Arhitectura ,ca mediu construit al vietii umane ,este o forma de

organizare temporal-spatiala a unor procese sociale pe care ,prin urmare ,le

poate influenta ,poate devei un factor important in formarea unui mod de viata
placut/ideal.In consecinta ,analiza urbanismului trebuie sa tina cont de doua
aspecte: cel social si cel stiintifico-tehnic.
Urbanismul ,pornit din conceptii traditionale ,intampina dificultati
inseminate .Orasul ,,inghite timpul :el consuma ,scurteaza rimpul active cu 2530%.Dar principalele deficiente ale cadrului construit ar putea fi urmatoarele:

Poluarea si ,in consecinta ,tendinta spre realizarea unei a doua locuinta

,secundara ,rurala;
Utilizarea extensiva a teritoriului ,rezultand astfel aglomeraria urban ape
plan volumetric
Criza circulatiei urbane

Devine necesara o noua structura sociala si urbanistica a orasului

,bazata pe principiul diferentierii functionale si al reuniunii teritoriale a
elementelor de baza ale orasului : industrie,locuirea si deservirea cultural si
materiala.
Se contureaza 6 concluzii principale referitoare la solutionarea problemelor
esentiale ale urbanismului:
1.Problema principala este organizarea sociala a asezarii ,constituirea unor noi
feluri de cladiri de locuit si social culturale,care sa corespunda omului societatii
contemporane ,care constituie o sinteza intre personalitate si colectiv.Aceasta
problema ar putea fi numita ,,oras si om sau personalitate si colectiv . Aceasta
problema mai tine si de densitatea orasului-a zonei analizate , deoarece cu cat
aceasta e mai mare ,cu atat problemele din respectiva zona se subliniaza ,fiind in
beneficiu sau defavorul colectivului.
2.A doua problema ar fi ,,oras si circulatie.
In general ,cu cat o regiune geografica este mai bogata si gradul de urbanizare
este superior ,cu atat creste indicele de motorizare individuala.Analiza
fenomenului de transport urban reclama,deci , un studiu ghidat dincolo de factorii
amintiti si anume inspre examinarea in special al densitatii si a structurii
orasului .
Se contureaza astfel urmatoarea intrebare:este oare cazul ca din mijloacele
obiectiv limitate disponibile pentru scopuri urbanistice sa se aloce o buna parte
adecvarii tramei stradale la o motorizare individuala generalizata ,si aceasta in
mod inevitabil in dauna timpului ,progresului stresului ,poluarii naturii ,nasterii
agitatiei urbanistice? ,,Circulatia trebuie sa fie considerate ca o calatorie in care
revederea urbanistica sa-ti contureze de fiecare data un zambet,liniste.
Se tiu urmtoarele lucruri (seme) despre o cltorie:
a) definete un traseu
b) traseul unei cltorii definete o suprafa

c) traseul unei cltorii definete obstacole

d) traseul unei cltorii definete participani
e) traseul unei cltorii definete modalitatea de transport
3.O alta problema ar fi ,,orasul si natura .Va trebui sa existe mereu o legatura
stransa intre un ambient natural si ,,ambientul modificat de om
.Promenadele,relaxarea nu se vor putea face numai pe culoarea predominant
,,gri , lasand astfel loc reveriei si linistei numai prin parcursul colorat prin tente
de ,,verde.
4.O ultima problema importanta este cea architectural-estetica ,care isi are
efectul in educarea locuitorilor.