3.

UTILIZAREA AUTOTRANSFORMATOARELOR
(AT) N STAII ELECTRICE

3.1.Generaliti
Autotransformatoarele (AT) transfer energia (figura 3.1.):
pe cale magnetic,
pe cale galvanic.
Se definete coeficientul de transfer pe cale magnetic (kM)
ca fiind:
kM 1

U mij

(3.1.)

U sup
Usup

Umij

Uinf

Fig. 3.1.
Autotransformatorul. Simbol utilizat n schemele de conexiuni.
Notaii:
n1: numr de spire pentru nfurarea primar a AT,
n2: numr de spire pentru nfurarea secundar a AT.
Fie schema electric a unui AT cobortor (fig. 3.2.), n care
1 este nfurarea primar i 2 este nfurarea secundar:
n2: nfurarea comun,
I
n1 1-n2: nfurarea serie cu reeaua cu Usup.
A

U1
U1

n1

n1-n2
n2

I1
Ic

2
U2
c

Fig. 3.2. Schema electric a unui autotransformator cobortor.

Determinarea kM:
AT este echivalent cu un T cu:
n n
spire n primar;
n
spire n secundar.
1

1
Tensiunea pentru o spir: usp n
1
Tensiunea pe nfurarea comun:

U2

U1
n
n2 U1 2
n1
n1

(3.2.)

(3.3.)

Dac se neglijeaz pierderile, atunci legea conservrii

puterii se scrie:
3I1U1 3I 2U 2

I1 U 2
I U
n

1 2 2
I 2 U1
I 2 U1 n1

(3.4.)

Calculul puterilor transmise pe cale:

magnetic,
galvanic.
Se aplic relaia Kirchoff I n nodul mijlociu (2):
I 2 I1 I C / 3U 2

(3.5.)

3I 2U 2 3I1U 2 3I CU 2

(3.6.)

3I 2U 2 - Putere total tranzitat prin AT

3I1U 2

- Putere vehiculat electric (I1 se transmite de la

nfurarea Sup. la nfurarea Mij.)
3I CU 2 - Putere vehiculat electromagnetic.
kM

S magn
S AT

I C I 2 I1

3I CU 2
3U 2 I 2

IC
I2

(nominal)

(3.7.)
(3.8.)

kM

I 2 I1
I
U
1 1 1 2
I2
I2
U1

kM 1

U mij
U sup

(3.9.)

S magn

(3.9.)

S AT

U mij U sup k M 1

(3.10.)

3.2.Avantajele folosirii AT
3.2.1.Analiza nfurrii primare
Reducerea numrului de spire pentru tranzitul pe cale
magnetic (mas de material conductor mai mic):
fie 1T i 1AT care tranziteaz aceeai putere nominal
I1 AT I1T , dar numrul de spire este diferit.
Numrul de spire din nfurrile serie cu reeaua Usup se
noteaz cu nAT. Raportul dintre numrul de spire primare la AT i
T este:
n AT n1 n2
n

1 2
nT
n1
n1

nAT
k M n AT k M nT
nT

(3.11.)
U2

U mij

n2

(deoarece U U n ) (3.12.)
1
sup
1
deoarece kM 1 se face economie la numrul de spire

nAT nT
Dar:

l AT k M lT
(3.13.)
s este aceeai s AT sT
masa nfurrilor: m v v s l , iar ct. (de exemplu, Cu)
mCu , AT Cu s AT l AT Cu kM sT lT k M mCu,T (3.14.)

La AT se folosete de kM ori mai puin material fa de T.

Pierderile n AT sunt mai reduse dect la T:
PAT 3RI 2 3

l AT 2
I AT k M
PT
s AT

(3.15.)

PAT k M PT
Pierderile sunt de kM ori mai mici.

(3.16.)

3.2.2.Comparaie ntre nfurarea comun a AT cu

nfurarea inferioar a trafo analiza nfurrilor
secundare:

nAT nT n2

(3.17.)

I
I AT I C I 2 I1 I 2 1 1 k M I 2 I AT k M I 2
I 2

(3.18.)

s AT k M sT
A/mm2) (3.19.)

(la j=constant, densitatea de curent n

I s j

nfurarea comun are seciunea mai mic la AT.

l l m
k m
(3.20.)
AT

CU , AT

PAT 3

CU ,T

l AT 2
l k 2 I 2
I AT 3 T M T kM
PT
s AT
kM sT

(3.21.)

Pierderile la AT sunt de kM ori mai mici ca la T.

3.2.3.Tranzitul de energie pe cale magnetic (kM):
kM

S magn
S AT

(3.22.)

