MECANIC AUTO

tehnica mecanica

1. MECANIC AUTO
1. 1. Procesul de munca
Remedierea deficientelor mecanice la autoturismelor venite in service (inlocuirea componentelor mecenice uzate, deteriorate, reglarera
directiei, reglarea arderii, inlocuirea sistemelor de suspensii, reglarea franelor si inlocuirea componentelor uzate etc.). Procesul de munca se
desfasoara n interiorul halei sau in exteriorul halei, singur sau n echipa.
La S. C. LUKARIA COM S.R.L. MOTRU lucreaza 4 mecanici.
Nu sau nregistrat accidente de munca, incidente sau mbolnaviri profesionale.

1.2. Elementele componente ale sistemului de munca evaluat

1.2.1. Mijloace de productie:

elevatoare HCT TEHNOLOGY

aparat reglat faruri TEHNOCOLOR

macara 500 Kg MEYRA

presa SUPERSNAP

menghina

truse scule

aparat reglat geometrie roti RAV-TD 107

polizor fix

polizor unghiular

ciocan

masina de gaurit manuala

cutite
surubelnite

clesti
patente

lampa electrica portativa

instalatie electrica de iluminat

1.2.2. Sarcina de munca

dalta

instalatie electrice de forta

participa impreuna cu seful ierarhic la diagnosticarea defectelor autoturismelor aduse la service;

daca pe parcursul reparatiilor se constata si alte defecte, lucratorul anunta seful ierarhic si functie de decizia acestuia trece la
remedierea defectelor sau nu;

completeaza lista materialelor necesare efectuarii reparatiilor si o inainteaza sefului ierarhic;

tine o evidenta stricta a materialelor folosite pentru reparatii;

raspunde de calitatea lucrarilor executate;

1.2.3. Mediul de munca.

Mecanicul auto isi desfasoara activitatea in incinta halei de reparatii, cat si pe platoul adiacent halei. Mediul de munca se
poate caracteriza prin urmatoarele :

iluminatul este natural si artificial.

zgomotul se afla in limitele normale.

curentii de aer nu sunt suparatori

temperatura aerului este adecvata

umiditatea este normala.

2.1.3. Factori de risc identificati

2.1.3.1. Factori de risc proprii mijloacelor de productie

a) Factori de risc mecanic

1. Organe de masini in miscare - prindere, antrenare de catre transmisii, cuplaje, actionari;
2. Deplasari ale mijloacelor de transport - incident rutier atat la deplasarea de la serviciu acasa si invers, incident in service datorita
deplasarii autoturismelor;
3. Deplasari sub efectul gravitatiei: alunecare, rulare pe roti, cadere libera;
4. Cadere libera de scule, piese, materiale la lucrul sub mijloacele auto;
5. Proiectare corpuri sau particole la polizare, masini de gaurit;
6. Suprafete sau contururi periculoase: intepatoare, taioase, alunecoase;
b) Factori de risc termic
7. Temperatura ridicata a obiectelor sau suprafetelor (motor, galerii evacuare);
8. Temperatura coborata a obiectelor sau suprafetelor atinse iarna in exterior;
c) Factori de risc electric
9.

Electrocutare prin atingere directa sau indirecta;

d) Factori de risc chimic

10. Substante toxice - antigel, lichid de frana;

11. Substante caustice - electrolit baterie;
12. Substante inflamabile - carburanti, ulei;

2.1.3.2. Factori de risc proprii mediului de munca

a) Factori de risc fizic
13. Temperatura aerului ridicata vara si scazuta iarna;
14. Nivel de iluminare scazut in cazul remedierii unor defecte;
b) Factori de risc chimic
15 Gaze provenite de la tevile de esapament ale autoturismelor;

2.1.3.3. Factori de risc proprii sarcinii de munca

a) Continut nrcorespunzator al sarcinii de munca
16. Utilizarea elevatoarelor de catre lucratori care nu sunt autorizati din punct de vedere ISCIR;
b) Solicitare fizica
17. Pozitii de lucru fortate;
c) Solicitare psihica
18. Operatii repetitive si complexe;

2.1.3.4. Factori de risc proprii executantului

a) Actiuni gresite
19. Executarea defectuoasa de operatii - pozitionari, fixari, asamblari;

20. Utilizarea de scule, unelte uzate, defecte;

21. Deplasari, stationari n zone periculoase - cai de acces auto, sub sarcini;
22. Cadere de la acelasi nivel prin alunecare, impiedicare, dezechilibrare;
b)Omisiuni
23.

Nedeconectarea echipamentului tehnic actionat electric atunci cand se executa operatii de curatare sau diferite interventii;

24.

