COMPANIA NATIONALA DE AUTOSTRAZI $I DRUMURI NATIONALE DIN ROMANIA CONSILIUL TEHNICO -ECONOMIC Nr. 3424/01.09.2009 PRESEDINTE C.T.E. DIRECTOR D.LA. Ing. Flo ALU, DOCUMENT DE AVIZARE 1, DATE GENERALE Denumirea lucrarii: Modificare Normativ privind executia la cald a imbracamintilor bituminoase pentru calea pe pod, indicativ AND 546/2002 Faza: Actualizare- completare Elaborator: Directia _-Regionala de Brumuri si Poduri Cluj Beneficiar: Compania Nationala de Autostrazi si Drumuri Nationale din Romania SA ae”2, Prezentarea modificarilor aduse: Urmare a tehnologiilor noi de executie la cald a imbracamintilor bituminoase, care se caracterizeaza prin rezistente la deformatii permanente si a evaluarii comportarii in exploatare pe autostrazi si drumuri nationale, a acestor mixturi asfaltice aplicate pentru calea pe poduri, se propun urmatoarele modificari: 1. Capitotul 2 - Tabel nr. 1 Ne] Tipul Simbol | Zona aplicare | Strat | Clasa | Categ ert | mixturii tebnica | tehnica drum_| Strada T | Betonasfaltic |~ BAPI6 | Carosabil | Inferior | I-V HV pentru poduri 2 | Beton asfaltic ‘Superior LV LIV cu bitum BAP16m Carosabil si/sau mm modificat Inferior i) pentru poduri 3 Mixtura MASF16 ‘Carosabil ‘Superior LV LIV asfaltica si /sau stabilizatacu | MASF12,5 Carosabil Inferior fibre MASF8& Carosabil 4 Mixtura MASFl6m Carosabil ‘Superior LV LIV asfaltica cu si/sau bitum MASF12,5m ‘Carosabil Inferior modificat stabilizata cu MASF8&m Carosabil fibre 5 Asfalt turnat ATD 16 Carosabil la | Ambele LV 1IV dur poduricu | straturi place beton 6 Asfalt turnat ATD8& Trotuare: = I-V JV 7 Mortar MAT8 Strat protectie : LV LIV asfaltic tumat hidroizolatic 8 | Beton asfaltic BA8 Strat protectic - LV 1-IV hidroizolatie Trotuare 2. Capitolul 3, Articotul 29 Bitum modificat clasele 3 (25/55), 4 (45/80), conform SR EN 14.023. Bitum pur, clasele 20/30, 35/50, 40/60, 50/70, conform SREN 12.591. 1, Alegerea tipului de bitum se va face in functie de zona climatica in conformitate cu SR 174-1-in vigoare. 2, Bitumul neparafinos pentru drumuri si bitumul modificat care nu prezinta o adezivitate de minim 80% determinata prin metoda cantitativa, conform SR 10696, 12697-11 se va aditiva cu aditivi tensioactivi de ameliorare a adezi a”3. Compozitia si caracteristicile mixturilor MASF si MASFm vor respecta prevederile conform SR 174-1- in vigoare, tabelul nr. 12. 4. In cazul mixturilor BAP si BAPm caracteristicile Marshall vor respecta prevederile din normativ AND 546-2002. La acestea se adauga obligatoriu caracteristicile determinate prin teste dinamice BAP tabel 9 si BAPm tabel 10, conform SR 174-1-in vigoare. Se vor avea in vedere caracteristicile pentru stratul de uzura in cazul stratului superior si pentru stratul de legatura in cazul stratului inferior. 5. Caracteristicile stratului vor respecta prevederile din tabelul nr. 13, SR 174-1-in vigoare (absorbtie si grad de compactare). 6. Grosimile celor doua straturi vor fi prevazute in proiect. Grosimea stratului inferior nu va fi sub 4 cm in cazul in care nu se executa strat de protectie a hidroizolatici. 7. Abaterile admisibile vor fi conform tabelului nr. 14, SR 174-1- in vigoare. 8. Caracteristicile suprafetei vor respecta prevederile din tabelul nr. 15, din SR 174- 1- in vigoare. 9. Verificarea caracteristicilor (tipul si freeventa incercarilor) se va efectua conform tabelului nr. 16 din SR 174-1- in vigoare. In urma analizérii documentatiei prezentate, Consiliul Tehnico- Economic al CNADNR, AVIZEAZA FAVORABIL Documentafia pentru obiectivul: “Modificare Normatiy privind executia la cald a imbracamintilor bituminoase pentru calea pe pod, indieativ AND 546/2002” in redactarea prezentata cu actualizarea reglementarilor tehnice. DIRECTIA TEHNICA DIRECTO! Dr. Ing. tte DIRECTIA C.P.M. DIRECTOR Ing. Petre DUMITRI SECRETAR C.T.E., "¢ Floxjna GHIZOLU is