INSTRUCT IUNI DE UTILIZARE

GENERATOR INSONORIZAT GI65-C

AVERTISMENT
Pentru a reduce riscul de vatamare, toti operatorii si personalul de ntretinere t
rebuie sa
citeasca si sa nteleaga aceste instructiuni nainte de utilizarea sau schimbarea ac
cesoriilor,
sau de efectuarea ntretinerii asupra echipamentului. n aceste instructiuni nu pot
fi acoperite
toate situatiile posibile. Trebuie acordata atentie din partea oricarei persoane
care utilizeaza,
ntretine sau lucreaza n apropierea acestui echipament.
Va multumim pentru achizitionarea unui produs Bisonte !
Va asiguram ca intreaga atentie a echipei tehnice este indreptata catre benefici
arii nostrii.
Orice probleme sau intrebari aveti adresati-va magazinului de unde ati cumparat
produsul, acesta va poate oferii in cel mai scurt timp toate detaliile necesare.
PREFATA
Acest manual de utilizare va va indica modul n care trebuie sa utilizati corect g
eneratorul.
Va rugam sa cititi acest manual nainte de a utiliza generatorul pentru a asigura
functionarea corecta. Respectati instructiunile pentru a mentine generatorul n ce
a mai buna stare functionala si n conditiile sale de operare. Daca aveti orice fe
l de comentarii sau probleme, va rugam sa contactati compania noastra de vnzari s
au agentul autorizat.
Acest manual se ocupa de elementele generale ale generatorului diesel. Totusi, m
anualul poate varia n ceea ce priveste dezvoltarea produselor pe viitor.
Va rugam sa acordati o deosebita atentionarilor : ATENTIE! AVERTISMENT!
AVERTISMENT! Indica faptul ca va rezulta vatamarea personala grava si chiar dece
sul, daca nu sunt respectate instructiunile.
ATENTIE! Indica faptul ca va rezulta vatamarea personala grava sau defectarea ec
hipamentului, daca nu sunt respectate instructiunile.
Generatorul diesel va ndeplini cerintele dvs. daca l utilizati conform instructiun
ilor din manual. n caz contrar, vor rezulta vatamarea personala grava si defectar
ea echipamentului.
Astfel, se reconfirma faptul ca trebuie sa cititi si sa ntelegeti acest manual nai
nte de utilizare.
AVERTISMENT!
1. PENTRU A MPIEDICA INCENDIUL
Nu adaugati niciodata combustibil n rezervorul de combustibil n timp ce motorul es
te n functiune. ndepartati combustibilul varsat cu o crpa curata. Nu tineti materia
lele explozibile si alte produse inflamabile n apropierea setului generator.
? Pentru a mpiedica incendiul si pentru a furniza ventilare adecvata, mentineti s
etul generator la cel putin un metru distanta de cladiri si alte echipamente n ti
mpul functionarii.
? Utilizati generatorul pe o suprafata plana.
? Nu puneti generatorul n spatii nchise n timp ce motorul este pornit.
2. PENTRU A MPIEDICA INHALAREA GAZELOR DE ESAPAMENT
Gazele de esapament contin monoxid de carbon otravitor. Nu utilizati niciodata g
eneratorul n locuri nchise sau n locatii slab ventilate. Daca este necesar ca gener
atorul sa functioneze n interior, asigurati-va ca oferiti ventilarea adecvata.
3. ASIGURATI-VA CA NU VA OPARITI
Esapamentul si setul motor sunt foarte fierbinti n timp ce motorul se afla n funct
iune sau imediat dupa functionare; asadar, nu atingeti aceste componente, pentru
a nu va opari.
4. ELECTROCUTARI, SCURTCIRCUITE
Pentru a evita electrocutarile sau scurtcircuitele, nu atingeti generatorul daca
aveti minile ude. Acest generator nu este impermeabil, asadar nu trebuie utiliza
t ntr-un loc expus la ploaie, zapada sau pulverizari de apa. Utilizarea generator
ului ntr-un loc ud poate cauza scurtcircuite si electrocutari n timpul functionari

