Documente Academic
Documente Profesional
Documente Cultură
Salvadori Constructii PDF
Salvadori Constructii PDF
MARIO SALVADORI
Editura
Albatros
MARIO SALVADORI
CONSTRUCII
Lupta mpotriva gravitaiei
MARIO SALVADORI
CONSTRUCII
Lupta mpotriva gravitaiei
Mulumiri
7
entuziasmeaz n asemenea msur, nct se gndesc s devin ingi
neri sau arhiteci.
Sper c i copiii romni vor fi atrai de aceast carte, aa cum
au fost cei americani i japonezi.
MARIO G. SALVADOR1
James Renwick" Profesor de Construcii
i profesor de Arhitectur (Emerit)
1
De la caverne
la zgrie-nori
Acum treizeci de mii de ani, oamenii rtceau din loc n loc, vnnd
animale pentru hran i cutnd plante slbatice pentru mncare.
Deoarece ei erau n permanent micare, nu i construiau case.
Dormeau sub cerul liber, erau uzi cnd ploua, se uscau la soare i
i pregteau mncarea la focuri n aer liber. Mult mai trziu, ei
au nceput s-i nale adposturi, corturi fcute din piei de ani
male i au ncercat s se protejeze de intemperii. Dac aveau noroc
i rtceau n zone de munte, puteau gsi peteri n care puteau
gti i dormi. Peterile erau locuri n care se putea tri n condiii
mai bune. Dar corturile prezentau avantajul c puteau fi mutate
uor. Dac animalele sau plantele slbatice se rreau, oamenii pu
teau bate rui i i puteau instala gospodria acolo unde se gsea
mai mult hran. Ei bteau literalmente rui, deoarece consta
taser c, fr frnghii ancorate n pmnt, corturile lor puteau fi
mturate de vnt. Astfel ei se luptau contra forei vntului i i
fixau cortul cu ajutorul frnghiilor legate de ruii nfipi n p
mnt (fig. 1.1), la fel cum procedm n zilele noastre cnd ne oprim
la un camping.
Desigur, pentru ca oamenii s poat locui n cort, trebuia ca o
prjin, fcut dintr-o creang de copac, s asigure rezemarea vr
fului n partea central i cu ct era mai nalt prjina, cu atta
9
Fig. 1.1.
10
Fig. 1.2.
11
Fig. 1.3.
Fig. 1.4.
Fig. 1.5.
sat la altul, ei au construit drumuri. Deoarece drumurile se ntre-
tiau adesea cu ruri adnci sau cu ruri care se umflau primvara,
trebuiau s fie construite poduri din trunchiuri de copaci reze
mate pe stlpi de lemn (fig. 1.5). Cnd drumurile urmau s tra
verseze rpe n muni, trebuiau s fie ntinse peste ele poduri sus
pendate pe cabluri din funii de fibre vegetale i puni de traver
sare din scnduri de lemn. Treptat, omul a nvat cum s folo
seasc materialele pe care le gsea n natur, ca piatra, lemnul i
fibrele vegetale (fig. 1.6).
Unele dintre aceste construcii, cum ar fi piramidele din Egipt,
care au fost construite acum peste patru mii de ani, pentru a ad
posti corpurile faraonilor decedai, erau nalte de 147 m i foloseau
milioane de blocuri grele de piatr. Altele, cum ar fi locuinele
n stnci ale indienilor din Arizona i New Mexico, construite n
jurul anului 1000 e.n., aveau pn la patru niveluri. Aceste case
erau construite la marginea stncii pentru a-i mpiedica pe du-
Fig. 1.6.
Fig. 1.7.
Fig. 1.8.
16
Fig. 1.9.
(fig. 1.8)1. Podurile lor suspendate snt fcute din oel i pot tra
versa ruri late de 2 500 m, dar snt construite dup aceleai prin
cipii de construcie aplicate i la podurile de liane fcute de str
moii lor (fig. 1.9).
Aceast carte v va arta cum snt construite corturile i ca
sele i stadioanele i podurile, i cum putei construi cteva modele
mici i drgue de asemenea construcii, folosind doar hrtie, sfori,
bee sau spatule din lemn, clei i ace.
1
Autorul se refer la Astredomul din Houston (S.U.A.) (n. tr.).
2
S construim un cort
18
Fig. 2.1.
2* 19
Facem 4 crestturi la un capt al paiului, cam la aceeai dis
tan una de cealalt. Se aaz mijlocul fiecrei buci de sfoar
n dou crestturi opuse i se ancoreaz capetele sforilor n bucata
ptrat de lemn sau de polistiren cu ajutorul pionezelor (fig. 2.2),
Fig. 2.2.
20
vei folosi o baz de polistiren, paiul va produce o uoar adnci-
tur n baz.
n cazul structurilor, cnd se trage de o frnghie sau de o
sfoar se spune c am supus-o la ntindere sau am ntins-o. Dac
Fig. 2.3.
