PORTUL VALENCIA

Caracteristicile Portului:
Istoric
Linia de costa din Valencia, lipsita de orice adapost natural, a fost un obstacol serios pentru
initierea schimburilor maritime comerciale. Cu toate acestea, activitatile comerciale in zona
dateaza inca din secolul VI .Hr.
Mult mai tarziu, in 1483, cand regele Ferdinand Catolicul i-a dat acordul unui nobil (Antoni
Joan) de a construit un pod de lemn pe plaja din districtul Grao, numit Pont de Fusta,
putem stabili o prima inregistrare a unei operatiuni portuare in Portul din Valencia.

Traficul din Portul din Valencia a crescut treptat in timp si in cele din urma, i-au fost acordate
privilegii comerciale cu alte state suverane in 1679 si cu America in 1791, Valencia devenind
a sasea provincie maritima din Spania.
Portul din Sagunto isi are originea in autorizatia administrativa, acordata pe 11 august 1902
de catre Compania miniera a Sierrei Menera.
In cazul Gandiei, prin Ordinul Regal din 1884, i se acorda autorizatia lui Sinibaldo Gutirrez
de a construi primele instalatii portuare din aceasta parte a coastei.
In 1985, prin Decretul Regal 2100, porturile din Sagunto si Gandia, au devenit parte
integranta a domeniului administrativ de atunci Portul Autonom din Valencia, care in
prezent se afla sub denumirea de Autoritatea Portuara din Valencia.
Portul Valencia cuprinde porturile administrate de Autoritatea Portuara din Valencia: Valencia,
Sagunto i Gandia.

Istoric
Pozitionare geografica
Cele trei porturi integrate in Portul Valencia Valencia, Sagunto si Gandia sunt situate pe
malul Marii Mediterane, de-a lungul unei portiuni de 80 km a coastei de Est a Spaniei.
Aceasta zona, inclusa in Comunitatea Valenciana, a intalnit una dintre cele mai rapide
cresteri din Uniunea Europeana in ultimii ani.
Pozitia sa geostrategica privilegiata din centrul liniei de coasta din Vestul Mediteranei pe
aceeasi linie cu coridorul maritim de Est-Vest, care traverseaza Canalul Suez si Stramtoarea
Gibraltar , plaseaza portul ca prima si ultima escala a principalelor companii maritime,
facand legatura intre America, bazinul mediteranean si Orientul Indepartat.

Accesibilitate
Retea de drumuri:
- Acces direct la reteaua de drumuri europene prin A-7/E-15;
- Conexiune cu centrul Peninsulei Iberice prin intermediul soselei duble carosabile A-3 :
Madrid Valencia;
- Acces direct la Portul Valencia prin V-15 si V-30;
- Noi imbunatatiri importante in Planul de Infrastructura din anul 2007;
- In viitor acces prin Nord.

Aeroport:
- La 15 minute de Aeroportul International Valencia prin V-15.

Reteaua de cai ferate:

- Conexiune directa cu reteaua de cai ferate nationala si internationala;
- Extinderea retelei de cai ferate care leaga toate cheiurile - in special extinderea facilitatilor
la terminalul Principe Felipe, cu 5 cai de 750 m lungime pentru incarcare si descarcare.
Informatii generale
Portul din Valencia este in centrul activitatii economice intr-o zona de influenta cuprinsa pe o
raza de 350 km, care genereaza 51% din PIB-ul Spaniei si care include jumatate din
populatia muncitoare a tarii. Portul Valencia acopera o suprafata de aproximativ 600 ha (6
km2) si o arie de depozitare de 1,2 km2.
Portul Sagunto are o capacitate a traficiului de 10% din totalitatea traficiului din Portul
Valencia.
Cu o capacitate de 1,5% din intregul Port Valencia, Portul Gandia este specializat in importul
si exportul produselor de tip forestier: hartie, mobila de lemn, cherestea, celuloza, etc.

