Infrastructura de transport

Taiwan
2.Air transport
infrastructure ............................................................51 ......3.7
3.Ground transport
infrastructure.....................................................18 ......5.5
4.Tourism
infrastructure ...................................................................75 ......3.8
5.ICT
infrastructure ..........................................................................16 ......5.1
6.Price competitiveness in the T&T
industry ....................................21 ......5.1

I.Infrastructura transportului aerian - ocupa locul 51 cu un scor de 3.7

6.01Calitatea infrastructurii transportului aerian -ocup locul 44 cu un

scor de 5.4
Rate de crestere i mai mari privind dezvoltatea si calitatea transpotului aerian s-a
inregistrat pentru pentru noile ri industrializate ale Asiei (Coreea de Sud,
Singapore, Taiwan), asta datorita traficului regulat in aceste destinatii.

6.02Km parcuri pe mare/saptamana -ocup locul 40 cu un scor de 30.6

6.03 Km scaun companie aerian / saptamana, Int'l, milioane de

oameni * -ocup locul 25 cu un scor de 846.
6.04 Plecari/1000 de locuitori -ocup locul 47 cu un scor de 7.1
6.05 Densitatea aeroporturilor /milioane loc.- ocup locul 61 cu un scor
de 0.7
6.06 Nr. de linii aeriene operaionale -ocup locul 45 cu un scor de 38.0
6.07 Reeaua de transport aerin internationalocup locul 37 cu un
scor de 5.6

II.Infrastructura transporturilor terestre ocup locul 18 cu un scor de

5.5
7.01 Calitatea soselelor ocup locul 21 cu un scor de 5.7
7.02 Calitatea infrastructurii de cale ferata -ocup locul 11 cu un scor
de 5.5
7.03 Calitatea infrastructurii de port -ocup locul 29 cu un scor de 5.3
7.04 Calitatea retelei de transport terestruocup locul 9 cu un scor de
6.0
7.05 Densitatea drumurilor/milioane loc -ocup locul 33 cu un scor de
113.0

III. Infrastructura turisticaocup locul 75 cu un scor de 3.8

8.01 Camere de hotel la 100 de loc. -ocup locul 53 cu un scor de 0.6
8.02 Prezenta de inchirieri auto(1-7*)- ocup locul 123 cu un scor de 1
8.03 ATMs accepting Visa cards/million pop.* .-ocup locul 22 cu un
scor de 628.6

IV. ICT infrastructure-ocup locul 16 cu un scor de 5.1

9.01 ICT use for B-to-B transactions ocup locul 9 cu un scor de 6.0
9.02 ICT use for B-to-C transactions ocup locul 5 cu un de 6.0
9.03 Folosirea telefonului individual %* -ocup locul 28 cu un scor 72.0
9.04 Linii telefonice fixe /100 loc -ocup locul 1 cu un scor de 72.7
9.05 Abonari la internet/100 loc -ocup locul 27 cu un scor de 23.7

9.06 Abonari la telefon mobil/100 loc.-ocup locul 40 cu un scor de

124.1
9.07 Abonamente mobile n band larg / 100 pop -ocup locul 22 cu
un scor de 42.7

V.Competitivitatea preturilor in industria trasnporturilor si turismului-ocup

locul 21 cu un scor de 5.1
10.01 Taxele de bilete i taxele de aeroport (0-100)-ocup locul 15 cu
un scor de 91.2
10.02. Paritatea puterii de cumprare *-ocup locul 36 cu un scor de
0.5
10.04 Pret carburant, ceni USD / litru * -ocup locul 36 cu un scor de
85.0
10.03 Amploarea i efectul de impozitare ocup locul 20 cu un scor
de 4.4
10.05 Indicele preurilor de hotel, US $ *-ocup locul 83 cu un scor de
150.7

Grecia

Air transport
infrastructure ............................................................20 ......4.7
Ground transport infrastructure.....................................................58 ......4.0
Tourism infrastructure .....................................................................3 ......6.8
ICT infrastructure ..........................................................................33 ......4.3
Price competitiveness in the T&T industry ..................................127 ......3.6

I Infrastructura aeroportului aerian.................. 4.7 ............20

6.01 Calitatea transportului aerian-ocup locul 45 cu un scor de 5.3
Legturile aeriene n interiorul Greciei sunt asigurate de Olympic Airlines i
sunt relativ acceptabile.
Preul cltoriei cu avionul pe teritoriul Greciei este de 2,5-5 ori mai mare
dect preul cltoriei cu feribotul. Majoritatea insulelor greceti i a oraelor
principale ale rii sunt legate prin ci aeriene deservite mai ales de cele dou
principale companii aeriene greceti, Olympic Air(en) i Aegean Airlines.

