Unitatea de Invatare 18 PDF

18.
RECAPITULARE
ntrebri Seminar
1. n ce situaie se afla o nav cnd starea corpului asigura flotabilitatea, mainile,

instalaiile, echipamentele i dotrile sunt complete i n stare de funcionare, echipajul
este complet ?
a- n exploatare;
b-scoasa din exploatare;
c-dezarmata.
d-indiferenta.
instalaiile, echipamentele i dotrile sunt parial sau total scoase din funciune ,
echipajul este redus ca numr?
a- n exploatare;
c-dezarmata
d-indiferenta.
instalaiile, echipamentele i dotrile sunt complete i puse n stare de conservare , nu
are echipaj,ci doar paza asigurat de personal calificat iar nava este apt de a fi folosit
conform destinaiei sale?
a- n exploatare;
c-dezarmata
d-indiferenta
instalaiile, echipamentele i dotrile sunt parial sau total demontate i debarcate, nu
are echipaj, ci doar paza asigurat de personal calificat ?
a- n exploatare;
c-la parcul rece;
d-indiferenta
190
5. Cnd un navigator este considerat membru al echipajului ?

a-daca este nscris n registrul matricol;
b-daca este nscris n rolul de echipaj;
c-daca este nscris n jurnalul de bord.
d-cand s-a ambarcat.
6. Cine are competenta de constituire a echipajului unei nave civile ?
a-armatorul sau bare-boat-istul;
b-armatorul cu consultarea prealabil a comandantului i efului mecanic al navei;
c-armatorul.
d-ministerul transporturilor.
7. n ce cazuri se poate debarca un membru din aechipaj?
a-la cererea navigatorului cu aprobarea armatorului;
b-la cererea navigatorului i cu aprobarea comandantului navei;
c-la cererea comandantului navei i cu aprobarea navigatorului.
d-oricum.
8. Care este termenul de valabilitate al carnetului de marinar ?
a-termen nelimitat;
b-termen limitat la 1 an;
c-termen limitat la 5 ani.
d-termen limitat de autoritate.
9. Cine elibereaz canetul de marinar unui navigator i la cererea cui ?
a-Inspectoratul de navigaie la cererea navigatorului;
b-Capitania de port la cererea armatorului;
c-Capitania de port la cererea navigatorului.
d-Ministerul transporturilor.
10. Ce documente verifica Cpitnia portului nainte de eliberarea carnetului de
marinar ?
a-certificatul de capacitate i foaia matricol;
b-actul de capacitate i avizul medical ;
c-brevetul i avizul medical.
d-cererea i vizit medical.
191
11. Ce personal face parte din structura echipajului unei nave ?

a-personalul de punte, comandant, ef mecanic;
b-personal de main, personal de telecomunicaii;
c-personal de punte, de telecomunicaii i ef mecanic.
d-personalul de punte i tehnologic.
a-personal de punte, personal de telecomunicaii;
b-comandant, personal de main, radiotelegrafist;
c-comandant, ef mecanic, ofier secund.
d-personal de maini, personal tehnologic.
a-comandant i personal de punte;
b-sef mecanic i personal de main;
c-personal de main, personal de punte.
d-personal medic-sanitar i tehnologic.
14. Cine urmrete respectarea ordinii, cureniei i a regulilor de politee i respect
reciproc, de ctre ntregul personal ambarcat,n careuri?
a-sefii de careuri;
b-sefii de servicii;
c-sefii de compartiment;
d-comandantul i eful de echipaj.
15. Ce brevet poseda absolventul Universitate Maritim, facultatea Navigaie ?
a-brevet de ofier maritim III;
b-brevet de ofier maritim de punte aspirant;
c-brevet de ofier maritim punte.
d-brevet de aspirant.
16. Ce este echipajul minim de siguran al navei ?
a-echipajul stabilit conform legii, atestat prin certificat , fr de care o nav nu poate
prsi portul;
b-echipajul care asigur sigurana navei;
c-echipajul constituit de armator pentru exploatarea n siguran a navei, conform legii.
192
d-echipajul minim cu care o nav poate fi exploatat.

17. Ce atribuiuni are echipajul minim de siguran al navei ?
a-asigurarea pazei i sigurana navei atunci cnd nava este n staionare,n rd sau n port,
bazin, doc etc.precum i a manevrelor;
b-asigurarea pazei i sigurana navei atunci cnd nava este n marsi sau n staionare sub
operaiuni de ncrcare;
c- asigurarea pazei i siguranei navei atunci cnd este n staionare.
d-atributiuni curente.
18. Ce atribuiuni are echipajul minim de siguran al navei ?
a-asigura conducerea n siguran a navei, cnd aceasta este n mar fr pilot la bord;
b-asigurarea conducerii n siguran a navei atunci cnd este n mar, asigurarea vitalitii
i asigurarea exploatrii n siguran a mainilor;
c-asigurarea vitalitii navei i combaterea incendiului la bord.
d-atributiuni curente.
19. Care sunt drepturile i obligaiile echipajului unei nave maritime ?
a-drepturile i obligatriile prevzute n Constituie, n legislaia aplicabil salariailor iar n
perioada ct sunt ambarcati acelea specifice funciei pe care o ocupa;
b-drepturile i obligatriile prevzute n Constituie, n legislaia aplicabil salariailor iar n
perioada ct sunt ambarcati acelea specifice funciei pe care o ocupa ct i acelea stabilite
prin negocieri;
c-drepturile i obligatriile prevzute n Constituie, n legislaia aplicabil salariailor iar n
perioada ct sunt ambarcati acelea specifice funciei pe care o ocupa ct i acele impuse de
armatorul navei.
d-atributii prevzute n Regulamentul serviciului la bord.
20. Care sunt drepturile membrilor echipajului unei nave ?
a-sa exercite la bord funcia la care i d dreptul brevetul, certificatul sau meseria pe care o
exercit la bord;
b-sa exercite la bord funcia la care i d dreptul brevetul, certificatul ,s i se asigure cazare
i hrana gratuit n condiiile corespunztoare funciei;
c-sa exercite la bord funcia la care i d dreptul brevetul, certificatul ,s i se asigure cazare
gratuit n condiiile corespunztoare funciei;
d-drepturile legale.
193

a-sa exercite la bord funcia la care i d dreptul brevetul, certificatul ,s i se asigure cazare
i hrana gratuit n condiiile corespunztoare funciei;
b-sa i se acorde hrana pe timpul ct este ambarcat, echipament de lucru i de protecie,
antidot i posibilitatea de odihn i recreere la bord pentru refacerea capacitii de munc;
c-sa i se acorde hrana pe timpul ct este ambarcat, echipament de lucru i de protecie,
antidot i posibilitatea de odihn i recreere pentru refacerea capacitii de munc, ntr-o
unitate specializat.
a-sa i se asigure posibilitatea ridicrii permanente a nivelului de pregtire profesional,
asistenta medical i tratament medical la bordul navei i n porturile de escal;
b-sa i se deconteze cheltuielile de transport ntre porturile romaneti i strine ;
c-sa I se acorde recuperarea timpului de munc prin repatriere la opiunea armatorului.
23. Care sunt obligaiile membrilor echipajului unei nave ?
a-sa posede i s prezinte la sosirea la bord: carnetul de marinar, brevetul sau certificatul
de capacitate, certificatul internaional de vaccin, fisa individual de protecia muncii i
PSI :
b-sa posede i s prezinte la sosirea la bord: carnetul de marinar avnd nscris
valabilitatea, brevetul sau certificatul de capacitate, certificatul internaional de vaccin,
fisa individual de protecia muncii i PSI :
c-sa posede i s prezinte la prima sosire la bord: carnetul de marinar avnd nscris
valabilitatea , avizul medical i mbarcarea, brevetul sau certificatul de capacitate,
certificatul internaional de vaccin, fisa individual de protecia muncii i PSI ;
d-sa execute lucrri la bord.
a-sa se prezinte la bord la prima sosire pentru mbarcare la data i ora stabilit de armator,
s presteze munca pentru care este ncadrat i salarizat, s respecte normele de
convieuire i conduita n colectiv s cunoasc i s respecte normele de igien
individual i colectiv;
b-sa se prezinte la bord la prima sosire pentru mbarcare la data i ora stabilit de armator,
s presteze munca pentru care este ncadrat i salarizat, s respecte normele de convieuire
194
i conduita n colectiv s cunoasc i s respecte normele de igien individual i colectiv

, i s apere proprietatea;
c-sa se prezinte la bord la prima sosire pentru mbarcare la data i ora stabilit de armator,
s presteze munca pentru care este ncadrat i salarizat, s respecte normele de
convieuire i conduita n colectiv s cunoasc i s respecte normele de igien
individual i colectiv , s apere proprietatea i s-i procure pe contul su linjeria
individual .
d-sa se ncadreze n disciplina de la bordul navei.
a-sa participe la manevrele navei i ale instalaiilor conform atribuiunilor sale de serviciu
s menin bunstare de navigabilitate a navei;
b-sa participe la manevrele navei i ale instalaiilor conform atribuiunilor sale de serviciu
s menin bunstare de navigabilitate a navei s informeze pe comandant sau pe ofierul
de punte de cart;
c-sa participe la manevrele navei i ale instalaiilor conform atribuiunilor sale de
serviciu, s menin bunstarea de navigabilitate a navei, s informeze pe comandant sau
pe ofierul de punte de cart / garda despre orice avarie pe care o constat.
d-cele regulamentare.
a-sa participe la manevrele navei i ale instalaiilor;
b-sa participe la orice aciune ordonat de comandantul navei, iar n timpul ct se
afla la bord n afara serviciului, s fie apt i gata de a interveni fr ntrziere la toate
situaiile de alarm;
c-sa participe la orice aciune ordonat de comandantul navei, iar n timpul ct se afla la
bord n afara serviciului, s fie apt i gata de a interveni fr ntrziere la toate situaiile
de alarm, avnd dreptul s beneficieze de compensaie.
27. Ce obligaii au membrii echipajului navei ?
a-sa previn orice fapt ce ar atrage sancionarea contravenional a navei, s nu-i
depeasc competentele de serviciu stabilite i s se supun i s dea concursul
desfurrii n bune condiii a controlului i cercetrilor efectuate la bord de comandantul
navei;
195
b- sa previn orice fapt ce ar atrage sancionarea contravenional a navei, s nu-i

navei , sau de organele cpitniei portului;
c-sa previn orice fapt ce ar atrage sancionarea contravenional a navei, s nu-i
navei , de organele cpitniei portului, sau de alte organe de stat competente.
28. Ce obligaii au membrii echipajului navei ?
a-sa informeze medicul de bord asupra oricror mbolnviri contractate n perioada de
imbarcarepe nava, s nu plece de la bord la debarcare fr aprobarea comandantului,
obinut prin eful sau direct, fr a preda bunurile cabinei i materialele avute n
gestiune;
b-sa informeze medicul de bord asupra oricror mbolnviri contractate n perioada de
imbarcarepe nava, s nu plece de la bord la debarcare fr aprobarea comandantului (sau
a nlocuitorului acestuia), obinut prin eful sau direct, fr a preda bunurile cabinei i
materialele avute n gestiune;
c-sa informeze medicul de bord asupra oricror mbolnviri contractate n perioada de
imbarcarepe nava, s nu plece de la bord la debarcare fr aprobarea comandantului (sau
a nlocuitorului acestuia), obinut prin eful sau direct, fr a preda bunurile cabinei i
materialele avute n gestiune i s prezinte personalului de gard la scara navei, pentru
control.
29. Cnd se face nzestrarea navei cu maini, aparate, utilaje, instalaii ...?
a-tot timpul;
b-in timpul construciei i n timpul cnd nava este n serviciu;
c-cand apar cerine legale i de convenie.
d-dupa nevoi.
30. Cnd ncepe dotarea navei cu materiale de inventar?
a-odata cu intrarea ei n serviciu;
b-la cererea echipajului prin comandantul navei;
c-cand apar cerine pentru a asigura BSN.
196
d-la nevoie.
31. Cine aprovizioneaz nava cu materiale de consum , combustibil, ap ...?
a-comandantul navei n conformitate cu procedurile regulamentare legale;
b-armatorul, n conformitate cu procedurile reglementrilor legale n vigoare, n baza
cererilor de aprovizionare primite de la nav;
c-comandantul i armatorul, n conformitate cu procedurile reglementrilor legale n
vigoare, n baza cererilor de aprovizionare primite de la nav.
d-furnizorii.
32. Cine realizeaz nzestrarea navei cu maini, aparate, utilaje...?
a-armatorul navei;
b-comandantul cu sprijinul armatorului;
c-santierul naval respectiv ( constructor).
d-furnizorii.
33. Cine aprob i cum, dezafectarea i dezmembrarea unor mijloace tehnice de la bord,
precum i debarcarea-imbarcarea (unor materiale)?
a-armatorul n scris;
b-Registrul Naval prin Ordonana;
c-armatorul, la instruciunile RNR.
d-Comandantul navei.
34. Care sunt stocurile de siguran care trebuie asigurate la bordul navei?
a-cantitatile necesare funcionrii timp de 7 zile a tuturor mainilor sau motoarele
principale de propulsie la viteza economic de mar, indiferent de zona de navigaie;
b-cantitatile necesare funcionrii timp de 5 zile a tuturor mainilor sau motoarele
principale de propulsie la viteza economic de mar, indiferent de zona de navigaie;
c-cantitatile necesare funcionrii timp de 3 zile a tuturor mainilor sau motoarele
principale de propulsie la viteza economic de mar, indiferent de zona de navigaie.
d-stocurile apreciate de conducerea navei.
a-functionarea timp de 20 de zile a motoarelor auxiliare cu puterea cea mai mare, din
doatarea navei, indiferent de zona de navigaie;
197
b-functionarea timp de 30 de zile a motoarelor auxiliare cu puterea cea mai mare, din
doatarea navei, indiferent de zona de navigaie;
c-functionarea timp de 10 de zile a motoarelor auxiliare cu puterea cea mai mare, din
doatarea navei, indiferent de zona de navigaie.
d-acelea stabilite de conducerea navei.
a-apa potabil: apa de but i pentru buctrie necesar pe timp de 5 zile, pentru tot
personalul mbarcat;
b-apa potabil: apa de but i pentru buctrie necesar pe timp de 10 zile, pentru tot
personalul mbarcat;
c-apa potabil: apa de but i pentru buctrie necesar pe timp de 30 zile, pentru tot
personalul mbarcat.
d-cantitatile stabilite de secundul navei.
a-alimente: hrana pe timp de 3 zile pentru toate persoanele mbarcate;
b-alimente: hrana pe timp de 30 zile pentru toate persoanele mbarcate;
c-alimente: hrana pe timp de 15 zile pentru toate persoanele mbarcate.
d-stocurile stabilitede buctar i aprobate de comandant.
38. Care este baza de calcul a cantitilor care constituie stocul de siguran?
a- normele regulamentare, prin instruciunile armatorului;
b- normele regulamentare, pentru fiecare tip de nav, prin instruciunile armatorului;
c- normele regulamentare, pentru fiecare tip de nav.
d-necesarul de consumla bord.
39. Cnd i cum se nlocuiete stocul de siguran de alimente?
a-la fiecare aprovizionare a navei,parial sau total dup caz;
b-la expirarea termenului de garanie, parial sau total, dup caz;
c-dupa consum, parial sau total, dup caz.
d-la nevoie.
40. Cnd se nlocuiesc materialele pirotehnice pentru nav i pentru ambarcaiunile de
salvare precum i alimentele i medicamentele din dotarea ambarcaiunilor de salvare ?
a-la expirarea termenului de garanie, stabilit de productor, chiar dac nu au fost folosite;
198
b-daca au fost folosite;

