ORDONAN nr. 27 din 31 august 2011 privind transporturile rutiere EMITENT: GUVERNUL PUBLICAT N: MONITORUL OFICIAL nr.

625 din 2 septembrie 2011

n temeiul art. 108 din Constituia Romniei, republicat, i al art. 1 pct. III.1 din Legea nr. 131/2011 privind abilitarea Guvernului de a emite ordonane, Guvernul Romniei adopt prezenta ordonan. CAP. I Dispoziii generale SECIUNEA 1 Domeniu de aplicare ART. 1 (1) Dispoziiile prezentei ordonane constituie cadrul general pentru organizarea i efectuarea transporturilor rutiere de mrfuri i persoane pe teritoriul Romniei, precum i a activitilor conexe acestora, n condiii de siguran i calitate, cu respectarea principiilor liberei concurene, garantarea accesului liber i nediscriminatoriu la piaa transportului rutier, protecia mediului nconjurtor, a drepturilor i intereselor legitime ale persoanelor fizice i juridice i pentru satisfacerea necesitailor economiei naionale i a nevoilor de aprare ale rii. (2) Prin prezenta ordonan se creeaz cadrul legal general pentru aplicarea direct a prevederilor Regulamentului (CE) nr. 1.071/2009 al Parlamentului European i al Consiliului din 21 octombrie 2009 de stabilire a unor norme comune privind condiiile care trebuie ndeplinite pentru exercitarea ocupaiei de operator de transport rutier i de abrogare a Directivei 96/26/CE a Consiliului, ale Regulamentului (CE) nr. 1.072/2009 al Parlamentului European i al Consiliului din 21 octombrie 2009 privind normele comune pentru accesul la piaa transportului rutier internaional de mrfuri i ale Regulamentului (CE) nr. 1.073/2009 al Parlamentului European i al Consiliului din 21 octombrie 2009 privind normele comune pentru accesul la piaa internaional a serviciilor de transport cu autocarul i autobuzul i de modificare a Regulamentului (CE) nr. 561/2006, denumite n continuare Regulamentul (CE) nr. 1.071/2009 , Regulamentul (CE) nr. 1.072/2009 , respectiv Regulamentul (CE) nr. 1.073/2009 . (3) Transportul rutier i activitile conexe acestuia se desfoar cu respectarea reglementrilor n vigoare privind condiiile de lucru ale conductorilor auto, condiiile de exploatare a vehiculelor rutiere i de utilizare a infrastructurii rutiere, precum i condiiile privind sigurana circulaiei rutiere. (4) n toate raporturile generate de transportul rutier i de activitile conexe acestuia, protecia vieii umane i a mediului nconjurtor este prioritar. ART. 2 Transportul public local efectuat n interiorul unei localiti, precum i serviciul public de transport persoane, aa cum este definit n Regulamentul (CE) nr. 1.370/2007 al Parlamentului i al Consiliului din 23 octombrie 2007 privind serviciile publice de transport feroviar i rutier de cltori i de abrogare a regulamentelor (CEE) nr. 1.191/69 i nr. 1.107/70 ale Consiliului, se reglementeaz prin legi speciale. SECIUNEA a 2-a Definiii ART. 3 n sensul prezentei ordonane, termenii i expresiile de mai jos au urmtoarele semnificaii: 1. activitate conex transportului rutier - activitate care se desfoar n legtur cu transportul rutier; 2. autoturism - autovehicul cu cel puin 4 roi i o vitez maxim constructiv mai mare de 25 km/h, conceput i construit pentru transportul de persoane, care are cel mult 9 locuri pe scaune, inclusiv locul conductorului auto; 3. autobuz - autovehicul cu cel puin 4 roi i o vitez maxim constructiv mai mare de 25 km/h, conceput i construit pentru transportul de persoane pe scaune i n picioare, care are mai mult de 9 locuri pe scaune, inclusiv locul conductorului auto; 4. autocar - autobuz cu mai mult de 22 de locuri pe scaune, destinat i echipat numai pentru transportul de persoane

aezate pe scaune, avnd spaii speciale pentru transportul bagajelor pe distante mari, amenajat i dotat pentru a asigura confortul persoanelor transportate, avnd interdicia de a transporta persoane n picioare; 5. autorizaie de transport internaional - document care d dreptul unui operator de transport rutier s efectueze n anumite condiii una sau mai multe operaiuni de transport internaional pe teritoriul unui stat, pe perioada sa de valabilitate; 6. autogar - spaiu special delimitat, amenajat i dotat pentru a permite plecarea i sosirea autobuzelor, inclusiv a celor aflate n tranzit, asigurnd urcarea sau coborrea persoanelor, precum i condiii i servicii pentru autobuze i pentru persoanele aflate n ateptare; 7. capt de traseu - staia de plecare sau staia de destinaie a unui traseu, utilizat pentru urcarea/coborrea, dup caz, a persoanelor transportate prin servicii regulate de transport contra cost de persoane; 8. certificat de competen profesional - document care atest pregtirea profesional a unei persoane n domeniul transporturilor rutiere; 9. certificat de transport n cont propriu - document care permite exercitarea ocupaiei de ntreprindere de transport rutier n cont propriu; 10. contract de nchiriere de vehicule rutiere - contract ncheiat n form autentic, prin care un locator, persoan fizic sau juridic, transmite, contra cost, dreptul de folosin pe perioad determinat a unuia sau mai multor vehicule, fr conductor auto, ctre o alt persoan fizic sau juridic, numit locatar; 11. copie conform a certificatului de transport n cont propriu - document n baza cruia se efectueaz transport rutier n cont propriu, eliberat de autoritatea competent pentru fiecare dintre autovehiculele sau ansamblurile de vehicule rutiere utilizate la transportul rutier n cont propriu; 12. copie conform a licenei comunitare - document n baza cruia se efectueaz transport rutier contra cost, eliberat de autoritatea competent pentru fiecare dintre autovehiculele sau ansamblurile de vehicule rutiere utilizate la transportul rutier contra cost; 13. curs - parcursul dus-ntors realizat de un autobuz ntre capetele de traseu, n cadrul aceluiai serviciu regulat de transport de persoane; 14. document de transport - document care se afl la bordul autovehiculului rutier pe toat durata derulrii transportului, avnd nscrise date privind ntreprinderea care efectueaz transportul, expeditorul, beneficiarul transportului, mrfurile sau persoanele transportate, dup caz, i care trebuie s fac posibil stabilirea categoriei i a tipului de transport rutier efectuat; 15. grafic de circulaie - document care conine denumirea traseului, capetele de traseu, autogrile, staiile publice aflate pe traseu, distanele dintre acestea, orele de plecare/sosire din capetele de traseu i din staiile publiceaautogrile aflate pe traseu, zilele n care se efectueaz serviciul regulat i serviciul regulat special, dup caz; 16. grup de persoane dinainte constituit - grup de persoane constituit, pentru care o persoan juridic sau o persoane fizic este responsabil cu ncheierea contractului i plata serviciului ocazional, nainte de plecarea n curs. Pe tot parcursul transportului respectiv componena grupului trebuie s rmn aceeai; 17. inspecie tehnic periodic - operaiune de control periodic al vehiculelor aflate n exploatare, care privete n principal sistemele i componentele acestora ce contribuie la sigurana circulaiei, protecia mediului i ncadrarea n categoria de folosin; 18. intermediere n transporturile rutiere - activitatea unei ntreprinderi cu scop patrimonial care const n preluarea de la beneficiari a comenzilor de transport rutier naional i/sau internaional, acestea urmnd a fi executate de intermediar, n numele su, prin intermediul unuia sau mai multor operatori de transport; 19. ntreprindere - conform definiiei din Regulamentul (CE) nr. 1.071/2009 ; 20. licen pentru activiti conexe transportului rutier - document care d dreptul unei ntreprinderi s desfoare activiti conexe transportului rutier; 21. licen comunitar - document care permite accesul operatorului de transport autorizat la piaa transportului rutier; 22. licen de traseu - document pe baza cruia operatorul de transport rutier efectueaz transport rutier naional contra cost de persoane prin servicii regulate sau servicii regulate speciale, pe un anumit traseu, conform programului de transport; 23. masa total maxim autorizat - masa total maxim a unui vehicul rutier, aa cum este declarat de constructorul acestuia; 24. omologare - procedura administrativ prin care autoritatea competent certific, conform legislaiei n vigoare, c un tip de vehicul, un sistem sau o component ori o entitate tehnic independent satisface cerinele tehnice prevzute de reglementrile n vigoare; 25. ocupaia de operator de transport rutier de mrfuri - potrivit definiiei din Regulamentul (CE) nr. 1.071/2009 , "activitatea oricrei ntreprinderi care efectueaz, cu ajutorul fie al unor autovehicule, fie al unei combinaii de vehicule, transportul de marf contra cost n numele unui ter"; 26. ocupaia de operator de transport rutier de persoane - potrivit definiiei din Regulamentul (CE) nr. 1.071/2009 , "activitatea oricrei ntreprinderi care efectueaz, cu ajutorul unor autovehicule construite i echipate astfel nct s fie potrivite pentru transportul a mai mult de nou persoane, inclusiv conductorul auto, i destinate acestui scop, servicii de

transport de persoane pentru public sau pentru anumite categorii de utilizatori, contra cost, pltite de ctre persoana transportat sau de ctre organizatorul transportului"; 27. operator de transport rutier - ntreprindere care desfoar activitatea de transport rutier de mrfuri i/sau persoane, contra cost; 28. operator de transport rutier romn - operator de transport rutier stabilit n Romnia; 29. operator de transport rutier strin - operator de transport rutier stabilit n alt stat; 30. operator pentru activiti conexe transportului rutier - orice operator economic care desfoar activiti conexe transportului rutier, titular al licenei pentru activiti conexe transportului rutier; 31. operaiune de cabotaj - conform definiiei din Regulamentul (CE) nr. 1.072/2009 i Regulamentul (CE) nr. 1.073/2009 , dup caz; 32. manager de transport - conform definiiei din Regulamentul (CE) nr. 1.071/2009 ; 33. program de transport - program ntocmit i aprobat de autoritatea competent, prin care se stabilesc traseele, graficele de circulaie, numrul autovehiculelor necesare, precum i capacitatea de transport minim n vederea efecturii transportului rutier contra cost de persoane prin servicii regulate. Capacitatea de transport a autovehiculului este dat de numrul de locuri pe scaune nscris n certificatul de clasificare pe stele sau categorii; 34. serviciu regulat - conform definiiei din Regulamentul nr. 1.073/2009 , aplicabil i transportului rutier naional; 35. serviciu regulat special - conform definiiei din Regulamentul (CE) nr. 1.073/2009 ; 36. serviciu ocazional - potrivit definiiei din Regulamentul (CE) nr. 1.073/2009 ; 37. staie public - spaiu delimitat, situat pe traseul unui serviciu regulat de transport de persoane, amenajat de ctre administraia public local, destinat mbarcrii/debarcrii persoanelor, semnalizat i prevzut cu un panou destinat afirii unor informaii; 38. traseu - parcurs care asigur legtura dintre captul de traseu de plecare i captul de traseu de destinaie, pe care se efectueaz servicii regulate sau servicii regulate speciale. n funcie de amplasarea capetelor de traseu i de parcursul dintre acestea, traseele pot fi judeene, interjudeene i internaionale; traseele dintr-o asociaie de dezvoltare intercomunitar avnd ca obiect transportul rutier public de persoane prin servicii regulate sunt considerate trasee locale; 39. transport rutier - deplasarea persoanelor sau a mrfurilor cu un autovehicul ori cu un ansamblu de vehicule rutiere, pe un drum deschis circulaiei publice, chiar dac vehiculele respective sunt, pe o anumit poriune a parcursului, transportate la rndul lor pe sau de alte vehicule ori dac autovehiculele se deplaseaz fr ncrctur. Operaiunile de ncrcare/descrcare i de ntocmire/distribuire a documentelor nsoitoare ale transportului, realizate sau supravegheate de ctre conductorul autovehiculului ori al ansamblului de vehicule rutiere, sunt parte integrant din transportul rutier; 40. transport rutier contra cost - transport rutier de mrfuri i/sau persoane efectuat contra plat, prin ncasarea unui tarif sau a echivalentului n natur ori n servicii; 41. transport rutier n cont propriu de mrfuri - transportul rutier de mrfuri efectuat cu respectarea condiiilor prevzute la art. 1 alin. (5) lit. d) din Regulamentul (CE) nr. 1.072/2009 ; 42. transport rutier n cont propriu de persoane - transportul rutier efectuat n scopuri necomerciale i nonprofit de ctre o persoan fizic sau juridic cu respectarea condiiilor prevzute la art. 2 pct. 5 din Regulamentul (CE) nr. 1.073/2009 . 43. transport agabaritic - transportul rutier efectuat cu depirea maselor i/sau a dimensiunilor maxime admise; 44. transport rutier naional - transportul rutier care se efectueaz ntre dou localiti situate pe teritoriul Romniei, fr a depi teritoriul statului; 45. transport rutier internaional - conform definiiei din Regulamentul (CE) nr. 1.072/2009 sau definiiei din Regulamentul (CE) nr. 1.073/2009 , dup caz; 46. transport rutier judeean - transportul rutier care se efectueaz ntre dou localiti situate pe teritoriul aceluiai jude, fr a depi teritoriul judeului respectiv; 47. transport rutier interjudeean - transportul rutier care se efectueaz ntre capul de traseu de plecare i capul de traseu de destinaie, situate pe teritoriul a dou judee diferite, cu sau fr tranzitarea unuia sau a mai multor judee; n sensul prezentei ordonane, transportul rutier dintre municipiul Bucureti i alte judee este considerat transport rutier interjudeean, cu excepia transportului dintre municipiul Bucureti i localitile judeului Ilfov, care este considerat transport local; 48. transport rutier local de persoane - transportul rutier public de persoane prin servicii regulate efectuat n interiorul unei localiti, precum i n limitele unei asociaii de dezvoltare intercomunitare; 49. vehicul rutier - sistem mecanic destinat circulaiei pe drumurile publice, cu sau fr mijloace de autopropulsare, i care se utilizeaz n mod normal pentru transportul de persoane i/sau de mrfuri ori pentru efectuarea de servicii sau lucrri. n sensul prezentei ordonane, autovehiculele, remorcile, semiremorcile i tractoarele sunt considerate vehicule rutiere, fiind definite astfel: a) autovehicul - orice vehicul rutier care se deplaseaz prin propulsie proprie, cu excepia vehiculelor care circul pe ine i a autovehiculelor cu dou sau 3 roi; b) remorc - vehicul rutier fr motor, conceput i construit pentru a fi tractat de un autovehicul;

c) semiremorc - vehicul rutier tractat, conceput pentru a fi cuplat la un tractor sau la o ax de tractare, astfel nct asupra tractorului ori axei de tractare se exercit o for vertical semnificativ; d) tractor - vehicul rutier care, prin concepie i construcie, este destinat exclusiv sau n principal tractrii de remorci/semiremorci sau utilaje; 50. vehicule istorice - vehicule n cazul crora perioada trecut de la ncetarea fabricaiei acestora, pentru care s-a utilizat acelai tip de caroserie i acelai tip de motor, este de cel puin 30 de ani, acestea fiind originale, restaurate sau reconstruite, pentru care deintorii au obinut un atestat de vehicul istoric emis de organisme agreate conform reglementrilor n vigoare. SECIUNEA a 3-a Clasificarea transporturilor rutiere i a activitilor conexe transporturilor rutiere ART. 4 n sensul prezentei ordonane, transporturile rutiere se clasific pe categorii i tipuri dup cum urmeaz: I. categorii de transport rutier: 1. clasificarea din punctul de vedere al ariei de desfurare: a) transport rutier naional; b) transport rutier internaional; 2. clasificarea din punctul de vedere al caracterului comercial al activitii: a) transport rutier contra cost; b) transport rutier n cont propriu; II. tipuri de transport rutier: 1. transport rutier de mrfuri: a) transport rutier de mrfuri generale; b) transport rutier de mrfuri perisabile; c) transport rutier de mrfuri i deeuri periculoase; d) transport rutier de deeuri; e) transport rutier de animale vii; f) transport rutier agabaritic; 2. transport rutier de persoane: a) transport rutier prin servicii regulate; b) transport rutier prin servicii regulate speciale; c) transport rutier prin servicii ocazionale. ART. 5 n sensul prezentei ordonane, activitile conexe transporturilor rutiere se clasific dup cum urmeaz: a) activitate de autogar; b) activitate de intermediere n transportul contra cost de mrfuri sau n transportul contra cost de persoane efectuat prin servicii ocazionale. SECIUNEA a 4-a Atribuiile Ministerului Transporturilor i Infrastructurii n domeniul transporturilor rutiere ART. 6 (1) Ministerul Transporturilor i Infrastructurii, n calitate de organ de specialitate al administraiei publice centrale, autoritate de stat i de reglementare n domeniul transporturilor rutiere, reprezint, n sensul prezentei ordonane, autoritatea competent. (2) Ministerul Transporturilor i Infrastructurii, n calitate de organ de specialitate al administraiei publice centrale n domeniul transporturilor rutiere, are urmtoarele atribuii: a) elaboreaz strategiile naionale de dezvoltare a activitilor de transport rutier; b) elaboreaz reglementri specifice n domeniul transporturilor rutiere i al activitilor conexe acestora; c) elaboreaz programe de dezvoltare durabil i de modernizare a sistemului naional de transport rutier, de siguran i securitate a transporturilor rutiere i de protecie a mediului; d) asigur condiiile unui mediu concurenial normal n activitatea de transport rutier, n corelaie cu celelalte moduri de transport, i ntre operatorii de transport rutier; e) stabilete norme obligatorii pentru operatorii de transport rutier, precum i pentru operatorii de activiti conexe transportului rutier; f) asigur controlul respectrii reglementrilor specifice domeniului transporturilor rutiere de ctre operatorii de transport

rutier/ntreprinderi, precum i de ctre ceilali utilizatori ai infrastructurii rutiere; g) asigur dezvoltarea cercetrii i elaborarea de studii de specialitate n domeniul transporturilor rutiere; h) monitorizeaz piaa transporturilor rutiere n scopul constatrii apariiei situaiilor de criz i adopt msurile necesare acestor situaii; i) stabilete condiiile tehnice i metodologia de omologare a vehiculelor rutiere n vederea nmatriculrii sau nregistrrii acestora; j) stabilete condiiile tehnice i metodologia pentru efectuarea inspeciilor tehnice periodice, precum i a controlului tehnic n trafic al vehiculelor rutiere; k) stabilete condiiile tehnice i metodologia de omologare i certificare a produselor i materialelor de exploatare utilizate la vehiculele rutiere, n vederea introducerii acestora pe pia. (3) Ministerul Transporturilor i Infrastructurii, n calitate de autoritate de stat n domeniul transporturilor rutiere, are urmtoarele atribuii: a) exercit autoritatea de registru i inspecie de stat n transporturile rutiere; b) organizeaz i ine evidena tuturor tipurilor de vehicule rutiere omologate, cu excepia celor care aparin instituiilor din sistemul naional de aprare i siguran public; c) elaboreaz programe privind echiparea reelei de transport rutier cu infrastructuri i sisteme telematice de culegere a datelor, precum i cu centre de control i/sau de informare cu privire la traficul rutier i de monitorizare a operaiunilor de transport rutier pentru constatarea respectrii prevederilor n vigoare i a siguranei traficului rutier; d) elaboreaz norme privind organizarea i efectuarea transporturilor rutiere i a activitilor conexe acestora i controleaz respectarea lor; e) exercit controlul de stat privind respectarea reglementrilor naionale i internaionale n activitile specifice domeniului transporturilor rutiere; f) autorizeaz activitile de transport rutier contra cost i n cont propriu, naional i/sau internaional, i elibereaz n acest sens licene, certificate de transport n cont propriu i autorizaii de transport internaional, direct sau prin intermediul autoritilor/instituiilor/unitilor prevzute de legislaia n vigoare, n conformitate cu procedurile specifice stabilite pentru operatorii de transport rutier, ntreprinderi i operatorii de activiti conexe transportului rutier, precum i atestate/certificate pentru personalul de specialitate din domeniul transporturilor rutiere, conform prevederilor n vigoare, acordurilor i conveniilor la care Romnia este parte; g) autorizeaz centrele de pregtire i perfecionare a personalului din domeniul transporturilor rutiere, colile de conductori auto i instructorii auto; h) elaboreaz norme obligatorii privind pregtirea, examinarea i atestarea profesional a personalului de specialitate din domeniul transporturilor rutiere, respectiv a persoanelor desemnate s conduc permanent i efectiv activiti de transport rutier, a consilierilor de siguran, a conductorilor auto, a profesorilor de legislaie rutier, a instructorilor de conducere auto, precum i a lectorilor necesari procesului de pregtire i perfecionare profesional a acestora; i) asigur cadrul privind condiiile n care se execut transportul combinat de mrfuri i promovarea acestuia n conformitate cu acordurile i conveniile internaionale la care Romnia este parte; j) asigur realizarea unui sistem de supraveghere i monitorizare a transporturilor rutiere de mrfuri i de persoane; k) elaboreaz, cu avizul Ministerului Sntii, norme privind examinarea medical a persoanelor n vederea obinerii permisului de conducere auto, precum i pentru verificrile periodice ale posesorilor de permis de conducere auto; l) certific ncadrarea vehiculelor rutiere n normele tehnice privind sigurana circulaiei rutiere, protecia mediului i n categoria de folosin, conform destinaiei, prin inspecia tehnic periodic, n conformitate cu reglementrile n vigoare; m) certific sau omologheaz, potrivit reglementrilor n vigoare, produsele i materialele de exploatare utilizate la vehiculele rutiere fabricate n ar sau importate i dispune, n caz de neconcordan, suspendarea ori anularea certificatului de conformitate sau de omologare; n) evalueaz laboratoarele de ncercare aferente domeniului rutier; o) certific ncadrarea n normele de poluare i siguran rutier a vehiculelor rutiere destinate transportului internaional de mrfuri sau cu alte caracteristici speciale; p) omologheaz vehiculele rutiere n vederea nmatriculrii sau nregistrrii acestora, controleaz, la productor i la vnztor, conformitatea caracteristicilor tehnice ale vehiculelor rutiere cu tipul omologat i dispune, n caz de neconcordan, suspendarea ori anularea certificatului de omologare; q) autorizeaz operatorii economici care desfoar activiti de reparaii, de reglare, de modificri constructive, de reconstrucie a vehiculelor rutiere, precum i de dezmembrare a vehiculelor rutiere scoase din uz; r) autorizeaz nfiinarea i funcionarea staiilor de inspecie tehnic, supravegheaz i controleaz activitatea acestora i atest personalul care efectueaz inspecia tehnic periodic; s) autorizeaz desfurarea activitilor conexe transporturilor rutiere prin acordarea licenei pentru activiti conexe transportului rutier, supravegheaz i controleaz desfurarea acestora;