Neutilizarea mijloacelor de protectie;

UNITATEA:
NUMR PERSOANE EXPUSE: 4
S.C. LUKARIA COM S.R.L.
4.3.1.4. FIsA DE EVALUARE
A LOCULUI DE MUNC

DURATA EXPUNERII: 8 h / zi

LOCUL DE MUNC:
Echipa de evaluare : Ms. Ilie Mihai

MECANIC AUTO
COMPONENTA
SISTEMULUI DE
MUNC

FACTORI DE
RISC
IDENTIFICAI

FORMA CONCRET DE MANIFESTARE A

FACTORILOR DE RISC
(descriere, parametri)

CONSECINA
MAXIM
PREVIZIBIL

CLASA
DE
GRAVITATE

CLASA DE
PROBABILITATE

NIVEL
DE
RISC

MIJLOACE DE

Factori de risc
mecanic

1. Organe de masini in miscare - prindere, antrenare

de catre transmisii, cuplaje, actionari;

DECES

2. Deplasari ale mijloacelor de transport - incident

rutier atat la deplasarea de la serviciu acasa si invers,
incident in service datorita deplasarii autoturismelor;

DECES

3. Deplasari sub efectul gravitatiei: alunecare, rulare

pe roti, cadere libera;

INV gr. III

4. Cadere libera de scule, piese, materiale la lucrul

sub mijloacele auto;

ITM 3-45
zile

DECES

6. Suprafete sau contururi periculoase: intepatoare,

taioase, alunecoase;

ITM 3-45
zile

7. Temperatura ridicata a obiectelor sau suprafetelor

(motor, galerii evacuare);

NEGLIJABILA

PRODUCIE:

5. Proiectare corpuri sau particole la polizare;

Factori de risc
termic

8. Temperatura coborata a obiectelor sau suprafetelor

atinse iarna in exterior;

NEGLIJABILA

Factori de risc
electric

9. Electrocutare prin atingere directa sau indirecta cabluri cu izolatia deteriorata, prize si stechere
deteriorate, echipamente tehnice nelegate la centura
de impamantare sau cu legatura la centura
deteriorata;

DECES

Factori de risc
chimic

10. Substante toxice - antigel, lichid de frana;

DECES

ITM 3-45
zile

12. Substante inflamabile - carburanti, ulei;

ITM 45-180
zile

13. Temperatura aerului ridicata vara si scazuta iarna;

NEGLIJABILE

14. Nivel de iluminare scazut in cazul remedierii unor

defecte;

NEGLIJABILE

11. Substante caustice - electrolit baterie;

MEDIUL DE
MUNCA

Factori de risc fizic

SARCINA DE
MUNCA

EXECUTANT

Factori de risc
chimic

15. Gaze provenite de la tevile de esapament ale

autoturismelor;

NEGLIJABILE

Continut
necorespunzator al
sarcinii de munca

16. Utilizarea elevatoarelor de catre lucratori care nu

sunt autorizati din punct de vedere ISCIR;

DECES

Solicitare fizica

17. Pozitii de lucru fortate;

NEGLIJABILE

Solicitare psihica

18. Operatii repetitive si complexe;

NEGLIJABILE

Actiuni gresite

19. Executarea defectuoasa de operatii - pozitionari,

fixari, asamblari;

ITM 3-45
zile

20. Utilizarea de scule, unelte uzate, defecte;

ITM 3-45
zile

DECES

21. Deplasari, stationari n zone periculoase - cai de

acces auto, sub sarcini;

Omisiuni

22. Cadere de la acelasi nivel prin alunecare,

impiedicare, dezechilibrare;

ITM 3-45
zile

23. Nedeconectarea utilajului actionat electric atunci

cand se executa operatii de curatare, reglare sau
interventii;

DECES

24. Neutilizarea mijloacelor de protectie;

DECES

2.3.1.5. Nivelul de risc global al locului de munca este:

2.3.1.6. NIVELURILE PARIALE DE RISC PE FACTORI DE RISC

Locul de munca: mecanic auto
Nivel global de risc: 2,89

2.3.1.7. LEGENDA

F1. Organe de masini in miscare - prindere, antrenare de catre transmisii, cuplaje, actionari;
F2. Deplasari ale mijloacelor de transport - incident rutier atat la deplasarea de la serviciu acasa si invers, incident in service datorita
deplasarii autoturismelor;