c-inaintea expirrii termenului de garanie pentru c nava s nu fie n mar la data expirrii.
d-dupa utilizare.
41. Care este principiul de baz, care se aplic la bordul navei, n scopul meninerii
evidentei clare asupra mijloacelor materiale ale navei ?
a-principiul conservrii i mnuirii bunurilor;
b-principiul c fiecare material sau bun s fie dat n primire unuia dintre membrii
echipajului, care s rspund de gestionarea lor;
c-principiul gestiunii colective i individuale.
d-evidenta contabil.
42. n faa cui rspund persoanele din echipaj care au atribuiuni de gestionar ?
a- comandantului i a serviciului de resort al armatorului;
b- comandantului i a serviciului de resort al navlositorului;
c- comandantului i a serviciului de resort al berbotistului.
d-in faa legii.
43. Pentru ce rspunde persoan din echipaj care are atribuiuni de gestionar ?
a-pastrarea i gestionarea materialelor i bunurilor i inerea evidentei scriptice;
b-pastrarea i conservarea materialelor i bunurilor i inerea evidentei scriptice;
c-intretinerea i conservarea materialelor i bunurilor i inerea evidentei scriptice.
d-pentru faptele proprii.
44. Cum i cui se repartizeaz mijloacele materiale cu care este dotat nava?
a-persoanelor din echipaj cu atribuiuni la bord;
b-persoanelor din echipaj cu atribuiuni de mnuitori la bord;
c-pe baza de semntura personal amembrilor de echipaj care au atribuiuni de
mnuitori la bord.
d-persoanelor ambarcate la bordul navei.
45. Cine rspunde potrivit legii, disciplinar, material, civil sau penal, dup caz, pentru
pagubele aduse patrimoniului navei, din vin i n legtur cu activitatea sa ?
a-orice persoan mbarcat la bordul navei;
b-Comandantul navei i efii de servicii;
c-gestionarii i mnuitorii de gestiune.
199
d-tot personalul.
46. Cine are obligaia de a instrui personalul din subordine i s-i acorde asisten
pentru asigurarea unei exploatri corecte , cu respectarea normelor de PM, a
mijloacelor tehnice de la bordul navei ?
a-comandantul navei i efii de servicii;
b-sefii de servicii;
c-comandantul navei, eful mecanic i cpitanul secund.
d-centrul de perfecionare.
47. n conformitate cu ce se fac: reviziile, testrile i reparaiile navei,instalaiilor i
echipamentelor de la bord?
a-cu instruciunile serviciului de specialitate al armatorului i cu prevederile actelor
normative n vigoare;
b-cu instruciunile armatorului i cartea tehnic a instalaiei;
c-cu prevederile actelor normative n vigoare i instruciunile aferente.
d-cu normele n vigoare.
48. Ce inspecteaz comandantul navei, cpitanul secund i eful mecanic mpreun cu
reprezentantul antierului, dup ridicarea navei pe doc?
a-corpul navei i suprastructurile;
b-nava, interioarele sale, tancurile, magaziile, crma etc.
c-starea carenei , chilelor de ruliu, crma, elicile,arborele port elica etc.
d-starea chilei navei i dup caz celelalte pri ale navei.
49. Cnd nceteaz rspunderea comandantului pentru sigurana ridicrii pe doc sau pe
cal ?
a-in momentul voltarii primei legturi;
b-in momentul intrrii etravei pe linia exterioar a porii docului, respectiv odat cu
montarea sniilor sub nava;
c-in momentul intrrii etamboului pe linia exterioar a porii docului, respectiv odat cu
montarea sniilor sub nava.
d-cand nava a fost definitiv ridicat din ap.
200
50. Cum i cu cine colaboreaz comandantul navei i efii serviciilor de la bordul navei
aflate n construcie sau n reparaii n antier ?
a-direct i permanent cu Comisia de supraveghere a armatorului;
b-direct i permanent cu serviciul tehnic al SN;
c-direct i permanent cu Comisia de supraveghere a armatorului i serviciul tehnic al SN.
d-direct i permanent cu constructorul.
51. Cine organizeza i conduce activitatea de studiere i cunoatere de ctre ntregul
echipaj a caracteristicilor constructive i de exploatare ale navei i instalaiilor din
dotarea navei precum i dup caz a documentaiei respective ?
a-comandantul i eful mecanic al navei;
b-comandantul, cpitanul secund i eful mecanic al navei;
c-comandantul i efii serviciilor.
d-centrul de pregtire.
52. Cine i cum permite modificri n proiectele aprobate, indiferent de natura
acestora(n legtur cu nava)?
a-armatorul n scris i dup caz registrul naval de clasificare :
b-serviciul tehnic al armatorului, n scris;
c-registrul naval roman i eful mecanic instructor.
d-proiectantul navei.
53. Care sunt obligaiile persoanei care ia n primire o cabin la bordul navei?
a-sa primeasc cheia de la cpitanul secund;
b-sa o primeasc prin proces verbal de predare-primire de la persoana pe care o nlocuiete
n prezena cpitanului secund, sau a efului de serviciu, dup caz;
c-sa o primeasc cu proces verbal de predare primire de la persoana pe care o
nlocuiete n prezenta comandantului navei.
d-nu are nici-o obligaie.
54. Ce obligaii are la debarcare persoan care are n primire o cabin la bordul navei?
a-sa predea cheia cpitanului secund;
b-sa predea prin proces verbal de predare primire persoanei care o nlocuiete , n prezena
cpitanului secund, sau a ofierului intendent, dup caz;
c-sa predea prin proces verbal de predare-primire persoanei care o nlocuiete n prezenta
comandantului;
201
d-nu are nici-o obligaie.

55. Cine are dreptul la supliment de hran i alimentaie de protecie la bordul navei?
a-personalul de la secia maini;
b-intregul personal de la bordul navei;
c-personalul navigant care lucreaz n condiii grele sau vtmtoare;
d-nu este cazul.
56. Cine are obligaia: s ntocmeasc nota de comand de aprovizionare cu alimente, s
efectuieze recepia calitativ i cantitativ a alimentelor, s ntocmeasc meniul
sptmnal, s controleze predarea alimentelordin cambuz la buctrie ?
a-ofiterul maritim punte III i medicul de bord;
b-comitetul de cambuz;
c-comisia de cambuz;
d-bucatarul i cambuzierul.
57. Cine participa la manipularea la bord a alimentelor ambalate i a ambalajelor, de pe
punte n cambuz i invers ?
a-personalul de punte i motoritii;
b-toti membrii echipajului care nu sunt n serviciu n momentul respectiv;
c-toti membrii echipajului navei;
d-personalul auxiliar de la bord cu excepia ofierilor.
58. Cnd trebuie s fac mambrii echipajului controalele medicale i vaccinele
prevzute de reglementrile legale n vigoare ?
a-inainte de mbarcare, precum i periodic pe perioada mbarcrii:
b-inainte de mbarcare i anual ;
c-inainte de mbarcare i ori de cte ori este cazul;
d-la nevoie.
59. Cine acorda scutire medical la bordul navei ?
a-medicul de bord n conformitate cu prevederile legale n vigoare sau de cpitanul secund
la navele care nu au cadru medical;
b-medicul de bord sau medicul de la uscat;
c-comandantul navei i medicul de bord;
d-comandantul navei n conformitate cu prevederile legale n vigoare.
202
60. Cine organizeaz i urmrete executarea cureniei generale pe nav?

a-comandantul navei i efii de servicii;
b-capitanul secund la punte i eful mecanic la main;
c-capitanul secund;
d-medicul de bord i eful de echipaj.
61. Ce procura (asigura) armatorul, pe contul su pentru fiecare persoan mbarcat ?
a-linjeria de pat, paturi, saltele, pasta pentru dini, prosoape precum i spunul necesar
splrii hainelor de lucru;
b-linjeria de pat, paturi, saltele, prosoape precum i spunul necesar splrii hainelor de
lucru;
c-linjeria de pat, paturi, saltele, prosoape precum i spunul necesar splrii hainelor de
lucru i obiectele de toalet;
d-nu are nici-o obligaie .
62. ntreinerea i splatul lenjeriei de pat i prosoapele se face prin grija armatorului
asigurndu-se cel puin :
a-3 schimburi de pat i 3 prosoape ;
b-3 schimburi de pat i 6 prosoape ;
c-6 schimburi de pat i 6 prosoape ;
d-1 schimb de pat i 2 prosoape.
63. Cnd se face curenia i igienizarea buctriei i a spaiilor anexa acesteia i a
utilajelor i veselei de buctrie ?
a-dupa fiecare pregtire a hranei ;
b-dupa fiecare pregtire a hranei, zilnic;
c-zilnic sub supravegherea buctarului;
d-saptamanal cnd se oprete activitatea.
64. Cine i cnd face ordine i curenie n cambuz, camere frigorifice, anticamere,
culoare i spaii anexe ?
a-zilnic cambuzierul;
b-zilnic buctarul;
c-zilnic ospatrul;
d-personalul auxiliar.
203
65. Cine i cnd face curenie pe culoarele interioaresi icaperile cu destinaie colectiv ?
a-zilnic, prin rotaie personalul de punte ;
b-saptamanal precum i ori de cte ori este cazul, de ctre marinari;
c-saptamanal, personalul care utilizeaz culoarele i ncperile;
d-o dat pe fiecare voiaj de ctre ntregul echipaj.
66. Cum este mprit personalul navigant ambarcat,inclusiv Comandantul, pe locuri de
munc?
a-de punte, de maini, de telecomunicaii, tehnologic;
b-de punte, de maini, de telecomunicaii, tehnologic, administraie i auxiliar ;
c-de punte, de maini, de telecomunicaii,administraie i auxiliar, medico sanitar;
d-de punte, de maini, de telecomunicaii, tehnologic, administraie i auxiliar i de pescuit.
67. Cum este mprit echipajul navei din punct de vedere al ierarhiei ?
a-comandant, navigatori cu brevete, personal cu certificat de capacitate, ali membrii de
echipaj;
b-comandant, navigatori cu brevete,navigatori cu certificat de capacitate, ali membrii de
echipaj;
c-comandant,ofieri, personal cu certificat de capacitate, ali membrii de echipaj;
d-comandant,brevetai, personal cu certificat de capacitate, ali membrii de echipaj.
68. Care sunt persoanele care au atribuii de conducere la bordul navei maritime ?
a-comandantul navei, efii de servicii,eful echipei de cart, eful stabilit prin rolurile de
echipaj,eful numit termporar pentru conducerea unei activiti descurta durat ;
b-comandantul navei, efii de servicii, eful stabilit prin rolurile de echipaj, eful numit
termporar pentru conducerea unei activiti descurta durat ;
c-comandantul navei, efii de servicii,eful echipei de cart (garda), eful stabilit prin
rolurile de echipaj, eful numit termporar pentru conducerea unei activiti descurta
durat ;
d- efii de servicii,eful echipei de cart, eful stabilit prin rolurile de echipaj, eful numit
termporar pentru conducerea unei activiti descurta durat ;
69. Cui i ncredineaz armatorul nava i comanda acesteia, pentru realizarea misiunii?
a-comandantului ;
b-comandantului i efului mecanic;
c-comandantului i echipajului;
204
d-echipajului navei.
70. Cum procedeaz subalternul dac executarea ordinului dat de comandant (ef) poate
duce la o situaie de pericol sau neajuns grav pentru nav , echipaj, pasageri, sau
ncrctura ?
a-nu execut ordinul;
b-atrage atenia efului care l-a dat, asupra consecinelor;
c-atrage atenia efului care l-a dat, asupra consecinelor i nu execut ordinul;
d-raporteaza superiorilor.
71. Consiliul de bord este :
a-organ de decizie;
b-organ consultativ pe lng comandantul navei;
c-organ informativ pe lng comandantul navei;
d-organ de lucru al comandantului.
72. Consiliul de bord se ntrunete :
a-in mprejurri extraordinare;
b-conform programului aprobat ;
c-la cererea a 2/3 din membrii si;
d-odata pe voiaj.
73. Nava care urmeaz s ias n mare trebuie s aib :
a-starea tehnica corespunztoare, mijloacele de salvare necesare ntregului personal
ambarcat, materiale de vitalitate;
b-starea tehnica corespunztoare, mijloacele de salvare necesare ntregului personal
ambarcat, materiale de vitalitate i registrul de procese verbale de gard;
c-starea tehnica corespunztoare, mijloacele de salvare necesare ntregului personal
ambarcat, materialede vitalitate i fiele de pontaj;
d-starea tehnica corespunztoare, mijloacele de salvare necesare ntregului personal
ambarcat, materialede vitalitate i manifestul vamal i caietul de cart;
74. Nava care urmeaz s ias n mare trebuie s aib:
ambarcat, materiale de vitalitate i mijloacele de stins incendiu, prevzute prin planul de
construcie al navei.;
205

ambarcat, materialede vitalitate i manifestul vamal i caietul de cart.
ambarcat, materiale de vitalitate i mijloacele de comunicaii radio, optice i acustice;
ambarcat, materiale de vitalitate i actele de bord valabile;
77. Nava care urmeaz s ias n mare trebuie s aib :
ambarcat, materiale de vitalitate i echipajul minim de siguran;
d-starea tehnica corespunztoare, mijloacele de salvare necesare ntregului
personal ambarcat, materialede vitalitate i manifestul vamal i caietul de cart.
206
78. Cine anuna autoritile portuare despre plecarea navei?

