1 - Imbracaminti Asfaltice Executate La Cald

CUPRINS
1.1 DISPOZIII GENERALE

1.2. REFERINTE NORMATIVE
1.2 MATERIALE
1.2.1 Agregate...................................................................................................................................................
1.2.2 Filer.........................................................................................................................................................
1.2.3 Bitum.......................................................................................................................................................
1.2.5 Aditivi......................................................................................................................................................
1.2.6. LIANI.....................................................................................................................................................
1.2.7. FIBRE.....................................................................................................................................................
1.3 PROIECTAREA MIXTURII ASFALTICE
1.3.1 Stabilirea compoziiei..............................................................................................................................
1.3.2.
17
Proprietile fizice i mecanice ale mixturilor asfaltice......................................................................................
1.3.3 Caracteristicile straturilor gata executate................................................................................................
1.3.4. Gradul de compactare i absorbtia de ap.............................................................................................
1.3.5.Elemente geometrice...............................................................................................................................
1.4 PREPARAREA SI PUNEREA IN OPERA
1.4.1.Prepararea mixturilor...............................................................................................................................
1.4.2.Transport.................................................................................................................................................
1.4.3. Lucrri pregtitoare.................................................................................................................................
1.4.4. Sectorul de proba...................................................................................................................................
1.4.5. Punerea in opera....................................................................................................................................
1.4.6. Compactarea mixturii asfaltice................................................................................................................
1.5 CONTROLUL EXECUIEI I RECEPIA LUCRRILOR
1.5.1 Controlul calitii materialelor..................................................................................................................
1.5.2 Controlul preparrii i aternerea mixturii...............................................................................................
1.5.3 Controlul calitii stratului executat.........................................................................................................
1.6 RECEPTIA LUCRARILOR
1.1 DISPOZIII GENERALE

