La intrarea n sala de examinare veti identifica partile componente ale unui post de examinare

si anume:

camera web, care nregistreaza 3 fotografii ale candidatului n timpul examinarii la

momente aleatoare;

monitorul Touch Screen care nregistreaza comenzile efectuate de candidat prin

atingerea butoanelor corespunzatoare, direct pe ecran;

cititorul de cod de bare: codul de bare primit dupa nregistrare trebuie citit pentru a
deschide sesiunea de examinare.

Configurarea testelor teoretice este urmatoarea:

Pentru categoria A: 20 ntrebari, trebuie sa raspundeti corect la cel putin 17, maxim 3
erori permise, timp alocat: 20 minute;

Pentru categoria B: 26 ntrebari, trebuie sa raspundeti corect la cel putin 22, maxim 4
erori permise, timp alocat: 30 minute.

Rezolvarea unei ntrebari cuprinde 2 operatii:

atingerea butoanelor ce corespunnd variantelor corecte (o ntrebare poate avea un singur

raspuns corect, doua sau trei);

dupa selectarea raspunsurilor, puteti alege oricare din optiunile: Raspund mai trziu,
Sterge raspunsurile, Trimite raspunsul.

Pe ecran se afiseaza permanent:

numarul de ntrebari initiale.

numarul de ntrebari ramase.

numarul de raspunsuri exacte.

numarul de raspunsuri gresite.

timpul ramas.

In cazul n care ati raspuns corect la cel putin 17 ntrebari pentru categoria A, respectiv 22
ntrebari pentru categoria B, nainte de a expira timpul de examinare, sunteti declarat admis la
categoria pentru care ati fost examinat si veti vedea mesajul Testul a luat sfrsit. Ati fost
declarat ADMIS la examenul de teorie .
La ncheierea testarii, sistemul afiseaza rezultatul Admis sau Respins.
Proba teoretica cuprinde un numar diferentiat de intrebari particularizate pentru fiecare
categorie, criteriile de promovabilitate fiind urmatoarele:
a) pentru categoriile AM, A1, A2 si A, testul cuprinde 20 intrebari, timpul de solutionare fiind de
20 minute. Se declara admis candidatul care raspunde corect la cel putin 17 intrebari;
b) pentru categoriile B, B1, C, C1, Tr, D, D1, Tb si Tv, testul cuprinde 26 de ntrebari, timpul de
solutionare fiind de 30 de minute. Pentru a promova examenul teoretic, candidatul trebuie sa
raspunda corect la cel putin 22 de ntrebari;
c) pentru categoriile BE, C1E, CE, D1E si DE, testul cuprinde 11 intrebari, timpul de solutionare
fiind de 15 minute. Se declara admis candidatul care raspunde corect la cel putin 9 intrebari
Candidatul este declarat respins daca nu raspunde corect n timpul si la numarul minim de
ntrebari prevazute la alin. (2), precum si n caz de frauda sau de nerespectare a interdictiilor si
obligatiilor prevazute la art. 11 alin. (6) si (7).

Examenul pentru obinerea permisului de conducere const n:

a) proba teoretic, de cunoatere a reglementrii circulaiei rutiere, a noiunilor elementare de
mecanic i a noiunilor de prim ajutor;
b) proba practic de conducere a autovehiculului n traseu, de verificare a aptitudinilor i
comportamentului, corespunztoare categoriei de permis solicitat corespunztoare categoriei de
permis solicitat;
Proba practic pentru categoria AM const numai n verificarea aptitudinilor n poligoane
special amenajate.
(1) Examinarea se efectueaza dupa indeplinirea formalitatilor necesare, la sediul serviciului
public comunitar competent, constand in: verificarea dosarului de examen, preluarea imaginii
faciale si inregistrarea in aplicatia informatica de examinare
(2) Candidatii sustin proba teoretica in aceeasi zi in care sunt inregistrati in aplicatia informatica
de examinare. In caz contrar, inregistrarea isi pierde valabilitatea
(3) Solicitarea si datele necesare inregistrarii in aplicatia informatica de examinare se pot
transmite si de catre scolile de conducatori auto in care acestia au urmat cursurile de pregatire