i.
? Generatorul trebuie mpamntat pentru a mpiedica electrocutarile cauzate de aplicat
iile defecte. Conectati cablurile ntre generator, terminalul de mpamntare si o surs
a externa de mpamntare.
? Nu agatati unelte sau alte aparate pe rotorul motorului de la generator nainte
ca el sa fi fost pornit. La pornirea generatorului acesta poate cauza miscari br
uste ale echipamentului si conduce la ranire si accidente.
ATENTIE!
? Majoritatea motoarelor aparatelor necesita mai mult dect watii lor nominali pen
tru pornire.
? Nu depasiti limita specificata de curent a nici unei prize.
? Nu conectati generatorul la un circuit artizanal. Acest lucru poate cauza defe
ctarea generatorului si a aparatelor electrice din casa.
5. ATUNCI CND NCARCATI BATERIA
Electrolitul bateriei contine acid sulfuric. Protejati-va ochii, pielea si mbraca
mintea. n caz de contact, clatiti bine cu apa si solicitati ajutor medical prompt
, n deosebi daca va este afectata vederea.
Bateriile genereaza gaz hidrogen, ce poate fi extrem de explozibil. Nu fumati si
nu permiteti sa existe flacara sau scntei lnga baterie, n special n timpul ncarcarii
. ncarcati bateria ntr-un loc complet aerisit.
Atentie ! Generatorul nu trebuie utilizat in soare si/sau la temperaturi mai mic
i de -5*C sau mai mari de +35*C . De asemena motorul generatorului nu functionea
aerul rarefiat influenteaza ne
za la parametrii optimi peste inaltimea de 1.000m
gativ functionarea motorului, generatorul poate fi folosit doar la o sarcina red
usa fata de cea maxima.
Mod de functionare : max. 12 ore de functionare continua
1. SPECIFICATII SI DATE TEHNICE PRINCIPALE
1.1. Specificatii si Date Tehnice Principale
2. CONFIGURARE
2.1 Denumirea componentelor
Legenda 1:
1 = prize curent 230V- 50Hz
2 = siguranta
3 = ntrerupator starter motor
4 = iesire 12V
5 = panou de comanda si control
Generator insonorizat
GI65- C
Combustibil
Diesel
Putere max. motor
CP
7.75
Putere / Rotatii motor
Kw/rpm
5.7/3000
Cap.rezervor
L
15
Tip motor
CN186 - China
Injectie directa
Tip racire motor
Fortata cu aer
Tip alternator
AVR
Putere maxima 230V
kW
4.2
Putere maxima 230V

kVA
5.2
Amperaj
A
18.3
Factor de putere
Cos<
1.0
DC output
12V
8.3A
Nivel de putere acustica Lwm
dB
94
Nivel de zgomot
( la 7m de sursa )
dB
74
Greutate utilaj
kg
98
Dimensiuni L/h/l
mm
970/680/550
Legenda 2:
1 = capac rezervor combustibil
2 = panou inteligent presiune scazuta ulei
3 = gura de evacuare gaze de esapament
4 = gura de evacuare pentru aerul racit
5 = ATS sistem de pornire automata
3. PREGATIREA PENTRU PORNIRE
3.1.Selectarea si ntrebuintarea combustibilului
? Selectarea combustibilului - Utilizati doar motorina / diesel
? Nu permiteti ca praful si apa sa patrunda n combustibil
Atunci cnd umpleti rezervorul de combustibil din canistre, asigurati-va ca nici p
raful, nici apa nu se amesteca n combustibil. n caz contrar, vor rezulta probleme
serioase ale pompei de injectie a combustibilului si ale duzei.
? Nu supra-umpleti
Supra-umplerea este foarte periculoasa. Nu umpleti rezervorul peste limita super
ioara a stecherului rosu din interiorul filtrului de combustibil.
AVERTISMENT!
? Realimentati cu combustibil ntr-o zona bine aerisita, cu motorul oprit.
? Nu fumati si nu permiteti flacarilor sau scnteilor sa se afle n zona n care motor
ul este realimentat cu combustibil sau n care este depozitat combustibilul.
? Nu supra-umpleti rezervorul; asigurati-va ca este nchis bine capacul rezervorul
ui dupa ce realimentati.
? Fiti atent sa nu varsati combustibil cnd realimentati. Daca se varsa combustibi
l, asigurati-va ca zona este stearsa si uscata nainte de a porni motorul.
3.2.Verificati si realimentati cu ulei de motor
AVERTISMENT!
? Verificati ntotdeauna nivelul uleiului de motor generator pe o suprafata plana n
ainte de pornire si realimentare, daca este necesar.
? Motorul se poate defecta daca este utilizat cu ulei de motor insuficient; de a
semenea, este
periculos sa realimentati cu prea mult ulei de motor, ntruct cresterea brusca a ul
eiului
de motor poate cauza combustia sa.
ATENTIE! :
Generatorul este prevazut cu sistem de avertizare pentru nivelul scazut al uleiu
lui. Acest
sistem va opri automat motorul atunci cnd nivelul uleiului scade sub nivelul mini

