Voiaj Singapore

Rotterdam
(15.04.2016-08.05.2016)
CUPRINS

1. Oceanul Indian, Mare Rosie, Marea

Mediterana, Oceanul Atlantic de Nord, Marea
nordului.
2. Voiajul Singapore-Rotterdam
3. Concluzii

Student: Visan Robert Andrei

Grupa:3132C

4. Bibliografie

Caracteristici generale despre

mrile prin care va trece nava

Oceanul Indian

A.

Caracteristici generale ale Oceanului

Indian

Student: Visan Robert Andrei

Grupa:3132C

-suprafata:74.917.000km2
-adancime medie:3.097m
-adancime maxima:7.457m in fosa Jawa
-volumul apelor:291.945.000km3

Factori mecanici
Oceanul Indian este delimitat la Est de coastele apusene alea
Peninsulei Malacca, ale insulelor Sumatra, Jawa, Sumba si Timor, precum si
ale Australiei si de linia conventionala ce uneste extremitatea sudica a
Peninsulei Wilson, din Sudul Australiei, cu Antarctida, de-a lungul
meridinalului de 1470 longitudine estica . Spre Sud este delimitat de
coastele Antarcticei intre meridianele de 1470E si 200E. Limita vestica o
formeaza linia conventional ace uneste Antarctida cu Capul Acelor, de a
lungul meridinanului de 200E, precum si coastele rasaritene ale
continentului African, in timp ce spre Nord, Oceanul Indian este marginit
de tarmurile Asiei, intre Canalul Suez si coastele vestice ale statului
Myanmar.

Factori fizici:
Pozitia geografica a bazinului Oceanului Indian influenteaza decisiv
regimul termic al apelor sale din stratul de suprafata. Astfel, circa
jumatate din suprafata sa, si anume apelor situate la Nord de paralele de
400 latitudine sudica, inregistreaza temperature medii de peste 20 0, iar in
semestrul cald al anului, in bazinele nordice alea oceanului atinge la
suprafata valori termice de peste 300. In baza Golfului Persic s-a
inregistrat cea mai ridicata temperature media a apelor Oceanului
Planetar(35.60C pentru luna august.
In semestrul cald al anului (aprilie septembrie) sudul si centrul
Asiei se incalzeste foarte puternic-adesea, in desertul Arabiei, in Iran,
Pachistan, India si alte state din Asia Centrala, mercurul termometrelor
urcand peste 500C-provocand o ascensiune a aerului, ce determina
formarea unor largi arii cu presiune atmosferica scazuta (sub 1000mb)
care atrag masele de aer umed si racoros de deasupra Oceanului Indian,
unde se mentine un camp de presiune atmosferica relative ridicata (10201025mb)

Oceanul Atlantic de Nord

Student: Visan Robert Andrei
Grupa:3132C

B.Caracteristici generale ale Atlanticului de

Nord
-suprafa - 82.400.000 km
-Volumul -354.700.000 km
-Adncimea medie -3.332 m
- Cel mai adnc punct este Groapa Puerto Rico de 9.219m

Limite
Atlanticul de Nord se ntinde n emisfera nordic de la ecuator pn
laOceanul Arctic. El cuprinde insulele Capului Verde, insulele
Canare, Madeira,insulele
Azore, Bermuda, Frer, Islanda, Groenlanda precum i Terra Nova. Este
delimitat prin ecuator de Atlanticul de Sud.

Factori Fizici
La suprafata Atlanticului sau format mai multi curenti influentati de
vanturile si temperatura apei precum si de salinitatea acesteia. Cel mai
renumit curent este situat in Atlanticul de Nord (Curentul Golfului) care
are o latime de doar 50 km dar o viteza de 5 noduri(130 km pe zi).Acesta
incepe pe coasta de est a americii de Nord din curentii Floridei si ai
Antilelor. Datorita vanturilor de vest curentul paraseste coasta americana
si traverseaza oceanul.Din cauza apei calde pe care o transporta acest
curent influenteaza puternic coasta europei de vest si de nord temperand
iernile in special in aceste regiuni.
Cele mai ridicate temperaturi ale Oceanului se masoara in jurul
ecuatorului meteorologic (27-28 grade celsius).
In special in zonele reci ale Oceanului Atlantic se gasesc mari bancuri de
pesti precum sardinele,heringul,peste sabie. Mai mult de 80% din
pescuitul oceanic se extrage din Atlanticul de Nord.In regiunile mai putin
adanci din apropierea continenteleor se extrag gaze naturale si petrol in
special in Marea Nordului, pe coasta de vest a Africii si in marea
Caraibelor.