21
Fig. 2.4.
22
deoarece sforile snt mai rigide dect banda de cauciuc, iar paiul
este mai rigid dect buretele). Acum se poate deduce cu uurin
c sforile erau ntinse, iar prjina era comprimat. Dac v ima
ginai c v putei pune braul acolo unde este structura, n majo
ritatea cazurilor ai putea presupune ce s-ar simi, i deci deduce
dac este ntindere sau compresiune.
Iat cteva exemple.
Ascensorul ntr-un bloc este suspendat cu cabluri de oel. Ima
ginai-v c braul v este unul din aceste cabluri i vei simi n
tinderea ce se exercit datorit greutii ascensorului. Cablurile
sufer uoare alungiri datorit acestei greuti. Ele snt supuse la
ntindere.
Fig. 2.5.
23
Cnd stai pe un scaun, greutatea corpului apas pe picioarele
scaunului i le face s se scurteze puin. Imaginai-v c ncercai
s meninei aceast greutate cu braele i vei simi compresiunea.
Soclul care suport Statuia Libertii lucreaz n acelai fel ca i
picioarele unui scaun. Greutatea statuii apas asupra sa i i pro
duce o mic scurtare.
Un pod suspendat este de asemenea rezemat cu ajutorul unor
cabluri de oel, ancorate n teren, cabluri care trec peste capetele
pilonilor podului (vezi figura 1.9). Cablurile snt ntinse, ca i sfo
rile care susin modelul de cort. Pilonii podului, ca i prjina de
pai a cortului, snt comprimate.
Imaginai-v braul ntins n sus ca trunchiul unui pom de
iarn. Greutatea crengilor i greutatea proprie a trunchiului apas
n jos, la fel cum greutatea corpului vostru apas asupra picioare
lor scaunului. Trunchiul copacului este comprimat.
Dac braele v-ar fi bolarii1 unui pod n arc, ele ar fi compri
mate. Greutatea proprie a blocurilor de piatr i sarcinile care trec
pe pod supun blocurile la compresiune. Dac avei unele ndoieli
asupra compresiunilor ntr-un pod n arc, deprtai-v la doi pai
1
Vezi figura 11.7.
24
de un zid i nclinai-v ctre el, cu minile rezemate sus pe zid i
cu corpul ndoit spre zid (fig. 2.6). Acum constituii o jumtate de
arc i vei simi compresiunea.
Dac mpreun cu unul din prieteni v punei fiecare minile
pe umerii celuilalt i v deprtai picioarele, vei deveni un arc
complet i v vei simi comprimat, fiecare de greutatea celui
lalt (fig. 2.7). Dar dac pantofii alunec pe planeu i vei ncepe
s alunecai amndoi, arcul se va prbui. Capetele lui trebuie s
fie bine ancorate pentru a-l mpiedica s se desfac.
3
Ce este o grind?
26
Fig. 3.1.
Fig. 3.2.
27
Fig. 3.3.
28
Fig. 3.4.
Fig. 3.5.
4
Cu ce construim
structurile?
30
Fig. 4.1. Fig. 4.2.
Fig. 4.3.
Fig. 4.4.
31
Deoarece egiptenii nu aveau unelte de fier, cum puteau ei s
taie aceste blocuri grele din carierele de piatr din muni? Fceau
asta practicnd tieturi n gresie, folosind unelte fcute din diorit,
o piatr mai dur dect gresia i apoi vrnd pene de lemn n tie
turi. Udnd cu ap penele de lemn, acestea se umflau i desprin
deau piatra din pereii carierei (fig. 4.5). Reuita egiptenilor se da
tora faptului c piatra rezist bine la compresiune, dar are o rezis
ten la ntindere redus, astfel nct putea fi desprins n blocuri.
Exist multe materiale artificiale care se comport ca piatra.
Crmizile, fcute din argil ars, au o rezisten la compresiune
att de ridicat nct le putem folosi la construcia stlpilor sau pp-
reilor la cldiri avnd pn la 25 sau chiar 30 de etaje.
Fig. 4.5.
Fig. 4.6.
33
Fig. 4.7. Fig. 4.8.
Fig. 4.9.
34
strucii industriale care au de suportat sarcini grele sau deschideri
mult mai mari. Aluminiul este aproape tot att de rezistent ca i
oelul, att la ntindere, ct i la compresiune, dei este de 3 ori
mai uor. n schimb aluminiul este mult mai scump dect oelul.
Exist un procedeu foarte ingenios de a combina dou materiale,
betonul i oelul, n scopul creterii rezistenei unei grinzi de beton.
Amintii-v c, deoarece betonul are o rezisten redus la ntin
dere, partea inferioar a grinzii de beton fisureaz datorit tensiu
nilor care se dezvolt cnd ea se ncovoaie (vezi figura 4.8).
