Grupa E a) EXW = Ex Works Vanzatorul are doar obligatia si producerii marf la disp consumatorului - Plata costransport si asigurari , trec

c de la cumparatori chiar la usa vanzatorului Grupa F Vanzatorul nu isi asuma riscul si nici costurile pt transportul principal dar este obligat sa predea marfa unui transportator. FCA Fricher vanzatorul este obligat sa incarce bunurile in vehicolele de transport Proprietatea, riscul trec la comparator. b) FASC (free alongsideship)- se face naval = propr, riscurile trec la cumparator odata B descarcate din vehicolele de transport de catre vanzator si taxele de export revin vanzatorului. c) FOB (free on Bord) obligatia cumparatorului se termina in mom in care marfa a trecut in portul de incarcare cuvenit. Costurile si riscurile trec la comparator. Grupa C a) Cost and Freight (CFR) Vanzatorul angajeaza nava , o incarca si o aduce in portul de nava convenit . b) CIF(Cost Insurance, Fright) Vanzatorul incredinteaza mafa navei inchiriate de el, achita navul(taxa) pana la portul destinatiei si costul navei (insurance) c) CPT (Carriage Paid to) se aplica oricarui tip de transport. Vanzatorul platesete transp. Proprietatea riscul trec la comparator in momentul livrarii de catre transportator catre vanzator. d) CIP (Carriage and Insurance Paid) pe langa transport suporta si asigurarea transportului. Proprietatea si riscul trec la comparator. Grupa D transportatorul isi asuma si riscurile a) DAF (Delivered at Frontier) orice tip transport special terestru aerian. Vanzatorul pune marfa la dispozitia cumparatorului la frontiera . b) DES(Delivered ex Ship) Vanzatorul suporta si chieltuielile si riscul aducerii marfii in portul de destinatie punando la dispozitia cumparatorului la bordul navei. c) DEQ(Delivered ex Quay) pe langa DES vanzatorul plateste si vama in tara cumparatorului.(Taxe vamale import)- transport maritime d) DDU (Delivered Duty Unpaid) Vanzatorul si a indeplinit obligatiile de livrare cand marfa a fost pusa la dispozitia cumparatorului nedescarcata si nevamuita la import. Vanzatorul suporta riscurile si chieltuielile transportului principal si indeplineste formalitatile vamale de export. e) DDP(Delivered Duty Paid) la fel ca DDU cu diferenta ca vanzatorul suporta si taxele vamale aferente marfii.

Operatiunile clasice de import export a) b) c) d) Incheierea unui contract official intre exportator si importator. Expedierea marfii E-I Plata marfii de catre I-E X Toate de mai sus

2. Scrisoarea de trasura este: a) O scrisoare redactata in timpul transportului cu trasura b) x Un document folosit pt transp terestre si aeriene care are ordin catre caraus sa incarce marfa c) Un document ce permite transportul cu trasura 3. Contractul de inavusire este: a) un contract care se semneaza intre capitanul unei nave si o autoritate portuara care permite stationarea intr-un port. b) Un contract de vanzare-cumparare a unei nave c) x Un contract incheiat de armatorul unei nave prin care se negociaza transportul unei marfi la bordul navei respective la o anumita destinatie. 4. Negocierile international cuprind urmatoarele etape: A negocierea b) prenegocierea c) post negocierea d) x toate rasp 5.Prenegocierea cuprinde: a)Manevre de intimidare a partenerilor comerciali pt a obtine contracte avantajoase b)x intregul process de pregatire a negocierilor, de contactare a partenerilor si de mentinerea raporturilor cu ei pana la mom angajarii formalelor la masa tratativelor c)Masuri de a mentine relatii prietenoase cu partenerii comerciali d) o etapa preliminara de informare asupara potentialilor parteneri 6.Oferta este pt operatiunile de comert exterior a) o telegram ce anunta o operatiune de comert exterior.

b)x un document de contactare a partenerului extern in cazul exportului c)un document de contactare a partenerului extern in cazul importului d) un document de uz intern. 7. Grupa E din clauzele inco terms prevede a)x obligatii minime pt vanzatori in sensul ca acesta are doar obligatia punerii la dispozitie marfii b) Vanzatorul nu si asuma nici riscul nici costul pt transportul principal insa este obligat sa I predea marfa carausului c)Obligatia V de asi asuma riscurile si costurile transportului principal 8.Grupa C din clauzele Inco terms prevede: a) obligatii minime pt vanzator b)x Vanzatorul isi asuma numai tarifele sau costurile pt transportul principal fara a-si asuma riscurile inclusive daunele producerii marf. Si nici costurile principale generate de evenimentele produse ulterior dupa incacrcarea si expedierea marfii c)Obligatia vanzatorului de asi asuma si riscurile si tarifele transp principal