Student: Visan Robert Andrei

Grupa:3132C

2. Voiajul Singapore-Rotterdam
Durata: 15-16 zile
Viteza medie: 24Nd

Ziua 1

Nava pleac de la ora 10:00 UTC (18:00 local time) in data de

15.04.2016 din portul Jurong ctre Banda Aceh.

Prima citire se face in jurul orei 12:00 UTC n data de

21.04.2015.

Viteza vntului: 5-10(Nd)

Presiunea: 1009(mb)

nlimea
Precipitaii:
valurilor:0.1
0.5 (m)
din NW(mm/3hr)
Student: Visan Robert Andrei
Grupa:3132C

Vizibilitate:
Nebulozitate:
8-10 25-40
(Mm)
(%)

A 2-a citire se face la ora 21:00 in data de 15.04.2016.

Viteza vntului: 5-10(Nd)
1008.5(mb)

nlimea valurilor: 2-3(m) din SW

8-10 (Mm)

Presiunea:

Vizibilitate:

Nebulozitate: 90-99 (%)

Student: Visan Robert Andrei
Grupa:3132C

Precipitaii: 0.1
(mm/3hr)

Ziua 2

Nava pleaca la ora 01.00 in data de 21.04.2016 din Banda Aceh in Sri Lanka
(3 zile)
Citirea se face la ora 03:00 UTC

Viteza vntului: 510(Nd)

Student: Visan Robert Andrei

Grupa:3132C

Presiunea:
1011(mb)

nlimea valurilor: 2-3(m) din SW

Vizibilitate: 8-10 (Mm)

Precipitaii: 2-5 (mm/3hr)

Nebulozitate: 85-90 (%)

Ziua 3
Student: Visan Robert Andrei
Grupa:3132C

Nava isi continua drumul. Citirea se face la ora 03:00 in data de

22.04.2016
Viteza vntului: 510(Nd)

nlimea valurilor: 2-3(m)

din SW

Precipitaii: 0.1
(mm/3hr)

Student: Visan Robert Andrei

Grupa:3132C

Presiunea: 1011(mb)

Vizibilitate: 8-10 (Mm)

Nebulozitate: 50-60 (%)

Ziua 4
Nava isi continua drumul. Citirea se face la ora 12:00 in data de
23.04.2016
Viteza vntului: 510(Nd)

nlimea valurilor: 2-3(m)

din SW

Precipitaii: 0.1

Student: Visan Robert Andrei

Grupa:3132C

Presiunea: 1006(mb)

Vizibilitate: 8-10
(Mm)

Nebulozitate: 25-40 (%

Ziua 5

Nava pleaca la ora 00.00 in data de 24.04.2016 Sri Lanka in Djibouti (5 zile)
Citirea se face la ora 00:00 UTC pe data de 24.04.2016

Viteza vntului: 510(Nd)

Presiunea: 1006(mb)

nlimea valurilor: 1-2(m)

Vizibilitate: 8-10
din S
(Mm)

Precipitaii: 0.1

Student: Visan Robert Andrei

Grupa:3132C

Nebulozitate: 50-60
(%)

Ziua 6
Nava isi continua drumul. Citirea se face la ora 12:00 in data de
25.04.2016
Viteza vntului: 510(Nd)

nlimea valurilor: 23(m) din S

Student: Visan Robert Andrei

Grupa:3132C

Presiunea:
1008(mb)

Vizibilitate: 8-10
(Mm)

Precipitaii: 0.1Nebulozitate: 25-40

(mm/3hr)
(%)

Ziua 7
Nava isi continua drumul. Citirea se face la ora 12:00 in data de
26.04.2016
Viteza vntului: 10-15
(Nd)

Presiunea: 1010(mb)

nlimea valurilor: 23(m) din S

Student: Visan Robert Andrei

Grupa:3132C

Vizibilitate: 8-10
(Mm)

Precipitaii: 0.1

Nebulozitate: 25-40
(%)

Ziua 8
Nava isi continua drumul. Citirea se face la ora 12:00 in data de
27.04.2016
Viteza vntului: 1015 (Nd)

Presiunea: 1008(mb)

nlimea valurilor: 0.5-1(m) Vizibilitate: 10

din S
(Mm)

Precipitaii: 0.1
Student: Visan Robert Andrei
Grupa:3132C

Nebulozitate: 60-75
(%)