Dac o grind de beton este n pericol s fisureze la partea
inferioar, ea poate fi ntrit cu bare de oel care, avnd o rezis
ten la ntindere ridicat, mpiedic producerea fisurilor sau des
chiderea lor dac totui apar (fig. 4.10). Spunem c asemenea grinzi
snt fcute din beton armat; ele snt folosite acum n toate construc
iile de beton (primul exemplu de folosire a betonului armat l
constituie o grind peste ua 1 unui mormnt roman datnd din anul
100 .e.n. Ea este armat cu bare de bronz).
Pentru a ne da seama ce efect are armtura de oel ntr-o
grind de beton, putem face o experien simpl. Dintr-o plac de
Fig. 4.10.
35
Fig. 4.11.
1
n limba romn termenul sgeat are o dubl semnificaie. n pri
mul rnd reprezint un element geometric al unui arc sau al unei boli, anume
distana de la cretetul elementului respectiv la linia naterilor (vezi i fi
gurile 10.6 i 11.1); n al doilea rnd reprezint deplasarea unui punct al unei
grinzi sau plci, datorit deformrii din ncovoiere. Aici termenul este uti
lizat cu a doua semnificaie (n. tr.).
36
Armturile dintr-o grind de beton au o rezisten la ntin
dere mult mai mare dect betonul. Cele dintr-o consol acioneaz
la fel ca banda de lipit n grinda spongioas: ele mpiedic betonul
de la partea superioar care este supus la ntindere s se alungeasc
prea mult i s fisureze (fig. 4.12).
Betonul armat este un material foarte bun i ieftin deoarece
folosete o mare cantitate de beton care este ieftin i o mic
cantitate de oel care este scump. n plus, el este un material
cu reacie ntrziat la foc. Oelul este foarte rezistent la tempe
raturi normale, dar dac se produce un incendiu n interiorul unei
construcii metalice, stlpii i grinzile, chiar dac snt mbrcai cu
un material bun izolator, se nclzesc, iar dac temperatura se ri
dic pn la circa 370C i pierd rezistena i se topesc. Betonul
n sine este un material bun izolator. El protejeaz oelul s nu se
topeasc un timp ndelungat i astfel i ntrzie distrugerea. O con
strucie de beton armat este obinuit mai sigur la foc dect o con
strucie metalic. n lumea ntreag se execut construcii cu stlpi,
grinzi i planee de beton armat. Materialul nu este scump i, n
particular, este propice pentru cldiri de locuit. Cea mai nalt cl
dire din beton este Water Tower Piaza din Chicago, avnd 262 m
nlime.
Fig. 4.12.
Fig. 4.13.
1
Prin tablier se nelege structura de rezisten a unui pod meta
lic (n. tr.).
38
Fig. 4.14.
39
deplaseaz n jos punctul ei median, cu alte cuvinte, msurai s
geata pe care o capt (fig. 4.14 a). S spunem c la o apsare
uoar, linia capt o sgeat de 6 mm. Dac apsarea nceteaz,
dispare i sgeata (fig. 4.14 b). Mrii apsarea i vei msura o
sgeat mai mare, fie de 25 mm. Dac ntrerupei apsarea, s
geata dispare din nou. Ori de cte ori dispare sgeata, cnd nce
teaz apsarea, spunem c linia se comport elastic (dup cum se
poate vedea, o linie de cauciuc este numit n mod corect elastic,
deoarece dac nceteaz apsarea, ea revine la lungimea iniial).
Totui, dac se mrete apsarea n jos a liniei de oel, pn
ce apare pe ea o ndoitur 1 la mijloc, vei constata c sgeata (i
Fig. 4.15.
1
n limbaj tehnic ndoitur este denumit articulaie plastic (n. tr.).
40
ndoitura) nu dispar cnd se nltur apsarea (fig. 4.15 a, b, c).
De aceea, elasticitatea este o proprietate cerut tuturor mate
rialelor de construcii. Chiar cnd ele se ncovoaie sub sarcin, i asta
se ntmpl la toate, deoarece ele nu snt materiale perfect rigide,
sgeata trebuie s dispar cnd snt descrcate. Dac ar fi s apar
o ndoitur ntr-o grind de oel pe care se reazem un planeu i
dac de fiecare dat cnd am aplica o ncrcare mai mare, ndoitura
i sgeata ar crete, planeul ar deveni n curnd nesigur i de ne
folosit, deoarece jumtate din el s-ar curba n sus i jumtate n jos.
Desigur, nici un material nu este nelimitat elastic: dac ncr
carea crete continuu, el se poate rupe. i acesta este sfritul unui
material de construcie. Dar, nainte s se rup, materialul poate s
capete o sgeat permanent, ca i linia ndoit; n construcii spu
nem c nu mai este elastic, c se comport plastic (cuvntul plastic
are dou nelesuri diferite, unul n chimie, cellalt n construcii.
n chimie, plastic este un substantiv care desemneaz un material
artificial cum este nylonul sau celuloidul. n construcii, plastic este
un adjectiv i nseamn c nu mai este deloc elastic).