) asigur efectuarea inspeciei tehnice a vehiculelor rutiere, n vederea primei nmatriculri n Romnia i certificrii autenticitii acestora, n vederea nmatriculrii/renmatriculrii sau la cerere; t) clasific vehiculele rutiere destinate transportului rutier de persoane pe categorii de confort i vehiculele destinate transportului rutier de mrfuri; ) acord operatorilor de transport rutier strini autorizaii de transport internaional valabile pe teritoriul Romniei. ART. 7 (1) Ministerul Transporturilor i Infrastructurii poate s desemneze uniti care funcioneaz n subordinea sau sub autoritatea sa s elaboreze i s pun n aplicare norme tehnice i reglementri specifice transporturilor rutiere i vehiculelor rutiere, care s asigure inclusiv inspecia i controlul tehnic de specialitate. (2) Instituiile publice, regiile autonome, precum i societile comerciale prevzute la alin. (1), care funcioneaz n subordinea sau sub autoritatea Ministerului Transporturilor i Infrastructurii, se autofinaneaz din tarife i comisioane, obinute din prestaii specifice, precum i din alte surse, constituite potrivit legii. ART. 8 Ministerul Transporturilor i Infrastructurii este autoritatea competent pentru aplicarea acordurilor i conveniilor internaionale, bilaterale sau multilaterale, din domeniul transporturilor rutiere la care Romnia este parte. CAP. II Accesul la activitatea de transport rutier SECIUNEA 1 Accesul la ocupaia de operator de transport rutier ART. 9 Pentru a avea acces la ocupaia de operator de transport rutier, ntreprinderile trebuie s ndeplineasc cerinele prevzute la art. 3 alin. (1) din Regulamentul (CE) nr. 1.071/2009. ART. 10 (1) Autorizarea ntreprinderilor n vederea accesului la ocupaia de operator de transport rutier se face prin nregistrarea acestora n Registrul electronic naional al operatorilor de transport rutier, inut de autoritatea competent. (2) Modul de ntocmire, completare i gestionare a registrului prevzut la alin. (1), precum i de nscriere a datelor aferente operatorilor de transport se stabilete de ctre autoritatea competent prin norme. ART. 11 n conformitate cu prevederile art. 1 alin. (5) lit. a) din Regulamentul (CE) nr. 1.071/2009 , prevederile privind accesul la ocupaia de operator de transport nu se aplic ntreprinderilor angajate exclusiv n urmtoarele tipuri de transport rutier naional: a) transporturi potale efectuate n cadrul unui serviciu universal; b) transportul necomercial de vehicule defecte sau care sunt avariate; c) transportul de mrfuri cu autovehicule a cror mas total maxim autorizat, inclusiv cea a remorcilor, nu depete 3,5 tone; d) transportul de mrfuri n regim de taxi; e) transportul de medicamente, aparate i echipamente medicale i al altor articole necesare n cazul situaiilor de urgen specifice catastrofelor naturale; f) transporturi funerare; g) deplasri efectuate cu vehicule istorice; h) transporturi efectuate cu vehicule rutiere special destinate serviciilor medicale de urgen; i) transporturi efectuate cu vehicule rutiere utilizate de serviciile forelor armate, de serviciile proteciei civile, de pompieri i structurile responsabile cu meninerea i restabilirea ordinii i siguranei publice sau nchiriate de acestea fr conductor auto, atunci cnd transportul intr n atribuiile proprii ale acestor servicii i se efectueaz sub controlul acestora; j) transporturi efectuate cu vehicule rutiere a cror vitez maxim autorizat nu depete 40 km/h; k) transporturi efectuate cu vehicule rutiere de ncercri pentru mbuntirea tehnologic; l) transporturi efectuate cu tractoare agricole sau forestiere; m) transporturi n interes personal efectuate de ctre persoane fizice, cu vehicule rutiere deinute de acestea, indiferent de capacitate; n) transporturi efectuate cu autovehicule construite i echipate pentru transportul a cel mult 9 persoane, inclusiv conductorul auto, i destinate acestui scop; o) transporturi necomerciale de lapte i stupi de albine. ART. 12

(1) ntreprinderea care exercit ocupaia de operator de transport rutier desemneaz un manager de transport, cu respectarea prevederilor art. 4 alin. (1) din Regulamentul (CE) nr. 1.071/2009 . (2) Orice modificare n ceea ce privete managerul de transport desemnat se comunic autoritii competente de ctre operatorul de transport n maximum 15 zile de la data acesteia. ART. 13 Autoritatea competent stabilete prin norme modalitatea de ndeplinire a condiiilor referitoare la cerina privind sediul. ART. 14 (1) Cerina privind buna reputaie trebuie ndeplinit de ctre ntreprindere i de ctre managerul de transport al ntreprinderii. (2) Autoritatea competent stabilete prin norme: a) modalitatea de ndeplinire a condiiilor referitoare la cerina privind buna reputaie; b) procedura administrativ prin care se constat pierderea bunei reputaii a ntreprinderii/managerului de transport; c) msurile cu efect echivalent msurii de reabilitare pentru ndeplinirea cerinei privind buna reputaie. ART. 15 Autoritatea competent stabilete prin norme modalitatea de ndeplinire a condiiilor referitoare la cerina privind capacitatea financiar. ART. 16 (1) Certificatul de competen profesional a managerului de transport se obine n baza pregtirii profesionale iniiale, urmat de o examinare, n condiiile stabilite de ctre autoritatea competent prin norme. (2) Deintorii de certificate de competen profesional au obligaia de a urma cursuri pentru pregtirea profesional periodic n domeniile enumerate n anexa I la Regulamentul (CE) nr. 1.071/2009 , la intervale de cel mult 10 ani, care se finalizeaz printr-o evaluare privind actualizarea cunotinelor, n condiiile stabilite de ctre autoritatea competent prin norme. (3) Deintorii de certificate de competen profesional care nu au mai condus o ntreprindere de transport rutier de marf sau o ntreprindere de transport rutier de persoane n ultimii 5 ani au obligaia de a urma cursuri de pregtire profesional periodic, care se finalizeaz printr-o evaluare privind actualizarea cunotinelor, n condiiile stabilite de ctre autoritatea competent prin norme. (4) n vederea actualizrii cunotinelor pe care le dein, managerii de transport au obligaia s urmeze cursuri pentru pregtirea profesional continu, care se finalizeaz printr-o evaluare privind actualizarea cunotinelor, n condiiile stabilite de ctre autoritatea competent prin norme. SECIUNEA a 2-a Accesul la transportul rutier n cont propriu ART. 17 Pentru a avea acces la transportul rutier n cont propriu, ntreprinderea trebuie s ndeplineasc cerinele prevzute la art. 3 alin. (1) lit. b) i d) din Regulamentul (CE) nr. 1.071/2009 . ART. 18 Prevederile privind accesul la transportul rutier n cont propriu se aplic ntreprinderilor care efectueaz operaiuni de transport rutier n cont propriu cu vehicule rutiere a cror mas total maxim autorizat, inclusiv remorca/semiremorca, depete 3,5 tone i/sau cu vehicule rutiere destinate transportului a mai mult de 9 persoane, inclusiv conductorul auto, sau ntreprinderilor care efectueaz operaiuni de transport rutier n cont propriu cu vehicule rutiere care se deplaseaz fr ncrctur. ART. 19 Prevederile privind accesul la transportul rutier n cont propriu nu se aplic ntreprinderilor angajate exclusiv n urmtoarele tipuri de transport rutier naional: a) transportul de vehicule rutiere defecte sau care sunt avariate; b) transportul de mrfuri cu autovehicule a cror mas total maxim autorizat, inclusiv cea a remorcilor, nu depete 3,5 tone; c) transportul de medicamente, aparate i echipamente medicale i al altor articole necesare n cazul situaiilor de urgen specifice catastrofelor naturale; d) transporturi funerare; e) deplasri efectuate cu vehicule istorice; f) transporturi efectuate cu vehicule rutiere special destinate serviciilor medicale de urgen; g) transporturi efectuate cu vehicule rutiere utilizate de serviciile forelor armate, de serviciile proteciei civile, de pompieri i structurile responsabile cu meninerea i restabilirea ordinii i siguranei publice sau nchiriate de acestea fr

conductor auto, atunci cnd transportul intr n atribuiile proprii ale acestor servicii i se efectueaz sub controlul acestora; h) transporturi efectuate cu vehicule rutiere a cror vitez maxim autorizat nu depete 40 km/h; i) transporturi efectuate cu vehicule rutiere de ncercri pentru mbuntirea tehnologic; j) transporturi efectuate cu tractoare agricole sau forestiere; k) transporturi n interes personal efectuate de ctre persoane fizice, cu vehicule deinute de acestea, indiferent de capacitate; l) transporturi efectuate cu autovehicule construite i echipate pentru transportul a cel mult 9 persoane, inclusiv conductorul auto, i destinate acestui scop; m) transporturi necomerciale de lapte i stupi de albine. ART. 20 (1) Pentru a efectua transport rutier n cont propriu, ntreprinderile trebuie s fie nregistrate n Registrul electronic naional al ntreprinderilor care efectueaz transport rutier n cont propriu, inut de autoritatea competent. (2) Modul de ntocmire, completare i gestionare a registrului prevzut la alin. (1), precum i de nscriere a datelor aferente ntreprinderilor care efectueaz transport rutier n cont propriu se stabilete de ctre autoritatea competent prin norme. ART. 21 (1) Certificatul de transport n cont propriu se acord de ctre autoritatea competent n urma ndeplinirii condiiilor de bun reputaie i de competen profesional. (2) Autoritatea competent stabilete prin norme modalitatea de ndeplinire a condiiilor de bun reputaie i de competen profesional. ART. 22 (1) ntreprinderea care efectueaz transport rutier n cont propriu desemneaz un manager de transport, cu respectarea prevederilor art. 4 alin. (1) din Regulamentul (CE) nr. 1.071/2009. (2) Orice modificare n ceea ce privete managerul de transport desemnat se comunic autoritii competente de ctre ntreprinderea care efectueaz transport rutier n cont propriu n maximum 15 zile de la data acesteia. CAP. III Accesul la piaa transportului rutier SECIUNEA 1 Transportul rutier contra cost ART. 23 Accesul la piaa transportului rutier contra cost de mrfuri i persoane se face liber i nediscriminatoriu, cu respectarea principiilor liberei concurene, calitatea serviciilor de transport, interesul publicului cltor i sigurana rutier fiind prioritare. ART. 24 (1) Transportul rutier contra cost de mrfuri i persoane se efectueaz de ctre operatorii de transport rutier n baza licenei comunitare numai cu autovehicule la bordul crora exist, pe toat durata transportului, o copie conform a licenei comunitare, documentul de transport, precum i celelalte documente specifice tipului de transport efectuat, stabilite prin reglementrile n vigoare. (2) Licena comunitar este eliberat de autoritatea competent cu o valabilitate de 10 ani i se pstreaz la sediul ntreprinderii. (3) Perioada de valabilitate a copiilor conforme ale licenei comunitare eliberate de autoritatea competenta este de minimum un an, fr a depi perioada de valabilitate a licenei comunitare. (4) Copiile conforme ale licenei comunitare nu sunt transmisibile i sunt personalizate de ctre emitent cu numerele de nmatriculare ale autovehiculelor pentru care au fost emise. (5) Modalitatea de eliberare a licenei comunitare i a copiilor conforme ale acesteia se stabilete de ctre autoritatea competent prin norme. ART. 25 (1) Transportul rutier naional contra cost se poate efectua numai cu vehicule rutiere nmatriculate n Romnia, deinute i utilizate n condiiile prezentei ordonane. (2) Transportul rutier internaional contra cost se poate efectua numai cu autovehicule rutiere nmatriculate n Romnia, deinute i utilizate n condiiile prezentei ordonane. (3) Transportul rutier contra cost se poate efectua n afara spaiului Uniunii Europene cu un ansamblu de vehicule doar n condiiile n care semiremorca/remorca este nmatriculat n conformitate cu prevederile acordurilor i conveniilor

internaionale la care Romnia este parte. (4) n cazul efecturii transportului rutier internaional contra cost, operatorii de transport rutier romni utilizeaz autovehicule conduse de ceteni romni, de ceteni ai Uniunii Europene sau de ceteni ai statelor din afara Uniunii Europene cu drept de munc n Romnia, angajai sau pui la dispoziia acestora, titulari ai unui certificat de competen profesional obinut n condiiile prevzute de reglementrile naionale i ale Uniunii Europene. (5) n cazul efecturii transportului rutier naional contra cost, operatorii de transport rutier romni utilizeaz autovehicule conduse de ceteni romni, de ceteni ai Uniunii Europene sau de ceteni ai statelor din afara Uniunii Europene cu drept de munc n Romnia, angajai ai acestora, titulari ai unui certificat de competen profesional obinut n condiiile prevzute de reglementrile naionale i ale Uniunii Europene. ART. 26 Operatorii de transport rutier pot efectua transport rutier n cont propriu pe baza licenei comunitare i a copiilor conforme ale acesteia, fr a deine certificat de transport n cont propriu. ART. 27 Operaiunile de transport rutier de mrfuri contra cost n regim de cabotaj se efectueaz n conformitate cu prevederile art. 8 i 9 din Regulamentul (CE) nr. 1.072/2009 . ART. 28 Operaiunile de transport rutier de persoane contra cost n regim de cabotaj se efectueaz n conformitate cu prevederile art. 14-17 din Regulamentul (CE) nr. 1.073/2009 . ART. 29 Operaiunile de transport rutier de mrfuri contra cost n regim de cabotaj efectuate de ctre operatorii de transport din rile din afara Uniunii Europene sunt interzise dac acordurile i conveniile bilaterale sau internaionale din domeniul transporturilor rutiere la care Romnia este parte nu prevd altfel. ART. 30 Autoritatea competent desemneaz prin ordin al ministrului transporturilor i infrastructurii punctul naional de contact responsabil de schimbul de informaii cu celelalte state membre ale Uniunii Europene privind aplicarea Regulamentului (CE) nr. 1.071/2009 , i de luarea msurilor necesare pentru interconectarea i accesibilitatea la nivelul Uniunii Europene a registrelor electronice naionale, precum i instituia responsabil cu ntocmirea i transmiterea raportului prevzut la art. 26 din Regulamentul (CE) nr. 1.071/2009 . 1.1. Transportul rutier contra cost de mrfuri ART. 31 Transportul rutier naional contra cost de mrfuri se efectueaz conform prevederilor prezentei ordonane, precum i ale celorlalte reglementri ale Uniunii Europene i naionale n domeniu. ART. 32 (1) Transportul rutier internaional contra cost de mrfuri ntre Romnia i celelalte state membre ale Uniunii Europene se efectueaz conform prevederilor Regulamentului (CE) nr. 1.072/2009 , celorlalte reglementri ale Uniunii Europene i naionale n domeniu, precum i prezentei ordonane. (2) Transportul rutier internaional contra cost de mrfuri ntre Romnia i statele din afara Uniunii Europene se efectueaz conform prevederilor prezentei ordonane, celorlalte reglementri naionale n domeniu, precum i acordurilor i conveniilor internaionale la care Romnia este parte. ART. 33 Autoritatea competent va stabili prin norme criteriile i modul de fixare a ncrcturii, precum i modalitatea de verificare a respectrii acestora. 1.2. Transport rutier contra cost de persoane 1.2.1. Transportul rutier naional contra cost de persoane ART. 34 Transportul rutier contra cost de persoane se efectueaz de ctre operatorii de transport rutier numai cu autobuze la bordul crora se afl, pe toat durata transportului, o copie conform a licenei comunitare, precum i licena de traseu nsoit de graficul de circulaie sau documentul de transport corespunztor serviciilor ocazionale, dup caz. ART. 35 Transportul rutier contra cost de persoane cu autobuze se poate realiza prin: a) servicii regulate; b) servicii regulate speciale; c) servicii ocazionale. ART. 36 (1) Serviciile regulate contra cost de transport rutier de persoane pe un traseu naional se pot efectua de ctre operatorii de transport rutier numai n baza programelor de transport i a licenei de traseu eliberate de autoritatea competent.

(2) Autoritile administraiei publice locale pe raza crora sunt prevzute staii publice vor acorda avizul n vederea ntocmirii programelor de transport. (3) Licena de traseu pentru transportul rutier interjudeean contra cost se elibereaz pentru fiecare curs, iar pentru transportul rutier judeean, pentru fiecare traseu. ART. 37 Programele de transport rutier de persoane se ntocmesc i se aprob de ctre autoritatea competent, acestea fiind armonizate cu programele de transport de persoane aferente celorlalte moduri de transport. ART. 38 Serviciul regulat de transport rutier naional de persoane contra cost se efectueaz cu autobuze, n condiiile stabilite de autoritatea competent prin norme. ART. 39 La efectuarea transportului rutier judeean, interjudeean sau internaional contra cost de persoane prin servicii regulate se interzice transportul mai multor persoane dect numrul de locuri pe scaune nscris n certificatul de nmatriculare al autovehiculului. ART. 40 (1) Transportul rutier naional de persoane contra cost prin servicii regulate se efectueaz numai cu autobuze dotate cu aparat de marcat electronic fiscal i cititor de carduri cu posibilitatea de a transmite date on-line. (2) Aparatele de marcat electronice fiscale trebuie s ndeplineasc toate condiiile i funciile prevzute de legislaia n vigoare i vor fi utilizate la eliberarea de legitimaii de cltorie. (3) Persoanele care, conform legii, beneficiaz de faciliti la transportul rutier naional au obligaia de a utiliza legitimaie de transport de tip card att la urcarea, ct i la coborrea acestora n/din autovehicul. (4) Modul de utilizare, precum i condiiile pe care trebuie s le ndeplineasc aparatele de marcat electronice fiscale i cititoarele de carduri vor fi reglementate prin norme metodologice, aprobate prin hotrre a Guvernului. ART. 41 (1) Serviciile regulate de transport de persoane se execut pe baz de legitimaii de cltorie individuale, care sunt documente cu regim special, respectiv bilete, abonamente i legitimaii speciale. (2) Legitimaiile speciale de cltorie sunt acordate n condiiile legii. (3) Modelul biletelor, abonamentelor i legitimaiilor speciale se stabilete unitar prin ordin al ministrului finanelor publice. (4) Transportul copiilor sub 5 ani se realizeaz gratuit, n condiiile n care acetia nu ocup locuri separate. ART. 42 Autoritatea competent stabilete prin norme: a) condiiile pentru efectuarea serviciilor regulate, a serviciilor regulate speciale i a serviciilor ocazionale contra cost de transport rutier de persoane; b) modul de ntocmire i aprobare a programelor de transport; c) modul de atribuire a traseelor cuprinse n programele de transport; d) modelul licenei de traseu i al graficului de circulaie; e) obligaiile operatorilor de transport rutier n cazul efecturii serviciilor regulate, a serviciilor regulate speciale i a serviciilor ocazionale contra cost de transport rutier de persoane; f) condiiile de efectuare a operaiunilor de cabotaj n cazul transportului contra cost de persoane. ART. 43 (1) Serviciile ocazionale contra cost de transport rutier de persoane se pot efectua de ctre operatorii de transport rutier numai pe baza documentului de transport eliberat de autoritatea competent. (2) Modul de eliberare, precum i condiiile pe care trebuie s le ndeplineasc operatorii de transport n vederea obinerii documentului de transport vor fi stabilite prin norme de autoritatea competent. 1.2.2. Transportul rutier internaional contra cost de persoane ART. 44 (1) Transportul rutier internaional contra cost de persoane ntre Romnia i celelalte state membre ale Uniunii Europene se efectueaz pe baza prevederilor Regulamentului (CE) nr. 1.073/2009 , a celorlalte reglementri ale Uniunii Europene n domeniu, precum i a prezentei ordonane. (2) Transportul rutier internaional contra cost de persoane ntre Romnia i statele din afara Uniunii Europene se efectueaz pe baza prevederilor prezentei ordonane i ale acordurilor i conveniilor internaionale la care Romnia este parte. (3) Serviciile regulate i serviciile regulate speciale contra cost de transport rutier de persoane pe un traseu internaional ntre Romnia i un stat din afara Uniunii Europene se efectueaz de ctre operatorii de transport rutier numai pe baza autorizaiilor de transport internaional i a graficului de circulaie coninut n acestea, eliberate de autoritile competente

ale statelor unde sunt situate capetele de traseu, precum i a autorizaiilor de transport internaional eliberate de autoritile competente ale statelor tranzitate, dup caz. (4) Serviciile regulate contra cost de transport rutier de persoane pe un traseu internaional ntre Romnia i un stat din afara Uniunii Europene se pot efectua i de ctre mai muli operatori de transport rutier romni, n comun, conform autorizaiei de transport internaional eliberate de autoritatea competent. (5) n cazul efecturii transportului rutier internaional de persoane ntre Romnia i un stat membru al Uniunii Europene, cu tranzitarea unui stat din afara Uniunii Europene, transportul se efectueaz pe baza prevederilor legislaiei Uniunii Europene, ale acordurilor i conveniilor la care Romnia i statul tranzitat sunt pri. (6) n cazul efecturii transportului rutier internaional de persoane ntre un stat membru al Uniunii Europene i un stat din afara Uniunii Europene, cu tranzitarea teritoriului Romniei, transportul se efectueaz pe baza prevederilor acordurilor i conveniilor la care Romnia i statul din afara Uniunii Europene, respectiv Romnia i statul din Uniunea European sunt pri. (7) n cazul efecturii transportului rutier internaional de persoane ntre dou state din afara Uniunii Europene, cu tranzitarea teritoriului Romniei, transportul se efectueaz pe baza prevederilor acordurilor i conveniilor la care Romnia i cele dou state sunt pri. (8) Modul de eliberare, precum i condiiile pe care trebuie s le ndeplineasc operatorii de transport n vederea obinerii documentului de transport vor fi stabilite prin norme de autoritatea competent. ART. 45 (1) Transportul rutier internaional de persoane prin servicii ocazionale contra cost cu autocarul i autobuzul ntre Romnia i un alt stat membru al Uniunii Europene se efectueaz n conformitate cu prevederile Regulamentului (CE) nr. 1073/2009 . (2) Transportul rutier internaional de persoane prin servicii ocazionale ntre Romnia i un stat din afara Uniunii Europene se efectueaz numai n condiiile respectrii prevederilor Acordului privind transportul internaional ocazional de cltori cu autocarul i autobuzul (Acordul INTERBUS), semnat de Romnia la Bruxelles la 2 octombrie 2000, ratificat prin Legea nr. 439/2002, pe baza documentelor prevzute n respectivul acord, eliberate de autoritatea competent. (3) Pentru statele nesemnatare ale Acordului INTERBUS, transportul rutier internaional de persoane prin servicii ocazionale contra cost se efectueaz numai pe baza documentului de transport convenit ntre autoritatea competent i autoritile competente din statele pe teritoriul crora se deruleaz transportul. ART. 46 n cadrul transportului rutier internaional contra cost de persoane prin servicii regulate efectuat de ctre operatorul de transport rutier romn pe baza autorizaiei de transport internaional este interzis mbarcarea persoanelor n vederea transportului acestora ntre dou localiti de pe teritoriul Romniei, ca serviciu internaional de transport persoane. SECIUNEA a 2-a Transportul rutier n cont propriu ART. 47 Transportul rutier n cont propriu se efectueaz de ctre ntreprinderile de transport rutier n cont propriu pe baza certificatului de transport n cont propriu numai cu vehicule rutiere la bordul crora se afl, pe toat durata transportului, o copie conform a certificatului de transport n cont propriu, documentul din care s rezulte faptul c transportul efectuat este n cont propriu, precum i documentele specifice acestui tip de transport, stabilite prin reglementrile n vigoare. ART. 48 (1) Certificatul de transport n cont propriu se elibereaz ntreprinderii de transport rutier n cont propriu de ctre autoritatea competent, avnd o valabilitate de 10 ani, i se pstreaz la sediul acesteia. (2) Pentru fiecare dintre autovehiculele rutiere deinute de ntreprinderea de transport rutier n cont propriu n condiiile prezentei ordonane i utilizate la operaiuni de transport rutier n cont propriu, autoritatea competent elibereaz, la cerere, copii conforme ale certificatului de transport n cont propriu cu valabilitate de minimum un an, fr a depi perioada de valabilitate a certificatului de transport n cont propriu. (3) Copiile conforme ale certificatului de transport n cont propriu nu sunt transmisibile i sunt personalizate de ctre emitent cu numerele de nmatriculare ale autovehiculelor pentru care au fost emise. (4) Modalitatea de eliberare a certificatului de transport n cont propriu i a copiilor conforme ale acestuia se stabilete de ctre autoritatea competent prin norme. ART. 49 (1) Operaiunile de transport rutier naional n cont propriu se pot efectua numai cu vehicule rutiere nmatriculate n Romnia, deinute i utilizate n condiiile prezentei ordonane, cu excepia operaiunilor de transport efectuate conform prevederilor art. 51.