m. Acest
lucru previne accidentele si deteliorarea.
? Selectarea celui mai adecvat ulei de motor
Este foarte important sa selectati uleiul de motor corespunzator pentru performa
nta si durata de
functionare a generatorului. Daca este folosit ulei de motor inferior, sau daca
uleiul dvs. de motor
nu este nlocuit periodic, creste n mod semnificativ riscul de cedare a pistonului,
lipire a inelului
pistonului si de uzura accelerata a cuzinetului cilindrului, rulmentului si alto
r componente
mobile. Astfel, durata de functionare a generatorului se va diminua. Se recomand
a ulei CC/CD,
clasificat prin API. Alegeti uleiul cu viscozitate corespunzatoare, conform temp
eraturii
ambientale locale.
3.3.Service-ul filtrului de aer
1. Desurubati piulita-fluture, ndepartati capacul filtrului de aer si scoateti el
ementul.
ATENTIE! :
? Nu spalati elementul cu detergent.
? nlocuiti elementul atunci cnd randamentul sau scade sau se observa o culoare
inadecvata a gazelor de esapament.
? Nu actionati niciodata generatorul fara filtru; n caz contrar, va rezulta uzare
a rapida a
motorului.
2. Reatasati capacul filtrului de aer si nsurubati-l pe piulita-fluture.
3.4.Verificarea generatorului
1. Opriti ntrerupatorul principal si orice alte sarcini.
AVERTISMENT! .
? Asigurati-va ca opriti ntrerupatorul principal nainte de pornire
? Generatorul trebuie mpamntat pentru a preveni electrocutarile.
? ntrerupatorul principal trebuie mentinut ntotdeauna n pozitia ON n timpul functionar
ii.
? nainte de pornirea motorului, asigurati-va ca repuneti ntrerupatoarele instrumen
tului de lucru (aparat de iluminare, motor, etc.) n pozitia OFF . Daca ntrerupatoarel
e nu se afla n pozitia OFF , aplicarea brusca a ncarcaturii atunci cnd este pornit mot
orul poate fi foarte periculoasa.
3-5 Modul de deschidere a usii carcaselor Generatorului
1. Deschideti usa frontala pentru verificare zilnica.
2. Slabiti boltul filtrului de aer, verificati capacul portului pentru a verific
a filtrul de aer.
3. Desurubati piulita-flutura pentru a deschide capacul, apoi verificati capacul
duzei.
3.6.Functionare n perioada de rodare
Primele 20 de ore reprezinta perioada de rodare a motorului, iar operatorul treb
uie sa respecte urmatoarele elemente:
? ncalziti motorul timp de 5 minute dupa pornirea initiala. Actionati motorul la
viteza mica si sarcina zero nainte de a se ncalzi motorul.
? Evitati aplicarea oricaror sarcini n timpul perioadei de ntrerupere. Se recomand
a actionarea motorului la 3000 r/min. cu 50% ncarcatura n perioada de ntrerupere.
? nlocuiti uleiul de motor n timp ce motorul este cald, dupa functionare timp de 2
0 de ore; uleiul vechi de motor va fi drenat complet.
Cand schimbam uleiul de motor :
Legenda:
Approx. one month or 20 hours = aprox. o luna sau 20 de ore
Every 3 months or 100 hours = la fiecare 3 luni sau 100 de ore
4. PORNIREA GENERATOR
AVERTISMENT! Nu agatati unelte sau alte aparate de generator nainte de pornire.
? Atunci cnd motorul este dificil de pornit pe vreme rece, scoateti carcasa capul

ui cilindrului si adaugati 2 cc ulei de motor.