Comportarea plastic sub ncrcri mari este de asemenea ne
cesar la materialele de construcii. Printre altele, ea acioneaz ca
un factor de siguran. Apariia ei constituie o avertizare a ruperii.
Cnd un material de construcie ncepe s se comporte plastic i
apare o sgeat permanent, este un semnal de prevenire c mate
rialul nu poate s suporte o sarcin mult mai mare fr s se dis
trug n ntregime.
5
Planeul
din camera voastr
42
Fig. 5.1.
43
Fig. 5.2.
44
V-ar fi greu s apreciai ce sarcin util este prevzut de ma
joritatea prescripiilor pentru proiectarea planeelor: ele prevd o
sarcin util de 200 kgf/m2. care este de circa 5 ori mai mare dect
sarcina pe care am stabili-o mai najate. Cnd este vorba de un
planeu, e mai bine, s fii acoperit"1 dect s-l vezi prbuit atunci
cnd oamenii s-au adunat ntr-un col i sarcina util nu este uni
form. Cine tie ce ncrcri pot fi aezate pe planeu de ctre un
alt locatar? Astfel, planeul este proiectat s suporte de 200 ori 20.
adic o sarcin util total de 4000 kg.
Cnd va fi s se proiecteze acoperiul casei pentru sarcina util
pe care trebuie s-o suporte, intensitatea ei va depinde de localitatea
n care se afl casa. La New York sau la Philadelphia poate cdea
pe acoperi zpad totaliznd o sarcin util de 140 kgf/m2. dar n
Canada de Nord putem avea 400 kgf/m2 de zpad (fig. 5.3). Dife
ritele normative pentru construcii indic inginerului ce ncrcare
de zpad trebuie s ia n considerare.
Fig. 5.3.
1
Vezi nota 1 de la p. 43.
45
Poate prea c 4 000 kg de sarcin util este ceva considerabil,
dar dac la proiectarea unui planeu ai luat n considerare doar
sarcina util, atunci ai uitat cea mai mare dintre toate ncrcrile:
greutatea proprie a planeului. Aceasta este denumit greutate
moart, deoarece nu se poate mica; ea este totdeauna prezent i
este foarte mare. Dac locuieti ntr-o cldire cu planee de beton
armat, ncrcarea planeului pe metru ptrat de planeu se calcu
leaz lund n considerare grosimea planeului i greutatea betonu
lui pentru fiecare metru cub. Poate fi de 500 kgf/m2, ceea ce n-
seamn de 2,5 ori sarcina util din normative. n greutatea moart
. se include greutatea planeului, greutatea plcuelor ceramice (apro
ximativ 25 kgf/m2) i aceea a zidurilor despritoare dintre n
cperi, deoarece nu tim unde pot fi mutate de un nou locatar, dar
tim c acestea vor_fi totdeauna acolo. Se admite c ele cntresc
circa 100 kgf/m2. (Zidurile exterioare nu se reazem pe planeu; ele
snt suportate de grinzile exterioare ale cadrului). Astfel, ncrca
rea total pe metru ptrat de planeu poate fi, de exemplu, 500 kgf/m2
(greutatea proprie)+100 kgf/m2 (ziduri despritoare) + 25 kgf/m2
(plcue ceramice de planeu) + 200 kgf/m 2 (sarcin util)=825 kgf/m2.
n acest caz, sarcina total de calcul conform normativelor pe
ntregul planeu din camer va fi 825 kgf/m2 x 20 m2 sau
16 500 kgf. Dac dorii s calculai ncrcarea total pe plan-
eul din camer, msurai camera (rotunjind numrul la pri
mul ntreg superior de decimetri), aflai numrul de metri p
trai (pentru aceasta se nmulete lungimea cu limea) i apoi n-
mulii-1 cu 825, dac locuii ntr-o cldire cu camere mari. n alte
situaii putei consulta normativele pentru construcii i s folosii
valorile incluse pentru sarcina util i greutatea moart. Este greoi
s scrii i s operezi cu numere mari, ca 16 500 kgf. Pentru a evita
acest inconvenient, msurm de obicei sarcinile mari n tf. O ton
for are 1000 kgf, astfel nct sarcina de calcul total de pe plan
eu, exprimat n tf, este de 16 500 mprit la 1000, adic 16,5 tf.
La proiectarea cldirilor, evaluarea sarcinilor ce revin unui plan
eu este o operaie care se face cu grij i migal. Nimeni nu dorete
s cad prin planeu ca urmare a faptului c a fcut o greeal la
evaluarea ncrcrii pe planeu. Un proverb italian spune: Este mai
bine s fii precaut dect s te loveti" i acesta ar putea fi luat ca
motto-ul unui bun inginer proiectant.
