UNIVERSITATEA DUNREA DE JOS, GALAI

FACULTATEA DE EDUCAIE FIZIC I SPORT

REFERAT

BIOMECANIC I BIOMOTRICITATE TEMA: Analiza biomecanic a sriturilor

MASTERAND: DOBRIN COSTIN-LUCIAN ANUL I

2012

Analiza biomecanic a sriturilor

Sriturile sunt micri locomotorii aciclice, caracterizate 'printr-un zbor prelungit n care corpul descrie n aer o parabol. Reluarea sriturii nseamn repetarea ei de la nceput fr o legtur organic ntre dou sau mai multe repetri consecutive. Corpul atletului n momentul sriturii este proiectat n aer i descrie o traiectorie caracteristic fiecrui procedeu n parte. Deplasarea corpului n sritur este rezultatul a dou fore: fora de contracie a musculaturii membrelor inferioare flectate n prealabil i fora elanului rezultat din alergare sau sritur. Aceste dou fore imprim corpului unghiul de desprindere i viteza orizontal (elanul). Toate sriturile se efectueaz cu sau fr elan. Dup aciunea aparatului motorie i a forelor externe deosebim: srituri simple, efectuate numai cu fora muscular care mpinge corpul de pe o baz de sprijin, spre exemplu sritura n lungime i nlime; srituri mixte sau cu sprijin, unde traiectoria corpului dup desprinderea de pe sol este modificat de un sprijin oarecare, spre exemplu sritura cu prjina, sritura la cal etc. Sriturile au patru faze: elanul, desprinderea (btaia), zborul i aterizarea. Aceste faze sunt legate ntre ele i se condiioneaz reciproc, ns fiecare prezint particulariti proprii. Faza de pregtire const din micri pregtitoare, adaptate tipului respectiv de sritur, care au rolul de a asigura, pe de o parte, condiii mecanice optime pentru contracia muscular, iar pe de alt parte, o vitez maxim i o traciune ct mai eficiente. La sriturile de pe loc fr elan, pregtirea const n micarea de avntare, adic n coborarea C.G.G. i punerea n tensiune a muchilor triplei extensii, i crearea condiiilor optime pentru impulsie. La sriturile cu elan, pregtirea se face prin alergare; aceasta imprim corpului o vitez orizontal ce contribuie la lungirea traiectoriei de zbor. Faza de btaie (desprinderea) cuprinde de fapt dou aciuni importante: btaia propriu-zis i desprinderea. In momentul btii se produce o contracie balistic, puternic, a lanului triplei extensii a membrului inferior de btaie.

Pentru a folosi la maximum fora de impulsie a muchilor triplei extensii este necesar, aa cum arat Hochmuth, s existe o coordonare a impulsurilor pariale", adic s coincid n timp contracia tuturor grupelor musculare. In absena acestei coordonri i a contraciei grupelor musculare, la nivelul prghiilor formate de coaps, gamb sau laba piciorului pot s apar fore de franare care micoreaz eficiena sriturii. Coordonarea impulsurilor pariale se realizeaz i se consolideaz n procesul antrenamentului. Cnd fora de contracie a musculaturii acioneaz singur, imprim corpului o traiectorie care formeaz cu orizontala solului un unghi de impulsie. La sriturile cu elan, direcia traiectoriei face cu orizontala un unghi numit unghi de desprindere, a crui valoare este rezultanta celor dou fore ce acioneaz asupra corpului. La sriturile de pe loc, unghiul de desprindere este egal cu unghiul de impulsie, pe rand la sriturile cu elan el este cu atat mai mic, cu cat viteza elanului crete. n practic s-a constatat c la sriturile n lungime de pe loc, unghiul de desprindere se apropie de 45, iar la sriturile cu elan se micoreaz, de obicei nedepind 2030. La aciunea de impulsie a piciorului de btaie se adaug aciunile de avntare ale piciorului oscilant, ale braelor i umerilor. La terminarea fazei de btaie este foarte important ca C.G.G. s fie ridicat cat mai sus i s aib o acceleraie cat mai mare. Zborul este deplasarea corpului n spaiu; traiectoria C.G.G. nu poate fi modificat de forele interioare. Corpul descrie o traiectorie curb, care n prima parte este ascendenta, avand o vitez uniform ncetinit, iar n a doua este descendent, cu o vitez uniform accelerat. Micrile din timpul zborului pregtesc aterizarea. In faza de zbor, activitatea musculaturii corpului este redus. Sritorii experimentai i relaxeaz musculatura imediat dup btaie. La nceptori ns, muchii rmn contractai, ceea ce duneaz atat tehnicii sriturii, cat i economiei consumului de energie. Faza de aterizare este aceea n care corpul ia contact cu solul; ea dureaz pan la anularea total a vitezei. Aterizarea se face pe ambele membre inferioare, la sritura n lungime i pe toate membrele, la sritura n nlime. Amortizarea se realizeaz printr-o serie de fore de franare, dintre care fora musculaturii corpului este cea mai important. Ea transform corpul i segmentele sale. Intr-un resort elastic i rezistent; de asemenea, i mai aduc contribuia rezistena i elasticitatea articulaiilor, a esuturilor, precum i calitile solului care, prin deformare (sol afnat, nisip, material plastic), amortizeaz ocul. Analiza musculara a sriturilor arat c impulsia este asigurat la membrele inferioare de muchii triplei extensii (extensorii coapsei i genunchiului i flexorii plantari),

nainte de declanarea extensiei se produce o flexie n articulaiile principale ale membrului inferior de btaie i astfel se pune n tensiune lanul muscular al triplei extensii, creandu-se condiii mecanice optime de activitate. Se caut realizarea unui unghi optim de flexie, care condiioneaz declanarea extensiei si maximum de eficacitate. In timpul zborului, activitatea musculaturii este mai slab, dar complex, avand drept scop pregtirea aterizrii. La sritura n lungime aterizarea se face pe clcaie, cu membrele inferioare n flexie; pe coaps, genunchi i flexie dorsal n articulaia talocrural. Dei aterizarea se face n flexie generalizat, amortizarea vitezei se realizeaz de ctre grupele musculare antagoniste (ale triplei extensii) care mpiedic corpul s se prbueasc, transformand membrele inferioare n resorturi elastice. In concluzie, putem afirma s atat impulsia, cat i aterizarea sunt asigurate, n principal, de lanul muscular al triplei extensii. Activitatea (acestui lan muscular este de nvingere la btaie i de cedare la aterizare. Deci, n antrenamentul sportivilor este necesar pregtirea lanului triplei extensii, atat pentru efortul de nvingere, cat i pentru cel de cedare.