4.1 Pornirea electrica
? Rotiti cheia de pornire n sensul acelor de ceasornic n pozitia START .
Luati mna de pe cheie n momentul n care porneste motorul.
Daca motorul nu porneste dupa 10 secunde, asteptati 15 secunde nainte de repornir
ea sa.
ATENTIE!
? Actionarea motorului un timp ndelungat va deprecia capacitatea bateriei, arznd c
hiar motorul.
? Lasati ntotdeauna cheia de pornire n pozitia ON , n timp ce motorul se afla n functiu
ne.
Bateria
Verificati nivelul electrolitului bateriei n fiecare luna. Reumpleti cu apa disti
lata pna la limitele superioare daca electrolitul a scazut la limitele inferioare
.
ATENTIE!
? Daca nivelul electrolitului este prea scazut, motorul poate sa nu porneasca, d
eoarece nu exista suficienta tensiune electrica. Pe de alta parte, daca nivelul
electrolitului este prea ridicat, fluidul va coroda piesele dimprejur. Mentineti
nivelul electrolitului ntre limitele superioara si inferioara.
5. UTILIZAREA GENERATORULUI
5.1.Utilizarea generatorului
ATENTIE!
? Se poate activa Alarma pentru Ulei, in cazul presiunii scazute a uleiului sau
prin deficitul de ulei de motor, simultan, motorul se va opri. Motorul se va opr
i imediat daca este repornit fara reumplere cu ulei de motor. Verificati nivelul
uleiului si reumpleti.
? Nu slabiti sau reajustati nici surubul de limitare a vitezei motorului, nici b
oltul de limitare a injectiei de combustibil; n caz contrar, va fi afectata perfo
rmanta.
5.2.Verificare n timpul functionarii
1. Daca exista un sunet sau o vibratie anormala.
2. Daca motorul are rateuri sau functioneaza greoi ( in salturi )
3. Verificati culoarea gazelor de esapament. (daca este neagra sau prea alba)
Daca observati oricare dintre fenomenele mai sus mentionate, opriti motorul si d
escoperiti cauza erorii sau contactati agentul-service.
ATENTIE!
? Daca motorul era n functiune, motorul si esapamentul vor fi foarte fierbinti. F
iti atent sa nu le atingeti.
? Nu reumpleti niciodata rezervorul de combustibil n timp ce motorul este n functi
une.
6. CONSUMATORII SARCINA
ATENTIE!
? Nu porniti 2 sau mai multe aparate simultan. Porniti-le unul cte unul.
? Nu utilizati proiectoare mpreuna cu alte aparate.
6.1.Pnetru curent alternativ 230V-50Hz
1. Asigurati-va ca Generatorul functioneaza la viteza nominala; n caz contrar, AV
R (Regulatorul Automatizat de Tensiune) va produce excitarea fortata. Daca funct
ionarea se desfasoara pe o perioada ndelungata de timp, n acest caz, AVR se va ard
e.
2. Dupa pornirea ntrerupatorului , observati voltmetrul de pe panoul de comanda a
l cabinei de comanda; voltmetrul trebuie sa indice pna la 230V 5% (50 Hz) pentru
generatorul monofazic; Atunci cnd generatorul si modifica tensiunea, ntrerupatorul
trebuie trecut n pozitia OFF . n caz contrar, setul generator si dispozitivele electr
ice se vor arde si se vor defecta.
3. Conectati echipamentul-consumatorul la generator n ordine. Pentru problema sup
rasolicitarii motorului, mai nti trebuie conectat motorul de mare capacitate, apoi
motoarele de capacitate mica. Daca functionarea este defectuoasa, cand sunt con
ectati consumatori prea mari, generatorul va scadea in turatie sau se va opri im
ediat. Este necesara debransarea imediata a generatorului si oprirea ntrerupatoru

lui principal si efectuarea verificarilor.

NOTA
? Daca suprancarcarea circuitului prinde protectorul circuitului AC, reduceti sar
cina electrica de pe circuit si asteptati cteva minute nainte de reluarea utilizar
ii.
6.2.Aplicarea DC
1. Terminalele DC pot fi utilizate pentru ncarcarea bateriei de 12V.
2. Setati ntrerupatorul de aer n pozitia OFF n timpul ncarcarii. Pe terminalele de emi
sie de 12V, poate fi conectat un ntrerupator de ncarcare, astfel nct ntrerupatorul sa
poata fi utilizat n scop pornit si oprit .
3. Referitor la bateria de tip automatizat, trebuie sa deconectati avansul negat
iv al bateriei, n momentul ncarcarii.
ATENTIE!
? Conectati polurile pozitiv si negativ ale bateriei cu polurile pozitive si neg
ative ale tensiunii DC, separat. Nu le confundati; n caz contrar, bateria si setu
l generator nu se vor aprinde.
? Nu conectati polul negativ al bateriei la polul sau negativ; n caz contrar, bat
eria se poate defecta.
? Nu conectati polul pozitiv al terminalului DC la polul negativ al acesteia, n c
az contrar, va rezulta defectarea setului motor.
? Atunci cnd bateria de mare capacitate este ncarcata, cu fluxuri excesive de cure
nt, siguranta pentru curentul direct se va arde.
? Nu utilizati setul motor n timp este conectat nca la baterie.
? Nu utilizati DC12V si AC230V n acelasi timp.
ATENTIE!
? Feriti bateria de scntei, foc si tigari. Pentru a preveni crearea scnteii n aprop
ierea
bateriei, conectati ntotdeauna cablurile de ncarcare la baterie mai nti si apoi la s
etul
generator. n momentul deconectarii, trebuie sa deconectati mai nti cablurile de la
setul
generator.
? ncarcati bateria ntr-un loc bine aerisit.
? nainte de ncarcare, scoateti capacul din fiecare celula a bateriei.
? Opriti ncarcarea daca temperatura electrolitului depaseste 45C.
6.3.Tabelul de mai jos prezinta referinta pentru conectarea de aparate la genera
tor.
TIP WATTAJ APARAT TIPIC EXEMPLU
PORNIRE NOMINA
L
APARAT PORNIRE NOMINAL
? Bec
incandescent
? Aparat de
ncalzire
X
X1
Bec incandescent
TV
Bec
incandescent
100W
100VA
100VA
? Bec
incandescent
X
X1,5
Bec incandescent
40W