Acest volum se aplic la execuia stratului de beton asfaltic pentru execuia prii carosabile a drumului
national, a parcrii, a bretelelor i a zonelor din intersecii care trebuie construite:
Strat de uzura MAS8, MAS12.5, MAS16, MAP16, BAR16,MAP16, BA16,
Stratul de legtur BAD20, BADPC20, BADPS20
Strat de baza AB31.5, ABPC31.5, ABPS31.5
Straturile sunt definite n SR 174-1:2009 "Imbracaminti bituminoase cilindrate executate la cald.
Conditii tehnice pentru mixturi asfaltice".
Toate standardele i normele aplicabile acestui Contract sunt enumerate n Volumul 12, n
principal, n STAS 6400:84 "Lucrri de drumuri. Straturi de baz i de fundaie. Condiii tehnice generale
de calitate", SR 174-1: 2009 " Lucrri de drumuri. mbrcmini bituminoase cilindrate executate la cald.
Partea 1: Condiii tehnice pentru mixturi asfaltice", SR 174-2: 1997 "Lucrri de drumuri. mbrcmini
bituminoase cilindrate executate la cald. Condiii tehnice pentru prepararea i punerea n oper a
mixturilor asfaltice i recepia mbrcminilor executate", SR 667: 2000 "Agregate naturale i piatr
spart pentru drumuri. Cerine tehnice de calitate".
nainte de nceperea lucrrilor Contractantul va prezenta Inginerului, spre aprobare, o Procedur de
execuie care va include cel puin:
Echipamentele utilizate pentru transport, aternere i compactare
Documentele tehnice n ceea ce privete materialele
Metoda de ghidare a finisorului pentru a obine cotele i grosimile adecvate
Planul de Control al Calitii va specifica testele care vor fi efectuate pentru a obine calitatea cerut.
1.2. Referinte Normative
Urmtoarele documente de referint sunt indispensabile pentru aplicarea prezentului
normativ. Pentru referinTele nedatate, se aplic ultima editie a publicatiei la care se face
referire (inclusiv eventualele modificri).
SR EN 933-1 ncercri pentru determinarea caracteristicilor geometrice ale
agregatelor. Determinarea granulozittii. Analiza granulometric.
SR EN 933-2 ncercri pentru determinarea caracteristicilor geometrice ale agregatelor.Partea 2:
Analiza granulometric. Site de control, dimensiunile nominale ale ochiurilor.
SR EN 933-3 ncercri pentru determinarea caracteristicilor geometrice ale agregatelor. Partea 3:
Determinarea formei granulelor.Coeficient de aplatizare
Determinarea formei granulelor. Coeficient de form.
Determinarea procentului de suprafete concasate si sfrmate din agregatele grosiere.
Determinarea continutului de elemente cochiliere. Procent de cochilii n agregate.
Evaluarea prtilor fine. Determinarea echivalentului de nisip.
SR EN 933-9 ncercri pentru determinarea caracteristicilor geometrice ale agregatelor. Partea 9 Aprecierea finetii. ncercare cu albastru de metilen.
SR EN 1097-1 ncercri pentru determinarea caracteristicilor mecanice si fizice ale agregatelor.
Partea 1; Determinarea rezistentei la uzur (micro-Deval).
Partea 2: Metode pentru determinarea rezistentei la sfrmare - Los Angeles.
Partea 6: Determinarea masei reale si a coeficientului de absorbtie a apei.
SR EN 1367-1 ncercri pentru determinarea caracteristicilor termice si de alterabilitate ale
agregatelor. Determinarea rezistentei la nghet dezghet.
SR EN 1367-2 ncercri pentru determinarea caracteristicilor termice si de alterabilitate ale
agregatelor. ncercarea cu sulfat de magneziu
SR EN 12591 Bitum si liani bituminosi. Specificatii pentru bitumuri rutiere.
SR EN 12593 Bitum si liani bituminosi. Determinarea punctului de rupere Fraass.
SR EN 1426 Bitum si liani bituminosi. Determinarea penetrabilitii cu ac.
SR EN 1427 Bitum si lianti bituminosi. Determinarea punctului de nmuiere. Metoda cu inel si bil.
SR EN 1744 ncercri pentru determinarea propriettilor chimice ale agregatelor.
CAIETE DE
SARCINI
Mixturi Asfaltice executate la cald
Pagina 2 din 18
SR EN 12607-1 Bitum si lianti bituminosi. Determinarea rezistentei la nclzire sub efectul cldurii si
aerului. Partea 1: Metoda RTFOT.
SR EN 12607-2 - Bitum si lianti bituminosi. Determinarea rezistentei la nclzire sub efectul cldurii si
aerului. Partea 2: Metoda TFOT.
SR EN 12697-1 Mixturi asfaltice. Metode de ncercare pentru mixturi asfaltice preparate la cald.
Partea 1: Continut de liant solubil.
Partea 2: Determinarea granulozittii.
Partea 3: Recuperarea bitumului cu evaporatorul rotativ.
SR EN 12697-4 Mixturi asfaltice. Metode de ncercare pentru mixturi asfaltice
preparate la cald. Partea 4: Recuperarea bitumului: coloan de fractionare.
Partea 5: Determinarea densittii maxime.
Partea 6: Determinarea densittii aparente a epruvetelor bituminoase.
Partea 7: Determinarea densittii aparente a epruvetelor bituminoase cu raze gamma.
Partea 8: Determinarea caracteristicilor volumetrice ale epruvetelor bituminoase.
Partea 10: Gradul de compactare
Partea 11: Determinarea afinitii dintre agregate si bitum
SR EN 12697-12 - Mixturi asfaltice. Metode de ncercare pentru mixturi asfaltice
preparate la cald. Partea 12: Determinarea sensibilittii la ap a epruvetelor bituminoase.
SR EN 12697-13 - Mixturi asfaltice. Metode de ncercare pentru mixturi asfaltice preparate la cald.
Partea 13: Msurarea temperaturii
Partea 14: Coninutul de ap
Partea 15: Determinarea sensibilittii la segregare
SR EN 12697-16 - Mixturi asfaltice. Metode de ncercare pentru mixturi asfalticepreparate la cald.
Partea 16: Abraziunea cu cauciucuri zimtate.
Partea 17: Pierderea de material a epruvetelor din mixtur asfaltic drenant
Partea 18: ncercarea de scurgere a liantului.
SR EN 12697-19 - Mixturi asfaltice. Metode de ncercare pentru mixturi asfaltice
preparate la cald. Partea 19: Permeabilitatea epruvetelor.
Partea 20: Zimuirea pe epruvete prismatice sau Marshall.
Partea 21: Zimtuirea pe placi.
preparate la cald. Partea 22: ncercare de ornieraj.
Partea 23: Determinarea rezistentei la tractiune indirect a epruvetelor bituminoase.
preparate la cald. Partea 24: Rezistenta la oboseal.
Partea 25: ncercare la compresiune ciclic.
Partea 26: Rigiditate.
Partea 27: Prelevarea probelor.
Partea 28: Pregtirea probelor pentru determinarea continutului de bitum, a continutului de ap si a
compozitiei granulometrice.
CAIETE DE
SARCINI
Pagina 3 din 18
Partea 29: Determinarea dimensiunilor epruvetelor.
Partea 30: Confectionarea epruvetelor cu compactorul cu impact.
Partea 31: Confectionarea epruvetelor cu presa de compactare giratorie.
Partea 31: Compactarea mixturii n laborator cu vibrocompactor.
SR EN 12697-33 Mixturi asfaltice. Metode de incercare pentru mixturi asfaltice preparate la cald.
Partea 33: Confectionarea epruvetelor cu compactorul cu plac.
Partea 34: Incercarea Marshall.
Partea 35: Malaxare in laborator.
Partea 36: Determinarea grosimii stratului de uzur.
Partea 38: Echipamente de testare si calibrare.
Partea 39: Coninut de liant prin metoda arderii.
Partea 40: Coninutul de goluri, compactare si conductivitatea hidraulic a materialului in strat.
Partea 44: Coninutul de liant al mixturilor cu bitum modificat.
SR EN 13108-1 Mixturi asfaltice. Specificaii pentru materiale. Betoane asfaltice.
SR EN 13108-5 Mixturi asfaltice. Specificaii pentru materiale. Mixtur asfaltic stabilizat.
SR EN 13108-7 Mixturi asfaltice. Specificaii pentru materiale. Partea 7: Mixtur asfaltic poroas.
SR EN 13108-20 Mixturi asfaltice. Specificatii pentru materiale. Partea 20: Procedura pentru
incercarea de tip.
SR EN 13108-21 Mixturi asfaltice. Specificatii pentru materiale. Partea 21: Controlul productiei in
fabric.
SR EN 13036-1 Caracteristici ale suprafetelor drumurilor si pistelor aeroportuare. Metode de