Se tranziteaz mai puin energie pe cale magnetic miezul

de fier al nfurrii AT este mai mic.
Se obin:
cuv mai mic;
volum de ulei mai mic;
cost de investiie mai sczut.
Observaie: practic, toate economiile sunt proporionale cu
kM (a se vedea n acest sens tabelul 3.1.).
Tabelul 3.1.
Valori pentru kM

Umij [kV]
Usup [kV]
kM

110
220
0,5

110
400
0,75

400
765
0,48

Cu ct kM , cu att se tranziteaz mai puin pe cale

magnetic, deci cu att AT este mai avantajos.
Cu ct kM , cu att se tranziteaz mai mult pe cale
magnetic, deci se pierd din avantajele AT.
3.3.Restricii n folosirea AT
Se poate folosi numai cu neutrul legat la pmnt
datorit tranzitului galvanic, nseamn c AT poate fi utilizat
numai ntre reele cu neutrul efectiv legat la pmnt. n Romnia:
pentru reele cu U 110 kV .
S presupunem c AT este utilizat ntre dou reele, care
funcioneaz cu neutrul izolat (20/110 kV)
triunghiul tensiunilor (fig. 3.3.) este:
n

110
3

20
3
P=N=G
c
C

a
b
B

Fig. 3.3. Triunghiul tensiunilor n regim normal.

- n regim normal, PNG;
- dac apare o punere la pmnt, triunghiul tensiunilor nu
se deformeaz, ci doar se translateaz;
- nainte de producerea defectului, pentru fiecare reea,
tensiunea de faz este:
110
la T: 3

 la MT:

20
3

- dup punerea la pmnt a fazei A, izolaiei fazelor b i c

li se aplic tensiuni foarte mari (figura 3.4.)
A=P

b
B

Fig. 3.4. Triunghiul tensiunilor dup punerea la pmnt a fazei A.

pe faza A: U A 0
pe fazele B, C: Uf Ul
pe faza a: U f 4U f
pe fazele b, c: U f 6U f
Aplicnd teorema cosinusului:
2

20
Pb def

Pb

110

2
20

20 110

cos 120 0
3
3

(3.23.)

Dac se funcioneaz cu neutrul izolat fa de pmnt, atunci

exist pericolul ca izolaiei nfurrilor de 20 kV s li se aplice
tensiuni foarte mari (factorul de punere la pmnt este
aproximativ 6, a se vedea relaia (3.23)).
AT poate funciona numai cu neutrul legat la pmnt, adic
ntre reele cu U n 110 kV.
Observaii:
- Dac se cupleaz AT ntre dou reele cu tensiuni foarte
apropiate (15/20 kV), pericolul supratensionrii se reduce mult.
- Deoarece punctul neutru este comun ambelor nfurri,
reelele pe care le leag AT (Usup, Umijl) trebuie s aib acelai mod
de tratare a punctului neutru (neutrul legat la pmnt).

Orice AT (fig. 3.5) trebuie s aib o nfurare n

triunghi (teriar) pentru a nchide armonicile de ordin
superior (cuplat magnetic cu restul AT).

U1

n3

U3

n2

U2

n1

Fig. 3.5. Autotransformatorul cu teriar.

Soluii de funcionare a teriarului (fig. 3.6):
fr borne scoase pe capacul cuvei;
cu bornele scoase pe capacul cuvei, cu scopul alimentrii
unor circuite.
Sup

Mij

Fig. 3.6. Schema de funcionare a teriarului.

Puterea nominal a teriarului:
se determin astfel nct s nu scumpim teriarul (s nu
pierdem avantajul de cost redus al AT);
teriarul este cuplat cu AT pur magnetic (transformatoric)
S ntert k M S nAT
(3.24.)

Exemplu: Fie SnAT 200MVA S ntert 100MVA , pentru AT

ce leag reele de 110 i 220 kV, pentru care k M 0,5 .
Tensiunea teriarului este, de regul, 1035 kV.
La teriar se racordeaz, n mod uzual:
alimentri pentru trafo de servicii proprii (SP);
alimentri pentru reele locale;
compensatoare sincrone;
foarte rar, generatoare (deoarece ar rezulta SnAT prea
mare).
Sensul de tranzit prin AT.
Acest aspect este important atunci cnd la teriar sunt
racordate circuite.
Este corect ca tranzitul s se fac de la tensiunea mijlocie la
tensiunea superioar, pentru c astfel se tranziteaz integral SnAT
(fig. 3.7), dac la teriar se racordeaz circuite.
de la I la M se tranziteaz k S S
nu se mai poate
realiza alt tranzit magnetic de la S la M (datorit dimensionrii)
tranzit corect.
Tranzitul trebuie fcut ctre tensiunea superioar (fig. 3.8.).
M

nAT

magn

a)

b)

corect

greit
M

kn, SnAT

Figura 3.7. Schema de tranzitare a puterii prin nfurrile

autotransformatorului.

400 kV

220 kV

110 kV

Fig. 3.8. Schema de tranzit a puterii prin staii echipate cu

autotransformatoare.
Observaie: Dac teriarul nu este folosit, sensul de circulaie
nu este important.