Terminale portuare

Autoritatea Portuara
Autoritatea portuara
Autoritatea Portuara din Valencia (APV) este organismul public responsabil pentru

managementul celor trei porturi de stat situate de-a lungul a 80 km a liniei de coasta estice a
Marii Mediterane spaniola: Valencia, Sagunto si Gandia.

Rolul Autoritatii portuare

Stabilirea obiectivelor si a planurilor de viitor pentru a le realiza;
Planificarea utilizarii ariilor de servicii ale porturile din Portul Valencia;
Proiectarea si construirea lucrarilor necesare in cadrul planurilor si programelor aprobate;
Administrarea serviciilor portuare generale si acordarea autorizatiilor si licentelor necesare
pentru prestarea serviciilor restante;
Acordarea licentelor si autorizatiilor corespunzatoare;
Asigurarea sigurantei Portului Valencia;
Coordonarea activitatilor diferitelor organe ale Administratiei publice si ale entitatilor afiliate;
Aprobarea taxele si tarifele pentru diverse servicii oferite in mod direct;
Promovarea pregatirii in Comunitatea Portuara si a dezvoltarii studiilor si cercetarilor in
domenii legate de sectorul portuar si de protectia mediului;
Gestionarea politicii comerciale si internationale.
Structura organizatorica a APV
Un Consiliu de Administratie, alcatuit din reprezentanti ai Ministerului Dezvoltarii, ai Consiliilor
locale din Valencia, Sagunto si Gandia, ai asociatiilor muncitorilor, ai sindicatelor si membrii
ai Comunitatii Portuare;
O echipa formata din peste 400 de profesionisti, care sunt unii dintre cei mai bine pregatiti in
domeniu.

Categorii de servici portuare

Pilotajul navelor la intrarea si iesirea din porturi, la manevrare de la o dana la alta: In Portul
Valencia, pilotajul este obligatoriu si disponibil 24h. Se contacteaza Valencia Praticos pe Ch.
16,11,12,14. Pilotul se imbarca la aproximativ 0.5Mm de intrarea in port.
remorcajul de manevra al navelor;
legarea-dezlegarea navelor;
preluarea reziduurilor, apelor uzate si a gunoaielor de la nave;
salubrizarea si depoluarea acvatoriilor portuare si preluarea gunoiului de la agentii economici
care desfasoara activitati in porturi;
dragaje de intretinere, semnalizarea si balizarea acvatoriului portuar si a senalelor de acces
in port, semnalizarea si iluminarea drumurilor publice;
stingerea incendiilor la nave si instalatiile plutitoare aflate in porturi.

Operatiuni de incarcare/descarcare Ro-Ro

incarcare, descarcare, depozitare, stivuire, amarare, sortare;
paletizare, pachetizare, containerizare, insacuire marfuri;
expeditii interne si internationale de marfuri;
controlul cantitativ si calitativ al marfurilor;
curatare hambare si magazii nave;
curatare si degazare tancuri;
agenturare nave;
reparatii nave si utilaje;
aprovizionare nave;
supraveghere nave fara echipaj;
facilitati pentru nave de agrement si turism nautic;
refurnizarea de apa, energie electrica si termica la nave si la agentii economici care
desfasoara activitati in porturi;
telecomunicatii, telegrafie, telefonie, telex si fax pentru nave si agentii economici care
desfasoara activitati in porturi;
servicii pentru pasageri si turisti;
scoaterea epavelor, dezesuarea navelor si recuperarea bunurilor in porturi.

