B. Pag. 160-247

Fundatii speciale M IG
Partea III. PROIECTAREA GEOTEHNICA A FUNDATIILOR DE ADANCIME PE PILOTI, COLOANE, BARETE Notiuni generale Pilotii, coloanele si baretele sunt elementele structurale care alcatuiesc fundatiile de adancime. Dupa modul de transmitere a incarcarilor la terenul de fundare, fundatiile pe piloti, coloane si barete sunt fundatii INDIRECTE.
160
PILOTI
Sectiune: Patrata sau circulara, B
COLOANE
BARETE
Sectiune: Circulara, B
Sectiune: Alungita, b si l
L / B 15
L / B 10
L/b8
In general, in calcul, pilotii, coloanele si baretele se denumesc generic piloti.
161
Exemple de utilizare a fundatiilor pe piloti Fundatii pentru constructii pe pamant
2. Piloti de diametru mic; 3. Radier; 4. Pamant compresibil
1. Pilot de diametru mare; 3. Radier; 4. Pamant compresibil; 5. Pamant practic incompresibil

162
Fundatii pentru constructii pe apa
Fundatia pentru o pila de pod
Fundatia pentru o platforma fixa de foraj marin
163
Fundatii pentru lucrari de sustinere
164
Clasificarea pilotilor 1. Dupa modul de transmitere a incarcarii axiale Piloti FLOTANTI: P = Pl + Pv Piloti PURTATORI PE VARF (BAZA): P = Pv
165
2. Dupa modul de executie Piloti PREFABRICATI Piloti EXECUTATI PE LOC