ncercare. Partea 1: Msurarea adncimii macrotexturii suprafetei mbrcmintei prin tehnica volumetric
a petei.
SR EN 13036-4 Caracteristici ale suprafetelor drumurilor si pistelor aeroportuare. Metode de
incercare. Partea 4: Metode de msurare a aderentei unei suprafete. Incercarea cu pendul.
SR EN 13036-7 Caracteristici ale suprafeelor drumurilor si pistelor aeroportuare. Metode de
incercare. Partea 7: Msurarea denivelrilor straturilor de uzur ale imbrcminilor rutiere: incercarea
cu dreptar.
SR EN 13043 Agregate pentru amestecuri bituminoase si pentru finisarea suprafetelor utilizate in
constructia soselelor, a aeroporturilor si a altor zone cu trafic.
SR EN 13808 Bitum si liani bituminosi. Cadrul specificaiilor pentru
emulsiile cationice de bitum.
SR EN 14023 Bitum si liani bituminosi. Cadru pentru specificaiile
bitumurilor modificate cu polimeri.
SR EN ISO
13473-1
Caracterizarea texturii mbrcmintei unei structuri rutiere plecnd de la releveele de profil. Partea 1:
Determinarea adncimii medii a texturii.
SR 61 Bitum. Determinarea ductilittii.
SR 179 Lucrri de drumuri. Macadam. Conditii generale de calitate.
SR 1120 Lucrri de drumuri. Straturi de baz si mbrcminti bituminoase de macadam semipenetrat
si penetrat. Conditii tehnice de calitate.
SR 4032-1 Lucrri de drumuri. Terminologie.
SR 8877 - 1 Lucrri de drumuri. Partea 1: Emulsii bituminoase cationice. Conditii de calitate
SR 8877 - 2 Lucrri de drumuri. Partea 2: Determinarea pseudo - vscozittii Engler a emulsiilor
bituminoase.
SR 10969 Lucrri de drumuri. Determinarea adezivitii bitumurilor rutiere si a emulsiilor cationice
bituminoase fat de agregatele naturale prin metoda spectrofotometric.
STAS 539 Filer de calcar, filer de cret si filer de var stins n pulbere.
CAIETE DE
SARCINI
Pagina 4 din 18
STAS 863 Lucrri de drumuri. Elemente geometrice ale traseelor. Prescriptii de proiectare.
STAS 1598/1 Lucrri de drumuri. ncadrarea mbrcmintilor la lucrri de constructii noi si modernizri
de drumuri. Prescriptii generale de proiectare si de executie.
STAS 1598/2 Lucrri de drumuri. ncadrarea mbrcminilor la ranforsarea sistemelor rutiere
existente. Prescriptii generale de proiectare si de executie.
STAS 6400 Lucrri de drumuri. Straturi de baz si de fundatie. Conditii tehnice generale de calitate.
STAS 10473/1 Lucrri de drumuri. Straturi din agregate naturale sau pmnturi stabilizate cu ciment.
Conditii tehnice generale de calitate.
Normativ AND indicativ NE 022 Normativ privind determinarea adezivitii lianilor bituminosi la
agregate.
1.3 MATERIALE
1.3.1 Agregate
Amestecurile se vor prepara din agregate extrase dintr-o carier care are toate aprobrile cerute.
Clasa minim a rocii din care sunt obinute agregatele pentru mbracaminile bituminoase trebuie
s fie stabilit n conformitate cu SR 667:2000 (Tabelul 3), pentru clasa de drum I.
Caracteristicile fizico-mecanice ale rocii vor fi n conformitate cu SR 667:2000 (Tabelul 2).
Mixturile asfaltice se pot face din agregate, astfel cum sunt definite n tabelul 1:
Agregatele naturale care se utilizeaza la prepararea mixturilor asfaltice sun conform specificatiilor
din SR EN 13043.
Caracteristicile fizico mecanice ale agregatelor naturale trebuie sa fie conform cerintelor
prezentate in tabelele de mai jos:
Tabelul 1 Cribluri utilizate la fabricarea mixturilor asfaltice
Tabelul 2- Nisip de concasaj sort 0-4 mm, utilizat la fabricarea mixturilor asfaltice
CAIETE DE
SARCINI
Pagina 5 din 18
Tabelul 3 - Pietrisuri utilizate la fabricarea mixturilor asfaltice
Tabelul 4 - Nisip natural sort 0-4 mm utilizat la fabricarea mixturilor asfaltice
Agregatele vor respecta si conditia suplimentar privind continutul de granule alterate, moi,
friabile, poroase si vacuolare, de maxim 5%.
Determinarea se face vizual prin separarea din masa agregatului a fragmentelor de
roc alterat, moi, friabile si vacuolare. Masa granulelor selectate astfel nu trebuie s
depseasc procentul de 5% din masa agregatului format din minim 150 granule pentru
fiecare sort analizat.
Pietrisurile concasate utilizate la executia stratului de uzur vor ndeplini cerintele
de calitate din tabelul 2.
Fiecare tip si sort de agregat trebuie depozitat separat n silozuri prevzute cu
platforme betonate, avnd pante de scurgere a apei si pereti desprtitori, pentru evitarea
amestecrii si impurificrii agregatelor. Fiecare siloz va fi inscripiionat cu tipul si sursa de
CAIETE DE
SARCINI
Pagina 6 din 18
material pe care l contine. Se vor lua msuri pentru evitarea contaminrii cu alte materiale
si mentinerea unei umiditti sczute.
Sitele de control utilizate pentru determinarea granulozittii agregatelor naturale
sunt conform din SR EN 933-2, pentru setul de site de baz + setul de site 2.
1.3.2 Filer
Filerul utilizat pentru prepararea mixturilor asfaltice este filerul de calcar, filerul
de cret sau filerul de var stins, fiecare dintre acestea trebuind s corespund prevederilor
SR EN 13043 sau STAS 539.
Este interzis utilizarea ca nlocuitor al filerului, a altor pulberi dect cele
precizate mai sus.
1.3.3 Bitum
Mixtura se va face din bitum cu compui polimerici modificai, cum ar fi elastomerii termoplastifiai, de tipul D70/100, n conformitate cu SR EN 12591 "Bitum neparafinos pentru drumuri".
Bitumul va fi conform cu specificaiile din SR 174-1:2009, articolul 2.1.3, tabelul 7.
1.2.4 Emulsie bituminoas
Pentru amorsarea stratului suport se va folosi o emulsie bituminoas cationic cu rupere rapid,
n conformitate cu cerinele standardului SR 8877-1:2007.
Emulsia bituminoas se depoziteaz n rezervoare metalice, care trebuie s fie curate i
prevzute cu pompe de recirculare i sistem de nclzire, dac este necesar.
Echipamentul utilizat pentru rspndirea emulsiei va fi echipat cu un dispozitiv de dozare regulat
pe ntreaga lime a stropitoarei.
1.3.5 Aditivi
n cazul n care adezivitatea bitumului fa de agregate, determinat n conformitate cu SR
10969:2007, este mai mic de 80%, bitumului l trebuie s fie mbuntit.
Aditivii trebuie s respecte urmtoarele condiii obligatorii:
- s fie compatibili cu tipul de bitum utilizat;
- s fie stabili termic pn la minim 2000C;
- s amelioreze adezivitatea bitumului fa de agregatele naturale, fr a-i afecta celelalte
caracteristici;
- s nu fie toxici, corozivi sau inflamabili.
Tipul de aditiv i dozajul acestuia n bitum se stabilesc pe baza unui studiu preliminar efectuat de
un laborator autorizat, inndu-se seama de respectarea condiiilor tehnice impuse.
Aditivii care se intenioneaz a se utiliza, vor fi supui aprobrii Inginerului.
1.3.6. LIANI
Lianii care se utilizeaz la prepararea mixturilor asfaltice cuprinse n prezentul caiet de sarcini
sunt:
- bitum neparafinos pentru drumuri tip D 60/80 i tip D 80/100;
- bitum modificat cu polimeri de tipul elastomerilor termoplastici liniari;
- bitum aditivat.
Acetia se aplic n conformitate cu indicaiile din tabelul 4a.
Tabelul 4a
Tipul mbrcminii bituminoase
Tipul liantului
mbrcminte
bituminoas
din
mixtur
asfaltic stabilizat cu fibre:
- strat de uzur (cu adaos de fibre)
Bitum nepaarafinos pentru drumuri, conform
SR 754:
tip D 60/80
sau
Bitum modificat cu polimeri
- strat de legtur (fr fibre)
Bitum neparafinos pentru drumuri, conform
SR 754:
tip D 60/80
mbrcminte bituminoas cu bitum cu
polimeri:
- strat de uzur
Bitum modificat cu polimeri
- strat de legtur
Bitum modificat cu polimeri sau
SR 754:
tip D 60/80
CAIETE DE
SARCINI
Pagina 7 din 18
mbrcminte bituminoas cu bitum aditivat:

