Chiorpec Viorel Gabriel

Clasa a-XI-a A
Bucureştiul din inima
mea

Cartierul meu
Localizarea cartierului in Bucureşti
 Istoria cartierului
 Acest cartier este unul dintre cele mai vechi din Bucureşti. Este printre
puţinele zone incă neafectate foarte mult de arhitectura comunistă sau cea
"modernă" cu blocuri de sticlă. Arhitectura este specifica perioadei 1900-
1940. Artera principală este Calea Calaraşilor, care pe porţiunea Piaţa
Mantuleasa Hala Traian a ramas in proporţie de 90% la fel cum era acum
70 de ani.

 Strada Vasile Lucaciu este menţionată in scrierile despre marele incediu din
anii 1870 ce a mistuit jumatate din suprafaţa Bucureştiului de atunci. O altă
stradă din această zonă este strada Labirint, din păcate azi a rămas doar
numele, majoriatea caselor fiind daramate pentru a face loc unor blocuri de
4 etaje.

 Cladirea cea mai reprezentataiva din zonă este de departe Hala Traian.
Această hală a fost construită in anul 1901 dupa planul unui arhitect italian.
Alaturi de Hala Obor, si de Hala Unirii (darâmată in anii 80), este una dintre
cele mai vechi pieţe bucureştene. Un alt reper al zonei il reprezintă Colegiul
naţional Matei Basarab, vechi de peste 150 de ani. Actuala locaţie a liceului
a fost stabilită in această zonă in 1923.
Personalitate urbana

 Arhitectura este specifică perioadei 1900-1940.

 Hala Traian a rămas in proporţie de 90% la fel cum era acum 70

de ani.Fiind una dintre cele mai frumoase hale ale Bucureştiului

 Lângă Hala Traian, în imediata apropriere a intersecției dintre

Strada Traian cu Strada Calea Călărașilor, se vede într-o curte
mare, impunătoare Biserica Hagiu, iar în jurul ei, constituind un
ansamblu arhitectonic, se află clopotnița, casa parohială și
imobilul parohial.
 Va invit pe strada mea
 Calea Călăraşilor începea din Piaţa Muncii, de la intersecţia cu şos. Mihai
Bravu. Zona era cunoscută şi sub numele de Bariera Vergului, aici aflându-
se cândva un post de control pentru vehiculele care intrau în Bucureşti de
pe şoseaua Vergului (azi bulevardul Muncii). Drumul ducea spre municipiul
Călăraşi.
Strada Calea Calaraşilor

 Una din cele mai vechi artere de circulaţie ale

Capitalei, pe vremuri poartă de acces către oraş,
Calea Călăraşilor prezintă azi un aspect contrastant.
Pe de o parte, ea a fost lărgită la capete în vederea
fluidizării circulaţiei, iar pe de alta a rămas îngustă,
încremenită în trecut, în zona ei centrală. Numai
revoluţia a făcut ca un tronson din mijloc (circa o
treime) să rămână în picioare. Pentru câtă vreme,
încă nu se ştie.
 Personalitatea
arhitecturala
Piaţa Muncii în vechea configuraţie. Clădirile din plan
îndepărtat au supravieţuit, este vorba de imobilul cu 3 etaje cu
alimentară la parter, unde a funcţionat cinematograful Munca, şi
alte câteva case spre dreapta.
Prvind din partea opusă (dinspre farmacie),
se vede staţia tramvaiului 23, care mergea spre
uzinele Republica. Imobilul din dreptul staţiei,
care adăpostea un sediu al loteriei, se afla la
colţul cu strada Apostol Mărgărit:

În plan apropiat, în stânga, remarcăm clădirea de

pe colţ, fostul sediu al Farmaciei nr. 46, demolată în
1985, odată cu darea în folosinţă a Pasajului Muncii.
 Prima intersecţie importantă era cu
strada Agricultori.
Fotografia ne arată o bifurcaţie a şinei de
tramvaie, la stânga către această stradă,
folosită ca şi buclă de întoarcere a liniilor
23 şi 43, către str. Theodor Speranţia

Imobilul înalt din dreapta (de la

nr. 315) a scăpat întreg, împreună
cu alte 2 bloculeţe. Iată cum arată
în prezent:
 În interiorul unui scuar de formă triunghiulară, se află biserica Delea
Nouă, ridicată între 1872-1875. Alături de ea exista azilul de bătrâni
„Calist Arhiereul”, după numele ctitorului bisericii; azilul cu 6 camere
a fost demolat în 1987, împreună cu clopotniţa.
 Vis-a-vis de această biserică se afla un front de case, pe locul
cărora s-a construit de câţiva ani un imobil masiv, sediul mai multor
instituţii, printre care Autoritatea Naţională de Reglementare în
Comunicaţii (ANRC).
Străduţă numită Trifoi, având pe colţ un atelier de Casă de la nr. 179, construită în stil eclectic
tapiţerie. Dl. arhitect Gheorghe Leahu a (astăzi demolată).
imortalizat frumoasa privelişte  într-o acuarelă.