a-comandantul navei;
b-comandantul navei prin agent;
c-agentul navei la terminarea operaiunilor :
d-un membru din echipaj nominat de comandant.
79. Ce ridic de la Cpitnia portului, n ziua plecrii, Comandantul su ofierul
desemnat?
a-actele de bord;
b-actele de bord i planurile navei;
c-manifestul vamal i permisul de plecare;
d-actele de bord i permisul de plecare.
80. Ce document completat se depune la Cpitnia portului de ctre persoana care
ridic actele de bord?
a-permisul de plecare;
b-declaratia comandantului;
c-manifestul vamal i copia conosamentului;
d-declaratia nsoit de permisul de plecare.
81. n ce caz se vor depune din nou actele de bord la Cpitnie, de ctre nava care le-a
ridicat n vederea
plecrii ?
a-in cazul n care nava mai staioneaz n port mai mult de 24 ore;
b-in cazul n care nava mai staioneaz n port mai mult de 12 ore;
c-in cazul n care nava mai staioneaz n port mai mult de 36 ore;
d-in cazul n care nava mai staioneaz n port .
82. Cine raporteaz comandantului navei terminarea pregtirii navei pentru mar i
unde se consemneaz despre aceast?
a-capitanul secund; n jurnalul de procese verbale;
b-capitanul secund, eful mecanic; n jurnalul de bord i de maini;
c-sefii de servicii; n jurnalul de bord;
d-capitanul secund, eful mecanic, ofierul electrician; n caietul de cart.
207
83. Care este componenta echipei de control a navei care urmeaz s plece din port?
a-reprezentantii: cpitniei, punct trecere frontier, vamal portuar, serviciu sanitar
portuar,inspectorat de carantin fito-sanitara;
b-reprezentantii: cpitniei, punct trecere frontier, vamal portuar, serviciu sanitar
portuar,inspectorat de carantin fito-sanitara i al armatorului;
b-a-reprezentantii: cpitniei, punct trecere frontier, vamal portuar, serviciu
sanitar portuar,inspectorat de carantin fito-sanitarasi al poliiei port;
b-a-reprezentantii: cpitniei, punct trecere frontier, vamal portuar, serviciu sanitar
portuar,inspectorat de carantin fito-sanitara i al SLN.
84. Cine conduce nemijlocit manevra de ieire a navei din port?
a-ofiterul de cart asistat de pilot;
b-comandantul navei;
c-pilotul navei;
d-o persoan desemnat de comandant i asistata de pilot.
85. Ce trebuie s verifice comandantul naveila sosirea pilotului la bord?
a-daca are ordin de mar;
b-daca are buletin de pilotaj i delegaie;
c- dac are brevet de pilot i buletin de pilotaj;
d-buletin de pilotaj i remorcaj.
86. Ce semneaz comandantul navei la terminarea manevrei de plecare ?
a-buletinul de pilotaj i anex acestuia;
b-buletinul de pilotaj i chitana de barcagii n 2 ex.
c-bonurile pentru remorchere i barcagii cu anexele respective;
d-buletinul de pilotaj, bonurile pentru remorchere i barcagii.
87. Cine i cum comunic comandantului navei : destinaia, ruta, ordinea porturilor de
operare, durata planificat a voiajului?
a-navlositorul navei prin radiogram;
b-armatorul navei i navloritorul n BB; n scris;
c-directorul comercial al SC;
d-compartimenbtul comercial al societii; n scris.
208
88. Cnd se naviga cu vitez redus ?

a-la intrarea i ieirea din port, fr pilot la bord;
b-la trecerea prin zonele n care se efectuiaza lucrri hidrotehnice, la intrarea i ieirea din
port, n conditiide vizibilitate redus, n apropiere de o zon cu adncime mic;
c-la trecerea prin zonele n care se efectuiaza lucrri hidrotehnice, la intrarea i ieirea din
port, n conditiide vizibilitate redus, n apropiere de o zon cu adncime mic la trecerea
prin dreptul porturilor fluviale;
d-la trecerea prin zonele n care se efectuiaza lucrri hidrotehnice, la intrarea i ieirea din
port, n conditiide vizibilitate redus, n apropiere de o zon cu adncime mic la trecerea
prin dreptul porturilor fluviale, la apropierea staiilor de ambarcare a pilotului.
89. Cum trebuie s procedeze comandantul navei pe timp de furtun ?
a-sa intre la adpost n port;
b-sa intre la adpostul coastei sau n rd portului;
c-sa prseasc ancorajul i s in la cap;
d-sa ntreasc ancorajul i veghea.
90. Cui trebuie anunat sosirea navei n portul de escal?
a-administratiei portului i primitorului mrfii;
b-armatorului i navlositorului;
c-armatorului i agentului acestuia din portul respectiv;
d-navlositorului i agentului acestuia din portul respectiv.
91. Care este primul document necesar a fi obinut, la intrarea navei n port; cine l
elibereaz?
a-manifestul vamal; organul vamal;
b-permisul de acostare;Cpitnia portului;
c-acceptul portuar; administraia portului;
d-libera practic; organele medico sanitarea ale portului.
92. n ct timp trebuiesc depuse actele de bord la Cpitnia portului ?
a-in 24 ore de la intrarea n port;
b-in termen de 12 ore de la intrarea navei n port si nainte de nceperea oricrei operaiuni
de ncrcare/descrcare, trensbordare de marf;
c-cel mai trziu 6 ore de la sosire;
d-imediat dup prsirea navei de ctre echipa de control.
209
93. n ce cazuri autoritatea portuar interzice navei efectuarea de operaiuni de

ncrcare/descrcare, transbordare de marf sau materiale precum i legtura cu
uscatul?
a-daca nava nu are acte de bord i certificat de siguran;
b-daca nu ndeplinete condiiile prevzute n actele de bord;
c-daca nava nu are acte de bord, nu ndeplinete condiiile prevzute de acestea, nu a
obinut liber practic i permisul de acostare;
d-nu arer autorizaia de liber practic i actele mrfii.
94. Cine trebuie s se afle permanent la bordul navei atunci cnd nav: efectuiaza
operaiuni de ncrcare/descrcare, starea hidrometeorologic perecliteaza sigurana
navei, nava se afla ntr-un port strin?
a-Comandantul i ntregul echipaj al navei;
b-Comandantul i eful mecanic;
c-cel puin 1/3 din echipaj;
d-Comandantul su cpitanul secund inclusiv echipajul corespunztor.
95. Poate ofierul de gard pe nava s conduc urmtoarele manevre : pe parme,
plecare din dana, ancorare n acvatoriu,ancorare n rd i n ce situaie ?
a-la cerere Cpitniei portului, din necesitatea de a se asigura securitatea navei pe timpul
staionrii cnd de la bord lipsete comandantul i cpitanul secund;
b-nu poate efectua aceste manevre , chiar la cererea Cpitniei sau armatorului;
c-dupa caz i mprejurri;
d-in cazuri excepionale, dac are mandatul comandantului.
96. Cum se pot efectua n port, urmtoarele operaiuni : deratizare, deparazitare,
debalastare, executarea de lucrri cu flacra deschis, n zona petrolier, demontarea
mainilor ?
a-cu luarea msurilor de securitate corespunztoare;
b-cu aprobarea Cpitniei portului;
c-cu acordul comandantului navei;
d-cu aprobarea Administraiei portului.
97. Cum se procedeaz dup terminarea manevrei de ancorare ?
a-se comunica liber la manevra i maini;
b-se determina punctul de ancorare;
210
c-se marcheaz pe harta punctul de ancorare, se nscrie n jurnalul de bord i se comunic

Cpitniei portului;
d-se ncepe serviciul de gard la punte i maina.
98. Ci membrii din echipaj trebuie s se afle la bord pe timpul staionrii navei la
ancor ?
a-cel puin 1/2 din totalul membrilor echipajului, comandantul su secundul navei;
b-cel puin 1/3din totalul membrilor echipajului, comandantul su secundul navei;
c-cel puin 2/3 din totalul membrilor echipajului, comandantul su secundul navei;
d-echipa de gard, comandantul su secundul navei.
99. Cum trebuie s fie n timpul staionrii navei la ancor :aparatul motor, aparatele
electrice de navigaie, mijloacele tehnice de observare, instalaiile de ancorare, manevra
i guvernare ?
a-pe ateniune;
b-permanent n stare de funcionare;
c-in repaos;
d-gata oricnd.
100. Cine stabilete felul serviciului pe nava , cnd aceasta se afla la ancor ?
b-capitanul secund la punte i eful mecanic la maini;
c-conform graficului de serviciu;
d-armatorul prin instruciuni.
101. Care este destinaia mijloacelor de comunicaii radio de la bord ?
a-sa asigure comunicaiile privind siguran navigaiei i cele necesare pentru exploatarea
navei, inclusiv comunicaiile oficiale;
b-sa asigure comunicaiile privind siguran navigaiei i cele necesare pentru exploatarea
navei i comunicaiile de urgen, primejdie i securitate;
c-sa asigure comunicaiile privind siguran navigaiei i cele necesare pentru exploatarea
navei, inclusiv comunicaiile oficiale i comunicaiile de urgen, primejdie i securitate;
d-sa asigure comunicaiile privind siguran navigaiei i cele necesare pentru exploatarea
navei, comunicaiile de urgen, primejdie i securitate i comunicaiile particulare a
membrilor echipajulu.
211
102. Cine are acces n cabina staiei radio la bordul navei ?

a-radiotelegrafistul i ceilali membrii din echipaj;
b-personalul din serviciul radiocomunicaii, comandantul navei i organul de control
autorizat;
c-toate persoanele autorizate de comandantul navei;
d-persoanele autorizate de armator prin ordin scris.
103. Cnd pot fi utilizate mijloacele pirotehnice de semnalizare i de ctre cine ?
a-in caz de primejdie de ctre eful timonier;
b-in caz de primejdie pentru nav proprie, n scopul alertrii altor nave, sau a staiilor de
coast; de ctre personalul din echipaj care poseda brevet de punte sau un certificat de
capacitate de cel puin timonier maritim;
c-in caz de primejdie pentru nav proprie, n scopul alertrii altor nave, sau a staiilor de
capacitate de cel puin timonier maritim i alte persoane autorizate de comandant;
d-in caz de primejdie pentru nav proprie, n scopul alertrii altor nave, sau a staiilor de
capacitate de cel puin timonier maritim sau posesor de brevet de radiotelegrafist.
104. n ce condiii se desfoar exerciiile de instruire i antrenare a echipajului n
folosirea materialelor pirotehnice de semnalizare ?
a-cu aprobarea comandantului, pe timp de zi , n apele teritoriale;
b-sub ndrumarea direct a unui ofier de punte, n zona contigu;
c-cui aprobarea comandantului, pe timp de zi, n marea liber. La altitudine mic, n afar
zonelor cu trafic intens;
d-in condiiile stabilite de comandantul navei dup ce a avertizat prin aviz toate navele din
zon.
105. Ce pregtiri iniiale trebuiesc fcute nainte de a ncepe exerciiile de antrenament a
echipajului ?
a-se vor avertiza eventualele nave aflate dincolo de orizontul vizibil;
b-se vor avertiza eventualele nave aflate dincolo de orizontul vizibil i se va face veghe pe
frecvenele de 500 kHz i 156,8 MHz;
c-se vor avertiza eventualele nave aflate dincolo de orizontul vizibil i se va face veghe pe
frecvenele de 600 kHz i 165,8 MHz;
212
d-se pregtete materialul pirotehnic i se explic echipajului modul de utilizare.

106. Ce document redacteaz comandantul navei la terminarea cltoriei, n baza cror
date i cui l nainteaz ?
a-Protestul de mare ; n baza datelor furnizate desefii de servicii i se nainteaz Cpitniei
portului;
b-Protestul de mare ; n baza datelor furnizate desefii de servicii i se nainteaz
armatorului;
c-Raportul de cltorie, pe baza datelor , pe baza datelor furnizate de efii de serviciu i se
nainteaz armatorului;
d-Raportul de cltorie, pe baza datelor , pe baza datelor furnizate de efii de serviciu i se
nainteaz armatorului i navlositorului.
107. Cine ntocmete Protestul de mare, unde l depune i n ce termen?
a-Protestul de mare este ntocmit de ctre Comandantul navei i l depune la Cpitnia
portului;
b-Protestul de mare este ntocmit de ctre Comandantul navei i l depune la Cpitnia
portulu n termen de 12 ore de la intrarea n portul de escal;
c-Protestul de mare este ntocmit de ctre Comandantul navei i l depune la Cpitnia
portului n termen de 24 ore nainte de a intra n portul de escal;
d-Protestul de mare este ntocmit de ctre Comandantul navei i l depune la Cpitnia
portului n termen de 24 de ore de la sosire sau adpostirea navei n port.
108. Care sunt elementele care se au n vedere la elaborarea planului de munc pe baza
cruia se desfoar activitatea de ntreinere a navei ?
a-starea tehnic, personalul siponibil, durata planificat a voiajului;
b-starea tehnic, personalul siponibil, durata planificat a voiajului materialele disponibile;
c-starea tehnic, personalul siponibil, durata planificat a voiajului timpul necesar pentru
lucrrile curente;
d-starea tehnic, personalul siponibil, durata planificat a voiajului i condiiile
hidrometeorologice care se ateapt a fi ntlnite n timpul voiajului.
109. Care este scopul pentru care se organizeaz serviciul de cart pe comand de
navigaie i cnd se instituie ?
a-conducerea n siguran a navei i meninerea unei veghe permanente vizual i auditiv;
213
b-conducerea n siguran a navei n siguran i meninerea unei veghe permanente

vizual i auditiv;
c-conducerea n siguran a navei n navigaie i meninerea unei veghe permanente vizual
i auditiv, pe timpul ct nava se afla n mar;
d-conducerea navei i meninerea unei veghe permanente;
110. Care sunt aspectele de care trebuie s in cont Comandantul navei atunci cnd
decide asupra componentei echipei de cart?
a-ele sunt : puntea de comand s nu fie lsat n nici-un moment nesupravegheat, starea
vremii, vizibilitatea, imediata vecintate a pericolelor de navigaie;
b-ele sunt : puntea de comand s nu fie lsat n nici-un moment nesupravegheat, starea
vremii, vizibilitatea, imediata vecintate a pericolelor de navigaie, posibilitatea de
folosire i starea de funcionare a aparatelor de navigaie;
c-ele sunt : puntea de comand s nu fie lsat n nici-un moment nesupravegheat, starea
vremii, vizibilitatea, imediata vecintate a pericolelor de navigaie posibilitatea de
folosire i starea de funcionare a aparatelor de navigaie, faptul canava este dotat cu
pilot automat sau nu;
d-orice cerine neobinuite la care personalul de cart de pe puntea de comand trebuie s
fac fa , care pot apare ca rezultat al unor mprejurri speciale n timpul navigaiei.
decide asupra compontei echipei de cart?
c-orice cerine neobinuite la care personalul de cart de pe puntea de comand trebuie s
fac fa , care pot apare ca rezultat al unor mprejurri speciale n timpul navigaiei
d-ele sunt : puntea de comand s nu fie lsat n nici-un moment nesupravegheat, starea
214
b-orice cerine neobinuite la care personalul de cart de pe puntea de comand trebuie s
a-orice cerine neobinuite la care personalul de cart de pe puntea de comand trebuie s
114. Personalul care urmeaz s intre n serviciul de cart va fi anunat cu 15 minute
inaintede ora nceperii serviciului cu excepia persoanalului ce urmeaz s intrein
serviciu n carturile :
a-o8.oo-12.00 i 16.00-20.00;
b-08.00-12.00 i 20.00-24.00;
c-08.00-12.00 i 12.00-16.00'
d-12.00-16.00 i 20.00-24.00.
215
115. Cu cte minute nainte, trebuie anunat, personalul navigant care urmeaz a intra
n serviciu, n carturile 08.00-12.00 i 12.00-16.00?
a-cu 30 minute;
b-cu 40 minute;
c-cu 15 minute;
d-cu 50 minute.
116. Ce I se interzice personalului de cart pe puntea de comand ?
a-sa prseasc postul, s ntrein discuii cu comandantul, s doarm;
b-sa prseasc postul, s ntrein discuii cu comandantul n probleme care nu privesc
conducerea navei, s doarm;
c-sa prseasc postul, s ntrein discuii cu comandantul, cu ceilali membrii ai echipei
de cart , s doarm;
d-sa prseasc postul, s ntrein discuii cu comandantul , cu ceilali membrii ai echipei
de cart, cu pilotul su cu orice alte persoane aflate pe puntea de comand, n probleme
care nu privesc direct conducerea navei, s doarm.
117. Cui se subordoneaz ofierul de cart pe puntea de comand, pe cine reprezint el i
pe cine are n subordine i conduce?
a-se subordoneaz comandantului;reprezint armatorul; echipa de cart;
b-se subordoneaz i reprezint comandantul navei; are n subordine i conduce tot
personalul aflat n serviciu de cart pe nav;
c-se subordoneaz i reprezint comandantul navei; are n subordine i conduce tot
personalul aflat n serviciu de cart pe nav, cu excepia RTG de cart;
d-se subordoneaz i reprezint comandantul navei; are n subordine i conduce tot
personalul aflat n serviciu de cart, cu excepia RTG de cart.
118. Pn cnd poarta ofierul de cart , rspunderea pentru conducerea n siguran a
navei, n navigaie?
a-pana la venirea comandantului pe comand;
b-pana ce comandantul s-a documentat saupra situaiei;
c-pana n momentul n care comandantul, l-a ntiinat, sau a dat direct comenzi la crm i
maina;
d-pana cnd comandantul a primit toate informaiile n legtur cu situaia navei.
216
119. Cnd responsabilitatea pentru conducerea navei n navigaie, revine ofierului de

