SOCIOLOGIE URBAN CURS 1. Precizri conceptuale: urban, urbanizare, urbanism, sociologie urban 2. nfirile oraului 3.

Puncte de plecare n studiul fenomenului urban 4. Preocupri i perspective n sociologia urban 5. Urbanizarea ca proces. Teorii, strategii, indici i indicatori 6. Organizarea spaiului social urban 7. Locuire i mobilitate 8. Evoluie urban SEMINAR 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. Spaiu fizic i spaiu social. Spaiu social orientat. Drumul spre centru Proximitate fizic i proximitate social. Vecini i vecinti. Cartierul Etnologie urban. Subculturi de cartier Relaii interetnice n ora Particulariti urbane ale religiozitii Oraul ca marc. Simbolism urban. Orgolii urbane. Apartenen Consecine i tendine ale urbanizrii. Oraul viitorului. Soluii i utopii

BIBLIOGRAFIE 1. ABRAHAM, D.: Introducere n sociologia urban, Ed. tiinific, Bucureti, 1991 2. ANTOHI, S.: Utopia. Studii asupra imaginarului social, Ed. tiinific, Bucureti, 1991

3. BDESCU, I., RADU, N.: De la comunitile rurale la comuniti

urbane, Ed. tiinific i Enciclopedic, Bucureti, 1980

4. BLAGA, L.: Geneza metaforei i sensul culturii, Ed. Humanitas, Bucureti, 1994 5. BLAGA, L.: Orizont i stil, Ed. Humanitas, Bucureti, 1994 6. BLAGA, L.: Spaiul mioritic, Ed. Humanitas, Bucureti, 1994 7. CHOAY, F.: Urbanismul. Utopii i realiti, Ed. Paideia, Bucureti, 2002 8. CLARK, D., : Urban World/ Global City, Routledge, London and New York, 2003 9. CRIAN, R.: Reabilitarea locuirii urbane tradiionale, ed. Paideia, Bucureti, 2004 10. DRGAN, R., IOAN, A.: Fiina i spaiul, ALL, 1992 11. ELIADE, M.: Sacrul i profanul, Ed. Humanitas, Bucureti, 1991 12. GAIVORONSCHI, Vlad: Matricile spaiului tradiional, Ed. Paideea, bucureti, 2002 13. GHEORGHIU, T. O.: Locuire i neaezare, Ed. Paideia, Bucureti, 2002 14. GOTTDIENER, M., Hutchison, R., : The New Urban Sociology, Westview Press, Boulder, 2006 15. HAROUEL, J. L.: Istoria urbanismului, Ed. Meridiane, Bucureti, 2001 16. Heidegger, M, Originea operei de art, Ed. Univers, Bucureti, 1982. 17. IOAN, A., MIHALI, C.: Dublu tratat de urbanologie, Ed. Idea Design & Print, Cluj, 2009 18. IOANID, V.: Urbanism i mediu, Ed. Tehnic, Bucureti, 1991 19. LAURIAN, R.: Urbanismul, Ed. Tehnic, Bucureti, 1995 20. LEACH, N.: Anestetica, Ed. Paideia, Bucureti, 1999 21. LEDRUT, R.: Sociologie urbaine, 1975 22. LEFEBRE, H.: La revolution urbaine, Gallimard, 1970 23. LOGAN, J., SWANSTROM, T. (coord.): Beyond the City Limits, Temple University Press,
Philadelphia, 1990

24. MIHALI, C., : Inventarea spaiului, Ed. Paideia, Bucureti, 2001 25. RAULIN, A.: Anthropologie urbaine, Armand Colin, Paris, 2001 26. RIVIERE, C.: Socio-antropologia religiilor, Ed. Polirom, Iai, 2000 27. TAJBAKHSH, K.,: The Promise of the City, University of California Press, 2001 28. TOYNBEE, A.: Oraele n micare, Ed. Politic, Bucureti, 1979 29. URLEA, C.: Arhitectura i spaiile publice, Ed. Cadmos, Bucureti, 2008

30. WACH, J.: Sociologia religiilor, Ed. Polirom, Iai, 1997 ***: Sociologia francez contemporan, Ed. Politic, Bucureti, 1971

1. PRECIZRI CONCEPTUALE: URBAN, URBANIZARE, URBANISM, SOCIOLOGIE URBAN Prezena omuluispaiul dat devine spaiu produs, configurat fenomen socio-cultural de asimilare a spaiului geografic locuit cu Centrul lumii Spaiul social=ansamblul grupurilor umane ierarhizate i al raporturilor dintre acestea n spaiul configurat Spaiul social presupune ritmuri proprii de evoluie (n acord cu timpul social). Poziia individului n spaiul social poate fi exprimat printr-un sistem de distane sociale fa de: -ali oameni -grupuri sociale din cadrul populaiei -complexe culturale Sistemul de distane sociale configureaz status-ul individului exprimat prin obligaiile fa de ali indivizi, instituii i grupuri Configurarea spaiului social (etape): relaii ntre indivizi n grupurile sociale specifice/ relaii ntre grupuri n populaia dat/ relaii ntre populaiile universului uman (spaiul social este CENTRAT) Obs.: 1. familiile care migreaz de la sat la ora: distane sociale foarte mari n ciuda proximitii rezideniale (acas=?) 2. Evul Mediu: ranii=cretini de rang inferior (Biserica era urban cretinisn cosmic rural) Forma istoric elementar a spaiului social: spaiul comunitilor de rudenie reglementeaz distana social ntre persoanele din spaiul social diferenieri de densitate dup nr. de relaii crora le ataeaz drepturi i ndatoriri (distana social este direct proporional cu rangul relaiei de rudenie) Transformri ale spaiului social: creterea compexitii spaiului social modificarea calitii relaiilor umane diversificarea modalitilor de aezare n mediul geographic Transformrile au determinat apariia i generalizarea unor relaii socaile de tip nou: relaii de tip URBAN (atribut asociat traiului n ora) proces de disoluie a comunitilor de rudenie Conotaii ale urbanului: a. dup numrul minim de locuitori (f. de ar): Uganda: 100, Danemarca i Suedia: 200, Frana i Germania: 2000, Italia, Spania, Elveia: 10000, Japonia: 30000 b. dpdv. administrativ: 3 tipuri de organizare urban: ora (+municipiu), metropol, aglomerare urban (=zon cu concentrare de populaie care include un ora central+localitile urbanizate nconjurtoare)

n Romnia: orae (centre de populaie organizate dpdv. economic, socio-cultural i edilitargospodresc); cele mai nsemnate, cu anse reale i precise de dezvoltare=municipii (Imperiul Roman: ora cu autonomie intern) c. din perspectiv ecologic: Oraul=mod de organizare a spaiului n funcie de interdependene, diferenieri, dominaii i izomorfisme sociale ntr-un mediu n continu schimbare =rezultat al procesului de adaptare a omului la mediu: echilibru ntre populaie i mediu, prin ecosistem ca mediu adaptativ = unitate teritorial permanent, realtiv dens locuit i definit administrative, ai crei rezideni i ctig existena n primul rnd prin specializarea ntr-o serie de activiti neagricole (A. Hawley: Sociological Human Ecology) Oraul: organizare spaial n 5 zone concentrice (modelul c. Chicago, E. Burgess): -nucleu urban (centru de afaceri) -zona de tranziie (industrie uoar+afaceri) -zona muncitorilor industriali -zona rezidenial -zona de navet d. oraul ca spaiu social: Oraul=produsul specific al unei formaiuni sociale date Structura rezidenial reflect un mozaic al lumii sociale. Fiecare seactor sau cartier mprumut caracterul i calitatea locuitorilor si. Diferenieri rezidenialemigraia populaiei nstrite dinspre centru spre suburbia i aezarea pturilor sociale defavorizate n centru i n zonele periferice e. oraul ca mod de via: Oraul=comunitate permanent relativ larg, cu mare densitate i heterogenitate (Louis Wirth: Urbanism as a Way of Life); ora mareslbirea legturilor comunitare (relaii bazate pe contacte impersonale, fragmentare, superficiale: formal, strict necesar) Heterogenitatea (creterea mobilitii sociale, diversificarea activitii publice) degradarea personalitii indivizi anonimi, izolai, relativitate (P. Langer) Dimensiunea analitic macroscopic microscopic Dimensiunea evaluativ pozitiv negativ Oraul ca bazar Oraul ca jungl Oraul ca organism Oraul ca main

Oraul bazar: aezare locuit de o mare diversitate de oameni: trg, bazar, centru de schimb; varietate de triri sau experiene de vai, combinaii de stiluri de via i relaii sociale; individul nu este nchis n grupul primar ci particip la activitatea mai multor grupuri Oraul jungl: loc supraaglomerat i periculos (lupt a indivizilor pentru spaiu de dezvoltare i reproducere)