Bitum aditivat:
- tip D 60/80a - zona climateric cald
- tip D 80/100a - zona climateric rece
- strat de uzur i strat de legtur

mbrcminte
bituminoas
neparafinos pentru drumuri:
cu
bitum

SR 754:
- strat de uzur i strat de legtur
- tip D 60/80 - zona climateric cald
- tip D 80/100 - zona climateric rece
Bitumul neparafinos pentru drumuri tip D 60/80 i tip D 80/100 trebuie s ndeplineasc condiiile
prevzute de SR 754 i Normativul AND 537-2003 i o adezivitate de minimum 80% fa de agregatele
naturale utilizate la lucrarea respectiv. n caz contrar se utilizeaz bitum aditivat.
Conform Normativului AND 549, pct. 1.1.2 i 1.1.3, n scopul creterii rezistenei la deformaii
permanente la temperaturi ridicate i a rezistenei la fisurare la temperaturi sczute, mbrcminile
bituminoase, pe drumuri de clasa tehnic IIII i pe strzi de categorie tehnic I i II, cu trafic greu i
foarte greu i la alte lucrri speciale (locuri de parcare, zone cu accelerri i decelerri frecvente, etc.) se
vor executa cu bitum modificat cu polimeri.
n cazul utilizrii bitumului modificat se vor respecta prevederile Normativului AND 549.
n funcie de calitatea bitumului i natura agregatelor, n cadrul testelor preliminare se va stabili
utilitatea aditivrii bitumului.
Se va folosi numai bitum aditivat, n cazul n care adezivitatea bitumului pur fa de agregate
naturale este mai mic de 80%, indiferent de clasa tehnic a drumului sau de categoria tehnic a strzii,
la care se folosete.
Bitumul de baz folosit la prepararea bitumului aditivat tip D 60/80a i tip D 80/100a este
bitumul tip D 60/80 i respectiv tip D 80/100, care trebuie s corespund prevederilor SR 754 i
Normativului AND 537-2003.
Prepararea bitumului aditivat se efectueaz conform Normativ AND 553.
Bitumul, bitumul modificat cu polimeri i bitumul aditivat se depoziteaz separat, pe tipuri de
bitum.
Pentru amorsri i badijonri se va folosi emulsie bituminoas cu rupere rapid sau bitum tiat,
cu respectarea prevederilor STAS 8877.
Emulsia bituminoas cationic se va depozita n rezervoare metalice verticale, curate n
prealabil, prevzute cu pompe de recirculare i eventual cu sistem de nclzire.
1.3.7. FIBRE
Fibrele care pot fi folosite la prepararea mixturii asfaltice stabilizate cu fibre, pentru execuia
mbrcminilor bituminoase, sunt fibre sau granule din celuloz, bitumate sau nebitumate, trebuie s fie
agrementate tehnic conform reglementrilor n vigoare.
Tipul i dozajul de fibre n mixtura asfaltic se stabilesc pe baza unui studiu preliminar efectuat de
un laborator autorizat, cu respectarea urmtoarelor condiii tehnice:
- epruvetele cilindrice tip Marshall se vor confeciona, n funcie de intensitatea de trafic, la
temperatura de 135+5oC, conform reglementrilor n vigoare, iar ncercrile pe epruvetele cilindrice tip
Marshall se vor face conform STAS 1338-2
1.4 PROIECTAREA MIXTURII ASFALTICE
1.4.1 Stabilirea compoziiei
Constructorul va prepara reeta amestecului n laboratorul propriu sau ntr-un laborator extern
agreat, urmnd normele specificate n SR 174-1.
Tabelul 5 Agregate pentru mbracamini bituminoase
Tip de mixtura asfaltica
Agregate naturale utilizate
- Criblur sort 4-8, 8-12,5 sau 8- 16
Mixtur
asfaltic
- Nisip de concasare sort 0-4
stabilizat MAS
- Filer
- Criblur sort 4-8, 8-12,5 sau 8- 16
Beton asfaltic rugos
BAR
- filer
- Criblur sort 4-8; 8-12,5 sau 8-16;
Beton asfaltic BA
- Nisip natural sort 0-4
- Filer
CAIETE DE
SARCINI
Pagina 8 din 18
- criblur: mrime 4-8, 8-16 i 16-20

- nisip concasat, sort 0-4
- nisip natural, sort 0-4
- filer
- pietri concasat sort 4-8, 8-16, 16-20
Beton asfaltic cu pietri
- nisip de concasare sort 0-4
concasat
- nisip natural, sort 0-4
BADPC
- filer
La mixturile asfaltice destinate stratului de uzur si la mixturile asfaltice deschise
destinate stratului de legtur se foloseste nisip de concasare sau amestec de nisip de
concasare cu nisip natural. Din amestecul total de nisipuri, nisipul natural este n proportie
de maximum:
25% pentru mixturile asfaltice tip BA
50% pentru mixturile asfaltice tip BAD, BADPC, BADPS, AB, ABPC
Pentru mixturile asfaltice tip ABPS, destinate stratului de baz, se foloseste nisip
natural sau amestec de nisip natural cu nisip de concasaj n proporTie variabil, dup caz.
Fractiunile de agregate naturale i filere, pentru fiecare tip de mixtura asfaltic, sunt cele
specificate n Tabelul 6.
Tabelul 6 - Limitele procentelor de agregate si filer
Beton asfaltic bogat n
criblur
BAD
Curba granulometrica este specificata n tabelul 7.

Tabelul 7 Zona granulometrica a mixturilor asfaltice tip, betoane asfaltice si anrobate bituminoase
Limitele recomandate pentru a efectua cercetrile de laborator preliminare, n scopul de a stabili

coninutul optim de liant, sunt:
Tabelul 7 Limitele procentuale si zona granulometrica pentru mixturi asfaltice stabilizate
CAIETE DE
SARCINI
Pagina 9 din 18
Tabelul 8 - Continut recomandat de liant
Tabelul 9 - Raportul filer-liant
1.4.2. Proprietile fizice i mecanice ale mixturilor asfaltice