Bec
incandescent
80VA
60VA
? echipament
actionat de
motor
X X2
Congelator
Ventilator.
Congelator
150W
450-750VA
300VA
7. OPRIREA GENERATORULUI
1. Deconectati sarcina de la generator.
2. Opriti ntrerupatorul generatorului.
3. Referitor la starterul electric, rotiti cheia n pozitia OFF .
AVERTISMENT!
? Daca motorul continua sa functioneze chiar si dupa ce cheia este in pozitia e
pozitia
OFF , fie rotiti robinetul de combustibil n pozitia CLOSE , fie slabiti piulita tubului
de combustibil cu presiune ridicata de pe partea laterala a pompei, pentru a opr
i motorul.
? Nu opriti motorul cu maneta de decomprimare.
? Nu opriti generatorul cu sarcina. Opriti-l dupa ce sarcina este ndepartata.
8. VERIFICAREA PERIODICA SI SERVICE-UL
Verificarea periodica si service-ul sunt foarte importante pentru a mentine moto
rul n stare buna
si pentru a fi durabil. Graficul de mai jos indica ce verificari trebuie efectua
te si cnd trebuie sa
le efectuati.
AVERTISMENT!
? Opriti motorul nainte de efectuarea oricarei operatiuni de service. Daca motoru
l trebuie
sa functioneze, asigurati-va ca zona este bine aerisita. Gazele de esapament con
tin
monoxid de carbon foarte otravitor.
? Dupa ce a fost utilizat generatorul, curatati-l imediat cu o crpa pentru a prev
eni
corodarea si pentru a ndeparta sedimentele.
Intervale
Produs
Zilnic
Prima luna
sau 20 de ore
A treia luna
sau 100 de
ore
A sasea luna
sau 500 de
ore
Anual sau
1000 de ore
Verificati si
reumpleti cu
combustibil
lichid
Drenati
combustibilul

lichid
Verificati si
reumpleti cu
ulei de motor
Verificati sa
nu existe
scurgeri de
ulei
Strngeti
bolturile
capului
cilindrului
Verificati si
strngeti
piesele de
fixare
nlocuiti
uleiul de
motor
(Prima
oara)
(A doua
oara)
Curatati filtrul
pentru uleiul
de motor
(nlocuiti
daca este
nevoie)
nlocuiti
elementul
filtrului de aer
(Service mai frecvent atunci cnd este utilizat
n zone cu praf)
(nlocuiti)
Curatati filtrul
de
combustibil
lichid
(nlocuiti)
Verificati
pompa de
injectie
combustibil
Verificati
duza
Verificati
tubul de
combustibil
(nlocuiti
daca este
nevoie)
Reglati
distanta dintre
supapele de
admisie si
evacuare
(Prima
oara)
Ascutiti

