Manualul Tau de Utilizare Volvo s60

VOLVO S60 MANUAL DE UTILIZARE
2012
TP 13294
Volvo Car Corporation Copyright 2000-2012 Volvo Car Corporation
VOLVO S60
Manual DE UTILIZARE
STIMATE POSESOR AL UNUI AUTOVEHICUL VOLVO

V MULUMIM C AI ALES VOLVO!
Sperm c v vei bucura muli ani de experiena plcut a
conducerii autovehiculului Volvo. Autovehiculul a fost proiectat
pentru a oferi siguran i confort oferului i pasagerilor. Volvo este
unul dintre cele mai sigure autovehicule din lume. De asemenea,
autovehiculul Volvo a fost proiectat pentru a satisface toate cerinele
actuale referitoare la siguran i la protecia mediului nconjurtor.
Pentru a beneficia pe deplin de avantajele aduse de autovehicul,

v recomandm familiarizarea cu echipamentele, instruciunile
i informaiile referitoare la ntreinere prezentate n acest manual
de utilizare.
Cuprins
CUPRINS
00 Introducere
01 Sigurana la bord
Informaii importante ................................... 6

Autovehiculele Volvo
i mediul nconjurtor ................................ 11
Centurile de siguran ............................... 16

Airbagurile................................................. 19
Activarea/dezactivarea airbagului
frontal*....................................................... 22
Airbagurile laterale (airbaguri SIPS).......... 24
Airbagurile de tip cortin (IC)..................... 26
Sistemul WHIPS ....................................... 27
La declanarea sistemelor ........................ 29
Modul de siguran.................................... 30
Sigurana copiilor ...................................... 31
* Dotri opionale/accesorii, pentru informaii suplimentare, a se vedea Introducere (seciunea Dotare opional).
02 ncuietorile i sistemul
de alarm
Cheia cu telecomand/lama cheii ............. 42
ncuierea codat* ...................................... 48
nlocuirea bateriei,
cheia cu telecomand/PCC* ..................... 49
Keyless drive* (Conducerea fr cheie).... 51
ncuierea/descuierea autovehiculului ........ 55
Sistemul de blocare de siguran
pentru copii ............................................... 61
Sistemul de alarm* .................................. 62
Cuprins
03 Postul de conducere
Instrumente i butoane de comand ......... 68
Sistemul Volvo Sensus ............................. 77
Poziiile cheii n comutatorul de contact .... 78
Scaunele ................................................... 80
Volanul ...................................................... 84
Iluminarea ................................................. 85
tergtoarele i splarea .......................... 94
Geamurile, oglinda retrovizoare i oglinzile
exterioare .................................................. 96
Busola*.................................................... 101
Trapa acionat electric* ......................... 102
Sistemul Alcoguard* (Alcooltest)............. 104
Pornirea motorului................................... 108
Pornirea motorului Flexifuel ................. 110
Pornirea motorului baterie extern ....... 112
Transmisiile............................................. 113
Eco DRIVe*............................................. 119
Traciunea integral AWD (All Wheel
Drive)* ..................................................... 126
Frna de serviciu..................................... 127
Frna de parcare..................................... 129
HomeLink*............................................ 133
04 Confortul i plcerea
de a conduce
Meniuri i mesaje .................................... 138
Meniul-surs MY CAR
(Autovehiculul meu) ................................ 140
Controlul climatizrii ................................ 148
Sistemul de nclzire a blocului motor
alimentat cu carburant i sistemul de
nclzire a habitaclului* ........................... 158
Sistem suplimentar de nclzire*............. 161
Computer de bord ................................... 162
DSTC Sistemul de control
al stabilitii i traciunii............................ 164
Adaptarea caracteristicilor funcionale .... 166
Pilotul automat*....................................... 167
Limitatorul de vitez ................................ 169
Pilotul automat adaptiv* .......................... 171
Funcia Distance Warning*
(Avertizare asupra pstrrii
distanei de siguran)............................. 181
Sistemul City Safety ............................ 184
Sistemul de avertizare asupra coliziunii
cu frnare automat i de detectare
a pietonilor* ............................................. 188
Sistemul de avertizare
pentru ofer DAC* ................................ 195
pentru ofer LDW*................................ 198
Sistemul de asisten la parcare*............ 201
Videocamera pentru asisten
la parcare*............................................... 204
BLIS* Sistemul de informare
unghi mort ............................................... 207
Confortul n habitaclu .............................. 211
Cuprins
05 Sistemul infotainment
06 n timpul cltoriei
07 Roile i anvelopele
Informaii generale referitoare

la sistemul infotainment........................... 216
Pornirea rapid ....................................... 218
Funcii generale ale sistemului
infotainment ............................................ 222
Radio....................................................... 225
Media player ........................................... 232
Surs audio extern
prin intrare AUX/USB*............................. 236
Recomandri n timpul conducerii ........... 266

Alimentarea cu carburant ........................ 269
Carburantul ............................................. 270
ncrcarea autovehiculului ...................... 274
Compartimentul pentru bagaje................ 276
Tractarea unei remorci ............................ 277
Tractarea i recuperarea
unui autovehicul blocat............................ 283
Informaii generale .................................. 288

nlocuirea roilor ...................................... 292
Presiunea n anvelope ............................ 295
Triunghiul reflectorizant
i trusa de prim ajutor* ............................ 296
Sistemul de monitorizare
a presiunii n anvelope (TPMS)*.............. 297
Repararea de urgen
a anvelopelor perforate (TMK) ................ 299
Media Bluetooth*................................... 239

TV* .......................................................... 242
Telecomanda*......................................... 245
Bluetoothhandsfree* ............................. 247
Telefon mobil cu funcie
de recunoatere a vocii*.......................... 255
Navigarea n meniu,
sistemul infotainment .............................. 259
Cuprins
08 ntreinerea i reviziile
tehnice
Compartimentul motorului ....................... 306
Lmpile ................................................... 313
Lamele tergtoarelor
i lichidul de splare................................ 319
Bateria..................................................... 321
Siguranele.............................................. 326
ntreinerea autovehiculului ..................... 337
09 Date tehnice
10 Index alfabetic
Codurile de identificare
a autovehiculului...................................... 344
Dimensiuni i mase ................................. 346
Specificaii de motorizare ........................ 350
Uleiul de motor ........................................ 351
Lichide i lubrifiani .................................. 353
Carburantul.............................................. 355
Roile i anvelopele,
dimensiunile i presiunea ........................ 358
Sistemul electric ...................................... 362
Aprobare tip............................................. 363
Lmpile de pe ecran ................................ 375
Index alfabetic ......................................... 378
Introducere
INTRODUCERE
Informaii importante
Manualul de utilizare
Introducere
Modul recomandat de cunoatere a
autovehiculului este citirea manualului de
utilizare, de preferin nainte de prima
cltorie la volanul autovehiculului. Astfel, vei
avea ocazia s v familiarizai cu funciile noi,
s descoperii modalitile optime de
manevrare a autovehiculului n diverse situaii
i s utilizai la maximum facilitile acestuia.
V rugm s acordai atenie instruciunilor de
siguran cuprinse n acest manual.
Datele tehnice, elementele de design i
ilustraiile din acest manual nu antreneaz
niciun fel de obligaii legale. Ne rezervm
dreptul de a efectua modificri fr notificare
prealabil.
Volvo Car Corporation
Dotare opional
Toate tipurile de dotri opionale/accesorii sunt
marcate n manualul de utilizare cu un
asterisc*.
Pe lng echipamentele standard, acest
manual descrie i echipamente opionale
(montate n fabric) i anumite accesorii
(echipamente suplimentare modificate).
Echipamentele descrise n manualul de
utilizare nu figureaz n dotarea tuturor
modelelor - autovehiculele au n dotare
echipamente diferite n funcie de nevoile
diferitelor piee i de legile i de reglementrile
n vigoare la nivel naional sau local.
Dac nu suntei sigur care dintre dotri sunt

standard, opionale sau suplimentare,
contactai un dealer Volvo.
Texte speciale
AVERTISMENT
Texte de avertizare care indic pericolul de
accidentare.
IMPORTANT
Texte importante care atenioneaz asupra
pagubelor materiale.
evideniate n manualul de utilizare prin faptul

c textul este de dimensiuni puin mai mari i
tiprit n culoarea gri. Asemenea exemple se
pot gsi n textele din meniu sau mesajele text
din ecranul de afiare a informaiilor (de
exemplu, Audio settings - Setri audio).
Etichetele autocolante
Autovehiculul conine tipuri diferite de etichete
autocolante destinate comunicrii de informaii
importante ntr-un mod simplu i clar. Etichetele
autocolante din interiorul autovehiculului au
urmtoarele grade descresctoare de
importan referitoare la avertizri/informaii.
Texte de avertizare care indic

pericolul de accidentare
NOT
Textele marcate prin NOT ofer sfaturi
sau recomandri care faciliteaz, de
exemplu, utilizarea unor dotri i funcii.
Not de subsol
Manualul de utilizare cuprinde note de subsol
care se afl n partea inferioar a paginii.
Aceste informaii reprezint o completare a
textului la care se face referire printr-un numr.
Dac nota de subsol face referire la un tabel,
ca referin, se vor folosi litere n loc de
numere.
Mesajele text
n autovehicul exist ecrane care afieaz
mesaje text. Aceste mesaje text sunt
G031590
Simboluri ISO negre pe fond galben de

avertizare, text/imagine alb() pe un fond
negru destinat mesajelor. Utilizate pentru a
Introducere
indica pericolul de accidentare grav sau chiar
moarte, n cazul n care avertismentul este
ignorat.
Informaii
Liste de procedur
n manualul de utilizare procedurile n cadrul
crora trebuie efectuate aciuni ntr-o anumit
ordine sunt numerotate.
G031592
G031593
Texte care avertizeaz asupra

pagubelor materiale
Simboluri ISO i text/imagine albe pe fond

negru destinat mesajelor.
NOT
Simboluri ISO albe i text/imagine alb() pe
fond de avertizare negru sau albastru i pe
fondul destinat mesajelor. Utilizate pentru a
avertiza asupra pagubelor materiale, n cazul
n care avertismentul este ignorat.
Etichetele prezentate n manualul de

utilizare nu sunt reproduceri exacte ale
celor din interiorul autovehiculului. Scopul
este de a prezenta aspectul aproximativ al
acestora i amplasarea lor n autovehicul.
Informaiile care se aplic n cazul
autovehiculului dumneavoastr sunt
disponibile pe eticheta corespunztoare din
autovehiculul dumneavoastr.
Atunci cnd exist o serie de ilustraii

pentru instruciuni succesive, fiecare etap
este numerotat identic cu ilustraia
corespunztoare.
Dac ordinea instruciunilor nu este
important, exist liste numerotate cu
litere aferente seriei de ilustraii.
Sgeile apar numerotate sau
nenumerotate, fiind folosite pentru a ilustra
micarea.
Dac nu exist nicio serie de ilustraii pentru
instruciuni succesive, atunci etapele sunt
numerotate individual cu numere obinuite.
Liste de poziie
Cercurile roii care conin un numr sunt
utilizate n imaginile de prezentare general, acolo unde sunt evideniate diversele
componente. Numrul se regsete n
lista de poziii care este anexat ilustraiei
ce descrie elementul respectiv.
Liste cu buline
Este utilizat o list cu buline acolo unde
exist o secven numerotat n manualul de
utilizare.
Exemplu:
Lichid de rcire
Ulei de motor
Introducere
Continuare pe pagina urmtoare
`` Acest simbol este situat n partea din
dreapta jos a paginii atunci cnd o seciune
se continu i pe pagina urmtoare.
nregistrarea datelor
Autovehiculul dumneavoastr are n dotare
mai multe computere a cror funcie este de a
verifica i de a monitoriza permanent modul i
funcionalitatea autovehiculului. Unele
computere pot nregistra informaii i n condiii
normale de conducere dac detecteaz o
eroare. n plus, sunt nregistrate informaii n
caz de coliziune sau de accident. Unele dintre
informaiile nregistrate sunt necesare pentru
ca mecanicii s poat diagnostica i remedia
defeciunile autovehiculului n cadrul reviziilor
tehnice i al ntreinerii i pentru ca Volvo s
poat respecta cerinele legale i
reglementrile n vigoare. n plus, Volvo
utilizeaz informaiile n scopuri de cercetare
n vederea mbuntirii permanente a calitii
i siguranei, deoarece informaiile pot
contribui la o mai bun nelegere a factorilor
care provoac accidente i leziuni. Informaiile
includ, printre altele, detalii cu privire la starea
i funcionarea diverselor sisteme i module
ale autovehiculului, legate de motor,
acceleraie, sistemul de direcie i de frnare.
Aceste informaii pot include detalii cu privire la
modul n care oferul conduce autovehiculul,
precum viteza autovehiculului, utilizarea
pedalelor de frn i de acceleraie, rotirea
volanului i utilizarea centurilor de siguran de
ctre ofer i de ctre pasageri. Din motivele
sus-menionate, aceste informaii pot fi

nregistrate n computerele autovehiculului
pentru o perioad de timp stabilit, dar i ca
urmare a unei coliziuni sau accident. Aceste
informaii pot fi stocate de ctre Volvo att timp
ct acestea ajut la continuarea dezvoltrii i
mbuntirii siguranei i calitii i ct timp
exist cerine legale i reglementri n vigoare
pe care Volvo trebuie s le respecte.
Volvo nu va dezvlui informaiile
sus-menionate unor tere pri fr
consimmntul proprietarului autovehiculului.
Cu toate acestea, n virtutea legislaiei i a
reglementrilor n vigoare la nivel naional,
Volvo poate avea obligaia de a dezvlui astfel
de informaii unor autoriti, precum poliia sau
altor pri care au dreptul legal de a accesa
aceste informaii.
Citirea i interpretarea informaiilor nregistrate
de computerele din interiorul autovehiculului
necesit echipamente tehnice speciale la care
au acces Volvo i ateliere care au ncheiat
contracte cu Volvo. Volvo este responsabil
pentru stocarea i prelucrarea n condiii de
siguran a informaiilor care i sunt transferate
pe parcursul reviziilor tehnice i al ntreinerii,
precum i pentru prelucrarea acestora n
conformitate cu normele n vigoare. Pentru
informaii suplimentare - contactai un dealer
Volvo.
Accesorii i echipamente
suplimentare
Conectarea i instalarea necorespunztoare a
accesoriilor pot afecta sistemul electric al
autovehiculului. Anumite accesorii
funcioneaz numai atunci cnd software-ul
asociat este instalat n sistemul computerizat
al autovehiculului. Prin urmare, Volvo v
recomand s contactai ntotdeauna un
atelier Volvo autorizat nainte de instalarea
accesoriilor conectate la sistemul electric sau
care influeneaz activitatea acestuia.
Revnzarea unui autovehicul care

beneficiaz de serviciul Volvo On Call*
Volvo On Call este un serviciu suplimentar
care const n servicii de siguran, de
securitate i de confort. n cazul revnzrii unui
autovehicul care beneficiaz de serviciile
Volvo On Call, este important ca aceste
servicii s fie ntrerupte astfel nct fostul
proprietar s nu mai poat avea acces la
serviciile autovehiculului. Contactai centrul
prin apsarea butonului ON CALL (Apelare)
din autovehicul sau contactai un atelier Volvo
autorizat. Pentru informaii cu privire la
serviciul Volvo On Call, a se vedea, de
asemenea, seciunea Schimbarea codului de
securitate din manualul de utilizare.
Introducere
Senzorul laser
Acest autovehicul este dotat cu un senzor care
emite lumin laser. Este foarte important
s urmai instruciunile atunci cnd utilizai
senzorul laser.
Urmtoarele dou etichete n limba englez
sunt aplicate direct pe unitatea senzorului
laser:
Eticheta din partea de sus a figurii descrie

clasificarea fasciculului laser:
Laser radiation (Radiaie laser) - Nu privii
fasciculul laser prin instrumente optice Produs laser din clasa 1M.
Eticheta din partea de jos a figurii descrie
datele fizice ale fasciculului laser:
IEC 60825-1:1993 + A2:2001. Conform cu
standardele de performan FDA
(Administraia Alimentelor din SUA) pentru
designul produselor laser, cu excepia
derogrilor prevzute n Laser Notice No.

50 din 26 iulie 2001.
Date privind radiaiile senzorului laser

n tabelul alturat sunt specificate datele fizice
ale senzorului laser.
Energie puls maxim
2.64 J
Tensiune medie maxim
45 mW
Durat puls
33 ns
Divergen (orizontal x vertical)
28 12
AVERTISMENT
Nerespectarea oricreia dintre aceste
instruciuni poate cauza iritaii ale ochilor!
Nu v uitai niciodat la senzorul laser
(care emite radiaii laser invizibile) de la o
distan de 100 mm sau mai aproape cu
ajutorul instrumentelor optice de mrire,
cum ar fi lupele, microscoapele, lentilele
sau alte instrumente optice similare.
Testarea, repararea, demontarea,
reglarea i/sau nlocuirea pieselor de
schimb ale senzorului laser trebuie
efectuat/e numai de un atelier
specializat - v recomandm un atelier
Volvo autorizat.
Pentru a evita expunerea la radiaii
periculoase, nu realizai adaptri sau
ntreinerea altor componente dect a
celor specificate n acest manual.
Persoana care se ocup de repararea
acestora trebuie s urmeze mai ales
indicaiile furnizate de atelierul de
reparaii cu privire la senzorul laser.
Nu demontai senzorul laser
(demontarea acestuia presupune i
demontarea lentilelor). Un senzor laser
demontat nu ndeplinete standardul IEC
60825-1 privind laserele din clasa 3B.
Laserul din clasa 3B nu este sigur pentru
ochi i prezint risc de accidentare.
Introducere
Deconectai conectorul senzorului laser
nainte de demontarea acestuia de la
parbriz.
Montai senzorul laser la parbriz nainte
de a-l conecta la reeaua electric a
autovehiculului.
Senzorul laser transmite lumin laser
atunci cnd cheia cu telecomand se afl
n poziia II, iar motorul este oprit (a se
vedea pagina 78 referitoare la poziia
cheii).
Pentru informaii suplimentare referitoare
la senzorul laser, a se vedea pagina 184.
Informaii disponibile pe Internet

Informaii suplimentare referitoare la
autovehiculul dumneavoastr sunt disponibile
la adresa de Internet www.volvocars.com.
10
Introducere
Autovehiculele Volvo i mediul nconjurtor
Concepia Volvo Car Corporation asupra proteciei mediului
G000000
Protecia mediului este una dintre valorile de

baz care determin toate activitile Volvo
Car Corporation. De asemenea, suntem
convini c toi clienii notri mprtesc
preocuparea noastr fa de mediul
nconjurtor.
Autovehiculul dumneavoastr Volvo se
conformeaz standardelor ecologice
internaionale stricte i este fabricat n una
dintre uzinele cele mai curate i mai eficiente
din punct de vedere al utilizrii resurselor din
ntreaga lume. Volvo Car Corporation deine
certificare internaional ISO, care include
standardul ISO 14001 privind protecia
mediului, pentru toate fabricile i pentru mai
multe dintre celelalte uniti Volvo. De
asemenea, am solicitat partenerilor notri s
abordeze n mod sistematic problemele de

mediu.
Consumul de carburant
Toate autovehiculele Volvo au un consum de
carburant competitiv n cadrul propriilor clase.
n general, valorile reduse ale consumului de
carburant au drept consecin reducerea
emisiilor de dioxid de carbon, gaz responsabil
pentru efectul de ser.
oferul poate influena consumul de carburant
al autovehiculului. Pentru informaii suplimentare, consultai seciunea Reducerea impactului asupra mediului.
Controlul eficient al emisiilor

Autovehiculul dumneavoastr este fabricat pe
baza conceptului Curat n interior i la
exterior un concept ce implic un mediu
curat n interior i, n egal msur, un control
eficient al emisiilor de noxe. n numeroase
cazuri, emisiile de noxe se situeaz cu mult
sub valorile standardelor n vigoare.
Aer curat n habitaclu

Un filtru mpiedic ptrunderea prafului i a
polenului n habitaclu prin duza de ventilaie.
Un sistem sofisticat de purificare a aerului,
IAQS* (Interior Air Quality System Sistem de
meninere a calitii aerului n habitaclu),
11
Introducere
asigur o calitate superioar a aerului admis
fa de cel exterior.
Sistemul const dintr-un senzor electronic i
un filtru cu carbon. Aerul admis este monitorizat permanent, iar dac se nregistreaz o
cretere a nivelului anumitor gaze toxice, de
exemplu a monoxidului de carbon, duza de
ventilaie este nchis. O astfel de situaie
poate aprea, de exemplu, n condiii de trafic
intens, n blocaje de trafic i n tuneluri.
Filtrul de carbon mpiedic ptrunderea
oxizilor de azot, a ozonului existent la nivelul
solului i a hidrocarburilor.
Interiorul autovehiculului
Interiorul autovehiculului Volvo este proiectat
s fie plcut i confortabil, chiar i pentru
persoanele care sufer de alergii de contact i
de astm. A fost acordat o atenie deosebit
selectrii materialelor ecologice.
Atelierele Volvo i mediul nconjurtor

O ntreinere regulat creeaz condiiile pentru
o durat de via ndelungat a autovehiculului
i un consum redus de carburant. Astfel, contribuii la meninerea unui mediu nconjurtor
mai curat. La ncredinarea autovehiculului
pentru revizii tehnice i ntreinere unui atelier
Volvo, acesta devine parte a sistemului Volvo.
Pentru a preveni deversrile n mediul nconjurtor, Volvo are exigene clare referitoare la
modul n care sunt concepute atelierele sale.
Personalul atelierelor noastre deine
cunotinele i echipamentele necesare
garantrii proteciei mediului nconjurtor.
12
Reducerea impactului asupra mediului

Putei ajuta cu uurin la reducerea impactului
asupra mediului - iat cteva recomandri:
Evitai funcionarea motorului la ralanti oprii motorul n cazul blocajelor n trafic.
Respectai reglementrile locale n vigoare.
Conducei economic - gndii n perspectiv.
Efectuai reviziile tehnice i ntreinerea
conform instruciunilor din manualul de
utilizare - respectai intervale recomandate
n Carnetul de service i certificatul de
garanie.
Dac autovehiculul dumneavoastr este
dotat cu un sistem de nclzire a motorului,
utilizai-l nainte de pornirea la rece mbuntete capacitatea de pornire i
reduce gradul de uzur la temperaturi
exterioare sczute i motorul poate atinge
mai repede temperatura normal de
funcionare, ceea ce duce la reducerea
consumului de carburant i a emisiilor.
Datorit rezistenei aerodinamice la viteze
mari, consumul de carburant crete semnificativ - dublarea vitezei duce la creterea
de 4 ori a rezistenei aerodinamice.
ndeprtai ntotdeauna n mod ecologic
deeurile periculoase, cum ar fi bateriile i
uleiurile. Dac avei nelmuriri cu privire la
modul de eliminare a acestui tip de deeuri,
apelai la un atelier pentru consultan - v
recomandm un atelier Volvo autorizat.
Respectarea acestor recomandri v poate
ajuta s economisii bani, s salvai resursele
planetei i s prelungii durata de via a
autovehiculului dumneavoastr. Pentru

informaii i recomandri suplimentare,
a se vedea paginile 266 i 357.
Reciclarea
Ca parte a activitii de protecie a mediului
desfurat de Volvo, este important ca
autovehiculul s fie reciclat n mod ecologic.
Autovehiculul poate fi reciclat aproape n
totalitate. Ultimul proprietar al autovehiculului
este rugat s contacteze un dealer pentru
detalii referitoare la un centru de reciclare
autorizat/omologat.
Introducere
13
Centurile de siguran ................................................................................. 16

Airbagurile ................................................................................................... 19
Activarea/dezactivarea airbagului frontal* ................................................... 22
Airbagurile laterale (airbaguri SIPS)............................................................ 24
Airbagurile de tip cortin (IC) ...................................................................... 26
Sistemul WHIPS.......................................................................................... 27
La declanarea sistemelor .......................................................................... 29
Modul de siguran...................................................................................... 30
Sigurana copiilor ........................................................................................ 31
14
SIGURANA LA BORD
01 Sigurana la bord
Centurile de siguran
01
Informaii generale
Centur de siguran fixat corect.
Frnarea puternic poate avea consecine

grave n cazul neutilizrii centurilor de
siguran. Asigurai-v c toi pasagerii
utilizeaz centurile de siguran.
Cataramele centurilor de siguran se fixeaz

numai n dispozitivul de blocare corespunztor
de pe bancheta din spate1 .
Este important ca centura de siguran s fie

lipit de corp pentru a asigura protecie
maxim. Nu nclinai excesiv sptarul
scaunului. Centura de siguran este
proiectat pentru a oferi protecie n poziia
normal de edere.
Eliberarea centurii de siguran
Fixarea centurii de siguran

Tragei cu grij centura i fixai-o prin apsarea
piesei de fixare a acesteia n catarama centurii
de siguran. Fixarea centurii de siguran
este indicat printr-un sunet puternic.
Reglarea nlimii punctului superior de fixare a

centurii de siguran. Apsai butonul i micai
vertical punctul superior de fixare. Poziionai
punctul superior de fixare ct mai sus posibil
astfel nct centura de siguran s nu v jeneze
n zona gtului.
Centur de siguran fixat incorect. Centura de

siguran trebuie s treac peste umr.
Apsai butonul rou de pe catarama centurii

de siguran i permitei retragerea centurii. n
cazul n care centura de siguran nu este
retras complet, poziionai-o manual astfel
nct s nu atrne.
Centura de siguran este blocat
i nu poate fi retras:
dac este extras prea rapid
16
Anumite piee.
01 Sigurana la bord
n timpul frnrii i al accelerrii
autovehiculului
dac autovehiculul se nclin considerabil.
Reinei urmtoarele aspecte:

nu utilizai cleme sau alte dispozitive care
pot mpiedica poziionarea corect a
centurii de siguran
centura de siguran nu trebuie s fie
rsucit sau prins de niciun obiect
poriunea pentru coapse a centurii trebuie
poziionat ct mai jos posibil (nu peste
abdomen)
tensionai poriunea pentru coapse a
centurii peste articulaiile bazinului trgnd
poriunea diagonal pentru umr n sus,
spre umr.
AVERTISMENT
Centurile de siguran i sistemul de
airbaguri interacioneaz. n cazul unei
coliziuni, neutilizarea sau utilizarea
incorect a centurii de siguran poate
diminua protecia furnizat de airbagul
corespunztor.
AVERTISMENT
Nu modificai sau nu reparai niciodat personal centurile de siguran. Volvo v recomand s contactai un atelier Volvo autorizat.
n cazul n care centura de siguran a fost
supus unei solicitri considerabile, de
exemplu, n cazul unei coliziuni, este
necesar nlocuirea complet a acesteia.
Este posibil ca anumite caracteristici de
protecie ale centurii de siguran s fie
afectate, chiar dac aceasta nu pare
deteriorat. De asemenea, centura de
siguran trebuie nlocuit dac prezint
semne de uzur sau deteriorare. Noua
centur de siguran trebuie s fie de tip
aprobat i adecvat pentru instalare n
aceeai poziie cu cea nlocuit.
i femeile nsrcinate
01
n timpul sarcinii, este necesar purtarea

permanent a centurii de siguran. Este
extrem de important purtarea corect a
acesteia. Seciunea diagonal a centurii
trebuie s treac peste umr, apoi printre sni
spre partea lateral a abdomenului.
Poriunea pentru coapse a centurii trebuie
ntins peste articulaiile bazinului, ct mai jos
posibil sub abdomen. Centura nu trebuie
lsat niciodat s se deplaseze n sus.
Tensionai adecvat centura de siguran i
asigurai-v c este fixat ct mai aproape de
corp. Mai mult, asigurai-v c nu este
rsucit.
Pe msura avansrii sarcinii, conductoarele
auto nsrcinate trebuie s regleze scaunul i
volanul astfel nct s poat menine uor
controlul autovehiculului n timpul conducerii
acestuia (ceea ce implic acionarea uoar a
pedalelor i a volanului). Este recomandat
poziionarea scaunului astfel nct abdomenul
s se afle ct mai departe posibil de volan.
AVERTISMENT
G020998
Fiecare centur de siguran este

proiectat pentru o singur persoan.

17
01 Sigurana la bord
01
G017726
pentru centurile de siguran
Pasagerii care nu poart centurile vor fi

atenionai printr-un semnal sonor i o lamp
de avertizare. Semnalul sonor de avertizare
pentru purtarea centurii de siguran este emis
n funcie de vitez, i, n anumite cazuri, n
funcie de timp. Lampa de avertizare pentru
centurile de siguran se afl n consola
superioar i pe panoul de instrumente mixt.
Sistemul de avertizare pentru centurile de
siguran nu include scaunele pentru copii.
18
Bancheta
Anumite piee
Sistemul de avertizare pentru centurile de

siguran ale banchetei are dou subfuncii:
oferul i pasagerul de pe scaunul din fa

care nu poart centurile de siguran vor fi
atenionai printr-un semnal sonor i o lamp
de avertizare. La viteze reduse, semnalul
sonor va fi emis pentru primele 6 secunde.
Ofer informaii pe baza crora sunt

utilizate centurile de siguran n cazul
banchetei. Pe ecranul pentru informaii este
afiat un mesaj n cazul utilizrii centurilor
de siguran sau dac una dintre portierele
din spate a fost deschis. Mesajul este
ters automat dup conducerea
autovehiculului aproximativ 30 de secunde
sau dup apsarea tastei READ (Citire).
Avertizeaz sonor n momentul n care una
dintre centurile de siguran ale banchetei
este desfcut n timpul mersului. Aceast
avertizare ia forma unui mesaj afiat pe
ecranul cu informaii alturi de un semnal
sonor/vizual. Avertizarea ia sfrit atunci
cnd centura de siguran este fixat din
nou sau cnd mesajul este confirmat
manual prin apsarea tastei READ (Citire).
Mesajul care indic centurile de siguran
conectate este afiat n permanen pe
ecranul cu informaii. Apsai tasta READ
(Citire) pentru vizualizarea mesajelor
memorate.
Dispozitivul de pretensionare
a centurii de siguran
Toate centurile de siguran sunt echipate cu
dispozitive de pretensionare. Un mecanism din
dispozitivul de pretensionare strnge centura
de siguran n cazul unei coliziuni suficient de
puternice. Centura de siguran asigur astfel
o reinere mai eficient a ocupanilor.
AVERTISMENT
Nu introducei niciodat limba centurii de
siguran a pasagerului n catarama de pe
partea oferului. Introducei ntotdeauna
limba centurii de siguran n catarama de
pe partea corespunztoare. Nu deteriorai
centurile de siguran i nici nu introducei
vreun obiect strin n cataram. n caz
contrar, este posibil ca centurile de siguran i cataramele s nu funcioneze n
mod corespunztor n cazul unei coliziuni.
Exist pericolul de accidentare grav.
01 Sigurana la bord
Airbagurile
n anumite cazuri, alturi de lampa de
avertizare, ecranul cu informaii afieaz, de
asemenea, un mesaj. Dac lampa de
avertizare funcioneaz defectuos, triunghiul
de avertizare se aprinde i pe ecranul cu
informaii este afiat mesajul SRS Airbag
Service required (Reparaie necesar airbag
SRS) sau SRS Airbag Service urgent
(Reparaie urgent airbag SRS). Volvo v
recomand s contactai n cel mai scurt timp
un atelier Volvo autorizat.
G018666
Lampa de avertizare de pe panoul

de instrumente mixt
Airbagurile
Sistemul de airbaguri
Sistemul de airbaguri, autovehiculele cu volanul

pe partea dreapt.
Lampa de avertizare de pe panoul de instrumente mixt se aprinde la rotirea cheii n poziia II sau III n comutatorul de contact. Lampa
se stinge dup aproximativ 6 secunde dac
sistemul de airbaguri nu prezint defeciuni.
G018665
AVERTISMENT
Dac lampa de avertizare pentru sistemul
de airbaguri rmne aprins sau ilumineaz n timpul conducerii autovehiculului,
acest sistem nu funcioneaz la parametrii
corespunztori. Lampa indic o posibil
defeciune la sistemul de pretensionare a
centurii, airbagurile laterale (SIPS),
airbagurile de tip cortin (IC) sau o alt
defeciune a sistemului. Volvo v
recomand s contactai n cel mai scurt
timp un atelier Volvo autorizat.
01
Sistemul de airbaguri, autovehiculele cu volanul

pe partea stng.
Sistemul const n airbaguri i senzori. O

coliziune suficient de puternic declaneaz
senzorii, iar airbagurile sunt umflate cu gaz
fierbinte. Pentru atenuarea impactului,
airbagul se dezumfl cnd este comprimat. n
aceast situaie, n interiorul autovehiculului
este degajat fum. Acesta este un fenomen
normal. ntregul proces, inclusiv umflarea i
dezumflarea airbagului, are loc ntr-un interval
de ordinul zecimilor de secund.
AVERTISMENT
Volvo v recomand s contactai un atelier
Volvo autorizat pentru reparaii. Interveniile
incomplete asupra sistemului de airbaguri
pot cauza funcionarea defectuoas a
acestuia i pot avea drept consecin
accidentarea grav.

19
01 Sigurana la bord
01
Airbagurile
Airbagul frontal pentru pasager
NOT
Senzorii reacioneaz diferit n funcie de
cursul coliziunii i de utilizarea centurilor de
siguran de pe partea oferului i a
pasagerului.
Din acest motiv, este posibil ca doar unul
(sau niciunul) dintre airbaguri s fie umflat
n caz de coliziune. Sistemul de reinere
suplimentar detecteaz fora de impact
asupra autovehiculului i stabilete n
funcie de aceasta care dintre airbaguri este
declanat.
Capacitatea airbagurilor este, de asemenea, adaptat la fora de impact la care este
supus autovehiculul.
Autovehiculul este dotat cu un airbag pentru

suplimentarea funciei de protecie furnizate de
centura de siguran pentru pasager. Airbagul
este montat ntr-un compartiment situat
deasupra torpedoului. Capacul acestuia este
marcat cu inscripia AIRBAG.
AVERTISMENT
Poziia airbagului pentru pasagerul din fa n

autovehiculele cu volanul pe partea dreapt.
Airbagul frontal pentru ofer

Autovehiculul este dotat cu un airbag pentru
suplimentarea funciei de protecie a centurii
de siguran de pe partea oferului. Airbagul
este montat n centrul volanului. Volanul este
marcat cu inscripia AIRBAG.
AVERTISMENT
Poziia airbagului pentru pasagerul din fa n

autovehiculele cu volanul pe partea stng.
20
Centurile de siguran i sistemul de

airbaguri interacioneaz. n cazul unei
coliziuni, neutilizarea sau utilizarea
incorect a centurii de siguran poate
diminua protecia furnizat de airbagul
corespunztor.
Pentru reducerea pericolului de accidentare

n cazul declanrii airbagului, pasagerii
trebuie s adopte o poziie de edere ct
mai apropiat de vertical, cu picioarele pe
podea i cu spatele rezemat de sptar.
Centurile de siguran trebuie fixate
corespunztor.
AVERTISMENT
Nu amplasai obiecte n faa sau deasupra
planei de bord, acolo unde este situat
airbagul pentru pasager.
01 Sigurana la bord
Airbagurile
01
AVERTISMENT
Nu aezai niciodat un copil ntr-un scaun
de siguran sau pe o pern de nlare
situat() pe scaunul pasagerului din fa
dac airbagul aferent este activat.
Nu permitei niciodat nimnui s stea n
picioare sau aezat n faa scaunului
pasagerului din fa.
Nicio persoan cu nlimea sub 140 cm nu
trebuie s ocupe scaunul pasagerului din
fa dac airbagul frontal este activat.
Nerespectarea acestei instruciuni poate
pune n pericol viaa pasagerilor.
21
01 Sigurana la bord
01
Activarea/dezactivarea airbagului frontal*

Comutatorul de dezactivare a
airbagului pentru pasager - PACOS*
Informaii generale
Airbagul frontal pentru pasagerul din fa
poate fi dezactivat dac autovehiculul este
dotat cu un comutator de dezactivare PACOS
(Comutatorul de dezactivare a airbagului
pentru pasager). Pentru informaii referitoare
la activare/dezactivare, a se vedea seciunea
Activarea/dezactivarea de mai jos.
Comutatorul de dezactivare a airbagului

pentru pasager/comutarea
Comutatorul de dezactivare a airbagului
pentru pasager (PACOS) este situat la captul
panoului de instrumente de pe partea
pasagerului, iar accesul la acesta se face cnd
portiera pasagerului este deschis (a se vedea
seciunea Activarea/dezactivarea de mai jos).
Verificai dac poziia comutatorului este cea
dorit. Volvo recomand utilizarea lamei cheii
cu telecomand a autovehiculului pentru
modificarea poziiei.
Pentru informaii privind lama cheii, a se vedea
pagina 46.
AVERTISMENT
22
AVERTISMENT
Activarea/dezactivarea
n cazul n care autovehiculul este dotat cu

airbag frontal pentru pasager, dar fr
comutator PACOS (Comutatorul de
dezactivare a airbagului pentru pasager),
airbagul va fi activat permanent.
AVERTISMENT
dac airbagul frontal corespunztor este
activat, iar lampa
din consola
superioar este aprins. Nerespectarea
acestor instruciuni poate pune n pericol
viaa copilului.
AVERTISMENT
Nu permitei ocuparea scaunului pasagerului din fa dac mesajul de pe panoul de
pe pavilion (a se vedea pagina 23) indic
faptul c airbagul este dezactivat i
simbolul de avertizare pentru sistemul de
airbaguri este afiat, de asemenea, pe
panoul de instrumente mixt. Aceasta indic
existena unei defeciuni grave. Contactai
n cel mai scurt timp un atelier. Volvo v
recomand s contactai un atelier Volvo
autorizat.
Localizarea comutatorului.
Airbagul este activat. Cnd comutatorul se

afl n aceast poziie, persoanele cu
nlimea de peste 140 cm pot ocupa
scaunul pasagerului din fa, dar niciodat
copiii aezai ntr-un scaun de siguran
sau pe o pern de nlare.
Airbagul este dezactivat. Cnd comutatorul se afl n aceasta poziie, copiii
aezai ntr-un scaun de siguran sau pe
o pern de nlare pot ocupa scaunul
pasagerului din fa, dar niciodat
persoanele cu nlimea de peste 140 cm.
01 Sigurana la bord
Airbagul activat (scaunul pasagerului):

dac airbagul corespunztor este activat.
Aceast indicaie este valabil i pentru
orice persoan cu nlimea sub 140 cm.
Airbagul dezactivat (scaunul pasagerului):
Este interzis ocuparea scaunului
pasagerului din fa de ctre o persoan cu
nlimea peste 140 cm dac airbagul
corespunztor este dezactivat.
Un mesaj text i o lamp din panoul de pe

pavilion indic faptul ca airbagul frontal pentru
pasagerul din fa este dezactivat (a se vedea
ilustraia de mai sus).
NOT
La rotirea cheii cu telecomand n poziia II
sau III n comutatorul de contact, lampa de
avertizare pentru airbagul pasagerului din
fa lumineaz pe panoul de instrumente
mixt timp de aproximativ 6 secunde
(a se vedea pagina 19).
Ulterior, lampa de control din consola
superioar se aprinde, indicnd statutul
corect pentru airbagul pasagerului din fa.
Pentru informaii suplimentare cu privire la
diferitele poziii ale cheii cu telecomand,
a se vedea pagina 78.
G017800
AVERTISMENT
01
Lampa care indic activarea airbagului pentru

pasager.
Mesaje
Lampa de avertizare din panoul de pe pavilion

indic faptul c airbagul frontal pentru
pasagerul din fa este activat (a se vedea
ilustraia de mai sus).
G017724
Lampa care indic dezactivarea airbagului

frontal pentru pasager.
23
01 Sigurana la bord
Airbagurile laterale (airbaguri SIPS)
G032949
AVERTISMENT
Prin intermediul airbagurilor laterale SIPS

(Side Impact Protection System - sistem de
protecie la impact lateral), o mare parte a
forei de impact este transmis traverselor,
montanilor, podelei, pavilionului i altor
elemente structurale ale caroseriei. Airbagurile
laterale pentru scaunul oferului i cele pentru
pasagerul din fa protejeaz zona toracic i
oldurile ocupanilor, reprezentnd o
component important a sistemului SIPS.
Sistemul de airbaguri SIPS cuprinde dou
componente principale, airbaguri laterale i
senzori. Airbagurile laterale sunt amplasate n
sptarele scaunelor din fa.
24
Volvo v recomand s efectuai

reparaiile numai n atelierele Volvo
autorizate. Interveniile incomplete
asupra sistemului de airbaguri SIPS pot
cauza funcionarea defectuoas a
acestuia i pot avea drept consecin
accidentarea grav.
Nu amplasai obiecte n spaiul dintre
latura exterioar a scaunului i panoul
portierei, ntruct aceasta constituie zona
de expansiune a airbagului lateral.
Volvo v recomand s utilizai numai
huse de scaun aprobate de Volvo. Alte
huse pot obstruciona funcionarea
airbagurilor laterale.
Airbagul lateral suplimenteaz protecia
oferit de centurile de siguran. Purtai
ntotdeauna centura de siguran.
Poziionare
G024377
Airbagurile laterale
Scaunul oferului, autovehicule cu volan

pe partea stng.
Scaunele de siguran pentru copii

i airbagurile laterale
Airbagul lateral nu diminueaz protecia oferit
de autovehicul unui copil aezat ntr-un scaun
de siguran sau pe o pern de nlare.
Scaunele de siguran pentru copii sau
pernele de nlare pot fi amplasate pe scaunul
pasagerului din fa cu condiia ca airbagul
frontal pentru pasager s nu fie activat1.
Pentru informaii referitoare la activarea/dezactivarea airbagului, a se vedea pagina 22.
G024378
01
Scaunul pasagerului din fa, autovehicule

cu volan pe partea stng.
01 Sigurana la bord
01
Sistemul de airbaguri SIPS const n airbaguri

laterale i senzori. O coliziune suficient de
puternic declaneaz senzorii, iar airbagurile
laterale sunt umflate. Airbagul umflat umple
spaiul dintre ocupant i panoul portierei,
amortiznd impactul iniial. Airbagul se
dezumfl cnd este comprimat n urma
coliziunii. Airbagul lateral este declanat n
mod normal numai pe partea afectat de
coliziune.
25
01 Sigurana la bord
01
Airbagurile de tip cortin (IC)

Proprieti
Airbagurile de tip cortin (IC)
AVERTISMENT
Nu suspendai i nu fixai obiecte grele de
mnerele de sprijin de pe pavilion. Crligul
este destinat exclusiv obiectelor de
mbrcminte uoare (nu obiectelor dure,
cum ar fi umbrelele).
Nu montai accesorii n capitonaj, montani
sau panourile laterale. Acestea pot
compromite funcia de protecie. Volvo v
recomand s utilizai numai componente
originale Volvo care sunt aprobate pentru
amplasarea n aceste zone.
Airbagurile de tip cortin (IC) suplimenteaz

protecia oferit de sistemul SIPS i celelalte
airbaguri. Acestea sunt montate n capitonaj
pe ambele pri ale pavilionului i asigur
protecia tuturor scaunelor exterioare ale
autovehiculului. O coliziune suficient de
puternic declaneaz senzorii, iar airbagul de
tip cortin este umflat. n caz de coliziune,
airbagurile de tip cortin previn accidentrile
oferului i pasagerilor la nivelul capului.
AVERTISMENT
Nu ncrcai autovehiculul la un nivel situat
mai sus de 50 mm sub marginea
superioar a geamurilor portierelor. n caz
contrar, este posibil compromiterea
funciei de protecie a airbagurilor de tip
cortin mascate n capitonaj.
AVERTISMENT
Airbagurile de tip cortin suplimenteaz
protecia oferit de centurile de siguran.
Purtai ntotdeauna centura de siguran.
26
01 Sigurana la bord
Sistemul WHIPS
Sistemul de protecie mpotriva
impactului din spate WHIPS
Sistemul WHIPS
Sistemul de protecie mpotriva coliziunilor din

spate (WHIPS) const n sptare amortizoare
de oc i tetiere proiectate special pentru
scaunele din fa. Sistemul este declanat de
o coliziune din spate, n funcie de unghiul,
viteza de impact i tipul autovehiculului
implicat n coliziune.
AVERTISMENT
01
Poziia corect de edere

Pentru asigurarea unei protecii optime, oferul
i pasagerul din fa trebuie s stea n centrul
scaunului, cu capul sprijinit pe ct posibil de
tetier.
Nu obstrucionai funcionarea
sistemului WHIPS
Sistemul WHIPS suplimenteaz protecia

oferit de centurile de siguran. Purtai
ntotdeauna centura de siguran.
Proprietile scaunului
La declanarea sistemului WHIPS, sptarele
scaunelor se nclin napoi pentru modificarea
poziiei oferului i a pasagerului din fa.
Aceast aciune diminueaz pericolul producerii leziunilor cauzate de impactul din spate.
AVERTISMENT
Nu modificai i nu reparai niciodat
personal scaunele sau sistemul WHIPS.
Volvo v recomand s contactai un atelier
Volvo autorizat.
Sistemul WHIPS i scaunele

de siguran pentru copii/pernele
de nlare
Nu lsai niciun obiect pe podea, n spatele

scaunului oferului/pasagerului, care ar putea
mpiedica funcionarea sistemului WHIPS.
AVERTISMENT
Nu introducei obiecte rigide ntre perna
banchetei i sptarul scaunului din fa.
Asigurai-v c funcionarea sistemului
WHIPS nu este obstrucionat.
Sistemul WHIPS nu diminueaz protecia

oferit de autovehicul unui copil aezat ntr-un
scaun de siguran sau pe o pern de nlare.

27
01 Sigurana la bord
01
Sistemul WHIPS
AVERTISMENT
Nu aezai obiecte care ar putea mpiedica

funcionarea sistemului WHIPS pe banchet.
AVERTISMENT
n cazul plierii unuia dintre scaunele din
spate, scaunul din fa corespunztor
trebuie deplasat nainte astfel nct
s nu ating sptarul pliat.
28
n cazul n care un scaun a fost supus unor

fore considerabile, cum ar fi cele
dezvoltate ntr-o coliziune din spate, este
necesar verificarea sistemului WHIPS.
Volvo v recomand verificarea acestuia de
ctre un atelier Volvo autorizat.
Este posibil ca o parte a capacitii de
protecie a sistemului WHIPS s fi fost
pierdut chiar dac scaunele sunt aparent
nedeteriorate.
Volvo v recomand s apelai la un atelier
Volvo autorizat pentru verificarea
sistemului, chiar i dup coliziunile din
spate minore.
01 Sigurana la bord
La declanarea sistemelor
01
Sistem
Circumstane n care
este declanat
Dispozitivul de
pretensionare a
centurii de
siguran,
scaunele din
fa
n cazul unei coliziuni

frontale i/sau al unui
accident care implic un
impact lateral i/sau al
unei coliziuni din spate i
al unei rsturnri
Dispozitivul de
pretensionare a
centurii de
siguran,
banchet

frontale i al unei
rsturnri
Airbagurile
frontale (SRS)

frontaleA
Airbagurile
laterale (SIPS)
n accidente care implic

o coliziune lateral
Airbagurile de
tip cortin (IC)
n cazul unui accident

care implic un impact
lateral, al unei rsturnri
i al unei coliziuni frontale
dac autovehiculul nu
este lovit direct din fa
Sistem
Sistemul
WHIPS de protecie mpotriva
coliziunilor din
spate
Circumstane n care
este declanat
n cazul unei coliziuni din
spate
A Caroseria
autovehiculului poate fi deformat

considerabil n urma unei coliziuni, fr ca airbagurile
s fi fost declanate. Mai muli factori, cum ar fi
rigiditatea i masa obiectului lovit, viteza
autovehiculului, unghiul de impact etc., influeneaz
modul de declanare a diverselor sisteme de
siguran ale autovehiculului.
Dac airbagurile au fost declanate, sunt

recomandate urmtoarele aciuni:
Recuperai autovehiculul. Volvo v
recomand s transportai autovehiculul la
un atelier Volvo autorizat. Nu conducei
autovehiculul cu airbagurile declanate.
Volvo autorizat pentru nlocuirea
componentelor sistemului de siguran al
autovehiculului.
Consultai ntotdeauna un medic.
AVERTISMENT
Modulul de comand a sistemului de
airbaguri este situat pe consola central. n
cazul udrii consolei centrale cu ap sau un
alt lichid, deconectai alimentarea de la
baterie. Nu ncercai pornirea
autovehiculului, ntruct este posibil
declanarea airbagurilor. Recuperai
autovehiculul. Volvo v recomand s
transportai autovehiculul la un atelier Volvo
autorizat.
AVERTISMENT
Nu conducei niciodat autovehiculul cu
airbagurile declanate. Acestea pot
ngreuna acionarea direciei. Este posibil
ca alte sisteme de siguran s fie, de
asemenea, deteriorate. n cazul expunerii
intense, fumul i praful degajate la
declanarea airbagurilor pot cauza iritaii
ale pielii i ale ochilor. n caz de iritaie,
splai zona afectat cu ap rece. Secvena
rapid de expansiune a airbagurilor i
natura materialului din care sunt
confecionate acestea pot cauza abraziuni
i arsuri ale pielii.
NOT
Airbagurile frontale, laterale, de tip cortin
i dispozitivele de pretensionare a
centurilor sunt declanate o sigur dat n
timpul unei coliziuni.
29
01 Sigurana la bord
01
Modul de siguran
Conducerea dup o coliziune
Modul de siguran
Dac totul pare normal i ai verificat existena

scurgerilor de carburant, putei ncerca s
pornii autovehiculul.
Scoatei cheia cu telecomand i deschidei
portiera oferului. Dac este afiat un mesaj
prin care suntei anunai c este pornit
contactul, apsai butonul de pornire. nchidei
apoi portiera i reintroducei cheia cu
telecomand. Sistemele electronice ale
autovehiculului vor ncerca s revin n modul
normal de funcionare. Apoi, ncercai s
pornii autovehiculul.
Dac autovehiculul este implicat ntr-o

coliziune, este posibil ca mesajul Safety mode
See manual (Mod de siguran. Consultai
manualul) s fie afiat pe ecranul cu informaii.
Aceasta nseamn c autovehiculul are o
funcionalitate redus. Modul de siguran
reprezint o stare de protecie aplicat atunci
cnd este posibil ca funciile vitale ale
autovehiculului s fi fost deteriorate ntr-o
coliziune, funcii precum circuitul de alimentare
cu carburant, senzorii pentru unul dintre
sistemele de siguran sau sistemul de
frnare.
ncercarea de a porni autovehiculul

Mai nti, asigurai-v c nu se scurge
carburant din autovehicul. De asemenea,
nu trebuie sesizat miros de carburant.
30
Dac mesajul Safety mode See manual (Mod

de siguran. Consultai manualul) rmne
afiat pe ecran, autovehiculul nu trebuie
condus sau remorcat, ci trebuie s apelai la
un atelier pentru recuperarea autovehiculelor.
Chiar dac autovehiculul este aparent
funcional, deteriorri ascunse l pot face
imposibil de manevrat odat ce a fost pus n
micare.
Punerea n micare a autovehiculului

Dac mesajul Normal mode (Mod normal)
este afiat dup resetarea Safety mode See
manual (Mod de siguran. Consultai
manualul), autovehiculul poate fi deplasat cu
grij dintr-o poziie periculoas. Nu deplasai
autovehiculul mai departe dect este necesar.
AVERTISMENT
Nu ncercai niciodat s reparai personal
autovehiculul sau s resetai sistemul
electronic dac autovehiculul s-a aflat n
modul de siguran. Acest lucru poate avea
drept consecin accidentarea dumneavoastr sau funcionarea defectuoas a
autovehiculului. Volvo v recomand s
ncredinai unui atelier Volvo autorizat
verificarea i resetarea autovehiculului la
modul normal dup ce mesajul Safety
mode See manual (Modul de siguran.
Consultai manualul) a fost afiat pe ecran.
AVERTISMENT
Nu ncercai n niciun caz s repornii
autovehiculul dac sesizai miros de
carburant atunci cnd pe ecran este afiat
mesajul Safety mode See manual (Mod
de siguran. Consultai manualul). Prsii
imediat autovehiculul.
AVERTISMENT
Dac autovehiculul se afl n modul de
siguran, acesta nu trebuie tractat. Acesta
trebuie transportat din locul n care se afl.
Volvo v recomand transportarea acestuia
la un atelier Volvo autorizat.
01 Sigurana la bord
Sigurana copiilor
Copiii trebuie s beneficieze
de confort i siguran la bordul
autovehiculului
Sigurana copiilor
Volvo recomand aezarea copiilor n scaune

de siguran orientate contrar sensului de
deplasare, pn la o vrst ct mai mare
posibil, cel puin pn la vrsta de 3-4 ani,
dup care pe perne de nlare/scaune de
siguran pentru copii orientate n direcia
sensului de deplasare, pn la vrsta de
10 ani.
Poziia copilului n autovehicul i alegerea
echipamentului sunt dictate de greutatea i
nlimea copilului; pentru informaii
suplimentare, a se vedea pagina 33.
copilul dumneavoastr. n plus, echipamentele

de protecie pentru copii se potrivesc i sunt
uor de utilizat.
NOT
n cazul n care ntmpinai probleme la
montarea echipamentelor de siguran
pentru copii, contactai productorul pentru
a solicita instruciuni mai clare.
Scaunele de siguran pentru copii
Nu ataai curelele de ancorare ale scaunului

de siguran pentru copii de bara de reglare
orizontal, de arcurile, inele sau traversele de
sub scaun. Muchiile ascuite pot cauza
deteriorarea curelelor.
Poziionarea scaunelor de siguran

pentru copii
Reglementrile referitoare la poziionarea

copiilor n autovehicule difer de la o ar la
alta. Respectai legile n vigoare.
Volvo dispune de echipamente de protecie

pentru copii (scaune de siguran pentru copii,
perne de nlare i dispozitive de fixare) care
sunt proiectate special pentru autovehiculul
dumneavoastr. Utiliznd echipamentele
Volvo de protecie pentru copii, dispunei de
condiii optime de cltorie n siguran pentru
NOT
Atunci cnd utilizai produse pentru sigurana copiilor, este important citirea instruciunilor de montare ce nsoesc produsul.
Pentru o fixare corect, consultai instruciunile

de montare pentru scaunul de siguran pentru
copii.
NOT
Este permis amplasarea:
G020739
Copiii de orice vrst i nlime trebuie s

cltoreasc ntotdeauna protejai corespunztor. Nu permitei niciodat unui copil s stea
aezat pe genunchii unui pasager.
01
Scaunele de siguran pentru copii i airbagurile

frontale nu sunt compatibile.
Pentru informaii referitoare la activarea/dezactivarea airbagului frontal, a se vedea pagina 22.
unui scaun de siguran pentru copii/unei

perne de nlare pe scaunul pasagerului
din fa, cu condiia ca airbagul
corespunztor s nu fie activat1.
unui/unei sau mai multor scaune de
siguran pentru copii/perne de nlare pe
banchet.
n cazul n care airbagul frontal pentru pasager
este activat, amplasai ntotdeauna scaunele
de siguran pentru copii/pernele de nlare
pe scaunele din spate. Dac un copil este
aezat pe scaunul pasagerului din fa, acesta
ar putea fi rnit grav n cazul declanrii
airbagului.

31
01 Sigurana la bord
01
Sigurana copiilor
AVERTISMENT
dac airbagul frontal (SRS) corespunztor
este activat.
Nicio persoan cu nlimea sub 140 cm
nu trebuie s ocupe scaunul pasagerului
din fa dac airbagul frontal (SRS) este
activat.
AVERTISMENT
Nu utilizai perne de nlare/scaune de
siguran cu brae metalice sau orice alte
elemente ce se pot rezema pe butonul de
deschidere al dispozitivului de blocare a
centurii, deoarece acestea pot provoca
eliberarea accidental a centurii.
Nu permitei prii superioare a scaunului
de siguran pentru copii s se sprijine de
parbriz.
32
Autocolant pentru airbag
Autocolant situat la captul panoului

de instrumente de pe partea pasagerului,
a se vedea ilustraia de la pagina 22.
01 Sigurana la bord
Sigurana copiilor
01
Scaunele de siguran pentru copii recomandate1

Greutate
Scaunul pasagerului din fa

(cu airbag frontal dezactivat)
Scaunul exterior din spate
Grupa 0
max. 10 kg
Scaun Volvo pentru nou-nscui

scaun pentru copii orientat contrar
sensului de deplasare, fixat prin
sistemul ISOFIX. Pentru montarea
corect a acestui accesoriu este
necesar un sistem de prindere
ISOFIX*.
Aprobare tip: E5 04301146
(L)

sistemul ISOFIX.
(L)

centura de siguran.
(U)

centura de siguran.
(U)

centura de siguran.
(U)
Scaune de siguran pentru copii

care sunt aprobate universal.
(U)

(U)

(U)
Grupa 0+
max. 13 kg
Scaunul central din spate
1 Pentru
instalarea altor scaune de siguran pentru copii, autovehiculul trebuie s fie inclus n lista exclusiv de autovehicule aprobate de productorul
scaunului sau s fie aprobat universal n conformitate cu regulamentul ECE R44.

33
01 Sigurana la bord
01
Sigurana copiilor
Greutate

Grupa 1
9-18 kg
Scaun Volvo pentru copii orientat

contrar sensului de deplasare/cu
capacitate de rotire scaun pentru
copii orientat contrar sensului de
deplasare, fixat prin centura de
siguran i curele.
(L)

siguran i curele.
(L)

(U)

(U)

siguran i curele.
(L)

siguran i curele.
(L)

copii orientat n sensul de deplasare,
fixat prin centura de siguran.
(L)

copii orientat n sensul de
siguran.
(L)
Grupa 2
15-25 kg
34

(U)
01 Sigurana la bord
Sigurana copiilor
Greutate

Grupa 2/3
15-36 kg
Scaun de nlare Volvo cu sptar.

(UF)

(UF)

(UF)
Pern de nlare cu i fr sptar.

(UF)

(UF)

(UF)
01
L: Adecvat pentru anumite scaune de siguran pentru copii. Aceste scaune pentru copii pot fi destinate pentru utilizarea cu un anumit model de
autovehicul, ediii limitate sau semi-universale.
U: Adecvat pentru scaune de siguran pentru copii aprobate universal pentru aceast clas de greutate.
UF: Adecvat pentru scaune de siguran pentru copii orientate n direcia sensului de deplasare aprobate universal pentru aceast clas de greutate.
Sistemul de blocare pentru sigurana

copiilor, portierele din spate
Butoanele de comand a geamurilor laterale
din spate acionate electric i mnerele
portierelor din spate pot fi blocate mpotriva
deschiderii din interior. Pentru informaii

35
01 Sigurana la bord
01
Sigurana copiilor
Sistemul ISOFIX de fixare a scaunelor
de siguran pentru copii
compatibile cu orice scaune din orice model de

autovehicul.
Prin urmare, pentru a ajuta utilizatorii s
aleag scaunele de siguran pentru copii
corespunztoare prevzute cu sistem de fixare
ISOFIX, exist o clasificare a dimensiunilor
acestora (a se vedea tabelul de mai jos).
Clasa de
mrime
A
Dimensiune maxim, scaun de

siguran pentru copii orientat n
direcia sensului de deplasare
Dimensiune redus (alt. 1),

scaun de siguran pentru copii
orientat n direcia sensului de
deplasare
B1
Apsai perna scaunului pentru a avea acces

la punctele de instalare.
Dimensiune redus (alt.2),

scaun de siguran pentru copii
orientat n direcia sensului de
deplasare
La conectarea unui scaun de siguran pentru

copii la punctele de fixare ISOFIX, respectai
ntotdeauna instruciunile productorului.
Dimensiune maxim, scaun de

siguran pentru copii orientat
contrar sensului de deplasare
Dimensiune redus, scaun de

siguran pentru copii orientat
contrar sensului de deplasare
Scaun de siguran pentru

nou-nscui orientat contrar
sensului de deplasare
Punctele de instalare pentru sistemul de fixare

ISOFIX sunt mascate n scaunele exterioare
din spate, n spatele seciunii inferioare a
sptarului.
Amplasarea punctelor de instalare este
indicat de simbolurile din tapieria sptarului
(a se vedea ilustraia de mai sus).
Clase de mrime
Scaunele de siguran pentru copii au
dimensiuni diferite autovehiculele au
dimensiuni diferite. De aceea, nu toate
scaunele de siguran pentru copii sunt
36
Descriere
Clasa de
mrime
Descriere

nou-nscui orientat transversal,
partea-stng

nou-nscui orientat transversal,
partea-dreapt
AVERTISMENT
Nu aezai niciodat un copil pe scaunul
pasagerului din fa dac airbagul
corespunztor este activat.
NOT
Dac scaunul de siguran pentru copii cu
sistem de fixare ISOFIX nu are specificat
dimensiunea, atunci modelul de
autovehicul trebuie s fie inclus n lista
autovehiculelor aprobate de productorul
scaunului pentru copii.
NOT
Volvo v recomand s contactai un dealer
Volvo autorizat pentru a v recomanda
scaunele de siguran pentru copii cu
sistem de fixare ISOFIX.
01 Sigurana la bord
Sigurana copiilor
01
Tipuri de scaune de siguran pentru copii fixate cu sistem ISOFIX

Tipul de scaun
de siguran
pentru copii
Greutate
Scaun pentru nou-nscui

orientat transversal
max. 10 kg

nou-nscui, orientat
contrar sensului de
deplasare
nou-nscui, orientat
contrar sensului de
deplasare

copii, orientat contrar
Clasa de mrime
Scaunele pasagerilor pentru instalarea scaunelor de

siguran pentru copii cu sistem ISOFIX
Scaunul din fa
max. 10 kg
OK
(IL)
max. 13 kg
OK
(IL)
OKA
(IL)
OKA
(IL)
OKA
(IL)
OKA
(IL)
9-18 kg

37
01 Sigurana la bord
Sigurana copiilor
01
Tipul de scaun
de siguran
pentru copii
Greutate

copii, orientat n direcia
9-18 kg
Clasa de mrime
Scaunele pasagerilor pentru instalarea scaunelor de

siguran pentru copii cu sistem ISOFIX
Scaunul din fa
OKB
(IUF)
B1
OKB
(IUF)
OKB
(IUF)
X: Poziionarea ISOFIX nu este adecvat pentru scaunele de siguran pentru copii cu sistem de fixare ISOFIX pentru aceast clas de greutate
i/sau clas de mrime.
IL: Adecvat pentru anumite scaune de siguran pentru copii cu sistem de fixare ISOFIX. Aceste scaune pentru copii pot fi destinate pentru utilizarea
cu un anumit model de autovehicul, ediii limitate sau semi-universale.
IUF: Adecvat pentru scaune de siguran pentru copii cu sistem de fixare ISOFIX orientate n direcia sensului de deplasare aprobate universal
pentru aceast clas de greutate.
A Pentru
ca scaunul de siguran pentru nou-nscui/copii s aib loc pe banchet, scaunul din fa corespunztor trebuie reglat longitudinal fa de poziia
central.
38
Volvo v recomand utilizarea scaunelor pentru copii orientate contrar sensului de deplasare pentru aceast categorie.
01 Sigurana la bord
Sigurana copiilor
Puncte de fixare superioare pentru
scaunele de siguran pentru copii
01
Pentru informaii detaliate referitoare la fixarea

scaunului de siguran pentru copii n punctele
de instalare superioare, a se vedea instruciunile furnizate de productorul scaunului.
AVERTISMENT
Curelele scaunului de siguran pentru
copii trebuie s treac ntotdeauna prin
orificiul piciorului tetierei nainte de a fi
montate n punctul de fixare.
Autovehiculul este dotat cu puncte de instalare

superioare a scaunelor de siguran pentru
copii. Aceste puncte de montare se afl pe
compartimentul pentru bagaje i sunt mascate
de capace din plastic. ndeprtai capacele de
plastic pentru a avea acces la respectivul
punct de fixare.
Pentru autovehiculele cu tetiere rabatabile la
scaunele exterioare, tetierele trebuie rabatate
pentru a facilita instalarea.
Punctele de instalare superioare sunt
destinate n principal fixrii scaunelor pentru
copii orientate n direcia sensului de
deplasare. Volvo recomand aezarea copiilor
n scaune de siguran orientate contrar
sensului de deplasare, pn la o vrst ct
mai mare posibil.
39
Cheia cu telecomand/lama cheii ............................................................... 42

ncuierea codat* ........................................................................................ 48
nlocuirea bateriei, cheia cu telecomand/PCC* ......................................... 49
Keyless drive (Conducerea fr cheie)*...................................................... 51
ncuierea/descuierea autovehiculului .......................................................... 55
Sistemul de blocare de siguran pentru copii ............................................ 61
Sistemul de alarm* .................................................................................... 62
40
NCUIETORILE I SISTEMUL DE ALARM
02 ncuietorile i sistemul de alarm

Cheia cu telecomand/lama cheii
Informaii generale
02
Autovehiculul este dotat cu 2 chei cu

telecomand sau telecomenzi Personal Car
Communicator (PCC). Acestea sunt utilizate
pentru pornirea autovehiculului i pentru
ncuiere i descuiere.
Putei comanda mai multe chei cu
telecomand - cel mult 6 chei pot fi programate
i utilizate pentru acelai autovehicul.
Telecomanda PCC dispune de funcionalitate
sporit n comparaie cu cheia cu telecomand. n continuarea acestui capitol sunt descrise
funciile disponibile att la telecomanda PCC,
ct i la cheia cu telecomand.
AVERTISMENT
n cazul prezenei copiilor la bordul
autovehiculului:
Nu uitai s ntrerupei alimentarea sistemului de acionare a geamurilor i a trapei prin
scoaterea cheii din comutatorul de contact
n cazul n care prsii autovehiculul.
Pierderea unei chei cu telecomand

n cazul pierderii unei chei cu telecomand,
putei comanda altele noi la un atelier - v
Celelalte chei cu telecomand trebuie duse la
atelierul Volvo autorizat. Codul cheii pierdute
1
2
42
trebuie ters din sistem ca o msur de

prevenire a furtului.
semnalizatoarele de direcie confirm

efectuarea corect a ncuierii/descuierii.
Numrul curent al cheilor nregistrate pentru

autovehicul poate fi verificat n sistemul de
meniuri MY CAR (Autovehiculul meu) la
Information
Number of keys (Informaii Numr de chei). Pentru o descriere a
sistemului de meniuri, a se vedea pagina 140.
ncuiere - o aprindere intermitent i

oglinzile exterioare sunt pliate2.
Descuiere - dou aprinderi intermitente i
oglinzile exterioare sunt depliate2.
Dup ncuiere, indicaia este oferit numai
dac toate ncuietorile sunt activate dup
nchiderea portierelor.
Memoria cheii1 oglinzile portierelor

i scaunul oferului
Setrile sunt automat conectate la fiecare
cheie cu telecomand n parte, a se vedea
paginile 81 i 98.
Funcia poate fi activat/dezactivat din
sistemul de meniuri MY CAR (Autovehiculul
meu) la Settings
Car settings
Car key
memory (Setri - Setrile autovehiculului Memoria cheii autovehiculului).
Pentru o descriere a sistemului de meniuri,
Pentru informaii referitoare la autovehiculele
cu sistem de conducere fr cheie, a se vedea
pagina 51.
Lamp de control pentru ncuiere/

descuiere
Atunci cnd autovehiculul este ncuiat sau
descuiat cu ajutorul cheii cu telecomand,
Numai n conexiune cu acionarea electric a scaunului oferului i cu oglinzile acionate electric.

Numai pentru autovehiculele echipate cu oglinzi exterioare pliabile electric.
Selectarea funciei
Pot fi setate n sistemul de meniuri al
autovehiculului diferite opiuni care indic
luminos ncuierea/descuierea, a se vedea
pagina 140.
Cutai n sistemul de meniuri MY CAR
(Automobilul meu) opiunile Settings
Car
settings
Light settings (Setri - Setrile
autovehiculului - Setrile lmpilor) i selectai
Lock confirmation light (Lampa de confirmare a ncuierii) i/sau Unlock confirmation
light (Lampa de confirmare a descuierii).

Funcii
Aceeai lamp ca lampa de control pentru

sistemul de alarm, a se vedea pagina 62.
O lamp care lumineaz intermitent de pe

parbriz confirm ncuierea autovehiculului.
Mesaj
Specificaie
Key error Reinsert

key (Eroare cheie.
Reintroducei
cheia)
Eroare la citirea cheii

cu telecomand n
timpul pornirii
autovehiculului Scoatei cheia i
ncercai s repornii.
Car key not found

(Cheia autovehiculului indisponibil)
[Se aplic numai
funciei Keyless
drive (conducere
fr cheie) din cadrul
PCC.]
Erori la citirea
telecomenzii PCC n
timpul pornirii autovehiculului - ncercai
s repornii.
Dac eroarea
persist: Introducei
cheia cu telecomand n comutatorul de
contact i ncercai
s repornii.
NOT
i autovehiculele care nu sunt dotate cu
sistem de alarm au aceast lamp de
control.
Imobilizatorul electronic la pornire

Fiecare cheie cu telecomand deine un cod
unic. Autovehiculul poate fi condus numai cu
cheia cu telecomand corespunztoare, cu
codul corect.
Urmtoarele mesaje de eroare de pe ecranul
cu informaii de pe panoul de instrumente mixt
se refer la imobilizatorul electronic la pornire:
Immobiliser Try
start again
(Imobilizatorul la
pornire. ncercai
s repornii
autovehiculul)
Eroare n timpul
pornirii sistemului
imobilizatorului.
Dac defeciunea
nu a fost remediat,
v recomandm s
contactai un atelier
Volvo autorizat.
02
G021078
Lampa de control pentru ncuiere
Cheia cu telecomand, versiune standard.
ncuierea
Descuierea
Luminile de acces, durat
Capota portbagajului
Funcia de panic
Pentru pornirea autovehiculului, a se vedea

pagina 108.

43

Descuiere Descuie portierele i capota
portbagajului, n timp ce se dezactiveaz
alarma.
02
G021079
Apsai i inei apsat (cel puin 4 secunde)

pentru deschiderea simultan a tuturor
geamurilor
Cheie cu telecomand cu sistem PCC* Personal Car Communicator.
Informaii
Tastele cu funcii
ncuiere ncuie portierele i capota
portbagajului, n timp ce se activeaz alarma.
Apsai i meninei apsat (cel puin 2
secunde) pentru nchiderea simultan a tuturor
geamurilor i a trapei*.
AVERTISMENT
Dac trapa i geamurile sunt nchise cu
ajutorul cheii cu telecomand, asigurai-v
c nimeni nu este n pericol de a-i prinde
minile.
Funcia poate fi modificat de la descuierea

simultan a tuturor portierelor la descuierea
portierei oferului dup o apsare a tastei i
descuierea celorlalte portiere dup o alt
apsare a tastei (n intervalul a 10 secunde).
Funcia poate fi modificat n sistemul de
Settings
Car settings
Lock settings
Doors unlock (Setri - Setrile
autovehiculului - Setri ncuiere - Descuierea
portierelor) cu ambele alternative All doors
(Toate portierele) i Enter current PIN
(Introducei codul PIN curent). Pentru o
descriere a sistemului de meniuri, a se vedea
pagina 140.
Luminile de acces, durat Utilizat
pentru a activa iluminarea autovehiculului
de la distan. Pentru informaii suplimentare,
Capota portbagajului Descuie i
dezactiveaz alarma doar pentru capota
portbagajului. Pentru informaii suplimentare,
Funcia de panic - Utilizat pentru
atragerea ateniei n caz de urgen.
44
Apsai i meninei apsat tasta timp de cel

puin 3 secunde sau apsai-o de dou ori
ntr-un interval de 3 secunde pentru activarea
semnalizatoarelor de direcie i a claxonului.
Funcia poate fi dezactivat cu ajutorul
aceleiai taste dac a fost activ timp de
cel puin 5 secunde. n caz contrar, funcia
este dezactivat automat dup 2 minute i
45 de secunde.
Raza de aciune
Funciile cheii cu telecomand au o raz de
aciune de pn la 20 m fa de autovehicul.
Dac autovehiculul nu rspunde la apsarea
unei taste - deplasai-v mai aproape i
repetai operaiunea.
NOT
Funciile cheii cu telecomand pot fi
afectate negativ de ctre undele radio din
jur, de cldiri, condiii topografice etc.
Autovehiculul poate fi ntotdeauna ncuiat/
descuiat cu ajutorul lamei cheii, a se vedea
pagina 46.

Funcii unice ale PCC*
Dac n acest timp este apsat o alt

tast, procesul de citire este ntrerupt.
NOT
G021080
Dac niciuna dintre lmpile de control

nu se aprinde prin utilizarea repetat a
tastei pentru informaii i n locaii diferite
(precum i dup 7 secunde i dup ce
lmpile s-au aprins pe rnd pe telecomanda
PCC), contactai un atelier - v recomandm un atelier Volvo autorizat.
Cheie cu telecomand cu sistem PCC* Personal Car Communicator.
Lmpile de control afieaz informaii conform

ilustraiei urmtoare:
02
Raza de aciune a telecomenzii PCC

Raza de aciune a PCC pentru ncuiere,
descuiere i capota portbagajului este de pn
la 20 m fa de autovehicul - pentru alte funcii
este de pn la 100 m.
Dac autovehiculul nu rspunde la apsarea
unei taste - deplasai-v mai aproape i
repetai operaiunea.
NOT
Tasta pentru informaii

Lmpi de control
Tasta pentru informaii permite accesul la
anumite informaii din partea autovehiculului
prin intermediul lmpilor de control.
Funciile tastei pentru informaii pot fi

afectate negativ de undele radio din jur, de
cldiri, condiii topografice etc.
n afara razei de aciune a PCC
Utilizarea tastei pentru informaii

Apsai tasta pentru informaii
.
> Toate lmpile de control lumineaz
intermitent timp de aproximativ
7 secunde, dup care luminile se aprind
pe rnd pe telecomanda PCC. Acest
lucru indic faptul c informaiile primite
din partea autovehiculului au fost citite.
Lumin roie continu alarma a fost

declanat de la ncuierea autovehiculului.
Lumin roie care lumineaz intermitent,
n mod alternativ, n ambele lmpi de
control alarma a fost declanat cu mai
puin de 5 minute nainte.
Lumin verde continu autovehiculul

este ncuiat.
Lumin galben continu autovehiculul
este descuiat.
Dac telecomanda PCC se afl la o distan

prea mare de autovehicul pentru ca
informaiile s fie citite, atunci este prezentat
starea n care a fost lsat autovehiculul, fr
ca lmpile s se aprind pe rnd pe
telecomanda PCC.
n cazul utilizrii mai multor telecomenzi PCC,
numai telecomanda utilizat ultima dat pentru
ncuiere/descuiere va indica starea corect.

45

NOT
02
Dac nu se aprinde nicio lamp, atunci

cnd este utilizat tasta pentru informaii pe
aceast raz de aciune, o posibil cauz ar
putea fi ntreruperea ultimei comunicri
ntre telecomanda PCC i autovehicul
provocat de undele radio din jur, cldiri,
condiii topografice etc.
Lama detaabil a cheii

Cheia cu telecomand conine o lam metalic
detaabil cu care pot fi activate anumite
funcii i cu care pot fi executate anumite
operaiuni.
portiera pasagerului din fa i portierele din

spate pot fi ncuiate manual, de exemplu,
n caz de pan de curent, a se vedea
pagina 55.
accesul la torpedo i la compartimentul
pentru bagaje (ncuiere codat*) poate fi
blocat, a se vedea pagina 48.
capota portbagajului poate fi deschis
manual n cazul n care autovehiculul nu
mai este alimentat, a se vedea pagina 58.
airbagul pentru pasagerul din fa
(PACOS)* poate fi activat/dezactivat,
1. Prindei cheia cu telecomand cu

deschiztura orientat n sus i introducei
lama cheii n aceast deschiztur.
2. Apsai uor lama cheii. Vei auzi un sunet
specific atunci cnd lama cheii este
blocat nuntru.
Descuierea portierelor cu ajutorul

lamei cheii
1. Descuiai portiera oferului utiliznd lama

cheii n mecanismul de ncuiere de pe
mnerul portierei.
A se vedea, de asemenea, figura i
informaiile suplimentare, a se vedea
pagina 52.
Funciile lamei cheii
G021082
Utiliznd lama detaabil a cheii cu

telecomand:
46
Punei cu grij la loc lama n locaul din cheia

cu telecomand.
Dac sistemul de nchidere centralizat nu

poate fi activat prin intermediul cheii cu
telecomand - de exemplu, n cazul n care
bateriile sunt descrcate - atunci portiera
oferului poate fi deschis dup cum urmeaz:
Scoaterea lamei cheii
Codurile unice ale lamelor cheilor pot fi

obinute la atelierele Volvo autorizate, care
sunt recomandate pentru comandarea de
lame de chei noi.
portiera oferului poate fi deschis manual

dac sistemul de nchidere centralizat nu
este activat prin intermediul cheii cu
telecomand, a se vedea pagina 52.
sistemele de blocare de siguran pentru
copii ale portierelor din spate pot fi activate/
dezactivate, a se vedea pagina 61.
Introducerea lamei cheii
Deplasai elementul de prindere cu resort

n lateral.
Simultan, tragei lama cheii napoi n afar.
NOT
La descuierea portierei oferului prin
intermediul lamei cheii i deschiderea
acesteia, alarma este declanat.
2. Dezactivai alarma prin introducerea cheii
cu telecomand n comutatorul de contact.

Pentru informaii referitoare la autovehiculele
cu sistem de conducere fr cheie, a se vedea
pagina 52.
02
47

ncuierea codat*
Informaii generale privind
ncuierea codat
de service sau personalului unui hotel sau n

situaii similare. n acest caz, torpedoul este
ncuiat, iar mecanismele de nchidere ale capotei portbagajului sunt deconectate de la sistemul de nchidere centralizat - capota portbagajului nu poate fi deschis prin intermediul
butonului de nchidere centralizat de pe
portierele din fa sau al cheii cu telecomand.
ncuierea codat*
G021083
02
ncuietori active pentru cheia cu telecomand

cu lam.
Prin urmare, cheia cu telecomand fr lam

poate fi utilizat numai pentru activarea/
dezactivarea sistemului de alarm, pentru
deschiderea portierelor i pentru conducerea
autovehiculului.
n acest caz, cheia cu telecomand fr lam
poate fi ncredinat personalului unui atelier
de service sau al unui hotel - lama detaat a
cheii este pstrat de ctre proprietarul
autovehiculului.
G021084
ncuietori active pentru cheia cu telecomand,

fr lam i ncuiere codat activat.
Aceast funcie poate fi util n momentul n

care autovehiculul este ncredinat unui atelier
48
Activarea ncuierii codate.
Pentru activarea ncuierii codate:

Introducei lama cheii n mecanismul de
ncuiere a torpedoului.
Rotii lama cheii 180 de grade spre
dreapta. n poziia ncuiat, gaura cheii este
vertical pentru ncuierea codat.
Scoatei lama cheii. Simultan, pe ecranul
cu informaii pentru ofer este afiat un
mesaj.
n acest caz, torpedoul este ncuiat, iar capota
portbagajului nu poate fi deschis prin
intermediul cheii cu telecomand sau al
butonului de nchidere centralizat.
NOT
Nu introducei din nou lama n cheia cu
telecomand, ci pstrai-o ntr-un loc sigur.
Pentru dezactivare, urmai paii n ordine
invers.
Pentru informaii privind ncuierea exclusiv
a torpedoului, a se vedea pagina 57.

nlocuirea bateriei, cheia cu telecomand/PCC*
nlocuirea bateriei
nlocuirea bateriei
Cercetai cu atenie modul de fixare

a bateriei/bateriilor pe partea interioar
a capacului, acordnd atenie prilor (+)
i () ale acestora.
Bateriile trebuie nlocuite dac:

lampa de informaii se aprinde i pe ecran
se afieaz mesajul Low battery in remote
control. Please change batteries. (Baterie
telecomand descrcat. nlocuii bateriile.)
i/sau
ncuietorile nu reacioneaz n mod repetat
la semnalele primite de la cheia cu
telecomand pe o distan de 20 de metri
de autovehicul.
02
Scoaterea cheii cu telecomand

(1 baterie)
Deschiderea
Deplasai elementul de prindere cu
resort n lateral.
Simultan, tragei lama cheii napoi n
afar.
Introducei o urubelni de 3 mm n
orificiul din spatele elementului de
prindere cu resort i ridicai cu grij cheia
cu telecomand.
NOT
ntoarcei cheia cu telecomand cu tastele
n sus, pentru a evita cderea bateriilor la
deschiderea cheii.
IMPORTANT
Evitai atingerea bateriei i a bornelor sale
cu degetele, ntruct acest lucru le poate
deteriora modul de funcionare.
1. Scoatei bateria cu mare atenie.

2. Introducei o nou baterie cu partea (+)
n jos.
PCC* (2 baterii)
1. Scoatei bateriile cu mare atenie.
2. Mai nti, introducei o nou baterie cu
borna (+) n sus.
3. Amplasai piesa alb din plastic ntre
aceast baterie i o a doua baterie,
introdus cu partea (+) n jos.
Tip de baterie
Utilizai baterii CR2430, 3V - una pentru cheia
cu telecomand i dou pentru telecomanda
PCC.
Asamblarea
1. Apsai cheia cu telecomand.
2. Prindei cheia cu telecomand cu
deschiztura orientat n sus i introducei
lama cheii n aceast deschiztur.
3. Apsai uor lama cheii. Vei auzi un sunet
specific atunci cnd lama cheii este
blocat nuntru.

49

IMPORTANT
02
50
nlturai bateriile vechi n mod ecologic.

Keyless drive* (Conducerea fr cheie)
Sistemul de ncuiere fr cheie
i sistemul de contact
(numai telecomanda PCC1 )
Raza de aciune a telecomenzii PCC
Pentru deschiderea unei portiere sau a capotei

portbagajului, o telecomand PCC nu trebuie
s se afle la mai mult de 1,5 metri de mnerul
portierei sau de capota portbagajului. Acest
lucru nseamn c persoana care dorete s
ncuie sau s descuie portiera trebuie s aib
asupra sa telecomanda PCC. Nu este posibil
ncuierea sau descuierea unei portiere dac
telecomanda PCC se afl de partea cealalt
a autovehiculului.
Informaii generale
G020577
Cercurile roii din ilustraia anterioar indic

raza de aciune acoperit de antenele
sistemului.
Funcia keyless drive (conducere fr cheie)

din cadrul telecomenzii PCC permite
descuierea, conducerea i ncuierea
autovehiculului fr utilizarea unei chei.
Trebuie doar s avei telecomanda PCC cu
dumneavoastr. Sistemul face mai uoar i
mai confortabil deschiderea autovehiculului,
de exemplu, atunci cnd avei minile ocupate.
Ambele sisteme de comunicare interactiv
(PCC) ale autovehiculului cuprind i funcia
de conducere fr cheie. Pot fi comandate
telecomenzi PCC suplimentare, a se vedea
pagina 42.
1 Personal
Dac toate telecomenzile PCC sunt scoase

din autovehicul n timp ce motorul este pornit
sau cheia se afl n poziia II (a se vedea
pagina 78) i toate portierele sunt nchise, pe
ecranul pentru informaii este afiat un mesaj
de avertizare i, n acelai timp, este emis un
semnal sonor de avertizare.
Mesajul de avertizare i semnalul sonor de
avertizare dispar atunci cnd telecomanda
PCC este adus napoi n autovehicul, dup
ce:
o portier a fost deschis i nchis
telecomanda PCC este introdus n
comutatorul de contact
a fost apsat tasta READ (Citire).
Utilizarea n siguran
a telecomenzii PCC
Dac o telecomand PCC cu funcie keyless
drive (sistem de conducere fr cheie) este
lsat n autovehicul, aceasta este dezactivat
temporar n timpul ncuierii autovehiculului.
Acest lucru previne intrarea prin efracie.
02
Totui, dac cineva intr prin efracie n

autovehicul, deschide portiera i gsete
telecomanda PCC, aceasta poate fi reactivat.
De aceea, este important utilizarea tuturor
telecomenzilor PCC cu atenie sporit.
IMPORTANT
Nu lsai niciodat o telecomand PCC
n autovehicul.
Interferenele cu funcionarea PCC

Cmpurile i ecranarea electromagnetice pot
interveni n funcionarea sistemului de
conducere fr cheie. Din acest motiv, nu
lsai telecomanda PCC lng telefoanele
mobile sau obiectele metalice.
Dac, totui, acest lucru se ntmpl, utilizai
telecomanda PCC i lama cheii ca o cheie
cu telecomand, a se vedea pagina 43.
Car Communicator, a se vedea pagina 45.

51

ncuierea
02
NOT
Descuierea cu lama cheii
La autovehiculele cu transmisie automat,

selectorul de viteze trebuie s se afle n
poziia P n caz contrar, autovehiculul
nu poate fi ncuiat, iar alarma nu poate fi
activat.
Descuierea
Autovehiculele cu sistem Keyless au o zon

sensibil la presiune pe mnerul exterior al
portierelor i sunt dotate cu un buton cauciucat
lng mnerului exterior al capotei portbagajului.
ncuiai portierele i capota portbagajului

apsnd continuu orice zon sensibil la
presiune de pe mnerele portierelor sau
apsnd butonul cel mai mic dintre cele dou
butoane cauciucate ale capotei portbagajului lampa de control pentru ncuiere de pe parbriz
confirm ncuierea prin aprinderea
intermitent, a se vedea pagina 43.
Descuierea se efectueaz prin strngerea cu

mna a unui mner de pe o portier sau prin
activarea mnerului exterior al capotei
portbagajului - deschidei portiera sau capota
portbagajului n mod normal.
NOT
Mnerele portierelor nregistreaz n mod
normal strngerea acestora cu mna,
dar n cazul purtrii de mnui groase sau
dup o micare foarte rapid a minii,
poate fi necesar o rencercare sau o
ncercare fr mnu.
nainte de ncuierea autovehiculului trebuie

nchise toate portierele i capota portbagajului
- n caz contrar autovehiculul nu se ncuie.
52
Orificiu pentru lama cheii - pentru a desprinde

capacul.
Dac sistemul de nchidere centralizat nu

poate fi activat cu ajutorul telecomenzii PCC,
de exemplu, n cazul n care bateriile sunt
descrcate, atunci portiera oferului poate fi
deschis cu lama detaabil a telecomenzii
PCC (a se vedea pagina 46).
Pentru a avea acces la mecanismul de
ncuiere, capacul de plastic de pe mnerul
portierei trebuie scos - acesta se scoate tot
cu lama cheii:
1. mpingei lama cheii aproximativ 1 cm
drept n sus n orificiul din spatele
mnerului portierei/capacului - nu ridicai.
> Capacul de plastic se slbete automat
prin rsucire dac lama este mpins
drept n sus n deschiztur.

2. Introducei apoi lama cheii n mecanismul
de ncuiere i descuiai portiera.
3. Montai la loc capacul din plastic dup
descuiere.
NOT
La descuierea portierei oferului prin intermediul lamei cheii i deschiderea acesteia,
alarma este declanat. Aceasta se dezactiveaz prin introducerea telecomenzii PCC
n comutatorul de contact, a se vedea
pagina 63.
Memoria cheii1 scaunul oferului

i oglinzile portierelor
Funcia de memorie a PCC
Dac mai multe persoane cu telecomenzi PCC
se apropie de autovehicul, atunci sunt
implementate setrile referitoare la scaune i
oglinzi pentru persoana care deschide portiera
oferului.
Selectai una dintre cele trei memorii

existente pentru reglarea scaunelor cu
ajutorul tastei 1-3, a se vedea pagina 81.
Reglai manual scaunul i oglinzile;
02
Setrile de ncuiere
Funcia de conducere fr cheie poate fi
adaptat pentru a indica portierele care trebuie
descuiate, din sistemul de meniuri MY CAR
(Autovehiculul meu) la Car settings
Lock
settings
Keyless entry (Setrile
autovehiculului - Setri ncuiere - Acces fr
cheie) - aici alegei ntre opiunile All doors
unlock, Any door, Doors on same side
(Descuiere toate portierele - Nicio portier Portierele de pe aceeai parte) i Both front
doors (Portierele din fa).
Dac portiera oferului este deschis de

o persoan A cu ajutorul unei telecomenzi
PCC-A, iar autovehiculul este condus de o
persoan B care utilizeaz o telecomand
PCC-B, setrile se pot modifica n trei moduri:
Stnd n picioare lng portiera oferului
sau stnd n spatele volanului, persoana B
apas tasta pentru descuiere de pe
telecomanda PCC, a se vedea pagina 43.
1 Numai
Poziia antenei
Sistemul de conducere fr cheie este

prevzut cu un numr de antene integrate,
poziionate n mai multe locuri n cadrul
autovehiculului, dup cum urmeaz:
Bara de protecie spate, n interiorul zonei
centrale
Mnerul portierei, stnga spate
Compartimentul pentru bagaje, partea
central inferioar
Pavilion, deasupra scaunului central spate
Mnerul portierei, dreapta spate
Consola central, sub seciunea
posterioar
Consola central, sub seciunea frontal.
n conexiune cu acionarea electric a scaunului oferului i cu oglinzile acionate electric.


53

AVERTISMENT
02
54
Persoanele cu stimulator cardiac trebuie

s stea la o distan mai mare de 22 cm
fa de antenele sistemului de conducere
fr cheie. Astfel sunt prevenite interferenele dintre stimulatorul cardiac i sistemul
de conducere fr cheie.

ncuierea/descuierea autovehiculului
Din exterior
Cheia cu telecomand ncuie/descuie toate

portierele i capota portbagajului simultan.
Pot fi selectate diferite secvene de descuiere,
a se vedea Descuierea cu ajutorul cheii cu
telecomand de la pagina 44.
Pentru activarea secvenei de ncuiere,
portiera oferului trebuie s fie nchis - dac
alte portiere sau capota portbagajului sunt
deschise, acestea sunt ncuiate, iar alarma
este activat numai dup ce au fost nchise.
La autovehiculele cu sistem Keyless* toate
portierele i capota portbagajului trebuie
s fie nchise.
NOT
Acordai atenie deosebit riscului de a
ncuia cheia cu telecomand n interiorul
autovehiculului.
Dac ncuierea/descuierea nu este posibil cu
ajutorul cheii cu telecomand, atunci bateria
poate fi descrcat - ncuiai sau descuiai
portiera oferului cu lama cheii detaabile, a se
vedea pagina 46.
NOT
Nu uitai c alarma se declaneaz dac
portiera este deschis dup ce a fost descuiat cu lama cheii - alarma se dezactiveaz atunci cnd cheia cu telecomand
este introdus n comutatorul de contact.
AVERTISMENT
Acordai atenie deosebit riscului de a
rmne ncuiai n interiorul autovehiculului
prin folosirea din exterior a cheii cu
telecomand - n acest caz nu este posibil
deschiderea din interior a niciunei portiere
utiliznd butoanele de comand. Pentru
informaii suplimentare consultai seciunea
Funcia de blocare de mai jos.
mecanic pentru a nu fi deschise din exterior.