cart ?
a-cand a fost ntiinat de comandant c i pred responsabilitatea;
b-cand comandantul a prsit timonieria i aintract n camera hrilor;
c-cand ofierul de cart afost pus insituatia de a transmite ordine;
d-cand comandantul I-a cerut ofierului de cart s ndeplineasc o sarcin legat de
siguran navigaiei.
120. Ce trebuie s cunoasc ofierul de cart ?
a-distanta de stopare la diferite regimuri de vitez;
b-caracteristicile de manevr ale navei inclusiv distan de stopare la diferite regimuri de
vitez;
c-raza de giraie i timpul de stopare al navei;
d-timpul de inerie a navei i raturnarea mainii.
121. Ce trebuie s cunoasc ofierul de cart care urmeaz s ia n primire cartul pe
puntea de comand ?
a-instructiunile speciale ale comandantului, privitoare la defasurarea navigaiei, curenii de
maree i erorile compasului giro i magnetic;
b-instructiunile speciale ale comandantului, privitoare la defasurarea navigaiei, curenii de
maree i erorile compasului giro i magnetic, identificarea reperelor de navigaie;
c-instructiunile speciale ale comandantului, privitoare la defasurarea navigaiei, curenii de
maree i erorile compasului giro i magnetic, identificarea reperelor de navigaie ,
prezenta i manevrele navelor care se vd i care se tie c sunt n vecintatea navei
proprii;
d-instructiunile speciale ale comandantului, privitoare la defasurarea navigaiei, curenii de
proprii i nclinarea navei.
puntea de comand ?
proprii;
217

maree i erorile compasului giro i magnetic;
maree i erorile compasului giro i magnetic, identificarea reperelor de navigaie;
proprii i nclinarea navei.
puntea de comand ?
maree i erorile compasului giro i magnetic
proprii;
proprii i nclinarea navei
maree i erorile compasului giro i magnetic, identificarea reperelor de navigaie.
puntea de comand ?
maree i erorile compasului giro i magnetic, identificarea reperelor de navigaie.
b -instructiunile speciale ale comandantului, privitoare la defasurarea navigaiei, curenii de
maree i erorile compasului giro i magnetic
proprii i nclinarea navei
218

proprii;
125. Ce are la dispoziie ofiterulo de cart, pe puntea de comand, n timpul executrii
serviciului?
a-instalatia de chemare a echipajului, instalaia de guvernare, i cheia de alarmare radio;
b-instalatia de chemare a echipajului, instalaia de comunicare prin radiotelefon, instalaia
principal de propulsie;
c-instalatia de alarmare a echipajului, instalaia de guvernare, i cheia de alarmare radio,
instalaia i mijloacele de semnalizare optice i sonore;
d-toate instalaiile i materialele pirotehnice de semnalizare.
126. Ce rspunderi are ofierul de cart , n timpul serviciului, pe puntea de comand ?
a-sa asigure meninerea veghei vizuale i auditive eficiente n orice moment, s dea
persoanlului de cart din subordine toate instruciunile necesare i informaiile care asigur
executarea unui serviciu de cart sigur;
b-sa asigure meitinerea veghei vizuale i auditive eficiente n orice moment, s dea
executarea unui serviciu de cart sigur , s verifice drumul;
c-sa asigure meninerea veghei vizuale i auditive eficiente n orice moment, s dea
executarea unui serviciu de cart sigur s ia msuri din timp i hotrte pentru executarea
manevrei de evitare a abordajelor i s menin nava pe drum;
d-sa asigure menitinerea veghei vizuale i auditive eficiente n orice moment, s dea
executarea unui serviciu de cart sigur.
b-sa asigure meninerea veghei vizuale i auditive eficiente n orice moment, s dea
219
executarea unui serviciu de cart sigur, s determine deviaia compasului etalon, s

verifice drumul, s menin nava pe drum;
b-sa asigure meninerea veghei vizuale i auditive eficiente n orice moment, s dea
executarea unui serviciu de cart sigur, s determine deviaia compasului etalon, s
verifice drumul, s menin nava pe drum;
129. Ce msuri trebuie s ia ofierul de cart n condiii de vizibilitate redus ?
a-sa reduc viteza navei, s se conformeze RIPAM, s dispun aprinderea luminilor;
b-sa reduc viteza navei, s se conformeze RIPAM, s
aprind luminile,s pun n
funciune i s foloseasc radarul i radiotelefonul ;

c-sa reduc viteza navei, s se conformeze RIPAM, s dispun aprinderea luminilor,s
pun n funciune i s foloseasc radarul i s-l anune pe comandant ;
d-sa reduc viteza navei, s se conformeze RIPAM, s
aprind luminile,s pun n
funciune i s foloseasc radarul, radiotelefonul i s impun linite n toate

compartimentele.
130. Cum procedeaz ofierul de cart la recepionarea unui mesaj de primejdie, urgen
sau securitate?
a-inscrie datele primite pe harta i n jurnalul de bord;
b-inscrie datele primite pe harta i n jurnalul de bord , l ntiineaz pe comandant i
procedeaz n continuare conform ordinelor acestuia;
220
c-il informeaz pe comandant;

d-trimite mesajele i celorlali ofieri inclusiv comandantului.
131. Ce atribuii are ofierul de cart pe puntea de comand, atunci cnd nava este n
staionare la ancor ?
a-sa asigure meninerea unei veghe
personalului de cart
auditive eficiente, n orice moment, s dea
toate instruciunile corespunztoare i informaiile care asigur
executarea unui serviciu de cart sigur, s determine punctul navei,dac ancora grpeaz
s-l informeze imediat pe comandant i s ia toate msurile necesare cerute de situaie;
b-sa asigure meninerea unei veghe vizuale i auditive eficiente, n orice moment, s dea
executarea unui serviciu de cart sigur, s determine punctul navei, dup momentul
terminrii manevrei,dac ancora grpeaz s-l informeze imediat pe comandant i s ia
toate msurile necesare cerute de situaie;
c-sa asigure meninerea unei veghe vizuale eficiente, s dea personalului de cart
toate instruciunile corespunztoare i informaiile care asigur executarea unui serviciu
de cart sigur, s determine punctul navei, dupamomentul terminrii manevrei,dac ancora
grpeaz s-l informeze imediat pe comandant i s ia toate msurile necesare cerute de
situaie;
d-sa asigure meninerea unei veghe auditive eficiente, n orice moment, s dea personalului
de cart toate instruciunile corespunztoare i informaiile care asigur executarea unui
serviciu de cart sigur,dac ancora grpeaz s-l informeze imediat pe comandant i s ia
toate msurile necesare cerute de situaie.
a-sa asigure meninerea unei veghe, n orice moment, s dea personalului de cart toate
instruciunile corespunztoare i informaiile care asigur executarea unui serviciu de cart
sigur, s determine punctul navei,dac ancora grpeaz s-l informeze imediat pe
comandant i s ia toate msurile necesare cerute de situaie i s-l cheme pe secund n
caz de urgen;
b-sa asigure meninerea unei veghe vizuale i auditive eficiente, n orice moment, s dea
terminrii manevrei,dac ancora grpeaz s ia toate msurile necesare cerute de situaie;
c-sa execute veghe auditiv continua la radiotelefon pe canalul internaional de primejdie i
221
apel , s efectuieze teste de funcionare a echipamentului de navigaie , s urmreasc

manevrele navelor din vecintate vizual sau cu radarul;
d-sa asigure meninerea unei veghe auditive eficiente, n orice moment, s dea personalului
serviciu de cart sigur,dac ancora grpeaz s-l informeze imediat pe comandant i s ia
toate msurile necesare cerute de situaie.
a-sa asigure meninerea unei veghe vizuale i auditive eficiente, n orice moment, s dea
terminrii manevrei,dac ancora grpeaz s ia toate msurile necesare cerute de situaie;
b-daca vizibilitatea se nrutete s ia msuri de prevenire a unui accident de navigaie,
printre care: s se conformeze regulilor corespunztoare din RIPAM, s dispun
aprinderea luminilor de ancor, s pun n funciune i s foloseasc radarul, s asigure
veghe suplimentar, s impun linite deplin la bord i s-l anune pe comandant;
c-daca vizibilitatea se nrutete s ia msuri de prevenire a unui accident de navigaie,
printre care: s se conformeze regulilor corespunztoare din RIPAM, s aprind luminile
de ancor, s pun n funciune i s foloseasc radarul, s asigure veghe suplimentar, s
impun linite deplin la bord i s-l anune pe comandant;
d-daca vizibilitatea se nrutete s se conformeze regulilor corespunztoare din RIPAM,
s aprind luminile de ancor, s pun n funciune i s foloseasc radarul, s asigure
veghe suplimentar, s impun linite deplin la bord.
a-sa ia toate precauiunile posibile pentru protejarea mediului marin de poluare, s
urmreasc i s nregistreze din or n ora valorile elementelor meteorologice, s asigure
c periodic s fie executate ronduri de control pe nava de ctre personalul din subordine
din cartul sau , n toate cazurile de sinistru s dea semnalele de alarm pe nav fr a
atepta un ordin sau o aprobare special pentru aceasta;
b-daca vizibilitatea se nrutete s se conformeze regulilor corespunztoare din RIPAM,
s aprind luminile de ancor, s pun n funciune i s foloseasc radarul, s asigure
veghe suplimentar, s impun linite deplin la bord.
222
c-sa asigure meninerea unei veghe, n orice moment, s dea personalului de cart toate
instruciunile corespunztoare i informaiile care asigur executarea unui serviciu de cart
sigur, s determine punctul navei, dup momentul terminrii manevrei,dac ancora
grpeaz s ia toate msurile necesare cerute de situaie;
d-sa ia toate precauiunile posibile pentru protejarea mediului marin de poluare, s
urmreasc i s nregistreze cel puin odat pe cart valorile elementelor meteorologice,
s asigure c periodic s fie executate ronduri de control pe nava de ctre personalul din
subordine din cartul sau , n toate cazurile de sinistru s dea semnalele de alarm pe nav
fr a atepta un ordin sau o aprobare special pentru aceasta.
a-sa asigure meninerea unei veghe vizuale eficiente, n orice moment, s dea personalului
serviciu de cart sigur, s determine punctul navei,dac ancora grpeaz s ia toate
msurile necesare cerute de situaie;
b-sa execute ordinele comandantului, la sosirea comandantului pentru prima dat pe
comand, n timpul cartului respectiv, s-i raporteze situaia i s-i dea toate informaiile
solicitate, s interzic accesul pe puntea de comand al altor persoane, la terminarea
serviciului de cart s completeze rublicile corespunztoare cartului sau din jurnalul de
bord i s-l semneze;
c-sa ia toate precauiunile posibile pentru protejarea mediului marin de poluare, s
urmreasc i s nregistreze cel puin odat pe cart valorile elementelor meteorologice, s
asigure c periodic s fie executate ronduri de control pe nava de ctre personalul din
subordine din cartul sau , n toate cazurile de sinistru s dea semnalele de alarm pe nav
fr a atepta un ordin sau o aprobare special pentru aceasta;
d-daca vizibilitatea se nrutete s ia msuri de prevenire a unui accident de navigaie,
printre care: s se conformeze regulilor corespunztoare din RIPAM, s aprind luminile
de ancor, s pun n funciune i s foloseasc radarul, s asigure veghe suplimentar, s
impun linite deplin la bord i s-l anune pe comandant;
136. n ce situaii ofierul de cart este obligat s-l ntiineze pe comandant i s-i solicite
s vin pe puntea de comand ?
a-daca se ntlnete sau se ateapt vizibilitate redus, dac micrile celorlalte nave sau
condiiile n care se desfoar traficul maritim produce ngrijorare, dac primete un
mesaj de primejdie, de necesitate, de securitate, dac se constat dificulti n meninerea
223
drumului navei,atunci cnd nu se vede uscatul , dac un navigator n timpul cartului

manifesta ru de mare;
b-daca n mod neateptat se vede uscatul sau un reper, dac a constatat erori mari n
determinarea punctului navei, n caz de avarie la motorul principal, a instalaiei de
guvernare, la schimbarea brusc a condiiilor hidrometeorologice, dac nava ntlnete
vreun pericol de navigaie, n momentul ajungerii la locul su ora indicat de comandant
prin consemn nscris pe harta sau n registru, la schimbrile de drum;
c-daca se ntlnete sau se ateapt vizibilitate redus, dac micrile celorlalte nave sau
drumului navei,atunci cnd nu se vede uscatul;
d- cnd se vede uscatul sau un reper, dac a constatat erori n determinarea punctului
navei, n caz de avarie la motorul principal, a instalaiei de guvernare, la schimbarea
brusc a condiiilor hidrometeorologice, dac nava ntlnete vreun pericol de navigaie,
n momentul ajungerii la locul su ora indicat de comandant prin consemn nscris pe
harta sau n registru
137. n ce situaii ofierul de cart este obligat s-l ntiineze pe comandant i s-i solicite
s vin pe puntea de comand ?
a-daca se ntlnete sau se ateapt vizibilitate redus, dac micrile celorlalte nave sau
drumului navei,atunci cnd nu se vede uscatul, cnd unui membru din echipa de cart
manifesta ru de mare;
b-daca se ntlnete sau se ateapt vizibilitate redus, dac micrile celorlalte nave sau
drumului navei,atunci cnd nu se vede uscatul, cnd apar nave n prova, sau la travers n
td.;
c-daca n mod neateptat se vede uscatul sau un reper, dac a constatat erori mari n
determinarea punctului navei, n caz de avarie la motorul principal, a instalaiei de
guvernare, la schimbarea brusc a condiiilor hidrometeorologice, dac nava ntlnete
vreun pericol de navigaie, n momentul ajungerii la locul su ora indicat de comandant
prin consemn nscris pe harta sau n registru
d-cand se vede uscatul sau un reper, dac a constatat erori n determinarea punctului
navei, n caz de avarie la motorul principal, a instalaiei de guvernare, la schimbarea
224
brusc a condiiilor hidrometeorologice, dac nava ntlnete vreun pericol de navigaie, n