(2) Operaiunile de transport rutier n cont propriu se pot efectua n afara spaiului Uniunii Europene cu un ansamblu de vehicule doar n condiiile n care semiremorca/remorca este nmatriculat n conformitate cu prevederile acordurilor i conveniilor internaionale la care Romnia este parte. (3) ntreprinderile de transport rutier n cont propriu utilizeaz autovehicule conduse de ceteni romni, de ceteni ai Uniunii Europene sau de ceteni ai statelor din afara Uniunii Europene cu drept de munc n Romnia, angajai ai acestora. ART. 50 Transportul rutier internaional n cont propriu de persoane ntre Romnia i un stat din afara Uniunii Europene se poate efectua numai pe baza documentului de transport eliberat i convenit de autoritatea competent cu autoritile competente din statele pe teritoriul crora se deruleaz transportul. ART. 51 (1) n cazul unei operaiuni de transport combinat, dac transportul de pe segmentul rutier iniial este efectuat n cont propriu de o ntreprindere n condiiile prevzute la art. 1 alin. (5) lit. d) din Regulamentul (CE) nr. 1.072/2009 , transportul de pe segmentul rutier final pentru transportarea la destinaie a mrfurilor se consider a fi efectuat n cont propriu dac ntreprinderea creia i sunt destinate mrfurile deine i utilizeaz autovehicule conform prevederilor art. 1 alin. (5) lit. d) din Regulamentul (CE) nr. 1.072/2009 , chiar dac remorcile sau semiremorcile sunt deinute de ntreprinderea expeditoare care a efectuat transportul pe segmentul rutier iniial. (2) n cazul n care transportul de pe segmentul rutier final este efectuat n cont propriu de o ntreprindere n condiiile prevzute la art. 1 alin. (5) lit. d) din Regulamentul (CE) nr. 1.072/2009 , transportul de pe segmentul rutier iniial se consider a fi efectuat n cont propriu dac ntreprinderea care expediaz mrfurile deine i utilizeaz autovehicule conform prevederilor art. 1 alin. (5) lit. d) din Regulamentul (CE) nr. 1.072/2009 , chiar dac remorcile sau semiremorcile sunt deinute de ntreprinderea destinatar care va efectua transportul pe segmentul rutier final. CAP. IV Activiti conexe transportului rutier ART. 52 (1) Activitile conexe transportului rutier se efectueaz de ctre operatorii economici numai pe baza licenei pentru activiti conexe transportului rutier, eliberat de ctre autoritatea competent. (2) Licena pentru activiti conexe se elibereaz pentru fiecare activitate conex efectuat, perioada de valabilitate a acesteia fiind de 5 ani. (3) n vederea eliberrii licenei pentru activiti conexe transportului rutier - activiti desfurate de autogri, operatorul economic trebuie s ndeplineasc cumulativ urmtoarele condiii: a) baz material; b) competen profesional; c) onorabilitate. (4) n vederea eliberrii licenei pentru activiti conexe transportului rutier - activiti de intermediere a operaiunilor de transport rutier contra cost, operatorul economic trebuie s ndeplineasc cumulativ urmtoarele condiii: a) baz material; b) competen profesional; c) onorabilitate; d) capacitate financiar. (5) n situaia n care o activitate conex transportului rutier se efectueaz de ctre un operator pentru activiti conexe transportului rutier n mai multe locaii, autoritatea competent elibereaz cte o licen pentru activiti conexe transportului rutier. ART. 53 Autogrile i staiile publice pentru urcarea/coborrea persoanelor transportate n cadrul serviciilor regulate de transport rutier sunt bunuri de utilitate public i pot fi proprietate privat sau public. ART. 54 (1) nfiinarea sau desfiinarea unei autogri se aprob de autoritile competente, n condiiile legii. (2) Este interzis schimbarea destinaiei unei autogri, desfiinarea acesteia sau schimbarea destinaiei unor spaii ale unei autogri n mai puin de 6 luni de la notificarea acestei intenii de ctre proprietarul autogrii respective. ART. 55 Amenajarea, semnalizarea rutier i ntreinerea staiilor publice pentru urcarea/coborrea persoanelor transportate se asigur de administratorul drumului sau deintorul acestuia, dup caz. ART. 56 (1) Activitile de intermediere a operaiunilor de transport rutier contra cost se realizeaz pe baz de contracte, prin

preluarea de la beneficiari a comenzilor de transport rutier, acestea urmnd a fi executate de intermediar, n numele su, prin intermediul unui operator de transport rutier, pe baz de contracte. (2) Sarcinile i rspunderile intermediarului rezult din prevederile contractului de intermediere ncheiat ntre pri. ART. 57 Autoritatea competent stabilete prin norme: a) modul de ndeplinire a condiiilor necesare n vederea obinerii licenei pentru activiti conexe transportului rutier; b) modelul licenei pentru activiti conexe transportului rutier. CAP. V Sigurana rutier SECIUNEA 1 Persoane cu funcii care concur la sigurana rutier ART. 58 n sensul prezentei ordonane, persoanele cu funcii care concur la sigurana rutier sunt: conductorul auto, persoana desemnat s conduc permanent i efectiv activitatea de transport rutier a ntreprinderii/operatorului de transport/operatorului pentru activiti conexe transportului rutier, consilierul de siguran pentru transportul rutier al mrfurilor periculoase i instructorul de conducere auto. ART. 59 (1) Persoanele cu funcii care concur la sigurana rutier trebuie s fac dovada c sunt apte din punct de vedere medical i psihologic pentru ocuparea i meninerea n funcie. (2) Avizul medical i avizul psihologic se obin n urma unei examinri, iniiale i periodice, efectuat n uniti specializate din reeaua sanitar proprie a Ministerului Transporturilor i Infrastructurii sau agreate de acesta. (3) Periodicitatea efecturii examinrii medicale i/sau psihologice, precum i cazurile pentru care se impune efectuarea examinrii medicale i/sau psihologice se stabilesc de ctre autoritatea competent prin norme. ART. 60 Pentru prevenirea evenimentelor rutiere, ntreprinderile/operatorii de transport/operatorii pentru activiti conexe transportului rutier au obligaia de a asigura pregtirea profesional continu i periodic a personalului cu funcii care concur la sigurana rutier. ART. 61 Autoritatea competent stabilete prin norme sarcinile i responsabilitile pe care trebuie s le ndeplineasc persoanele cu funcii care concur la sigurana rutier, precum i alte obligaii ale ntreprinderilor, operatorilor de transport rutier i ale operatorilor pentru activiti conexe transportului rutier n ceea ce privete sigurana rutier. SECIUNEA a 2-a Pregtirea persoanelor n vederea obinerii permisului de conducere ART. 62 (1) colile de conductori auto fac parte din cadrul instituional naional n domeniul siguranei rutiere, care desfoar activitatea de pregtire a persoanelor n vederea obinerii permiselor de conducere. (2) Autorizarea colilor de conductori auto i a instructorilor auto se face n condiiile stabilite de ctre autoritatea competent prin norme. (3) Atestarea profesorilor de legislaie rutier i a instructorilor de conducere auto se face n condiiile stabilite de ctre autoritatea competent prin norme. ART. 63 Programa de colarizare i metodologia de organizare i desfurare a cursurilor de pregtire teoretic i practic a persoanelor n vederea obinerii permisului de conducere se stabilesc de ctre autoritatea competent prin norme. ART. 64 Condiiile i obligaiile privind pregtirea teoretic i practic a persoanelor n vederea obinerii permisului de conducere se stabilesc de ctre autoritatea competent prin norme. SECIUNEA a 3-a Pregtirea i atestarea profesional a personalului de specialitate din domeniul transporturilor rutiere

ART. 65 Persoanele cu funcii care concur la sigurana rutier i profesorii de legislaie rutier alctuiesc personalul de specialitate din domeniul transporturilor rutiere. ART. 66 Pregtirea i perfecionarea profesional a personalului de specialitate din domeniul transporturilor rutiere se realizeaz n centrele de pregtire i perfecionare autorizate de ctre autoritatea competent, n condiiile stabilite de aceasta prin norme. ART. 67 (1) Examinarea n vederea atestrii profesionale a personalului de specialitate din domeniul transporturilor rutiere se realizeaz de ctre autoritatea competent, n condiiile stabilite de aceasta prin norme. (2) Examinarea n vederea atestrii profesionale a lectorilor necesari procesului de pregtire i perfecionare profesional a personalului de specialitate din domeniul transporturilor rutiere se realizeaz de ctre autoritatea competent, n condiiile stabilite de aceasta prin norme. ART. 68 (1) Conductorii auto titulari ai permiselor de conducere corespunztoare pentru categoriile D1, D1E, D sau DE care efectueaz operaiuni de transport rutier ce fac obiectul prezentei ordonane au obligaia de a deine i un certificat de calificare profesional iniial (CPI) sau un certificat de calificare profesional continu (CPC), dup caz. (2) Conductorii auto titulari ai permiselor de conducere corespunztoare pentru categoriile C1, C1E, C sau CE care efectueaz operaiuni de transport rutier ce fac obiectul prezentei ordonane au obligaia de a deine i un certificat de calificare profesional iniial (CPI) sau un certificat de calificare profesional continu (CPC), dup caz. (3) Condiiile privind pregtirea iniial i continu a conductorilor auto prevzui la alin. (1) i (2), precum i condiiile privind obinerea certificatului de calificare profesional iniial (CPI) i a certificatului de calificare profesional continu (CPC) se stabilesc de ctre autoritatea competent prin norme. ART. 69 (1) Certificatele de calificare profesional iniial (CPI) i certificatele de calificare profesional continu (CPC) se elibereaz de ctre autoritatea competent numai: a) conductorilor auto ceteni ai unui stat membru al Uniunii Europene care au n Romnia reedina curent, aa cum este aceasta definit la art. 14 din Regulamentul (CEE) nr. 3.821/1985 al Consiliului din 20 decembrie 1985 privind aparatura de nregistrare n transportul rutier, cu modificrile i completrile ulterioare; b) conductorilor auto ceteni ai unui alt stat din afara Uniunii Europene, care sunt angajai n mod legal de un operator de transport sau de o ntreprindere cu sediul ori domiciliul n Romnia sau care sunt deintori ai unui permis de munc valabil eliberat de autoritile romne. (2) Certificatele de calificare profesional iniial (CPI) i certificatele de calificare profesional continu (CPC) eliberate de autoritile competente din statele membre ale Uniunii Europene conform prevederilor Directivei 2003/59/CE a Parlamentului European i a Consiliului din 15 iulie 2003 privind calificarea iniial i formarea periodic a conductorilor auto ai anumitor vehicule rutiere destinate transportului de mrfuri sau de pasageri, de modificare a Regulamentului (CEE) nr. 3.820/85 al Consiliului i a Directivei 91/439/CEE a Consiliului i de abrogare a Directivei 76/914/CEE a Consiliului sunt recunoscute n Romnia. ART. 70 Certificatele de competen profesional i/sau atestatele valabile eliberate de autoritile statelor membre ale Uniunii Europene pentru conductori auto, consilieri de siguran pentru transportul rutier al mrfurilor periculoase i persoanele desemnate s conduc permanent i efectiv activitatea de transport sunt recunoscute n Romnia ca fiind echivalente cu cele eliberate de autoritile romne. SECIUNEA a 4-a Vehicule rutiere ART. 71 (1) Transportul rutier poate fi efectuat numai cu vehicule rutiere a cror stare tehnic corespunde reglementrilor specifice n vigoare, avnd inspecia tehnic periodic valabil, acestea fiind clasificate/ncadrate corespunztor, conform reglementrilor n vigoare. (2) Pentru accesul pe infrastructura rutier, vehiculele rutiere fabricate n ar sau n strintate, nmatriculate sau care urmeaz s fie nmatriculate n Romnia, sunt supuse omologrii n vederea nmatriculrii sau nregistrrii i/sau inspeciei tehnice periodice, dup caz, n conformitate cu reglementrile n vigoare. (3) Transportul rutier de mrfuri i/sau persoane se efectueaz numai cu vehicule rutiere destinate prin construcie tipului respectiv de transport i dotate cu tahografe i limitatoare de vitez, n conformitate cu reglementrile n vigoare. ART. 72

Defeciunile tehnice constatate la controlul n trafic se clasific n defeciuni tehnice minore, majore i periculoase, conform planului de operaiuni stabilit prin reglementrile specifice n vigoare. ART. 73 (1) n scopul facilitrii controlului vehiculelor care fac obiectul prezentei ordonane utilizate de ctre operatorii de transport/ntreprinderi, acetia au obligaia dotrii acestora cu plcue din care s rezulte dimensiunile i masele maxime autorizate ale vehiculului. (2) Modelul i locul de aplicare a plcuelor se stabilesc de autoritatea competent prin norme. (3) Plcuele prevzute la alin. (1) fac dovada conformitii vehiculului respectiv cu prevederile legislaiei comunitare referitoare la dimensiunile maxime admise i masele maxime autorizate. (4) n cazul n care caracteristicile vehiculului nu mai corespund cu cele indicate n plcu, operatorul de transport/ntreprinderea are obligaia de a solicita modificarea datelor nscrise pe plcu n mod corespunztor. (5) Vehiculele care sunt dotate cu plcue sunt verificate: a) prin sondaj, n privina respectrii maselor maxime autorizate; i b) ori de cte ori exist suspiciuni c nu sunt respectate, n privina dimensiunilor maxime autorizate. ART. 74 Echiparea cu tahografe i limitatoare de vitez este obligatorie pentru autovehiculele ori ansamblurile de vehicule rutiere destinate tran sportului rutier de mrfuri a cror mas total maxim autorizat este mai mare de 3,5 tone i pentru autovehiculele destinate transportului rutier de persoane avnd mai mult de 9 locuri pe scaune, inclusiv locul conductorului auto, n conformitate cu prevederile reglementrilor naionale i ale Uniunii Europene. ART. 75 Operatorii economici care efectueaz servicii de montare, reglare i verificare a tahografelor i limitatoarelor de vitez pot desfura aceste activiti numai pe baza autorizaiei tehnice eliberate de autoritatea competent, n condiiile stabilite prin reglementrile n vigoare. CAP. VI Contracte n activitile de transport rutier i activitile conexe acestuia ART. 76 (1) Efectuarea transportului rutier contra cost i a activitilor conexe acestuia se realizeaz pe baz de contract de transport, n conformitate cu legislaia n vigoare. Aceste activiti sunt urmtoarele: 1. transportul rutier contra cost de mrfuri; 2. transportul rutier naional i internaional contra cost de persoane n urmtoarele cazuri: a) serviciu regulat; b) serviciu regulat special; c) serviciu ocazional; 3. activiti desfurate de autogar; 4. activiti de intermediere. (2) Se consider contract i comanda acceptat, numai dac aceasta conine toate elementele necesare efecturii transportului rutier. ART. 77 (1) Dispoziiile art. 1 pct. 2 i 3, precum i ale art. 2-30 i 32-41, cu excepia celor prevzute la art. 23 pct. 3, din Convenia referitoare la contractul de transport internaional de mrfuri pe osele (CMR), semnat la Geneva, Elveia, la 19 mai 1956, la care Romnia a aderat prin Decretul nr. 451/1972, denumit n continuare Convenia CMR, sunt aplicabile transporturilor rutiere naionale contra cost de mrfuri. (2) n transportul rutier naional, prevederile art. 23 pct. 3 din Convenia CMR vor avea urmtorul cuprins: "Totui, cuantumul despgubirilor nu poate depi echivalentul n lei a 2,5 USD per kilogram greutate brut lips." ART. 78 (1) n executarea activitii conexe de intermediere, transportul rutier se face pe baza i n condiiile contractului ncheiat ntre client i intermediar, precum i ale contractului ncheiat ntre intermediar i operatorul de transport rutier. (2) n aplicarea prevederilor alin. (1), operatorul care deine licen pentru activiti de intermediere are obligaiile i responsabilitile care rezult din contractele respective. ART. 79 Autoritatea competent stabilete prin norme modalitatea de aplicare a prevederilor Conveniei CMR de ctre operatorii de transport rutier romni care efectueaz transport rutier naional contra cost de mrfuri. ART. 80

Biletul de cltorie reprezint contractul de transport n cazul serviciilor regulate, ncheiat ntre prestator - operator de transport i beneficiar - cltor, prin care operatorul de transport rutier se oblig s efectueze transportul n condiii de siguran i confort, iar beneficiarul se oblig s achite contravaloarea sa, care include i asigurarea persoanelor i a bagajelor, precum i riscurile ce pot decurge din efectuarea transportului rutier. CAP. VII Tarife ART. 81 Eliberarea documentelor prevzute de prezenta ordonan, precum i efectuarea prestaiilor specifice se realizeaz de autoritatea competent, pe baza tarifelor stabilite de aceasta prin ordin. ART. 82 Tarifele aferente transportului rutier contra cost se stabilesc liber, pe baz de cerere i ofert. CAP. VIII Control ART. 83 Inspecia i controlul modului de respectare pe teritoriul Romniei a prevederilor Regulamentului (CE) nr. 1.071/2009 , Regulamentului (CE) nr. 1.072/2009 i ale Regulamentului (CE) nr. 1.073/2009 , precum si ale prevederilor prezentei ordonane, inclusiv a prevederilor normelor i reglementrilor prevzute de aceasta, se efectueaz n trafic i la sediul ntreprinderilor/operatorilor de transport rutier i al ntreprinderilor care desfoar activiti conexe transportului rutier. ART. 84 Inspecia i controlul modului de respectare a prevederilor prezentei ordonane, inclusiv a prevederilor normelor i reglementrilor prevzute de aceasta, n ceea ce privete activitatea de pregtire a persoanelor n vederea obinerii permisului de conducere se efectueaz de ctre autoritatea competent. CAP. IX Sanciuni ART. 85 (1) nclcrile prevederilor Regulamentului (CE) nr. 1.071/2009 , ale Regulamentului (CE) nr. 1.072/2009 i ale Regulamentului (CE) nr. 1.073/2009 , ale prezentei ordonane, precum i ale normelor de aplicare a acesteia atrag rspunderea civil, administrativ, penal i contravenional, n condiiile legii. (2) nclcrile prevzute la alin. (1) cu caracter contravenional i sanciunile aplicabile n cazul constatrii acestora se stabilesc prin hotrre a Guvernului. CAP. X Alte msuri privind reglementarea transporturilor rutiere ART. 86 Ministerul Agriculturii i Dezvoltrii Rurale, cu avizul Ministerului Transporturilor i Infrastructurii, elaboreaz norme tranzitorii, cu caracter de excepie, privind transportul rutier de bunuri divizibile provenite din exploatrile agricole pe perioada cuprins ntre 1 septembrie i 30 noiembrie 2011, care se aprob prin hotrre a Guvernului. ART. 87 La alineatul (1) al articolului 3 din Ordonana Guvernului nr. 15/2002 privind aplicarea tarifului de utilizare i a tarifului de trecere pe reeaua de drumuri naionale din Romnia, publicat n Monitorul Oficial al Romniei, Partea I, nr. 82 din 1 februarie 2002, aprobat cu modificri i completri prin Legea nr. 424/2002, cu modificrile i completrile ulterioare, dup punctul (v) al literei a) se introduce un nou punct, punctul (vi), cu urmtorul cuprins: "(vi) Serviciul de Protecie i Paz." CAP. XI Dispoziii tranzitorii i finale ART. 88

(1) Licenele de transport, certificatele de transport n cont propriu, precum i copiile conforme ale acestora eliberate nainte de data de 4 decembrie 2011 rmn valabile pn la data expirrii lor. (2) Certificatele de competen profesionalaatestatele profesionale eliberate anterior datei de 4 decembrie 2011 i pstreaz valabilitatea pn la data expirrii lor. ART. 89 (1) Obligaiile corespunztoare operatorilor de transport rutier, ntreprinderilor de transport rutier n cont propriu i operatorilor pentru activiti conexe transportului rutier, precum i sanciunile administrative aplicabile acestora se stabilesc de ctre autoritatea competent prin norme. (2) Obligaiile corespunztoare desfurrii activitii de pregtire a persoanelor n vederea obinerii permisului de conducere se stabilesc de ctre autoritatea competent prin norme. ART. 90 n termen de 60 de zile de la data publicrii prezentei ordonane n Monitorul Oficial al Romniei, Partea I, Ministerul Transporturilor i Infrastructurii va elabora norme metodologice de punere n aplicare a acesteia, care se aprob prin ordin. ART. 91 n termen de 30 de zile de la intrarea n vigoare a normelor prevzute la art. 90 se aprob de ctre Guvern hotrrea prevzut la art. 85 alin. (2). ART. 92 Prezenta ordonan intr n vigoare la data de 4 decembrie 2011, cu excepia art. 86, 87, 90 i 91, care intr n vigoare la data publicrii n Monitorul Oficial al Romniei, Partea I, a prezentei ordonane. ART. 93 La data intrrii n vigoare a prezentei ordonane, Ordonana de urgen a Guvernului nr. 109/2005 privind transporturile rutiere, publicat n Monitorul Oficial al Romniei, Partea I, nr. 655 din 22 iulie 2005, aprobat cu modificri i completri prin Legea nr. 102/2006, cu modificrile i completrile ulterioare, se abrog. * Prezenta ordonan transpune prevederile art. 6 alin. (1) lit. c), alin. (2), (3) i (4) din Directiva 96/53/CE a Consiliului din 25 iulie 1996 de stabilire, pentru anumite vehicule rutiere care circul n interiorul Comunitii, a dimensiunilor maxime autorizate n traficul naional i internaional i a greutii maxime autorizate n traficul internaional, publicat n Jurnalul Oficial al Comunitilor Europene nr. L 235 din 17 septembrie 1996, ale art. 9 din Directiva 92/106/CEE a Consiliului din 7 decembrie 1992 privind stabilirea de norme comune pentru anumite tipuri de transporturi combinate de mrfuri ntre state membre, publicat n Jurnalul Oficial al Comunitilor Europene nr. L 368 din 17 decembrie 1992, precum i ale art. 9, 10 i art. 14 alin. (2) din Directiva 2003/59/CE a Parlamentului European i a Consiliului din 15 iulie 2003 privind calificarea iniial i formarea periodic a conductorilor auto ai anumitor vehicule rutiere destinate transportului de mrfuri sau de pasageri, de modificare a Regulamentului (CEE) nr. 3.820/85 al Consiliului i a Directivei 91/439/CEE a Consiliului i de abrogare a Directivei 76/914/CEE a Consiliului, publicat n Jurnalul Oficial al Uniunii Europene (JOUE) nr. L 226 din 10 septembrie 2003.