Oraul organism: ntreg organizat ca sistem specializat ce funcioneaz pentru realizarea unui scop al ntregului; fiecare parte are rolul su, anumite organe controleaz funciile de baz; boli, ameninri (analog organismului uman) Oraul main: organism unban orientat spre realizare de bunuri n beneficiul unui grup mic (elit economic, politic, profesional), nu n beneficiul societii URBANIZAREA Accepiuni diferite, de la simpla extindere a oraului la mod de via; presupune restructurarea raporturilor urban/rural i a colectivitilor Definiii: 1. dpdv. ecologic: U. este procesul de cretere de la uniti teritoriale simple, concentrate, la sisteme teritoriale complexe i extinse; cretere realizat prin organizare dinspre centru spre periferie (A. Hawley) 2. dpdv. al transformrii spaiului social: U. este mod specific de articulare a produciei, consumului i schimbului prin coordonare i simbolizare (M. Castells) 3. dpdv. al transformrii modului de via: U. este procesul prin care (H. Gold): -primele orae se extind i se dezvolt n mediul rural -populaiile rurale ncep s se deplaseze spre ora -comunitile urbane cresc -modelele de comportament urban sunt asumate de populaia imigrat -forma i structura oraelor cresc n complexitate U. esteconcentrarea geografic a populaiei i activitilor neagricole n mediul urban i difuziunea geografic a valorilor, comportamentelor, organizaiilor i instituiilor urbane URBANISM Disciplina care are ca obiect sistematizarea aezrilor urbane i proiectarea unor astfel de aezri noi 2 orientri (surse de prestigiu) elaborare de planuri tehnic bine studiate (pentru societatea viitoare), impuse populaiei. Totalitarism cunoaterea aprofundat a comportamentelor reale i a motivaiilor comportamentelor (sesizarea sensului evoluiei i construirea cadrului de evoluie). Dezvoltare durabil SOCIOLOGIE URBAN: ramura sociologiei ce studiaz particularitile vieii urbane, urbanizarea ca proces i parametrii unui urbanism de prestigiu Demers comun urbanitilor i sociologilor: a-i gndi pe oameni n spaiu i a cuta mijloacele prin care oamenii i nsuesc spaiul (=acas).

2. NFIRILE ORAULUI Oraul este simultan teritoriu i populaie cadru material i unitate a vieii colective configuraie de obiecte i mod uman de via Oraul=centru a. grupare a populaiei i a activitilor durabile stabilizate ntr+un teritoriu limitat E. Durkheim: orae=puncte n care masa social se condenseaz (nevoia de contact uman) se extind dac se mrete densitatea moral =gradul de implicare a indivizilor n viaa comun (mai mult dect schimburi comerciale i raporturi concureniale); proximitatea fizic favorizeaz interrelaionarea Oraul pp. noiunea de aglomerare urban Procesul prin care indivizii se apropie i rezultatul acestui proces Oraul esteprodusul proximitilor dorite i al celor involuntare produsul contactelor sociale i mediul acestor contacte Obs: posibilitatea descoperirilor ntmpltoare caracterizeaz viaa urban (hazard, risc, incertitidini, surprize plcute) b. mozaic al distibuiei rezideniale Populaia i activitile oraului nu se distibuie uniform n teritoriul suprocesul global al aglomerrii se descompune n agregri i segregri, dup diverse linii de demarcaie Obs.: unele zone ale oraului sunt uniti de vecintate perfect articulate (naturale) se manifest singular i unitar, nu rezult din decupaje instituite Mozaic i dpdv. al fizionomiei cadrului construit Oraul=ansamblu de forme de construcie juxtapuse; configuraii arhitecturale noi n vechea structur urbanrupturi (uneori rupturi aparente: se menine faada i n interior se realizeaz un spaiu arhitectural modern c. centralitate a diverselor activiti Activitile oraului: juxtapuse i interdependente Centralitate a: pieei (favorizarea i regularizarea schimburilor economice) puterii(control, redistribuire i regualrizare relaional a grupurilor sociale) dispozitivelor de diviziune a muncii sacrului serviciilor Centralitate a oraului dat de: caracteristici geografice caracteristici istorice reprezentri simbolice asociate implic asocierea zonei periurbane

participant la procesul de urbanizare, rezultat al interaciunii dintre migraiile cotidiene, nivelul populaiei non-agricole, numrul i mrimea unitilor industriale, comerciale i administrative din teritoriu Obs.: constrngeri spaialeproximiti involuntare i indezirabileconflicte Oraul (ca teritoriu determinat) este loc privilegiat pentru activitatea politic; favorizeaz activiti specifice; este locul privilegiat pentru apariia i difuzarea ideilorschimbri sociale, revoluii d. mod de manifestare a culturii citadine Oraul determin un mod specific de a fi (personalitate urban, Louis Wirth) Multiplicarea contactelorrelaii sociale anonime, superficiale, efemere Rezerva (pstrarea intimitii)=condiie a interaciunii Majoritatea relaiilor urbane: segmentare, tranzitorii, orientate utilitarist Angrenaj complex de roluri i apartenene, pe fondul de interdependen crescut Suma interaciunilor particulare, specializate (munc, familie, politic, divertisment) raionalizarea raporturilor interpersonale Tensiuni: teritoriu i mobilitate social proximitate i distan identitate i alteritate (experiena celuilalt)

3. PUNCTE DE PLECARE N STUDIUL FENOMENULUI URBAN Oraulpopulaie spaiu determinat interaciune social: sisteme procese Puncte de plecare n studiu: populaiepoziii relaii traiectorii spaius.u. produs social s.u. ca mediu s.u, ca miz s.u. cadru de referin sisteme procese A. Populaie Oraul produce o segmentare a relaiilor sociale fiecare locuitor este prins ntr-o reea de roluri specifice (nu angajeaz dect o dimensiune particular a persoanei umane: habitat, coal, familie, munc) compromis=caracteristic a existenei umane interes pentru aspectele vieii sociale cel mai direct legate de cmpul rezidenial (funciile cartierului, mobiliti) practicile sociale urbane (modul de existen i aciune al populaiei urbane) A.1. Poziia indivizilor n populaie Criterii: -demografice (vrst, structura gospodriei, tipologia familiei) -socio-profesionale -etnice -natura rezidenei (individual, colectiv) Obs.: problem: omogenitatea claselor obinute (poate exista un grad ridicat de heterogenitate a populaiei dincolo de criteriul ales) A.2. Relaiile ntre indivizii populaiei Compenseaz problemele de omogenitate ale studiului dup poziii; ine cont de proximitile i distanele dintre fiinele sociale A.3. Traiectorii ale indivizilor n spaiul urban Abordare dinamic: poziia i configuraia relaiilor individului se modific n timp Rupturi de apartenen (atitudini, credine, reziden) Cercetare longitudinal (diferit de cercetrile transversale 1, 2) Istorii ale vieii B. Spaiul B.1. Spaiul urban ca produs social

Activitatea oricrei societi se desfoar ntr-un cadru determinat care poart dovada acestei activiti; spaiul reflect direct, lizibil structura social (configuraia oraului furnizeaz informaii despre organizarea social) Spaiul urban nu este neutru: este produs i element activ al vieii sociale B.2. Spaiul urban ca mediu Structurile urbane se impun cu statut de constrngerei locuitorilor oraului. Ex: imobile, monumente, compoziia grupurilor sociale i distribuia lor teritorial, imagini, simboluri ataate locurilor din ora B.3. Spaiul urban ca miz Competiie pentru nsuiri simbolice controlul vecintii acces la spaiile publice dominaie politic B. 4. Spaiul urban cadru de observaie Un cartier se poate constitui n unitate de observaie Populaii diverse i procese multiple; abordare localizat observaie asupra complexitii urbane (confruntare sistematic a registrelor de analiz: spaiu construit, morfologie social, transformri spaiale datorate agenilor publici i agenilorprivai) C. Sisteme Sisteminterdependena elementelor ce menin ansamblul i regleaz raporturile ansamblului cu mediul su Studiul sistemului urban: analiza elementelor componente i a interaciunilor lor: organizaii politice, economice, asociaii ce particip la transformarea oraului, aflndu-se n cooperare sau conflict identificarea prghiilor de control al mecanismelor interdependenei activiti, populaii, spaiu D. Procese Analiza de proces evideniaz logica transformrilor implicate; un mare numr de decizii individuale combianterezultat colectiv diferit de cel dorit de indivizi