teoretica si practica, prin utilizarea unei aplicatii informatice puse la dispozitie gratuit de catre
D.R.P.C.I.V., in baza unui protocol
(4) In situatia prevazuta la alin. (3), candidatii aflati la prima examinare se prezinta in vederea
indeplinirii formalitatilor prevazute la alin. (1) si sustinerii probei teoretice, in cel mult 3 zile
lucratoare de la data transmiterii solicitarii de catre scoala de conducatori auto. In caz contrar,
solicitarea isi pierde valabilitatea, urmand a se proceda potrivit alin. (1) si (2)
(5) Candidatii declarati admis la proba teoretica se programeaza pentru sustinerea probei
practice, in limita locurilor disponibile si in ordinea solicitarii
(6) Seful serviciului public comunitar stabileste zilnic examinatorii care desfasoara activitati de
examinare. Repartizarea examinatorilor, cate unul pentru fiecare programator, se face de catre
sistemul informatic, in mod aleatoriu
(7) Programatoarele si anexele la testul de examen se listeaza zilnic, la inceputul programului de
lucru, cu exceptia situatiilor de forta majora sau caz fortuit, pe care seful serviciului public
comunitar le consemneaza intr-un registru special constituit. Anexa la testul de examen are
continutul prevazut in anexa nr. 3 si se listeaza in doua exemplare. La sustinerea probei practice,
ambele exemplare ale anexei se completeaza de catre examinator si se semneaza de catre
persoanele prevazute in formular, iar unul dintre exemplare se inmaneaza candidatului
(8) Statistica pentru anul precedent privind promovabilitatea la primul examen pentru fiecare
scoala de conducatori auto si pentru fiecare instructor auto de pregatire practica se publica anual,
pana la 31 martie, pe pagina de internet a D.R.P.C.I.V
(9) In sensul alin. (8), promovabilitatea la primul examen reprezinta raportul procentual, rezultat
pe un anumit interval de timp, dintre numarul de candidati proveniti de la o scoala de
conducatori auto care au fost declarati admis, atat la proba teoretica, cat si la proba practica, la
prima prezentare, si numarul total de candidati proveniti de la aceeasi scoala care s-au prezentat
pentru prima data la examinare. In numarul total nu intra candidatii declarati admis la proba
teoretica care nu au sustinut proba practica in intervalul de referinta, acestia urmand sa fie
cuprinsi in calculul pentru urmatorul interval de referinta. Modalitatea de calcul al
promovabilitatii la primul examen se aplica si pentru candidatii care au efectuat pregatirea
practica cu un anumit instructor auto.

Persoana declarat admis la proba teoretic dar care nu se prezint la proba practic de
conducere a vehiculului n traseu, ntr-un termen de cel mult un an de zile de la data
absolvirii cursurilor este declarat respins, urmnd s efectueze un nou curs de
pregtire.

Persoana declarat respins se poate programa la un nou examen dup cel puin 15
zilede la data la care a fost declarat respins, dar nu mai trziu de un an de zile de la
absolvirea cursurilor, n caz contrar urmnd s efectueze un nou curs de pregtire.

Candidatii declarati admisi, la ambele probe, vor putea ridica n ziua lucrtoare
urmtoare de la Biroul Permise din incinta Serviciului Public Comunitar Regim Permise
de Conducere si Inmatriculare a Vehiculelor Alba, o dovad nlocuitoare a permisului de
conducere(pentru 15 zile), urmnd ca permisul de conducere s fie primit n decurs de 5-7
zile la domiciliul deintorilor, prin intermediul Companiei Naionale Pota Romn.