GUVERNUL ROMNIEI ORDONAN pentru aprobarea Regulamentului de transport pe cile ferate din Romnia n temeiul art. 108 din Constituia Romniei, republicat, i al art. 1 pct. I.16 din Legea nr. 602/2004 privind abilitarea Guvernului de a emite ordonane, Guvernul Romniei adopt prezenta ordonan. Art. 1. Se aprob Regulamentul de transport pe cile ferate din Romnia, prevzut n anexa care face parte integrant din prezenta ordonan. Art. 2. (1) n aplicarea prevederilor Regulamentului de transport pe cile ferate din Romnia, Ministerul Transporturilor, Construciilor i Turismului va emite, prin ordin al ministrului, pn la data de 31 mai 2005, Norme uniforme privind transporturile, denumite n continuare Norme uniforme, aplicabile administratorului i gestionarilor de infrastructur feroviar, operatorilor i beneficiarilor de transport feroviar. (2) Fiecare operator de transport feroviar poate emite reglementri proprii, cu respectarea Regulamentului de transport pe cile ferate din Romnia i a Normelor uniforme. Art. 3. Pe data intrrii n vigoare a prezentei ordonane, Ordonana Guvernului nr. 41/1997 privind aprobarea Regulamentului de transport pe cile ferate din Romnia, publicat n Monitorul Oficial al Romniei, Partea I, nr. 220 din 29 august 1997, precum i orice alte dispoziii contrare se abrog. Art. 4. Prezenta ordonan intr n vigoare la 3 zile de la data publicrii n Monitorul Oficial al Romniei, Partea I. PRIM-MINISTRU CLIN POPESCU-TRICEANU Contrasemneaz: Ministrul transporturilor, construciilor i turismului, Gheorghe Dobre Ministrul economiei i comerului, Codru Ioan ere Ministrul finanelor publice, Ionel Popescu Bucureti, 20 ianuarie 2005. Nr. 7. ANEX REGULAMENT de transport pe cile ferate din Romnia TITLUL I Dispoziii generale ARTICOLUL 1 Obiectul i sfera de aplicare 1.1. Prezentul regulament are ca obiect stabilirea normelor cu privire la drepturile, obligaiile i rspunderile administratorului i gestionarilor infrastructurii feroviare, ale operatorilor de transport feroviar i ale beneficiarilor transporturilor efectuate pe cile ferate din Romnia. 1.2. Prezentul regulament se aplic expediiilor, transporturilor publice de cltori, mrfuri i alte bunuri pe cile ferate din Romnia, precum i activitilor accesorii acestora. 1.3. Prezentul regulament se aplic, dup caz, i transporturilor pe cile ferate din Romnia efectuate n interes propriu, precum i activitilor accesorii acestora. 1.4. Transporturile publice feroviare se execut pe baz de contract de transport. 1.5. n traficul intern, contractul de transport se ncheie i se execut n conformitate cu prevederile prezentului regulament i ale altor reglementri n vigoare. 1.6. n traficul internaional, contractul de transport se ncheie i se execut i n conformitate cu acordurile i conveniile internaionale la care Romnia este parte. 1.7. Efectuarea transporturilor militare se reglementeaz pe baza instruciunilor comune care vor fi ncheiate ntre operatorii de transport feroviar i autoritile din domeniul aprrii naionale. 1.8. Dac sigurana naional, sigurana circulaiei feroviare, interesul public sau cerinele exploatrii o cer, administratorul/gestionarii infrastructurii feroviare i/sau operatorul de transport feroviar, conform dispoziiilor autoritilor competente, potrivit legii, pot decide ca: 1.8.1. traficul i serviciul s fie suspendate pe anumite rute, total sau parial; 1.8.2. unele expediii s fie excluse de la transport sau primite numai n anumite condiii prestabilite; 1.8.3. anumite expediii s se bucure de prioritate; 1.8.4. transporturile militare se vor executa nentrerupt, n caz de necesitate.

1.9. Msurile prevzute la pct. 1.7 trebuie aduse la cunotin celor interesai sau fcute publice, n prealabil, dup caz. ARTICOLUL 2 Termeni nelesul termenilor folosii este prevzut n anexa care face parte integrant din prezentul regulament. ARTICOLUL 3 Rspunderea administratorului/gestionarilor de infrastructur i a operatorilor de transport feroviar pentru agenii lor 3.1. Operatorii de transport feroviar i administratorul/gestionarii de infrastructur sunt rspunztori de nclcrile prevederilor reglementare sau contractuale ori de abuzurile comise de agenii aflai n serviciul acestora, precum i de ctre alte persoane care au atribuii, din dispoziia lor, n executarea transportului. 3.2. n cazul n care agenii aflai n serviciul operatorilor de transport feroviar, administratorului/gestionarilor de infrastructur presteaz servicii pentru care nu sunt mputernicii de operatorii de transport feroviar sau de administratorul/gestionarii de infrastructur, se consider c acetia lucreaz n contul i pe rspunderea persoanei interesate, pentru care fac aceste servicii. 3.3. Operatorul de transport feroviar nu rspunde de bagajele ncredinate n staii i trenuri unor persoane care nu fac parte din categoria celor prevzute la pct. 3.1. ARTICOLUL 4 Tarife de transport 4.1. Stabilirea sau modificarea tarifelor de transport feroviar de cltori se face conform reglementrilor legale n vigoare. 4.2. Tarifele de transport feroviar de marf se formeaz liber pe pia. 4.3. Tarifele de transport feroviar intr n vigoare dup publicare i/sau, n cazul tarifelor de cltori, afiare la casele de bilete i la celelalte puncte unde se vnd legitimaii de cltorie. 4.4. Preul prestaiei de transport se stabilete conform tarifelor operatorilor de transport feroviar n vigoare n momentul ncheierii contractului de transport. 4.5. Tarifele de transport feroviar se public n Buletinul comercial C.F.R. Tarifele pentru cltori sunt aduse la cunotin public i prin alte mijloace de informare n mas, inclusiv prin afiare n locurile unde se vnd legitimaii de cltorie. 4.6. Operatorii de transport feroviar pot acorda faciliti sau reduceri tarifare n baza prevederilor unor acte normative, numai dac autoritatea, agentul, respectiv organizaia care a solicitat facilitatea sau reducerea asigur compensrile aferente. 4.7. n scopuri comerciale, n baza unor convenii ncheiate ntre operatorii de transport feroviar i clieni se pot acorda reduceri tarifare sau se pot practica alte tarife dect cele publicate, cu excepia transportului feroviar de cltori. Publicarea msurilor comerciale nu este obligatorie. 4.8. Operatorii de transport feroviar sunt n drept s perceap i alte sume, neprevzute n tarife, ca urmare a unor costuri suplimentare care cad n sarcina clienilor. Aceste sume se nscriu distinct pe documentul de transport i trebuie justificate cu acte doveditoare. 4.9. Tarifele, normele i instruciunile de serviciu nu pot deroga de la prevederile prezentului regulament. ARTICOLUL 5 Cursul de schimb al monedelor Pentru ncasarea n valut, conform legii, operatorii de transport feroviar trebuie s fac public cursul de schimb la care efectueaz convertirea sumelor n moned strin i acceptarea la plat a monedelor strine. ARTICOLUL 6 Sesizri 6.1. Fiecare operator feroviar de cltori va stabili modul n care se primesc sesizrile publicului cltor i va afia aceste reguli n loc vizibil, n fiecare staie de cale ferat n care i desfoar activitatea. 6.2. Operatorii de transport feroviar de cltori vor rspunde n scris la orice sesizare adresat n scris, n termen de maximum 30 de zile. ARTICOLUL 7 Rspunderea n caz de accident nuclear Operatorul de transport feroviar este scutit de rspunderea ce i revine potrivit prezentului regulament, cnd paguba a fost cauzat de un accident nuclear i dac, n aplicarea legilor i regulamentelor care reglementeaz rspunderea n domeniul energiei nucleare, cel care exploateaz o instalaie nuclear sau o alt persoan care l substituie este rspunztor de aceast pagub. TITLUL II Transportul cltorilor i bagajelor CAPITOLUL I Transportul cltorilor ARTICOLUL 8 Condiiile de acceptare la transport 8.1. Operatorul de transport feroviar efectueaz transporturile de cltori conform prezentului regulament atta timp ct: 8.1.2. transportul este posibil cu agenii i mijloacele de transport disponibile care permit satisfacerea nevoilor regulate ale traficului; 8.1.3. transportul nu este mpiedicat de mprejurri pe care operatorul de transport feroviar nu le poate evita i a cror nlturare nu depinde de el. ARTICOLUL 9 Admiterea la transport. Persoane excluse de la transport. Admiterea condiionat 9.1. Sunt admii la transport cltorii care posed legitimaii de cltorie valabile la trenul, ruta i clasa alese pentru cltorie.

9.2. Sunt exclui de la transport cltorii care nu respect prezentul regulament i dispoziiile operatorului de transport feroviar, fcute publice. 9.3. n tren i n staie nu se admit sau pot fi evacuate: 9.3.1. persoanele care prin comportare i deranjeaz pe ceilali cltori sau care produc vtmri materialului rulant aparinnd operatorului de transport feroviar ori care nu respect prevederile prezentului regulament. Aceste persoane nu au dreptul la restituirea contravalorii cltoriei; 9.3.2. persoanele care din cauz de boal i incomodeaz pe ceilali cltori, n afar de cazul n care cltoresc cu plata rezervrii ntregului compartiment. Persoanele care s-au mbolnvit pe parcurs trebuie s fie transportate pn la prima staie, unde li se acord ngrijirile necesare. Acestor persoane li se restituie diferena dintre tarifele pltite i cele aferente pentru parcursul efectuat, pentru legitimaia de cltorie, n condiiile prevzute la art. 21; 9.3.3. persoanele care insult sau agreseaz personalul operatorului de transport feroviar ori al administratorului/gestionarilor de infrastructur aflat n timpul serviciului. 9.4. Transportul bolnavilor contagioi se reglementeaz prin instruciuni comune ale operatorului de transport feroviar i ale autoritii de stat n domeniul sntii publice. ARTICOLUL 10 Mersul trenurilor de cltori i suspendarea circulaiei trenurilor 10.1. Cltorii sunt transportai cu trenuri prevzute n Mersul trenurilor de cltori, publicat i afiat n staii, i cu trenuri suplimentare. La solicitare, cltorii pot fi transportai cu trenuri sau vagoane special comandate, cu achitarea tarifelor aferente cererii. 10.2. Operatorul de transport feroviar trebuie s aduc la cunotin publicului suspendarea sau anularea circulaiei trenurilor, prin massmedia i prin afiare n staii. 10.3. ntrzierea trenurilor se aduce la cunotin publicului de ctre administratorul/gestionarii de infrastructur, prin afiare n staii i/sau prin instalaiile de avizare ori prin informarea verbal a personalului de tren. 10.4. Condiiile n care se pot efectua cltoriile i serviciile de care se poate beneficia se prevd n Mersul trenurilor de cltori i, dup caz, n Normele uniforme sau n reglementrile proprii ale operatorilor de transport feroviar. 10.5 Cnd, din cauza ntrzierii trenului, cltorul nu prinde trenul de legtur prevzut pentru continuarea cltoriei, pentru care posed legitimaie de cltorie, operatorul de transport feroviar este obligat s l transporte cu bagajele sale, fr a percepe noi tarife, cu primul tren de acelai rang sau de rang inferior, pe aceeai rut sau pe alt rut, astfel nct acesta s ajung la destinaie cu ntrzierea cea mai mic, cu respectarea prevederilor din Normele uniforme sau din reglementrile proprii ale operatorilor de transport feroviar. 10.6. n cazul suspendrii circulaiei unui tren, dac acest fapt nu a fost cunoscut nainte de plecarea din staia de pornire, iar cltorul nu dorete s continue cltoria cu alte trenuri sau pe alte rute, operatorul de transport feroviar este obligat s l aduc napoi la staia de plecare, cu primul tren n circulaie, fr plat, restituindu-i-se tarifele pltite pentru distana neefectuat. 10.7. Dac ntreruperea sau suspendarea circulaiei unui tren a fost anunat n ziua anterioar plecrii din staia de pornire, cltorii vor plti tarifele aferente rutei ocolitoare. 10.8. n cazul n care circulaia trenurilor de cltori se ntrerupe ca urmare a strii necorespunztoare a infrastructurii feroviare, administratorul/gestionarii de infrastructur vor organiza, n condiiile tehnice existente, un serviciu de transport pentru cltori i bagaje cu alte vehicule. Tarifele pltite pentru transportul cu aceste vehicule vor fi suportate de cltori dac ntreruperea a fost anunat nainte de plecarea trenului din staia de pornire. 10.9. Cltorul poate amna cltoria dac prezint legitimaia pentru viza de amnare n termenul prevzut n Normele uniforme sau n reglementrile proprii ale operatorilor de transport feroviar. Dac se ntrebuineaz un tren sau servicii cu tarife mai mari, cltorul va plti diferena de tarif. 10.10. Cltorul poate renuna la cltorie dac prezint legitimaia pentru viza de neutilizare n termenul prevzut n Normele uniforme sau n reglementrile proprii ale operatorilor de transport feroviar. 10.11. Prin aceste dispoziii nu se prelungete durata legitimaiilor de cltorie al cror timp de ntrebuinare este determinat prin Normele uniforme. ARTICOLUL 11 Legitimaiile de cltorie i durata valabilitilor 11.1. Orice legitimaie de cltorie trebuie s conin meniunile prevzute n Normele uniforme. 11.2. Legitimaiile de cltorie se obin de la staii, agenii, de la ageni autorizai, de la pesonalul de tren sau prin mijloace electronice, n condiiile stabilite de operatorul de transport feroviar. 11.3. Tarifele pentru legitimaiile de cltorie obinute de la personalul de tren pot fi mai mari dect cele de la casele de bilete din staii, n condiiile stabilite de operatorul de transport feroviar. 11.4. Cltorul trebuie s verifice pe loc, la primirea legitimaiei de cltorie, dac aceasta corespunde cererii sale. 11.5. Revinderea legitimaiilor de cltorie de ctre persoane neautorizate nu este permis. Legitimaiile de cltorie gsite n aceste cazuri vor fi anulate, iar cltorii vor fi considerai fr legitimaie de cltorie i tratai corespunztor. Persoanele neautorizate care revnd legitimaii de cltorie vor fi tratate drept contraveniente. 11.6. Cedarea legitimaiilor de cltorie nominale sau cu tarife reduse altor persoane care nu au dreptul la acestea este interzis. Legitimaiile gsite n aceast situaie sunt reinute de personalul de tren, iar cltorii n cauz vor fi considerai fr legitimaie de cltorie i tratai corespunztor. 11.7. Operatorul de transport feroviar va face publice normele de utilizare i duratele de valabilitate ale legitimaiilor de cltorie. ARTICOLUL 12 Ocuparea i rezervarea locurilor 12.1. Cltorul poate ocupa loc n tren, respectnd dreptul la clas i serviciile asigurate prin legitimaia sa de cltorie.

12.2. La trenurile cu regim de rezervare a locurilor, cltorul poate ocupa numai locurile nscrise n legitimaia de cltorie. 12.3. Modalitile de rezervare a locurilor n trenuri sunt reglementate de operatorul de transport feroviar i aduse la cunotin publicului cltor prin Mersul trenurilor de cltori. 12.4. n condiiile stabilite prin Normele uniforme sau prin reglementrile proprii ale operatorilor de transport feroviar, cltorul poate s utilizeze un loc la o clas superioar, servicii superioare sau un tren de categorie superioar celor indicate pe legitimaia de cltorie sau poate cere s i se modifice itinerarul, cu achitarea diferenelor tarifare. 12.5. Cltorul care nu poate obine loc i nu consimte s cltoreasc n picioare are dreptul s cear restituirea contravalorii legitimaiei de cltorie pentru parcursul neefectuat, amnarea cltoriei sau s plteasc diferena pentru cltoria la o clas superioar, conform prevederilor Normelor uniforme ori ale reglementrilor proprii ale operatorilor de transport feroviar. 12.6. n cazul n care cltorul nu poate ocupa locul rezervat potrivit legitimaiei de cltorie, personalul de tren este obligat s i asigure alt loc, n limita locurilor disponibile din tren, conform prevederilor Normelor uniforme sau ale reglementrilor proprii ale operatorilor de transport feroviar. 12.7. La trenurile fr regim de rezervare, n condiiile Normelor uniforme sau ale reglementrilor proprii ale operatorilor de transport feroviar, se pot rezerva compartimente ntregi. ARTICOLUL 13 Reduceri din tarifele de cltori 13.1. Copiii pn la vrsta de 5 ani mplinii, pentru care nu se cere un loc separat, se transport gratuit, fr legitimaie de cltorie. 13.2. Copiii pn la vrsta de 10 ani mplinii pltesc 50% din tariful de transport i din suplimentul de tren, avnd drept la loc separat. La trenurile cu locuri rezervate pltesc i tariful integral al tichetului. 13.3. Operatorul de transport feroviar poate acorda reduceri comerciale, reglementate prin tarife i aduse la cunotin publicului cltor prin publicare, conform pct. 4.5. 13.4. Nici o reducere acordat de operatorul de transport feroviar nu se mai poate aplica legitimaiilor de cltorie care se bucur deja de o reducere din tariful ntreg. 13.5. Cltorii care beneficiaz de reduceri trebuie s prezinte la cererea agentului operatorului de transport dovada c pot beneficia de reducerile respective. ARTICOLUL 14 Dreptul la transport 14.1. Cltorul trebuie s posede o legitimaie de cltorie valabil la data, trenul, clasa i serviciul utilizat, obinut conform reglementrilor n vigoare. Celor care contravin acestei prevederi operatorul de transport feroviar nu le recunoate nici un drept i nu rspunde de eventualele daune suferite de acetia. 14.2. Cltorul este obligat s pstreze legitimaia de cltorie asupra sa n tot timpul cltoriei i s o prezinte pentru verificare, la cerere, personalului de tren sau agentului operatorului de transport feroviar mputernicit n acest scop. 14.3. Legitimaiile de cltorie care prezint modificri necertificate conform prevederilor Normelor uniforme sau ale reglementrilor proprii ale operatorilor de transport feroviar nu sunt valabile i sunt retrase de agenii operatorului de transport feroviar. 14.4. Cltorul care nu prezint n tren o legitimaie de cltorie valabil este obligat s plteasc tariful de taxare n tren. n cazul n care refuz plata tarifului de taxare n tren este considerat contravenient i tratat potrivit legii. 14.5. Cltorii contravenieni care nu pot fi legitimai pentru ntocmirea procesului-verbal de contravenie se predau organelor de ordine public n prima staie de pe traseu, unde acestea exist, pentru identificare i sancionare. 14.6. Verificarea legitimaiilor de cltorie n tren, n timpul staionrii n staii, se reglementeaz prin reglementrile proprii ale operatorilor de transport feroviar. ARTICOLUL 15 ntreruperea cltoriei 15.1. Legitimaia de cltorie d dreptul, de regul, la o singur ntrerupere a cltoriei, care trebuie s se ncadreze n minimum 24 de ore de la plecarea trenului cu care a sosit cltorul sau de la plecarea primului tren de legtur de acelai rang. Excepiile sunt prevzute n reglementrile proprii ale operatorilor de transport feroviar. 15.2. Condiiile n care se acord ntreruperea cltoriei sunt stabilite prin reglementrile proprii ale operatorilor de transport feroviar. ARTICOLUL 16 Reguli pentru cltori 16.1. n incinta staiilor, ageniilor i n trenuri trebuie respectate prevederile prezentului regulament. 16.2. Sunt interzise urmtoarele fapte: 16.2.1. cltoria pe acoperiul vagoanelor, pe scri, pe tampoane, ntre vagoane i n alte locuri care nu sunt destinate cltorilor; 16.2.2. urcarea i cltoria n trenuri de marf, de lucru, de intervenie, n vagoane cu afectare anumit afiat pe ele, n vagoane de bagaje, de mesagerie, de coletrie, potale i n cabina locomotivei, automotorului sau a ramei electrice; 16.2.3. fumatul n vagoane, sli de ateptare, holuri, cu excepia locurilor unde fumatul este permis i acest lucru este afiat; 16.2.4. urcarea sau coborrea din vehicule n micare, aplecarea n afar sau rezemarea de ui, respectiv deschiderea uilor n timpul mersului trenului; 16.2.5. aruncarea obiectelor pe ferestrele sau uile vagoanelor; 16.2.6. urcarea sau coborrea bagajelor i persoanelor pe ferestrele vagoanelor; 16.2.7. deteriorarea vagoanelor, cldirilor sau instalaiilor prin distrugere ori sustragere a pieselor sau dotrilor din inventarul acestora; 16.2.8. neeliberarea locului ocupat n vagon, care nu corespunde cu cel prevzut n legitimaia de cltorie, la solicitarea celui ndreptit;

16.2.9. exercitarea comerului n trenuri sau n staii de cale ferat fr autorizaie eliberat de operatorul de transport feroviar sau de administratorul/gestionarul infrastructurii feroviare; 16.2.10. lipirea de afie n trenuri sau n staii fr acordul scris al operatorului de transport feroviar sau al administratorului/gestionarului infrastructurii feroviare; 16.2.11. traversarea liniilor prin alte locuri dect cele special amenajate pentru cltori; 16.2.12. intrarea sau staionarea n incinta unitilor, acolo unde accesul publicului este interzis prin afie sau pictograme corespunztoare; 16.2.13. apelarea la mila cltorilor sau practicarea de jocuri de noroc n trenuri ori staii de cale ferat; 16.2.14. tulburarea linitii cltorilor prin producerea de zgomote; 16.2.15. provocarea de scandal n trenuri sau n incinta staiilor de cale ferat; 16.2.16. staionarea n vagonul restaurant dup ora de nchidere a acestuia; 16.2.17. acionarea semnalului de alarm sau a frnei de mn pentru motive nejustificate; 16.2.18. murdrirea vehiculelor i a spaiilor afectate publicului, inclusiv a celor dintre linii, inscripionarea neautorizat a pereilor vagoanelor sau ai cldirilor staiilor de cale ferat, dezlipirea fr drept a afielor; 16.2.19. transportul n vagoanele de cltori a obiectelor sau a substanelor inflamabile, explozibile, radioactive, otrvitoare i ru mirositoare care, potrivit legii i reglementrilor operatorului de transport feroviar, nu sunt permise la transport; 16.2.20. prejudicierea intereselor celorlali cltori, mpiedicarea liberei circulaii a acestora, nclcarea normelor de protecie a mediului i a normelor de prevenire i stingere a incendiilor. 16.3. Cltorilor care contravin prevederilor pct. 16.2.1 16.2.20 operatorul de transport feroviar sau administratorul/gestionarul infrastructurii feroviare nu le recunoate nici un drept, de nici o natur, i nu rspunde de nici o daun ce eventual ar suferi. 16.4. Cltorul care prin faptele sale a adus prejudicii de orice fel operatorului de transport feroviar sau administratorului/gestionarului infrastructurii feroviare este obligat la plata despgubirilor corespunztoare. 16.5. Constatarea abaterilor de la regulile de cltorie se face de ctre personalul de tren, de ctre agenii mputernicii de operatorul de transport feroviar sau de ctre administratorul/gestionarul infrastructurii feroviare ori de ctre organele de ordine public, dup caz, i se sancioneaz conform legii. ARTICOLUL 17 Bagaje de mn 17.1. Cltorul poate s ia cu el n vagoanele de cltori, n mod gratuit, bagaje de mn. Bagajele de mn trebuie s fie uor de manipulat, bine ambalate, astfel nct s nu fie posibil scurgerea coninutului, avarierea sau murdrirea vagoanelor ori incomodarea celorlali cltori. 17.2. Fiecare cltor dispune, pentru bagajele sale de mn, doar de spaiul situat deasupra locului pe care l ocup sau de un spaiu echivalent n boxa pentru bagaje a vagoanelor. Masa total a bagajelor de mn admis pentru fiecare loc ocupat este de 30 kg. 17.3. n vagoanele de cltori nu pot fi introduse ca bagaje: 17.3.1. materiile i obiectele excluse de la transportul de bagaje; 17.3.2. obiectele de natur s stnjeneasc sau s incomodeze cltorii ori s cauzeze o pagub cltorilor, operatorului de tansport feroviar sau administratorului/gestionarului de infrastructur feroviar; 17.3.3. obiectele interzise prin actele normative ale autoritilor administrative; 17.3.4. vietile, potrivit art. 18. 17.4. Operatorul de transport feroviar are dreptul s se asigure, n prezena cltorului, de natura obiectelor introduse n vagoanele de cltori sau n spaiile acestuia. Dac nu este posibil s se identifice persoana deintoare a obiectelor supuse verificrii, operatorul de transport feroviar efectueaz verificarea n prezena organelor de ordine public. 17.5. Supravegherea obiectelor pe care cltorul le ia cu el n vagon revine acestuia. 17.6. Cltorul este rspunztor de orice pagub cauzat de obiectele i vietile pe care le ia cu el n vagon. 17.7. Aceste dispoziii nu influeneaz rspunderea pe care o poate avea operatorul de transport feroviar potrivit art. 22. 17.8. Bagajele de mn care depesc condiiile impuse prin pct. 17.2 se trateaz conform reglementrilor proprii ale operatorilor de transport feroviar. 17.9. Reglementrile privind bagajele uitate n tren vor fi cuprinse n reglementrile proprii ale operatorului de transport feroviar, care vor fi aduse la cunotin cltorilor, cu respectarea prevederilor legale n vigoare. ARTICOLUL 18 Transportul vietilor n vagoanele de cltori 18.1. Animalele, psrile, reptilele, petii, insectele vii nu pot fi transportate n vagoanele de cltori. 18.2. Excepiile de la pct. 18.1 sunt prevzute n Normele uniforme. ARTICOLUL 19 Alte forme de contractare a transporturilor de cltori Operatorul de transport feroviar poate face servicii de transport combinat i/sau multimodal. CAPITOLUL II Dispoziii comune pentru transportul cltorilor ARTICOLUL 20 Informarea cltorilor. Mersul trenurilor de cltori 20.1. Administratorul/gestionarul de infrastructur feroviar va afia la loc vizibil, n staii, Mersul trenurilor de cltori. Administratorul/gestionarul de infrastructur feroviar va anuna pentru cltori, prin staiile de amplificare, sosirea, staionarea i plecarea trenurilor din staie.

