Produsul nostru Produsul pe care l-am conceput este un tratament pentru parbrize care reduce lumina cu efect de orbire

provenita din sursele de iluminare naturale si artificiale, cu ajutorul unui grilaj de difractie tip ochi de molie. n anumite privine, ele (grilele tip ochi de molie ), se comport similar cu cristalele fotonice, dar au avantajul de a aea un comportament mai usor de prezis. Conceperea lor la o scala comarabila cu cea a parbrizelor ar fii o provocare, dar probabil posibil. Ca toate grilele de difractie, scopul lor este sa altereze comportamentul luminii. In cazul nostru, actionam la o scara nanometrica, asa ca tratamentrul este invizibil pentru ochiul uman. Daca aceasta aplicatie ar fii prohibitiv de scumpa, folosirea unor senzori de ochi ar putea duce la pozitionarea strategica a unei cantitati minime de material intr-o locatie specifica. Este demn de notat ca Numeroase vehicule in Florida au OEM(Original Equipment Manufacture Manufactura de Echipament Originala) folosit la stratul de sticla reflectiv, care par violete ochiului liber. Anumite minivan-uri GM si Buick Rendezvous din anii 1990 2003 au asemenea straturi, precum si anumite autovehicule din gama de lux precum Audi, BMW si Mercedes. Intr-un e-mail datat 16 Februarie,2007, Dr. Dobson a notat ca Este mai usor sa concepi structuri ochi de molie care functioneaza la anumite lungimi de unda Nu cred ca este vreun motiv pentru care o asemenea structura nu ar putea fii conceputa sa aiba prorietati antireflective foarte bune care sa acopere o gama larga de lungimi de unda. Intr-un alt e-mail datat Februarie 27, 2007, Dr. Dobson observa ca Daca aplicam mai multe straturi de astfel de structuri grilate (mai multe coli de pelicule foarte subtiri, fiecare cu un alt model de grila), compozitul rezultant ar putea sa arate foarte asemanator cu un cristal fotonic aplicand mai multe straturi s-ar putea obtine o buna antireflectivitate si bune filtre polarizatoare.

Privind diagrama urmatoare, se poate observa lumina farului unei masini venind din sens opus cum ajunge la un parbriz tratat cu structuri-grila tip ochi de molie pe interiorul parbrizului. Intensitatea razei de lunima a farurilor este difuzata astfel incat sofarul nu ar mai fii orbit de raza. In esenta, dispersam intensitatea pe o ari mare pentru a reduce nivelul de intensitate care ajunge la ochi. In a doua serie de poze, putem observa cum un parbriz tratat ar permite soferului sa vada pericolele drumului pe care altfel nu ar putea sa le distinga daca ochii ar trebui sa se obisnuiasca cu lumina orbitoare a farurilor masinilor de pe contrasens. Stantarea unui astfel de grile ar fii minim invaziva pentru procesul existent de productie. I Procesul de taiere: sticla float este adusa in fabrica de la o unitate separata. Sticla float este un bloc masiv de sticla bruta care este obtinuta pe un pat de cositor topit. Cositorul topit este destul de dens pentru a face sa pluteasca o masa de sticla, dandu-I aceasta numele de sticla float(sticla plutitoare). Sticla bruta este taiata in modelul ales, separata de blocul de sticla, si apoi i-se netezesc marginile. Dupa netezirea marginilor, doua bucati de sticla sunt spalate si imperecheate.