4. PREOCUPRI I PERSPECTIVE N SOCIOLOGIA URBAN Preocupri A. Germania (Heidelberg, Berlin) (sfritul sec. XIX i primul sfert al sec.XX) studiul comunitilor urbane i al vieii urbane Ferdinand Tnnies (1855-1936) Comunitate i societate (1887) Comunitate: legturi puternice, tradiie, relaii personale: sat. Oamenii se cunosc, au interese comune, sunt orientai spre interesele colective ale comunitii, destin comun, identitate mprtit Societate: legturi slabe, diversitate social, relaii impersonale: ora. Interese personale, puine valori comune, lipsa identificrii mprtite Georg Simmel (1858-1918) Filosofia banilor (1900), Metropola i viaa spiritual (1903) Substanialism nominalism banieconomie monetar -complexitate, simboluri -lucruri gndite fr singularitatea lor -trocaurhrtie (de la substan la relaie) -libertate a individului (iobagi: produsebani: reducerea dependenei) -specializare funcionaldependen de activitatea compelmentar a celorlali (ex: qutorzime la Paris) -dominant n marile orae (spaiul predilect al modernitii) -legat de obiectivitatea raional -interes pentru realizrile msurabile obiectiv -egoism economic, obiectivitate nemiloas, duritate n tratarea oamenilor i lucrurilor -producia personalizat (pentru cel ce a comandat marfa) este nlocuit de producia pentru clieni necunoscui) metropolaintensificarea vieii psihice (sub presiunea stimulilor) caracter intelectual al vieii psihice metropolitane (orice ieire n strad reclam contiina); la sat: relaii afective, armonie linitit, obinuine oreanul: alege cu creierul, nu cu sufletul (mintea, nu inima); calcule: evaluri, determinri numerice, calitativcantitativ; rezultat al naturii calculabile a banilor (precizie n determinarea egalitilor/inegalitilor, lips de ambiguitate n convenii) consecine: (raionalitatea = efect + factor de protecie) nevoia de punctualitate (relaii i probleme diverse, complicate); timp i spaiu: orice ateptare i orice depalsare inutil= pierdere irecuperabil; tehnica vieii metropolitane: orar (stabil i suprasubiectiv) blazarea (stimulri nervoase contradictorii i schimbate rapid); orice copil al metropolei o cunate deja; surse: fiziologic i economic (insensibilitate fa de diferena dintre lucruri;

banul=instrument de nivelare; blazarea = instrument de protecie (autoonservare, cu preul devalorizrii lumii) rezerv (drept la nencredere): orenii par reci, lipsii de sentimente; uoar aversiune, ostilitate reciproc (ar deveni ur la un contact mai apropiat); n acelai timp: libertate personal fr echivalent n alte relaii sociale nvmnt, tehnic, via social, instituii: viaa e tot mai uoar i tot mai impersonal indivizii lupt s se deosebeasc unii de alii: dezvoltarea unilateral a personalitii extravagane (ceea ce este diferit e remarcabil, demn de respect) dar: metropola nseamn simultan libertate, stimulare, diversitate, oportuniti Individualizarea spaiului: identificarea individului se face succesiv dup neam (la nomazi), dup cas (are numele proprietarului) i, respectiv, dup adres (semn de raionalizare) Max Weber (1864-1920) Oraul (n Economie i societate, 1921) Oraul= comunitate caracterizat prin aciuni i relaii n mediu complex (pia, fortificaii, organism legislativ, administraie public) =rezultat al dezvoltrii raionalitii prin utilizarea eficient a resurselor n vederea atingerii scopurilor =loc de ascensiune de la servitute la libertate (oraul pre-industrial=frumos) B. coala de la Chicago sociologia urban=domeniu distinct din 1920 (W. Thomas + Fl. Znanieki: imigrani polonezi) Robert Park, David McKenzie, Ernest Burgess: Oraul (1925) Debut 1918: convulsii interetnice (marile orae=atractive pentru populaia de culoare + respingere din partea populaiei albe). Chicago: delimitarea cartierelor dup criterii etnicetensiunighetto (devian, delicven, cartiere nchise, refugiu pentru infractori) Metodologie: observaie participativ, analiza documentelor, istorii ale vieii, interviuri R. Park: cartierul = unitate de existen social; cvartalul de locuine = unitate rezidenial lupt permanent pentru redistribuirea poziiilor n spaiul social (prin invazie, competiie, succesiune, acomodare) E. Burgess: sistematizare urban ascensiunea individului deplasri rezideniale (reperabile n istoria vieii) model concentric: I: centrul de afaceri, la Chicago: Loop (delimitat prin metroul aerian); II: zona de tranziie: diferite ghetto-uri (imigraniminoriti etnice: evrei, italieni, greci, chinezi, negrii-BlackBelt, traversnd mai multe zone); spaiu degenerat dar i spaiu de regenerare, creativitate social i cultural; III: zona muncitorilor industriali: a doua staie pentru nou-venii, semn de bunstare; la Chicago: Deutschland, evrei venii de mult n ora; IV: zona rezidenial: locuine familiale, confort, pmntul fgduit; V: zona de navet. D. McKenzie: ecologie urban relaii spaiale i temporale ntre oameni alegerile, distribuii i adaptri legate de mediu, acestea dau structura intern a comunitii urbane

regul de cretere urban: centralizaredecentralizare; centralizare: apariia de servicii aferente nevoilor comune, magazine polivalente, rezidene familiale, lcauri de cult i educaie; decentralizare: diversificaresegregare spaialcentre noi de afaceri (satelii ai zonei centrale); ciclu: extinderea se oprete la 10-20.000 locuitori, apoi se formeaz centre noi. (Continuatori: ) Louis Wirth: Urbanismul ca mod de via (1938) Interaciuni urbane diferite de cele rurale factori: -numrul de locuitori (este imposibil intimitatea; interaciuni la nivelul grupului secundar datorit segmentrii munc/ relaxare) -densitate (via tensionat datorit diversitii de valori i norme; posibil soluie: segregarea rezidenial voluntar) -diversitate (amestec de clase, rase; mobilitate social, diversitate a stilurilor alienare urban: pierderea legturii cu ceilali) personalitate urban: oraul = spaiu al contrastelor i paradoxurilor, coabitare fizic a grupurilor contrastante accesibilitate fizic i contacte virtuale anonimat (slbirea relaiilor de rudenie i vecintate) + emancipare, forme noi de sociabilitate relaiile ghidate de tradiii sunt nlocuite de relaii ghidate de interese (fragmentare, utilitare); schematizarea a personalitii: roluri, comunicare la nivel strict necesar, diviziune a muncii; uniforma (pota, poliist, osptar) caracter schizoid al citadinului (apartenene multiple i contradictorii, stratificare social sofisticat, exploatarea comercial sistematic a tutror nevoilor + manipulare mass-media) oraul= laborator de cercetri sociale + organism -pierderea dimensiunii sacre -devian -spaiu de libertate ce tolereaz diferena -surs i centru de schimbare social =mecanism de filtraj: indivizii cei mai potrivii ntr-un sector sau domeniu particular Istoria civilizaiiloristoria oraelor Robert Redfield: oraul ca tip ideal de comunitate uman Perspective n sociologia urban 1. perspectiva schimbrii sociale: analiza procesului de urbanizare: ireversibilitate, instantaneitate (proces ntins pe mai puin din 1% din existena istoric a speciei), ritm accelerat, discontinuitate (dislocri, mutaii). perspectiva organizrii sociale: analiza relaiilor sociale n mediul urban: oraul produce tipuri distincte de personalitate i comportament i modele de adaptare. Obs. : -n ora bunurile i serviciile sunt disponibile n context relaional -supravieuirea civilizaiei urbane depinde de succesul cu care instituiile rezolv problemele specifice

2.

3.

perspectiva ecologic: procesele de adaptare a membrilor comunitii urbane la mediul n care triesc; complex ecologic: populaietehnologie (ca factor dinamizator) mediu. perspectiva problemelor sociale: criza urban: criminalitate, delicven, divoruri, srcie, lips de locuine, omaj, conflicte rasiale i etnice, poluare. perspectiva politicii sociale: planificarea interveniilor n dezvoltarea urban=>control al ordinii urbane; 2 cmpuri de analiz: planificare urban i micri sociale urbane. perspectiva calitii vieii: viaa urban modern, ca surs de satisfacie i bunstare sau de dezavantaje i insatisfacii. perspectiva mondialist: analiza dezvoltrii comunitii urbane n cadru naional i mondial. perspectiva imaginilor urbane: abordri psihosociologice: imagini, simboluri i percepii asociate formei i structurii urbanului; populaia dobndete, codific, pstreaz, redenumete i manipuleaz informaia despre mediul urban n imaginea oraului.

4.

5. 6.

7.

8.

Tipuri de cercetri privind cunoaterea fenomenului urban: a. cercetarea particularitilor dezvoltrii aezrilor urbaneopoziia sat/ora cercetarea localitilor urbane (studii de caz) b. cercetarea particularitilor zonale i regionale ale dezvoltrii urbane c. cercetarea comparativ a nivelurilor i ritmurilor urbanizriiindici ai gradului, ritmului, tendinelor de urbanizare tipologizarea aezrilor urbane

5. URBANIZAREA CA PROCES Urbanizarea=expansiune ireversibil a oraului pe seama zonelor rurale + devenirea structurilor economice, sociale i culturale Rezultat final: ora planetar (ecumenopolis)omenirea=stpn sau victim? U.=proces global: -interdependene economice -revoluie tehnologic -restructurare socio-spaialcentre de producie i distribuie=>centre administrative, de organizare a serviciilor i vehiculare a informaiei mobilitatecentru/periferie ora/sat Ci principale de realizare a urbanizriidezvoltarea oraelor existente transformarea localitilor rurale n centre cu caracter urban crearea de noi orae Cauze ale urbanizrii: 1. cadrul istoric: -nivelul de evoluie a populaiei -densitatea aezrilor preurbane (densitate mare=> orae asemntoare satelor; densitate mic=>orae moderne) 2. modul de producie i stadiul dezvoltrii economice 3. cadrul geografic: -factori naturali -mrimea rii 4. particularitile populaiei (disponibilitatea pentru stilul de via urban) Teorii ale urbanizrii: 1. urbanizare convergent: logic evoluionistschimbrile urmeaz acelai model peste tot n lume: agrarindustrialpostindustrial 2. urbanizare divergent: particulariti ale evoluiei urbane f(contextul cultural, experiena istoric, ideologie, obiective)modele diferite de urbanizare, adecvate tipului de societate i nivelului produciei) Teoria convergenei: 4 stadii de dezvoltare urban: -concentrarea populaiei n orae -suburbanizarea -dezurbanizarea -reurbanizarea scop: satisfacerea intereselor indivizilor (locuire, munc, servicii, familie, status) Obs. : n procesul socialist de urbanizare: -dezurbanizare -cretere urban 0 -urbanizare parial (creterea industriei urbane > creterea populaiei urbane=> navetism) -urbanizare intensiv (<=industrie, deplasare spre sectoare III) Particulariti ale urbanizrii n Europa de Est: -evoluia istoric i economic n perioada premergtoare instaurrii regimurilor socialiste: N i V=dezvoltare i urbanizare, S i E=productivitate sczut a muncii