Operatorul de transport feroviar va afia la loc vizibil tarifele de transport pentru cltori. 20.2. n staiile de cltori trebuie s existe ghieu de informaii, panouri de informaii care afieaz compunerea trenurilor, principalele legturi ntre trenuri i alte informaii utile cltorilor. Staiile cu ghieu de informaii se stabilesc de operatorul de transport feroviar. 20.3. Trenurile care circul cu ordin special, care se pun sau se retrag din circulaie n condiiile stabilite de operatorul de transport feroviar se afieaz n spaiul rezervat Mersului trenurilor de cltori. ARTICOLUL 21 Restituirea contravalorii ncasate a transportului neefectuat integral sau parial Restituirea contravalorii ncasate a transportului neefectuat integral sau parial se face conform prevederilor Normelor uniforme sau ale reglementrilor proprii ale operatorilor de transport feroviar. CAPITOLUL III Rspunderea operatorului de transport feroviar ARTICOLUL 22 Baza rspunderii 22.1. Operatorul de transport feroviar rspunde de paguba care rezult din decesul, rnirea sau orice alt vtmare a integritii fizice ori mintale a cltorului, provocat printr-un accident, n legtur cu exploatarea feroviar, produs n timpul ct cltorul se afl n vehicule sau n spaii aferente operatorului, respectiv cnd intr sau iese din acestea. 22.2. Operatorul de transport feroviar este, de asemenea, rspunztor de paguba care rezult din pierderea total sau parial ori din avarierea obiectelor pe care cltorul, victim a unui astfel de accident, le avea asupra sa. 22.3. Operatorul de transport feroviar este scutit de aceast rspundere: 22.3.1. dac accidentul a fost provocat de mprejurri strine de exploatarea feroviar, pe care operatorul de transport feroviar, cu toate diligenele cerute de particularitile cazului respectiv, nu le putea evita i ale cror consecine nu le putea preveni; 22.3.2. total sau parial, n msura n care accidentul este imputabil cltorului; 22.3.3. dac accidentul se datoreaz comportamentului unui ter pe care operatorul de transport feroviar, cu toate diligenele cerute de particularitile cazului respectiv, nu l putea evita i ale crui consecine nu le putea preveni. 22.4. Regulamentul nu nltur rspunderea pe care o poate avea operatorul de transport feroviar pentru cazurile neprevzute la pct. 22.1. ARTICOLUL 23 Daune-interese n caz de deces al cltorului 23.1. n cazul decesului cltorului, n condiiile pct. 22.1, daunele-interese cuprind: 23.1.1. cheltuielile necesare ca urmare a decesului, n special cele pentru transportul cadavrului, pentru nmormntare sau pentru incinerare; 23.1.2. dac decesul nu s-a produs imediat, daunele-interese prevzute la art. 24. 23.2. Dac, n urma decesului, rmn lipsite de susintor persoane fa de care cltorul avea sau ar fi avut n viitor obligaia de ntreinere n virtutea legii, aceste persoane au dreptul s primeasc o indemnizaie sau o rent, dup caz, pentru aceast pierdere. 23.3. Aciunea n daune-interese a persoanelor pe care cltorul le ntreinea fr a fi obligat prin lege se exercit n condiiile legii. ARTICOLUL 24 Daune-interese n caz de rnire a cltorului 24.1. n caz de rnire sau orice vtmare a integritii fizice ori mintale a cltorului, daunele-interese cuprind: 24.1.1. cheltuielile necesare, n special cele pentru tratament i pentru transport; 24.1.2. repararea prejudiciului cauzat fie prin incapacitatea de munc total sau parial, fie prin sporirea trebuinelor. ARTICOLUL 25 Repararea altor prejudicii Operatorul de transport feroviar trebuie s plteasc daune-interese i pentru alte prejudicii dect cele prevzute la art. 23 i 24, potrivit prevederilor legale referitoare la responsabilitatea civil. ARTICOLUL 26 Forma i limitarea daunelor-interese n caz de deces sau de rnire a cltorului 26.1. Daunele-interese prevzute la pct. 23.2 trebuie acordate sub form de sum global, n cazul indemnizaiei. 26.2. Alocarea unei rente n cazul prevzut la pct. 23.2 se poate acorda, la cerere, n condiiile legii. 26.3. Totalul daunelor-interese care urmeaz a fi acordate potrivit pct. 26.1 se stabilete n conformitate cu prevederile legale. n aplicarea prezentului regulament se fixeaz pentru fiecare cltor o limit maxim n lei a echivalentului de 75.000 euro n sum global sau sub form de rent anual corespunztoare acestei sume globale. ARTICOLUL 27 Interzicerea de a limita rspunderea Dispoziiile tarifare i cele ale nelegerilor speciale ncheiate ntre operatorul de transport feroviar i cltor, care urmresc s scuteasc dinainte, total sau parial, operatorul de rspunderea sa sau care au ca efect rsturnarea sarcinii probei ce revine operatorului ori care stabilesc limite mai mici dect cele fixate la pct. 26.2, sunt nule de drept. Aceast nulitate nu o atrage i pe cea a contractului de transport. ARTICOLUL 28 Transporturile mixte 28.1. Cnd vehiculele feroviare sunt transportate cu feribotul sub pavilion romn, dispoziiile referitoare la rspunderea operatorului de transport feroviar, n caz de deces sau de rnire a cltorului, sunt aplicabile pagubelor prevzute la pct. 22.1, cauzate de un accident n legtur cu exploatarea feroviar, survenit n timp ce cltorul se afla n vehiculele menionate ori n timpul n care intr sau iese din ele.

28.2. Dac operatorul de transport feroviar utilizeaz sau dispune utilizarea n executarea procesului de transport i a altor mijloace de transport dect cele feroviare, acesta rspunde potrivit reglementrilor aplicabile acelui mijloc de transport. CAPITOLUL IV Reclamaii administrative. Aciuni. Prescripii ARTICOLUL 29 Reclamaii administrative 29.1. n toate cazurile n care se aplic prezentul regulament, orice aciune privind rspunderea, cu orice titlu ar fi, nu poate fi exercitat mpotriva operatorului de transport feroviar dect n condiiile i limitele acestor reglementri. 29.2. Reclamaiile administrative, rezultate din contractul de transport, sunt obligatorii i trebuie adresate n scris operatorului de transport feroviar n termen de 3 luni de la datele prevzute la pct. 33.3, 33.4 i 33.5, n afara cazurilor prevzute la pct. 33.1. 29.3. Dreptul de a reclama aparine persoanei care are dreptul de a aciona operatorul de transport feroviar, conform art. 30. 29.4. n cazul restituirilor sau despgubirilor privind transportul de cltori, cel ndreptit anexeaz la reclamaie legitimaiile de cltorie fie n original, fie n copii. n caz de aprobare a reclamaiei, documentele se vor preda n original operatorului de transport feroviar, la lichidarea drepturilor, nainte de efectuarea plilor. 29.5. Reclamaiile trebuie s fie motivate. ARTICOLUL 30 Persoanele care pot exercita dreptul de aciune mpotriva operatorului de transport feroviar 30.1. Aciunea juridic mpotriva operatorului de transport feroviar, care se nate din contractul de transport, aparine persoanei care posed legitimaia de cltorie. 30.2. n caz de rnire, aciunea aparine persoanei rnite, iar n caz de moarte prin accident, motenitorilor ei legali. 30.3. Aciunea de restituire a unei sume pltite n virtutea contractului de transport aparine celui care a efectuat aceast plat. ARTICOLUL 31 Operatorii de transport feroviar care pot fi acionai n instan Aciunea judectoreasc pentru restituirea unei sume pltite n temeiul contractului de transport poate fi exercitat mpotriva operatorului de transport feroviar care a ncasat aceast sum sau mpotriva celui n folosul cruia a fost ncasat. ARTICOLUL 32 Stingerea aciunii izvorte din rspunderea operatorului de transport feroviar n caz de moarte i de rnire a cltorilor 32.1. Orice aciune ntemeiat pe rspunderea operatorului de transport feroviar n caz de deces sau de rnire a cltorului este stins dac cel ndreptit nu semnaleaz, n scris, preteniile n termen de 6 luni de la momentul lurii la cunotin despre producerea accidentului. 32.2. Totui, aciunea nu se stinge dac: 32.2.1. accidentul nu a fost semnalat sau a fost semnalat cu ntrziere de ctre operatorul de transport feroviar, ca urmare a unor mprejurri care nu sunt imputabile celui ndreptit; 32.2.2. cel ndreptit dovedete c accidentul a avut drept cauz o culp a operatorului de transport feroviar. ARTICOLUL 33 Prescripia aciunii privind transportul de cltori 33.1. Aciunile pentru daune-interese, ntemeiate pe rspunderea operatorului de transport feroviar n caz de deces i de rnire a cltorilor, se prescriu: 33.1.1. pentru cltori, n termen de 3 ani socotii din ziua urmtoare celei n care s-a produs accidentul; 33.1.2. pentru celelalte persoane ndreptite, n termen de 3 ani socotii din ziua urmtoare celei n care s-a produs decesul cltorului. 33.2. Celelalte aciuni care izvorsc din contractul de transport sunt prescrise dup trecerea unui an. 33.3. Prescripia prevzut la pct. 33.2 curge pentru aciunea: 33.3.1. privind plata sau restituirea tarifului de transport, a tarifelor accesorii ori a tarifelor suplimentare sau privind rectificarea n caz de aplicare incorect a unui tarif ori de greeal de calcul sau de ncasare, din ziua plii sau, dac nu s-a fcut plata, din ziua n care plata ar trebui s fie fcut; 33.3.2. privind plata unui supliment de tarif reclamat de organele vamale sau de alte organe abilitate prin lege, din ziua cererii acestora; 33.3.3. n toate celelalte cazuri privind transportul cltorilor, din ziua expirrii valabilitii legitimaiei de cltorie. 33.4. Ziua indicat ca punct de ncepere a prescripiei nu este niciodat cuprins n termen. 33.5. n caz de reclamaie adresat operatorului de transport feroviar n conformitate cu art. 29, nsoit de documentele justificative necesare, prescripia se suspend pn la rezolvarea reclamaiei. 33.5.1. n ziua n care operatorul de transport feroviar respinge n scris reclamaia, acesta i restituie documentele. n caz de acceptare parial a reclamaiei, prescripia rencepe s curg pentru partea de reclamaie care rmne n litigiu. 33.5.2. Dovada primirii reclamaiei sau a rspunsului, precum i a restituirii documentelor revine n sarcina prii care invoc acest fapt. 33.5.3. Dup ncetarea suspendrii, prescripia i reia cursul, socotindu-se i timpul curs nainte de suspendare. 33.5.4. Prescripia nu se va mplini totui nainte de expirarea unui termen de 6 luni, socotit de la ncetarea cauzei de suspendare. 33.6. Reclamaiile ulterioare avnd acelai obiect nu suspend prescripia. 33.7. Aciunea prescris nu poate fi exercitat, nici chiar pe cale de cerere reconvenional sau de excepie. 33.8. Dac un termen trebuie s ia sfrit ntr-o smbt ori duminic sau ntr-o zi de srbtoare legal, expirarea lui se prelungete pn la prima zi lucrtoare care urmeaz. TITLUL III Transportul mrfurilor CAPITOLUL I

Contractul de transport. Generaliti ARTICOLUL 34 Condiiile de acceptare la transport 34.1. Operatorul de transport feroviar poate accepta la transport orice mrfuri al cror transport nu este interzis prin dispoziii legale. 34.2. Mrfurile pentru care sunt stabilite condiii speciale prin dispoziii legale pot fi transportate n condiiile prevzute de aceste dispoziii. 34.3. Materiile i obiectele periculoase sunt admise la transport n condiiile Regulamentului privind transportul internaional feroviar al mrfurilor periculoase (RID). ARTICOLUL 35 Comandarea transporturilor 35.1. Transportul va fi solicitat prin comand scris adresat operatorului de transport feroviar, conform reglementrilor proprii ale operatorilor de transport feroviar. 35.2. Comanda trebuie s conin cel puin urmtoarele indicaii: staia de expediere, staia de destinaie, felul mrfii, cantitatea, data i locul unde are loc ncrcarea, tipul mijloacelor de transport, rechizitele de ncrcare necesare. 35.3. Locul unde se depune comanda i condiiile de depunere i executare a acesteia se stabilesc de ctre operatorii de transport feroviar prin reglementri proprii. 35.4. Acceptarea comenzii de ctre operatorul de transport feroviar se confirm prin semntur i tampil sau prin mijloace electronice. 35.5. Prin convenii ncheiate cu clienii, operatorii de transport feroviar pot stabili condiii specifice privind comandarea transporturilor. CAPITOLUL II ncheierea i executarea contractului de transport ARTICOLUL 36 Predarea la transport, ncrcarea i descrcarea mrfurilor 36.1. Prin expediie se nelege marfa ncrcat n mijlocul de transport, cu respectarea prevederilor prezentului regulament, nsoit de scrisoarea de trsur. Expediie este i vehiculul feroviar care circul pe roi proprii nsoit de scrisoare de trsur. 36.2. Predarea-primirea expediiilor se va efectua n cadrul programului de lucru al operatorului de transport feroviar n locul i condiiile stabilite prin comand sau prin convenii ncheiate ntre operatorii de transport feroviar i clieni. 36.3. Expeditorul rspunde de exactitatea i identitatea mrfurilor ce se expediaz n raport cu datele nscrise n actele de livrare i n scrisoarea de trsur, precum i de integritatea mrfurilor ncrcate de el n mijloacele de transport. 36.4. Expeditorul i operatorul de transport feroviar convin cine execut ncrcarea i descrcarea mrfii. n lipsa unei convenii, ncrcarea i descrcarea revin operatorului de transport feroviar pentru colete, n timp ce pentru vagoane complete i uniti de transport intermodal ncrcarea i incumb expeditorului i descrcarea destinatarului. 36.5. Cu excepia cazului n care ncrcarea se face de operatorul de transport feroviar, expeditorul mrfii rspunde de toate consecinele unei ncrcri defectuoase a mijloacelor de transport i trebuie s repare prejudiciul suferit din aceast cauz, chiar dac ncrcarea s-a fcut de alt persoan n numele expeditorului. 36.6. ncrcarea vagoanelor de marf, dimensiunile ncrcturii, modul de ncrcare i stivuire a ncrcturii, asigurarea ncrcturilor i transporturile excepionale se efectueaz conform prevederilor Acordului asupra schimbului i utilizrii vagoanelor de marf ntre ntreprinderile feroviare (RIV) anexa nr. II ncrcarea vagoanelor de marf (prescripii de ncrcare). 36.7. Transportul mrfurilor perisabile i al vietilor se face n conformitate cu prevederile legilor speciale n vigoare. Condiiile speciale i tehnologia de transport pe calea ferat sunt cele stabilite prin Normele uniforme. 36.8. Expediiile transportate n condiii speciale se pot tarifa dup tarife speciale. 36.9. Vagoanele, unitile de transport intermodal i rechizitele de ncrcare care aparin operatorului de transport feroviar ce se pun la dispoziie expeditorului pentru ncrcare trebuie s fie n bun stare, curate i corespunztoare cu natura mrfii ce urmeaz a fi ncrcat. 36.10. Expeditorul trebuie s verifice dac mijloacele de transport i rechizitele de ncrcare puse la dispoziia sa corespund transportului n bune condiii. 36.11. Dac expeditorul ncarc mijlocul de transport sau folosete rechizitele de ncrcare fr obieciuni, opereaz prezumia c acestea au fost corespunztoare. Expeditorul rspunde de consecinele utilizrii unor mijloace de transport nepotrivite cu felul mrfii i cu modul de prezentare a acesteia, chiar dup predarea acestora ctre operatorul de transport feroviar. 36.12. Operatorul de transport feroviar i avizeaz pe expeditori sau destinatari despre punerea la dispoziie a mijloacelor de transport pentru ncrcare, respectiv descrcare. Modul i condiiile de avizare se stabilesc de ctre operatorul de transport feroviar n reglementrile proprii. Operatorul de transport feroviar nu este obligat s obin de la clieni o confirmare a avizrii punerii mijloacelor de transport la dispoziie, cu excepia cazurilor n care a convenit contrariul. 36.13. Mijloacele de transport ncrcate trebuie s fie predate de expeditor operatorului de transport feroviar cu uile, clapele sau gurile de golire nchise, prile mobile i rechizitele montate. 36.14. n cazurile i condiiile prevzute n Normele uniforme, operatorul de transport feroviar se ngrijete de dezinfectarea, dezinsectizarea, curarea i splarea vagoanelor care aparin acestuia, pe cheltuiala clientului. 36.15. Transbordarea/transvazarea mrfurilor ntre vagoane de ecartament diferit ori n cazul defectrii vagoanelor sau n orice alt mprejurare impus de condiiile de exploatare se execut de ctre operatorul de transport feroviar ori de ageni autorizai, n baza unei convenii ncheiate cu operatorul de transport feroviar. Transbordarea/transvazarea mrfurilor care necesit mijloace sau condiii speciale ori care prezint un pericol deosebit pentru cei care le manipuleaz se efectueaz, la cererea operatorului de transport feroviar, de ctre expeditor, destinatar sau de ageni autorizai. 36.16. n cazul n care operaiile de ncrcare, descrcare sau transbordare/transvazare a mrfurilor se efectueaz de ctre expeditor, destinatar ori de ctre ageni autorizai, acetia rspund pentru degradarea mrfurilor, mijloacelor de transport, rechizitelor sau a

instalaiilor operatorului de transport feroviar produs din culpa lor, precum i pentru pierderea prilor mobile datorit nemontrii lor dup ncrcare, descrcare sau transbordare/transvazare. ARTICOLUL 37 ncheierea contractului de transport 37.1. Contractul de transport reprezint nelegerea dintre operatorul de transport feroviar i client, prin care primul se angajeaz s transporte marfa, cu titlu oneros, la locul de destinaie i s o predea destinatarului. 37.2. Contractul de transport se consider ncheiat dac sunt ndeplinite cumulativ urmtoarele condiii: 37.2.1. operatorul de transport feroviar a primit marfa ncrcat n mijlocul de transport, cu respectarea prevederilor prezentului regulament, sau n vehiculul feroviar care circul pe roi proprii, dup caz, nsoit de scrisoarea de trsur completat de expeditor n rubricile care i sunt rezervate i semnat de ctre acesta; 37.2.2. operatorul de transport feroviar a aplicat tampila cu data pe toate exemplarele scrisorii de trsur; data imprimat prin alte mijloace tehnice echivaleaz cu tampila operatorului de transport feroviar. 37.3. Inexactitile din scrisoarea de trsur sau pierderea acesteia nu afecteaz existena i nici valabilitatea contractului de transport, care rmne supus dispoziiilor prezentului regulament. ARTICOLUL 38 Scrisoarea de trsur 38.1. Pentru expediiile de vagoane, uniti de transport intermodal i coletrie, documentul de transport este scrisoarea de trsur. 38.2. Modelele uniforme ale scrisorii de trsur i modul de completare a acestora se stabilesc prin Normele uniforme. 38.3. Scrisoarea de trsur trebuie s cuprind urmtoarele meniuni obligatorii: 38.3.1. data ntocmirii; 38.3.2. numele i adresa expeditorului; ca expeditor trebuie s fie nscris o singur persoan fizic sau juridic; 38.3.3. denumirea staiilor de expediie i destinaie conform nomenclatorului staiilor de cale ferat; 38.3.4. numele i adresa destinatarului; se admite numele unei singure persoane fizice sau juridice; 38.3.5. numrul i seria sigiliilor aplicate; 38.3.6. denumirea mrfii i a modului de ambalare, iar pentru mrfurile periculoase, denumirea prevzut de Regulamentul privind transportul internaional feroviar al mrfurilor periculoase (RID); 38.3.7. enumerarea detaliat a anexelor la scrisoarea de trsur necesare formalitilor administrative n parcurs; 38.3.8. numrul mijlocului de transport i, dup caz, i al unitii de transport intermodal; 38.3.9. masa brut a mrfii i alte elemente de calcul care s permit determinarea cantitii de marf a expediiei, exprimat sub alte forme; 38.3.10. meniunea privind modul de plat; 38.3.11. indicaia c transportul este supus, n pofida oricrei clauze contrarii, prezentului regulament; 38.3.12. numele i adresa operatorului de transport feroviar care a ncheiat contractul de transport. 38.4. Nu este permis utilizarea altui document de transport dect scrisoarea de trsur. 38.5. Pentru fiecare expediie trebuie ntocmit o singur scrisoare de trsur. Dac nu exist o convenie contrar ntre expeditor i operatorul de transport feroviar, una i aceeai scrisoare de trsur se refer numai la ncrctura unui singur vagon, a unei uniti de transport intermodal sau a unei expediii de coletrie. 38.6. Totui cu o singur scrisoare de trsur pot fi predate la transport: 38.6.1. obiecte indivizibile i de dimensiuni excepionale, a cror ncrcare necesit mai mult de un vagon; 38.6.2. mrfuri ncrcate n mai multe vagoane, dac dispoziiile speciale ale traficului i ale tarifelor permit aceasta pentru ntregul parcurs. n acest caz, grupul de vagoane constituie o expediie distinct. Dispoziiile ulterioare date de expeditor nu trebuie s aib ca efect desprirea vagoanelor predate la transport cu o singur scrisoare de trsur. 38.7. Nu pot fi predate la transport cu o singur scrisoare de trsur: 38.7.1. mrfurile care, datorit naturii lor, nu pot fi ncrcate n comun cu alte mrfuri n acelai vagon; 38.7.2. mrfurile admise la transport n anumite condiii cnd ncrcarea lor n comun cu alte mrfuri este interzis prin Regulamentul privind transportul internaional feroviar al mrfurilor periculoase (RID); 38.7.3. mrfurile a cror ncrcare n comun ar contraveni normelor legale n vigoare; 38.7.4. mrfurile a cror ncrcare este efectuat de operatorul de transport feroviar, cu cele a cror ncrcare este n sarcina expeditorului. 38.8. Pentru expediiile care circul de pe linii cu ecartament normal pe linii cu ecartament ngust i invers, numrul scrisorilor de trsur este cel determinat de numrul vagoanelor de ecartament normal. 38.9. Modul de lucru i rspunderile n cazul utilizrii scrisorii de trsur electronice se stabilesc prin Normele uniforme. ARTICOLUL 39 Rspunderea pentru meniunile din scrisoarea de trsur 39.1. Expeditorul rspunde pentru toate cheltuielile i pagubele suportate de operatorul de transport feroviar din cauza: 39.1.1 nscrierii de ctre expeditor n scrisoarea de trsur a unor meniuni incorecte, inexacte, incomplete sau nscrise n alt parte dect n locul rezervat fiecreia dintre ele; 39.1.2. omiterii de ctre expeditor a unor meniuni prevzute de Regulamentul privind transportul internaional feroviar al mrfurilor periculoase (RID). 39.2. Pentru expediiile ncrcate de expeditor, meniunile din scrisoarea de trsur referitoare la masa mrfii sau la numrul coletelor nu fac dovada mpotriva operatorului de transport feroviar dect dac verificarea acestei mase i a numrului coletelor a fost fcut efectiv de ctre acesta i a fost certificat n scris pe documentul de transport. ARTICOLUL 40