Totui, portierele pot fi nc deschise din
interior.
02
ncuierea automat
Dac, n interval de 2 minute de la descuiere,
nu este deschis nici una dintre portiere sau
capota portbagajului, acestea vor fi ncuiate
automat. Aceast funcie previne situaiile n
care autovehiculul este lsat descuiat neintenionat. (Pentru informaii privind autovehiculele
echipate cu sistem de alarm, a se vedea
pagina 62.)
ncuierea manual
n anumite situaii autovehiculul trebuie
s poat fi ncuiat manual, de exemplu,
n caz de pan de curent.
Portiera oferului poate fi ncuiat prin
intermediul mecanismul su de ncuiere
i al lamei detaabile a cheii cu telecomand,
ncuierea manual a portierelor Nu confundai

cu sistemul de blocare de siguran pentru copii,
Utilizai lama detaabil a cheii cu

telecomand pentru activarea butonului,
Portierele sunt blocate pentru a nu fi
deschise din exterior.
Portiera poate fi deschis din exterior,
dar i din interior.
Celelalte portiere nu au mecanisme de

ncuiere, ci butoane de ncuiere la captul
fiecrei portiere care trebuie reactivate - n
acest caz, portierele sunt ncuiate/blocate

55

NOT
02
Un buton de control al unei portiere ncuie

numai portiera corespunztoare - nu toate
portierele simultan.
Portierele din spate ncuiate manual prin
intermediul sistemului activat manual de
blocare de siguran pentru copii nu pot fi
deschise nici din exterior, nici din interior,
a se vedea pagina 61. Portierele din spate
astfel ncuiate pot fi descuiate numai prin
intermediul cheii cu telecomand sau al
butonului de nchidere centralizat.
Din interior
nchiderea centralizat
portiera oferului i de pe portiera pasagerului

din fa*.
Apsai pe o parte
a tastei pentru
ncuiere - pe cealalt parte
pentru
descuiere.
ncuierea
Apsai butonul de nchidere centralizat
- toate uile nchise sunt ncuiate.
Apsai i inei apsat (cel puin 2 secunde)
pentru nchiderea simultan a tuturor
geamurilor i a trapei*.
Descuierea
Portiera poate fi descuiat din interior n dou
moduri:
Apsai tasta de nchidere centralizat
Apsai i meninei apsat (cel puin 4
secunde) pentru deschiderea simultan a
tuturor geamurilor*.
aprind toate butoane nseamn c toate

portierele sunt ncuiate.
Buton de ncuiere* pentru portierele

din spate
Tragei mnerul portierei i deschidei-o portiera este descuiat i se deschide

printr-o singur aciune.
Lampa integrat n butonul de ncuiere

Sistemul de nchidere centralizat este
disponibil n dou versiuni - lampa integrat n
butonul de nchidere centralizat de pe
portiera oferului are semnificaii diferite n
funcie de versiune.
Cu buton de nchidere centralizat numai pe
portiera oferului, celelalte portiere nu au acest
buton:
nchiderea centralizat.
Toate portierele i capota portbagajului pot fi

ncuiate i descuiate n mod simultan utiliznd
butonul de nchidere centralizat de pe
56
Aprinderea lmpii indic ncuierea tuturor

uilor.
Cu buton de nchidere centralizat pe fiecare
portier din fa i cu butonul de ncuiere
electric pe fiecare portier din spate:
Aprinderea lmpii indic ncuierea exclusiv
a portierei corespunztoare. Atunci cnd se
La ncuierea portierei, lampa integrat n buton

se aprinde.
Butoanele de ncuiere ale portierelor din spate

ncuie numai portiera din spate
corespunztoare.
Pentru a descuia portierele:
Tragei mnerul portierei - portiera este
descuiat i se deschide.

Deschiderea global
Apsai i meninei apsat tasta de nchidere
centralizat
(cel puin 4 secunde) pentru a
deschide simultan toate geamurile - de
exemplu, pentru aerisirea rapid a habitaclului
n condiii de temperatur ridicat.
ncuierea automat
Torpedoul poate fi ncuiat/descuiat utiliznd

lama detaabil a cheii cu telecomand.
Pentru informaii privind lama cheii, a se vedea
pagina 46.
ncuierea torpedoului:
Introducei lama cheii n mecanismul de
ncuiere a torpedoului.
La pornirea de pe loc a autovehiculului,

portierele i capota portbagajului sunt ncuiate
automat.
Rotii lama cheii 90 de grade spre dreapta.

n poziia ncuiat, gaura cheii este
orizontal.
Funcia poate fi activat/dezactivat din sistemul de meniuri MY CAR (Autovehiculul meu)

la Settings
Car settings
Lock settings
Doors automatic lock (Setri - Setrile
autovehiculului - Setrile ncuierii - ncuierea
automat a portierelor). Pentru o descriere a
Scoatei lama cheii.

Pentru descuiere, efectuai operaiunile n
ordine invers.
Pentru informaii privind ncuierea codat,
Capota portbagajului
Torpedoul
Capota portbagajului este nchis printr-o

ncuietoare electric. Pentru deschidere:
1. Apsai uor plcua lat din cauciuc de sub
mnerul exterior - mecanismul de ncuiere
este eliberat.
2. Pentru a deschide capota portbagajului,
ridicai mnerul exterior.
02
IMPORTANT
Este nevoie de o for minim pentru a
elibera mecanismul de ncuiere al
compartimentului pentru bagaje - doar
apsai uor plcua din cauciuc.
Nu aplicai o for de ridicare asupra
plcuei din cauciuc atunci cnd
deschidei compartimentul pentru bagaje
- ridicai de mner. Utilizarea unei fore
prea mari poate defecta contactul electric
al plcuei din cauciuc.
Deschidere manual
Plcua din cauciuc cu contact electric.

57

02
Descuierea cu ajutorul cheii

cu telecomand
nchis - apsai uor plcua din cauciuc de

sub mnerul exterior i ridicai capota
portbagajului.
Descuierea cu lama cheii
Dac capota portbagajului nu este deschis n

decurs de 2 minute, atunci acesta este ncuiat
din nou, iar alarma este reactivat.
Prin dou apsri - capota portbagajului este
descuiat, ncuietoarea se deschide, iar
capota portbagajului se ridic aproximativ un
centimetrul - ridicai de mnerul exterior pentru
a o deschide. Totui, este posibil ca ploaia,
vremea rece, ngheul sau zpada s
mpiedice deschiderea ncuietorii capotei
portbagajului.
Alarma capotei portbagajului poate fi
dezactivat*, iar capota portbagajului poate fi
descuiat i deschis independent cu ajutorul
tastei
de pe cheia cu telecomand.
Atunci cnd lampa de control pentru ncuiere
de pe panoul de instrumente nu se mai aprinde intermitent nseamn c una sau mai multe
portiere ale autovehiculului sunt descuiate i
c senzorii giroscopici i de micare ai sistemului de alarm* i senzorii pentru deschiderea capotei portbagajului sunt deconectai.
Portierele rmn ncuiate i cu alarma
activat.
NOT
Atunci cnd capota portbagajului este
descuiat prin 2 apsri, ncuierea
automat nu are loc, deoarece capota
portbagajului este deschis - trebuie
nchis manual.
Dup nchiderea capotei portbagajului,
aceasta este ncuiat, dar alarma nu este
activat - ncuiai din nou i reactivai
alarma cu ajutorul tastei
de pe cheia
cu telecomand.
Capota portbagajului poate fi deschis

n dou moduri
Printr-o singur apsare - capota
portbagajului este descuiat, dar rmne
58
Ridicai cu grij cu lama cheii.
Capota portbagajului poate fi deschis manual

cu ajutorul lamei cheii dac bateria autovehiculului s-a descrcat - n acest caz, capota
portbagajului nu poate fi deschis cu ajutorul
butonului de pe panoul pentru iluminare.
Slbii capacul mecanismului de ncuiere.
Descuiai capota portbagajului prin rotirea
lamei cheii un sfert de curs spre stnga,
conform ilustraiei.
3. Amplasai din nou capacul.

ncuierea cu ajutorul cheii
cu telecomand
Apsai tasta de pe cheia cu telecomand
pentru ncuiere,
, a se vedea pagina 43.
Atunci cnd lampa de control pentru ncuiere
de pe panoul de instrumente ncepe s se
aprind intermitent nseamn c autovehiculul
este ncuiat, iar alarma* este activat.
Funcia de blocare*1
02
Funcia de blocare este activat prin

intermediul cheii cu telecomand i este setat
dup aproximativ 10 secunde de la ncuierea
portierelor.
Descuierea autovehiculului din interior
NOT
Dac se deschide o portier n acest
interval de timp, secvena este ntrerupt,
iar alarma este dezactivat.
Autovehiculul poate fi descuiat din starea de
blocare numai cu ajutorul cheii cu
telecomand. Portiera oferului poate fi, de
asemenea, descuiat prin intermediul lamei
detaabile a cheii.
AVERTISMENT
Nu permitei niciunei persoane s rmn
n autovehicul fr s dezactivai mai nti
funcia de blocare pentru a evita riscul
blocrii vreunei persoane nuntru.
Pentru descuierea/deschiderea capotei

portbagajului:
Apsai butonul de pe panoul pentru
iluminare (1) - mecanismul de ncuiere
este eliberat, iar capota portbagajului se
deschide civa centimetri.
Dezactivarea temporar
Funcia de blocare este utilizat pentru a

dezactiva mecanic toate portierele pentru a
preveni deschiderea acestora din interior.
Opiunile active ale meniului sunt marcate

cu o cruce.
Meniul MY CAR (Autovehiculul meu)

OK MENU
TUNE (Reglare) - buton de control
Tasta EXIT (IEIRE)
n cazul n care unii pasageri prefer s
rmn n autovehicul, cu portierele ncuiate
din exterior, funcia de blocare poate fi
temporar dezactivat. Acest lucru se poate
realiza astfel:
1. Accesai sistemul de meniuri MY CAR
(Autovehiculul meu) i navigai la Settings
Car settings
Reduced guard
(Setri - Setrile autovehiculului -
Numai la autovehiculele echipate cu sistem de alarm.

59

02
Protecie n regim redus) (pentru o

descriere detaliat a sistemului de meniu,
a se vedea pagina 140).
2. Selectai opiunea Activate once
(O singur activare).
> Pe panoul de instrumente este afiat
mesajul Reduced guard See manual
(Protecie n regim redus. Consultai
manualul), iar funcia de blocare este
dezactivat atunci cnd autovehiculul
este ncuiat.
sau
Selectai opiunea Ask on exit
(Confirmare la prsirea autovehiculului).
> De fiecare dat cnd motorul este oprit,
pe ecranul din consola central este
afiat mesajul Activate Reduced Guard
until engine has started again?
(Activai protecia n regim redus pn la
repornirea motorului?), urmat de
opiunile Confirm with OK (Confirmare
prin apsarea tastei OK) i Cancel with
EXIT (Anulare prin apsarea tastei
EXIT).
blocare i detectoarele de micare i

nclinare sunt reactivate.
Pentru ca sistemul de nchidere
s nu se modifice:
Apsai tasta EXIT (Ieire) i ncuiai
autovehiculul.
NOT
Reinei c alarma autovehiculului este
activat atunci cnd acesta este ncuiat.
Dac portierele sunt deschise din interior, sistemul de alarm va fi declanat.
Pentru dezactivarea funciei de blocare:

Apsai tasta OK/MENU (OK/Meniu) i
ncuiai autovehiculul. (Reinei c detectoarele de micare i nclinare* sunt oprite
n acelai timp, a se vedea pagina 63.
> La repornirea motorului, sistemul este
resetat la zero, iar pe panoul de instrumente va aprea mesajul Full guard
(Protecie complet), iar funcia de
60

Sistemul de blocare de siguran pentru copii
Blocarea manual a portierelor
din spate

previne descuierea din interior a portierelor din
spate de ctre copii.
AVERTISMENT
Fiecare portier din spate are dou butoane
de control - nu confundai sistemul de
blocare de siguran pentru copii cu
sistemul de ncuiere mecanic a portierelor.
NOT
Butonul de control al portierei blocheaz
numai aceea portier - nu se blocheaz
simultan portierele din spate.
Autovehiculele cu sisteme electrice de
blocare de siguran pentru copii nu
dispun de sisteme manuale de blocare
pentru copii.
Cu sistem de blocare de siguran pentru copii.

Nu confundai cu sistemul de ncuiere manual
a portierelor, a se vedea pagina 55.
Blocarea electric a portierelor

din spate* i a geamurilor electrice
02
Pentru activarea sistemelor de blocare de

siguran pentru copii:
1. Pornii motorul sau selectai o poziie
a cheii superioar poziiei 0.
2. Apsai butonul de la panoul de control
de pe portiera oferului.
> Pe ecranul cu informaii este afiat
mesajul Rear child locks Activated
(Sistem de blocare de siguran pentru
copii n portierele din spate activat), iar
lampa integrat n buton se aprinde sistemele de blocare sunt active.
La activarea sistemelor electrice de blocare de
siguran pentru copii:
geamurile pot fi deschise numai prin
intermediul panoului de control de pe
portiera oferului
portierele nu pot fi deschise din interior.
Setarea curent este memorat dac motorul
se oprete - dac sistemul de blocare de
siguran pentru copii este activat cnd
motorul este oprit, funcia se va activa la
urmtoarea pornirea a motorului.
Sistemele de blocare de siguran pentru copii

se afl pe marginea posterioar a portierelor
din spate i sunt accesibile numai atunci cnd
portierele sunt deschise.
Pentru activarea/dezactivarea sistemelor de
blocare de siguran pentru copii:
Utilizai lama detaabil a cheii cu
telecomand pentru activarea butonului a se vedea pagina 46.
Deschiderea portierei este blocat din
interior.
Portiera poate fi deschis din exterior,
dar i din interior.

poate fi activat/dezactivat n toate poziiile cheii
altele dect 0 - a se vedea pagina 78.
Activarea/dezactivarea se realizeaz n
aproximativ 2 minute de la oprirea motorului,
cu condiia ca nicio portier s nu fie deschis.
Panoul de comand de pe portiera oferului.
61

Sistemul de alarm*
Informaii generale
Sistemul de alarm*
02
Alarma activat este declanat dac:

sunt deschise o portier, capota motorului
sau capota portbagajului
este detectat o micare n habitaclu (dac
autovehiculul este dotat cu detector de
micare*)
autovehiculul este ridicat sau remorcat
(dac sistemul include un detector de
nclinare*)
cablul bateriei este deconectat
sirena este deconectat.
n cazul detectrii unei defeciuni a sistemului
de alarm, pe ecranul cu informaii apare un
mesaj. n acest caz, contactai un atelier - v
NOT
Senzorii de micare declaneaz alarma n
cazul unei micri n habitaclu - curenii de
aer pot fi, de asemenea, nregistrai. De
aceea, alarma poate fi declanat n cazul
n care unul dintre geamurile autovehiculului sau trapa rmn deschise sau la
utilizarea sistemului electric de nclzire a
habitaclului.
Pentru a evita acest lucru: nchidei
geamurile/trapa la prsirea
autovehiculului. Dac se utilizeaz sistemul
de nclzire a habitaclului cu care este dotat
autovehiculul (sau un sistem electric de
nclzire portabil), direcionai fluxul de aer
dinspre duzele de ventilaie astfel nct s
nu fie ndreptat n sus n habitaclu.
NOT
Nu ncercai s modificai sau s reparai
personal componentele sistemului de
alarm. Orice tentativ de acest tip duce la
anularea contractului de garanie.
Lampa de control a sistemului

de alarm
Aceeai lamp ca lampa de control

pentru ncuiere, a se vedea pagina 43.
O lamp roie de pe panoul de instrumente

indic starea sistemului de alarm:
Dac lampa este stins Alarma este
dezactivat
Dac lampa se aprinde intermitent o dat la
fiecare 2 secunde Alarma este activat
Dac lampa se aprinde intermitent i rapid
dup dezactivarea alarmei (i pn la
introducerea cheii cu telecomand n
poziia I n comutatorul de contact) Alarma
a fost activat.
Activarea alarmei
Apsai tasta pentru ncuiere de pe cheia
cu telecomand.
62

Sistemul de alarm*
Dezactivarea alarmei
Apsai tasta pentru descuiere de pe
cheia cu telecomand.
> Alarma este declanat, lampa de control pentru alarm se aprinde intermitent
i rapid, iar sirena ncepe s sune.
Dezactivarea unei alarme declanate

Apsai tasta pentru descuiere de pe
cheia cu telecomand sau introducei
cheia n comutatorul de contact.
Reactivarea automat a alarmei

Aceast funcie previne situaiile n care
autovehiculul este lsat cu alarma dezactivat
neintenionat.
Cheia cu telecomand nu funcioneaz

Dac alarma nu poate fi dezactivat cu ajutorul
cheii cu telecomand, de exemplu, n cazul n
care bateria cheii este descrcat, atunci
autovehiculul poate fi descuiat, alarma poate fi
dezactivat i motorul poate fi pornit, dup
cum urmeaz:
1. Descuiai portiera oferului cu ajutorul
lamei detaabile a cheii - a se vedea
pagina 52.
Pentru a preveni declanarea accidental a

alarmei - de exemplu, n cazul n care un cine
este lsat ntr-un autovehicul ncuiat sau n
timpul transportrii autovehiculului cu un tren
special sau cu bacul - detectoarele de micare
i de nclinare trebuie s fie temporar
dezactivate.
02
Procedura este aceeai cu cea pentru

dezactivarea temporar a funciei de blocare,
Alte funcii ale alarmei
Dac autovehiculul este descuiat cu cheia cu

telecomand (iar alarma este dezactivat) i
niciuna dintre portiere sau capota portbagajului nu sunt deschise n decursul a 2 minute,
alarma este reactivat automat dup aceea.
Simultan, autovehiculul este ncuiat.
Nivel redus al alarmei
Testarea sistemului de alarm

Testarea detectorului de micare
din habitaclu
2. Introducei cheia cu telecomand n
comutatorul de contact.
> Alarma este dezactivat, iar lampa de
control pentru alarm se stinge.
3. Pornii motorul.
Semnalele de alarm
La declanarea alarmei, au loc urmtoarele:
Se aude o siren timp de 30 de secunde
sau pn la dezactivarea alarmei. Sirena
are propria sa baterie, independent de
bateria autovehiculului.
Semnalizatoarele de direcie se aprind
intermitent timp de 5 minute sau pn la
dezactivarea alarmei.
1. nchidei toate geamurile. Rmnei n

autovehicul.
2. Activai funcia de alarm cu ajutorul tastei
de ncuiere de pe cheia cu telecomand.
3. Ateptai 15 secunde.
4. Declanai alarma micnd braele n fa
i n spate la nlimea sptarelor.
> Trebuie s se aud o siren i toate
semnalizatoarele de direcie trebuie s
se aprind intermitent.
5. Dezactivai alarma prin descuierea
autovehiculului cu ajutorul cheii cu
telecomand.

63

Sistemul de alarm*
02
Testarea sistemului de alarm

pentru portiere
1. Activai funcia de alarm cu ajutorul tastei
de ncuiere de pe cheia cu telecomand.
3. Descuiai portiera oferului utiliznd lama
detaabil a cheii.
4. Deschidei portiera oferului.
telecomand.
Testarea senzorilor de alarm

din zona capotei motorului
1. Intrai n autovehicul i dezactivai detectorul de micare, a se vedea seciunea
anterioar Nivel redus al alarmei.
2. Rmnei n autovehicul i activai funcia
de alarm cu ajutorul tastei de ncuiere de
pe cheia cu telecomand.
4. Deschidei capota motorului acionnd
mnerul aflat sub plana de bord.
telecomand.
64
02
65
Instrumente i butoane de comand ........................................................... 68

Sistemul Volvo Sensus................................................................................ 77
Poziiile cheii n comutatorul de contact ...................................................... 78
Scaunele ..................................................................................................... 80
Volanul ........................................................................................................ 84
Iluminarea ................................................................................................... 85
tergtoarele i splarea ............................................................................ 94
Geamurile, oglinda retrovizoare i oglinzile exterioare................................ 96
Busola* ...................................................................................................... 101
Trapa acionat electric*............................................................................ 102
Sistemul Alcoguard* (Alcooltest) ............................................................... 104
Pornirea motorului..................................................................................... 108
Pornirea motorului Flexifuel ................................................................... 110
Pornirea motorului baterie extern ......................................................... 112
Transmisiile ............................................................................................... 113
Eco DRIVe* ............................................................................................... 119
Traciunea integral AWD (All Wheel Drive)* ......................................... 126
Frna de serviciu....................................................................................... 127
Frna de parcare....................................................................................... 129
HomeLink*............................................................................................... 133
66
POSTUL DE CONDUCERE
Instrumente i butoane de comand
Prezentarea general a instrumentelor
03
Autovehiculele cu volanul pe partea stng.
68
Funcii
Pagina
Funcii
Pagina
Meniuri i mesaje,
semnalizatoare de
direcie, faz lung/
scurt, computer de bord
85, 88,
138, 162
Comand pentru sistemul

infotainment i comand
pentru meniuri
140, 219,
259
167, 171
Panoul de comand
pentru controlul
climatizrii
151
Pilotul automat
Claxon, airbaguri
20, 84
Selector de viteze
113
Panoul de instrumente
mixt
71, 75
Comenzi pentru suspensiile active (Four-C)*
166
Meniu, comand audio i

telefon
140, 220,
247, 259
tergtoare i splare
94, 95
Butonul START/STOP
ENGINE (Pornire/Oprire
motor)
108
Reglarea volanului
84
Dispozitiv de deschidere
pentru capota motorului
306
Comutatorul de contact
78
Frn de parcare
129
Ecran pentru sistemul

infotainment i meniuri
140, 218,
259
Reglarea scaunelor*
81
Mnerul portierei
57, 85,
269
Panoul de comand
56, 61, 96,

98
Semnalizatoare de avarie
88
Buton de comand pentru

faruri, dispozitiv de
deschidere a trapei de
acces la buonul
rezervorului i a capotei
portbagajului
03

69
03
Autovehiculele cu volanul pe partea dreapt.
70
Funcii
Pagina
Funcii
Pagina
Ecran pentru sistemul

infotainment i meniuri
140, 218,
259
Reglarea scaunelor*
81
Frn de parcare
129
Comutatorul de contact
78
Reglarea volanului
84
Butonul START/STOP
ENGINE (Pornire/Oprire
motor)
108
85, 88,
138, 162
Pilotul automat
167, 171
Meniuri i mesaje,
semnalizatoare de
direcie, faz lung/
scurt, computer de bord
Panoul de instrumente
mixt
71, 75
Selector de viteze
113
Claxon, airbaguri
20, 84
Comenzi pentru suspensiile active (Four-C)*
166
Meniu, comand audio i

telefon
140, 220,
247, 259
151
tergtoare i splare
94, 95
Panoul de comand
pentru controlul
climatizrii
Mnerul portierei
Comand pentru sistemul

infotainment i comand
pentru meniuri
140, 219,
259
Panoul de comand
56, 61, 96,

98
Semnalizatoare de avarie
88
Buton de comand pentru

faruri, dispozitiv de
deschidere a trapei de
acces la buonul
rezervorului i a capotei
portbagajului
57, 85,
269
Dispozitiv de deschidere
pentru capota motorului
306
Ecranele cu informaii
03
Ecranele cu informaii afieaz informaii

referitoare la funciile autovehiculului, cum ar fi
pilotul automat, computerul de bord i
mesajele. Informaiile sunt afiate prin
intermediul textului i lmpilor.
n cadrul funciilor care utilizeaz ecranele
cu informaii sunt prezentate i descrieri
suplimentare.

71
Dispozitivele de msurare
Lmpile de control, pentru informaii

i de avertizare
pentru frna de parcare, care se stinge numai

cnd frna este decuplat.
Dac motorul nu pornete sau dac testul de
funcionare este efectuat cnd cheia se afl n
poziia II n comutatorul de contact, toate
lmpile se sting dup 5 secunde, cu excepia
lmpii de avertizare asupra defeciunilor la
sistemul de control al emisiilor i asupra
presiunii sczute a uleiului.
03
Lmpile de control i pentru informaii
Lamp
Dispozitivele de msurare din panoul
de instrumente mixt.
Vitezometrul
Indicatorul nivelului de carburant. A se
vedea, de asemenea, Computerul de
bord, pagina 162, i Alimentarea cu
carburant, pagina 269.
Tahometrul. Acest dispozitiv de msurare
indic turaia motorului n mii de rotaii pe
minut (rpm).
Defeciune a sistemului ABL

Lmpile de control i avertizare.
Lampa de control pentru faza lung i

semnalizatorul de direcie
Lmpile de control i avertizare1
Lamp pentru sistemul DRIVe - Start/
Stop* (Pornire/Oprire), a se vedea
pagina 119
Lmpile de control i pentru informaii
Test de funcionare
Toate lmpile de control i avertizare se aprind
atunci cnd cheia se afl n poziia II n
comutatorul de contact sau la pornirea
motorului. Dup pornirea motorului, toate
lmpile trebuie s se sting, cu excepia lmpii
1
72
Specificaie
Sistemul de control al emisiilor

Defeciune a sistemului ABS
Lampa de cea spate activat
Sistemul de control al stabilitii
Sistemul de control al stabilitii,
modul Sport
Sistemul de prenclzire
a motorului (diesel)
Nivel sczut n rezervorul
de carburant
n cazul anumitor variante de motorizare, lampa de avertizare pentru presiunea sczut a uleiului nu este disponibil. Avertizrile sunt efectuate prin
intermediul textelor de pe ecran. Pentru mai multe informaii privind verificarea nivelului uleiului, a se vedea pagina 307.
Lamp
Specificaie
Informaii, citii textul afiat
Faza lung activat
Semnalizatoarele de direcie,
partea stng
partea dreapt
3. Dac lampa rmne aprins, conducei

autovehiculul la un atelier pentru
verificarea sistemului ABS. Volvo v
recomand s solicitai asisten n cadrul
unui atelier Volvo autorizat.
Lampa de cea spate activat

Aceast lamp lumineaz atunci cnd lampa
de cea spate este aprins. Exist doar o
lamp de cea. Aceasta se afl pe partea
oferului.
Sistemul de control al stabilitii
Defeciune a sistemului ABL
O lamp ce lumineaz intermitent indic

funcionarea sistemului de control al stabilitii.
Dac lampa lumineaz constant, sistemul
prezint defeciuni.
Lampa se aprinde atunci cnd a aprut o

defeciune n funcionarea sistemului ABL
(Active Bending Lights).

modul Sport
Sistemul DRIVe - Start/Stop*
Sistemul de control al emisiilor

Dac lampa este aprins acest lucru se poate
datora unei defeciuni a sistemului de control al
emisiilor. Conducei autovehiculul la un atelier
pentru verificare. Volvo v recomand s
solicitai asisten n cadrul unui atelier Volvo
autorizat.
Defeciune a sistemului ABS

Dac aceast lamp se aprinde, sistemul nu
funcioneaz. Sistemul normal de frnare al
autovehiculului este disponibil n continuare,
dar fr funcia ABS.
1. Oprii autovehiculul ntr-un loc sigur i
oprii motorul.
2. Repornii motorul.
Modul Sport permite o experien de condus

mai activ. Sistemul detecteaz dac pedala de
acceleraie, rotirea volanului i virajele sunt
mai active dect n condiii normale de
conducere i permite deraparea controlat a
seciunii posterioare pn la un anumit nivel
nainte de a interveni i de a stabiliza
autovehiculul.
Sistemul de prenclzire a motorului

(diesel)
Aceast lamp se aprinde n timpul
prenclzirii motorului. Prenclzirea are loc la
temperaturi sub -2 C. Autovehiculul poate fi
pornit dup stingerea lmpii.
Nivel sczut n rezervorul de carburant

La aprinderea lmpii, nivelul carburantului este
foarte redus, alimentai ct mai curnd posibil.
Informaii, citii textul afiat

Cnd unul dintre sistemele autovehiculului nu
funcioneaz corespunztor, aceast lamp
pentru informaii se aprinde i un text apare pe
ecranul cu informaii. Mesajul text este ters cu
ajutorul tastei READ (Citire), a se vedea
pagina 138, sau dispare automat dup un
anumit timp (care depinde de funcia indicat).
Lampa de informaii se poate aprinde, de
asemenea, mpreun cu alte lmpi.
03
NOT
Atunci cnd este afiat un mesaj de service,
lampa i mesajul sunt terse cu ajutorul
tastei READ (Citire), sau dispar automat
dup un anumit timp.
Faza lung activat

Lampa se aprinde atunci cnd faza lung este
activat i cu claxonul optic pentru faz lung.
partea stng/partea dreapt
Ambele lmpi ale semnalizatoarelor de direcie
se aprind la utilizarea semnalizatoarelor de
avarie.

73
Lmpile de control i avertizare
Lamp
Presiune sczut a uleiului

03
Frna de parcare este acionat
Specificaie
A
Frna de parcare este acionat
O lamp care lumineaz intermitent indic

faptul c a aprut o defeciune. Citii mesajul
afiat pe ecranul cu informaii.
Airbaguri SRS
Airbaguri SRS
Sistem de avertizare pentru

centurile de siguran
Alternatorul nu ncarc bateria
Defeciune la sistemul
de frnare
Avertisment
A
n cazul anumitor variante de motorizare, lampa de

avertizare pentru presiunea sczut a uleiului nu este
disponibil. Avertizrile se efectueaz prin intermediul
textelor de pe ecran, a se vedea paginile 307 i 309.
Presiune sczut a uleiului

Dac lampa este aprins n timpul conducerii
autovehiculului, presiunea uleiului de motor
este prea sczut. Oprii imediat motorul i
verificai nivelul uleiului de motor, adugai
cantitatea de ulei de motor necesar. Dac
lampa de avertizare este aprins, dar nivelul
uleiului este normal, contactai un atelier.
Volvo v recomand s solicitai asisten n
cadrul unui atelier Volvo autorizat.
74
Lampa lumineaz constant atunci cnd este

acionat frna de parcare. Lampa lumineaz
intermitent n timpul acionrii, iar ulterior
lumineaz constant.
Dac lampa rmne aprins sau dac

lumineaz n timpul conducerii nseamn c a
fost detectat o defeciune la catarama centurii
de siguran, la sistemele de airbag SRS,
SIPS sau IC. Conducei imediat autovehiculul
la un atelier pentru verificarea sistemului.
Volvo v recomand s solicitai asisten n
cadrul unui atelier Volvo autorizat.
Sistemul de avertizare pentru centurile

de siguran
Aceast lamp se aprinde dac un ocupant de
pe locurile din fa nu i-a pus centura de
siguran sau dac un ocupant de pe locurile
din spate i-a desfcut centura.
Alternatorul nu ncarc bateria

Aceast lamp se aprinde n timpul conducerii
n cazul n care a aprut o defeciune la
sistemul electric. Apelai la un atelier. Volvo v
recomand s solicitai asisten n cadrul unui
atelier Volvo autorizat.
Defeciune la sistemul de frnare

Dac aceast lamp se aprinde, nivelul
lichidului de frn este prea sczut. Oprii
autovehiculul ntr-un loc sigur i verificai
nivelul lichidului de frn din rezervor,

Dac lmpile pentru sistemul de frnare i
sistemul ABS lumineaz concomitent, este
posibil s existe o defeciune la repartitorul
forei de frnare.
1. Oprii autovehiculul ntr-un loc sigur i
oprii motorul.
2. Repornii motorul.
Dac ambele lmpi se sting, continuai
cltoria.
Dac lmpile rmn aprinse, verificai
nivelul lichidului de frn din rezervor, a
se vedea pagina 311. Dac nivelul
lichidului de frn este normal, dar
lmpile rmn aprinse, conducei
autovehiculul cu mare grij la un atelier
pentru verificarea sistemului de frnare.
Volvo v recomand s solicitai
asisten n cadrul unui atelier Volvo
autorizat.
AVERTISMENT
n cazul n care nivelul lichidului de frn se
situeaz sub marcajul MIN al rezervorului,
nu continuai cltoria nainte de a aduga
lichid de frn.
Este necesar o revizie n cadrul unui
atelier pentru remedierea pierderii de lichid
de frn. Volvo v recomand s contactai
AVERTISMENT
Dac lmpile de avertizare pentru sistemul
de frnare i pentru sistemul ABS sunt
aprinse simultan, exist pericolul ca puntea
spate a autovehiculului s prezinte tendina
de a derapa n timpul frnrilor puternice.
Avertisment
Lampa roie de avertizare se aprinde atunci
cnd este detectat o defeciune care poate
afecta sigurana i/sau manevrarea autovehiculului. n acelai timp, pe ecranul cu informaii
este afiat un text explicativ. Lampa rmne
vizibil pn la remedierea defeciunii, dar
mesajul text poate fi ters cu ajutorul tastei
READ (Citire), a se vedea pagina 138. Lampa
de avertizare se poate aprinde, de asemenea,
mpreun cu alte lmpi.
instrumente mixt. Oprii imediat autovehiculul

ntr-un loc sigur i nchidei portiera, capota
motorului sau capota portbagajului, care este
deschis.
La viteze mai mici de 7 km/h,
lampa pentru informaii se aprinde.
La viteze mai mari de 7 km/h,
lampa de avertizare se aprinde.
Contorul de parcurs
Ecran pentru contorul de parcurs

Butoanele de comand pentru comutarea
ntre contoarele de parcurs T1 i T2,
precum i pentru resetarea contoarelor de
parcurs.
Aceste contoare sunt utilizate pentru a msura
distanele scurte.
03
O scurt apsare a butonului comut ntre cele

dou contoare de parcurs T1 i T2. O apsare
prelungit (mai mult de 2 secunde) reseteaz
contorul la zero. Distana va fi afiat pe ecran.
Aciune recomandat:
1. Oprii ntr-un loc sigur. Nu mai conducei.
2. Citii mesajul afiat pe ecranul cu
informaii. Acionai corespunztor
mesajului de pe ecran. tergei mesajul cu
ajutorul tastei READ (Citire).
Contorul de parcurs i butoanele de comand.
Lamp de avertizare portierele

sunt deschise
Dac una dintre portiere, capota motorului1

sau capota portbagajului nu este nchis
corespunztor, lampa pentru informaii sau
lampa de avertizare lumineaz simultan cu un
mesaj explicativ afiat pe panoul de
1
Numai autovehiculele echipate cu sistem de alarm*.

75
Ceasul
meniul MY CAR (Autovehiculul meu), pentru

informaii suplimentare a se vedea pagina 140.
03
Butonul pentru ceas i setri.
Ecran pentru afiarea orei.

Comenzile pentru setarea ceasului.
Rotii butonul spre dreapta/stnga pentru
setarea ceasului. Rotii mai nti butonul pn
la captul cursei i apoi rotii spre stnga/
dreapta fa de captul cursei nc aproximativ 1 mm - se aude un sunet corespunztor
vibraiei din buton. Fiecare sunet specific
indic 1 minut. Pentru a schimba rapid - meninei poziia n care se aude sunetul specific.
Ceasul poate fi nlocuit temporar de un simbol
alturi de un mesaj, a se vedea pagina 138.
Setarea ceasului n meniul MY CAR

(Autovehiculul meu)
n plus fa de metoda manual/mecanic
sus-menionat, ceasul poate fi setat i din
76
1. Localizai Settings
System options
Time (Setri - Opiuni sistem - Or).
2. Pentru setarea orei, cursorul se afl n
prima caset: Apsai tastaOK - caseta
este activat.
3. Rotii butonul TUNE (Reglare) pentru a
seta ora corect i apsai tasta OK caseta este dezactivat.
selecta caseta pentru minute (A) i
apsai tasta OK - caseta este activat
(B).
seta minutele corecte i apsai tasta OK
- caseta este dezactivat.
6. Rotii butonul TUNE pentru a selecta
caseta OK i apsai tasta OK - setarea
este complet.
Prin intermediul opiunii din meniu Settings

System options
Time format (Setri Opiuni sistem - Format or) se selecteaz
formatul orar 24h sau 12h (AM/PM).
Sistemul Volvo Sensus
Informaii generale
Sistemul Volvo Sensus
autovehicul Volvo. Volvo Sensus combin i

prezint pe ecranul TV al consolei centrale
funcii din mai multe sisteme ale autovehiculului. Cu Volvo Sensus autovehiculul poate fi
personalizat prin intermediul unei interfee
intuitive pentru utilizatori. Pot fi efectuate setri
n Car settings (Setrile autovehiculului),
Infotainment (Sistemul infotainment), Climate
(Climatizare) etc.
03
Cu ajutorul tastelor i al butoanelor de

comand din consola central sau cu ajutorul
tastaturii din partea dreapt a volanului*
funciile pot fi activate sau dezactivate i pot fi
efectuate diferite setri.
Panoul de comand din consola central.
Navigare* - NAV, a se vedea manualul de

utilizare separat [Road and Traffic
Information System - RTI (Sistemul de
Informaii referitoare la Trafic i Drum)].
Sistemul infotainment [RADIO, MEDIA,
TEL* (Radio - Media - Telefon)], a se
vedea pagina 218.
Setrile autovehiculului - MY CAR
(Autovehiculul meu), a se vedea
pagina 140.
Videocamera pentru asisten la parcare CAM*, a se vedea pagina 204.
Controlul climatizrii, a se vedea
pagina 148.
Prin apsarea tastei MY CAR (Autovehiculul

meu), sunt prezentate toate setrile legate de
conducerea i de controlul autovehiculului,
precum City Safety (Sistemul City Safety),
Locks and alarm (ncuietorile i sistemul de
alarm), setarea ceasului etc.
Prin apsarea respectivei funcii: RADIO,
MEDIA, TEL*, NAV* (Radio - Media - Telefon Navigare) i CAM*(Videocamera pentru
asisten la parcare), alte surse, sisteme i
funcii pot fi activate, de exemplu, AM, FM1,
CD, DVD*, TV*, Bluetooth*, navigare* i
videocamera pentru asisten la parcare*.
Pentru informaii suplimentare referitoare la
toate funciile/sistemele, a se vedea seciunea
corespunztoare din manualul de utilizare.
Volvo Sensus este sistemul de funcionare al

autovehiculului, elementul central al
experienei dumneavoastr la volanul unui
77
Poziiile cheii n comutatorul de contact
Introducei i scoatei
cheia cu telecomand
IMPORTANT
Obiectele strine din comutatorul de
contact pot afecta negativ funcionarea
acestuia sau pot distruge dispozitivul de
ncuiere.
Nu mpingei cheia cu telecomand poziionat incorect - Prindei captul cu lama
detaabil a cheii, a se vedea pagina 46.
03
Scoatei cheia
Apsai cheia cu telecomand, permitei
ejectarea acesteia, iar apoi tragei-o afar.
Comutatorul de contact cu cheia cu telecomand
scoas/introdus.
NOT
Pentru informaii referitoare la autovehiculele cu sistem de conducere fr cheie*,
Introducei cheia
Prindei captul cheii cu telecomand cu lam
detaabil i introducei-o n comutatorul de
contact. Apsai apoi cheia n comutatorul de
contact pn la capt.
78
Funcii
Cele 3 poziii diferite ale cheii cu telecomand
n comutatorul de contact - 0, I i II - pot fi
atinse fr pornirea motorului. n tabel sunt
indicate funciile disponibile pentru fiecare
poziie a cheii n comutatorul de contact.
NOT
Pentru a atinge poziia I sau II a cheii n
comutatorul de contact fr pornirea
motorului - nu apsai pedala de frn/
ambreiaj atunci cnd sunt efectuate
urmtoarele operaiuni.
Poziia 0 a cheii n comutatorul

de contact
Introducei cheia cu telecomand n comutatorul de contact i mpingei-o pn la capt.
Poziia I a cheii n comutatorul

de contact
Cnd cheia cu telecomand este complet
introdus n comutatorul de contact - Apsai
scurt butonul START/STOP ENGINE
(Pornire/Oprire motor).
Poziia II a cheii n comutatorul

de contact
introdus n comutatorul de contact - inei
apsat butonul START/STOP ENGINE
(Pornire/Oprire motor) pentru aproximativ
2 secunde.
De la poziia II la poziia I a cheii

n comutatorul de contact
introdus n comutatorul de contact - Apsai
scurt butonul START/STOP ENGINE
(Pornire/Oprire motor).
napoi la poziia 0 a cheii

n comutatorul de contact
Pentru a reveni din poziia I la poziia 0 a cheii
n comutatorul de comand - Deschidei
portiera oferului.
Poziie Funcii
0
Contorul de parcurs total, ceasul

i indicatorul de temperatur sunt
aprinse. Este posibil utilizarea
sistemului audio.
Pot fi utilizate trapa*, geamurile

electrice, priza de 12 V din
habitaclu, RTI*, telefonul*,
ventilatorul, sistemul ECC i
tergtoarele de parbriz.
Mecanismul de blocare a
volanului este dezactivat.
II
Farurile se aprind. Lmpile de

avertizare/de control se aprind
timp de 5 secunde. Toate
echipamentele funcioneaz,
cu excepia scaunelor nclzite
i a degivratorului lunetei care
funcioneaz numai cnd motorul
este pornit.
Tractarea
Pentru informaii importante legate de cheia cu
telecomand n timpul tractrii, a se vedea
pagina 283.
03
Pentru informaii legate de funciile sistemului

audio cu cheia cu telecomand scoas,
Pornirea i oprirea motorului

Pentru informaii legate de pornirea/oprirea
motorului, a se vedea pagina 108.
79
Scaunele
Scaunele din fa
Scaunele
AVERTISMENT
Reglai poziia scaunului oferului nainte
de pornirea n cltorie, niciodat n timpul
conducerii autovehiculului. Verificai fixarea
scaunului n poziia corespunztoare pentru
a evita rnirea n cazul unei frnri brute
sau al unui accident.
03
Plierea sptarului scaunului din fa
Suportul lombar, rotii rozeta1 .

Deplasare nainte/napoi: ridicai mnerul
pentru a regla distana pn la volan i
pn la pedale. Verificai fixarea scaunului
dup modificarea poziiei acestuia.
Ridicai/cobori* marginea frontal a
pernei scaunului, deplasnd maneta n
sus/jos.
Reglai nclinarea sptarului, rotii rozeta.
Ridicai/cobori scaunul acionnd
prghia n sus/jos.
Panoul de comand pentru scaunul
reglabil electric*.
Sptarul scaunului pasagerului din fa poate fi

pliat nainte pentru a suplimenta spaiul
destinat depozitrii obiectelor mai lungi.
Deplasai scaunul n spate/n jos ct mai
mult posibil.
Reglai sptarul n poziie vertical.
80
Se aplic, de asemenea, n cazul scaunelor reglabile electric.
Ridicai opritoarele de pe partea posterioar a sptarului i pliai sptarul nainte.

4. mpingei scaunul nainte astfel nct
tetiera s fie fixat sub torpedo.
Pentru ridicare, urmai paii n ordine invers.
AVERTISMENT
Prindei sptarul i asigurai-v c este
corespunztor fixat dup ce a fost depliat
pentru a evita rnirea n cazul unei frnri
brute sau al unui accident.
Scaunele
Scaunul cu reglare electric*
Pregtiri
Scaunele pot fi reglate ntr-un anumit timp
dup deblocarea portierei cu cheia cu
telecomand, fr a introduce cheia n
comutatorul de contact. Reglarea scaunelor
este efectuat n mod normal atunci cnd
cheia se afl n poziia I n comutatorul de
contact i poate fi efectuat ntotdeauna cnd
motorul este pornit.
Scaunul cu funcie de memorare*
2. Pentru memorarea setrilor, meninei

apsat butonul apsnd simultan unul
dintre butoanele de memorare.
Utilizarea unei setri memorate

Apsai unul dintre butoanele de memorare
pn la oprirea scaunului i a oglinzilor
exterioare. Dac eliberai butonul, cursa
scaunului se va opri.
03
Memoria cheii* cu telecomand1

La ncuierea autovehiculului prin intermediul
cheii cu telecomand, poziiile scaunului
oferului i ale oglinzilor exterioare2 sunt
stocate n memoria cheii.
Deplasarea marginii frontale a pernei

scaunului n sus/jos
Deplasarea scaunului nainte/napoi i
sus/jos
Unghiul de nclinare a sptarului
Scaunele cu reglare electric din fa sunt
prevzute cu un dispozitiv de protecie la
suprasarcin care intr n funciune n cazul
n care cursa scaunului este obstrucionat
de un obiect. n acest caz, rotii cheia n
poziia I sau 0 n comutatorul de contact i
ateptai puin timp nainte de a relua reglarea
scaunului.
Poziiile scaunului (nainte/napoi/sus/jos) pot
fi reglate una cte una.
Memorarea setrilor
Buton de memorare
Buton de memorare
Buton de memorare
Buton pentru memorarea setrilor
1. Reglai scaunul i oglinzile exterioare.
1 Pentru
2 Numai
La descuierea autovehiculului cu aceeai

cheie cu telecomand cu care a fost ncuiat i
la deschiderea portierei oferului, scaunul
mai multe informaii referitoare la memoria cheii pentru autovehiculele dotate cu sistem de conducere fr cheie, a se vedea pagina 53.
dac autovehiculul este dotat cu scaun cu reglare electric i cu oglinzi exterioare pliabile cu acionare electric.

81
Scaunele
oferului i oglinzile exterioare se adapteaz
automat poziiilor stocate n memoria cheii.
NOT
03
Dac se afl deja n poziiile corespunztoare, scaunul oferului i oglinzile exterioare nu se mai regleaz.
Este posibil utilizarea memoriei cheii prin
apsarea tastei de descuiere de pe cheia cu
telecomand, atunci cnd portiera oferului
este deschis.
Memoria cheii poate fi activat/dezactivat din
meu) la Settings
Car settings
Car key
memory
Position of door mirrors and
drivers seat in key (Setri - Setrile autovehiculului - Memoria cheii autovehiculului Poziiile oglinzilor exterioare i ale scaunului
oferului n memoria cheii). Pentru o descriere
a sistemului de meniuri, a se vedea
pagina 140.
NOT
Memoria cheii din cele dou chei cu telecomand i cele trei memorii ale scaunului
acioneaz independent una de cealalt.
Oprirea de urgen
n cazul punerii n micare accidentale a
scaunului, apsai unul dintre butoane pentru
ntreruperea cursei scaunului.
82
Renceperea operaiunii, pentru a ajunge la

poziia scaunului stocat n memoria cheii, se
efectueaz prin apsarea butonului de descuiere de pe cheia cu telecomand. n aceast
situaie, portiera oferului trebuie s fie
deschis.
Scaunele din spate

Tetier, scaun central, banchet
AVERTISMENT
Pericol de accidentare prin strivire!
Nu lsai copiii s se joace la butoanele de
comand. Asigurai-v c nu exist obiecte
care s obstrucioneze cursa scaunului n
timpul reglrii acestuia. Asigurai-v c
pasagerii din spate nu vor fi prini n timpul
reglrii scaunului.
Scaunele nclzite
Pentru mai multe informaii despre scaunele
nclzite, a se vedea pagina 153.
Reglai tetiera n funcie de nlimea

pasagerului astfel nct capul s fie la acelai
nivel cu aceasta. Ridicai-o, dac este
necesar.
Pentru a cobor din nou tetiera trebuie apsat
butonul (din seciunea central dintre sptar i
tetier, a se vedea ilustraia) simultan cu
apsarea tetierei.
Plierea sptarelor scaunelor din spate
IMPORTANT
Pe banchet nu trebuie s se gseasc
niciun obiect n timpul plierii sptarului. Nici
centurile de siguran nu trebuie s fie
fixate. n caz contrar, exist riscul
deteriorrii tapieriei banchetei.
Scaunele
AVERTISMENT
Prindei sptarele i asigurai-v c sunt
fixate corespunztor dup deplierea
acestora pentru a evita accidentarea n
cazul unei frnri brute sau al unui
accident.
Coborrea electric a tetierelor

exterioare ale scaunelor din spate*
AVERTISMENT
Nu cobori tetierele dac scaunele
exterioare sunt utilizate de pasageri.
Readucei manual tetiera n poziie vertical
pn la fixarea acesteia n poziie cu un sunet
specific.
03
AVERTISMENT
Dup ridicare, tetierele trebuie s fie fixate
n poziie.
Sptarul este alctuit din dou pri. Aceste

pri pot fi pliate spre fa concomitent sau
separat.
1. Tragei mnerul corespunztor. Acestea
se gsesc n deschiztura trapei.
2. Pliai sptarul n fa.
Dac va fi pliat partea lat a sptarului,
cobori complet tetiera central.
NOT
Dup ce sptarele au fost pliate, tetierele
trebuie mpinse uor n fa pentru a atinge
perna scaunului.
1. Cheia cu telecomand trebuie s se afle

n poziia I sau II.
2. Apsai butonul pentru a cobor tetierele
scaunelor din spate pentru a mbunti
vizibilitatea n spate.
83
Volanul
Reglarea
Volanul
AVERTISMENT
Claxonul
naintea cltoriei, reglai i fixai volanul.

Nivelul forei de virare poate fi reglat prin
intermediul servodireciei n funcie de vitez*,
03
G021138
Tastaturile*
Reglarea volanului.
Maneta - eliberarea volanului
Claxonul.
Poziiile volanului
Pentru a claxona, apsai n centrul volanului.
Volanul poate fi reglat att n nlime ct i

n adncime:
1. Tragei maneta spre dumneavoastr
pentru a elibera volanul.
2. Reglai apoi volanul n poziia cea mai
potrivit pentru dumneavoastr.
3. Pentru fixarea volanului, mpingei napoi
maneta. Dac volanul este inflexibil, apsai-l uor n timp ce tragei maneta napoi.
84
Tastaturile integrate n volan.
Pilotul automat, a se vedea pagina 167

Pilotul automat adaptiv, a se vedea
pagina 171
Comand audio i telefon, a se vedea
pagina 220.
Iluminarea
Comutatoarele de lumini
Iluminarea
Intensitatea iluminrii instrumentelor de bord

este ajustat cu ajutorul butonului de reglare.
Faza lung/faza scurt
Reglarea farurilor
ncrctura autovehiculului modific unghiul
fasciculelor farurilor, ceea ce poate determina
orbirea participanilor la trafic ce se
deplaseaz din sens opus. Pentru a evita
acest fenomen, recurgei la reglarea farurilor.
Cobori fasciculele farurilor atunci cnd
autovehiculul transport ncrcturi grele.
Prezentare, comutatoare de lumini.
Butonul pentru reglarea iluminrii afiajului

i a instrumentelor de bord
Lampa de cea spate
Comutatoarele de lumini
1. Pornii motorul sau utilizai poziia I a

comutatorului de contact.
2. Rotii butonul de reglare n sus/jos pentru
a ridica/cobor fasciculele farurilor.
Autovehiculele cu faruri Xenon* dispun de
reglare automat a farurilor i nu sunt echipate
cu buton de reglare.
03
Reglarea fasciculelor farurilor i maneta.
Poziia manetei pentru claxonul optic

Poziia manetei pentru faza lung
Butonul1 pentru reglarea farurilor
Iluminarea instrumentelor de bord

Afiajul i iluminarea instrumentelor de bord
sunt aprinse la niveluri diferite, n funcie
de poziia cheii n comutatorul de contact,
Iluminarea afiajului este automat oprit n
ntuneric, iar precizia acesteia este setat prin
intermediul butonului de reglare.
1
Nu este disponibil pentru autovehiculele echipate cu faruri Xenon*.

85
Iluminarea
Poziie
Specificaie
Aprinderea automat a fazei
scurte. n aceast poziie
funcioneaz faza lung i
claxonul opticA /Faz scurt
dezactivat.
03
Lmpi de poziie
Faza scurt. n aceast poziie
funcioneaz faza lung i
claxonul optic.
A Se
aplic numai pentru anumite piee.
n poziia
faza scurt este activat
ntotdeauna automat atunci cnd motorul este
n funciune sau cnd cheia cu telecomand
se afl n poziia II n comutatorul de contact.
Faza lung
Faza lung poate fi activat cnd butonul de
comand pentru faruri se afl n poziia
sau
. Activai/dezactivai faza lung prin
deplasarea manetei n direcia volanului pn
la captul cursei i eliberai-o. Alternativ, faza
lung poate fi dezactivat prin apsarea
uoar a manetei n direcia volanului.
La activarea fazei lungi, lampa
ilumineaz pe panoul de instrumente mixt.
Claxon optic pentru faza lung

Deplasai uor maneta spre volan pn n
poziia corespunztoare claxonului optic.
Faza lung rmne aprins pn la eliberarea
manetei.
Faza scurt
La pornirea motorului, faza scurt este activat
automat1 n cazul n care comutatorul pentru
faruri se afl n poziia
. Dac este
necesar, aprinderea automat a fazei scurte
poate fi dezactivat la un atelier. Volvo v
recomand s contactai un atelier Volvo
autorizat.
1
86
Farurile active Xenon - ABL*
Se aplic numai pentru anumite piee.
Reglarea fasciculului farurilor cu funcia

dezactivat (stnga) i, respectiv, activat
(dreapta).
Dac autovehiculul este dotat cu faruri active

Xenon (Active Bending Lights - ABL), lumina
farurilor urmrete micarea volanului pentru a
oferi o luminozitate maxim n viraje i
intersecii i pentru a asigura, astfel, un grad
sporit de siguran.
Funcia este activat automat la pornirea
autovehiculului. n cazul unei defeciuni de
funcionare lampa
ilumineaz pe panoul
de instrumente mixt simultan cu afiarea pe
ecranul de informaii a unui text explicativ i cu
aprinderea unei alte lmpi.
Iluminarea
Lamp
Afiaj
Specificaie
Headlamp
failure
Service
required
(Defeciune
faruri.
Reparaie
necesar)
Sistemul este
dezactivat.
Dac acest
mesaj rmne
pe ecran,
contactai un
atelier. Volvo v
recomand s
contactai un
atelier Volvo
autorizat.
Funcia este activ numai la un nivel de

luminozitate sczut sau n ntuneric i numai n
timpul deplasrii autovehiculului.
Funcia1 poate fi dezactivat/activat din meniul MY CAR (Autovehiculul meu) la My S60
Active bending lights (Autovehiculul meu
S60 - Active bending lights) sau la Settings
Car settings
Light settings
Active
bending lights (Setri - Setrile autovehiculului - Setri lmpi - Active bending lights).
Pentru informaii suplimentare referitoare
la reglarea fasciculului farurilor, a se vedea
pagina 90.
Lmpile de poziie
Lmpile de frn
Lampa de frn se aprinde automat n timpul
frnrii. Pentru informaii legate de lmpile
pentru frna de urgen i semnalizatoarele
de avarie automate, a se vedea pagina 127.
Lampa de cea spate
03
Butonul de comand pentru faruri n poziia

necesar pentru lmpile de poziie.
Rotii butonul de comand pentru faruri n

poziia central (simultan se aprinde lampa
plcuei de nmatriculare).
Lmpile de poziie spate se aprind i n cazul
n care capota portbagajului este deschis,
pentru a avertiza persoanele din spate.
Butonul pentru lampa de cea spate.
Lampa de cea spate este constituit dintr-o

singur lamp spate i poate fi aprins numai
simultan cu faza lung/scurt.
Pentru activare/dezactivare, apsai butonul.
Lampa de control pentru lampa de cea spate
situat pe panoul de instrumente mixt i
lampa integrat n buton se aprind simultan cu
lampa de cea spate.
Activat la livrarea din fabric.

87
Iluminarea
Lampa de cea spate este dezactivat
automat la oprirea motorului.
NOT
Reglementrile privind utilizarea lmpilor
de cea spate difer de la o ar la alta.
03
loc a autovehiculului sau la apsarea butonului

corespunztor, acestea sunt dezactivate.
lmpile pentru frna de urgen i semnalizatoarele de avarie automate, a se vedea
pagina 127.
Semnalizatoarele de direcie/avarie
Semnalizatoarele de avarie
Semnalizare continu a direciei

Deplasai maneta n sus sau n jos n
poziia extrem.
Maneta rmne n aceast poziie i este
deplasat napoi manual sau automat prin
rotirea volanului.
Lmpile de control ale

semnalizatoarelor de direcie
Pentru mai multe informaii referitoare
la lmpile semnalizatoarelor de direcie,
Iluminarea habitaclului
Semnalizatoarele de direcie/avarie.
Apsai butonul pentru activarea

semnalizatoarelor de avarie. Ambele lmpi de
control pentru semnalizatoarele de direcie se
aprind pe panoul de instrumente mixt atunci
cnd sunt utilizate semnalizatoarele de avarie.
Semnalizatoarele de avarie sunt activate
automat, n cazul n care autovehiculul frneaz att de brusc nct sunt activate lmpile
pentru frna de urgen, iar viteza se situeaz
sub 30 km/h. La oprirea autovehiculului,
acestea rmn activate, iar la plecarea de pe
88
Semnalizarea scurt a direciei

Deplasai maneta n sus sau n jos n prima poziie i eliberai-o. Semnalizatoarele
de direcie lumineaz intermitent de trei
ori. Funcia poate fi activat/dezactivat
din sistemul de meniuri MY CAR (Autovehiculul meu) la Settings
Car settings
Light settings
Triple turn signal
(Setri -Setrile autovehiculului - Setri
lmpi - Semnalizator triplu). Pentru o
descriere a sistemului de meniuri, a se
vedea pagina 141.
G021149
Buton pentru semnalizatoarele de avarie.
Comenzile din consola superioar pentru lmpile

de lectur din fa i iluminarea habitaclului.
Lampa de lectur, partea stng

Lampa de lectur, partea dreapt
Iluminarea habitaclului
Iluminarea
Lmpile de acces
Iluminarea habitaclului poate fi activat sau

dezactivat manual ntr-un interval de 30 de
minute de la:
oprirea motorului, comutatorul aflndu-se n
poziia 0
descuierea autovehiculului, motorul nefiind
pornit.
Plafoniera fa
Lmpile de lectur din fa sunt activate sau
dezactivate prin apsarea butonului
corespunztor din consola superioar.
Lmpile de acces (i sistemul de iluminare

a habitaclului) se aprind i se sting atunci
cnd o portier este deschis sau nchis,
a se vedea pagina 85
Iluminarea torpedoului
Iluminarea torpedoului este activat i
dezactivat la deschiderea, respectiv
nchiderea capacului.
Oglinda de curtoazie
Lampa corespunztoare oglinzii de curtoazie,
a se vedea pagina 213, este activat i
dezactivat atunci cnd capacul este deschis,
respectiv nchis.
Plafoniera spate
Iluminarea automat
G021150
Comutatorul pentru iluminarea habitaclului

dispune de trei niveluri pentru iluminarea
ntregului habitaclu:
Plafoniera spate.
Lmpile sunt activate sau dezactivate prin

apsarea fiecrui buton corespunztor.
Dezactivare apsare partea lateral

dreapta, iluminarea automat dezactivat.
Poziie neutr iluminare automat
activat.
Activare iluminarea habitaclului este
activat apsnd partea din stnga a
comutatorului.
Poziie neutr
Atunci cnd butonul se afl n poziia neutr,
lumina din habitaclu se aprinde i se stinge
automat dup cum urmeaz.
Iluminarea habitaclului este pornit i rmne

activat timp de 30 de secunde dac:
autovehiculul este descuiat cu cheia cu
telecomand sau cu lama cheii, a se vedea
paginile 43 sau 46
motorul este oprit, iar comutatorul se afl n
poziia 0 n comutatorul de contact.
Iluminarea habitaclului este dezactivat:
03
la pornirea motorului
atunci cnd autovehiculul este ncuiat.
Iluminarea habitaclului este pornit i rmne
activ timp de dou minute dac una dintre
portiere este deschis.
Dac oricare dintre lumini este aprins
manual, iar autovehiculul este ncuiat, aceasta
se va stinge automat dup dou minute.
Iluminarea de proximitate
Anumite lmpi exterioare pot fi meninute
aprinse i utilizate ca iluminare de proximitate
dup ncuierea autovehiculului.
1. Scoatei cheia cu telecomand din
2. Deplasai maneta din partea stng spre
volan pn la captul cursei i eliberai-o.
Aceast funcie poate fi activat n mod
similar cu claxonul optic pentru faza lung,
3. Prsii autovehiculul i ncuiai portiera.
La activarea funciei, faza scurt, lmpile de
poziie, semnalizatoarele de direcie, lmpile
pentru oglinzile exterioare, lampa plcuei de

89
Iluminarea
nmatriculare, plafonierele interne i lmpile de
acces se aprind.
traficul pe partea stng. Reglarea corect a

fasciculului farurilor va ilumina mai bine
acostamentul.
Perioada n care iluminarea de proximitate

trebuie meninut activ poate fi setat din
meu) la Settings
Car settings
Light
settings
Home safe light duration (Setri
- Setrile autovehiculului - Setri lmpi Durata iluminrii de proximitate). Pentru o
pagina 141.
Farurile active Xenon*

Autovehiculul trebuie s fie staionar cu
motorul pornit la schimbarea fasciculului
farurilor de pe partea dreapt de trafic pe cea
stng.
G021151
03
Reglarea fasciculului farurilor
Durata luminilor de acces

Luminile de acces sunt activate prin
intermediul cheii cu telecomand, a se vedea
pagina 43, i sunt utilizate pentru activarea
iluminrii de la distan a autovehiculului.
Fascicul faruri, trafic pe partea stng.
Atunci cnd funcia este activat cu ajutorul

telecomenzii, lmpile de poziie,
semnalizatoarele de direcie, lmpile oglinzilor
exterioare, lampa plcuei de nmatriculare,
plafonierele interne i lmpile de acces se
aprind.
90
Farurile cu halogen
Fasciculul farurilor cu halogen este reglat prin
mascarea geamului farurilor. Iluminarea
fasciculului farurilor poate fi diminuat.
Mascarea farurilor
G021152
Perioada n care iluminarea de acces trebuie

meninut activ poate fi setat din sistemul de
Settings
Car settings
Light settings
Approach light duration (Setri - Setrile
autovehiculului - Setri lmpi - Durata luminilor
de acces). Pentru o descriere a sistemului de
meniuri, a se vedea pagina 141.
1. Accesai sistemul de meniuri MY CAR

(Autovehiculul meu) la Settings
Car
settings
Light settings (Setri Setrile autovehiculului - Setri lmpi).
2. Alegei ntre Temporary RH traffic (Trafic
temporar pe partea dreapt) i
Temporary LH traffic (Trafic temporar pe
partea stng).
a se vedea pagina 141
Fascicul faruri, trafic pe partea dreapt.
Fasciculul farurilor trebuie s fie reglat pentru a

evita orbirea celorlali oferi care se
deplaseaz din sens opus i poate fi setat fie
pentru traficul pe partea dreapt, fie pentru
1. Copiai abloanele A i B pentru

autovehiculele cu volanul pe partea
stng sau abloanele C i D pentru
autovehiculele cu volanul pe partea
dreapt la scara de 1:1, a se vedea
pagina 93:
Iluminarea
A = TPS Dreapta (autovehicule cu
volanul pe partea stng, geamurile
farurilor dreapta)
B = TPS Stnga (autovehicule cu volanul
pe partea stng, geamurile farurilor
stnga)
C = TPD Dreapta (autovehicule cu
volanul pe partea dreapt, geamurile
farurilor dreapta)
03
D = TPD Stnga (autovehicule cu

volanul pe partea dreapt, geamurile
farurilor stnga)
2. Transferai ablonul pe un material
autocolant, impermeabil i decupai-l.
3. Cu ajutorul ilustraiei, aezai abloanele
de pe autocolante la distana corespunztoare de geamurile farurilor, a se vedea
pagina 92 i innd cont de dimensiunile
din lista de mai jos:
ablonul A: linie orizontal de aprox.
80 mm, linie vertical de aprox. 20 mm
ablonul B: linie orizontal de aprox.
ablonul C: linie orizontal de aprox.
ablonul D: linie orizontal de aprox.

91
Iluminarea
Alinierea abloanelor
03
Ilustraia de sus: mascarea farurilor, autovehiculele cu volanul pe partea stng, abloanele A i B. Ilustraia de jos: mascarea farurilor,
autovehiculele cu volanul pe partea dreapt, abloanele C i D.
92
Iluminarea
abloane pentru faruri cu halogen
03
93
tergtoarele i splarea
tergtoarele de parbriz1
reglare atunci cnd este selectat tergerea

intermitent.
tergerea continu
tergtoarele funcioneaz la
frecven normal.
03
tergtoarele funcioneaz la
frecven ridicat.
IMPORTANT
tergtoarele i spltoarele de parbriz.
Senzorul de ploaie, activat/dezactivat

Butonul pentru reglarea sensibilitii/
frecvenei
Oprirea tergtoarelor de parbriz

Deplasai maneta n poziia 0 pentru
oprirea tergtoarelor de parbriz.
O singur curs
Ridicai maneta i eliberai-o pentru
a efectua o curs.
tergerea intermitent
Setai numrul de curse per unitate
de timp cu ajutorul butonului de
1
94
nainte de activarea tergtoarelor pe timp

de iarn, asigurai-v c lamele acestora nu
sunt ngheate i ndeprtai orice urm de
zpad sau ghea de pe parbriz.
IMPORTANT
La curarea parbrizului prin intermediul
tergtoarelor, utilizai lichid de splare n
cantiti suficiente. Parbrizul trebuie s fie
umed n timpul funcionrii tergtoarelor
de parbriz.
Lama tergtorului n poziia

pentru service
Pentru informaii legate de curarea
parbrizului/lamelor tergtoarelor i nlocuirea
lamelor tergtoarelor a se vedea paginile 319
i 337.
Senzorul de ploaie*
Senzorul de ploaie activeaz automat
tergtoarele de parbriz n funcie de
cantitatea de ap detectat pe parbriz.
Sensibilitatea senzorului de ploaie poate fi
reglat prin intermediul rozetei.
Atunci cnd senzorul de ploaie este activat,
lampa senzorului de ploaie
este
indicat pe afiajul din partea dreapt de pe
panoul de instrumente mixt.
Activarea i setarea sensibilitii

La activarea senzorului de ploaie,
autovehiculul trebuie s fie n funciune sau
cheia cu telecomand trebuie s se afle n
poziia I sau II n comutatorul de contact, iar
maneta pentru reglarea tergtoarelor trebuie
s se afle n poziia 0 sau n poziia
corespunztoare unei singure tergeri.
Activai senzorul de ploaie prin apsarea
butonului
. tergtoarele de parbriz
efectueaz o curs.
Deplasai maneta n sus pentru ca
tergtoarele s efectueze nc o curs.
Rotii rozeta n sus, pentru a crete sensibilitatea, i n jos, pentru a o reduce. (O curs
suplimentar este efectuat atunci cnd rozeta
este rotit n sus.)
nlocuirea lamelor tergtoarelor de parbriz a se vedea pagina 319, poziia pentru service, lama tergtorului a se vedea pagina 319 i umplerea cu lichid de
splare a se vedea pagina 320.
Dezactivare
Splarea farurilor i a geamurilor
Dezactivai senzorul de ploaie prin apsarea
Splarea farurilor cu presiune ridicat*

Splarea farurilor cu presiune ridicat
consum o mare cantitate de lichid de splare.
Pentru a economisi lichid de splare, farurile
sunt splate automat la fiecare al cincilea ciclu
de splare a parbrizului.
butonului
sau deplasai n jos maneta
pentru un alt program al tergtoarelor.
Senzorul de ploaie este dezactivat automat
la scoaterea cheii cu telecomand din
comutatorul de contact sau la cinci minute
dup oprirea motorului.
03
IMPORTANT
tergtoarele de parbriz pot porni i se pot
deteriora n timpul splrii automate.
Dezactivai senzorul de ploaie n timpul
funcionrii autovehiculului sau atunci cnd
cheia cu telecomand se afl n poziia I
sau II n comutatorul de contact. Lampa de
control de pe panoul de instrumente mixt i
lampa integrat n buton se sting.
Funcia de splare.
Splarea parbrizului
Deplasai maneta spre volan pentru activarea
spltoarelor de parbriz i de faruri.
La eliberarea manetei, tergtoarele de
parbriz vor mai efectua cteva curse, iar
farurile sunt splate.
Duzele nclzite ale sistemului

de splare*
Pentru a preveni nghearea lichidului de
splare, duzele sistemului de splare sunt
nclzite automat la temperaturi exterioare
sczute.
95
Geamurile, oglinda retrovizoare i oglinzile exterioare
Informaii generale
Parbrizul termoreflector*
Geamurile laminate
03
Sticla este ranforsat oferind o

protecie mai bun mpotriva
intrrilor prin efracie i o izolare
fonic mbuntit n habitaclu.
Parbrizul i geamurile laterale* sunt
fabricate din sticl laminat.
folie termoreflectoare (a se vedea zona

evideniat din ilustraia de mai sus).
Geamurile acionate electric
Strat hidrofug i antimurdrire*

Geamurile sunt acoperite cu un strat
care mbuntete vizibilitatea
n condiii meteo dificile. ntreinere,
Zonele n care nu este aplicat folia mpotriva

razelor infraroii.
IMPORTANT
Nu utilizai raclete de metal pentru
ndeprtarea gheii de pe geamuri. Utilizai
degivratorul pentru ndeprtarea gheii de
pe oglinzi, a se vedea pagina 99.
Dimensiuni
A
40 mm
80 mm
Parbrizul este dotat cu o folie termoreflectoare

(infrarou) care reduce radiaiile solare din
habitaclu.
Amplasarea unor echipamente electronice,
precum un dispozitiv de emisie-recepie, n
spatele unei suprafee din sticl acoperit cu
folie termoreflectoare poate afecta
funcionarea i performanele acestora.
Pentru o funcionare optim a echipamentelor
electronice, acestea trebuie amplasate pe
partea parbrizului care nu este acoperit cu
96
Panoul de comand de pe portiera oferului.
Butonul pentru sistemul de blocare pentru

sigurana copiilor acionat electric* i
butoanele pentru dezactivarea geamurilor
electrice din spate, a se vedea pagina 61.
Butoane de comand pentru geamurile din
spate
Butoane de comand pentru geamurile din
fa
AVERTISMENT
Asigurai-v c niciunul dintre pasagerii
scaunelor din spate nu se afl n pericolul
de a rmne captiv la nchiderea
geamurilor de la portiera oferului.
AVERTISMENT
Asigurai-v c ceilali pasageri sau copii nu
se afl n pericolul de a fi accidentai la
nchiderea geamurilor, mai ales atunci cnd
este utilizat cheia cu telecomand.
AVERTISMENT
n cazul prezenei copiilor la bord, nu uitai
s ntrerupei alimentarea geamurilor acionate electric prin scoaterea cheii cu telecomand din comutatorul de contact n cazul
n care oferul prsete autovehiculul.
Funcionarea
Toate geamurile electrice funcioneaz cu

ajutorul panoului de comand din portiera
oferului. Fiecare panou de comand de pe
celelalte portiere poate controla numai propriul
geam electric. Geamurile acionate electric pot
fi controlate numai de la cte un panou de
comand n parte.
Pentru ca geamurile electrice s poat fi
utilizate, cheia cu telecomand trebuie s se
afle n poziia I sau II n comutatorul de
contact. Dup utilizarea autovehiculului,
geamurile acionate electric mai pot funciona
cteva minute dup luarea contactului; totui,
acestea nu mai pot funciona dup
deschiderea portierei.
nchiderea geamurilor este ntrerupt i
geamul se deschide din nou n cazul n care
micarea lor este blocat n orice mod. Este
posibil forarea funciei antiprindere atunci
cnd procesul de nchidere a fost ntrerupt, de
exemplu, dac s-a format ghea. Dup dou
ntreruperi succesive, funcia antiprindere va fi
forat, iar funcia automat va fi dezactivat
pentru o scurt perioad de timp, n acest caz
este posibil nchiderea geamului prin
meninerea continu a butonului n sus.
NOT
Funcionarea geamurilor electrice.
Funcionarea fr modul automat

Funcionarea n modul automat
O modalitate de a reduce zgomotul produs

de vnt, cnd geamurile din spate sunt
deschise, este deschiderea uoar a
geamurilor din fa.
Funcionarea fr modul automat

Deplasai uor n sus/n jos unul dintre butoanele de comand. Geamurile electrice se deplaseaz n sus/n jos atta timp ct butonul de
comand este meninut n poziia respectiv.
Funcionarea n modul automat

Deplasai unul dintre butoanele de comand n
sus/n jos pn la captul cursei i eliberai-l.
Geamul se deplaseaz automat pn la
captul cursei.
03
Utilizarea cheii cu telecomand i

nchiderea centralizat
Pentru informaii legate de manevrarea
geamurilor acionate electric din exterior prin
intermediul cheii cu telecomand sau din
interior prin intermediul nchiderii centralizate,
a se vedea paginile 44 i 56
Resetarea
Dac bateria este deconectat, atunci funcia
de deschidere automat trebuie resetat
pentru a funciona corespunztor.
1. Ridicai cu grij seciunea frontal a
butonului pentru a ridica geamul pn la
captul cursei i meninei-o n aceast
poziie timp de o secund.
2. Eliberai butonul.
3. Ridicai din nou seciunea frontal a
butonului pentru o secund.
AVERTISMENT
Resetarea trebuie efectuat pentru a v asigura de funcionarea proteciei antiprindere.

97
Parasolarul*
Oglinzile exterioare
AVERTISMENT
Oglinda exterioar de pe portiera oferului
are un unghi de deschidere larg pentru a
furniza o vizibilitate optim. Este posibil ca
obiectele s par mai ndeprtate dect
sunt n realitate.
03
Oglinzile exterioare pliabile

cu acionare electric*
Oglinzile pot fi pliate pentru parcarea/
conducerea n spaii nguste:
n compartimentul pentru bagaje din spate
este ncorporat un parasolar.
Ridicai parasolarul i prindei-l n clemele
din pavilion utiliznd cele dou crlige ale
parasolarului.
> Fora arcului parasolarului ine n poziie
crligele.
Atunci cnd parasolarul nu este utilizat desprindei-l, inei de mner i permitei
rularea uoar a acestuia.
Butoanele de comand pentru oglinzile

exterioare.
Reglarea
1. Apsai butonul L pentru oglinda
exterioar din stnga sau R pentru oglinda
exterioar din dreapta. Lampa integrat n
buton lumineaz.
2. Reglai poziia prin intermediul
comutatorului basculant din centru.
3. Apsai din nou butonul L sau R. Lampa
trebuie s se sting.
1. Apsai simultan butoanele L i R (cheia

cu telecomand trebuie s se afle cel puin
n poziia I n comutatorul de comand).
2. Eliberai-le dup aproximativ 1 secund.
Oglinzile se opresc automat n poziia
complet pliat.
Depliai oglinzile prin apsarea simultan a
butoanelor L i R. Oglinzile se opresc automat
n poziia complet depliat.
Memorarea poziiei*
Poziiile oglinzilor sunt stocate n memoria
cheii la ncuierea autovehiculului prin
intermediul cheii cu telecomand. La
deblocarea autovehiculului cu aceeai cheie
cu telecomand i la deschiderea portierei
oferului, oglinzile i scaunul oferului se
adapteaz poziiilor memorate.
Funcia poate fi activat/dezactivat din sistemul de meniuri MY CAR (Autovehiculul meu)
la Settings
Car settings
Car key
98
memory
Position of door mirrors and
drivers seat in key (Setri - Setrile autovehiculului - Memoria cheii autovehiculului Poziiile oglinzilor exterioare i ale scaunului
oferului n memoria cheii). Pentru o descriere
a sistemului de meniuri, a se vedea
pagina 141.
Poziionarea oglinzii exterioare

la parcare1
Oglinda exterioar poate fi pliat n jos, de
exemplu, pentru ca oferul s poat vedea
partea lateral a drumului la parcare.
Selectai treapta de mararier i apsai
unul din butoanele L sau R.
La decuplarea treptei de mararier, oglinda
revine automat n poziia iniial dup
aproximativ 10 secunde sau chiar mai
devreme, apsnd unul din butoanele L,
respectiv R.
Poziionarea automat a oglinzii

exterioare la parcare1
La cuplarea treptei de mararier, oglinda
exterioar se pliaz automat n jos, de
exemplu, pentru ca oferul s poat vedea
partea lateral a drumului la parcare. La
decuplarea treptei de mararier, oglinda revine
automat, dup un timp, n poziia iniial.
Funcia poate fi activat/dezactivat din sistemul de meniuri MY CAR (Autovehiculul meu) la
Settings
Car settings
Side mirror
settings
Tilt left mirror (Setri - Setrile
autovehiculului - Setri oglinzi laterale 1 Numai
nclinare, oglinda stng) sau Tilt right mirror

(nclinare, oglinda dreapt). Pentru o descriere
a sistemului de meniuri, a se vedea pagina 141.
Degivratoarele lunetei i ale oglinzilor

exterioare
Retractarea automat la ncuiere

La ncuierea/descuierea autovehiculului prin
intermediul cheii cu telecomand, oglinzile
exterioare sunt pliate/depliate automat.
03
Funcia poate fi activat/dezactivat din

meu) la Settings
Car settings
Side
mirror settings
Fold mirrors (Setri Setrile autovehiculului - Setri oglinzi laterale
- Oglinzi pliate). Pentru o descriere a sistemului de meniuri, a se vedea pagina 141.
Resetarea n poziia neutr

Oglinzile care au fost deplasate din poziia
obinuit de ctre o for extern trebuie s fie
resetate electric n poziia neutr, pentru ca
plierea/deplierea electric s funcioneze:
1. Pliai oglinzile cu ajutorul butoanelor
L i R.
2. Depliai oglinzile din nou cu ajutorul
butoanelor L i R.
3. Dac este necesar, repetai procedeul
anterior.
Oglinzile sunt acum resetate n poziia neutr.
Iluminarea de proximitate i luminile

de acces
Lampa oglinzilor exterioare se aprinde atunci
cnd sunt selectate luminile de acces sau iluminarea de proximitate, a se vedea pagina 89.
n combinaie cu scaunul cu reglare electric cu memorie, a se vedea pagina 81.
Utilizai degivratorul pentru ndeprtarea gheii

i a aburului de pe lunet i oglinzile
exterioare.
Apsai butonul o dat pentru pornirea cldurii.
Lampa integrat n buton indic activarea
funciei. Dezactivai cldura imediat dup
ndeprtarea gheii/aburului pentru a nu
solicita inutil bateria. Totui, cldura se oprete
automat dup un anumit timp.
Luneta este dezaburit/degivrat automat
dac autovehiculul este pornit la o temperatur
exterioar sub +9 C. Degivrarea automat
poate fi selectat din sistemul de meniuri
MY CAR (Autovehiculul meu) la Settings
Climate settings
Automatic rear
defroster (Setri - Setrile sistemului de
climatizare - Degivrator automat spate).
Selectai ntre On (Pornit) sau Off(Oprit).

99
Oglinda retrovizoare interioar
Funcia automat antiorbire*

Lumina puternic din spate este automat
redus de ctre oglinda retrovizoare. Butonul
nu este disponibil n cazul oglinzilor cu funcie
automat antiorbire.
Busola* poate fi disponibil numai pentru
oglinzile retrovizoare cu funcie automat
antiorbire, a se vedea pagina 101.
03
Buton de comand pentru funcia

antiorbire
Funcia antiorbire manual

Lumina puternic venit din spate poate fi
reflectat de oglinda retrovizoare interioar,
orbindu-l pe ofer. Utilizai funcia antiorbire
prin intermediul clapetei de comand atunci
cnd lumina din spate v deranjeaz:
1. Pentru utilizarea funciei antiorbire,
deplasai clapeta n interior spre habitaclu.
2. Pentru a reveni la poziia obinuit,
deplasai clapeta spre parbriz.
100
Busola*
Funcionarea
Busola*
calibrat de fiecare dat cnd autovehiculul se

deplaseaz n zone magnetice diferite.
1. Oprii autovehiculul ntr-un spaiu larg
deschis fr structuri de oel i linii de
nalt tensiune.
2. Pornii autovehiculul.
NOT
Oglind retrovizoare cu busol.
Oglinda retrovizoare dispune de un ecran n

colul din dreapta sus, acesta indic pe busol
direcia n care este ndreapt partea frontal a
autovehiculului. Sunt indicate opt direcii
diferite cu abrevieri n limba englez: N (nord),
NE (nord-est), E (est), SE (sud-est), S (sud),
SW (sud-vest), W (vest) i NW (nord-vest).
Pentru o calibrare optim dezactivai toate

echipamentele electrice (sistemul de climatizare, tergtoarele etc.) i asigurai-v c
toate portierele sunt nchise.
3. inei apsat aproximativ 6 secunde
butonul din spatele oglinzii retrovizoare
(utilizai, de exemplu, o agraf ndreptat)
pn la afiarea simbolului C.
4. Meninei apsat butonul din spatele oglinzii retrovizoare pentru cel puin 3 secunde.
Numrul zonei magnetice curente este
afiat pe ecran.
5. Apsai butonul de cteva ori, pn la
afiarea numrului zonei magnetice
necesare (115). Consultai harta zonelor
magnetice pentru busol.
6. Ateptai pn la reafiarea simbolului C.
7. Deplasai-v uor n cerc cu o vitez de
maxim 10 km/h pn la afiarea unei
direcii pe busol, fapt ce indic finalizarea
calibrrii. Deplasai-v din nou n cerc nc
de 2 ori pentru reglarea fin a calibrrii.
8. Dac este necesar, repetai procedeul
anterior.
03
Busola este activat automat la pornirea

autovehiculului sau n cazul n care cheia
se afl n poziia II n comutatorul de contact,
a se vedea pagina 78. Pentru activarea/
dezactivarea busolei, utilizai, de exemplu,
o agraf pentru hrtie i apsai butonul din
partea posterioar a oglinzii.
Pmntul este mprit n 15 zone magnetice.

Busola este setat pentru zona geografic n
care a fost livrat autovehiculul. Busola trebuie
G030295
Calibrarea
Zone magnetice.
101
Trapa acionat electric*
Informaii generale
Butoanele de comand ale trapei sunt situate

n panoul de pe pavilion. Trapa poate fi
deschis vertical la marginea posterioar i
orizontal. Trapa poate fi deschis n poziia I
sau II a cheii n comutatorul de contact.
03
Deschiderea orizontal
Trapa se deschide nspre poziia maxim atta

timp ct butonul este meninut apsat.
Deschiderea vertical
nchiderea
nchidei trapa manual trgnd butonul de
comand nainte pn la punctul de rezisten.
Trapa se nchide att timp ct butonul este
meninut apsat.
G021343
Pericol de accidentare la nchiderea trapei.

Funcia antiprindere a trapei este
operaional numai n timpul nchiderii
automate, nu i n timpul operaiei de
nchidere manual.
Deschiderea orizontal, napoi/nainte.
Deschidere automat
Deschidere manual
nchidere manual
nchidere automat
Deschiderea
Pentru deschiderea maxim a trapei, deplasai
butonul de comand napoi n poziia pentru
deschiderea automat i eliberai-l.
nchidei automat prin apsarea butonului de

comand n poziia pentru nchidere automat
i eliberai-l.
Alimentarea sistemului de acionare a trapei
este ntrerupt prin scoaterea cheii cu
telecomand din comutatorul de contact.
AVERTISMENT
n cazul prezenei copiilor la bordul
autovehiculului:
Nu uitai s ntrerupei alimentarea sistemului de acionare a trapei prin scoaterea
cheii din comutatorul de contact n cazul n
care oferul prsete autovehiculul.
Deschidei trapa manual trgnd butonul de

comand napoi pn la punctul de rezisten.
102
G028899
AVERTISMENT
Deschiderea vertical, ridicat la marginea

posterioar.
Deschidei trapa prin deplasarea marginii

posterioare a butonului de comand
n sus.
nchidei trapa prin deplasarea marginii
posterioare a butonului de comand n jos.
nchiderea cu ajutorul cheii
cu telecomand sau al butonului
pentru nchidere centralizat
Pentru nchiderea acestuia, prindei mnerul i

deplasai parasolarul nainte.
Protecia antiprindere
Funcia antiprindere a trapei este activat n
cazul obstrucionrii cursei acesteia de ctre
un obiect n timpul nchiderii automate. Dac
nchiderea trapei este obstrucionat, cursa
acesteia va fi ntrerupt automat i trapa va
reveni n poziia anterioar.
03
G021345
Deflectorul de vnt
O apsare prelungit a butonului de ncuiere

nchide trapa i toate geamurile, a se vedea
paginile 43 i 56. Portierele i capota
portbagajului sunt ncuiate. Pentru a ntrerupe
nchiderea, apsai din nou butonul pentru
ncuiere.
AVERTISMENT
Dac trapa este nchis prin intermediul
cheii cu telecomand, asigurai-v c pasagerii nu sunt n pericol de a fi accidentai.
Trapa este dotat cu un deflector de vnt care

se pliaz cnd trapa este deschis.
Parasolarul
Trapa este prevzut pe interior cu un parasolar glisant acionat manual. La deschiderea
trapei, parasolarul gliseaz automat napoi.
103
Sistemul Alcoguard* (Alcooltest)
Informaii generale cu privire
la dispozitivul Alcolock
(Dispozitiv de blocare a pornirii
motorului la detectarea alcoolului)
03
Funcii
Funcia dispozitivului Alcolock este aceea de a

preveni conducerea autovehiculului de
persoane aflate sub influena alcoolului. nainte
de pornirea motorului, oferul trebuie s fac un
test de respiraie prin care se verific dac
acesta se afl sau nu sub influena alcoolului.
Calibrarea dispozitivului Alcolock se efectueaz
n funcie de valoarea-limit legal a alcoolemiei
admise pe fiecare pia.
AVERTISMENT
Dispozitivul Alcolock este un element
ajuttor i nu-l exonereaz pe ofer de
responsabilitate. oferul are ntotdeauna
responsabilitatea de a nu consuma alcool i
de a conduce autovehiculul n siguran.
Starea bateriei
Lumin verde
intermitent
ncrcare n derulare
Verde
ncrcare complet
Galben
ncrcare parial
Rou
Baterie descrcat fixai ncrctorul n

suport sau conectai
cablul de alimentare din
torpedo.
1. Duz pentru testul de respiraie.

2. ntreruptor.
3. Buton de transmisie.
4. Lamp pentru starea bateriei.
5. Lamp pentru indicarea rezultatului
testului de respiraie.
6. Lamp care indic dac dispozitivul este
pregtit pentru testul de respiraie.
Funcionarea
Bateria
Lampa de control a dispozitivului Alcolock (4)
indic starea bateriei:
104
Lamp de
control (4)
NOT
Pstrai dispozitivul Alcolock n suportul
corespunztor. Astfel bateria din dispozitiv
se va menine complet ncrcat, iar
dispozitivul Alcolock se activeaz automat
la deschiderea autovehiculului.
nainte de pornirea motorului

La deschiderea autovehiculului, dispozitivul
Alcolock se activeaz automat i este pregtit
pentru utilizare.
1. Cnd lampa de control (6) emite o lumin
verde, dispozitivul Alcolock este pregtit
pentru utilizare.
2. Scoatei dispozitivul Alcolock din suportul
corespunztor. Dac n momentul
3.
4.
5.
6.
descuierii autovehiculului dispozitivul

Alcolock se afl n afara acestuia, atunci
trebuie mai nti activat cu ajutorul
comutatorului (2).
Rabatai duza (1), inspirai adnc i
suflai cu putere pn se aude un sunet
specific dup aproximativ 5 secunde.
Rezultatul va fi unul dintre cele
prezentate n tabelul de mai jos Rezultate
n urma testului de respiraie.
n cazul n care nu este afiat niciun
mesaj, este posibil ca transmisia ctre
autovehicul s fi euat - n acest caz,
apsai butonul (3) pentru a transmite
manual rezultatul ctre autovehicul.
Pliai duza i refixai dispozitivul Alcolock
n suportul corespunztor.
Dup acceptarea testului de respiraie,
pornii motorul n 5 minute - n caz
contrar, testul trebuie repetat.
Rezultate n urma testului de respiraie
Lamp de control
(5) + Text afiat
Specificaie
Lamp verde +
Alcoguard
Approved test
(alcooltest acceptat)
Pornii motorul - nu a
fost detectat nicio
cantitate de alcool.
Lamp de control
(5) + Text afiat
Specificaie
Lamp galben +
Alcoguard
Approved test
(alcooltest acceptat)
Motorul poate fi
pornit - valoarea
alcoolemiei este mai
mare de 0,1 la mie,
dar mai mic dect
valoarea-limit
admisA .
Lamp roie +
Disapproved test
Wait 1 minute (Test
neacceptat. Ateptai
1 minut)
Motorul nu poate fi
pornit - valoarea
alcoolemiei este mai
mare dect
valoarea-limit
admis.
A Deoarece
valorile-limit variaz de la ar la ar,

identificai valorile-limit aplicabile n cazul
dumneavoastr. A se vedea, de asemenea, seciunea
intitulat Informaii generale cu privire la dispozitivul
Alcolock (Dispozitiv de blocare a pornirii motorului la
detectarea alcoolului) de la pagina 104
NOT
Dup o sesiune complet de conducere,
motorul poate fi repornit n 30 minute fr
efectuarea unui nou test de respiraie.
Reinei
nainte de testul de respiraie
Pentru o funcionare corect i un rezultat al
msurtorii ct mai exact posibil:
Evitai s consumai alimente i buturi cu
aproximativ 5 minute nainte de efectuarea
testului de respiraie.
Evitai splarea n exces a parbrizului alcoolul din lichidul de splare poate duce la
un rezultat viciat al msurrii.
03
Schimbarea oferului
Pentru a putea efectua un nou test de
respiraie n cazul schimbrii oferului - apsai
simultan comutatorul (2) i butonul de
transmisie (3) pentru aproximativ 3 secunde.
n acest moment autovehiculul revine n modul
de blocare iniial i este necesar un nou test de
respiraie acceptat nainte de pornirea
motorului.
Calibrare i revizii tehnice

Dispozitivul Alcolock trebuie verificat i calibrat
la un atelier1 la fiecare 12 luni.
Cu 30 de zile nainte de recalibrarea necesar,
pe ecran este afiat mesajul Alcoguard
Calibr. required (Este necesar calibrarea
sistemului Alcoguard). n cazul neefecturii
calibrrii n aceste 30 de zile, atunci pornirea
normal a motorului va fi blocat - pornirea va
fi posibil numai cu funcia Bypass (Derivaie),
V recomandm un atelier Volvo autorizat.