Proba practica Traseul (extras din OMAI 268/2010 si OMAI 82/2013privind procedura de
examinare pentru obinerea permisului de conducere)
PENALIZAREA GRESELILOR COMISE DE CANDIDAT:

Descarcare
Descarca lista greselilor comise de candidat

Examenul pentru obinerea permisului de conducere const n:

a) proba teoretic, de cunoatere a reglementrii circulaiei rutiere, a noiunilor elementare de
mecanic i a noiunilor de prim ajutor;
b) proba practic de conducere a autovehiculului n traseu, de verificare a aptitudinilor i
comportamentului, corespunztoare categoriei de permis solicitat corespunztoare categoriei de
permis solicitat;
Proba practic pentru categoria AM const numai n verificarea aptitudinilor n poligoane special
amenajate.
(5) Candidatii declarati admis la proba teoretica se programeaza pentru sustinerea probei
practice, in limita locurilor disponibile si in ordinea solicitarii
(6) Seful serviciului public comunitar stabileste zilnic examinatorii care desfasoara activitati de
examinare. Repartizarea examinatorilor, cate unul pentru fiecare programator, se face de catre
sistemul informatic, in mod aleatoriu Persoana declarat admis la proba teoretic dar care nu
se prezint la proba practic de conducere a vehiculului n traseu, ntr-un termen de cel mult un
an de zile de la data absolvirii cursurilor este declarat respins, urmnd s efectueze un nou
curs de pregtire.
Persoana declarat respins se poate programa la un nou examen dup cel puin 15 zilede la
data la care a fost declarat respins, dar nu mai trziu de un an de zile de la absolvirea
cursurilor, n caz contrar urmnd s efectueze un nou curs de pregtire.
Candidatii declarati admisi, la ambele probe, vor putea ridica n ziua lucrtoare urmtoare de la
Biroul Permise din incinta Serviciului Public Comunitar Regim Permise de Conducere si
Inmatriculare a Vehiculelor Alba, o dovad nlocuitoare a permisului de conducere(pentru 15

zile), urmnd ca permisul de conducere s fie primit n decurs de 5-7 zile la domiciliul
deintorilor, prin intermediul Companiei Naionale Pota Romn.
Art. 16. n timpul probei practice, examinatorii urmresc modul de comportare a candidailor,
n funcie de categoria vehiculului, dup cum urmeaz:
A. aptitudini i mod de comportare supuse testrii, specifice pentru categoriile B, BE i Tr,
respectiv pentru subcategoria B1:
a) pregtirea i controlul vehiculului din punctul de vedere al siguranei circulaiei.
Candidaii trebuie s fac dovada capacitii de a se pregti s conduc n siguran, prin
respectarea urmtoarelor cerine:
1. s controleze vizual starea anvelopelor, blocurilor de lumini/semnalizare fa/spate,
catadioptrilor, precum i existena trusei medicale, triunghiurilor reflectorizante i stingtorului
de incendiu;
2. s controleze elementele legate de securitatea ncrcrii vehiculului: caroseria, obloanele de
ncrcare, modul de ncrcare, stivuirea ncrcturii, numai pentru categoria BE sau Tr;
3. s controleze dispozitivul de cuplare i conexiunile instalaiei de frnare i ale instalaiei
electrice ntre autovehicul i remorc, numai pentru categoria BE sau Tr;
4. s verifice, prin intermediul aparaturii de bord sau al comenzilor autovehiculului,
funcionalitatea direciei, frnei, instalaiei de ungere/rcire, spltorului de parbriz, luminilor,
semnalizrii i avertizorului sonor;
5. s regleze scaunul i tetierele, dac este nevoie, pentru a obine o poziie corect;
6. s regleze oglinzile retrovizoare i centurile de siguran, dac este cazul;
7. s se asigure c uile sunt nchise i s elibereze frna de ajutor;
b) manevre speciale care trebuie testate n legtur cu sigurana circulaiei, pentru categoria B i
subcategoria B1.
Se asigur testarea modului de executare a cel puin dou manevre, dintre care o manevr de
mers napoi, dintre urmtoarele:
1. s efectueze o manevr de mers napoi, meninnd o traiectorie rectilinie, sau s efectueze o
manevr de mers napoi cu un viraj la dreapta ori la stnga, n locuri amenajate sau unde exist
posibilitatea;
2. s fac o manevr de ntoarcere;