Plata prestaiei de transport 40.1. Prestaia de transport (tarifele de transport, tarifele accesorii, tarifele vamale i alte tarife survenite din momentul ncheierii contractului de transport pn la livrare) este pltit de ctre expeditor, dac nu exist o convenie contrar ntre expeditor i operatorul de transport feroviar. 40.2. Atunci cnd, n baza unei convenii ntre expeditor i operatorul de transport feroviar, tarifele sunt puse n sarcina destinatarului i cnd destinatarul nu a ridicat scrisoarea de trsur i nici nu a modificat contractul de transport, expeditorul rmne obligat la plata tarifelor. 40.3. Dac preul de transport nu poate fi stabilit exact n momentul predrii mrfii la transport, operatorul de transport feroviar are dreptul s pretind drept garanie depunerea unei sume reprezentnd aproximativ aceste cheltuieli. Decontarea cu expeditorul se face dup eliberarea expediiei n staia de destinaie. 40.4. Plata ctre operatorul de transport feroviar se face, dup caz: 40.4.1. cu ocazia ncheierii contractului de transport; 40.4.2. la eliberarea expediiei; 40.4.3. periodic, prin facturare, atunci cnd exist o convenie n acest sens. 40.5. n cazul ntrzierii plii prestaiei de transport, operatorul de transport feroviar este n drept: 40.5.1. s perceap majorri de ntrziere conform tarifelor proprii sau conveniilor ncheiate; 40.5.2. s refuze transporturile. 40.6. Amenzile vamale sau ale altor autoriti administrative, stabilite n contul operatorului de transport feroviar din culpa expeditorului ori a destinatarului, se ncaseaz de la expeditor sau destinatar, dup caz. ARTICOLUL 41 Declararea interesului la eliberare Expeditorul i operatorul de transport feroviar pot conveni ca expediiile s fac obiectul unei declaraii a interesului la eliberare, nscris n scrisoarea de trsur de ctre expeditor, pentru aceasta percepndu-se tarif. Condiiile de declarare a interesului la eliberare se stabilesc n Normele uniforme. ARTICOLUL 42 Ramburse i deburse 42.1. Expeditorul poate ncrca expediia sa cu un ramburs pn la o valoare egal cu valoarea mrfii. 42.2. Operatorul de transport feroviar nu este obligat s achite expeditorului rambursul dect dac suma i-a fost pltit de destinatar. Valoarea rambursului trebuie pus la dispoziie expeditorului n termen de 30 de zile de la achitarea lui de ctre destinatar. 42.3. Dac marfa a fost eliberat destinatarului fr s se fi ncasat n prealabil rambursul, operatorul de transport feroviar este obligat s plteasc expeditorului valoarea pagubei pn la maximum suma rambursului, pstrndu-i dreptul su de aciune contra destinatarului. 42.4. Debursele se efectueaz pentru executarea unor operaiuni legate de marfa transportat. 42.5. Transporturile ncrcate cu ramburse i deburse sunt supuse perceperii unor tarife. 42.6. Rambursele i debursele se admit n conformitate cu prevederile Normelor uniforme. ARTICOLUL 43 Starea, ambalarea i marcarea mrfii 43.1. Cnd natura mrfii cere ca ea s fie ambalat, expeditorul trebuie s o protejeze astfel nct ea s fie ferit de pierderea total sau parial, precum i de avarii n timpul transportului i s nu poat pricinui pagube persoanelor, mediului, instalaiilor cii ferate ori celorlalte mrfuri. Expeditorul trebuie s foloseasc ambalajele care corespund standardelor ori altor norme tehnice sau legale n vigoare. 43.2. Cnd se prezint pentru transport o marf cu semne vizibile de deteriorare sau degradare, operatorul de transport feroviar poate pretinde expeditorului s i ia asupra sa rspunderea, fcnd meniuni n acest sens n scrisoarea de trsur. 43.3. Ambalajul se consider suficient n cazul n care se apreciaz c el protejeaz marfa, de la predarea ei la transport pn la eliberarea ei destinatarului, de riscurile inerente la transport i de consecinele lor. 43.4. Dac, innd seama de dispoziiile de mai sus, se apreciaz c ambalarea este necesar, operatorul de transport feroviar poate s refuze expediia chiar i atunci cnd expeditorul recunoate, sub semntur n scrisoarea de trsur, lipsa, insuficiena sau defectuozitatea ambalajului. 43.5. Expeditorul este rspunztor de consecinele lipsei, insuficienei sau defectuozitii ambalajului, conform meniunilor din scrisoarea de trsur, inclusiv de viciile ascunse ale ambalajului. Expeditorul este obligat s repare paguba suferit de operatorul de transport feroviar din aceast cauz. 43.6. Mrfurile care prin natura lor nu au nevoie de ambalaj se primesc la transport neambalate. Operatorul de transport feroviar poate s pretind ca aceste mrfuri neambalate s fie prezentate la transport n uniti de manipulare mai mari (legturi, pachete, palete, containere, o anumit mas pe colet i alte modaliti care faciliteaz operaiile de manipulare). 43.7. La expediiile de vagoane complet acoperite sau de uniti de transport intermodal, expeditorul trebuie s introduc n interiorul acestora datele de identificare a expediiei, care s corespund cu cele din scrisoarea de trsur. 43.8. La expediiile de coletrie, expeditorul este obligat s aplice pe fiecare colet etichete de identificare sau inscripii exterioare distincte, care nu se pot terge, fixate rezistent, care s nu permit confuzii i s corespund datelor din scrisoarea de trsur. Fiecare colet va avea nscris ct mai vizibil un numr de ordine, masa net i brut. 43.9. La expediiile de vagoane sau uniti de transport intermodal, expeditorul este obligat s aplice pe ambele pri ale acestora, n locurile special stabilite, etichete care s permit identificarea transportului. Operatorul de transport feroviar poate pretinde folosirea unor etichete tipizate.

43.10. Dac la transportul unor mrfuri sunt necesare msuri speciale de manipulare, depozitare i precauie, n funcie de natura lor, expeditorul trebuie s aplice etichete sugestive, care s indice modul de manipulare i depozitare a mrfurilor. Operatorul de transport feroviar poate pretinde folosirea unor etichete tipizate. 43.11. Coletele, paletele, unitile de transport intermodal i vagoanele cu etichete sau inscripii vechi nendeprtate nu se primesc la transport. 43.12. Mrfurile ce se transport n vrac n vagoane descoperite trebuie astfel nsemnate sau marcate de expeditor, nct sustragerea din coninut s nu fie posibil fr urme vizibile. 43.13. Expeditorul este obligat s se conformeze prescripiilor vamale sau ale altor autoriti administrative privitoare la ambalaj i la acoperirea cu prelate a mrfurilor. ARTICOLUL 44 Aplicarea sigiliilor 44.1. Expeditorul trebuie s aplice sigilii proprii la toate sistemele de nchidere-deschidere care permit accesul n interiorul vagoanelor acoperite, containerelor, boxpaletelor cu capac, mijloacelor acoperite cu prelate i alte dispozitive ce se sigileaz, ncrcate de el. Pentru expediiile nsoite nu este obligatorie sigilarea. 44.2. Sigiliile trebuie astfel confecionate i aplicate, nct s nu permit nlocuirea sau violarea lor fr urme vizibile. 44.3. Operatorul de transport feroviar aplic sigiliile sale ori de cte ori consider c este n interesul su s execute sigilarea. 44.4. Operatorul de transport feroviar stabilete modelele sigiliilor aplicate de expeditor. 44.5. Operatorul de transport feroviar poate s refuze la transport expediiile ale cror sigilii aplicate de expeditor sau de alte organe abilitate prin lege sunt deteriorate sau incorect aplicate. 44.6. Operatorul de transport feroviar poate admite folosirea de ctre expeditor a unor ncuietori speciale. ARTICOLUL 45 Verificarea de ctre operatorul de transport feroviar 45.1. Operatorul de transport feroviar are dreptul s verifice, n orice moment, dac au fost respectate condiiile de transport i dac expediia corespunde cu meniunile nscrise n scrisoarea de trsur de ctre expeditor. Atunci cnd verificarea se refer la coninutul expediiei, aceasta se face, pe ct posibil, n prezena celui n drept. n cazul n care acest lucru nu este posibil, verificarea se face n prezena organelor de poliie sau a unui specialist autorizat ori a 2 martori care nu sunt salariai ai operatorului de transport feroviar. 45.2. Dac expediia nu corespunde cu meniunile fcute n scrisoarea de trsur sau dac prevederile referitoare la transportul de mrfuri admise n anumite condiii nu au fost respectate, rezultatul verificrii trebuie menionat pe fila scrisorii de trsur care nsoete marfa i pe duplicatul scrisorii de trsur, dac acesta se mai afl n posesia operatorului de transport feroviar. n acest caz, cheltuielile ocazionate de verificare greveaz marfa, dac ele nu au fost pltite imediat. 45.3. n cazul n care se constat la colete, la mijlocul de transport, la sigilii, la semnele de marcaj sau la mrfuri urme de violare, pierderi, scurgeri, alterri, avarieri, substituiri, diluri, diferene de mas peste toleranele legale, se verific coninutul expediiei. Expeditorul sau destinatarul trebuie s fie invitat la verificarea coninutului expediiei, astfel cum aceasta are loc n staia de expediere, n parcurs sau n staia de destinaie. Dac cel invitat nu se prezint, verificarea se face de ctre operatorul de transport feroviar n prezena organelor de poliie sau a unui specialist autorizat ori a 2 martori care nu sunt salariai ai operatorului de transport feroviar. Rezultatul verificrii se consemneaz ntr-un proces-verbal de constatare. Cheltuielile produse cu verificarea se suport, dup caz, de expeditor sau destinatar, n afar de cazul n care verificarea se face din culpa operatorului de transport feroviar. 45.4. Cnd n urma verificrii se constat o alt mas, o altfel de marf sau elemente care modific preul prestaiei de transport, operatorul de transport feroviar are dreptul s recalculeze tarifele i s perceap diferenele. 45.5. Masa constatat de ctre operatorul de transport feroviar rmne determinant pentru calcularea preului prestaiei de transport. 45.6. Cnd, cu ocazia verificrilor, se constat pagube, se stabilesc elementele necesare calculului despgubirilor. ARTICOLUL 46 Suprancrcturi 46.1. Se consider suprancrctur cantitatea de marf care depete limita de ncrcare admis n funcie de caracteristicile constructive ale vagonului sau containerului, respectiv de sarcina admis pe osie ori pe metru liniar de vagon. Se consider, de asemenea, suprancrctur depirea limitei de ncrcare a paletelor care aparin operatorului de transport feroviar sau a celor aparinnd clienilor pe care le manipuleaz operatorul de transport feroviar. 46.2. Suprancrctura constatat n staia de expediere trebuie s fie descrcat de expeditor. 46.3. Suprancrctura constatat n parcurs se descarc de expeditor sau de operatorul de transport feroviar, pe cheltuiala expeditorului. Suprancrctura descrcat se pune la dispoziie expeditorului. 46.4. Dac cel ndreptit dispune ca suprancrctura s fie expediat la staia de destinaie a ncrcturii principale, la o alt staie de destinaie sau s fie napoiat la staia de expediere, aceasta se trateaz ca o expediie distinct. ARTICOLUL 47 Tarife suplimentare 47.1. Operatorul de transport feroviar poate percepe tarife suplimentare pentru diverse aciuni sau inaciuni ale expeditorului ori destinatarului, dup caz, cum ar fi: 47.1.1. declararea incorect, inexact sau incomplet a mrfurilor acceptate la transport; 47.1.2. depirea limitei de ncrcare, cnd mijlocul de transport a fost ncrcat de expeditor; 47.1.3. necurarea mijloacelor de transport dup descrcare sau nemontarea prilor mobile ale acestora la locul lor ori nenlturarea etichetelor i sigiliilor; 47.1.4. falsa declarare a masei mrfurilor; 47.1.5. alte cauze prevzute n tariful operatorului de transport feroviar.

47.2. Nu se percep tarife suplimentare n cazul n care suprancrcarea a intervenit n parcurs din cauza influenelor atmosferice, dac se dovedete c ncrctura nu depea limita de ncrcare n momentul predrii la transport. ARTICOLUL 48 Documente pentru formalitile administrative 48.1. Expeditorul trebuie s anexeze la scrisoarea de trsur documentele necesare pentru ndeplinirea formalitilor vamale, fiscale, de poliie, sanitar-veterinare, fitosanitare sau reglementate de alte autoriti administrative, care trebuie ndeplinite nainte de eliberarea mrfii. Aceste documente trebuie s se refere numai la mrfurile care fac obiectul aceleiai scrisori de trsur, dac normele autoritilor administrative nu dispun altfel. 48.2. Dac expeditorul asist el nsui la ndeplinirea formalitilor cerute de organele vamale sau de alte autoriti administrative ori este reprezentat printr-un mandatar, este de ajuns ca aceste documente s fie prezentate cu ocazia ndeplinirii formalitilor menionate. n acest caz, expeditorul va nscrie n rubrica corespunztoare din scrisoarea de trsur cine i unde ndeplinete formalitile. 48.3. Operatorul de transport feroviar nu este obligat s verifice dac documentele prezentate sunt suficiente i exacte. 48.4. Expeditorul rspunde fa de operatorul de transport feroviar pentru orice pagube care rezult din lipsa, insuficiena sau inexactitatea acestor documente i pentru neefectuarea meniunilor n scrisoarea de trsur, n afar de cazul n care operatorul de transport feroviar este n culp. 48.5. Operatorul de transport feroviar este rspunztor pentru consecinele pierderii sau utilizrii incorecte a documentelor menionate n scrisoarea de trsur i care o nsoesc sau care i sunt nmnate, cu excepia cazului n care pierderea sau paguba ocazionat de utilizarea incorect a documentelor a fost cauzat de mprejurri pe care operatorul de transport feroviar nu putea s le evite i ale cror consecine nu le putea prentmpina. ARTICOLUL 49 ndeplinirea formalitilor administrative 49.1. n cursul transportului, formalitile cerute de organele vamale sau de alte organe abilitate prin lege se ndeplinesc de operatorul de transport feroviar, fr garantarea plii taxelor vamale. Operatorul de transport feroviar poate s ncredineze aceast sarcin unui mandatar. 49.2. n ndeplinirea acestor formaliti, operatorul de transport feroviar rspunde de culpa sa sau a mandatarului su. Totui eventuala despgubire nu poate s o depeasc pe cea prevzut n caz de pierdere a mrfii. 49.3. Expeditorul, printr-o meniune fcut n scrisoarea de trsur, sau destinatarul, n cazul n care are dreptul s modifice contractul de transport, poate cere: 49.3.1. s asiste el nsui la aceste formaliti sau s fie reprezentat de un mandatar; 49.3.2. s ndeplineasc el nsui aceste formaliti sau s fie ndeplinite de un mandatar; 49.3.3. s plteasc taxele vamale, alte tarife i cheltuieli, cnd asist, el nsui sau mandatarul su, la formaliti ori le ndeplinete, n condiiile legii. Nici expeditorul i nici destinatarul, care au dreptul la dispoziie, nici mandatarul lor nu pot lua n primire marfa dect n condiiile legii. 49.4. Dac, pentru ndeplinirea formalitilor cerute de autoritile vamale sau de alte autoriti administrative, expeditorul a desemnat un loc n care prescripiile n vigoare nu permit s fie ndeplinite sau dac el a indicat pentru aceste formaliti orice alt mod de a proceda, care nu poate fi executat, operatorul de transport feroviar procedeaz n modul pe care l consider cel mai favorabil intereselor persoanei n drept i comunic expeditorului msurile luate. 49.5. Dac n termenul fixat la art. 59, n staia de destinaie, cel n drept nu a ndeplinit formalitile vamale i nu a ridicat scrisoarea de trsur, expediia se consider mpiedicat la eliberare, procedndu-se conform prezentului regulament. 49.6. Expediiile sosite n staia de destinaie nevmuite se avizeaz ctre destinatar i stau la dispoziia lui n condiiile art. 51, pn ce acesta obine liberul de vam conform legii. Pentru executarea n staia de destinaie a altor formaliti administrative se procedeaz similar. 49.7. Destinatarul poart rspunderea integral pentru prejudiciile produse operatorului de transport feroviar ca urmare a nendeplinirii obligaiilor care i revin conform reglementrilor vamale. ARTICOLUL 50 Termenul de executare a contractului de transport 50.1. Expeditorul i operatorul de transport feroviar convin asupra termenului de executare a contractului de transport. n lipsa unei convenii se aplic prevederile de mai jos. Termenul de executare a contractului de transport ncepe s curg de la ora 00,00 a zilei urmtoare celei de primire a mrfii la transport i nsumeaz: 50.1.1. termenul de expediere care este de 24 de ore; 50.1.2. termenul de transport, pentru fiecare fraciune indivizibil de 400 km, care este de 48 de ore; 50.1.3. termenul suplimentar de 24 de ore, care se aplic o singur dat, pentru trecerea de pe liniile principale pe liniile secundare sau nguste i invers; liniile principale se public de ctre operatorul de transport feroviar; 50.1.4. alte termene suplimentare stabilite prin Normele uniforme. 50.2. Distanele se raporteaz la itinerarul convenit, iar n lipsa acestuia, la itinerarul cel mai scurt posibil. 50.3. Termenul de executare a contractului de transport se prelungete, cu excepia cazurilor imputabile operatorului de transport feroviar, cu durata staionrii necesare pentru: 50.3.1. verificarea expediiei; 50.3.2. ndeplinirea formalitilor cerute de organele vamale sau de alte autoriti administrative; 50.3.3. modificarea contractului de transport; 50.3.4. tratamente speciale ce trebuie acordate mrfii;

50.3.5. transbordarea sau refacerea unei ncrcturi efectuate defectuos de ctre expeditor; 50.3.6. continuarea transportului pe mare, pe ci navigabile interioare sau cu mijloace rutiere, dac nu exist legtur feroviar; 50.3.7. pentru alte cazuri prevzute n Normele uniforme; 50.3.8. orice ntrerupere a traficului care mpiedic n mod temporar nceperea sau continuarea transportului (calamiti naturale, evenimente de cale ferat, incendii, greve i alte situaii excepionale). Cauza i durata acestor prelungiri trebuie s fie menionate de operatorul de transport feroviar n scrisoarea de trsur. Dac este cazul, ele pot fi dovedite prin alte mijloace. 50.4. Termenul de executare a contractului de transport se suspend smbta, duminica i n zilele de srbtori legale, atunci cnd operatorul de transport feroviar nu lucreaz n aceste zile, dac acest fapt a fost fcut public. 50.5. Cnd termenul de executare a contractului de transport ia sfrit dup ora de terminare a programului de lucru al operatorului de transport feroviar din staia de destinaie, expirarea acestui termen se amn pn la trecerea a dou ore de la ora cnd se rencepe programul de lucru. 50.6. n cadrul termenului de executare a contractului de transport, expediia trebuie s soseasc n staia de destinaie i s fie avizat destinatarului. Pentru expediiile care nu pot ajunge n staia de destinaie, deoarece liniile de descrcare ale destinatarului sunt inaccesibile din culpa lui, termenul de executare a contractului de transport se ncheie o dat cu avizarea destinatarului asupra opririi din aceast cauz a transportului n parcurs. n acest caz mijloacele de transport stau la dispoziia clienilor n condiiile art. 51. Durata staionrii trebuie s fie menionat de operatorul de transport feroviar n scrisoarea de trsur. Dac este cazul, aceasta poate fi dovedit prin alte mijloace. 50.7. Pentru expediiile de coletrie, mrfuri perisabile i vieti, precum i pentru alte tipuri de expediii, prin Normele uniforme se pot stabili i alte termene de executare a contractului de transport. ARTICOLUL 51 Regimul mijloacelor de transport aflate la dispoziia clientului 51.1. Pe durata ct mijloacele de transport i rechizitele stau la dispoziia clientului pentru ncrcare, descrcare, transbordare, aranjarea ncrcturii, pentru dispunerea msurilor privind mpiedicarea la transport, mpiedicarea la eliberare, executarea dispoziiei ulterioare, executarea operaiilor administrative, vmuire, operatorul de transport feroviar are dreptul s perceap tarife de utilizare. 51.2. Pentru mijloacele de transport i rechizitele de ncrcare aparinnd operatorilor de transport feroviar strini se pot percepe tarife de utilizare innd seama de chiriile stabilite n traficul internaional. 51.3. Modul i condiiile de aplicare i percepere a tarifelor de utilizare se stabilesc de ctre operatorul de transport feroviar. 51.4. Dac nu exist o convenie contrar, tarifele de utilizare se pltesc de expeditor sau destinatar astfel cum mijloacele de transport au stat la dispoziia acestora. 51.5. Evidena mijloacelor de transport puse la dispoziia clienilor n vederea calculrii tarifului de utilizare se ine de operatorul de transport feroviar. ARTICOLUL 52 Eliberarea expediiei 52.1. Prin eliberarea expediiei la destinaie se nelege ndeplinirea cumulativ a urmtoarelor: 52.1.1. predarea mrfii ncrcate n mijlocul de transport, cu respectarea prevederilor prezentului regulament, sau a vehiculului feroviar care circul pe roi proprii; 52.1.2. plata creanelor ce decurg din contractul de transport; 52.1.3. remiterea scrisorii de trsur destinatarului. 52.2. Eliberarea expediiei se face pe baza semnturii de primire a destinatarului. 52.3. Sunt asimilate eliberrii expediiei, cnd sunt efectuate conform normelor legale: 52.3.1. predarea mrfii ctre autoritile vamale sau fiscale, n antreprozitele lor, cnd acestea nu se gsesc sub paza operatorului de transport feroviar; 52.3.2. antrepozitarea la operatorul de transport feroviar a mrfii sau depozitarea ei la expediionari, comisionari ori ntr-un antrepozit public. 52.4. Prin convenii operatorul de transport feroviar stabilete mpreun cu destinatarul locul i condiiile de predare-primire a expediiei. 52.5. Dup sosirea n staia de destinaie, destinatarul poate cere operatorului de transport feroviar s i remit scrisoarea de trsur i s i elibereze expediia. Dac este constatat pierderea mrfii sau dac marfa nu a sosit la expirarea termenului de executare a contractului de transport, destinatarul poate s i valorifice n nume propriu, fa de operatorul de transport feroviar, drepturile care deriv din prevederile contractului de transport. 52.6. Destinatarul trebuie s descarce complet mijloacele de transport, s le curee de orice resturi care provin de la marfa descrcat, s ndeprteze sigiliile i etichetele vechi, s nchid uile i clapele, s monteze prile mobile ale vagoanelor nainte de a le preda operatorului de transport feroviar. Operatorul de transport feroviar poate face aceste operaii pe cheltuiala destinatarului. 52.7. Dac o parte din mrfurile menionate n scrisoarea de trsur lipsete la eliberare, totalul sumelor care rezult din scrisoarea de trsur trebuie s fie pltit. Destinatarul are dreptul de a reclama restituirea tarifelor pentru mrfurile nelivrate. 52.8. Operatorul de transport feroviar are asupra mrfurilor transportate drepturile unui creditor gajist pentru totalitatea creanelor ce i se cuvin din executarea transportului. Aceste drepturi subzist atta timp ct marfa se gsete n posesia operatorului de transport feroviar sau a unei tere persoane ce o deine n numele lui. ARTICOLUL 53 Constatarea pierderii sau a avarierii mrfii