Tubaj Fara tubaj Recuperabil Fara BATERE Cu FORARE tubaj tubaj Nerecuperabil Cu tubaj Tubaj Tubaj In uscat Recuperabil VIBRARE Cu Sub noroi de tubaj Nerecuperabil foraj Cu burghiu continuu Recuperabil Nerecuperabil
166
3. Dupa efectul asupra terenului de fundare Piloti de INDESARE Piloti de DISLOCUIRE
167
4. Dupa material Lemn; Beton simplu; Beton armat monolit; Beton armat prefabricat; Otel.
168
Clasificarea fundatiilor pe piloti 1. Pozitia radierului fata de nivelul terenului Fundatii cu RADIER JOS (ingropat)
2. Piloti; 3. Radier
169
Fundatii cu RADIER INALT
Structura metalica jacket
170
2. Actiuni predominante DIRECTE (Piloti activi) INDIRECTE (Piloti pasivi) Actiunile indirecte provin din micrile pmntului adiacent: frecarea negativ umflarea (ridicarea) terenului deplasarea lateral a terenului, inclusiv aciunea de origine cinematic ce rezult din deformarea terenului datorit propagrii undelor seismice.
Dup direcia solicitrii directe fa de axa longitudinal, piloii pot fi supui la: solicitri axiale de compresiune sau de smulgere; solicitri transversale; solicitri axiale i transversale aplicate simultan.
171
Etapele elaborarii proiectului I. Date privitoare la condiiile amplasamentului Pentru ntocmirea proiectului fundaiei pe piloi trebuie precizate urmtoarele date referitoare la condiiile amplasamentului: stratificaia terenului de fundare cu parametrii geotehnici respectivi; gradul de seismicitate stabilit conform normativ P 100-1:2013; nivelul stabil al apei de suprafa, cu asigurrile impuse de lucrrile specifice; nivelul normal al apei subterane, precum i modificrile eventual previzibile ale acestuia pentru viitor; agresivitatea apelor subterane i de suprafa (la fundaiile cu radier nalt); prezena organismelor care atac lemnul, n cazul fundaiilor de lemn; adncimea probabil de afuiere (cnd este cazul). n cazul n care piloii se execut n incinta unei construcii existente, poziia acestora se definitiveaz de comun acord cu beneficiarul.
172
II. Alegerea tipului de pilot Alegerea tipului de pilot, inclusiv calitatea materialului pilotului i metoda de punere n oper trebuie s in seama de urmtoarele aspecte: ncrcarea ce trebuie preluat de piloi; posibilitatea conservrii i verificrii integritii piloilor care sunt pui n oper; tipul, alctuirea i deformaiile admisibile ale construciei proiectate; poziia radierului fa de suprafaa terenului; condiiile specifice amplasamentului: vecinti, instalaii subterane etc.; lungimea necesar a piloilor; nivelul apelor subterane i variaia acestuia; execuia n ap; utilaje de execuie avute la dispoziie; viteza de execuie; experiena local n privina comportrii construciilor similare fundate pe piloi de un anumit tip.
173
CRITERII SPECIALE Fundarea piloilor purttori pe vrf se adopt n cazul n care terenul de fundare cuprinde straturi practic incompresibile la o adncime accesibil tipului de pilot utilizat. Utilizarea piloilor forai de diametru mare sau baretelor: fundaia transmite terenului ncrcri transversale mari; baza piloilor sau baretelor ptrunde ntr-un strat practic incompresibil. Nu se recomand utilizarea piloilor de ndesare (piloi prefabricai, piloi executai pe loc prin batere, vibrare, vibropresare etc.) n cazul prezenei unor straturi argiloase saturate de consisten ridicat, n care pot apare fenomene de ridicare a terenului la execuia piloilor, sau n zonele urbane unde vibraiile pot afecta construciile nvecinate.
174
III. Predimensionarea fundatiei pe piloti III.1 Verificarea capacitatilor portante prin realizarea incercarilor pe piloti III.2 Determinarea prin calcul a capacitatilor portante ale pilotului izolat: - capacitatea portanta axiala la compresiune - capacitatea portanta axiala la tractiune (smulgere) - capacitatea portanta transversala IV. Alcatuirea fundatiei pe piloti Determinarea numarului necesar de piloti Dispunerea (pozitionarea) pilotilor in fundatie Dimensionarea radierului pe piloti V. Definitivarea proiectului calculul la stari limita
175
III. Predimensionarea fundatiei pe piloti III.1 Realizarea incercarilor pe piloti ncercrile pe piloi se realizeaz n vederea stabilirii capacitiilor portante ale piloilor, pentru toate categoriile de construcii. Piloii de prob supui ncercrilor n teren trebuie executai cu aceeai tehnologie i cu aceleai utilaje avute n vedere n proiectul de execuie al fundaiilor pe piloi. ncrcrile statice de prob se efectueaz n concordan cu NP 045:2000 Normativ privind ncercarea n teren a piloilor de prob i a piloilor din fundaii: ncercarea piloilor de prob trebuie s se fac nainte de nceperea execuiei piloilor definitivi din lucrare. Numrul piloilor de proba este precizat in NP123: 2011.
176
Numrul total minim al piloilor de diametru mic, d < 600mm, ncercai la compresiune este: Numrul piloilor conform proiectului Numrul piloilor de prob ncercai 100 2 101500 5011000 10012000 3 5 6
n cazul piloilor de diametru mare, d 600mm, numrul minim al piloilor de prob, n funcie de numrul total al piloilor i de modul de solicitare n exploatare, este: Numrul de piloi din lucrare 40 41100 101200 201 Numr minim al piloilor de prob n funcie de modul de solicitare Solicitare axial Solicitare transversal Compresiune Smulgere 1 1 1 2 2 2 3 2 2 3+ cte un pilot pentru fiecare sut de piloi n 2 2 plus peste 200
177
Incercari pe piloti NEINSTRUMENTATI Incercare axiala de compresiune cu platforma ancorata
1. Pilot de proba 2. Piloti de ancoraj (4 piloti) 3. Platforma din grinzi metalice asezate in cruce 4. Tarusi pentru sustinerea cadrelor de referinta
5. Cadre de referinta 6. Presa hidraulica 7. Placa de repartitie a fortei 8. Microcomparatoare
178
179
180
Incercare axiala de compresiune cu platforma lestata
1. Pilot de proba 6. Presa hidraulica 9. Platforma lestata 10. Reazeme ale platormei
181
Incercare transversala cu 2 piloti solicitati simultan
1. Microcomparartoare 2. Presa hidraulica 3. Pilotii de proba 4. Cadre de referinta 5. Prelungitor
182
Modul de desfasurare a incercarii - incarcarea se aplica in trepte de cca 1/15 1/10 din valoarea stabilita prin calcul - incarcarea se mentine constanta si se masoara deplasarea pilotului - se considera ca deplasarea s-a stabilizat atunci cand diferenta de deplasare pe durata a 45 de minute (4 citiri la fiecare15 minute) este mai mica de 0,01mm - se trece la treapta superioara de incarcare Incercarea se opreste atunci cand: - dupa 24 ore deplasarea nu se stabilizeaza - deplasarea verticala totala devine mai mare decat 0,1B (soliciatare axiala) - deplasarea laterala totala devine egala cu 25mm (solicitare transversala) Se defineste ca incarcare masurata, Rc,m, forta totala anterioara fortei la care incercarea s-a oprit.
183
Reprezentarea rezultatelor obtinute - Incercare axiala de compresiune
Tasarea, s, in functie de timp, t; Incarcarea, P, in functie de timp,t; Tasarea, s, in functie de incarcarea, P.
Incercarile pe piloti NEINSTRUMENTATI permit doar determinarea deplasarilor la partea superioara (capul) pilotului.
184
Incercari pe piloti INSTRUMENTATI In functie de tipul de incercare, axiala sau transversala, pilotii de proba se instrumenteaza, pe toata lungimea, cu reperi mecanici de tasare, inclinometre, marci electrorezistive, celule de presiune etc. Incercarile pe piloti INSTRUMENTATI permit determinarea deplasarilor / deformatiilor pe toata lungimea pilotului. Prin prelucrarea masuratorilor efectuate in timpul incercarii, se obtin curbele de transfer ale incarcarii la teren care permit calculul pilotilor in interactiune cu terenul prin metode exacte.
185
Exemplu de incercare efectuata pe o bareta instrumentata cu reperi mecanicide tasare
186
Procesul de transmitere prin frecare a ncrcrii axiale de la baret la teren poart numele de transfer de ncrcare. n vederea determinrii transferului de ncrcare este necesar cunoaterea distribuiei deformaiei n adncime n corpul baretei. n acest scop bareta se instrumenteaz cu reperi mecanici plasai la diferite cote de observaie. Un reper mecanic este alctuit dintr-o tij metalic sudat de o plac de baz. Tija este protejat fa de betonul din corpul baretei printr-o eav rezemat pe placa de baz prin intermediul unei garnituri de cauciuc. Pentru a evita frecarea ntre tija-reper i eava de protecie, se prevd din loc n loc distaniere inelare din cauciuc. Reperii mecanici se solidarizeaz de carcasa de armtur a baretei, la interiorul acesteia i sunt cobori odat cu carcasa n traneea forat, nainte de betonare. Prin betonare, plcile de baz se nglobeaz n corpul baretei reprezentnd reperi ai tasrii baretei la cota la care au fost introduse. La fiecare tija-reper se monteaz un microcomparator pentru nregistrarea deplasrii relative ntre cota z i cota capului baretei.
187
Prelucrarea rezultatelor Deformaiile absolute (tasarile) s n lungul corpului baretei Pentru o anumit treapt de ncrcare, deformaia si a corpului baretei la adncimea zi la care este cobort reperul mecanic i se determin cu relaia:
si = s 0 + ci
unde: so tasarea capului baretei sub o treapt de ncrcare ci citirea pe microcomparatorul ataat reperului i la aceeai treapt de ncrcare Deformaiile si, nregistrate la diferite adncimi pentru una i aceeai treapt de ncrcare, se reprezint la scar, raportndu-se fa de axul vertical al baretei. Se construiete grafic curba de variaie cu adncimea a tasarilor n lungul baretei.
188
189
Deformaiile specifice n lungul corpului baretei Deformaia specific i la cota zi se calculeaz cu relaia:
si 1 si +1 i = zi +1 zi 1
unde: si-1 si+1 zi+1 - zi-1 deformaia corpului baretei la adncimea zi-1 deformaia corpului baretei la adncimea zi+1 distana dintre reperii cobori la adncimile zi-1 i zi+1:
Pe baza valorilor i, calculate, se construiete curba de variaie cu adncimea a deformaiei specifice.
190
Fora axial Pi n lungul corpului baretei Fora axial Pi la adncimea zi se calculeaz cu expresia:
Pi = E Ab i
unde: E Ab i modulul de deformaie al betonului din corpul baretei aria seciunii transversale a baretei deformaia specific la cota zi:
Pe baza valorilor Pi calculate se construiete curba de variaie cu adncimea a forei axiale P. Observaie Este indicat ca cel mai scurt reper s fie plasat suficient de aproape de suprafaa terenului astfel s se poat practica, nainte de nceperea ncrcrii, un an de jur mprejurul baretei pn la adncimea acestui reper. n acest fel, pe zona cuprins ntre capul baretei i cota primului reper, frecarea pe suprafaa lateral lipsete, iar ncrcarea axial se transmite integral prin baret.
191
Valoarea modulului de elasticitate, E, a betonului din corpul baretei
E=
P0 z1 ( s0 s1 ) Ab
ncrcarea axial aplicat pe capul baretei adncimea primului reper tasarea capului baretei deformaia baretei la adncimea z1
unde: Po z1 s0 s1
n lipsa valorilor E determinate experimental, modulul de deformaie se calcula:
E = Eb (1 +
unde: Eb Ea
Ea ) Eb
modulul de deformaie al betonului modulul de deformaie al armturii procentul de armare
Eb, Ea se obin din prescripiile n vigoare pentru calculul elementelor de beton i beton armat n funcie de marca betonului i tipul armturii.
192
Efortul tangenial mobilizat pe suprafaa lateral Efortul tangenial i mobilizat pe suprafaa lateral a baretei la adncimea zi se calculeaz cu expresia:
Pi Pi +1 ( zi +1 zi ) U unde: Pi, Pi+1 forele axiale la adncimile zi, respectiv zi+1 zi+1 - zi distana dintre reperii de la adncimile zi i zi+1 U perimetrul baretei
i =
Pe baza valorilor i calculate se construiete graficul de variaie cu adncimea a efortului tangenial mobilizat pe suprafaa lateral. Calculele prezentate se repet n succesiunea artat pentru fiecare treapt de ncrcare, obinndu-se astfel elementele pentru interpretrile datelor experimentale.
193
Determinarea curbei de transfer La adncimea zi, se reprezint valorile tasarilor, si, si valorile efortului tangenial, i, pentru diferite valori ale ncrcrii P0. Se obine astfel curba de transfer. Comparndu-se valoarea maxim, max, cu valoarea rezistenei la forfecare a pmntului la aceeai adncime, f,zi, obinut prin ncercri de laborator sau pe teren, se obine valoarea coeficientului de reducere, zi:
max zi = f,zi
194
Determinarea diagramelor de variaie a forei axiale transmis prin suprafaa bazei, Pv i forei axiale transmis prin frecare pe suprafaa lateral, Plat Fora Pv la baza baretei corespunztoare diferitelor trepte de ncrcare P0 se calculeaz: Pv = E Ab v Scznd Pv din P0 se obine Plat care reprezint cota-parte din fora total P0 preluat prin frecare pe suprafaa lateral. n sistemul de coordonate (s, P) se construiesc curbele (s, P0), (s, Pv) i (s, Plat).
195
196
11500
10500
9500
8500
7500 P, Plat, Pv (kN)
6500 Pv - s Plat - s P -s
5500
4500
3500
2500
1500
500 10 15 20 25 30 35 40 45 Tasare, s (mm)
197
III.2 Determinarea prin calcul a capacitatilor portante ale pilotului izolat Capacitatea portant axiala la compresiune Valoarea de calcul a capacitatii portante la compresiune, Rc;d, se determina in functie de valoarea caracteristic a capacitii portante ultime la compresiune, Rc;k. Valoarea caracteristica se obtine: - pe baza rezultatelor incercarilor pe pilotii de proba - prin metode de calcul prescriptive - prin metode de calcul exacte
198
Capacitatea portant stabilit pe baza rezultatelor incercarilor pe pilotii de proba Valoarea caracteristic Rc;k = Min {(Rc;m)med / 1 ; (Rc;m)min / 2 } Rc;k Rc;m (Rc;m)med (Rc;m)min valoarea caracteristic a capacitii portante ultime la compresiune, Rc valoarea msurat a lui Rc n una sau mai multe ncrcri de prob pe piloi valoarea medie a lui Rc,m valoarea minim a lui Rc,m coeficienti de corelare in functie de numarul pilotilor de proba
1, 2
199
Valoarea de calcul Rc;d = (Rc;k) / t Rc;d
valoarea de calcul a lui Rc coeficient parial pentru rezistena total a unui pilot de proba
sau Rc;d = (Rb;k) / b + (Rs;k) / s Rc;d Rb;k Rs;k valoarea de calcul a lui Rc valoarea caracteristic a rezistenei pe baz a pilotului valoarea caracteristic a rezistenei de frecare pe suprafaa lateral a unui pilot coeficient parial pentru rezistena pe baz a unui pilot coeficient parial pentru rezistena prin frecare pe suprafaa lateral a unui pilot
b s
200
Capacitatea portant stabilit prin calcul (metode prescriptive) 1. Piloi purttori pe vrf Valoarea caracteristic Rb;k = Ab qb;k Rb;k valoarea caracteristic a rezistenei pe baz a pilotului Ab suprafaa bazei pilotului: qb;k valoarea caracteristic a presiunii pe baz: - pentru piloii de ndesare care reazem cu vrful pe roc stncoas sau semistncoas, sau pe straturi necoezive macrogranulare (blocuri, bolovni): qb;k = 20 000 kPa; - pentru piloii de ndesare care reazem cu vrful ntr-un strat de pietri, conform tabel; - pentru piloii de dislocuire care reazem cu baza n straturi necoezive macrogranulare (blocuri, bolovni, pietri) conform calculului pentru pilotii flotanti
201
Valoarea de calcul Rc;d = Rb;d = Rb;k / b Rc;d Rb;d valoarea de calcul a lui Rc valoarea de calcul a rezistenei pe baz a pilotului coeficient parial pentru rezistena pe baz a pilotului: b = 1,4
2. Piloi flotani Valoarea caracteristic a rezistenei pe baz Rb;k = Ab qb;k Rb;k Ab qb;k valoarea caracteristic a rezistenei pe baz a pilotului suprafaa bazei pilotului valoarea caracteristic a presiunii pe baz
202
Valoarea caracteristic a rezistenei de frecare pe suprafaa lateral Rs;k = As;i qs;i;k = U qs;i;k li Rs;k As;i U li qs;i;k valoarea caracteristic a rezistenei de frecare pe suprafaa lateral a unui pilot suprafaa lateral a pilotului n stratul i perimetrul seciunii transversale a pilotului lungimea pilotului n contact cu stratul i valoarea caracteristic a rezistenei de frecare lateral n stratul i
Valoarea de calcul Relatia generala: Rc;d = Rb;d + Rs;d = Rb;k / b + Rs;k / s Rc;d Rb;d valoarea de calcul a lui Rc valoarea de calcul a rezistenei pe baz a pilotului coeficient parial pentru rezistena pe baz a pilotului valoarea de calcul a rezistenei de frecare pe suprafaa lateral a pilotului coeficient parial pentru rezistena prin frecare pe suprafaa lateral a pilotului
203
b s
Rs;d
Piloi prefabricai Rc,d = Rb,d + Rs,d =Rb,k/b;1 + Rs,k/s;1
b;1, s;1
qb;k qs;i;k
coeficienti pariali de rezisten (n tabele) valoarea caracteristic a presiunii pe baz (n tabele) valoarea caracteristic a rezistenei de frecare lateral n stratul i (n tabele)
Modul de introducere a pilotului prefabricat n teren Piloi introdui prin batere Piloi introdui prin batere cu subsplare n pmnturi nisipoase, cu condiia baterii pe ultimul metru fr subsplare Piloi introdui prin vibrare n pmnturi: mijlocii si mari nisipoase saturate de ndesare medie fine prfoase prafuri nisipoase prgile nisipoase sau prfoase argiloase cu indicele de consisten 0,5<Ic 1 argile argiloase cu indicele de consisten Ic> 1
1,0 1,0 0,8 0,9 1,0 1,1 1,2 1,4 1,0
1,0 1,6 1,0 1,0 1,0 1,1 1,1 1,1 1,0
204
Adncimea de nfigere
Pmnturi necoezive Nisipuri Pietri Nisip mari medii fine prfos 1,0 2900 1800 3000 1900 5500 3700 6000 4000 0,9
Pmnturi coezive Ic 0,8 0,7 0,6 0,5 0,4 600 700
(m) 3 7500 6500 4 8300 6600 ...... 30 14200 9400 35 15000 10000 Adncimea medie a stratului
qb;k (kPa) 1200 7000 4000 3000 2000 1200 1000 1250 8300 5100 3800 2500 1600 1200
1900 14200 9400 7400 5500 3700 1900 1300 2000 15000 10000 8000 6000 4000 2000 1400 Pmnturi coezive Ic 0,7 0,6 0,5 0,4 0,3
Pmnturi necoezive mari si fine prfoase 0,8 medii 35 93 100 23 66 70 15 47 50 35 93 100
(m) 1 ... 30 35
qs;k (kPa) 23 15 66 71
205
12 34 36
5 20 22
2 -
47 50
Piloi executai pe loc Relatia generala: Rc,d = Rb,d + Rs,d= Rb,k/b;2 + Rs,k/s;2
b;2, s;2
coeficienti pariali de siguran (n tabele pentru piloti executati pe loc)
Piloi executai pe loc prin batere (de indesare) qs;i;k qb;k valoarea caracteristic a rezistenei de frecare lateral n stratul i (n tabelele pentru pilotii prefabricati) valoarea caracteristic a presiunii pe baz (n tabelele pentru pilotii prefabricati)
Piloi executai pe loc prin forare (de dislocuire) qs;i;k valoarea caracteristic a rezistenei de frecare lateral n stratul i (n tabelele pentru pilotii prefabricati) valoarea caracteristic a presiunii pe baz se determina prin calcul
206
qb;k
Tehnologia de betonare a pilotului
Tipul pmntului de la baza pilotului coeziv necoeziv
Modul de execuie a pilotului Cu tubaj introdus prin batere i beton compactat prin batere Cu tubaj introdus prin vibrare i beton compactat prin vibrare Forat n uscat i netubat, cu tubaj recuperabil i cu burghiu continuu (CFA) Forat cu tubaj nerecuperabil Forat sub noroi
Tipul pmntului din jurul pilotului coeziv necoeziv s2 1,20 1,20
Betonare n uscat, inclusiv pentru pilot forat cu burghiu continuu (CFA) Betonare sub ap - cu injecie la baz - fr injecie la baz
1,20
1,20
1,70
1,20
1,30 1,45
1,20 1,30
1,90
1,70
Betonare sub noroi - cu injecie la baz - fr injecie la baz 1,45 1,90 1,30 1,50
1,90 2,40
1,50 1,90
207
Calculul valorii caracteristice a presiunii pe baz, qb;k, pentru pilotii de dislocuire Piloi cu baza pe pmnturi coezive
qb , k = Nc cu;d +d;1 D
Nc cu;d factor de capacitate portant, Nc = 9 valoarea de calcul a coeziunii nedrenate media ponderat, prin grosimile straturilor, a valorilor de calcul ale greutilor volumice ale straturilor strbtute de pilot fia real a pilotului (adncimea la care se gsete baza pilotului, msurat de la nivelul terenului natural)
d;1
208
Piloi cu baza pe pmnturi necoezive
qb , k = ( d db N + d;1 Dc Nq )
d d;1
db N, Nq Dc coeficient determinat n funcie de gradul de ndesare ID al pmntului de la baza pilotului (n tabele) valoarea de calcul a greutii volumice a pmntului de sub baza pilotului media ponderat a valorilor de calcul ale greutilor volumice ale straturilor strbtute de pilot diametrul pilotului la nivelul bazei (db = B pentru piloti fara evazare la baza) factori de capacitate portant determinai n funcie de valoarea de calcul a unghiului de frecare interioar, d, al stratului de la baza pilotului (n tabele) fia de calcul a pilotului: Dc = db dac D db sau Dc = D dac D < db
coeficient n funcie de gradul de ndesare ID al pmntului de la baza pilotului (n tabele)
209
Efectul de grup Efectul de grup apare in cazul pilotilor care alcatuiesc fundatia de adancime si se manifesta prin reducerea capacitatii portante axiale la compresiune. Reducerea capacitatii portante este cu atat mai mare cu cat distanta dintre piloti este mai mica. Efectul de grup nu se manifesta in cazul pilotilor purttori pe vrf i piloii flotani de ndesare avnd fia integral cuprins n pmnturi necoezive.
1. Pilot; 2. Radier; 3. Strat compresibil; 4. Strat incompresibil; 5. Zona de influenta
Piloti flotanti
Zona de influenta
Concentrarea eforturilor in planul bazei pilotilor
210
Rc;g = mu Rc;d Rc;d mu mu = 1 mu = f (r/r0 ) r/r0 mu 2 1,00 1,8 0,95 1,6 0,90 1,4 0,85 1,2 0,80 1,0 0,70 0,8 0,60 valoarea de calcul corespunzatoare pilotului izolat coeficient de utilizare in grup pentru piloii purttori pe vrf i piloii flotani de ndesare avnd fia integral cuprins n pmnturi necoezive
r distana minim (lumina) ntre 2 piloi vecini r0 raza de influen a pilotului izolat n planul bazei: r0 = li tgi li grosimea stratului i prin care trece pilotul i = (d /4)
211
Capacitatea portant axiala la traciune (Rezistenta la tractiune) Valoarea de calcul a capacitatii portante la compresiune, Rt;d, se determina in functie de valoarea caracteristic a capacitii portante ultime la compresiune, Rt;k. Valoarea caracteristica se obtine: - pe baza rezultatelor incercarilor pe pilotii de proba - prin metode de calcul prescriptive - prin metode de calcul exacte
212
Rezistena la traciune stabilit pe baza rezultatelor incercarilor pe pilotii de proba Valoarea caracteristic Rt;k = Min {(Rt;m)med / 1 ; (Rt;m)min / 2 } Rt;k Rt;m (Rt;m)med (Rt;m)min valoarea caracteristic a lui Rt valoarea msurat a lui Rt n una sau mai multe ncrcri de prob pe piloi valoarea medie a lui Rt,m valoarea minim a lui Rt,m coeficienti de corelare in functie de numarul pilotilor de proba
1, 2
Valoarea de calcul Rt;d = Rt;k / s;t Rt;d
s;t
valoarea de calcul a lui Rt coeficient parial pentru rezistenta totala a unui pilot de proba
213
Rezistena la traciune stabilit prin calcul (metode prescriptive) Piloi prefabricai

