiere (de exemplu, pietoni, cicliti, motocicliti);
i) adaptarea sistemelor rutiere de restricionare ntr-un mod uor de utilizat (spaii care
separ sensurile de mers i parapete de siguran pentru evitarea pericolelor la care sunt
expui utilizatorii vulnerabili).
3. Criterii aplicabile n stadiul anterior drii n exploatare:
a) sigurana utilizatorilor cilor rutiere i vizibilitatea n diverse circumstane, cum ar fi
ntunericul, i n condiii meteorologice normale;

b) lizibilitatea elementelor de semnalizare i marcaj;

c) starea drumurilor.
4. Criterii aplicabile n stadiul imediat dup darea n exploatare: evaluarea siguranei
cilor rutiere din perspectiva comportamentului real al utilizatorilor
Realizarea unei operaiuni de audit ntr-un anumit stadiu poate duce la reanalizarea
criteriilor
aplicabile
n
stadiile
precedente.
ANEXA 3
Clasificarea tronsoanelor de drum pe categorii de siguran rutier i elemente de
evaluare pentru inspecia de siguran rutier
1. Identificarea tronsoanelor cu o concentraie mare de accidente
Identificarea tronsoanelor cu o concentraie ridicat a accidentelor ia n considerare cel
puin numrul accidentelor rutiere din anii anteriori, soldate cu persoane decedate pe unitate
de distan, raportat la fluxul de trafic i, n cazul interseciilor, numrul de astfel de accidente
raportat la tipul interseciei.
2. Identificarea tronsoanelor de drum cu concentraie mare de accidente n vederea
analizei pentru clasificarea nivelului siguranei reelei rutiere
Identificarea tronsoanelor pentru analiz n cadrul clasificrii siguranei reelei rutiere ia
n considerare potenialul de reducere a costurilor legate de accidente. Tronsoanele rutiere se
clasific pe categorii. Pentru fiecare categorie de cale rutier, tronsoanele se analizeaz i se
clasific n funcie de factori de siguran, cum ar fi concentraia de accidente, volumul de
trafic i tipologia acestuia.
Pentru fiecare categorie de cale rutier, clasificarea siguranei reelei rutiere are ca
rezultat crearea unei liste de prioriti care cuprinde tronsoanele rutiere unde se preconizeaz
c mbuntirea infrastructurii va fi deosebit de eficace.
3. Elementele de evaluare pentru inspecia de siguran rutier:
a) descrierea tronsonului rutier;
b) trimiterea la eventuale rapoarte anterioare referitoare la acelai tronson rutier;
c) analiza eventualelor rapoarte de accidente;
d) numrul de accidente, de persoane decedate i de persoane grav rnite n ultimii 3 ani;
e) o serie de msuri corective poteniale de realizat n intervale diferite, prevznd de
exemplu:
- eliminarea sau protejarea obstacolelor fixe de la marginea drumului;
- reducerea limitelor de vitez i intensificarea controlului vitezei la nivel local;
- mbuntirea vizibilitii n diferite condiii meteorologice i de luminozitate;
- mbuntirea strii de siguran a echipamentelor de la marginea drumului, cum ar fi
sistemele de restricionare rutier;
- mbuntirea coerenei, vizibilitii, lizibilitii i poziionrii marcajelor rutiere (n
special aplicarea unor benzi de avertizare sonor pentru ncetinire), precum i a semnalizrii;
- protecia mpotriva cderilor de pietre, a alunecrilor de teren i a avalanelor;
- mbuntirea aderenei/rugozitii oselei;
- reproiectarea sistemelor de restricionare rutier;
- asigurarea i mbuntirea platformei centrale a drumurilor;
- reconsiderarea posibilitii de efectuare a manevrei de depire n condiii de siguran;
- mbuntirea punctelor de jonciune, inclusiv a trecerilor la nivel cu ci rutiere/calea
ferat;