105
a se vedea pagina 106, seciunea Situaii de
urgen.
03
Mesajul poate fi ters prin apsarea o singur

dat a butonului de transmisie (3). n caz
contrar, acesta dispare de la sine dup
aproximativ 2 minute, ns reapare la fiecare
pornire a motorului - mesajul poate fi ters
definitiv numai prin recalibrare la un atelier1.
Condiii de temperatur sczut

sau ridicat
Cu ct temperatura este mai sczut, cu att
dureaz mai mult pregtirea pentru utilizare a
dispozitivului Alcolock:
Temperatur
(C)
Durat maxim de
nclzire (secunde)
+10 +85
10
5 +10
60
40 5
180
La temperaturi sub -20 C sau peste +60 C,

dispozitivul Alcolock necesit o alimentare
suplimentar cu energie electric. Pe ecran
este afiat mesajul Alcoguard insert power
cable (Sistemul Alcoguard, introducei cablul
de alimentare). n acest caz, conectai cablul
de alimentare din torpedo i ateptai pn
cnd lampa de control (6) emite o lumin
verde.
1
106
n condiii de temperaturi foarte sczute, timpul

de nclzire poate fi redus prin pstrarea
dispozitivului Alcolock n interior.
Situaii de urgen
n cazul unei situaii de urgen sau n cazul
defectrii sau ndeprtrii dispozitivului
Alcolock, este posibil eludarea testului pentru
a conduce autovehiculul.
NOT
Orice activare a funciei Bypass (Derivaie)
este nregistrat i salvat n memorie,
a se vedea pagina 8, la seciunea
nregistrarea datelor.
Dup activarea funciei Bypass (Derivaie),
pe ecran este afiat mesajul Alcoguard
Bypass enabled (Funcie Bypass a sistemului
Alcoguard activat) pe ntreaga durat a
conducerii autovehiculului, acesta putnd fi
resetat numai la un atelier1.
Funcia Bypass (Derivaie) poate fi testat fr
nregistrarea mesajului de eroare - n acest
caz, efectuai toi paii fr a porni autovehiculul. Mesajul de eroare este ters cnd
autovehiculul este ncuiat.
La instalarea dispozitivului Alcolock, este
selectat funcia Bypass (Derivaie) sau
funcia Emergency (Situaii de urgen) ca
opiune de eludare. Aceast setare poate fi
modificat ulterior la un atelier1.
Activarea funciei Bypass (Derivaie)

Apsai i meninei apsate simultan tasta
manetei din partea stng READ (Citire) i
butonul pentru semnalizatoarele de avarie
aproximativ 5 secunde - pe ecran este
afiat mai nti mesajul Bypass activated
Wait 1 minute (Funcia Bypass activat.
Ateptai 1 minut) i apoi mesajul
Alcoguard Bypass enabled (Funcia
Bypass a sistemului Alcoguard activat) dup care motorul poate fi pornit.
Aceast funcie poate fi activat de mai multe
ori. Mesajul de eroare afiat n timpul
conducerii autovehiculului poate fi ters numai
la un atelier1.
Activarea funciei Emergency

(Situaii de urgen)
Apsai i meninei apsate simultan tasta
manetei din partea stng READ (Citire) i
butonul pentru semnalizatoarele de avarie
aproximativ 5 secunde - pe ecran este
afiat mesajul Alcoguard Bypass enabled
(Funcia Bypass a sistemului Alcoguard
activat), iar motorul poate fi pornit.
Aceast funcie poate fi utilizat o singur
dat, dup care trebuie efectuat o resetare
la un atelier1.
Lmpi i mesaje afiate
Pe lng mesajele descrise anterior, pe
ecranul de pe panoul de instrumente mixt pot fi
afiate, de asemenea, urmtoarele mesaje:1
Text afiat
Sens/Aciuni
recomandate
Alcoguard
Restart possible
(Este posibil
repornirea fr
efectuarea unui
nou alcooltest)
Motorul a fost oprit

pentru mai puin de
30 de minute - motorul
poate fi por-nit fr
efectuarea unui nou
test.
Alcoguard
Service required
(Reparaie
necesar pentru
alcooltest)
Apelai la un atelier1.
Alcoguard No
signal (Niciun
semnal de la
alcooltest)
Transmisie nereuit efectuai transmisia

manual cu ajutorul
butonului (3) sau
efectuai un nou test
de respiraie.
Alcoguard Invalid
test (Alcooltest
nevalidat)
Test nereuit efectuai un nou test

de respiraie.
Text afiat
Sens/Aciuni
recomandate
Alcoguard Blow
longer (Suflai
mai mult timp
n alcooltest)
Ai suflat un timp prea

scurt - suflai pentru
mai mult timp.
Alcoguard Blow
softer (Suflai mai
uor)
Ai suflat prea puternic

- suflai mai uor.
Alcoguard Blow
harder (Suflai
mai puternic)
Ai suflat prea uor suflai mai puternic.
Alcoguard wait
Preheating
(Ateptai,
alcooltestul este
n proces de
prenclzire)
nclzire nefinalizat ateptai s apar

mesajul Alcoguard
Blow 5 seconds
(Suflai timp de 5
secunde n alcooltest).
03
107
Pornirea motorului
Motoarele pe benzin
i motoarele diesel
Pornirea motorului
03
2. Meninei pedala de ambreiaj complet

apsat1 . (La autovehiculele cu transmisie automat - Apsai pedala de frn.)
3. Apsai butonul START/STOP ENGINE
(Oprire/Pornire motor) i apoi eliberai-l.
Demarorul funcioneaz pn la pornirea
motorului sau pn la activarea sistemului de
protecie mpotriva supranclzirii.
Dac motorul nu pornete - ncercai din nou
innd apsat butonul START/STOP ENGINE
(Pornire/Oprire motor) pn la pornirea
acestuia.
AVERTISMENT
Comutatorul de contact cu cheia cu telecomand
scoas/introdus i butonul START/STOP
ENGINE (Pornire/Oprire motor).
IMPORTANT
Nu mpingei cheia cu telecomand poziionat incorect - Prindei captul cu lama
detaabil a cheii, a se vedea pagina 46.
comutatorul de contact i mpingei-o pn
la capt. Reinei c dac autovehiculul
este dotat cu un dispozitiv Alcolock,
trebuie acceptat un test de respiraie
nainte de pornirea motorului, a se vedea
pagina 104.
1 Dac
108
Scoatei ntotdeauna cheia cu telecomand

din comutatorul de contact atunci cnd prsii autovehiculul - mai ales dac se afl
copii la bordul acestuia. Pentru informaii
legate de modul de scoatere a cheii din comutatorul de contact, a se vedea pagina 78.
NOT
Pentru anumite tipuri de motor, n timpul pornirii la rece, turaia la ralanti poate fi considerabil mai mare dect n mod obinuit. Acest
lucru permite sistemului de eapament s
ating temperatura normal de funcionare
n cel mai scurt timp posibil, fapt ce va
reduce emisiile de gaze de eapament, contribuind la protejarea mediului nconjurtor.
Funcia Keyless drive

(Conducere fr cheie)
Pentru pornirea motoarelor pe benzin i
diesel, urmai paii 2-3. Pentru informaii
suplimentare referitoare la Keyless drive
(Conducerea fr cheie), a se vedea
pagina 51.
NOT
O condiie prealabil pentru pornirea
autovehiculului este ca una dintre cheile cu
telecomand cu funcia de conducere fr
cheie (Keyless drive*) ale acestuia s se
afle n habitaclu sau n compartimentul
pentru bagaje.
AVERTISMENT
Nu scoatei niciodat din autovehicul cheia
cu telecomand cu funcia Keyless drive*
n timpul cltoriei sau n timp ce autovehiculul este tractat.
Oprirea motorului
Pentru oprirea motorului:
Apsai butonul START/STOP ENGINE
(Pornire/Oprire motor) - motorul se oprete.
Dac autovehiculul este dotat cu transmisie
automat, iar selectorul de viteze nu se afl
n poziia P sau dac autovehiculul se afl
n micare - Apsai de dou ori i meninei
autovehiculul se afl n micare, putei porni autovehiculul apsnd butonul START/STOP ENGINE (Oprire/Pornire motor).
Pornirea motorului
apsat butonul START/STOP ENGINE
(Pornire/Oprire motor) pn cnd motorul
se oprete.
Mecanismul de blocare a volanului

La blocarea sau deblocarea mecanismului
de blocare a volanului poate fi auzit un sunet
mecanic.
03
Mecanismul de blocare a volanului se

deblocheaz la apsarea butonului
START/STOP ENGINE (Pornire/Oprire
motor).
Mecanismul de blocare a volanului se
blocheaz la deschiderea portierei oferului
dup oprirea motorului.

Pentru informaii legate de diferitele poziii
ale cheii cu telecomand n comutatorul de
contact, a se vedea pagina 78
109
Pornirea motorului Flexifuel
Informaii generale privind pornirea
cu Flexifuel
Sistemul de nclzire a blocului motor*
Motorul este pornit n acelai mod ca motorul

pe benzin.
03
n caz de dificulti la pornire

Dac motorul nu pornete de la prima
ncercare:
NOT
ncercai s pornii cu ajutorul butonului

motor).
Dac motorul nu pornete nici acum

Temperatura exterioar este mai mic
de +5 C:
1. Conectai sistemul de nclzire a blocului
motor timp de cel puin 1 or.
2. ncercai s pornii cu ajutorul butonului
motor).
IMPORTANT
Dac nici dup aceast ncercare motorul
nu pornete, v recomandm s contactai
110
AVERTISMENT
nclzirea blocului motor funcioneaz la
tensiuni nalte. Diagnosticarea i repararea
unui sistem electric de nclzire a blocului
motor i a legturilor electrice trebuie s se
efectueze numai n cadrul unui atelier - v
Orificiu de alimentare cu tensiune a sistemului

de nclzire a blocului motor.
La temperaturi mai mici de 10 C cnd autovehiculul a fost alimentat cu bioetanol E85,

sistemul de nclzire a blocului motor trebuie
s fie utilizat pentru aproximativ 2 ore, pentru
a facilita pornirea rapid a motorului.
Cu ct temperatura este mai sczut, cu att
timpul necesar pentru nclzirea blocului motor
este mai mare. La -20 C sistemul de nclzire
trebuie s fie utilizat pentru aproximativ 3 ore.
Autovehiculele proiectate s fie alimentate cu
E85 dispun de un sistem electric de nclzire a
blocului motor*. Pornirea i rularea cu un
motor prenclzit implic reducerea
semnificativ a emisiilor i a consumului de
carburant. Din acest motiv, trebuie s utilizai
ct mai mult sistemul de nclzire a blocului
motor pe parcursul lunilor de iarn.
Elemente importante pentru rezerva de

carburant:
n cazul opririi motorului din cauza golirii
rezervorului, bioetanolul E85 provenit
dintr-o canistr pentru carburant de
rezerv poate duce la o pornire dificil a
motorului la temperaturi exterioare
deosebit de reduse. Acest lucru poate fi
evitat prin alimentarea canistrei pentru
carburant de rezerv cu benzin cu cifr
octanic 95.
Pentru informaii suplimentare despre
carburantul bioetanol E 85 al Flexifuel,
Adaptarea carburantului
Motoarele Flexifuel pot fi utilizate att cu
benzin fr plumb cu cifr octanic 95, ct i
cu bioetanol E85. Ambele tipuri de carburant
sunt alimentate ntr-un rezervor comun, astfel
nct orice combinaie n proporii diferite ntre
aceste dou tipuri de carburant este posibil.
Dac rezervorul de carburant este alimentat cu
benzin dup ce a fost alimentat cu bioetanol
E85 (sau invers), este posibil ca motorul s
funcioneze inegal pentru o perioad. Din
acest motiv trebuie s permitei motorului s
se obinuiasc (adapteze) la noul amestec.
03
Adaptarea are loc automat dup o cltorie

scurt la vitez constant.
IMPORTANT
Dup schimbarea amestecului de carburant
din rezervor, permitei motorului s se
adapteze la noul amestec conducnd
autovehiculul la o vitez constant timp de
15 minute.
n cazul descrcrii complete sau deconectrii
bateriei autovehiculului, este necesar o
perioad puin mai lung de rulare pentru
adaptare, deoarece memoria pentru sistemele
electronice a fost tears.
111
Pornirea motorului baterie extern
Pornirea asistat
Pornirea motorului baterie extern
IMPORTANT
Conectai cablul de pornire cu grij pentru a
evita scurtcircuitele cu celelalte componente ale compartimentului motorului.
03
Dac bateria autovehiculului este descrcat

complet, autovehiculul poate fi pornit prin
utilizarea curentului de la o alt baterie.
La pornirea asistat a autovehiculului,
se recomand respectarea urmtoarelor etape
pentru a evita scurtcircuitele sau alte
defeciuni:
poziia 0 n comutatorul de contact,
2. Verificai ca tensiunea bateriei auxiliare
s fie de 12 V.
3. Dac bateria auxiliar este instalat
ntr-un alt autovehicul - oprii motorul
autovehiculului furnizor i asigurai-v
c cele dou autovehicule nu se ating.
4. Conectai una dintre clemele cablului rou
pentru pornire asistat la borna pozitiv a
bateriei auxiliare (1).
112
5. Desfacei clemele de pe capacul frontal al

bateriei autovehiculului dumneavoastr i
scoatei capacul, a se vedea pagina 322.
6. Conectai cealalt clem a cablului rou
pentru pornire asistat la borna pozitiv
(2) a autovehiculului dumneavoastr.
7. Conectai una dintre clemele cablului
negru pentru pornire asistat la borna
negativ a bateriei auxiliare (3).
8. Conectai cealalt clem la un punct de
mpmntare, de exemplu, suportul motorului din partea dreapt n partea superioar, captul exterior al urubului (4).
9. Verificai fixarea corespunztoare a
clemelor cablurilor pentru pornire asistat,
pentru a evita producerea de scntei n
timpul procedurii de pornire.
10.Pornii motorul autovehiculului furnizor i
lsai-l n funciune cteva minute la o
turaie care s depeasc puin turaia de
ralanti de aproximativ 1 500 rpm.
11.Pornii motorul autovehiculului cu bateria
descrcat.
IMPORTANT
Nu atingei clemele crocodil n timpul
procedurii de pornire. Acest lucru poate
cauza scntei.
12.Scoatei cablurile pentru pornire asistat
n ordine invers - mai nti pe cel negru,
apoi pe cel rou.
> Asigurai-v c niciuna din clemele
cablului negru pentru pornire asistat nu
intr n contact cu borna pozitiv a
bateriei sau cu clema conectat la cablul
rou pentru pornire asistat!
AVERTISMENT
Bateria poate emana gaz oxihidrogen,
care este extrem de exploziv. Se poate
forma o scnteie dac un cablu de
pornire asistat este conectat incorect,
iar aceasta poate fi suficient pentru ca
bateria s explodeze.
Bateria conine, de asemenea, acid
sulfuric care poate cauza arsuri grave.
n cazul n care acidul intr n contact cu
ochii, pielea sau mbrcmintea
dumneavoastr, cltii cu mult ap. n
cazul n care acidul a ptruns n ochi solicitai imediat asisten medical.
bateria autovehiculului - a se vedea pagina 321.
Transmisiile
Transmisia manual
Transmisiile
rier difer ntre cele dou versiuni. A se vedea

modelul concret de selector de viteze imprimat
pe maneta selectorului de viteze.
Transmisia automat Geartronic*
Apsai complet pedala de ambreiaj de fiecare dat cnd schimbai treapta de vitez.
Eliberai pedala de ambreiaj ntre schimbrile treptelor de vitez.
03
Sistemul de blocare a treptei

de mararier
Model de selector de viteze,
transmisie cu 5 trepte de vitez.
Sistemul de blocare a treptei n mararier

previne riscul acionrii accidentale a treptei n
mararier n timpul cltoriei.
Pornii din poziia neutr N i activai treapta
n mararier R numai cnd autovehiculul
este staionar.
NOT
Cu varianta de mai sus pentru modelul de
selector de viteze pentru transmisie cu 6
trepte de vitez (a se vedea ilustraia de
mai sus) - apsai mai nti maneta
selectorului de viteze n poziia N pentru a
activa treapta n mararier.
Model de selector de viteze,

transmisie cu 6 trepte de vitez.
Transmisia cu 6 trepte de vitez este disponibil n dou variante - poziia treptei n mara-
D: Poziiile automate ale transmisiei.

M (+/): Poziii manuale ale transmisiei.
Pe ecranul cu informaii este afiat poziia
selectorului de viteze, dup cum urmeaz:
P, R, N, D, S, 1, 2, 3, 4 5 sau 6, a se vedea
pagina 71.
Poziiile selectorului de viteze

Poziia de parcare (P)
Selectai P la pornirea autovehiculului sau
atunci cnd autovehiculul este parcat. Pedala
de frn trebuie acionat pentru a dezactiva
poziia P a selectorului de viteze.
Transmisia este blocat mecanic, atunci cnd
este activat poziia P. Activai frna de
parcare electric prin apsarea butonului, a se
vedea pagina 129.

113
Transmisiile
IMPORTANT
La selectarea poziiei P, autovehiculul
trebuie s fie staionar.
03
Mararier (R)
La selectarea poziiei R, autovehiculul trebuie
s fie staionar.
Poziia neutr (N)

Nu este selectat nicio treapt de vitez, iar
motorul poate fi pornit. Acionai frna de
parcare atunci cnd autovehiculul staioneaz,
iar selectorul de viteze se afl n poziia N.
Conducere (D)
D este poziia normal de conducere. Comutarea ntr-o treapt superioar sau inferioar
este efectuat automat n funcie de gradul de
acceleraie i de viteza autovehiculului.
Autovehiculul trebuie s staioneze atunci
cnd maneta selectorului de viteze este
deplasat n poziia D din poziia R.
Geartronic Poziiile manuale

ale transmisiei (+/-)
Putei schimba treptele de vitez manual
utiliznd transmisia automat Geartronic.
Frna de motor intr n funciune atunci cnd
pedala de acceleraie este eliberat.
Pentru schimbarea manual a treptelor de
vitez, deplasai maneta n lateral din poziia D
pn la captul cursei la +/. Pe ecranul cu
informaii, indicaia D se schimb cu una dintre
1
114
Numai modelele D5 i T6.
cifrele 1 6, n funcie de treapta de vitez

cuplat la momentul respectiv, a se vedea
pagina 71.
Pentru cuplarea unei trepte de vitez
superioare, deplasai maneta nspre +
(plus) i eliberai-o, aceasta revenind n
poziia iniial, ntre + i .
sau
Pentru cuplarea unei trepte de vitez
inferioare, deplasai maneta spre (minus)
i eliberai-o.
Modul de schimbare manual a treptelor de
vitez (+/) poate fi activat oricnd n timpul
conducerii autovehiculului.
Sistemul Geartronic comut automat ntr-o
treapt de vitez inferioar dac oferul
permite reducerea vitezei sub nivelul adecvat
treptei de vitez selectate, pentru a evita
ocurile inutile i oprirea motorului.
Pentru a reveni la modul de selectare
automat a treptelor de vitez:
Deplasai maneta n lateral pn la captul
cursei, n poziia D.
NOT
Dac transmisia este prevzut cu
programul Sport, aceasta intr n modul
manual dup deplasarea nainte sau napoi
a manetei, n poziia (-+/). Pe ecranul cu
informaii, indicaia S se schimb pentru
a afia treapta de vitez cuplat, 1-6.
Geartronic - Modul Sport (S)1

Programul Sport permite adaptarea sistemului
de transmisie la un stil mai dinamic de
conducere, iar comutarea ntr-o treapt
superioar de vitez se va face la turaii mai
mari ale motorului. n acelai timp, reacia
autovehiculului la accelerare va fi mai rapid.
n aceste condiii, treptele inferioare de vitez
vor avea prioritate, iar comutarea ntr-o treapt
superioar de vitez va dura mai mult timp.
Pentru modul Sport, deplasai maneta n
lateral din poziia D pn la captul cursei
la +/. Pe ecranul cu informaii, indicaia D
se schimb cu S.
Modul Sport poate fi activat oricnd n timpul
conducerii autovehiculului.
Geartronic - Modul pentru sezonul rece

Demararea pe suprafee alunecoase se
realizeaz mai uor, dac transmisia este
activat manual n treapta a treia de vitez.
1. Apsai pedala de frn i deplasai maneta
selectorului de viteze din poziia D pn la
captul cursei, n poziia +/ - pe ecranul
panoului de instrumente, indicaia D
se schimb cu cifra 1.
2. Comutai la treapta a treia de vitez prin
deplasarea de dou ori a manetei nspre
+ (plus) - pe ecran, indicaia 1 se schimb
cu cifra 3.
3. Eliberai pedala de frn i accelerai
cu grij.
Transmisiile
Transmisia modul pentru sezonul rece
nseamn c autovehiculul pornete cu o
treapt inferioar de vitez i reduce puterea
motorului transmis roilor.
Kick-down
Atunci cnd pedala de acceleraie este
apsat pn la captul cursei (dincolo de
poziia care corespunde acceleraiei maxime),
sistemul de transmisie comut automat ntr-o
treapt inferioar de vitez. Acest procedeu
este cunoscut sub numele de kick-down.
Atunci cnd pedala de acceleraie este

acionat dincolo de punctul de rezisten,
autovehiculul poate schimba una sau mai
multe trepte de vitez odat, n funcie de
turaia motorului. Pentru a preveni deteriorarea
motorului, sistemul de transmisie comut ntr-o
treapt de vitez superioar atunci cnd
motorul atinge turaia maxim.
Sistemul mecanic de blocare

a selectorului de viteze

Atunci cnd motorul este pornit, iar autovehiculul staioneaz:
03
Sistemul electric de blocare

a selectorului de viteze - Manet blocat
Pentru a putea deplasa maneta selectorului de
viteze din poziia P n alte poziii ale transmisiei, pedala de frn trebuie acionat, iar
poziia II, a se vedea pagina 78.
Procedeul de kick-down este utilizat atunci

cnd este necesar acceleraia maxim, de
exemplu, n timpul depirilor.
Funcia de siguran
Sistemul Geartronic nu permite selectarea

unei trepte inferioare de vitez/apsarea
pedalei de acceleraie dincolo de punctul de
rezisten dac acest lucru cauzeaz turaii
ridicate care pot deteriora motorul. Dac
oferul ncearc s comute ntr-o treapt
inferioar la turaii ridicate ale motorului
comanda nu va fi preluat.
Transmisia automat dispune de sisteme

speciale de siguran:
Fii pregtit s acionai pedala de frn atunci

cnd deplasai maneta selectorului de viteze n
alt poziie.
Dac pedala de acceleraie este eliberat din

poziia de kick-down, transmisia comut
automat ntr-o treapt superioar de vitez.
Manet blocat Poziia neutr (N)

G021351
Pentru a preveni supraturarea motorului,

programul de comand a transmisiei conine
un sistem de blocare de siguran a comutrii
ntr-o treapt inferioar de vitez care
mpiedic utilizarea funciei kick-down.
Sistemul automat de blocare

a selectorului de viteze
Maneta selectorului de viteze poate fi deplasat oricnd nainte i napoi ntre poziiile N i
D. Celelalte poziii sunt blocate de un dispozitiv
de blocare, care este eliberat prin apsarea
butonului pentru sistemul de blocare, aflat pe
maneta selectorului de viteze.
La apsarea butonului pentru sistemul de
blocare, putei deplasa maneta nainte sau
napoi ntre poziiile P, R, N i D.
Dac maneta selectorului de viteze se afl n

poziia N i autovehiculul a staionat cel puin
3 secunde (indiferent dac motorul este n
funciune sau nu), atunci maneta selectorului
de viteze va fi blocat.
Pentru a putea deplasa maneta selectorului de
viteze din poziia N n alte poziii ale transmisiei, pedala de frn trebuie acionat, iar
poziia II, a se vedea pagina 78.

115
Transmisiile
Dezactivarea sistemului automat
de blocare a selectorului de viteze
Transmisia automat, Powershift*1
HSA
03
Funcia HSA (Asistare la pornirea din pant)

face ca presiunea din sistemul de frnare s
rmn pentru cteva secunde n timp ce
piciorul este luat de pe pedala de frn pentru
a aciona pedala de acceleraie, nainte ca
autovehiculul s porneasc n sensul opus
urcrii.
D: Poziiile automate ale transmisiei.
M (+/): Poziii manuale ale transmisiei.
Efectul temporar de frnare dispare dup

cteva secunde sau cnd oferul accelereaz.
Reinei
Scoatei covoraul de cauciuc din

compartimentul din spatele consolei
centrale i deschidei trapa de acces.
Powershift este o transmisie automat cu ase

trepte care are discuri duble mecanice de
ambreiaj spre deosebire de o transmisie
automat clasic. n schimb, transmisiile
automate clasice sunt dotate cu un convertizor
de cuplu hidraulic care transfer puterea de la
motor la transmisie.
Introducei lama cheii pn la captul

cursei. mpingei lama cheii i meninei
apsat (Pentru informaii privind lama
cheii, a se vedea pagina 46.)
Transmisia Powershift funcioneaz n mod

similar i are comenzi i funcii asemntoare
transmisiei automate Geartronic, descrise n
seciunea anterioar.
Deplasai maneta selectorului de viteze

din poziia P.
Powershift sau Geartronic?
Dac autovehiculul nu poate fi condus, de

exemplu, din cauza unei baterii descrcate,
maneta selectorului de viteze trebuie
deplasat din poziia P astfel nct
autovehiculul s poat fi deplasat.
116
capota motorului - a se vedea pagina 344.

Specificaia MPS6 nseamn c autovehiculul este dotat cu transmisie Powershift - n
caz contrar, este dotat cu transmisie automat
Geartronic.
n cazul n care nu suntei sigur dac autovehiculul dumneavoastr este dotat cu transmisie Powershift, putei verifica specificaia de pe
eticheta autocolant numrul (5) de sub
Modelele T4, T4F i T5.

Ambreiajul dublu al transmisiei are un sistem

de protecie mpotriva suprancrcrii care se
activeaz atunci cnd transmisia se supranclzete, de exemplu, dac autovehiculul
este meninut staionar mai mult timp n pant
cu pedala de acceleraie.
Supranclzirea transmisiei provoac zdruncinarea i vibrarea autovehiculului, iar lampa de
avertizare se aprinde i pe ecranul de informaii este afiat un mesaj. Transmisia se poate
supranclzi i n timpul conducerii lente n
coloan (10 km/h sau mai puin) n pant sau
cu remorc ataat. Transmisia se rcete
atunci cnd autovehiculul este staionar, cu
frna de serviciu apsat i cu motorul la
ralanti.
Transmisiile
Supranclzirea n timpul conducerii n coloan
poate fi evitat prin conducerea n etape: Oprii
autovehiculul i ateptai cu piciorul pe pedala
de frn pn ce se creeaz o distan
potrivit ntre autovehiculul dumneavoastr i
cel din fa, naintai pe o distan scurt i
apoi ateptai un alt moment cu piciorul pe
pedala de frn.
Lamp
A Pentru
IMPORTANT
Utilizai pedala de frn pentru a menine
autovehiculul staionar n pant - nu
meninei autovehiculul cu pedala de
acceleraie. Transmisia s-ar putea
supranclzi.
Pentru informaii importante cu privire la

transmisia Powershift i tractare - a se vedea
pagina 283.
Mesaj i aciune recomandat

n unele cazuri, simultan cu afiarea pe ecran
a unui mesaj se aprinde o lamp.
Afiaj
Caracteristici funcionale
Aciune recomandat
Transm. overheat brake to hold

(Transmisie supranclzit, acionai
frna)
Dificulti n meninerea unei viteze

uniforme la o turaie constant.
Transmisie supranclzit. inei

autovehiculul n staionare cu ajutorul
frnei de serviciu.A
Transm. overheat park safely

(Transmisie supranclzit, parcai n
condiii de siguran)
Traciunea autovehiculului suport o for

de antrenare prea mare.
Transmisie supranclzit. Parcai imediat

autovehiculul n siguran.
Transm. cooling let engine run

(Transmisia se rcete, lsai motorul
s funcioneze)
Nu se poate conduce din cauza transmisiei

supranclzite.
Transmisie supranclzit. Pentru o rcire

rapid: Lsai motorul s funcioneze la
ralanti cu selectorul de viteze n poziia N
sau P pn la dispariia mesajului.
o rcire rapid: lsai motorul s funcioneze la ralanti cu selectorul de viteze n poziia
n cazul n care transmisia se nclzete

excesiv, tabelul prezint trei pai cu un grad
mai mare de gravitate a problemei. n paralel
cu afiarea textului, oferul este informat
asupra faptului c sistemul electronic al
autovehiculului nlocuiete temporar
caracteristicile funcionale ale acestuia. Urmai
instruciunile de pe ecranul cu informaii ori de
cte ori este necesar.
03
N sau P, pn la dispariia mesajului.
NOT
Exemplele din tabel nu indic faptul c autovehiculul prezint disfuncionaliti, ci faptul
c a fost activat o funcie de siguran, n
mod voluntar, pentru a preveni deteriorarea
uneia dintre componentele autovehiculului.

117
Transmisiile
AVERTISMENT
03
n cazul n care o lamp de avertizare

nsoit de mesajul Transm. overheat park
safely (Transmisie supranclzit, parcai
n condiii de siguran) este ignorat,
atunci cldura din transmisie poate devenit
att de ridicat nct transferul de putere
dintre motor i transmise s fie temporar
ntrerupt pentru a preveni funcionarea
defectuoas a ambreiajului - autovehiculul
nu mai poate fi condus i staioneaz pn
cnd temperatura transmisiei a sczut la un
nivel acceptabil.
Pentru mai multe mesaje care conin propuneri
de soluionare a problemelor legate de
transmisia automat, a se vedea pagina 138.
Mesajul afiat dispare automat dup realizarea
aciunii recomandate sau dup apsarea tastei
READ (Citire).
118
Eco DRIVe*
Informaii generale
Eco DRIVe*
Mai silenios i mai curat
Un autovehicul cu acest
buton pe panoul de
instrumente i....
DRIVe, precum i mai multe setri i opiuni

posibile - a se vedea pagina 141.
Eco Cruise DRIVe

la Eco Cruise
Protecia mediului este una dintre valorile de

baz care determin toate activitile Volvo
Car Corporation. Acest obiectiv a avut ca
rezultat seria de vehicule DRIVe al crei
concept const ntr-o interaciune ntre mai
multe funcii separate de economisire a
energiei, toate avnd ca scop comun
reducerea consumului de carburant i implicit
a emisiilor de noxe.
o transmisie automat are funcia

Eco Cruise DRIVe.
o transmisie manual are funcia Eco Start/
Stop DRIVe.
Reinei c autovehiculul poate avea n dotare
numai una dintre funcii - Eco Cruise DRIVe
sau Eco Start/Stop DRIVe - nu ambele.
Informaii suplimentare i setri
Funcia Eco Cruise DRIVe activeaz un

program care ajut oferul s conduc
economic cu un nivel minim al consumului de
carburant i al emisiilor.
03
Aceasta nseamn practic frn de motor

redus i implicit posibilitatea de a utiliza
energia cinetic a autovehiculului pentru
parcurgerea unor distane mai lungi cu motorul
funcionnd la ralanti.
Ambele versiuni Eco Cruise DRIVe i

Eco Start/Stop DRIVe au diverse funcii de
economisire a energiei n funcie de sistemul
de transmisie din dotarea autovehiculului.
Sistemul de meniuri MY CAR (Autovehiculul

meu) al autovehiculului include instruciuni prin
care este explicat o parte din conceptul

119
Eco DRIVe*
Funcie i funcionare
Flexibilitatea pozitiv a pilotului automat n

ceea ce privete protecia mediului se situeaz
n intervalul +0/-2 km/h.
Lamp
Mesaj
Informaie/
Aciune
recomandat
Eco DRIVe
On (Funcie
Eco DRIVe
activat)
Se aprinde timp
de aproximativ
5 secunde dup
activarea
funciei Eco
DRIVe.
Eco DRIVe
Off (Funcie
Eco DRIVe
dezactivat)
Se aprinde timp
de aproximativ
5 secunde dup
dezactivarea
funciei Eco
DRIVe.
Dezactivarea funciei Eco Cruise DRIVe

Setarea curent este memorat la oprirea
motorului - dac la momentul opririi motorului
funcia Eco Cruise DRIVe este, de exemplu,
activat, funcia va rmne activat la
urmtoarea pornire a motorului.
03
Funcia Eco Cruise DRIVe On/Off

(Activat/dezactivat).
Lumineaz scurt cnd funcia este activat
i pentru mesajele text.
(Utilizare numai pentru funcia Eco Start/
Stop DRIVe).
Conducerea cu pilotul automat

Funcia Eco Cruise DRIVe cu pilot automat
activat are ca rezultat un condus puin mai
flexibil - viteza stabilit nu este respectat n
mod exact n cazul unei sarcinii crescute, dar
funcia permite o ntrziere abia sesizabil, de
exemplu, la nceperea urcrii unei pante
abrupte.
Motivul este c funcia Eco Cruise DRIVe
impune o acceleraie mai redus, de exemplu,
pentru a compensa n cazul sarcinii crescute,
dect cea impus n mod normal de pilotul
automat.
120
n anumite situaii este

avantajoas utilizarea frnei
de motor, de exemplu, la
coborrea unor pante
abrupte, fiind adecvat
dezactivarea temporar a
funciei Eco Cruise DRIVe dezactivai funcia prin
apsarea butonului alturat (1).
Dezactivarea funciei este confirmat prin
afiarea unui mesaj i prin aprinderea lmpii
integrate n buton.
Mesajele text
mpreun cu aprinderea lmpii de
control corespunztoare, funcia
Eco Cruise DRIVe poate afia
mesaje pe ecranul cu informaii n anumite
situaii. n tabelul urmtor sunt prezentate
cteva exemple.
Dac un mesaj nu se terge dup executarea

aciunii recomandate, contactai un atelier - v
Eco DRIVe*
Funcia Eco Start/Stop DRIVe
Funcie i funcionare

la funcia Start/Stop
Funcia Eco Start/Stop DRIVe On/Off

(Activat/Dezactivat).
Motorul este pornit - devine mai silenios
i mai curat...
Unele motoare pot fi prevzute cu o funcie

Eco Start/Stop DRIVe care este activat, de
exemplu, n condiii de staionare n trafic sau
de ateptare la semafor.
Secvena de repornire automat a motorului
se deruleaz att de uor nct este greu de
perceput faptul c motorul a fost de fapt oprit.
Vei crede c motorul a funcionat tot timpul,
dar foarte silenios i la ralanti.
Funcia Eco Start/Stop DRIVe ofer oferului
oportunitatea de a conduce autovehiculul mai
ecologic putnd decupla transmisia i
permind motorului s se opreasc automat
ori de cte ori este necesar.
NOT
Dup pornirea cu cheie i dup fiecare
oprire automat a motorului, autovehiculul
trebuie s ating mai nti 5 km/h nainte de
reactivarea funciei Start/Stop (Pornit/Oprit)
- dup care trebuie ndeplinite, de asemenea, anumite condiii menionate n seciunea Motorul nu se oprete automat.
Lumineaz scurt cnd funcia este activat

i pentru mesajele text.
Motorul se oprete automat.
Funcia Eco Start/Stop DRIVe se
activeaz automat cnd motorul este
pornit cu cheia. oferul este avertizat
de activarea funciei prin lampa (2) din panoul
de instrumente care lumineaz scurt i prin
lampa verde (1) pentru iluminarea butonului
On/Off (Activare/Dezactivare).
03
Toate sistemele autovehiculului, iluminarea,

radioul etc., funcioneaz normal chiar i
atunci cnd motorul este oprit automat, cu
meniunea c anumite echipamente pot avea o
funcionalitate temporar redus, de exemplu,
turaia ventilatorului sistemului de control al
climatizrii sau volumul foarte ridicat al
sistemului audio.
Oprirea automat a motorului

Pentru ca motorul s se opreasc automat,
autovehiculul trebuie s fie staionar:
Fixai maneta selectorului de viteze n
poziia neutr i eliberai pedala de ambreiaj
- motorul se oprete.
Pentru verificare i reamintire
a faptului c motorul s-a oprit
automat, pe ecran se aprinde
lampa (3).

121
Eco DRIVe*
Pornirea automat a motorului
Cu maneta selectorului de viteze n poziia
neutr:
Apsai pedala de ambreiaj - motorul
pornete.
sau
03
Apsai pedala de acceleraie - motorul

pornete.
Dac autovehiculul este n pant:
Eliberai pedala de frn de serviciu i lsai
autovehiculul s ruleze mai rapid dect o
deplasare normal pe jos - motorul
pornete.
Dup pornirea motorului:
Activai o treapt de vitez corespunztoare
i continuai cltoria.
Indicatorul pentru selectorul de viteze
Un detaliu esenial legat de condusul ecologic

al autovehiculului este acela de a conduce n
treapta de vitez potrivit i de a o schimba la
timp.
oferul este asistat de un indicator care l
atenioneaz cnd este ideal pentru a cupla
urmtoarea treapt de vitez superioar sau
inferioar - GSI (Gear Shift Indicator Indicatorul pentru selectorul de viteze).
Atenionarea se face printr-o sgeat orientat
n sus sau n jos pe ecranul de jos al panoului
de instrumente mixt.
Dezactivarea funciei
Eco Start/Stop DRIVe
n anumite situaii, este
recomandabil dezactivarea
temporar a funciei
automate Start/Stop (Pornit/
Oprit) - aceasta se realizeaz
prin apsarea acestui buton.
Dezactivarea funciei Start/
Stop (Pornit/Oprit) este
indicat prin stingerea lmpii
(2) de pe ecranul cu informaii
i prin afiarea mesajului Eco
DRIVe Off (Funcie Eco
DRIVe dezactivat) pentru
aproximativ 5 secunde simultan cu stingerea lmpii butonului.
Funcia Start/Stop (Pornit/Oprit) este dezactivat pn n momentul reactivrii ei cu ajutorul
butonului sau pn la urmtoare pornire cu
cheia a motorului.
122
Limitri
Motorul nu se oprete automat
Chiar dac funcia Eco Start/Stop DRIVe este
activat, motorul nu se oprete automat n
cazul n care:
oferul a desfcut catarama centurii de
siguran.
autovehiculul nu s-a oprit - totui, funcia
Start/Stop (Pornit/Oprit) permite rulare
lent, echivalentul unei deplasri normale
pe jos.
capacitatea bateriei este sub nivelul minim
permis.
motorul nu are o temperatur normal de
funcionare.
temperatura exterioar este sub 0 sau
peste 30 C.
mediul din habitaclu este diferit de valorile
presetate - indicate prin funcionarea
ventilatorului la o turaie mare.
autovehiculul a mers n mararier, iar
treapta de mararier a fost decuplat.
temperatura bateriei este sub 0 C sau
peste 55 C.
Motorul pornete automat

fr intervenia oferului
n anumite situaii, motorul oprit automat poate
reporni chiar dac oferul nu a decis continuarea cltoriei.
Eco DRIVe*
n urmtoarele situaii motorul pornete
automat chiar dac oferul nu a apsat pedala
de ambreiaj pentru a cupla o treapt de vitez:
Formarea aburului pe geamuri.
Temperatura exterioar este sub 0 sau
peste 30 C.
n cazul unei ntreruperi temporare a
alimentrii cu energie electric sau n cazul
n care capacitatea bateriei a atins cel mai
sczut nivel admis.
Autovehiculul ruleaz mai repede dect
echivalentul unei deplasri normale pe jos.
Apsarea n mod repetat a pedalei de frn.
AVERTISMENT
Nu deschidei capota motorului cnd
motorul s-a oprit automat - motorul poate
porni automat n mod brusc. Pentru a evita
pornirea automat atunci cnd capota
motorului este ridicat:
Mai nti cuplai ntr-o treapt de vitez i
acionai frna de parcare sau scoatei
cheia cu telecomand din comutatorul de
contact.
Motorul nu pornete automat
Este cuplat o treapt de vitez fr a

elibera pedala de ambreiaj - este afiat un
mesaj care l avertizeaz pe ofer s
deplaseze maneta selectorului de viteze n
poziia neutr pentru a permite pornirea
automat.
Oprirea involuntar a motorului

n cazul unei porniri nereuite i al opririi
motorului, acionai dup cum urmeaz:
1. Apsai din nou pedala de ambreiaj motorul pornete automat dup ce maneta
selectorului de viteze a fost fixat n poziia
neutr. Anterior, pe ecranul cu informaii
apare mesajul Set the gear lever in
neutral (Fixai maneta selectorului de
viteze n poziia neutr).
Lamp
Mesaj
Informaii/
Aciune
Eco DRIVe
On (Funcie
Eco DRIVe
activat)
Lumineaz timp
de aproximativ
5 secunde dup
activarea
funciei Eco
Start/Stop
DRIVe.
Eco DRIVe
Off (Funcie
Eco DRIVe
dezactivat)
Lumineaz timp
de aproximativ
5 secunde dup
dezactivarea
funciei Eco
Start/Stop
DRIVe.
Disengage
to start
(Dezactivai
pentru a
porni)
Motorul este
pregtit pentru
pornirea
automat se ateapt
apsarea
pedalei de
ambreiaj.
Mesajele text
n combinaie cu lampa de control
funcia Eco Start/Stop DRIVe poate
afia mesaje text pe ecranul cu
informaii n anumite situaii. Pentru unele
dintre acestea se recomand o anumit
procedur. n tabelul urmtor sunt prezentate
cteva exemple.
03
n urmtoarele situaii motorul nu pornete

automat, dup ce s-a oprit automat:
Catarama centurii de siguran a oferului a
fost desfcut - este afiat un mesaj care l
avertizeaz pe ofer s porneasc motorul
n mod normal.

123
Eco DRIVe*
Lamp
03
124
Mesaj
Informaii/
Aciune
Lamp
Mesaj
Informaii/
Aciune
Depress the
foot brake
to start
(Apsai
frna de
serviciu
pentru a
porni)
Motorul este
pregtit pentru
pornirea
automat - se
ateapt
apsarea
pedalei de frn.
AUTOSTOP
Engine
AutoStopped
(Motor oprit
automat)
Press the
clutch or
brake to
start
(Apsai
pedala de
ambreiaj
sau de frn
pentru a
porni)
Motorul este
pregtit pentru
pornirea
automat - se
ateapt
apsarea
pedalei de frn
sau a pedalei de
ambreiaj.
Motorul este
pregtit pentru
pornirea
automat - se
ateapt
apsarea
pedalei de frn
sau a pedalei de
ambreiaj.
Auto StartStop serv.

required
(Este
necesar
repararea
funciei
Auto StartStop)
Set the gear

lever in
neutral
(Fixai
maneta
selectorului
de viteze n
poziia
neutr)
Este cuplat o
treapt de vitez
fr a elibera
pedala de
ambreiaj dezactivai i
fixai maneta
selectorului de
viteze n poziia
neutr.
Funcia Eco
Start/Stop
DRIVe nu
funcioneaz.
Contactai un
atelier - n acest
caz, v
recomandm un
atelier Volvo
autorizat.
Lamp
Mesaj
Informaii/
Aciune
Press the
START
button
(Apsai
butonul
START)
Motorul nu va
reporni
automatA pornii motorul n
mod obinuit cu
ajutorul
butonului
START/STOP
ENGINE
(Pornire/oprire
motor).
Aceasta survine atunci cnd, de exemplu,

centura de siguran este ndeprtat dup
oprirea automat a motorului.
Eco DRIVe*
Dac un mesaj nu se terge dup executarea
aciunii recomandate, contactai un atelier - v
03
125
Traciunea integral AWD (All Wheel Drive)*
Traciunea integral este disponibil
permanent
Traciunea integral AWD (All Wheel Drive)*
03
Traciunea integral nseamn c autovehiculul antreneaz toate cele patru roi simultan.
Puterea este distribuit automat ntre roile din
fa i cele din spate. Un sistem de angrenare
controlat electronic distribuie puterea spre
perechea de roi cu cea mai bun aderen pe
suprafaa curent de drum. Astfel este
asigurat traciunea optim i se evit
patinarea roilor. n condiii normale de
conducere a autovehiculului, puterea este
transmis n mare parte roilor din fa.
Traciunea integral asigur un nivel sporit de
siguran n condiii de ploaie, ninsoare sau
carosabil alunecos.
126
Frna de serviciu
Informaii generale
Frna de serviciu
Autovehiculul este dotat cu dou circuite de

frnare. Dac un circuit de frnare este
deteriorat, aceasta nseamn c frnele
acioneaz la un nivel mai puternic i este
necesar o presiune mai mare pe pedal
pentru a produce efectul normal de frnare.
Pedalei de frn a oferului i se altur
servofrna.
AVERTISMENT
Servofrna funcioneaz numai atunci cnd
motorul este pornit.
Dac frna este utilizat atunci cnd motorul
este oprit, pedala va fi rigid i va fi necesar o
for mai mare pentru frnarea autovehiculului.
Pe teren deluros sau n cazul n care conducei
cu o ncrctur substanial, frnele pot fi
eliberate cu ajutorul frnei de motor. Frna de
motor este utilizat cel mai eficient, dac
aceeai treapt de vitez este folosit att la
coborrea, ct i la urcarea pantelor.
Pentru mai multe informaii generale referitoare la ncrcturile grele, a se vedea
pagina 351.
Sistemul de frnare antiblocare (ABS)

Autovehiculul este echipat cu ABS (Sistem de
frnare antiblocare) care previne blocarea
roilor n timpul frnrii. Astfel, se menine
capacitatea de manevrare a autovehiculului i,
de exemplu, pericolele sunt evitate mai uor.
Prin urmare, se pot simi vibraii ale pedalei de

frn; acest lucru este un fenomen normal.
Dup pornirea motorului i dup eliberarea
pedalei de frn, sistemul ABS va efectua
automat un scurt test. Un alt test automat al
sistemului ABS se poate realiza atunci cnd
autovehiculul atinge viteza de 10 km/h. Testul
poate fi simit sub forma unor vibraii ale
pedalei de frn.
Lmpile pentru frna de urgen i

semnalizatoarele de avarie automate
Lmpile pentru frna de urgen sunt activate
pentru a avertiza vehiculele din spate n cazul
unei frnri brute. Funcia const n
luminarea intermitent n loc de luminare
permanent - ca n cazul frnrii normale - a
lmpii de frn.
Lmpile pentru frna de urgen sunt activate
la viteze mai mari de 50 km/h dac sistemul
ABS funcioneaz i/sau n cazul unei frnri
brute. Dup reducerea vitezei autovehiculului
sub 10 km/h lampa de frn revine de la
luminarea intermitent la cea permanent - n
timp ce, semnalizatoarele de avarie sunt
activate simultan i lumineaz intermitent pn
ce oferul schimb viteza motorului cu pedala
de acceleraie sau pn cnd sunt dezactivate
cu ajutorul butonului corespunztor,
Curarea discurilor de frn

Straturile de murdrie i ap de pe discurile de
frn pot determina un timp de reacie mai
lung la acionarea frnei. Aceast ntrziere
poate fi redus prin curarea frnelor
(plcue + discuri).
03
Pe suprafeele de drum umede este recomandat curarea manual, nainte de parcrile

de lung durat i dup ce autovehiculul a fost
splat. Efectuai acest proces prin frnarea
uoar i de scurt durat n timpul deplasrii.
Sistemul de asisten la frnarea

de urgen
Sistemul de asisten la frnarea de urgen
EBA (Emergency Brake Assist) ajut la
creterea forei de frnare i reduce astfel
distana de frnare. Sistemul EBA detecteaz
stilul de frnare al oferului i crete fora de
frnare cnd este necesar. Fora de frnare
poate fi consolidat pn la nivelul cnd
sistemul ABS este activat. Funcia EBA este
ntrerupt atunci cnd presiunea pe pedala de
frn este redus.
NOT
Cnd sistemul EBA este activat, pedala de
frn coboar uor mai mult dect de
obicei; apsai (i meninei apsat)
pedala de frn att ct este necesar. Dac
se elibereaz pedala de frn, frnarea
nceteaz complet.

127
Frna de serviciu
Lmpi de pe panoul de instrumente
mixt
Lamp
03
Specificaie
Lampa lumineaz constant Verificai nivelul lichidului de
frn. Dac nivelul este sczut,
adugai lichid de frn i
verificai cauza pierderii
lichidului de frn.
Lampa lumineaz constant timp
de 2 secunde la pornirea
motorului - Funcia ABS a
sistemului de frnare a
prezentat defeciuni la ultima
pornire a motorului.
128
AVERTISMENT
Dac
i
sunt aprinse
simultan, este posibil s se fi produs o
defeciune la sistemul de frnare.
Dac nivelul lichidului de frn din rezervor
este normal, conducei cu atenie pn la
cel mai apropiat atelier pentru verificarea
sistemului de frnare - v recomandm un
situeaz sub marcajul MIN al rezervorului,
nu continuai cltoria nainte de a aduga
lichid de frn.
Este necesar o revizie pentru a remedia
cauza pierderii de lichid de frn.
Frna de parcare
Frna de mn
Frna de parcare
Acionarea frnei de parcare
NOT
n cazul unei frnri de urgen la viteze
mai mari de 10 km/h, se aude un semnal
sonor n timpul acestei proceduri.
Parcarea n pant/ramp
03
Dac autovehiculul este parcat n ramp:

Orientai roile n direcie opus marginii
carosabilului.
Dac autovehiculul este parcat n pant:
Orientai roile spre marginea carosabilului.
Funcie
La acionarea frnei de parcare electrice,
se poate auzi un zgomot slab de la motorul
electric. Acest zgomot poate fi auzit i n timpul
testului funciei automate a frnei de parcare.
Dac autovehiculul staioneaz atunci cnd
frna de parcare este cuplat, aceasta
acioneaz numai asupra roilor din spate. n
timpul deplasrii autovehiculului este utilizat
frna de serviciu, adic frna acioneaz
asupra tuturor celor patru roi. Funcia de
frnare este transmis roilor din spate atunci
cnd autovehiculul este aproape staionar.
Tensiunea sczut a bateriei

Dac tensiunea bateriei este prea sczut,
atunci frna de parcare nu poate fi nici
acionat nici eliberat. Conectai o baterie
furnizoare dac tensiunea bateriei este prea
sczut, a se vedea pagina 112.
Butonul frnei de parcare - acionare.
1. Apsai ferm pedala de frn.

2. Apsai butonul.
> Lampa
de pe panoul de
instrumente mixt lumineaz intermitent n cazul unei luminri permanente frna
este acionat.
3. Eliberai pedala de frn i asigurai-v c
autovehiculul este staionar.
La parcarea autovehiculului, ntotdeauna
cuplai prima treapt de vitez (pentru
transmisia manual) sau deplasai maneta
selectorului de viteze n poziia P (pentru
transmisia automat).
n caz de urgen, frna de parcare poate fi
acionat n timpul deplasrii autovehiculului
prin apsarea butonului de comand. La
eliberarea butonului sau la acionarea pedalei
de acceleraie, frnarea este ntrerupt.
AVERTISMENT
ncercai s utilizai ntotdeauna frna de
parcare atunci cnd parcai n pant cuplarea ntr-o treapt de vitez sau
deplasarea manetei selectorului de viteze
n poziia P, n cazul transmisiei automate,
nu este suficient pentru a menine poziia
autovehiculul n toate situaiile.

129
Frna de parcare
Dezactivarea frnei de parcare
NOT
De asemenea, frna de parcare poate fi
eliberat manual prin acionarea pedalei de
ambreiaj, n locul pedalei de frn. Volvo v
recomand utilizarea pedalei de frn.
03
1.
2.
3.
4.
Eliberarea automat
Butonul frnei de parcare - eliberare.
Autovehiculele cu transmisie manual
1. Pornii motorul.
2. Selectai treapta 1 de vitez sau treapta
mararier.
3. Eliberai pedala de ambreiaj i apsai
pedala de acceleraie.
> Frna de parcare este eliberat i lampa
de pe panoul de instrumente mixt
se stinge.
Eliberarea manual
comutatorul de contact.1
3. Tragei butonul n afar.
se stinge.
Autovehiculele cu transmisie automat

Eliberarea manual
comutatorul de contact1.
3. Tragei butonul n afar.
se stinge.
130
Eliberarea automat
Fixai centura de siguran.
Pornii motorul.
Apsai ferm pedala de frn.
Deplasai maneta selectorului de viteze n
poziia D sau R i apsai pedala de
acceleraie.
se stinge.
NOT
Din motive de siguran, frna de parcare
este eliberat numai n mod automat dac
motorul se afl n funciune, iar oferul
poart centura de siguran. La autovehiculele cu transmisie automat, frna de
parcare este eliberat imediat, atunci cnd
pedala de acceleraie este acionat, iar
maneta selectorului de viteze se afl n
poziia D sau R.
Deplasarea n ramp cu ncrcturi

grele
O ncrctur grea, cum ar fi o remorc, poate
cauza rostogolirea napoi atunci cnd frna de
parcare este eliberat automat pe rampe
abrupte. Evitai aceast situaie prin apsarea
butonului de comand n timpul pornirii autovehiculului. Eliberai butonul de comand atunci
cnd motorul dezvolt traciune.
Pentru un autovehicul cu sistem de conducere fr cheie: Apsai START/STOP ENGINE (Pornire/Oprire motor).
Frna de parcare
nlocuirea plcuelor de frn
Plcuele de frn ale roilor din spate trebuie
nlocuite la un atelier din cauza designului
frnei de parcare electrice - v recomandm

Lmpi i mesaje afiate pe ecran

Lamp
Mesaj
Sens/Aciuni recomandate
"Mesaj"
Citii mesajul afiat pe ecranul cu informaii
03
O lamp care se aprinde intermitent indic acionarea frnei de parcare.

Dac lampa se aprinde intermitent n oricare alt situaie, acest lucru nseamn c a aprut o
defeciune. Citii mesajul afiat pe ecranul cu informaii.
Park brake not fully
released (Frna de parcare
nu este eliberat complet)
O defeciune mpiedic eliberarea frnei de parcare - ncercai acionarea i eliberarea frnei.

Dac defeciunea persist dup mai multe ncercri: Apelai la un atelier - v recomandm un atelier
Volvo autorizat.
NOT: Dac pornii autovehiculul cu acest mesaj de eroare, este emis un semnal sonor de avertizare.
Parking brake not applied

(Frna de parcare nu este
acionat)
O defeciune mpiedic acionarea frnei de parcare - ncercai eliberarea i acionarea frnei.

Volvo autorizat.
n cazul n care autovehiculul este condus cu vitez redus, cu portiera deschis, la autovehiculele cu
transmisie manual, acest mesaj este afiat, de asemenea, pentru a-l avertiza pe conductorul
autovehiculului de posibilitatea eliberrii accidentale a frnei de parcare.
Parking brake Service

required (Reparaie
necesar a frnei de
parcare)
A aprut o defeciune - ncercai acionarea i eliberarea frnei.

Volvo autorizat.

131
Frna de parcare
Dac este necesar parcarea autovehiculului nainte de rectificarea defeciunii,
roile trebuie s fie acionate la fel ca pentru
parcarea n pant i selectorul de viteze
trebuie s se afle n poziia 1 (transmisie
manual) sau P (transmisie automat).
03
132
HomeLink*
Informaii generale
HomeLink*
NOT
HomeLink este o telecomand programabil

care poate controla pn la maximum trei
dispozitive diferite (de exemplu, ua garajului,
sistemul de alarm, iluminatul exterior i iluminarea interioar etc.) i prin aceast funcie
nlocuiete telecomenzile respectivelor dispozitive. Telecomanda HomeLink este fixat,
din fabricaie, n interiorul parasolarului din
partea stng.
Panoul telecomenzii HomeLink const din
trei butoane programabile i o lamp de
control.
HomeLink este proiectat s nu

funcioneze dac autovehiculul este ncuiat
din exterior.
Pstrai telecomenzile iniiale pentru o
reprogramare ulterioar (de exemplu, n
cazul achiziionrii unui autovehicul nou).
tergei programrile pentru tastele telecomenzilor atunci cnd vindei autovehiculul.
Parasolarele metalice nu trebuie utilizate la
autovehiculele dotate cu telecomand
HomeLink. Acestea pot afecta
funcionarea telecomenzii.
Funcionarea
Dac HomeLink este programat

corespunztor, aceasta poate fi utilizat n
locul telecomenzilor iniiale.
Apsai butonul programat pentru activarea
uii de la garaj, a sistemului de alarm etc.
Lampa de control lumineaz ct timp inei
butonul apsat.
NOT
Cnd nu se face contactul, telecomanda
HomeLink funcioneaz timp de 30 de minute dup deschiderea portierei oferului.
Telecomenzile originale pot fi utilizate n
paralel cu HomeLink.
AVERTISMENT
n cazul n care telecomanda HomeLink
este utilizat pentru a activa ua de la garaj
sau o poart, asigurai-v c nicio persoan
nu se afl n apropierea uii sau a porii.
Nu utilizai telecomanda HomeLink pentru
alte ui de garaj care nu sunt dotate cu
sistem de siguran de oprire i de
inversare a micrii. Ua garajului trebuie
s se activeze imediat atunci cnd
detecteaz un obstacol i s se opreasc i
s efectueze micarea invers. O u de
garaj care nu prezint aceste caracteristici
poate cauza accidente. Pentru informaii
suplimentare - contactai furnizorul prin
Internet: www.homelink.com.
03
Programarea pentru prima dat

Primul pas terge memoria din telecomanda
HomeLink i nu trebuie efectuat pentru
reprogramarea unei singure taste.
1. Apsai cele dou taste laterale i
meninei apsat pn cnd lampa de
control ncepe s lumineze intermitent
dup aproximativ 20 de secunde. Lumina
intermitent indic faptul c telecomanda
HomeLink este setat n modul
memoreaz i poate fi programat.
2. Aezai telecomanda iniial la 5-30 cm de
telecomanda HomeLink. Observai atent
lampa de control.

133
HomeLink*
03
Distana necesar ntre telecomanda

iniial i telecomanda HomeLink
depinde de programarea dispozitivului
respectiv. Pot fi necesare mai multe
ncercri de la distane diferite. Meninei
fiecare poziie pentru aproximativ 15
secunde nainte de a ncerca una nou.
3. Apsai simultan tasta de pe telecomanda
iniial i pe cea de pe telecomanda
HomeLink. Meninei apsate tastele
pn cnd lampa de control trece de pe
iluminare intermitent lent pe iluminare
intermitent rapid. Iluminarea
intermitent rapid indic realizarea cu
succes a programrii.
4. Testai programarea prin apsarea tastei
programate de pe telecomanda
HomeLink i prin observarea lmpii de
control:
Luminarea constant: Lampa de
control lumineaz constant atunci cnd
tasta este meninut apsat, indicnd
faptul c programarea este complet.
Ua garajului, poarta sau altceva similar
trebuie s fie activat cnd este apsat
tasta programat de pe telecomanda
HomeLink.
are un cod de rulare. Ua garajului,

poarta sau altceva similar nu este activat
cnd este apsat tasta programat de
pe telecomanda HomeLink. Continuai
programarea urmnd indicaiile de mai
jos.
5. Localizai tasta programare tast1 pe
dispozitivul corespunztor uii garajului,
de exemplu, care este situat n mod
normal lng cuplajul antenei de pe
dispozitiv. Dac avei dificulti n
localizarea tastei, consultai manualul de
utilizare sau contactai furnizorul prin
6. Apsai i eliberai tasta programare
tast. Tasta lumineaz intermitent aproximativ 30 de secunde, iar urmtoarea
etap trebuie efectuat n acest interval de
timp.
7. Apsai tasta programat de pe
telecomanda HomeLink, n timp ce tasta
programare tast lumineaz intermitent,
i meninei-o apsat pentru aproximativ
3 secunde, apoi eliberai-o. Repetai
secvena apsat/menine/elibereaz de 3
ori pn la ncheierea programrii.
Luminarea intermitent: Lampa de

control lumineaz intermitent aproximativ 2 secunde, iar apoi lumineaz
constant aproximativ 3 secunde.
Procesul se repet aproximativ 20 de
secunde i indic faptul c dispozitivul
1
134
Denumirea i culoarea tastei variaz n funcie de productor.
Programarea tastelor individuale

Pentru a reprograma o tast individual,
urmai indicaiile de mai jos:
1. Apsai tasta corespunztoare de pe
telecomanda HomeLink i meninei-o
apsat pn la ncheierea etapei a treia.
2. Atunci cnd lampa de control de pe
telecomanda HomeLink ncepe s
lumineze intermitent, dup aproximativ 20
de secunde, aezai telecomanda iniial
la 5-30 cm de telecomanda HomeLink.
Observai atent lampa de control.
Distana necesar ntre telecomanda
iniial i telecomanda HomeLink depinde
de programarea dispozitivului respectiv.
Pot fi necesare mai multe ncercri de la
distane diferite. Meninei fiecare poziie
pentru aproximativ 15 secunde nainte de
a ncerca una nou.
3. Apsai tasta de pe telecomanda iniial.
Lampa de control va ncepe s lumineze
intermitent. Cnd lampa de control trece
de pe iluminare intermitent lent pe
iluminare intermitent rapid, eliberai
ambele taste. Iluminarea intermitent
rapid indic realizarea cu succes a
programrii.
4. Testai programarea prin apsarea tastei
programate de pe telecomanda HomeLink
i prin observarea lmpii de control:
HomeLink*
Luminarea constant: Lampa de
control lumineaz constant atunci cnd
tasta este meninut apsat, indicnd
faptul c programarea este complet.
Ua garajului, poarta sau altceva similar
trebuie s fie activat cnd este apsat
HomeLink.
7. Apsai tasta programat de pe

telecomanda HomeLink, n timp ce tasta
programare tast lumineaz intermitent,
i meninei-o apsat pentru aproximativ
3 secunde, apoi eliberai-o. Repetai secvena apsat/menine/elibereaz de 3 ori
pn la ncheierea programrii.
Luminarea intermitent: Lampa de

control lumineaz intermitent aproximativ
2 secunde, iar apoi lumineaz constant
aproximativ 3 secunde. Procesul se
repet aproximativ 20 de secunde i
indic faptul c dispozitivul are un cod de
rulare. Ua garajului, poarta sau altceva
similar nu este activat cnd este apsat
HomeLink. Continuai programarea
urmnd indicaiile de mai jos.
tergerea programrii
5. Localizai tasta programare tast1 pe

dispozitivul corespunztor uii garajului,
de exemplu, care este situat n mod
normal lng cuplajul antenei de pe
dispozitiv. Dac avei dificulti n
localizarea tastei, consultai manualul de
utilizare sau contactai furnizorul prin
6. Apsai i eliberai tasta programare
tast. Tasta lumineaz intermitent
aproximativ 30 de secunde, iar
urmtoarea etap trebuie efectuat n
acest interval de timp.
1
03
Este posibil doar tergerea programrii

pentru toate tastele de pe telecomanda
HomeLink, i nu tergerea individual a
programrii tastelor.
Apsai cele dou taste laterale i
meninei apsat pn cnd lampa de
control ncepe s lumineze intermitent
dup aproximativ 20 de secunde.
> Telecomanda HomeLink este setat
acum n aa numitul mod memoreaz
i poate fi programat nc o dat,
Denumirea i culoarea tastei variaz n funcie de productor.
135
Meniuri i mesaje ...................................................................................... 138

Meniul-surs MY CAR (Autovehiculul meu) .............................................. 140
Controlul climatizrii .................................................................................. 148
Sistemul de nclzire a blocului motor alimentat cu carburant
i sistemul de nclzire a habitaclului*....................................................... 158
Sistem suplimentar de nclzire* ............................................................... 161
Computer de bord ..................................................................................... 162
DSTC Sistemul de control al stabilitii i traciunii ................................ 164
Adaptarea caracteristicilor funcionale ...................................................... 166
Pilotul automat* ......................................................................................... 167
Limitatorul de vitez .................................................................................. 169
Pilotul automat adaptiv* ............................................................................ 171
Funcia Distance Warning*
(Avertizare asupra pstrrii distanei de siguran)................................... 181
Sistemul City Safety .............................................................................. 184
Sistemul de avertizare asupra coliziunii cu frnare automat
i de detectare a pietonilor*....................................................................... 188
Sistemul de avertizare pentru ofer DAC* ............................................. 195
Sistemul de avertizare pentru ofer LDW* ............................................. 198
Sistemul de asisten la parcare*.............................................................. 201
Videocamera pentru asisten la parcare* ................................................ 204
BLIS* Sistemul de informare unghi mort ................................................. 207
Confortul n habitaclu ................................................................................ 211
136
CONFORTUL I PLCEREA DE A CONDUCE
04 Confortul i plcerea de a conduce

Meniuri i mesaje
Panoul de instrumente mixt
Meniuri i mesaje
confirmat cu ajutorul tastei READ (Citire) pentru

ca meniurile s fie afiate.
Mesaj
Prezentarea general a meniurilor

Unele dintre opiunile meniului de mai jos
necesit instalarea funciei i a echipamentului
specific n autovehicul.
04
Ecranul cu informaii i butoanele de comand
pentru meniuri.
READ (Citire) accesul la lista de mesaje

i confirmarea mesajelor.
Buton de reglare navigare printre
opiunile meniului.
RESET (Resetare) resetare funcia
activ. Utilizat n anumite cazuri pentru
selectarea/activarea unei funcii, a se
vedea explicaia din cadrul fiecrei funcii.
Meniurile afiate pe ecranele cu informaii din
panoul de instrumente mixt sunt controlate cu
ajutorul butonului de pe maneta stng.
Meniurile afiate depind de poziia cheii n
comutatorul de contact, a se vedea pagina 78.
Dac apare un mesaj, atunci acesta trebuie
1
---- autonomia cu rezerv de carburant din

rezervor
--.- l/100km average (Consumul mediu de
carburant --,- l/100km)
--.- l/100km instantaneous (Consumul
instantaneu de carburant --,- l/100km)
--- km/h average speed (Viteza medie --- km/h)
--- km/h current speed (viteza curent --- km/h)1
Engine oil level Wait...* (Nivelul uleiului
de motor, ateptai)
Tyre pressure Calibration* (Calibrarea
presiunii n anvelope)
Park heat timer --:-- ---*2 (Temporizator
sistem de nclzire n parcare)
Direct start Park heat ON (Pornire direct
Sistem de nclzire n parcare)*3
Additional heat auto ON* (Sistem
suplimentar de nclzire mod automat)
Lane Depart Warn * (Sistem de avertizare
asupra prsirii benzii)
Driver Alert * (Funcia de avertizare pentru
ofer)
Numai pentru anumite piee.

se poate efectua numai cnd motorul este oprit.
Nu poate fi selectat atunci cnd sistemul de nclzire suplimentar funcioneaz.
2 Programarea
3
138
Mesaj text pe ecranul cu informaii.
Atunci cnd se aprinde o lamp de avertizare,

de informaii sau de control, pe ecran apare un
mesaj corespunztor. Un mesaj de eroare este
stocat n lista memoriei pn la remedierea
defeciunii.
Apsai tasta READ (Citire) pentru confirmare
i navigare printre mesaje.
NOT
Dac n timpul utilizrii computerului de
bord este afiat un mesaj de avertizare,
acesta trebuie citit (apsai tasta READ)
nainte de reluarea activitii anterioare.

Meniuri i mesaje
Mesaj
Specificaie
Mesaj
Specificaie
Mesaj
Specificaie
Stop safely
(Oprii n
siguran)A
Oprii autovehiculul i
motorul. Pericol grav de
defeciune - contactai un
atelierB .
Stop engine
(Oprii
motorul)A
Oprii autovehiculul i
motorul. Pericol grav de
defeciune - contactai un
atelierB .
Time for
regular
maintenance
(Data programat pentru
revizia tehnic
periodic)
Transmission
hot Reduce
speed (Transmisie supranclzit.
Reducei
viteza)
Conducei uniform sau

oprii autovehiculul n
siguran. Decuplai
treapta de vitez i lsai
motorul s funcioneze la
ralanti pn la dispariia
mesajuluiC.
Service urgent
(Reparaie
urgent)A
Data programat pentru

revizia tehnic periodic Contactai un atelierB.
Programarea este determinat de numrul de kilometri parcuri, numrul
de luni de la ultima revizie
tehnic, intervalul total de
funcionare a motorului i
clasa uleiului.
Contactai un atelierB
pentru verificarea urgent
a autovehiculului.
Transmission
hot Stop
safely (Transmisie supranclzit. Oprii
n siguran)
Defeciune grav. Oprii

imediat autovehiculul n
siguran i contactai un
atelierB.
Service
required
(Reparaie
necesar)A
pentru verificarea ct mai
curnd posibil a
autovehiculului.
Temporarily
OFF (Temporar DEZACTIVAT)A
See manual
(A se vedea
manualul)A
Consultai manualul de
utilizare.
O funcie a fost temporar

dezactivat i este
resetat automat n timpul
cltoriei sau dup o nou
pornire.
Book time for

maintenance
(Programare
pentru revizia
tehnic)
Programare pentru revizia

tehnic periodic Contactai un atelierB.
Low battery
Power save
mode (Baterie
descrcat.
Mod economisire energie)
Sistemul audio este

dezactivat pentru a
reduce consumul de
energie. ncrcai bateria.
Maintenance
overdue
(Depire
termen revizie
tehnic)
Dac intervalele de efectuare a reviziilor nu sunt

respectate, garania nu
acoper piesele deteriorate - Contactai un atelierB.
Transmission
oil Change
needed (Trebuie schimbat
uleiul de
transmisie)
pentru verificarea ct mai
curnd posibil a
autovehiculului.
Transmission
performance
low (Funcionare defectuoas a
transmisiei)
Transmisia nu funcioneaz la capacitate maxim. Conducei cu atenie

pn la dispariia mesajuluiC . Dac apare n mod
repetat - Contactai un
atelierB.
04
Parte a mesajului afiat odat cu informaiile

despre problema aprut.
C Pentru mai multe mesaje privind transmisia
automat, a se vedea pagina 117.
B V
139

Meniul-surs MY CAR (Autovehiculul meu)
la MY CAR (Autovehiculul meu)
Numeroase funcii ale autovehiculului

sunt gestionate prin intermediul acestui
meniu-surs, precum setarea ceasului,
a oglinzilor exterioare i a ncuietorilor.
Funcionarea
Funciile tastei EXIT (Ieire)
Butoanele de comand din consola

central
Utilizai tasta EXIT (Ieire) pentru a reveni la

structura meniului sau pentru a anula cea mai
recent selectare. n funcie de nivelul meniului
n care se afl cursorul, prin apsarea tastei
EXIT (Ieire), cursorul se mic pe distane
diferite.
Navigarea n cadrul meniului se face cu ajutorul

butoanelor de pe consola central sau al
tastaturii din dreapta volanului.
04
De asemenea, apsarea scurt sau lung are

diferite rezultate.
Anumite funcii sunt standard, altele sunt

opionale, gama acestora variaz i n funcie
de pia.
Butoane de comand de pe consola central

pentru navigarea n meniu.
Apsai tasta MY CAR (Autovehiculul

meu) pentru a deschide submeniurile din
meniul MY CAR (Autovehiculul meu).
Apsai OK MENU (Meniul OK) pentru
a selecta/bifa opiunea evideniat sau
pentru a memora funcia selectat.
Rotii butonul TUNE (Reglare) pentru a
derula n sus/n jos opiunile meniului.
Tasta EXIT (Ieire)
140
Prin apsarea scurt a tastei EXIT (Ieire)

revenii la pasul anterior n structura
meniului curent.
Prin apsarea lung a tastei EXIT (Ieire)
ajungei la meniul-surs MY CAR
(Autovehiculul meu).
Prin apsarea lung a tastei EXIT (Ieire)
cnd v aflai n meniul-surs MY CAR
(Autovehiculul meu) suntei scos din meniul
MY CAR (Autovehiculul meu) i dus ctre
meniul principal al sistemului (Vizualizare
global), din care putei accesa toate
funciile/meniurile-surs ale autovehiculului,

Tastatura integrat n volan*
Tastatura poate varia n funcie de pia.
Rotii butonul de reglare pentru a derula

n sus/n jos opiunile meniului.
Apsai butonul de reglare pentru a
selecta/bifa opiunea evideniat sau
pentru a memora funcia selectat.
Tasta EXIT (Ieire) (pentru informaii
suplimentare, a se vedea pagina 140).
Cile de cutare
Nivelul curent al meniului este indicat n partea
dreapt superioar a ecranului consolei. n
manual cile de cutare a funciilor n sistemul
de meniuri sunt descrise astfel:
Settings
Car settings
Lock settings
Doors unlock
Driver door, then all
(Setri - Setrile autovehiculului - Setri de
ncuiere - Descuierea portierelor - Portiera
oferului prima, apoi celelalte portiere).
Urmtorul exemplu prezint modul de accesare

i de reglare a unei funcii cu ajutorul tastaturii
integrate n volan:
1. Apsai butonul din consola central MY
CAR (Autovehiculul meu).
2. Derulai pn la meniul dorit, de exemplu,
Settings (Setri), cu ajutorul butonului de
reglare (1) i, apoi, apsai butonul de
reglare, se va deschide un submeniu.
3. Derulai pn la meniul dorit, de exemplu,
Car settings (Setrile autovehiculului) i
apsai butonul de reglare, se va deschide
un submeniu.
4. Derulai pn la meniul Lock settings
(Setri de ncuiere) i apsai butonul de
reglare, se va deschide un nou submeniu.
5. Derulai pn la meniul Doors unlock
(Descuierea portierelor) i apsai butonul
de reglare, se va deschide un submeniu cu
funcii care pot fi selectate.
6. Alegei ntre opiunile All doors (Toate
portierele) i Driver door, then all (Portiera
oferului prima, apoi celelalte portiere) i
apsai butonul de reglare, o cruciuli
apare n csua liber a opiunii.
7. Ieii din programare trecnd treptat n
ordine invers prin meniurile anterioare
printr-o apsare scurt a tastei EXIT (Ieire)
(2) sau printr-o apsare lung.
Procedura este identic cu cea care implic
butoanele de pe consola central - a se vedea
pagina 140: OK MENU (Meniul OK) (2), tasta
EXIT (Ieire) (4) i butonul TUNE (Reglare) (3).
Meniu MY CAR (Autovehiculul meu)

n meniul-surs MY CAR (Autovehiculul meu)
sunt disponibile urmtoarele opiuni:
04
My S60 (Autovehiculul meu S60)

DRIVe* (Funcia DRIVe)
Support systems (Sisteme de asistare)
Settings (Setri)

141

My S60 (Autovehiculul meu S60)
Sistemul de asistare pentru ofer
Selectai On (Activare)/Off (Dezactivare) cu

ajutorul tastei OK i ieii din meniu cu
ajutorul tastei EXIT (Ieire).
Car settings
(Setrile autovehiculului)
Car key memory
(Memoria cheii autovehiculului)
On (Activare)
Off (Dezactivare)
04
MY CAR
My S60 (Autovehiculul meu Autovehiculul meu S60)
MY CAR
Support systems (Autovehiculul
meu - Sisteme de asistare)
Pe ecran sunt grupate toate sistemele de

asistare ale autovehiculului, acestea pot fi
activate sau dezactivate aici.
[MY CAR > Support systems (Autovehiculul

meu - Sisteme de asistare)]
My DRIVe* (Funcia mea DRIVe)

Printre altele, aici este descris parial conceptul
DRIVe al autovehiculului Volvo.
Start/Stop (Funcia Start/Stop)
ECO driving guide (Ghidul funciei ECO)
Pentru informaii suplimentare, a se vedea
pagina 119.
Pe ecran este rezumat starea sistemelor de

asistare ale autovehiculului.
Configurare general - meniuri

Aici sunt prezentate primele 4 niveluri ale
meniurilor subordonate meniului MY CAR
Settings (Autovehiculul meu - Setri). Unele
meniuri au submeniuri suplimentare care sunt
descrise n detaliu n seciunile
corespunztoare.
Cnd selectai activarea/On sau dezactivarea/
Off unei funcii, va aprea o csu:
On (Activare): Csu marcat.
Off (Dezactivare): Csu liber.
142
pag.
81 i
98

Lock settings (Setri de ncuiere)
Doors automatic lock (ncuiere
automat a portierelor)
On (Activare)
Off (Dezactivare)
Doors unlock (Descuierea
portierelor)
All doors (Toate
portierele)
Driver door, then all
(Portiera oferului prima,
apoi celelalte portiere)
Keyless entry (Acces fr
cheie)
All doors (Toate
portierele)
Any door (Orice portier)
Doors on same side
(Portiere de pe aceeai
parte)
Both front doors (Ambele
portiere din fa)
pag.
44,
53 i
57
Reduced Guard
(Protecie n regim redus)
Activate once (O singur
activare)
Ask on exit (Confirmare la
prsirea autovehiculului)
pag.
59 i
63
Side mirror settings

(Oglinzi exterioare, setri)
Fold mirrors (Plierea oglinzilor)
Tilt left mirror (nclinare,
oglinda stng)
Tilt right mirror (nclinare,
oglinda dreapt)
pag.
99
Light settings (Setri lmpi)

Lock confirmation light (Lampa
de confirmare a ncuierii)
On (Activare)
Off (Dezactivare)
Unlock confirmation light
(Lampa de confirmare a
descuierii)
On (Activare)
Off (Dezactivare)
pag.
42
sau
Triple turn signal (Semnal triplu

de direcie)
On (Activare)
Off (Dezactivare)
pag.
88
Temporary LH traffic (Trafic

temporar pe parte stng)
On (Activare)
Off (Dezactivare)
pag.
90
Temporary RH traffic (Trafic

temporar pe parte dreapt)
On (Activare)
Off (Dezactivare)
Active bending lights
On (Activare)
Off (Dezactivare)
Approach light duration

(Luminile de acces, durat)
Off (Dezactivare)
30 sec.
60 sec.
90 sec.
pag.
44 i
90
Home safe light duration

(Iluminarea de proximitate,
durat)
30 sec.
60 sec.
90 sec.
pag.
89
04
pag.
86
Tyre pressure system*

(Sistemul de monitorizare
a presiunii n anvelope)
Avertizeaz dac presiunea e
prea sczut
Calibrai presiunea n anvelope
pag.
297
Steering wheel force

(Fora volanului)
Low (Redus)
Medium (Medie)
High (Ridicat)
pag.
166

143

Reset car settings (Resetarea
setrilor autovehiculului)
Toate meniurile din meniul Car
settings (Setrile autovehiculului)
sunt valorile implicite iniiale.
Driving support systems
(Sisteme de asisten
pentru condus)
04
Collision Warning
(Avertizare asupra coliziunii)
Collision Warning (Avertizare
asupra coliziunii)
On (Activare)
Off (Dezactivare)
Warning distance (Avertizare
asupra pstrrii distanei de
siguran)
Long (Extins)
Normal (Normal)
Short (Redus)
Warning sound (Semnal sonor
de avertizare)
On (Activare)
Off (Dezactivare)
pag.
188
Lane Departure Warning

(Sistem de avertizare
la prsirea benzii)
Lane Departure Warning
(Sistem de avertizare la
prsirea benzii)
On (Activare)
Off (Dezactivare)
On at start up (Activare la
pornirea autovehiculului)
On (Activare)
Off (Dezactivare)
Increased sensitivity
(Sensibilitate sporit)
On (Activare)
Off (Dezactivare)
pag.
198
DSTC
On (Activare)
Off (Dezactivare)
pag.
164
City Safety
(Sistemul City Safety)
On (Activare)
Off (Dezactivare)
pag.
9 i
184
BLIS
pag.
207
On (Activare)
Off (Dezactivare)
144
Distance Alert (Alert asupra

pstrrii distanei de siguran)
On (Activare)
Off (Dezactivare)
pag.
181
Driver Alert (Funcia de avertizare

a oferului)
On (Activare)
Off (Dezactivare)
pag.
197
System options
(Opiunile sistemului)
Time (Ora)
De aici este setat ceasul
de pe panoul de instrumente.
pag.
76
Time format (Formatul orei)

12h
24h
pag.
76
Screen saver (Economizor ecran)

On (Activare)
Off (Dezactivare)
Dac este selectat aceast
opiune, coninutul curent al
ecranului TV dispare dup o
perioad stabilit de inactivitate i
este nlocuit cu un ecran negru.
pag.
140
Coninutul curent al ecranului

reapare dac oricare dintre
butoanele sau comenzile ecranului
TV sunt atinse.

Language (Limb)
Selectai limba pentru textele afiate
de meniuri.
Show help text
(Afiare text ajutor)
On (Activare)
Off (Dezactivare)
Prin selectarea acestei opiuni este
afiat un text explicativ pentru
coninutul curent al ecranului.
Distance and fuel unit
(Unitate de msurare a distanei
i a cantitii de carburant)
MPG (UK) (mile/galon Regatul
Unit)
MPG (US) (mile/galon SUA)
km/l
l/100km
Temperature unit (Unitate de
msurare a temperaturii)
Celsius
Fahrenheit
Selectai unitatea de msur pentru
afiarea temperaturii exterioare i
setrile sistemului de control al
climatizrii.
pag.
162
Volumes (Volum)
Voice output volume (Volum de
ieire pentru voce)
Park assist front volume
(Volumul n partea din fa
pentru sistemul de asisten la
parcare)
Park assist front volume
(Volumul n partea din spate
pentru sistemul de asisten la
parcare)
Phone ringing volume
(Volumul soneriei telefonului)
Reset system options
(Resetarea opiunilor sistemului)
Toate meniurile din meniul System
options (Opiunile sistemului) sunt
valorile implicite iniiale.
Voice settings (Setri vocale)
Voice tutorial (Asisten vocal)
Aceast opiune a meniului +
tasta OK ofer informaii vocale
despre funcionarea sistemului.
Voice command list

(List de comenzi vocale)
Phone commands (Comenzile
telefonului)
Telefon
Phone call contact
(Telefon, apelare
contact)
Phone dial number
(Telefon, apelare numr)
Navigation commands
(Comenzile de navigare)
Navigation (Navigare)
Navigation repeat
instruction (Repetare a
instruciunilor de
navigare)
Navigation go to address
(Navigare ctre adres)
General commands (Comenzi
generale)
Help (Ajutor)
Cancel (Anulare)
Voice tutorial (Asisten
vocal)
04

145

04
Opiunile meniului Phone

commands (Comenzile telefonului)
prezint mai multe exemple de
comenzi vocale disponibile numai n
cazul n care este instalat un telefon
mobil cu funcia Bluetooth activat.
Pentru informaii suplimentare i
detaliate, a se vedea pagina 247.
Opiunile meniului Navigation
commands (Comenzile de
navigare) prezint mai multe
exemple de comenzi vocale
disponibile numai n cazul n care
este instalat sistemul de navigare
RTI* de la Volvo.
Voice user setting
(Setri vocale ale utilizatorului)
Default setting (Setri
implicite)
User 1 (Utilizatorul 1)
Aici avei opiunea de a crea un al
doilea profil de utilizator, ceea ce
constituie un avantaj dac mai multe
persoane vor utiliza n mod regulat
autovehiculul/sistemul. Default
setting (Setri implicite) sunt setrile
implicite din fabric.
146
Voice training (Memorarea vocii)

Cu ajutorul opiunii Voice training
(Memorarea vocii) sistemul de recunoatere a vocii memoreaz vocea
i pronunia oferului. Pe ecran sunt
afiate cteva fraze pe care oferul
trebuie s le citeasc cu voce tare.
Atunci cnd sistemul a memorat
vorbirea oferului, afiarea frazelor
se ntrerupe. Ulterior, de exemplu,
poate fi selectat User 1 (Utilizatorul 1) din meniul Voice user
setting (Setri vocale ale utilizatorului) pentru ca sistemul s recunoasc utilizatorul corespunztor.
Voice output volume
(Volum de ieire pentru voce)
Dup apariia unei comenzi
pentru volum pe ecran, procedai
astfel:
1. Reglai volumul cu ajutorul
butonului de reglare.
2. Efectuai un test de ascultare
prin apsarea tastei OK.
3. Apsai tasta EXIT (Ieire)
pentru a memora setrile i
pentru a opri meniul.
Voice POI list (List vocal

cu punct de interes)
Edit list (Editare list)
Numrul de puncte de interes este
extins i difer n funcie de pia.
Maximum 30 de puncte de interes
favorite pot fi memorate n list.
Opiunea Voice POI list (List
vocal cu punct de interes) este
afiat numai n cazul n care este
instalat sistemul de navigare RTI* de
la Volvo. Pentru informaii suplimentare referitoare la Punct de interes i
Recunoaterea vocal, a se vedea
manualul de utilizare a Sistemului de
navigare.
Audio settings (Setrile audio)
Climate settings (Setri pentru
controlul climatizrii)
pag.
216

Automatic blower adjust
(Reglarea automat a
ventilatorului)
Normal (Normal)
High (Ridicat)
Low (Redus)
Recirculation timer (Temporizator
pentru recircularea aerului)
On (Activare)
Off (Dezactivare)
Automatic rear defroster
(Degivrator automat spate)
On (Activare)
Off (Dezactivare)
Interior air quality system
(Sistem de meninere a calitii
aerului n habitaclu)
On (Activare)
Off (Dezactivare)
Reset climate settings (Resetare
setri sistem de climatizare)
Toate meniurile din meniul Climate
settings (Setri pentru controlul
climatizrii) sunt valorile implicite
iniiale.
pag.
148
Favourites (FAV) (Favorite)
pag.
222
Volvo On Call
(Serviciu Volvo On Call)
Acesta este descris ntr-un manual
separat.
Information (Informaii)
Number of keys
(Numr de chei)
pag.
42
VIN number (Numrul de

identificare al autovehiculului)
pag.
344
DivX VOD code

(Codul DivX VOD)
pag.
235
Bluetooth software version in car

(Versiunea software-ului
Bluetooth din autovehicul)
pag.
241
04
Map and software version

(Versiune hart i software)*
Disponibil numai la autovehiculele
dotate cu sistem de navigare GPS
de la Volvo - a se vedea un manual
separat.
147

Controlul climatizrii
Informaii generale
Autovehiculul este dotat cu control electronic al
climatizrii. Sistemul de control al climatizrii
rcete sau nclzete, dar i usuc aerul care
intr n habitaclu.
NOT
Sistemul de climatizare (AC) poate fi
dezactivat, dar pentru a asigura un confort
climatic optim n habitaclu i pentru a
preveni aburirea geamurilor trebuie s fie
mereu activat.
04
Amplasarea senzorilor
Senzorul de radiaie solar1 este situat pe

partea superioar a planei de bord.
Senzorul de temperatur pentru habitaclu
este situat sub panoul de comand al
sistemului de control al climatizrii.
Senzorul pentru temperatura exterioar
este situat pe oglinda exterioar.
Senzorul de umiditate* este situat lng
oglinda retrovizoare interioar.
NOT
Nu acoperii i nu blocai senzorii cu articole
vestimentare sau alte obiecte.
Temperatura real
Temperatura selectat corespunde senzaiei
fizice determinate de viteza aerului, umiditate i
radiaia solar etc. la care este expus interiorul
i exteriorul autovehiculului.
Sistemul include un senzor de radiaie solar1
care detecteaz din ce parte vine lumina solar
care ptrunde n habitaclu. Acest lucru
nseamn c temperatura aerului transmis prin
duzele de ventilaie din dreapta difer de
temperatura aerului transmis prin duzele de
ventilaie din stnga, n ciuda setrilor identice
de temperatur pentru ambele pri.
148
Geamurile laterale i trapa*

Pentru a asigura funcionarea optim a
sistemului de climatizare, nchidei toate
geamurile laterale i trapa*, dac este cazul.
Aburirea geamurilor
Dezaburii geamurile, pe interior, utiliznd, n
principal, funcia de degivrare.
Pentru a reduce riscul de aburire, curai
geamurile cu un agent obinuit de curare a
geamurilor.
Valabil numai pentru sistemul de control electronic al climatizrii (ECC).
Duzele de ventilaie din compartimentul

pentru bagaje
NOT
Pentru a evita aburirea, nu acoperii duzele de
ventilaie ale compartimentului pentru bagaje
cu articole vestimentare sau alte obiecte.
Dezactivarea temporar a sistemului de

climatizare
Atunci cnd motorul necesit putere maxim,
de exemplu, pentru acceleraia maxim sau
pentru conducerea autovehiculului n ramp cu
o remorc ataat, sistemul de climatizare
poate fi dezactivat temporar. Este posibil
creterea temporar a temperaturii n habitaclu.
Condensul
Pe vreme cald, condensul generat de sistemul
de climatizare poate fi evacuat sub autovehicul.
Acest fenomen este normal.
Gheaa i zpada
ndeprtai gheaa i zpada de pe orificiile de
admisie a aerului ale sistemului de climatizare
(grila dintre capota motorului i parbriz).
Diagnosticare i reparare
Apelai la un atelier autorizat pentru
diagnosticarea i repararea sistemului de
control al climatizrii. Volvo v recomand s
contactai un atelier Volvo autorizat.

Agentul frigorific
Sistemul de climatizare conine un agent
frigorific. Acest agent frigorific nu conine clor,
ceea ce nseamn c nu afecteaz stratul de
ozon. Apelai la un atelier autorizat pentru
pentru efectuarea adugrii/schimbrii
agentului frigorific. Volvo v recomand s
contactai un atelier Volvo autorizat.
Funcia de aerisire complet

Aceast funcie deschide/nchide simultan toate
geamurile laterale i poate fi utilizat, de
exemplu, pentru aerisirea rapid a
autovehiculului la temperaturi exterioare
ridicate, a se vedea pagina 57.
Filtrul pentru habitaclu

Tot aerul care intr n habitaclu este curat prin
intermediul unui filtru. Acest filtru trebuie nlocuit
n mod regulat. Respectai programul de revizie
tehnic al Volvo pentru nlocuirea filtrului la
intervalele recomandate. Dac autovehiculul
este utilizat n medii cu proporii ridicate de
ageni contaminani, poate fi necesar
nlocuirea mai frecvent a filtrului.
NOT
Exist tipuri diferite de filtre pentru habitaclu.
Asigurai-v c utilizai filtrul corect.
Pachetul Clean Zone Interior (CZIP)*

Aceast opiune ine departe de habitaclu
substanele care pot provoca alergii i astm.
Pentru mai multe informaii, a se vedea broura

Clean Zone Interior care este inclus la
achiziionarea autovehiculului.
Sunt incluse urmtoarele:
O funcie avansat de ventilaie care
nseamn c ventilatorul pornete la
deschiderea autovehiculului cu cheia cu
telecomand. Ventilatorul umple habitaclul
cu aer proaspt. Funcia este activat
atunci cnd este necesar i este
dezactivat automat dup un timp sau la
deschiderea uneia dintre portierele
habitaclului. Viteza de funcionare a
ventilatorului se reduce progresiv pn
cnd autovehiculul va avea 4 ani.
Sistemul de meninere a calitii aerului,
IAQS, este un sistem complet automat care
cur aerul din habitaclu de ageni
contaminani, cum ar fi particulele,
hidrocarburile, oxizii de azot i ozonul
periculos de la nivelul solului.
NOT
Pentru a menine standardul CZIP la
autovehiculele dotate cu CZIP, filtrul IAQS
trebuie schimbat dup 15 000 km sau o dat
pe an, n funcie de care variant apare prima.
Totui, filtrul IAQS trebuie schimbat pn n
75 000 km dup 5 ani de vechime. La
autovehiculele care nu sunt dotate cu CZIP i
la care clientul nu dorete s menin
standardul CZIP, filtrul IAQS trebuie schimbat
n timpul unei revizii tehnice periodice.
Utilizarea materialelor testate pe

echipamentele din interior.
Materialele au fost dezvoltate pentru a reduce
cantitatea de praf din habitaclu i contribuie la
facilitarea meninerii cureniei n habitaclu.
Covoraele din habitaclu i din compartimentul
pentru bagaje sunt detaabile, uor de scos i
de curat. Utilizai ageni de curare i
produse pentru ntreinerea autovehiculului
recomandate de Volvo, a se vedea pagina 339.
Setrile meniurilor
Este posibil activarea/dezactivarea sau
schimbarea setrilor implicite pentru patru
dintre funciile sistemului de control al
climatizrii prin intermediul consolei centrale.
Pentru informaii generale cu privire la
navigarea n meniu, a se vedea pagina 141:
04
Turaia ventilatorului n modul automat*, a

se vedea pagina 154.
Temporizatorul pentru recircularea aerului
din habitaclu, a se vedea pagina 155.
Degivrarea automat a lunetei, a se vedea
pagina 99.
Sistemul de meninere a calitii aerului
IAQS*, a se vedea pagina 155
Funciile sistemului de control al climatizrii pot
fi readuse la setrile implicite prin intermediul
meniului MY CAR (Autovehiculul meu), urmai
paii de mai jos: Settings (Setri)
Climate
settings (Setri pentru controlul climatizrii)
Reset climate settings(Resetare setri sistem
de climatizare).