Rt ,d = U q s,ki li
m s
s;1 m
coeficient partial de siguranta (in tabele) coeficient parial unic: m = 2,4
Piloi executai pe loc
Rt ,d =
U q s,ki li
m s
s;2 m
coeficient partial de siguranta (in tabele) coeficient parial unic: m = 2,4
214
Capacitatea portant transversala (Rezistenta transversal) Valoarea de calcul a capacitatii portante la compresiune, Rtr;d, se determina in functie de valoarea caracteristic a capacitii portante ultime la compresiune, Rtr;k. Valoarea caracteristica se obtine: - pe baza rezultatelor incercarilor pe pilotii de proba - prin metode de calcul prescriptive - prin metode de calcul exacte
215
Rezistena la ncrcare transversal stabilit pe baza rezultatelor incercarilor pe pilotii de proba
Rtr ,d =
Rtr,k
Rtr ,k
tr
valoarea caracteristic a ncrcrii transversale, stabilit cu luarea n considerare a factorului de corelare dat in tabel n funcie de numrul ncrcrilor de prob coeficient parial unic: tr = 2
tr
216
Rezistena la ncrcare transversal stabilit prin calcul (metoda prescriptiva) Valoarea caracteristic Ipoteze de calcul - Pilotul se asimileaza cu o consola incastrata in pamant, avand o lungime conventionala, l0 - Lungimea conventionala de incastrare, l0, corespunde adancimii pentru care momentul incovoietor are valoarea maxima - Incarcarea transversala ultima (de cedare) se defineste ca fiind forta pentru care momentul incovoietor devine egal cu momentul capabil al sectiunii de beton armat al pilotului
217
2 M cap l0
Rtr,k = sau Rtr,k =
n cazul pilotului considerat ncastrat n radier
M cap l0
n cazul pilotului considerat articulat n radier
l0 lungimea convenional de ncastrare; valorile l0 sunt date n tabel Mcap momentul ncovoietor capabil al seciunii pilotului, determinat conform reglementrilor tehnice specifice privind calculul elementelor de beton armat
218
Tipul pmntului Nisipuri cu ID 0,35 i pmnturi coezive cu IC 0,5 Nisipuri cu ID = 0,36 0,65 i pmnturi coezive cu IC = 0,51 0,75 Nisipuri, nisipuri cu pietri cu ID 0.66 i pmnturi coezive cu IC = 0,76 1,00 Pmnturi coezive cu IC >1,00 Valoarea de calcul
Piloi
Barete, n funcie de direcia forei orizontale Paralel Paralel cu latura mare, l cu latura mic, b l0 2,50l 1,75l 1,25l 1,00l 4b 3b 2b 1,5b
4d 3d 2d 1,5d
Rtr ,k
Rtr,d = tr
tr
coeficient parial unic: tr = 2
219
Rezistena la ncrcare transversal stabilit prin calcul pe baza rezultatelor ncercrilor asupra terenului i a parametrilor de rezisten ai pilotului Calculul rezistenei la ncrcare transversal a unui pilot lung, svelt poate fi efectuat folosind teoria unei grinzi ncrcat la o extremitate i rezemat pe un mediu deformabil, caracterizat printr-un modul al reaciunii laterale (TEORIA GRINZILOR PE MEDIU WINKLER). Pentru calculul deformaiilor i eforturilor n lungul unui pilot izolat, definit ntr-un sistem de axe (a) supus la ncrcri transversale (for tietoare, moment ncovoietor) terenul de fundare se asimileaz cu un mediu discret (de tip Winkler) alctuit din resoarte independente (b). Caracteristica de deformabilitate a resoartelor supuse la presiuni orizontale poart denumirea de coeficient al reaciunii laterale Es .Datorit variaiei importante pe vertical a naturii i strii terenului, se recomand s se considere coeficientul Es variabil cu adncimea: Es=Es(z). Un pilot acionat transversal sufer deformaia y=y(z), n urma creia se mobilizeaz din partea terenului presiunea reactiv p r = p r (z) .
220
221
Se exprima conditia de echilibru:
d4y (EI) p 4 + p r = 0 dz unde: presiunea reactiv pr