momentul ajungerii la locul su ora indicat de comandant prin consemn nscris pe harta
sau n registru.
138. Ce i este interzis ofierului de cart pe puntea de comand ?
a-sa prseasc postul su, s predea cartul ofierului care urmeaz s-l schimbedaca
constat c acesta nu este capabil s-i ndeplineasc eficient sarcinile de serviciu, s stea
n camera hrilor o perioad de timp mai mare dect este strict necesar, s ntrein
discuii cu comandantul, cu ceilali membrii ai echipei de cart, cu pilotul, n probleme
care nu privesc direct conducerea navei;
b-sa doarm, s stea lungit, s citeasc, s mnnce,s bea alte buturi dect cele
rcoritoare nealcoolice, s aib alte preocupri n afara celor legate direct de executarea
serviciului de cart, s fac rondul pe nav;
c-sa modifice drumul i viteza navei, sau s schimbe locul ancorrii ordonat de comandant,
cu excepia cazurilor de evitare a abordajelorsau a altor situaii de pericol pentru nav, s
permit calorlalti membrii ai echipei de cart s aib alte preocupri n afara celor legate
direct de executarea serviciului de cart , s remedieze defeciuni aprute la alidada;
d-sa prseasc postul su, s stea n camera hrilor o perioad de timp mai mare dect
este strict necesar, s ntrein discuii cu comandantul, cu ceilali membrii ai echipei de
cart, cu pilotul, n probleme n orice problem.
constat c acesta nu este capabil s-i ndeplineasc eficient sarcinile de serviciu, s fac
veghe vizual napoia traversului, s stea n camera hrilor o perioad de timp mai mare
dect este strict necesar, s ntrein discuii cu comandantul, cu ceilali membrii ai
echipei de cart, cu pilotul, n probleme care nu privesc direct conducerea navei;
rcoritoare nealcoolice, s aib alte preocupri n afara celor legate direct deexecutarea
serviciului de cart;
permit calorlalti membrii ai echipei de cartsa aib alte preocupri n afara celor legate
direct de executarea serviciului de cart s schimbe harta de navigaie;
225
d-sa doarm, s stea lungit, s citeasc, s mnnce,s bea alte buturi dect cele
rcoritoare nealcoolice, s aib orice preocupri chiar i n afara celor legate direct
deexecutarea serviciului de cart.
constat c acesta nu este capabil s-i ndeplineasc eficient sarcinile de serviciu, s stea
n camera hrilor o perioad de timp mai mare dect este strict necesar, s ntrein
discuii cu comandantul, cu ceilali membrii ai echipei de cart, cu pilotul, n probleme
care nu privesc direct conducerea navei;
rcoritoare nealcoolice, s aib alte preocupri n afara celor legate direct deexecutarea
permit calorlalti membrii ai echipei de cartsa aib alte preocupariin afara celor legate
direct de executarea serviciului de cart;
c-sa modifice drumul i viteza navei, sau s schimbe locul ancorrii ordonat de comandant
inclusiv n cazuri de exceptiea avnd drept scop evitarea abordajelor sau a altor situaii
de pericol pentru nav, s permit calorlalti membrii ai echipei de cartsa aib alte
preocupariin afara celor legate direct de executarea serviciului de cart.
141. Care sunt rspunderile timonierului de cart ?
a-tinerea crmei dup compas, executarea corect i la timp a ordinelor , observarea
continua vizual i auditiv , aprinderea i stingerea luminilor i verificarea funcionarii
luminilor de navigaie i semnalizare, executarea i meninerea cureniei;
b-tinerea crmei dup compas, executarea corect i la timp a ordinelor , observarea
continua vizual i auditiv , pstrarea i manevrarea pavilioanelor i semnelor,
aprinderea i stingerea luminilor i verificarea funcionarii luminilor de navigaie i
semnalizare, executarea i meninerea cureniei
c-tinerea crmei dup compas, executarea corect i la timp a ordinelor , observarea
continua vizual i auditiv , pstrarea i manevrarea pavilioanelor i semnelor,
verificarea funcionarii luminilor de navigaie i semnalizare;
d- executarea corect i la timp a ordinelor , observarea continua vizual i auditiv ,
pstrarea i manevrarea pavilioanelor i semnelor, aprinderea i stingerea luminilor i
226
verificarea funcionarii luminilor de navigaie i semnalizare, executarea i meninerea

cureniei.
142. Care sunt atribuiile timonierului de cart, cnd se afla la timon?
a-sa manevreze timona, s repete cu voce tare noul drum ordonat de ofierul de cart, s
raporteze capul la compas din 10 n 10 grade , s raporteze cnd nava nu mai guverneaz
, cnd constat o dereglare la compas, timona, axiometru, cnd meninerea drumului
ordonat se face cu dificultate, s predea timonierului de schimb postul la timon n
prezena ofierului;
b-sa manevreze timona, s repete cu voce tare noul drum ordonat de ofierul de cart, s
raporteze capul la compas din 10 n 10 grade , s raporteze cnd nava nu mai guverneaz
, cnd constat o dereglare la compas, timona, axiometyru, cnd meninerea drumului
ordonat se face cu dificultate, s predea timonierului de schimb postul la timon;
c-sa manevreze timona, s raporteze capul la compas din 10 n 10 grade , s raporteze cnd
nava nu mai guverneaz , cnd constat o dereglare la compas, timona, axiometru, cnd
meninerea drumului ordonat se face cu dificultate, s predea timonierului de schimb
postul la timon n prezena ofierului;
d-sa manevreze timona, s repete cu voce tare noul drum ordonat de ofierul de cart, s
raporteze capul la compas, s raporteze cnd nava nu mai guverneaz , cnd constat o
dereglare la compas, timona, axiometru, cnd meninerea drumului ordonat se face cu
dificultate, s predea timonierului de schimb postul la timon n prezena ofierului;
143. Care sunt atribuiile timonierului de cart, cnd se afla n ora liberea de la timon ?
a-sa execute veghe, s observe apariia unor faruri, fenomene hidrometeorologice, s
pstreze ordine,s execute rondul de control la ordinul ofierului de cart, s anune
personalul din cartul urmtor;
b-sa execute veghe, s observe apariia unor faruri, fenomene hidrometeorologice, s
pstreze ordine, s aprind i s sting luminile de navigaie,s execute rondul de control
la ordinul ofierului de cart;
c-sa execute veghe, s observe apariia unor faruri, fenomene hidrometeorologice, s
pstreze ordine, s aprind i s sting luminile de navigaie,s execute rondul de control
la ordinul ofierului de cart, s anune personalul din cartul urmtor;
d- s observe apariia unor faruri, fenomene hidrometeorologice, s pstreze ordine, s
aprind i s sting luminile de navigaie,s execute rondul de control la ordinul ofierului
de cart, s anune personalul din cartul urmtor.
227
144. Ce reprezint jurnalul de bord al navei ?

a-este un document juridic de evident i control al activitii desfurate la bordul unei
nave;
b-este un document juridic de evident al activitii desfurate i al evenumentelor
produse la bordul unei nave;
c-este un document de evident i control al activitii desfurate i al evenumentelor
produse la bordul unei nave;
d-este un document juridic de evident i control al activitii desfurate i al
evenumentelor produse la bordul unei nave.
145. Cum trebuie s fie jurnalul de bord pentru a fi considerat document juridic?
a-sa fie numerotat, nuruit i parafat de ctre una din Cpitniile de port;
b-sa fie numerotat, nuruit i completat corect;
c-sa fie numerotat, nuruit i parafat de ctre una din Cpitniile de port dup ce prealabil a
fost vizat de Comandant;
d-sa fie numerotat, parafat de ctre una din cpitniile de port dup c preal;abil a fost
vizat de armator.
146. Cnd ncep notrile n jurnalul de bord i cnd se face ultima notare ?
a-din ziua intrrii navei n serviciu pn n momentul ncetrii activitii de exploatare a
navei;
b-din ziua intrrii navei n serviciu pn n momentul primirii ordinului dela armator;
c-din ziua punerii chilei navei pn n momentul ncetrii activitii de exploatare a navei;
d-din ziua intrrii navei n serviciu, zi comunicat de ctre comisia de sepraveghere a navei
ca aceasta este gata din toate punctele de vedere pn n momentul ncetrii activitii de
exploatare a navei.
147. Cine nscrie, cnd i cine semneaz notaiile jurnalului de bord ?
a-in timpul marului ofierul de cart, n timpul staionrii ofierul de gard, iar la navele
care nu au ofier de cart se scrie i se semneaz da ctre Comandantul su conductorul
navei;
b-in timpul marului ofiterulde cart, n timpul staionrii, la terminarea serviciului, iar la
navele care nu au ofier de cart se scrie i se semneaz da ctre Comandantul su
conductorul navei;
228
c-in timpul marului, n timpul staionrii ofierul de gard, la terminarea serviciului, iar la
navele care nua au ofier de cart se scrie i se semneaz da ctre Comandantul su
conductorul navei;
d-in timpul marului ofiterulde cart, n timpul staionrii ofierul de gard, la terminarea
serviciului, iar la navele care nu au ofier de cart se scrie i se semneaz da ctre
Comandantul su conductorul navei.
148. Ce se nscriu n jurnalul de bord ?
a-date privind identificarea voiajului, condiiile i desfurarea navigaiei i manevrele
navei, desfurarea operaiunilor comerciale , tehnologice, amarare, balastare /
debalastare i splare tancuri;
b-date privind identificarea voiajului, condiiile i desfurarea navigaiei i manevrele
navei, desfurarea operaiunilor comerciale , tehnologice, ncrcare/descrcare, amarare,
balastare / debalastare i splare tancuri;
c-date privind identificarea voiajului, condiiile i desfurarea navigaiei i manevrele
navei, desfurarea operaiunilor de ncrcare/descrcare, amarare, balastare / debalastare
i splare tancuri;
d-date privind identificarea voiajului,
manevrele navei, desfurarea operaiunilor
comerciale , tehnologice, ncrcare/descrcare, amarare, balastare / debalastare i splare

tancuri.
a-date privind desfurarea operaiunile de aprovizionare, lucrrile de construcie,
andocare, oganizarea i desfurarea activitilor echipajului;
b-date privind desfurarea operaiunile de aprovizionare, andocare, oganizarea i
desfurarea activitilor echipajului
c-date privind desfurarea operaiunile de aprovizionare, lucrrile de reparaii, andocare,
oganizarea i desfurarea activitilor echipajului
d-date privind desfurarea operaiunilor, lucrrile de reparaii, andocare, oganizarea i
desfurarea activitilor echipajului.
a-evenimente deosebite produse la bord sau pe nave, accidente , ordinile i dispoziiile
comandantului, alte date i activiti dispuse de armator, comandant sau organele de
control;
229
b-evenimente deosebite produse la bord sau pe nave, accidente, ordinile i dispoziiile

comandantului, alte date i activiti dispuse de armator , comandant, sau de autoritile
portuare;
c-evenimente deosebite produse la bord sau pe nave, ordinile i dispoziiile comandantului,
alte date i activiti dispuse de armator su comandant;
d-evenimente deosebite produse la bord sau pe nave, accidente , ordinile i
dispoziiile comandantului, alte date i activiti dispuse de armator su comandant.
151. Ce date privind identificarea voiajului se nscriu n jurnalul de bord?
a-data calendaristica, numrul de ordine al voiajului i al zilelor de voiaj, portul de plecare
i de sosire, poziia navei sau locul de ancorare/legare;
b-data calendaristica, numrul de ordine al voiajului, portul de plecare i de sosire, poziia
navei sau locul de ancorare/legare, adncimea apei sub chil;
c-data calendaristica, numrul de ordine al voiajului, portul de plecare i de sosire, poziia
navei sau locul de ancorare/legare;
a-data calendaristica, numrul de ordine al voiajului, portul de plecare, porturile
intermediare i de sosire, poziia navei sau locul de ancorare/legare.
152. Ce date privind condiiile de desfurare a navigaiei i manevrelor navei se nscriu
n jurnalul de bord ?
a-pescajul i asieta, adncimea apei msurate n ambele borduri, la pv/pp (cel puin odat
pe cart numai n timpul staionrii) ordinul de mar sau manevra, schimbri n ordinul de
mar, terminarea activitii de pregtire a navei pentru manevra/mars, mbarcarea i
debarcarea pilotului, nceperea i terminarea manevrei navei, molarea ultimei legturi,
darea primei legturi, darea i molarea remorcii, numele i numrul remorcherelor,
fundarisirea ancorei, starea legturilor navei i a lanului ancorei;
b-pescajul i asieta, adncimea apei msurate n ambele borduri, la pv/pp (cel puin odat
pe cart numai n timpul staionrii), schimbri n ordinul de mar, terminarea activitii de
pregtire a navei pentru manevra/mars, mbarcarea i debarcarea pilotului, nceperea i
terminarea manevrei navei, molarea ultimei legturi, darea primei legturi, darea i
molarea remorcii, numele i numrul remorcherelor, fundarisirea ancorei, starea
legturilor navei i a lanului ancorei;
c- ordinul de mar sau manevra, schimbri n ordinul de mar, terminarea activitii de
pregtire a navei pentru manevra/mars, mbarcarea i debarcarea pilotului, nceperea i
terminarea manevrei navei, molarea ultimei legturi, darea primei legturi, darea i
230
molarea remorcii, numele i numrul remorcherelor, fundarisirea ancorei, starea

d-pescajul i asieta, adncimea apei msurate n ambele borduri, la pv/pp (cel puin odat
pe cart numai n timpul staionrii) ordinul de mar sau manevra, schimbri n ordinul de
debarcarea pilotului, nceperea i terminarea manevrei navei.
153. Ce date privind condiiile de desfurare a navigaiei i manevrelor navei se nscriu
a-pescajul i asieta, adncimea apei msurate n ambele borduri, la pv/pp (cel puin odat
pe cart numai n timpul staionrii) ordinul de mar sau manevra, cshimbari n ordinul de
debarcarea pilotului, nceperea i terminarea manevrei navei, molarea ultimei legturi;
b-pescajul i asieta, adncimea apei msurate n ambele borduri, la pv/pp (cel puin odat
darea primei legturi, darea i molarea remorcii, numele i numrul remorcherelor,
fundarisirea ancorei, starea legturilor navei i a lanului ancorei;
c-pescajul i asieta, adncimea apei msurate n ambele borduri, la pv/pp (cel puin odat
darea primei legturi, numele i numrul remorcherelor, fundarisirea ancorei, starea
d-pescajul i asieta, adncimea apei msurate n ambele borduri, la pv/pp (cel puin odat
pe cart numai n timpul staionrii) ordinul de mar sau manevra, shimbari n ordinul de
mar, mbarcarea i debarcarea pilotului, nceperea i terminarea manevrei navei, molarea
ultimei legturi, darea primei legturi, darea i molarea remorcii, numele i numrul
remorcherelor, fundarisirea ancorei, starea legturilor navei i a lanului ancorei.
154. Ce date privind desfurarea navigaiei i manevrelor navei se nscriu n jurnalul
de bord ?
a-intrarea i ieirea din port felul de navigaie, nceperea i terminarea manevrei pentru
determinarea elementelor evolutive ale navei, drumurile deasupra fundului apei i drumul
la compas giro i magnetic, deriv, corecia compasului, numrul de rotaii pe minut ale
231
elicilor motoarelor principale de propulsie, viteza navei, schimbrile de drum i vitez,