53.1. Cnd o pierdere parial sau o avariere este descoperit ori presupus de operatorul de transport feroviar sau cnd ea este susinut cu probe de cel ndreptit care o invoc, trebuie s se ntocmeasc fr ntrziere i, dac este posibil, n prezena celui ndreptit un proces-verbal prin care se constat starea mrfii, masa i, pe ct posibil, mrimea pagubei, cauza acesteia i momentul cnd s-a produs. O copie a acestui proces-verbal trebuie s fie nmnat gratuit celui ndreptit. 53.2. Cnd cel ndreptit nu accept constatrile din procesul-verbal, el poate cere ca starea i masa mrfii, precum i cauza i valoarea pagubei s fie constatate de un expert sau specialist numit de pri sau de un expert desemnat pe cale judiciar. 53.3. Cel ndreptit poate, fr s fac nici o dovad, s considere marfa ca pierdut cnd expediia nu a fost eliberat destinatarului sau nu a fost pus la dispoziia lui n 30 de zile care urmeaz termenului de executare a contractului de transport. 53.4. Pierderile totale descoperite sau invocate se cerceteaz de operatorul de transport feroviar, rezultatul investigaiilor comunicnduse celor interesai. 53.5. Dac cel ndreptit a primit plata despgubirii pentru marfa pierdut, acesta poate s cear s fie avizat imediat n cazul n care marfa este gsit, dar nu mai trziu de 12 luni de la data primirii despgubirii. 53.6. n termen de 30 de zile de la primirea avizului de gsire a mrfii, cel ndreptit poate s cear ca marfa s i fie livrat, fr cheltuieli, fie n staia de expediere, fie n staia de destinaie prevzut n scrisoarea de trsur, n schimbul restituirii despgubirii pe care a primit-o i sub rezerva acordrii tuturor drepturilor care decurg din eliberarea cu ntrziere a mrfii. 53.7. Cnd termenele prevzute la pct. 53.3, 53.5 i 53.6 nu sunt respectate, operatorul de transport feroviar poate dispune de marf fie prin utilizarea n interesul propriu, fie prin valorificare conform prevederilor legale. 53.8. Sumele obinute din valorificarea mrfurilor, conform pct. 53.7, se fac venit al operatorului de transport feroviar. ARTICOLUL 54 Rectificarea ncasrilor 54.1. n caz de aplicare greit a unui tarif sau de greeal de calcul la ncasarea tarifelor, ceea ce nu s-a ncasat trebuie pltit i ceea ce sa ncasat n plus trebuie restituit. 54.2. Suma nencasat se pltete ctre operatorul de transport feroviar de ctre cel care are obligaia de plat conform contractului de transport. 54.3. Pentru sumele datorate n temeiul prezentului articol curg majorri de ntrziere a plii din ziua punerii n ntrziere pentru plat sau din ziua reclamaiei ori, dac nu a avut loc nici punerea n ntrziere, nici reclamaie, din ziua chemrii n judecat. Sumele ncasate n minus din culpa salariailor operatorilor de transport feroviar se vor achita de clientul care a efectuat plata iniial, fr dobnd. Dac cel ndreptit nu prezint operatorului de transport feroviar documentele justificative necesare pentru tratarea definitiv a reclamaiei, ntr-un termen acceptabil care i s-a fixat, dobnzile nu curg de la expirarea termenului fixat i pn la prezentarea efectiv a documentelor. CAPITOLUL III Modificarea contractului de transport ARTICOLUL 55 Modificarea contractului de transport de ctre expeditor 55.1. Expeditorul poate s modifice contractul de transport prin dispoziii ulterioare, indicnd: 55.1.1. retragerea mrfii la staia de expediere; 55.1.2. oprirea mrfii n parcurs; 55.1.3. amnarea eliberrii mrfii; 55.1.4. eliberarea mrfii unei alte persoane dect destinatarul nscris n scrisoarea de trsur; 55.1.5. eliberarea mrfii la o alt staie dect staia de destinaie nscris n scrisoarea de trsur; 55.1.6. napoierea mrfii la staia de expediere. 55.2. Operatorul de transport feroviar poate extinde dreptul expeditorului privind modificarea contractului de transport cu urmtoarele: 55.2.1. stabilirea unui ramburs; 55.2.2. majorarea, micorarea sau anularea unui ramburs; 55.2.3. preluarea n sarcina sa a tarifelor unei expediii nefrancate sau majorarea celor luate n sarcina sa. 55.3. n nici un caz dispoziiile nu trebuie s aib ca efect divizarea expediiei. 55.4. Aceste dispoziii trebuie s fie date printr-o declaraie n forma prevzut de Normele uniforme. Meniunile din declaraie trebuie efectuate i semnate de expeditor pe duplicatul scrisorii de trsur ce trebuie prezentat operatorului de transport feroviar. Orice dispoziie dat ntr-o alt form dect cea prevzut este nul. 55.5. Cnd operatorul de transport feroviar d curs dispoziiilor expeditorului fr s cear prezentarea duplicatului, el este rspunztor fa de client de paguba care ar rezulta din aceast cauz. Eventuala despgubire nu trebuie s depeasc despgubirea prevzut n caz de pierdere a mrfii. 55.6. Dreptul expeditorului de a modifica contractul de transport, chiar dac este n posesia duplicatului scrisorii de trsur, se stinge n cazul n care expediia a fost eliberat destinatarului sau destinatarul i-a valorificat drepturile prevzute la pct. 52.7. ARTICOLUL 56 Modificarea contractului de transport de ctre destinatar 56.1. Cnd expeditorul nu a luat n sarcina sa tarifele aferente transportului i nu a fcut n scrisoarea de trsur meniunea destinatar neautorizat s dea dispoziii ulterioare, destinatarul poate, prin dispoziii ulterioare, s modifice contractul de transport, indicnd: 56.1.1. oprirea mrfii n parcurs; 56.1.2. amnarea eliberrii mrfii; 56.1.3. eliberarea mrfii n staia de destinaie unei alte persoane dect destinatarul nscris n scrisoarea de trsur; 56.1.4. modul de ndeplinire a formalitilor vamale sau ale altor autoriti administrative.

56.2. Aceste dispoziii trebuie s fie date printr-o declaraie n forma prevzut de Normele uniforme. Meniunile din declaraie trebuie efectuate i semnate de destinatar pe duplicatul scrisorii de trsur ce trebuie prezentat operatorului de transport feroviar. Orice dispoziie dat ntr-o alt form dect cea prevzut este nul. Dreptul destinatarului de a modifica contractul de transport se stinge n cazul n care: 56.2.1. a ridicat scrisoarea de trsur; 56.2.2. a acceptat marfa; 56.2.3. i-a valorificat drepturile n conformitate cu pct. 52.5; 56.2.4. a indicat o persoan i aceasta a ridicat scrisoarea de trsur sau i-a valorificat dreptul n conformitate cu pct. 52.5. 56.3. Dac destinatarul a dispus ca marfa s fie eliberat unei alte persoane, aceasta nu este autorizat s modifice contractul de transport. ARTICOLUL 57 Executarea dispoziiilor ulterioare 57.1. Operatorul de transport feroviar nu poate refuza executarea dispoziiilor ulterioare date de expeditor sau destinatar, nici nu poate ntrzia executarea lor, n afar de cazurile n care: 57.1.1. executarea nu mai este posibil n momentul n care dispoziiile sosesc la staia care trebuie s le execute; 57.1.2. executarea este de natur s perturbe serviciul normal al exploatrii; 57.1.3. executarea este contrar actelor normative n vigoare; 57.1.4. valoarea mrfii, cnd este vorba de o schimbare a staiei de destinaie, nu acoper, dup aprecierea operatorului de transport feroviar, tarifele care vor greva marfa la sosirea la noua destinaie, cu excepia cazului n care aceste tarife se pltesc sau plata lor se garanteaz imediat; 57.1.5. plata prestaiei de transport se face printr-un ter i acesta nu i-a dat acceptul n scris. 57.2. Cel care a dat dispoziii este ntiinat ct mai curnd posibil despre piedicile care se opun executrii lor. Cnd operatorul de transport feroviar nu este n msur s prevad aceste piedici, cel care a dat dispoziiile suport toate consecinele care rezult din nceperea executrii lor. 57.3. Tarifele i cheltuielile care se ivesc din executarea unei dispoziii, cu excepia celor care rezult din culpa operatorului de transport feroviar, trebuie s fie pltite de expeditor sau de destinatar, n conformitate cu meniunea de francare. 57.4. Operatorul de transport feroviar este rspunztor, n cazul cnd este vinovat, de consecinele neexecutrii sau executrii inexacte a unei dispoziii. Eventuala despgubire nu trebuie s fie niciodat mai mare dect cea prevzut n caz de pierdere a mrfii. 57.5. Tarifele de transport se calculeaz pe distanele parcurse efectiv, ca urmare a executrii dispoziiei ulterioare. Tarifele aplicabile sunt cele n vigoare pe fiecare dintre aceste parcursuri, n ziua plii. Dispoziiile de mai sus sunt aplicabile, prin analogie, tarifelor accesorii i altor cheltuieli, precum i cursurilor de convertire. ARTICOLUL 58 mpiedicarea la transport 58.1. Constituie mpiedicare la transport faptul c nceperea sau continuarea transportului este mpiedicat ori nu mai este posibil pe itinerarul prevzut. Pot constitui mpiedicri la transport calamitile naturale (inundaii, nzpeziri i alte fenomene naturale care pot opri continuarea transportului), perturbri n serviciu (deraieri, accidente i alte evenimente asemntoare din cauza crora transportul se oprete n parcurs), sechestrarea mrfii, lipsa documentelor nsoitoare pentru ndeplinirea formalitilor vamale sau administrative, grevele i alte cazuri similare. 58.2. n caz de mpiedicare la transport, operatorul de transport feroviar hotrte dac este preferabil s transporte din oficiu marfa, modificnd itinerarul, sau dac este indicat, n interesul expeditorului, s i cear instruciuni, comunicndu-i informaiile utile de care dispune. 58.3. n afar de cazul n care operatorul de transport feroviar este n culp, el poate s perceap tariful de transport aplicabil pe itinerarul parcurs efectiv i poate modifica termenul de executare a contractului de transport corespunztor acestui itinerar. 58.4. n cazul n care continuarea transportului nu este posibil, operatorul de transport feroviar cere instruciuni de la expeditor. 58.5. Dac instruciunile primite modific destinatarul sau staia de destinaie ori sunt date staiei unde se gsete marfa, expeditorul trebuie s le nscrie pe duplicatul scrisorii de trsur i s prezinte acest duplicat operatorului de transport feroviar. 58.6. Cnd operatorul de transport feroviar d curs instruciunilor primite fr a pretinde prezentarea duplicatului scrisorii de trsur, este rspunztor pentru paguba care rezult din aceast cauz. Eventuala despgubire nu trebuie s o depeasc niciodat pe cea prevzut pentru pierderea mrfii. 58.7. Dac expeditorul, ntiinat de o mpiedicare la transport, nu d n termen de 72 de ore instruciuni executabile, operatorul de transport feroviar procedeaz potrivit normelor privind mpiedicarea la eliberare. Suma obinut din vnzarea mrfii, dup scderea tarifelor care greveaz marfa, trebuie s fie inut la dispoziia celui n drept; dac suma obinut este mai mic dect aceste tarife, cel n drept trebuie s plteasc diferena. 58.8. Cnd mpiedicarea la transport nceteaz naintea sosirii instruciunilor, marfa este ndrumat la destinaia sa, fr a atepta instruciunile, expeditorul fiind ntiinat despre aceasta n cel mai scurt timp posibil. 58.9. Cnd mpiedicarea la transport intervine dup ce destinatarul a modificat contractul de transport, operatorul de transport feroviar trebuie s ntiineze despre aceasta destinatarul. Dispoziiile articolelor anterioare se aplic n mod corespunztor. 58.10. n afar de cazul n care operatorul de transport feroviar este vinovat, el poate, n caz de mpiedicare la transport, s perceap tariful de utilizare a mijlocului de transport. ARTICOLUL 59 mpiedicarea la eliberare

59.1. Se consider mpiedicare la eliberare dac destinatarul refuz primirea expediiei, nu poate fi gsit, nu ridic scrisoarea de trsur sau expediia nu poate fi eliberat din alte cauze (sechestru, hotrri judectoreti, marf grevat de un ramburs neadmis sau alte situaii similare), n termen de 120 de ore de la ora avizrii. 59.2. n caz de mpiedicare la eliberare, operatorul de transport feroviar trebuie s l ntiineze pe expeditor fr ntrziere pentru a-i cere instruciuni. 59.3. Cnd mpiedicarea la eliberare nceteaz nainte de sosirea instruciunilor expeditorului la staia de destinaie, expediia se elibereaz destinatarului. Expeditorul trebuie s fie ntiinat despre aceasta fr ntrziere. 59.4. n cazul n care destinatarul refuz marfa, expeditorul are dreptul s dea instruciuni, chiar dac nu poate prezenta duplicatul scrisorii de trsur. 59.5. Expeditorul poate, de asemenea, s cear printr-o meniune n scrisoarea de trsur ca marfa s i fie napoiat din oficiu, dac se ivete o mpiedicare la eliberare. n afar de acest caz, este necesar consimmntul su scris. 59.6. Dac marfa a fost valorificat prin vnzare, atunci suma obinut dup scderea preului de transport care greveaz marfa i a cheltuielilor ocazionate de valorificare trebuie s fie inut la dispoziia expeditorului. Dac suma este mai mic dect acestea, expeditorul trebuie s plteasc diferena. 59.7. Dac mpiedicarea la eliberare se ivete dup ce destinatarul a modificat contractul de transport, operatorul de transport feroviar trebuie s ntiineze destinatarul despre aceast mpiedicare. 59.8. n nici un caz marfa nu se va napoia expeditorului fr consimmntul su scris. CAPITOLUL IV Rspunderea operatorului de transport feroviar ARTICOLUL 60 Responsabiliti 60.1. Operatorul de transport feroviar este rspunztor pentru paguba care rezult din pierderea total sau parial i din avarierea mrfii survenit din momentul ncheierii contractului de transport i pn la eliberarea expediiei, precum i pentru paguba care rezult din depirea termenului de executare a contractului de transport. 60.2. Cnd operatorul de transport feroviar a cntrit mrfurile, el rspunde de cantitatea constatat pe cntarul su n limita toleranelor stabilite la pct. 61.3.2. 60.3. Operatorul de transport feroviar are dreptul s fac dovada c, n realitate, a primit mai puin de la expeditor sau c marfa sosit la destinaie corespunde cu masa net ori cu specificaiile din actele de livrare sau din scrisoarea de trsur. 60.4. Operatorul de transport feroviar nu rspunde pentru lipsurile cantitative, pn la proba contrar, dac mijlocul de transport nchis a ajuns la destinaie fr urme de violare, sustragere, scurgere, avariere i cu sigiliile intacte, iar mrfurile ncrcate n mijlocul de transport deschis, cu semnele sau marcajele intacte. ARTICOLUL 61 ntinderea rspunderii 61.1. Sarcina probei c avarierea mrfii s-a produs n timpul transportului i din culpa operatorului de transport feroviar revine celui care reclam. 61.2. n cazul n care ns coletul sau mijlocul de transport a fost violat pe parcurs sau poart urme de violare ori marcajele de pe mrfurile transportate ntr-un mijloc de transport deschis poart de asemenea urme de violare, se presupune pn la proba contrar c mrfurile au fost avariate din culpa operatorului de transport feroviar. 61.3. Operatorul de transport feroviar este scutit de rspunderea prevzut la pct. 60.1 dac: 61.3.1. pierderea, avarierea sau depirea termenului contractului de transport a avut drept cauz o culp a celui ndreptit, o dispoziie a acestuia care nu a rezultat dintr-o culp a operatorului de transport feroviar, un viciu propriu al mrfii (deteriorare anterioar, pierdere de mas sau de calitate i altele similare) sau mprejurri pe care operatorul de transport feroviar nu le putea evita i ale cror urmri nu le putea nltura; 61.3.2. se constat diferen ntre cntarul folosit la primirea mrfurilor spre transport i cel folosit la eliberarea ctre destinatar, atunci cnd lipsa este evident nereal, se datoreaz expeditorului sau se ncadreaz n tolerana de +/ 2%. 61.4. Operatorul de transport feroviar este scutit de rspunderea prevzut la pct. 60.1 i n cazul n care pierderea, avarierea sau depirea termenului contractului de transport este provocat de riscuri speciale inerente care se datoreaz: 61.4.1. cauzelor naturale inerente transportului n vehicule deschise, fie i acoperite cu prelate, potrivit dispoziiilor aplicabile sau nelegerilor ncheiate ntre expeditor i operatorul de transport feroviar i menionate n scrisoarea de trsur; 61.4.2. lipsei sau ambalajului necorespunztor pentru mrfurile care prin natura lor sunt expuse la pierderi din mas sau la avarii, dac nu sunt ambalate ori sunt necorespunztor ambalate; 61.4.3. operaiilor de ncrcare, transbordare/transvazare sau de descrcare executate de expeditor ori de destinatar; 61.4.4. ndeplinirii de ctre expeditor, destinatar, comisionar vamal sau alt mandatar a formalitilor cerute de organele vamale ori de alte autoriti administrative; 61.4.5. naturii anumitor mrfuri expuse, din cauze inerente nsei acestei naturi, la pierderea total sau parial i la avariere, ndeosebi prin spargere, ruginire, deteriorare interioar i spontan, uscare, mprtiere, scderea natural a masei etc.; 61.4.6. declarrii incorecte, inexacte sau incomplete a mrfurilor excluse de la transport ori admise n anumite condiii sau nerespectrii de ctre expeditor a msurilor stabilite pentru mrfurile admise n anumite condiii; 61.4.7. transportului care, potrivit dispoziiilor aplicabile sau nelegerilor ncheiate ntre expeditor i operatorul de transport feroviar i menionate n scrisoarea de trsur, trebuie s fie efectuat cu nsoitor, dac pierderea sau avarierea rezult dintr-un risc pe care nsoirea avea drept scop s l evite; 61.4.8. transportului de animale sau de psri vii.

61.5. Operatorul de transport feroviar are aceeai rspundere ca pentru vehicule deschise, fr prelat, i atunci cnd se transport n astfel de vehicule mrfuri care, conform dispoziiilor aplicabile, nu se transport n vehicule deschise. 61.6. Dovada c pierderea, scderea din mas, avarierea sau depirea termenului de executare a contractului de transport se datoreaz cauzelor prevzute la pct. 61.4 cade n sarcina operatorului de transport feroviar. 61.7. Cnd operatorul de transport feroviar, innd seama de mprejurrile de fapt, stabilete c pierderea sau avarierea survine din unul sau mai multe dintre riscurile speciale prevzute la pct. 61.4, exist prezumia c paguba rezult din aceste riscuri. Cel ndreptit pstreaz totui dreptul de a face dovada c paguba, n ntregime sau n parte, nu a avut drept cauz unul dintre aceste riscuri. Aceast prezumie nu este aplicabil dac exist o lips cantitativ mare sau o pierdere de colet. 61.8. Pentru mrfurile care, datorit naturii lor, sufer n mod obinuit o pierdere din mas n timpul transportului, operatorul de transport feroviar nu rspunde, oricare ar fi parcursul efectuat, dect de acea parte din lips care depete toleranele prevzute mai jos: 61.8.1. 2% din mas pentru mrfurile lichide sau predate la transport n stare umed; 61.8.2. 1% din mas pentru mrfurile uscate. 61.9. Limitarea rspunderii prevzute la pct. 61.8 nu poate fi invocat dac se face dovada, dup mprejurrile de fapt, c pierderea nu rezult din cauzele care justific tolerana. 61.10. n cazul cnd se transport mai multe colete cu o singur scrisoare de trsur, pierderea din mas n timpul transportului se calculeaz pentru fiecare colet, dac masa acestuia la predare s-a indicat separat n scrisoarea de trsur sau dac poate fi constatat n alt mod. 61.11. n caz de pierdere total a mrfii, la calcularea despgubirii nu se face nici o scdere pentru pierderea din mas n timpul transportului. ARTICOLUL 62 Rspunderea n caz de reexpediere i prezumia de pierdere a mrfii 62.1. Prin reexpediere se nelege operaiunea prin care, printr-o cerere scris, destinatarul solicit, dup eliberarea expediiei, ncheierea unui nou contract de transport care are ca obiect aceeai expediie i n care el devine expeditor. 62.2. Termenul i condiiile reexpedierii sunt stabilite de operatorul de transport feroviar. 62.3. Marfa ce face obiectul expediiei rmne ncrcat n acelai vagon cu aceleai marcaje de siguran i sigilii. 62.4. Cnd un transport predat n conformitate cu prezentul regulament a fcut obiectul unei reexpedieri supuse acelorai reguli i cnd o pierdere parial sau o avariere este constatat dup aceast reexpediere, exist prezumia c ea s-a produs n cursul executrii ultimului contract de transport, dac transportul a rmas n paza operatorului de transport feroviar i a fost reexpediat n aceeai stare n care a sosit la staia de reexpediere. 62.5. Cel ndreptit poate, fr a avea de fcut alte dovezi, s considere marfa ca fiind pierdut cnd ea nu a fost eliberat destinatarului sau ca fiind inut la dispoziia sa n cele 30 de zile care urmeaz dup mplinirea termenelor contractului de transport. 62.6. Cel ndreptit, primind plata despgubirii pentru marfa pierdut, poate cere n scris s fie ntiinat fr ntrziere, n cazul n care marfa este gsit n curs de un an de la plata despgubirii. Despre aceast cerere operatorul de transport feroviar elibereaz o dovad scris. 62.7. n termen de 30 de zile de la primirea ntiinrii, cel ndreptit poate pretinde s i fie eliberat la una dintre staiile din parcurs marfa pierdut. n acest caz, el trebuie s plteasc tarifele aferente transportului de la staia de expediere i pn la cea unde are loc eliberarea i s restituie despgubirea primit, din care se vor scdea tarifele care au fost cuprinse n aceast despgubire. Cu toate acestea, el pstreaz drepturile sale la despgubire pentru depirea termenelor contractului de transport prevzute la art. 63. 62.8. n lipsa fie a cererii prevzute la pct. 62.6, fie a instruciunilor date n termenul prevzut la pct. 62.7 sau dac marfa este regsit dup mai mult de un an de la data despgubirii, operatorul de transport feroviar va dispune de marf fie prin utilizarea n interesul propriu, fie prin valorificare conform dispoziiilor legale. ARTICOLUL 63 Despgubiri 63.1. Operatorul de transport feroviar este obligat s plteasc despgubiri pentru pierderea total sau parial, avarierea mrfii sau depirea termenului de executare a contractului de transport. Cnd se ncaseaz tarife necuvenite, operatorul de transport feroviar este obligat s le restituie. 63.2. n caz de pierdere total sau parial a mrfii, operatorul de transport feroviar trebuie s plteasc, excluznd alte daune-interese, o despgubire calculat dup factur sau dup preul curent al mrfii, iar n lipsa acestora, dup preul mrfurilor de aceeai natur i calitate, la locul i data la care marfa a fost primit la transport. Despgubirea nu poate depi valoarea pe kilogram brut de marf lips, stabilit prin Normele uniforme. n afar de aceasta, operatorul de transport feroviar trebuie s restituie tariful de transport, taxele vamale i celelalte sume pltite de client cu ocazia transportului mrfii pierdute. 63.3. De asemenea, operatorul de transport feroviar trebuie s plteasc o despgubire echivalent cu avarierea mrfii, fr alte dauneinterese. Suma se calculeaz aplicndu-se la valoarea mrfii, stabilit potrivit pct. 63.2, procentul de avariere constatat. Despgubirea nu poate depi: 63.3.1. dac marfa este integral avariat, suma la care s-ar fi ajuns n caz de pierdere total; 63.3.2. dac numai o parte din marf este avariat, suma la care s-ar fi ajuns n caz de pierdere a prii avariate. Operatorul de transport feroviar trebuie s restituie n plus, n proporia determinat de procentul de avariere, tarifele prevzute la pct. 63.2. 63.4. n caz de depire a termenului de executare a contractului de transport, operatorul de transport feroviar este obligat s plteasc 2% din tariful de transport pentru fiecare zi de ntrziere, fr ca suma total s poat depi jumtate din tariful de transport. Dac se face dovada c a rezultat un prejudiciu din cauza ntrzierii, se va plti pentru acesta o despgubire ce nu poate depi tariful de transport. Despgubirile pentru depirea termenului de executare a contractului de transport nu se pot cumula cu cele care trebuie pltite n caz de pierdere total sau parial a mrfurilor. n caz de pierdere parial, ele se vor plti, dac este cazul, numai pentru marfa nepierdut. Despgubirile pentru depirea termenului de executare a contractului de transport, n caz de avariere, se cumuleaz, dac