3. s parcheze vehiculul i s se repun n micare dintr-un loc de staionare paralel, oblic sau
perpendicular, mergnd pe direcia nainte ori napoi, pe teren neted, n pant sau n ramp;
4. s frneze pentru a opri cu precizie; executarea unei opriri de urgen este facultativ;
c) manevre speciale care trebuie testate din punctul de vedere al siguranei circulaiei, pentru
categoria BE sau Tr:
1. s efectueze cuplarea i decuplarea remorcii sau semiremorcii la/de la autovehiculul trgtor;
manevra trebuie s nceap cu autovehiculul i remorca sau semiremorca n staionare, aflate
unul lng cellalt n spaii amenajate;
2. s mearg pe direcia napoi, descriind astfel o curb prestabilit;
3. s parcheze n siguran pentru ncrcare/descrcare;
d) comportamentul n trafic.
Candidaii trebuie s efectueze n mod obligatoriu toate manevrele n situaii normale de trafic, n
condiii de siguran complet i cu precauiile necesare, astfel:
1. s prseasc un loc de staionare, s plece din nou dup o oprire n trafic, s ias de pe un
drum lateral;
2. s foloseasc drumuri drepte, s ntlneasc vehicule, inclusiv n pasaje nguste;
3. s abordeze curbe;
4. s ptrund i s traverseze intersecii i jonciuni;
5. s schimbe direcia: s vireze la dreapta sau la stnga, s schimbe banda de circulaie;
6. s intre/s ias pe/de pe o autostrad sau o alt cale similar, dac este cazul; s treac de pe
banda de accelerare/ieire pe banda de decelerare;
7. s depeasc alte vehicule, obstacole, maini staionate, s fie depii de alte vehicule, dac
este cazul;
8. s respecte regulile instituite n zona amenajrilor rutiere speciale, dac este cazul: intersecii
cu sens giratoriu, treceri la nivel, staii de autobuz/tramvai, treceri de pietoni, urcarea rampelor,
coborrea pantelor, precum i circulaia n tunele;
9. s fie precaui i s ia msurile de siguran nainte de coborrea din vehicule;
B. aptitudini i mod de comportare supuse testrii, specifice pentru categoriile C, CE, D, DE, Tr,
Tb i Tv, respectiv pentru subcategoriile C1, C1E, D1 i D1E:

a) pregtirea i controlul tehnic al vehiculului din punctul de vedere al siguranei traficului.

Candidaii trebuie s fac dovada capacitii de a se pregti pentru conducerea n siguran, prin
respectarea urmtoarelor cerine:
1. s verifice vizual, n ordine aleatorie, starea anvelopelor, fixarea roilor, starea elementelor
suspensiei, a rezervoarelor de aer, a parbrizului, ferestrelor, a blocurilor de lumini/semnalizare
fa/spate, a catadioptrilor, precum i existena trusei medicale, triunghiurilor reflectorizante i a
stingtorului de incendiu
2. s controleze elementele de securitate legate de ncrcarea vehiculului: caroseria remorcii,
obloanele de ncrcare, mecanismul de ncrcare, dac este cazul, sistemul de nchidere a
cabinei, modul de ncrcare, fixarea ncrcturii, numai pentru categoriile C, CE i Tr, respectiv
pentru subcategoriile C1 i C1E;
3. s controleze mecanismul de cuplare i conexiunile instalaiei de frnare i instalaiei electrice,
numai pentru categoriile CE, DE, Tr i Tv, respectiv pentru subcategoriile C1E i D1E;
4. s verifice, prin intermediul aparaturii de bord sau al comenzilor autovehiculului,
funcionalitatea mecanismului de direcie, a instalaiei de frnare, a instalaiei de ungere/rcire, a
luminilor, semnalizrii i a avertizorului sonor;
5. s cunoasc i s urmreasc aparatura de nregistrare a vitezei;
6. s regleze scaunul i tetierele pentru a obine o poziie corect, dup caz;
7. s regleze oglinzile retrovizoare, s cupleze, dup caz, centura de siguran i s elibereze
frna de ajutor;
8. s fie capabili s ia msurile speciale pentru securitatea vehiculului, s controleze caroseria
remorcii, uile de serviciu, ieirile de urgen, instrumentarul de acordare a primului ajutor,
stingtoarele i alte echipamente de siguran, numai pentru categoriile D, DE, Tb, Tv i Tr,
respectiv pentru subcategoriile D1 i D1E;
9. s citeasc o hart rutier, facultativ;
b) manevre speciale care trebuie testate pentru sigurana circulaiei:
1. s efectueze cuplarea i decuplarea remorcii sau semiremorcii la/de la autovehiculul trgtor,
numai pentru categoriile CE, DE, Tr i Tv, respectiv pentru subcategoriile C1E i D1E; manevra
trebuie s nceap cu autovehiculul i remorca n staionare unul lng altul, n locuri amenajate
sau unde exist posibilitatea i nu se ncalc o regul de circulaie;
2. s mearg pe direcia napoi, astfel nct s realizeze descrierea unei curbe prestabilite;