coordonatele punctului estimat sau observat, relevmentele i distanele msurate la
reperele de navigaie, comenzile ordonate la crm i mainile principale de propulsiein
timpul manervreisau n timpul evitrii abordajelor, aprinderea i stingerea luminilor i
coborrea semnelorde zi, valorile elementelor hidrometeorologiceinceperea i terminarea
emiterii semnalelorfonice de vizibilitate redus;
b-intrarea i ieirea din port felul de navigaie, nceperea i terminarea manevrei pentru
la compas giro i magnetic, schimbrile de drum i vitez, coordonatele punctului estimat
sau observat, relevmentele i distanele msurate la reperele de navigaie, comenzile
ordonate la crm i mainile principale de propulsiein timpul manervreisau n timpul
evitrii abordajelor, aprinderea i stingerea luminilor i coborrea semnelorde zi, valorile
elementelor hidrometeorologiceinceperea i terminarea emiterii semnalelorfonice de
vizibilitate redus;
c- corecia compasului, numrul de rotaii pe minut ale elicilor motoarelor principale de
propulsie, viteza navei, schimbrile de drum i vitez, coordonatele punctului estimat sau
observat, relevmentele i distanele msurate la reperele de navigaie, comenzile ordonate
la crm i mainile principale de propulsiein timpul manervreisau n timpul evitrii
abordajelor, aprinderea i stingerea luminilor i coborrea semnelorde zi, valorile
vizibilitate redus;
d-intrarea i ieirea din port felul de navigaie, nceperea i terminarea manevrei pentru
la compas giro i magnetic, deriv, corecia compasului, numrul de rotaii pe minut ale
elicilor motoarelor principale de propulsie, viteza navei, schimbrile de drum i vitez,
coordonatele punctului estimat sau observat.
de bord ?
a- coordonatele punctului estimat sau observat, relevmentele i distanele msurate la
reperele de navigaie, comenzile ordonate la crm i mainile principale de propulsiein
timpul manervreisau n timpul evitrii abordajelor, aprinderea i stingerea luminilor i
coborrea semnelorde zi, valorile elementelor hidrometeorologiceinceperea i terminarea
emiterii semnalelorfonice de vizibilitate redus;
b-viteza navei,, coordonatele punctului estimat sau observat, relevmentele i distanele
msurate la reperele de navigaie, comenzile ordonate la crm i mainile principale de
232
propulsiein timpul manervreisau n timpul evitrii abordajelor, aprinderea i stingerea

luminilor i coborrea semnelorde zi, valorile elementelor hidrometeorologice nceperea
i terminarea emiterii semnalelor fonice de vizibilitate redus;
c-viteza navei, schimbrile de drum i vitez, coordonatele punctului estimat sau observat,
relevmentele i distanele msurate la reperele de navigaie, comenzile ordonate la crm
i mainile principale de propulsie n timpul manervrei sau n timpul evitrii abordajelor ;
d-viteza navei, schimbrile de drum i vitez, coordonatele punctului estimat sau observat,
relevmentele i distanele msurate la reperele de navigaie, comenzile ordonate la crm
i mainile principale de propulsiein timpul manervreisau n timpul evitrii abordajelor,
aprinderea i stingerea luminilor i coborrea semnelorde zi, valorile elementelor
hidrometeorologice nceperea i terminarea emiterii semnalelor fonice de vizibilitate
redus.
de bord ?
a- relevmentele i distanele msurate la reperele de navigaie, comenzile ordonate la
crm i mainile principale de propulsiein timpul manervreisau n timpul evitrii
abordajelor, aprinderea i stingerea luminilor i coborrea semnelorde zi, valorile
vizibilitate redus;
b-relevmentele i distanele msurate la reperele de navigaie, comenzile ordonate la crm
i mainile principale de propulsiein timpul manervreisau n timpul evitrii abordajelor,
stingerea
luminilor
coborrea
semnelorde
zi,
valorile
elementelor
hidrometeorologiceinceperea i terminarea emiterii semnalelorfonice de vizibilitate

redus;
c- comenzile ordonate la crm i mainile principale de propulsiein timpul manervreisau
n timpul evitrii abordajelor, aprinderea i stingerea luminilor i coborrea semnelorde
zi,
valorile
elementelor
hidrometeorologiceinceperea
terminarea
emiterii
semnalelorfonice de vizibilitate redus;

d-distantele msurate la reperele de navigaie, comenzile ordonate la crm i mainile
principale de propulsiein timpul manervreisau n timpul evitrii abordajelor, aprinderea i
stingerea
luminilor
coborrea
semnelorde
zi,
valorile
elementelor
hidrometeorologiceinceperea i terminarea emiterii semnalelorfonice de vizibilitate

redus.
233

de bord ?
a-alte msuri luate la bord n caz de vizibilitate redus, msuri luate la bord de ofierul de
cart pe puntea de comand, msuri speciale luate la bord n caz de vreme rea, nceperea i
terminarea operaiunilor pentru compensarea aparatelor de navigaie, schimbarea orei
bordului la trecerea dintr-un fus orar n altul;
b-alte msuri luate la bord n caz de vizibilitate redus, msuri speciale luate la bord n caz
de vreme rea, nceperea i terminarea operaiunilor pentru compensarea aparatelor de
navigaie, schimbarea orei bordului la trecerea dintr-un fus orar n altul;
c-alte msuri luate la bord n caz de vizibilitate redus, msuri luate la bord de ofierul de
cart pe puntea de comand, nceperea i terminarea operaiunilor pentru compensarea
aparatelor de navigaie, schimbarea orei bordului la trecerea dintr-un fus orar n altul;
d-alte msuri luate la bord n caz de vizibilitate redus, msuri luate la bord de ofierul de
cart pe puntea de comand, msuri speciale luate la bord n caz de vreme rea, nceperea i
terminarea operaiunilor pentru compensarea aparatelor de navigaie.
de bord ?
a- alte date privind condiiile de navigaie i manevra pe care Comandantul le consider
necesare a fi nscrise n jurnalul de bord, date privind desfurarea operaiunilor
comerciale i tehnologice, ncrcare/descrcare, amarare mrfuri,balastare/debalastare,
splarea tancurilor,nmnarea NOR;
b- alte date privind condiiile de navigaie i manevra pe care Comandantul le consider
comerciale, ncrcare/descrcare, splarea tancurilor, obinerea liberei practici,nmnarea
NOR;
c- alte date privind condiiile de navigaie i manevra pe care Comandantul le consider
splarea tancurilor, obinerea liberei practici;
d- alte date privind condiiile de navigaie i manevra pe care Comandantul le consider
splarea tancurilor, obinerea liberei practici,nmnarea NOR.
234

de bord ?
a-predarea i repredarea navei navlosite n time charter, numrul echipelor de muncitori
portuari care lucreaz la fiecare magazie a navei i perioada de timp efectiv lucrat,
numrul i felul utilajelor portuare care lucreaz la fiecare magazie a anvei i perioada de
timp efectiv lucrat, deschiderea i nchiderea capacelor magaziilor;
b-predarea i repredarea navei navlosite n time charter, numrul echipelor de muncitori
numrul i felul utilajelor portuare care lucreaz la fiecare magazie a anvei i perioada de
timp efectiv lucrat, deschiderea i nchiderea capacelor magaziilor, nceperea i
terminarea operaiunii de nclzire a mrfii;
c- numrul echipelor de muncitori portuari care lucreaz la fiecare magazie a navei i
perioada de timp efectiv lucrat, numrul i felul utilajelor portuare care lucreaz la
fiecare magazie a anvei i perioada de timp efectiv lucrat, deschiderea i nchiderea
capacelor magaziilor, nceperea i terminarea operaiunii de nclzire a mrfii ;
d-predarea i repredarea navei navlosite n time charter, numrul echipelor de muncitori
perioada de timp efectiv lucrat, deschiderea i nchiderea capacelor magaziilor,
nceperea i terminarea operaiunii de nclzire a mrfii.
de bord ?
a-date privind desfurarea lucrrilor de reparaii,andocarea navei, nceperea i
imobilizarea pentru reparaii i inspecii a mainii principale de propulsie, la mainile,
utilajele, instalaiile i echipamentele navei, de curire subacvatic a corpului navei,
practicarea deschiderilor n corpul navei i etansartea lor, demontarea crmei i elicei i
remontarea lor, desfacerea lanului de ancoradin puul de lan i refixarea lui, nceperea i
terminarea probelor de chei sau de mare;
b-date privind desfurarea lucrrilor de reparaii,andocarea navei, nceperea i
utilajele, instalaiile i echipamentele navei, a lucrrilor de cimentare a tancurilor de ap
potabil, a lucrrilor la corpul navei i la apendici, de curire subacvatic a corpului
navei, practicarea deschiderilorin corpul navei i etansartea lor, demontarea crmei i
elicei i remontarea lor, nceperea i terminarea probelor de chei sau de mare;
c-date privind desfurarea lucrrilor de reparaii,andocarea navei, nceperea i
235

potabil, a lucrrilor la corpul navei i la apendici, de curire subacvatic a corpului
navei, practicarea deschiderilorin corpul navei i etansartea lor, demontarea crmei i
elicei i remontarea lor, desfacerea lanului de ancoradin puul de lan i refixarea lui,
nceperea i terminarea probelor de chei sau de mare;
d-date privind desfurarea lucrrilor de reparaii,andocarea navei, nceperea i
potabil, a lucrrilor la corpul navei i la apendici, demontarea crmei i elicei i
terminarea probelor de chei sau de mare.
de bord ?
a- lucrrile de cimentare a tancurilor de ap potabil, a lucrrilor la corpul navei i la
apendici, de curire subacvatic a corpului navei, practicarea deschiderilorin corpul
navei i etansartea lor, demontarea crmei i elicei i remontarea lor, desfacerea lanului
de ancoradin puul de lan i refixarea lui, nceperea i terminarea probelor de chei sau de
mare;
b- lucrrile la corpul navei i la apendici, de curire subacvatic a corpului navei,
practicarea deschiderilorin corpul navei i etansartea lor, demontarea crmei i elicei i
terminarea probelor de chei sau de mare;
c- lucrrile de cimentare a tancurilor de ap potabil, a lucrrilor la corpul navei, de
curire subacvatic a corpului navei, practicarea deschiderilorin corpul navei i
etansartea lor, demontarea crmei i elicei i remontarea lor, desfacerea lanului de ancor
din puul de lan i refixarea lui, nceperea i terminarea probelor de chei sau de mare;
d- lucrrile de cimentare a tancurilor de ap potabil, a lucrrilor la corpul navei i la
apendici, de curire subacvatic a corpului navei, practicarea deschiderilorin corpul
navei i etansartea lor, demontarea crmei i elicei i remontarea lor, nceperea i
terminarea probelor de chei sau de mare.
162. Ce date privind organizarea i desfurarea activitii echipajului navei se nscriu
a-organizarea serviciului de cart/garda menionnd numele ofierilor, nceperea i
terminarea exerciiilor de rol cu echipajul, activiti executate de echipaj n afara orelor
236
normale de program i n zilele de duminic i srbtori legale, activiti din planul de

munc care nu s-au executat i motivelerespective;
b-organizarea serviciului de cart/garda menionnd numele ofierilor, activiti executate de
echipaj n afara orelor normale de program i n zilele de duminic i srbtori legale,
activiti din planul de munc care nu s-au executat i motivelerespective;
c-organizarea serviciului menionnd numele ofierilor, nceperea i terminarea exerciiilor
de rol cu echipajul, activiti executate de echipaj n afara orelor normale de program i n
zilele de duminic i srbtori legale, activiti din planul de munc care nu s-au executat
i motivelerespective;
d-organizarea serviciului de cart/garda menionnd numele ofierilor,terminarea exerciiilor
de rol cu echipajul, activiti executate de echipaj n afara orelor normale de program i n
zilele de duminic i srbtori legale, activiti din planul de munc care nu s-au executat
i motivelerespective.
163. Ce date privind organizarea i desfurarea activitii echipajului navei se nscriu
a-numarul i numele persoanelor legal aflate la bordcare se nscriu n drepturile de hran,
actele de indisciplina svrite de membrii echipajului i msurile luate , avarii la corp
produse n timpul navigaiei;
b-numarul i numele persoanelor legal aflate la bordcare se nscriu n drepturile de hran,
actele de indisciplina svrite de membrii echipajului i msurile luate;
c-numarul i numele persoanelor legal aflate la bordcare se nscriu n drepturile de hran,
actele de indisciplina svrite de membrii echipajului i msurile luate degradri sau
pierderi de materiale;
d-numarul i numele persoanelor legal aflate la bordcare se nscriu n drepturile de hran,
actele de indisciplina svrite de membrii echipajului i msurile luate , recepionarea
semnalelor de primejdie, urgen sau securitate transmise de alte nave i msurile luate.
164. Ce date privind evenimentele deosebite produse la bord sau pe mare, accidente
etc.(i msurile luate), se nscriu n jurnalul de bord?
a-solemnitatea primirii la bord a pavilionului naional, evenimente deosebite produse la
bordul navei sau n legtur cu nava proprie (incendiu, euare etc.), solicitarea asistentei
i msurile luate, avariile la corpul navei, maini utilaje, pierderi de materiale i msurile
luate, cazurile de boli infecto-contagioase sau epidemie, accidente de munc , activiti
din planul de munc;
237
b-solemnitatea primirii la bord a pavilionului naional, evenimente deosebite produse la

luate, cazurile de boli infecto-contagioase sau epidemie, accidente de munc, organizarea
c-solemnitatea primirii la bord a pavilionului naional, evenimente deosebite produse la
luate, cazurile de boli infecto-contagioase sau epidemie, accidente de munc;
d-solemnitatea primirii la bord a pavilionului naional, evenimente deosebite produse la
luate, cazurile de boli infecto-contagioase sau epidemie, accidente de munc, primirea la
bord a diferitelor materiale.
a-inspectiile, controalele i cercetrile efectuate la bord, menionnd persoanele care le
efectuiaza, obiectul inspeciei, controlului i cercetrii, constatrile fcute i msurile
luate, recepionarea semnalelor de primejdie, ordinele i dispoziiile comandantului;
b-inspectiile, controalele i cercetrile efectuate la bord, menionnd persoanele care le
luate, recepionarea semnalelor de primejdie, primirea la bord a diferitelor materiale;
c-inspectiile, controalele i cercetrile efectuate la bord, menionnd persoanele care le
efectueaz, obiectul inspeciei, controlului i cercetrii, constatrile fcute i msurile
luate, recepionarea semnalelor de primejdie;
d-inspectiile, controalele i cercetrile efectuate la bord, menionnd persoanele care le
luate, recepionarea semnalelor de primejdie, deschiderea i nchiderea capacelor.
a-receptionarea semnalelor de primejdie, urgen sau securitate transmise de alte nave i
msurile luate, observarea pe mare a epavelor sau rmielor de nave, a navelor i
ambarcaiunilor afalate n pericol, identificarea unui pericol nou de navigaie, nemarcat pe
238
hart, precum i observarea unor semnaleplutitoare, depunerea protestului de mare i a