F3. Deplasari sub efectul gravitatiei: alunecare, rulare pe roti, cadere libera;
F4. Cadere libera de scule, piese, materiale la lucrul sub mijloacele auto;
F5. Proiectare corpuri sau particole la polizare;
F6. Suprafete sau contururi periculoase: intepatoare, taioase, alunecoase;
F7. Temperatura ridicata a obiectelor sau suprafetelor (motor, galerii evacuare);
F8. Temperatura coborata a obiectelor sau suprafetelor atinse iarna in exterior;
F9. Electrocutare prin atingere directa sau indirecta - cabluri cu izolatia deteriorata, prize si stechere deteriorate, echipamente tehnice
nelegate la centura de impamantare sau cu legatura la centura deteriorata;
F10. Substante toxice - antigel, lichid de frana;
F11. Substante caustice - electrolit baterie;
F12. Substante inflamabile - carburanti, ulei;
F13. Temperatura aerului ridicata vara si scazuta iarna;
F14. Nivel de iluminare scazut in cazul remedierii unor defecte;
F15. Gaze provenite de la tevile de esapament ale autoturismelor;
F16. Utilizarea elevatoarelor de catre lucratori care nu sunt autorizati din punct de vedere ISCIR;
F17. Pozitii de lucru fortate;
F18. Operatii repetitive si complexe;

F19. Executarea defectuoasa de operatii - pozitionari, fixari, asamblari;

F20. Utilizarea de scule, unelte uzate, defecte;
F21. Deplasari, stationari n zone periculoase - cai de acces auto, sub sarcini;
F22. Cadere de la acelasi nivel prin alunecare, impiedicare, dezechilibrare;
F23. Nedeconectarea utilajului actionat electric atunci cand se executa operatii de curatare,

reglare sau interventii;

F24. Neutilizarea mijloacelor de protectie;

2.3.1.8. FISA DE MASURI PROPUSE

Locul de munc: mecanic auto
Nr.

LOC DE MUNCA/

crt

FACTORI DE RISC

1.

F5. Proiectare corpuri sau particole la polizare, loviri

cu ciocanul, montari - demontari arcuri etc.;

NIVEL DE
RISC

MASURI PROPUSE
(Nominalizarea masurii)

Utilizarea aparatorilor de protectie, a ochelarilor si a ecranelor de protectie;

Montarea pietrelor abrazive se va efectua numai de persoane special instruite cu decizie interna
de numire;

Se vor respecta instructiunile proprii de ssm la utilizarea polizoarelor;

Se interzice utilizarea ciocanului pentru montarea - demontarea unor piese la autoturisme;
Se vor utiliza dispozitive corespunzatoare pentru montarea - demontarea arcurilor;

2.

F9. Electrocutare prin atingere directa sau indirecta cabluri cu izolatia deteriorata, prize si stechere
deteriorate, echipamente tehnice nelegate la centura de
impamantare sau cu legatura la centura deteriorata;

Verificarea zilnica a instalatiei electrice si remedierea deficientelor constatate numai de catre

persoane autorizate si instruite special;
Tablourile electrice vor fi dotate cu gratare si covoare electroizolante (verificate PRAM), vor fi
inscriptionate cu circuitele pe care le deservesc, vor fi incuiate pentru a se evita accesul
persoanelor neinstruite, neautorizate;
Cablurile electrice ale prelungitoarelor vor fi pozate corespunzator;

Nu vor fi utilizate cabluri electrice de alimentare fara stechere, aparate

electrice improvizate;
Verificarea vizuala zilnica a continuitatii legaturii echipamentului tehnic la centura de
impamantare, a fermitatii acestei legaturi;
Vor fi folosite lampi electrice portative alimentate la tensiuni de 24 V (12V in mediile umede);

Verificarea periodica a rezistentei de dispersie a prizei de pamant;

Utilizarea numai a prelungitoarelor electrice prevazute cu CP (conductor de protectie) si de
sectiune corespunzatoare curentului absorbit;

3.

F16. Utilizarea elevatoarelor de catre lucratori care nu

sunt autorizati din punct de vedere ISCIR;

Conform normelor ISCIR si de SSM, instalatiile de ridicat vor fi manevrate numai de catre
lucratori autorizati, special instruiti;
Respectarea instructiunilor de lucru si a instructiunilor proprii de SSM la exploatarea

elevatoarelor;

4.

5.

F21. Deplasari, stationari n zone periculoase - cai de

acces auto, sub sarcini;

F24. Neutilizarea mijloacelor de protectie;

Semnalizarea corespunzatoare a zonelor periculoase;

Interzicerea accesului in halele de reparatii a personalului strain de service;

Interzicerea lucrului cu un echipament tehnic care nu are montate dispozitivele de protectie,

conform cartii tehnice;
Respectarea instructiunilor proprii de SSM specifice atelierelor service;
Dotarea lucratorilor cu echipamentul individual de protectie si urmarirea purtarii echipamentului
functie de activitatea desfasurata;
Dotarea locului de munca cu mijloacele de protectie specifice (capre pentru suspendarea
autovehiculului, pene pentru roti, gratare pentru acoperirea canalului de vizitare etc.);

6.