3. s parcheze n mod sigur pentru a ncrca/descrca pe o ramp/pe un chei de descrcare sau pe

o instalaie asemntoare, numai pentru categoriile C, CE i Tr, respectiv pentru subcategoriile
C1 i C1E;
4. s parcheze pentru a lsa s urce sau s coboare n siguran cltorii unui autobuz, numai
pentru categoriile D, DE, Tb i Tv, respectiv pentru subcategoriile D1 i D1E;
c) comportamentul n trafic.
Candidaii trebuie s efectueze n mod obligatoriu toate manevrele n situaii normale de trafic, n
condiii de deplin siguran i lund toate precauiile necesare, astfel:
1. s prseasc un loc de staionare, s plece din nou dup o oprire n trafic, s ias de pe un
drum fr prioritate;
2. s foloseasc drumuri drepte, s se intersecteze cu alte vehicule, inclusiv n pasaje nguste;
3. s abordeze curbe;
4. s ptrund i s traverseze intersecii i jonciuni;
5. s schimbe direcia: s vireze la dreapta i la stnga, s schimbe banda de circulaie;
6. s intre/s ias pe/de pe autostrad sau pe/de pe drumuri similare, dac este cazul; intrare de pe
banda de accelerare i ieire pe banda de decelerare;
7. s depeasc alte vehicule, obstacole, maini care staioneaz, s fie depii de alte vehicule,
dac este cazul;
8. s respecte regulile instituite n zona amenajrilor rutiere speciale, dac este cazul: intersecii
cu sens giratoriu, treceri la nivel, staii de autobuz/tramvai, treceri de pietoni, urcarea rampelor,
coborrea pantelor, precum i circulaia n tunele;
9. s fie precaui i s ia msurile de siguran nainte de coborrea din vehicule.
Art. 17. Evaluarea probei practice se efectueaz dup urmtoarele criterii:
a) evaluarea ine cont de uurina candidatului de a utiliza diferitele comenzi ale autovehiculului
i de stpnirea de care d dovad n ncadrarea n trafic n deplin siguran. Greelile de
conducere sau comportamentul periculos care amenin sigurana imediat a vehiculului de
examen, a cltorilor sau a altor participani la trafic, fie c au necesitat sau nu intervenia
examinatorului, vor fi sancionate cu acordarea calificativului
Respins, examinatorul avnd libertatea de a hotr dac se impune continuarea examinrii pn
la expirarea timpului afectat probei practice;

b) n timpul evalurii, examinatorul acord o atenie deosebit comportamentului preventiv i