149

Distribuia aerului
Duzele de ventilaie din plana de bord
Duzele de ventilaie din montani
04
Aerul care ptrunde n habitaclu este mprit

ntre mai multe duze de ventilaie diferite.
Deschis
nchis
nchis
Deschis
Distribuia aerului este complet automat n

modul AUTO*.
Flux de aer lateral
Flux de aer lateral
Dac este necesar, poate fi controlat manual,

Flux de aer vertical

Orientai duzele de ventilaie exterioare spre
geamurile laterale pentru dezaburirea acestora.
Flux de aer vertical

Orientai duzele de ventilaie spre geamuri
pentru dezaburirea acestora, la temperaturi
exterioare sczute.
Orientai duzele de ventilaie spre interiorul
habitaclului pentru asigurarea unui climat
confortabil pentru locurile din spate, la
temperaturi exterioare ridicate.
NOT
Copiii mici sunt sensibili la curenii de aer
generai de sistemul de control al
climatizrii.
150

Controlul electronic al climatizrii, ECC*
04
Buton de comand a temperaturii, partea

stng
Distribuia aerului - duza de ventilaie de la

nivelul panoului de instrumente
Buton de comand pentru temperatur,

partea dreapt
Scaun fa nclzit electric, partea stng
Distribuia aerului - degivrator al

parbrizului
Recircularea aerului
Funcionarea maxim a degivratorului

Ventilator
Distribuia aerului - ventilaie la nivelul
podelei

exterioare, a se vedea pagina 99
Scaun fa nclzit electric, partea dreapt
AUTO
AC Sistemul de climatizare activat/
dezactivat

151

Controlul electronic al climatizrii, ETC
04
Ventilator
Scaun fa nclzit electric, partea stng
Scaun fa nclzit electric, partea dreapt

dezactivat

podelei
parbrizului
exterioare, a se vedea pagina 99
152

Utilizarea butoanelor de comand
Scaunele nclzite*
Scaunele din fa
AVERTISMENT
Scaunele nclzite nu trebuie utilizate de
persoane care au dificulti n perceperea
creterii temperaturii din cauza pierderii
sensibilitii senzoriale sau care din alte
cauze gestioneaz cu dificultate butoanele
de comand ale scaunelor nclzite. n caz
contrar, exist riscul apariiei arsurilor.
Bancheta
Pentru dezactivarea funciei de nclzire,

apsai butonul de patru ori nu se aprinde
nicio lamp de control.
Ventilatorul
NOT
Dac ventilatorul este oprit complet, atunci
sistemul de climatizare nu este activat - n
acest caz exist riscul de aburire a
geamurilor.
04
Butonul ventilatorului pentru ECC*

Cretei sau reducei turaia
ventilatorului prin rotirea
butonului. Dac este selectat
funcia AUTO turaia
ventilatorului este reglat
automat. Turaia setat
anterior este dezactivat.
Nivelul curent de cldur este indicat pe ecranul

consolei centrale.
Apsai o dat butonul pentru

cel mai ridicat nivel de cldur
- trei lmpi portocalii de control
se aprind pe ecranul consolei
centrale (a se vedea figura de
mai sus).
Apsai butonul de dou ori
pentru un nivel mai sczut de cldur - dou
lmpi portocalii de control se aprind pe ecran.
Apsai butonul de trei ori pentru cel mai sczut
nivel de cldur - o lamp portocalie de control
se aprinde pe ecran.
Pentru dezactivarea funciei de nclzire,
apsai butonul de patru ori nu se aprinde
nicio lamp de control.
Butonul ventilatorului pentru ETC

Apsai butonul o dat pentru cel mai ridicat
nivel de cldur se aprind trei lmpi de
control.
Cretei sau reducei turaia

ventilatorului prin rotirea
butonului.
Apsai butonul de dou ori pentru un nivel mai

sczut de cldur se aprind dou lmpi de
control.
Apsai butonul de trei ori pentru cel mai sczut
nivel de cldur se aprinde o lamp de
control.

153

Distribuia aerului
ventilator). Alegei ntre Low (Redus), Normal

(Normal) sau High (Ridicat):
Low (Redus) - Controlul automat al
sistemului de ventilaie. Fluxul de aer redus
va avea prioritate.
Normal (Normal) - Controlul automat al
sistemului de ventilaie.
High (Ridicat) - Controlul automat al
sistemului de ventilaie. Un flux de aer mai
intens are prioritate.
Pentru o descriere a sistemului de meniuri, a se
vedea pagina 141.
04
Modul de distribuie a aerului este indicat pe
ecranul consolei centrale.

parbrizului
podelei
Figura este alctuit din trei butoane. La
apsarea butoanelor se aprinde figura
corespunztoare pe ecran (a se vedea figura de
mai jos), iar o sgeat din faa fiecrei pri a
figurii indic modul de distribuie a aerului care a
fost selectat. Pentru informaii suplimentare
privind distribuia aerului, a se vedea
pagina 156.
154
Controlul temperaturii
AUTO1
Funcia regleaz automat
temperatura, sistemul de
climatizare, turaia
ventilatorului, recircularea
aerului i distribuia aerului.
Cnd una sau mai multe
funcii sunt selectate manual,
celelalte funcii continu s opereze automat.
Toate setrile manuale sunt dezactivate la
apsarea butonului AUTO. Pe ecran apare
afiat AUTO CLIMATE (AUTOCLIMATIZARE).
Turaia ventilatorului n modul automat poate fi
setat din meniul MY CAR (Autovehiculul meu)
la: Settings
Climate settings
Automatic blower adjust (Setri - Setri
pentru controlul climatizrii - Reglare automat
fi setate separat.
Temperatura poate fi reglat

cu ajutorul butonului
corespunztor. n cazul
sistemului de control
electronic al climatizrii
(ECC)*, temperatura de pe
partea oferului i cea de pe
parte pasagerului din fa pot
La pornirea autovehiculului, este reluat cea

mai recent setare.
NOT
nclzirea sau rcirea nu pot fi accelerate
prin selectarea unei temperaturi mai
ridicate sau mai sczute dect temperatura
real dorit.

dezactivat
Atunci cnd lampa de control
integrat n butonul AC este
aprins, sistemul de
climatizare este controlat prin
intermediul funciei automate
a sistemului. Astfel, aerul
admis este rcit i uscat
suficient.
Atunci cnd lampa de control integrat n
butonul AC este oprit, sistemul de climatizare
este dezactivat. Celelalte funcii rmn
controlate automat. Cnd este activ
funcionarea maxim a degivratorului, sistemul
de climatizare este activat automat, astfel nct
aerul s fie uscat la valorile maxime setate.

Este utilizat pentru
dezaburirea i degivrarea
rapid a parbrizului i a
geamurilor laterale. Aerul este
transmis ctre geamuri. La
activarea acestei funcii,
lampa integrat n butonul
pentru degivrator lumineaz.
Pentru a asigura uscarea maxim a aerului din
habitaclu sunt, de asemenea, efectuate
automat urmtoarele aciuni atunci cnd este
activat funcia de degivrare:
sistemul de climatizare este pornit automat
recircularea aerului i sistemul de meninere
a calitii aerului sunt dezactivate automat.
NOT
Nivelul zgomotului crete deoarece
ventilatorul funcioneaz la capacitate
maxim.
La dezactivarea degivratorului, sistemul de
control al climatizrii revine la setrile
precedente.
La activarea funciei de
recirculare a aerului, lampa
portocalie integrat n buton
se aprinde. Funcia de
recirculare a aerului poate fi
utilizat pentru prevenirea
intrrii mirosurilor neplcute, a
gazelor de eapament etc. n
habitaclu. La activarea acestei funcii, aerul din
habitaclu este recirculat i admisia aerului din
exterior este ntrerupt.
IMPORTANT
Dac aerul din habitaclu este recirculat o
perioad ndelungat de timp, exist riscul
aburirii pe interior a geamurilor.
Temporizatorul
dup o perioad de timp stabilit n funcie de

temperatura exterioar. Funcia de temporizare
reduce riscul de givrare, de aburire a geamurilor
i de deteriorare a calitii aerului din habitaclu.
Activai/dezactivai funcia din meniul MY CAR
Climate
settings
Recirculation timer (Setri Setri pentru controlul climatizrii - Temporizator
pentru recircularea aerului). Pentru o descriere a
NOT
Cnd este selectat funcionarea maxim a
degivratorului, recircularea aerului este
ntotdeauna dezactivat.
04
Sistemul de meninere a calitii aerului

IAQS*
Sistemul de meninere a calitii aerului separ
gazele i particulele pentru a diminua mirosurile
neplcute i agenii poluani din aerul admis n
habitaclu. Dac aerul din afar este contaminat,
atunci orificiul de admisie este nchis i aerul
este recirculat.
Activai/dezactivai funcia din meniul MY CAR
Climate
settings
Interior air quality system
(Setri - Setri pentru controlul climatizrii Sistem de meninere a calitii aerului n
habitaclu). Pentru o descriere a sistemului de
Cu funcia temporizatorului activat, sistemul va

iei din modul de recirculare activat manual,

155

Autovehicule dotate cu funcia
Eco Start/Stop DRIVe*
NOT
04
Pentru a obine cea mai bun calitate a

aerului n habitaclu, senzorul de calitate a
aerului trebuie s fie mereu activat.
Pe vreme rece, recircularea aerului este
redus, pentru a evita aburirea geamurilor.
Dac interiorul geamurilor ncepe s se
abureasc, dezactivai senzorul de calitate
a aerului, iar pentru dezaburirea geamurilor
utilizai i funcia degivratorului pentru
parbriz, geamuri laterale i lunet.
Atunci cnd motorul se oprete automat,

anumite echipamente au temporar o
funcionalitate redus, de exemplu, turaia
ventilatorului sistemului de control al climatizrii.
pagina 121.
Tabel privind distribuia aerului
156
Distribuia aerului
Utilizare
Distribuia aerului
Utilizare
Aerul este direcionat

spre podea i geamuri.
Din duzele de ventilaie
din plana de bord sunt
emise fluxuri de aer.
pentru ndeprtarea
rapid a gheii i a
aburului.

spre podea i geamuri.
Din duzele de ventilaie
din plana de bord sunt
pentru a asigura condiii

confortabile i o bun
dezaburire n condiii de
temperatur sczut sau
umiditate.

spre parbriz, prin duza
degivratorului, i spre
geamurile laterale. Din
duzele de ventilaie sunt
pentru prevenirea aburirii

i a ngheului ntr-un
climat umed i rece
(operaiunea nu este
posibil la o vitez prea
sczut a ventilatorului).

spre podea i prin
duzele de ventilaie din
plana de bord.
n condiii de vreme
nsorit cu temperaturi
exterioare sczute.

Distribuia aerului
Utilizare
Distribuia aerului
Utilizare
Fluxul de aer este

direcionat spre geamuri
i prin duzele de
ventilaie din plana de
bord.
pentru a asigura un
confort corespunztor n
climat cald, uscat.

spre podea. Fluxurile de
aer sunt direcionate
ctre duzele de
bord i ctre geamuri.
pentru a direciona aerul

cald sau rece spre podea.
Fluxul de aer este

direcionat ctre cap i
torace prin duzele de
bord.
pentru asigurarea rcirii

eficiente n condiii de
temperatur ridicat.
Fluxul de aer este

direcionat spre
geamuri, prin duzele de
bord, i spre podea.
pentru a asigura un aer

mai rcoros pentru
picioare sau un aer mai
cald pentru partea
superioar a corpului n
condiii de temperatur
sczut sau n climat cald,
uscat.
04
157

Sistemul de nclzire a blocului motor alimentat cu carburant i sistemul de nclzire a habitaclului*
Sistemul de nclzire alimentat
cu carburant
Alimentarea cu carburant
Dac bateria este ncrcat insuficient sau

dac nivelul carburantului este prea sczut,
sistemul de nclzire va fi oprit automat i pe
ecranul cu informaii este afiat un mesaj.
Confirmai mesajul prin apsarea o singur
dat a tastei READ (Citire), a se vedea
pagina 159.
Informaii generale referitoare la

sistemul de nclzire n parcare
Sistemul de nclzire n parcare nclzete
motorul i habitaclul i poate fi pornit direct sau
prin intermediul temporizatorului.
04
Prin intermediul funciei de temporizare pot fi

selectate dou momente de pornire diferite.
Momentul de pornire se refer la momentul n
care autovehiculul este nclzit i gata de
utilizare. Sistemul electronic al autovehiculului
calculeaz momentul de pornire a nclzirii n
funcie de temperatura exterioar.
Sistemul de nclzire nu poate porni dac
temperatura exterioar depete 15 C. La
temperaturi sub 5 C sau mai sczute, timpul
maxim de funcionare a sistemului de nclzire
n parcare este de 50 de minute.
AVERTISMENT
n timpul utilizrii sistemului de nclzire,
autovehiculul trebuie s se afle n aer liber.
NOT
Atunci cnd sistemul de nclzire este activ,
este posibil s se degaje fum de la aripa
dreapt a roii, fenomen perfect normal.
158
Bateria i carburantul
IMPORTANT
Etichet autocolant de avertizare pe trapa de

acces la buonul rezervorului.
AVERTISMENT
Carburantul scurs poate lua foc. nainte de
alimentare, oprii sistemul de nclzire
alimentat cu carburant.
Verificai ecranul cu informaii, pentru a v
asigura c sistemul de nclzire este
dezactivat. Cnd acesta este n stare de
funcionare, ecranul cu informaii afieaz
mesajul Park heat ON (Sistem de nclzire
pornit).
Dac autovehiculul este parcat pe o pant
abrupt, partea frontal a autovehiculului
trebuie orientat n josul pantei pentru a
asigura alimentarea cu carburant a sistemului
de nclzire.
Utilizarea repetat a sistemului de nclzire

i cltoriile scurte pot descrca bateria i
afecta negativ pornirea.
Durata cltoriei trebuie s fie cel puin
egal cu durata de utilizare a sistemul de
nclzire pentru a asigura ncrcarea
corespunztoare a bateriei pentru a nlocui
energia consumat de sistemul de nclzire
atunci cnd este utilizat n mod regulat.

G025102
- Lampa din figura 2 indic cel de al

doilea sistemul de control al climatizrii din
dotarea autovehiculului, n cazul n care
sistemul normal de control al climatizrii
este primul. Figura 2 nu are nicio legtur
cu TIMER 1 (Temporizator 1) sau TIMER 2
(Temporizator 2).
Tasta READ (Citire)

RESET - resetare/selectare
ecranul cu informaii i tasta READ (Citire), a se
vedea pagina 138.
G025102
Lmpi i mesaje afiate
G025102
Butonul de reglare
Atunci cnd una dintre setrile

temporizatorului sau funcia Direct
start (Pornire direct) este activat,
lampa de informaii se aprinde pe panoul de
instrumente mixt, iar pe ecranul cu informaii
este afiat un mesaj explicativ i se aprinde o
alt lamp. Tabelul de mai jos conine lmpile i
mesajele afiate pe ecran.
Afiaj
Specificaie
Fuel heater
ON (Sistem
de
nclzire
activat)
Sistemul de
nclzire este
activat i
funcioneaz.
Timer is
set for Fuel
heater
(Temporizatorul
este setat
pentru sistemul de
nclzire)
Temporizatorul
sistemului de nclzire este activat
la scoaterea cheii
cu telecomand
din comutatorul de
contact i la prsirea autovehiculului - motorul i
habitaclul sunt
nclzite simultan.
G025102
Lamp
G025102
Lamp
NOT
G025102
Funcionarea
Afiaj
Specificaie
Heater
stopped
Low
battery
(Sistem de
nclzire
oprit. Baterie descrcat)
Sistemul de
nclzire a fost
dezactivat de
ctre sistemul
electronic al
autovehiculului
pentru a facilita
pornirea
motorului.
Heater
unavail
(Sistem de
nclzire
nedisponibil) Low
fuel level
(Nivel
redus de
carburant)
Nu putei activa
sistemul de nclzire deoarece nivelul de carburant
este prea redus
(aprox. 7 litri),
astfel se faciliteaz pornirea
motorului, precum
i parcurgerea a
aprox. 50 km.
Park
heater
Service
required
(Sistem de
nclzire.
Reparaie
necesar)
Sistemul de nclzire nu funcioneaz. Contactai

un atelier pentru
reparare. Volvo v
recomand s
contactai un
atelier Volvo
autorizat.
04

159

04
Mesajul afiat dispare automat dup un anumit

interval de timp sau dup apsarea tastei
READ (Citire).
Setarea temporizatorului
Pornire direct i oprire imediat
Alegei ntre TIMER 1 (Temporizator 1) i

TIMER 2 (Temporizator 2).
1. Utilizai butonul de reglare pentru a naviga

la opiunea Direct start Park heat (Pornire
direct a sistemului de nclzire n parcare).
2. Apsai RESET (Resetare) pentru a alege
ntre ON (Activare) i OFF (Dezactivare).
ON (Activare): Sistemul de nclzire pornit
manual sau prin intermediul temporizatorului.
OFF (Dezactivare): Sistemul de nclzire oprit.
n cazul pornirii directe, sistemul de nclzire va
fi activat timp de 50 de minute.
nclzirea habitaclului va fi iniiat imediat ce
temperatura lichidului de rcire a motorului
atinge valoarea corespunztoare.
NOT
Autovehiculul poate fi pornit i condus n
timpul funcionrii sistemului de nclzire.
160
Momentul utilizrii i nclzirii autovehiculului

este specificat prin intermediul temporizatorului.
NOT
Temporizatorul poate fi programat numai cnd
cheia cu telecomand se afl n poziia I n
comutatorul de contact, a se vedea pagina 78 prin urmare, temporizatorul trebuie programat
nainte de pornirea motorului.
1. Derulai cu ajutorul butonului de reglare la
Park heat timer 1 (Temporizator 1 sistem
de nclzire).
2. Pentru afiarea intermitent a orelor,
apsai scurt butonul RESET (Resetare).
3. Selectai ora dorit utiliznd butonul de
reglare.
4. Pentru afiarea intermitent a minutelor,
apsai scurt butonul RESET (Resetare).
5. Selectai minutul dorit utiliznd butonul de
reglare.
6. Pentru confirmarea setrii apsai scurt
butonul RESET (Resetare).
7. Apsai butonul RESET (Resetare) pentru
activarea temporizatorului.
Dup setarea Park heat timer 1 (Temporizator
1 sistem de nclzire), poate fi programat un alt
moment de pornire cu Park heat timer 2
(Temporizator 2 sistem de nclzire) prin
intermediul butonului de reglare.
Setai momentul alternativ de pornire n acelai

mod ca i pentru Park heat timer 1
(Temporizator 1 sistem de nclzire).
Dezactivarea pornirii temporizate a

sistemului de nclzire
Un sistem de nclzire activat prin intermediul
temporizatorului poate fi oprit manual nainte de
scurgerea perioadei de funcionare setate.
Procedai dup cum urmeaz:
1. Apsai butonul READ (Citire).
2. Folosii butonul de reglare pentru a ajunge
la opiunea Park heat timer 1
(Temporizator 1 sistem de nclzire) sau 2
(Temporizator 2 sistem de nclzire).
> Mesajul ON (Pornit) este afiat
intermitent pe ecran.
3. Apsai RESET (Resetare).
> Mesajul OFF (Oprit) este afiat continuu
i sistemul de nclzire este dezactivat.
Sistemul de nclzire pornit prin intermediul
temporizatorului poate fi oprit urmnd
instruciunile din seciunea Pornirea direct i
oprirea imediat, a se vedea pagina 160.
Ceasul/Temporizatorul
Temporizatorul sistemului de nclzire este
conectat la ceasul instalat n autovehicul.
NOT
La resetarea ceasului instalat n autovehicul,
toate setrile temporizatorului vor fi terse.

Sistem suplimentar de nclzire*
sistemul suplimentar de nclzire
Sistem suplimentar de nclzire*
Pentru zonele cu climat rece poate fi necesar

un sistem suplimentar de nclzire pentru
obinerea unei temperaturi adecvate de
funcionare a motorului i a unei nclziri
suficiente a habitaclului.
Modul automat sau dezactivarea

automat
Procesul de pornire a automat a sistemului
suplimentar de nclzire poate fi ntrerupt, dac
este necesar.
Sistemul de nclzire a habitaclului*
Sistemul suplimentar de nclzire

alimentat cu carburant
Dac sistemul suplimentar de nclzire este

prevzut cu funcia de temporizare, acesta
poate fi utilizat la fel ca sistemul de nclzire a
habitaclului alimentat cu carburant, a se vedea
pagina 158.
Un sistem suplimentar de nclzire alimentat cu

carburant este instalat la autovehiculele cu
motor diesel.
Sistemul de nclzire pornete automat atunci
cnd este necesar un supliment de cldur n
timpul funcionrii motorului.
Sistemul de nclzire este dezactivat automat la
atingerea temperaturii adecvate sau la oprirea
motorului.
La activarea sistemului de nclzire

suplimentar, este posibil s se degaje fum
de la aripa dreapt a roii, fenomen perfect
normal.
04
Sistemul suplimentar de nclzire

electric
Tasta READ (Citire)
Butonul de reglare
NOT
NOT
Opiunile meniului sunt vizibile numai atunci
cnd cheia se afl n poziia I n comutatorul
de contact, prin urmare, orice reglare trebuie
efectuat nainte de pornirea motorului.
Tasta RESET (Resetare)

1. nainte de pornirea motorului: Rotii cheia n
poziia I n comutatorul de contact, a se
vedea pagina 78.
2. Utilizai butonul de reglare pentru a naviga
la Additional heat auto (Sistem
suplimentar de nclzire mod automat).
3. Apsai RESET (Resetare) pentru a alege
ntre ON (Activare) i OFF (Dezactivare).
Autovehiculele cu anumite tipuri de motor pe

benzin2 au integrat n sistemul de control al
climatizrii un sistem suplimentar de nclzire
electric.
n zonele cu climat nu foarte rece1,
autovehiculele cu motor diesel au n dotare un
sistem suplimentar de nclzire electric n locul
celui alimentat cu carburant.
Sistemul de nclzire nu poate fi reglat manual,
ci este activat automat dup pornirea motorului
la temperaturi exterioare sub 14 C i este
dezactivat dup ce temperatura din habitaclu a
atins valoarea stabilit.
1 Un
2
dealer Volvo autorizat dispune de informaii privind zona geografic n cauz.

Un dealer Volvo autorizat dispune de informaii privind motoarele n cauz.
161

Computer de bord
Informaii generale
Computer de bord
Funcii
NOT
Dac n timpul utilizrii computerului de
bord este afiat un mesaj de avertizare,
acesta trebuie mai nti confirmat nainte de
a putea reactiva computerul de bord.
Confirmai mesajul de avertizare prin
apsarea butonului READ (Citire).
04
Ecranul pentru informaii i butoanele de
comand.
Tasta READ (Citire) - confirmare.

Buton de reglare utilizat pentru
navigarea printre meniurile i opiunile din
lista computerului de bord.
Tasta RESET (Resetare) resetare.
Meniul computerului de bord este ciclic i
variabil. Una dintre opiunile meniului este un
ecran negru care marcheaz, de asemenea,
nceputul/sfritul ciclului.
Pentru a schimba unitatea de msurare a

distanei i a vitezei, selectai MY CAR
Settings
System options
Distance
and fuel unit (Autovehiculul meu - Setri Opiunile sistemului - Unitate de msurare a
distanei i a cantitii de carburant), a se vedea
pagina 140.
Viteza medie
Viteza medie este calculat de la ultima resetare.
Resetai cu ajutorul butonului RESET (Resetare).
Consumul instantaneu de carburant

Consumul curent de carburant este calculat la
fiecare secund. Cifra afiat pe ecran este
actualizat la fiecare dou secunde. n timpul
staionrii autovehiculului, este afiat
simbolul ----.
Consumul mediu
Consumul mediu de carburant este calculat de
la ultima resetare. Resetai cu ajutorul butonului
RESET (Resetare).
162
NOT
n cazul utilizrii unui sistem de nclzire
suplimentar i/sau n parcare, alimentat cu
carburant*, este posibil ca valoarea indicat
s fie uor eronat.
Autonomia cu rezerv de carburant din

rezervor
Calculul se bazeaz pe consumul mediu de
carburant pentru ultimii 30 km i pe volumul de
carburant rmas. Afiajul indic distana
corespunztoare care poate fi parcurs cu
cantitatea de carburant rmas n rezervor.
Un stil economic de conducere are n general
ca rezultat parcurgerea unei distane mai lungi.
modul n care consumul de carburant poate fi
influenat, a se vedea pagina 11.
n momentul n care autonomia autovehiculului
nu poate fi garantat, pe ecran este afiat
simbolul ---- km to empty tank (---- km pn
la terminarea rezervei de carburant). Alimentai
ct mai curnd posibil.
NOT
n cazul schimbrii stilului de conducere,
este posibil ca valoarea indicat s fie uor
eronat.

Computer de bord
Resetarea
1. Selectai --- km/h average speed
(Viteza medie --- km/h) sau --.- l/100km
average (Consumul mediu de carburant
--,- l/100km).
2. Meninei apsat tasta RESET (Resetare)
timp de aproximativ 1 secund pentru
resetarea funciei selectate. La apsarea
prelungit a tastei RESET(Resetare) timp
de cel puin 3 secunde, viteza medie i
consumul mediu de carburant sunt resetate
simultan.
Viteza
04
curent*1
Pe panoul de instrumente viteza curent este

afiat n mile/or, dac vitezometrul este
gradat n km/h. Dac acesta este gradat n
mile/or, viteza curent este afiat n km/h.
Numai pentru anumite piee.
163

DSTC Sistemul de control al stabilitii i traciunii
sistemul de control dinamic al
stabilitii i traciunii
Sistemul de control al stabilitii i traciunii,

DSTC (Sistemul dinamic de control al stabilitii
i traciunii) asist oferul la evitarea deraprii i
mbuntete traciunea autovehiculului.
04
Activarea sistemului n timpul frnrii poate fi

simit ca un sunet de vibraie. Este posibil ca
autovehiculul s accelereze mai greu dect se
preconizeaz cnd pedala de acceleraie este
apsat.
Controlul activ al deraprii

Funcia limiteaz individual fora de traciune i
de frnare a roilor pentru a stabiliza
autovehiculul.
Controlul stabilitii
Aceast funcie previne patinarea roilor motrice
pe suprafaa carosabilului n timpul accelerrii.
Sistemul de control al traciunii

Aceast funcie este activ la viteze reduse i
transfer puterea de la roata motric ce
patineaz, la cea care nu patineaz.
Sistemul de control al forei de

traciune a motorului - EDC
Sistemul de control al forei de traciune a
motorului (EDC) previne blocarea involuntar a
roilor, de exemplu, dup schimbarea ntr-o
treapt inferioar de vitez sau dup aplicarea
frnei de motor cnd se conduce n trepte
164
inferioare de vitez pe suprafee carosabile

alunecoase.
Blocarea involuntar a roilor n timpul
condusului poate, printre altele, s afecteze
capacitatea oferului de a controla
autovehiculul.
Sistemul de control al traciunii n viraje
CTC
Sistemul de control al traciunii n viraje (CTC)
compenseaz n cazul n care nu se vireaz
suficient i permite o accelerare mai rapid
dect n mod normal ntr-un viraj, fr ca roile
dinspre viraj s patineze, de exemplu, n cazul
unei intrri arcuite pe o autostrad pentru a
atinge rapid viteza specific traficului de pe
autostrad.
Asistarea stabilitii remorcii* - TSA

Funcia ajut la stabilizarea autovehiculului i a
remorcii ataate n cazul n care acestea ncep
s erpuiasc, a se vedea pagina 282.
NOT
Funcia este dezactivat dac oferul
selecteaz modul Sport.
Funcionarea
Selectarea nivelului - Modul Sport
Sistemul DSTC este mereu activat, nu poate fi
dezactivat.
Totui, oferul poate selecta modul Sport, care

va permite o experien de condus mai activ.
n modul Sport, sistemul detecteaz dac
pedala de acceleraie, rotaia volanului i
virajele sunt mai active dect n timpul
conducerii normale i permite deraparea
controlat a seciunii posterioare pn la un
anumit nivel nainte de a interveni i de a
stabiliza autovehiculul.
Dac oferul ntrerupe un derapaj controlat prin
eliberarea pedalei de acceleraie, sistemul
DSTC intervine i stabilizeaz autovehiculul.
Cu ajutorul modului Sport, se atinge fora de
traciune maxim dac autovehiculul s-a blocat
sau cnd se conduce pe suprafee neasfaltate,
de exemplu, suprafee acoperite cu nisip sau
zpad.
Pentru a selecta modul Sport procedai dup
cum urmeaz:
1. Pe consola central, apsai butonul MY
CAR (Autovehiculul meu) i cutai n
DSTC
meniul de pe ecran My S60
(Autovehiculul meu S60 - Sistemul DSTC).
(Pentru informaii referitoare la sistemul de
meniuri, a se vedea pagina 140).
2. Debifai csua i ieii din meniu cu ajutorul
tastei EXIT (Ieire).
> Ulterior, sistemul v permite un stil de
condus mai sportiv.
Modul Sport este activ pn la dezactivarea
acestuia de ctre ofer sau pn la oprirea
motorului - la repornirea motorului sistemul
DSTC revine la modul normal de funcionare.

Lamp
Mesaj
Specificaie
DSTC Temporarily OFF

(Temporar dezactivat)
Funcionarea sistemului DSTC este redus temporar din cauza temperaturii excesive a discurilor de
frn. - Funcia este reactivat automat dup rcirea frnelor.
DSTC Service required

(Reparaie necesar a
sistemului DSTC)
Sistemul DSTC este dezactivat.

Oprii autovehiculul ntr-un loc sigur, oprii motorul i repornii-l.
Dac acest mesaj rmne pe ecran, contactai un atelier - v recomandm un atelier Volvo
autorizat.
Message (Mesaj)
Un mesaj este afiat pe ecranul vitezometrului - Citii-l!
Constant glow for 2 seconds.

(Iluminarea constant timp de
2 secunde)
Acesta indic verificarea sistemului cnd motorul este pornit.
Flashing light. (Aprinderea

intermitent)
Sistemul DSTC este activat.
04
Modul Sport este activat.
165

Adaptarea caracteristicilor funcionale
Suspensii active - Four-C*
Adaptarea caracteristicilor funcionale
Funcionarea
Suspensiile active, Four-C (conceptul de control

continuu al suspensiilor), regularizeaz
caracteristicile suspensiilor, astfel nct
caracteristicile funcionale ale autovehiculului
s poat fi reglate. Exist trei tipuri de setri:
Comfort (Confort), Sport i Advanced
(Avansat).
Pentru o descriere a sistemului de meniuri, a se

vedea pagina 140. Meniul nu poate fi accesat n
timpul deplasrii autovehiculului.
Modul Comfort (Confort)

04
Aceast setare indic faptul c autovehiculul

este perceput ca fiind mai confortabil pe
suprafee carosabile dure i cu denivelri.
Suspensiile sunt mai moi i micrile caroseriei
sunt uoare i line.
Modul Sport (Sport)

Aceast setare indic faptul c autovehiculul
este perceput ca fiind mai sportiv i este
recomandat pentru un stil de condus mai activ.
Reacia sistemului de direcie este mai rapid
dect n modul Confort. Suspensiile sunt mai
rigide i micrile caroseriei descriu variaiile
carosabilului pentru a reduce efectul de ruliu la
parcurgerea virajelor strnse.
Modul Advanced (Avansat)

Aceast setare este recomandat numai pentru
deplasarea pe carosabil orizontal i uniform.
Suspensiile sunt optimizate pentru o aderen
maxim, iar efectul de ruliu n timpul virajelor
este minimizat.
166
- Setrile autovehiculului - Fora volanului) i

selectai Low (Redus), Medium (Medie) sau
High (Ridicat).
Setrile suspensiilor.
Pentru schimbarea setrilor, utilizai butoanele

din consola central. Setarea n curs de
utilizare, n momentul opririi motorului, este
activat la urmtoarea pornire a motorului.
Servodirecia n funcie de vitez*

Fora de virare crete odat cu viteza
autovehiculului, pentru a asigura oferului un
control mbuntit al direciei. Acionarea
direciei este mai ferm i mai rapid pe
autostrzi. Acionarea direciei este mai lejer la
viteze reduse, n scopul facilitrii parcrii.
oferul poate alege ntre trei niveluri diferite de
for de virare pentru adaptare la drum sau
pentru sensibilitatea autovehiculului la
schimbrile de direcie. Accesai meniul MY
CAR (Autovehiculul meu), cutai Settings
Car settings
Steering wheel force (Setri

Pilotul automat*
Funcionarea
Pilotul automat*
memorat - textul (---) km/h se schimb pentru

a indica viteza selectat, de exemplu, 100 km/h.
NOT
Pilotul automat nu poate fi activat la viteze
sub 30 km/h.
Schimbarea vitezei
n modul activ, viteza este reglat cu apsarea
prelungit sau scurt a tastei
sau
- ultima
apsare este memorat.
Tastatura integrat n volan i ecranul.
Pilot automat - Activare/Dezactivare.

Modul ateptare este ntrerupt, iar viteza
memorat este reluat.
Modul ateptare
Activai i reglai viteza.
Viteza selectat (ntre paranteze = modul
ateptare).
Activarea i setarea vitezei

Activai pilotul automat printr-o singur apsare
a butonului
de pe volan - lampa
se
aprinde pe ecran (5) iar parantezele (---) km/h
indic faptul c pilotul automat este n modul
ateptare.
Pilotul automat este apoi activat cu ajutorul tastei
sau , dup care viteza curent este
O cretere temporar a vitezei prin apsarea

pedalei de acceleraie, de exemplu, n cazul
efecturii unei manevre de depire, nu
afecteaz programarea pilotului automat - la
eliberarea pedalei de acceleraie, autovehiculul
va reveni la viteza setat.
NOT
Dac unul din butoanele pilotului automat
este apsat continuu pentru mai mult de
aproximativ 1 minut, pilotul automat va fi
dezactivat. Pentru resetarea pilotului
automat, motorul trebuie s fie oprit.
Dezactivare temporar - modul

ateptare
Apsai tasta
pentru a dezactiva temporar
pilotul automat i pentru a-l trece n modul ateptare - viteza setat este afiat ntre paranteze
pe ecran (5), de exemplu, (100) km/h.
Modul ateptare activat automat

Pilotul automat se dezactiveaz temporar i
trece n modul ateptare, dac:
roile pierd traciune

frna de serviciu este utilizat
viteza scade sub aproximativ 30 km/h
pedala de ambreiaj este acionat
selectorul de viteze este deplasat n poziia
neutr (transmisie automat)
oferul menine o vitez mai mare dect
viteza setat pentru o perioad mai lung
de 1 minut.
oferul autovehiculului trebuie s regleze
viteza.
04
Revenirea la viteza setat

Pilotul automat aflat n modul ateptare este reactivat printr-o singur apsare a butonului
de pe volan - viteza este apoi setat conform
vitezei memorate anterior.
NOT
La reluarea vitezei cu ajutorul tastei
poate
avea loc o cretere semnificativ a vitezei.

167

Pilotul automat*
Dezactivare
Pilotul automat este dezactivat cu ajutorul butonului
de pe volan sau prin oprirea motorului viteza setat este tears din memorie i nu
poate fi reluat cu ajutorul butonului .
04
168

Limitatorul de vitez
limitatorul de vitez
Limitatorul de vitez poate fi considerat opusul

pilotului automat - oferul regleaz viteza cu
ajutorul pedalei de acceleraie, dar nu i este
permis s depeasc accidental o vitez
prestabilit/setat de limitatorul de vitez.
Funcionarea
Activai i reglai viteza maxim (fiecare

apsare suplimentar nseamn
+/-5 km/h).
Viteza maxim memorat (ntre paranteze
= modul ateptare).
Pornire i activare
Cnd limitatorul de vitez este
activ, pe ecran vor fi afiate
lampa corespunztoare
acestuia i viteza maxim
setat.
Selectarea i memorarea
celei mai mari viteze posibile
pot fi efectuate att n timpul unei cltorii, ct i
n timpul staionrii.
n timpul cltoriei
Tastatura integrat n volan i ecranul.
Limitatorul de vitez - On/Off

(Activare/Dezactivare).
memorat este reluat - fiecare apsare
suplimentar nseamn +1 km/h.
Modul ateptare.
1. n timpul cltoriei, cnd autovehiculul a

atins viteza dorit cea mai mare posibil:
Apsai butonul
de pe volan pentru a
activa limitatorul de vitez.
> Pe ecranul panoului de instrumente se
aprinde lampa corespunztoare
limitatorului de vitez.
2. Apsai butonul
sau
de pe volan
pn cnd pe ecranul panoului de
instrumente este afiat viteza maxim
dorit.
> Limitatorul de vitez este activat, iar pe
ecran (5) este afiat viteza maxim
selectat i viteza maxim memorat.
n timpul staionrii
1. Apsai butonul
activa limitatorul de vitez.
2. Derulai cu ajutorul butonului
pn cnd
pe panoul de instrumente este afiat viteza
maxim dorit.
> Limitatorul de vitez este activat, iar pe
ecran (5) este afiat viteza maxim
selectat i viteza maxim memorat.
Dezactivare temporar - modul

ateptare
04
Pentru a dezactiva temporar limitatorul de

vitez i pentru a-l trece n modul ateptare:
Apsai tasta .
> Pe ecran este afiat ntre paranteze
viteza maxim memorat (5), iar oferul
poate depi temporar viteza maxim
setat.
Limitatorul de vitez este reactivat printr-o
singur apsare a tastei
, dup care
parantezele dispar, iar viteza maxim a
autovehiculului este din nou limitat.
Dezactivarea temporar cu ajutorul

pedalei de acceleraie
Limitatorul de vitez poate fi trecut n modul
ateptare i cu ajutorul pedalei de acceleraie,
de exemplu, pentru a accelera rapid
autovehiculul dintr-o anumit situaie:
Apsai complet pedala de acceleraie.

169

> Pe ecran este afiat ntre paranteze
viteza maxim memorat (5), iar oferul
poate depi temporar viteza maxim
setat.
Limitatorul de vitez este reactivat
automat dup eliberarea pedalei de
acceleraie, iar viteza autovehiculului
este redus sub viteza maxim
selectat/memorat - parantezele dispar
de pe ecran, iar viteza maxim a
autovehiculului este din nou limitat.
04
Alarm pentru depirea vitezei

n pante abrupte, s-ar putea ca efectul frnei de
motor s nu fie adecvat, iar viteza maxim
selectat s fie depit. oferul este avertizat
de acest lucru printr-un semnal sonor.
Semnalul este activ pn cnd oferul reduce
viteza sub viteza maxim selectat.
NOT
Alarma se activeaz numai dup 5 secunde
dac viteza a fost depit cu cel puin
3 km/h i dac niciunul dintre butoanele
sau
nu a fost apsat n ultimele 30 de
secunde.
170
Dezactivare
Pentru dezactivarea limitatorului de vitez:
Apsai butonul
de pe volan.
> Lampa corespunztoare limitatorului de
vitez i viteza setat (5) dispar de pe
ecran. Astfel, viteza selectat i
memorat sunt terse din memorie i nu
pot fi reluate cu ajutorul butonului
.
n acest caz oferul poate utiliza pedala
de acceleraie pentru a alege o vitez
fr a fi limitat.

Pilotul automat adaptiv*
pilotul automat adaptiv (ACC)
Pilotul automat adaptiv (ACC Adaptive Cruise

Control) asist oferul n meninerea unei
distane sigure fa de autovehiculul din fa.
Pilotul automat asigur o experien mai
relaxant de condus n timpul cltoriilor lungi
pe autostrzi i pe drumuri principale cu poriuni
lungi i drepte, n condiii uoare de trafic.
oferul seteaz viteza dorit i intervalul de
timp fa de autovehiculul din fa. Cnd
detectorul radar sesizeaz un autovehicul mai
lent n faa autovehiculului dumneavoastr,
viteza este reglat automat la aceast situaie.
Cnd drumul este din nou liber, autovehiculul
revine la viteza selectat.
Dac pilotul automat adaptiv este dezactivat
sau este n modul ateptare, iar autovehiculul
se apropie prea mult de autovehiculul din fa,
atunci oferul este avertizat de funcia Distance
Warning (a se vedea pagina 181) cu privire la
distana prea mic.
AVERTISMENT
oferul trebuie s acorde ntotdeauna atenie condiiilor de trafic i s intervin atunci
cnd pilotul automat adaptiv nu menine o
vitez sau o distan corespunztoare.
Pilotul automat adaptiv nu poate gestiona
toate condiiile meteorologice, rutiere i de
trafic.
Pentru informaii privind limitrile pilotului
automat adaptiv, citii toat seciunea.
nainte de a utiliza pilotul automat adaptiv,
oferul trebuie s fie familiarizat cu aceste
informaii.
oferul este ntotdeauna responsabil de
meninerea distanei i a vitezei corecte,
chiar i n timpul utilizrii pilotului automat
adaptiv.
Funcie
04
Prezentarea general a funciilor1 .
Lampa de avertizare, frnarea de ctre

ofer este necesar
Tastatura integrat n volan
IMPORTANT
ntreinerea componentelor pilotului
automat adaptiv trebuie efectuat numai de
ctre un atelier - v recomandm un atelier
Volvo autorizat.
Senzor radar
Pilotul automat adaptiv cuprinde i sistemul
coordonat de distanare.
Transmisia automat
Autovehiculele cu transmisie automat dispun
de o funcionalitate sporit prin funcia Queue
Assistant (Asisten pentru deplasare n
coloan) a pilotului automat adaptiv, a se vedea
pagina 175.
1
NOT: Ilustraia este schematic - detaliile pot varia n funcie de modelul autovehiculului.

171

AVERTISMENT
Pilotul automat adaptiv nu este un sistem
de evitare a coliziunilor. oferul trebuie s
intervin, n cazul n care sistemul nu
detecteaz un autovehicul din fa.
Pilotul automat adaptiv nu asigur frnarea
n cazul oamenilor sau animalelor i nici al
vehiculelor de mici dimensiuni, precum
bicicletele i motocicletele. Nu asigur
frnarea, n cazul autovehiculelor i
obiectelor care se deplaseaz cu viteze
mici sau care staioneaz.
Nu utilizai pilotul automat adaptiv, de
exemplu, n traficul urban, n traficul intens,
n intersecii, pe carosabil instabil, alunecos
sau noroios, pe timp de ploi toreniale/
ninsoare intens, n condiii de vizibilitate
redus, pe drumuri cu serpentine sau pe
suprafee alunecoase.
04
Distana fa de autovehiculul din fa este

msurat n principal de un senzor radar. Pilotul
automat regleaz viteza cu ajutorul acceleraiei
i a frnrii. Este normal ca frnele s emit un
sunet slab atunci cnd sunt utilizate prin
intermediul pilotului automat.
AVERTISMENT
Pedala de frn se deplaseaz atunci cnd
pilotul automat frneaz. Nu v sprijinii
piciorul sub pedala de frn, ntruct acesta
poate rmne blocat.
1
172
Obiectivul pilotului automat adaptiv este de a

urmri autovehiculul din fa de pe aceeai
band, pstrnd un interval de timp stabilit. Dac
senzorul radar nu vede niciun autovehicul n fa,
atunci autovehiculul va menine viteza setat prin
intermediul pilotului automat. Acest este valabil i
dac autovehiculul din fa depete viteza
setat prin intermediul pilotului automat.
Obiectivul pilotului automat este de a regla viteza
ntr-o manier corespunztoare. n situaii care
necesit frnare brusc, oferul trebuie s
asigure frnarea. Acest fapt este valabil la
diferene mari de vitez sau dac autovehiculul
din fa frneaz puternic. Din cauza limitrilor
senzorului radar, frnarea poate avea loc n mod
neateptat sau deloc, a se vedea pagina 177.
Pilotul automat adaptiv poate fi activat s urmeze
un alt autovehicul la viteze cuprinse ntre
30 km/h1 i 200 km/h. Dac viteza este redus
sub 30 km/h sau dac turaia motorului este prea
redus, pilotul automat trece n modul ateptare,
iar frnarea automat nceteaz - oferului i
revine responsabilitatea de a menine o distan
sigur fa de autovehiculul din fa.
Lampa de avertizare - frnarea de ctre

ofer este necesar
Pilotul automat adaptiv are o capacitate de
frnare de peste 40% din capacitatea de
frnare a autovehiculului.
Dac autovehiculul necesit o frnare mai
puternic dect capacitatea pilotului automat, iar
oferul nu frneaz, pilotul automat utilizeaz
lampa de avertizare i semnalul sonor ale

sistemului de avertizare asupra coliziunii (a se
vedea pagina 189) pentru a ateniona oferul n
scopul asigurrii unei intervenii rapide a acestuia.
NOT
Este posibil ca din cauza luminii solare
intense sau atunci cnd purtai ochelari de
soare, lampa de avertizare s fie observat
cu dificultate.
AVERTISMENT
Pilotul automat poate avertiza numai n
legtur cu autovehiculele detectate de
senzorul radar. Prin urmare, este posibil s
nu existe nicio avertizare sau aceasta poate
fi efectuat cu ntrziere. Nu ateptai
semnalul de avertizare, frnai atunci cnd
este necesar.
Pante abrupte i/sau ncrctur grea

Reinei c pilotul automat adaptiv este destinat,
n primul rnd, a fi utilizat cnd v deplasai pe
suprafee carosabile orizontale. Pilotul automat
poate ntmpina dificulti n meninerea distanei
corecte fa de autovehiculul din fa atunci cnd
conducei pe pante abrupte, avei ncrctur
grea sau avei ataat o remorc - n acest caz
fii foarte atent i pregtit s ncetinii.
Funcia Queue Assistant (Asisten pentru deplasare n coloan) (la autovehiculele cu transmisie automat) poate aciona n intervalul 0-200 km/h, a se vedea pagina 175.

Funcionarea
Activarea i setarea vitezei

Activai pilotul automat printr-o singur apsare
a butonului
de pe volan - lampa
se
aprinde pe ecran. Parantezele (6) (---) indic
faptul c pilotul automat este n modul
ateptare.
Pilotul automat este apoi activat cu ajutorul
tastei
sau , dup care viteza curent este
memorat - textul (---) se schimb pentru a
indica viteza selectat, de exemplu, 100 fr
paranteze.
Tastatura integrat n volan2 i ecranul.
Tastatura integrat n volan1 i ecranul.
Pilot automat - Activare/Dezactivare.

memorat este reluat - fiecare apsare
suplimentar nseamn +1 km/h.

memorat este reluat.
Pilot automat - Activare/Dezactivare sau
modul ateptare.
Interval de timp - Mrire/reducere.
Modul ateptare
Activai i reglai viteza.
Interval de timp - Mrire/reducere.

ateptare).
Activai i reglai viteza (fiecare apsare

suplimentar nseamn +/-5 km/h).
ateptare).
Intervalul de timp - Activat, n timpul

reglrii.
Dac lampa
se schimb cu
lampa , senzorul radar a
detectat un autovehicul.
04
Numai cnd lampa

(cu
pictograma autovehicul) este
aprins, distana fa de
autovehiculul din fa este
reglat de pilotul automat.
Schimbarea vitezei
n modul activ, viteza este reglat cu 5 km/h la
fiecare apsare a tastei
sau . n modul
activ, tasta
are aceleai funcii ca tasta ,
dar asigur o cretere mai mic a vitezei. Ultima
apsare este memorat.
Intervalul de timp - Activat, dup reglare.
Intervalul de timp - Activat, n timpul reglrii.

Intervalul de timp - Activat, dup reglare.
1 Autovehiculele
2
dotate cu limitator de vitez.

Autovehiculele fr limitator de vitez. Un dealer Volvo dispune de informaii actualizate despre opiunile care se aplic pentru fiecare pia n parte.

173

NOT
Dac unul din butoanele pilotului automat
este apsat continuu pentru mai mult de
aproximativ 1 minut, pilotul automat va fi
dezactivat. Pentru resetarea pilotului
automat, motorul trebuie s fie oprit.
n anumite situaii, pilotul automat nu poate fi
activat. Pe ecran apare afiat mesajul Cruise
control Unavailable (Pilotul automat nu este
disponibil), a se vedea pagina 179.
04
Intervalul de timp setat

Diferite intervale de timp fa
de autovehiculul din fa pot fi
selectate i afiate pe ecran
sub forma a 1-5 linii orizontale
numrul de linii este direct
proporional cu intervalul de
timp. O linie corespunde cu
aproximativ 1 secund, 5 linii
cu aproximativ 2,5 secunde.
Intervalul de timp este mrit sau micorat cu
ajutorul butonului de reglare al tastaturii de pe
volan (sau a butoanelor / la autovehiculele
care nu au n dotare limitator de vitez).
La viteze sczute pe distane mici, pilotul automat adaptiv mrete uor intervalul de timp.
n unele situaii, pilotul automat adaptiv permite
mrirea sau micorarea considerabil a
intervalului de timp pentru o urmrire linitit i
confortabil a autovehiculului din fa.
1
174
Reinei c un interval sczut de timp necesit

un timp de reacie rapid din partea oferului n
eventualitatea unei situaii de trafic
neprevzute.
Numrul de linii
corespunztor intervalului de
timp selectat este afiat pe
ecran att n timpul setrii, ct
i pentru cteva secunde
dup setare. O versiune mai
mic a lmpii este afiat apoi
n partea dreapt a ecranului.
Aceeai lamp se aprinde i atunci cnd funcia
de avertizare cu privire la respectarea distanei
fa de autovehiculul din fa este activat, a se
vedea pagina 181.
NOT
Utilizai numai intervalul de timp permis n
conformitate cu reglementrile locale
referitoare la trafic.
Dac pilotul automat nu poate fi activat,
este posibil ca intervalul de timp fa de
autovehiculul din fa s nu permit
creterea vitezei.
Pentru un anumit interval de timp setat,
distana pn la autovehiculul din fa
crete proporional cu viteza de deplasare.
Decuplarea i selectarea unei trepte de vitez superioare sau inferioare nu activeaz modul ateptare.
Dezactivare temporar - modul ateptare

Apsai tasta
pentru a dezactiva temporar
pilotul automat i pentru a-l trece n modul
ateptare - viteza setat este afiat ntre
paranteze pe ecran, de exemplu, (100).
Tastatura fr limitator de vitez*

Apsai butonul
dezactiva temporar pilotul automat i pentru a-l
trece n modul ateptare.
Modul ateptare activat de ofer

Pilotul automat se dezactiveaz temporar i
frna de serviciu este utilizat
pedala de ambreiaj este acionat pentru
mai mult de 1 minut1
N (transmisie automat)
oferul menine o vitez mai mare dect
cea setat mai mult de 1 minut
oferul autovehiculului trebuie s regleze
viteza.
O cretere temporar a vitezei prin apsarea
pedalei de acceleraie, de exemplu, n cazul
efecturii unei manevre de depire, nu
afecteaz programarea pilotului automat - la
eliberarea pedalei de acceleraie, autovehiculul
va reveni la viteza memorat.

Modul ateptare activat automat
Funcionarea pilotului automat adaptiv depinde
de alte sisteme, de exemplu, de sistemul de
control al stabilitii i traciunii (DSTC). Dac
unul dintre aceste sisteme nu mai funcioneaz,
pilotul automat este dezactivat automat.
n cazul dezactivrii automate, va fi emis un
semnal sonor, iar pe ecran va aprea mesajul
Cruise control Cancelled (Pilot automat
anulat). n acest caz, oferul trebuie s intervin
pentru a regla viteza i distana fa de
autovehiculele din fa.
Dezactivarea automat poate fi cauzat de
faptul c:
turaia motorului este prea sczut/ridicat

viteza scade sub 30 km/h1
roile pierd traciune
temperatura frnelor este ridicat
senzorul radar este acoperit, de exemplu, n
condiii de zpad sau ploaie torenial
(undele radio blocate).
Revenirea la viteza setat

Pilotul automat aflat n modul ateptare este
reactivat printr-o singur apsare a butonului
de pe volan - viteza este apoi setat
conform vitezei memorate anterior.
NOT
La reluarea vitezei cu ajutorul tastei
poate
avea loc o cretere semnificativ a vitezei.
Dezactivare
Pilotul automat este dezactivat cu ajutorul
butonului
de pe volan. Viteza setat este
tears i nu poate fi reluat cu ajutorul
butonului .
Tastatura fr limitator de vitez

Pilotul automat este dezactivat cu ajutorul
butonului
de pe volan cnd se afl n modul
ateptare sau cu o apsare prelungit cnd se
afl n modul activ. Viteza setat este tears i
nu poate fi reluat cu ajutorul butonului .
Asisten pentru deplasare

n coloan
La autovehiculele dotate cu transmisie
automat, pilotul automat adaptiv are funcia
Queue Assistant (Asisten pentru deplasare n
coloan) (uneori denumit i Queue Assist).
Queue Assistant (Asisten pentru deplasare n
coloan) are urmtoarele funcii:
Interval extins de vitez
Schimbarea obiectivului
Frnarea automat se oprete n timpul
staionrii
Activarea automat a frnei de parcare.

Observai c cea mai sczut vitez care poate
fi programat pentru pilotul automat este de
30 km/h - chiar dac pilotul automat poate
urmri un alt autovehicul pn la staionare,
nu poate fi selectat o vitez mai sczut.
Interval extins de vitez
NOT
Pentru a activa pilotul automat, portiera
oferului trebuie s fie nchis, iar oferul
trebuie s aib fixat centura de siguran.
04
n cazul autovehiculelor cu transmisie

automat, pilotul automat poate urmri un
alt autovehicul la viteze de 0-200 km/h - de
la staionare pn la viteze de maximum
200 km/h.
NOT
Pentru a activa pilotul automat la viteze sub
30 km/h, este necesar ca distana fa de
autovehiculul din fa s fie suficient.
n cazul opririlor scurte de ordinul secundelor
sau la semafor, rularea este reluat automat
dac opririle nu depesc aproximativ
3 secunde - dac dureaz mai mult pn cnd
autovehiculul din fa pornete din nou, pilotul
1 Nu
se aplic n cazul unui autovehicul dotat cu funcie Queue Assistant (Asisten pentru deplasare n coloan) - aceasta funcioneaz corespunztor pn la
staionare.

175

automat trece n modul ateptare. n acest caz,
oferul trebuie s reactiveze pilotul automat prin
una dintre urmtoarele modaliti:
Apsai butonul
sau
Schimbarea obiectivului
Pilotul automat se dezactiveaz i trece n

modul ateptare, dac:
de pe volan.
Apsai pedala de acceleraie i accelerai

pn la cel puin 4 km/h (ritmul normal de
mers).
Pilotul automat va relua urmrirea
autovehiculului din fa.
04
NOT
Pilotul automat poate menine autovehiculul
staionar pentru maximum 2 minute ulterior frna de parcare este acionat, iar
pilotul automat este dezactivat.
Pentru a reactiva pilotul automat oferul
trebuie s elibereze frna de parcare.
Dac autovehiculul din fa urmrit vireaz brusc,

atunci poate exista un blocaj de trafic n fa.
Cnd pilotul automat urmrete un alt

autovehicul la viteze sub 30 km/h i i schimb
obiectivul de la un autovehicul n micare la
unul staionar, pilotul automat va ncetini fa de
autovehicul staionar.
AVERTISMENT
Cnd pilotul automat urmrete un alt
autovehicul la viteze de peste 30 km/h i i
schimb obiectivul de la un autovehicul n
micare la unul staionar, pilotul automat va
ignora autovehiculul staionar i va selecta
viteza memorat.
n acest caz, oferul trebuie s intervin
i s frneze.
176
Modul ateptare activat automat cu

schimbarea obiectivului
viteza este sub 15 km/h, iar pilotul automat

nu este sigur dac obiectivul urmrit este un
autovehicul staionar sau un alt obiect, de
exemplu, un relantisor.
viteza este sub 15 km/h, iar autovehiculul
din fa vireaz astfel nct pilotul automat
nu mai are un autovehicul pe care s l
urmreasc.
Frnarea automat se oprete n timpul

staionrii
n anumite situaii, pilotul automat ntrerupe
frnarea cnd autovehiculul este staionar. n
acest caz frna de serviciu este eliberat, iar
oferul trebuie s acioneze frna.
Pilotul automat elibereaz frna de serviciu i
oferul apas pedala de frn
frna de parcare este acionat
P, N sau R
oferul trece pilotul automat n modul
ateptare.

Activarea automat a frnei de parcare
n anumite situaii, pilotul automat acioneaz
frna de parcare pentru a menine autovehiculul
staionar.
Aceste lucru se ntmpl dac:
oferul deschide portiera sau i scoate
centura de siguran
sistemul DSTC este trecut din modul
Normal n modul Sport
pilotul automat a meninut autovehiculul
staionar pentru mai mult de 2 minute
motorul este oprit
frnele s-au supranclzit.
Senzorul radar i limitrile sale

Senzorul radar este utilizat att de pilotul
automat, ct i de sistemul de avertizare asupra
coliziunii cu funcie de frnare automat (a se
vedea pagina 188) i de funcia de avertizare cu
privire la respectarea distanei fa de
autovehiculul din fa (a se vedea pagina 181).
Funcia senzorului radar este de a detecta
autovehicule sau autovehicule de dimensiuni
mari care se deplaseaz n acelai sens, pe
aceeai band.
Modificarea senzorului radar poate duce la
ilegalitatea utilizrii acesteia.
AVERTISMENT
oferul trebuie s acorde ntotdeauna
atenie condiiilor de trafic i s intervin
atunci cnd pilotul automat adaptiv nu
menine o vitez sau o distan
corespunztoare.
Pilotul automat adaptiv nu poate gestiona
toate condiiile meteorologice, rutiere i de
trafic.
Pentru informaii privind limitrile pilotului
automat adaptiv, citii toat seciunea.
nainte de a utiliza pilotul automat adaptiv,
oferul trebuie s fie familiarizat cu aceste
informaii.
oferul este ntotdeauna responsabil de
meninerea distanei i a vitezei corecte,
chiar i n timpul utilizrii pilotului automat
adaptiv.
AVERTISMENT
Accesoriile sau alte obiecte, precum lmpi
suplimentare, nu trebuie instalate n faa
grilei.
AVERTISMENT
Pilotul automat adaptiv nu este un sistem
de evitare a coliziunilor. oferul trebuie s
intervin, n cazul n care sistemul nu
detecteaz un autovehicul din fa.
Pilotul automat adaptiv nu asigur frnarea
n cazul oamenilor sau animalelor i nici al
vehiculelor de mici dimensiuni, precum
bicicletele i motocicletele. Nu asigur
frnarea, n cazul autovehiculelor i
obiectelor care se deplaseaz cu viteze
mici sau care staioneaz.
Nu utilizai pilotul automat adaptiv, de
exemplu, n traficul urban, n traficul intens,
n intersecii, pe carosabil instabil, alunecos
sau noroios, pe timp de ploi toreniale/
ninsoare intens, n condiii de vizibilitate
redus, pe drumuri cu serpentine sau pe
suprafee alunecoase.
04
Capacitatea senzorului radar de a detecta

autovehiculele din fa este redus semnificativ
dac:
senzorul radar se blocheaz sau nu poate
detecta alte autovehicule, de exemplu, n
condiii de ploaie torenial sau noroi, sau n
cazul n care n faa acestuia s-au interpus
alte obiecte.
NOT
Pstrai curat suprafaa din partea frontal
a senzorului radar.

177

viteza autovehiculelor din fa este foarte
diferit de viteza autovehiculului
dumneavoastr.
Cmpul de vizibilitate al pilotului automat adaptiv

(ACC).
Exemple de funcionare
necorespunztoare a pilotului automat
Senzorul radar are un cmp limitat de
vizibilitate. n anumite situaii un alt autovehicul
nu este detectat sau este detectat mai trziu
dect normal.
04
Uneori, senzorul radar detecteaz cu

ntrziere autovehiculele aflate la distane
mici, de exemplu, un autovehicul care se
interpune ntre autovehiculul
dumneavoastr i cel din fa.
Vehiculele de dimensiuni mici, cum ar fi
motocicletele sau autovehiculele care nu
se deplaseaz pe centrul benzii, pot
rmne nedetectate.
La curbe, senzorul radar poate detecta
autovehiculul necorespunztor sau poate
pierde din vedere un autovehicul detectat.
Diagnosticarea i repararea
Dac pe ecran este afiat mesajul Radar
blocked See manual (Senzor radar blocat. A
se vedea manualul) nseamn c semnalele
radar de la senzorul radar sunt blocate, iar
autovehiculele din fa nu pot fi detectate.
Mesajul indic, de asemenea, dezactivarea
pilotului automat adaptiv, a funciei de
avertizare cu privire la respectarea distanei fa
de autovehiculul din fa i a sistemului de
avertizare asupra coliziunii cu frnare
automat.
Tabelul de mai jos prezint cauzele posibile ale
defeciunilor indicate de mesajele afiate pe
ecran i aciunile recomandate.
178

Cauz
Aciune recomandat
Suprafaa senzorului radar din gril este murdar sau acoperit cu

ghea sau zpad.
Curai suprafaa senzorului radar din gril de murdrie, ghea i

zpad.
Semnalele radar sunt blocate de ploaia torenial sau de zpad.
Nicio aciune recomandat. n unele cazuri, senzorul radar nu

funcioneaz n condiii de ploaie torenial sau zpad.
Apa sau zpada de pe carosabil se nvolbureaz i blocheaz semnalele

radar.
Nicio aciune recomandat. n unele cazuri, senzorul radar nu

funcioneaz pe un carosabil foarte ud sau acoperit de zpad.
Suprafaa senzorului radar a fost curat, dar mesajul nu dispare de pe

ecran.
Ateptai. Este posibil ca deblocarea senzorului s fie perceput n

cteva minute.
04

Lamp
Mesaj
Specificaie
Modul ateptare sau modul activ fr autovehicul detectat.
Modul activ cu autovehicul detectat n funcie de care pilotul automat adapteaz viteza.
Interval de timp activat, n timpul reglrii.
Interval de timp activat, dup reglare.
DSTC Normal for inc. of cruise

(Trecei sistemul DSTC n
modul Normal pentru a activa
pilotul automat)
Pilotul automat nu poate fi activat dac sistemul de control al stabilitii i traciunii (DSTC) nu este
trecut n modul Normal - a se vedea pagina 164.

179

Lamp
04
180
Mesaj
Specificaie
Cruise control Cancelled (Pilot

automat anulat)
Pilotul automat a fost dezactivat - oferul trebuie s regleze viteza.
Cruise control Unavailable

(Pilot automat indisponibil)
Pilotul automat nu poate fi activat.

Aceast situaie poate aprea dac:
temperatura frnelor este ridicat
senzorul radar este blocat, de exemplu, din cauza zpezii sau a ploii.
Radar blocked See manual

(Senzor blocat. A se vedea
manualul)
Pilotul automat este temporar dezactivat.

Senzorul radar este blocat i nu poate detecta niciun autovehicul. De exemplu, n condiii de
ploaie torenial sau atunci cnd noroiul s-a depus n faa senzorului.
Pentru mai multe informaii privind limitrile senzorului radar, a se vedea pagina 177.
Cruise control Service

required (Reparaie necesar a
pilotului automat)
Pilotul automat este dezactivat.

Contactai un atelier - v recomandm un atelier Volvo autorizat.
Press Brake To hold (Apsai

frna pentru a menine poziia) +
semnal sonor
(Numai la autovehiculele dotate
cu funcia Queue Assistant Asisten pentru deplasare n
coloan)
Autovehiculul este staionar, iar pilotul automat va elibera frna de serviciu pentru a permite
acionarea frnei de parcare n vederea meninerii poziiei autovehiculului, dar o defeciune la frna
de parcare va avea ca rezultat punerea n micare a autovehiculului n scurt timp.
oferul trebuie s frneze. Mesajul i semnalul sonor persist pn ce oferul acioneaz
pedala de frn sau utilizeaz pedala de acceleraie.
Below 30 km/h Only following

(Vitez sub 30 km/h. Doar
urmrire)
(Numai la autovehiculele dotate
cu funcia Queue Assistant Asisten pentru deplasare n
coloan)
Acest mesaj este afiat n cazul n care se ncearc activarea pilotului automat la viteze sub 30 km/
h fr a avea un autovehicul n fa n distana vizat (aprox. 30 de metri).

Funcia Distance Warning* (Avertizare asupra pstrrii distanei de siguran)
Informaii generale
Distance Warning (Distance Alert) este o

funcie care informeaz oferul cu privire la
intervalul de timp pn la autovehiculul din fa.
Funcia Distance Warning este activ la viteze
de peste 30 km/h i vizeaz numai
autovehiculele care se deplaseaz n faa
autovehiculului dumneavoastr, n aceeai
direcie. Nu este specificat distana fa de
autovehiculele care se deplaseaz din sens
opus, cu viteze foarte mici sau care
staioneaz.
NOT
Funcia de avertizare asupra pstrrii
distanei de siguran este dezactivat n
timpul funcionrii pilotului automat adaptiv.
AVERTISMENT
Funcia de avertizare asupra pstrrii distanei
de siguran acioneaz numai dac distana
fa de autovehiculul din fa este mai mic
dect cea prestabilit - viteza autovehiculului
dumneavoastr nu este modificat.
Anumite combinaii ale echipamentelor

selectate nu mai ofer niciun spaiu liber pentru
instalarea unui buton pe consola central - n
acest caz funcia de avertizare asupra pstrrii
distanei de siguran este gestionat prin
intermediul meniului MY CAR (Autovehiculul
meu) la Settings
Car settings
Warning
distance (Setri - Setrile autovehiculului Avertizare asupra pstrrii distanei de
siguran). Pentru o descriere a sistemului de
meniuri - a se vedea pagina 140.
Intervalul de timp setat
04
Funcionarea
Taste de comand i ecran pentru intervalul de

timp.
Lamp de avertizare portocalie1 .
O lamp de avertizare portocalie de pe parbriz

lumineaz constant dac distana pn la
autovehiculul din fa este mai mic dect cea
setat.
Pentru activarea sau dezactivarea funciei,

apsai butonul din consola central. Funcia
este activat atunci cnd una dintre lmpile
integrate n buton se aprinde.
Interval de timp - Mrire/reducere. Apsai n

sus pentru a-l mri, n jos pentru a-l reduce.
Intervalul de timp - Activat (n timpul reglrii).
Intervalul de timp - Activat (dup reglare).

181

Diferite intervale de timp fa
de autovehiculul din fa pot fi
selectate i afiate pe ecran
sub forma a 1-5 linii orizontale
numrul de linii este direct
proporional cu intervalul de
timp. O linie corespunde cu
aproximativ 1 secund pn
la autovehiculul din fa, 5 linii corespund cu
aproximativ 2,5 secunde.
04
Numrul de linii corespunztor

intervalului de timp selectat
este afiat pe ecran att n
timpul setrii, ct i pentru
cteva secunde dup setare.
O versiune mai mic a lmpii
este afiat apoi n partea
dreapt a ecranului. Aceeai
lamp indic i activarea pilotului automat
adaptiv.
NOT
Pentru un anumit interval de timp setat,
distana pn la autovehiculul din fa
crete proporional cu viteza de deplasare.
Intervalul de timp setat este utilizat i de pilotul automat adaptiv, a se vedea pagina 173.
Utilizai numai intervalul de timp permis n
conformitate cu reglementrile locale
referitoare la trafic.
Limitri
Aceast funcie utilizeaz acelai senzor radar
ca i pilotul automat adaptiv i sistemul de
avertizare asupra coliziunii. Pentru mai multe
informaii referitoare la senzorul radar i la
limitrile sale, a se vedea pagina 177.

Lamp
Mesaj
Specificaie
Setai intervalul de timp n timpul reglrii.
Setai intervalul de timp dup reglare.
182
NOT
Este posibil ca din cauza luminii solare
intense, a reflexiilor sau a variaiilor de
intensitate a luminii, sau atunci cnd purtai
ochelari de soare, lampa de avertizare de
pe parbriz s nu fie observat.
Deplasarea n condiii meteorologice
nefavorabile sau pe drumuri cu serpentine
poate afecta negativ capacitatea senzorului
radar de a detecta autovehiculele din fa.
De asemenea, dimensiunea
autovehiculelor poate afecta negativ
capacitatea de detectare a senzorului, de
exemplu, cea a motocicletelor. De aceea,
este posibil ca lampa de avertizare s se
aprind la o distan mai mic dect cea
setat sau s nu se aprind temporar.
Vitezele foarte mari pot cauza, de
asemenea, aprinderea lmpii de avertizare
la o distan mai mic dect cea setat din
cauza limitrilor senzorului radar.

Lamp
Mesaj
Specificaie
Radar blocked See manual

(Senzor blocat. A se vedea
manualul)
Funcia de avertizare asupra pstrrii distanei de siguran este temporar dezactivat.

Senzorul radar este blocat i nu poate detecta niciun autovehicul, de exemplu, n condiii de ploaie
torenial sau atunci cnd noroiul s-a depus n faa senzorului.
Pentru mai multe informaii privind limitrile senzorului radar, a se vedea pagina 177.
Collision warn. Service

required (Sistem de
avertizare asupra coliziunii.
Reparaie necesar)
Funcia de avertizare asupra pstrrii distanei de siguran i sistemul de avertizare asupra coliziunii
cu frnare automat sunt dezactivate complet sau parial.
Dac acest mesaj rmne pe ecran, contactai un atelier - v recomandm un atelier Volvo autorizat.
04
183

Sistemul City Safety
Informaii generale
04
City Safety este o funcie care ajut

conductorul autovehiculului s evite o coliziune
n cazul conducerii n coloan, printre altele,
atunci cnd schimbrile din trafic, combinate cu
o lips de atenie, pot provoca un accident.
Funcia este activ la viteze mai mici de 30 km/h
i l ajut pe ofer prin frnarea automat a
autovehiculului n cazul unui risc iminent de
coliziune cu autovehiculul din fa, dac oferul
nu intervine la timp prin frnare i/sau prin virare.
Sistemul City Safety este activat n cazurile n
care oferul ar fi trebuit s frneze mai
devreme, motiv pentru care nu poate ajuta
oferul n toate situaiile.
Sistemul City Safety este conceput s se
activeze ct mai trziu posibil pentru a evita
interveniile inutile.
Sistemul City Safety nu trebuie utilizat de ofer
ca motiv pentru a-i schimba stilul de a conduce.
Dac oferul se bazeaz doar pe sistemul City
Safety pentru a frna, mai devreme sau mai
trziu apare pericolul unei coliziuni.
oferul sau pasagerii observ n mod normal
sistemul City Safety numai n cazul n care
autovehiculul este foarte aproape de o
coliziune.
Dac autovehiculul este dotat i cu un sistem
de avertizare asupra coliziunii cu frnare
automat*, aceste dou sisteme sunt
complementare. Pentru informaii suplimentare
referitoare la Sistemul de avertizare asupra
1
184
coliziunii cu frnare automat, a se vedea

pagina 188.
Funcionarea
IMPORTANT
ntreinerea i nlocuirea componentelor
sistemului City Safety trebuie efectuate
numai de un atelier - v recomandm un
AVERTISMENT
Sistemul City Safety nu se activeaz n
toate condiiile meteorologice, rutiere, de
conducere sau de trafic.
Sistemul City Safety nu reacioneaz la
autovehiculele care se deplaseaz n alt
direcie dect cea a autovehiculului
dumneavoastr, la vehicule mici, la
motociclete i biciclete sau la pietoni i
animale.
Sistemul City Safety poate preveni
coliziunea la o diferen de vitez mai mic
de 15 km/h - n cazul unei diferene de
vitez mai mari, poate doar reduce viteza
de coliziune. Pentru obinerea unui efect
complet de frnare, oferul trebuie s
apese pedala de frn.
Nu ateptai ca sistemul City Safety s se
activeze. oferul este ntotdeauna
responsabil pentru meninerea distanei i a
vitezei corespunztoare.
Emitorul senzorului laser i fereastra de

recepie1 .
Sistemul City Safety detecteaz condiiile de

trafic din faa autovehiculului prin intermediul
unui senzor laser fixat n marginea superioar a
parbrizului. Dac exist un risc iminent de
coliziune, sistemul City Safety va frna
automat autovehiculul, ceea ce se poate resimi
ca o frnare brusc.
Dac diferena de vitez este de 4-15 km/h fa
de autovehiculul din fa, sistemul City Safety
poate preveni n totalitate coliziunea.
Sistemul City Safety frneaz scurt i brusc,
oprind autovehiculul n condiii normale, chiar n
spatele autovehiculului din fa. Pentru
numeroi oferi acesta nu este un stil normal de
condus i poate fi perceput ca fiind
neconfortabil.

Dac diferena de vitez fa de autovehiculul
din fa este mai mare de 15 km/h, atunci
sistemul City Safety nu poate preveni
coliziunea fr intervenia oferului. Pentru
obinerea forei complete de frnare, oferul
trebuie s apese pedala de frn. Aceasta
poate preveni o coliziune, chiar i la diferene
de vitez mai mari de 15 km/h.
Cnd aceast funcie este activat i
efectueaz frnarea, pe panoul de instrumente
este afiat un mesaj care indic faptul c funcia
este/a fost activat.
NOT
Lmpile de frn se aprind atunci cnd
sistemul City Safety aplic funcia de
frnare asupra autovehiculului.
Funcionarea
Atunci cnd motorul este pornit, sistemul City

Safety poate fi dezactivat dup cum urmeaz:
Utilizai meniul MY CAR (Autovehiculul meu) de
pe ecranul consolei centrale i cutai Settings
Car settings
City Safety (Setri - Setrile autovehiculului
- Sisteme de asisten pentru condus - Sistem
City Safety). Selectai opiunea Off
(Dezactivare). Pentru informaii suplimentare
referitoare la sistemul de meniuri MY CAR
(Autovehiculul meu), a se vedea pagina 140.
Totui, aceast funcie va fi activat la
urmtoarea pornire a motorului, indiferent dac
sistemul a fost activat sau dezactivat la oprirea
motorului.
AVERTISMENT
Senzorul laser lumineaz, de asemenea, cnd
sistemul City Safety este dezactivat manual.
Pentru a activa din nou sistemul City Safety:
NOT
Funcia sistemului City Safety este
ntotdeauna activat dup pornirea
motorului prin rotirea cheii n poziia I i II n
comutatorul de contact (a se vedea
pagina 78 privind poziiile cheii).
Activarea i dezactivarea
n anumite situaii, este recomandat
dezactivarea sistemului City Safety, de
exemplu, cnd crengile copacilor pot atinge
capota motorului i/sau parbrizul.
Urmai aceeai procedur ca i n cazul

dezactivrii, dar selectai opiunea On
(Activare).
Limitri
Senzorul sistemului City Safety este proiectat
pentru a detecta autovehiculele i alte vehicule de
mari dimensiuni din faa autovehiculului respectiv,
att pe timpul zilei, ct i pe timpul nopii.
Totui, senzorul are limitri i funcionalitate
redus, de exemplu, n condiii de ninsoare
puternic sau ploaie torenial, cea dens,
furtuni de nisip sau rafale de zpad.

Condensul, murdria, gheaa sau zpada de pe
parbriz pot mpiedica funcionarea sistemului.
Obiectele agate, cum ar fi un steag/fanion de
semnalizare a ncrcturii proeminente, sau
accesoriile, precum lmpi suplimentare i bare
fa (bull bars) care sunt mai nalte dect
capota motorului limiteaz aceast funcie.
Cu ajutorul razelor infraroii emise de senzorul
sistemului City Safety se msoar modul de
reflectare a luminii. Senzorul nu poate detecta
obiectele care au o capacitate redus de
reflectare a luminii. n general, partea din spate
a autovehiculelor reflect suficient lumina
datorit plcuei cu numrul de nmatriculare i
a reflectoarelor de lumin din spate.
04
Pe carosabil alunecos distana de frnare

crete, ceea ce reduce capacitatea sistemului
City Safety de a evita o coliziune. n astfel de
situaii, sistemul de frnare antiblocare (ABS) i
sistemul dinamic de control al stabilitii i
traciunii (DSTC) vor asigura cea mai mare for
de frnare posibil meninnd stabilitatea.
Sistemul City Safety nu poate fi activat cnd
autovehiculul se deplaseaz n mararier.
Sistemul City Safety nu este activat la viteze
mai mici de 4 km/h, de aceea sistemul nu
intervine cnd v apropiai foarte ncet de un
autovehicul din fa, de exemplu, cnd parcai.
Comenzile oferului sunt ntotdeauna prioritare,
de aceea sistemul City Safety nu intervine n
situaiile n care oferul acioneaz volanul,
frneaz sau accelereaz voluntar, chiar dac
o coliziune este inevitabil.

185

Dac sistemul City Safety a prevenit o
coliziune cu un obiect staionar, autovehiculul
rmne staionar pentru maximum
1,5 secunde. Dac autovehiculul a frnat
pentru a evita un autovehicul din fa aflat n
micare, atunci viteza se reduce pn la
valoarea vitezei vehiculului din fa.
04
n cazul unui autovehicul dotat cu transmisie

manual, motorul se oprete atunci cnd
sistemul City Safety a oprit autovehiculul, cu
excepia cazului n care oferul apas n
prealabil pedala de ambreiaj.
respectiv. n acest caz, sistemul City Safety

nu funcioneaz.
Mesajul Windscreen Sensors blocked
(Senzorii de la parbriz blocai) nu este afiat n
toate cazurile n care senzorul laser este blocat.
De aceea, oferul trebuie s menin curate
parbrizul i zona din faa senzorului laser.
Tabelul alturat prezint cauzele posibile
indicate de mesajele afiate pe ecran i
aciunile recomandate.
Cauz
Aciune
recomandat
Suprafaa parbrizului
din faa senzorului
laser este murdar
sau acoperit cu
ghea sau zpad.
Curai suprafaa
parbrizului din faa
senzorului laser de
murdrie, ghea i
zpad.
Cmpul de
vizibilitate al
senzorului laser este
blocat.
ndeprtai orice
obiect care
blocheaz senzorul
laser.
NOT
Pstrai suprafaa parbrizului din faa
senzorului laser curat de ghea,
zpad i murdrie (a se vedea ilustraia
referitoare la poziionarea senzorului,
pagina 184).
Nu lipii i nu montai nimic pe parbriz n
faa senzorului laser
ndeprtai gheaa i zpada de pe
capota motorului - stratul de zpad i
ghea nu trebuie s depeasc
grosimea de 5 cm.
Dac pe ecranul panoului de instrumente este
afiat mesajul Windscreen Sensors blocked
(Senzorii de la parbriz blocai) nseamn c
senzorul laser este blocat i c nu poate
detecta autovehiculele din faa autovehiculului
186
IMPORTANT
n cazul unor crpturi, zgrieturi sau ciobiri
ale parbrizului din faa ferestrei fiecrui
senzor laser i care acoper o suprafa de
aproximativ 0,5 x 3,0 mm (sau mai mare),
contactai un atelier pentru repararea sau
nlocuirea parbrizului (a se vedea ilustraia
cu privire la poziionarea senzorului,
pagina 184) - v recomandm un atelier
Volvo autorizat.
Dac nu se ia nicio msur, poate fi afectat
funcionarea sistemului City Safety.
Pentru a evita riscul reducerii funcionrii
sistemului City Safety, se iau i
urmtoarele msuri:
Pentru nlocuire trebuie utilizat acelai tip
de parbriz sau unul aprobat de Volvo.
Pentru nlocuire trebuie utilizat acelai tip
de tergtoare de parbriz sau unul
aprobat de Volvo.
Senzorul laser
Funcia sistemului City Safety include un
senzor care transmite o lumin laser. Contactai
un atelier specializat n cazul unei defeciuni
sau dac senzorul laser necesit o revizie - v

AVERTISMENT
Nu v uitai niciodat la fascicul laser
(care emite radiaii laser invizibile) de la o
distan de 100 mm sau mai aproape, cu
ajutorul instrumentelor optice de mrire,
cum ar fi lupa, microscopul, lentilele sau
alte instrumente optice similare. - aceasta
poate provoca leziuni ale ochilor (ilustraia
de la pagina 184 indic poziionarea
senzorului laser).
Lamp

senzorul laser, a se vedea pagina 9.

mpreun cu frnarea automat efectuat de
sistemul City Safety, una sau mai multe lmpi
se pot aprinde pe panoul de instrumente, iar pe
ecran poate fi afiat un mesaj.
Mesajul text poate fi confirmat printr-o scurt
apsare a tastei READ (Citire) de pe maneta
semnalizatoarelor de direcie.
Mesaj
Sens/Aciuni recomandate
Auto braking by City Safety

(Frnare automat
efectuat de sistemul
City Safety)
Sistemul City Safety efectueaz sau a efectuat automat frnarea.
Windscreen Sensors
blocked (Senzorii de la
parbriz blocai)
Senzorul laser nu funcioneaz temporar din cauza unui obiect care-l blocheaz.
ndeprtai obiectul care blocheaz senzorul i/sau curai suprafaa parbrizului din faa
senzorului.
Pentru mai multe informaii privind limitrile senzorului laser, a se vedea pagina 185.
City Safety Service required

(Reparaie necesar a
sistemului City Safety)
Sistemul City Safety nu funcioneaz.

autorizat.
04
187

Sistemul de avertizare asupra coliziunii cu frnare automat i de detectare a pietonilor*
Informaii generale
Sistemul de avertizare asupra coliziunii cu

frnare automat i de detectare a pietonilor
(Sistemul de avertizare asupra coliziunii cu
frnare automat complet i de detectare a
pietonilor) este creat pentru a asista oferul n
cazul n care exist riscul unei coliziuni cu un
pieton sau cu autovehicule din fa care
staioneaz sau se deplaseaz n aceeai
direcie.
04

ndeplinete urmtoarele trei funcii.
Avertizare asupra coliziunii Avertizeaz
oferul n legtur cu o eventual coliziune
iminent.
Asisten la frnare Asist oferul pentru
o frnare eficient ntr-o situaie
periculoas.
Frnare automat - Frneaz automat
autovehiculul n cazul existenei unui risc
iminent de coliziune cu un pieton sau cu un
vehicul din fa, dac oferul nu
reacioneaz singur la timp prin frnare i/
sau virare a autovehiculului. Funcia de
frnare automat poate preveni o coliziune
sau poate reduce viteza de ciocnire.
Sistemul de avertizare asupra coliziunii este
activat n cazurile n care oferul ar fi trebuit s
frneze mai devreme, motiv pentru care nu
poate asista oferul n toate situaiile.
Sistemul de avertizare asupra coliziunii nu

trebuie utilizat de ofer ca motiv pentru a-i
schimba stilul de a conduce. Dac oferul se
bazeaz doar pe sistemul de avertizare asupra
coliziunii cu frnare automat pentru a frna,
mai devreme sau mai trziu apare pericolul
unei coliziuni.
Sistemul de avertizare asupra coliziunii i
sistemul City Safety sunt complementare.
Pentru mai multe informaii cu privire la sistemul
City Safety, a se vedea pagina 184.
IMPORTANT
ntreinerea componentelor sistemului de
avertizare asupra coliziunii trebuie
efectuat numai de ctre un atelier - v
AVERTISMENT
Niciun sistem automat nu poate garanta
100 % funcionarea corect n toate
situaiile. De aceea, nu testai sistemul de
frnare automat ndreptndu-v spre
pietoni - acest lucru poate determina rniri
grave sau riscul de deces.

frnare automat este conceput pentru a fi
activat ct mai trziu posibil cu scopul de a evita
o intervenie inutil.
188
AVERTISMENT
Sistemul de avertizare asupra coliziunii nu
funcioneaz n toate condiiile meteorologice,
rutiere, de conducere sau de trafic. Sistemul
de avertizare asupra coliziunii nu reacioneaz
la vehiculele care se deplaseaz n alt direcie
dect cea a autovehiculului dumneavoastr i
nici la oameni sau animale.
Sistemul este activat numai n cazul unui risc
de coliziune ridicat. Seciunea cu privire la
funcionarea sistemului de avertizare asupra
coliziunii cu frnare automat i urmtoarea
seciune furnizeaz informaii cu privire la
limitele de care oferul trebuie s in cont
nainte de utilizarea acestui sistem.
Aciunile de avertizare i frnare n cazul
pietonilor sunt dezactivate dac viteza
autovehiculului depete 80 km/h.
Aciunile de avertizare i frnare n cazul
pietonilor nu funcioneaz noaptea sau n
tuneluri - nici chiar atunci cnd luminile
stradale sunt aprinse.
Funcia de frnare automat poate preveni
o coliziune sau poate reduce viteza de
ciocnire. Pentru a se asigura de o
funcionare complet a frnelor, oferul
trebuie s utilizeze ntotdeauna pedala de
frn - chiar i atunci cnd autovehiculul
este dotat cu frnare automat.
Nu ateptai niciodat semnalul de avertizare
asupra coliziunii. oferul are ntotdeauna
responsabilitatea de a menine distana i
viteza corespunztoare - chiar i atunci cnd
sistemul de avertizare asupra coliziunii cu
frnare automat se afl n funciune.

Funcionarea
Asistena la frnare
Funcionarea
Dac riscul de coliziune crete dup activarea

sistemului de avertizare asupra coliziunii,
asistena la frnare este activat. Asistena la
frnare pregtete sistemul de frnare pentru o
frnare rapid i frnele sunt acionate uor,
aciune care poate fi resimit ca o izbitur uoar.
Setrile sunt realizate din MY CAR

(Autovehiculul meu) prin intermediul ecranului
consolei centrale i al sistemului de meniuri.
Pentru informaii referitoare la utilizarea
Dac pedala de frn este acionat suficient

de rapid, atunci frnarea este complet.
Dac sistemul de frnare nregistreaz
insuficiena frnrii, funcia de asisten la
frnare consolideaz aciunea de frnare a
oferului.
Prezentarea general a funciilor1.
Semnal optic de avertizare n cazul unui

risc de coliziune
Senzor radar
Senzor cu camer
Avertizare asupra coliziunii
Frnarea automat
Dac oferul nu a efectuat nicio manevr de
evitare i coliziunea este iminent, n acest caz,
este activat funcia de frnare automat, fr a
fi necesar apsarea pedalei de frn. Astfel,
frnarea se realizeaz cu for maxim pentru a
reduce viteza de ciocnire sau cu for limitat
dac este suficient pentru a evita coliziunea.
Alturi de un senzor cu camer, senzorul radar

detecteaz pietonii, vehiculele care staioneaz
precum i vehiculele din fa care se
deplaseaz n aceeai direcie.
Funciile de asisten la frnare i de

frnare automat sunt ntotdeauna activate
- acestea nu pot fi dezactivate.
04
Activarea i dezactivarea
Pentru activarea sau dezactivarea sistemului de
avertizare asupra coliziunii, procedai dup cum
urmeaz: n meniul MY CAR (Autovehiculul
meu) de pe ecranul consolei centrale cutai
Settings
Car settings
Driving support
systems
Collision Warning (Setri Setrile autovehiculului - Sisteme de asisten
pentru condus - Sistem de avertizare asupra
coliziunii). Pentru informaii suplimentare
referitoare la sistemul de meniuri, a se vedea
pagina 140.
O funcie activat este verificat la fiecare
pornire a motorului printr-o aprindere scurt a
fiecrei lmpi de avertizare n parte.
O lumin de avertizare de culoare roie care

lumineaz intermitent i un semnal sonor v
indic riscul de coliziune cu un pieton sau cu un
asemenea vehicul.
NOT
La pornirea motorului, setarea care a fost

selectat cnd motorul era oprit este
recunoscut automat.

189

Activarea/dezactivarea semnalelor de
avertizare
04
Lampa de avertizare este activat automat la

pornirea motorului, atunci cnd sistemul este
activat.
Semnalul sonor de avertizare poate fi activat/
dezactivat separat utiliznd opiunea On
(Activare) sau Off (Dezactivare) din meniul MY
CAR (Autovehiculul meu) la Settings
Car
settings
Warning sound if risk of collision (Setri Setrile autovehiculului - Sisteme de asisten
pentru condus - Semnal de avertizare asupra
coliziunii).
Setarea distanei de avertizare

Funcia de setare a distanei de avertizare
regleaz distana la care sunt activate
avertismentul vizual i cel sonor. Selectai o
opiune dintre Long (Lung), Normal
(Normal) sau Short (Scurt) din meniul MY
Car
settings
Collision Warning
Warning distance
(Setri - Setrile autovehiculului - Sisteme de
asisten pentru condus - Semnal de avertizare
asupra coliziunii - Distana de avertizare).
Distana de avertizare stabilete sensibilitatea
sistemului. Opiunea Long (Lung) referitoare
la distana de avertizare furnizeaz un
avertisment timpuriu. ncercai mai nti setarea
Long (Lung) i, dac avertismentele sunt
furnizate prea des, ceea ce poate fi suprtor n
unele situaii, setai opiunea Normal (Normal).
190
Utilizai opiunea Short (Scurt) numai n cazuri

excepionale, de exemplu, pentru un stil
dinamic de conducere.
NOT
n timpul utilizrii pilotului automat adaptiv,
lampa de avertizare i semnalul sonor de
avertizare sunt utilizate de acesta chiar
dac sistemul de avertizare asupra
coliziunii este dezactivat.
Sistemul de avertizare asupra coliziunii are
rolul de a atrage atenia oferului n cazul n
care exist un risc de coliziune, dar nu
asigur o reducere a timpului de reacie din
partea oferului.
Pentru o funcionare optim a sistemului,
conducei ntotdeauna cu funcia de avertizare
asupra pstrrii distanei de siguran setat la
intervalul de timp 4 5. a se vedea pagina 181.
NOT
Chiar dac distana de avertizare a fost
setat la Long (Lung), n unele cazuri,
este posibil ca avertismentul s fie perceput
prea trziu, de exemplu, dac exist o
diferen mare de vitez ntre vehicule sau
dac vehiculul din fa frneaz brusc.
Verificarea setrilor
Efectuai setrile necesare pe ecranul consolei
centrale. Cutai n meniul MY CAR
Car
settings
Collision Warning (Setri - Setrile
autovehiculului -Sisteme de asisten pentru

condus - Sistem de avertizare asupra coliziunii),
Limitri
Sistemul de avertizare asupra coliziunii este
activat la viteze egale sau mai mari de
aproximativ 4 km/h.
Este posibil ca din cauza luminii solare intense,
a reflexiilor, atunci cnd purtai ochelari de
soare sau n cazul n care oferul nu este atent
la trafic, lampa de avertizare s fie observat cu
dificultate. Prin urmare, semnalul sonor de
avertizare trebuie s fie activat permanent.
Pe suprafee alunecoase, distana de frnare
se mrete, ceea ce reduce capacitatea de
evita o coliziune. n astfel de situaii, sistemul de
frnare antiblocare (ABS) i sistemul dinamic
de control al stabilitii i traciunii (DSTC) vor
asigura cea mai mare for de frnare posibil
meninnd stabilitatea.
NOT
Semnalul vizual de avertizare poate fi
dezactivat temporar, n cazul temperaturilor
ridicate din habitaclu cauzate, de exemplu, de
lumina puternic a soarelui. n aceast situaie,
sunetul de avertizare este activat chiar dac
este dezactivat din sistemul de meniuri.
Este posibil ca semnalele de avertizare
s nu apar dac distana fa de
vehiculul din fa este foarte mic sau n
cazul unui stil de conducere prea activ,
cu deplasri ale volanului i acionri
foarte puternice ale pedalelor.