Taiarea: Zona de taiere este zona unde sticla este taiata in panouri care sunt de dimensiunea potrivita pentru parbrize. Sticla float este taiata in cateva panouri mici, care vor defini in continuare dimensiunile parbrizului. Sunt indepartate apoi ramasitele nefolositoare. Procesul de amestecare: procesul de amestecare este locul unde ia nastere forma parbrizului. Mai multe parbrize pot fii presate deodata, astfel acesta e un proces foarte eficient. Lehn: bucatile de sticla sunt trimie intr-un furnal sau Lehr, pentru amestecare. Parbrizele trec in jurul furnalului ca un carusel. Pe carusel sticla este incalzita pana ajunge intr-o stare plastica. Sticla este apoi indoita de propria ei grutate. Ea este apoi finalizata presand sticla intr-o matrita pentru insusirea dimensiunilor corecte. Stantare: Aici grila tip ochi de molie este aplicata. Parbrizele sunt trimise pe linia de asamblare catre un robot. Sticla este apoi aliniata si utilajul de stantare porneste. Se aplica apoi pe spatele parbrizului. Dupa aplicarea grilei tip ochi de molie, parbrizul de deplaseaza in continuare pe linia de asamblare pana la departamentul de finisare. Racirea: Procesul de racire presupune oprirea lehr-ului pentru a lasa parbrizele sa se raceasca. Trebuie sa li-se permita racirea la un pas lent, intr-un mediu controlat, pentru a trata termic parbrizul, minimizand tensiunea uniforma. III Procesul de asamblare PVB : Procesul PVB este foarte important. PVB face parbrizele legale, tinand solidar parbrizul in caz ca se sparge. PVB-ul deasemenea tine doua straturi de sticla impreuna, cormand astfel parbrizul. Laminare: Aici se adauga PVB pe interiorul parbrizului. Cele doua bucati ale parbrizului sunt aliniate, cu o coala PVB in mijloc. Cele trei componente sunt apoi combinate si presate impreuna pentru a forma o singura bucata. Parbrizul este apoi transportat in cuptorul de coacere. Cupotrul de coacere: In cuptorul de coacere, PVB-ul in exces si vopseaua neagra este indepartata de pe marginea parbrizului. Cu toate acestea, PVB-ul in starea curenta este incetosat. Trebuie trimis la autoclava IV Procesele din autoclava. Procesul din autoclava este un proces de limpezire. Fara acest pas, parbrizele ar fii negre, incetosate si nu s-ar putea vedea prin ele. Butoanele oglinzii.: Butoanele oglinzii sunt adaugate pe interiorul parbrizului cat se afla in autoclava. Autoclava: Autoclava este cuptorul care se incalzeste la o temperatura de cateva sute de grade. Temperatura nu este destulde ridicata ca sa topeasca sticla, dar este destul de mare pentru a limpezi PVB-ul din interiorul ei. Dupa o ora si jumatate, seria de parbrize sunt scoase din cuptor. Aceste parbrize sunt complet transparente si se aseamana foarte tare cu produsul final. V Finisare: In cadrul procesului de finisare se adauga toate accesoriile, inclusiv firele elecctrice si accesoriile adezive.

Inspectia: Parbrizele sunt inspectate si verificare pentru a se asigura inlaturarea tuturor defectelor si anomaliilor din produs. Debravurarea: PVB-ul in exces este iar inlaturat de pe sticla care este scoasa din autoclava. Accesoriile: In acest stadiu sistemele GPS, senzorii de ploaie sau firele electrice sunt atasate parbrizului. Impachetare: In procesul de impachetare sticlele sunt stivuite, puse in cute si incarcate pe camioane pentru a fii distribuite. Transportul: Este procesul final inainte ca parbrizele sa ajunga la client. Suntr transportate pe masini catre depozit, unde sunt sortate in functie de destinatie, incarcate din nou pe rutele individuale si trimise catre destinatari. Dupa ce sticla este curatata dupa iesirea din autoclava, este transportata la un robot care are uneltele necesare pentru stantare. Deoarece parbrizele sunt fabricate in cantitati mari (de obicei 500 000 sau mai multe deodata), robotul poate folosi un cod pentru geometria fiecarei configuratii de parbriz. Aceste coduri pot fii facute utilizand modelarea 3D, sau modelarea parametrica,software precum Autodesk Inventor. In procesul de stantare un grilaj fabricat anterior este incalzit la temperaturi innalte. Aceascta stanta este pozitionata pe parbriz si stanteaza modelul pe sticla. Rapiditatea ii pemite creerea la o vitez de un parbiz pe secunda, afecand in mod neglijabil lungimea de asamblare, in special daca multiple utilaje de stantare sunt folosite. Stanta in sine se uzeaza forate greu si nut rebuie inlocuita decat foarte rar, fiind usor de intretinut. Pe masura ce un nou parbriz se apropie de robot, codul se poate schimba. De exemplu, poti introduce numarul produsului care caracterizeaza parbrizul si robotul se va re-alinia pentru noua geometrie si dimensiunile noului parbriz. Acest proces se poate repeta in mod eficient folosind coduri pentru geometria fiecarui parbriz. Acest proces mecanizat automat ar duce la eliminarea erorii umane si ar reduce rata de ceere a rebuturilor care nu pot fii folosite si care ar trebui inlaturate. Sau robotul poate fii prevazut cu senzori de dimensiune pentru a detecta automat cand un nou tip de parbriz vine pe linia de asamblare. Se poate realinia cu noul parbriz si folosit geometria presetata pentru a initia un nou proces de stnatare. Robotul poate detecta schimbarile necesare pentru fiecare configurare a parbrizului. De vreme ce utilajul de stantare trebuie sa fie pe suprafata exterioara a parbrizului, nu ar interfera cu lamimatul PVB din mijlocul parbrizului. Grilajul de scara nanometrica ar fii indetectabil cu ochiul liber si nu ar interfera cu functionalitatea zilnica a parbrizului.