O imagine a dlui Vartanian de

la colţul cu strada Hagiului,
către Hala Traian. În depărtare
se observă un autobuz al liniei
40 care circula atunci pe str.
Traian, precum şi turla ascuţită
a oficiului poştal nr. 20.
 La intersecţia Traian –
Călăraşilor se află şi celebra
Hală Traian, inaugurată în
1896, edificiu monumental,
având unele elemente comune
cu Hala Unirii.

 O altă intersecţie importantă

este cea cu strada Popa Nan.
Locul este cunoscut prin
prezenţa aici a sediului
Universităţii Hyperion, construit
între 1998-2003. Pe colţul
respectiv fusese înainte o
unitate de tip Aprozar.
Probleme ale traficului
 Strada Calea Călăraşilor este bine structurată pentru
traficul auto având 4 benzi de circulaţie si două linii de
tramvai, dar datorită maşinilor parcate
neregulamentar in faţa blocurilor, traficul devine
aglomerat in unele zone.
 Pietonii beneficiaza de trotuare destul de largi si bine
amenajate.De asemenea nu există pericolul ca vreo
masină să intre pe trotuar deoarece primăria a
cosntruit spaţii de parcare bine delimitate, si multe
masini stau saptamani la rand in acelaşi loc deoarece
este imposibil să gaseşti un loc in faţa blocului unde
locuieşti.
 Aici locuiesc eu…

21
21
Apartamentul Meu
 Apartamentul în care locuim , este un apartament format din 3 camere cu
o suprafaţă de 100 mp. Are două dormitoare și o sufragerie destul de
mare. De asemenea compartimentarea apartamentului este foarte bine
facută , sunt doua zone distincte , desparţite printr-un hol generos, care
dă intimidate fiecărui segment in parte. Fiecare dormitor este prevăzut cu
balcon .
 Camerele sunt mobilate cu strictul necesar atât cât trebuie pentru a
asigura confortul zilnic.
 Bucataria este utilata cu tot ce este necesar .
 Apa caldă si caldură sunt asigurate de reţea termică a orasului.
 Blocul in care este situat apartamentul este unul nou, construit in
anul 2000, foarte bine antifonat, este construit din caramidă si BCA, iar
balcoanele sunt inchise cu geam termopan, podelele au parchet și gresie,
geamurile sunt prevazute cu jaluzele verticale, ușa de la intrare este din
metal, pereții sunt vopsițI cu vopsea lavabilă.Caloriferele au apometre șI
există contoare de apă caldă și rece.
 Blocul este prevăzut cu 2 lifturi, câte un lift pentru 2 apartamente.
 Apartamentul are aer condiţionat, acces internet: Cablu, Wireless
 Apartamentul are tot ce este necesar pentru confortul zilnic..
 Aprecierea cartierului
Aspect Foarte Bun Bun Satisfacator Slab

Existenţa
spaţiilor verzi
Starea spaţiilor
verzi
Existenţa
locurilor de
parcare
Spaţii
comerciale
Locuri de joacă
pentru copii
Starea şoselei

Edificii culturale
Domnule Primar,
 Vă scriu aceste rânduri pentru a scoate in evidenţă câteva
aspecte negative ale strazii Calea Călărăşilor din sectorul 3,
Bucureşti.O problemă importantă este agresiunea parcurilor, intr-un
sector in care suprafaţa de spaţiu verde pe cap de locuitor este cea mai
mica. Aerul pe care suntem nevoiţi să îl respirăm este insuportabil in
zilele de vară.Nelipsite ar fi şi elementele de mobilier urban specifice
stilului şi perioadei pe care le evocă acestă zonă. Bănci pentru spaţii
verzi unde să te poţi aşeza la răcoarea unor copaci, balustrade si
garduri din fier forjat care să delimiteze frumos cele cateva mici
scuaruri.
 Toate aceste lucruri, alături de o legislaţie severă ar reada zonei
farmecul pierdut si ne-ar ajuta sa vedem trecutul cu o mulţumire
incurajatoare.
Dacă imi trag sufletul pe o bancă, de acelaşi suflet dau să tragă
insă şi o haită de dulăi.
Thanks To :
 http://www.bucurestiivechisinoi.ro/2010/12/lumini-si-umbre-pe-calea-cal
arasilor-i
/

© Gabi Chiorpec a-XI-a A, geografie 2011.