-strategii economice i politice: naionalizri, economie centralizat i planificat urbanizare planificabil i dirijat industrializare forat=> infrastructur adecvat, transport, servicii, cultur => locuin e (aspect pozitiv: oferirea de spaii de reziden muncitorilor imigrani; aspect negativ: construirea de locuine cu confort redus) -schimbri sociale i demografice: ruralizare a oraelor (datorit afluxului de for de munc tnr); navetism (favorizat de lipsa de locuine familiale i de dorina pstrrii caselor proprii n sate; efect pozitiv: mbuntirea condiiilor de via ale familiilor navetitilor; navetitii=ageni ai schimbului de valori i ai tranziiei rnimemuncitori) -rolul statului n procesul dezvoltrii urbane i n stratificarea socio-rezidenial: societate civil lipsit de autonomie n raport cu statul i economia Indici i indicatori ai urbanizrii: Nivelul urbanizrii unei ri este strns legat de nivelul dezvoltrii economice i de nivelul de trai Indicele urbanizrii se coreleaz strns cu: -indicele migraiei n cazul unui nivel sczut de urbanizare -sporul natural n cazul unui nivel ridicat de urbanizare Alte corelaii: cu dezvoltarea tehnologic, dimensiunea oraului i potenialul tehnologic Indice: gradul de urbanizare (procentul populaiei urbane n populaia total): G.U. =(U/P)x100 Indicatori: 1. aspecte socio-demografice (mobilitate spaial, comportament demografic, structura profesional a populaiei, stiluri de via, structura instituiilor sociale), reliefate prin: -rata natalitii -rata mortalitii -concentrarea populaiei urbane -sporul natural 2. aspecte socio-economice (sectoare de activitate privilegiate, specificul industriei, servicii, construcii, transporturi), reliefate prin: -grad de ocupare a forei de munc -ponderea populaiei ocupate n industrie -construcii -agricultur -servicii -potenial populaie activ 3. aspecte spaial-urbanistice (tipuri de cldiri, densitatea construciilor i a populaiei, dotri urbane), reliefate prin: -suprafaa perimetrului locuit -densitate urban -densitate de cldiri -concentrarea locuinelor n cldiri -densitatea n locuin -densitatea pe camer -mrimea locuinei

6. ORGANIZAREA SPAIULUI SOCIAL URBAN A. Semnificaia particularitilor de mediu pentru urbanizare 1. Datele demografice i cartografice: Nr. de locuitori i poziia localitii (dependent de arhitectura regional i adaptat necesitilor istorice, poate deveni piedic n dezvoltarea urban) contureaz planul oraului ca proiecie a etapelor sale de dezvoltare 2. Distribuirea funcional i profesional a populaiei urbane: Originalitatea oraului modul de combinare a funciilor sale (evideniat prin distribuirea populaiei active n domeniile economice: activiti de serviciu inerente prezenei unei colectiviti umane, productori, consumatori i utilizatori de servicii specializai) 3. Arhitectura aglomeraiei urbane: Cartierul=unitate urban elementar, cu servicii comerciale, colare, sanitare, administrative, culturale =unitate formal, calificat abia prinfuncia sa (cartier comercial, industrial, rezidenial) trsturile populaiei (cartier muncitoresc, bogat) natura construciilor (cartier nou, de blocuri, de vile) Obs.: diferenierea societii urbane=>segregare social=>omogenizarea cartierului Modaliti de cretere urban: -pentru oraele mici: extindere dincolo de cartierele mrginae -pentru oraele mari: roire, nuclee rurale suburbanesuburbii funcionale, rezideniale -pentru metropol: conurbaii (gruparea oraelor industrializate n jurul metropolei) 4. Oraul i regiunea sa. Zone de influen urban i reele urbane Oraul=centru regional: pia pentru satele din jur (prelucrare, colectare, vanzare a produselor specifice) centru administrativ, politic, militar, juridic, religios nstpnire asupra terenului din jur industrieuzine legate de mprejurimi prin: -resursele materiale utilizate -fora de munc -reinvestirea capitalului sistem de transporturi n form de stea Rol regionalzone de influen urban n relaiile concureniale, ierarhizri, interferene=>reea urban (specializri, subordonri, rivaliti) 5. Diferenierea fenomenului urban cf. structurilor economice i sociale economii preindustriale: reea de orae mici (reedine ale marilor proprietari de terenuri, autoritate politic) economii industriale: orae complexe (funcie industrial, financiar, comercial)

B. Evoluia oraului 1. Structurare i segregare Structurarea funcional n zone concentrice plecnd de la nucleul de afaceri dezvoltarea istoric Structurarea n sectoare sociale segregare dup stiluri de via, nivel de trai (oraul=imagine a raporturilor de for) Oraul= pol de atracie (economic, demografic i cultural) i centru de iradiere (zone de influen) Obs.: a. populaia care vine n ora se ndreapt ctre zona din imediata vecintate a nucleului central, datorit atraciei exercitate de aspectul urban i datorit existenei locuinelor ieftine n apropierea grilor (mare diversitate a rezidenilor) b. particularitile comerului urban furnizeaz informaii privind ritmurile i unitile de via social 2. Evoluia cartierului i relaiile de vecintate Unitile de via social se constituie diferit n cartierele populare fa de cartierele caracterizate de un nivel de via ridicat (relaii de vecintate, forme de via, feluri de a gndi, comportamente i nevoi diferite) A. Spaiul urban ca suport al modului de via specific 3. Spaiul urban are multiple dimensiuni: -23: importana inlimii -deplasri calculate dup timpul afectat (costuri) nu dup distana 4. Spaiul urban este reflexul unei civilizaii (structuri sociale, comportamente, ritmuri, relaii, aezarea cladirilor semnificative) cultura,

5. Perceperea i reprezentarea spaiului urban: comportamentele i modul de a gndi depind de modul n care oamenii percep i i reprezint spaiul; reprezentri specificeamenajri specifice; dac acest lucru nu este posibil se pot crea grave dezechilibre (nevroze) 6. Asumarea spaiului urban: locuina i cartierul devin familiarepecetea personal sau a grupului; cartierul este viu n msura n care locuitorii i l-au nsuit, transformndu-l dup felul lor de a fi. Obs.: -n mod tradiional, oraul este legat de industrie i satul este legat de agricultur dar exist locuri cvasirurale n ora i modele urbane implementate la sat -satele ce se transform n orae trec printr-un proces de aculturaie desfurat n climate diferite (de la ateptare la rezisten); societatea urbandezorganizarea memoriei colective a satului; aculturaie parial: prin amenajrile din turismul rural; aculturaie total: prin tinerii ce-i schimb mentalitatea, modul de via.

Supliment: Virgil IOANID, Urbanism i mediu Metabolismul oraului. Consum: ap: 625l/locuitor n 24h; alimente: 2kg/locuitor n 24h; combustibil: 9,5kg/locuitor n 24h. Eliminare: ap uzat: 500l/locuitor n 24h; suspensii solide: 0, 12kg/locuitor n 24h; deeuri: 2kg/locuitor n 24h; poluani aer: 0,95kg/locuitor n 24h Gropi de gunoi: unde? (cost/securitate). Olanda, Belgia, Germania: reciclare 80-90%nu exist spaii de depozitare; recuperare sticl, hrtie, textile i producere de energie prin ardere. Zgomotetulburri de comunicare; reducerea eficenei activitilor, tulburri de somn, odihn, recreere Zgomotedezvoltare industrial, trafic, aparate casnice, echipamente de comunicaii, transporturi. Urbanism i protecia mediului. Metodologia planificrii ecologice MPE. Max Falque, Univ. Aix-en Provence. Natura=proces cu legi specifice, reprezentnd valor i oferind posibiliti; utilizarea ei se lovete de limite i interdicii. Oamenii au depit adesea limitele admisepericoleutilitatea cunoaterii reelei de interaciuni ale naturii naintea interveniei n natur. Planificarea ecologic= disciplin de granit ecologie/urbanism. Natura asigur gratuit ndeplinirea unor funcii eseniale pentru om: ciclul azotului, al apei, fotosintez, asimilarea i eliminarea deeurilor, autoepurarea aerului, apei, solului, selecia speciilor; omul trebuie mcar s nu le mpiedice ndeplinirea. William Whyte: nu planuri arbitrare de dezvoltare ci descoperirea planului naturii. Etapele MPE: A. Delimitarea zonei de studiu B. pregtirea i interpretarea inventarului ecologic, cultural i social B.1. categorii (n aceast ordine): climatologie, geomorfologie, fiziologie, hidrologie, pedologie, flor, faun, utilizarea terenului B.2. interpretarea dateloroptimizare utilizrii viitoare B.3. elaborarea planurilor de aptitudine (zcminte, terenuri productive, peisaje, terenuri n pant i expuneri, zone mpdurite, zone de agrement, zone locuite) B.4. elaborarea unui sistem de preferine i valori pentru utilizarea terenului B.5. analiza compatibilitii preferinelor i valorilor (ex. aeroport i zon de locuit, artere rutiere i zone de agrement) B.6. planul de sintez al opiunilor (oferta zonei n variante optime) C. inventarul zonei, pentru prognozarea amplasrii n teren a activitilor D. analiza peisajului dpdv al consecinelor ecologice, economice i estetice: imaginea la nivelul privirii vizitatorului, efectul barierei vegetale asupra privirii, densitatea maxim de locuire pentru protejarea peisajului existent E. stabilirea criteriilor formei de amenajare (plan, nlime, mateariale de construcie, faade) F. prevederi de implementare (acorduri, buget, sprijinul populaiei) Analiza de impact asupra mediului (AIM). Rol: compatibilitatea cu legile de protecie a mediului n vigaore n diferitele ri i cu recomandrile organismelor internaionale. Studiuloprirea deteriorrii mediului (benficiari, proiectani i executani sunt mpreun responsabili); prevenirea e mail eficient dect repararea. Etape: A. prezentarea proiectului (obiective, amplasament, caracteristici, necesitate) B. descrierea mediului prin caracteristicile sale fizice, economice, socaile, urbanistice (cu valori, vulnerabiliti, restricii) C. descompunerea proiectului n uniti acionale ce afecteaz mediul natural i antropic D. identificarea i analizarea cantitativ i calitativ a fiecrei uniti acionale asupra fiecrei caracteristici