6.02 Km parcursi pe mare pe saptamana ocup locul 36 cu un scor

de 51.2
6.03 Km scaun companie aerian / saptamana, Int'l, milioane de
oameni *- ocupa locul 35 cu un scor de 526.2
6.04 Plecari la 1000 loc. ocup locul 33 cu un scor de 13.1
6.05 Densitatea aeroporturilor/milioane loc-.ocupa locul 15 cu un scor
de 3.3
Numarul aeroporturilor care ofera destinatii internationale din tarile europene
Modificarea anuala a acestui indicator ne ajuta sa intelegem modul in care se
dezvolta retelele transportului aerian. De-a lungul anului 2005, majoritatea tarilor
analizate au mentinut nivelul interconectivitatii internationale.
Printre statele care au inregistrat o scadere a acestui indicator se numara si Grecia,
In principal schimbarile au fost determinate de inchiderea activitatii unor companii
aeriene low-cost.
Spre exemplu, Grecia a inregistrat cea mai mare pierdere a rutelor internationale.
Desi SAS efectueaza ruta internationala care leaga capitalele Greciei si Suediei,
majoritatea erau exploatate de companiilor low-cost: Atena - Glasgow (Air Scotland),
Atena Katowice (Wizz), Thessaloniki - Hamburg (Germania) si Thessaloniki -
Nuremberg (Hapag Lloyd).

6.06 Numarul de linii aeriene operationale-ocup locul 19 cu un scor

73.5
Principalele companii aeriene elene sunt Olympic Air i Aegean Airlines. Ambii
transportatori de pasageri ofer zboruri interne i internaionale. Olympic Air este cea
mai mare companie aerian din Grecia i ofer aproximativ 150 de zboruri pe zi ctre
peste 40 de locaii din lume. Operatorul Aegean Airlines se afl pe poziia a doua n
topul celor mai mari companii aeriene greceti i pune la dispoziia clienilor si
zboruri ctre destinaii din Europa.

6.07 Reteaua de transport aerian international.-ocupa locul 58 u un

scor de 5.0
In timpul ultimii decade, reteaua de transport a tarii a fost modernizata si
impresionant de modernizate si, ca rezultat, Grecia de astazi are o structura integrata
de transport care sa permita rapid si in conditii de siguranta pentru cei care
calatoresc in toata tara. Mai mult decat atat, proiectele noi sunt continuu fiind
programate, astfel incat infrastructurile de retea de transport a tarii devenind mai mult
si mai fiabil.

II.Infrastructura transportului terestru .......... 4.0 ............ 58

7.01 Calitatea drumurilor ................................................... 4.0 ............71
ncepnd cu anii 1980, reelele rutier i feroviar ale Greciei au fost modernizate
semnificativ. ntre cele mai importante lucrri se numr autostrada A2 (Egnatia
Odos), care leag Grecia de nord-vest (Igoumenitsa) cu Grecia de nord i nord-est
(Kipoi); i podul RioAntirrio(en), cel mai lung pod suspendat cu cabluri din Europa
(2.250 m lungime), ce leag Peloponesul de Rio(en) (7 km de Patras) cuAntirrio n
Grecia Central.

7.02 Calitatea infrastructurii feroviare ocup locul 67 cu un scor de

2.5
Legturile feroviare joac un rol relativ redus n Grecia fa de alte ri europene, dar
i ele s-au extins, cu noi legturi suburbane pentru naveti ti, deservite
de Proastiakos(en) n jurul Atenei, ctre aeroporturi, Kiato i Chalkida.

7.03 Calitatea infrastructurii portuare.................................

4.2 ............66
7.04 Calitatea de reea de transport terestru -ocup locul 42 cu un scor
de 4.9
7.05 Densitatea drumurilor............... 89.0 ............39

III .Infrastructura turismului ocup locul 3 cu un scor 6.8

8.01 Camere hotel la 100 loc -ocupa locul 3 cu un scor de 3.5
8.02 Prezenta de inchirieri auto(1-7*) -ocupa locul 1 cu un scor de 7
8.03 ATMs accepting Visa cards/million pop.* ......... 614.9 ............23

IVth pillar: ICT infrastructure ................................ 4.3 ............ 33