Trebuie s fie n limitele prezentate n tabelul 4.
Caracteristicile fizico-mecanice ale mixturilor asfaltice se determin pe corpuri
de prob confectionate din mixturi asfaltice preparate n laborator pentru stabilirea
dozajelor optime ( ncercri initiale de tip ) si pe probe prelevate de la malaxor sau de la
asternere pe parcursul executiei, precum si din straturile mbrcmintilor gata executate.
Prelevarea probelor de mixturi asfaltice pe parcursul executiei lucrrilor, precum si din stratul gata
executat, se efectueaz conform SR EN 12697-27.
Caracteristicile fizico-mecanice ale mixturilor asfaltice de tip beton asfaltic si anrobat bituminos
trebuie s se ncadreze n limitele din tabelele 10, 11, 12 si 13.
Caracteristicile Marshall ale mixturilor asfaltice se determin conform SR EN
12697-6 si SR EN 12697-34 si vor respecta condiTiile din tabelul 10.
CAIETE DE
SARCINI
Pagina 10 din 18
Tabelul 10
BA12,5;
BAD20,
AB31,5,
BA16;
BAR16
BADPC20
ABPC31,5
BAPC16
BADPS20
ABPS31,5
Stabilitate (S) la 60, kN
6,5...13
8.5..15
5..13
6,5...13
Indicele de curgere (I),
1,5 ..4
1,5 ..4
1,5 ..4
1,5 ..4
Raport S/I min KN/mm,
1,6
2,1
1,2
1,6
Absorbia apei,% vol.
1,55
26
1,5...6
1,5...6
Sensibilitate la apa, %
60..90
60..90
60..90
60..90
ncercrile dinamice care se vor efectua n vederea verificrii caracteristicilor
fizico-mecanice ale mixturilor asfaltice reglementate prin prezentul normativ sunt
urmtoarele :
- Rezistenta la deformatii permanente (ncercarea la compresiune ciclic si
ncercarea la ornieraj) reprezentat prin:
Viteza de fluaj si fluajul dinamic al mixturii asfaltice, determinate prin ncercarea la
compresiune ciclic triaxial pe probe cilindrice din mixtur asfaltic, conform SR EN 1269725, metoda B;
Viteza de deformatie si adncimea fgasului, determinate prin ncercarea de ornieraj pe
epruvete confectionate n laborator sau prelevate prin tiere din stratul realizat (carote),
conform SR EN 12697-22,dispozitiv mic n aer, procedeul B;
- Rezistenta la oboseal, determinat conform SR EN 12697-24, fie prin ncercarea la ntindere
indirect pe epruvete cilindrice - anexa E, fie prin celelalte din cadrul metodelor reglementate de
SR EN 12697-24 ;
- Modulul de rigiditate, determinat prin ncercarea la rigiditate a unei probe cilindrice din mixtur
asfaltic, conform SR EN 12697-26, anexa C;
- Volumul de goluri al mixturii asfaltice compactate, determinat pe epruvete confectionate la presa
de compactare giratorie, conform SR EN 12697-31.
Tabelul 11- Caracteristicile mixturilor pentru stratul de uzura determinate prin incercari dinamice
Caracteristica
Mixtura asfaltica pentru stratul de uzura / clasa tehnica
I-II
II-IV
Caracteristici pe cilindrii confectionati la presa giratorie
Volum de goluri la 80 giratii , % max.
5
6
RezistenTa la deformaTii permanente (fluaj 20000
30000
dinamic)
- deformaTia la 50 C, 300KPa si 10000
impulsuri, m/m,
max.
- viteza de deformaTie la 50 C, 300KPa si 1
2
10000 impulsuri,
m/m/ciclu, max.
Modulul de rigiditate la 20 C, 124 ms, 4200
4000
MPa, min.
Caracteristici pe plci confecTionate in laborator sau pe carote din imbrcminte
RezistenTa la deformatii permanente, 60 C
(ornieraj)
- Viteza de deformatie la ornieraj, mm/1000 0.3
0.5
cicluri, max.
- Adncimea fgasului, % din grosimea 5
7
initial a probei, max.
Proprieti folosind corpuri de proba
cilindrice tip Marshall
Tabelul 12-Caracteristicile mixturilor pentru stratul de legtur determinate prin ncercri dinamice
CAIETE DE
SARCINI
Pagina 11 din 18
Tabelul 13 - Caracteristicile mixturilor pentru stratul de baz determinate prin ncercri dinamice
Nota: Valorile modulilor de rigiditate determinati n laborator, prevzuti n tabelele 11,

12 si 13, sunt stabiliti ca nivel de performant minimal pentru mixturile analizate si nu sunt identici cu
valorile modulilor de elasticitate dinamic utilizati la dimensionarea sistemelor rutiere conform Normativului
PD 177 Normativ pentru dimensionarea sistemelor rutiere suple si semirigide ( metoda analitic ).
n cazul n care mixtura pentru stratul de uzur va fi o mixtur stabilizat, aceasta va ndeplini
conditiile din tabelele 11.
Epruvetele Marshall pentru analizarea mixturilor asfaltice tip MAS se vor confectiona conform
specificatiilor SR EN 12697-30 prin aplicarea a 75 de lovituri pe fiecare parte a epruvetei.
Volumul de goluri umplut cu bitum (VFB) se determin conform SR EN 12697-8.
Sensibilitatea la ap se determin conform SR EN 12697-12 , metoda A .
Testul Shellenberg se efectueaz conform SR EN 12697-18.
Tabelul 14 - Caracteristici specifice ale mixturilor asfaltice stabilizate
1.4.3 Caracteristicile straturilor gata executate