46
6
Un cadru din oel...
fcut din hrtie
Cel mai bun mijloc de a nelege cum lucreaz un cadru este de a-l
construi. Un model reuit de cadru de oel poate fi confecionat din
hrtie, cu condiia de a construi nti elementele componente ale ca
drului: stlpii, grinzile i planeele.
Stlpul nu trebuie s ocupe prea mult spaiu pe planeu, dar tre
buie s fie suficient de rezistent pentru a prelua sarcinile de compre
siune, fr a flamba sub aciunea acestora. Un stlp flambeaz, adic
se incovoaie din compresiunea n lungul axei sale, dac este prea
zvelt. Luai o linie de plastic, punei-o n picioare i apsai n jos;
la un moment dat linia se va ncovoia (fig. 6.1).
Pentru a evita pericolul de flambaj, slpii de oel snt constru
ii cu seciunea n form de I (fig. 6.2). Pentru a nelege mai bine
de ce un stlp I este rezistent i nu flambeaz uor, luai dou benzi
de hrtie de 6 cm lime i 30 cm lungime, ndoii-le n lungul a dou
linii situate la o distan de 1,5 cm de marginile lungi (i deci la o
distan de 3 cm ntre ele) i lipii-le spate n spate, aa cum se ara
t n figura 6.3. Dac aezai acest stlp I din hrtie vertical i-l vei
apsa, el va prelua o oarecare sarcin de compresiune, pe cnd cele
dou benzi de hrtie separate i nendoite nu ar putea s stea n pi
cioare nici sub greutatea proprie. n general un stlp devine rezis-
47
Fig. 6.1. Fig. 6.2.
Fig. 6.3.
ea n lung patru linii, la o distan de 3 cm ntre ele i apoi ndoii
hrtia n lungul acestor linii. Dup aceea lipii ultima band pe pri
ma (pe o lime de 3 cm) ca n figura 6.4.
n timp ce banda de hrtie nendoit nu poate suporta nici o
sarcin, stlpul ptrat poate suporta.
Fig. 6.4.
49
Fig. 6.5.
Fig. 6.6.
50
Fig. 6.7.
51
Fig. 6.8. Fig. 6.9.
52
mult mai rigid dect grinda mai puin nalt, dei ambele au ace
eai lime a tlpii (fig. 6.10).
Se poate repeta experiena, folosind o rigl metalic sau din
mase plastice drept consol. Aeznd rigla astfel nct limea ei s
fie n poziie orizontal, apsm la captul liber. Vom constata c
este cu att mai rigid cu ct apsm mai tare n jos captul ei li
ber, atunci cnd limea este pus n poziie vertical. (Explicaia
rezid n faptul c, la rigla cu limea vertical, materialul este mai
deprtat pe vertical de axa neutr.)
Planeele trebuie s fie plane i cu suprafa neted astfel nct
s se poat pi pe ele. n construciile de beton planeele snt f
cute obinuit prin turnarea betonului pe o platform orizontal de
lemn (numit cojraj) i armndu-1 cu bare de oel, cele mai multe
aezate la partea inferioar a plcii care rezult, n felul acesta
(fig. 6.11).
n construciile de oel, n locul unei platforme de lemn se fo
losete cel mai adesea un planeu de oel, care este o platform on
dulat sau cutat. Ea are dublul rol, de cofraj pentru a susine be-
Flg. 6.10.
Fig. 6.11.
Fig. 6.12.
Fig. 6.13.
Fig. 6.14.
55
Fig. 6.15. Fig. 6.16.
Fig. 6.17.
Fig. 6.18.
57
Fig. 6.19.
7
Acea parte a construciei
pe care nu o vedem
59
se toarn blocuri mari ptrate de beton n locurile de unde trebuie s
se nale stlpii. Acestea snt numite fundaii; ele suport i distri
buie terenului sarcinile care se transmit la teren prin toi stlpii
construii unul n capul celuilalt (fig. 7.1).
Cnd terenul este o argil sau marn, mai degrab dect roc
sau nisip, el este slab. Fundaiile pot atunci s se mreasc att de
mult, pentru a distribui greutatea cldirii pe o suprafa mare, nct
ele se ating i devin o plac de fundaie unic 1 de beton (fig. 7.2).
Exist terenuri, constnd dintr-un amestec de nisip i ap, care snt
att de slabe nct radierul trebuie fcut casetat, astfel nct el lite
ralmente plutete n terenul aproape lichid (fig. 7.3). Acesta este
cazul centrului oraului Mexico, unde Teatrul Naional era la origine
construit la acelai nivel cu piaa central, dar care s-a scufundat
ncet n pmnt cu 183 cm. Apoi, la scurt vreme dup ce teatrul
a nceput s se scufunde, au fost construite de jur mprejur un nu
mr de cldiri nalte i greutatea lor acionnd asupra terenului a
mpins cldirea teatrului n sus, deasupra nivelului pieii, unde st
n deplin siguran. Cadrul de beton al teatrului s-a micat n an
samblu n jos i n sus, fr nici o stricciune.