calm adoptat de candidai la volan, innd seama de stilul de conducere n ansamblu, de modul de
conducere adaptat i ferm, n deplin siguran, n raport cu starea drumului, condiiile
meteorologice, aciunile celorlalte vehicule i ale celorlali participani la trafic, n special ale
celor cu vulnerabilitate sporit, cum ar fi: copiii, pietonii, biciclitii i persoanele cu mobilitate
redus; de asemenea, se va ine seama de capacitatea de anticipare i, dup caz, de soluionare a
situaiilor periculoase cu risc crescut de producere a accidentelor;
c) n plus fa de elementele prevzute la lit. a) i b), examinatorul evalueaz candidatul cu
privire la:
1. stpnirea vehiculului, innd cont de urmtoarele: folosirea corect a scaunului, a tetierelor i
a centurii de siguran; utilizarea corect a farurilor; folosirea corect a ambreiajului, a
schimbtorului de viteze, a acceleraiei, a frnei i meninerea direciei, numai pentru categoriile
BE, C, CE, DE i, respectiv, pentru subcategoriile C1, C1E i D1E; confortul cltorilor, care
implic conducerea calm, fr accelerri brutale sau frnri brute, numai pentru categoriile D,
DE, Tb i Tv, respectiv pentru subcategoriile D1 i D1E;
2. conducerea judicioas i cu grij pentru mediul nconjurtor, innd cont de turaia motorului,
de treptele de vitez, de frn i de acceleraie, numai pentru categoriile BE, C, CE, D, DE i Tr,
respectiv pentru subcategoriile C1, C1E, D1 i D1E;
3. capacitatea de observaie: observaia panoramic, folosirea corect a oglinzilor retrovizoare,
vizibilitate la distan mare, medie i mic;
4. prioritate/cedarea trecerii: acordarea prioritii n intersecii i jonciuni, cedarea trecerii n
celelalte situaii, precum schimbarea direciei de mers sau a benzii de circulaie ori executarea
manevrelor particulare;
5. ncadrarea corect pe drum, pe benzile de circulaie, n interseciile cu sens giratoriu, n curbe,
n funcie de tipul i de caracteristicile vehiculului; preselectarea benzilor;
6. distana de siguran: meninerea unei distane adecvate n fa i n spate, meninerea unei
distane adecvate fa de ceilali participani la trafic;
7. vitez: respectarea limitelor maxime de vitez; adaptarea vitezei la condiiile meteorologice i
de circulaie i, dac este cazul, la limitele maxime de vitez, meninerea unei viteze care s
permit oprirea la distan vizibil i n siguran; corelarea vitezei cu cea a vehiculelor de
aceeai categorie;
8. comportamentul corect la semafoare, respectarea indicaiilor poliitilor rutieri, luarea n
considerare a indicatoarelor rutiere, respectarea semnificaiei marcajelor rutiere;
9. semnalizarea n timp util, prin semnalele necesare i corecte; reacia corect la toate semnalele
date de ceilali participani la trafic;

10. frnare i oprire; ncetinire la timp, frnare i oprire n funcie de mprejurri; anticipare;
folosirea diverselor posibiliti de frnare sau a celor de reducere a vitezei, altele dect frna de
serviciu, numai pentru categoriile C, CE, D i DE.
Art. 18. (1) n cadrul probei practice de conducere a vehiculului n traseu, examinatorii sunt
obligai:
a) s nu modifice locul de plecare la proba practic, comunicat candidailor;
b) s verifice identitatea candidailor pe baza actului de identitate valabil, dosarul de examen,
prezena n programatorul de examen, precum i starea tehnic a vehiculelor cu care se
efectueaz proba practic;
c) s consemneze n anexa la testul de examen, sub semntur, meniunile referitoare la
candidaii declarai admii la proba teoretic care nu se prezint la proba practic;
d) s explice candidailor modul de desfurare a probei i s le comunice clar i din timp traseul
ce urmeaz a fi parcurs;
e) s asigure prezena n vehicul cel puin a unui martor pe timpul examinrii fiecrui candidat;
f) s nu permit accesul n vehicul al altor persoane, cu excepia candidailor, a martorilor sau a
persoanelor cu atribuii de control;
g) s nu permit transmiterea de indicaii i sfaturi candidatului n timpul examinrii;
h) s urmreasc cu atenie modul de efectuare a manevrelor de conducere a vehiculului, s
intervin n situaii deosebite cnd din cauza unor manevre periculoase se pot produce accidente
de circulaie;
i) s nu angajeze cu candidaii discuii de alt natur dect cele legate de executarea probelor
respective;
j) s nu indice candidailor efectuarea unor manevre care ar nclca regulile de circulaie sau
semnalizarea rutier;
k) s nu ntrerup desfurarea examenului n mod nejustificat;
l) s manifeste obiectivitate n aprecierea cunotinelor i n acordarea calificativelor, avnd o
comportare civilizat fa de candidai.
(2) Supravegherea modului de desfurare a probei practice a examenului se poate efectua i cu
mijloace tehnice, cu avizul D.R.P.C.I.V.
Art. 19. Timpul afectat probei practice trebuie s fie de minimum 25 de minute pentru
categoriile B, BE i subcategoria B1 i de minimum 45 de minute pentru celelalte categorii i