Caracteristicile straturilor realizate din mixturi asfaltice sunt:
- gradul de compactare i absorbtia de ap
- rezistenta la deformatii permanente
- elementele geometrice ale stratului executat
- caracteristicile suprafetei mbrcmintilor bituminoase executate
1.4.4. Gradul de compactare i absorbtia de ap
a.Gradul de compactare reprezint raportul procentual dintre densitatea aparent a mixturii
asfaltice compactate n strat si densitatea aparent determinate pe epruvete Marshall compactate n
laborator din aceeai mixtur asfaltic.
CAIETE DE
SARCINI
Pagina 12 din 18
Nota: Densitatea aparent se determin conform SR EN 12697-6. Densitatea aparent a mixturii asfaltice
din strat se poate determina pe carote prelevate din stratul gata executat sau prin msurtori in situ cu
echipamente de msurare adecvate, omologate, la minim 7 zile dup aternere.
b. Incercrile de laborator efectuate pentru verificarea compactrii constau n determinarea
densitatii aparente i a absorbtiei de ap pe plcute (100x100) mm sau pe carote cilindrice cu diametrul
de 100 mm netulburate.
c. Conditiile tehnice pentru absorbtia de ap i gradul de compactare al straturilor din mixturi
asfaltice, cuprinse n prezentul caiet de sarcini, vor fi conforme cu valorile din tabelul 15.
Tabelul 15 Caracteristicile straturilor din mixturi asfaltice
1.4.5.Elemente geometrice
a. Elementele geometrice i abaterile limit la elementele geometrice trebuie s ndeplineasc
conditiile din tabelul 16.
Tabelul 16-Caracteristicile straturilor din mixturi asfaltice
b. Caracteristicile suprafetei straturilor executate din mixturi asfaltice i conditiile tehnice care
trebuie s fie ndeplinite sunt conform tabelului 17.
CAIETE DE
SARCINI
Pagina 13 din 18
c.
Verificri ale uniformitatii n profil transversal i longitudinal se vor face prin sondaj i n cazul
straturilor de baz i legtur, nainte de aternerea stratului superior. Acestea nu vor depasi
5mm. Determinarea caracteristicilor suprafetei straturilor de uzur executate din mixturi asfaltice
se efectueaz n termen de o lun de la executia acestora, nainte de receptia la terminarea
lucrrilor.
NOTA 1. Planeitatea n profil longitudinal se determin fie prin msurarea indicelui de planeitate
IRI,fie prin msurarea denivelrilor sub dreptarul de 3 m.
NOTA 2. Planeitatea in profil transversal este cea prin care se constat abateri de la profilul
transversal, aparitia fgaelor i se face cu echipamente electronice omologate sau metoda ablonului.
NOTA 3. Adncimea texturii se determin prin metoda volumetric sau metoda profilometric.
Aderenta se determina cu metoda cu pendulul SRT. n caz de litigiu se determin aderenta cu pendulul.
Dac nu exist alte precizri n caietul de sarcini, aderenta suprafetei se determin cu aparatul cu pendul
alegnd 3 sectoare reprezentative pe km/drum. Pentru fiecare sector se aleg 5 sectiuni situate la distanta
de 5...10 m ntre ele, pentru care se determin rugozitatea, n puncte situate la un metru de marginea
prtii carosabile (pe urma rotii) i la o jumtate de metru de ax (pe urma rotii). Determinarea adncimii
macrotexturii se face n aceleai puncte n care s-a aplicat metoda cu pendul.
1.5 PREPARAREA SI PUNEREA IN OPERA
1.5.1.Prepararea mixturilor
Mixturile asfaltice se prepar n instalatii prevzute cu dispozitive de predozare, uscare, resortare
i dozare gravimetric a agregatelor naturale, dozare gravimetric sau volumetric a bitumului i filerului,
precum i dispozitiv de malaxare fortat a agregatelor cu liantul bituminos. Verificarea functionrii
instalatiilor de producere a mixturii asfaltice se face n mod periodic de ctre personal de specialitate
conform unui program de ntretinere specificat de productorul echipamentelor i programului de
verificare metrologic al dispozitivelor de msura i control.
Antreprenorul va supune Inginerului la aprobare instalatia de preparat mixturi asfaltice, inainte de
productia mixturilor
Temperaturile agregatelor naturale, ale bitumului i ale mixturilor asfaltice la ieirea din malaxor
se stabilesc n functie de tipul liantului, conform tabelului 18 (sau confom specificatiilor productorului), cu
observatia c temperaturile din partea superioar a intervalului se utilizeaz la executia mbrcmintilor
rutiere bituminoase n zone climatice reci.
Tabelul 18- Temperaturi la prepararea mixturilor asfaltice
CAIETE DE
SARCINI
Pagina 14 din 18
Temperatura mixturii asfaltice la ieirea din malaxor trebuie reglat astfel nct n conditiile
concrete de transport (distanta i mijloace de transport) i conditiile climatice s fie asigurate
temperaturile de aternere i compactare conform tabelului 19.
Se interzice nclzirea agregatelor naturale i a bitumului peste valorile specificate n tabelul de
mai sus, n scopul evitrii modificrii caracteristicilor liantului, n procesul tehnologic.
Trebuie evitat nclzirea prelungit a bitumului sau renclzirea aceleiai cantitati de bitum de
mai multe ori. Dac totui din punct de vedere tehnologic nu a putut fi evitat renclzirea bitumului,
atunci este necesar determinarea penetratiei acestuia. Dac penetratia bitumului nu este
corespunztoare se renunta la utilizarea lui.
Durata de amestecare, n functie de tipul instalatiei, trebuie s fie suficient pentru realizarea unei
anrobri complete i uniforme a agregatelor naturale i a filerului cu liantul bituminos.
Mixturile asfaltice executate la cald se transports cu autobasculante adecvate, acoperite cu
prelate speciale, imediat dup ncrcare urmrindu-se ca pierderile de temperatur pe tot timpul
transportului, s fie minime. Benele mijloacelor de transport vor fi curate i uscate.
Mixtura asfaltic preparat cu bitum modificat cu polimeri se transports obligatoriu cu
autobasculante cu bena termoizolant i acoperit cu prelat.
1.5.2.Transport
Mijloacele de transport vor fi suficiente pentru a asigura o producie suficient, pentru a permite
repartizatorului sa avanseze cu o vitez constant, fr opriri.
Mixtura asfaltic va fi transportat n autobasculante cu bena curat i uscat, dotate cu prelate
pentru a preveni pierderile de temperatur. Autobasculanta trebuie s poat descrca cu uurin n
rezervorul frontal al repartizatorului. Curarea benei cu produse din petrol este strict interzis.
1.5.3. Lucrri pregtitoare
Pregtirea stratului suport nainte de punerea n oper a mixturii asfaltice
Inainte de aternerea mixturii, stratul suport trebuie bine curatat, iar dac este cazul se
remediaz i se reprofileaz. Materialele neaderente, praful i orice poate afecta legtura ntre stratul
suport i stratul nou executat trebuie ndeprtat. In cazul stratului suport din macadam, acesta se curata
i se mtur.
Suprafata stratului suport trebuie s fie uscat.
Amorsarea
La realizarea straturilor executate din mixturi asfaltice se amorseaz stratul suport i rosturile de
lucru cu o emulsie bituminoas cationic cu rupere rapid. Amorsarea stratului suport se realizeaz
uniform cu un dispozitiv special, care poate regla cantitatea de liant pe metru ptrat n functie de natura
stratului suport.
Amorsarea se va face pe suprafata curatat i uscat, n fata fmisorului la o distanta maxim de
100 m, n aa fel nct aternerea mixturii s se fac dup ruperea emulsiei bituminoase.
In functie de natura stratului suport, cantitatea de bitum pur, rmas dup aplicarea amorsajului,
trebuie s fie de (0,3...0,5) kg/m2.
La straturile executate din mixturi asfaltice realizate pe strat suport de beton de ciment sau
macadam cimentat, cnd grosimea total a straturilor rutiere din mixturi asfaltice este mai mic de 15 cm,
rosturile se acoper pe o latime de minimum 50 cm cu geosintetice sau alte materiale agrementate
tehnic.
1.5.4. Sectorul de proba
n vederea actualizrii proceduriia de execuie, echipamentelor i dispozitivelor pentru aternere
i compactare, nainte de nceperea lucrrilor, Constructorul va executa un sector de prob de cel puin
200 m lungime, pe toat limea prii carosabile.
Caracteristicile utilajului de transport, aternere i compactare, numrul de treceri, cu sau fr
vibraii, vor fi nregistrate.
Pe durata execuiei sectorului de prob, vor fi evaluate i nregistrate n Raportul Sectorului de
Prob conformitatea staiei de asfalt, a utilajelor i metodelor care privesc calitatea amestecului
comparativ cu reeta aprobat.
n acest scop, toate testele necesare pentru a demonstra c cerinele specificate n aceste Caiete
de Sarcini i Standardele n vigoare sunt ndeplinite, se vor efectua i vor fi incluse n raportul care
urmeaz s fie prezentat spre aprobare Inginerului.
CAIETE DE
SARCINI
Pagina 15 din 18
n cazul n care Constructorul intenioneaz s schimbe reeta de mixtura va fi efectuat un nou