(EI)p
pr = Es y rigiditatea la ncovoiere a seciunii pilotului.
Pentru rezolvarea ecuaiei pot fi adoptate urmatoarele ipoteze de calcul: 1) Ipoteza mediului linear-elastic si coeficient al reaciunii laterale variabil linear cu adncimea: Es=Es(z)
Es = Kbc z (kPa)
unde: K coeficient de proporionalitate, K, care se determin pentru straturile de pmnt aflate pn la o adncime lk : lk = 3l0 D unde:
222
bc
l0 lungimea activa D fia pilotului sau baretei, n metri limea de calcul, n metri, se determin astfel: 1. Pentru piloi bc = d (1+tgfmed) 2. Pentru barete, cnd ncrcarea lateral se aplic perpendicular pe latura mare a seciunii transversale, l bc = l+2b tgfmed unde: b- latura mic a seciunii transversale a baretei fmed unghiul de frecare intern n termeni de eforturi efective; valoarea fmed se calculeaz ca medie ponderat (prin tgf) pentru straturile de pmnt aflate pn la adncimea lk 3. Pentru barete, cnd ncrcarea lateral se aplic perpendicular pe latura mic a seciunii transversale, b, valoarea bc se determin grafic.
223
6.00
5.50
5.00
4.50
l/b
4.00
f'=10 f'=14
3.50
f'=18 f'=22
3.00
f'=26 f'=30
2.50
f'=34 f'=38
2.00 1.00
1.50
2.00
2.50
3.00 bc/b
3.50
4.00
4.50
5.00
224
Se verific condiia: 1. bc d t (piloi, cazul 1) 2. bc l t (barete, cazul 2) 3. bc b t (barete, cazul 3) unde: t distana liber minim (lumina) dintre 2 elemente (piloi sau barete) vecine, corespunzatoare direciei pe care s-a calculat bc, n metri OBSERVATIE Dac n limitele grosimii lk se ntlnesc mai multe straturi caracterizate prin coeficieni de proporionalitate Ki diferii (cu peste 50%) fa de media ponderat linear cu grosimile, iar grosimea fiecrui strat hi este cel puin egal cu limea de calcul a pilotului bc , se evalueaz un coeficient echivalent, K , cu relaia:
K h (h + 2 h )
K=
i =1 i i i j = i +1 j
lk2
225
Tipul pmntului Argile i argile prfoase avnd Ic0.25 Argile i argile prfoase avnd 0.25<Ic0.5; Prafuri nisipoase avnd Ic1.00; Nisipuri prfoase avnd 0.6e<0.8 Argile i argile prfoase avnd 0.5<Ic1.00; Prafuri nisipoase avnd Ic>1.00 ; Nisipuri fine i nisipuri mijlocii Argile i argile prfoase avnd Ic>1.00; Nisipuri mari Nisipuri cu pietri, pietriuri i bolovniuri cu umplutur de nisip.
Coeficientul de proporionalitate K kN/m4 piloi prefabricai piloi executai pe loc 6502500 5002000 25005000 20004000
50008000 800013000 -
40006000 600010000 1000020000
226
Calculul deformaiilor i eforturilor n ipoteza terenului linear elastic se face cu relaiile:

P3 M2 y( z ) = A y ( z / D) + B y ( z / D) ( EI) p ( EI) p
P2 M (z) = A ( z / D) + B ( z / D) (EI) p (EI) p
(z ) = PA m (z / D) + MB m (z / D)
T ( z ) = PA t ( z / D) + M B t ( z / D)
unde: y(z) deplasarea n seciunea pilotului de la adncimea z (z) rotirea n seciunea pilotului de la adncimea z M(z) momentul ncovoietor n seciunea pilotului de la adncimea z T(z) fora tietoare n seciunea pilotului de la adncimea z Ay(z/D), By(z/D), A(z/D)Bt(z/D) sunt coeficieni de influen funcie de adncimea relativ z/D si fia redus z max = D /
=5 (EI) p mh
227
unde: mh = Es / z
2) Ipoteza terenului nelinear, cu coeficient al reaciunii laterale dependent de nivelul de solicitare i cu o distribuie oarecare pe adncime Es=Es(z,y). Metoda curbelor p-y Curba p-y, la o cot curent z, se compune, de regul, din urmtoarele poriuni:
228
Poriunea OA, hiperbol, se determin cu relaia:
y 1 y = + p K 0 p d
valabil pentru p pd i y d unde: pd presiunea ultim de calcul coeficient de siguran, determinat cu relaia:
=
K0
1 1 p d /( K i z d )
coeficient ce depinde de tipul pmntului i al ncrcrii panta iniial care se ia astfel: b K 0 = K c z la pmnturi necoezive d
K0 =
pd d ( c ) 0.25 la pmnturi coezive
229
coeficient ce depinde de tipul pmntului i al ncrcrii c deformaia axial determinat prin ncercarea la compresiune triaxial, corespunztoare la 50 % din deviatorul de rupere; n lipsa datelor experimentale se pot adopta valori date in tabele Poriunea AB, liniar, caracteristic pmnturilor ce pot suferi degradri structurale la diferite tipuri de solicitri (argile supraconsolidate, nisipuri afnate saturate solicitate ciclic etc.). Poriunea liniar orizontal, dup caz, AD sau BC.
230
Presiunea pd (pd ) reprezint rezistena rezidual i se determin prin ncercri de laborator. Calculul presiunii ultime pentru pmnturi coezive n mod aproximativ, pentru argile se poate aprecia deplasarea necesar mobilizrii rezistenei reziduale cu relaia: y = d coeficient ce depinde de tipul pmntului i al ncrcrii Tipul ncrcrii Static Tipul pmntului coeziv Normal consolidat Supraconsolidat 10 30 20c 5c 80c 8c 10 30 7.5c 2.5c 20c 5c
231
Parametrul
Ciclic
pd = N pcu
unde: cu coeziunea nedrenat de calcul; Np coeficient care variaz linear cu adncimea; se determin astfel: - n cazul solicitrilor statice:
Np = 1+ 7
z z cr
- n cazul solicitrilor ciclice:
z Np = 8 z cr
zcr=10d zcr=5d la pmnturi normal consolidate sau uor supraconsolidate la pmnturi supraconsolidate
232
Calculul presiunii ultime pentru pmnturi necoezive Cazul aciunii statice
1 + sin ' ' p ds = 4 p0 ' 1 sin