AVERTISMENT
Este posibil ca semnalele de avertizare i
frnarea s intre n funciune mai trziu sau
deloc n cazul n care condiiile din trafic sau
alte influene externe impun ca senzorul radar
sau senzorul cu camer s nu poat detecta
adecvat un pieton sau un vehicul din fa.
Raza de aciune a sistemului de senzori n
ceea ce privete pietonii este limitat i, de
aceea, se emit semnale de avertizare i se
frneaz n cazul unor viteze de pn la
50 km/h. n cazul vehiculelor staionate sau
care se deplaseaz cu vitez redus,
semnalele de avertizare i frnarea au loc
la viteze de pn la 70 km/h.
Este posibil ca semnale de avertizare cu
privire la vehiculele staionate sau cele care
se deplaseaz cu viteze mici s nu fie
emise din cauza ntunericului sau a
vizibilitii reduse.
utilizeaz aceiai senzori radar ca i pilotul
automat adaptiv. Pentru mai multe informaii
referitoare la senzorul radar i la limitrile sale,
n cazul n care considerai c avertismentele
sunt transmise prea des sau sunt suprtoare,
reducei distana de avertizare. Astfel, sistemul
de avertizare este setat s reacioneze la
intervale mai mari, ceea ce reduce numrul
total al avertismentelor.
Cnd autovehiculul se deplaseaz n mararier,

sistemul de avertizare asupra coliziunii cu
frnare automat nu poate fi activat.
frnare automat nu este activat la viteze mici sub 4 km/h, de aceea sistemul nu poate
interveni n cazurile n care autovehiculul
dumneavoastr se apropie foarte ncet de un
vehicul din fa, de exemplu, n timpul parcrii.
Comenzile oferului sunt ntotdeauna prioritare,
de aceea sistemul de avertizare asupra
coliziunii cu frnare automat nu intervine n
situaiile n care oferul acioneaz volanul,
frneaz sau accelereaz voluntar, chiar dac
o coliziune este inevitabil.
n cazul n care funcia de frnare automat a
prevenit o coliziune cu un obiect staionar,
autovehiculul rmne staionar pentru
maximum 1,5 secunde. Dac autovehiculul a
frnat pentru a evita un autovehicul din fa aflat
n micare, atunci viteza se reduce pn la
valoarea vitezei vehiculului din fa.
n cazul unui autovehicul dotat cu transmisie
manual, motorul se oprete atunci cnd
sistemul de frnare automat a oprit
autovehiculul, cu excepia cazului n care
oferul apas n prealabil pedala de ambreiaj.
Limitele senzorului cu camer

Senzorul cu camer integrat n autovehicul este
utilizat de trei sisteme - sistemul de avertizare
asupra coliziunii cu frnare automat, sistemul
de avertizare a oferului a se vedea pagina 197
i sistemul de avertizare la prsirea benzii, a
NOT
Pstrai suprafaa parbrizului din faa
senzorului cu camer curat, ndeprtnd
permanent gheaa, zpada, condensul i
murdria.
Nu ataai i nu lipii nimic pe parbriz n faa
senzorului cu camer, deoarece acest lucru
restrnge sau mpiedic funcionarea unuia
sau mai multor sisteme care utilizeaz
camera senzorului.
04
Senzorii cu camer au anumite limite similare

cu limitele ochiului uman, adic vd cu
dificultate, de exemplu, n ntuneric, n condiii
de ninsoare abundent, ploaie torenial sau
cea deas. n aceste condiii, este posibil ca
funcionarea sistemelor care utilizeaz camera
senzorului s fie redus semnificativ sau
acestea s fie dezactivate temporar.
Cnd servete la examinarea carosabilului i la
detectarea pietonilor i a altor vehicule,
funcionarea senzorului cu camer mai poate fi
redus semnificativ i de lumina puternic a
autovehiculelor care se deplaseaz din sens
opus, lumina reflectat pe carosabil, zpada
sau gheaa de pe carosabil, carosabilul murdar
sau marcajele benzilor neclare.
La temperaturi foarte ridicate, camera se
oprete temporar pentru aproximativ 15 minute
dup pornirea motorului pentru a proteja
funcionarea acesteia.

191

Detectarea pietonilor
Capacitatea senzorului cu camer de a

vedea pietoni seara sau n zori este limitat
- la fel ca ochiul uman.
Capacitatea senzorului cu camer de a
detecta pietoni este dezactivat la
deplasarea pe ntuneric i n tuneluri - chiar
atunci cnd luminile stradale sunt aprinse.
benzii i sistemul de avertizare a oferului nu

funcioneaz la capacitate maxim.
Tabelul de mai jos prezint cauzele posibile ale
defeciunilor indicate de mesajele afiate pe
ecran i aciunile recomandate.
Cauz
Aciune
recomandat
Suprafaa
parbrizului din faa
camerei este
murdar sau
acoperit cu
ghea sau
zpad.
Curai suprafaa
parbrizului din faa
camerei de murdrie,
ghea i zpad.
Ceaa deas,
ploaia torenial
sau zpada reduce
funcionalitatea
camerei.
Nicio aciune
recomandat. n unele
cazuri, camera nu
funcioneaz n condiii
de ploaie torenial
sau zpad.
Suprafaa
parbrizului din faa
camerei a fost
curat, dar
mesajul rmne
afiat pe ecran.
Ateptai. Camera
msoar vizibilitatea n
cteva minute.
AVERTISMENT
04
Exemple ideale pe care sistemul le detecteaz
ca pietoni cu corpuri clar conturate.
Funcionarea optim a sistemului necesit ca

funcia sistemului care detecteaz pietoni s
primeasc informaii ct mai precise posibil
despre contururile corpului - aceasta implic
posibilitatea de a identifica capul, braele,
umerii, picioarele, partea superioar i cea
inferioar a corpului, precum i un model de
micare uman normal.
Dac pri mari din corp nu sunt vizibile pentru
camer, atunci sistemul nu poate detecta un
pieton.
Pentru ca un pieton s fie detectat trebuie
ca acesta s fie vizibil n ntregime i s
msoare cel puin 80 cm.
Sistemul nu poate detecta un pieton care
transport obiecte de dimensiuni mai mari.
192

frnare automat i de detectare a
pietonilor este un instrument de asisten.
Acesta nu-i poate detecta pe toi pietonii n
toate situaiile, detectnd parial, de
exemplu, pietoni cu contururi neclare, mai
scunzi sau copii (sub 80 cm) sau persoane
cu mbrcminte care le ascunde conturul
corpului.
oferul are ntotdeauna
responsabilitatea de a conduce corect,
adoptnd o distan de siguran
adaptat la vitez.
Mesajul afiat pe ecran Windscreen Sensors
blocked (Senzorii de la parbriz blocai) indic
blocarea senzorului cu camer care nu mai
poate detecta pietonii, vehiculele sau marcajele
din faa autovehiculului dumneavoastr.
Mesajul semnaleaz faptul c sistemul de
avertizare asupra coliziunii cu frnare
automat, sistemul de avertizare la prsirea

Cauz
Aciune
recomandat
ntre partea
interioar a
parbrizului i
camer s-a
interpus murdrie.
Pentru curarea
parbrizului din partea
interioar a capacului
camerei, apelai la un
atelier - v
recomandm un
04

Lamp
Mesaj
Specificaie
Collis'n warning OFF

asupra coliziunii
dezactivat)
Sistemul de avertizare asupra coliziunii este dezactivat.
Collision warn.
Unavailable
asupra coliziunii
indisponibil)
Sistemul de avertizare asupra coliziunii nu poate fi activat.
Auto braking was

activated
asupra coliziunii
indisponibil)
Mesajul este afiat la pornirea motorului.

Mesajul dispare dup aproximativ 5 secunde sau dup o singur apsare a butonului READ (Citire).
Mesajul este afiat atunci cnd oferul ncearc s activeze funcia.
Mesajul dispare dup aproximativ 5 secunde sau dup o singur apsare a butoului READ (Citire).
Sistemul de frnare automat a fost activat.
Mesajul dispare dup apsarea o singur dat a butonului READ (Citire).

193

Lamp
Mesaj
Specificaie
Windscreen Sensors
blocked
(Senzorii de la parbriz
blocai)
Senzorul cu camer este dezactivat temporar.

Mesajul este afiat atunci cnd parbrizul este acoperit, de exemplu, cu zpad, ghea sau murdrie.
Curai suprafaa parbrizului din faa senzorului cu camer.

Pentru mai multe informaii privind limitele senzorului cu camer, a se vedea pagina 191.
04
Radar blocked
See manual
(Senzor blocat. A se
vedea manualul)
Sistemul de avertizare asupra coliziunii cu frnare automat este dezactivat temporar.

Senzorul radar este blocat i nu poate detecta alte vehicule. De exemplu, n condiii de ploaie torenial sau
atunci cnd noroiul s-a depus n faa senzorului.
Collision warn. Service

required
(Avertizare asupra
coliziunii. Reparaie
necesar)
194
Sistemul de avertizare asupra coliziunii cu frnare automat este dezactivat complet sau parial.
Dac acest mesaj persist pe ecran, contactai un atelier - v recomandm un atelier Volvo autorizat.

Sistemul de avertizare pentru ofer DAC*
Sistemul de avertizare pentru ofer
(DAC)
Informaii generale referitoare la funcia

de avertizare pentru ofer (DAC)
n unele situaii, oboseala nu afecteaz

capacitatea oferului de a conduce
autovehiculul. n aceste situaii, este posibil ca
avertismentul s nu fie emis. De aceea, este
important s v oprii i s luai o pauz n
cazul n care exist semne de oboseal,
indiferent dac funcia DAC emite sau nu un
semnal de avertizare.
Sistemul de avertizare a oferului a fost creat

pentru a-l asista pe acesta din urm atunci cnd
capacitatea sa de conducere scade sau cnd
autovehiculul a prsit banda.
Sistemul de avertizare a oferului este alctuit
din dou funcii diferite care pot fi activate
simultan sau separat:
Funcia de avertizare a oferului (DAC)
Funcia de avertizare la prsirea benzii
(LDW), a se vedea pagina 198.
O funcie activat comut n modul ateptare i
este activat automat numai dup ce
autovehiculul depete viteza de 65 km/h.
Funcia este dezactivat din nou atunci cnd
viteza autovehiculului scade sub 60 km/h.
Ambele funcii utilizeaz o camer a crei
funcionare depinde de existena marcajelor
laterale pe ambele pri ale benzii.
AVERTISMENT
Sistemul de avertizare a oferului nu
funcioneaz n toate situaiile, ci are rolul
de a furniza asisten suplimentar.
oferul are ca responsabilitate de baz
conducerea n siguran a autovehiculului.
conducere a oferului i este destinat, n primul

rnd, utilizrii pe drumuri principale. Funcia nu
este destinat utilizrii n traficul urban.
NOT
Aceast funcie are rolul de a atrage atenia

oferului atunci cnd capacitatea acestuia de a
conduce autovehiculul scade semnificativ, de
exemplu, n cazul n care atenia i este distras
sau aipete.
Camera detecteaz marcajele laterale de pe
carosabil i compar seciunea de drum cu
micrile volanului. oferul este avertizat n
cazul n care vehiculul nu urmrete carosabilul
n mod uniform.
NOT
Senzorul cu camer are anumite limitri, a
04
Aceast funcie nu trebuie utilizat pentru a

extinde o restricie de conducere a
autovehiculului. Planificai manevrele de
frnare la intervale regulate i avei grij s
fii odihnit.
Limitare
n unele situaii, este posibil ca sistemul s
emit un semnal de avertizare chiar dac nu se
nregistreaz o scdere a capacitii de
conducere a autovehiculului, de exemplu:
dac oferul testeaz funcia LDW.
n cazul unor vnturi laterale puternice.
pe drumuri cu fgae.
Funcia de avertizare a oferului are rolul de a

detecta scderea uoar a capacitii de

195

Funcionarea
Anumite setri sunt efectuate de pe ecranul
consolei centrale prin sistemul de meniuri.
Verificai stadiul curent prin intermediul
afiajului computerului de bord utiliznd maneta
din partea stng.
Butonul de reglare. Rotii butonul pn ce

mesajul Driver Alert(Sistemul de avertizare
pentru ofer) este afiat pe ecran. Pe cel
de-al doilea rnd sunt disponibile opiunile
Off (Dezactivat), Driver Alert Standby
<65 km/h (Sistemul de avertizare a oferului
n ateptare sub 65 km/h), Driver Alert
Unavailable (Sistemul de avertizare a
oferului indisponibil) sau Level mark
(Marcaj de nivel).
Tasta READ (Citire) confirm sau terge
un mesaj de avertizare din memorie.
04
Activarea funciei de avertizare a oferului

Utiliznd sistemul de meniuri din consola
central, MY CAR (Autovehiculul meu),
navigai la Car settings
Driver Alert
(Setrile autovehiculului - Funcia de avertizare
a oferului). Selectai opiunea On (Activare).
Funcia este activat cnd viteza
autovehiculului depete 65 km/h i
rmne activ dac viteza este peste
60 km/h.

Lamp
196
Mesaj
Specificaie
Driver Alert OFF (Funcia de

avertizare a oferului
dezactivat)
Funcia este dezactivat.
Pe ecran este afiat nivelul prin intermediul a

1-5 bare, numrul de bare scade direct
proporional cu maniera de a conduce
autovehiculul. Un numr mare de bare indic o
capacitate constant.
n cazul n care capacitatea de conducere
scade, oferul este avertizat printr-un semnal
sonor i prin mesajul Driver Alert Time for a
break (Sistemul de avertizare a oferului. Luai
o pauz). Avertismentul se repet dup o
perioad de timp n cazul n care capacitatea de
conducere nu se amelioreaz.
AVERTISMENT
Mesajul de avertizare trebuie luat n serios,
deoarece oferul nu este de obicei
contient de starea sa de oboseal.
n cazul emiterii unui mesaj de avertizare
sau dac exist semne de oboseal, oprii
autovehiculul n siguran i odihnii-v.
Studiile au demonstrat c starea de
oboseal la volan este la fel de periculoas
ca i starea de ebrietate.

Lamp
Mesaj
Specificaie
Driver Alert Standby

<65 km/h (Funcia de
avertizare a oferului n
ateptare sub 65 km/h)
Funcia este setat n modul de ateptare la viteze mai mici de 65 km/h.
Driver Alert Unavailable

(Funcia de avertizare a
oferului indisponibil)
Carosabilul nu are marcaje laterale clare sau senzorul cu camer este temporar dezactivat. Pentru mai
multe informaii privind limitele senzorului cu camer, a se vedea pagina 191.
Driver Alert (Funcia de

avertizare a oferului)
Funcia analizeaz stilul de conducere al oferului.

Numrul de bare variaz de la 1 la 5; numrul de bare scade direct proporional cu capacitatea
oferului de a conduce autovehiculul. Un numr mare de bare indic o capacitate constant.
Driver Alert Time for a break

(Funcia de avertizare a
oferului. Luai o pauz)
Capacitatea de conducere a autovehiculului a sczut - oferul este avertizat printr-un semnal de

avertizare sonor + mesaj.
Windscreen Sensors
parbriz blocai)

Driver Alert Sys Service

required (Sistemul de
avertizare a oferului.
Reparaie necesar)
Sistemul este dezactivat.

autorizat.
04
197

Sistemul de avertizare pentru ofer LDW*
Informaii generale cu privire la
sistemul de avertizare la prsirea
benzii - LDW
Utilizarea i funcionarea
n cazul n care camera nu mai detecteaz

marcajele laterale de pe carosabil, pe afiaj
apare mesajul Lane Depart Warn
Unavailable(Funcia de avertizare asupra
prsirii benzii indisponibil).
Dac viteza scade la valori sub 60 km/h funcia
intr n modul ateptare i pe ecran apare
mesajul Lane Depart Warn Standby <65 km/
h (Funcia de avertizare asupra prsirii benzii
n ateptare sub 65 km/h).
Dac vehiculul trece peste marcajul din stnga
sau din dreapta al carosabilului, fr ca acest
lucru s fie necesar, oferul este avertizat printrun semnal sonor.
04
Aceast funcie are rolul de a reduce riscul de

accidente provocate de un singur vehicul,
atunci cnd, n unele cazuri, vehiculul prsete
suprafaa carosabil i poate intra n an sau n
vehiculele care se deplaseaz din sens invers.
Funcia LDW dispune de o camer care
detecteaz marcajele laterale de pe carosabil.
oferul este avertizat printr-un semnal sonor
dac autovehiculul trece peste un marcaj.
198
Funcia este activat sau dezactivat prin

intermediul unui comutator situat pe consola
central. La activarea acestei funcii, lampa
integrat n buton lumineaz.
Computerul de bord afieaz mesajul Lane
Depart Warn Standby <65 km/h (Funcia de
avertizare asupra prsirii benzii n ateptare
sub 65 km/h) cnd funcia se afl n modul
ateptare la viteze mai mici de 65 km/h.
Funcia de avertizare asupra prsirii benzii
este activat automat din modul ateptare dup
ce camera a detectat marcajele laterale de pe
carosabil i viteza autovehiculului depete
65 km/h. Pe afiajul computerului de bord apare
mesajul Lane Depart Warn Available (Funcia
de avertizare asupra prsirii benzii
disponibil).
Nu sunt emise semnale de avertizare n

urmtoarele situaii:
Semnalizatoarele de direcie sunt activate
oferul apas pedala de frn1
Dac pedala de acceleraie este acionat
brusc1
n cazul unor micri brute ale volanului1
n cazul unei manevre de virare brute n
urma creia autovehiculul se nclin
puternic.
Totui, semnalul de avertizare este emis i atunci cnd selectai opiunea Increased sensitivity (Sensibilitate sporit), a se vedea pagina 200.

Senzorul cu camer are anumite limitri. Pentru
informaii suplimentare, a se vedea pagina 191.
NOT
oferul primete un singur semnal de
avertizare de fiecare dat cnd roile trec
peste un marcaj. Prin urmare, sistemul nu
mai emite niciun semnal sonor atunci cnd
un marcaj este ncadrat de roile
autovehiculului.
04

Lamp
Mesaj
Specificaie
Lane departure warning

ON/Lane departure warning
OFF (Sistem de avertizare la
prsirea benzii activat/
Sistem de avertizare la
prsirea benzii dezactivat)
Funcia este activat/dezactivat.

Mesajul este afiat la activarea/dezactivarea sistemului.
Mesajul dispare dup 5 secunde.
Lane Depart Warn Standby

<65 km/h (Funcia de
avertizare asupra prsirii
benzii n ateptare sub
65 km/h)
Funcia este setat n modul de ateptare la viteze mai mici de 65 km/h.
Lane Depart Warn

Unavailable (Sistem de
avertizare asupra prsirii
benzii indisponibil)
Carosabilul nu are marcaje laterale clare sau senzorul cu camer este temporar dezactivat. Pentru mai
multe informaii privind limitele senzorului cu camer, a se vedea pagina 191.

199

Lamp
04
Mesaj
Specificaie
Lane Depart Warn Available

asupra prsirii benzii
disponibil)
Funcia detecteaz marcajele laterale de pe carosabil.
Windscreen Sensors
parbriz blocai)

Driver Alert Sys Service

required (Sistemul de
avertizare a oferului.
Reparaie necesar)
Sistemul este dezactivat.

autorizat.
Preferine personale
Setrile sunt realizate de pe ecranul consolei
centrale prin intermediul meniului MY CAR
(Autovehiculul meu). De aici, navigai la
Settings
Car settings
Driving support
systems
Lane Departure Warning (Setri
- Setrile autovehiculului - Sisteme de asisten
pentru condus - Sistem de avertizare la
prsirea benzii). Pentru informaii referitoare la
utilizarea sistemului de meniuri, a se vedea
pagina 140.
motorului. n caz contrar, se obine aceeai

valoare setat la oprirea motorului.
Increased sensitivity Aceast opiune
sporete sensibilitatea sistemului, semnalul de
avertizare este emis mai devreme, fr prea
multe limitri.
Selectai din urmtoarele opiuni:

On at start up - Aceast opiune seteaz
funcia n modul ateptare la fiecare pornire a
200

Sistemul de asisten la parcare*
Informaii generale
Funcionarea
Sistemul de asisten la parcare este utilizat

pentru facilitarea parcrii. Un semnal sonor i
lmpile de pe ecranul consolei centrale indic
distana fa de obstacolul detectat.
Nivelul semnalului sonor al funciei de asisten
la parcare poate fi ajustat n timpul emiterii
semnalului sonor utiliznd butonul VOL (Volum)
de pe consola central sau din meniul al
autovehiculului MY CAR (Autovehiculul meu) a se vedea pagina 140.
04
Sistemul de asisten la parcare este disponibil

n dou versiuni:
Doar n spate
n fa i n spate.
AVERTISMENT
Sistemul de asisten la parcare nu
absolv oferul de responsabilitate la
efectuarea manevrelor de parcare.
Exist unghiuri moarte n care obiectele
nu pot fi detectate de senzori.
Acordai atenie deosebit, de exemplu,
persoanelor sau animalelor situate n
apropierea autovehiculului.
Imaginea de pe ecran - exist un obstacol n

fa-stnga i unul n spate-dreapta.
La pornirea autovehiculului, sistemul este

activat automat - lampa integrat n butonul
pentru activare/dezactivare se aprinde. La
dezactivarea prin intermediul butonului a
sistemului de asisten la parcare, lampa
corespunztoare se stinge.
Pe ecranul de pe consola central este afiat o

prezentare general a raportului dintre
autovehicul i obstacolul detectat.
Cmpurile marcate identific care dintre cei
patru senzori a detectat un obstacol. Cu ct un
cmp marcat este mai aproape de imaginea
autovehiculului, cu att este mai mic distana
dintre autovehicul i un obstacol detectat.
Frecvena semnalului crete odat cu
apropierea de un obstacol situat n faa sau n
spatele autovehiculului. Sunetul sistemului
audio este redus la minim n mod automat.
Dac distana fa de un obstacol este de
maxim 30 cm, sunetul este constant, iar cmpul
senzorului activ cel mai apropiat de autovehicul
este plin. Dac obstacolul detectat se afl la o
distan care determin un sunet de avertizare
constant att n faa, ct i n spatele

201

autovehiculului, atunci acest sunet este redat n
mod alternativ n difuzoare.
Sistemul de asisten la parcarea

cu spatele
Sistemul de asisten la parcarea cu

faa
Distana din spatele autovehiculului acoperit de

sistem este de aproximativ 1,5 metri. Semnalul
sonor pentru obstacolele din spate este generat
de unul dintre difuzoarele din spate.
Sistemul de asisten la parcarea cu spatele
este activat la cuplarea treptei de mararier.
Sistemul trebuie s fie dezactivat dac se
cupleaz treapta de mararier n cazul tractrii
unei remorci sau montrii unui suport pentru
biciclete sau a unui dispozitiv similar pe bara de
tractare - n caz contrar aceste dispozitive pot
declana senzorii.
Distana acoperit de sistem n faa

autovehiculului este de aproximativ 0,8 metri.
Semnalul sonor pentru obstacolele din fa este
generat de unul dintre difuzoarele din fa.
Sistemul de asisten la parcarea cu faa este
activ pn la viteze de 15 km/h. Lampa
integrat n buton se aprinde pentru a indica
activarea sistemului. Sistemul este activat din
nou dac viteza este mai mic de 10 km/h.
IMPORTANT
04
Anumite obiecte, de exemplu, lanuri, stlpi

lucioi sau bariere joase pot fi n unghiul
mort al semnalului i temporar nu sunt
detectate de senzori - n acest caz sunetul
intermitent se poate opri brusc n loc s se
schimbe cu sunetul constant ateptat.
n acest caz, fii foarte atent i micai/
repoziionai autovehiculul foarte ncet
sau oprii manevra curent de parcare exist un risc ridicat de a avaria
autovehicule sau alte obiecte deoarece
senzorii nu funcioneaz corespunztor.
NOT
Sistemul de asisten la parcarea cu
spatele este dezactivat automat n cazul
tractrii unei remorci, dac este utilizat un
cablu de remorc original de la Volvo.
202
NOT
Sistemul de asisten la parcarea cu faa
este dezactivat atunci cnd este activat
frna de parcare sau este selectat poziia P
la autovehiculele cu transmisie automat.

IMPORTANT
Curarea senzorilor
La montarea unor lmpi auxiliare: Reinei

c aceste lmpi nu trebuie s blocheze
senzorii n caz contrar, acestea pot fi
detectate ca obstacole.
NOT
Senzorii acoperii de murdrie, ghea i
zpad pot cauza emiterea unor semnale
de avertizare false.
Indicatorul de defeciuni
n cazul n care lampa lumineaz
constant i pe ecranul cu informaii
este afiat mesajul Park assist syst
Service required (Reparaie necesar a
sistemului de asisten la parcare), atunci
sistemul de asistare a parcrii este dezactivat.
04
Amplasarea senzorilor, fa.
IMPORTANT
n anumite situaii, sistemul de asisten la
parcare poate produce semnale de
avertizare false, cauzate de surse de
zgomot externe ce emit pe aceleai
frecvene ultrasonice pe care le utilizeaz
sistemul respectiv.
Asemenea surse pot fi, de exemplu,
claxoane, rularea anvelopelor ude pe asfalt,
frne pneumatice i evile de eapament
ale motocicletelor etc.
Amplasarea senzorilor, spate.
Pentru a asigura funcionarea corespunztoare

a acestora, senzorii trebuie curai periodic.
Curai senzorii cu ap i ampon auto.
203

Videocamera pentru asisten la parcare*
Informaii generale
La comutarea n mararier dou linii continue

sunt reprezentate grafic i indic locul n care vor
ajunge roile din spate ale autovehiculului dac
se menine unghiul de virare curent, aceasta
faciliteaz parcarea i manevra de mararier n
zone strmte, precum i ataarea unei remorci.
Dimensiunile exterioare aproximative ale
autovehiculului sunt, de asemenea, ilustrate prin
dou linii, liniile pentru asisten la parcare pot fi
dezactivate din meniul de setri.
Videocamera pentru asisten la parcare este

un sistem de asistare i este activat la
comutarea n mararier (aceasta poate fi
schimbat din meniul de setri, a se vedea
pagina 140).
Imaginea preluat de videocamer este afiat
pe ecranul de pe consola central.
AVERTISMENT
04
Videocamera pentru asisten la parcare

este un instrument ajuttor. Utilizarea
videocamerei pentru asisten la parcare
nu absolv oferul de responsabilitate la
efectuarea manevrelor de deplasare n
mararier.
Exist unghiuri moarte n care obiectele
nu pot fi detectate de videocamer.
Fii atent la persoanele i animalele aflate
n apropierea autovehiculului.
Amplasarea butonului CAM (Videocamer).
oferul vede ce se afl n spatele

autovehiculului i dac apare ceva din laterale.
Videocamera arat o zon larg din spatele
autovehiculului i o parte din bara de protecie
i bara de tractare ale autovehiculului.
Dac autovehiculul este dotat i cu senzori

pentru asisten la parcare*, informaiile furnizate
de acetia sunt reprezentate grafic sub form de
cmpuri colorate pentru a indica distana pn la
obstacolele detectate, a se vedea pagina 201.
Videocamera este activ timp de
aprox. 5 secunde dup decuplarea din treapta
de mararier sau pn cnd autovehiculul
depete viteza de 10 km/h.
Este posibil ca obiectele de pe ecran s uor

nclinate - este normal.
NOT
Este posibil ca obiectele de pe ecran s fie
mai aproape de autovehicul dect par s fie
pe ecran.
Dac o alt imagine este activ pe ecran,
sistemul videocamerei pentru asisten la
parcare are prioritate n mod automat, iar pe
ecran este afiat imaginea preluat de
videocamer.
204
Videocamera este amplasat lng mnerul de

deschidere.

Condiii de lumin
Imaginea furnizat de videocamer este reglat
automat n funcie de condiiile de lumin
favorabile. Din aceast cauz imaginea poate
varia uor ca luminozitate i calitate. n condiii
precare de luminozitate calitatea imaginii poate
fi uor redus.
NOT
Lentilele videocamerei trebuie curate de
murdrie, zpad i ghea pentru a
asigura cea mai bun funcionare posibil.
Curarea este important mai ales n
condiii precare de luminozitate.
Linii de asisten la parcare
corelate cu micrile volanului, care indic

oferului direcia autovehiculului, chiar i n
cazul unei ntoarceri.
Linii ale limitelor
NOT
n cazul deplasrii n mararier a unui
autovehicul cu remorc neconectat
electric la acesta, liniile de pe ecran
indic direcia autovehiculului - nu a
remorcii.
Dac o remorc este conectat electric la
sistemul electric al autovehiculului, pe
ecran nu este afiat nicio linie.
Videocamera de asisten la parcare
este dezactivat automat n cazul
tractrii unei remorci dac este utilizat un
cablu de tractare original Volvo.
04
Liniile sistemului.
Linii ale limitelor, zon de 30 cm n spatele

autovehiculului
Linii ale limitelor, zon liber pentru mararier
IMPORTANT
Reinei c pe ecran este afiat doar zona
din spatele autovehiculului - fii atent la
prile laterale i fa cnd efectuai
deplasarea n mararier.
Exemple de afiare a liniilor de asisten la

parcare pentru ofer.
Liniile de pe ecran sunt afiate ca i cum ar fi la

nivelul solului n spatele autovehiculului i direct
Urmele roilor
Linia continu (1) ncadreaz o zon care se
afl la o distan de maximum 30 cm de bara de
protecie.
Linia punctat (2) ncadreaz o zon care se
afl la o distan de aproximativ 1,5 m n spate
fa de bara de protecie. De asemenea,
delimiteaz prile cele mai proeminente ale
autovehiculului, precum oglinzile exterioare i
colurile - valabil i n timpul virrii.
Urmele roilor late (3) dintre liniile laterale
indic unde vor veni roile i se pot prelungi cu
aproximativ 3,2 m n spate fa de bara de
protecie, dac nu exist niciun obstacol.

205

Autovehiculele cu senzori pentru
mararier*
Culoare
Distan (metri)
Galben
1,5
Portocaliu
0,31,5
Rou
00,3
Setri
Apsai OK/MENU atunci cnd este afiat o
imagine cu videocamer. Alegei setrile dorite.
04
Diverse
Zonele colorate (x 4, una pentru fiecare senzor)
indic distana.
Dac autovehiculul este dotat i cu senzori

pentru asisten la parcare (a se vedea
pagina 201), indicatorul de distan va fi mai
precis, iar zonele colorate arat care dintre cei
4 senzori a detectat un obstacol.
Culorile zonelor se schimb odat cu
micorarea distanei pn la obstacol - de la
galben la portocaliu la rou.
206
Ca setare implicit, videocamera este

activat cnd este cuplat treapta de
mararier.
O apsare a butonului CAM activeaz
videocamera, chiar dac nu este cuplat
treapta de mararier.
Schimbai ntre imagine normal sau mrit
prin rotirea butonului TUNE (Reglare) sau
prin apsarea tastei CAM (Videocamer).
Dac autovehiculul are n dotare mai multe
videocamere*, atunci videocamera utilizat
este schimbat prin rotirea butonului TUNE
(Reglare).
Limitri
NOT
Suportul pentru biciclete sau un alt
accesoriu fixat n spatele autovehiculului
poate obtura raza de acoperire a
videocamerei.
Fii ateni, chiar dac partea de imagine
obturat pare relativ mic, aceasta poate
reprezenta o arie destul de mare ascuns
vederii. Astfel, obstacolele pot trece
neobservate pn cnd sunt foarte aproape de
autovehicul.
Reinei
Pstrai lentilele videocamerei curate de
murdrie, zpad i ghea.
Curai cu regularitate lentilele
videocamerei cu soluie cldu de ap i
ampon auto - avei grij s nu zgriai
lentilele.

BLIS* Sistemul de informare unghi mort
sistemul de informare unghi mort
AVERTISMENT
Sistemul este conceput pentru a suplimenta
funcia oglinzilor retrovizoare i stilul
preventiv de conducere, fr a se substitui
acestora. Nu poate nlocui niciodat atenia
i responsabilitatea oferului. oferul este
singurul responsabil de schimbarea
benzilor de trafic n siguran.
Dac este necesar, sistemul poate fi dezactivat

temporar, a se vedea seciunea Activare/
dezactivare.
Unghiurile moarte
G021426
Sistemul este proiectat s funcioneze cu

eficien maxim n condiii de trafic intens, pe
autostrzi cu mai multe benzi pe sens.
Videocamer pentru sistemul BLIS1

Lamp de control
Lamp de control BLIS
BLIS este un sistem de informare care are la
baz tehnologia cu videocamere digitale, care,
n anumite condiii, pot ateniona oferul cu
privire la prezena unor alte autovehicule ce se
deplaseaz n acelai sens, n aa-numitul
unghi mort.
04
Atunci cnd o videocamer (1) a detectat un

autovehicul n interiorul zonei unghiului mort,
lampa de control (2) lumineaz continuu.
NOT
Lampa se aprinde pe acea parte a
autovehiculului unde sistemul a detectat
autovehiculul respectiv. n cazul n care
autovehiculul este depit simultan din
ambele pri, ambele lmpi se aprind.
A = aprox. 9,5 m i B = aprox. 3,0 m.
n cazul unei defeciuni a sistemului BLIS,

oferul va fi informat printr-un mesaj. De
exemplu, dac videocamerele sunt n
incapacitate de a-i ndeplini funcia, lampa de
control BLIS lumineaz intermitent i pe ecranul
cu informaii este afiat un mesaj. n astfel de
cazuri, verificai i curai lentilele
videocamerelor.

207

La dezactivarea sistemului BLIS, lampa

integrat n buton se stinge, iar pe ecranul de
pe panoul de instrumente apare un mesaj.
La activarea sistemului BLIS, lampa integrat n
buton se aprinde, pe ecran apare un nou mesaj,
iar lmpile de control de pe panourile portierelor
emit 3 semnale luminoase. Apsai tasta READ
(Citire) pentru a terge mesajul. (Pentru o
descriere a mesajului, a se vedea pagina 138).
Funcionarea sistemului BLIS

Sistemul intr n funciune n cazul conducerii
autovehiculului cu peste 10 km/h.
04
Depirea
Buton pentru activare/dezactivare.
Sistemul BLIS este activat la pornirea motorului.

La activarea sistemului BLIS, lmpile de control
de pe panourile portierelor emit trei semnale
luminoase.
Sistemul poate fi dezactivat/activat dup
pornirea motorului, printr-o singur apsare a
tastei BLIS.
Anumite combinaii ale echipamentelor
selectate nu mai ofer niciun spaiu liber pentru
instalarea unui buton pe consola central - n
acest caz funcia este gestionat prin
intermediul meniului MY CAR (Autovehiculul
meu) la Settings
Car settings
BLIS
(Setri - Setrile autovehiculului - BLIS).
(Pentru o descriere a sistemului de meniuri, a
se vedea pagina 140).
208
Sistemul este creat pentru a reaciona n

urmtoarele situaii:
depirea unui alt autovehicul cu o vitez
superioar cu maxim 10 km/h fa de viteza
celuilalt autovehicul
autovehiculul dumneavoastr este depit
de un autovehicul care se deplaseaz cu o
vitez cu 70 km/h mai mare dect viteza de
deplasare a autovehiculului dumneavoastr.
AVERTISMENT
Sistemul BLIS nu funcioneaz n viraje
strnse.
Sistemul BLIS nu funcioneaz cnd
autovehiculul se deplaseaz n mararier.
Remorcile late ataate autovehiculului pot
ascunde alte autovehicule de pe benzile de
trafic adiacente. Acestea pot mpiedica
detectarea autovehiculelor n zona
monitorizat de sistemul BLIS.
Funcionarea sistemului pe timp de zi

i de noapte
n timpul zilei, sistemul reacioneaz la forma
autovehiculelor din jur. Sistemul este proiectat
s detecteze autovehicule de tipul
automobilelor, camioanelor, autobuzelor i
motocicletelor.
Pe timp de noapte, sistemul reacioneaz la
lumina farurilor autovehiculelor din jur. Dac
autovehiculul respectiv nu are farurile aprinse,
sistemul nu l va detecta. Aceasta nseamn, de
exemplu, c sistemul nu reacioneaz la
prezena unei remorci fr faruri, tractate de un
autovehicul sau de un camion.
AVERTISMENT
Sistemul nu reacioneaz la prezena
bicicletelor sau a scuterelor.
Videocamerele sistemului BLIS sunt
supuse acelorai limitri ca i ochiul uman,
adic vd mai slab, de exemplu, n condiii
de ninsoare puternic, n caz de lumin
puternic sau de cea dens.

Curarea
Pentru a funciona cu eficien maxim, lentilele
videocamerelor sistemului BLIS trebuie s fie
curate. Lentilele pot fi curate cu o lavet
moale sau cu un burete umed. Curai lentilele
cu atenie pentru a evita zgrierea acestora.
IMPORTANT
Lentilele sunt nclzite electric pentru
topirea gheii sau a zpezii. Dac este
necesar, ndeprtai zpada de pe lentile
prin periere.
Mesajele afiate pe ecran

Mesaj
Specificaie
Blind-spot info
system ON
(Sistemul de
informare unghi
mort activat)
Sistemul BLIS este

activat.
Blind spot syst.

Service required
(Sistem de
informare unghi
mort. Reparaie
necesar)
Sistemul BLIS este

dezactivat - contactai
un atelier.
Mesaj
Specificaie
Blind spot syst.

Camera blocked
(Sistem de
informare unghi
mort. Videocamer
blocat)
Vizibilitatea
videocamerei BLIS
este blocat de
murdrie, zpad sau
ghea - curai
lentilele.
Blind spot syst.

Reduced function
(Sistem de
informare unghi
mort.
Funcionalitate
redus)
Funcionalitate redus
n transmiterea de date
ntre videocamera
sistemului BLIS i
sistemul electric al
autovehiculului.
Videocamera se
reseteaz automat
atunci cnd transmiterea
de date ntre
videocamera sistemului
BLIS i sistemul electric
al autovehiculului revine
la normal.
Blind-spot info
system OFF
(Sistemul de
informare unghi
mort dezactivat)
Limitri
n anumite situaii, lampa de control a sistemului
BLIS se aprinde chiar dac n unghiul mort nu
se afl niciun autovehicul.
NOT
Aprinderea, n anumite situaii, a lmpii de
control BLIS, chiar dac niciun alt
autovehicul nu se afl n unghiul mort, nu
indic existena unei defeciuni a
sistemului.
n cazul unor defeciuni ale sistemului BLIS,
pe ecran este afiat mesajul Blind spot
syst. Service required (Sistem de
informare unghi mort. Reparaie necesar).
04
Urmtoarele ilustraii prezint situaii n care

lampa de control BLIS poate lumina chiar dac
niciun alt autovehicul nu se afl n unghiul mort.
Sistemul BLIS este

dezactivat.
IMPORTANT
Reparaiile componentelor sistemului BLIS
trebuie efectuate numai de ctre un atelier v recomandm un atelier Volvo autorizat.
Reflexia de la carosabilul umed strlucitor.

209

04
Umbra autovehiculului pe suprafee mari, netede

i deschise la culoare, de exemplu, o barier
antifonic sau suprafee din beton.
Lumina solar care se reflect n videocamer.
210

Confortul n habitaclu
Spaiile de depozitare
04

211

Compartiment n panoul interior al portierei
Consola-tunel
Torpedoul
Buzunar de depozitare* situat pe marginea

frontal a pernelor scaunelor din fa
Clem pentru documente
Torpedo
Compartiment de depozitare
Suport pentru haine
Compartiment de depozitare, suport
pentru pahare
04
Suport pentru pahar* pe cotiera central a

banchetei din spate
Buzunar de depozitare
Suport pentru haine

Suportul pentru haine este destinat numai
articolelor de vestimentaie uoare.
AVERTISMENT
inei obiecte libere, cum ar fi telefoane
mobile, videocamere, telecomenzi pentru
accesorii etc. n torpedo sau n alte
compartimente. n caz contrar acestea pot
accidenta persoanele din autovehicul n
cazul unei frnri brute sau al unei
coliziuni.
Compartimentul de depozitare (de

exemplu, pentru CD-uri) i intrarea
USB*/AUX sub cotier.
Include suportul pentru pahare pentru
ofer i pasagerul din fa. (Dac
autovehiculul este prevzut cu scrumier
i brichet, atunci priza de 12 V este
nlocuit de o brichet, a se vedea
pagina 213, iar suportul pentru pahare, de
o scrumier detaabil.)
Bricheta i scrumiera*
Scrumiera din consola-tunel poate fi golit dup
scoaterea din consol.
Activai bricheta prin apsarea butonului. Dup
nclzirea brichetei, butonul este proiectat din
nou n exterior. Scoatei bricheta pentru a o
utiliza.
212
De exemplu, aici pot fi pstrate manualul de

utilizare i hrile. Pe partea interioar a
capacului, exist, de asemenea, suporturi
pentru instrumente de scris. Torpedoul poate fi
nchis cu lama cheii, a se vedea pagina 46.
Covoraele*
Volvo pune la dispoziie covorae fabricate
special.
AVERTISMENT
nainte de pornire verificai dac covoraul
integrat din seciunea oferului este fixat
ferm i prins n clemele de prindere pentru a
evita prinderea sa n lateralul i dedesubtul
pedalelor.

Oglinda de curtoazie
Priz de 12 V
AVERTISMENT
Lsai ntotdeauna fia n priz atunci cnd
nu utilizai priza.
G021438
NOT
Oglinda de curtoazie cu lamp de iluminare.
Priz de 12 V din consola-tunel, scaunul din fa.
Lampa lumineaz automat la ridicarea

capacului.
Priza electric poate fi utilizat pentru

alimentarea diverselor accesorii de 12 V, de
exemplu, ecranul TV, music playere i
telefoane mobile. Ca priza s furnizeze curent,
cheia cu telecomand trebuie s se afle cel
puin n poziia I n comutatorul de contact, a se
vedea pagina 78.
IMPORTANT
n cazul n care este utilizat o singur
priz, intensitatea maxim suportat este
de 10 A (120 W). n cazul n care ambele
prize sunt utilizate simultan, intensitatea
suportat este de 7,5 A (90 W) pentru
fiecare priz.
Echipamentele opionale i accesoriile, de

exemplu, ecranul TV, music playerele i
telefoanele mobile, care sunt conectate la
una dintre prizele electrice de 12 V din
habitaclu, pot fi activate de sistemul de
control al climatizrii, chiar i cnd cheia cu
telecomand a fost scoas din comutatorul
de contact sau cnd autovehiculul este
ncuiat, de exemplu, dac este activat
sistemul de nclzire n parcare.
Din acest motiv trebuie s scoatei din
prizele electrice echipamentele opionale
sau accesoriile cnd nu le utilizai pentru a
evita descrcarea bateriei!
04
Priza electric din compartimentul

pentru bagaje*
pagina 275.
213
Informaii generale referitoare la sistemul infotainment............................. 216

Pornirea rapid.......................................................................................... 218
Funcii generale ale sistemului infotainment ............................................. 222
Radio ......................................................................................................... 225
Media player.............................................................................................. 232
Surs audio extern prin intrare AUX/USB*.............................................. 236
Media Bluetooth*..................................................................................... 239
TV* ............................................................................................................ 242
Telecomanda* ........................................................................................... 245
Bluetooth handsfree*............................................................................... 247
Telefon mobil cu funcie de recunoatere a vocii* ..................................... 255
Navigarea n meniu, sistemul infotainment ............................................... 259
214
SISTEMUL INFOTAINMENT
Informaii generale referitoare la sistemul infotainment
Informaii generale
Sistemul infotainment din autovehiculul

dumneavoastr are unul dintre urmtoarele
patru niveluri:
Performance
ecran TV de 5" TFT
tastatur integrat n volan* fr buton de
reglare
radio AM/FM
CD
intrare AUX
6 difuzoare
4x amplificator de 20W
05
High Performance
ecran TV de 5" TFT
tastatur integrat n volan* cu buton de
reglare
radio AM/FM
CD
intrri AUX i USB (de exemplu, iPod)
Bluetooth handsfree/redare audio n flux
8 difuzoare
radio AM/FM
CD/DVD
8 difuzoare
Fabricat sub licena Dolby Laboratories. Dolby,

Pro Logic i simbolul dublu-D sunt mrci
comerciale nregistrate ale Dolby Laboratories.
Audyssey MultEQ1
Premium Sound Multimedia

ecran TV de 7" TFT
reglare
radio AM/FM
CD/DVD
12 difuzoare
5x amplificatoare de 130W
Dolby, Pro Logic
Sistemul Audyssey MultEQ a fost utilizat la

dezvoltarea i reglarea sunetului pentru a
asigura o experien sonor dintre cele mai
bune.
Diverse
High Performance Multimedia
Dac sistemul infotainment este activ la

oprirea motorului, va fi activat automat cnd
cheia va fi din nou rsucit n poziia I sau ntro poziie superioar i va reda aceeai surs
(de exemplu, radio) care exista nainte de
oprirea motorului (portiera oferului trebuie s
fie nchis la autovehiculele cu sisteme
Keyless* - Fr cheie).
ecran TV de 7" TFT

reglare
Prin apsarea butonului On/Off (Activare/

Dezactivare) sistemul infotainment poate fi
utilizat timp de 15 minute consecutive fr a fi
216
Valabil numai pentru Premium Sound Multimedia.
introdus cheia cu telecomand n comutatorul
de contact.
La pornirea autovehiculului sistemul
infotainment este oprit temporar i este
repornit odat cu pornirea motorului.
NOT
La utilizarea sistemului infotainment atunci
cnd motorul este oprit, scoatei cheia cu
telecomand din comutatorul de contact.
Acest lucru este necesar pentru a evita
descrcarea inutil a bateriei.
05
217
Pornirea rapid
Prezentare general, sistemul
infotainment
Pornirea rapid
Utilizarea sistemului
sau pentru a naviga printre opiunile pe de

ecranul TV (de exemplu, FM1, Disc).
Taste pentru surse
Intrri AUX i USB1 pentru sursele audio

externe (de exemplu, iPod)
05

Ecran TV. Ecranul TV este disponibil n
dou versiuni de mrime, 5" (valabil pentru
Performance i High Performance) i 7"
(valabil pentru High Performance
Multimedia i Premium Sound
Multimedia). Manualul prezint ecranul TV
de 7".
Panoul de comand din consola central
O apsare scurt pornete sistemul, iar o

apsare prelungit l oprete. Apsai
scurt pentru ntreruperea sonorului
(MUTE) (Modul silenios) sau pentru a
reda sonorul dac acesta a fost oprit.
Selectai o surs prin apsarea uneia
dintre taste (de exemplu, RADIO, MEDIA
etc.). Apsai repetat pentru a derula
opiunile de pe ecranul TV (de exemplu,
FM1), oprii-v i ateptai un pic pentru ca
selecia s fie acceptat automat.
Alternativ, este posibil s rotii butonul
TUNE (Reglare) i s confirmai cu ajutorul
opiunii OK/MENU (OK/Meniu).
Panoul de comand cu taste pentru selectarea

surselor.
RADIO - Selectai, de exemplu, AM, FM1,

FM2, DAB1*, DAB2*
MEDIA - Selectai, de exemplu, Disc,
USB*, iPod, AUX, Bluetooth*, TV*.
TEL - Bluetooth handsfree*
MY CAR (Autovehiculul meu) - A se vedea
pagina 140.
TUNE (Reglare) - rotii pentru a derula rapid

printre piese de pe disc/directoare, posturi
radio i TV*, contacte din agenda telefonic*
1
218
Intrarea USB este valabil numai pentru versiunile: High Performance, High Performance Multimedia i Premium Sound Multimedia.
Pornirea rapid
Funcii de baz, sistemul infotainment
Consola central cu butoane de comand pentru

funciile de baz.
SOUND (Sunet) - v conduce la meniul

pentru setri audio (bass - sunete joase,
treble - sunete nalte etc.). Pentru informaii
VOL (Volum) - pentru a mri sau pentru a
reduce volumul.
- o apsare scurt pornete sistemul,
iar o apsare prelungit l oprete.
Apsai scurt pentru ntreruperea sonorului
(MUTE) (Modul silenios) sau pentru a
reda sonorul dac acesta a fost oprit.
Taste de presetare, pentru a introduce
numere i litere.
TUNE (Reglare) - rotii pentru a derula
rapid printre piese de pe disc/directoare,
posturi radio i TV*, contacte din agenda
telefonic* sau pentru a naviga printre
opiunile pe de ecranul TV.
OK/MENU (OK/Meniu) - acceptai

seleciile din meniuri. V va conduce la
submeniuri din sursa selectat (de
exemplu, RADIO sau MEDIA).
EXIT (Ieire) - v va conduce la sistemul de
meniuri, va ntrerupe funcia curent, va
respinge apeluri i va terge caracterele
introduse. Printr-o apsare prelungit a tastei
vei ajunge n meniul principal corespunztor
(Vizualizare global), a se vedea pagina 220.
INFO (Informaii) - apsai pentru a vedea
mai multe informaii despre o funcie, o
melodie etc. Pentru mai multe informaii, a
se vedea pagina 222
FAV (Favorite) - tast de acces la o setare
favorit. Butonul poate fi programat pentru
funcii utilizate n mod obinuit din AM, FM
etc. Pentru mai multe informaii, a se
vedea pagina 222.
Vizualizare meniuri - pentru a naviga printre

meniuri
Vizualizrile au aspecte diferite n funcie de
surs, de echipamentele din dotarea
autovehiculului, de setri etc.
05
Exemple de vizualizare normal (Radio).
Vizualizri de pe ecranul TV
vizualizrile de pe ecranul TV
Sistemul conine patru tipuri diferite de

vizualizri. n partea superioar un meniu, aanumit Parent view (Vizualizare global),
comun pentru toate sursele, a se vedea
pagina 220. Pentru fiecare surs exist trei
tipuri de baz diferite de vizualizare:
Vizualizare normal - modul normal pentru
surs
Vizualizare rapid - modul rapid atunci cnd
rotii butonul TUNE (Reglare), de exemplu
pentru a schimba la o alt melodie de pe
disc, la un alt post de radio etc.
Exemple de vizualizare a meniurilor

(Bluetooth handsfree).

219
Pornirea rapid
Vizualizare global
confirmai selecia prin apsarea aceluiai

buton.
Selectai prin rotirea butonului de reglare
una dintre opiunile (2) de pe ecranul TV (de
exemplu, FM1) i confirmai selecia prin
apsarea aceluiai buton.
Vei ajunge la sursa dorit (de exemplu,
RADIO/FM1).

Sunt disponibile trei modele diferite de
tastatur n funcie de opiuni i de nivelul de
echipare a autovehiculului.
Tastatura fr buton de reglare
Apsarea prelungit a tastei EXIT v duce

napoi.
NAV - sistemul de navigare Volvo
(RTI)*
Exemple de vizualizare global (Radio).
Surse (de exemplu, RADIO, MEDIA etc.),

a se vedea tabelul.
05
Meniul sursei, de exemplu FM1, DISC, etc..

Apsarea prelungit a tastei EXIT (Ieire) de pe
tastatura integrat n volan* v va conduce n
meniul principal corespunztor, denumit Parent
view (Vizualizare global) (a se vedea ilustraia
de mai sus). Aceast funcie este o modalitate
rapid de a alege sau de a schimba sursa (de
exemplu, RADIO, MEDIA etc.) direct cu ajutorul
tastaturii integrate n volan* fr a v ridica
minile de pe acesta. Funcia este disponibil i
prin intermediul comenzilor specifice panoului de
comand din consola central.
RADIO Radio
MEDIA Media
TEL Bluetooth handsfree*
MY CAR (Autovehiculul meu) Setrile autovehiculului
Volum
CAM - Videocamera pentru
asisten la parcare*
Selectai sursa (1) prin rotirea butonului de

reglare de pe tastatura integrat n volan* i
1
220
Apsri scurte pentru a derula piesele de

pe disc sau pentru a cuta automat
urmtorul post de radio1. Apsri
prelungite pentru a derula rapid nainte i
napoi piesele de pe disc.
Nu este valabil pentru DAB.
Pornirea rapid
Tastatura cu buton de reglare
tastei MENU - Meniu) sau confirmai o

selecie (OK) din sistemul de meniuri i
rspundei la apeluri.
MUTE (Modul silenios) - ntrerupe sonorul
Tastatura cu buton de reglare, pentru

recunoaterea vocal1
principal corespunztor (Vizualizare

global), a se vedea pagina 220.
Butonul de reglare - rotii n sus/jos pentru
a derula corespunztor sistemul de
meniuri. Printr-o apsare a butonului de
reglare ajungei la meniu (echivalentului
tastei MENU - Meniu) sau confirmai o
selecie (OK) din sistemul de meniuri i
rspundei la apeluri.
Recunoaterea vocal (pentru telefonul
mobil conectat prin funcia Bluetooth i
sistemul de navigare*)

pe disc sau pentru a cuta automat posturi
de radio1. Apsri prelungite pentru a
derula rapid nainte i napoi piesele de pe
disc.
05
Volum
EXIT (Ieire) v va conduce la sistemul

de meniuri. ntrerupei funcia curent;
terminai/respingei apelurile, tergei
caracterele introduse. Printr-o apsare
prelungit a tastei vei ajunge n meniul
principal corespunztor (Vizualizare
global), a se vedea pagina 220.

pe disc sau pentru a cuta automat posturi
de radio1. Apsri prelungite pentru a
derula rapid nainte i napoi piesele de pe
disc.
Butonul de reglare - rotii n sus/jos pentru

a derula corespunztor sistemul de
meniuri. Printr-o apsare a butonului de
reglare ajungei la meniu (echivalentului

de meniuri. ntrerupei funcia curent;
terminai/respingei apelurile, tergei
caracterele introduse. Printr-o apsare
prelungit a tastei vei ajunge n meniul
Volum
Valabil numai pentru autovehiculele echipate cu sistem de navigare.
221
Funcii generale ale sistemului infotainment
FAV (Favorite) - memoreaz o funcie
presetat
De asemenea, putei selecta i memora un

element favorit pentru TEL*, MY CAR
(Autovehiculul meu), CAM* (Videocamer) i
NAV* (Navigare). Elementele favorite pot fi, de
asemenea, selectate i memorate n meniul
MY CAR (Autovehiculul meu). Pentru
informaii suplimentare referitoare la sistemul
de meniuri MY CAR (Autovehiculul meu), a se
vedea pagina 140.
INFO (Informaii) - prezint informaii

suplimentare
Pentru a memora o funcie cu tasta FAV

(Favorite):
05
Tasta FAV (Favorite) poate fi utilizat pentru a

memora funcii care sunt frecvent utilizate
astfel nct acestea s poat fi pornite printr-o
simpl apsare a tastei FAV. Putei selecta un
element favorit (de exemplu, Egalizatorul)
pentru fiecare funcie, dup cum urmeaz:
n modul RADIO:
AM
FM1/FM2
DAB1*/DAB2*
n modul MEDIA:
222
1. Selectai o surs din sistemul infotainment

(de exemplu, RADIO, MEDIA etc.).
2. Selectai o lungime de und sau o surs
(AM, Disc etc.).
3. Apsai continuu tasta FAV (Favorite) pn
cnd apare favourites menu (meniul de
favorite).
selecta o opiune din list i apsai OK/
MENU (OK/Meniu) pentru a salva.
> Cnd sursa (de exemplu, RADIO,
MEDIA etc.) este activ, funcia
memorat poate fi activat printr-o
apsare scurt a tastei FAV (Favorite).
DISC
USB*
iPod*
Bluetooth*
AUX
TV*
Uneori volumul de informaii disponibile

(privind un post de radio, o melodie, un artist
etc.) este mai mare dect ceea ce se poate
afia pe ecranul TV. Pentru a vedea mai multe
informaii, apsai tasta INFO (Informaii).
Setrile audio general

Apsai tasta SOUND (Sunet) pentru a accesa
meniul pentru setri audio (Bass - sunete
joase, Treble - sunete nalte etc.). Derulai
nainte cu tasta SOUND (Sunet) sau OK/
MENU (OK/Meniu) pn la selecia
dumneavoastr (de exemplu, Treble - sunete
nalte).
Reglai setarea prin rotirea butonului TUNE
(Reglare) i salvai setarea cu ajutorul tastei
OK/MENU (OK/Meniu).
Continuai s apsai SOUND (Sunet) sau
OK/MENU (OK/Meniu) pentru a accesa alte
opiuni:
Setrile audio avansate
Surround1 - Poate fi selectat poziia

On/Off (Activat/Dezactivat). Cnd este On
(Activat), sistemul i selecteaz setarea
pentru o redare a sunetului optim. n mod
normal selecteaz setarea DPLII, iar pe
ecranul TV apare
. Dac nregistrarea
este fcut cu tehnologie Dolby Digital,
atunci redarea se va face cu aceast
setare, iar pe ecranul TV apare
.
Cnd este Off (Dezactivat), este disponibil
modul stereo pe 3 canale.
Bass (Sunete joase) - Nivelul sunetelor
joase.
Treble (Sunete nalte) - Nivelul sunetelor
nalte.
Fader (butonul pentru atenuare) Balans
ntre difuzoarele din fa i din spate.
Balance (Balans) Balans ntre difuzoarele
din stnga i din dreapta.
DPL II center level3 channel center level1
- Volumul pentru difuzorul central.
DPL II surround level1, 2 (Nivel Surround)
Nivel pentru modul surround.
Nivelul volumului poate fi reglat separat pentru

lungimi de und diferite.
Egalizatorul3
1. Apsai tasta OK/MENU (OK/Meniu) pentru

a accesa Audio settings (Setri audio) i
selectai Equalizer (Egalizator).
2. Selectai lungimea de und prin rotirea
butonului TUNE (Reglare) i confirmai cu
ajutorul tastei OK/MENU (OK/Meniu).
3. Reglai nivelul volumului prin rotirea
butonului TUNE (Reglare) i confirmai cu
Continuai n acelai mod pentru selectarea
celorlalte lungimi de und.
4. Cnd ai terminat setrile, rotii butonul
TUNE (Reglare) n poziia OK i confirmai
prin apsarea tastei OK/MENU (OK/Meniu)
sau EXIT (Ieire).
navigarea n meniu i la structura meniurilor, a
Nivelul de sunet1
Calitatea sunetelor poate fi optimizat pentru
scaunul oferului, pentru ambele scaune din
fa sau pentru cele din spate. Dac ambele
scaune din fa sunt ocupate, atunci se
recomand opiunea pentru ambele scaune.
Opiunile pot fi selectate din meniul Audio

settings
Sound stage (Setri audio Nivelul de sunet).
Volum audio i controlul automat al

volumului
Sistemul audio compenseaz zgomotele
deranjante din habitaclu prin creterea
volumului odat cu creterea vitezei
autovehiculului. Nivelul de compensare poate
fi setat la redus, mediu, ridicat sau dezactivat.
Selectai nivelul din meniul Audio settings
Volume compensation (Setri audio Compensarea volumului).
05

Volumul sursei audio externe

Dac o surs audio extern (de exemplu, un
MP3 player sau iPod) este conectat la o
intrare AUX, atunci sursa audio conectat poate
avea un alt volum dect volumul intern al
sistemului audio (de exemplu, radio). Acest lucru
poate fi evitat prin reglarea volumului intrrii:
1. Apsai tasta MEDIA, rotii butonul TUNE
(Reglare) n poziia AUX i ateptai cteva
Valabil numai pentru Premium Sound Multimedia.

numai cnd modul surround este activat.
3
Indisponibil pentru Performance.
2 Disponibil

223
secunde sau apsai OK/MENU
(OK/Meniu).
2. Apsai OK/MENU (OK/Meniu) i rotii
butonul TUNE (Reglare) n poziia AUX
input volume (Volum, intrare AUX).
Confirmai cu ajutorul tastei OK/MENU
(OK/Meniu).
regla volumul intrrii AUX.
NOT
05
Dac volumul sursei audio externe este

prea ridicat sau prea sczut, calitatea
sunetului poate fi diminuat. Calitatea
sunetului poate fi afectat i dac playerul
se ncarc n timp ce sistemul infotainment
se afl n modul AUX. n acest caz, evitai
ncrcarea playerului de la o priz de 12 V.
Reproducerea optim a sunetului

Sistemul audio este precalibrat pentru
reproducerea optim a sunetului prin
intermediul procesrii digitale a semnalului.
Pentru fiecare combinaie de model de
autovehicul i sistem audio, calibrarea ine
cont de difuzoare, amplificatoare, acustica
habitaclului, poziia pasagerilor etc.
Exist i o calibrare dinamic care ia n
considerare nivelul setat pentru controlul
volumului, recepia radio i viteza
autovehiculului.
224
Comenzile prezentate n aceste instruciuni de

utilizare, de exemplu, Bass (Sunete joase),
Treble (Sunete nalte) i Equalizer
(Egalizator), au scopul de a asista utilizatorul
n adaptarea reproducerii sunetului dup
propria dorin.
Radio
Funciile radio generale
Radio
NOT
Dac autovehiculul este dotat cu o tastatur
integrat n volan* i/sau cu o
telecomand*, n numeroase cazuri
acestea pot fi utilizate n locul butoanelor i
al tastelor de pe consola central. Pentru o
descriere a butoanelor de pe volan, a se
vedea pagina 220. Pentru o descriere a
telecomenzii, a se vedea pagina 245.
Meniurile
Consola central, butoane de comand pentru
funciile radio.
Tasta RADIO pentru selectarea lungimii

de und (AM, FM1, FM2, DAB1*, DAB2*).
Posturi presetate (0-9)
Selectai frecvena/postul dorit() sau
navigai n meniul radio prin rotirea
butonului TUNE (Reglare).
Confirmai selecia dumneavoastr sau
revenii la meniul radio prin apsarea
tastei OK/MENU (OK/Meniu).
inei butonul apsat pentru urmtorul/
anteriorul post de radio disponibil. Apsai
scurt pentru a-l preseta.
Accesai meniurile RADIO prin intermediul

consolei centrale i al tastaturii integrate n
volan*. Pentru informaii generale cu privire la
Radio AM/FM
Selectarea posturilor
Lista cu posturi de radio1

Radioul alctuiete automat o list a posturilor
FM cu cele mai puternice semnale care sunt
receptate la momentul respectiv. Aceasta v
permite s gsii un post de radio cnd v aflai
ntr-o zon unde nu suntei familiarizat cu
posturile de radio i frecvenele de emisie ale
acestora.
Deschidei lista i selectai un post de radio:
1. Selectai lungimea de und dorit (FM1 sau
FM2).
2. Rotii butonul TUNE (Reglare) cu o treapt
n orice direcie. Va fi afiat lista cu toate
posturile de radio din zona respectiv.
Postul de radio reglat la momentul respectiv
este indicat n lis prin mrirea caracterelor
textului.
3. Rotii din nou butonul TUNE (Reglare) n
orice direcie pentru a selecta un post de
radio din list.
05
Selectarea automat a posturilor

1. Apsai repetat tasta RADIO pn la
afiarea lungimii de und dorite (AM, FM1
etc.), eliberai i ateptai sau apsai OK/
MENU (OK/Meniu).
2. Apsai continuu tasta
/
de pe
consola central (sau de pe tastatura
integrat n volan*). Este cutat urmtorul/
anteriorul post de radio disponibil.
Valabil numai pentru FM1/FM2.

225
Radio
NOT
05
Lista prezint numai frecvenele

posturilor de radio care sunt receptate la
momentul respectiv, nu este o list
complet a tuturor frecvenelor radio
specifice lungimii de und selectate.
Dac semnalul postului de radio receptat
este slab, exist posibilitatea
neactualizrii listei cu posturi de radio. n
acest caz, apsai tasta
(cnd lista
cu posturi de radio este afiat pe ecran)
pentru a comuta la selectarea manual a
posturilor i pentru a seta o frecven.
Dac lista cu posturi de radio nu mai este
afiat, rotii butonul TUNE (Reglare) cu
o treapt n orice direcie pentru ca lista
s fie afiat din nou i apsai
pentru a comuta.
Lista dispare de pe ecranul TV dup cteva
secunde.
Dac lista cu posturi de radio nu mai este
afiat, rotii butonul TUNE (Reglare) cu o
treapt n orice direcie i apsai tasta
de pe consola central pentru a comuta la
selectarea manual a posturilor (sau pentru a
comuta de la selectarea manual a posturilor
la funcia Lista cu posturi de radio).
Selectarea manual a posturilor

Radioul este presetat din fabric s afieze
lista cu posturi de radio cu cel mai puternic
semnal din zon atunci cnd rotii butonul
TUNE (Reglare) (a se vedea seciunea Lista
226
cu posturi de radio, pagina 225). Dac lista cu

posturi de radio este afiat, apsai tasta
de pe consola central pentru a comuta
la selectarea manual a posturilor. Astfel vei
putea selecta o frecven din lista cu toate
frecvenele radio disponibile din lungimea de
und selectat. Adic, dac rotii butonul
TUNE (Reglare) cu o treapt atunci cnd este
activat selectarea manual a posturilor,
frecvena se schimb, de exemplu, de la 93,3
la 93,4 MHz etc.
Pentru a selecta manual un post:
1. Apsai repetat tasta RADIO pn la
afiarea lungimii de und dorite (AM, FM1
etc.), eliberai i ateptai sau apsai OK/
MENU (OK/Meniu).
selecta o frecven.
NOT
Radioul este presetat din fabric s caute
automat posturile de radio din zona n care
conducei (a se vedea seciunea Lista cu
posturi de radio de mai sus).
Dac ai comutat la selectarea manual a
posturilor (prin apsarea tastei
de pe
consola central cnd este afiat lista cu
posturi de radio), atunci radioul are setat
funcia de selectare manual a posturilor
cnd este repornit. Pentru a reveni la
funcia Lista cu posturi de radio, rotii
butonul TUNE (Reglare) cu o treapt
(pentru a fi afiat lista complet cu posturi
de radio) i apsai tasta
.
Reinei c dac apsai tasta
cnd
nu este afiat lista cu posturi de radio, este
activat funcia INFO (Informaii). Pentru
informaii suplimentare referitoare la
aceast funcie, a se vedea pagina 222.
Presetarea
Pentru o lungime de und, pot fi memorate
10 posturi de radio presetate (AM, FM1 etc.).
Presetrile memorate sunt selectate prin
intermediul tastelor de presetare a posturilor.
1. Selectai un post (a se vedea Selectarea
posturilor de radio, pagina 225).
2. inei apsat pentru cteva secunde una
dintre tastele de presetare a posturilor,
sunetul se ntrerupe i repornete cnd
Radio
postul a fost memorat. Respectiva tast de
presetare a posturilor poate fi utilizat acum.
Pe ecranul TV poate fi afiat1 o list de
canale preselectate. Funcia este activat/
dezactivat din modul FM/AM la FM menu
Show presets (Meniul FM - Afiare presetri)
sau AM menu
Show presets (Meniu AM Afiare presetri).
Cutarea automat a lungimii de und

Aceast funcie caut automat lungimea de
und curent pentru posturile cu semnal
puternic. Dup gsirea unui post, acesta este
redat timp de aproximativ 8 secunde nainte de
reluarea cutrii automate. Cnd este redat un
post de radio, acesta poate fi memorat ca
presetare prin procedura obinuit, a se vedea
seciunea Presetarea de mai sus.
Pentru a iniia cutarea automat mergei n
modul FM/AM la FM menu
Scan (Meniul
FM - Cutare automat) sau AM menu
Scan (Meniul AM - Cutare automat).
NOT
Dac un post de radio este memorat,
cutarea automat se oprete.
Funciile RDS
Sistemul de informaii radio (RDS)
interconecteaz ntr-o reea anumite surse de
semnal FM. O surs de semnal FM dintr-o
1
astfel de reea trimite informaii care confer

unui radio cu sistem RDS urmtoarele funcii:
Cnd recepia n zon este slab, comut
automat la un semnal mai puternic.
Caut tipul programului, de exemplu,
informaii privind traficul sau tiri.
Primete informaii text referitoare la
programele radio curente.
NOT
Anumite posturi de radio nu utilizeaz RDS
sau utilizeaz numai cteva dintre funciile
acestuia.
Dac un tip de program solicitat este
recepionat, posturile radio pot fi schimbate,
ntrerupnd sursa audio redat n acel
moment. De exemplu, dac CD playerul este
n funciune, acesta este oprit. Postul care
ntrerupe sursa audio curent este redat la un
volum presetat, a se vedea pagina 229. Se
revine la sursa audio i la volumul precedente
cnd programul setat nu mai este transmis.
Alarma pentru funciile programului (ALARM!),
informaiile privind traficul (TP), tirile (NEWS)
i tipurile de programe (PTY) se ntrerup
reciproc n ordinea prioritilor, alarma avnd
cea mai mare prioritate, iar tipurile de
programe avnd prioritatea cea mai sczut.
Pentru setri suplimentare privind ntreruperea
programelor [EON Distant (Recepia avansat
a altor reele. La distan) i EON Local
(Recepia avansat a altor reele. Apropiat)], a

se vedea seciunea Recepia avansat a altor
reele EON de mai jos. Apsai EXIT (Ieire)
pentru a reveni la sursa audio ntrerupt,
apsai tasta OK/MENU (OK/Meniu) pentru a
terge mesajul.
Mesajele de alarm
Aceast funcie este utilizat pentru a avertiza
oferii asupra accidentelor i calamitilor
naturale majore. Alarma nu poate fi ntrerupt
sau dezactivat temporar. Mesajul ALARM!
(ALARM!) este afiat pe ecranul TV atunci
cnd este transmis un mesaj de alarm.
Informaiile privind traficul rutier TP

Aceast funcie permite transmiterea
informaiilor privind traficul n cadrul unei reele
RDS a unui post setat. Simbolul TP indic
activarea funciei. Dac postul presetat poate
transmite informaii privind traficul, simbolul TP
lumineaz puternic pe ecranul TV, n caz
contrar simbolul TP este gri.
05
Activai/dezactivai aceast funcie n modul

FM la FM menu
TP (Meniul FM Informaii privind traficul).
Recepia avansat a altor reele EON

Aceast funcie este deosebit de util n zonele
urbane cu numeroase posturi de radio regionale.
Aceasta permite distanei dintre autovehicul i
sursa de semnal a postului de radio s
determine momentul n care funciile programului
trebuie s ntrerup sursa audio curent.
Valabil numai pentru High Performance Multimedia i Premium Sound Multimedia.

227
Radio
FM prin selectarea uneia dintre opiunile de
la FM menu
Advanced settings
EON (Meniul FM - Setri avansate Recepia avansat a altor reele):
Local (Apropiat) ntrerupe sursa audio
curent numai dac sursa de semnal a
postului este apropiat.
Distant1 (La distan) ntrerupe sursa
audio curent dac sursa de semnal a
postului este ndeprtat, chiar dac exist
numeroase interferene.
Informaii privind traficul de la postul

selectat curent/toate posturile
05
Programul radio poate fi ntrerupt de

informaiile privind traficul transmise numai de
postul selectat (curent) sau de toate posturile
din reeaua RDS.
Pentru a schimba, mergei n modul FM la
FM menu
Advanced settings
Set
TP favourite (Meniul FM - Setri avansate Setare TP ca favorite).
tirile
Aceast funcie permite transmiterea tirilor
din cadrul unei reele RDS a postului setat.
Simbolul NEWS (tiri) indic activarea funciei.
FM la FM menu
News settings
News (Meniul FM - Setri tiri - tiri).
1
228
Setri implicite.
tiri de la postul selectat curent/toate

posturile
Programul radio poate fi ntrerupt de tiri
transmise numai de postul selectat (curent)
sau de toate posturile din reeaua RDS.
Pentru a schimba, mergei n modul FM la
FM menu
News settings
Set news
favourite (Meniul FM - Setri tiri - Setare
tiri ca favorite).
Tipurile de programe PTY

Funcia PTY poate fi utilizat pentru a selecta
unul sau mai multe tipuri de programe, cum ar
fi muzic pop i clasic. Simbolul PTY indic
activarea funciei. Aceast funcie permite
transmiterea tipului de program n cadrul unei
reele RDS a postului setat.
1. Activai aceast funcie n modul FM
selectnd n primul rnd tipul de program la
FM menu
Advanced settings
PTY
settings
Select PTY (Meniul FM - Setri
avansate - Setri PTY - Selectare PTY).
2. Ulterior funcia PTY trebuie activat la FM
menu
Advanced settings
PTY
settings
Receive traffic bulletins from
other networks (Meniul FM - Setri
avansate - Setri PTY - Recepia buletinelor
de trafic de la alte reele).
Pe ecranul TV este afiat o lamp de control
cnd funcia PTY este activat.
Funcia PTY este dezactivat din modul FM la
FM menu
Advanced settings
PTY
settings
Receive traffic bulletins from
other networks (Meniul FM - Setri avansate
- Setri PTY - Recepia buletinelor de trafic de
la alte reele). Tipul de program selectat (PTY)
nu este resetat.
Funcia PTY este resetat i eliminat din
meniul FM menu
Advanced settings
PTY settings
Select PTY
Clear all
(Meniul FM - Setri avansate - Setri PTY Selectare PTY - Anulare complet).
Cutarea PTY
Aceast funcie caut tipul programului
selectat pe ntreaga lungime de und.
1. Selectai din modul FM una sau mai multe
funcii PTY la FM menu
Advanced
settings
PTY settings
Select PTY
(Meniul FM - Setri avansate - Setri PTY Selectare PTY).
2. Accesai FM menu
Advanced settings
PTY settings
Seek PTY (Meniul FM
- Setri avansate - Setri PTY - Cutarea
PTY).
Pentru terminarea cutrii, apsai tasta EXIT
(Ieire).
Pentru a relua cutarea unei alte transmisii
a tipului de program selectat, apsai
tasta
sau
.
Afiarea tipului de program

Tipul de program al postului curent poate fi
afiat pe ecranul TV.
Radio
FM la FM menu
Advanced settings
PTY settings
Show PTY text (Meniul
FM - Setri avansate - Setri PTY - Afiare
text tip de program).
Informaiile text transmise prin radio

Anumite posturi de radio RDS transmit informaii
referitoare la coninutul programelor, artiti etc.
Aceste informaii pot fi afiate pe ecranul TV.
FM la FM menu
Show radio text
(Meniul FM - Afiare informaii text
transmise prin radio).
Actualizarea automat a frecvenei AF

Aceast funcie selecteaz cea mai puternic
surs de semnal pentru postul selectat. Pentru a
gsi o surs de semnal puternic, este posibil ca
funcia s fie nevoit, n situaii excepionale, s
caute prin ntreaga lungime de und FM.
FM la FM menu
Advanced settings
Alternative frequency (Meniul FM - Setri
avansate - Frecvene alternative).
Programele radio regionale - REG

Aceast funcie determin continuarea redrii
unei surse regionale, chiar dac semnalele
sunt slabe. Simbolul REG (Regional) indic
activarea funciei.
FM la FM menu
Advanced settings
REG (Meniul FM - Setri avansate - Regional).
Resetarea funciilor RDS
Serviciul i ansamblul
Toate setrile radio pot fi resetate la valorile

implicite originale.
Service (Lista de serviciu) - Canal, canal

radio (doar serviciile audio sunt compatibile
cu sistemul).
Ansamblul (Ansamblul) - O colecie de
canale radio pe aceeai frecven.
Resetarea este efectuat n modul FM la

FM menu
Advanced settings
Reset
all FM settings (Meniul FM - Setri
avansate - Resetare toate setrile FM).
Controlul volumului, tipuri de programe

Tipurile de programe care pot ntrerupe, de
exemplu, NEWS (tiri) sau TP (Informaii
privind traficul), pot fi auzite la volumul selectat
pentru fiecare tip de program. Dac nivelul
volumului este reglat n timpul ntreruperii
programelor, noul nivel este memorat pn la
urmtoarea ntrerupere a programului.
Sistemul radio - DAB*

Informaii generale
DAB (Digital Audio Broadcasting) este un
sistem digital de transmisie radio.
NOT
Acest sistem nu este compatibil cu sistemul
DAB+.
NOT
Acoperirea pentru DAB nu este disponibil
n toate locurile. Dac nu exist acoperire,
mesajul No reception (Nu exist recepie)
este afiat pe ecran.
Memorarea grupurilor de canale

(Memorarea ansamblului)
Atunci cnd autovehiculul se deplaseaz ntr-o
alt zon de transmisie, poate fi necesar
setarea grupurilor de canale din acea zon.
Setarea grupurilor de canale creeaz o list
actualizat cu toate grupurile de canale
disponibile. Aceast list nu se actualizeaz
automat.
Setarea se efectueaz n sistemul de meniuri
n modul DAB la DAB menu
Ensemble
learn (Meniul DAB - Memorarea ansamblului).
Setarea se poate efectua i urmnd paii de
mai jos:
05
1. Rotii butonul TUNE (Reglare) cu o treapt

n orice direcie.
> Textul Ensemble learn (Memorarea
ansamblului) este afiat n lista cu
grupuri de canale disponibile.
2. Apsai tasta OK/MENU (OK/Meniu).
> Este iniiat o nou setare.
Setarea poate fi anulat cu ajutorul tastei EXIT
(Ieire).
Dureaz doar un minut s setai un grup de
canale, dac sunt selectate ambele opiuni

229
Radio
Band III i LBand. Pentru informaii
suplimentare referitoare la lungimea de und,
Navigare n lista cu canale radio

(Ansamblu)
Rotii butonul TUNE (Reglare) pentru a naviga
i pentru a accesa lista cu canale radio.
Denumirea Ensemble (Ansamblu) este afiat
n partea superioar a ecranului TV. Cnd
derulai la un ansamblu nou denumirea se
schimb cu cea nou. O linie gri ngroat
separ cele dou grupuri de canale.
05
Service (Lista de serviciu) - Afieaz canale

indiferent de grupul cruia i sunt alocate.
Aceast list poate fi, de asemenea, filtrat
prin selectarea tipului de program (PTY
filtering) (Filtrare PTY), a se vedea mai jos.
Cutarea automat
Aceast funcie caut automat lungimea de
und curent pentru posturile cu semnal
puternic. Dup gsirea unui post, acesta este
redat timp de aproximativ 8 secunde nainte de
reluarea cutrii automate. Cnd este redat un
post de radio, acesta poate fi memorat ca
presetare prin procedura obinuit. Pentru
informaii suplimentare referitoare la prestri,
a se vedea Presetarea de mai jos.
Pentru iniierea cutrii automate, mergei
n modul DAB la DAB menu
Scan
(Meniul DAB - Cutare automat).
1
230
NOT
Dac un post de radio este memorat,
cutarea automat se oprete.
Cutarea automat poate fi selectat, de
asemenea, din modul DAB-PTY (DAB Cutarea
tipului de program). n acest caz, sunt rulate
numai canalele din tipul de program preselectat.
Tipul de program (PTY)

Cu ajutorul funciei tip de program pot fi
selectate diverse tipuri de programe radio.
Exist mai multe tipuri diferite de programe
care includ, de asemenea, categorii diferite de
programe. Dup selectarea tipului de program,
navigarea se realizeaz doar printre canalele
care transmit acest tip de program.
Tipul de program este selectat din modul DAB
la DAB menu
PTY filtering (Meniul DAB Filtrare PTY). Ieirea din acest mod se
realizeaz dup cum urmeaz:
pentru presetri: DAB1 i DAB2. Presetrile

sunt memorate prin procedura obinuit, pentru
informaii suplimentare a se vedea pagina 226.
Presetrile memorate sunt selectate prin
intermediul tastelor de presetare a posturilor.
O presetare conine un canal i nu subcanale.
Dac este rulat un subcanal i o presetare
este salvat, este nregistrat doar canalul
principal. Acest lucru se ntmpl pentru c
subcanalele sunt temporare. La urmtoarea
ncercare de restabilire a presetrii, este rulat
canalul care conine subcanalul respectiv.
Presetarea nu depinde de lista de canale.
Pe ecranul TV poate fi afiat1 o list de canale
preselectate. Funcia este activat/dezactivat
din modul DAB la DAB menu
Show
presets (Meniul DAB - Afiare presetri).
NOT
Sistemul DAB al sistemului audio nu este
compatibil cu toate funciile disponibile din
sistemul DAB standard.
Apsai tasta EXIT (Ieire).

> Pe ecranul TV este afiat o lamp de
control cnd funcia PTY este activat.
Informaiile text transmise prin radio
n anumite cazuri, sistemul radio DAB iese din

modul PTY cnd se face legtura ntre dou
sisteme DAB (a se vedea mai jos).
Anumite posturi de radio transmit informaii

referitoare la coninutul programelor, artiti etc.
Aceste informaii sunt afiate pe ecranul TV.
Presetarea
Funcia este dezactivat/activat din modul

DAB la DAB menu
Show radio text
(Meniul DAB - Afiare informaii text transmise
prin radio).
Pentru o lungime de und, pot fi memorate

10 posturi de radio presetate. DAB are 2 memorii
Valabil pentru High Performance Multimedia i Premium Sound Multimedia
Radio
NOT
Funciile Show radio text (Afiare
informaii text transmise prin radio) i
Show presets (Afiare presetri) nu pot fi
activate simultan. Dac una dintre acestea
este activat cnd este deja activat
cealalt, atunci funcia anterior activat
este automat dezactivat. Ambele funcii
pot fi dezactivate.
Dac selectai, de exemplu, doar Band III,

programarea canalelor se realizeaz mai rapid
dect n cazul n care ar fi selectate ambele
benzi Band III i LBand. Este posibil s nu fie
gsite toate grupurile de canale. Selectarea
lungimii de und nu afecteaz informaiile
memorate.
Lungimile de und pot fi dezactivate/activate
din modul DAB la DAB menu
Advanced
settings
DAB band (Meniul DAB - Setri
avansate - Band DAB).
Setrile avansate
Subcanalul
Legtura ntre dou sisteme DAB
Componentele secundare sunt n general

denumite subcanale. Acestea sunt temporare
i pot conine, de exemplu, traduceri n alte
limbi ale programului principal.
Este posibil trecerea de la un canal cu o

recepie slab sau fr recepie ctre acelai
canal dintr-un alt grup de canale cu o recepie
mai bun. La schimbarea grupului de canale
poate exista o anumit ntrziere. Poate exista
o perioad de linite la trecerea de la canalul
care nu mai este disponibil la noul canal care
devine disponibil.
Funcia poate fi activat/dezactivat din modul
DAB la DAB menu
Advanced settings
DAB linking (Meniul DAB - Setri avansate Legtur ntre dou sisteme DAB).
Lungimea de und
DAB poate fi transmis pe dou1 lungimi de und:

Band III - acoper zone din afara marilor
orae
LBand - n special n marile orae
1
Dac sunt transmise unul sau mai multe

canale, pe ecranul TV n partea stng a
denumirii canalului este afiat simbolul >. Un
subcanal este indicat de simbolul - care apare
pe ecranul TV n partea stng a denumirii
canalului.
Text privind tipul de program

Anumite posturi de radio transmit informaii
referitoare la tipul de program i la categoria
de program. Aceste informaii sunt afiate pe
ecranul TV.
Funcia este activat/dezactivat din modul
DAB la DAB menu
Advanced settings
Show PTY text (Meniul DAB - Setri avansate
- Afiare text tip de program).
Resetarea setrilor DAB

Toate setrile DAB pot fi resetate la valorile
implicite originale.
Resetarea este efectuat n modul DAB la
DAB menu
Advanced settings
Reset all DAB settings (Meniul DAB Setri avansate - Resetare toate setrile
DAB).
05
Subcanalele pot fi accesate numai din canalul

principal selectat i nu din oricare alt canal
care nu a fost selectat.
Afiarea subcanalelor poate fi dezactivat/
activat din modul DAB la DAB menu
Advanced settings
Sub channels (Meniul
DAB - Setri avansate - Subcanale)
Nu toate zonele/rile utilizeaz ambele lungimi de und.
231
Media player
Funciile CD/DVD1
Media player
Media playerul este compatibil i poate reda

urmtoarele tipuri principale de discuri i
fiiere:
CD-uri preinscripionate (CD Audio).
CD-uri inscripionate cu fiiere audio i/sau
video1.
DVD-uri preinscripionate cu fiiere video1.
DVD-uri1 inscripionate cu fiiere audio
i/sau video.
formatele compatibile, a se vedea pagina 235.
NOT
05
Fant pentru introducerea i ejectarea

discului
Tasta MEDIA
Ejectarea discului
Introducere de numere i de litere.
Selectai piesele de pe disc/directoarele
sau navigai n opiunile meniului prin
rotirea butonului TUNE (Reglare).
revenii la meniul sursei media selectate prin
apsarea tastei OK/MENU (OK/Meniu).
Derularea rapid nainte/napoi i schimbarea
piesei sau a capitolului de pe disc2 .

Meniurile
Accesai meniurile MEDIA prin intermediul
1 Valabil
2
232
numai pentru High Performance Multimedia i Premium Sound Multimedia.

Valabil numai pentru DVD-uri.
nceperea redrii unui disc

Apsai repetat tasta MEDIA pn la afiarea
opiunii Disc, eliberai i ateptai sau apsai
OK/MENU (OK/Meniu). Dac n media player
exist un disc, ncepe redarea automat a
acestuia, n caz contrar apare mesajul Insert
disc (Introducere disc) pe ecranul TV.
Introducei un disc, cu scrisul n sus. Discul
este redat automat.
Dac este introdus un disc cu fiiere audio/
video n player, structura de directoare a
discului trebuie ncrcat. Este posibil ca
redarea s nu nceap imediat, n funcie de
calitatea discului i de cantitatea de informaii.
Ejectarea discului
Un disc rmne n poziia de ejectare timp de
aproximativ 12 secunde, dup care este
reintrodus n player pentru a-l proteja.
Pauza
Dac volumul este redus complet, media
playerul va face o pauz. Playerul repornete
la mrirea volumului.
Redarea i navigarea
CD-uri audio
Rotii butonul TUNE (Reglare) pentru a accesa
lista de redare a discului i pentru a naviga n
aceasta. Utilizai tasta OK/MENU (OK/Meniu)
pentru a confirma selectarea piesei de pe disc
Media player
i pentru a ncepe redarea. Apsai tasta EXIT
(Ieire) pentru a anula i a iei din lista de
redare. Apsarea prelungit a tastei EXIT v
duce la nivelul de baz al listei de redare.
Piesele de pe disc pot fi schimbate i prin
apsarea tastei
/
de pe consola
central sau de pe tastatura integrat n volan*.
Discuri inscripionate cu fiiere

audio/video1
lista de redare/structura de directoare a
discului i pentru a naviga n list/structur.
Utilizai tasta OK/MENU (OK/Meniu) pentru a
confirma selectarea subdirectorului sau pentru
a ncepe redarea fiierului audio/video
selectat. Apsai tasta EXIT (Ieire) pentru a
opri i iei din lista de redare sau pentru a v
(re)ntoarce la structura de directoare.
Apsarea prelungit a tastei EXIT v duce la
nivelul de baz al listei de redare.
Fiierele audio/video pot fi schimbate i prin
apsarea tastei
/
de pe consola central
sau de pe tastatura integrat n volan*.
Fiierele audio au simbolul
, fiierele
, iar directoarele au
video1 au simbolul
simbolul
.
fiiere audio sau video, sistemul detecteaz i

schimb automat setrile i red respectivele
fiiere. Totui, sistemul nu schimb setrile
dac n media player este introdus un disc care
conine o combinaie de fiiere audio i video, ci
continu s redea tipul de fiier redat anterior.
NOT
Filmele sunt redate numai cnd autovehiculul
staioneaz. Cnd autovehiculul se
deplaseaz cu peste 8 km/h, nu este afiat
nicio imagine, iar pe ecran apare mesajul No
visual media available while driving
(Imagini indisponibile n timpul condusului),
dei sunetul se aude n continuare. Imaginea
este redat din nou cnd viteza
autovehiculului scade sub 6 km/h.
NOT
Playerul nu poate ncrca anumite fiiere
audio care sunt protejate mpotriva copierii
de casele de discuri sau fiiere audio
imprimate personal.
Dup terminarea redrii unui fiier, se vor reda

celelalte fiiere (de acelai tip) din directorul
respectiv. Schimbarea1 directorului are loc
automat dup terminarea redrii tuturor
fiierelor din directorul curent. Cnd este
introdus n media player un disc numai cu
1
DVD-uri cu fiiere video1

Pentru redarea DVD-urilor cu fiiere video, a
Derularea rapid nainte/napoi

Apsai continuu tastele
/
pentru
derularea rapid nainte/napoi. Pentru
fiierele audio exist o singur vitez de
derulare rapid nainte/napoi, n timp ce
pentru fiierele video exist mai multe viteze
de derulare rapid nainte/napoi. Apsai
repetat tastele
/
pentru a crete viteza
de derulare rapid nainte/napoi pentru fiiere
video. Eliberai tasta pentru a v ntoarce la
vizualizarea cu vitez normal.
Recunoaterea melodiilor, Gracenote
05
Dac autovehiculul este dotat cu un sistem de

navigare*, atunci este dotat i cu o unitate de
hard disk care conine o baz de date pentru
recunoaterea melodiilor de pe CD-uri. Baza
de data conine cele mai populare melodii ale
momentului. Dac media playerul primete un
hit n baza sa de date, atunci titlul albumului i
numele artistului sunt afiate, iar la redarea
fiecrei piese sunt afiate titlul acesteia,
numele artistului i titlul albumului. Dac CD-ul
audio curent nu este gsit n baza de date,
sunt utilizate informaiile text de pe respectivul
CD. Dac nu exist informaii text pe CD,
atunci va fi afiat doar textul Track 1, Track 2
(Piesa 1, Piesa 2) etc.
Dac funcia Repeat folder (Repetare director) este activat, schimbarea nu are loc.

233
Media player
Cutarea automat1
Repetarea directorului2
Aceast funcie red primele zece secunde din

fiecare pies/fiier audio de pe disc. Pentru a
cuta automat:
Aceast funcie face posibil redarea n mod

repetat a fiierelor dintr-un director. Dup ce a
fost redat ultimul fiier, rencepe redarea
primului fiier.
1. Apsai tasta OK/MENU (OK/Meniu)

2. Rotii butonul TUNE (Reglare) n poziia
Scan (Cutare automat)
> Sunt redate primele 10 secunde din
fiecare pies sau fiier audio de pe disc.
3. Anulai cutarea automat cu ajutorul tastei
EXIT (Ieire), piesa sau fiierul audio de pe
disc care este redat() va fi redat n
continuare.
05
Redarea aleatorie (Random)1

Aceast funcie red piesele n ordine
aleatorie. Pentru a asculta piesele n ordine
aleatorie:
Random (Redare aleatorie)
a activa/dezactiva aceast funcie.
Fiierele audio/video de pe disc pot fi
schimbate prin apsarea tastei
/
de pe
consola central sau de pe tastatura integrat
n volan*.

Repeat folder (Repetare director)
a activa/dezactiva aceast funcie.
Redarea DVD-urilor cu fiiere video1

Redarea
Atunci cnd este redat un DVD cu fiiere
video, pe ecran poate aprea un meniu al
discului. Meniul discului ofer acces la funcii i
setri suplimentare, precum selectarea
subtitrrilor, a limbii i selecia de scene.
NOT
Filmele sunt redate numai cnd autovehiculul
staioneaz. Cnd autovehiculul se
deplaseaz cu peste 8 km/h, nu este afiat
nicio imagine, iar pe ecran apare mesajul No
visual media available while driving
(Imagini indisponibile n timpul condusului),
dei sunetul se aude n continuare. Imaginea
este redat din nou cnd viteza
autovehiculului scade sub 6 km/h.
1 Nu
2
234
Navigarea n meniul DVD-ului cu fiiere

video
Navigarea n meniul DVD-ului cu fiiere video se

efectueaz cu ajutorul tastelor numerice din
consola central, conform ilustraiei de mai sus.
Schimbarea capitolului sau titlului

Rotii butonul TUNE (Reglare) pentru a
accesa lista de capitole i pentru a naviga
printre acestea (dac efectuai aceast
operaiune n timpul redrii filmului, acesta va
face o pauz). Apsai tasta OK/MENU
(OK/Meniu) pentru a selecta un capitol,
aceast tast v ajut, de asemenea, s v
ntoarcei la poziia iniial (dac efectuai
aceast operaiune n timpul redrii filmului,
acesta va fi repornit). Apsai EXIT (Ieire)
pentru a accesa lista de titluri.
este valabil pentru DVD-uri cu fiiere video.