E. formualrea mai multor varinte i compararea lor (pentru reducerea la minim a consecinelor negative) Analiza: n trei varinte: static, n timp, spaial. Rezultatele analizei pot fi introduse n procesul proiectrii tehnilogice i urbanistice Localiti eficeinte dpdv al proteciei mediului. Localitile sunt de sine stttoare n mediul antropicgeneratoare de relaii directe cu factorii de mediu natural 3 niveluri pentru intervenii urbanistice n scopuri ecologice: A. structura, mrimea i amplasarea reelelor de localiti: a. repartizarea teritorial a populaiei b. suprafaa ocupat c. numrul locuitorilor d. distane ntre localiti e. relaia de deplasare n raport cu localitatea coordonatoare intervenie: prin tehnicaalegerii amplasamentelor (nivelul consumului de energie n transporturi, economie prin microclimat, utilizarea pdurilor, alimentarea cu ap potabil) B. forma i funcia localitilor: a. coeficient de utilizare a terenului b. teren plantat c. teren pentru transporturi d. reele edilitare e. raporturi zonale: industrie, locuire, sapii verzi f. amplasarea reciproc a zonelor i raportarea lor la relief i microclimat g. coelctarea deeurilor obs.: cldiri la solcreterea cu cteva grade a temperaturii diurne varaconsum crescut de ap Coeficient mare de utilizare a soluluidepirea capacitii de autoepurare natural, afectarea vegetaiei Criterii la protecia vizual a peisajului ca element al mediului natural i amenajat: a. profile (denivelri, puncte nalte, distane fa de contururile anturale) b. volume masive i nalte (dispunerea n ansambu) c. accente (contraste cu fundalul i linia orizontului) d. suprapunerea e. profunzimea (raportarea la prim-plan i fundal) f. culoarea g. textura (reflectarea componentelor peisajului modificat) h. umbrele (efecte pe elementele de relief) Cut=Adx100/At (Ad: aria desfurat, At: aria total); Cut dezirabil: 180-190% pt. 7-8 niveluri ale cldirilor Idei ecologice (pentru reducerea consumului de energie i a polurii): A. reducerea tramei stradale (km lungime strzi/km localitate) prin: a. artere curbilinii (reducerea polurii prin accelerri, frnri i a distanelor) b. prioritate pentru transportul n comun c. segregarea traficului pietonal de cel vehicular, eventaul cu denivelarea tramei pietonale) d. piste pentru biciclete (n zonele temperate) e. scoaterea din ora a traficului greu B. n orae mici i mijlocii (150.000): termoficare

C. nlocuirea gropilor de gunoi cu instalaii speciale; gropile de gunoi= pericol pentru mediu (aer, sol, pnz freatic, teren scos din circuitul agricol, tratamente speciale pentru reutilizarea lui); soluie: a. reumplerea ambalajelor b. neutralizarea deeurilor prin instalaii de triere sau incinerator (dublu scop: producere de energie i evitarea ocuprii spaiului) Dificulti: compoziia deeurilor difer n timp (anotimp) i zonele oraului (dup nivelul de trai i alimentaie); amplasarea instalaiilor de triere i neutralizare (problema distanei optime pt transport i evitarea polurii); colectarea cu preselecie (consum mai mare de energie) D. protecia mediului la nivel local; surse de poluare: a. trafic (poluare a aerului, zgomot) b. canalizare c. colectare deeuri d. sistem de termoficare soluii: a. evitarea strzilor coridor (cu fronturi strict paralele i continue) b. distanarea locurilor de parcare de cldirile de locuit c. strzi pietonale d. izolarea fonic a faadelor e. instalarea unor panouri de protecie fonic (problema aspectului) f. amplasarea cldirilor n acord cu caracteristicile naturale de mediu i microclimat (vegetaie de protecie, expunere la vnturi reci) -faade preponderent spre sud i vest (utilizarea pasiv a cldurii solare) -efect minim al vntului asupra faadei vitrate (cu ferestre) -asigurarea unui timp de nsorire de 2h la solstiiul de iarn -optimizarea dimensiunilor cldirilor i distanelor pentru evitarea umbririlor nenecesare -raport optim suprafaa total/suprafaa vitrat n funcie de orientarea cldirilor n vederea pierderilor minime de cldur -vegetaie natural i plantat (calitatea aerului i economia de energie termic) E. pietoni i biciclete. Benficii: a. reducerea polurii aerului, a zgomotelor i a numrului de accidente cu pietoni b. reducerea suprafeei de parcare (25mp/ autoturism, 15mp pt. parcare i 10mp pt. acces) c. valorificarea superioar a dotrilor din zonele pietonale d. accesibilitate sporit la obiectivele culturale e. mai bun utilizare a transportului n comun n zonele tangente celor pietonale f. conservarea i renovarea cldirilor reprezentative g. meninerea strii de sntate a populaiei obs.: problema principal: aprovizinarea magazinelor, accesul vehiculelor utilitare; soluie: ridicarea temporar (2-4h/zi) a restriciilor de circulaie pentru vehicule, n perioadele cu trafic pietonal minim F. arborii n ora plantare deliberat: din a doua jumtate a sec. XIX roluri: a. purificarea aerului b. fixarea i absorbia prafului i particulelor n suspensie c. reglementarea umiditii aerului d. protecie mpotriva radiaiei solare, vntului, zpezii

e. f. g. h.

absorbia parial a zgomotului izolarea zonelor dens populate de factorii poluani izolarea parcurilor de cldirile de locuit i protejarea parial a autovehiculelor fixeaz terenurile i absorb umiditatea n exces din sol

obs: dac arborii nu pot tri sau se mbolnvesc, zona nu este propice nici epntru oameni reguli: a. distane corecte de plantare fa de: reele subterane, iluminare public, linii electrice i telefonice, circualie b. distane optime fa de faade, ntre arbori c. tieri periodice ale coroanei, estetic i funcional d. alegerea esenelor (protecia maxim a mediului) necesarul de spaii plantate: 14-32,5mp/locuitor

7. LOCUIRE I MOBILITATE ORAULefect al alegerilorlocuitorilor intreprinderilor instituiilor structur prexistent ce determin deciziile individuale, delimitnd cmpul de posibiliti 1. Selecia urban Metropola=uria mecanism de filtraj (selecioneaz indivizii cei mai potrivii pentru a tri ntr-un sector sau mediu particular (R. Park) Costul locuineiavantajele deinerii ei =marf, circul pe piaa imobiliar particulariti ale locuinei ca marf: -este construit pe sol, nu poate fi disociat de suportul ei fizic ce preexist construirii; terenul suport este component a valorii locuinei, fr a fi rezultatul unie activiti productive; terenul nu poate fi produs i reprodus la cerere, valoarea lui depinznd de amplasare i, indirect, de bogiile oraului=>solul=produs social -exist un decalaj ntre nevoia de locuire i oferta pieei; acesta poate fi corectat prin politici publice: a. creterea volumului cererii solvabile b. scderea preurilor bunurilor ofertate prin b.1. susinerea construirii de locuine noi b.2. preluarea parcului locativ -locuina este un bun (extrem de) durabil: viaa locuinei>viaa omului; capitalul angajat n productia bunului imobiliar a fost compensat n timp, totui valoarea de pia a acestuia nu urmeaz curba amortismentelor (exist locuine bune dei vechi, n cartiere cutatesunt locuine scumpe, dei amortizate; exist i locuine noi n cartiere nevalorificantevaloarea lor de pia se afl sub cea de recuperare a capitalului investit) -piaa dubl (vnzri i nchirieri) a locuinelor nu este chiar liber ( politici publice, agenii imobiliare); factor determinant n alegerea locuinei: locuirea n reea (prini, prieteni, vecinigospodria nu este izolat) -locuina poate fi motenit (astfel nu intr pe pia) conform regulilor juridice de transmitere i practicilor specifice mediului social; locuina poate fi atribuit de instituie angajailor si (ierarhizare a prioritilor dup criterii specifice) 2. Istoria imobilelor, istoria locuitorilor Interferene: -mobilitile individuale sunt condiionate de caracteristicile parcului imobiliar -fluxul mobilitilor influeneaz dimensiunile parcului imobiliar Istoria imobilelor: compartimentare (nr. de apartamente, distribuia acestora) + starea general a construciilor Istoria locuitorilor: caracteristici socio-demografice ale ocupanilor (origine social, poziie profesional, structura gospodriei, moduri de via) + statutul juridic al ocuprii + compoziia social a imobilului, vecintii, cartierului