proceselor verbale;
b- recepionarea semnalelor de primejdie, urgen sau securitate transmise de alte
nave i msurile luate, observarea pe mare a epavelor sau rmielor de nave, a navelor i
hart, precum i observarea unor semnaleplutitoare, depunerea protestului de mare i a
scrisorilor de protest;
c- recepionarea semnalelor de primejdie, urgen sau securitate transmise de alte
nave i msurile luate, observarea pe mare a epavelor sau rmielor de nave, a navelor i
hart, precum i observarea unor semnaleplutitoare, depunerea protestului de mare,
nceperea i terminarea operaiunilor tehnologice;
d- recepionarea semnalelor de primejdie, urgen sau securitate transmise de alte nave i
msurile luate, observarea pe mare a epavelor sau rmielor de nave, a navelor i
ambarcaiunilor afalate n pericol, identificarea unui pericol nou de navigaie, nemarcat
pe hart, precum i observarea unor semnaleplutitoare, depunerea protestului de mare.
167. Ce date privind desfurarea operaiunilor comerciale, ncrcare/descrcare i
amararea mrfurilor, balastare/debalastare i splarea tancurilor i msurile luate, se
nscriu n jurnalul de bord?
a-obtinerea liberei practici, nmnarea NOR, predarea i repredarea navei navlosite pe
timp, nceperea i terminarea operaiunilor de ncrcare, amarare sau descrcare a
mrfurilor la fiecare magazie a navei ori pe punte, perioadele de ntrerupere a
operaiunilor i cauzele ntreruperilor;
b-obtinerea liberei practici, nmnarea NOR, repredarea navei navlosite pe timp, nceperea
i terminarea operaiunilor de ncrcare, amarare sau descrcare a mrfurilor la fiecare
magazie a navei ori pe punte, perioadele de ntrerupere a operaiunilor i cauzele
ntreruperilor;
c-obtinerea liberei practici,, predarea i repredarea navei navlosite pe timp, nceperea i
terminarea operaiunilor de ncrcare, amarare sau descrcare a mrfurilor la fiecare
ntreruperilor;
a-obtinerea liberei practici, nmnarea NOR, predarea i repredarea navei navlosite pe
timp, terminarea operaiunilor de ncrcare, amarare sau descrcare a mrfurilor la fiecare
ntreruperilor.
239
168. Unde se pstreaz jurnalul de bord al navei ?

a-la cpitanul secund al navei iar n timpul serviciului de cart se ine la comanda de
navigatiein pstrarea ofierului de cart ;
b-la comandantul navei n staionare i la comand n mar;
c-la ofierul de gard iar n mar la cpitanul secund;
d-la ofierul de cart sau gard.
169. Cu ce scop se organizeaz serviciul de gard la bordul navei ?
a-cu scopul asigurrii siguranei vieii persoanelor de la bord, paza i securitatea navei i a
mrfurilor de la bord, siguran portului, prevenirea i stingerea incendiilorla nava
proprie, posibilitatea interveniei pentru stingerea incendiilor n apropierea ei , precum i
lupt pentru vitalitatea navei proprii, respectarea reglementrilor legale internaionale,
naionale i locale, meninerea ordinii la bord, desfurarea normal i n siguran
aactivitatilor la bord;
b-cu scopul asigurrii siguranei vieii persoanelor de la bord, paza i securitatea navei i a
mrfurilor de la bord, siguran portului, prevenirea i stingerea incendiilor la nava
proprie, posibilitatea interveniei pentru stingerea incendiilor n apropierea ei , precum i
lupt pentru vitalitatea navei proprii, meninerea ordinii la bord, desfurarea normal i
n siguran aactivitatilor la bord;
c-cu scopul asigurrii siguranei vieii persoanelor de la bord, paza i securitatea navei i a
mrfurilor de la bord, siguran portului, posibilitatea interveniei pentru stingerea
incendiilor n apropierea ei , precum i lupt pentru vitalitatea navei proprii, respectarea
reglementrilor legale internaionale, naionale i locale, meninerea ordinii la bord,
desfurarea normal i n siguran aactivitatilor la bord;
d-cu scopul asigurrii pazei i securitii navei i a mrfurilor de la bord, siguran
portului, prevenirea i stingerea incendiilor la nava proprie, posibilitatea interveniei
pentru stingerea incendiilor n apropierea ei , precum i luprta pentru vitalitatea navei
proprii, respectarea reglementrilor legale internaionale, naionale i locale, meninerea
ordinii la bord, desfurarea normal i n siguran aactivitatilor la bord;
170. Cine are responsabilitatea conducerii ntregului personal care compune o echip de
gard?
b-capitanul secund al navei;
c-ofiterul de gard pe nav;
d-conducerea navei.
240
171. Cine aprob schimbri n componen echipei de gard?

b-capitanul secund al navei;
c-ofiterul de gard pe nav;
d-conducerea navei.
172. Ce i se interzic ofierului de gard pe nav n timpul serviciului ?
a- s ntrerup executarea activitii ordonate sau s ncredineze unei alte persoane
executarea atribuiilor de serviciu ce i revin, nainte de a fi schimbat n mod
corespunztor, i fr aprobarea ofierului de gard , iar ofierul de gard fr aprobarea
comandantului, s consume buturi alcoolice, s doarm;
b-sa prseasc postul, s ntrerup executarea activitii ordonate sau s ncredineze unei
alte persoane executarea atribuiilor de serviciu ce i revin, nainte de a fi schimbat n
mod corespunztor, i fr aprobarea ofierului de gard , iar ofierul de gard fr
aprobarea comandantului, s consume buturi alcoolice, s doarm;
a-sa prseasc postul, s ntrerup executarea activitii ordonate sau s ncredineze unei
alte persoane executarea atribuiilor de serviciu ce i revin, nainte de a fi schimbat n
mod corespunztor, i fr aprobarea ofierului de gard;
d-sa prseasc postul, s ncredineze unei alte persoane executarea atribuiilor de serviciu
ce i revin, nainte de a fi schimbat n mod corespunztor, i fr aprobarea ofierului de
gard , iar ofierul de gard fr aprobarea comandantului, s consume buturi alcoolice,
s doarm.
173. Despre ce trebuie s fie informat ofierul de garda care urmeaz s ia n primire
funcia de ofier de gard pe nav, de ctre of. care urmeaz s predea funcia de ofier
de gard pe nav ?
a-pescajul navei, starea legturilor navei, situaia mainilor principale i gradul lor de
disponibilitate pentru manevra n caz de urgen, toate activitile care se execut la bord,
nivelul apei n santina i tancurile de balast, prezenta la bord a altor persoane, semnele de
zi care sunt ridicate;
b-adancimea apei la dana, pescajul navei, starea legturilor navei, situaia mainilor
principale i gradul lor de disponibilitate pentru manevra n caz de urgen, toate
activitile care se execut la bord, nivelul apei n santina i tancurile de balast;
c-adancimea apei la dana, pescajul navei, starea legturilor navei, toate activitile care se
execut la bord, nivelul apei n santina i tancurile de balast, prezenta la bord a altor
persoane, semnele de zi care sunt ridicate;
241
d-adancimea apei la dana, pescajul navei, starea legturilor navei, situaia mainilor
principale i gradul lor de disponibilitate pentru manevra n caz de urgen, toate
activitile care se execut la bord, nivelul apei n santina i tancurile de balast, prezenta
la bord a altor persoane, semnele de zi care sunt ridicate.
174. Despre ce trebuie s fie informat ofierul de garda care urmeaz s ia n primire
funcia de ofier de gard pe nav, de ctre of. care urmeaz s predea funcia de ofier
de gard pe nav ?
a- prezenta la bord a altor persoane, semnele de zi care sunt ridicate,starea de funcionare a
mijloacelor de stingere a incendiului, reglementri portuare specifice, ordinele n curs de
executare ale comandantului i alte ordine speciale, posibilitile de comunicaii existente
ntre nav i personalul de exploatare portuar sau autoritile portuare, n caz de urgen
sau pentru solicitarea asistentei;
b-nivelul apei n santina i tancurile de balast, prezenta la bord a altor persoane, semnele
de zi care sunt ridicate,starea de funcionare a mijloacelor de stingere a incendiului,
reglementri portuare specifice, ordinele n curs de executare ale comandantului i alte
ordine speciale, posibilitile de comunicaii existente ntre nav i personalul de
exploatare portuar sau autoritile portuare, n caz de urgen sau pentru solicitarea
asistentei;
c-nivelul apei n santina i tancurile de balast, prezenta la bord a altor persoane, semnele
reglementri portuare specifice;
d-nivelul apei n santina i tancurile de balast, prezenta la bord a altor persoane, semnele
reglementri portuare specifice, ordinele n curs de executare ale comandantului i alte
ordine speciale.
175. n timpul serviciului de gard ofierul de gard pe nava trebuie s acorde o atenie
deosebit n ceace privete :
a-paza securitatea navei i a mrfurilor de la bord, poziia i starea scrii de acces la bord,
a lanului de ancor i a legturilor navei, pescajul, adncimea apei sub chil, s
urmreasc i s nregistreze cel puin odat la 6 ore valorile elementelor meteorologice ,
s nregistreze momentele nceperii i terminrii oricrui fenomen meteorologic care are
influienta asupra exploatrii comerciale a navei;
b-pozitia i starea scrii de acces la bord, a lanului de ancor i a legturilor navei,
pescajul, adncimea apei sub chil, s urmreasc i s nregistreze cel puin odat la 6
242
ore valorile elementelor meteorologice , s nregistreze momentele nceperii i terminrii

oricrui fenomen meteorologic care are influienta asupra exploatrii comerciale a navei,
respectarea tuturor regulilor privind siguran i prevenirea incendiilor, nivelul apei n
santina i n tancurile de balast;
c-paza securitatea navei i a mrfurilor de la bord, poziia i starea scrii de acces la bord,
urmreasc i s nregistreze cel puin odat la 6 ore valorile elementelor meteorologice ,
s nregistreze momentele nceperii i terminrii oricrui fenomen meteorologic care are
influienta asupra exploatrii comerciale a navei, respectarea tuturor regulilor privind
siguran i prevenirea incendiilor, nivelul apei n santina i n tancurile de balast;
d-paza securitatea navei i a mrfurilor de la bord, poziia i starea scrii de acces la bord,
nregistreze momentele nceperii i terminrii oricrui fenomen meteorologic care are
influienta asupra exploatrii comerciale a navei, respectarea tuturor regulilor privind
siguran i prevenirea incendiilor, nivelul apei n santina i n tancurile de balast.
176. n timpul serviciului de gard ofierul de gard pe nava trebuie s acorde o atenie
deosebit n ceace privete :
a- respectarea tuturor regulilor privind siguran i prevenirea incendiilor,, nivelul apei n
santina i n tancurile de balast, s dea semnalele corespunztoare de alarm n caz de
sinistru sau de pericol care amenina nava i s-l informeze pe comandant,s acorde
asistenta navelor i persoanelor n pericol,s urmreasc meninerea ordinii i cureniei
interioare i exterioare a navei, s nscrie n registrul de procese verbale ale ofierului de
gard toate evenimentele importante privind sigurana navei i exploatarea comercial a
navei;
b-nivelul apei n santina i n tancurile de balast, s dea semnalele corespunztoare de
alarm n caz de sinistru sau de pericol care amenina nava i s-l informeze pe
comandant,s acorde asistenta navelor i persoanelor n pericol,s urmreasc meninerea
ordinii i cureniei interioare i exterioare a navei, s nscrie n registrul de procese
verbale ale ofierului de gard toate evenimentele importante privind sigurana navei i
exploatarea comercial a navei;
c- respectarea tuturor regulilor privind siguran i prevenirea incendiilor,, nivelul apei n
santina i n tancurile de balast,s acorde asistenta navelor i persoanelor n pericol,s
urmreasc meninerea ordinii i cureniei interioare i exterioare a navei, s nscrie n
registrul de procese verbale ale ofierului de gard toate evenimentele importante privind
sigurana navei i exploatarea comercial a navei;
243
d - respectarea tuturor regulilor privind siguran i prevenirea incendiilor,, nivelul apei n

santina i n tancurile de balast, s dea semnalele corespunztoare de alarm n caz de
sinistru sau de pericol care amenina nava,s urmreasc meninerea ordinii i cureniei
interioare i exterioare a navei, s nscrie n registrul de procese verbale ale ofierului de
gard toate evenimentele importante privind sigurana navei i exploatarea comercial a
navei.
177. Pe cine trebuie s ntmpine ofierul de gard pe nava , la scara navei i s-i dea
raportul, n legtur cu nava i activitile desfurate ?
a-pe comandantul navei i pe eful mecanic;
b-pe comandantul navei i pe toi efii direci ai comandantului, n lipsa acestuia de la
bord;
c-pe comandantul navei i pe navlositor;
d-pe nimeni.
178. Ce reprezint Registrul de ordine ale comandantului la bordul navei ?
a-un document juridic cu aplicabilitate interioar pentru evidena ordinelor date de
comandant la bord;
b-un document de ordine interioar folosit la bordul navelor civile pentru evidena
ordinelor date de comandant la bord;
c-document de ordine interioar n care sunt nscrise toate ordinele primite la bordul navei
de la armator, comandant i navlositor n legtur cu exploatarea navei;
d-un registru de evident a unor odine, dispoziii, instruciuni.
179. Ce este Registrul de scar i cnd se completeaz ?
a-un jurnal n care se nscriu date despre scara ,de ctre ofierul de gard;
b-un Registru n care se nscriu date despre scrile de pescaj , de ctre schipa de gard;
c-un document de ordine interioar folosit la bordul navelor civile pentru evidena
nomionala a persoanelor care intr sau pleac de la bord, de ctre timonierul de gard;
d-un document de ordine interioar folosit la bordul navelor civile pentru evidena
nomionala a persoanelor din echipajul navei care intr sau pleac de la bord, de ctre
ofierul de gard.
180. Ce trebuie s posede o nav pentru a fi n bun stare de navigabilitate ?
a-calitatile
tehnice
constructive
(etaneitate,
soliditate,rezistena)
necesare,
corespunztoare destinaiei sale, s fie ncadrat cu echipaj regulamentar, s fie echipat