unde: unghiul de frecare interioar efectiv p0 presiunea vertical efectiv la cota z Cazul actiunii ciclice
p dc
1 + sin ' ' =3 p0 ' 1 sin
pentru adncimi z 2d
p ds
z 1 + sin ' ' =3 p0 ' 2d 1 sin
pentru adncimi z > 2d.
233
Metoda iterativa pentru calculul deformaiilor i eforturilor n ipoteza terenului neliniar a) Se determin curbele p-y la diferite adncimi, acordnd prioritate zonei superioare a stratificaiei pe o adncime de aprox. 5d, n care d este diametrul pilotului sau latura seciunii transversale perpendicular pe direcia planului de aciune a ncrcrii transversale; se estimeaz o prim valoare pentru modulul mh; b) Cu valoarea estimat se calculeaz translaiile y(z); c) Pe baza datelor din curbele p-y i cu valorile translaiilor y(z) se determin coeficienii reaciunii laterale secani Es(z); d) Se reprezint valorile Es funcie de adncimea z i se construiete dreapta medie prin aceste puncte, trecnd prin origine; e) Panta acestei drepte reprezint noua valoare a coeficientului m*h. f) Se compar: m* h m h toleranta - dac comparaia este pozitiv, calculul se oprete, ultimele rezultate fiind admise ca valabile; - dac comparaia este negativ, se reia calculul de la pct. c cu o alt valoare pentru mh; - tolerana se accept n limitele 0.02 mh0.05 mh.
234
a)
b)
235
IV. Alcatuirea fundatiei pe piloti Determinarea numarului necesar de piloti Cazul incarcarii axiale de calcul, N, aplicata centric pe fundatie np = (N / Rc;d ) + 1...2 Cazul incarcarii axiale de calcul, N, aplicata excentric pe fundatie np = (1,3N / Rc;d ) + 1...2 Dispunerea (pozitionarea) pilotilor in fundatie Distana minim ntre axele piloilor, msurat n teren, este de: s 3B n cazul piloilor de ndesare s 2B +0,03L n cazul piloilor de dislocuire (valoare minim recomandat) B L diametrul sau latura mic a seciunii pilotului fia real a pilotului
236
Repartizarea piloilor sub radierul fundaiei se face, dupa caz, n rnduri paralele, radial, n ah sau n funcie de modul de conformare a structurii de rezisten a construciei, pe baza valorilor solicitrilor preluate de piloi.
Fundatii izolate sub stalpi
Fundatii continue sub pereti portanti
Fundatii generale
237
Dimensionarea radierului pe piloti Din punct de vedere constructiv, radierul pe piloti se alcatuieste in mod asemanator cu fundatia de suprafata careia i se substituie (fundatie izolata, continua sau radier general). Adncimea de fundare a radierului se stabilete n raport cu : existena subsolurilor i instalaiilor subterane; condiiile geologice i hidrogeologice ale amplasamentului (nivelul apelor subterane i variaia acestuia n timpul construciei i al exploatrii acesteia etc.); posibilitatea de umflare prin nghe a pmnturilor etc. Inaltimea radierului se determina din calcul. De regula, inaltimea radierului trebuie sa fie cel putin egala cu latura sau diametrul pilotilor, B. Calculul eforturilor sectionale (M, T) se face tinand cont de ncrcrile de la suprastructur i reaciunile din piloi (axiale si transversale), corespunzatoare gruparilor de actiuni cele mai defavorabile. Armarea radierului se face cu respectarea normelor specifice elementelor de beton armat. Clasa betonului trebuie s fie minim C12/15 si va fi corelat cu clasa de beton din piloi. Distana ntre faa exterioar a piloilor marginali i extremitatea radierului trebuie s fie de cel puin 25 cm.
238
Lungimea prii piloilor cuprins n radierul de beton armat se determin n funcie de tipul de solicitare i de tipul i diametrul armturii longitudinale din corpul pilotului (nu se include n grosimea radierului stratul de beton de egalizare). n cazul fundaiilor pe piloi supui la solicitri axiale de compresiune i la fore orizontale care pot fi preluate de piloii considerai articulai n radier, piloii trebuie s ptrund n radier cu capetele intacte pe o lungime de 5 cm, iar armturile longitudinale ale piloilor s se nglobeze n radier pe minimum 25 cm. n cazul fundaiilor pe piloi supui la solicitri axiale de smulgere sau la fore orizontale mari, care impun preluarea Incastrare Articulaie acestora prin piloi considerai ncastrai n radier, piloii trebuie s ptrund n radier cu 1. Pilot; 2. Armatura; a 10cm; 3. Radier; 4. Beton de b lungimea armturile capetele intacte pe o lungime de cel puin 10 egalizare longitudinale ale piloilor cm, iar armturile longitudinale ale piloilor trebuie s se nglobeze n radier pe o lungime determinat prin calculul.
239
V. Calculul fundatiei pe piloti la stari limita Calculul reaciunilor in piloi - Metode simplificate de calcul Nu se tine cont de interactiunea (conlucrarea) dintre radier piloti teren de fundare Ipotezele de calcul - radierul este infinit rigid - pilotii sunt bare rigide - incarcarile transmise de radier la piloti sunt preluate integral de piloti (se neglijeaza transmiterea incarcarilor la teren prin baza radierului) - calculul solicitarilor se face independent pentru incarcarile axiale, respectiv transversale (se admite suprapunerea de efecte)
240
Calculul reactiunilor axiale Cazul incarcarii verticale de calcul, N, aplicata centric pe fundatie
Smed = N / np Toti pilotii se incarca cu o forta axiala de compresiune egala cu Smed.
241
Cazul incarcarii verticale de calcul, N, aplicata excentric pe fundatie Excentricitatile fortei N sunt ex si ey fata de centrul de greutate al radierului. Prin reducerea fortei N in centrul de greutate al radierului se obtin incarcarile transmise la baza radierului: N; Mx = N ey; My = N ex Reactiunile axiale in piloti, Si, (compresiune sau tractiune) depind de pozitia pilotului, i, in fundatie. M xi M y N i = x i2 y 2 A n A yi A xi
I x = n I ox + A yi2 A yi2 I y = n I oy + A xi2 A xi2