este cazul, cu despgubirea prevzut la art. 63.3. Numai depirea termenului total de executare a contractului de transport d dreptul la despgubire. Operatorul de transport feroviar poate s stabileasc cu clienii si, prin convenii, alte modaliti de despgubire pentru depirea termenului de executare a contractului de transport. 63.5. Operatorul de transport feroviar este supus decderii din dreptul de a invoca limitele de responsabilitate prevzute n prezentul articol, dac s-a dovedit c prejudiciul a rezultat dintr-un fapt comis de acesta, cu intenia de a provoca un astfel de prejudiciu. 63.6. n caz de declarare a interesului la eliberare, n afar de despgubirile prevzute n prezentul articol, se poate cere o despgubire pentru paguba suplimentar dovedit pn la concurena sumei declarate. 63.7. Cel ndreptit poate cere dobnzi la despgubire, calculate la nivelul stabilit prin tariful de transport feroviar, ncepnd cu ziua nregistrrii reclamaiei administrative prevzute la art. 65. Dac cel ndreptit nu prezint operatorului de transport feroviar, ntr-un termen convenabil care i este fixat, documentele justificative necesare pentru lichidarea definitiv a reclamaiei, dobnzile nu curg ntre expirarea termenului fixat i prezentarea efectiv a documentelor. ARTICOLUL 64 Rspunderea n traficul multimodal cale ferat-naval 64.1. n cazul transporturilor cale ferat-naval, crora li se aplic prezentul regulament, ca urmare a prevederilor pct. 1.4, la cauzele de exonerare enunate la pct. 64.3 se adaug cele prevzute la art. 61. 64.2. Operatorul de transport feroviar nu poate s se prevaleze de dispoziia de mai sus dect dac face proba c pierderea, avarierea sau depirea termenului de executare a contractului de transport a survenit pe parcursul naval din momentul ncrcrii mrfii la bordul navei i pn la descrcarea ei de pe nav. 64.3. Cauzele de exonerare a rspunderii operatorului de transport feroviar sunt urmtoarele: 64.3.1. aciunile, neglijena sau omisiunea cpitanului, pilotului ori a prepuilor transportatorului naval, n navigaia sau administrarea vasului; 64.3.2. imposibilitatea navei de a naviga, cu condiia ca transportatorul naval s fac dovada c aceast stare nu este imputabil unei lipse de grij normal din partea sa, de a pune nava n stare de navigare sau de a-i asigura o armare, o echipare i o aprovizionare corespunztoare ori de a amenaja i de a pune n bun stare toate prile vasului pe care este ncrcat marfa, n aa fel nct ele s fie apte pentru primirea, transportul i pstrarea acesteia; 64.3.3. incendiul, cu condiia ca transportatorul naval s fac dovada c acesta nu a fost cauzat prin fapta sau culpa sa, prin cea a cpitanului, echipajului, pilotului ori prepuilor si; 64.3.4. pericolele, primejdiile sau accidentele pe mare ori pe alte ape navigabile; 64.3.5. salvarea sau ncercarea de salvare de viei ori de bunuri pe mare; 64.3.6. ncrcarea mrfii pe puntea navei cu consimmntul n scris al expeditorului n scrisoarea de trsur i cu condiia ca aceasta s nu se afle ncrcat n vagon. 64.4. Cauzele de exonerare de mai sus nu suprim i nici nu micoreaz cu nimic obligaiile generale ale transportatorului naval i ndeosebi obligaia sa de a manifesta o grij normal pentru a pune nava n stare de navigaie sau pentru a-i asigura o armare, o echipare i o aprovizionare corespunztoare ori pentru a amenaja i a pune n bun stare toate prile vasului pe care este ncrcat marfa, n aa fel nct ele s fie apte pentru primirea, transportul i pstrarea mrfii. 64.5. Cnd operatorul de transport feroviar invoc unele dintre cauzele de exonerare de mai sus, el rmne totui rspunztor dac cel ndreptit face dovada c pierderea, avarierea mrfii sau depirea termenului de executare a contractului de transport se datoreaz altor culpe ale transportatorului naval, cpitanului, echipajului, pilotului sau ale prepuilor si dect cele prevzute n prezentul regulament. 64.6. Cnd un acelai parcurs naval este deservit de mai muli transportatori, regimul de rspundere aplicabil pe acest parcurs trebuie s fie acelai pentru toi transportatorii. n cazul n care transportatorii au fost nscrii pe lista transportatorilor navali, adoptarea regimului prevzut la pct. 64.5 trebuie s fac, n prealabil, obiectul unei nelegeri. CAPITOLUL V Reclamaii administrative. Aciuni. Prescripii ARTICOLUL 65 Reclamaii administrative 65.1. n toate cazurile n care se aplic prezentul regulament, orice aciune privind rspunderea, cu orice titlu ar fi, poate fi exercitat mpotriva operatorului de transport feroviar numai n condiiile i n limitele prezentului regulament. 65.2. Aceleai reglementri se aplic i pentru orice aciune exercitat mpotriva agenilor i altor persoane pentru care operatorul de transport feroviar rspunde potrivit art. 3. 65.3. Reclamaiile administrative rezultate din contractul de transport al mrfurilor sunt obligatorii i trebuie adresate operatorului de transport feroviar, n scris, n termen de 3 luni de la data ncheierii contractului de transport conform pct. 37.2. Reclamaia se depune separat pentru fiecare expediie. 65.4. Dreptul de a reclama aparine persoanei care are dreptul de a aciona operatorul de transport feroviar, conform art. 66. 65.5. n cazul expediiilor de marf, pentru despgubiri privind pierderea sau avarierea, cnd reclamaia este fcut de expeditor, acesta trebuie s prezinte duplicatul scrisorii de trsur. Cnd este fcut de destinatar, acesta trebuie s prezinte unicatul scrisorii de trsur. 65.6. Reclamantul este obligat s depun, o dat cu reclamaia i exemplarul corespunztor din scrisoarea de trsur, i celelalte acte doveditoare, necesare pentru a justifica temeinicia reclamaiei, inclusiv cele de constatare a pagubei, n original sau n copii legalizate. Proba valorii, de regul, se face cu factura de cumprare. 65.7. n momentul soluionrii reclamaiei, operatorul de transport feroviar va cere s i se prezinte n original unicatul scrisorii de trsur sau, dup caz, duplicatul, pentru a meniona pe el modul n care s-a soluionat reclamaia. 65.8. Reclamaiile trebuie s fie motivate.

65.9. n cazul restituirilor privind expediiile de marf, cel ndreptit trebuie s anexeze la cererea sa de restituire scrisoarea de trsur, alte documente susceptibile de a justifica temeinicia ei i, n special, justificarea i devizul cheltuielilor. Cel ndreptit trebuie s anexeze la cererea sa de despgubire pentru pierdere sau avariere toate documentele susceptibile de a justifica temeinicia ei i de a proba valoarea mrfii, n special cu factura de cumprare. 65.10. Reclamaiile privind expediiile de marf, prezentate de alte persoane dect cele ndreptite conform art. 66, nu sunt luate n considerare dect dac sunt nsoite de o mputernicire legalizat, prin care cel ndreptit consimte ca suma de plat s fie vrsat reclamantului. ARTICOLUL 66 Persoanele care pot exercita dreptul la aciune mpotriva operatorului de transport feroviar 66.1. Aciunea juridic mpotriva operatorului de transport feroviar, care se nate din contractul de transport, aparine persoanei care posed scrisoarea de trsur sau care, n lipsa acesteia, dovedete dreptul su n alt mod. 66.2. Aciunea de restituire a unei sume pltite n baza contractului de transport nu aparine dect celui care a efectuat aceast plat. 66.3. Aciunea referitoare la rambursele prevzute de prezentul regulament aparine numai expeditorului. 66.4. Celelalte aciuni mpotriva operatorului de transport feroviar, care deriv din contractul de transport, aparin: 66.4.1 expeditorului, atta timp ct el are dreptul s modifice contractul de transport; 66.4.2. destinatarului, din momentul n care fie c a primit scrisoarea de trsur, fie c i-a valorificat drepturile care i aparin. 66.5. Pentru a exercita aceste aciuni, expeditorul trebuie s prezinte duplicatul scrisorii de trsur. n lipsa duplicatului, el nu poate aciona operatorul de transport feroviar dect dac destinatarul l-a autorizat pentru aceasta sau dac face dovada c destinatarul a refuzat marfa. 66.6. Pentru a exercita aciunile sale, destinatarul trebuie s prezinte scrisoarea de trsur, dac aceasta i-a fost predat. ARTICOLUL 67 Operatorii de transport feroviar care pot fi acionai 67.1. Aciunea n justiie pentru restituirea unei sume pltite n temeiul contractului de transport poate fi exercitat mpotriva operatorului de transport feroviar care a ncasat aceast sum sau mpotriva celui n folosul cruia a fost ncasat. 67.2. Aciunea n justiie referitoare la ramburs nu poate fi exercitat dect mpotriva operatorului de transport feroviar de expediere. 67.3. Celelalte aciuni n justiie care izvorsc din contractul de transport pot fi exercitate mpotriva operatorului de transport feroviar de expediere, mpotriva operatorului de transport feroviar de destinaie sau mpotriva operatorului de transport feroviar pe parcursul cruia s-a produs faptul care a dat natere aciunii. Operatorul de transport feroviar de destinaie poate fi acionat n judecat chiar dac nu a primit nici marfa, nici scrisoarea de trsur. 67.4. Dac reclamantul are de ales ntre mai muli operatori de transport feroviar, dreptul su de opiune se stinge de ndat ce aciunea a fost intentat mpotriva unuia dintre acetia. 67.5. Aciunea n justiie poate fi exercitat mpotriva unei alte ci ferate n cazurile menionate la pct. 67.1, 67.2, 67.3, cnd aceasta este formulat n instan, pe cale de cerere reconvenional sau de excepie, n legtur cu acelai contract de transport. ARTICOLUL 68 Stingerea dreptului la aciune mpotriva operatorului de transport feroviar 68.1. Acceptarea fr obieciuni a mrfii de ctre cel ndreptit stinge orice drept la aciune izvort din contractul de transport mpotriva operatorului de transport feroviar, n caz de pierdere parial, de avariere a mrfii sau de depire a termenului de executare a contractului de transport. 68.2. Totui dreptul la aciune nu se stinge: 68.2.1. n caz de pierderi pariale sau de avariere a mrfii, dac: 68.2.1.1. pierderea sau avarierea mrfii a fost constatat nainte ca cel ndreptit s fi primit marfa, n conformitate cu art. 60; 68.2.1.2. constatarea care trebuia s fie fcut n conformitate cu art. 53 a fost omis numai din culpa operatorului de transport feroviar; 68.2.2. n caz de reclamaie pentru pagube neaparente, a cror existen este constatat dup primirea mrfii de ctre cel ndreptit, dac acesta: 68.2.2.1. cere constatarea n conformitate cu art. 53, de ndat ce a descoperit paguba i cel mai trziu n 5 zile de la acceptarea mrfii; 68.2.2.2. dovedete, n plus, c paguba s-a produs n intervalul dintre ncheierea contractului de transport i eliberarea expediiei; 68.2.3. n caz de depire a termenului de executare a contractului de transport la expediiile de marf, dac cel ndreptit, n termen de 60 de zile de la data ncheierii execuiei acestui contract, i-a valorificat drepturile la unul dintre operatorii de transport feroviar indicai la pct. 67.3; 68.2.4. dac se dovedete c paguba are drept cauz un dol sau o culp grav imputabil operatorului de transport feroviar ori administratorului/gestionarului de infrastructur, dup caz. 68.3 Dac marfa a fost reexpediat n conformitate cu pct. 62.1, aciunile n caz de pierdere parial sau de avariere izvorte din unul dintre contractele de transport anterioare se sting ca i cnd ar fi vorba de un singur contract. ARTICOLUL 69 Prescripia aciunii privind expediiile de mrfuri 69.1. Aciunea izvort din contractul de transport se prescrie n termen de un an. 69.2. Cu toate acestea, prescripia este de 2 ani n ceea ce privete aciunea: 69.2.1. pentru plata unui ramburs ncasat de operatorul de transport feroviar de la destinatar; 69.2.2. pentru plata unui rest din preul unei vnzri efectuate de operatorul de transport feroviar; 69.2.3. ntemeiat pe o pagub rezultat dintr-o aciune sau dintr-o omisiune comis fie cu intenia de a provoca o pagub, fie avnd reprezentarea c ar putea rezulta o astfel de pagub i acceptnd producerea ei; 69.2.4. ntemeiat pe unul dintre contractele de transport anterioare reexpedierii, n cazul prevzut la pct. 62.1;

69.2.5. pentru recuperarea preului de transport sau a unor pri din preul de transport, precum i pentru restituirea unor sume ncasate n plus de operatorul de transport feroviar. 69.3. Prescripia curge pentru aciunea: 69.3.1. n daune pentru pierderea total, din a 30-a zi care urmeaz expirrii termenului de executare a contractului de transport; 69.3.2. n daune pentru pierderea parial, avariere a mrfii sau depirea termenului de executare a contractului de transport, din ziua n care a avut loc eliberarea expediiei; 69.3.3. n toate celelalte cazuri, din ziua n care dreptul poate fi exercitat. Ziua indicat ca punct de ncepere a prescripiei nu este cuprins n termen. Dac un termen trebuie s ia sfrit ntr-o smbt, duminic sau ntr-o zi de srbtoare legal, expirarea lui se prelungete pn la prima zi lucrtoare care urmeaz. 69.4. n caz de reclamaie administrativ formulat n conformitate cu art. 65, adresat operatorului de transport feroviar, prescripia se suspend pn la soluionarea acesteia, dar nu mai mult de 3 luni de la data introducerii ei. n caz de acceptare parial a reclamaiei, prescripia rencepe s curg pentru partea de reclamaie care rmne n litigiu. Dovada primirii reclamaiei sau a rspunsului, precum i cea a restituirii documentelor sunt n sarcina prilor care invoc acest fapt. Reclamaiile ulterioare avnd acelai obiect nu suspend prescripia. 69.5. Aciunea prescris nu mai poate fi exercitat nici chiar pe cale de cerere reconvenional sau de excepie. CAPITOLUL VI Raporturile dintre operatorii de transport feroviar ARTICOLUL 70 Operatori de transport feroviar succesivi 70.1. Doi sau mai muli operatori de transport feroviar pot conveni s deruleze n condiiile prezentului regulament una i aceeai expediie sub acelai contract de transport. 70.2. Operatorii de transport feroviar care deruleaz un contract de transport n condiiile specificate la pct. 70.1. sunt denumii operatori de transport feroviar succesivi. 70.3. Modul de ncheiere i derulare a contractului de transport se stabilete ntre operatorii de transport feroviar succesivi. ARTICOLUL 71 Decontul ntre operatorii de transport feroviar 70.1. Cnd un transport care face obiectul unui contract de transport unic este efectuat de mai muli operatori de transport feroviar succesivi, fiecare operator de transport feroviar, lund n sarcin expediia, particip la contractul de transport conform stipulaiilor din scrisoarea de trsur i i asum obligaiile care decurg din acestea. n acest caz, fiecare operator de transport feroviar rspunde pentru executarea transportului pe parcursul total pn la eliberarea expediiei. 71.2. Orice operator de transport feroviar care a ncasat, fie la expediere, fie la destinaie, tarifele sau alte creane care rezult din contractul de transport ori care ar fi trebuit s ncaseze aceste tarife sau alte creane trebuie s plteasc operatorilor de transport feroviar interesai partea care le revine. Modalitile de plat sunt stabilite prin convenii ntre operatorii de transport feroviar. ARTICOLUL 72 Dreptul la regres 72.1. Operatorul de transport feroviar care a pltit o despgubire n baza prezentului regulament are dreptul de regres mpotriva operatorilor de transport feroviar care au participat la transport n conformitate cu prevederile urmtoare: 72.1.1. operatorul de transport feroviar care a cauzat paguba este singurul rspunztor pentru aceasta; 72.1.2. atunci cnd paguba a fost cauzat de mai muli operatori de transport feroviari, fiecare dintre ei rspunde pentru paguba pe care a cauzat-o; dac diferenierea este imposibil, despgubirea este repartizat ntre ei n conformitate cu pct. 72.1.3; 72.1.3. dac nu se poate dovedi care dintre operatorii de transport feroviar a cauzat paguba, despgubirea este repartizat ntre toi operatorii de transport feroviar care au participat la transport, cu excepia celor care dovedesc c paguba nu a fost cauzat de ei. Repartiia este fcut proporional cu partea lor din preul prestaiei de transport. 72.2. n caz de insolvabilitate a unuia dintre aceti operatori de transport feroviar, partea care i incumb i nu este pltit de el este repartizat ntre toi ceilali operatori de transport feroviar care au participat la transport, proporional cu partea din preul prestaiei de transport care revine fiecruia dintre ei. 72.3. Operatorii de transport feroviar pot conveni ntre ei prevederi care derog de la prezentul articol. ARTICOLUL 73 Procedura aciunii n regres 73.1. Valabilitatea plii efectuate de operatorul de transport feroviar care exercit una dintre aciunile n regres prevzute la art. 72 nu poate fi contestat de operatorul de transport feroviar mpotriva cruia se exercit aciunea n regres, cnd despgubirea a fost stabilit de o autoritate judectoreasc i cnd acestui ultim operator de transport feroviar i s-a dat posibilitatea s intervin n proces. Judectorul sesizat cu aciunea principal stabilete termenele acordate pentru ntiinare i pentru intervenie. 73.2. Operatorul de transport feroviar care i exercit dreptul de regres mpotriva tuturor operatorilor de transport feroviar cu care nu a czut de acord trebuie s formuleze o singur cerere de chemare n judecat la una i aceeai instan, sub sanciunea de a-i pierde dreptul de regres mpotriva acelora pe care nu i-a inclus n aceast cerere. 73.3. Judectorul trebuie s se pronune prin una i aceeai hotrre asupra tuturor capetelor de cerere cu care este sesizat. 73.4. Cererea de chemare n judecat poate fi introdus la instana de la sediul principal al oricruia dintre operatorii de transport feroviar sau de la sediul ageniilor ori sucursalelor acestuia. TITLUL IV Transportul mesageriei ARTICOLUL 74

Condiii de transport Transportul de mesagerie se supune prevederilor legale privind serviciile potale. ARTICOLUL 75 Transportul mesageriei 75.1. Transportul mesageriei pe cile ferate romne se face n vagoane speciale de ctre societi comerciale care au n obiectul de activitate transportul mesageriei pe cile ferate romne. 75.2. Vagoanele speciale pentru transportul mesageriei se ataeaz la trenurile n circulaie ale operatorilor de transport feroviar de marf sau de cltori. 75.2.1. Ataarea vagoanelor la trenurile de cltori se face pe baz de contract ncheiat ntre societatea comercial i operatorul de transport feroviar de cltori. ARTICOLUL 76 Limitarea rspunderii operatorului de transport feroviar Se vor aplica, prin similitudine, prevederile privind limitarea rspunderii operatorului de transport feroviar de la transportul cltorilor i bagajelor sau, dup caz, transportul mrfurilor, n raport cu situaia n care vagonul special pentru transportul mesageriei se ataeaz la trenurile de cltori sau, dup caz, la trenurile de marf. TITLUL V Alte dispoziii ARTICOLUL 77 Contravenii Contraveniile la prezentul regulament, svrite de persoanele fizice i juridice, se stabilesc i se sancioneaz prin hotrre a Guvernului. ANEX la regulament NELESUL TERMENILOR DIN REGULAMENT 1. Agent salariatul operatorului de transport feroviar sau al administratorului/gestionarului de infrastructur care execut operaii n legtur cu transportul feroviar ori n legtur cu activitile specifice administratorului/gestionarului de infrastructur. 2. Client persoana fizic sau juridic cu care operatorul de transport feroviar ncheie contractul de transport sau care ader la acest contract. 3. Coletrie marfa pentru transportul creia nu este necesar punerea unui vagon la dispoziia exclusiv a unui expeditor. 4. Deburs procedeul prin care expeditorul ncaseaz contravaloarea mrfii transportate de la operatorul de transport feroviar care, la rndul su, are posibilitatea s ncaseze suma respectiv de la destinatar n momentul eliberrii mrfii. 5. Declararea interesului la eliberare modalitatea de angajare a rspunderii operatorului de transport feroviar, prin care expeditorul declar n scrisoarea de trsur o anumit sum, iar n caz de pierdere, avariere n parcurs sau de depire a termenului de executare a contractului de transport, n afar de despgubirile stabilite conform regulamentului, se poate cere o despgubire pentru paguba suplimentar dovedit, pn la concurena sumei declarate. 6. Destinatar persoana fizic sau juridic desemnat de expeditor n contractul de transport pentru a i se elibera expediia. 7. Expeditor persoana fizic sau juridic care a ncheiat cu operatorul de transport feroviar contractul de transport i care este nscris ca atare n acesta. 8. Mijloace de transport vagoanele i unitile de transport intermodal. 9. Ramburs procedeul prin care expeditorul folosete serviciile operatorului de transport feroviar pentru ncasarea de la destinatar a contravalorii mrfii transportate. 10. Rechizite mijloacele folosite pentru fixarea sau protejarea mrfurilor ncrcate n vagoane, i anume: prelate, frnghii, grilaje, pene, lanuri i altele similare. 11. Tariful de transport feroviar reglementarea emis de operatorul de transport feroviar care cuprinde tabele tarifare, dispoziii tarifare i condiiile de aplicare a acestora, distane tarifare i, dup caz, clasificarea mrfurilor. 12. Unitate de transport intermodal containerele, cutiile mobile i semiremorcile care sunt folosite pentru transportul intermodal. 13. Vagon complet vagonul ncrcat cu marf de ctre un singur expeditor, ntr-o singur staie de expediere, pentru un singur destinatar dintr-o singur staie de destinaie.