- modificarea traseului;
- modificarea limii drumului, adugarea unor benzi de refugiu;
- instalarea unui sistem de gestionare i de control al traficului;
- reducerea unui posibil conflict cu utilizatorii vulnerabili ai drumurilor;
- mbuntirea drumurilor n funcie de standardele de proiectare n vigoare;
- recondiionarea sau nlocuirea oselelor;
- utilizarea unor semne de circulaie inteligente;
- mbuntirea sistemelor inteligente de transport i a serviciilor telematice pentru
interoperabilitate,
situaii
de
urgen
i
semnalizare.
ANEXA 4
Informaii referitoare la accidente de circulaie, menionate n rapoartele de accidente
soldate cu persoane decedate
Rapoartele de accidente trebuie s cuprind cel puin urmtoarele elemente:
1. localizarea ct mai exact a accidentului;
2. imagini i/sau diagrame cu locul accidentului;
3. data i ora accidentului;
4. informaii referitoare la drum, cum ar fi tipul de zon, tipul de drum, tipul de
jonciune, cu precizarea sistemelor de semnalizare, numrul cilor rutiere, marcajul, suprafaa
rutier, sistemele de iluminat i condiiile meteorologice, limitarea de vitez, obstacolele de la
marginea drumului;
5. gravitatea accidentului, cu precizarea numrului de persoane decedate i vtmate;
6. caracteristicile persoanelor implicate n accident, cum ar fi vrsta, sexul,
naionalitatea, nivelul alcoolemiei sau consumul unor substane interzise prin Ordonana de
urgent a Guvernului nr. 195/2002 privind circulaia pe drumurile publice, republicat, cu
modificrile i completrile ulterioare, utilizarea sau neutilizarea echipamentelor de
siguran;
7. date cu privire la autovehiculele implicate n accident (tip, vechime, ara n care este
nmatriculat/nregistrat, echipament de siguran, dup caz, date privind ultimele inspecii
tehnice periodice, n conformitate cu legislaia aplicabil);
8. date referitoare la accidentele de circulaie, cum ar fi tipul accidentului, tipul
coliziunii, manevrarea fiecrui vehicul i manevrele fiecrui conductor auto;
9. ori de cte ori este posibil, informaii privind timpul dintre momentul accidentului i
constatarea acestuia sau sosirea serviciilor de urgen.
NOT:
Reproducem mai jos dispoziiile art. II din Legea nr. 125/2012 privind aprobarea
Ordonanei Guvernului nr. 6/2010 pentru modificarea i completarea Legii nr. 265/2008
privind auditul de siguran rutier, care nu sunt ncorporate n forma republicat a Legii nr.
265/2008 i care se aplic, n continuare, ca dispoziii proprii ale acesteia:
"ART. II. - (1) n termen de 60 de zile de la data intrrii n vigoare a prezentei legi,
Ordinul ministrului transporturilor i infrastructurii nr. 792/2010 pentru aprobarea
componenei, a atribuiilor i a Regulamentului de organizare i funcionare a comisiei de
atestare, disciplin i soluionare a contestaiilor privind auditul de siguran rutier, precum
i a Metodologiei de atestare a auditorilor de siguran rutier, publicat n Monitorul Oficial
al Romniei, Partea I, nr. 688 din 13 octombrie 2010, i Ordinul ministrului transporturilor i
infrastructurii nr. 480/2011 pentru aprobarea programelor-cadru de formare, instruire i

perfecionare profesional a auditorilor de siguran rutier, a tarifelor pentru efectuarea

evalurii de impact, a auditului de siguran rutier i a inspeciei de siguran, a onorariilor
cuvenite auditorilor de siguran rutier, precum i a contractelor-cadru care se ncheie de
ctre Autoritatea Rutier Romn - A.R.R. cu investitorii, cu administratorii i cu auditorii de
siguran rutier, publicat n Monitorul Oficial al Romniei, Partea I, nr. 512 din 20 iulie
2011, vor fi modificate i completate n conformitate cu modificrile i completrile aduse
Legii nr. 265/2008 privind gestionarea siguranei circulaiei pe infrastructura rutier, cu
modificrile i completrile ulterioare, i republicate.
(2) De la data intrrii n vigoare a prezentei legi, Clasificarea ocupaiilor din Romnia nivel de ocupaie (ase caractere), aprobat prin Ordinul ministrului muncii, familiei i
proteciei sociale i al preedintelui Institutului Naional de Statistic nr. 1.832/ 856/2011,
publicat n Monitorul Oficial al Romniei, Partea I, nr. 561 din 8 august 2011, cu modificrile
i completrile ulterioare, se completeaz n mod corespunztor cu ocupaia de auditor de
siguran rutier, auditor de evaluare de impact de siguran rutier i cea de inspector de
siguran rutier."
-------