Scenarii pentru proiecte

1. O firma inchiriaza diferite tipuri de masini identificabile printr-un cod unic. Fiecare
masina este caracterizata prin greutatea sa. Camioanele au o capacitate maxima admisa, iar
autoturismele se caracterizeaza prin numar de locuri. Pentru persoanele care inchiriaza
masini se va memora numele, prenumele si numarul permisului de conducere. O persoana
inchiriaza o masina pentru o anumita perioada de timp, dar nu pooate inchiria simultan mai
mult de o masina.

2. O firma de software lucreaza cu doua tipuri de clienti: firme si persoane fizice. Pentru fiecare
client, firma poate avea de realizat mai multe proiecte. Fiecare proiect are un cod unic si un
sef de proiect. Despre o firma se cunoaste denumirea, adresa, capitalul social, iar despre
persoanele fizice se cunosc cnp, numele si prenumele, adresa de acasa, adresa de la serviciu,
adresa de e-mail. Angajatii firmei lucreaza la un moment dat la un singur proiect, dar la un
proiect pot lucra mai multi angajati.

3. Intr-o firma pentru fiecare angajat se cunosc numele, prenumele, numarul de telefon si un id
asociat in mod unic la angajare. Personalul din firma se imparte in personal de secretariat,
personal tehnic si personal de conducere. Pentru angajatii de secretariat dorim sa memoram
viteza de dactilografie si care sunt procesoarele de text cunoscute. Pentru personalul tehnic
dorim sa stim care este nivelul de studii. Pentru personalul de conducere dorim sa stim ce
angajati se gasesc in subordinea fiecaruia.

4. Intr-o cladire se gasesc mai multe birouri. Fiecare birou este identificat unic printr-un numar.
In fiecare birou se gaseste un singur telefon.Un telefon poate fi de doua tipuri: telefon interior
(cu care nu se pot face apeluri in afara cladirii) si telefon exterior, cu care se pot face apeluri
atat in interiorul cladirii cat si cu exteriorul. Fiecare telefon are un numar unic. Intr-un birou
pot lucra mai multi angajati, pentru fiecare cunoscandu-se numele, prenumele, adresa, e-
mail-ul, data nasterii si data angajarii. Se stie ca un angajat poate lucra intr-un singur birou.

5. O firma produce mai multe tipuri de masini, un model fiind caracterizat printr-un nume,
marimea moterului si un sufix care indica gradul de lux al acesteia (de exemplu GL, XL).
Fiecare model este construit din mai multe parti, fiecare parte putand fi folosita pentru
construirea mai multor modele de masini. Fiecare parte are o descriere si un cod. Fiecare
model de masina este produs de exact o fabrica a firmei, fabrica ce se poate gasi in una din
tarile UE. O fabrica poate produce mai multe modele de masini si mai multe tipuri de parti
componente. De asemenea fiecare tip de parte componenta poate fi produsa de o singura
fabrica a firmei.

6. O universitate are in componenta sa mai multe facultati, fiecare facultate avand mai multe
departamente. Fiecare departament ofera studentilor mai multe cursuri. Un profesor poate
lucra la un singur departament al unei singure facultati. Fiecare curs are mai multe sectiuni,
iar o sectiune poate sa faca parte din mai multe cursuri. Un profesor poate preda mai multe
sectiuni, din acelasi curs sau din cursuri diferite, dar o sectiune poate fi predata de mai multi
profesori.
7. O companie de transport detine mai multe autobuze. Fiecare autobuz este alocat unei anumite
rute, pe o anumita ruta putand exista mai multe autobuze. Fiecare ruta trece prin mai multe
orase.
Unul sau mai multi soferi sunt insarcinati pentru fiecare portiune dintr-o ruta, data
prin orasul de unde preia cursa si orasul in care preda cursa altui sofer. Asadar pe o ruta se
pot schimba soferii unui autobuz. Un sofer poate conduce mai multe autobuze.
In unele orase exista garaje in care autobuzele pot stationa. Fiecare autobuz este
identificat prin numarul de inregistrare si are o anumita capacitate. Fiecare ruta este
identificata printr-un numar. Soferii sunt identificati printr-un id si se cunoaste despre acestia
numele, adresa si uneori, numarul de telefon.

8. Un aeroport opereaza mai multe avioane. Fiecare avion are un numar de inregistrare si un
model. Aeroportul gazduieste un numar de modele de avioane si fiecare model este
identificat printr-un cod (de exemplu DC-10) si are o anumita capacitate si greutate.
La aeroport lucreaza un numar de tehnicieni despre care trebuie sa memorati numele,
cnp-ul, adresa, numarul de telefon si salariul. Fiecare tehnician este expert pentru un numar
de modele de avioane.
Controlorii de trafic trebuie sa aiba un control medical amanuntit. Pentru fiecare
controlor de trafic trebuie sa retineti data celui mai recent control medical amanuntit.
Exista o serie de teste care se pot aplica avioanelor pentru a verifica starea lor tehnica
si pentru a emite autorizatia de zbor pentru acel aparat. Fiecare test este identificat printr-un
cod, un nume si se cunoaste scorul maxim posibil si scorul minim necesar pentru ca
autorizatia de zbor sa poata fi emisa.
Este nevoie sa se memoreze data la care un anumit test a fost aplicat anumitei
aeronave, scorul obtinut si trebuie sa se stie care este tehnicianul care s-a ocupat de aplicarea
testului respectiv si numarul de ore cat a durat testul.