Sector de Proba.
1.5.5. Punerea in opera
Aternerea mixturilor asfaltice se face la temperaturi ale stratului suport de minim 10C, pe o
suprafata uscat. In cazul mixturilor asfaltice cu bitum modificat cu polimeri aternerea se face la
temperaturi ale stratului suport de minim 15C, pe o suprafata uscat.
Lucrrile se ntrerup pe ploaie i se reiau numai dup uscarea stratului suport.
Aternerea mixturilor asfaltice se efectueaz numai mecanizat, cu repartizatoare - finsoare
prevzute cu sistem nclzit de nivelare automat care asigur precompactare.
Mixtura asfaltic trebuie aternut continuu, n grosime constanta, pe fiecare strat i pe toat
lungimea unei benzi programat a se executa n ziua respectiv.
In cazul unor ntreruperi accidental care conduc la scderea temperaturii mixturii rmas
necompactat aceasta va fi ndeprtat. Aceast operatie se face n afara zonelor pe care exist, sau
urmeaz a se aterne, mixtur asfaltic. Captul benzii ntrerupte se trateaz ca rost de lucru transversal.
Mixturile asfaltice trebuie s aib la aternere i compactare, n functie de tipul liantului,
temperaturile prevzute n tabelul 19. Msurarea temperaturii va fi efectuat n masa mixturii, n buncrul
repartizatorului.
Pentru mixtura asfaltic stabilizat, se vor utiliza temperaturi cu 10C mai mari dect cele
prevzute n tabelul nr.19
Tabelul 19-Temperaturile mixturii asfaltice la asternere si compactare
Aternerea se va face pe ntreaga latime a cii de rulare. Atunci cnd acest lucru nu este posibil,
se stabilete prin proiect i se supune aprobrii beneficiarului latimea benzilor de aternere i pozitia
rosturilor longitudinale ce urmeaz a fi executate
Viteza optim de aternere se va corela cu distanta de transport i capacitatea de fabricate a
statiei, pentru a se evita total ntreruperile n timpul executiei stratului i aparitiei crpturilor / fisurilor la
suprafata stratului proaspt aternut. Functie de performantele finisorului, viteza la aternere poate fi de
2, 5...4 m/min.
In buncrul utilajului de aternere, trebuie s existe n permanenta suficient mixtur, necesar
pentru a se evita o rspndire neuniform a materialului.
La realizarea straturilor executate din mixturi asfaltice, o atentie deosebit se va acorda realizrii
rosturilor de lucru, longitudinale i transversale, care trebuie s fie foarte regulate i etane. La reluarea
lucrului pe aceeai band sau pe banda adiacent, zonele aferente rostului de lucru, longitudinal i/sau
transversal, se taie pe toat grosimea stratului, astfel nct s rezulte o muchie vie vertical. Rosturile de
lucru longitudinale i transversale ale stratului de uzur se vor decala cu minimum 10 cm fata de cele ale
stratului de legtur, cu alternarea lor.
Atunci cnd exist i strat de baz bituminos sau din materiale tratate cu liant hidraulic, rosturile
de lucru ale straturilor se vor executa ntretesut.
Stratul de baz va fi acoperit imediat cu straturile mbrcmintii bituminoase, nefiind lsat
neprotejat sub trafic.
Avnd n vedere porozitatea mare a stratului de legtur (binder), realizat din beton asfaltic
deschis, acesta nu se va lsa neacoperit n anotimpul rece pentru evitarea aparitiei degradrilor.
1.5.6. Compactarea mixturii asfaltice
La compactarea straturilor executate din mixturi asfaltice se aplic tehnologii corespunztoare,
care s asigure caracteristicile tehnice i gradul de compactare prevzute pentru fiecare tip de mixtur
asfaltic i fiecare strat n parte.
Operatia de compactare a straturilor executate din mixturi asfaltice se realizeaz cu compactoare
cu rulouri netede i/sau compactoare cu pneuri, prevzute cu dispozitive de vibrare adecvate, astfel nct
s se obtin gradul de compactare conform tabelului 15.
CAIETE DE
SARCINI
Pagina 16 din 18
Pentru obtinerea gradului de compactare prevzut se determin, pe un sector experimental,

numrul optim de treceri ale compactoarelor ce trebuie utilizate, n functie de performantele acestora, de
tipul i grosimea straturilor executate din mixturi asfaltice.
Metoda de compactare propus va fi considerate satisfctoare dac se obtine pe sectorul
experimental gradul de compactare minim mentionat la tabelul 20.
Pentru obtinerea gradului de compactare prevzut, numrul minim de treceri recomandat ale
compactoarelor uzuale este cel mentionat n tabelul 20.
Atelierul de compactare si numarul de treceri se supune aprobarii Inginerului.
Tabelul 20- Compactarea mixturilor asfaltice. Numr minim de treceri.
Compactarea se execut n lungul benzii, primele treceri efectundu-se n zona rostului dintre
benzi, apoi de la marginea mai joas spre cea ridicat. Pe sectoarele n ramp, prima trecere se face cu
utilajul de compactare n urcare. Compactoarele trebuie s lucreze fr ocuri, cu o vitez mai redus la
nceput, pentru a evita vlurirea stratului executat din mixtur asfaltic i nu se vor ndeprta mai mult de
50 m n spatele repartizatorului. Locurile inaccesibile compactorului, n special n lungul bordurilor, n jurul
gurilor de scurgere sau ale cminelor de vizitare, se compacteaz cu maiul mecanic.
Suprafata stratului se controleaz n permanenta, iar micile denivelri care apar pe suprafata
stratului executate din mixturi asfaltice vor fi corectate dup prima trecere a rulourilor compactoare pe
toat latimea benzii.
1.6 CONTROLUL EXECUIEI I RECEPIA LUCRRILOR
Planul de Calitate prezentat de ctre Constructor, n conformitate cu Volumul 1, va specifica toate
testele pe care acesta intenioneaz s le efectueze n scopul de a verifica calitatea lucrrilor. Acestea
vor fi minim cele enumerate mai jos.
1.6.1 Controlul calitii materialelor
Agregatele trebuie s fie verificate cel puin la fiecare 1000 t (SR 667:2000):
Granulometrie
Coeficient de form
Coninut de particule mai mici dect 0.1 mm
Los Angeles
Bitumul trebuie s fie verificat cel puin o dat pe sptmn sau pentru fiecare lot:
Penetrare la 25 C
Punctul de nmuiere IB
Nisipul trebuie s fie verificat cel puin la fiecare 500 t (SR 667:2000):
Granulometrie
Materii organice
Coninutul de corpuri strine
Echivalent de nisip
Valoarea de albastru (MBV)
Filerul trebuie s fie verificat pentru fiecare lot
Granulometrie STAS 539
Umiditate STAS 539
1.6.2 Controlul preparrii i aternerea mixturii
Periodicitatea testelor este specificata in SR 174-1, articolul 3.
Testele minime care trebuie efectuate pe mixturi sunt definite n tabelul 21.
Tabelul 21 - Tipuri de controale i teste
Tipul de control sau de Caracteristici
Tipul de mixturi asfaltice
testare i frecvena
Studiu
preliminar
pentru Caracteristicile fizico-mecanice pe Toate tipurile de mixturi asfaltice
determinarea
compoziiei epruvete Marshall
pentru stratul de uzur i de
mixturilor asfaltice
legatur
CAIETE DE
SARCINI
Pagina 17 din 18
Tipul de control sau de