Si = A i = N M x yi M y xi 2 n yi xi2
242
Calculul reactiunilor transversale
Str = H / np Toti pilotii se incarca cu o forta transversala egala cu Str.
243
Verificarile la starea limita ultima - SLU Relaia general de verificare este: Si;d Rd Si;d Rd valoarea de calcul a reactiunii n pilotul i corespunztoare strii limit ultime valoarea de calcul a capacitatii portante corespunzatoare Solicitarea axiala Compresiune: Sc;i;d 0 Sc;i;d Rc;d sau Sc;i;d Rc;g Tractiune: St;i;d < 0 St;i;d Rt;d Solicitarea transversala Str;d Rtr;d
244
Verificarea la starea limita de exploatare SLE (pentru structura suportat de piloi) Trebuie evaluat deplasarea vertical (tasarea) fundaiei pe piloii flotanti pentru condiiile strilor limit ale exploatrii normale i comparat cu valoarea tasrii acceptabile: s sacc s sacc deplasarea vertical (tasarea) fundaiei pe piloi estimat/ calculat deplasarea vertical (tasarea) acceptabil pentru structura suportat de piloi
245
n cazul fundaiei cu piloi verticali, fundaia convenional se consider c are talpa orizontal la nivelul bazei piloilor i dimensiunile n plan egale cu:
L' = L + 2r0 B ' = B + 2r0
r0 raza de influen a pilotului
n cazul fundaiei cu piloi nclinai fundaia convenional are dimensiunile n plan L i B egale cu lungimea, respectiv limea conturului exterior al grupului de piloi, msurate n planul bazei piloilor.
246
Limita zonei active se consider la nivelul stratului elementar la care ncepe s se ndeplineasc condiia: zi 0.1 gzi
247