F1. Organe de masini in miscare - prindere, antrenare

de catre transmisii, cuplaje, actionari;

Interzicerea metodelor de lucru necorespunzatoare, a utilizarii de scule,

unelte, echipamente tehnice uzate, improvizate;
Interzicerea lucrului daca la locul respectiv de munca nu au fost luate
masurile de securitatea si sanatatea in munca pentru evitarea
accidentelor de munca;
Respectarea instructiunilor proprii de securitate si sanatate in munca la utilizarea sculelor,
echipamentelor tehnice;
Utilizarea echipamentelor tehnice certificate din punct de vedere al securitatii muncii;
Echipamentul de lucru va fi strans pe corp si incheiat la nasturi;

7.

8.

F2. Deplasari ale mijloacelor de transport - incident

rutier atat la deplasarea de la serviciu acasa si invers,
incident in service datorita deplasarii autoturismelor;

F3. Deplasari sub efectul gravitatiei: alunecare, rulare

pe roti, cadere libera;

Intrarea - iesirea in/din halele de reparatii a autoturismelor se va face numai prin dirijare de catre
o persoana, conform instructiunilor proprii;
Instruirea lucratorilor privind circulatia pe drumurile publice, conform OUG 195/2002;

Utilizarea unor capre corespunzatoare si in numar suficient pentru suspendarea autoturismului;

Utilizarea penelor pentru imobilizarea autoturismelor;
Utilizarea unor dispozitive de ridicat in stare perfecta de functionare si pozitionarea corecta a
acestora in timpul ridicarii;

9.

F10. Substante toxice - antigel, lichid de frana;

Inscriptionarea vizibila a recipientelor in care se afla substante toxice pentru a se elimina

confuziile care pot duce la ingerarea acestor substante;
Utilizarea manusilor de protectie, a ochelarilor de protectie cand se intra in contact cu astfel de
substante;
Respectarea instructiunilor specificate de producator la utilizarea substantelor toxice;

10.

F12. Substante inflamabile - carburanti, ulei;

Lucratorii nu vor utiliza echipamentele individuale de protectie si de lucru daca acestea sunt
imbibate cu ulei, carburanti;
Este interzis fumatul sau utilizarea altor surse de foc in halele unde se utilizeaza substante
inflamabile pentru degresari, spalari etc.;

11.

F23. Nedeconectarea utilajului actionat electric atunci

cand se executa operatii de curatare, reglare sau
interventii;

Operatiile de curatare, reglare sau diferitele interventii se vor executa numai atunci cand
echipamentul tehnic este deconectat de la retea;

2.3.1.9. Interpretarea rezultatelor evaluarii

Nivelul de risc global calculat pentru locul de munca "mecanic auto" este egal cu 2,89, valoare ce l ncadreaza n categoria
locurilor de munca cu nivel de risc foarte mic spre mic, fara sa depaseasca limita maxim acceptabil (3,5).
Rezultatul este sustinut de "Fisa de evaluare", din care se observa ca din totalul de 24 factori de risc identificati, 5 depasesc, ca nivel
partial de risc, valoarea 3.
Factorul de risc ce se situeaza in domeniul inacceptabil este:
F5. Proiectare corpuri sau particole la polizare;
F9. Electrocutare prin atingere directa sau indirecta - cabluri cu izolatia deteriorata, prize si stechere deteriorate, echipamente tehnice
nelegate la centura de impamantare sau cu legatura la centura deteriorata;
F16. Utilizarea elevatoarelor de catre lucratori care nu sunt autorizati din punct de vedere ISCIR;
F21. Deplasari, stationari n zone periculoase - cai de acces auto, sub sarcini;
F24. Neutilizarea mijloacelor de protectie;
Pentru diminuarea sau eliminarea factorilor de risc, este necesar sa se adopte masurile prezentate la punctul 3.2.1.7. "Fisa de
masuri propuse".
Repartitia factorilor de risc pe surse generatoare se prezinta astfel:
o

50 % factori proprii mijloacelor de productie;

25 % factori proprii executantului;

12,5 % factori proprii mediului de munca;

12,5 % factori proprii sarcinii de munca;

2.3.1.10. PONDEREA FACTORILOR DE RISC IDENTIFICAI DUP ELEMENTELE SISTEMULUI DE MUNC

LOCUL DE MUNC: "MECANIC AUTO"
NIVEL GLOBAL DE RISC: 2,89