Valabil numai pentru fiiere audio/video de pe discuri inscripionate personal sau de pe stickuri de memorie USB.
Media player
Titlurile din lista de titluri sunt selectate prin
rotirea butonului TUNE (Reglare), iar selecia
este confirmat cu ajutorul tastei OK/MENU
(OK/Meniu), aceast tast v ajut, de
asemenea, s v ntoarcei la lista de capitole.
Apsai tasta OK/MENU (OK/Meniu) pentru a
activa selecia i pentru a v ntoarce la poziia
de pornire. Utilizai tasta EXIT (Ieire) pentru a
anula selecia i pentru a v ntoarce la poziia
iniial (fr a selecta nimic).
Capitolele pot fi schimbate i prin apsarea
tastei
/
de pe consola central sau de
pe tastatura integrat n volan*.
Setrile avansate1
Unghiul de vizualizare
Dac DVD-ul cu fiiere video este compatibil
cu aceast funcie, aceasta poate fi utilizat
pentru a alege din ce unghi de filmare trebuie
s fie redat o anumit scen. Mergei n
modul disc la Disc menu
Advanced
settings
Angle (Meniul discului - Setri
avansate - Unghi de vizualizare).
DivX Video On Demand (Video la cerere)
generale referitoare la meniuri, a se vedea

MY CAR (Autovehiculul meu), pagina 140.
Pentru informaii suplimentare vizitai
www.divx.com/vod.
Media playerul poate reda o gam larg de

tipuri de fiiere i este compatibil cu formatele
din urmtorul tabel.
NOT
Setrile imaginii1
Putei regla (cnd autovehiculul staioneaz)
setrile pentru luminozitate i contrast.
Discurile cu format dual i cu dou fee

(DVD Plus, format CD-DVD) sunt mai
groase dect CD-urile normale, prin
urmare, nu poate fi garantat redarea i pot
aprea defeciuni.
Dac un CD conine o combinaie de piese
n format MP3 i CDDA, toate piesele n
format MP3s vor fi ignorate.
1. Apsai tasta OK/MENU (OK/Meniu) i

selectai Image settings (Setri imagine),
confirmai cu ajutorul tastei OK/MENU
(OK/Meniu).
2. Rotii butonul TUNE (Reglare) pn la
opiunea de reglare dorit i confirmai cu
3. Reglai setarea prin rotirea butonului TUNE
(Reglare) i confirmai cu ajutorul tastei
OK/MENU (OK/Meniu).
Pentru a v ntoarce la lista de setri, apsai
tasta OK/MENU (OK/Meniu) sau EXIT (Ieire).
Setrile imaginii pot fi resetate la valorile
implicite originale cu ajutorul opiunii Reset
(Resetare).
Media playerul poate fi nregistrat ca s redea

fiiere de tipul DivX VOD de pe discuri
inscripionate personal sau de pe stickuri de
memorie USB. Codul de nregistrare se poate
gsi n sistemul de meniuri MY CAR
Information
DivX VOD code (Setri Informaii - Cod DivX VOD). Pentru informaii
1
Formate de fiiere compatibile
Format audioA
CD audio, mp3, wma
Format audioB
CD audio, mp3, wma,

aac, m4a
Format videoC
CD video, DVD video,

divx, avi, asf
05
Valabil pentru Performance.

pentru Performance.
C
Valabil numai pentru High Performance
Multimedia i Premium Sound Multimedia.
B Indisponibil
Valabil pentru High Performance Multimedia i Premium Sound Multimedia.
235
Surs audio extern prin intrare AUX/USB*
AUX, USB1 i sursele audio externe
NOT
Informaii generale
Un iPod sau MP3 player cu baterii

rencrcabile se rencarc (cnd comutatorul de
contact este utilizat sau motorul funcioneaz),
dac acesta este conectat la intrarea USB.
Pentru conectarea sursei audio:
05
Puncte de conectare pentru surse audio externe.
iPod
O surs audio extern, de exemplu, un

sau MP3 player, poate fi conectat la un
sistem audio prin intermediul oricrui punct de
conectare de pe consola central. O surs
audio conectat prin intrarea USB poate fi
controlat2 cu ajutorul comenzilor audio din
dotarea autovehiculului. Un dispozitiv conectat
prin intrarea AUX nu poate fi controlat cu
ajutorul comenzilor din dotarea
autovehiculului.
1. Apsai repetat tasta MEDIA pentru a

ajunge la sursa audio dorit, USB, iPod sau
AUX, eliberai i ateptai sau apsai
OK/MENU (OK/Meniu).
> La selectarea opiunii USB, pe ecranul
TV va aprea mesajul Connect USB
(Conectai la intrarea USB).
2. Conectai sursa dumneavoastr audio la
una dintre intrrile de pe compartimentul de
depozitare al consolei centrale (a se vedea
ilustraia anterioar).
Cnd sistemul ncarc structura de fiiere de
pe dispozitivul de stocare, pe ecranul TV este
afiat mesajul Reading USB (Citire stick de
memorie USB). Din cauza structurii i a
1 Valabil
2
236
pentru High Performance, High Performance Multimedia i Premium Sound Multimedia.

Valabil numai pentru sursele media conectate prin intrarea USB.
numrului de fiiere, pot exista ntrzieri

nainte de finalizarea ncrcrii.
NOT
Sistemul este compatibil cu majoritatea
modelelor de iPod produse n anul 2005
sau ulterior acestuia.
NOT
Pentru a evita deteriorarea intrrii USB,
aceasta este dezactivat n cazul n care
conexiunea USB este scurtcircuitat sau n
cazul n care o unitate USB conectat
consum prea mult energie (aceast
situaie poate aprea dac unitatea
conectat nu corespunde standardelor
USB). Intrarea USB este reactivat automat
la urmtoarea utilizare a comutatorului de
contact, dac defeciunea nu persist.
Meniurile
Redarea i navigarea1
lista de redare/structura de directoare i pentru
a naviga n list/structur. Utilizai tasta
OK/MENU (OK/Meniu) pentru a confirma
selectarea subdirectorului sau pentru a ncepe
redarea fiierului audio/video selectat. Apsai
tasta EXIT (Ieire) pentru a opri i iei din lista
de redare sau pentru a v (re)ntoarce la
structura de directoare. Apsarea prelungit a
tastei EXIT v duce la nivelul de baz al listei
de redare.
Fiierele audio/video pot fi schimbate i prin
apsarea tastei
/
de pe consola
central sau de pe tastatura integrat n volan*.
Fiierele audio au simbolul
, fiierele
, iar directoarele au
video2 au simbolul
simbolul
.
Dup terminarea redrii unui fiier, se vor reda
celelalte fiiere (de acelai tip) din directorul
respectiv. Schimbarea3 directorului are loc
automat dup terminarea redrii tuturor
fiierelor din directorul curent. Cnd este
conectat la intrarea USB un dispozitiv numai
cu fiiere audio sau video, sistemul detecteaz
i schimb automat setrile i red
respectivele fiiere. Totui, sistemul nu
schimb setrile dac la intrarea USB este
conectat un dispozitiv care conine o
combinaie de fiiere audio i video, ci

continu s redea tipul de fiier redat anterior.
Derularea rapid nainte/napoi
A se vedea pagina 233.
Cutarea automat
Redarea aleatorie (Random)1

Funcia de cutare1
Pentru gsirea unei denumiri de fiier din
directorul curent, se poate utiliza tastatura de
pe panoul de comand din consola central.
Funcia de cutare este accesat prin rotirea
butonului TUNE (Reglare) (pentru a accesa
structura de directoare) sau prin apsarea
uneia dintre tastele cu litere. Dac introducei o
liter sau un caracter n irul de cutare,
ajungei mai aproape de obiectivul cutrii
dumneavoastr.
ncepei redarea fiierului audio prin apsarea
Repetarea directorului4
Sursele audio
Stickul de memorie USB
Pentru a facilita utilizarea unui stick de
memorie USB, stocai doar fiiere muzicale.
Sistemul are nevoie de mai mult timp pentru
clasificarea coninutului dispozitivului de
stocare, coninut diferit de fiierele muzicale.
NOT
Sistemul suport dispozitive mobile
compatibile cu sistemul de fiiere USB 2.0 i
FAT32 i poate gestiona 1 000 de directoare
care conin fiecare maximum 254 de
subdirectoare/fiiere. Face excepie modelul
cel mai avansat, care poate gestiona
maximum 1 000 de subdirectoare/fiiere.
05
NOT
Atunci cnd se folosete un model mai lung
de stick de memorie USB, este
recomandat folosirea unui cablul adaptor
USB. Acest lucru este necesar pentru a
evita uzura mecanic a intrrii USB i a
stickului de memorie USB conectat.
1 Valabil
numai pentru USB i iPod .

Valabil pentru High Performance Multimedia i Premium Sound Multimedia.
3
Dac funcia Repeat folder (Repetare director) este activat, schimbarea nu are loc.
4
Valabil numai pentru USB.
2

237
Hubul USB
Este posibil conectarea unui hub USB la
intrarea USB i, astfel, conectarea simultan a
mai multor dispozitive USB. Selectarea
dispozitivului USB se efectueaz n modul
USB la USB menu
Select USB device
(Meniu USB - Selectare dispozitiv USB).
Formate de fiiere compatibile prin

intermediul intrrii USB
Pentru redarea prin intermediul intrrii USB,
fiierele audio i video din urmtorul tabel sunt
compatibile cu sistemul autovehiculului.
MP3 player
Multe MP3 playere au propriile sisteme de
fiiere care nu sunt compatibile cu sistemul
audio al autovehiculului. Pentru a putea utiliza
n cadrul sistemului, un MP3 player trebuie
setat n modul USB Removable device/Mass
Storage Device (Dispozitiv USB portabil/
Dispozitiv de stocare n mas).
05
Format audio
mp3, wma, aac, m4a
Format videoA
divx, avi, asf
Valabil numai pentru High Performance

Multimedia i Premium Sound Multimedia.
iPod
Un iPod este ncrcat i alimentat de intrarea

USB* prin intermediul unui cablu de conectare
al playerului.
NOT
Sistemul poate reda numai fiierele audio
de pe un iPod.
NOT
Cnd un iPod este utilizat ca surs audio,
structura meniului sistemului infotainment
al autovehiculului este similar cu cea a
meniului iPod.
238
Media Bluetooth*
Streaming audio
Media Bluetooth*
Informaii generale
Media playerul autovehiculului este echipat cu
sistem Bluetooth1 i, cu ajutorul acestui
sistem, poate reda wireless fiiere audio prin
redare n flux de pe dispozitive externe
echipate cu sistem Bluetooth, precum
telefoane mobile i PDA-uri. Navigaia i
controlul sunetului se pot realiza prin
intermediul butoanelor de comand de pe
consola central sau prin intermediul tastaturii
integrate n volan*. n cazul anumitor
dispozitive externe este posibil, de
asemenea, schimbarea pieselor prin
intermediul dispozitivului.
Pentru a reda fiiere audio, media playerul din
dotarea autovehiculului trebuie s fie, mai
nti, setat n modul Bluetooth.
NOT
Media playerul cu Bluetooth trebuie s
suporte profilul AVRCP (profil audio/video
de control la distan) i profilul A2DP
(profilul de distribuie audio avansat).
Playerul trebuie s utilizeze versiunile 1.3
pentru profilul AVRCP i 1.2 pentru profilul
A2DP. n caz contrar, este posibil ca
anumite funcii s nu fie operaionale.
Nu toate telefoanele mobile i media
playerele externe disponibile pe pia sunt
complet compatibile cu funcia Bluetooth a
playerului autovehiculului. Pentru informaii
referitoare la telefoane i media playere
externe compatibile, Volvo v recomand
s contactai un dealer Volvo autorizat sau
s accesai www.volvocars.com.
NOT
Cu ajutorul funciei Bluetooth, media
playerul autovehiculului poate reda numai
fiiere audio.
Prezentare general
VOL Volum
05
Tasta MEDIA
Navigai n meniu prin rotirea butonului
TUNE (Reglare).
revenii la meniu prin apsarea tastei
OK/MENU (OK/Meniu).
de meniuri, oprete funcia curent.
Prin apsri scurte putei comuta ntre
fiierele audio. Prin apsri prelungite
putei derula rapid nainte i napoi fiierele
audio.
Valabil pentru High Performance, High Performance Multimedia i Premium Sound Multimedia.

239
Media Bluetooth*
NOT
integrat n volan* i/sau cu o telecomand*,
n numeroase cazuri acestea pot fi utilizate
n locul butoanelor i al tastelor de pe
consola central. Pentru o descriere a
butoanelor de pe volan, a se vedea
pagina 220. Pentru o descriere a
Meniurile
05

Asocierea i conectarea dispozitivului

extern
Dispozitivul extern poate fi conectat n diferite
moduri, n funcie de existena sau absena unei
asocieri anterioare. Putei asocia maximum 10
dispozitive externe. Pentru fiecare dispozitiv
extern este efectuat o singur asociere.
Pentru prima conectare a dispozitivului extern,
respectai instruciunile de mai jos:
1. Apsai repetat tasta MEDIA pn la
afiarea opiunii Bluetooth, eliberai i
ateptai sau apsai OK/MENU
(OK/Meniu).
3. Cnd apare mesajul Add device (Adugai
dispozitivul), apsai tasta OK/MENU.
240
4. Verificai dac dispozitivul extern este

detectabil/vizibil cu ajutorul funciei
Bluetooth, a se vedea manualul de
utilizare a dispozitivului extern.
> Sistemul infotainment caut dispozitivele
externe din apropiere. Cutarea poate
dura cteva secunde. Dispozitivele
detectate sunt afiate cu denumirile
Bluetooth corespunztoare pe ecranul
TV de pe consola central.
6. Selectai dispozitivul extern pe care dorii s
l asociai i apsai tasta OK/MENU
(OK/Meniu).
7. Introducei seria de numere afiat pe
ecranul TV din consola central cu ajutorul
tastaturii dispozitivului extern i apsai
butonul corespunztor al acestuia pentru a
confirma selecia.
Dispozitivul extern este asociat i conectat
automat la sistemul infotainment.
Schimbai fiierele audio prin apsarea tastei
/
de pe consola central sau de pe
tastatura integrat n volan*.
Conectarea automat
Cnd funcia Bluetooth este activ i cnd

ultimul dispozitiv extern conectat este n raza
de aciune, acesta este conectat automat.
Atunci cnd sistemul infotainment caut
ultimul dispozitiv conectat, denumirea acestuia
este afiat pe ecranul TV. Pentru a conecta
un alt dispozitiv, apsai tasta EXIT (Ieire).
Pentru a conecta un nou dispozitiv extern, a se
vedea Schimbarea la un alt dispozitiv extern

de mai jos.
Schimbarea la un alt dispozitiv extern

Dac n autovehicul se afl mai multe
dispozitive, este posibil schimbarea unui
dispozitiv conectat cu un altul. Totui,
dispozitivul respectiv trebuie s fi fost asociat
anterior, a se vedea Asocierea i conectarea
dispozitivului extern de mai sus. Pentru a
schimba la un alt dispozitiv:
1. Apsai repetat tasta MEDIA pn la
afiarea opiunii Bluetooth, eliberai i
ateptai sau apsai OK/MENU
(OK/Meniu).
2. Verificai dac dispozitivul extern este
detectabil/vizibil cu ajutorul funciei
Bluetooth, a se vedea manualul de
utilizare a dispozitivului extern.
Change device (Schimbare dispozitiv) i
(OK/Meniu).
> Dup cteva secunde, denumirea
dispozitivului extern este afiat pe
ecranul TV. Dac au fost asociate mai
multe dispozitive externe, vor fi afiate i
acestea.
5. Selectai dispozitivul prin rotirea butonului
TUNE (Reglare) i confirmai cu ajutorul
> Dispozitivul extern este conectat.
Media Bluetooth*
/
Scoaterea dispozitivului conectat

1. n modul Bluetooth, apsai tasta OK/MENU
(OK/Meniu).
Remove Bluetooth device (Scoatere
dispozitiv Bluetooth) i confirmai cu ajutorul
3. Selectai dispozitivul care va fi scos prin
rotirea butonului TUNE (Reglare) i
(OK/Meniu).
> Pe ecranul TV apare un mesaj care v
ntreab dac dorii sau nu s ndeprtai
conexiunea.
4. Pentru confirmare, apsai tasta OK/MENU
(OK/Meniu).
Tasta EXIT (Ieire) anuleaz operaiunea.
Deconectarea dispozitivului
Conexiunea este ntrerupt automat dac
dispozitivul extern este scos din raza de
aciune a sistemului infotainment. Pentru mai
multe informaii referitoare la conectare, a se
vedea pagina 240.
la Bluetooth menu
Random (Meniu
Bluetooth - Redarea aleatorie).
/
Cutarea automat a fiierelor audio de

pe dispozitivul extern
Aceast funcie red primele zece secunde din
fiecare fiier audio. Activai/dezactivai aceast
funcie n modul Bluetooth la Bluetooth menu
Scan (Meniu Bluetooth - Cutare
automat).
Anulai cutarea automat cu ajutorul tastei
EXIT (Ieire).
Informaii privind versiunea funciei
05
Bluetooth
Versiunea curent a funciei Bluetooth a

autovehiculului poate fi vizualizat n modul
Bluetooth la Bluetooth menu
Bluetooth
software version in car (Meniul Bluetooth Versiunea software-ului Bluetooth din
autovehicul).
Redarea aleatorie (Random)

Aceast funcie red n ordine aleatorie fiiere
audio de pe dispozitivul extern. Activai/
dezactivai aceast funcie n modul Bluetooth
241
TV*
TV*
TV*
IMPORTANT
Informaii generale
NOT
Acest sistem este compatibil numai cu
transmisii TV din ri care transmit semnale
n format mpeg-2 i respect standardul
DVB-T. Sistemul nu este compatibil cu
transmisii TV n format mpeg-4 sau cu
transmisii analogice.
NOT
n anumite ri este necesar o licen TV

pentru acest produs.
Prezentare general
Meniurile
NOT
05
Imaginile TV sunt redate numai cnd

autovehiculul staioneaz. Cnd
autovehiculul se deplaseaz cu peste 6 km/
h, imaginea dispare, iar pe ecran apare
mesajul No visual media available while
driving (Imagini indisponibile n timpul
condusului), dei sunetul se aude n
continuare. Imaginea reapare cnd
autovehiculul este oprit.
NOT
Recepia depinde att de puterea
semnalului, ct i de calitatea acestuia.
Transmisia poate fi bruiat de anumii
factori, cum ar fi cldirile nalte sau distana
prea mare fa de transmitorul TV. Nivelul
de acoperire poate varia i n funcie de
poziia dumneavoastr ntr-o anumit ar.
242

Vizionarea de canale TV
Tasta MEDIA.
Posturi presetate, tastatur numeric
Navigai n lista de canale sau n meniuri
prin rotirea butonului TUNE (Reglare).
revenii la meniu prin apsarea tastei OK/
MENU (OK/Meniu).
de meniuri, oprete funcia curent.
Prin apsarea tastei
/
urmtorul canal disponibil.
este afiat
Dac funcia TV este utilizat pentru prima

oar sau dac ara de reedin a fost
schimbat, trebuie efectuat mai nti setarea
canalelor TV. Pentru setarea canalelor TV, a
se vedea seciunea Cutarea canalelor
TV/Lista de presetri, de la pagina 243.
Apsai repetat tasta MEDIA pn la afiarea
opiunii TV pe ecranul TV, eliberai i ateptai
sau apsai OK/MENU (OK/Meniu).
> Cutarea este iniiat i, dup cteva
secunde, este afiat cel mai recent
utilizat canal.
Schimbarea canalului
Exist mai multe posibiliti de a schimba canalul:
TV*
Rotii butonul TUNE (Reglare), va fi afiat
o list cu toate canalele disponibile din
zon. Dac unul dintre aceste canale este
deja presetat, n partea dreapt a denumiri
canalului este afiat numrul de presetare.
Continuai s rotii butonul TUNE (Reglare)
pn la canalul dorit i apsai tasta
OK/MENU (OK/Meniu).
Apsai o tast de presetare (0-9).
Prin apsarea uoar a tastelor
/
,
este afiat urmtorul canal disponibil.
NOT
Dac autovehiculul a fost mutat n ar, de
exemplu, dintr-un ora n altul, nu poate fi
garantat disponibilitatea canalelor
presetate la noua locaie, deoarece s-ar
putea s se fi schimbat raza de acoperire a
frecvenei. n acest caz, cutai din nou i
memorai o nou list de presetri, a se
vedea funcia Memorarea canalelor TV
disponibile ca presetri, de la pagina 244.
NOT
Dac nu exist recepie atunci cnd se
aps tastele de presetare, aceasta poate fi
din cauz c autovehiculul se afl ntr-o alt
locaie dect n cea n care a fost efectuat
cutarea automat a canalelor TV, de
exemplu, autovehiculul s-a deplasat din
Germania n Frana. n acest caz, poate fi
necesar s efectuai o nou selectare de
ar i o nou cutare.
Cutarea canalelor TV/Lista de presetri

1. n modul TV, apsai tasta OK/MENU
(OK/Meniu).
2. Rotii butonul TUNE (Reglare) pn la TV
menu (Meniu TV) i apsai tasta
OK/MENU (OK/Meniu).
Select country (Selectare ar) i apsai
tasta OK/MENU (OK/Meniu).
> Dac una sau mai multe ri au fost
selectate anterior, acestea vor fi afiate
ntr-o list.
Other countries (Alte ri) sau pn la una
dintre rile selectate anterior. Apsai tasta
OK/MENU (OK/Meniu).
> O list cu toate rile disponibile este
afiat.
5. Rotii butonul TUNE (Reglare) pn la ara
dorit (de exemplu, Suedia) i apsai
OK/MENU (OK/Meniu).
> Este iniiat o cutare automat a
canalelor TV disponibile, aceasta poate
dura cteva secunde. Pe parcurs este
afiat numrul fiecrui canal gsit i
adugat ca presetare. La terminarea
cutrii automate, sunt afiate un mesaj
i imaginea. S-a creat i este disponibil
o list de presetri (max. 30 de
presetri). Pentru a schimba canalul, a
NOT
Dac ara de reedin a fost schimbat,
trebuie efectuat o nou cutare automat
a canalelor TV.
Administrarea canalelor
Este posibil editarea listei de presetri. Putei
schimba ordinea de afiare a canalelor din lista
de presetri. Un canal TV poate avea mai
multe locuri n lista de presetri. De
asemenea, poziiile canalelor TV pot varia n
lista de presetri.
Pentru a schimba ordinea din lista de
presetri, mergei n modul TV la TV menu
Reorganize presets (Meniul TV Reorganizare presetri).
05

canalul pe care dorii s l mutai n list i
confirmai cu ajutorul tastei OK/MENU (OK/
Meniu).
> Canalul selectat este evideniat.
2. Rotii butonul TUNE (Reglare) pn la noul
loc din list i confirmai cu ajutorul tastei
OK/MENU (OK/Meniu).
> Canalele i schimb locurile ntre ele.
Dup canalele presetate (max. 30), apar toate
celelalte canale disponibile n zon. Un astfel
de canal se poate muta n lista de presetri.
Cutarea automat i memoria de presetare

pot fi anulate prin intermediul tastei EXIT
(Ieire).

243
TV*
Memorarea canalelor TV disponibile ca
presetri
Dac autovehiculul a fost mutat n ar, de
exemplu, dintr-un ora n altul, nu poate fi
garantat disponibilitatea canalelor presetate
la noua locaie, deoarece s-ar putea s se fi
schimbat raza de acoperire a frecvenei. n
acest caz, efectuai o nou cutare automat
i memorai o nou list de presetri.
05
Activai cutarea automat n modul TV la TV

menu
Scan (Meniul TV - Cutare
automat).
nou, pot fi uneori afiate informaii

suplimentare referitoare la programul curent,
de exemplu, intervalul orar de difuzare i o
scurt descriere a programului curent. Pentru
informaii suplimentare referitoare la tasta
INFO (Informaii), a se vedea pagina 222.
Pentru a reveni la imaginea TV, ateptai sau
apsai tasta EXIT (Ieire).
1. n modul TV, apsai tasta OK/MENU

(OK/Meniu).
2. Rotii butonul TUNE (Reglare) pn la TV
menu (Meniu TV) i apsai tasta
OK/MENU (OK/Meniu).
Autostore (Memorare automat) i apsai
> Este iniiat o cutare automat a
canalelor TV disponibile, aceasta poate
dura cteva secunde. Pe parcurs este
afiat numrul fiecrui canal gsit i
adugat ca presetare. La terminarea
cutrii automate, sunt afiate un mesaj
i imaginea. S-a creat i este disponibil
o list de presetri (max. 30 de
presetri). Pentru a schimba canalul, a
Teletextul
Setrile imaginii
Este posibil citirea Teletextului. Urmai paii

de mai jos:
Putei regla setrile pentru luminozitate i

contrast. Pentru informaii suplimentare, a se
vedea pagina 235.
Cutarea automat a canalelor TV
Informaii referitoare la programul

curent
Aceast funcie caut automat n raza de

aciune a frecvenei toate canalele disponibile
din zon n care v aflai. Dup gsirea unui
canal, acesta este redat timp de aproximativ
10 secunde nainte de reluarea cutrii.
244
Cutarea automat poate fi ntrerupt cu

ajutorul tastei EXIT (Ieire), n acest caz va
continua s fie redat canalul pe care tocmai lai vizionat. Cutarea automat nu afecteaz
lista de presetri.
1. Apsai tasta
de pe telecomand.
2. Pentru a selecta o pagin, introducei
numrul paginii (3 cifre) cu ajutorul tastaturii
(0-9).
> Pagina este afiat automat.
Introducei un nou numr de pagin sau
apsai tastele / de pe telecomand
pentru a accesa urmtoarea pagin.
Putei reveni la ecranul TV cu ajutorul tastei
EXIT (Ieire) sau prin apsarea tastei
de
pe telecomand.
Teletextul poate fi controlat, de asemenea, cu
ajutorul tastelor colorate de pe telecomand.
Apsai tasta INFO (Informaii) pentru a fi

afiate informaii referitoare la programul
curent, urmtorul program i ora de difuzare.
Dac tasta INFO (Informaii) este apsat din
Pierderea recepiei
Dac se pierde recepia canalului TV redat la
momentul respectiv, imaginea este ngheat.
Ulterior este afiat un mesaj care v
informeaz c recepia a fost pierdut pentru
canalul TV curent i c o nou cutare a
canalului continu. Dup revenirea recepiei,
canalul TV este redat imediat. Putei schimba
canalul oricnd pe parcursul afirii mesajului.
Dac este afiat mesajul Reception lost,
searching (Recepie pierdut, cutare), atunci
sistemul a detectat imposibilitatea de
recepionare a tuturor canalelor TV. Aceast
situaie poate fi cauzat de trecerea graniei i
de faptul c sistemul nu are setat ara
corespunztoare. n acest caz, selectai ara
corespunztoare n conformitate cu seciunea
Cutarea canalelor TV/Lista de presetri,
Telecomanda*
Telecomanda*
Telecomanda*
Tasta de derulare, corespunde butonului

TUNE (Reglare) de pe consola central.
Telecomanda poate fi utilizat pentru toate
funciile sistemului infotainment. Tastele
telecomenzii au aceleai funcii ca i butoanele
i tastele de pe consola central sau de pe
Pentru utilizarea telecomenzii, mai nti
selectai poziia F prin apsarea tastei
de pe telecomand. Orientai telecomanda
ctre receptorul IR, care se afl n partea
dreapt a tastei INFO (Informaii) (a se vedea
pagina 222) de pe consola central.
AVERTISMENT
inei obiecte libere, cum ar fi telefoane
mobile, videocamere, telecomenzi pentru
accesorii etc. n torpedo sau n alte
compartimente. n caz contrar acestea pot
accidenta persoanele din autovehicul n
cazul unei frnri brute sau al unei
coliziuni.
NOT
Nu expunei telecomanda la radiaii solare
directe (de exemplu, pe panoul de
instrumente) - n caz contrar pot aprea
probleme ale bateriilor.
Tast
Funcionarea
F = Ecran TV frontal
Comutare la sistemul de
navigare*
Comutare la o surs radio (AM,
FM1 etc.)
Comutare la o surs media
(Disc, TV* etc.)
Comutare la funcia Bluetooth
handsfree*
Cutare/derularea rapid napoi,
schimbarea pieselor/melodiilor.
05
Play/pause (Redare/pauz)
Stop
Cutare/derularea rapid
nainte, schimbarea pieselor/
melodiilor.
Meniu
Anterior, anularea funciei,
tergerea caracterelor introduse

245
Telecomanda*
Tast
Funcionarea
Navigare n sus/jos
Navigare n dreapta/stnga
Confirmarea seleciei sau
revenire la sistemul de meniuri al
sursei selectate
Volum, reducere
05
0-9
Tast
Funcionarea
Teletext*, Activare/Dezactivare
nlocuirea bateriei telecomenzii
NOT
Durata normal de via a bateriei este de
1-4 ani, n funcie de frecvena utilizrii
telecomenzii.
Volum, mrire
Telecomanda este alimentat de patru baterii

de tipul AA/LR6.
Canale presetate, introducere de

numere i de litere.
Pentru cltoriile lungi pregtii baterii de

rezerv.
Comutare rapid la setrile

favorite.
Informaii referitoare la
programul curent, melodia
curent etc. Tast utilizat, de
asemenea, cnd volumul de
informaii disponibile este mai
mare dect ceea ce se poate
afia pe ecranul TV.
Selectarea limbii pentru coloana
sonor
Subtitrri, selectarea limbii
pentru text
246
1. Apsai n jos opritorul de pe capacul

bateriei i deplasai capacul bateriei n
direcia lentilelor sursei de raze infraroii.
2. Scoatei bateriile folosite, poziionai
bateriile noi conform simbolurilor din
compartimentul pentru baterii i
introducei-le.
3. Amplasai din nou capacul.
NOT
Asigurai-v c ndeprtai n mod ecologic
bateriile consumate.
Bluetooth handsfree*
Informaii generale
propriilor taste, indiferent dac este sau nu

conectat.
Funciile telefonului mobil, prezentarea

general a butoanelor de comand
NOT
Numai o anumit clas de telefoane mobile
este complet compatibil cu funcia
handsfree. Pentru informaii referitoare la
telefoane compatibile, Volvo v recomand
s contactai un dealer Volvo autorizat sau
s accesai www.volvocars.com.
Meniurile
Prezentarea general a sistemului.
Telefon mobil
Microfonul
Accesai meniurile TEL prin intermediul


Panoul de comand din consola central
Bluetooth1
Un telefon mobil dotat cu Bluetooth poate fi

conectat wireless la sistemul infotainment.
Sistemul infotainment va funciona astfel n
modul handsfree, cu opiunea de control prin
intermediul telecomenzii a funciilor telefoanelor
mobile. Microfonul utilizat este amplasat n
parasolarul de pe partea oferului (2). Telefonul
mobil poate fi ntotdeauna utilizat cu ajutorul
Taste cu cifre i litere

TEL - Activat/Deconectat
TUNE (Reglare) - n modul de vizualizare
normal, rotii spre dreapta pentru a putea
accesa agenda telefonic i spre stnga
pentru registrul de apeluri cu toate apelurile;
de asemenea, l putei utiliza pentru a naviga
printre opiunile afiate pe ecranul TV.
Preluai apelurile, confirmai selecia
dumneavoastr sau revenii la meniul
telefonului prin apsarea tastei OK/MENU
(OK/Meniu).
EXIT (Ieire) - Anulai/respingei apeluri,
tergei caracterele introduse, revenii la
sistemul de meniuri i ntrerupei funcia
curent.
05
Valabil pentru High Performance, High Performance Multimedia i Premium Sound Multimedia.

247
NOT
Nu uitai
05
O apsare scurt a tastei TEL (Telefon)

activeaz funcia handsfree. Simbolul
indic activarea funciei handsfree.
Conectarea telefonului mobil

Telefonul mobil poate fi conectat n diferite
moduri, n funcie de existena sau absena
unor conexiuni anterioare. Pentru prima
conectare a telefonului mobil, respectai
instruciunile de mai jos:
Exist dou posibiliti pentru conectarea
telefonului mobil, prin intermediul sistemului de
meniuri al autovehiculului sau prin intermediul
sistemului de meniuri al telefonului mobil.
Dac una dintre opiuni nu funcioneaz,
ncercai cealalt opiune.
Opiunea 1 - prin intermediul sistemului de
meniuri al autovehiculului
248
1. Asigurai-v c telefonul este detectabil/

vizibil prin Bluetooth, a se vedea manualul
de utilizare a telefonului mobil sau
www.volvocars.com.
2. Activai funcia handsfree a autovehiculului
prin apsarea tastei TEL (Telefon). Ulterior
apsai tasta OK/MENU (OK/Meniu).
3. Selectai Change phone (nlocuirea
telefonului) i apsai tasta OK/MENU
(OK/Meniu).
> Pe ecranul TV este afiat opiunea Add
phone a meniului. Dac unul sau mai
multe telefoane mobile au fost deja
asociate, acestea vor fi, de asemenea,
afiate. Apsai tasta OK/MENU
(OK/Meniu).
4. Asigurai-v c funcia Bluetooth a
telefonului mobil este activat i apsai
tasta
OK/MENU (OK/Meniu).
> Sistemul audio caut telefoanele mobile
din apropiere. Cutarea dureaz
aproximativ 30 secunde. Telefoanele
mobile detectate sunt afiate cu
denumirile Bluetooth corespunztoare.
Denumirea Bluetooth a funciei
handsfree este indicat n telefonul mobil
ca My Volvo Car (Autovehiculul meu
Volvo).
5. Alegei unul dintre telefoanele mobile de pe
ecranul TV din consola central.
6. Introducei seria de numere afiat pe
ecranul TV din consola central cu ajutorul
tastaturii telefonului mobil i apsai butonul
corespunztor al acestuia pentru a confirma

selecia.
Opiunea 2 - prin intermediul sistemului de
meniuri al telefonului mobil
1. Activai funcia handsfree prin apsarea
tastei TEL (Telefon) de pe consola central.
Deconectai telefonul, dac acesta este
conectat.
2. Asigurai-v c autovehiculul este
detectabil/vizibil prin Bluetooth, apsai
tasta OK/MENU (Meniu) i activai opiunea
Phone settings
Discoverable (Setri
telefon - Detectabil).
3. Cutai cu ajutorul funciei Bluetooth, a se
vedea manualul de utilizare a telefonului
mobil.
4. Selectai opiunea My Volvo Car
(Autovehiculul meu Volvo) din lista cu
opiuni din telefonul dumneavoastr mobil.
5. Atunci cnd suntei rugat s introducei
codul PIN, introducei un cod PIN opional
n telefonul mobil cu ajutorul tastaturii
telefonului mobil. Ulterior, introducei
acelai cod PIN cu ajutorul tastaturii
autovehiculului.
6. Selectai opiunea de a v conecta la My
Volvo Car (Autovehiculul meu Volvo) de pe
telefonul mobil.
Telefonul mobil este asociat (nregistrat) i
conectat automat la sistemul audio. Pentru
informaii suplimentare despre modul de
asociere a telefoanelor mobile, a se vedea
pagina 250.
La stabilirea conexiunii, pe ecranul TV este
afiat denumirea Bluetooth a telefonului
mobil. Acum telefonul mobil poate fi controlat
prin intermediul sistemului audio.
Pentru apelare
1. Asigurai-v c simbolul
apare n
partea superioar a ecranului TV i c
funcia handsfree se afl n modul telefon.
2. Apelai numrul dorit sau numrul cu
apelare rapid, a se vedea pagina 254. Sau
n modul de vizualizare normal, rotii
butonul TUNE (Reglare) spre dreapta
pentru a putea accesa agenda telefonic i
spre stnga pentru registrul de apeluri cu
toate apelurile. Pentru informaii privind
agenda telefonic, a se vedea pagina 251.
Apelul poate fi ntrerupt cu ajutorul tastei EXIT
(Ieire).
Deconectarea telefonului mobil

Conexiunea este ntrerupt automat dac
telefonul mobil este scos din raza de aciune a
sistemului audio. Telefonul mobil poate fi
deconectat manual prin apsare prelungit a
tastei TEL (Telefon) sau din modul telefon la
Phone menu
Disconnect phone (Meniu
telefon - Deconectare telefon). Pentru mai
multe informaii referitoare la conectare, a se
vedea pagina 250.
Funcia handsfree este dezactivat la oprirea
motorului sau la deschiderea unei portiere1 .
1
Atunci cnd telefonul mobil a fost deconectat,

apelul activ poate fi continuat prin intermediul
microfonului i difuzorului integrate ale
telefonului mobil.
NOT
Chiar dac telefonul mobil a fost deconectat
manual, anumite telefoane mobile se pot
conecta automat la ultima unitate handsfree
la care au fost anterior conectate, de
exemplu, cnd este iniiat un nou apel.
Efectuarea i primirea apelurilor

Apeluri primite
Apsai tasta OK/MENU (OK/Meniu) pentru
a prelua un apel, chiar dac sistemul audio
este, de exemplu, n modul RADIO sau
MEDIA.
Refuzai sau ncheiai apelul cu ajutorul tastei
EXIT (Ieire).
Rspuns automat
Funcia Rspuns automat asigur preluarea
automat a apelurilor.
telefon la Phone menu
Call options
Auto answer (Meniu telefon - Opiuni
referitoare la apeluri - Preluare automat a
apelului).
Meniu pentru apeluri

n timpul unui apel activ, apsai tasta
OK/MENU (OK/Meniu) pentru accesarea
urmtoarelor funcii:
Mute (Modul silenios) - sistemul audio este
comutat n modul silenios.
Mobile phone (Telefon mobil) - apelul este
transferat de la unitatea handsfree la
telefonul mobil. n cazul anumitor telefoane
mobile, conexiunea este ntrerupt. Acest
fenomen este normal. Funcia handsfree
ntreab dac dorii restabilirea conexiunii.
Dial number (Apelare numr) - opiune
pentru apelarea unei alte persoane cu
ajutorul tastelor numerice (apelul curent
este comutat n modul ateptare).
Listele de apeluri
05
Listele de apeluri sunt copiate n funcia

handsfree la fiecare conectare nou i sunt
actualizate n timpul conectrii. n modul de
vizualizare normal, rotii butonul TUNE
(Reglare) spre stnga pentru a vedea registrul
de apeluri pentru All calls (Toate apelurile).
n modul telefon, putei vedea toate listele de
apeluri la Phone menu All calls (Meniu
telefon - Toate apelurile):
All calls (Toate apelurile)

Missed calls (Apeluri nepreluate)
Answered calls (Apeluri preluate)
Dialled calls (Apelurile iniiate)
Call duration (Durata convorbirilor)
Numai pentru sistemul Keyless Drive (conducere fr cheie).

249
NOT
Anumite telefoane mobile prezint lista
ultimelor numere apelate n ordine invers.
Mesageria vocal
n modul de vizualizare normal, un numr
pentru apelare rapid pentru mesageria vocal
poate fi programat i accesat ulterior printr-o
apsare prelungit a tastei 1.
05
Numrul mesageriei vocale se schimb n

modul telefon la Phone menu
Call
options
Voicemail number
Change
number (Meniu telefon - Opiuni referitoare la
apeluri - Numr mesagerie vocal - Schimbare
numr). Dac niciun numr nu este memorat,
acest meniu poate fi accesat printr-o apsare
prelungit a tastei 1.
Setrile audio
Volumul apelului
Volumul apelului poate fi schimbat numai n
timpul apelului. Utilizai tastatura integrat n
volan* sau rotii butonul de comand VOL
(Volum).
Volumul sistemului audio

Dac nu exist un apel activ, sistemul audio
poate fi controlat n mod obinuit prin rotirea
butonului VOL (Volum).
1
250
Dac o surs audio este activ n timpul

primirii unui apel, aceasta poate fi comutat
automat n modul silenios. Activai/dezactivai
aceast funcie n modul telefon la Phone
menu
Phone settings
Sounds and
volume
Mute radio/media (Meniu telefon Setri telefon - Sunete i volum - Mod silenios
radio/media).
Reglarea volumului soneriei
Pentru selectarea tonului soneriei telefonului

conectat1, n modul telefon accesai Phone
menu
Phone settings
Sounds and
volume
Ring signals
Mobile phone
ring signal (Meniu telefon - Setri telefon
Sunete i volum Tonuri sonerie Soneria
telefonului mobil).
Mai multe informaii referitoare la

asociere i conectare
Volumul se gsete n modul telefon la Phone

menu
Phone settings
Sounds and
volume
Ring volume (Meniu telefon Setri telefon - Sunete i volum - Volum
sonerie), reglai-l prin rotirea butonului VOL
(Volum). Apsai tasta EXIT (Ieire) pentru a
memora nivelul volumului.
Putei asocia (nregistra) maxim zece

telefoane mobile. Asocierea este efectuat o
singur dat pentru fiecare telefon. Dup
asociere, nu mai este necesar ca telefonul s
fie vizibil/ detectabil. Poate fi conectat maxim
un telefon mobil odat.
Tonuri de sonerie
Conectarea automat
Funcia handsfree are tonuri de sonerie

integrate care pot fi selectate din modul telefon
la Phone menu
Phone settings
Sounds and volume
Ring signals
Ring signal 1 (Meniu telefon - Setri telefon Sunete i volum - Tonuri sonerie - Ton 1) etc.
Cnd funcia handsfree este activ i cnd

ultimul telefon mobil conectat este n raza de
aciune, acesta este conectat automat. Dac
nu este disponibil ultimul telefon mobil
conectat, sistemul va ncerca s conecteze un
telefon mobil care a fost asociat anterior.
Atunci cnd sistemul audio caut ultimul
telefon conectat, denumirea acestuia este
afiat pe ecranul TV.
NOT
n cazul anumitor telefoane mobile, tonul
soneriei telefonului conectat nu va fi oprit
cnd este utilizat unul dintre tonurile de
sonerie integrate pentru sistemul
handsfree.
Nu este compatibil cu toate telefoanele mobile.
Conectarea manual
Dac dorii s schimbai telefonul mobil
conectat, n modul telefon accesai Phone
menu
Change phone (Meniu telefon nlocuirea telefonului).
Scoaterea dispozitivului
nregistrarea unui telefon mobil conectat poate
fi tears, iar telefonul mobil poate fi scos.
Aceast operaiune se poate efectua n modul
Remove
Bluetooth device (Meniu telefon - tergere
dispozitiv Bluetooth).
Informaii privind versiunea funciei

Bluetooth
Versiunea curent a funciei Bluetooth a

autovehiculului poate fi vizualizat n modul
Phone settings
Bluetooth software version in car (Meniu
telefon - Setri telefon - Versiunea softwareului Bluetooth din autovehicul).
Agend telefonic
Exist dou agende telefonice. n interiorul
autovehiculului sunt fuzionate ntr-o singur
list i sunt afiate sub forma unei singure
agende telefonice.
Sistemul autovehiculului descarc agenda
telefonic din telefonul mobil i o afieaz
numai cnd este conectat telefonul mobil
din care a fost descrcat.
Autovehiculul are, de asemenea, integrat o
agend telefonic. Aceast agend conine
toate datele de contact memorate de sistemul
autovehiculului, indiferent de telefonul care a
fost conectat atunci cnd au fost memorate
respectivele date. Aceste date de contact pot
fi vzute de orice utilizator, indiferent de
telefonul mobil care este conectat la sistemul
autovehiculului. Dac anumite data de

contact sunt memorate n sistemul
autovehiculului, simbolul
va fi afiat n
faa respectivelor date de contact n agenda
telefonic.
NOT
Dac o nregistrare din agenda telefonului
mobil este modificat din interiorul
autovehiculului va rezulta o nou
nregistrare n agenda telefonic a
autovehiculului, adic modificrile nu vor fi
memorate n telefon. Din autovehicul v va
aprea c avei nregistrri duble, cu
simboluri diferite. Reinei, de asemenea,
c atunci cnd se memoreaz un numr cu
acces rapid sau se modific un contact, va
rezulta o nou nregistrare n agenda
telefonic a autovehiculului.
Pentru orice utilizare a agendei telefonice,
simbolul
trebuie s apar n partea
superioar a ecranului TV, iar funcia
handsfree trebuie s se afle n modul telefon.
Sistemul audio memoreaz o copie a agendei
fiecrui telefon mobil asociat. Agenda este
copiat automat n sistemul audio la fiecare
conectare.
Phone settings
Phonebook download (Meniu telefon Setri telefon - Descrcare agend
telefonic).
Dac agenda telefonului conine informaii cu

privire la apelant, atunci acestea vor fi afiate
pe ecranul TV.
Cutarea rapid a contactelor

n modul de vizualizare normal, rotii butonul
TUNE (Reglare) nspre dreapta pentru a avea
o list de contacte. Pentru a selecta, rotii
butonul TUNE (Reglare), iar pentru a apela
Sub numele de contact se afl numrul de
telefon care este selectat n mod implicit. Dac
simbolul
apare n partea dreapt a
contactului nseamn c exist mai multe
numere de telefon memorate pentru acelai
contact. Schimbai i apelai un numr diferit
dect cel selectat n mod implicit, prin apsarea
tastei
de pe panoul de comand din
consola central. Pentru a selecta, rotii butonul
TUNE (Reglare), iar pentru a apela apsai
05
Cutai n lista de contacte prin introducerea

literelor iniiale ale numelui de contact cu ajutorul
tastaturii de pe consola central (a se vedea
Tabelul cu caractere ale tastaturii de pe consola
central pentru funciile tastelor i butoanelor).
Lista de contacte poate fi accesat, de
asemenea, din modul de vizualizare normal
prin apsarea continu pe consola central a
tastei cu litera iniial a numelui de contact
cutat. De exemplu, o apsare prelungit a
tastei 6 v va ajuta s accesai imediat partea
din list n care se afl contacte care ncep cu
litera M.

251
Tabelul cu caractere ale tastaturii de pe
consola central
Tast
Funcionarea
Spaiu . , - ? @ : ; / ( ) 1
Tast
Funcionarea
+0pw
#*
ABC 2
Cutarea contactelor
DEF 3
GHI 4
JKL5
05
MNO
PQRS7
TUV 8
Cutarea contactelor cu ajutorul discului de text.
List cu caractere
WXYZ9
Comutare ntre majuscule i
minuscule.
252
Schimbarea modului de introducere (a se

vedea tabelul de mai jos)
Agend telefonic
Pentru a cuta sau a edita un contact, n
modul telefon accesai Phone menu
Phone book
Search (Meniu telefon Agend telefonic - Cutare).
NOT
Pentru sistemul High Performance nu este
disponibil discul de text, astfel butonul TUNE
(Reglare) nu poate fi utilizat pentru a
introduce caractere: n acest sens pot fi
utilizate numai tastele cu numere i litere de
1. Rotii1 butonul TUNE (Reglare) pn la
litera dorit, apsai OK/MENU (OK/Meniu)
pentru a confirma. Pot fi utilizate, de
asemenea, tastele cu numere i litere de pe
panoul de comand din consola central.
2. Continuai cu urmtoarea liter i aa mai
departe. Rezultatul cutrii este afiat n
agenda telefonic (3).
3. Pentru a schimba modul de introducere la
numere sau caractere speciale sau pentru a
reveni la agenda telefonic, rotii butonul
TUNE (Reglare) la una dintre opiunile (a se
vedea explicaiile din tabelul de mai jos) din
lista pentru schimbarea modului de
introducere (2), apsai tasta OK/MENU
(OK/Meniu).
123/ABC
Schimbai ntre litere i numere

cu ajutorul tastei OK/MENU
(OK/Meniu).
More
(Mai
multe
opiuni)
Comut la caractere speciale cu

ajutorul tastei OK/MENU
(OK/Meniu).
Acceseaz agenda telefonic
(3). Rotii butonul TUNE
(Reglare) pentru a selecta un
contact, apsai tasta OK/MENU
(OK/Meniu) pentru a vedea
numerele memorate sau alte
informaii.
O apsare scurt a tastei EXIT (Ieire) terge

un caracter introdus. O apsarea prelungit a
tastei EXIT (Ieire) va anula toate caracterele
introduse.
Dac se apas o tast numeric de pe consola
central atunci cnd este afiat discul de text
(a se vedea ilustraia de mai sus), o nou list
de caractere (1) apare pe ecranul TV. Apsai
n mod repetat tasta numeric pn la apariia
literei dorite i eliberai. Continuai cu
urmtoarea liter i aa mai departe. Atunci
cnd este apsat o tast, intrarea este
confirmat cnd este apsat o alt tast.
Pentru introducerea unui numr, inei apsat
tasta corespunztoare.
Contact nou
Introducerea de litere pentru noul contact.
Schimbarea modului de introducere (a se

vedea tabelul de mai jos)
Cmpul de introducere
Pot fi adugate noi contacte n modul telefon la
Phone menu
Phone book
New
contact (Meniul telefon - Agend telefonic Contact nou).
NOT
Pentru sistemul High Performance nu este
disponibil discul de text, astfel butonul TUNE
(Reglare) nu poate fi utilizat pentru a
introduce caractere: n acest sens pot fi
utilizate numai tastele cu numere i litere de
1. Cnd este selectat rndul Name (Nume),

apsai tasta OK/MENU (OK/Meniu) pentru
a comuta la modul de introducere (ilustraia
de mai sus).
2. Rotii1 butonul TUNE (Reglare) pn la
litera dorit, apsai OK/MENU (OK/Meniu)
pentru a confirma. Pot fi utilizate, de
asemenea, tastele cu numere i litere de pe
panoul de comand din consola central.
3. Continuai cu urmtoarea liter i aa mai
departe. Numele introdus este afiat n
cmpul de introducere (2) de pe ecranul TV.
4. Pentru a schimba modul de introducere la
numere, caractere speciale, litere mari/mici
etc., rotii butonul TUNE (Reglare) la una
dintre opiunile (a se vedea explicaiile din
tabelul de mai jos) din list (1), apsai tasta
OK/MENU (OK/Meniu).
Dup introducerea complet a numelui,
selectai OK din lista de pe ecranul TV (1) i
Continuai cu introducerea numrul de telefon
la fel ca mai sus.
05
Dup introducerea numrului de telefon,

apsai tasta OK/MENU (OK/Meniu) i
selectai un tip de numr de telefon (Mobile
(Mobil), Home (Acas), Work (Serviciu) sau
General). Pentru confirmare, apsai tasta
OK/MENU (OK/Meniu).
Dup completarea tuturor detaliilor, selectai
Save contact (Memorare contact) din meniu
pentru a memora contactul.

253
123/
ABC
Schimbai ntre litere i numere

cu ajutorul tastei OK/MENU
(OK/Meniu).
More
(Mai
multe
opiuni)
Comut la caractere speciale cu

(OK/Meniu).
OK
05
Memorai i revenii la Add

contact (Adugare contact) cu
(OK/Meniu).
Schimbai ntre litere mari i
litere mici cu ajutorul tastei OK/
MENU (OK/Meniu).
Prin apsarea tastei OK/MENU
(OK/Meniu), cursorul se mut n
cmpul de introducere (2) din
partea superioar a ecranului
TV. Cu ajutorul butonului TUNE
(Reglare), cursorul poate fi
mutat n poziia
corespunztoare, de exemplu,
pentru a introduce noi litere sau
pentru a terge cu ajutorul tastei
EXIT (Ieire). Pentru a putea
introduce litere noi, revenii mai
nti la modul de introducere,
prin apsarea tastei OK/MENU
(OK/Meniu).
254
Numere pentru apelare rapid
tergerea agendei telefonice
n modul telefon, introducei numere pentru

apelare rapid la Phone menu
Phone
book
Speed dial (Meniu telefon - Agend
telefonic - Numr pentru apelare rapid).
Agenda telefonic a autovehiculului poate fi

tears, aceast operaiune se efectueaz n
Phone
book
Clear phone book (Meniu telefon Agend telefonic - tergere agend
telefonic).
Apelarea acestor numere poate fi efectuat n

modul telefon cu ajutorul tastelor numerice de
pe tastatura din consola central, prin
apsarea unei taste numerice i, apoi, a tastei
OK/MENU (OK/Meniu). Dac tasta respectiv
nu are memorat niciun numr pentru apelare
rapid, este afiat o opiune pentru
memorarea unui contact pentru respectiva
tast numeric.
Primirea unui vCard

Este posibil primirea unui vCard n agenda
telefonic a autovehiculului de la un alt telefon
mobil (altul dect cel conectat n prezent la
autovehicul). Pentru a permite aceast
operaiune, autovehiculul trebuie s fie vizibil
pentru funcia Bluetooth. Funcia este
activat n modul telefon de la Phone menu
Phone book
Receive vCard (Meniu
telefon - Agend telefonic - Primire vCard).
Starea memoriei
Starea memoriei agendei telefonice a
autovehiculului i a agendei telefonice a
telefonului mobil conectat poate fi vzut n
Phone
book
Memory status (Meniu telefon Agend telefonic - Stare memorie).
NOT
tergerea agendei telefonice a
autovehiculului are ca rezultat numai
tergerea acesteia. Contactele din agenda
telefonului mobil nu sunt terse.
Telefon mobil cu funcie de recunoatere a vocii*
Introducere
Funcia de recunoatere a vocii integrat n

sistemul infotainment1 permite oferului s
activeze vocal anumite funcii ale unui telefon
mobil conectat prin Bluetooth sau ale
sistemului de navigare Volvo - RTI (Sistem de
informaii referitoare la trafic i drum).
NOT
Informaiile din aceast seciune descriu
utilizarea comenzilor vocale pentru
controlarea unui telefon mobil conectat
prin funcia Bluetooth. Pentru
informaii detaliate privind utilizarea unui
telefon mobil conectat prin funcia
Bluetooth la sistemul infotainment al
autovehiculului a se vedea pagina 247.
Sistemul de navigare RTI (Sistem de
informaii referitoare la trafic i drum) de la
Volvo are un manual de utilizare separat
care conine mai multe informaii privind
controlul vocal i comenzile vocale pentru
controlarea respectivului sistem.
Comenzile vocale sunt practice i ajut oferul
s evite s i fie distras atenia i s se
concentreze n schimb la condus i la condiiile
rutiere i de trafic.
AVERTISMENT
Nu uitai
oferul este singurul responsabil pentru

conducerea n siguran a autovehiculului
i pentru respectarea tuturor normelor
rutiere n vigoare.
Sistemul de recunoatere a vocii permite
oferului s activeze vocal anumite funcii ale
unui telefon mobil conectat prin Bluetooth i
ale sistemului de navigare Volvo - RTI (Sistem
de informaii referitoare la trafic i drum), fr a
ridica minile de pe volan. Datele introduse
apar sub form de dialog cu comenzi vocale
din partea utilizatorului i cu rspunsuri
verbale din partea sistemului. Sistemul de
recunoatere a vocii utilizeaz acelai
microfon ca cel al sistemului Bluetooth
handsfree (a se vedea ilustraia de la
pagina247), iar rspunsurile sistemului de
recunoatere a vocii vor fi redate prin
difuzoarele autovehiculului.
Tast pentru recunoaterea vocii
05
Pentru activarea sistemului

nainte de a putea utiliza comenzi vocale
pentru un telefon mobil, acesta trebuie s fie
asociat i conectat prin Bluetooth handsfree.
Dac este emis o comand pentru telefon,
dar nu este asociat niciunul, atunci sistemul va
furniza informaii n acest sens. Pentru
informaii referitoare la asocierea i
conectarea unui telefon mobil, a se vedea
pagina 248.
Apsai tasta pentru recunoaterea vocii (1)
pentru a activa sistemul i pentru a iniia un
dialog cu comenzi vocale. Pe ecranul TV de
pe consola central, sistemul va afia
comenzi utilizate n mod obinuit.
Valabil numai pentru autovehicule dotate cu sistem de navigare Volvo - RTI (Sistem de informaii referitoare la trafic i drum).

255
Reinei urmtoarele aspecte atunci cnd
utilizai sistemul de recunoatere a vocii:
Pentru o comand - vorbii dup semnalul
sonor, cu voce normal la vitez normal.
Nu vorbii n timp ce sistemul v rspunde
(sistemul nu poate nelege comenzi n
aceast situaie).
Portierele, geamurile i trapa*
autovehiculului trebuie s fie nchise.
Evitai zgomotul de fundal n habitaclu.
NOT
05
Dac oferul este nesigur asupra comenzii

pe care s o utilizeze, poate rosti Help
(Ajutor) - sistemul i va rspunde prin
cteva comenzi diferite care pot fi utilizate
n respectiva situaie.
Comenzile vocale pot fi anulate dac:
rostii Cancel (Anulare)
nu rostii nimic
apsai prelung tasta pentru
recunoatere vocal de pe tastatura
integrat n volan
Apsai tasta EXIT (Ieire) sau tasta unui
alte surse (de exemplu, MEDIA).
Funciile de ajutor pentru

recunoaterea vocal
Instruciuni: Este o funcie care v ajut s
v familiarizai cu sistemul i cu procedura
de emitere a comenzilor.
Memorarea vocii: Este o funcie care
permite sistemului de recunoatere a vocii
256
s memoreze vocea i accentul

dumneavoastr. Funcia ofer ansa de a
memora profilurile a doi utilizatori.
Funciile pot fi accesate prin apsarea tastei
MY CAR (Autovehiculul meu) de pe panoul de
comand din consola central i prin rotirea
butonului TUNE (Reglare) pn la opiunea
meniului dorit.
Instruciuni
Exist dou moduri de activare a instruciunilor:
NOT
Aceast instruciune i funcia de
memorare a vocii pot fi activate numai
atunci cnd autovehiculul este parcat.
Apsai tasta pentru recunoaterea vocii i
rostii Voice instructions (Instruciuni
vocale).
Activai instruciunile n sistemul de meniuri
MY CAR (Autovehiculul meu) la Settings
Voice settings
Voice tutorial
(Setri - Setri vocale - Asisten vocal).
Instruciunile sunt mprite n 3 lecii, care sunt
finalizate n total n aproximativ 5 minute.
Sistemul ncepe prima lecie. Pentru a trece
peste o lecie i pentru a o accesa pe
urmtoarea, apsai tasta pentru recunoaterea
vocii i rostii Next (Urmtoarea). Revenii la
lecia anterioar rostind Previous (Anterioar).
Ieii din funcia de instruciuni prin apsarea
prelungit a tastei pentru recunoaterea vocii.
Memorarea vocii
Sistemul afieaz maximum cincisprezece
fraze pe care s le rostii. Activai funcia de
memorare a vocii n sistemul de meniuri MY
Voice settings
Voice training (Setri Setri vocale - Memorare voce). Alegei ntre
User 1 (Utilizator 1) sau User 2 (Utilizator 2).
Pentru o descriere a sistemului de meniuri, a
Dup finalizarea memorrii vocii, nu uitai s
v setai profilul de utilizator de la Voice user
setting (Setri vocale ale utilizatorului).
Setri suplimentare din meniul MY CAR

(Autovehiculul meu)
User setting (Setri utilizator) - Pot fi setate
dou profiluri de utilizator, funcia este
activat din sistemul de meniuri MY CAR
Voice
settings
Voice user setting (Setri Setri vocale - Setri vocale ale
utilizatorului). Alegei ntre User 1 (Utilizator
1) sau User 2 (Utilizator 2). Pentru o
descriere a sistemului de meniuri, a se
vedea pagina 140.
Voice volume (Volumul vocii) - Poate fi
modificat din sistemul de meniuri MY CAR
Voice
settings
Voice output volume (Setri Setri vocale - Volum de ieire pentru
voce). Pentru o descriere a sistemului de
Utilizarea comenzilor vocale
oferul iniiaz un dialog cu comenzi vocale
prin apsarea tastei pentru recunoaterea
vocii (a se vedea ilustraia de la pagina 255).
Dup iniierea unui dialog, comenzile utilizate
n mod obinuit vor fi afiate pe ecranul TV.
Textul n gri sau textul dintre paranteze nu este
inclus n comanda vocal.
Dup ce oferul s-a obinuit cu sistemul,
acesta poate accelera dialogul pentru comenzi
i poate evita atenionrile din partea
sistemului prin apsarea scurt a tastei pentru
recunoaterea vocii.
Comenzile pot fi emise n mai multe moduri
Comenzile telefonului) sau General

commands (Comenzi generale). Pentru o
pagina 140.
Formarea unui numr

Sistemul nelege cifre de la 0 (zero) pn la 9
(nou). Aceste cifre pot fi pronunate individual
sau grupate sau poate fi rostit ntr-o singur
secven tot numrul. Sistemul nu nelege
numere mai mari de 9 (nou), de exemplu, 10
(zece) sau 11 (unsprezece).
Mai jos este oferit un exemplu de dialog cu
comenzi vocale. Rspunsurile oferite de
sistem vor fi diferite n funcie de situaie.
sau Delete (tergere) (care terge tot

numrul de telefon pronunat).
Apelarea unui numr din registru de

apeluri
Urmtorul dialog v permite s apelai un
numr din unul dintre registrele de apeluri ale
telefonului dumneavoastr mobil.
Utilizatorul iniiaz dialogul

pronunnd:
Phone > call from the call register (Telefon Apelare numr din registru de apeluri)
sau
Phone call from the call register (Telefon,
apelare numr din registru de apeluri)
Comanda Phone call contact (Telefon,

apelare contact) poate fi pronunat, de
exemplu:
Utilizatorul iniiaz dialogul pronunnd:
Phone > Call contact (Telefon - Apelare

contact) - Rostii Phone (Telefon),
ateptai rspunsul din partea sistemului i
rostii Call contact (Apelare contact).
sau
Phone call number (Telefon, apelare numr)
Phone call contact (Telefon, apelare

contact) - Rostii ntreaga comand ntr-o
singur secven.
ncepei s rostii cifrele (individual, adic

ase-opt-apte etc.) din numrul de telefon.
Dac rostii cteva cifre i facei o pauz,
sistemul le va repeta, dup aceea rostii
Continue (Continuare).

pronunnd:
Continuai s rostii numerele. Cnd ai terminat,

ncheiai comanda rostind Call (Apelare).
sau
De asemenea, putei modifica numrul

rostind comanda Correct (Corectare)
(care terge ultimul grup de cifre pronunat)
Continuai rspunznd la atenionrile venite

de la sistem.
Comenzi rapide
Comenzile rapide pentru telefon se pot gsi n
meu) la Settings
Voice settings
Voice
command list
Phone commands (Setri Setri vocale - List de comenzi vocale -
Phone > call number (Telefon - Apelare numr)

sau
Sistemul rspunde
Numrul?
Aciunea utilizatorului

de la sistem.
05
Apelarea unui contact

Urmtorul dialog v permite s apelai unul
dintre contactele prestabilite din telefonul
mobil.
Phone > call contact (Telefon - Apelare

contact)
Phone call contact (Telefon, apelare contact)

257
Reinei urmtoarele atunci cnd apelai un
contact:
Dac exist mai multe contacte cu nume
similare, acestea vor fi afiate sub form de
rnduri numerotate, iar sistemul v
atenioneaz c trebuie s selectai
numrul unui rnd.
Dac sunt mai multe rnduri dect pot fi
afiate simultan, rostii Down (Jos) pentru
a putea derula lista n jos [i rostii Up
(Sus) pentru a putea derula lista n sus].
Apelarea mesageriei vocale
05
Urmtorul dialog v permite s v apelai

mesageria vocal pentru a verifica dac ai
primit mesaje. Numrul de telefon pentru
mesageria dumneavoastr vocal trebuie s
fie nregistrat n funcia Bluetooth, a se vedea
pagina 250.

pronunnd:
Phone > call voice mailbox (Telefon - Apelare
mesagerie vocal)
sau
Phone call voice mailbox (Telefon, apelare
mesagerie vocal)
de la sistem.
258
Navigarea n meniu, sistemul infotainment
Navigarea n meniu
Funciile sistemului infotainment sunt

controlate prin intermediul meniurilor acestui
sistem. Fiecare surs din sistemul
infotainment (de exemplu, RADIO, MEDIA)
deine propriile meniuri separate. Pentru a
putea accesa meniurile i a activa o funcie,
trebuie mai nti s fie selectat o surs (de
exemplu, RADIO/FM1). Apoi apsai tasta OK/
MENU (OK/Meniuri) pentru a accesa meniul
sursei selectate.
Opiunile meniului sunt selectate prin
intermediul butoanelor i al tastelor de pe
consola central sau prin intermediul tastaturii
integrate n volan*. Funciile sunt descrise n
seciunile corespunztoare.
Butoanele de comand din consola

central
RADIO
MEDIA
TEL
TUNE (Reglare)
OK/MENU (OK/Meniu)
Cile de cutare
Cile de cutare a funciilor meniului sunt
specificate n manualul de utilizare sub forma:
Audio settings
Equalizer (Stri audio Egalizator), ceea ce implic efectuarea
urmtoarei operaiuni n prealabil:
1. Selectai o surs prin apsarea uneia dintre

taste (de exemplu, RADIO, MEDIA etc.).
Continuai s apsai pentru a derula
opiunile de pe ecranul TV (de exemplu,
FM1), oprii-v i ateptai un pic pentru ca
selecia s fie acceptat automat. Alternativ,
rotii butonul TUNE (Reglare) i confirmai
cu ajutorul tastei OK/MENU (OK/Meniu).
2. Apsai tasta OK/MENU (OK/Meniu) i rotii
butonul TUNE (Reglare) sau utilizai butonul
de reglare* de pe tastatura integrat n volan
pentru a accesa opiunea meniului dorit, de
exemplu, Audio settings (Setri audio) i
3. Rotii butonul TUNE (Reglare) din nou
pentru a accesa submeniul dorit, de
exemplu, Equalizer (Egalizator), i apsai
05
Meniurile RADIO
Main menu AM (Meniu principal AM)
AM menu (Meniu AM)
Show presets (Afiare presetri)1
Audio settings (Setrile audio)2
Sound stage (Nivelul de sunet)3
Equalizer (Egalizator)4

Opiunile meniului pentru setrile audio sunt aceleai la toate sursele audio.
3 Valabil numai pentru Premium Sound Multimedia.
4
Indisponibil pentru Performance.
2

259
Volume compensation
(Compensarea volumului)
Main menu DAB1*/DAB2* (Meniu

principal DAB1*/DAB2*)
Reset all audio settings (Resetare

toate setrile audio)
DAB menu (Meniu DAB)

Ensemble learn (Memorarea
ansamblului)
Main menu FM1/FM2 (Meniu principal

FM1/FM2)
FM menu (Meniul FM)
TP (Informaii privind traficul)
Show radio text (Afiare informaii text
transmise prin radio)
Show presets (Afiare presetri)

News settings (Setri tiri)
Advanced settings (Setri avansate)
05
PTY filtering (Filtrare PTY - tipuri de

programe)
Turn off PTY filtering (Dezactivare
filtrare PTY - tipuri de programe)
Show radio text (Afiare informaii text
transmise prin radio)
Show presets (Afiare presetri)1
Disc menu (Meniul discului)

Main menu CD/DVD1 Data (Meniu

principal CD/DVD date)
Play/Pause (Redare/pauz)
Stop
REG (Regional)
Alternative frequency (Frecvene

alternative)
DAB band (Band DAB)
Change subtitle (Schimbarea subtitrrii)
Sub channels (Subcanale)
Change audio track (Schimbarea

pieselor audio)
Set TP favourite (Setare informaii

privind traficul ca favorite)
PTY settings (Setri PTY - tipuri de
programe)
Show PTY text (Afiare text tip de

program)
Reset all DAB settings (Resetare
toate setrile DAB)
Reset all FM settings (Resetare

toate setrile FM)
260
Main menu CD Audio (Meniu principal

CD audio)
DAB linking (Legtur ntre dou

sisteme DAB)
EON (Recepia avansat a altor

reele)
Meniurile MEDIA
Pentru informaii referitoare la submeniuri, a se vedea Main menu AM (Meniu principal AM).
Repeat folder (Repetarea directorului)

Main menu DVD1 Video (Meniu principal
DVD video)
DVD disc menu (Meniul DVD-ului)
Play/Pause/Continue (Redare/pauz/
continu)
Stop
Subtitles (Subtitrri)
Audio tracks (Piese audio)
Angle (Unghiul de vizualizare)
DivX VOD code (Codul DivX
VOD)
4
Main menu iPod (Meniul principal iPod)

iPod menu (Meniul iPod)
Main menu USB (Meniul principal USB)4
Main menu AUX (Meniu principal AUX)
USB menu (Meniul USB)

Play/Pause (Redare/pauz)
Stop
Repeat folder (Repetarea directorului)
Select USB device (Selectare dispozitiv
USB)
Change subtitle (Schimbarea subtitrrii)
Change audio track (Schimbarea
pieselor audio)
AUX menu (Meniu AUX)

AUX input volume (Volum, intrare AUX)
Main menu Media Bluetooth (Meniu
Pop-up menu1 video and TV* (Meniu

pop-up pentru video i TV)
principal Media
Bluetooth)4
Bluetooth menu (Meniu Bluetooth)

Change device (Schimbare dispozitiv)
Remove Bluetooth device (tergere
dispozitiv Bluetooth)
(Versiunea software-ului Bluetooth din
autovehicul)
Main menu TV* (Meniul principal TV)

TV menu (Meniul TV)
Select country (Selectare ar)
Reorganize presets (Reorganizare
presetri)
Autostore (Memorare automat)
05
Apsai tasta OK/MENU (OK/Meniu) cnd

este redat un fiier video sau cnd este afiat
un canal TV*, pentru a accesa meniul pop-up.
Image settings (Setri imagine)
Source menu (Meniul sursei)2
DVD root menu (Meniu de baz DVD)3
DVD disc TOP menu (Meniul DVD-ului.
Meniu TOP)3
Valabil numai cnd sunt redate fiiere video sau cnd este afiat un canal TV*.
ce este prezentat n meniul pop-up pentru meniul sursei depinde de ceea ce este redat sau afiat, poate fi, de exemplu, Disc menu (Meniu disc) sau
USB menu (Meniu USB).
3
Valabil numai pentru DVD-uri.
2 Ceea

261
Meniurile TEL
Phonebook download (Descrcare

agend telefonic)
Main menu Bluetooth handsfree4

(Meniul principal Bluetooth handsfree)

(Versiunea software-ului Bluetooth
din autovehicul)
Phone menu (Meniu telefon)

Missed calls (Apeluri nepreluate)
Answered calls (Apeluri preluate)
Dialled calls (Apelurile iniiate)
Call duration (Durata convorbirilor)
Phone book (Agend telefonic)
05
Search (Cutare)
New contact (Contact nou)
Speed dials (Apelare rapid)
Receive vCard (Primire vCard)
Memory status (Stare memorie)
Clear phone boom (tergere
agend telefonic)
Change phone (nlocuirea telefonului)
Remove Bluetooth device (tergere
dispozitiv Bluetooth)
Phone settings (Setrile telefonului)
Discoverable (Detectabil)
Sounds and volume (Sunete i
volum)
262
Call options (Opiuni referitoare la

apeluri)
Auto answer (Preluare automat a
apelului)
Voicemail number (Numr
mesagerie vocal)
Disconnect phone (Deconectare telefon)
05
263
Recomandri n timpul conducerii ............................................................. 266

Alimentarea cu carburant .......................................................................... 269
Carburantul ............................................................................................... 270
ncrcarea autovehiculului ........................................................................ 274
Compartimentul pentru bagaje .................................................................. 276
Tractarea unei remorci .............................................................................. 277
Tractarea i recuperarea unui autovehicul blocat ..................................... 283
264
N TIMPUL CLTORIEI
Recomandri n timpul conducerii
Informaii generale
Stil economic de conducere

Stilul economic de conducere presupune o
manier uniform i preventiv de a conduce,
adaptndu-v stilul i viteza la condiiile
specifice.
06
266
Utilizai ntotdeauna treapta de vitez cea mai

nalt posibil, adaptat la condiiile curente de
trafic i de carosabil - funcionarea motorului
la turaii reduse determin reducerea
consumului de carburant.
Evitai s conducei cu geamurile deschise.
Evitai accelerarea rapid i frnarea brusc
atunci cnd acestea nu sunt necesare.
ndeprtai obiectele inutile din autovehicul consumul de carburant crete odat cu
ncrcarea autovehiculului.
Pentru a ncetini, utilizai frna de motor
atunci cnd aceasta poate fi utilizat fr a
pune n pericol ceilali participani la trafic.
Deoarece prezena sarcinii pe acoperi i a
suporturilor pentru schiuri sporete
rezistena la naintare, cauznd astfel
creterea consumului de carburant, acestea
trebuie ndeprtate dup utilizare.
Nu lsai motorul s funcioneze la o
temperatur normal la ralanti, ci punei
autovehiculul n micare ct mai curnd
posibil, fr a-l solicita intens - un motor rece
consum mai mult carburant dect unul cald.
Autovehiculele dotate cu motor D5 i cu
transmisie manual cu 6 trepte de vitez
sau cu motor cu funcie DRIVe i cu
transmisie manual cu 6 trepte de vitez

sunt pornite cu ajutorul celei de a doua
trepte de vitez n condiii normale i pe
teren orizontal.
Pentru informaii i recomandri suplimentare,
AVERTISMENT
Nu oprii niciodat motorul atunci cnd
autovehiculul se afl n micare, precum la
coborrea unei pante; acest lucru duce la
dezactivarea unor sisteme importante,
precum servodirecia i servofrna.
Conducerea pe suprafee inundate

Autovehiculul poate fi condus pe suprafee
inundate cu o adncime maxim de 25 cm la o
vitez maxim de 10 km/h. Trebuie acordat o
atenie deosebit la traversarea suprafeelor
cu ap curgtoare.
Cnd conducei pe suprafee inundate, trebuie
s meninei o vitez redus i s nu oprii
autovehiculul. Dup traversarea zonei
inundate, apsai uor pedala de frn i
verificai funcionalitatea deplin a frnelor.
Apa i noroiul, de exemplu, pot afecta frnele,
determinnd un timp de rspuns mai prelungit
la acionarea frnei.
Dup conducerea pe suprafee inundate sau
cu noroi, curai contactele electrice ale
sistemului electric de nclzire a blocului
motor i cele ale dispozitivului de remorcare.
Nu staionai un timp ndelungat n zone

unde nivelul apei depete pragurile
autovehiculului - acest lucru poate cauza
defeciuni ale sistemului electric.
IMPORTANT
n cazul ptrunderii apei n filtrul de aer,
este posibil deteriorarea motorului.
La adncimi mai mari de 25 cm, apa poate
intra n sistemul de transmisie. Acest lucru
reduce capacitatea de lubrifiere a uleiurilor i
limiteaz durata de via a acestor sisteme.
n cazul opririi motorului n zone inundate,
nu ncercai s-l repornii - tractai
autovehiculul pentru a iei din zona
respectiv la un atelier - v recomandm un
atelier Volvo autorizat. Exist pericolul unei
pene de motor.
Motorul, transmisia i sistemul de rcire

n anumite condiii, de exemplu, atunci cnd
conducei n pant, n condiii dificile i la
temperaturi exterioare ridicate, exist riscul de
supranclzire a motorului i a sistemului de
conducere - mai ales n cazurile cu ncrctur
substanial.
Pentru informaii referitoare la supranclzire
n cazul tractrii unei remorci, a se vedea
pagina 278.
Atunci cnd conducei la temperaturi
exterioare foarte ridicate, ndeprtai toate
lmpile auxiliare situate n faa grilei.
Dac temperatura n sistemul de rcire al
motorului este prea ridicat, se aprinde
lampa de avertizare de pe panoul de
instrumente, iar pe ecran este afiat
mesajul High engine temp Stop safely
(Temperatur ridicat a motorului. Oprii n
siguran) - oprii autovehiculul n siguran
i lsai motorul s funcioneze la ralanti
timp de cteva minute, pentru a se rci.
n cazul n care este afiat mesajul High
engine temp Stop engine (Temperatur
ridicat a motorului. Oprii motorul) sau
Coolant level low, Stop engine (Nivelul
lichidului de rcire sczut. Oprii motorul),
oprii motorul dup ce ai oprit autovehiculul.
n cazul n care exist pericol de
supranclzire este activat o funcie de
protecie integrat a transmisiei; printre
altele, aceasta aprinde lampa avertizare de
pe panoul de instrumente i afieaz un
mesaj, Transmission hot Reduce speed
(Transmisie supranclzit. Reducei viteza)
sau Transmission hot Stop safely
(Transmisie supranclzit. Oprii n
siguran) - respectai instruciunile i
reducei viteza sau oprii autovehiculul n
siguran i lsai motorul s funcioneze la
ralanti timp de cteva minute, pentru a
permite transmisiei s se rceasc.
n cazul supranclzirii autovehiculului, este
posibil dezactivarea temporar a
sistemului de climatizare.
Dac autovehiculul a fost suprasolicitat, nu
oprii motorul imediat dup staionare.
NOT
Funcionarea ventilatorului motorului pentru
o scurt perioad de timp, dup oprirea
motorului, reprezint un fenomen normal.
Capota portbagajului deschis
AVERTISMENT
Nu conducei cu capota portbagajului
deschis. Gazele de eapament toxice ar
putea ptrunde n habitaclu prin
compartimentul pentru bagaje.
Nu suprasolicitai bateria
Gradul de solicitare a bateriei de ctre
sistemele electrice ale autovehiculului poate
varia. Atunci cnd motorul este oprit, cheia nu
trebuie s se afle n poziia II n comutatorul de
contact. Pentru a consuma mai puin energie
electric, selectai poziia I.
Luai, de asemenea, n considerare consumul
de energie electric al diverselor accesorii.
Atunci cnd motorul este oprit, nu utilizai
sisteme care consum mult energie electric.
Exemple de astfel de sisteme:
ventilatorul
farurile
tergtoarele de parbriz
sistemul audio (volum ridicat).
n cazul n care tensiunea n baterie este prea

sczut, pe ecranul cu informaii va fi afiat
mesajul Low battery Power save mode
(Baterie descrcat. Mod economisire
energie). Sistemul de economisire a energiei
dezactiveaz sau reduce anumite funcii, cum
ar fi ventilatorul i/sau sistemul audio.
n acest caz, ncrcai bateria pornind
motorul i lsndu-l pornit pentru cel puin
15 minute - ncrcarea bateriei este mai
eficient n timpul conducerii dect n
cazul funcionrii motorului la ralanti n
timpul staionrii.
naintea cltoriilor lungi

Verificai dac motorul funcioneaz normal
i dac nivelul consumului de carburant
este normal.
Asigurai-v c autovehiculul nu prezint
scurgeri (carburant, ulei sau alte lichide).
Verificai toate becurile i suprafeele de
rulare ale tuturor anvelopelor.
n anumite ri, reglementrile n vigoare
impun transportarea unui triunghi
reflectorizant.
06
Conducerea autovehiculului pe timp

de iarn
Verificai urmtoarele, n special, nainte de
sezonul rece:
Lichidul de rcire pentru motor trebuie s
conin cel puin 50 % glicol. Acest amestec
protejeaz motorul mpotriva eroziunii pn
la temperaturi de aproximativ 35 C.

267
Pentru a obine o protecie antinghe
optim, nu trebuie s amestecai tipuri
diferite de glicol.
Pentru evitarea condensului, rezervorul de
carburant trebuie meninut la nivelul de
umplere corespunztor.
Vscozitatea uleiului de motor este
important. Uleiurile cu vscozitate redus
(uleiurile mai diluate) faciliteaz pornirea
autovehiculului n condiii de temperaturi
reduse i reduc, de asemenea, consumul
de carburant atunci cnd motorul este rece.
uleiurile adecvate, a se vedea pagina 352.
IMPORTANT
Uleiurile cu vscozitate redus nu trebuie
utilizate pentru conducerea agresiv sau n
condiii de temperaturi exterioare ridicate.
06
268
Trebuie verificate starea bateriei i nivelul

de ncrcare. Temperaturile reduse implic
o solicitare intens a bateriei i determin
reducerea capacitii acesteia.
Utilizai lichid de splare pentru a evita
formarea gheii n rezervorul acestuia.
Dac exist riscul apariiei zpezii sau gheii,
Volvo recomand utilizarea anvelopelor de
iarn la toate roile, pentru obinerea aderenei
maxime.
NOT
n anumite ri, legislaia impune utilizarea
anvelopelor de iarn. n anumite ri,
anvelopele cu inte nu sunt permise.
Conducerea pe carosabil alunecos

Exersai conducerea pe suprafee alunecoase,
n condiii pe care le putei controla, pentru a
cunoate modul n care reacioneaz
Deschiderea/nchiderea trapei de acces

la buonul rezervorului
Deschidei trapa de acces la buonul

rezervorului prin intermediul butonului de pe
panoul pentru iluminare - trapa se deschide la
eliberarea butonului.
Sgeata lmpii de pe ecranul cu
informaii v reamintete pe ce parte a
autovehiculului se afl trapa de acces
la buonul rezervorului.
nchidei trapa de acces la buonul
rezervorului prin apsarea acesteia pn la
fixarea n poziie, nsoit de un sunet
corespunztor.
Deschiderea manual a trapei de acces

la buonul rezervorului
Atunci cnd nu este posibil deschiderea din

habitaclu, trapa de acces la buonul
rezervorului poate fi deschis manual.
1. Deschidei/nlturai trapa de acces din
compartimentul pentru bagaje (pe aceeai
parte cu trapa de acces la buonul
rezervorului) i localizai cablul verde cu
mner.
2. Tragei uor cablul napoi pn cnd
trapa de acces la buonul rezervorului se
deschide nsoit de un sunet
corespunztor.
IMPORTANT
Tragei uor cablul - este nevoie de o for
minim pentru a deschide sistemul de
ncuiere a trapei.
Deschiderea/nchiderea buonului
rezervorului
Buonul rezervorului poate fi ataat trapei de acces.
Temperaturile exterioare ridicate pot cauza

creterea excesiv a presiunii n rezervorul de
carburant. Deschidei cu grij buonul
rezervorului.
Dup alimentarea cu carburant, nchidei
buonul i rsucii-l pn ce acesta se
fixeaz cu un sunet specific.
06
Umplerea rezervorului cu carburant

Nu supraalimentai rezervorul, ci umplei-l
pn cnd pompa ntrerupe fluxul de
carburant.
NOT
La temperaturi exterioare ridicate, excesul
de carburant din rezervor se poate revrsa.
269
Carburantul
carburant
Carburantul
Nu utilizai un carburant de o calitate inferioar

celei recomandate de Volvo, ntruct puterea
motorului i consumul de carburant pot fi
afectate negativ.
AVERTISMENT
06
Evitai ntotdeauna inhalarea vaporilor de

carburant i contactul carburantului cu ochii.
n cazul n care carburantul intr n contact
cu ochii, scoatei lentilele de contact, dac
purtai, cltii ochii cu ap cel puin
15 minute i adresai-v medicului.
Nu nghiii carburant. Carburanii precum
benzina, bioetanolul sau amestecul celor
dou, precum i motorina, sunt foarte toxici
i pot cauza leziuni permanente sau pot fi
fatali atunci cnd sunt nghiii. n cazul n
care ai nghiit carburant, adresai-v
imediat medicului.
AVERTISMENT
n cazul n care carburantul intr n contact
cu solul, acesta poate lua foc.
nainte de alimentare, oprii sistemul de
nclzire alimentat cu carburant.
Atunci cnd alimentai autovehiculul cu
carburant, nu purtai asupra dumneavoastr
un telefon mobil activ. Scnteia provocat de
soneria unui apel poate aprinde vaporii de
benzin, provocnd un incendiu i leziuni.
270
IMPORTANT
Utilizarea amestecurilor de diferite tipuri de
carburani sau a tipurilor de carburani
nerecomandai anuleaz garania acordat
de Volvo, precum i orice alt contract de
servicii asociat. Acest aspect se aplic
tuturor tipurilor de motoare. NOT: Nu se
aplic pentru autovehiculele care sunt
adaptate pentru a funciona cu etanol (E85).
NOT
Factori precum condiiile meteo extreme,
tractarea unei remorci sau deplasarea pe
suprafee situate la mare nlime,
mpreun cu clasa de carburant utilizat,
pot afecta performanele autovehiculului.
Convertizorul catalitic
Scopul convertizoarelor catalitice este de a
epura gazele de eapament. Acestea sunt
situate n apropierea motorului, astfel nct s
ating rapid temperatura de funcionare.
Convertizoarele catalitice constau dintr-un bloc
(din ceramic sau metal) prevzut cu canale.
Pereii canalelor sunt placai pe interior cu un
strat subire din platin/rodiu/paladiu. Aceste
metale au rolul de catalizatori, respectiv
particip la o reacie chimic i o accelereaz,
fr a fi consumai n acest proces.
Senzorul de oxigen Lambda-sondTM

Sonda lambda este o component a unui
sistem de control destinat reducerii emisiilor de
noxe i mbuntirii economiei de carburant.
Senzorul de oxigen monitorizeaz coninutul
de oxigen din gazele de eapament evacuate
din motor. Aceast valoare este transmis
unui sistem electronic care controleaz
continuu injectoarele. Raportul de aer i
carburant direcionat ctre motor este reglat
permanent. Acest fapt creeaz condiii optime
pentru o combustie eficient i, n combinaie
cu convertizorul catalitic cu trei ci, reduce
emisiile de noxe (hidrocarburi, monoxid de
carbon i oxizi de azot).
Benzin
Benzina trebuie s respecte standardele EN
228. Majoritatea motoarelor pot funciona cu
benzin cu cifrele octanice 95 i 98 RON.
Benzina cu cifra octanic 91 RON trebuie
utilizat numai n cazuri excepionale.
Benzina cu cifra octanic 95 RON poate fi
utilizat pentru conducerea n condiii
normale.
Benzina cu cifr octanic 98 RON este
recomandat pentru eficien maxim i
consum minim.
n cazul conducerii autovehiculului la
temperaturi exterioare de peste +38 C, pentru
a beneficia de performane maxime i
economie de carburant, este recomandat
utilizarea carburantului cu cifra octanic cea
mai mare posibil.
Carburantul
IMPORTANT
Alimentai ntotdeauna cu benzin fr
plumb pentru a nu deteriora convertizorul
catalitic.
Nu adugai aditivi care nu sunt
recomandai de Volvo.
Bioetanol E85
Nu modificai sistemul de alimentare cu
carburant sau componentele acestuia i nu
nlocuii componentele cu piese care nu sunt
proiectate special pentru bioetanol.
AVERTISMENT
Nu trebuie s utilizai metanol. Eticheta
autocolant situat pe faa interioar a
trapei de acces la buonul rezervorului de
carburant menioneaz carburantul
alternativ adecvat.
Utilizarea unor componente care nu sunt
proiectate pentru motoarele care
funcioneaz cu bioetanol poate provoca
incendii, leziuni sau deteriorarea motorului.
Canistra pentru carburant de rezerv

Canistra pentru carburant de rezerv trebuie
umplut cu benzin, a se vedea NOTA de la
pagina 110.
IMPORTANT
Asigurai buna fixare i strngerea
capacului canistrei pentru carburant de
rezerv.
AVERTISMENT
Etanolul este sensibil la scntei i, n cazul
n care canistra pentru carburant de rezerv
este umplut cu etanol, n interiorul
acesteia se pot degaja gaze explozive.
Motorin
Utilizai numai motorin de la productori
renumii. Nu utilizai niciodat motorin de o
calitate ndoielnic. Motorina trebuie s
respecte standardele EN 590 sau JIS K2204.
Motoarele diesel sunt sensibile la agenii
contaminani din carburant, precum cantitile
mari de particule de sulf.
La temperaturi reduse (de la -6 C pn la
-40 C), este posibil formarea unui precipitat de
parafin n motorin, care poate determina
probleme de combustie. Tipurile speciale de
motorin destinate utilizrii la temperaturi situate
n jurul punctului de nghe sunt disponibile la toi
productorii principali de carburani petrolieri.
Acest tip de carburant este mai puin vscos la
temperaturi sczute i reduce riscul formrii unui
precipitat de parafin.
Riscul de formare a condensului n rezervorul

de carburant este redus dac acesta este
meninut umplut corespunztor. La
alimentarea cu carburant, asigurai-v c zona
adiacent buonului de alimentare este curat.
Evitai contactul carburantului cu stratul de
vopsea. Splai eventualele reziduuri de
carburant cu detergent i ap.1
IMPORTANT
Utilizai doar carburant care satisface
normele europene privind calitatea
motorinei.
Coninutul de sulf nu poate fi mai mare de
50 ppm.
IMPORTANT
Tipurile de motorin interzise pentru
utilizare:
Aditivi speciali
Motorin pentru uz naval
Pcur
FAME1 (esterii metilici ai acizilor grai) i
uleiuri vegetale.
Aceti carburani nu satisfac cerinele n
conformitate cu recomandrile Volvo,
utilizarea acestora antrennd accentuarea
uzurii i deteriorarea motorului, ce nu sunt
acoperite de garania Volvo.
06
Carburantul pentru motoare diesel poate conine o anumit cantitate de FAME, dar nu trebuie adugate cantiti suplimentare din acest produs.

271
Carburantul
Golirea complet a rezervorului
Datorit tipului de proiectare a sistemului de
alimentare a motorului diesel, n cazul n care
vehiculul rmne fr combustibil, poate fi
necesar ca rezervorul s fie ventilat ntr-un
atelier pentru a permite repornirea motorului
dup alimentare.
Dup oprirea motorului ca rezultat al golirii
complete a rezervorului, sistemul de
alimentare are nevoie de puin timp pentru a
efectua o verificare. Dup umplerea
rezervorului cu motorin, nainte de pornirea
motorului, urmai urmtorii pai:
06

la captul cursei corespunztoare acesteia
(a se vedea pagina 78).
2. Apsai butonul START (Pornire) fr s
apsai pedala de frn i/sau de
ambreiaj.
3. Ateptai aprox. 1 minut.
4. Pentru pornirea motorului: Apsai pedala
de acceleraie i/sau de ambreiaj i
apsai din nou butonul START (Pornire).
NOT
nainte de a alimenta cu carburant n cazul
unei goliri complete a rezervorului:
Oprii autovehiculul ct mai orizontal
posibil - dac acesta este nclinat exist
riscul formrii de goluri de aer n sistemul
de alimentare cu carburant.
272
Evacuarea condensului din filtrul de

carburant
Filtrul de carburant separ apa din carburant.
Prezena condensului poate afecta negativ
funcionarea motorului.
Condensul din filtrul de carburant trebuie
evacuat la intervale regulate, specificate n
Carnetul de service i certificatul de garanie,
sau dac suspectai c autovehiculul a fost
alimentat cu carburant contaminat.
IMPORTANT
Anumii aditivi speciali ndeprteaz apa
din filtrul de carburant.
Filtrul de particule diesel (DPF)

Autovehiculele cu motor diesel sunt echipate
cu un filtru de particule, care asigur
eficientizarea controlului emisiilor. Particulele
din gazele de eapament sunt colectate n
filtru, pe parcursul funcionrii normale a
motorului. Are loc automat aa-numita
regenerare a filtrului, care const n arderea
cenuilor pentru curarea filtrului. Acest
proces necesit o temperatur normal de
funcionare a motorului.
Regenerarea filtrului are loc automat la
intervale de aproximativ 300-900 km n funcie
de condiiile de conducere. n mod normal,
regenerarea dureaz ntre 10 i 20 de minute.
Poate dura mai mult dac viteza medie este
mai sczut. n acest interval, consumul de
carburant poate crete uor.
Regenerarea n anotimpul rece

Dac efectuai frecvent cltorii pe distane
scurte la temperaturi exterioare sczute,
motorul nu va atinge temperatura normal de
funcionare. Prin urmare, regenerarea filtrului
de particule diesel nu va avea loc, iar filtrul nu
va fi curat.
n momentul n care cantitatea colectat de
cenu atinge 80% din capacitatea filtrului, o
lamp de avertizare se va aprinde pe panoul
de instrumente, nsoit de mesajul de
avertizare Soot filter full See manual (Filtrul
de particule ancrasat. Consultai manualul).
Iniiai regenerarea filtrului conducnd
autovehiculul pn la atingerea temperaturii
normale de funcionare a motorului, de
preferin pe o arter principal de circulaie
sau o autostrad. Dup atingerea acestei
temperaturi, continuai s conducei
autovehiculul timp de nc 20 de minute.
NOT
Pe parcursul regenerrii se poate observa
temporar o reducere mai mic a puterii
motorului.
Dup ncheierea procesului de regenerare,
mesajul de avertizare este anulat automat.
La temperaturi exterioare sczute, activai
sistemul de nclzire n parcare*, pentru ca
motorul s poat atinge mai repede
temperatura normal de funcionare.
Carburantul
IMPORTANT
n momentul n care cantitatea de cenu
colectat de filtru este prea mare, putei
ntmpina dificulti la pornirea motorului,
iar filtrul i va pierde eficiena. De aceea,
filtrul va trebui nlocuit.
Consumul de carburant i emisiile de

dioxid de carbon
Valorile consumului de carburant pot fi
modificate dac autovehiculul este dotat cu
echipamente suplimentare care afecteaz
masa autovehiculului. A se vedea informaiile
referitoare la mase de la pagina 347 i din
tabelul de la pagina 355.
Consumul de carburant poate fi afectat de
stilul de conducere i de ali factori care nu
sunt de natur tehnic.
Consumul de carburant crete i puterea
furnizat scade n cazul utilizrii carburantului
cu cifra octanic de 91 RON.
06
NOT
Factori precum condiiile meteo extreme,
tractarea unei remorci sau deplasarea pe
suprafee situate la mare nlime,
mpreun cu clasa de carburant utilizat,
pot afecta performanele autovehiculului.
273
ncrcarea autovehiculului
Sarcina util a autovehiculului depinde de

masa proprie a acestuia. Masa total a
pasagerilor i a accesoriilor reduce sarcina
util a autovehiculului cu o mas
corespunztoare. Pentru mai multe informaii
cu privire la mase, a se vedea pagina 347.
Capota portbagajului poate fi
deschis prin intermediul unui buton
de pe panoul de control al iluminrii
sau al cheii cu telecomand, a se vedea
pagina 57.
AVERTISMENT
Caracteristicile funcionale ale
autovehiculului se modific n funcie de
mas i de distribuia ncrcturii.
06
Reinei atunci cnd ncrcai

autovehiculul
Sprijinii ncrctura ferm de sptarul
banchetei.
Reinei c funcionarea sistemului WHIPS
pentru scaunele din fa nu trebuie s fie
mpiedicat de niciun obiect atunci cnd
oricare parte a sptarului banchetei este
pliat, a se vedea pagina 27.
Centrai ncrctura.
Amplasai obiectele grele ct mai jos
posibil. Evitai poziionarea ncrcturilor
grele pe sptarele pliate.
274
Acoperii muchiile ascuite cu un material

moale pentru a evita deteriorarea tapieriei.
Fixai toate ncrcturile cu ajutorul inelelor
de ancorare i a curelelor sau a cabluri de
legare.
AVERTISMENT
n cazul unei coliziuni frontale la o vitez de
50 km/h, un obiect liber cntrind 20 kg
poate avea impactul unui obiect de 1 000 kg.
AVERTISMENT
Protecia asigurat de airbagul de tip cortin
din capitonaj poate fi compromis sau
anulat dac ncrctura este prea nalt.
Nu ncrcai compartimentul pentru
bagaje deasupra nivelului sptarului.
AVERTISMENT
Fixai ntotdeauna ncrctura. n caz
contrar, n cazul unei frnri brute, aceasta
poate provoca accidentarea pasagerilor.
Acoperii orice margine ascuit cu un
material moale.
Atunci cnd ncrcai/descrcai obiecte
lungi, oprii motorul i acionai frna de
parcare. n caz contrar, ncrctura poate
deplasa accidental maneta selectorului de
viteze ntr-o poziie de conducere, iar
autovehiculul se poate deplasa.