B. Pag. 160-247

Încărcat de

Informații document

Titlu original

Drepturi de autor

Formate disponibile

Partajați acest document

Partajați sau inserați document

Opțiuni de partajare

Vi se pare util acest document?

Este necorespunzător acest conținut?

Drepturi de autor:

Formate disponibile

B. Pag. 160-247

Încărcat de

Drepturi de autor:

Formate disponibile

Fundatii speciale M IG

In general, in calcul, pilotii, coloanele si baretele se denumesc generic piloti.

Exemple de utilizare a fundatiilor pe piloti Fundatii pentru constructii pe pamant

2. Piloti de diametru mic; 3. Radier; 4. Pamant compresibil

1. Pilot de diametru mare; 3. Radier; 4. Pamant compresibil; 5. Pamant practic incompresibil

Fundatii pentru constructii pe apa

Fundatia pentru o pila de pod

Fundatia pentru o platforma fixa de foraj marin

Fundatii pentru lucrari de sustinere

2. Dupa modul de executie Piloti PREFABRICATI Piloti EXECUTATI PE LOC

3. Dupa efectul asupra terenului de fundare Piloti de INDESARE Piloti de DISLOCUIRE

Fundatii cu RADIER INALT

Structura metalica jacket

Incercari pe piloti NEINSTRUMENTATI Incercare axiala de compresiune cu platforma ancorata

5. Cadre de referinta 6. Presa hidraulica 7. Placa de repartitie a fortei 8. Microcomparatoare

Incercare axiala de compresiune cu platforma lestata

Incercare transversala cu 2 piloti solicitati simultan

1. Microcomparartoare 2. Presa hidraulica 3. Pilotii de proba 4. Cadre de referinta 5. Prelungitor

Reprezentarea rezultatelor obtinute - Incercare axiala de compresiune

Tasarea, s, in functie de timp, t; Incarcarea, P, in functie de timp,t; Tasarea, s, in functie de incarcarea, P.

Exemplu de incercare efectuata pe o bareta instrumentata cu reperi mecanicide tasare

Pe baza valorilor i, calculate, se construiete curba de variaie cu adncimea a deformaiei specifice.

Valoarea modulului de elasticitate, E, a betonului din corpul baretei

n lipsa valorilor E determinate experimental, modulul de deformaie se calcula:

modulul de deformaie al betonului modulul de deformaie al armturii procentul de armare

7500 P, Plat, Pv (kN)

500 10 15 20 25 30 35 40 45 Tasare, s (mm)

Valoarea de calcul Rc;d = (Rc;k) / t Rc;d

Piloi prefabricai Rc,d = Rb,d + Rs,d =Rb,k/b;1 + Rs,k/s;1

1,0 1,0 0,8 0,9 1,0 1,1 1,2 1,4 1,0

1,0 1,6 1,0 1,0 1,0 1,1 1,1 1,1 1,0

Pmnturi coezive Ic 0,8 0,7 0,6 0,5 0,4 600 700

Pmnturi necoezive mari si fine prfoase 0,8 medii 35 93 100 23 66 70 15 47 50 35 93 100

coeficienti pariali de siguran (n tabele pentru piloti executati pe loc)

Tehnologia de betonare a pilotului

Tipul pmntului de la baza pilotului coeziv necoeziv

Tipul pmntului din jurul pilotului coeziv necoeziv s2 1,20 1,20

Piloi cu baza pe pmnturi necoezive

coeficient n funcie de gradul de ndesare ID al pmntului de la baza pilotului (n tabele)

1. Pilot; 2. Radier; 3. Strat compresibil; 4. Strat incompresibil; 5. Zona de influenta

Concentrarea eforturilor in planul bazei pilotilor

Valoarea de calcul Rt;d = Rt;k / s;t Rt;d

Rezistena la traciune stabilit prin calcul (metode prescriptive) Piloi prefabricai

coeficient partial de siguranta (in tabele) coeficient parial unic: m = 2,4

Piloi executai pe loc

coeficient partial de siguranta (in tabele) coeficient parial unic: m = 2,4

Rezistena la ncrcare transversal stabilit pe baza rezultatelor incercarilor pe pilotii de proba

Rtr,k = sau Rtr,k =

n cazul pilotului considerat ncastrat n radier

n cazul pilotului considerat articulat n radier

coeficient parial unic: tr = 2

Se exprima conditia de echilibru:

d4y (EI) p 4 + p r = 0 dz unde: presiunea reactiv pr

pr = Es y rigiditatea la ncovoiere a seciunii pilotului.

40006000 600010000 1000020000

Calculul deformaiilor i eforturilor n ipoteza terenului linear elastic se face cu relaiile:

Poriunea OA, hiperbol, se determin cu relaia:

pd d ( c ) 0.25 la pmnturi coezive

- n cazul solicitrilor ciclice:

Calculul presiunii ultime pentru pmnturi necoezive Cazul aciunii statice

1 + sin ' ' p ds = 4 p0 ' 1 sin

1 + sin ' ' =3 p0 ' 1 sin

z 1 + sin ' ' =3 p0 ' 2d 1 sin