1
Ea este denumit radier (n. tr.).
60
Adesea pmntul are rezistene neuniforme care pot fi mai mari
ntr-o parte a construciei fa de alta. Aa s-a ntmplat cu Turnul
nclinat din Pisa (Italia), de 58 m nlime, nc de la nceputul con
struciei sale n secolul al 14-lea. Pisanii au crezut c puteau rezol-
Fig. 7.3.
61
Fig. 7.4.
a Fig. 7.5. b
prin frecare (fig. 7.5a); cnd pilotul se reazem pe roc el este denu
mit pilot portant (fig. 7.5b). Fundaiile sau radierul pot fi atunci con
struite peste piloii care le suport.
Sarcinile care ajung la fundaii pot fi foarte, foarte mari cnd
cldirea este nalt.
Evaluarea ncrcrii este o simpl operaie aritmetic.
S ne nchipuim c stlpii unei cldiri snt dispui la o distan
de 6 m n ambele direcii, astfel nctfiecare stlp suport ncrca-
rea de pe o suprafa de 6x6 m sau 36 m2 la fiecare nivel (fig. 7.6).
Dac, aa cum am gsit n capitolul 5, fiecare metru ptrat de plan-
eu suport o ncrcare total de 825 kg, atunci 36 m2 dim fiecare
planeu vor suporta, 36 m2 x 825 kgf/m2, adic o ncrcare total de
29 700 kg. Cum 29 700 kg fac. 29,7 t fiecare stlp s u p o r t 29,7 t de
fiecare planeu. Pentru o cldire de 40 niveluri, ncrcarea total
acumulat la baza fiecrui stlp ar fi de 29,7 t pe nivel x 40 niveluri,
adic 1 188 t. Dac cldirea ar fi tot att de nalt ca i Turnul Se
ars din Chicago, care are 120 niveluri, ncrcarea pe fundaia de la
baza fiecrui stlp ar fi de 29,7 t pe nivel x 120 niveluri, adic
3 564 t. Ai nevoie de un teren rezistent pentru a putea prelua ase
menea ncrcri. Uneori asemenea pmnt rezistent poate fi gsit
numai la o adncime de civa metri; astfel c cilindri grei de oel,
63
Fig. 7.6. Fig. 7.7.
65
Fig. 8.1.
Fig. 8.2.
reacionnd asupra tlpilor picioarelor noastre; prin aceasta sntem
n echilibru. Dac planeul ar ceda, nu ar mai fi o reaciune diri
jat n sus pentru a anula aciunea dirijat n jos a greutii noas
tre i am cdea.
Acelai lucru este adevrat i pentru o construcie. Greutatea
sa proprie i greutile tuturor oamenilor i lucrurilor din ea tind
s deplaseze construcia n jos, dar terenul exercit o reaciune n
sus asupra fundaiei sale i o menine n echilibru (fig. 8.3). Dac
terenul nu este destul de rezistent pentru a reaciona i a echili
bra ncrcrile, cldirea se va scufunda n teren. O fundaie pro
iectat corect asigur c construcia nu se va mica n sus sau n
jos, c construcia va fi n echilibru vertical.
Dac vntul nu ar sufla asupra cldirilor i dac cutremurele
nu le-ar zgudui, n-am avea s ne preocupm dect de echilibrul ver
tical. Pentru a ne putea da seama de ce poate face un vnt puter
nic unei construcii, tot ceea ce ne trebuie este o cutie goal de
tipul celei de fulgi de cartofi, o bucat de mirghel, puin nisip
sau cteva pietre i un ventilator sau usctor de pr.
Pentru a simula o cldire joas pe un teren alunector (cum
ar fi argila umed), aezm cutia pe o mas neted, rezemat pe
una din feele nguste. Dm drumul ventilatorului s sufle pe una
Fig. 8.5.
68
a
Fig. 8.6. b
69
Fig. 8.7.
90 kg, iar dac cele dou capete ale scndurii snt la cte 3 m de
pivot, tatl trebuie s se aeze la 1,5 m de pivot (fig. 8.6 b). Ob
servai c, n acest caz, echilibrul de rotaie se obine cnd produ
sul dintre greutate i distana de la pivot este aceeai pentru copil
i pentru tat. Pentru copil produsul este de 45 kg X 3 m, adic
135 kgfm1, pentru tat este 90 kg X 1,5 m, adic 135 kilogram-
metri. Dac unul din produse este mai mare dect cellalt, scn-
dura nu va mai fi n echilibru i va ncepe s se roteasc.
Echilibrul la rotaie al unei cldiri urmeaz aceeai regul.
Cnd sufl vntul, cldirea tinde s se roteasc n jurul laturii infe
rioare aval (latura inferioar situat mai departe de vnt) datorit
1
Kilogram for-metru (kgf-m), unitate de msur (tolerat) a lucrului
mecanic i a energiei (1 kgf-m=9,80665 J). Se mai numete kilogrammetru.