244
cu mainile, instalaiile, echipamentele i aparatele necesare executrii voiajului

internaional, s fie aprovizionata suficient cu materiale, hrile i documentele nautice;
b-calitatile
tehnice
constructive
(etaneitate,
necesare,
corespunztoare destinaiei sale, s fie ncadrat cu echipaj regulamentar, s fie echipat

cu mainile, instalaiile, echipamentele i aparatele necesare executrii voiajului
internaional, s fie aprovizionata suficient cu materiale, hrile i documentele nautice,
proviziile, combustibilul i celelalte rezerve necesare spre a ntmpina riscurile obinuite
de navigaie ale voiajului internaional;
c- s fie ncadrat cu echipaj regulamentar, s fie echipat cu mainile, instalaiile,
echipamentele i aparatele necesare executrii voiajului internaional, s fie aprovizionata
suficient cu materiale, hrile i documentele nautice, proviziile, combustibilul i celelalte
rezerve necesare spre a ntmpina riscurile obinuite de navigaie ale voiajului
internaional;
d-calitatile
tehnice
constructive
(etaneitate,
necesare,
corespunztoare destinaiei sale, s fie echipat cu mainile, instalaiile, echipamentele i

aparatele necesare executrii voiajului internaional, s fie aprovizionata suficient cu
materiale, hrile i documentele nautice, proviziile, combustibilul i celelalte rezerve
necesare spre a ntmpina riscurile obinuite de navigaie ale voiajului internaional.
181. Ce trebuie s posede o nav pentru a fi n bun stare de navigabilitate ?
a-sa fie pregtit pentru a transporta n bune condiii mrfurile i pentru a executa voiajul
pentru care a fost angajat sau pentru a executa o anumit misiune, s fie ncrcat n
mod corespunztor, cu respectarea regulilor de stivuire i compatibilitate a mrfurilor i a
condiiilor de stabilitate impuse de registrul naval de clasificare, s respecte cerinele
contractuale ale angajrii;
b- s fie pregtit pentru a executa voiajul pentru care a fost angajat sau pentru a executa
o anumit misiune, s fie ncrcat n mod corespunztor, cu respectarea regulilor de
stivuire i compatibilitate a mrfurilor i a condiiilor de stabilitate impuse de registrul
naval de clasificare, s respecte cerinele contractuale ale angajrii;
c- s fie pregtit pentru a transporta n bune condiii mrfurile i pentru a executa voiajul
pentru care a fost angajat sau pentru a executa o anumit misiune, s fie ncrcat n
mod corespunztor, cu respectarea regulilor de stivuire i compatibilitate a mrfurilor i a
condiiilor de stabilitate impuse de registrul naval de clasificare;
d- s fie pregtit pentru a transporta n bune condiii mrfurile i pentru a executa voiajul
pentru care a fost angajat, s fie ncrcat n mod corespunztor, cu respectarea regulilor
245
de stivuire i compatibilitate a mrfurilor i a condiiilor de stabilitate impuse de registrul

naval de clasificare, s respecte cerinele contractuale ale angajrii.
182. Prin ce se face proba bunei stri de navigabilitate ?
a-prin documentaia existena la bord n momentul plecrii;
b-prin actele de bord eliberate de registrul de supraveghere;
c-prin certificatul de clasa (n termen de valabiliutate);
d-prin miodul n care se prezint nava dup ncrcare.
183. Cine rspunde la bordul navei maritime de organizarea i pregtirea echipajului
pentru aprarea i meninerea vitalitii naveii i conducerea n timpul luptei pentru
vitalitate ?
a- efii de servicii;
b-capitanul secund i eful mecanic;
c-comandantul navei;
d-comandantul navei i eful mecanic.
184. Cine rspunde de starea tehnic a corpului navei, de starea materialului de avarie,
incendiu i salvare, ntocmete rolurile de vitalitate i conduce pregtirea echipajului n
cadrul acestor roluri?
a- comandantul navei i eful mecanic;
b-capitanul secund;
c-sefii de servicii;
d-sefii de rol.
185. Cine i pe ce baz conduce nemijlocit lupta pentru vitalitate pe punte i n toate
compartimentele navei,cu excepia compartimentului maini ?
a-comandantul navei pe baza instruciunilor armatorului;
b-capitanul secund, pe baza ordinelor comandantului
c-sefii de servicii pe baza ordinelor comandantului;
d-capitanul secund i eful mecanic.
186. Cine numete la bordul navei comisia permanent de vitalitate?
a-Comandantul navei dup instruciunile armatorului;
b-comandantul navei;
c-sefii de servicii;
246
d-capitanul secund.
187. Cine face parte din Comisia permanent de vitalitate ?
a-capitanul secund,eful mecanic, eful electrician, eful staiei radio, eful de echipaj i un
marinar;
b-capitanul secund,eful mecanic, eful electrician, eful staiei radio, eful de echipaj;
c-capitanul secund,eful mecanic, eful electrician, eful staiei radio, eful de echipaj i un
ajutor ofier mecanic;
d-capitanul secund,eful mecanic, eful electrician, eful staiei radio, eful de echipaj i
medicul de bord.
188. Ce verifica lunar comisia permanent de vitalitate de la bordul navei ?
a-starea corpului navei, a pereilor i porilor etane, a instalailor i mijloacelor de lupt
pentru vitalitate, a echipamentelor radio, a cablurilor i instalaiilor electrice i a
materialelor de salvare-avarii;
b-starea corpului navei, a pereilor i porilor etane, a instalailor i mijloacelor de lupt
pentru vitalitate, a cablurilor i instalaiilor electrice i a materialelor de salvare-avarii;
c-starea pereilor i porilor etane, a instalailor i mijloacelor de lupt pentru vitalitate, a
cablurilor i instalaiilor electrice i a materialelor de salvare-avarii;
d-starea corpului navei, a pereilor i porilor etane, a instalailor i mijloacelor de lupt
pentru vitalitate, a cablurilor i instalaiilor electrice , a materialelor de salvare-avarii i
de comunicaii.
189. Cine are obligaia s studieze din timp cazurile tipice de avarie grav, legate de
pierderea stabilitii sau a rezervei de flotabilitate, elabornd msuri corespunztoare
pentru asemenea situaii, cu scopul de a duce cu succes a luptei pentru meninerea
flotabilitii navei ?
a-comandantul, cpitanul secund, radiotelegrafistul i eful mecanic;
b-comandantul, cpitanul secund, medicul i eful mecanic;
c-comandantul, cpitanul secund, eful mecanic i eful mecanic secund;
d-comandantul, cpitanul secund, i eful mecanic.
190. Cine are obligaia s ia msuri, conform normelor specifice de protecia muncii,
pentru prevenirea accidentrii membrilor echipajului n timpul lucrrilor pe care
acetia le executa la
bordul navei?
247
a-comandantul navei i eful mecanic;

b-comandantul navei i toi efii de servicii de la bord;
c-comandantul navei i cpitanul secund;
d-sefii de servicii de la bord.
191. Cine este obligat s verifice starea instalaiilor de ridicare a greutilor de la bord i
s ia msurile corespunztoare n cazul constatrii unor defeciuni ?
a-comandantul i eful mecanic;
b-capitanul secund i eful mecanic;
c-capitanul secund i eful mecanic secund;
d- eful de echipaj i ajutorul ofier mecanic.
192. Care sunt etapele prin care poate trece o societate comercial pentru a se
reorganiza ?
a-transformarea, fuzionarea, scindarea saufalimentul;
a-transformarea, fuzionarea, scindarea,lichidarea;
a-transformarea, fuzionarea, scindarea ;
a-transformarea, fuzionarea, scindarea, desfiinarea.
193. Care sunt fazele prin care trebuie s treac o societate comercial pentru a nceta
s mai existe ?
a-dizolvarea , lichidarea patrimoniului i transformarea;
b-dizolvarea, lichidarea patrimoniului, fuzionarea i scindarea;
c-dizolvarea i lichidarea patrimoniului;
a-dizolvarea, lichidarea patrimoniului, fuzionarea i scindarea;
194. Care este ansamblul de operaiuni necesare pentru ncheierea afacerilor angajate ,
n faza de lichidare a unei societi comerciale ?
a-conservarea patrimoniului, transformarea patrimoniului n disponibiliti lichide;
b-conservarea patrimoniului, transformarea patrimoniului n disponibiliti lichide i plata
creditorilor societii, prin despgubire integral;
c-conservarea patrimoniului, transformarea patrimoniului n disponibiliti lichide i plata
creditorilor societii;
d-conservarea patrimoniului i plata creditorilor societii.
248
195. Care sunt componentele bonitii societii comerciale ?

a-solvabilitatea, lichiditatea,eficient;
b-solvabilitatea, lichiditatea, rentabilitatea;
c-solvabilitatea, lichiditatea, rentabilitatea tehnico economic a societii;
d-solvabilitatea, lichiditatea, rentabilitatea i bonitatea societii comerciale.
196. Care sunt cile de verificare a bonitii unei societi comerciale sau a unui
partyener comercial ?
a-calea direct i calea indirect ;
b-calea direct i declaraia personal a agentului comercial;
c-informatii obinute de la bnci sau alte surse;
d-scrisorile de intenie i de prezentare depuse de agenii economici.
197. Ce reprezint falimentul pentru o societate comercial ?
a-masura extrem care duce la fuzionarea societii comerciale;
a-masura extrem care duce la transformarea societii comerciale;
c-masura extrem care duce la dizolvarea societii comerciale;
d-masura extrem care duce la salvarea societii comerciale.
198. Care este calea juridic ,cerut de comerciantul falit, care dac este admis, are ca
efect suspendarea executrii hotrrii de declarare a falimentului ?
a-moratoriul i bonitatea;
b-moratoriul ;
c-lichidarea;
d-scindarea.
199. Ce fel de convenii pot interveni ntre societatea comercial debitoare i masa
creditoare, asupra modului i termenelor de plat a creanelor pe care acetia le dein ?
a- concordat preventiv , amiabil i postfalimentar;
a- concordat preventiv, procesual i postfalimentar;
c- concordat preventiv , benefic i postfalimentar;
d- concordat preventiv i postfalimentar;
200. Care sunt elementele definitorii ale falimentului unei societi comerciale ?
a-dizolvarea, distribuirea produsului lichidrii, scindarea i sancionar falitului;
b-fuzionarea, dizolvarea, distribuirea produsului lichidrii i sancionar falitului;
249

Unitatea de Invatare 18 PDF

Încărcat de

Informații document

Titlu original

Drepturi de autor

Formate disponibile

Partajați acest document

Partajați sau inserați document

Opțiuni de partajare

Vi se pare util acest document?

Este necorespunzător acest conținut?

Drepturi de autor:

Formate disponibile

Unitatea de Invatare 18 PDF

Încărcat de

Drepturi de autor:

Formate disponibile

18.

1. n ce situaie se afla o nav cnd starea corpului asigura flotabilitatea, mainile,

5. Cnd un navigator este considerat membru al echipajului ?

11. Ce personal face parte din structura echipajului unei nave ?

d-echipajul minim cu care o nav poate fi exploatat.

21. Care sunt drepturile membrilor echipajului unei nave ?

i conduita n colectiv s cunoasc i s respecte normele de igien individual i colectiv

b- sa previn orice fapt ce ar atrage sancionarea contravenional a navei, s nu-i

b-daca au fost folosite;

d-nu are nici-o obligaie.

60. Cine organizeaz i urmrete executarea cureniei generale pe nav?

b-starea tehnica corespunztoare, mijloacele de salvare necesare ntregului personal

78. Cine anuna autoritile portuare despre plecarea navei?

88. Cnd se naviga cu vitez redus ?

93. n ce cazuri autoritatea portuar interzice navei efectuarea de operaiuni de

c-se marcheaz pe harta punctul de ancorare, se nscrie n jurnalul de bord i se comunic

102. Cine are acces n cabina staiei radio la bordul navei ?

d-se pregtete materialul pirotehnic i se explic echipajului modul de utilizare.

b-conducerea n siguran a navei n siguran i meninerea unei veghe permanente

119. Cnd responsabilitatea pentru conducerea navei n navigaie, revine ofierului de

b-instructiunile speciale ale comandantului, privitoare la defasurarea navigaiei, curenii de

prezenta i manevrele navelor care se vd i care se tie c sunt n vecintatea navei

executarea unui serviciu de cart sigur, s determine deviaia compasului etalon, s

aprind luminile,s pun n

funciune i s foloseasc radarul i radiotelefonul ;

aprind luminile,s pun n

funciune i s foloseasc radarul, radiotelefonul i s impun linite n toate

c-il informeaz pe comandant;

auditive eficiente, n orice moment, s dea

toate instruciunile corespunztoare i informaiile care asigur

toate instruciunile corespunztoare i informaiile care asigur

toate instruciunile corespunztoare i informaiile care asigur

apel , s efectuieze teste de funcionare a echipamentului de navigaie , s urmreasc

toate instruciunile corespunztoare i informaiile care asigur

drumului navei,atunci cnd nu se vede uscatul , dac un navigator n timpul cartului

brusc a condiiilor hidrometeorologice, dac nava ntlnete vreun pericol de navigaie, n

verificarea funcionarii luminilor de navigaie i semnalizare, executarea i meninerea

144. Ce reprezint jurnalul de bord al navei ?

manevrele navei, desfurarea operaiunilor

comerciale , tehnologice, ncrcare/descrcare, amarare, balastare / debalastare i splare

b-evenimente deosebite produse la bord sau pe nave, accidente, ordinile i dispoziiile

molarea remorcii, numele i numrul remorcherelor, fundarisirea ancorei, starea

elicilor motoarelor principale de propulsie, viteza navei, schimbrile de drum i vitez,

propulsiein timpul manervreisau n timpul evitrii abordajelor, aprinderea i stingerea

hidrometeorologiceinceperea i terminarea emiterii semnalelorfonice de vizibilitate

semnalelorfonice de vizibilitate redus;

hidrometeorologiceinceperea i terminarea emiterii semnalelorfonice de vizibilitate

157. Ce date privind desfurarea navigaiei i manevrelor navei se nscriu n jurnalul

159. Ce date privind desfurarea navigaiei i manevrelor navei se nscriu n jurnalul

utilajele, instalaiile i echipamentele navei, a lucrrilor de cimentare a tancurilor de ap

normale de program i n zilele de duminic i srbtori legale, activiti din planul de

b-solemnitatea primirii la bord a pavilionului naional, evenimente deosebite produse la

hart, precum i observarea unor semnaleplutitoare, depunerea protestului de mare i a

168. Unde se pstreaz jurnalul de bord al navei ?

171. Cine aprob schimbri n componen echipei de gard?

ore valorile elementelor meteorologice , s nregistreze momentele nceperii i terminrii

d - respectarea tuturor regulilor privind siguran i prevenirea incendiilor,, nivelul apei n

corespunztoare destinaiei sale, s fie ncadrat cu echipaj regulamentar, s fie echipat

cu mainile, instalaiile, echipamentele i aparatele necesare executrii voiajului

corespunztoare destinaiei sale, s fie ncadrat cu echipaj regulamentar, s fie echipat

corespunztoare destinaiei sale, s fie echipat cu mainile, instalaiile, echipamentele i

de stivuire i compatibilitate a mrfurilor i a condiiilor de stabilitate impuse de registrul

a-comandantul navei i eful mecanic;