Eseu

Realizat de:Munteanu Nicolae

Tema:

Planul de soluionare a conflictului transnistrian

Conflictul transnistrean a constituit si ramne n continuare un factor destabilizator n dezvoltarea Republicii Moldova. Este un fapt evident c viitorul statalitii i identitaii politice a ceea ce numim astazi Republica Moldova i a romanilor de pretutindeni va fi n mare parte determinat i condiionat de evoluia fenomenului transnistrean, de reglementarea acestuia i de modalitatea de rezolvare a dilemelor ce l insoesc. Aceste procese sunt i ele, la randul lor, in strans legatura cu evolutiile politico-economice ale celor trei actori principali: Chiinau, Tiraspol si Moscova. Conflictul

transnistrean este un fenomen complex. Soluionrii lui -i ncurc o varietate de factori de la autoritarismul regimului politic din Transnistria i terminnd cu interesele geopolitice ale altor ri. Dac ar trebui s ofer soluii sau s soluionez problema transnistrian planul meu ar fi
urmatorul:

1. decuplarea provizorie a Transnistriei de restul Moldovei i punerea ei sub un protectorat internaional (pentru minimum 5-7 ani) de tipul i cu funciile celui din Kosovo. Forele de meninere a pcii ar trebui s fie asigurate de ctre Uniunea European, Rusia, Ucraina i alte state care doresc s-i assume un rol; 2. decuplarea Transnistriei se va face simultan cu trecerea restului Moldovei din cadrul politicii de vecintate n cadrul politicii de extindere a UE (cu un termen de integrare maxim de 3-5-ani). Integrarea european a Republicii Moldova va constitui o garanie de stabilitate a frontierelor UE la grania rsritean. O poziionare a frontierelor estice ale Uniunii Europene pe Nistru ar fi stabil pentru o foarte lung perioad, perspectivele integrrii europene a Ucrainei fiind ndeprtate. 3. integrarea efectiv a Republicii Moldova n Uniunea European se poate face aplicnd acelai mecanism utilizat n cadrul Ciprului. Partea de la Vest de Nistru va fi integrat n Uniunea European, restul se va afla sub un protectorat internaional al ONU; 4. protectoratul internaional asupra Transnistriei ar trebui s nsemne democratizarea, demilitarizarea i decriminalizarea regiunii transnistrene, fiind astfel n acord cu legislaia intern recent adoptat de ctre Parlamentul de la Chiinu; 5. organizarea dup demilitarizare, democratizare i decriminalizare a unui proces de negocieri care s stabileasc statutul definitiv al Transnistriei, fie ca: 1) parte integrant a unei Moldove membre a UE fie ca, 2) un fel de Monaco sau Lichtenstein, care transfer (pe baze contractuale) o parte din gestiunea

instituiilor sale unor state vecine (n spe Ucraina i/sau Rusia). n acest din urm caz, Transnistria ar deveni o enclav ntre Uniunea European i CSI, diferena major fa de enclava Kaliningrad fiind c Transnistria ar fi n exteriorul Uniunii, deci nu ar avea un potenial destabilizator direct; 6. Rusia, SUA i UE ar trebui s convin asupra unui acord pentru garantarea securitii Transnistriei, n cazul alegerii ultimei opiuni. Evident, adoptarea statutului final pentru Transnistria ar urma s se fac n conformitate cu legile Moldovei i dreptul internaional.

O alt variant radiacal ar fi:blocarea RMN in cazul cand tratativele intra in impas si Chisinaul nu-si mai poate permite politica concesiilor, ce nu s-a soldat cu nici un rezultat. In acest caz, evident ca ar urma sa discutam cu Kievul si nu cu Moscova. Datorita asezarii si configuratiei geografice a Transnistriei, o blocada a regiunii e foarte usor de organizat. Ideea ca Transnistria ar recurge la decuparea energiei electrice si a gazului e mult prea exagerata in ce priveste consecintele unei asemenea strategii din partea Tiraspolului. RM se poate usor conecta la retelele europene de electricitate si la conductele de gaz natural din Romania. Aceasta cu atat mai mult cu cat importul energiei electrice din Romania pare sa fie mai putin costisitor decat agentii energetici importati din Rasarit. Nici ideea ca sistemul de transport al RM ar fi profund afectat in cazul unei asemenea diversiuni nu rezista. Conexiunea feroviara cu Moscova s-ar face pe linia Chisinau-Ocnita-Moghiliov Podolsk, iar conexiunea auto cu Odesa poate fi facuta si pe traseul Chisinau-Anenii Noi-Causeni-Belgorod Dnestrovsk. In rest, avem o filiera intacta care ne conecteaza cu Cernautii, Lvovul, Varsovia, o alta filiera ce ne conecteaza cu Kievul, Moscova si Petersburgul (nodul feroviar Ocnita), doua filiere ce ne conecteaza cu Romania, si respectiv, cu tot Sud-Estul Europei (prin Ungheni si Cantemir), si doua filiere ce ies din nodul feroviar Basarabeasca si acced spre Odesa si Ismail. Apoi, sa nu uitam ca Transnistria nu este producator de gaz natural sau de carbune energetic. In cazul cand RM ar fi dispusa sa recurga la un astfel de scenariu, chiar Chisinaul ar putea cere Ucrainei deconectarea zonei de la gaz si energie electrica pe toate conductele si retelele ce traverseaza Transnistria. Un embargo economic total in prag de iarna, cand nimeni n-ar putea nici iesi nici intra in asa-zisa RMN, cand nici un mijloc de transport n-ar mai ajunge in aceasta regiune, cand nici gazul natural, nici energia electrica n-ar mai ajunge la consumatorii de acolo, ma intreb cate zile ar putea rezista RMN? Cred ca numarate. Faptul ca Chisinaul nu recurge la un dialog mai dur cu Tiraspolul este regretabil, ca si faptul ca transnistrenii pot traversa liber teritoriul nostru si de aici pot pleca nestingheriti in orice tara. Daca cel putin am solicita Ucrainei sa nu permita accesul mijloacelor de transport cu numere transnistrene pe teritoriul sau, si nici trecerea cetatenilor cu pasapoarte ale RMN, deja am crea mari dificultati si inconveniente separatistilor. Transnistria este o enclava continentala, lipsita de orice mijloace de subzistenta, fara legaturi externe, un subiect nerecunoscut pe arena mondiala.