70
produsului dintre fora vntului i distana pe vertical de la re
zultanta presiunii vntului i margine (fig. 8.7). Dar sarcina per
manent i sarcinile utile ale cldirii, cu alte cuvinte greutatea
total a ei tinde s roteasc cldirea n direcie opus, prin dis
tana orizontal de la margine (fig. 8.7). Dac greutatea nmulit
cu distana la margine este mai mare dect rezultanta presiunii
vntului nmulit cu distana, greutatea nvinge i cldirea nu se
rstoarn. n cazul experienei cu cutia, atunci cnd cutia este plin
cu nisip sau pietre, chiar dac distana de la centrul de greutate
pn la margine este mai mic dect aceea a punctului de aplicaie
al forei exercitate de ventilator la margine, ele fac cutia att de
Fig. 8.8.
Fig. 8.9.
grea nct ele nving" i cutia nu se rstoarn. Ea este n echili
bru de rotaie. Cnd cutia este goal, greutatea ei este att de mic
nct aciunea vntului predomin i cutia se rstoarn. Spunem
c ea nu este n echilibru de rotaie.
Pentru a simula un cutremur, s micm brusc mirghelul de
sub cutie, nainte i napoi pe mas. Cutia se va rsturna uor
cnd este goal. Ins va trebui s scuturm mult i bine, nainte
i napoi mirghelul de sub cutia plin pentru a o rsturna. Aceas
ta, arat c un cutremur puternic acioneaz foarte asemntor cu
un vnt excepional de puternic. De fapt, att cutremurele, ct i
uraganele pot rsturna cldirile, dac nu le distrug nainte.
Am putea fi nedumerii, la nceput, gndindu-ne c trebuie s
ne preocupm i de variaiile de temperatur la proiectarea unei
structuri. Dar nu trebuie s uitm c orice corp se dilat cnd este
nclzit i se contract cnd este rcit. Stlpii, de exemplu, devin
mai lungi (i uor mai lai) cnd snt expui la temperaturi mari i
mai scuri (i puin mai nguti) cnd snt expui temperaturilor
joase. Din aceast cauz stlpii din interiorul unei cldiri cu aer
condiionat i menin mai mult sau mai puin lungimea, dar cei
exteriori devin mai lungi vara i mai scuri iarna. n figura 8.8 se
arat cum grinzile care leag stlpii interiori de cei exteriori tre
buie s se ncovoaie n direcii opuse pentru a urmri aceste varia
ii de lungime. Dac grinzile nu snt suficient de puternice pentru
a prelua aceste ncovoieri, ele se pot rupe i cldirea se poate pr
bui. Pentru a simi" acest fenomen, putem lua n mini o linie de
plastic i s-i ridicm un capt fa de cellalt (fig. 8.9). Dac se
ridic prea mult, linia poate fi rupt uor.
9
Cum s luptm
mpotriva uraganelor
i cutremurelor
1
Momentul este o mrime mecanic derivat rezultnd din produsul
dintre o for i o lungime (numit bra de prghie). Pe lng condiiile de
echilibru pe vertical i pe orizontal, amintite n capitolul 8, este necesar i
echilibrul la rotaie, care exprim c suma tuturor momentelor este nul (n.tr.).
73
norului dect la nivelul strzii. Nu este de mirare c vntul devine
unul dintre cele mai importante considerente la proiectarea zgrie-
norilor.
Fora exercitat de vnt const din dou fore separate: o pre
siune pe faa amonte i o suciune pe faa aval. Putem demonstra
Fig. 9.1.
Fig. 9.2.
acest lucru fixnd pe cele dou fee laterale ale unei cutii un numr
de buci de a, fie lipind un capt de cutie, fie trecndu-le prin
dou guri cu ajutorul unui ac (fig. 9.1). Cnd ventilatorul sufl
pe o parte, aele de pe aceast fa se lipesc de ea, n timp ce firele
de pe cealalt fa snt ntinse dinspre aceasta (fig. 9.2.). Faptul
se explic prin aceea c aerul trebuie s ocoleasc cldirea i
creeaz un vid n spatele ei, aa cum se arat n figura 9.3.
Dac vntul este foarte puternic i ferestrele unei cldiri nu
snt proiectate corespunztor, presiunea vntului pe faada amonte
poate mpinge geamurile nuntru, iar suciunea de pe faada aval
le poate smulge n afar, aa cum s-a ntmplat cu geamurile cl
dirii Societii de asigurri John Hancock din Boston, acum civa
ani.