Sptarul scaunului pasagerului din fa poate
fi, de asemenea, pliat pentru obiectele foarte
lungi, a se vedea pagina 80.
ncrctura pe acoperi
Utilizarea cadrului portbagaj
Pentru evitarea deteriorrii autovehiculului i
pentru maxima siguran n timpul conducerii,
este recomandat cadrul portbagaj conceput
de Volvo.
Urmai ndeaproape instruciunile de instalare
furnizate mpreun cu cadrul portbagaj.
Verificai periodic fixarea corespunztoare a
cadrului portbagaj i a ncrcturii. Asigurai
corespunztor ncrctura prin intermediul
curelelor de fixare a ncrcturii.
Distribuii uniform ncrctura pe cadrul
portbagaj. Amplasai obiectele cele mai
grele la baz.
Dimensiunea suprafeei expuse vntului i,
prin urmare, consumul de carburant cresc
odat cu dimensiunea ncrcturii.
Nu conducei agresiv. Evitai accelerrile
brute, frnrile puternice i virajele n for.
AVERTISMENT
Centrul de greutate i caracteristicile
funcionale ale autovehiculului sunt
modificate de prezena ncrcturilor pe
acoperi. Pentru informaii privind sarcina
maxim admis pe acoperi, inclusiv cadrul
portbagaj i portbagajul de acoperi, a se
vedea pagina 347.
Plierea sptarelor scaunelor din spate
AVERTISMENT
Depozitarea unor obiectele dure, ascuite i/
sau grele poate provoca accidentri n timpul
frnrilor brute. Obiectele de mari
dimensiuni sau obiectele grele trebuie fixate
prin intermediul centurilor de siguran sau
al curelelor de fixare a ncrcturii.
2. Fixai sacoele de cumprturi utiliznd

cureaua i agai mnerele acestora n
crligele corespunztoare.
Priza electric de 12 V*
Suportul pentru sacoele de

cumprturi*
Dac este necesar plierea sptarelor

scaunelor din spate, a se vedea pagina 82.
Inelele de ancorare a ncrcturii
Pentru a avea acces la priza electric ridicai

capacul.
Priza asigur tensiune i atunci cnd cheia
cu telecomand nu este n comutatorul de
contact.
Suport pentru sacoele de cumprturi sub trapa
din podea.
Utilizai cele patru inele de ancorare a

ncrcturii pentru fixarea curelelor n vederea
ancorrii obiectelor din compartimentul pentru
bagaje.
Suportul mpiedic deplasarea i rsturnarea

sacoelor de cumprturi i mprtierea
coninutului acestora n compartimentul pentru
bagaje.
06
NOT
Nu utilizai priza electric dac motorul este
oprit, deoarece exist riscul descrcrii
bateriei.
1. Ridicai suportul, care este parte a trapei

din podea.
275
Compartimentul pentru bagaje
Trapa pentru schiuri
Montarea trapei
Trapa aflat n sptar poate fi deschis pentru

a permite transportul obiectelor lungi i
nguste.
Remontai trapa pe inele de direcie din

spatele tapieriei i nchidei trapa.
Pliai n fa sptarul scaunului din dreapta

spate.
Eliberai trapa din sptarul scaunului din
spate prin ridicarea tiftului n timp ce
apsai trapa n jos/nainte.
Ridicai n spate sptarul cu trapa
deschis.
Asigurai ncrctura cu ajutorul centurii de
siguran.
06
AVERTISMENT
La ncrcarea i descrcarea
autovehiculului, oprii motorul i acionai
frna de parcare. n caz contrar, este posibil
ca maneta selectorului de viteze s se
deplaseze accidental ntr-o poziie de
conducere.
Demontarea trapei
Dup eliberarea trapei i ridicarea sptarului
banchetei, deschidei trapa aprox. 30 de grade
i tragei-o drept n sus.
276
Tractarea unei remorci
Informaii generale
Sarcina util a autovehiculului depinde de

masa proprie a acestuia. Masa total a
pasagerilor i a accesoriilor, cum ar fi bara de
tractare, reduce sarcina util a autovehiculului
cu o mas corespunztoare. Pentru mai multe
informaii cu privire la mase, a se vedea
pagina 347.
n cazul n care cuplajul de tractare este
montat de Volvo, autovehiculul este livrat cu
echipamentele necesare tractrii unei remorci.
Cuplajul de tractare al autovehiculului
trebuie s fie de un tip aprobat.
n cazul montrii unei alte bare de tractare,
apelai la dealerul dumneavoastr Volvo
pentru a v asigura c autovehiculul este
dotat cu echipamentele necesare tractrii
unei remorci.
Distribuii sarcina n remorc astfel nct
masa pe cuplajul sferic de tractare s se
conformeze valorii maxime specificate.
Cretei presiunea n anvelope astfel nct
aceasta s corespund valorii specificate
pentru sarcina maxim. Pentru localizarea
etichetei cu valorile presiunii n anvelope, a
Motorul este solicitat suplimentar n cazul
tractrii unei remorci.
Evitai tractarea remorcilor grele cnd
autovehiculul este nou. Ateptai pn la
parcurgerea a minim 1 000 km.
Frnele sunt solicitate mult peste nivelul
normal la deplasarea pe pante lungi i
abrupte. Selectai o treapt inferioar de

vitez i reglai viteza de deplasare.
Din motive de siguran, nu trebuie depit
viteza maxim permis a autovehiculului
atunci cnd se tracteaz o remorc.
Respectai reglementrile n vigoare cu privire
la valorile admise pentru mase i viteze.
Meninei o vitez redus cnd tractai o
remorc pe rampe abrupte i lungi.
Nu conducei cu o remorc n pante cu un
grad de nclinare ce depete 12%.
Cablul remorcii
n cazul n care bara de tractare a
autovehiculului dispune de fi de conectare
cu 13 borne i remorca are priz cu 7 borne,
este necesar utilizarea unui adaptor. Utilizai
un cablu adaptor aprobat de Volvo. Luai
msurile necesare pentru a preveni intrarea
cablului n contact cu carosabilul.
Semnalizatoarele de direcie i lmpile

de frn ale remorcii
Dac semnalizatoarele de direcie ale remorcii
sunt arse, atunci lampa corespunztoare de
pe panoul de instrumente mixt se aprinde
intermitent cu o frecven mai mare dect n
mod normal i este afiat mesajul Bulb fail Ind. signal trailer (Bec ars - semnalizatoare
de direcie ale remorcii).
Controlul grzii la sol*

Suspensiile spate menin o nlime constant,
indiferent de sarcina autovehiculului (pn la
sarcina maxim admis). Atunci cnd
autovehiculul este staionar, partea
posterioar a autovehiculului este uor
cobort, ceea ce constituie o poziie normal.
Masele remorcilor
Pentru informaii asupra maselor admise
pentru remorci Volvo, a se vedea pagina 348.
NOT
Masele maxime admise indicate pentru
remorci sunt cele admise de Volvo.
Reglementrile rutiere naionale pot limita
suplimentar valorile maxime admise pentru
mase i viteze. Barele de tractare pot fi
certificate pentru tractarea unor mase
superioare posibilitilor autovehiculului.
06
AVERTISMENT
Urmai recomandrile menionate
referitoare la masele tractate. n caz
contrar, autovehiculul i remorca pot fi greu
de controlat n cazul unei micri sau
frnri brute.
Dac una dintre lmpile de frn ale remorcii

este ars, va aprea mesajul Bulb fail - Stop
lamp trailer (Bec ars - lmpi de frn ale
remorcii).

277
Transmisia manual
Supranclzirea
Atunci cnd conducei n pant i tractai o
remorc, la temperaturi exterioare ridicate
exist pericolul de supranclzire.
Turaia motorului nu trebuie s depeasc
4 500 rpm (la motoarele diesel: 3 500 rpm) n caz contrar, temperatura uleiului de
motor poate crete excesiv.
Motorul diesel cu 5 cilindri

n cazul n care exist un pericol de
supranclzire, turaia optim a motorului
este de 2 300-3 000 rpm pentru o circulaie
optim a lichidului de rcire.
Transmisia automat
Supranclzirea
06
Atunci cnd conducei n pant i tractai o

remorc, la temperaturi exterioare ridicate
exist pericolul de supranclzire.
Transmisia automat selecteaz treapta de
vitez eficient n funcie de ncrctur i
de turaia motorului.
n cazul supranclzirii, pe panoul de
instrumente se va aprinde o lamp de
avertizare simultan cu un mesaj text respectai recomandrile oferite.
Rampe abrupte
Nu setai transmisia automat la o treapt
de vitez mai mare dect poate duce
motorul - nu este ntotdeauna o idee bun
278
s conducei utiliznd o treapt superioar

de vitez cu o turaie redus a motorului.
IMPORTANT
A se vedea, de asemenea, informaiile
specifice privind condusul la viteze mici cu
o remorc ataat pentru autovehiculele
dotate cu transmisie automat Powershift,
pagina 116.
1. Apsai pedala de frn.
2. Acionai frna de parcare.
3. Deplasai maneta selectorului de viteze n
poziia P.
4. Eliberai pedala de frn.
Cnd parcai un autovehicul prevzut cu
transmisie automat cu o remorc ataat,
deplasai maneta selectorului de viteze n
poziia de parcare P. Utilizai ntotdeauna
frna de parcare.
La parcarea n pant a unui autovehicul cu
o remorc ataat, blocai roile cu cale.
Pornirea n pant/ramp
1. Apsai pedala de frn.
2. Deplasai maneta selectorului de viteze n
poziia D.
3. Eliberai frna de parcare.
4. Eliberai pedala de frn i ncepei s
conducei.
Cuplajul de tractare
n cazul n care autovehiculul este dotat cu
bar de tractare detaabil, instruciunile de
montare a cuplajului sferic trebuie respectate
ntocmai, a se vedea pagina 280.
AVERTISMENT
Dac autovehiculul este dotat cu o bar de
tractare detaabil Volvo:
Urmai cu atenie instruciunile de
montare.
nainte de punerea autovehiculului n
micare, cuplajul sferic de tractare
trebuie blocat prin intermediul cheii.
Verificai prezena culorii verzi n
fereastra indicatoare.
Verificri importante
Cuplajul sferic trebuie curat i uns
periodic.
NOT
n cazul utilizrii unui cuplaj sferic cu
atenuator de vibraii, nu este necesar
ungerea cuplajului sferic.
Date tehnice
G021485
Depozitarea barei de tractare detaabile
Spaiul de depozitare pentru bara de tractare.
Dimensiuni, puncte de montare (mm)

IMPORTANT
Demontai ntotdeauna bara de tractare
dup utilizare i depozitai-o n spaiul
special destinat din autovehicul.
998
80
854
427
109
282
Latur
Centrul cuplajului
06

279
G021487
06
Asigurai-v c mecanismul este deblocat

rotind cheia spre dreapta.
280
Fereastra indicatoare trebuie s indice

culoarea roie.
G021490
Fereastra indicatoare trebuie s indice

culoarea verde.
G021489
Scoatei capacul de protecie apsnd

mai nti opritorul
i trgnd napoi
capacul
.
Introducei bara de tractare pn la fixarea

acesteia cu un sunet specific.
G000000
G018928
G021488
Montarea barei de tractare
Rotii cheia spre stnga n poziia de

blocare. Scoatei cheia din dispozitivul de
blocare.
Verificai fixarea barei de tractare prin

tragerea acesteia n toate direciile.
AVERTISMENT
n cazul n bara de tractare nu este montat
corect, aceasta trebuie demontat i
montat din nou, conform procedurii
descrise mai sus.
G021495
G021494
Cablul de siguran.
AVERTISMENT
mpingei rozeta de blocare

i rotii-o
spre stnga
pn la auzirea unui sunet
specific.
Cablul de siguran al remorcii trebuie fixat

n locul corect.
Demontarea barei de tractare
IMPORTANT
06
Ungei numai sfera cuplajului, restul barei

de tractare trebuie s fie curat i uscat.
Rotii rozeta de blocare n jos pn la

captul cursei. Meninei-o n aceast
poziie i tragei bara de tractare napoi i
n sus.
Introducei cheia i rotii-o spre dreapta n
poziia de deblocare.
AVERTISMENT
Fixai ferm bara de tractare dac este
depozitat n autovehicul, a se vedea
pagina 279.

281
G018929
Fenomenul de erpuire este cauzat de un

factor declanator, cum ar fi:
mpingei capacul de protecie pn la

auzirea unui sunet specific.
Asisten pentru stabilitatea remorcii TSA*

Sistemul TSA (Asisten pentru stabilitatea
remorcii) este utilizat pentru stabilitatea
autovehiculului i a remorcii n cazul n care
aceasta ncepe s erpuiasc.
06
Funcia TSA este parte a sistemului DSTC

(Sistemul dinamic de control al stabilitii i
traciunii), a se vedea pagina 164.
Funcie
Fenomenul de erpuire poate aprea la orice
combinaie autovehicul/remorc. n general,
fenomenul de erpuire apare la viteze foarte
mari. Dar exist riscul de a aprea i la viteze
mai mici (70-90 km/h), dac remorca este
suprancrcat sau ncrctura nu este
aezat corespunztor, de exemplu, este
aezat prea n spate.
282
Autovehiculul cu remorc este expus

vntului puternic lateral.
Autovehiculul cu remorc se deplaseaz pe
o suprafa de rulare neuniform sau
denivelat.
Rotirea brusc a volanului.
Funcionarea
Este dificil sau chiar imposibil de evitat
fenomenul de erpuire atunci cnd acesta se
declaneaz. n acest caz, autovehiculul cu
remorc este dificil de controlat i exist
pericolul, de exemplu, de a prsi banda sau
carosabilul.
Sistemul TSA monitorizeaz permanent
deplasarea autovehiculului, mai ales
deplasarea n lateral. Cnd este detectat
fenomenul de erpuire, roile din fa sunt
frnate una cte una. Acest lucru stabilizeaz
autovehiculul cu remorc. Adesea, acest lucru
este suficient pentru ca oferul s reia
controlul autovehiculului.
n cazul n care fenomenul de erpuire nu este
eliminat de la prima activare a sistemului TSA,
atunci toate roile autovehiculului cu remorc
sunt frnate i puterea motorului este redus.
Dup eliminarea gradual a fenomenului de
erpuire i dup stabilizarea autovehiculului cu
remorc, sistemul TSA se oprete, iar oferul
preia din nou controlul complet al
autovehiculului.
Diverse
Sistemul TSA se poate activa la viteze
cuprinse ntre 60 i 160 km/h.
NOT
Funcia TSA este dezactivat dac oferul
selecteaz modul Sport, a se vedea
pagina 164.
Sistemul TSA poate s nu se activeze, dac
oferul efectueaz micri brute ale volanului
n ncercarea de a elimina fenomenul de
erpuire, pentru c n asemenea situaii
sistemul TSA nu poate determina dac
fenomenul de erpuire este cauzat de remorc
sau de ofer.
Lampa de avertizare a sistemului
DSTC de pe panoul de instrumente
mixt lumineaz intermitent atunci cnd
sistemul TSA este activat.
Tractarea i recuperarea unui autovehicul blocat
Tractarea
Informai-v n legtur cu viteza maxima

legal de tractare nainte de tractarea
autovehiculului.
la captul cursei corespunztoare
acesteia i apsai butonul START/STOP
ENGINE (Pornire/oprire motor) pentru a
debloca mecanismul de blocare al
volanului astfel nct autovehiculul s
poat fi micat, a se vedea pagina 78.
2. Cheia cu telecomand trebuie s rmn
n comutatorul de contact n timpul tractrii
autovehiculului.
3. Atunci cnd autovehiculul care tracteaz
i reduce viteza, meninei cablul de
remorcare ntins apsnd uor pedala de
frn - pentru a evita astfel ocurile inutile.
4. Fii pregtit s frnai pentru a opri.
AVERTISMENT
Mecanismul de blocare a volanului
trebuie s fie deblocat nainte de tractare.
Cheia cu telecomand trebuie s se afle
n poziia II.
Nu scoatei niciodat cheia cu
telecomand din comutatorul de contact
n timpul cltoriei sau cnd
autovehiculul este tractat.
AVERTISMENT
Servofrna i servodirecia nu funcioneaz
atunci cnd motorul este oprit. Pedala de
frn trebuie acionat aproximativ de cinci
ori mai puternic dect n mod obinuit, iar
volanul va fi mai dificil de manevrat dect
de obicei.
Transmisia manual
nainte de tractare:
poziia neutr i eliberai frna de parcare.
Transmisia automat, Geartronic
IMPORTANT
Autovehiculul trebuie s fie ntotdeauna
tractat cu roile rotindu-se nainte.
Autovehiculele cu transmisie automat nu
trebuie tractate la viteze de peste 80 km/h
sau pe distane mai mari de 80 km.
nainte de tractare:
poziia N i eliberai frna de parcare.
Transmisia automat, Powershift

Modele T4, T4F i T5 dotate cu transmisie
Powershift nu trebuie tractate deoarece
lubrifierea corespunztoare a transmisiei
depinde de funcionarea motorului. Dac totui

tractarea este necesar, distana trebuie s fie
ct mai scurt, iar viteza ct mai mic.
n cazul n care nu suntei sigur dac
autovehiculul dumneavoastr este dotat cu
transmisie Powershift, putei verifica
specificaia de pe eticheta autocolant
numrul (5) de sub capota motorului - a se
vedea pagina 344. Specificaia MPS6
nseamn c autovehiculul este dotat cu
transmisie Powershift - n caz contrar, este
dotat cu transmisie automat Geartronic.
IMPORTANT
Evitai tractarea.
Totui, autovehiculul poate fi tractat pe o
distan scurt la o vitez mic pentru a fi
mutat dintr-o poziie periculoas - nu mai
mult de 10 km i la o vitez maxim de
10 km/h. Autovehiculul trebuie s fie
ntotdeauna tractat cu roile rotindu-se
nainte.
n cazul n care este necesar
deplasarea pe o distan de peste 10 km,
autovehiculul trebuie transportat cu roile
motoare ridicate de pe carosabil - este
recomandat apelarea la un serviciu
specializat de recuperare.
06
nainte de tractare:
poziia N i eliberai frna de parcare.

283
Pornirea asistat
nurubai inelul de tractare pn la flana

acestuia. Strngei ferm inelul de tractare,
de exemplu, cu ajutorul cheii de roat.
Nu pornii autovehiculul prin mpingere. Dac

bateria autovehiculului este descrcat, iar
motorul nu pornete, pornii autovehiculul cu
ajutorul unei baterii auxiliare, a se vedea
pagina 112.
Dup utilizare, desfacei inelul de tractare i

depozitai-l din nou n compartimentul
pentru bagaje.
Finalizai prin remontarea capacului pe bara
de protecie.
IMPORTANT
Pornirea autovehiculului prin mpingere
poate deteriora convertizorul catalitic.
Inelul de tractare
Inelul de tractare se nurubeaz ntr-un
orificiu cu filet aflat n spatele unui capac de pe
bara de protecie n partea dreapt, fa sau
spate.
Montarea inelului de tractare

06
IMPORTANT
Scoatei capacele din fa i din spate.
Scoatei inelul de tractare de sub trapa

podelei din compartimentul pentru bagaje.
Capacul pentru punctul de fixare al inelului
de tractare este disponibil n dou variante
care se deschid n moduri diferite:
Deschidei modelul cu cavitate utiliznd
o moned sau un obiect similar introdus
n cavitate i trgnd n afar. Scoatei
complet capacul.
Cel de al doilea model are un semn de-a
lungul unei laturi sau ntr-un col: Apsai
cu degetul pe semn i tragei de partea
opus utiliznd o moned sau un obiect
similar - capacul se rotete n jurul axei
sale i poate fi scos.
284
Inelul de tractare este conceput pentru

tractarea autovehiculului pe drumuri - nu
pentru a debloca sau a scoate autovehiculul
dintr-un an. Pentru recuperarea
autovehiculului, este recomandat apelarea
la un serviciu specializat.
NOT
La autovehiculele cu bar de tractare, inelul
de tractare nu poate fi montat n suportul
posterior. Fixai cablul de tractare la bara de
tractare.
Din acest motiv, se recomand depozitarea
cuplajului sferic al barei de tractare
detaabile n autovehicul.
Recuperarea
Pentru recuperarea autovehiculului, este
recomandat apelarea la un serviciu
specializat.
IMPORTANT
Autovehiculul trebuie s fie ntotdeauna
transportat cu roile rotindu-se nainte.
Un autovehicul prevzut cu traciune
integral (AWD) cu suspensia frontal
ridicat nu trebuie tractat la viteze de
peste 70 km/h i pe o distan mai mare
de 50 km.
06
285
Informaii generale .................................................................................... 288

nlocuirea roilor......................................................................................... 292
Presiunea n anvelope .............................................................................. 295
Triunghiul reflectorizant i trusa de prim ajutor* ........................................ 296
Sistemul de monitorizare a presiunii n anvelope (TPMS)* ....................... 297
Repararea de urgen a anvelopelor perforate (TMK) .............................. 299
286
ROILE I ANVELOPELE
Informaii generale
Caracteristici funcionale
Informaii generale
Anvelopele influeneaz n mare msur

caracteristicile funcionale ale unui
autovehicul. Tipul anvelopelor, dimensiunile,
presiunea n anvelope i indicele de vitez
sunt importante din punctul de vedere al
performanelor autovehiculului.
Sensul de rotaie
Anvelopele cu adncimea cea mai mare a

suprafeei de rulare trebuie montate
ntotdeauna pe roile punii spate (pentru a
diminua pericolul de derapaj).
NOT
Asigurai-v c pe toate cele patru roi sunt
montate anvelope de acelai tip i de
aceleai dimensiuni i care sunt fabricate
de acelai productor.
Respectai recomandrile referitoare la
presiunea n anvelope specificat n tabelul cu
valorile aferente, a se vedea pagina 360.
ntreinerea anvelopelor
G021778
Vechimea anvelopelor
Sgeata indic sensul de rotaie al anvelopei.
07
288
Sensul de rotaie a anvelopelor cu profilul

suprafeei de rulare proiectat pentru rularea ntrun singur sens este marcat printr-o sgeat.
Anvelopa trebuie s se roteasc ntotdeauna n
acelai sens pe ntreaga sa durat de via.
Anvelopele trebuie permutate numai ntre
poziiile fa i spate, niciodat ntre partea
stng i cea dreapt sau invers. n cazul
montrii incorecte a anvelopelor, caracteristicile
de frnare i aderena n condiii de ploaie sau
noroi sunt afectate negativ.
Anvelopele noi
Toate anvelopele mai vechi de 6 ani trebuie

verificate de ctre un expert, chiar dac nu par
deteriorate. Anvelopele se uzeaz i se
descompun, chiar dac au fost utilizate foarte
puin sau deloc. Prin urmare, funcionarea
acestora poate fi astfel afectat. Aceast
indicaie este valabil pentru toate anvelopele
pstrate pentru o utilizare ulterioar. Fisurile
sau decolorarea sunt semne vizibile care
indic faptul c o anvelop nu este adecvat
pentru utilizare.
Anvelopele sunt perisabile. Dup civa ani,

acestea ncep s se ntreasc, iar
capacitatea/caracteristicile de frecare se
deterioreaz treptat. Prin urmare, ncercai s
obinei anvelope de schimb ct mai noi
posibil. Aceast indicaie este important, n
special, pentru anvelopele de iarn. Ultimele
patru cifre din serie indic sptmna i anul
fabricaiei. Acesta este marcajul DOT
(Department of Transportation - Data prsirii
fabricii) al anvelopei i este indicat prin patru
cifre, de exemplu, 1510. Anvelopa din ilustraie
a fost produs n sptmna 15 a anului 2010.
Anvelopele de var i de iarn

La nlocuirea anvelopelor de var cu cele de
iarn i viceversa, acestea trebuie marcate
pentru identificarea prii autovehiculului pe
care au fost montate, de exemplu, L pentru
stnga i R pentru dreapta.
Informaii generale
Presiunea corect n anvelope determin o
uzur mai uniform a acestora, a se vedea
pagina 295. Stilul de conducere, presiunea n
anvelope, condiiile meteorologice i de trafic
influeneaz rapiditatea cu care anvelopele se
uzeaz. Pentru a evita diferenele de adncime
a suprafeei de rulare i pentru a preveni
apariia semnelor de uzur, anvelopele din fa
i din spate pot fi schimbate ntre ele. O distan
adecvat pentru prima schimbare este de
aproximativ 5 000 km i apoi la intervale de
10 000 km. n cazul n care avei nelmuriri cu
privire la adncimea suprafeei de rulare, Volvo
v recomand s apelai la un atelier Volvo
autorizat pentru verificare. n cazul n care au
aprut deja diferene semnificative de uzur
ntre anvelope (o diferen de >1 mm a
adncimii suprafeei de rulare), anvelopele cel
mai puin uzate trebuie plasate ntotdeauna n
spate. n mod normal, rigiditatea la curbe este
mai uor de corectat dect supravirarea i
determin mai degrab continuarea deplasrii
nainte n linie dreapt a autovehiculului dect
derapajul n spate pe o parte, avnd ca rezultat
pierderea complet a controlului asupra
autovehiculului. De aceea, este important ca
roile din spate s nu i piard niciodat
aderena naintea roilor din fa.
Anvelopele trebuie depozitate orizontal sau
suspendate - i nu sprijinite n poziie vertical.
Anvelopele cu indicatoare de uzur

a suprafeei de rulare
Jantele i prezoanele
IMPORTANT
Prezoanele trebuie strnse cu un cuplu de
strngere de 140 Nm. Strngerea excesiv
poate deteriora piuliele i prezoanele.
Utilizai numai jante care sunt testate i aprobate
de Volvo i care sunt incluse n gama de
accesorii originale Volvo. Verificai cuplul de
strngere cu ajutorul unei chei dinamometrice.
Prezoanele de roat blocabile*

G021829
Uzura i ntreinerea
Indicatoare de uzur a suprafeei de rulare.
Indicatoarele de uzur a suprafeei de rulare

constau din benzi nguste amplasate pe
limea suprafeei de rulare. Pe talonul
anvelopelor sunt nscrise literele TWI (Tread
Wear Indicator - indicator de uzur a suprafeei
de rulare). Dac adncimea suprafeei de
rulare a anvelopei este mai mic 1,6 mm,
aceasta va fi la acelai nivel cu indicatoarele
de uzur a suprafeei de rulare. nlocuii
anvelopele ct mai curnd posibil. Reinei c
anvelopele cu o adncime redus a suprafeei
de rulare prezint o aderen foarte slab n
condiii de ploaie i de ninsoare.
Prezoanele de roat blocabile* pot fi utilizate

att cu jante din aluminiu, ct i cu jante din
oel. Sub podeaua compartimentului pentru
bagaje exist un spaiu destinat manonului
pentru prezoanele de roat blocabile.
Sculele
07
AVERTISMENT
O anvelop deteriorat poate cauza
pierderea controlului asupra autovehiculului.
Sub podeaua compartimentului pentru bagaje

sunt amplasate inelul de tractare, cricul* i cheia

289
Informaii generale
de roat*. Exist i un spaiu destinat manonului
pentru prezoanele de roat blocabile.
Cricul*
Axul cricului trebuie s fie ntotdeauna bine
lubrifiat.
Sculele - dup utilizare

Dup utilizare, sculele i cricul* trebuie
depozitate n locaiile special destinate
acestora. Cricul trebuie s fie rabatat
corespunztor pentru a nu ocupa spaiu.
IMPORTANT
Cnd nu sunt utilizate, sculele i cricul*
trebuie depozitate n locul destinat lor din
compartimentul pentru bagaje.
Anvelopele de iarn
Volvo recomand utilizarea anvelopelor de
iarn cu anumite dimensiuni. Dimensiunile
anvelopelor depind de varianta de motorizare.
n cazul utilizrii anvelopelor de iarn, pe toate
cele patru roi trebuie montat tipul
corespunztor de anvelope.
07
NOT
Volvo v recomand s consultai un dealer
pentru a afla care sunt tipurile adecvate de
jant i de anvelope.
290
Anvelopele cu inte
Anvelopele cu inte trebuie rodate cu grij pe
parcursul a 500-1 000 km, astfel nct intele
s se fixeze corect n anvelope. Procednd
astfel, vei prelungi durata de via a
anvelopelor i, mai ales, a intelor.
NOT
Prevederile legale referitoare la utilizarea
anvelopelor cu inte variaz de la ar la ar.
AVERTISMENT
Utilizai lanuri antiderapante originale
Volvo sau lanuri echivalente proiectate n
funcie de modelul de autovehicul i de
dimensiunile anvelopelor i ale jantelor. n
cazul n care avei nelmuriri, Volvo v
recomand s apelai la un atelier Volvo
autorizat. Lanurile antiderapante
necorespunztoare pot cauza avarierea
autovehiculului i pot provoca accidente.
Adncimea suprafeei de rulare
Date tehnice
Deplasarea pe un carosabil acoperit cu ghea

sau noroi, precum i n condiii de temperatur
sczut solicit mult mai intens anvelopele
dect rularea pe timp de var. Din acest motiv,
Volvo nu recomand utilizarea anvelopelor de
iarn cu o adncime a suprafeei de rulare mai
mic de 4 milimetri.
Autovehiculul este omologat n ansamblu.

Aceasta nseamn c sunt omologate anumite
combinaii de roi i de anvelope. Pentru
informaii suplimentare cu privire la
combinaiile admise, a se vedea pagina 358
Utilizarea lanurilor antiderapante
Roile (jantele) au o specificaie pentru

dimensiuni, de exemplu: 7Jx16x50.
Lanurile antiderapante pot fi utilizate numai la

roile din fa (aceast indicaie este valabil i
n cazul autovehiculelor cu traciune integral).
Nu depii niciodat viteza de 50 km/h cnd
circulai cu lanuri antiderapante. Evitai
deplasarea pe carosabil neacoperit, deoarece
astfel se uzeaz att lanurile antiderapante,
ct i anvelopele.
Dimensiunile roii (jantei)
Limea jantei n inchi
Profilul flanei jantei
16
Diametrul jantei n inchi
50
Decalaj n mm (distana de la centrul

roii pn la suprafaa de contact a
acesteia cu butucul)
Informaii generale
Dimensiunile anvelopelor
Dimensiunile sunt indicate pe toate anvelopele
autovehiculului. Exemplu de specificaie:
215/55R16 97W.
215
Limea anvelopei (mm)
55
Raportul ntre grosimea i limea

anvelopei (%)
Pliu radial
16
Diametrul jantei n inchi (")
97
Coduri pentru sarcina maxim admis

a anvelopei, indicele de sarcin al
anvelopei (LI)
Indicele de vitez pentru viteza

maxim admis, indice de vitez
(SS). (n acest caz, 270 km/h).
Indicele de sarcin
Fiecare anvelop are o anumit capacitate de
a transporta o sarcin, un indice de sarcin
(LI). Masa autovehiculului determin
capacitatea portant necesar a anvelopelor.
Indicele maxim admis este specificat n tabel,
Indicii de vitez
Fiecare anvelop poate suporta o anumit
vitez maxim, un indice de vitez (simbol de
vitez; SS).
Clasa de vitez a anvelopelor trebuie s

corespund cel puin cu viteza maxim a
autovehiculului. Indicele minim de vitez
admis este specificat n tabel, a se vedea
pagina 358.
Singura excepie de la aceast regul o
constituie anvelopele de iarn (att cele cu
inte din metal, ct i cele fr), n cazul crora
poate fi utilizat un indice de vitez mai mic. n
cazul alegerii unei astfel de anvelope,
autovehiculul nu trebuie condus la viteze mai
mari dect indicele de vitez al anvelopei (de
exemplu, pentru anvelopele cu indicele Q,
viteza maxim specificat este de 160 km/h).
AVERTISMENT
Autovehiculul trebuie s fie echipat cu
anvelope care s aib un indice de sarcin
(LI) i un indice de vitez (SS) egale sau
mai mari dect cele specificate. n cazul
utilizrii unei anvelope cu un indice de
sarcin sau un indice de vitez prea sczut,
aceasta se poate supranclzi.
Reglementrile de trafic stabilesc limita de

vitez pentru un autovehicul, i nu indicele de
vitez al anvelopelor.
NOT
Valoarea indicat n tabel reprezint viteza
maxim admis.
Q
160 km/h (numai pentru anvelopele de

iarn)
190 km/h
210 km/h
240 km/h
270 km/h
300 km/h
07
291
nlocuirea roilor
Demontarea
nlocuirea roilor
Amplasai triunghiul reflectorizant, a se vedea

pagina 296, dac trebuie s nlocuii o roat
ntr-o zon cu trafic intens. Autovehiculul i
cricul* trebuie s fie amplasate pe o suprafa
perfect orizontal.
1. Acionai frna de parcare i cuplai
treapta n mararier sau n poziia P dac
autovehiculul dispune de transmisie
automat.
carosabil. Utilizai, de exemplu, buci

grele din lemn sau pietre mari.
4. Autovehiculele dotate cu jante din oel au
capace de roat demontabile. Utilizai
dispozitivul de extragere pentru a aga i
a trage orice capac de roat. Alternativ,
capacele de roat pot fi scoase manual.
AVERTISMENT
Verificai existena unor posibile defeciuni
ale cricului, asigurai-v c axul acestuia
este bine lubrifiat i nu este murdar.
IMPORTANT
Inelul de tractare trebuie nurubat n filetul
cheii de strngere a prezoanelor roii.
NOT
07
Volvo recomand doar utilizarea cricului*

care aparine modelului de autovehicul n
cauz, care este indicat pe eticheta de pe
cric.
Eticheta indic, de asemenea, capacitatea
de ridicare maxim a cricului la o anumit
nlime de ridicare minim.
5. nurubai inelul de tractare cu ajutorul

cheii de roat* pn la captul cursei,
conform imaginii de mai jos.
Scoatei cricul*, cheia de roat* i

dispozitivul de extragere a capacelor roilor*
amplasate sub podeaua compartimentului
pentru bagaje. n cazul utilizrii unui alt cric,
3. Poziionai calele de roat n faa i n
spatele roilor care vor rmne pe
292
6. Slbii prezoanele cu -1 curs spre stnga

cu ajutorul cheii de roat.
AVERTISMENT
Nu poziionai niciodat obiecte ntre sol i
cric, nici ntre cric i punctul autovehiculului
de aplicare a cricului.
7. Exist cte dou puncte de aplicare a
cricului pe fiecare parte a autovehiculului.
n fiecare punct exist o ni n capacul din
plastic. Cobori piciorul cricului pn cnd
acesta este aezat n unghi drept pe sol.
nlocuirea roilor
IMPORTANT
3. Cobori autovehiculul astfel nct roile s

nu mai poat fi rotite.
AVERTISMENT
Nu intrai niciodat sub autovehicul cnd
acesta este ridicat pe cric.
Pasagerii trebuie s prseasc
autovehiculul nainte ca acesta s fie ridicat
pe cric.
Parcai autovehiculul astfel nct ntre
pasageri i carosabil s se interpun
autovehiculul sau, de preferat, un grilaj de
protecie.
Solul trebuie s fie tare, plan i neted.
Roata de rezerv*
IMPORTANT
Solul trebuie s fie tare, plan i neted.
8. Ridicai autovehiculul astfel nct roata s
nu mai fie n contact cu solul. ndeprtai
prezoanele i scoatei roata.
Montarea
1. Curai suprafeele de contact dintre
roat i butuc.
2. Montai roata. Strngei complet
prezoanele de roat.
4. Strngei prezoanele de roat n

diagonal. Este important strngerea
corespunztoare a prezoanelor de roat.
Cuplul de strngere indicat este de 140
Nm. Verificai cuplul de strngere cu
ajutorul unei chei dinamometrice.
5. Refixai toate capacele de roat.
NOT
n timpul fixrii, orificiul pentru supap a
capacului de roat trebuie poziionat
deasupra supapei de pe janta roii.
Roata de rezerv* este furnizat ntr-o hus

special, iar n timpul cltoriei aceasta trebuie
s fie fixat cu ajutorul curelelor n
compartimentul pentru bagaje. La livrarea roi
de rezerv sunt furnizate i informaii
complete. Citii instruciunile incluse pentru
husa pentru anvelop.
Roata de rezerv (roata de rezerv de uz
temporar) este destinat numai utilizrii
temporare i trebuie nlocuit cu o roat
obinuit ct mai repede posibil. Capacitatea
de manevrare a autovehiculului poate fi
afectat de utilizarea roii de rezerv. Roata de
rezerv este mai mic dect o roat obinuit.
Garda la sol a autovehiculului este i ea
afectat. Fii ateni la bordurile nalte i nu
splai mecanic autovehiculul. Dac roata de
rezerv este fixat pe axul din fa, nu putei
utiliza lanuri antiderapante n acelai timp. La
autovehiculele cu traciune integral,
traciunea pe axul din spate poate fi ntrerupt.
07

293
nlocuirea roilor
Roata de rezerv nu trebuie reparat.
Presiunea corect n anvelop pentru roata de
rezerv este indicat n tabelul cu valorile
presiunii n anvelope, a se vedea pagina 360.
IMPORTANT
Nu conducei niciodat la viteze de peste
80 km/h cnd avei montat o roat de
rezerv.
IMPORTANT
Autovehiculul nu trebuie s aib niciodat
montat mai mult de o roat de rezerv de
uz temporar n timpul cltoriei.
Scoaterea roii de rezerv:
07
294
1. Slbii curelele, ridicai roata de rezerv din

compartimentul pentru bagaje i scoatei-o
din husa special.
2. Ridicai podeaua compartimentului pentru
bagaje.
3. Scoatei sculele i cricul din suportul de
poliuretan.
Amplasai roata deteriorat n husa pentru
anvelop i fixai-o prin intermediul curelelor
de pretensionare. La remontarea roii,
respectai instruciunile incluse n husa pentru
roata de rezerv.
Presiunea n anvelope
Economia de carburant, presiunea ECO
La viteze mai mici de 160 km/h, se recomand

presiunea general n anvelope (se aplic att
pentru sarcina maxim, ct i pentru sarcina
minim) pentru a obine o economie optim de
carburant.
Verificarea presiunii n anvelope
G021830
Presiunea n anvelope trebuie verificat n

fiecare lun.
Eticheta autocolant cu valorile presiunii n

anvelope situat pe montantul portierei
oferului (ntre cadru i portiera din spate)
indic valorile recomandate ale presiunii n
anvelope pentru diverse condiii de ncrcare
i de vitez de deplasare. Acestea sunt
specificate i n tabelul cu valorile presiunii n
anvelope, a se vedea pagina 360.
Presiunea n anvelope corespunztoare
dimensiunii recomandate pentru anvelopele
autovehiculului
Presiunea ECO1
NOT
Diferenele de temperatur modific
presiunea n anvelope.
Verificai presiunea cnd anvelopele sunt reci.

Anvelopele reci sunt anvelopele a cror
temperatur coincide cu cea a mediului ambiant.
Dup parcurgerea mai multor kilometri,
anvelopele se nclzesc i presiunea crete.
O presiune necorespunztoare n anvelope
crete consumul de carburant, scade durata
de via a anvelopelor i reduce aderena
acestora. Conducerea autovehiculului cu
anvelope a cror presiune este prea sczut
poate cauza supranclzirea i deteriorarea
anvelopelor. Presiunea n anvelope afecteaz
confortul, zgomotul pe parcursul cltoriei i
caracteristicile de manevrare.
NOT
07
Presiunea n anvelope scade odat cu

trecerea timpului; acesta este un fenomen
natural. Presiunea n anvelope variaz, de
asemenea, n funcie de temperatura
exterioar.
Presiunea ECO are ca rezultat mbuntirea economiei de carburant.
295
Triunghiul reflectorizant i trusa de prim ajutor*
Triunghiul reflectorizant
Triunghiul reflectorizant i trusa de prim ajutor*
Triunghiul reflectorizant este fixat n interiorul

capotei portbagajului cu ajutorul a dou cleme.
Detaai carcasa triunghiului reflectorizant
trgnd spre exterior ambele dispozitive
de blocare.
Scoatei triunghiul reflectorizant din cutie,
depliai-l i asamblai cele dou pri.
Cobori picioarele de sprijin ale
triunghiului reflectorizant.
Respectai reglementrile pentru utilizarea
triunghiului reflectorizant. Amplasai triunghiul
reflectorizant ntr-un loc adecvat condiiilor
de trafic.
Dup utilizare, asigurai-v c triunghiul
reflectorizant i carcasa acestuia sunt fixate
corespunztor n compartimentul pentru bagaje.
Trusa de prim ajutor*
07
n compartimentul pentru bagaje se afl o cutie

cu echipament de prim ajutor.
296
Sistemul de monitorizare a presiunii n anvelope (TPMS)*
Informaii generale
TPMS (Tyre Pressure Monitoring System sistemul de monitorizare a presiunii n

anvelope)* avertizeaz oferul dac presiunea
n una sau mai multe anvelope este prea
redus. Acest sistem utilizeaz senzori
amplasai n interiorul ventilului de aer al
fiecrei anvelope. Dac autovehiculul ruleaz
cu aproximativ 40 km/h, sistemul detecteaz
presiunea n anvelope. Dac presiunea este
prea redus, pe panoul de instrumente se va
aprinde o lamp de avertizare
i pe ecran
va fi afiat un mesaj.
Verificai ntotdeauna sistemul dup nlocuirea
unei roi, pentru a v asigura c aceasta este
compatibil cu sistemul.
Pentru informaii referitoare la presiunea
corect n anvelope, a se vedea pagina 360.
Sistemul nu substituie ntreinerea normal a
anvelopei.
IMPORTANT
n cazul unei defeciuni a sistemului de
monitorizare a presiunii n anvelope, pe
panoul de instrumente se va aprinde o
lamp de avertizare
i pe ecran va fi
afiat un mesaj. Aceast defeciune poate
avea diverse cauze, de exemplu, montarea
unei roi care nu dispune de un senzor
adaptat sistemului Volvo de monitorizare a
presiunii n anvelope.
Reglarea sistemului de monitorizare

a presiunii n anvelope
Rectificarea presiunii sczute

n anvelope
Sistemul de monitorizare a presiunii n

anvelope poate fi reglat pentru a fi n
conformitate cu recomandrile Volvo
referitoare la presiunea n anvelope, de
exemplu, n cazul n care conducei cu o
ncrctur substanial.
Dac va fi afiat un mesaj pe ecranul cu

informaii cu privire la presiunea sczut a
anvelopelor:
NOT
La calibrarea anvelopelor, motorul trebuie
s fie oprit.
Setrile se efectueaz cu ajutorul butonului de
comand din consola central, a se vedea
pagina 141.
1. Umflai anvelopele la presiunea necesar
i rotii cheia n poziia I sau II a
comutatorului de contact.
2. Selectai sistemul de meniuri MY CAR
(Autovehiculul meu) pentru a accesa
meniurile Settings
Tyre pressure
(Setri - Presiune n anvelope).
3. Selectai opiunea Calibrate tyre pressure
(Calibrarea presiunii n anvelope).
4. Apsai tasta OK.
5. Pornii autovehiculul i conducei-l timp de
cel puin 1 minut la o vitez de cel puin
40 km/h i verificai dac mesajul dispare.
> Calibrarea este completa.
1. Verificai presiunea n toate cele patru

anvelope.
2. Umflai anvelopele astfel nct s se
ating presiunea adecvat.
3. Conducei autovehiculul timp de cel puin
1 minut la o vitez de cel puin 40 km/h i
verificai dac mesajul dispare.
Dezactivarea/activarea sistemului de
monitorizare a presiunii n anvelope
NOT
La dezactivarea/activarea sistemului de
monitorizare a presiunii n anvelope,
motorul trebuie s fie oprit.
Setrile se efectueaz cu ajutorul butonului de
comand din consola central, a se vedea
pagina 141.
1. Rotii cheia n poziia I sau II n
2. Selectai sistemul de meniuri MY CAR
(Autovehiculul meu) pentru a accesa
meniurile Car settings
Tyre pressure
(Setrile autovehiculului - Presiune n
anvelope)
07

297
3. Selectai opiunea Tyre pressure system
(Sistemul de monitorizare a presiunii n
anvelope) i apsai OK.
> Cnd sistemul este activat, pe ecran
este afiat mesajul X, iar cnd sistemul
este dezactivat, opiunea dispare.
Recomandri
Numai roile montate din fabric sunt dotate cu
senzori TPMS amplasai n ventilele de aer.
Dac sunt utilizate roi fr senzori TPMS,
pe ecran va fi afiat mesajul Tyre press.
syst Service required (Reparaie necesar
a sistemului de monitorizare a presiunii n
anvelope) de fiecare dat cnd viteza
autovehiculului depete 40 km/h timp de
peste 10 minute.
Volvo recomand montarea senzorilor
TPMS la toate roile autovehiculului.
Volvo recomand ca senzorii s nu fie
permutai ntre diverse roi.
AVERTISMENT
07
La umflarea unei anvelope dotate cu sistem

TPMS, poziionai duza pompei direct pe
ventil, pentru a evita deteriorarea acestuia.
Anvelope perforate utilizabile*

n cazul n care autovehiculul are anvelope ce
pot rula pe pan (Self Supporting run flat Tyres
- SST)*, este echipat i cu TPMS.
298
Acest tip de anvelop are taloanele ranforsate

ceea ce face posibil continuarea conducerii
pe o distan limitat, n ciuda unei pierderi de
presiune. Aceste anvelope sunt montate pe o
jant special. (Pe aceste jante se pot monta
i anvelope normale).
Dac o anvelop SST pierde presiune, lampa
galben TMPS de pe panoul de instrumente
se aprinde, iar pe ecran este afiat un mesaj.
Dac aceast situaie apare, reducei viteza la
max. 80 km/h. Anvelopa trebuie nlocuit ct
mai curnd posibil.
Conducei cu atenie, n unele cazuri poate fi
dificil s vedei care anvelop prezint
defeciuni. Pentru a stabili care anvelop
necesit atenie, verificai toate cele patru
anvelope.
AVERTISMENT
Anvelopele SST pot fi montate numai de
ctre personalul cu experien n montarea
anvelopelor de acest tip.
Anvelopele SST trebuie montate numai
mpreun cu un sistem TPMS.
Dup ce s-a afiat un mesaj de eroare
pentru presiunea sczut n anvelope, nu
conducei cu o vitez mai mare de 80 km/h.
Distana maxim de rulare pn la
schimbarea anvelopei este de 80 km.
Nu conducei agresiv, nu frnai sau virai
brusc.
Anvelopele SST trebuie nlocuite dac sunt
deteriorate sau perforate.
Repararea de urgen a anvelopelor perforate (TMK)
Informaii generale
Trusa pentru repararea de urgen a

anvelopelor perforate are o capacitate limitat
de etanare a perforrii peretelui anvelopei. Nu
etanai anvelope cu ajutorul trusei pentru
repararea de urgen a anvelopelor perforate n
cazul n care anvelopele au fisuri de dimensiuni
mai mari, crpturi sau deteriorri similare.
Prezentare general
Pentru conectarea compresorului exist prize

de 12 V pe consola central i lng scaunul
din spate, precum i o priz de 12 V n
compartimentul pentru bagaje*. Utilizai priza
electric cea mai apropiat de anvelopa
perforat.
anvelopelor perforate (TMK; Trusa pentru
mobilitate temporar) este utilizat pentru
etanarea perforrii i pentru verificarea i
reglarea presiunii n anvelope. Trusa conine
un compresor i un recipient cu lichid de
etanare. Trusa este destinat reparrii
temporare. Recipientul cu lichid de etanare
trebuie nlocuit nainte de data expirrii sau
dup utilizare.
Fluidul de etanare acioneaz eficient asupra
perforaiilor din suprafaa de rulare.
NOT
anvelopelor perforate este destinat numai
etanrii anvelopelor cu perforri pe
suprafaa de rulare.
Amplasarea trusei pentru repararea de

urgen a anvelopelor perforate
Amplasai triunghiul reflectorizant n cazul n
care anvelopa este etanat ntr-o zon
circulat. Trusa pentru repararea de urgen a
anvelopelor perforate este amplasat sub
podea, n compartimentul pentru bagaje.
AVERTISMENT
Dup utilizarea trusei pentru repararea de
urgen a anvelopelor, nu trebuie s v
deplasai cu o vitez mai mare de 80 km/h.
Volvo autorizat pentru verificarea anvelopei
etanate (distana maxim de rulare este de
200 km). Personalul atelierului poate stabili
dac este necesar nlocuirea anvelopei sau
dac aceasta poate fi reparat.
Etichet, viteza maxim admis

ntreruptor
Cablu
Suportul recipientului (capac portocaliu)
Capac de protecie
Supap de reducere a presiunii
Furtun de aer
Recipient cu lichid de etanare
Manometru
07

299
Etanarea anvelopelor perforate
AVERTISMENT
Lichidul de etanare poate irita pielea. n
cazul contactului cu pielea, splai zona cu
ap i spun.
3. Verificai dac ntreruptorul este n
poziia 0 i cutai cablul i furtunul de aer.
NOT
Nu rupei sigiliul recipientului nainte de
utilizare. Acesta se va rupe automat cnd
nurubai recipientul.
4. Desfacei capacul portocaliu i capacul
recipientului.
5. nurubai recipientul n suportul aferent.
G014338
AVERTISMENT
Pentru informaii referitoare la funciile acestor

piese, a se vedea ilustraia de mai sus.
07
300
1. Deschidei capacul trusei pentru

repararea de urgen a anvelopelor
perforate.
2. Desprindei eticheta privind viteza maxim
admis i lipii-o pe volan.
Nu deurubai recipientul deoarece este

prevzut cu o supap antireflux pentru
evitarea scurgerii de lichid.
6. Desfacei capacul antipraf al roii i
nurubai supapa de conexiune a
furtunului de aer la ventilul de aer al
anvelopei, situat n partea inferioar a
suprafeei de rulare.
7. Conectai cablul la priza de 12 V i pornii
motorul.
AVERTISMENT
Nu lsai copii nesupravegheai n
autovehicul ct timp motorul este pornit.
8. Trecei comutatorul n poziia I.
AVERTISMENT
Nu staionai niciodat n apropierea
anvelopei n timpul funcionrii
compresorului. Dac apar fisuri sau
neregulariti, oprii imediat compresorul.
Nu continuai cltoria. Se recomand
contactarea unui centru autorizat pentru
repararea anvelopelor.
NOT
Cnd compresorul pornete, presiunea
poate crete pn la 6 bari, dar va scdea
dup aproximativ 30 secunde.
9. Umflai anvelopa timp de 7 minute.
IMPORTANT
Pericol de supranclzire. Compresorul nu
trebuie s funcioneze mai mult de
10 minute.
10.Oprii compresorul i verificai presiunea
afiat pe manometru. Presiunea minim
este de 1,8 bari i cea maxim de 3,5 bari.
(Dac presiunea este prea ridicat,
eliberai surplusul de aer prin intermediul
supapei de reducere a presiunii.)
vedea pagina 360 (1 bar=100 kPa).

Dac presiunea este prea ridicat,
eliberai surplusul de aer prin intermediul
supapei de reducere a presiunii.
AVERTISMENT
Dac presiunea este sub 1,8 bari, atunci
perforaia din anvelop este prea mare. Nu
continuai cltoria. Se recomand
contactarea unui centru autorizat pentru
11.Oprii compresorul i deconectai cablul
de la priza de 12 V .
12.Desfacei furtunul din supapa anvelopei i
repunei capacul.
13.Rulai ct mai curnd posibil pe o distan
de aproximativ 3 km la o vitez de
maximum 80 km/h pentru ca lichidul s
etaneze anvelopa.
Verificarea suplimentar a reparaiei i

presiunii
1. Reconectai echipamentul.
2. Verificai presiunea anvelopei cu
manometrul.
Dac este sub 1,3 bari, anvelopa este
insuficient etanat. Nu continuai
cltoria. Contactai un centru pentru
Dac presiunea anvelopei este mai mare
de 1,3 bari, aceasta trebuie adus la
presiunea specificat conform tabelului
cu valorile presiunii n anvelope, a se
AVERTISMENT
Nu deurubai recipientul deoarece este
prevzut cu o supap antireflux pentru
evitarea scurgerii de lichid.
Asigurai-v c ai oprit compresorul.
Demontai furtunul de aer i cablul. Montai
la loc capacul antipraf.
NOT
Recipientul cu lichid de etanare i furtunul
trebuie nlocuite dup utilizare. Volvo v
recomand ca nlocuirea s fie efectuat de
AVERTISMENT
Verificai periodic presiunea n anvelope.
Volvo v recomand s conducei pn la cel
mai apropiat atelier Volvo autorizat pentru a
nlocui/repara anvelopa deteriorat.
Comunicai personalului atelierului c
anvelopa conine lichid de etanare.
AVERTISMENT
Dup utilizarea trusei pentru repararea de
urgen a anvelopelor, nu trebuie s v
deplasai cu o vitez mai mare de 80 km/h.
Volvo autorizat pentru verificarea anvelopei
etanate (distana maxim de rulare este de
200 km). Personalul atelierului poate stabili
dac este necesar nlocuirea anvelopei sau
dac aceasta poate fi reparat.
Umflarea anvelopelor
Anvelopele originale ale autovehiculului pot fi
umflate cu ajutorul compresorului.
1. Compresorul trebuie s fie oprit. Verificai
dac ntreruptorul este n poziia 0 i
cutai cablul i furtunul de aer.
2. Desfacei capacul antipraf al roii i
nurubai supapa de conexiune a
furtunului de aer la ventilul de aer al
anvelopei, situat n partea inferioar a
suprafeei de rulare.
AVERTISMENT
07
Inhalarea gazelor de eapament v poate

periclita viaa. Nu lsai motorul pornit n
zone nchise sau care nu dispun de o
ventilaie suficient.

301
AVERTISMENT
Nu lsai copii nesupravegheai n
autovehicul ct timp motorul este pornit.
3. Conectai cablul la una dintre prizele de
12 V ale autovehiculului i pornii motorul.
4. Pornii compresorul prin rotirea
comutatorului n poziia I.
IMPORTANT
Pericol de supranclzire. Compresorul nu
trebuie s funcioneze mai mult de
10 minute.
07
302
5. Umflai anvelopa pn la atingerea

presiunii specificate, conform tabelului cu
valorile presiunii n anvelope, a se vedea
pagina 360. (Dac presiunea este prea
ridicat, eliberai surplusul de aer prin
intermediul supapei de reducere a
presiunii.)
6. Oprii compresorul. Demontai furtunul de
aer i cablul.
7. Montai la loc capacul antipraf.
nlocuirea rezervorului cu lichid

de etanare
nlocuii recipientul la data de expirare.
Recipientul vechi trebuie tratat ca deeu
periculos pentru mediu.
AVERTISMENT
Recipientul conine 1.2-Etanol i latex din
cauciuc natural.
Acesta este periculos n caz de ingerare. n
cazul contactului cu pielea, poate provoca
reacii alergice.
Evitai contactul cu pielea i ochii.
Nu lsai la ndemna copiilor.
07
303
Compartimentul motorului ......................................................................... 306

Lmpile...................................................................................................... 313
Lamele tergtoarelor i lichidul de splare .............................................. 319
Bateria ....................................................................................................... 321
Siguranele ................................................................................................ 326
ntreinerea autovehiculului ....................................................................... 337
304
NTREINEREA I REVIZIILE TEHNICE
08 ntreinerea i reviziile tehnice

Compartimentul motorului
Informaii generale
Programul de revizie tehnic Volvo

Pentru a menine parametrii de siguran i de
fiabilitate ai autovehiculului la un nivel ct mai
nalt posibil, urmai programul de revizie tehnic
al Volvo specificat n Carnetul de service i
certificatul de garanie. Volvo v recomand s
angajai un atelier Volvo autorizat pentru a
realiza activitile de revizie tehnic i de
ntreinere. Atelierele Volvo dein personalul,
echipamentele speciale i documentaia
tehnic necesare garantrii calitii maxime a
activitilor de revizie tehnic.
IMPORTANT
Pentru a menine valabilitatea garaniei
Volvo, citii i urmai instruciunile din
Carnetul de service i certificatul de garanie.
AVERTISMENT
Reinei c ventilatorul radiatorului poate
porni automat i dup oprirea motorului.
Pentru curarea motorului, apelai
ntotdeauna la un atelier. Dac motorul este
fierbinte, exist pericolul de producere a
unui incendiu.
Ridicarea autovehiculului
NOT
Volvo recomand numai utilizarea cricului
care aparine modelului prezentat. Dac
este ales un alt cric dect cel recomandat
de Volvo, urmai instruciunile de utilizare
ce nsoesc echipamentul
n cazul n care autovehiculul este ridicat cu

ajutorul unui cric de atelier, acesta trebuie
poziionat cu marginea din fa pe braul de
susinere a motorului.
Nu deteriorai scutul de protecie a motorului.
Verificai poziionarea cricului de atelier pentru
a exclude posibilitatea alunecrii
autovehiculului de pe acesta. Utilizai
ntotdeauna standuri pentru puni sau
dispozitive similare.
n cazul ridicrii autovehiculului prin
intermediul unui elevator cu dou coloane,
asigurai-v de fixarea celor dou brae sub
punctele de ridicare indicate pe cadrul
portierelor. A se vedea figura anterioar.
Deschiderea i nchiderea capotei

motorului
Verificrile periodice
Verificai urmtoarele uleiuri i lichide la
intervale regulate, de exemplu, la alimentarea
cu carburant:
08
306
Lichid de rcire
Ulei de motor
Lichid de servodirecie
Lichid de splare
Mnerul pentru deschiderea capotei motorului se

afl ntotdeauna pe partea stng.

Compartimentul motorului, prezentare
general
Adugarea de lichid de splare

Filtrul de aer
AVERTISMENT
Rotii mnerul la aproximativ 20-25 de

grade spre dreapta. Eliberarea
dispozitivului de blocare este nsoit de
un sunet specific.
Deplasai dispozitivul de fixare ctre
stnga i deschidei capota motorului.
(Dispozitivul de fixare se afl ntre far i
gril, a se vedea ilustraia.)
AVERTISMENT
La nchiderea capotei, verificai nchiderea
corespunztoare a acesteia.
Aspectul compartimentului motorului poate varia

uor n funcie de varianta de motorizare.
Rezervorul de expansiune al lichidului de

rcire
Sistemul de aprindere funcioneaz la tensiuni

nalte. Tensiunea curentului n sistemul de
aprindere este foarte periculoas. Cheia cu
telecomand trebuie s se afle ntotdeauna n
poziia 0 n comutatorul de contact n cazul
efecturii unor lucrri la compartimentul
motorului, a se vedea pagina 78.
Nu atingei bujiile sau magnetourile cnd
cheia cu telecomand se afl n poziia II n
comutatorul de contact sau cnd motorul
este fierbinte.
Verificarea uleiului de motor
Rezervorul de lichid de servodirecie

Joja de ulei de motor1
Radiatorul
Buonul de alimentare cu ulei de motor
Rezervorul de lichid de frn i ambreiaj
(autovehicule cu volanul pe partea stng)
Bateria
Panoul de relee i sigurane,
compartimentul motorului
08
Volvo recomand lubrifianii Castrol.
Motoarele cu senzor electronic pentru nivelul de ulei nu au joj (5 cilindri diesel).

307

08
Volvo utilizeaz sisteme diferite de avertizare

asupra nivelului sczut/ridicat sau presiunii
sczute/ridicate a uleiului. Unele modele sunt
prevzute cu un senzor de presiune a uleiului; n
acest caz, se folosete lampa pentru presiunea
uleiului. Alte modele dispun de un senzor al
1
308
Verificarea nivelului uleiului la un autovehicul

nou este important n special nainte de
primul schimb de ulei programat.
Volvo recomand verificarea nivelului uleiului
la fiecare 2 500 km. Msurtorile vor fi mai
exacte dac sunt efectuate cu motorul rece,
nainte de pornire. Msurtoarea va fi inexact
dac este efectuat imediat dup oprirea
motorului. Joja va indica un nivel insuficient al
uleiului, deoarece acesta nu va avea suficient
timp s revin n baia de ulei.
Motor cu joj de ulei1
G021737
IMPORTANT
Pentru a respecta cerinele de revizie
tehnic a motorului, toate motoarele sunt
prevzute din fabricaie cu un ulei sintetic
special adaptat. Alegerea uleiului s-a fcut
cu mare atenie, n funcie de durata de
via, caracteristicile de pornire, consumul
de carburant i impactul asupra mediului.
Pentru respectarea intervalelor
recomandate de efectuare a reviziilor, este
necesar folosirea unui ulei aprobat. Pentru
a nu afecta durata de via a autovehiculului,
caracteristicile de pornire, consumul de
carburant i impactul asupra mediului,
utilizai numai ulei din clasa specificat att
la alimentarea, ct i la schimbarea uleiului.
n cazul n care nu utilizai ulei de motor din
clasa i cu vscozitatea specificate, Volvo
Car Corporation este absolvit de orice
rspundere de garanie.
Volvo v recomand ca schimbarea uleiului
s fie efectuat de ctre un atelier Volvo
autorizat.
nivelului de ulei, caz n care oferul este informat

prin intermediul lmpii de avertizare din centrul
panoului cu instrumente, precum i prin mesajele
afiate. Alte modele sunt prevzute cu ambele
dotri. Pentru informaii suplimentare, contactai
un dealer Volvo.
Efectuai schimbul uleiului de motor la
intervalele specificate n Carnetul de service i
certificatul de garanie.
Este permis utilizarea uleiurilor de clas
superioar celei specificate. Dac
autovehiculul este condus n condiii dure,
Volvo recomand utilizarea unui ulei dintr-o
clas superioar celei specificate pe etichet,
Pentru informaii referitoare la capaciti, a se
vedea pagina 352 i paginile urmtoare.
Nivelul de ulei trebuie s se situeze ntre

marcajele MIN i MAX.
Msurarea i alimentarea dac este cazul

G021734
Pentru condiii dure de conducere, a se vedea

pagina 351.
Joja i buonul de alimentare.
Se aplic numai motoarelor pe benzin i diesel cu 4 cilindri.
1. Asigurai amplasarea la nivel a

autovehiculului. Dup oprirea motorului
este important s ateptai 5 minute
pentru a permite uleiului s se ntoarc n
baia de ulei.

2.
3.
4.
5.
Scoatei i tergei joja.

Reintroducei joja.
Scoatei joja i verificai nivelul.
Dac nivelul este apropiat de MIN atunci
trebuie adugat o cantitate de 0,5 litri.
Dac nivelul este semnificativ mai sczut,
atunci este necesar o cantitate
suplimentar.
6. Dac este cazul, verificai nivelul din nou,
dup ce conducei autovehiculul pe o
distan scurt. Apoi repetai paii 1-4.
Motoarele cu senzor electronic pentru

nivelul de ulei1
AVERTISMENT
Nu adugai niciodat ulei peste marcajul
MAX. Nivelul nu trebuie s fie niciodat
deasupra marcajului MAX sau sub marcajul
MIN deoarece ar putea duce la deteriorarea
motorului.
AVERTISMENT
Mesaj i reprezentare grafic pe ecran.

Buon de alimentare.2
Nu este necesar s acionai n ceea ce

privete nivelul de ulei al motorului nainte de
afiarea unui mesaj pe ecran, a se vedea
figura de mai jos.
Nu vrsai ulei pe galeria de evacuare

fierbinte, deoarece exist pericolul
producerii unui incendiu.
Mesaj
Nivelul uleiului de motor
AVERTISMENT
Dac este afiat mesajul Oil service
required (Este necesar schimbarea
uleiului), apelai la un atelier. Nivelul uleiului
poate fi prea ridicat.
IMPORTANT
n cazul afirii mesajului Engine oil level
Fill with 0.5 l oil (Nivelul uleiului de motor.
Alimentai cu 0,5 litri), alimentai numai cu
0,5 litri.
1
2
08
Se aplic numai motoarelor diesel cu 5 cilindri.

Motoarele cu senzor electronic pentru nivelul de ulei nu au joj (5 cilindri diesel).

309

NOT
> Vei vedea apoi informaiile afiate cu

privire la nivelul uleiului de motor.
Lichidul de rcire
Verificarea nivelului de lichid
i adugarea de lichid
Nivelul uleiului se determin de ctre sistem

numai n timpul conducerii autovehiculului.
Sistemul nu poate detecta direct modificri
atunci cnd se realizeaz alimentarea cu ulei
sau cnd acesta este evacuat. Autovehiculul
trebuie condus aproximativ 30 km nainte ca
nivelul de ulei afiat s fie corect.
AVERTISMENT
Nu alimentai cu mai mult ulei dac apare
nivelul de alimentare (3) sau (4), astfel cum
se indic n figura de mai jos. Nivelul nu
trebuie s fie niciodat deasupra marcajului
MAX sau sub marcajul MIN deoarece ar
putea duce la deteriorarea motorului.
AVERTISMENT
Nu vrsai ulei pe galeria de evacuare
fierbinte, deoarece exist pericolul
producerii unui incendiu.
Verificarea nivelului uleiului

Dac nivelul uleiului trebuie s fie verificat
atunci respectiva verificare trebuie realizat n
conformitate cu instruciunile de mai jos.
08
310
1. Activai poziia II a cheii, a se vedea

pagina 78.
2. Rotii butonul de reglare de pe maneta din
stnga la poziia Engine oil level Wait...
(Nivelul uleiului de motor. Ateptai...).
Figurile 1-4 reprezint nivelul de alimentare. Nu

alimentai n exces dac este afiat nivelul de
alimentare (3) sau (4). Nivelul de alimentare
recomandat este 4.
La adugarea lichidului de rcire, urmai

instruciunile de pe ambalaj. Este important ca
amestecul de concentrat de lichid de rcire i
ap s fie adecvat condiiilor meteo specifice.
Nu adugai niciodat exclusiv ap. Pericolul
de nghe crete att n cazul concentraiei
insuficiente a soluiei, ct i n cel al
concentraiei excesive.
AVERTISMENT
Lichidul de rcire poate fi foarte fierbinte. n
cazul n care este necesar adugarea de
lichid de rcire cnd motorul se afl la
temperatura de funcionare, deurubai lent
capacul rezervorului de expansiune pentru
eliberarea treptat a suprapresiunii.

Pentru capaciti i standarde cu privire la
calitatea apei, a se vedea pagina 354.
Verificai periodic nivelul lichidului de

rcire
Nivelul trebuie s se situeze ntre marcajele
MIN i MAX de pe rezervorul de expansiune.
Dac sistemul nu este alimentat suficient se
pot nregistra temperaturi ridicate, ceea ce
antreneaz pericolul de deteriorare a
motorului.
IMPORTANT
Un coninut mare de clor, cloruri i soluii
srate pot cauza corodarea sistemului de
rcire.
Utilizai ntotdeauna lichid de rcire cu
agentul anticoroziune recomandat de
Volvo.
Asigurai-v c amestecul de lichid de
rcire este ntotdeauna 50 % ap i 50 %
lichid de rcire.
Amestecai lichidul de rcire cu ap de
calitate aprobat. n cazul n care nu
suntei siguri de calitatea apei, utilizai un
lichid de rcire gata preparat n funcie de
recomandrile Volvo.
La schimbarea lichidului de rcire/
nlocuirea componentelor sistemului de
rcire, cltii sistemul de rcire cu ap de
calitate aprobat sau cu lichid de rcire
deja pregtit.
Motorul trebuie utilizat numai cu sistemul
de rcire umplut corespunztor. Pot
aprea temperaturi ridicate, ceea ce
antreneaz pericolul de deteriorare
(fisurare) a chiulasei.
Lichidul de frn i ambreiaj

Verificarea nivelului
Frnele i ambreiajul sunt alimentate dintr-un
rezervor comun. Nivelul trebuie s se situeze
ntre marcajele MIN i MAX vizibile n interiorul
rezervorului. Verificai periodic nivelul
lichidului.
nlocuii lichidul de frn la fiecare doi ani sau
la fiecare alt revizie tehnic periodic.
Pentru informaii privind capacitile i clasa de
lichid recomandat, a se vedea pagina 354. n
cazul autovehiculelor utilizate n condiii ce
necesit frnri puternice i frecvente, cum ar
fi conducerea pe teren montan sau n climat
tropical cu valori ridicate ale umiditii, lichidul
trebuie nlocuit anual.
AVERTISMENT
situeaz sub marcajul MIN al rezervorului, nu
continuai cltoria nainte de a aduga lichid
de frn. Volvo v recomand s apelai la un
atelier Volvo autorizat pentru verificarea
motivului pierderii de lichid de frn.
08

311

Umplerea
Lichidul de servodirecie
Amplasarea rezervorului pentru lichid de frn.
Rezervorul de lichid este protejat sub capacul

de pe seciunea rece din compartimentul
motorului. Mai nti trebuie scos capacul
rotund pentru a avea acces la buonul
rezervorului.
La verificarea nivelului, pstrai curat zona

din jurul rezervorului de lichid de servodirecie.
Capacul nu trebuie s fie deschis.
1. Rotii i deschidei capacul situat pe

carcas.
2. Deurubai buonul rezervorului i
adugai lichid. Nivelul lichidului trebuie s
se afle ntre marcajele MIN i MAX situate
pe partea interioar a rezervorului.
Verificai frecvent nivelul lichidului. Nu este

necesar nlocuirea lichidului. Acesta trebuie
s se situeze ntre marcajele MIN i MAX.
Pentru informaii privind capacitile i clasa de
lichid recomandat, a se vedea pagina 354.
IMPORTANT
08
312
Nu uitai s fixai la loc buonul.
IMPORTANT
NOT
n cazul unei defeciuni a sistemului de
servodirecie sau dac motorul este oprit i
autovehiculul trebuie tractat, acionarea
direciei este nc posibil.

Lmpile
Informaii generale
Lmpile
Farurile fa
Toate specificaiile referitoare la becuri sunt

indicate la pagina 318. Lista de mai jos conine
amplasarea becurilor i a altor surse de
iluminat care sunt specializate sau care nu pot
fi nlocuite dect la un atelier:
Faruri Active Xenon - ABL (faruri cu Xenon)
Semnalizatoare de direcie, oglinzi
exterioare
Luminile de acces, oglinzile exterioare
Lmpile de acces
Lampa de iluminare a torpedoului
Iluminarea interioar general din plafon
Lmpi de lectur
Lmpi, informaii generale
AVERTISMENT
Pe autovehiculele cu lmpi cu Xenon,
nlocuirea lmpilor cu Xenon trebuie
realizat la un atelier - v recomandm un
atelier Volvo autorizat. Manevrarea lmpilor
cu Xenon impune o atenie deosebit
deoarece farul este echipat cu o unitate de
nalt tensiune.
IMPORTANT
Nu atingei niciodat cu degetele partea din
sticl a becurilor. Grsimea i uleiurile din
piele sunt vaporizate de cldur, acoperind
i deteriornd reflectorul.
Toate farurile fa sunt nlocuite prin

compartimentul motorului. Slbii i scoatei
ntregul far.
AVERTISMENT
Cheia cu telecomand nu trebuie s se afle
n poziia I sau II n timpul nlocuirii becurilor.
A se vedea seciunea Poziiile cheii,
pentru o descriere a celor 3 poziii ale cheii
cu telecomand.
Demontarea farului
1. n cazul n care cheia cu telecomand se
afl n poziia I sau II, a se vedea
pagina 78:
Apsai scurt butonul START/STOP
ENGINE (PORNIRE/OPRIRE MOTOR)
pentru a obine poziia 0 a cheii.
08

313

Lmpile
2. (Ilustraia superioar)
Scoatei tijele de blocare ale farului.
Fixarea farului
Scoaterea capacului
1. Cuplai conectorul, va fi emis un sunet

specific de fixare.
2. Montai din nou farul i tijele de blocare.
Tija scurt este montat cel mai aproape
de gril. Verificai dac acestea sunt
corect introduse.
3. Verificai iluminarea.
Farul trebuie montat i conectorul trebuie
instalat corect nainte de activarea sistemului
de iluminat sau nainte de introducerea cheii
cu telecomand n comutatorul de contact.
nainte de nlocuirea unui bec, a se vedea

pagina 313.
Eliberai farul nclinndu-l alternativ ntro parte i n cealalt i trgndu-l n

exterior.
IMPORTANT
Nu tragei de cablul electric, ci doar de
conector.
3. (Ilustraia inferioar)
Decuplai conectorul farului apsnd
clema cu degetul mare al minii.
Tragei n acelai timp conectorul n
exterior cu cealalt mn.
4. Ridicai farul i aezai-l pe o suprafa
moale pentru a nu deteriora geamul
acestuia.
5. nlocuii becul respectiv.
08
314
1. Deurubai cele patru uruburi ale

capacului cu ajutorului uneltei (1) din trusa
de scule, a se vedea pagina 288. Acestea
nu trebuie detaate complet. (3 - 4 rotiri
sunt suficiente.)
IMPORTANT
Utilizai unealta din trusa de scule pentru a
le scoate i pentru a le remonta corect.
2. Glisai ntr-o parte capacul.

3. Scoatei capacul.
Remontai capacul efectund procedura n
ordine invers.

Lmpile
Faza scurt, farurile cu halogen
Detaai farul, a se vedea pagina 313.

2. Scoatei capacul.
3. Decuplai conectorul becului.
4. Detaai becul prin tragerea acestuia n
exterior.
5. Tijele de ghidaj de pe far trebuie s fie
drepte la montare, se va auzi un sunet
specific la fixarea n poziie.
Montai la loc componentele, efectund
procedura n ordine invers.
Faz lung, farurile cu halogen
Faruri auxiliare ABL pentru faza lung*
1. Detaai farul.
2. Scoatei capacul, a se vedea pagina 314
3. Detaai becul rotindu-l spre stnga i apoi
trgndu-l n exterior
5. nlocuii becul, aezai-l n soclu i rotii-l
spre dreapta pentru a-l fixa n poziie.
Acesta poate fi fixat ntr-o singur poziie.
1. Detaai farul.
2. Scoatei capacul, a se vedea pagina 314.
3. Detaai becul rotindu-l spre stnga i apoi
trgndu-l n exterior
5. nlocuii becul, aezai-l n soclu i rotii-l
spre dreapta pentru a-l fixa n poziie.
Acesta poate fi fixat numai ntr-o singur
poziie.
08

315

Lmpile
Semnalizatoarele de direcie/avarie
Carcasa lmpii, spate
NOT
Dac un mesaj de eroare este afiat n
continuare dup nlocuirea unui bec defect,
v recomandm s contactai un atelier
Volvo autorizat.
Amplasarea becurilor din spate
1.
2.
3.
4.
Detaai farul.
Scoatei capacul trgndu-l n exterior.
Tragei soclul pentru a scoate becul.
Simultan apsai i rotii becul pentru a-l
scoate.
Becurile blocului optic posterior sunt nlocuite

din interiorul compartimentului pentru bagaje
(nu lmpile).
1. ndeprtai capacele de pe panoul din partea
stng/dreapt pentru a avea acces la
becuri. Becurile sunt amplasate n socluri.
2. Apsai ambele opritoare i scoatei soclul.
3. Scoatei becul ars apsndu-l i rotindu-l
spre stnga.
4. Montai un bec nou, apsai-l n interior i
rotii-l spre dreapta.
5. Fixai soclul n poziie i reamplasai
capacul.
Lamp de frn (LED)

Lamp de frn
Lamp de mararier
Semnalizatoare de direcie
Lamp de cea spate (pe o singur parte)
08
316

Lmpile
1. Deschidei panoul din capota

portbagajului.
2. Scoatei soclul becului rotindu-l spre
stnga.
3. Scoatei becul ars apsndu-l i rotindu-l
spre stnga.
4. Montai un bec nou, apsai-l n interior i
rotii-l spre dreapta.
5. Montai soclul becului prin rotire spre
dreapta.
Lampa de iluminare a plcuei de

nmatriculare
Iluminarea compartimentului pentru

bagaje
1. Scoatei uruburile cu ajutorul unei

urubelnie.
2. Desprindei cu grij carcasa lmpii i
tragei-o.
3. nlocuii becul.
4. Montai din nou carcasa lmpii i fixai-o
prin nurubare.
1. Introducei o urubelni i rotii-o uor

pentru slbirea carcasei lmpii.
2. nlocuii becul.
3. Verificai dac becul funcioneaz i
introducei la loc carcasa lmpii.
G021758
Lampa de mararier
08

317

Lmpile
Lampa de iluminare a oglinzii
de curtoazie
Scoaterea geamului oglinzii
1. Introducei o urubelni sub lentilele

lmpii i apsai uor crligul de pe
margine.
2. Scoatei uor i ridicai din lateral geamul
oglinzii.
3. Scoatei becul i montai unul nou.
Fixarea lentilelor lmpii

1. Refixai geamul oglinzii.
2. Fixai-l n poziie.
08
318
Date tehnice privind becurile
Iluminare
WA
Tip
Semnalizatoarele
de direcie, spate
21
PY21W SV
Lampa de frn
21
P21W LL
H9
Lampa de
mararier
21
H21W LL
65
H9
Lampa de cea
spate
21
H21W LL
Semnalizatoarele
de direcie fa
21
HY21W
Lmpile de poziie
laterale fa
Priz T10
W2,1x9,5d
Lampa de
iluminare a
torpedoului
Priz SV8,5
Lungime 43 mm
Lampa de
iluminare a oglinzii
de curtoazie
1,2
Priz T5
W2x4,6d
Iluminarea
compartimentului
pentru bagaje
10
Priz SV8,5
Lungime 38 mm
Lampa de
iluminare a
plcuei de
nmatriculare
C5W LL
Iluminare
WA
Tip
Faz scurt, faruri

cu halogen
55
H7 LL
Faz lung, faruri

cu halogen
65
Faruri auxiliare
ABL pentru faza
lung
Watt

Lamele tergtoarelor i lichidul de splare
Lamele tergtoarelor de parbriz
Poziia pentru service
nlocuirea lamelor tergtoarelor

de parbriz
Ridicai braul tergtorului. Apsai

butonul situat pe dispozitivul de ancorare a
tergtorului i tragei paralel cu braul
tergtorului.
Glisai noua lam a tergtorului pn
cnd este emis un sunet specific de fixare.
Verificai dac lama este bine fixat.
1. Rotii cheia cu telecomand n poziia 0 n

comutatorul de contact, a se vedea
pagina 78 i meninei-o n comutatorul de
contact.
2. Deplasai n sus maneta din partea
dreapt timp de 1 secund. tergtoarele
se vor deplasa apoi n poziie ridicat.
La pornirea autovehiculului, tergtoarele
revin n poziia iniial.
G021763
Pentru a schimba, cura sau ridica lamele

tergtoarelor de parbriz (pentru ndeprtarea
gheii de pe parbriz), acestea trebuie s fie n
poziie pentru service.
NOT
Lamele tergtoarelor au lungimi diferite.
Lama tergtorului de pe partea oferului
este mai lung dect lama de pe partea
pasagerului din fa.
Curarea
Pentru curarea lamelor tergtoarelor de
parbriz i a parbrizului, a se vedea pagina 337
i paginile urmtoare.
08

319

IMPORTANT
Verificai periodic lamele tergtoarelor de
parbriz. Neglijarea ntreinerii scurteaz
durata de via a lamelor tergtoarelor de
parbriz.
Adugarea de lichid de splare
Spltoarele de parbriz i de faruri sunt

alimentate din acelai rezervor.
IMPORTANT
08
Utilizai lichid de splare antigel pe timp de

iarn pentru a preveni nghearea lichidului
n pomp, rezervor i furtunuri.
Pentru informaii referitoare la capaciti, a se

vedea pagina 354.
320

Bateria
Funcionarea
Bateria
Durata de via i funcionarea bateriei sunt

influenate de factori precum numrul de
porniri, gradul de descrcare, stilul i condiiile
de conducere ale autovehiculului, condiiile
meteorologice etc.
Nu deconectai niciodat bateria n timpul
funcionrii motorului.
Verificai conectarea i strngerea corect a
cablurilor bateriei.
AVERTISMENT
Bateria poate emana gaz oxihidrogen,
care este extrem de exploziv. Se poate
forma o scnteie dac un cablu de
pornire asistat este conectat incorect,
iar aceasta poate fi suficient pentru ca
bateria s explodeze.
Bateria conine, de asemenea, acid
sulfuric care poate cauza arsuri grave.
n cazul n care acidul intr n contact cu
ochii, pielea sau mbrcmintea
dumneavoastr, cltii cu mult ap. n
cazul n care acidul a ptruns n ochi solicitai imediat asisten medical.
NOT
Durata de via a bateriei este scurtat de
descrcri repetate.
Durata de via a bateriei este afectat de
diveri factori, inclusiv de condiiile de
conducere a autovehiculului i de condiiile
meteorologice. Capacitatea de pornire a
bateriei descrete treptat cu timpul i, prin
urmare, trebuie s fie rencrcat dac
autovehiculul nu este folosit pentru o
perioad mai lung sau cnd este condus
numai pe distane scurte. Frigul extrem
limiteaz, de asemenea, capacitatea de
pornire.
Pentru a pstra bateria n stare bun, se
recomand conducerea timp de cel puin
15 minute/sptmn sau ca bateria s fie
conectat la un ncrctor cu ncrcare
lent automat.
O baterie care este pstrat ncrcat
complet are o durat de via maxim.
IMPORTANT
n cazul nerespectrii acestor instruciuni,
funcia de economisire a energiei a
sistemului infotainment poate fi temporar
dezactivat i/sau mesajul de pe ecranul de
informaii cu privire la starea de ncrcare a
bateriei principale poate fi temporar
inaplicabil, ca urmare a conectrii unei
baterii externe sau a unui ncrctor:
Borna negativ a bateriei principale a
autovehiculului nu trebuie folosit
niciodat pentru conectarea la o baterie
extern sau la un ncrctor - numai
asiul autovehiculului poate fi folosit ca
punct de mpmntare.
A se vedea seciunea Pornirea asistat pentru o descriere a modului n care trebuie
fixate clemele cablurilor.
IMPORTANT
Este interzis utilizarea unui ncrctor rapid
pentru ncrcarea bateriei.
08

321

Bateria
Simbolurile de pe baterie
nlocuirea bateriei principale

Evitai producerea de
scntei i flcri
deschise.
Utilizai ochelari de
protecie.
Pericol de explozie.
Informaii suplimentare
sunt disponibile n
manualul de utilizare.
Trebuie reciclate.
Nu depozitai bateria la
ndemna copiilor.
NOT
Bateria conine acid
coroziv.
08
322
Bateriile uzate trebuie reciclate n mod

ecologic - conin plumb.
Demontarea
Mai nti: Scoatei cheia cu telecomand din
comutatorul de contact i ateptai cel puin
5 minute naintea oricrei conexiuni electrice deoarece sistemul electric al autovehiculului
trebuie s nregistreze informaiile necesare n
modulele de control.

Bateria
Scoatei garnitura de cauciuc pentru a
elibera capacul din spate.
Tirant transversal la autovehiculele

cu pachetul R-Design*
Scoatei capacul din spate rotindu-l un

sfert de tur i ridicndu-l.
AVERTISMENT
Conectai i deconectai cablurile pozitive i
negative n ordinea corect.
Detaai cablul negativ negru.
Detaai cablul rou pozitiv.
Scoatei furtunul de aerisire din baterie.
Slbii urubul care susine clema bateriei.
Deplasai bateria ntr-o parte i ridicai-o.
Tirantul transversal i capacul camerei de

distribuie a aerului.
Autovehiculele cu pachetul R-Design au n

dotare un tirant transversal care trebuie scos
nainte de nlocuirea bateriei principale.
Desfacei clemele de pe capacul frontal i

scoatei capacul.
1. Scoatei capacele camerei de distribuie a

aerului att de pe partea dreapt, ct i de
pe partea stng. Ridicai uor cu un cuit
din plastic sau un obiect similar.
2. Slbii i scoatei uruburile (unul pe
partea dreapt, unul pe partea stng)
care in tirantul transversal.
3. Scoatei tirantul transversal.
> Bateria principal poate fi scoas
urmnd instruciunile din seciunea
anterioar.
08
Remontai tirantul transversal efectund


323

Bateria
NOT
Strngei uruburile la un cuplu de 30 Nm.
Verificai cuplul de strngere cu ajutorul
unei chei dinamometrice.
Montarea
9. Remontai capacul frontal i fixai-l cu

ajutorul clemelor. (A se vedea Demontarea).
Pentru mai multe informaii privind bateria
principal a autovehiculului - a se vedea
pagina 362
Funcia Eco Start/Stop DRIVe*

Autovehiculele cu funcia Start/Stop sunt
echipate cu dou baterii de 12 V - o baterie
foarte puternic pentru pornire i o baterie de
repaus care ajut la activarea funciei
Eco Start/Stop DRIVe.
Pentru mai multe informaii cu privire la funcia
Start/Stop - a se vedea pagina 121.
1. Cobori bateria n cutie.

2. mpingei bateria n interior i n lateral
pn ajunge la captul din spate al cutiei.
3. Strngei clema care susine bateria.
4. Conectai furtunul de aerisire.
> Verificai conectarea corect a acestuia
att la baterie, ct i la ieirea din
caroserie.
08
324
Pentru mai multe informaii privind bateria

principal a autovehiculului - a se vedea
paginile 112 i 362.
5. Conectai cablul rou pozitiv.

6. Conectai cablul negru negativ.
7. Apsai capacul din spate. (A se vedea
Demontarea).
8. Fixai garnitura de cauciuc. (A se vedea
Demontarea).
Baterie
Pornire
SusinereA
Capacitate de
pornire la
receB, CCA (A)
760
120
278
175190
15090106
70
DimensiuniC,
LG (mm)
Capacitate (Ah)
A
Valorile nu se aplic bateriei de repaus la

autovehiculele dotate cu motor D3 i cu
transmisie automat.
B
n conformitate cu standardul SAE.
C Dimensiunea cea mai mare posibil.
NOT
Cu ct cantitatea de curent de aer care
intr n autovehicul este mai mare
(rcire/nclzire suplimentar etc.) cu
att bateriile trebuie s fie ncrcate mai
mult = consum crescut de carburant.
Atunci cnd capacitatea bateriei scade
sub cel mai sczut nivel permis, funcia
Start/Stop este dezactivat.
Funcia Start/Stop redus temporar ca urmare
a mijloacelor de intrare a cantitilor mari de
curent de aer:

Bateria
Motorul pornete automat1 fr apsarea
pedalei de ambreiaj de ctre ofer.
Amplasarea bateriilor
IMPORTANT
Dac urmtoarea instruciune nu este
respectat atunci funcia Start/Stop poate
nceta temporar s funcioneze dup
conectarea la o baterie extern sau la un
ncrctor:
Borna negativ a bateriei principale a
autovehiculului nu trebuie folosit
niciodat pentru conectarea la o baterie
extern sau la un ncrctor - numai
asiul autovehiculului poate fi folosit ca
punct de mpmntare.
A se vedea seciunea Pornirea asistat pentru o descriere a modului n care trebuie
fixate clemele cablurilor.
A: Autovehiculele cu volanul pe partea stng.

B: Autovehiculele cu volanul pe partea dreapt.
1. Baterie pentru pornire2 2. Baterie pentru
susinere.
Bateria de susinere nu necesit n mod

normal mai multe msuri de ntreinere dect
bateria normal care este folosit pentru
pornire. n cazul n care avei ntrebri sau
probleme, contactai un atelier - v
1
2
NOT
Dac bateria s-a descrcat ntr-att nct
totul este negru i n principiu autovehiculul
nu are toate funciile electrice normale i
motorul este pornit ulterior folosind o baterie
extern sau un ncrctor, atunci funcia
Start/Stop va fi activat. Atunci va fi posibil
ca motorul s se opreasc automat, dar n
eventualitatea unei opriri automate este
posibil ca funcia Start/Stop s nu reueasc
s porneasc automat motorul din cauza
capacitii inadecvate a bateriei.
Bateria trebuie, n primul rnd, s fie
ncrcat pentru a asigura o pornire
automat reuit dup o oprire automat.
La o temperatur exterioar de +15 C
bateria trebuie s fie ncrcat pentru cel
puin 1 or. La o temperatur exterioar
mai sczut se recomand o perioad de
ncrcare de 3-4 ore. Recomandarea este
ca bateria s fie ncrcat folosind un
ncrctor extern.
Dac acest lucru nu este posibil, atunci
recomandarea este s se dezactiveze
temporar funcia Start/Stop pn ce bateria
este rencrcat corespunztor.
Pentru mai multe informaii cu privire la
rencrcarea bateriei, a se vedea seciunea
Bateria din capitolul ntreinerea i
reviziile tehnice.
08
Pornirea automat poate avea loc numai dac selectorul de viteze este n poziie neutr.
Bateria pentru pornire este descris n detaliu la pagina 322.
325

Siguranele
Informaii generale
Siguranele
Poziia panourilor de sigurane
Toate funciile i componentele electrice sunt

prevzute cu sigurane fuzibile, pentru a
proteja sistemul electric al autovehiculului
mpotriva deteriorrii prin scurtcircuit sau
suprasarcin.
Nefuncionarea unei componente sau a unei
funcii electrice poate fi cauzat de
suprasolicitarea temporar i de arderea
siguranei. n cazul arderii repetate a aceleiai
sigurane, circuitul prezint defeciuni. Volvo
v recomand s apelai la un atelier Volvo
autorizat pentru verificare.
nlocuirea
1. Pentru a localiza sigurana n cauz,
consultai diagrama cu modul de
dispunere a siguranelor.
2. Scoatei sigurana i verificai dac firul
curbat este ars.
3. n acest caz, nlocuii-o cu o siguran
nou de aceeai culoare i acelai
amperaj.
AVERTISMENT
08
326
Amplasarea unitii electrice centrale la

autovehiculele cu volanul pe partea stng. n
cazul autovehiculelor cu volanul pe partea
dreapt unitile electrice centrale de sub
torpedo sunt poziionate pe partea dreapt.
,
Sub torpedo
Seciunea rece din compartimentul
motorului (numai funcia Start/Stop*)
Nu folosii niciodat un corp strin sau o

siguran cu amperaj mai ridicat dect cel
specificat la nlocuirea siguranei. Acest
lucru ar putea cauza deteriorri serioase
ale sistemului electric i ar putea provoca
chiar un incendiu.

