Proiect de semestru la disciplina

Tehnologia Transporturilor
-Proiectati tehnologia transportului cantitatii de 17 tone din produsul
porumb boabe pe ruta Romania-Franta.

Profesor: dr. ing. Lucian Fechete

Student: Ionutiu Adrian-Ioan
Specializarea: Autovehicule Rutiere
Grupa: 2442/1
An universitar: 2014-2015
Semestru 1

Notiuni generale:

Transporturile au avut mereu un rol important in viata si dezvoltarea

omenirii.
Datorita faptului ca toate activitatile implica deplasarea oamenilor si a
bunurilor create de ei, acestia au cautat continuu solutii pentru ca transportul
sa fie cat mai sigur si mai rapid.
In functie de mediul in care se desfasoara s-au dezvoltat 4 tipuri de transport,
acestea fiind:
-terestru
-naval
-aerian
-special.
Fiecare dintre aceste 4 tipuri este structurat astfel incat sa functioneze in
cadrul unor retele de transport.
Orice retea este alcatuita din:
-cai de transport
-noduri
-terminale
Transportul intre noduri si terminale se realizeaza pe caile de transport prin
intermediul mijloacelor de transport.

Determinarea caracteristicilor, condiiilor tehnologice i ambalajului

de transport a produselor
Caracteristicile Transportului.
Produsul care trebuie trasnportat este porumb boabe. Porumbul este o cereala originar
din America cultivat azi n multe regiuni ale lumii ca plant alimentar, industrial i
furajer, reprezint alaturi de gru 80% din producia de cereale. Porumbul are tulpina
nalt i groas, neramificat, care se numete popular: "cocean", cu frunze lungi i
ascuite la vrf, aspre. Dei unele varieti de porumb pot crete pn la 7 metri n
nlime, porumbul comercial este cultivat la o nlime maxim de 2,5 metri. Porumbul

este utilizat n hrana animalelor ca nutre concentrat(boabe), porumb mas verde

(nsilozat), tulpini (coceni) n amestec cu uree i melas, nsilozai (nutre suculent) .

Conditiile tehnologice de transport

Agenii transportatori primesc mrfurile (ncrcturile) la transport n baza

contractelor de transport. Ei sunt obligai s pun la dispoziia expeditorului de mrfuri
pentru ncrcare mijlocul de transport auto prevzut n stare bun, utilizabil pentru
transportarea mrfurilor de categoria dat, n termenul convenit cu expeditorul de
mrfuri. ncrcarea mrfurilor n automobile, fixarea i legarea mrfurilor se execut
de ctre expeditorul de mrfuri.
ncrcarea mrfurilor n caroserie este compus din urmtoarele operaii:
1. Sosirea autovehiculului la punctul de ncrcare;
2. Staionarea autovehiculului la postul de ncrcare;
3. Primirea ncrcturilor determinat de starea mrfurilor stocate, n cazul de
fa avem palete.
Pregtirea stocurilor de mrfuri

primirea lor la transport decurge cu

urmtoarele etape:
1. Formarea;
2. Acumularea;
3. Paletizarea;
4. Depozitarea;
5. ncrcarea mecanizat;
6. ntrirea sau fixarea mrfurilor n autovehicul pentru excluderea permutrii
mrfii pe parcurs;
7. Reenumerarea;
8. ntocmirea documentelor;

Ambalajul folosit si modul de ambalare.

Marcajul se aplic pe palete - pe una din prile laterale i cuprinde urmtoarele:

a) semnul destinatarului - denumirea deplin sau prescurtat a destinatarului de
mrfuri sau semnul distinctiv utilizat de destinatar (n cazul transportrii partidelor
mici)- Drumul Cetatii 4, Bistrita, Romania.
b) numrul foii de cerere comand ;
c) locul destinaiei-12 Avenue du Parc de Lescuire, 33000 Bordeaux, Franta.
d) greutatea unitii de marfa - se marcheaz prin cifre, care determin greutatea
brut i greutatea net n kilograme-17000 kg.