Ziua 9
Nava isi continua drumul. Citirea se face la ora 12:00 in data de
28.04.2016
Viteza vntului: 1015 (Nd)
Presiunea: 1008(mb)

nlimea valurilor: 0.1(m)

Student: Visan Robert Andrei

Grupa:3132C

Precipitaii: 0.1

Vizibilitate: 10
(Mm)

Nebulozitate: 40-50
(%)

Ziua 10
Nava pleaca la ora 00.00 in data de 28.04.2016 din Djibouti spre Port Said
(2 zile)
Citirea se face la ora 03:00 UTC 29.04.2016

Viteza vntului: 2530 (Nd)

Presiunea: 1004(mb)

nlimea valurilor: 0(m)

Student: Visan Robert Andrei
Grupa:3132C

Vizibilitate: 10
(Mm)

Precipitaii: 0.1

Nebulozitate: 75-85
(%)

Ziua 11
Nava isi continua drumul. Citirea se face la ora 12:00 in data de
30.04.2016
Viteza vntului: 1520 (Nd)

Student: Visan Robert Andrei

Grupa:3132C

Presiunea: 1008(mb)

nlimea valurilor: 0(m)Vizibilitate: 10

(Mm)

Precipitaii: 0

Nebulozitate: 0-10
(%)

Ziua 12
Nava pleaca la ora 00.00 in data de 04.05.2016 din Port Said spre Sousee
Tunisia (2 zile)

Citirea se face la ora 12:00 UTC

Student: Visan Robert Andrei
Grupa:3132C

Viteza vntului: 2530 (Nd)

Presiunea: 1012(mb)

nlimea valurilor: 2-3(m)

din W

Precipitaii: 0

Nebulozitate: 0-10
(%)

Ziua 13
Student: Visan Robert Andrei
Grupa:3132C

Vizibilitate: 10
(Mm)

Nava v-a ajunge in Sousse Tunisia. Citirea se face la ora 12:00 UTC in data de
05.05.2016

Viteza vntului: 5-10

(Nd)

Presiunea: 1010(mb)

Vizibilitate:
10
nlimea valurilor:
1-1.5(m)
(Mm)
din NW

Precipitaii: 0

Nebulozitate: 10-25
(%)

Ziua 14
Nava pleaca din Sousse Tunisia catre Cdiz, Cdiz, Spain la ora 10:00 in data
de 06.05.2016
Student: Visan Robert Andrei
Grupa:3132C

Citirea se face la ora 12:00 UTC in data de 06.05.2016

Viteza vntului: 5-10

(Nd)

Presiunea: 1011(mb)

nlimea valurilor: 0.5(m)

Precipitaii: 0

Ziua 15
Student: Visan Robert Andrei
Grupa:3132C

Nebulozitate:
Vizibilitate:
1050-65
(%)
(Mm)

Nava pleaca din Cdiz, Cdiz, Spain catre Brest, France la ora 10:00 in data
de 07.05.2016
Citirea se face la ora 18:00 in data de 07.05.2016

Viteza vntului: 5-10

(Nd)

nlimea valurilor: 1-2(m) din

N

Precipitaii: 0

Student: Visan Robert Andrei

Grupa:3132C

Presiunea: 1005(mb)

Vizibilitate: 10
(Mm)

Nebulozitate: 50-65
(%)

Ziua 16
Nava pleaca din Brest, France catre Rotterdam la ora 10:00 in data de
08.05.2016
Citirea se face la ora 18:00 in data de 08.05.2016

Viteza vntului: 1015(Nd)

nlimea valurilor: 1-2(m) din

E

Presiunea: 1005(mb)

Vizibilitate: 10
(Mm)

Student: Visan Robert Andrei

Grupa:3132C

Precipitaii: 0

Nebulozitate: 25-40
(%)

3. Concluzii
Nava a intampinat o vreme buna pentru aceasta perioda in
care s-a executat voiajul. Conditiile meteorologice au fost bune,
precitatiile intalnindu-se in fiecare zi dar in cantitati foarte reduse,
vizibilitatea a fost foarte buna, vantul nu a pus probleme
echipajului.

4. Bibliografie:
1 www.searates.com
2 www.passageweather.com
3 https://www.google.ro/imghp?hl=ro&tab=wi&ei=5o9VLq6IqK6ygPAxoEo&ved=0CAQQqi4oAg
4 http://ro.wikipedia.org/Auckland

Student: Visan Robert Andrei

Grupa:3132C

Student: Visan Robert Andrei

Grupa:3132C