9.01 ICT use for B-to-B transactions ........................... 4.7 ............90
9.02 ICT use for B-to-C transactions ........................... 4.3 ............86
9.03 Folosirea internetului individual- ocupa locul 51 cu un scor de 53.0
9.04 Lini telefonice fixe /100 loc ........................ 50.4 ............14
9.05 Abonari la internet la 100 locuitori ........ 21.6 ............33
9.06 Abonari telefoane mobile la100 loc........ 106.5 ............69
9.07 Abonamente mobile in banda larga/100 pop.* ....... 39.9 ............28

Vth pillar: Price competitiveness in T&T ind. ..... 3.6 .......... 127
10.01 Taxele de bilete i taxele de aeroport (0-100)-* ocupa locul 68 cu
un scor de 80.0
10.02 Paritatea puterii de cumparare .....................................
1.0 ..........112
10.04 Pret carburant, ceni USD / litru *..........................
178.0 ..........133
10.03 Amploarea i efectul de impozitare- ocupa locul 134 cu un scor
de 2.3
10.05 Indicele preurilor de hotel, US $ *-..............................
149.7 ............82

Koreea de sud
Air transport
infrastructure ............................................................31 ......4.4
Ground transport infrastructure.....................................................16 ......5.6
Tourism infrastructure ...................................................................51 ......4.6
ICT infrastructure ............................................................................1 ......6.0
Price competitiveness in the T&T industry ....................................96 ......4.3

I. Infrastructura aeroportului aerian................. 4.4 ............ 31

6.01Calitatea infrastructurii transportului aerian -ocupa locul 26 cu un
scor de 5.9.
Transporturile sunt bine dezvoltate.Coreea de Sud are 11 mari porturi i 4 mari
aeroporturi
6.02Km parcursi pe mare /pe saptamana -ocupa locul 24 cu un scor de
185.3
6.03Km scaun companie aerian / saptamana, Int'l, milioane de
oameni *-ocupa locul 16 cu un scor de 1,734.9
6.04 Plecari la 1000 de loc-ocupa locul 39 cu un scor 9.8
6.05 Densitatea aeroporturilor /milioane loc.-ocupa locul 99 cu un scor
de 0.3 .
6.06 Numarul de linii aeriene opertionale -ocupa locul 28 cu un scor de
56.0
6.07 Reteaua de transport aerian international ocupa locul 26 cu un
scor de 5.9

II Ground transport infrastructure .......... 5.6 ............16

7.01 Calitatea drumurilor ocupa locul 17 cu un scor 5.8
7.02 Calitatea infrastructurii feroviare-ocupa locul 10 cu un scor 5.6
Principala cale ferat leag oraele Seul, Daejeon, Daegu i Busan.

7.03 Calitatea infrastructurii portuare- ocupa locul 20 cu un scor de 5.5

7.04 Calitatea de retea de transport terestru-ocupa locul 14 cu un scor
de 5.9
7.05 Densitatea drumurilor /mil. loc ocupa locul 36 cu un scor de 105.0

III Infrastructura turismului ......................... 4.6 ............ 51

8.01 Camere de hotel /100 loc* - ocupa locul 99 cun un scor de 0.2
8.02 Prezenta de inchirieri auto(1-7*)-ocupa locul 66 cu un scor de 5
8.03 ATMs accepting Visa cards/million pop.*- ocupa locul 1 cu un scor
de 1,950.3

IV ICT infrastructure ................................ 6.0 ..............1

9.01 ICT use for B-to-B transactions ocupa locul 19 cu un scor de 5.9
9.02 ICT use for B-to-C transactions ocupa locul 2 cu un scor de 6.3
9.03 Folosirea internetului individual %*- ocupa locul 11 cu un scor de
83.8
9.04 Lini telefonice fixe /100 loc- ocupa locul 5 cu un scor de 60.9
9.05.Abonari la internet la 100 locuitori ocupa locul 4 cu un scor de
36.9
9.06 Abonari telefoane mobile la100 loc- ocupa locul 63 cu un scor de
108.5
9.07 Abonamente mobile in banda larga/100 pop* - ocupa locul 2 cu un
scor de 105.1

V Price competitiveness in T&T ind. ..... 4.3 ............ 96

10.01Taxele de bilete i taxele de aeroport (0-100 ocupa locul 18 cu un
loc 89.4
10.02 Paritatea puterii de cumparare ocupa locul 89 cu un loc 0.7
10.04 Pret carburant, ceni USD / litru- ocupa locul 95 cu un scor de
135.0
10.03 Amploarea i efectul de impozitare-ocupa locul 104 cu un scor de
3.1
10.05 Indicele preurilor de hotel, USD- ocupa locul 87 cu un loc 158.2