Analiza SWOT a Portului Valencia

Acronimul SWOT provine din englez :Strengths, Weaknesses, Opportunities, Threats,

nsemnnd Puncte tari, Puncte slabe, Oportuniti, Ameninri

Puncte tari:
Locatia privilegiata;
Zona de influenta atractiva si inovare
Retea de legaturi cu porturi importante din zona si din intreaga lume;
Infrastructura portuara si intermodala care permite activitati portuare si de transport eficiente
la tarife competitive;
Garantarea unor servicii de calitate;
Portul Valencia se afla printre primele 10 porturi din Europa;
Portul Valencia dispune de un sistem portuar de protectie a mediului: Ecoport-Lex, dand o
foarte mare importanta protectiei mediului si dezvoltarii sustenabile;
Autoritatea Portuara din Valencia a dezvoltat o politica de mediu: mentinerea unui echilibru
intre cresterea activitatii portuare si protectia mediului inconjurator;
Capacitatea mare a portului;
Extinderea cheiurilor terminalelor de pasageri pentru manipularea unui trafic mai mare de
vase de croaziera.

Puncte slabe:
Scaderea productivitatii terminalului de containere;
Scaderea numarului de pasageri.
Oportunitati
Cresterea competivitatii portului prin imbunatatirea managementului portuar;
Cresterea initiativelor publice private;
Investitii tehnologice;
Imbunatatirea retelei de cale ferata.

Amenintari:
Competitorii;
Schimbarile externe (politice, guvernamentale, taxe etc.);
Planurile de extindere ale porturilor concurente;
Aparitia si expansiunea operatorilor portuari la nivel global;
Noi generatii de nave de mare capacitate si concentratia progresiva a companiilor navale.

Proiecte de dezvoltare
Sistemul IT
*valenciaportpcs.net reprezinta o platforma web de servicii creata pentru coordonarea tuturor
agentilor implicati in procese logistice maritime. Aceasta platforma IT integreaza
urmatoarele:
1. Serviciile EDI furnizate de platforma portuara
2. Serviciile oferite de SIC (sistemul de informatii si comunicatii)
3. Serviciile maritime oferite de carausi.
Pe scurt, platforma oferea o gama de optiuni disponibile tuturor agentilor implicati in logistica
portuara.Era necesar sa se intampine cerintele agentilor si utilizatorilor. Utilizatorii au nevoie
de procese simplificate de business, care sa nu-i oblige la schimbari in cadrul sistemelor pe
care le utilizeaza si care sa nu le schimbe relatiile cu partenerii.

Plan strategic 2016

Planul Strategic 2016 reprezinta angajamentul dintre Autoritatea Portuara din Valencia si
intreaga societate, cu privire la viitor. Principalele beneficii vor fi:
Integrarea Portului Valencia in retele de infrastructura nationale si europene
Un impuls pentru politica europeana in domeniul transporturilor
Contributia la competitivitatea structurii economice si la dezvoltarea teritoriala.

Concluzii
APV a atins obiectivele stabilite n Planul strategic su 2015 nainte de timp. In ultimii ani,
creterea la APV a depit cifrele stabilite n Planul Strategic pentru 2015, n 2010, 4,2
milioane TEU au fost manipulate, depind astfel obiectivul strategic de cretere pentru
tranzitat container.
Criza economic a avut un impact puternic asupra comerului maritim. Ciclul 2010-2020 a
prezentat noi provocri i ameninri, oblignd APV s fac o nou abordare a strategiilor
sale: nivelurile de rentabilitate trebuie s fie meninute pentru a oferi taxe competitive, de a
reduce costurile apelurilor de port din cauza concurenei portului intensificat, i s continue
s mbunteasc eficiena a serviciilor furnizate linii de transport maritim i transportatori.

ntr-un context, cum ar fi acest lucru, durabilitatea economic este un factor cheie pentru a
permite Valenciaport s-i ndeplineasc misiunea.

Bibliografie
http://en.wikipedia.org/wiki/Port_of_Valencia
http://www.valenciaport.com/es-ES/paginas/default_es_es.aspx
http://www.slideshare.net/CRUSUST/homework-spain
http://ro.wikipedia.org
http://www.valenciaport.com/en/VALENCIAPORT/PlanEstrategico/Paginas/PlanEstrategico.a
spx