La intersecia acestor istorii: -traiectorii modale (statut de locatarproprietar) -traiectorii rezideniale [gazd (cmin de nefamiliti) garsonier apartament] 3. Mobilitate i traiectorii ale vieii Locul de munc este surs de constrngeri rezideniale: avantajele proximitii locului de munc se combin cu preferinele pentru mediul rezidenial i cu frecventarea anumitor spaii urbane ntr-un mod inegal semnificativ; n acelai loc de munc se regsesc diferite moduri de ajustare a mizei profesionale cu viaa familial i cu preferinele rezideniale Mobilitatea social nu se suprapune pe mobilitatea profesional: profesia este parte a poziiei sociale; schimbarea postului, gradului, profesiei nu implic schimbarea poziiei sociale; mobilitatea social se apreciaz prin referire la mediul de origine i raportare la ascendeni DAR: -instalarea ntr-un cartier bun poate deschide accesul la o poziie social dezirabil (prin relaii locale, imagine public, practici rezideniale) -experienele rezideniale anterioare i atitudinile motenite orienteaz alegerea tipului i locului de habitare -n caz de decdere social cartierul rezidenial ofer resurse i mijloace de protecie -familiile modeste se pot orienta spre achiziionarea de locuine ca expresie vizibil a reuitei sociale sau ca substitut la promovarea socio-profesional Decoabitare=instalarea ntr-o locuin independent; este asociat maturizrii i/sau ntemeierii unei familii; presupune autonomie financiar, stabilitate n munc; este urmat uneori de recoabitare (n tineree, dup divoruri) ncetarea activitii profesionale influeneaz mobilitatea rezidenial (alegerile rezideniale ale familiei, evoluia poziiilor sociale) Locuirea= afacere de familie: -transmitere de resurse i valori -dependena de maniera de a locui experimentat n copilrie -solidaritate/delimitare de mediul familial -ajustri negociate n cuplu Viaa de familie i proiectul rezidenial i confer reciproc sens.

8. EVOLUIE URBAN C. Doxiadis: 5 faze principale n evoluia aezrilor: aezri umane primitive neorganizate aezri umane primitive organizate (eopolis): 10.000 ani aezri urbane statice (polis): 6.000 ani aezri urbane dinamice (dynapolis): 200 ani . . (cretere continu revoluie industrial i tehnologic; influenarea aezrilor din jur: metropola megalopolis) . -ora universal (ecumenopolis) Patrick Geddes: 5 faze ale dezvoltrii i decderii oraului: -polis -metropolis (ora mare i sntos colonii) -megalopolis (ora foarte mare, nesntos: Roma antic, Boston-NY-W) -parasitopolis (Roma imperial) -pathopolis (oraul morbid) Lewis Mumford: ntre megalopolis i parasitopolis: -tiranopolis -necropolis evoluia oraului 2 principii: -acumulare i consum -cucerire i dominare (echilibru=> locuire confortabil, exemplar: Evul Mediu: zid, pia, fortrea, catedral; dezechilibre: oraul baroc: ostenaie, parad/ oraul industrial: evoluie mpotriva existenei umane, prin suprasolicitarea simurilor, reclame, Miss, meciuri) Oswald Spengler:metropola= etapa de declin i sfritul evoluiei marilor civilizaii omul este modelat sufletete la sat, apoi devine posedat de propria sa creaie, oraul (omul este victim a oraului) n istoria umanitii: 3 schimbri majore dpdv al aezrilor umane: 1. pescuit i vntoareagricultur (apariia aezrilor) 2. apariia oraelordiviziunea muncii (agrar/urban) i apariia unui excedent de bunuri: grupurile sociale organizate ating mai uor bunstarea (meteuguri, aprare, religie, politic); Ierihon, Ur Oratrg (comercializarea supraproduciei agricole; intersecia rutelor comerciale) n jurul -mnstirilor i templelor (meteugari i comerciani) -castelelor -garnizoanelor (Orient) sisteme de irigaii n proprietatea statului=> marea birocraie statal Oraul este neproductiv: exploateaz spaiul rural n conjurtor (hinterland)

Obs: -prima metropol: Babilon, 3.500 .Ch, 300 km2, 350.000 locuitori, 5 ziduri concentrice -cel mai mare ora antic: Roma, 1.000.000 locuitori n sec II d.Ch. Orae preindustriale (control politic, eventual teocratic; centrul =aria de prestigiu, elita; populaia srac: la margini, expus atacurilor): ora aristocratic (control social restrictiv) / ora burghez (diversitate de meserii, corporaia =factor de coeziune social) ora oligarhic (centralizarea puterii, apariia birocraiei) / ora princiar ora nchis (Evul Mediu: mprejmuire cu turnuri de control, cuprinznd o zon central cu templu, fortrea, prvlii i locuine ale conductorilor politici, religioi, militari i un spaiu liber, loc pentru schimburile comerciale i adpost pentru populaia din mprejurimi la ocazii festive sau ameninri) / ora deschis (de tipul ora agrar, locuit de ctre proprietarii terenurilor nconjurtoare, artizani i negustori sau ora pia, caz n care negustorul se afl n centrul vieii urbane, ex: Italia sec. X-XIV, Germaniahansele) Orae industriale apariia capitalismului Evoluieconcentric (5 cercuri) sectorial ( tendina de amplasare a activitilor manufacturiere de-a lungul cilor de transport; cretere metropolitan heterogen, inegaliti urbane) 3. apariia oraelor moderne (200 ani) 2 mutaii:revoluia industrial (expansiunea vechilor orae, apariia de orae noi n locuri favorabile; consolidarea structurii urbane: condiii de locuire, transport, servicii) extinderea fenomenului urban (revoluie urban: anii 50; orae occidentale caracterizate de mobilitate centru/periferii i de accesibilitatea zonelor nconjurtoare: autoturism personal=>suburbii, exurbanizare) Obs: A. Iniial industria= factor de dezvoltare urban, apoi acest rol a fost preluat de administraie, servicii, finane, comer Europa: 2 generaii de orae moderne sau 2 generaii de cartiere n ora: industrializare, sec. XIX i servicii, descentralizare industrial: populaia urban este neproductiv, integrat n economia de consum, piee de produse alimentare azonale, ndeprtarea de obiceiurile tradiionale nevoie de reiterare periodic i amenajarea teritoriului 2 tipuri de cretere urban: continu: adugri de cartiere noi la vechiul ansambluprelungire radial apoi umplerea zonelor dintre prelungiri discontinu: -n jurul nucelului urban istoric se nmulesc oraele subalterne specializate funcional (orasuburbii; ex: Paris+comunele suburbane, dificulti de circulaie, densiti inegale de populaie, discontinuiti arhitecturale) -conurbaii (orae noi tehnici moderne)