subcategorii, cu excepia categoriei A i subcategoriei A1, care sunt reglementate la art. 15 alin.
(6), iar distana parcurs trebuie s fie suficient pentru ca examinatorul s poat aprecia
aptitudinile i comportamentul candidailor. Timpul de conducere nu include primirea
candidatului, pregtirea vehiculului, verificarea tehnic a vehiculului privind sigurana
circulaiei, manevrele speciale i anunarea rezultatului probei.
Art. 20.
(1) Nendeplinirea obligaiilor i neexecutarea corect a manevrelor prevzute la art. 16 se
penalizeaz de ctre examinator prin consemnarea, pe fila verso a anexei la testul de examen, a
literei I n csuele corespunztoare regulii nclcate, ori de cte ori s-a constatat acea greeal.
(2) Calculul punctelor de penalizare acumulate pentru fiecare regul nclcat se realizeaz prin
nmulirea punctelor de penalizare cu numrul de greeli consemnate de examinator.
Art. 21.
(1) Candidatul care cumuleaz cel mult 20 de puncte de penalizare n timpii prevzui la art. 19
este declarat admis la proba practic.
(2) Candidatul care a depit punctajul maxim de penalizare naintea expirrii timpilor prevzui
la art. 19 este declarat respins.
Art. 22. Contestaiile la probele de examen n vederea obinerii permisului de conducere se
soluioneaz n conformitate cu prevederile legale n vigoare.
Art. 23.
(1) Restriciile medicale, adaptrile obligatorii ale autovehiculelor i aspectele administrative se
nscriu la rubrica Restricii din permisul de conducere, potrivit codurilor comunitare
armonizate prevzute n anexa nr. 8.
(2) Restriciile medicale se nscriu, potrivit reglementrilor legale, n fia medical-tip, precum i
n fia de colarizare pentru conducerea autovehiculelor, prevzut n anexa nr. 2, de ctre
medicul autorizat, n condiiile legii.
(3) Adaptrile obligatorii ale autovehiculelor pentru conducerea acestora de ctre persoane cu
anumite dizabiliti se stabilesc de ctre unitatea autorizat s efectueze pregtirea candidatului,
cu viza unitii de asisten medical ambulatorie de specialitate autorizate care a emis fia
medical pentru persoana respectiv.
(4) Codurile aferente aspectelor administrative prevzute n anexa nr. 8 se stabilesc i se nscriu
n permisul de conducere, potrivit prezentului ordin, de ctre personalul serviciilor publice
comunitare.

(5) Cu ocazia preschimbrii unor permise de conducere emise de alte state membre ale Uniunii
Europene, restriciile nscrise n acestea se preiau n permisele de conducere preschimbate.
(6) n cazul n care un candidat promoveaz proba de verificare a aptitudinilor i
comportamentului pe un vehicul cu transmisie automat, acest lucru se nregistreaz pe orice
permis eliberat pe baza unei astfel de examinri. Permisele cu aceast meniune se utilizeaz
doar pentru conducerea vehiculelor cu transmisie automat. Vehicul cu transmisie automat
nseamn un vehicul n care raportul de angrenare ntre motor i roi poate fi variat doar prin
folosirea pedalei de acceleraie sau a celei de frn. n cazul vehiculelor din categoria A i
subcategoria A1, vehicul cu transmisie automat nseamn un vehicul care nu are pedal de
ambreiaj sau manet.