Siguranele
08

327

Siguranele
Sigurane generale, compartimentul
motorului
Pe partea interioar a capacului se afl cleti
care faciliteaz operaiunea de scoatere i
montare a siguranelor.
Poziii (a se vedea ilustraia anterioar)

Compartimentul motorului, partea
superioar
Compartimentul motorului, partea frontal
Compartimentul motorului, partea
inferioar
Aceste sigurane se afl toate n cutia
compartimentului motorului. Siguranele din
(C) sunt amplasate sub (A).
Pe partea interioar a capacului exist o
etichet care indic amplasarea siguranelor.
Siguranele 1-7 i 42-44 sunt de tipul Midi
Fuse i trebuie nlocuite numai la un
atelier1 .
Siguranele 8-15 i 34 sunt de tipul JCASE
i trebuie nlocuite la un atelier1.
Siguranele 16-33 i 35-41 sunt de tipul
Mini Fuse.
Funcie
Sigurana principal pentru
modulul electronic central (CEM)
dotat cu o cutie de sigurane B
amplasat sub torpedoA
50

amplasat sub torpedo
50

unitatea electric central din
compartimentul pentru bagajeA
60

habitaclu dotat cu o cutie de
sigurane A amplasat sub
torpedoA
60

torpedoA
Element PTC, sistem de
prenclzire a aerului*A
08
328
Funcie
Spltoare de faruri*
20
tergtoare de parbriz
30
Sistem de nclzire n parcare*
25
VentilatorA
40
Pomp ABS
40
Supape ABS
20
60
Reglare faruri*, faruri active

Xenon - ABL*
10

20
Sistem ABS
Servodirecia n funcie de vitez*
100

Siguranele
Funcie
Modulul de comand a motorului,

modulul de comand a
transmisiei, airbaguri
10
Duzele nclzite ale sistemului

de splare*
10
Bobin de releu, releu, pomp de

vid (5 cilindri, benzin)
Butonul de comand pentru faruri
Bobine de releu interne
Lmpi auxiliare*
20
Claxon
15
Bobina de releu, releul principal,

sistemul de administrare a
motorului, modulul de comand a
motorului (5, 6 cilindri, benzin)
Modulul de comand a
transmisiei
10
15
Funcie
Compresor A/C (cu excepia
motoarelor de 5 cilindri,
motorin), pompa pentru lichidul
de rcire (5 cilindri, motorin,
funcia Start/Stop)
Funcie
15
Supape (1,6 l benzin) senzor de

debit aer (1,6 l benzin)
Senzor de debit aer (D4162T),
supap de control al fluxului de
carburant (D4162T)
10
Senzor de debit aer (5, 6 cilindri),

supape de control (5 cilindri,
motorin), injectoare (5, 6 cilindri,
benzin), modulul de comand a
motorulul (6 cilindri)
15
Compresor A/C (5, 6 cilindri),

supapele motorului, modulul de
comand a motorului (6 cilindri),
ventile electromagnetice
(6 cilindri fr turbo), actuatoare,
galeria de admisie (6 cilindri fr
turbo), senzorul de debit aer
(4 cilindri, 2,0 l benzin), senzor
pentru nivelul de ulei (5 cilindri,
motorin)
Pomp pentru lichidul de rcire
(D4162T)
10
Sonde lambda (4 cilindri,

benzin), sonda lambda
(motorin), modul de control,
capac rulant al radiatorului
(manual, 5 cilindri, 2,0 l motorin)
10
Bobin de releu, releu,

compresor A/C (cu excepia
motoarelor de 5 cilindri,
motorin), bobin de releu, releu,
pomp pentru lichidul de rcire
(5 cilindri, motorin, funcia
Start/Stop)
Bobinele de releu din unitatea
electric central din seciunea
rece a compartimentului
motorului, funcia Start/Stop
Actuator electromagnetic,
demarorA
30
Bobine de aprindere (4 cilindri,

benzin), modulul de control al
bujiilor incandescente (5 cilindri,
motorin)
10
Bobine de aprindere (5, 6 cilindri,

benzin), compresor (6 cilindri)
20
Modulul de comand a motorului

(benzin)
10
Modulul de comand a motorului

(motorin)
15
Supap EVAP (5, 6 cilindri,

benzin), sonde lambda
(5, 6 cilindri, benzin)
08
15

329

Siguranele
08
330
Funcie
Pomp pentru lichidul de rcire

(1,6 l benzin, funcia Start/Stop)
10
Pomp de vid (5 cilindri, benzin),

nclzitorul de aer al carterului
(5 cilindri, benzin), nclzitorul
filtrului diesel
20
nclzitorul de aer al carterului

(5 cilindri, motorin)
10
Bujii incandescente (diesel)
70
Ventilatorul sistemului de rcire

(4 cilindri, 5 cilindri, benzin)
60
Ventilatorul sistemului de rcire

(6 cilindri, 5 cilindri, motorin)
80
Servodirecie electrohidraulic
100
La autovehiculele dotate cu funcia Start/Stop

acest loca pentru sigurane este gol - a se
vedea n schimb pagina 335.

Siguranele
Sub torpedo
Poziii
Pe partea interioar a capacului exist o
etichet care indic amplasarea siguranelor
pe panoul de sigurane A.
Panoul A Funcie
Sigurana principal
pentru modulul de control
al sistemului audio*,
sigurana principal
pentru siguranele 16-20
-
40
Panoul A Funcie
Panoul A Funcie
Panoul de comand,
portiera oferului
20
20
Panoul de comand,
portiera pasagerului
din fa
Mnerul portierei
(sistemul de conducere
fr cheie)
Panoul de comand,
portiera pasagerului din
spate, dreapta
20
Panoul de comand,
portiera pasagerului din
spate, stnga
20
08

331

Siguranele
Panoul A Funcie
Keyless* (sistemul de
conducere fr cheie)
7,5
Scaunul cu reglare
electric de pe partea
oferului*
20
332
Panoul A Funcie
Priz de 12 V,
consol-tunel
15
nclzirea scaunului
spate dreapta*
15
nclzirea scaunului
spate stnga*
15
Scaunul cu reglare
electric de pe partea
pasagerului*
20
Tetier rabatabil*
15
15
Modulul de control al
sistemului infotainment
nclzirea scaunului
(partea pasagerului)
15
sistemului audio,
sistemul digital radio*,
TV*
nclzirea scaunului
(partea oferului)
10
Sistemul audio
15
Aparatele telematice*,
Bluetooth*
08
Trap*, plafonier
interioar, senzor pentru
sistemul de climatizare
Sistemul de asistare la
parcare*, videocamer
de asisten la parcare*,
modulul de control al
barei de tractare*
Sistemul de informare
unghi mort* (BLIS)
traciunii integrale
(AWD)*
10
Suspensiile active,
Four-C*
10
Panoul B Funcie
Iluminarea habitaclului,
panoul de control de pe
portiera oferului,
geamurile acionate
electric, scaunele cu
reglare electric din
fa*, sistemul de
deschidere a uii
garajului cu
telecomand*
7,5
Ecranul cu informaii
(panoul de instrumente
mixt)
Pilotul automat adaptiv,

ACC*, sistemul de avertizare asupra coliziunii*
10
Iluminarea habitaclului,
senzorul de ploaie
7,5
Modulul volanului
7,5
Sistemul de nchidere
centralizat, trapa de
acces la buonul
rezervorului de carburant
10

Siguranele
Panoul B Funcie
-
A
-
Spltoarele de parbriz
15
Descuiere, capota
portbagajului
10
Panoul B Funcie
Pedal de acceleraie,
element PTC, sistem de
prenclzire a aerului*,
oglind interioar cu
funcie antiorbire*,
nclzirea scaunelor,
spate*
7,5
Pompa de carburant
20
Lamp de frn
Panoul pentru sistemul

de climatizare
Trap*
20
Mecanismul de blocare a
volanului
15
Imobilizator
Alama sirenei*,
conectorul de date, OBDII
Airbaguri
10
asupra coliziunii
5
08

333

Siguranele
Poziii
Funcie
Frna de parcare electric,

stnga
30
Frna de parcare electric,

dreapta
30
Degivratorul lunetei
30
Priza 2 a remorcii*
15
08
334
Funcie
Funcie
Priz de 12 V, compartimentul
pentru bagaje
15
Priza 1 a remorcii*
-
40
-

Siguranele
Seciunea rece din compartimentul motorului - Funcia Start/Stop*
Amplasarea siguranelor pentru funcia Start/Stop
Siguranele A1 i A2 sunt de tipul MEGA

Fuse i trebuie nlocuite numai la un
atelier1 .
Siguranele 1-11 sunt de tipul Midi Fuse i
trebuie nlocuite numai la un atelier1.
Sigurana 12 este de tipul Mini Fuse.
Pentru mai multe informaii cu privire la funcia
Start/Stop - a se vedea pagina 121.
Poziii
Funcie
compartimentul motorului
Funcie
A
175

amplasat sub torpedo, pentru
torpedo, pentru unitatea electric
central din compartimentul
pentru bagaje
175
08

335

Siguranele
Funcie
08
336
Elementul PTC, sistemul de

prenclzire a aerului*
100

50

torpedo
60

unitatea electric central dotat
cu o cutie de sigurane A
60

compartimentul pentru bagaje
60
Ventilator
40
Actuator electromagnetic,
demaror
30
Funcie
Diod intern
50
Bateria de susinere
70
Modulul electronic central (CEM)

(baterie de repaus cu tensiune de
referin)
15

ntreinerea autovehiculului
Splarea autovehiculului
Splai autovehiculul de ndat ce se

murdrete. Splai autovehiculul ntr-o
spltorie ce dispune de separator de ulei.
Utilizai ampon auto.
ndeprtai ntotdeauna excrementele de
pasre de pe stratul de vopsea ct mai
curnd posibil. Excrementele de psri
conin compui chimici ce pot altera i
decolora stratul de vopsea foarte rapid.
Aceast decolorare poate fi ndeprtat
numai la un atelier Volvo autorizat.
Splai partea inferioar a autovehiculului
cu jet de ap.
Cltii ntregul autovehicul pentru a ndeprta
murdria nepersistent. Nu direcionai jetul
de splare direct spre ncuietori.
Splai cu un burete, ampon auto i ap
cldu din abunden.
Curai lamele tergtoarelor folosind
soluie cldu de spun sau ampon auto.
Utilizai un agent de degresare rece pe
suprafeele foarte murdare.
Uscai autovehiculul utiliznd o piele
tbcit, moale i curat, sau un tergtor
de geamuri.
AVERTISMENT
Pentru curarea motorului, apelai
ntotdeauna la un atelier. Dac motorul este
fierbinte, exist pericolul de producere a
unui incendiu.
IMPORTANT
Farurile murdare nu funcioneaz
corespunztor. Curai-le n mod regulat,
de exemplu, cnd alimentai cu combustibil.
NOT
Partea interioar a geamurilor lmpilor
exterioare, precum farurile, proiectoarele
de cea i proiectoarele din spate, poate fi
afectat de condens. Acesta este un
fenomen normal; toate lmpile exterioare
sunt proiectate s reziste acestui fenomen.
Condensul este, de obicei, eliminat din
carcasa lmpii dup ce lampa a fost aprins
o anumit perioad de timp.
Curarea lamelor tergtoarelor

Resturile de asfalt, de praf i de sare de pe
tergtoare, precum i insectele, gheaa etc.
de pe parbriz uzeaz tergtoarele.
Spltoriile automate
Splarea automat reprezint o modalitate
rapid i simpl de splare a autovehiculului, dar
periile unei spltorii automate nu pot ajunge
peste tot. Pentru rezultate optime, se recomand
splarea manual a autovehiculului.
NOT
n primele luni, un autovehicul nou trebuie
splat numai manual. Aceasta din cauz c
stratul de vopsea este mai sensibil cnd
este nou.
Splarea cu ap la presiune ridicat

La splarea cu presiune ridicat, efectuai
micri circulare i asigurai-v ca duza
spltorului s nu se afle mai aproape de 30 cm
de suprafaa autovehiculului (distana se aplic
tuturor componentelor exterioare). Nu
direcionai jetul de splare direct spre ncuietori.
Testarea frnelor
Pentru curare:
Fixai tergtoarele n poziia pentru
service, a se vedea pagina 319.
NOT
Splai tergtoarele i parbrizul n mod
regulat, folosind soluie cldu de spun
sau ampon auto.
Nu folosii solveni puternici.
AVERTISMENT
Dup splarea autovehiculului, testai
ntotdeauna frnele, inclusiv frna de
parcare, pentru a v asigura c umezeala i
coroziunea nu atac plcuele de frn i
nu reduc performanele de frnare.
08
Cnd conducei pe distane lungi prin ploaie

sau noroi, apsai din cnd n cnd uor
pedala de frn. Cldura rezultat din frecare

337

cauzeaz nclzirea i uscarea plcuelor de
frn. Aceast aciune este recomandat i la
nceperea unei cltorii pe vreme umed
sau rece.
Lustruirea i ceruirea
Stratul hidrofug*
Lustruii i ceruii autovehiculul dac vopseaua

i-a pierdut luciul sau pentru a-i oferi o
protecie suplimentar.
Componentele exterioare din plastic i

din cauciuc i ornamentele
Autovehiculul nu necesit lustruire mai

devreme de un an. Totui, autovehiculul poate
fi ceruit n acest interval. Nu lustruii sau ceruii
autovehiculul la lumin solar direct.
Nu utilizai niciodat produse cum ar

fi ceara, ageni de degresare sau
produse similare pentru curarea
suprafeelor din sticl, deoarece acetia ar
putea cauza distrugerea stratului hidrofug.
Pentru curarea componentelor din plastic

colorat sau cauciuc i a ornamentelor, precum
finisajele lucioase, se recomand utilizarea
unui agent special de curare disponibil la
dealerii Volvo. La utilizarea unui astfel de
agent de curare trebuie s urmai cu atenie
instruciunile.
IMPORTANT
Evitai ceruirea i lustruirea componentelor
din plastic sau cauciuc.
Dac este necesar s utilizai un degresant
pentru componentele din plastic sau
cauciuc, aplicai-l doar apsnd uor.
Utilizai un burete de splat moale.
Lustruirea finisajelor lucioase poate uza
sau deteriora suprafaa lucioas.
Nu utilizai niciodat ageni de lustruire care
conin particule abrazive.
Jantele
08
Utilizai numai ageni de curare pentru jante

recomandai de Volvo.
Splai i uscai complet autovehiculul nainte

de nceperea lustruirii sau ceruirii. ndeprtai
petele de asfalt sau gudron cu agent de
nlturare a gudronului sau terebentin. Petele
mai persistente pot fi ndeprtate cu past
abraziv fin destinat stratului de vopsea.
Lustruii mai nti utiliznd un detergent de
lustruire i apoi ceruii cu cear lichid sau
solid. Respectai cu atenie instruciunile de
pe ambalaj. Multe preparate conin att agent
de lustruire, ct i cear.
IMPORTANT
Trebuie utilizat numai tratamentul pentru
vopsea recomandat de Volvo. Alte
tratamente de conservare, etanare,
protecie, lustruire a vopselei sau altele
similare pot deteriora stratul de vopsea.
Deteriorarea stratului de vopsea provocat
de astfel de tratamente nu este acoperit de
garania oferit de compania Volvo.
Agenii puternici de curare a jantelor pot

deteriora suprafaa acestora i pot cauza apariia
petelor pe jantele din aluminiu cromate.
338
Curai cu atenie pentru a nu deteriora

suprafeele din sticl.
Pentru evitarea deteriorrii suprafeelor din sticl
la degivrare - utilizai exclusiv raclete din plastic.
Stratul hidrofug este supus unei uzuri naturale.
Pentru meninerea proprietilor hidrofuge,
este recomandat tratamentul cu un agent de
finisare special disponibil la dealerii Volvo.
Acesta trebuie utilizat prima oar dup trei ani
i apoi anual.
Protecia mpotriva coroziunii

verificare i ntreinere
Autovehiculul a beneficiat din partea
productorului de o protecie complet i de
calitate mpotriva coroziunii. Componentele
caroseriei sunt fabricate din tabl de oel
galvanizat. Partea inferioar a autovehiculului
este protejat de o substan anticoroziv. Un
lichid subire i penetrant inhibitor de
coroziune a fost pulverizat pe barele, cavitile,
spaiile nchise i portierele autovehiculului.
n mod normal, protecia mpotriva coroziunii
nu implic tratament timp de aproximativ
12 ani. Dup expirarea acestei perioade, este
necesar tratarea la intervale de trei ani. n

cazul n care autovehiculul necesit un
tratament suplimentar, Volvo v recomand s
apelai la un atelier Volvo autorizat.
Murdria i sarea de pe carosabil pot conduce
la coroziune, astfel nct este necesar s
pstrai autovehiculul curat. Este necesar
verificarea periodic a integritii sistemului de
protecie mpotriva coroziunii al autovehiculului
i retuarea acestuia, dac este necesar,
pentru a-i putea menine integritatea.
Curarea interiorului
Utilizai exclusiv ageni de curare i produse
pentru ntreinerea autovehiculului
recomandate de Volvo. Curai periodic
autovehiculul i respectai instruciunile
furnizate mpreun cu produsele de ntreinere.
Aspirarea este important nainte de folosirea
agenilor de curare.
Covoraele i compartimentul pentru

bagaje
Scoatei covoraele cu ornamente pentru a
spla separat covoraele de podea i cele cu
ornamente. Utilizai un aspirator pentru
nlturarea prafului i a murdriei.
Fiecare covora cu ornamente este fixat cu
cleme de prindere.
Tragei covoraul cu ornamente la fiecare
clem de prindere i ridicai-l n sus.
Punei covoraul cu ornamente la loc
mpingndu-l n fiecare clem.
AVERTISMENT
nainte de pornire verificai dac covoraul
integrat din seciunea oferului este fixat
ferm i prins n clemele de prindere pentru a
evita prinderea sa n lateralul i dedesubtul
pedalelor.
Pentru petele de pe covora este recomandat,
dup aspirare, un agent de curare special
pentru materiale textile. Covoraele trebuie
curate cu ageni recomandai de dealerul
dumneavoastr Volvo!
Petele de pe tapieria din material textil

i de pe capitonajul pavilionului
Pentru a nu afecta calitile ignifuge ale tapieriei,
este recomandat utilizarea unui agent de
curare special, disponibil la dealerii Volvo.
IMPORTANT
Obiectele ascuite i materialul de tip Velcro
pot deteriora tapieria din material textil.
ndeprtarea petelor de pe tapieria

din piele
Tapieria din piele a autovehiculelor Volvo nu
conine crom i este tratat pentru a-i pstra
aspectul iniial.
Tapieria din piele capt vechime i
dobndete un aspect frumos cu trecerea
timpului. Pielea este finisat i prelucrat astfel
nct s i pstreze proprietile naturale. Pe
suprafaa tapieriei de piele este aplicat un strat

protector, dar pentru pstrarea proprietilor i
aspectului, este necesar curarea regulat.
Volvo ofer un produs multifuncional de
curare i ntreinere a tapieriei din piele, care,
dac este utilizat conform instruciunilor,
pstreaz stratul protector al acesteia. Totui,
dup o anumit perioad de utilizare, va aprea
aspectul natural al pielii, acest lucru depinznd,
mai mult sau mai puin, de textura suprafeei din
piele. Acesta este un proces normal de
mbtrnire a tapieriei din piele i indic faptul
c produsul este natural.
Pentru a obine rezultate optime, Volvo
recomand curarea i aplicarea cremei
protectoare de pn la patru ori pe an (sau mai
frecvent, dac este cazul). Setul Volvo pentru
ngrijirea tapieriei din piele este pus la
dispoziie de dealerul dumneavoastr Volvo.
IMPORTANT
Anumite articole de mbrcminte
colorate (de exemplu, blugii i hainele din
piele ntoars) pot pta tapieria.
Nu utilizai niciodat solveni puternici.
Astfel de produse pot deteriora tapieriile
din material textil, vinilin i piele.
Instruciuni de splare pentru tapieria

din piele
1. Turnai lichidul de curare a pielii pe
buretele umed i stoarcei o spum
groas.
08

339

2. ndeprtai murdria prin micri circulare
uoare.
3. Tamponai cu buretele exact pe pete.
Permitei buretelui s absoarb pata. Nu
frecai.
4. tergei cu o hrtie moale sau o lavet i
lsai tapieria din piele s se usuce
complet.
Tratamentul de protecie a tapieriei

din piele
1. Turnai o cantitate mic din crema
protectoare pe lavet i masai pe piele un
strat subire cu micri circulare uoare.
2. Lsai pielea s se usuce timp de 20
de minute nainte de utilizare.
Astfel, pielea beneficiaz de o protecie sporit
mpotriva petelor i a razelor ultraviolete.
Instruciunile de splare pentru volanul

din piele
ndeprtai murdria i praful cu ajutorul
unui burete moale preumezit i al unui
spun cu pH neutru.
Pielea trebuie s respire. Nu acoperii
volanul din piele cu elemente de protecie
din plastic.
Folosii uleiuri naturale. Agenii de ngrijire a
pielii furnizai de Volvo sunt recomandai
pentru rezultate optime.
08
340
Dac volanul prezint pete:

Grupa 1 (cerneal, vin, cafea, lapte, dulciuri
i snge)
Utilizai o crp sau un burete moale.
Amestecai o soluie de amoniac cu
concentraie 5%. (Pentru petele de snge,
folosii o soluie de 2dl de ap i 25g de
sare.)
Grupa 2 (grsimi, uleiuri, sosuri i ciocolat)
1. Aceeai procedur ca i n cazul petelor
din grupa I.
2. Lustruii cu o hrtie absorbant sau o
crp.
Grupa 3 (murdrie uscat, praf)
1. Folosii o perie moale pentru a ndeprta
murdria.
2. Aceeai procedur ca i n cazul petelor
din grupa I.
ndeprtarea petelor de pe
componentele interioare din plastic,
metal i lemn
Pentru curarea componentelor i suprafeelor
interioare, este recomandat o lavet din
material fibros sau din microfibre, uor umezit
n ap, disponibil la dealerii Volvo.
Nu rzuii sau nu frecai petele. Nu utilizai
niciodat ageni agresivi de ndeprtare a
petelor. Pentru ndeprtarea unor pete mai
Respectai instruciunile incluse n pachetul pentru creionul de retu.
persistente, dealerii Volvo ofer un agent

special de curare.
Curarea centurilor de siguran

Utilizai ap i un detergent sintetic. La dealerii
Volvo este disponibil un agent special de
curare pentru materialele textile. nainte de a
permite retragerea centurii de siguran,
asigurai-v c aceasta este uscat.
Retuarea deteriorrilor minore

ale stratului de vopsea
Stratul de vopsea este o component
important a sistemului de protecie mpotriva
coroziunii al autovehiculului i, prin urmare,
este necesar verificarea periodic a
integritii acestuia. Pentru a preveni
instalarea coroziunii, remediai imediat
deteriorrile stratului de vopsea. Cele mai des
ntlnite tipuri de deteriorare a stratului de
vopsea sunt ciobiturile, zgrieturile i semnele
de pe marginile aripilor i portierelor.
Materiale
grund ambalat n cutie metalic
spray sau creion de retu1
band de mascare

Codul de culoare
Repararea ciobiturilor cauzate de

impactul cu pietrele
4. Dup cteva zile, lustruii suprafeele

retuate. Utilizai o lavet moale i aplicai
puin past de lefuire.
NOT
G021832
Dac fragmentul de piatr nu a ajuns pn

la metal i a rmas un strat de culoare
nedeteriorat, putei aplica vopseaua imediat
dup curarea suprafeei deteriorate.
Codul de culoare al autovehiculului

Este important utilizarea culorii
corespunztoare. Pentru amplasarea etichetei
autocolante, a se vedea pagina 344.
nainte de a ncepe, autovehiculul trebuie s

fie curat i uscat la o temperatur de peste
15 C.
1. Acoperii suprafaa deteriorat cu band
de mascare. ndeprtai banda i, odat
cu aceasta, orice reziduuri de vopsea.
2. Amestecai bine grundul i aplicai-l cu
ajutorul unei pensule fine sau al unui b
de chibrit. Dup uscarea grundului,
aplicai stratul de vopsea cu ajutorul unei
pensule.
3. Pentru zgrieturi, procedura este identic,
dar mascai poriunile adiacente pentru a
proteja stratul de vopsea nedeteriorat.
08
341
Codurile de identificare a autovehiculului.................................................. 344

Dimensiuni i mase ................................................................................... 346
Specificaii de motorizare .......................................................................... 350
Uleiul de motor .......................................................................................... 351
Lichide i lubrifiani .................................................................................... 353
Carburantul ............................................................................................... 355
Roile i anvelopele, dimensiunile i presiunea......................................... 358
Sistemul electric ........................................................................................ 362
Aprobare tip............................................................................................... 363
Lmpile de pe ecran.................................................................................. 375
342
DATE TEHNICE
09 Date tehnice
09
Codurile de identificare a autovehiculului

Amplasarea etichetelor
344
09 Date tehnice
La contactarea unui dealer Volvo autorizat sau
la comandarea pieselor de schimb i a
accesoriilor pentru autovehiculul
dumneavoastr, este foarte util s cunoatei
codul de identificare a autovehiculului,
numrul de identificare a autovehiculului i
seria motorului.
Codul de identificare, numrul de
identificare a autovehiculului, masele
maxime permise, codurile pentru culoarea
vopselei i tapieriei i numrul de
aprobare a tipului de autovehicul. Eticheta
este vizibil atunci cnd este deschis
portiera de pe partea dreapt spate.
09
NOT
Etichetele prezentate n manualul de
utilizare nu sunt reproduceri exacte ale
celor din interiorul autovehiculului. Scopul
este de a prezenta aspectul aproximativ al
acestora i amplasarea lor n autovehicul.
Informaiile care se aplic n cazul
autovehiculului dumneavoastr sunt
disponibile pe eticheta corespunztoare din
Eticheta pentru sistemul de nclzire n

parcare.
Codul de identificare, numrul de
componente i seria motorului.
Eticheta pentru uleiul de motor.
Codul de identificare a tipului de
transmisie i numrul de serie.
Transmisie manual
Transmisie automat
Numrul de identificare a autovehiculului.
(VIN - Numrul de identificare a
autovehiculului)
Mai multe informaii despre autovehicul sunt
disponibile n certificatul de nmatriculare.
345
09 Date tehnice
09
Dimensiuni i mase
Dimensiuni
Dimensiuni i mase
Dimensiuni
346
Dimensiuni
mm
Ecartament fa
1588A/
1578B
Ecartament spate
1585A/
1575B
965
Limea spaiului de ncrcare,

podea
1484
Lime
1865
465
Lime inclusiv oglinzile

exterioare
2097
mm
Ampatament
2776
Lungime
4628
Lungimea spaiului de ncrcare,

podea, banchet pliat
1749
Lungimea spaiului de
ncrcare, podea
nlime
nlimea ncrcturii
919
Dimensiuni
L
A
B
Lime inclusiv oglinzile

exterioare pliate
cu roat de 16"
cu roat de 17"
mm
1899
09 Date tehnice
Dimensiuni i mase
Mase
Masa proprie include masa oferului, a
rezervorului umplut la 90 % din capacitate i a
tuturor lichidelor necesare funcionrii.
Masa pasagerilor i a accesoriilor i sarcina
cuplajului de tractare (cnd este ataat o
remorc, a se vedea tabelul de la pagina 348)
influeneaz sarcina util i nu trebuie incluse
n masa proprie a autovehiculului.
09
AVERTISMENT
Caracteristicile funcionale ale
autovehiculului se pot modifica n funcie de
gradul de ncrcare i de distribuia sarcinii.
Sarcina maxim admis = Mas maxim

admis - Masa proprie.
NOT
Masa proprie se aplic autovehiculelor din
versiunea standard - adic, autovehicule
fr echipamente sau accesorii
suplimentare. Aceasta nseamn c pentru
fiecare accesoriu adugat, capacitatea de
ncrcare a autovehiculului este redus, n
consecin, de masa accesoriului.
Exemple de accesorii care reduc
capacitatea de ncrcare sunt nivelurile de
echipare Kinetic/Momentum/Summum i
alte accesorii precum bara de tractare,
cadrele portbagaj, portbagajul pentru
acoperi, sistemul audio, lmpile auxiliare,
GPS, sistemul de nclzire alimentat cu
carburant, grilajul de siguran, covoraele,
capacul compartimentului pentru bagaje,
scaunele acionate electric etc.
Cntrirea autovehiculului reprezint un
mod sigur de a stabili masa proprie a
autovehiculului dumneavoastr.
Pentru informaii cu privire la amplasarea

etichetelor, a se vedea pagina 344.
Masa maxim admis

Masa maxim a ansamblului
(autovehicul+remorc)
Sarcina maxim pe puntea fa
Sarcina maxim pe puntea spate
Nivelul de echipare
Sarcina maxim: Consultai certificatul de
nmatriculare.
Sarcina maxim pe acoperi: 75 kg.

347
09 Date tehnice
09
Dimensiuni i mase
Capacitatea de tractare i sarcina pe cuplajul de tractare
348
Masa maxim admis a

remorcii cu frne (kg)
Sarcina maxim pe cuplajul

de tractare (kg)
Manual, MMT6
1600
75
Manual, MMT6
1600
75
T4A
Automat, MPS6
1600
75
T4F
Manual, MMT6
1600
75
T4F
Automat, MPS6
1600
75
T5
Manual, MMT6
1800
90
T5
Automat, MPS6
1800
90
1800
90
Motor
Transmisie
T3A
T4A
T5
Automat, TF-80SC
T6 AWD (traciune integral)
Automat, TF-80SC
1800
90
DRIVe
Manual, MMT6
1300
75
D3
Manual, M66
1600
75
D3
Automat, TF-80SCC
1600
75
D5
Manual, M66
1600
75
D5
Automat, TF-80SC
1800
90
D5 AWD (traciune integral)
Automat, TF-80SC
1800
90
09 Date tehnice
Dimensiuni i mase
Motor
Transmisie
Masa maxim admis a

remorcii cu frne (kg)
09
Sarcina maxim pe cuplajul

de tractare (kg)
A: Funcia DRIVe pentru anumite piee.

B: Anumite piee.
C: Fr funcia Start/Stop.
Masa brut maxim a remorcii fr frne (kg)

750
Sarcina maxim pe cuplajul de tractare (kg)

50
349
09 Date tehnice
Specificaii de motorizare
09
NOT
Nu toate motoarele sunt disponibile pe
toate pieele
Motor
Putere
Putere
furnizat furnizat
(kW/rpm) (cp/rpm)
Cuplu
(Nm/rpm)
Nr. de
Alezajul
Cursa
cilindri motorului motorului
(mm)
(mm)
B4164T3
110/5700
150/5700
240/1600-4000
79
81,4
1,596
10.0:1
B4164T
132/5700
180/5700
240/1600-5000
79
81,4
1,596
10.0:1
T4F
B4164T2
132/5700
180/5700
240/1600-5000
79
81,4
1,596
10.0:1
T5
B4204T7
177/5500
240/5500
320/18005000
87,5
83,1
1,999
10.0:1
T5
B5254T5C
187/5500
254/5500
360/18004000
83,0
93,2
2,521
9.0:1
T6
B6304T4
224/5600
304/5600
440/21004200
82,0
93,2
2,953
9.3:1
DRIVe
D4162T
84/3600
115/3600
270/1750-2500
75
88,3
1,560
16.0:1
D3
D5204T3
120/3500
163/3500
400/1500-2750
81,0
77
1,984
16.5:1
158/4000
215/4000
420/15003250
81,0
93,2
2,400
16.5:1
158/4000
215/4000
440/1500-3000
81,0
93,2
2,400
16.5:1
D5244T11
D5244T15
Codul de identificare a tipului de motor, numrul de componente i numrul de serie pot fi citite de pe motor, a se vedea pagina 334.
Funcia DRIVe pentru anumite piee.
C Anumite piee.
D
Transmisie manual
E
Transmisie automat
350
Raport
de compresie
T4B
D5
B
Cilindree
(litri)
T3B
D5
Codul de identificare a tipului

de motorA
09 Date tehnice
Uleiul de motor
Condiii dure de conducere
Uleiul de motor
Conducerea autovehiculului n astfel de

condiii poate avea drept consecin creterea
temperaturii uleiului sau a consumului de ulei
la cote excesive. Mai jos sunt prezentate
cteva exemple de condiii dure de conducere.
Verificai mai frecvent nivelul uleiului n cazul
cltoriilor lungi:
tractarea unei rulote sau a unei remorci

n regiuni montane
la viteze mari
la temperaturi sub -30 C sau peste +40 C
Cele sus-menionate se aplic, de asemenea,

distanelor de condus mai scurte la temperaturi
sczute.
Selectai un ulei complet sintetic pentru
condiiile dure de funcionare. Acesta asigur
motorului o protecie suplimentar.
Volvo recomand lubrifianii Castrol.
09
IMPORTANT
Pentru a respecta cerinele de revizie
tehnic a motorului, toate motoarele sunt
prevzute din fabricaie cu un ulei sintetic
special adaptat. Alegerea uleiului s-a fcut
cu mare atenie, n funcie de durata de
via, caracteristicile de pornire, consumul
de carburant i impactul asupra mediului.
Pentru respectarea intervalelor
recomandate de efectuare a reviziilor, este
necesar folosirea unui ulei aprobat. Pentru
a nu afecta durata de via a
autovehiculului, caracteristicile de pornire,
consumul de carburant i impactul asupra
mediului, utilizai numai ulei din clasa
specificat att la alimentarea, ct i la
schimbarea uleiului.
n cazul n care nu utilizai ulei de motor din
clasa i cu vscozitatea specificate, Volvo
Car Corporation este absolvit de orice
rspundere de garanie.
Volvo v recomand ca schimbarea uleiului
s fie efectuat de ctre un atelier Volvo
autorizat.

351
09 Date tehnice
Uleiul de motor
09
Clasa uleiului de motor

Motor
Codul de
identificare a
tipului de motor
T6
B6304T4
Clasa de ulei: ACEA A5/B5
aprox 6,8
D3
D5204T3
Vscozitatea: SAE 0W30
aprox 5,9
D5
D5244T11A
aprox 5,9
D5
D5244T15B
aprox 5,9
T5
B5254T5

Volumul, inclusiv
filtrul de ulei (litri)
aprox 5,7
T5
B4204T7
DRIVe
D4162T
Ulei certificat i prevzut din fabric: Clasa de ulei WSS-M2C925-A
aprox 3,8
B4164T3
opiuni pentru service:
aprox 4,1
T3D
T4D
B4164T
T4F
B4164T2
Transmisie manual.
Transmisie automat.
Anumite piee.
D
B
Pentru alimentarea cu ulei de motor a se

vedea pagina 307.
352
Clasa de ulei recomandat
Pentru condiii dure de conducere, utilizai ulei ACEA A5/B5 SAE 0W-30.

aprox 5,4
aprox 4,1
aprox 4,1
09 Date tehnice
Lichide i lubrifiani
09
Alte lichide i lubrifiani

Transmisie manual
Volum (litri)
MMT6
1,7
M66
1,9
Transmisie automat
Ulei de transmisie recomandat

BOT 350M3
Volum (litri)
Ulei de transmisie recomandat
MPS6
7,3
BOT 341
TF-80SC
7,0
AW1
Lichid
Sistem
Volum (litri)
Lichid de rcire
T5
10,5
T6, D3, D5 i T5
(B5254T5)B
8,9
T3C, T4C, D i T4FD
9,2
T4C, E i T4FE
9,8
DRIVe
10,5
Lichid de frn
Sistemul de frnare
0,6
Lichid de servodirecie
Servodirecie
Clas recomandat
Lichidul de rcire recomandat de Volvo, combinat cu 50 % apA, a se vedea

ambalajul.
DOT 4+
WSS M2C204-A2 sau un produs echivalent.

353
09 Date tehnice
09
Lichid
Sistem
Lichid de splare
Autovehiculele cu sistem
de splare a farurilor
5,4
Autovehiculele fr sistem
de splare a farurilor
4,0
Carburant
Clas recomandat
Utilizai un lichid de splare antigel recomandat de Volvo, combinat cu ap.
Motor pe benzin
aprox. 67
Benzin, a se vedea pagina 270
Motor pe motorin
aprox. 67
Motorin, a se vedea pagina 271
Calitatea apei trebuie s respecte standardul STD 1285.1.

Anumite piee.
C Funcia DRIVe pentru anumite piee.
D
Transmisie manual
E
Transmisie automat
B
NOT
n condiii normale de conducere, nu este
necesar ca uleiul de transmisie s fie
schimbat pe durata de via a
autovehiculului. Totui, n condiii dure de
conducere, schimbarea uleiului poate fi
necesar, a se vedea pagina 354.
354
Volum (litri)
09 Date tehnice
Carburantul
09
Emisii de CO2 i consum de carburant

Carburantul
201
8,6
124
5,3
152
6,6
T4FB
216 (209C )
9,3 (12,7C)
123 (118C)
5,3 (7,2C)
157 (152C)
6,8 (9,3C)
T4F
235 (219C)
10,1 (13,3C)
126 (126C)
5,5 (7,7C)
166 (160C)
7,2 (9,7C)
T4
201
8,6
124
5,3
152
6,6
T4
235
10,1
126
5,5
166
7,2
T5
253
10,9
144
6,2
184
7,9
T5
262
11,2
153
6,6
193
8,3
T6 AWD (traciune
integral)
337
14,5
170
7,3
231
9,9
DRIVe
134
5,1
103
3,9
114
4,3
D3
165
6,3
108
4,1
129
4,9
T3A

355
09 Date tehnice
Carburantul
09
D3D
207
7,9
120
4,6
152
5,8
D5
153
5,8
107
4,1
124
4,7
D5
211
8,1
121
4,6
154
5,9
D5 AWD (traciune
integral)
223
8,5
133
5,1
166
6,3

Motoarele Flexifuel pot fi utilizate att cu benzin fr plumb cu cifr octanic 95, ct i cu bioetanol E85. Ambele tipuri de carburant sunt alimentate ntr-un rezervor
comun, astfel c orice combinaie n proporii diferite ntre aceste dou tipuri de carburant este posibil. Pentru informaii suplimentare, a se vedea pagina 111.
C
E85
D Fr funcia Start/Stop.
B
A = conducere n ora
356
: gram/km
B = conducere n afara oraului
: litru/100 km
C = conducere combinat
NOT
n cazul n care datele referitoare la consum
i la emisii lipsesc, atunci acestea sunt
incluse n suplimentul anexat.
09 Date tehnice
Carburantul
Consumul de carburant i emisiile
de dioxid de carbon
Consumul de carburant i valorile emisiilor din
tabelul de mai sus se bazeaz pe ciclurile
specifice ale UE1, care se aplic
autovehiculelor cu mas proprie n versiunea
de baz i fr dotri suplimentare. Masa
autovehiculului poate crete n funcie de
dotri. Aceasta, precum i gradul de ncrcare
al autovehiculului cresc consumul de
carburant i emisiile de dioxid de carbon.
Exist mai multe motive pentru consumul
crescut de carburant n comparaie cu valorile
din tabel. Exemplele n acest sens sunt:
Stilul de condus al oferului.
n cazul n care clientul a specificat roi mai
late dect cele standard din modelul din
versiunea de baz, atunci rezistena crete.
Viteza mare are ca rezultat creterea
rezistenei aerodinamice.
Calitatea carburantului, condiiile de
carosabil, de trafic i meteorologice i
starea autovehiculului.
Chiar i o combinaie a exemplelor susmenionate poate avea ca rezultat un consum

semnificativ mbuntit. Pentru informaii
suplimentare v rugm s consultai
regulamentele menionate la1.
Alegerea anvelopelor poate influena

consumul - pentru alegerea anvelopelor
corespunztoare consultai un dealer Volvo.
Pentru informaii i sfaturi suplimentare, a se
vedea paginile 12 i 266.
Modificri semnificative din punct de vedere al

consumului de carburant pot aprea n
comparaie cu ciclurile de conducere ale UE1
care sunt folosite n certificarea autovehiculului
i pe care se bazeaz cifrele din tabel
referitoare la consum.
Pentru informaii generale privind carburantul,

09
Reinei
Sfaturi pe care le poate folosi oferul pentru a
reduce consumul:
Conducei prudent i evitai accelerarea
inutil precum i frnarea puternic.
Atunci cnd conducei, anvelopele trebuie
s aib o presiune adecvat care trebuie
verificat n mod regulat - pentru a obine
cele mai bune rezultate, selectai presiunea
ECO a anvelopelor, a se vedea tabelul
referitor la presiunea n anvelope de la
pagina 360.
Cifrele oficiale privind consumul de carburant se bazeaz pe dou cicluri standardizate de conducere ntr-un mediu de laborator (ciclurile de conducere UE),
toate n conformitate cu Directiva 80/1268/CEE (Euro 4), cu Regulamentul (CE) nr. 692/2008 (Euro 5) i cu Regulamentul CEE-ONU nr. 101. Regulamentele
acoper ciclurile de conducere pentru conducere n ora i conducere n afara oraului. - Conducerea n ora - msurarea ncepe cu pornirea la rece a
motorului. Conducerea este simulat. - Conducerea n afara oraului - autovehiculul este accelerat i frnat la viteze cuprinse ntre 0 i 120 km/h. Conducerea
este simulat. - Autovehiculele cu motor D5 i cu transmisie manual cu 6 trepte sau cu un motor DRIVe i cu transmisie manual cu 6 trepte pornesc n
treapta a doua de vitez. Valoarea pentru conducerea combinat care este prezentat n tabel, conform legislaiei, reprezint o combinaie ntre conducerea n
ora i conducerea n afara oraului. Emisiile de CO2 - pentru calculul emisiilor de dioxid de carbon din cele dou cicluri de conducere sunt colectate gazele de
eapament. Acestea sunt apoi analizate i se furnizeaz valoarea pentru emisiile de CO 2.
357
09 Date tehnice
09
Roile i anvelopele, dimensiunile i presiunea

Dimensiuni aprobate
n anumite ri nu toate dimensiunile aprobate

sunt indicate n certificatul de nmatriculare
sau n alte documente. Tabelul de mai jos
prezint toate combinaiile aprobate ale
jantelor i anvelopelor i indicele de sarcin
Motor
358
(LI) minim permis i indicele de vitez minim

permis (SS). Pentru a citi tabelul, sunt
necesare informaii cu privire la motor,
traciunea pe fa (FWD) sau traciunea
integral (AWD) i tipul de transmisie. Pentru
FWD (traciune
pe fa)/AWD
(traciune
integral)
Transmisie
manual/
automat
man
91
man
informaii cu privire la aceste detalii, a se

vedea pagina 344.
9 = Aprobat
205/60R16
215/55R16
215/50R17
235/40R18
7Jx16x50
7Jx16x50
7Jx17x50
8Jx18x55
91
aut
92
man
91
aut
92
man
92
aut
92
LI
SS
T3
B4164T3
FWD
T4
B4164T
FWD
T4F
B4164T2
FWD
T5
B4204T7
FWD
T5
B5254T5C
FWD
aut
93
VD
T6
B6304T4
AWD
aut
95
DRIVe
D4162T
FWD
man
92
09 Date tehnice
Motor
FWD (traciune
pe fa)/AWD
(traciune
integral)
Transmisie
manual/
automat
205/60R16
215/55R16
215/50R17
235/40R18
LIA
SSB
7Jx16x50
7Jx16x50
7Jx17x50
8Jx18x55
man
93
aut
93
D3
D5204T3
FWD
D5
D5244T11
FWD
man
93
D5
D5244T15
FWD
aut
93
D5
D5244T15
AWD
aut
94
09
Cel mai mic indice de sarcin permis (LI). Indicele de sarcin al anvelopei trebuie s fie cel puin egal sau mai mare dect valoarea indicat n tabel. Pentru informaii
Cel mai mic indice de vitez permis (SS). Indicele de vitez al anvelopei trebuie s fie cel puin egal sau mai mare dect valoarea indicat n tabel. Pentru informaii
C
Anumite piee.
D Autovehiculele care nu sunt dotate cu limitator de vitez maxim de 210 km/h necesit cel mai mic indice de vitez W.
B
Presiuni aprobate n anvelope

NOT
Toate motoarele, anvelopele sau
combinaiile acestora nu sunt ntotdeauna
disponibile pe toate pieele.

359
09 Date tehnice
09
Motor
T3
T4
T4F
DRIVe
Dimensiunea
anvelopei
Vitez
(km/h)
205/60 R 16
215/55 R 16
215/50 R 17
235/45 R 17
235/40 R 18
Presiunea ECOA
Spate (kPa)
Fa (kPa)
Spate (kPa)
Fa/spate (kPa)
0 - 160
230
230
260
260
260
160 +
260
240
280
260
0 - 160
230
230
260
260
260
160 +
260
260
280
280
215/55 R 16
235/45 R 17
0 - 160
230
230
260
260
260
160 +
280
240
300
260
215/50 R 17
235/40 R 18
0 - 160
240
240
260
260
260
235/45 R 17 SST
360
Sarcina maxim
Fa (kPa)B
235/45 R 17 SST
T6
Sarcin, 1-3 persoane
160 +
300
240
320
280
0 - 160
230
230
260
260
260
160 +
280
280
300
300
09 Date tehnice
Motor
T5
D3
D5 FWD
Dimensiunea
anvelopei
Vitez
(km/h)
215/55 R 16
215/50 R 17
235/45 R 17
235/40 R 18
Sarcina maxim
Presiunea ECOA
Fa (kPa)B
Spate (kPa)
Fa (kPa)
Spate (kPa)
Fa/spate (kPa)
0 - 160
230
230
260
260
260
160 +
260
240
280
260
0 - 160
230
230
260
260
260
160 +
260
260
280
280
215/55 R 16
235/45 R 17
0 - 160
230
230
260
260
260
160 +
240
240
260
260
215/50 R 17
235/40 R 18
0 - 160
240
240
260
260
260
160 +
280
240
300
260
0 - 160
230
230
260
260
260
160 +
260
260
280
280
max. 80
420
420
420
420
235/45 R 17 SST
D5 AWD
Sarcin, 1-3 persoane
235/45 R 17 SST
Roata de rezerv de uz temporar
09
A: Stil economic de conducere.

B: n anumite ri, este precizat i valoarea n bar alturi de cea exprimat n unitatea SI Pascal: 1 bar = 100 kPa.
361
09 Date tehnice
Sistemul electric
09
Sistemul electric
Sistemul electric
Autovehiculul este echipat cu un alternator de

curent alternativ cu voltaj ajustat. Sistemul
electric este monopolar i folosete asiul i
caroseria n calitate de conductor.
Capacitatea bateriei depinde de nivelul de

echipare al autovehiculului.
IMPORTANT
Pentru nlocuirea bateriei, utilizai o baterie
nou cu aceeai capacitate de pornire la rece
i capacitate de rezerv ca i bateria original
(a se vedea eticheta de pe baterie).
Bateria
Motor
Tensiune (V)
Capacitate de pornire la rece,

CCA - Indicele de amperaj
la pornirea la rece (A)
Capacitate de rezerv
(minute)
Benzin (etanol)
12
520800
100160
Motorin
12
700800
135160
Benzin/motorin, dotat cu funcia Start/Stop

A
12
760
Trebuie utilizat tipul de baterie AGM (Absorbed Glass Mat) la autovehiculele dotate cu funcia Start/Stop.
NOT
Dimensiunea carcasei bateriei noi
trebuie s corespund cu dimensiunile
bateriei originale.
nlimea bateriei difer n funcie de
dimensiunile sale.
Funcia Eco Start/Stop DRIVe*

Pentru informaii referitoare la bateriile
autovehiculelor dotate cu funcia Eco Start/
Stop DRIVe, a se vedea pagina 324.
362
135
09 Date tehnice
Aprobare tip
Sistemul de telecomand
Aprobare tip
Sistem radar
ar
ar
A, B, CY,
CZ, D, DK,
E, EST, F,
FIN, GB,
GR, H, I,
IRL, L, LT,
LV, M, NL, P,
PL, S, SK,
SLO
Singapore
Delphi atest c acest
tip de sistem de cheie cu
telecomand respect cerinele privind caracteristicile
fundamentale i alte reglementri relevante prevzute
n Directiva 1999/5/CE.
09
IDA: Infocomm Development

Authority of Singapore.
Brazilia
IS, LI, N, CH
HR
ROK
Delphi 2003-07-15, Germany

R-LPD1-03-0151
BR
RC
CCAB06LP1940T4

363
09 Date tehnice
09
Aprobare tip
Bluetooth
Declaraie de conformitate
ar
ri din
cadrul UE:
Exporting country: Japan
Manufacturer: Alpine Electronics Inc.
Type of equipment: Bluetooth device
For further information visit http://ec.europa.eu/enterprise/rtte/faq.htm #informing
Romnia
ar exportatoare: Japonia
Productor: Alpine Electronics Inc.
Tip de echipament: dispozitiv Bluetooth
Pentru informaii suplimentare, a se vedea http://ec.europa.eu/enterprise/rtte/faq.htm #informing
364
09 Date tehnice
Aprobare tip
09
ar
Danemarca:
Undertegnede Alpine Electronics, Inc. erklrer herved, at flgende udstyr Bluetooth Module overholder de vsentlige krav og vrige
relevante krav i direktiv 1999/5/EF.
Estonia:
Kesolevaga kinnitab Alpine Electronics, Inc. seadme Bluetooth Module vastavust direktiivi 1999/5/E phinuetele ja nimetatud
direktiivist tulenevatele teistele asjakohastele stetele.
Finlanda:
Alpine Electronics, Inc. vakuuttaa tten ett Bluetooth Module tyyppinen laite on direktiivin 1999/5/EY oleellisten vaatimusten ja sit
koskevien direktiivin muiden ehtojen mukainen.

365
09 Date tehnice
09
Aprobare tip
ar
366
Frana:
Par la prsente Alpine Electronics, Inc. dclare que l'appareil Bluetooth Module est conforme aux exigences essentielles et aux
autres dispositions pertinentes de la directive 1999/5/CE.
Germania:
Hiermit erklrt Alpine Electronics, Inc., dass sich das Gert Bluetooth Module in bereinstimmung mit den grundlegenden
Anforderungen und den brigen einschlgigen Bestimmungen der Richtlinie 1999/5/EG befindet.
Grecia:
Alpine Electronics, Inc. Bluetooth Module

1999/5/.
Islanda:
Alpine Electronics, Inc. hereby certifies that this Bluetooth Module conforms to the essential characteristic requirements and other
relevant regulations of directive 1999/5/EC.
Italia:
Con la presente Alpine Electronics, Inc. dichiara che questo Bluetooth Module conforme ai requisiti essenziali ed alle altre
disposizioni pertinenti stabilite dalla direttiva 1999/5/CE.
Letonia:
Ar o Alpine Electronics, Inc. deklare, ka Bluetooth Module atbilst Direktivas 1999/5/EK butiskajam prasibam un citiem ar to
saistitajiem noteikumiem.
Lituania:
iuo Alpine Electronics, Inc. deklaruoja, kad is Bluetooth Module atitinka esminius reikalavimus ir kitas 1999/5/EB Direktyvos
nuostatas.
Malta:
Hawnhekk, Alpine Electronics, Inc., jiddikjara li dan Bluetooth Module jikkonforma mal-tiijiet essenzjali u ma provvedimenti orajn
relevanti li hemm fid-Dirrettiva 1999/5/EC.
Norvegia:
Alpine Electronics, Inc. erklrer herved at utstyret Bluetooth Module er i samsvar med de grunnleggende krav og vrige relevante
krav i direktiv 1999/5/EF.
Polonia:
Niniejszym Alpine Electronics, Inc. owiadcza, e Bluetooth Module jest zgodny z zasadniczymi wymogami oraz pozostaymi
stosownymi postanowieniami Dyrektywy 1999/5/EC.
Portugalia:
Alpine Electronics, Inc. declara que este Bluetooth Module est conforme com os requisitos essenciais e outras disposies da
Directiva 1999/5/CE.
09 Date tehnice
Aprobare tip
09
ar
Regatul Unit
Hereby, Alpine Electronics, Inc., declares that this Bluetooth Module is in compliance with the essential requirements and other
relevant provisions of Directive 1999/5/EC.
Republica
Ceh:
Alpine Electronics, Inc. tmto prohlauje, e tento Bluetooth Module je ve shod se zkladnmi poadavky a dalmi pslunmi
ustanovenmi smrnice 1999/5/ES.
Romnia
Prin prezentul, Alpine Electronics, Inc. declar c acest modul Bluetooth respect cerinele eseniale i alte dispoziii relevante
prevzute n Directiva 1999/5/CE.
Slovacia:
Alpine Electronics, Inc. tmto vyhlasuje, e Bluetooth Module spa zkladn poiadavky a vetky prslun ustanovenia Smernice
1999/5/ES.
Slovenia:
Alpine Electronics, Inc. izjavlja, da je ta Bluetooth Module v skladu z bistvenimi zahtevami in ostalimi relevantnimi doloili direktive
1999/5/ES.
Spania:
Por medio de la presente Alpine Electronics, Inc. declara que el Bluetooth Module cumple con los requisitos esenciales y
cualesquiera otras disposiciones aplicables o exigibles de la Directiva 1999/5/CE.
Suedia:
Hrmed intygar Alpine Electronics, Inc. att denna Bluetooth Module str I verensstmmelse med de vsentliga egenskapskrav och
vriga relevanta bestmmelser som framgr av direktiv 1999/5/EG.
rile de
Jos:
Hierbij verklaart Alpine Electronics, Inc. dat het toestel Bluetooth Module in overeenstemming is met de essentile eisen en de
andere relevante bepalingen van richtlijn 1999/5/EG.
Ungaria:
Alulrott, Alpine Electronics, Inc. nyilatkozom, hogy a Bluetooth Module megfelel a vonatkoz alapvet kvetelmnyeknek s az
1999/5/EC irnyelv egyb elrsainak.

367
09 Date tehnice
09
Aprobare tip
ar
China:
1.
2.4 - 2.4835 GHz
(EIRP) 10dBi 100 mW 20 dBm
10dBi 20 dBm / MHz(EIRP)
20 ppm
( ) ( 2.5 )
-36 dBm / 100 kHz (30 - 1000 MHz)
-33 dBm / 100 kHz (2.4 - 2.4835 GHz)
-40 dBm / 1 MHz (3.4 - 3.53 GHz)
-40 dBm / 1 MHz (5.725 - 5.85 GHz)
-30 dBm / 1 MHz ( 1 - 12.75 GHz)
2. ( )
3.
4.
5.
368
09 Date tehnice
Aprobare tip
09
ar
Taiwan:
CCAB10LP0230T7

369
09 Date tehnice
09
Aprobare tip
ar
Coreea de
Sud:

Volvo Car Korea
: N25-IAM2101V
: Bluetooth Audio Navigation Radio
: IAM2.1
: March/2010
Alpine Electronics, Inc
Made in Japan

Volvo Car Korea
2 726-173 4
1588-1777
http://www.volvocars.com/kr

Singapore:
370
09 Date tehnice
Aprobare tip
09
ar
Emiratele
Arabe Unite:
Iordania:
The product that contains the Bluetooth module is approved with the following certification number.
BT module certification number: TRC/LPD/2010/4.
BT module name: IAM2.1BT PWB EU
Africa de
Sud:

371
09 Date tehnice
09
Aprobare tip
ar
372
Uruguay:
This product contains URSEC approved transmitter [module name and model name (IAM2.1 BT PWB EU + BVJG905A, BVVE905A,
BVLV905A)]
Jamaica:
Approved for use in Jamaica SMA EI: IAM2.1
Thailanda:
This telecommunication equipment conforms to NTC technical requirement.
09 Date tehnice
Aprobare tip
09
ar
Nigeria:
Mexic:
Warning
"Este equipo opera a titulo secundario, consecuentemente, debe aceptar interferencias perjudiciales incluyendo equipos de la misma
clase y puede no causar interferencias a sistemas operando a titulo primario."
Bluetooth module installation information
This module board is to be installed only by the professional line operator and used only for car audio produced by ALPINE
ELECTRONICS, INC. When this Bluetooth Module Board is installed in the Car Audio, we shall consider the following points: 1. Since
"IAM2.1 BT PWB US" owns its FCC ID/IC Number, we shall affix an exterior label on the outside of the product if the FCC ID is not
visible. The exterior label shall use wording such as either "Contains Transmitter Module Board FCC ID: A269ZUA130 / IC:
700BIAM2101" or "Contains FCC ID: A269ZUA130 / IC: 700B-IAM2101". 2. "IAM2.1 BT PWB US" complies with requirements of
subsections 15.19(a)(3) in FCC Rules Part 15 Subpart C. The manual statement 15.19 (a)(3) is included in User Guide of the product.
COFETEL No. RCPALIA10-0353
Botswana:

373
09 Date tehnice
09
Aprobare tip
ar
Croaia:
374
09 Date tehnice
Lmpile de pe ecran
Informaii generale
Lmpile de pe ecran
Exist o varietate de lmpi pe ecranul

autovehiculului. Lmpile sunt mprite n
lmpi de avertizare, lmpi de control i lmpi
de informare. Mai jos sunt prezentate cele mai
ntlnite lmpi cu sensurile lor i o trimitere la
pagina din manual unde pot fi gsite informaii
suplimentare. Pentru mai multe informaii
privind lmpile i mesajele text, a se vedea
paginile 72, 74 i 138.
Lmpile de pe ecran
Lmpi de control i de informare
Lmpi de control i de avertizare

pe panoul cu instrumente mixt
Lamp
09
pe panoul cu instrumente mixt
Lamp
Semnificaie
Pagin
Defeciune a
sistemului ABL*
72, 86
Sistemul de
control al emisiilor
72
Defeciune a
sistemului ABL
72, 128
Lampa de cea
spate activat
72, 87
72, 165,
282
Semnificaie
Pagin
Presiune sczut
a uleiului
74
- Lampa roie de avertizare se aprinde

atunci cnd este detectat o defeciune care
poate afecta sigurana i/sau manevrabilitatea
autovehiculului. n acelai timp, pe ecranul de
informaii este afiat un text explicativ.
Frna de parcare
74, 129,
131
Airbaguri - Airbagul frontal (SRS)
19, 74
- Lampa de informare galben se

aprinde n combinaie cu textul de pe ecranul
de informaii, atunci cnd apare o abatere n
cadrul sistemelor autovehiculului. Lampa
galben pentru informaii se poate aprinde, de
asemenea, n combinaie cu alte lmpi.
Sistemul de
avertizare asupra
purtrii centurilor
de siguran
16, 74
Alternatorul nu
ncarc bateria
74
Defeciune la sistemul de frnare.
74, 128

DSTC, sistemul
de control pentru
conducerea n
pant, asisten
pentru stabilitatea
remorcii
19, 30, 74,

75, 117

modul Sport
72, 165
Avertizare, modul
de siguran
Sistem de
prenclzire a
motorului (diesel)
72

375
09 Date tehnice
09
Lmpile de pe ecran
Lamp
Semnificaie
Pagin
Nivel sczut n
rezervorul de
carburant
72, 159
Informaii, citii
textul afiat
72
Faza lung
activat
72, 86
Semnalizatoarele
de direcie din
partea stng
72
Semnalizatoarele
de direcie din
partea dreapt
72
Sistemul DRIVe Start/Stop*
72, 120,
123
Lamp
Semnificaie
Pagin
Pilotul automat
adaptiv*, funcia
de avertizare
asupra pstrrii
distanei*
(alert asupra
pstrrii distanei
de siguran)
Semnificaie
Pagin
179, 182
Pilotul automat
adaptiv*, funcia
de avertizare
asupra pstrrii
distanei*
(alert asupra
pstrrii distanei
de siguran)
174, 181
Pilotul automat
adaptiv*, funcia
de avertizare
asupra pstrrii
distanei*
(alert asupra
pstrrii distanei
de siguran)
179, 182
Pilotul automat
adaptiv*
173
Senzorul radar*
179, 182,
193
Pilotul automat
adaptiv*
179
Funcia Start/
Stop*, pilotul
automat adaptiv*
123, 179
Pilotul automat
adaptiv*, funcia
de avertizare
asupra pstrrii
distanei*
(alert asupra
pstrrii distanei
de siguran)
174, 181
Limitator de vitez
169
Senzor cu
camer*, senzor
laser*
187, 193,
196, 199
Alte lmpi de informare pe panoul

cu instrumente mixt
Lamp
376
Semnificaie
Pagin
Pilotul automat
adaptiv*
167, 173,
179
Pilotul automat
adaptiv*
179
Lamp
09 Date tehnice
Lmpile de pe ecran
G025102
Lamp
Semnificaie
Pagin
Sistemul de frnare automat*,

funcia de avertizare asupra pstrrii distanei*
(alert asupra
pstrrii distanei
de siguran),
sistemul City
Safety, sistemul
de avertizare
asupra coliziunii*
182, 187,
193
Sistemul de
nclzire a blocului
motor alimentat cu
carburant i sistemul de nclzire a
habitaclului*
159
Sistemul ABL*
86
Trapa de acces la
buonul rezervorului, dreapta
269
Baterie
descrcat
159
Frna de parcare
131
Lamp
Semnificaie
Pagin
Senzor de ploaie*
94
Sistemul de
avertizare pentru
ofer*
09
Lmpi de informare pe ecranul consolei

superioare
Lamp
Semnificaie
Pagin
196
Sistemul de
avertizare asupra
purtrii centurilor
de siguran
18
Sistemul de
avertizare pentru
ofer*, sistemul de
avertizare la
prsirea benzii*
196, 199
Airbagul frontal
pentru pasager
activat
22, 23
199
Airbagul frontal
pentru pasager
dezactivat
23
Sistemul de
avertizare pentru
ofer*, sistemul de
avertizare la
prsirea benzii*
Sistemul de
avertizare pentru
ofer*, luai o
pauz
196
377
Index alfabetic
INDEX ALFABETIC
A
10
Aburire........................................................148
acces la geamuri ...................................148
condens n faruri ...................................337
funcie de temporizare...........................155
nlturare prin orificiile de ventilaie.......156
ACC Pilot automat adaptiv ......................171
Accident, a se vedea Coliziune ....................30
Active Bending Lights (ABL) ........................86
Adaptare.....................................................111
Adaptare caracteristici funcionale .............166
Agent frigorific ............................................149
AIRBAG........................................................20
Airbag
activare/dezactivare, PACOS..................22
comutator de dezactivare
a airbagului pentru pasager ....................22
pentru ofer i pasagerul din fa............20
Airbaguri de tip cortin .................................26
Airbaguri laterale ..........................................24
Airbaguri laterale (SIPS) ..............................24
Alarm..........................................................62
activare....................................................62
dezactivare..............................................63
dezactivare alarm declanat ...............63
378
lamp de control a sistemului

de alarm ............................................... 62
nivel redus al alarmei ............................. 63
semnale de alarm ................................. 63
testare sistem de alarm ........................ 45
testare sistem de alarm ........................ 63
Alimentare cu carburant ............................ 269
alimentare cu carburant........................ 269
buon rezervor ..................................... 269
trap de acces la buonul rezervorului,
deschidere electric ............................. 269
trap de acces la buonul rezervorului,
deschidere manual ............................. 269
Anvelope de iarn...................................... 290
Anvelope perforate utilizabile .................... 298
Anvelope
anvelope de iarn ................................. 290
caracteristici funcionale ....................... 288
date tehnice .................................. 290, 358
dimensiuni ............................................ 358
indicatoare de uzur a suprafeei
de rulare ............................................... 289
indici de vitez ...................................... 291
ntreinere ............................................. 288
sens de rotaie ...................................... 288
presiune........................................ 295, 358
reparare a anvelopelor perforate .......... 299
sistem de monitorizare a presiunii
n anvelope ........................................... 297
Apeluri
apel primit ............................................. 249
funcionare ............................................ 249
Aprobare tip, sistem cheie
cu telecomand.......................................... 363
Asisten pentru stabilitatea
remorcii .............................................. 164, 282
Atenuator de vibraii ................................... 278
Audio
setri ............................................. 222, 223
surround........................................ 216, 223
Auto
setri pentru controlul climatizrii ......... 154
Avertizare asupra coliziunii ................ 188, 189
AWD, Traciune integral........................... 216
B
Bar de tractare
detaabil, demontare .......................... 281
detaabil, montare .............................. 280
Bar de tractare, a se vedea
Echipament de tractare.............................. 278
Baterie................................................ 321, 362
cheie cu telecomand/PCC .................... 49
ntreinere.............................................. 321
lmpi de avertizare ............................... 322
pornire asistat ..................................... 112
Index alfabetic
simboluri pe baterie...............................322
telecomand..........................................246
ulei ........................................................ 307
Becuri din spate

amplasare .............................................316
Centur de siguran
banchet................................................. 18
dispozitiv de pretensionare
a centurii de siguran ............................ 18
Compartiment pentru bagaje

inele de ancorare a ncrcturii ............ 275
ncrcare autovehicul............................ 274
Becuri, a se vedea IIuminare .....................313
Centuri de siguran .................................... 16
Computer de bord ...................................... 162
Bioetanol E85.............................................271
Ceruire....................................................... 338
Comutatoare de lumini................................. 85
Bluetooth
handsfree ..............................................247
media ....................................................239
microfon dezactivat ...............................249
streaming audio.....................................239
transfer apel ctre telefonul mobil .........249
Chei de contact............................................ 78
Condens n faruri ....................................... 337
Cheie ........................................................... 42
Conducere ................................................. 266

cu capota portbagajului deschis ......... 267
cu remorc............................................ 277
sistem de rcire .................................... 266
Busol ........................................................101
calibrare ................................................101
Cheie cu telecomand
funcii ...................................................... 43
nlocuire baterie ...................................... 49
lam detaabil a cheii ........................... 46
raz de aciune ....................................... 44
Ciobituri i zgrieturi cauzate de
impactul cu pietrele de pe carosabil .......... 341
Clas de benzin....................................... 270
Claxon ......................................................... 84
Conducere autovehicul pe timp

de iarn ...................................................... 267
Conducere pe suprafee inundate.............. 266
Confirmare a ncuierii................................... 42
Confort n habitaclu.................................... 211
Consol central ........................................ 140
Capacitate de tractare................................347
Claxonare .................................................... 84
Capot motor, deschidere..........................306
Cod de culoare, vopsea............................. 341
Capot portbagaj
ncuiere/descuiere...................................57
Cod de identificare..................................... 344
Carburant ...................................................270
consum de carburant ............................355
economie de carburant .........................295
filtru de carburant ..................................272
Comenzi
consol central ................... 140, 219, 259
Control stabilitate ....................................... 164
Compartiment motor
lichid de rcire ...................................... 310
lichid de servodirecie ........................... 312
prezentare general ............................. 307
Control voce, telefon mobil ........................ 255
CD ..............................................................232
Ceas, setare.................................................76
Coliziune...................................................... 30
10
Contor de parcurs ........................................ 75

Control climatizare ..................................... 148
informaii generale ................................ 148
senzori .................................................. 148
Control temperatur ................................... 154
Convertizor catalitic.................................... 270
recuperare ............................................ 284
379
Index alfabetic
10
Copii .............................................................31
poziionare n autovehicul .......................31
scaune de siguran pentru copii
i airbaguri laterale..................................24
siguran .................................................31
sistem de blocare de siguran
pentru copii..............................................35
Covorae....................................................212
Curare
centuri de siguran...............................340
jante ......................................................338
splare autovehicul ...............................337
spltorii automate................................337
tapierie .................................................339
CZIP (Pachet Clean Zone Interior).............149
D
Degivrator...................................................155
Deschidere global ....................................149
Descuiere
din exterior ..............................................55
din interior ...............................................56
Detectare a pietonilor .................................188
Dezactivare a sistemului de blocare
a selectorului de viteze...............................116
380
Dimensiuni externe.................................... 346
Emisii de CO2 ........................................... 355
Dispozitiv Alcolock..................................... 104
Emisii de dioxid de carbon ......................... 273
Dispozitiv de emisie-recepie....................... 96
ETC, control electronic al climatizrii ......... 152
Dispozitive de msurare din panoul

de instrumente mixt
indicator nivel carburant ......................... 72
vitezometru ............................................. 72
tahometru ............................................... 72
Etichete ...................................................... 344
Distribuie aer .................................... 150, 156
Faruri active Xenon...................................... 86
Dolby Surround Pro Logic II ...................... 216
Faz lung/faz scurt,

a se vedea Iluminare.................................... 85
DSTC, a se vedea, de asemenea,

Sistem de control al stabilitii ................... 165
Faruri.......................................................... 313
Femei nsrcinate, centur de siguran...... 17
Duze de ventilaie ...................................... 150
Filtru de particule ....................................... 272
Duze nclzite ale sistemului de splare ..... 95
Filtru de particule diesel ............................. 272
Duze sistem de splare, nclzite................ 95
Filtru de particule plin................................. 272
DVD ........................................................... 232
Filtru pentru habitaclu ................................ 149
Flexifuel...................................................... 110
adaptare................................................ 111
ECC, control electronic al climatizrii ........ 151

Echipament de prim ajutor......................... 296
Echipament de tractare ............................. 278
date tehnice .......................................... 279
Echipament pentru situaii de urgen
triunghi reflectorizant ............................ 296
Diagnosticare senzor cu camer........186, 192
Ecrane cu informaii..................................... 71
Diagnosticare pilot automat adaptiv ...........178
Efectuare apeluri ....................................... 249
For de virare, adaptare dup vitez ........ 166

FOUR-C Suspensii active ....................... 166
Frn de parcare ....................................... 129
Frn de parcare acionat electric ........... 129
eliberare automat ................................ 130
eliberare manual ................................. 130
tensiune sczut a bateriei ................... 129
Frn de serviciu ....................................... 127
Index alfabetic
Frne..........................................................127
adugare lichid de frn........................312
frn de parcare acionat electric........129
lamp de frn ........................................87
lmpi pe panoul de instrumente
mixt ............................................128
lmpi pentru frna de urgen .................87
sistem de asisten la frnarea
de urgen, EBA....................................127
sistem de frnare ..................................127
sistem de frnare antiblocare, ABS.......127
Funcie de aerisire complet ................57, 149
Funcie de avertizare a oferului ................195
Funcie de blocare........................................59
Funcie de blocare
dezactivare..............................................59
dezactivare temporar ............................59
Funcie de control al stabilitii ...................164
G
Geam
laminat/ranforsat..................................... 96
Geamuri acionate electric........................... 96
Geamuri laminate ........................................ 96
Geamuri, oglind retrovizoare
i oglinzi laterale .......................................... 96
Geartronic.................................................. 114
GSI - Asisten selectare treapt
de vitez .................................................... 122
Funcie Eco Start/Stop DRIVe....................119

Funcie Keyless drive ...........................51, 108
Iluminare de proximitate............................... 89
Iluminare habitaclu,
Iluminare instrumente de bord,
Habitaclu.................................................... 211
Iluminare panou ........................................... 85
HomeLink................................................ 133
I-
IAQS Sistem de meninere a calitii
aerului n habitaclu .................................... 149
IC Airbaguri de tip cortin ......................... 26
Iluminare.................................................... 313
becuri, date tehnice .............................. 318
comenzi .................................................. 88
faruri active Xenon ................................. 86
faz lung/faz scurt ............................ 85
iluminare afiaj ....................................... 85
10
Iluminare afiaj............................................. 85
Funcie de panic.........................................44
Funcie Distance Warning
(Avertizare asupra pstrrii distanei
de siguran) ..............................................181
iluminare automat, habitaclu ................. 89

iluminare de proximitate.......................... 89
iluminare instrumente de bord ................ 85
n habitaclu ............................................. 88
lamp de cea spate ............................. 87
lmpi de poziie/de parcare..................... 87
lumin de acces, durat.................... 44, 90
reglare faruri ........................................... 85
Iluminare, nlocuire becuri.......................... 313

carcas lamp, spate............................ 316
carcas lamp, spate,
semnalizatoare de direcie .................... 316
compartiment pentru bagaje ................. 317
faz lung, halogen .............................. 315
faz lung, faruri Xenon........................ 315
faz scurt, faruri cu halogen ............... 315
lamp de iluminare a plcuei
de nmatriculare .................................... 317
oglind de curtoazie.............................. 318
semnalizatoare de direcie .................... 316
Imobilizator electronic la pornire .................. 43
381
Index alfabetic
Inel de tractare ...........................................284

10
Instrumente i butoane de comand............68

Interval de timp setat..................................181
Intrare auxiliar ..................................218, 236
iPod, conectare........................................236
nclzire......................................................154
lunet ......................................................99
oglind retrovizoare
i oglinzi exterioare .................................99
scaune ..................................................153
ncrcare autovehicul
compartiment pentru bagaje .................274
inele de ancorare a ncrcturii.............275
informaii generale.................................274
ncrctur pe acoperi.........................274
ncuiere automat ........................................57
ncuiere codat.............................................48
ncuiere/descuiere
din interior ...............................................56
ncuietori
capot portbagaj .....................................55
descuiere.................................................55
ncuiere ...................................................57
ncuiere automat ...................................55
ntreinere autovehicul................................337
ntreinere autovehicul, tapierie
din piele......................................................339
382
ntreinere
protecie mpotriva coroziunii................ 338
J
Jante
curare ................................................ 338
Joj, electronic......................................... 309
Lmpi de avertizare
airbaguri frontale SRS ............................ 74
alternatorul nu ncarc bateria ................ 74
avertizare ................................................ 74
defeciune a sistemului de frnare .......... 74
frn de parcare acionat...................... 74
presiune sczut a uleiului ..................... 74
sistem de avertizare pentru centurile
de siguran ............................................ 74
Lmpi de control, PCC................................. 45
Lmpi de informare i avertizare.................. 72
Lam cheie .................................................. 46
Lmpi de poziie........................................... 87
Lame tergtor .......................................... 319

curare ................................................ 319
nlocuire ................................................ 319
poziie pentru service ........................... 319
Lmpi i mesaje
pstrrii distanei de siguran)............. 182
funcie de avertizare a oferului ............ 196
Lane Departure Warning (Sistem
de avertizare la prsirea benzii).......... 199
sistem de avertizare asupra
coliziunii cu frnare automat ....... 187, 193
Lamp de avertizare
pilot automat adaptiv ............................ 171
coliziunii ................................................ 189
sistem de control al stabilitii
i traciunii ............................................ 164
Lmpi i mesaje, pilot automat adaptiv...... 179

Lmpi, a se vedea Iluminare...................... 313
Lamp de avertizare, sistem airbag ............ 19
Leziuni la impact din spate, WHIPS............. 27
Lamp de frn ........................................... 87
Lichid de frn i ambreiaj ......................... 311
Lmpi......................................................... 165
lmpi de avertizare ................................. 72
lmpi de control ...................................... 72
lmpi de informare.................................. 72
Lichid de splare, adugare....................... 320

Lichide i uleiuri ......................................... 353
Lichide, capaciti ...................................... 353
Lubrifiani ................................................... 353
Index alfabetic
Lubrifiani, capaciti ..................................353

Lumin de acces, durat........................44, 90
Lunet, degivrare .........................................99
Lustruire .....................................................338
Mesaje i lmpi
pstrrii distanei de siguran) ............ 182
funcie de avertizare a oferului ........... 196
de avertizare la prsirea benzii) ......... 199
coliziunii cu frnare automat....... 187, 193
O
Oglind de curtoazie ............................ 89, 213
Oglind retrovizoare din interior................. 100
funcie automat antiorbire ................... 100
Mase
mas proprie .........................................347
Mesaje sistem BLIS................................... 209

Mesaje, panou de instrumente mixt........... 138
Oglind retrovizoare i oglinzi exterioare

busol ................................................... 101
interior autovehicul................................ 100
nclzire .................................................. 99
pliabile electric ........................................ 98
portier.................................................... 98
Mecanism de blocare a volanului...............109
Mod de siguran......................................... 30
Oglinzi exterioare ......................................... 98
Media player...............................................232
Oglinzi exterioare pliabile cu

acionare electric........................................ 98
Meniuri i mesaje .......................................138
Motor
pornire .................................................. 108
supranclzire ....................................... 278
Meniuri/funcii .............................................142
Motorin..................................................... 271
Mesaje de eroare
funcie de avertizare a oferului ............196
de avertizare la prsirea benzii) ..........199
a se vedea Mesaje i lmpi...........131, 179
MY CAR (Autovehiculul meu).................... 140
Mas maxim admis ................................347

Mas proprie ..............................................347
Media, Bluetooth......................................239
Mesaje de eroare, alert asupra

pstrrii distanei de siguran ...................182
Mesaje de eroare, BLIS .............................209
Mesaje de eroare,
pilot automat adaptiv ..................................179
Mesaje pe ecranul pentru informaii ...........165
Mesaje i lmpi,
pilot automat adaptiv ................................. 179
10
P
Pachet Clean Zone Interior (CZIP) ............ 149
PACOS ........................................................ 22
PACOS, comutator ...................................... 22
Navigare n meniu, sistemul

infotainment ............................................... 259
Nivel for de virare,
a se vedea For de virare......................... 166
Nivel redus de ulei ..................................... 309
Panou de instrumente mixt ........................ 138

Panou de relee/sigurane:
a se vedea Sigurane ................................. 326
Panou de sigurane.................................... 326
torpedo.................................................. 331
Parasolar...................................................... 98
Parasolar, trap ......................................... 103
383
Index alfabetic
Parbriz termoreflector...................................96
10
PCC Telecomand Personal Car

Communicator
funcii.......................................................43
raz de aciune..................................44, 45
Pete............................................................339
Proiectoare de cea
spate....................................................... 87
Protecie antiprindere, trap ...................... 103
Protecie mpotriva coroziunii .................... 338
Pilot automat ..............................................167

Pilot automat adaptiv..................................171
diagnosticare.........................................178
senzor radar ..........................................177
Pornire asistat ..........................................112
Pornire fr cheie (conducere
fr cheie) ............................................51, 108
Poziii cheie n comutatorul de contact.........78
Poziii manuale ale transmisiei
(Geartronic) ................................................114
Presiune ECO ............................................295
Prezentare general a instrumentelor
autovehicul cu volan pe
partea dreapt.........................................70
autovehicul cu volan pe
partea stng ..........................................68
Remorc .................................................... 277

cablu ..................................................... 277
fenomen de erpuire ............................. 282
tractare remorc ................................... 277
Reparare de urgen a anvelopelor
perforate..................................................... 299
Resetare geamuri acionate electric ............ 97
Queue Assistant (Asisten pentru

deplasare n coloan) ................................ 175
Resetare oglinzi exterioare .......................... 99
Roi i anvelope ......................................... 288
Radio ......................................................... 225

AM/FM .................................................. 225
sistem DAB........................................... 229
structur meniu..................................... 259
Recirculare aer .......................................... 155
Roi
nlocuire ................................................ 292
jante ...................................................... 289
lanuri antiderapante ............................. 290
montare................................................. 293
roat de rezerv.................................... 293
Recomandri n timpul conducerii ............. 266
S-
Recuperare................................................ 285
Reglare faruri............................................... 85
Priz electric.............................................213
compartiment pentru bagaje .................275
scaun fa .............................................213
Reglare fascicul faruri.................................. 90
Priz pentru brichet ..................................212
Reglare fascicul faruri

Active Bending Lights ............................. 90
Program de revizie tehnic ........................306
384
Queue Assist (Asisten pentru

deplasare n coloan) ................................ 175
Reglare volan............................................... 84
Rencuiere automat.................................... 55
Reglare fascicul faruri.................................. 90

faruri cu halogen..................................... 90
Roat de rezerv ....................................... 293
Sarcin maxim pe acoperi...................... 347

Sarcin pe acoperi, greutate maxim ...... 347
Scaun cu reglare electric ........................... 81
Scaun de siguran pentru copii .................. 31
Scaun, a se vedea Scaune .......................... 80
Index alfabetic
Scaune .........................................................80
nclzire.................................................153
pliere sptar scaun fa...........................80
pliere sptar scaun spate ........................82
scaune cu reglare electric .....................81
tetiere, banchet .....................................82
Setri suspensii ......................................... 166
Scaune cu funcie de memorare ..................81
panou de relee/panou de sigurane

din compartimentul motorului ............... 327
panou n compartimentul
pentru bagaje ....................................... 334
seciune rece ........................................ 335

recomandate, tabel ......................................33
clase de mrime pentru scaune pentru
copii fixate prin sistemul ISOFIX ............36
puncte de fixare superioare pentru
scaunele de siguran pentru copii .........39
recomandate ...........................................33
sistem ISOFIX de fixare a scaunelor
de siguran pentru copii.........................36
Sigurane ................................................... 326

funcie Start/Stop .................................. 335
nlocuire ................................................ 326
Sistem audio.............................................. 216

funcii .................................................... 222
prezentare general ............................. 218
Sistem de blocare a selectorului

de viteze..................................................... 115
Sistem de blocare a selectorului
de viteze, dezactivare mecanic................ 116
Sistem de blocare de siguran
pentru copii .................................................. 61
Sistem de blocare treapt mararier.......... 113
Sistem de climatizare................................. 155
Sistem de climatizare, AC.......................... 155
Sistem de control al forei de traciune
a motorului ................................................. 164
Sistem de control al stabilitii.................... 164
Sistem audio.............................................. 218
Sistem de control al stabilitii

i traciunii .................................................. 164
Sistem cheie cu telecomand,

aprobare tip ............................................... 363
Sistem de control al traciunii n viraje ....... 164
Semnal de intrare, extern...................218, 236
Sistem City Safety.................................. 184
Semnal sonor de avertizare

sistem de avertizare asupra coliziunii ...189
Sistem de airbaguri...................................... 19
Sistem de nclzire a blocului motor .......... 110

alimentat cu carburant .......................... 158
Semnalizatoare de avarie ............................88
Sistem de asisten la parcare .................. 201

senzori pentru asisten la parcare ...... 203
Semnalizatoare de direcie...........................88
Sistem de nclzire a habitaclului

alimentat cu carburant .......................... 158
Sistem de avertizare a oferului ................ 195
Sensus .........................................................77
Sistem de avertizare asupra coliziunii

cu frnare automat .................................. 188
Sistem de nclzire n parcare ................... 158

baterie i carburant ............................... 158
parcare n pant/ramp ........................ 158
setare or.............................................. 160
Senzor cu camer ..............................185, 191

Senzor de ploaie ..........................................94
Senzor laser ...................................................9
Senzor radar ..............................................171
limitri....................................................177
Sistem de avertizare asupra coliziunii

senzor radar ......................... 177, 184, 189
Sistem de avertizare pentru centurile
de siguran................................................. 18
10
Sistem de control la prsirea benzii ......... 198
Sistem de informare unghi mort, BLIS ....... 207

Sistem de meniuri MY CAR
(Autovehiculul meu) ................................... 140
385
Index alfabetic
10
Sistem de meninere a calitii

aerului IAQS...............................................155
Spaii de depozitare n habitaclu ............... 211
Tapierie autovehicul.................................. 339
Specificaii de motorizare .......................... 350
Sistem de rcire .........................................266
SST Anvelope cu rulare pe pan............ 298
Tapierie din piele, instruciuni

de splare .................................................. 339
Sistem infotainment....................................216
control voce...........................................255
funcii de baz .......................................219
meniuri ..................................................259
prezentare general ..............................218
taste pentru surse .................................218
Stil economic de conducere ...................... 266
Tast pentru informaii, PCC........................ 45
Strat de vopsea
cod de culoare ...................................... 341
deteriorare i retuare .......................... 340
Tastatur integrat
n volan ................................ 84, 141, 167, 220
Sistem radio DAB.......................................229
Strat hidrofug i antimurdrire ..................... 96

Strat hidrofug, curare.............................. 338
Sistem suplimentar de nclzire .................161
Structur meniu, sistemul

infotainment ............................................... 259
Sistem suplimentar de nclzire

(motoare Diesel).........................................161
Substane care pot provoca alergii

i astm. ...................................................... 149
Sistem Volvo Sensus ...................................77
Suport pentru sacoele de

cumprturi................................................ 275
Sistem WHIPS
leziuni la impact din spate .......................27
scaun de siguran pentru copii/
pern de nlare .....................................27
Splare autovehicul....................................337
Splare faruri cu presiune ridicat ...............95
Splare parbriz.............................................96
Spltoare
lichid de splare, adugare ...................320
parbriz .....................................................95
Supranclzire............................................ 277
Surround............................................ 216, 223
Suspensii active FOUR-C....................... 166
tergtoare de parbriz................................. 94
senzor de ploaie ..................................... 94
tergtoare i splare ................................. 94
tergere intermitent ................................... 94
Spltorii automate ....................................337

Sptar...........................................................80
scaun din fa, pliere ...............................80
Sptar scaun spate, pliere ...........................82
386
Tabel privind siguranele

sigurane din compartimentul
motorului............................................... 328
Telecomand ............................................. 245

nlocuire baterie .................................... 246
Telecomand, HomeLink
programabil......................................... 133
Telefon mobil
conectare .............................................. 250
control voce .......................................... 255
handsfree.............................................. 247
nregistrare telefon ................................ 248
Telefon
agend telefonic ................................. 251
agend telefonic, acces rapid ............. 251
apeluri primite ....................................... 249
conectare .............................................. 250
control voce .......................................... 255
efectuare apeluri ................................... 249
handsfree.............................................. 247
nregistrare telefon ................................ 248
preluare apel ......................................... 249
Temperatur ridicat a motorului ............... 277
Temperatur
temperatur real ................................. 148
Index alfabetic
Temporizator ..............................................155
Testare sistem de alarm.............................63
Tetier
pliere .......................................................83
scaun central, banchet ..........................82
Torpedo......................................................212
ncuiere ...................................................57
TPMS Sistem de monitorizare
a presiunii n anvelope ...............................297
Tractare......................................................283
inel de tractare ......................................284
Tractare remorc
capacitate de tractare............................347
cuplaj de tractare...................................347
Traciune integral (AWD)..........................126
Transmisie..................................................113
Transmisie manual .................................. 113

GSI - Asisten selectare treapt
de vitez ............................................... 122
tractare i recuperare a unui
autovehicul blocat................................. 283
Trap acionat electric ............................. 102
Trap pentru schiuri................................... 276
Trap
deschidere i nchidere ........................ 102
funcie antiprindere ............................... 103
parasolar .............................................. 103
poziie de ventilaie ............................... 102
Triunghi reflectorizant ................................ 296
Trus de prim ajutor .................................. 296
TSA - Asisten pentru stabilitatea
remorcii.............................................. 164, 282
TV .............................................................. 242
Transmisie..................................................113
automat ...............................................113
manual ................................................113
Transmisie automat..................................113
poziii manuale ale transmisiei
(Geartronic) ...........................................114
remorc .................................................278
tractare i recuperare a unui
autovehicul blocat .................................283
Ulei de motor ..................................... 307, 351

capaciti .............................................. 351
clas ulei .............................................. 351
condiii dure de conducere ................... 351
filtru....................................................... 307
Transmisie automat Powershift........116, 283
Unghi mort (BLIS) ...................................... 207

USB, conectare.......................................... 234
10
V
Ventilaie .................................................... 150
Ventilator.................................................... 153
Verificare nivel ulei de motor...................... 307
Verificare i adugare lichid de rcire........ 310
Videocamer pentru asisten
la parcare ................................................... 204
Volan............................................................ 84
reglare volan ........................................... 84
tastatur.......................... 84, 141, 167, 220
tastatur, pilot automat adaptiv............. 173
Volum audio ............................................... 219
telefon ................................................... 250
telefon/media player ............................. 250
ton sonerie, telefon ............................... 250
Ulei, a se vedea,
de asemenea, Ulei de motor ..................... 351
387
NOTE
Note
388
Note
389
Note
390
Note
391
Note
392
VOLVO S60 MANUAL DE UTILIZARE

2012
TP 13294
Volvo Car Corporation Copyright 2000-2012 Volvo Car Corporation
VOLVO S60
Manual DE UTILIZARE

Manualul Tau de Utilizare Volvo s60

Încărcat de

Informații document

Drepturi de autor

Formate disponibile

Partajați acest document

Partajați sau inserați document

Opțiuni de partajare

Vi se pare util acest document?

Este necorespunzător acest conținut?

Drepturi de autor:

Formate disponibile

Manualul Tau de Utilizare Volvo s60

Încărcat de

Drepturi de autor:

Formate disponibile

VOLVO S60 MANUAL DE UTILIZARE

Volvo Car Corporation Copyright 2000-2012 Volvo Car Corporation

STIMATE POSESOR AL UNUI AUTOVEHICUL VOLVO

Pentru a beneficia pe deplin de avantajele aduse de autovehicul,

Informaii importante ................................... 6

Centurile de siguran ............................... 16

Informaii generale referitoare

Recomandri n timpul conducerii ........... 266

Informaii generale .................................. 288

Media Bluetooth*................................... 239

Index alfabetic ......................................... 378

Volvo Car Corporation

Dac nu suntei sigur care dintre dotri sunt

evideniate n manualul de utilizare prin faptul

Texte de avertizare care indic

Simboluri ISO negre pe fond galben de

Texte care avertizeaz asupra

Simboluri ISO i text/imagine albe pe fond

Etichetele prezentate n manualul de

Atunci cnd exist o serie de ilustraii

sus-menionate, aceste informaii pot fi

Revnzarea unui autovehicul care

Eticheta din partea de sus a figurii descrie

derogrilor prevzute n Laser Notice No.

Date privind radiaiile senzorului laser

Tensiune medie maxim

Divergen (orizontal x vertical)

Informaii disponibile pe Internet

Autovehiculele Volvo i mediul nconjurtor

Protecia mediului este una dintre valorile de

abordeze n mod sistematic problemele de

Controlul eficient al emisiilor

Aer curat n habitaclu

Atelierele Volvo i mediul nconjurtor

Reducerea impactului asupra mediului

autovehiculului dumneavoastr. Pentru

Centurile de siguran ................................................................................. 16

Centur de siguran fixat corect.

Frnarea puternic poate avea consecine

Cataramele centurilor de siguran se fixeaz

Este important ca centura de siguran s fie

Eliberarea centurii de siguran

Fixarea centurii de siguran

Reglarea nlimii punctului superior de fixare a

Centur de siguran fixat incorect. Centura de

Apsai butonul rou de pe catarama centurii

Reinei urmtoarele aspecte:

n timpul sarcinii, este necesar purtarea

Fiecare centur de siguran este

Pasagerii care nu poart centurile vor fi

Sistemul de avertizare pentru centurile de

oferul i pasagerul de pe scaunul din fa

Ofer informaii pe baza crora sunt

Lampa de avertizare de pe panoul

Sistemul de airbaguri, autovehiculele cu volanul

Sistemul de airbaguri, autovehiculele cu volanul

Sistemul const n airbaguri i senzori. O

Autovehiculul este dotat cu un airbag pentru

Poziia airbagului pentru pasagerul din fa n

Airbagul frontal pentru ofer

Poziia airbagului pentru pasagerul din fa n

Centurile de siguran i sistemul de

Pentru reducerea pericolului de accidentare

Activarea/dezactivarea airbagului frontal*