B. Servicii, relaii urbane=afectate de timpul i costurile de acces ruperea unitii vieii citadine tradiionale mici focare de via local (folosirea generalizat a automobilului); colectivitatea urban=mediu de coabitare, nu comunitate Extinderea spaiului urbandisocierea funciilor urbane Ilie Bdescu: expansiunea urban distruge individualitatea prin standardizare, ignorarea funciilor i scopurilor umane; megalopolis= rezultat al unei multiplicri cantitative, absurditate sociologic: dimensiunea depete coninutul su cultural; soluie: valorizarea vecintilor (permit regsirea indivizilor, cunoaterea prin raportare culturalafectiv la ceilali) Supliment: Arnold TOYNBEE: Oraele n micare Oraele contemporane se afl n micare. Ele i distrug inimile transformndu-le n slumsuri. Oraul tradiional are cteva caracteristici: locuitorii lui nu pot produce n interiorul oraului toate alimentele de care au nevoie (dac au teritorii suficiente n interiorul zidurilor, este costisitoare i ineficient aprarea lor); oraul este legat prin mijloace de transport eficiente de un hinterland agricol sau de o alt zon productoare de alimente; trebuie s ofere n schimb mrfuri socotite echivalente: produse manufacturate i servicii (comerciale, juridice, medicale, religioase, administrativeuneori impuse); importul i exportul trebuie s se echilibreze n timp, altfel oraul moare (Obs: n timp oraele se nal ntruct ca volum import mai mult dect export; tell=colina artificial format din straturile de ruine ale oraelor antice; ruinele 2RM; drmturile Londrei crate de vasele americane ca balast peste ocean=excepie); majoritatea oraelor erau trguri deservind o zon rural ce putea fi acoperit dus-ntors ntr-o zi; transportul pe ap a fost ntotdeauna mai ieftin dect transportul pe uscat (Egiptul avea Nilul i vntul dinspre Nord); fortificaii la nivelul apei sau solului naintea inventrii avionului; populaie nghesuit; circulaie preponderent pietonal. Cea mai important cldire: catedrala, moscheea, biserica sau templul. Oraele se extind, i ies din granie, invadnd terenurile agricole, frmindu-le, evolund spre o slbticie mai nspimnttoare dect a pdurii; zidurile i schimb funcia, nu mai apr oraul de cmpuri ci zonele verzi de betoane. Oraele s-au ntins disproporionat fa de creterea numrului locuitorilor lor, densitatea populaiei urbane a sczut ca rezultat al mecanizrii transporturilor. Aglomerarea populaiei staionare este nlocuit de aglomerarea circulaiei: oboseal fizic, ncordare psihic, timp pierdut. Orae-state: lumea greco-roman (politic derivat de la polis), Italia, teritoriul germanic (Liga hanseatic, sec. XIII-XIV); orae-trguri suverane incluznd n teritoriul lor politic zona rural nconjurtoare (locuitori cu statute diferite); 1969: un singur ora-stat occidental, San-Marino, existnd din turism. Orientarea i conducerea politic nu au caracter impersonal, certuri aprige; rscoalele din Frana 1968 au readus la lumin spiritul medieval al Marsiliei i al Arras-ului, foste orae-state. Familiaritatea nate dispre, violene dar i leacuri pentru bolile spiritului. Oraele contemporane: apropieri fizice i distane spirituale. Orae-capitale: Un stat e guvernat din capital, nu de ctre capital. Alegerea capitalei e revocabil. Capitala e cel mai important ora politic dar nu neaprat i n alte privine. Capitala presteaz servicii politice i militare. Oraele devin capitale datorit: prestigiului, poziiei n reelele administrative, poziiei strategice, accesibilitii. Prestigiul capitalei se transmite guvernului. Sursa direct de prestigiu: istoria. Convenabilitate: o capital imperial chinez import orez i export mandarini, trebuie s aib acces uor la provincii; Constantinopolul, Mahomed al II-lea Cuceritorul; Brasilia: construit dincolo de graniele zonei locuite, pentru a atrage populaia n interiorul teritoriului, cu osele tentaculare; SUA, Canada, Australia: ora nou capital, pentru a evita confruntrile de orgolii; dezavantajele oraelor noi: culturale i sociale, legate de maturarea lent a oraelor; Tokio pare a conduce n cursa ctre Ecumenopolis; un stat

cu dou capitale de obicei sfreste prin a o subordona pe una celeilalte; un guvern n micare e greu de ntreinut i de eficientizat. Strategie: posibilitate de refugiu n caz de primejdie (Versailles: retragerea lui Ludovic al XIV-lea din Paris); St. Petersburg: smulgerea stpnirii navale asupra Mrii Baltice Suediei i deschidere cultural spre Europa. Capitalele sunt creuzete i butoaie de pulbere: mrfuri de lux, pentru elite, moda; servicii militare i administrative; imigrani de diverse limbi, obiceiuri, moravuri, clase sociale.; imigrani: (semivoluntari) nobilimea provincial, familiile regale demise; elita artitilor din provincii i de peste hotare; slujitorii casnici; misionarii religioi. Viena=excepie: capitala care a reuit s asimileze strinii. Orae sfinte. Antichitate: fiecare ora era proprietatea unui zeu. Mecca nainte i dup Mahomed; Bethlehem, Nazareth, Ierusalim, Padova (mormntul Sf. Anton), Compostela, Fatima, Lourdes. Orae mecanizate. Jerichon i Lepenski Var (Iugoslavia) sunt singurele orae cunoscute arheologic din neolitic. Curba urban ncepe n perioada apariiei metalurgiei, a irigaiilor i a scrisului. Oraele mecanizate au aprut abia acum 200 de ani i se deosebesc de toate predecesoarele lor. Oraele mecanizate sunt industrializate i trguri. ntinderea oraului tradiional era limitat de posibilitile de aprare i de distana ce putea fi parcurs zilnic de dou ori de muncitorii urbani. Inventarea avioanelor i mecanizarea transportului a permis extinderea oraelor. Tendin de cretere a procentului lucrtorilor urbani care devin suburbani i navetiti este nerelevant densitatea de populaie din timpul nopii n ora. Zona rezidenial: 2 seciuni: suburbia elegant a locuitorilor bogai/ ghetoul intraurban (n apropierea uzinelor, pentru a ieftini transportul (trenul suburban e prea costisitor). Mecanizarea a extins posibilitile de amplasare a oraelor (aprovizionarea se poate face de la mari distane). Obs: n zonele metropolitane traficul e att de obstructiv nct e autoanihilant. Proporia de navetiti crete. Ct timp mijlocul de transport n navet era trenul suburban, traficul era suportabil (calea ferat folosete la maxim spaiul de transport). Automobilele particulare amenin s anuleze prin nsui numrul lor pletoric avantajele mecanizrii mijloacelor de transport [pg. 254]. Proliferarea nemsurat a autoturismelor ar paraliza traficul urbaninima oraului ar nceta s mai bat. Oraele mecanizate au pierdut contactul cu zona rural productoare de hran. Este zgomotos, murdar, lipsit de suflet i neiubit. Toi cei ce adun oarecare avere n oraul mecanizat i folosesc banii pentru a scpa, ct mai departe i ct mai frecvent, din infernul unde se afl izvorul bogiei lor. [pg. 256]. Viitorul ora mondial. Oraemegalopolisuri (conurbaii, ex. Boston, Ny, Philadelphia, Washington D.C., n curs de extindere spre cellalt megalopolis, din zona Marilor Lacuri)Ecumenopolis (omenirea =stpn sau victim?). Necesar: controlarea modului n care se realizeaz Ecumenopolis, pentru a nu deveni un ru ireversibil. Factori acceleranti pentru Ecumenopolis: creterea populaiei lumii (mai ales sraci) i migrarea de la sat la ora (fie cei foarte ntreprinztori, fie cei ce n-au reuit la ar). Ecumenopolis nu va acoperi ntreaga suprafa de uscat a globului (toate megalopolisurile vor fi legate ntre ele). nlimea medie a cldirilor se va reduce (proliferarea suburbiilor rezideniale cu case joase i grdini). Densitatea medie va fi mai reduszona urbanizat va crete mai repede dect polulaia urban. n viitorul apropiat fiina uman va fi urban (chiar productorii de alimente ). Componentele oraului mondial vor fi legate prin diferite ci de comunicaie. Densitatea urban va varia n spaiu i timpproblema traficului navetist (tare preluate de la oraele mecanizate: slumsurile i strangulrile de circulaie). 4 tipuri de slumsuri motenite n oraul mondial: 1. ghetoul din zona rezidenial iniial a oraului, nainte de roirea ctre suburbii (case i blocuri proiectate pentru a adposti oameni fr pretenii); 2. case sau blocuri proiectate pentru oameni nstrii dar n numr mult mai mic i

ocupate de muncitori sraci dup ce locuitorii iniiali s-au mutat n noile zone rezideniale; (1 i 2: necorespunztaore dpdv al utilitilorlocuine supraaglomerate i lipsite de instalaii sanitare adecvate); 3. orelul de cocioabe dintre zonele opulente ale oraului; 4. oraul de cocioabe de la periferie, njghebat din lucruri aruncate. Rzboi rece (uneori nfierbntat) ntre slumsuri i minoritatea nstrit a oraelor. Bogaii i permit s se tot retrag deoarece pot face naveta pe distane mari. Proletarilor le rmne oraul. Zona rezidenial interioar tinde s fie locuit de familii cu venituri tot mai reduse, degradndu-se treptat. Dac oraul mondial va fi lsat s se formeze la ntmplare va fi un noian de slumsuri ce va inbui suburbiile clasei de mijloc. Suburbii izolate juridic i fiscal (impozitele pe locuin se platesc astfel municipalitii suburbiei, nu oraului n care locuitorii acesteia i dobndesc veniturile; oraul nregistreaz o scdere a veniturilor din impozite deoarece locul rezidenilor nalt impozabili este luat de oameni sraci; cu toate acestea rezidenii suburbiilor beneficiaz de toate serviciile minicipale urbane). Aceast variant este indezirabil n oraul mondial. Oraul mondial va dispune de cldiri, mijloace de transport i ci de transport adecvate. Ar trebui pstrate echipamentele existente care-i vor redovedi eficiena, n pofida modei. Brasilia: construit cu muncitori din zona foarte srac a rii; acetia s-au hotrt s ramn n ora dar n-o puteau face nici n centrul monumental pe care-l construiser, nici n oraele satelit destinate funcionarilorau ridicat orae de cocioabe pe locurile destinate viitoarelor orae satelit: condiii mizere dar oameni mulumii (veselie, lips de formalism, bune relaii de vecintate). Tokio: 8 perechi de ine pe care se circul cu vitez n ambele sensuri la intervale de 1-2 min. Desfiinarea cilor ferate este act de sinucidere (e invenia care afcut posibil existena megalopolisurilor). Autovehiculele sunt comode, confer mai mult libertate, dar sunt neeficiente (dpdv al consumurilor i al spaiului ocupat n trafic); un vehicul cu mai mult de dou uniti trebuie s circule pe ine; inele permit utilizarea din plin a creterii capacitii de traciune. n oraul mondil vor circula trenuri, mainile de intervenie i, dup un program fix, vehiculele utilitare. i avionul i va dovedi ineficienapericulozitate, dezechilibre fiziologice, durate neprevzute datorate condiiilor meteo i subdimensionrii aeroporturilor. Expansiunea oraelor: cercuri concentrice ce preseaz asupra centruluiexod spre periferii (rezideni, birouri, intreprinderi: preul activitilor desfurate n ora e prea mare: timp, energie fizic, lipsa de spaiu pt. Extinderi)nucleele istorice ale oraului mondial sunt n decdere. Oraul tradiional~roat solid, prins n cercul de metal i avnd un ax central; oraul actual~inel. Necesar: reducerea cuantumului de populaie urban ce preseaz asupra unui centru comercial. Oraul nchis este nlocuit de un ora cu capetele deschisepresiunea poate fi mutat pe centre succesive. Necesar: relaii de bun vecintate pe zone mici. ORAUL VIITORULUI Direcia urbanizrii: megalopolis-uriexpansiune nemsuratora ecumenopolis (C. Doxiadis, oikomene=suprafaa locuit a planetei) (Doxiadis: la sfritul sec. XXI 98% din polulaia lumii va locui n aezri urbane) mondial:

prefigurri: europolis (GB, Belgia, Olanda, Germania: Liverpool, Manchester, Birmingham, Londra, Bruxelles, Amsterdam, Rotterdam, Utrecht, Ruhr, Frankfurt, Stuttgart= deocamdat arie urbanizat discontinu)

Arnold Toynbee: ecumenopolis expansiunea zonelor industriale i rezideniale: reducerea nlimii medii a cldirilor (suburbii cu case joase i grdini); reducerea densitii polulaiei (zona urban crete mai repede dect polulaia urban) C. Doxiadis: reea de transporturi i comunicaii multicentral: legarea principalelor orae ale lumii Obs: A. orae mondiale: nu cele mai mari ci cele mai importante: centre ale activitii politice, economice, culturale, tiinifice; n oraele postindustriale: popolaia activ se afl preponderent n sectoarele teriar (servicii) i cuaternar (manipularea informaiilor) deconcentrarea aezrilor (munc la domiciliu, legturi interactive ntre componentele sistemului urban) B. ora mondial premise: experiena rilor capitaliste dezvoltate; nu poate fi extrapolat universal; ncercri de determinare a dimensiunii optime a oraelor viitorului: orae mici: 150.000-250.000 locuitori John Van Til: 4 modele ale urbanizrii viitoare pentru SUA: 1. proiectare n continuarea tendinelor existente: expansiune a suburbiilor, descretere a concentrrii urbane, specializare economic; model realizabil n condiii de confort energetic: dependen de mijloacele de transport 2. dispersie urban general: rentoarcere al economia i stilul de via rurale; modelul presupune un surplus de energie pentru a rspunde exigenelor de natur economic 3. oraul superconcentrat: mare densitate a polulaiei ntr-o megastructur urban; modelul asigur eficiena energetic a oraului construit dar necesit costuri mari pentru construire 4. constelaie a oraelor diversificate i integrate: integrare subregional (asemeni vechilor orae comerciale; oamenii triesc n apropierea locurilor lor de munc); modelul reprezint cea mai bun variant dpdv energetic

URBANISMUL MODERN Urbanismul erei industriale Din 1850 pn n 1995: nr. locuitorilor oraelor a crescut de 10 ori (progres tehnic, mrirea productivitii muncii, cretere demografic i a nivelului de trai) Creterea oraelor existente:evoluia cartierelor centrale: strpungeri cu artere rectilinii, bulevarde inelare (Viena), cadrilaj de bulevarde i strzi (Chicago: strzi drepte 50 km); sf. sec. XIX: centrul oraelor americane: construcii nalte (n Europa abia la mijlocul sec. XX, distrugerea armoniei oraelor vechi i distrugerea esutului urban); depopularea centrului marilor orae= fenomen general pentru a doua jumtate a sec. XX, cauze diferite: cldiri de birouri, pre ridicat (Europa), degradare i proletarizare (SUA) suburbii: pn la mijlocul sec. XIX suburbiile Europei= sate cu case i castele ale aristocraiei i burgheziei, apoi: industrializare, explozie demografic, transporturisuburbia modern; iniial dezvoltarea suburbiilor depindea de traseele de tren, metrou, tramvaizon discontinu, cu aglomerri n jurul grilor n alternan cu pduri sau terenuri agricole; apoi: automobilulsatisfacerea preferinelor pentru locuine individuale (=risip de spaiu, energie, timp, =absena vieii urbane veritabile) Tipuri de trasee urbane: -sec. XIX: plan de cretere urban n tabl de ah, eventual cu diagonale (NY, Chicago, Barcelona, Patras) -stea -sfritul sec. XIX: ora linear, alungit continuu spre zona rural -a doua jumtate a sec. XX: suburbii cu trasee suple i sinuoase -(sec. XX: planuri ortogonale, stea, ora linear, preferin pentru trasee suple) -oraul Radburn (SUA): oraul la adpost de automobil (cartiere nconjurate de strzi i traversate de poteci pietonale, case n fundturi scurte, centru acoperit masiv de vegetaie) Curentele urbanismului modern Curentul progresist: omul= individ-tip, cu aceleai necesiti indiferent de timp i loc model urban convenabil oricrui grup uman (Le Corbusier, CIAM: Congresul Internaional de Arhitectur ModernCarta de la Atena, 1933) modernitate: uzin, automobil, avionraionalitate, austeritate, igien, dispre pentru oraul vechi: conservarea ctorva monumente majore, distrugerea cocioabelor, spaii verzi construcii nalte, ndeprtate, izolate n lumin i verdea (imobil colectiv uria): nu exist spaiuu urban ci mici orae verticale abolirea strzii (anacronic, zgomotoas, periculoas): imobile implantate la distan de fluxurile de circulaie zonarea strict a funciunilor urbane Curentul umanist: A. micarea culturalist ( Max Weber): oraul european preindustrial= moment excepional al istoriei: realizarea individului, nflorirea culturii; nostalgie pentru oraul trecutului: cldur uman, calitate arhitectural; urenia oraelor industriale= caren cultural; Camillo Sitte (arhitect austriac): planul oraului= oper de art (modelul strzii i peei medievale; respectarea trecutului i construirea oraului nou alturi de cel vechi; a doua jumtate

a sec.XX: orae grdin (Anglia, Olanda, . nordice): cartiere rezideniale, case dispersate n verdea B. urbanismul antropologic: P. Geddes: creaia urban se aeaz n continuarea istoric a unei civilizaii date; oraul: pentru oameni reali, cu nevoi i aspiraii cunoscuteanchete largi; nu exist model urban universal aplicabil, ci cazuri particulare L. Mumford: denunul triumfului urbanismului progresist (arbitrar i mutilant); pledoarie pentru reintroducerea ambianei comunitare i a cldurii oraului medievalpolinuclee urbane ntr-un ora regional Curentul naturalist: sec. XIX SUA, nostalgia naturii virgine: F.L. Wright: urbanism anti-urban: case individuale nconjurate de 2 ha de teren, activiti profesionale la domiciliu sau n mici centre izolate, respectarea strict a naturii, reele terestre i aeriene de transport i comunicaii Azi: contestarea urbanismului progresist (producii banale) i reabilitarea oraului vechi =inuman (cutii de locuit, beton, univers kafkian, maini de locuit pentru oameni-main) totui a asigurat populaiei accesul al tehnica modern i oarecare confort; nu i se poate reproa inevitabila utilizare a betonului ci ridicarea la rang de dogm a esteticii acestui material. Oraul revine la mod (strzi, pietoni, atelierecontacte, relaii, formarea tinerei generaii); revenirea presupune renunarea la zonarea funcional strict a spaiului urban; Jane Jacobs: zonarea strict golete ziua cartierele de locuitplictiseal; spaiile verzidelicvena bandelor de adolesceni; cartiere vechi i insalubre= mai sntoase social dect cele modelate progresist (tulburri mentale, alcoolism, nelinite, insalubritate psihic, delicven) Gigantism urban n sec. XX: ansambluri urbane ce nu mai sunt orae -NY, Londra, Paris: regiuni -zona Ruhr, coasta de Est SUA: conurbaii Londra, Paris: crearea planificat de orae noi destinate s frneze oraului iniial (la cca. 40 km) dar acestea au contribuit n fapt la dezvoltarea regiunii urbane din jurul capitalei =locuri cu nivel de via ridicat n lumea a 3-a: gigantism urban nspimnttor: -cretere demografic spectaculoas, precednd, nu nsoind progresul economic -suburbii imense, locuine improvizate -resturi menajere coline, surs de subzisten pentru o populaie mizer DAR: oraul = locul speranei