supapele de
admisie/
evacuare
nlocuiti
inelul
pistonului
Verificati
electrolitul
bateriei
Lunar
Verificati
peria pentru
carbune si
inelul de
alunecare
Verificati
rezistenta
izolatiei
Setul generator a fost depozitat timp de peste 10 zile.
Nota:
indica faptul ca sunt necesare unelte speciale; va rugam sa contactati age
ntii nostri.
8.1.nlocuirea uleiului de motor
Scoateti busonul de ulei. Scoateti busonul de drenare si drenati uleiul vechi, n
timp ce motorul
este cald nca. Busonul de drenare este situat la baza blocului cilindric. Strngeti
busonul de
drenare si reumpleti cu uleiul recomandat.
8.2.Curatarea fitrului pentru uleiul de motor
Perioada de curatare La fiecare 6 luni sau 500 de ore
nlocuiti daca este nevoie
8.3.nlocuirea filtrului de aer
Nu curatati elementul filtrului de aer cu detergent.
Perioada de nlocuire La fiecare 6 luni sau 500 de ore
ATENTIE!
? Nu actionati niciodata motorul fara filtru sau cu un filtru defect.
8.4.Curatarea si nlocuirea filtrului de combustibil
Filtrul de combustibil trebuie curatat regulat, pentru a asigura randamentul max
im al motorului.
Perioada de curatare La fiecare 6 luni sau 500 de ore
Perioada de nlocuire Anual sau 1000 de ore
1. Drenati combustibilul din rezervorul de combustibil.
Legenda:
Slabiti cele trei suruburi mici si scoateti filtrul de combustibil
2. Drenati combustibilul din rezervorul de combustibil. Desurubati surubul mic a
l
robinetului pentru combustibil si trageti filtrul din portul filerului.
3. Spalati bine filerul cu motorina. Slabiti piulita de fixare, capacul de jos s
i discurile de
livrare pentru curatarea carbunelui depus.
8.5.Strngerea boltului capului cilindrului
Strngerea boltului capului cilindrului necesita o unealta speciala. Nu ncercati si
ngur. Contactati
agentul.
8.6.Verificarea duzei de injectiei si a pompei de injectie combustibil
1. Reglati distanta dintre supapele de admisie/ evacuare.
2. Ascutiti supapele de admisie/ evacuare.
3. nlocuiti inelul pistonului.
Toate aceste operatiuni necesita unelte si abilitati speciale; contactati agentu
l.
AVERTISMENT!

? Nu efectuati testarea duzei de injectie n apropierea focului deschis sau oricar

ui alt tip de
incendiu.Nu expuneti pielea la spray-ul de combustibil. Combustibilul poate pene
tra
pielea si cauza ranire corpului. Tineti ntotdeauna corpul la distanta de duza.
9. DEPOZITAREA PE TERMEN LUNG
Daca depozitati Generator perioade ndelungate, efectuati urmatoarele operatiuni.
1. Actionati motorul timp de aproximativ 3 minute si apoi opriti-l.
2. Opriti motorul. Drenati uleiul de motor n timp ce este cald si umpleti cu ulei
proaspat.
3. Scoateti stecherul cu surub de pe capacul capului cilindrului si reumpleti cu
2 cc ulei de motor, apoi puneti stecherul la loc.
4. Porniti motorul timp de 2-3 secunde cu maneta de decomprimare n pozitia non-co
mprimare, si cheia de pornire n pozitia START . (Nu porniti motorul.)
5. Stergeti uleiul si murdaria din motor si depozitati-l ntr-un loc uscat.
10. DEPANARE SI REMEDIERE
Motorul diesel nu poate porni
Cauza Erorii
Remediere
Combustibilul nu este suficient
Reumpleti cu combustibil
Robinetul pentru combustibil nu este n pozitia START
Rotiti-l n pozitia START.
Pompa de injectie combustibil si injectorul nu livreaza combustibil sau livreaza
combustibil insuficient.
Scoateti injectorul si reparati-l.
Maneta regulatorului nu se afla n pozitia START.
Setati maneta n pozitia START
Verificati nivelul uleiului de motor.
Nivelul specificat al uleiului trebuie sa fie ntre nivelul superior si nivelul in
ferior.
Injectorul este murdar.
Curatati duza.
Viteza si forta de tragere a starterului nu sunt suficiente.
Porniti motorul conform procedurilor de pornire, incluse n acest manual.
Bateria nu are curent electric.
Schimbati-o sau nlocuiti-o cu una noua.
Grupul electrogen nu poate genera curent
ntrerupatorul principal nu este pornit.
Rotiti ntrerupatorul principal n pozitia ON.
Peria pentru carbune este uzata deja.
nlocuiti peria pentru carbune.
Contactul prizei nu este bun.
Reglati priza.
Viteza nominala nu poate fi atinsa.
Reglati-o conform cerintelor.
AVR este defect.
nlocuiti AVR.
Schema cablajului electric