testare i frecvena
Verificarea
caracteristicilor
mixturilor asfaltice prelevate n
timpul execuiei
- frecvena: 1/700 de tone de
mixtur asfaltic
Verificarea calitii stratului de
mbrcminte
bituminoas
executat pe carote:
- frecvena: 1 carot / 7000 m2
Caracteristici
Tipul de mixturi asfaltice
Caracteristici:
- Volumul de goluri determinat (cu
pres de compactare giratorie)
Rezistena
la
deformaii
permanente
- Modul de rigiditate
- Rezistena la oboseal
Caracteristici fizico-mecanice pe
epruvete Marshall
Stratul de uzur
Toate tipurile de mixturi asfaltice

pentru straturile de uzur i de
legatur
Caracteristici:
Toate tipurile de mixturi asfaltice
- densitate aparent;
pentru straturile de uzur i de
legatur.
- absorbia apei;
- gradul de compactare
- grosimea stratului
- aderenta la stratul anterior.
Densitatea mixturii asfaltice n strat trebuie s fie determinat fie pe carotele prelevate.
Testele de laborator efectuate pentru a verifica gradul de compactare includ determinarea
densitii aparente i absorbia apei pe carote cilindrice.
Cerinele pentru absorbia apei i gradul de compactare sunt specificate n tabelul 6.
Rezistena la deformaie permanent va fi determinat pe carote prelevate din stratul de uzur.
1.6.3 Controlul calitii stratului executat
Elementele geometrice i abaterile maxime pentru elemente geometrice trebuie s respecte
condiiile din Tabelul 22.
Tabelul 22: Cerine geometrice
Element/articol msurat
Abaterea admisibil
Grosimea stratului
10 %
Limea stratului
5 cm
Declivitatea profilului transversal
0,4 %
Cotele profilurilor longitudinale i transversale
1 cm
Denivelarile
3 mm
Uniformitatea n profil longitudinal trebuie s fie testat cu ajutorul profilometrelor cu o toleran
de 1.0mm. Indicele de planeitate IRI se calculeaz cel puin o dat la 50 m. Lungimea maxim a unei
seciuni msurate trebuie s fie 1000m.
Indicii de planeitate IRI [mm / m] pentru stratul de uzur
Obiectul secionrii
50%
80%
100%
1,2
2
3,3
Rugozitatea carosabilului va fi verificat n conformitate cu tabelul 8. Se efectueaz msurtori la cel
puin 50m.
1.7 RECEPTIA LUCRARILOR
Dup finalizarea stratului pe un tronson rutier i nainte de a ncepe stratul urmtor, este
obligatorie aprobarea Inginerului. Aprobarea inspectorului de stat poate fi solicitat n cazul n care s-a
definit iniial ca faz determinant.
n acest scop, Contractantul va prezenta un raport care s includ i toate testele care au fost
efectuat pentru a demonstra c ndeplinete cerinele de calitate. Apoi, Constructorul va fi autorizat s
treac la stratul urmtor, dac este cazul.
CAIETE DE
SARCINI
Pagina 18 din 18

1 - Imbracaminti Asfaltice Executate La Cald

Încărcat de

Informații document

Titlu original

Drepturi de autor

Formate disponibile

Partajați acest document

Partajați sau inserați document

Opțiuni de partajare

Vi se pare util acest document?

Este necorespunzător acest conținut?

Drepturi de autor:

Formate disponibile

1 - Imbracaminti Asfaltice Executate La Cald

Încărcat de

Drepturi de autor:

Formate disponibile

CUPRINS

1.1 DISPOZIII GENERALE

1.1 DISPOZIII GENERALE

Mixturi Asfaltice executate la cald

Mixturi Asfaltice executate la cald

Mixturi Asfaltice executate la cald

Mixturi Asfaltice executate la cald

Tabelul 3 - Pietrisuri utilizate la fabricarea mixturilor asfaltice

Tabelul 4 - Nisip natural sort 0-4 mm utilizat la fabricarea mixturilor asfaltice

Mixturi Asfaltice executate la cald

Mixturi Asfaltice executate la cald

mbrcminte bituminoas cu bitum aditivat:

- strat de uzur i strat de legtur

Bitum neparafinos pentru drumuri, conform

Mixturi Asfaltice executate la cald

- criblur: mrime 4-8, 8-16 i 16-20

Curba granulometrica este specificata n tabelul 7.

Limitele recomandate pentru a efectua cercetrile de laborator preliminare, n scopul de a stabili

Mixturi Asfaltice executate la cald

Tabelul 8 - Continut recomandat de liant

Tabelul 9 - Raportul filer-liant

1.4.2. Proprietile fizice i mecanice ale mixturilor asfaltice

Mixturi Asfaltice executate la cald

Mixturi Asfaltice executate la cald

Nota: Valorile modulilor de rigiditate determinati n laborator, prevzuti n tabelele 11,

1.4.3 Caracteristicile straturilor gata executate

Mixturi Asfaltice executate la cald

Mixturi Asfaltice executate la cald

Mixturi Asfaltice executate la cald

Mixturi Asfaltice executate la cald

n cazul n care Constructorul intenioneaz s schimbe reeta de mixtura va fi efectuat un nou

Mixturi Asfaltice executate la cald

Pentru obtinerea gradului de compactare prevzut se determin, pe un sector experimental,

Mixturi Asfaltice executate la cald

Tipul de control sau de

Tipul de mixturi asfaltice

Toate tipurile de mixturi asfaltice

Mixturi Asfaltice executate la cald

S-ar putea să vă placă și