TEST EXAMEN I TM II

Denumirea
disciplinei
Facultatea
Profilul

Teoria, Construcia i Vitalitatea Navei

Navigaie i Transport Naval
Navigaie i Inginerie Naval

Specializarea

Navigaie i Transport Maritim

Varianta 2

Nume student:
Grupa:

1. Asieta navei reprezint:

A. Unghiul de nclinare n plan longitudinal;
B. Diferena dintre pescajul pupa i prova;
C. Variaia unghiului de nclinare n plan longitudinal;
2. Ce tip de nav din clasa transport marf specializat este reprezentat n figura alturat ?
A) Nav RO PAX;
B) Nav CON BULK;
C) Nav CON RO;

3. Determinai abscisa centrului de greutate a suprafeei plutirii xF plecnd de la relaia

xF

My
Si i de la imaginea alturat:
x
-L /2

dx
+ L /2

dS

4. Plecnd de la relaia de definiie a coeficientului cilindric CP (numit i prismatic longitudinal)

CP

AM L menionai care din relaiile de mai jos reprezint relaia de verificare funcie de

coeficientul bloc CB?

CB

CVP ;
A.
C

CP B
CW P ;
B.
C

CP B
CM
;
C.
CP

5. Totalitatea greutilor de la bordul unei nave, reprezint:

A.
B.
C.

Tonajul navei;
Deplasamentul navei;
Capacitatea de ncrcare a navei;
Page 1 of 4

6. Cum sunt numite planurile paralele cu planul diametral al navei?

A. Longitudinale;
B. Cuple;
C. Plutiri;
7. Ce coeficient de finee este reprezentat n imaginea alturat i care este relaia de definiie
a acestuia?:
1. Se numete: Coef prismatic vertical CVP
2. Relaia de definiie este: CVP=V/ScwlT

8. Cum sunt denumite navele specializate care transport gaze naturale grele de rafinrie n
stare lichefiat:
A) Nave LNG;
B) Nave LPG;
C) Nave LEG;
9. Deadweight-ul unei nave DW este compus din urmtoarele grupe de greuti:
A. Greutate marf, combustibil i lubrifiani, rezerve ap i greutate echipaj cu
provizii i bagaje;
B. Greutate marf, combustibil i lubrifiani, rezerve ap, greutate echipaj cu provizii
i bagaje i greutate amenajri, instalaii i echipamente;
C. Greutate marf, corp etan, motor de propulsie, instalaii aferente i rezerve ap;
10. Tonajul Registru Net TRN (sau TN) este o fraciune din tonajul brut i exprim:
A.
B.
C.

Greutatea interioar a spaiilor de marf;

Volumul interior al navei-compartimentele destinate mrfii i pasagerilor;
Volumul tuturor compartimentelor interioare ale navei destinate mainilor, instalaiilor,
mrfii, tancurilor de combustibil i compartimentelor de locuit;

11. La plutiri cu asiet, pentru o nav nclinat n planul transversal ca n figur, care sunt
ecuaiile de echilibru:
1. Condiia ca fora de greutate s fie
egal cu fora de flotabilitate:
2. Condiia ca cele dou fore s aib
acelai suport, pentru o nav nclinat
transversal cu unghiul :

y C y G ( z G z C ) tg

Page 2 of 4

12. Volumul total, nchis de corpul navei, inclusiv suprastructurile, definete:

A. Tonajul net TN;
B. Tonajul brut TB;
C. Capacitatea de ncrcare;
13. . Raportnd aria suprafeei maestre imerse AM la produsul dintre limea navei la cuplul
maestru B i pescaj T se obine:
A. Volumul carenei ;
B. Coeficientul de finee al suprafeei maestre CM;
C. Coeficientul de finee al suprafeei plutirii de plin ncrcare CWP;
14. Reprezentarea grafic a funciilor , , IX, IY, IYF, xF, xC, r, R, Si pentru anumite pescaje ale
navei constituie:
A. Diagrama stabilitii statice;
B. Diagrama stabilitii dinamice;
C. Diagrama de carene drepte;
D. Diagrama de carene nclinate;
15. Centrul de greutate al navei reprezint:
A. Centrul de greutate al volumului de ap dezlocuit;
B. Rezultanta forelor de greutate corespunztor tuturor categoriilor de greuti ce
compun deplasamentul navei;
C. Punctul n care acioneaz fora de greutate a navei;
16. Expresia momentului de inerie al suprafeei plutirii Si n raport cu axa Oy principal Iy
este urmtoarea:

A.

2 L/2 3
I y y dx
3 L / 2

L/2

Iy 2

x y dx

L/2

I y 2

L / 2
; B.
; C.
17. Raportul B/T (lime/pescaj) caracterizeaz:
A.
Manevrabilitatea i stabilitatea de drum a navei;
B.
Rezistena transversal a navei;
C.
Stabilitatea transversal a navei;

y dx

L / 2

18. In calculul analitic de carene drepte, elementele ce definesc suprafaa cuplei teoretice sunt
urmtoarele:
A. Aria imers a cuplei AM pn la nivelul pescajului de calcul;
B. Aria imers a cuplei AM i coordonatele centrului de caren;
C. Aria imers a cuplei i coordonatele centrului de greutate al suprafeei AM;;
19. Dup codul IGC (IMO Gas Carriers Code), navele de transport gaze lichefiate se mpart
dup gradul de pericol pe care l reprezint marfa transportat. Specificai n care categorie
sunt ncadrate navele LNG/LPG:
A) Nave 1G grad maxim de pericol;
B) Nave 2G / 2PG - grad mediu de risc;
C) Nave 3G grad minim de risc.
20. Prima condiie de echilibru static al navei impune ca:
A. Suma forelor longitudinale ce acioneaz asupra navei s fie nul;
B. Suma forelor ce acioneaz asupra navei s fie nul;
C. Momentele de nclinare transversal s fie egale;

Semntur student:
Data examinrii:
Page 3 of 4

Page 4 of 4