Sub aciunea vntului, o cldire nalt, bine ancorat n fun
daie, acioneaz ca o consol vertical nfipt n pmnt. Ea se n-
covoaie, iar vrful ei se mic lateral ntr-o singur direcie sau n
ambele direcii (fig. 9.4); micarea ei la vrf este numit sgeat
datorit vntului. Dac cldirea este prea flexibil, oamenii care
lucreaz la etajele superioare ale cldirii pot suferi de ru de aer
cnd cldirea se mic lateral sub aciunea rafalelor puternice de
vnt. Sgeata datorit vntului, la o cldire bine proiectat, este
egal cu cel mult a 500-a parte din nlime. Aceasta nseamn c
Turnul Sears din Chicago, care are o nlime de aproape 460 m
se poate deplasa lateral, la vrf, ntr-o parte i alta cu 460 m m-
Fig. 9.3.
Fig. 9.4. Fig. 9.5.
76
Fig. 9.6.
Fig. 9.7.
77
dul format dintr-o sfoar i o greutate). Acelai lucru este adevrat
cu oscilaiile unui zgrie-nori, dar cnd oscilaiile snt mici, ele
snt aproape neobservabile.
Pentru a limita oscilaiile unei cldiri, aceasta trebuie s fie
fcut rigid la ncovoiere. Dac apucm captul unei rigle de plas
tic i o inem vertical, cu captul liber n sus, putem simula osci
laiile unui zgrie-nori trgnd de captul liber i dndu-i drumul;
Fig. 9.8.
linia va oscila. Dac vom folosi o linie de oel mai flexibil, osci
laiile ei vor fi mai lente. Este att de important s rigidizm un
zgrie-nori mpotriva oscilaiilor vntului nct adesea o treime din
consumul total de oel servete doar pentru a-l face mai rigid.
ntr-o cldire nalt, cum snt zgrie-norii, aceasta se ridic la mili
oane de tone de oel i la milioane de dolari. De aceea, inginerii
au inventat un dispozitiv ingenios, denumit amortizor cu mas re
glabil, care reduce oscilaiile unei cldiri fr a-i spori substanial
greutatea. Amortizorul cu mas reglabil const dintr-un bloc mare
de beton construit sub un adpost pe acoperiul cldirii i ataat
prin resorturi de dou ziduri opuse ale cldirii (fig. 9.8). Amorti
zorul poate luneca n raport cu cldirea, ntr-un rezervor de mic
nlime, pe un strat subire de ulei. Greutatea blocului de beton
78
i rigiditatea resorturilor snt alese astfel nct atunci cnd cldirea
oscileaz cu perioada ei proprie, blocul de beton oscileaz cu aceeai
perioad ca i cldirea. (Acesta este motivul pentru care amorti
zorul este numit reglabil": oscilaiile sale snt la pas" cu cele ale
cldirii.)
Acum s ne imaginm c o rafal de vnt deplaseaz vrful
cldirii spre stnga. Cum blocul de beton nu este legat rigid de cl
dire, el nu se mic i las cldirea s se deplaseze spre stnga, sub
el (fig. 9.9 a). Prin aceasta, el lungete resortul din stnga i l scur
teaz pe cel din dreapta astfel nct aceste resorturi trag i mping
cldirea napoi spre poziia ei central (fig. 9.9 b). Mai mult, aceast
micare de revenire este frnat de absorbitori de oc, astfel nct
cldirea se oprete n poziia central sub masa de beton, fr a
mai trece dincolo, aa cum s-ar ntmpl dac ar aciona ca un pen
dul liber. Oscilaiile ei snt amortizate" de amortizorul cu mas
reglabil. Un bloc de beton de numai cteva sute de tone poate
face mai rigid o cldire cntrind mii de tone, fr a fi necesar
s adugm o cantitate mare de oel. (Inginerii constructori au luat
ideea amortizorilor cu mas reglabil de la inginerii mecanici. Au
toturismul are patru sau mai multe amortizoare de mas pentru
a-i reduce vibraiile.)
Cldirea Citicorp Center din New York are un amortizor cu
mas reglabil de 400 t n vrf i este prima cldire nalt din
New York astfel amortizat la vnt. Cldirea societii de asigu
rri Hancock din Boston a fost echipat cu dou amortizoare, dup
ce multe din panourile sale de ferestre au fost expulzate sau au
fost avariate datorit oscilaiilor produse de vnt.
Efectul unui cutremur asupra unei cldiri este asemntor cu
acela al unui vnt puternic, dar este mult mai periculos deoarece
chiar o rafal de vnt brusc" este lin n comparaie cu smuci-
turile unui cutremur. O smucitur, o schimbare brusc a direciei
de micare sau chiar o ncepere sau oprire brusc a micrii este
echivalent cu aplicarea brusc a unei fore. Putem dovedi lucrul
acesta trgnd brusc o coal de mirghel aezat sub o cutie goal:
cutia se va rsturna n direcia opus tragerii. Este ca i cum o for
ar fi fost aplicat cutiei n direcie opus. Cu ct cutia va fi mai
grea, cu atta va fi mai puternic i aceast for aparent aplicat
brusc, numit for de inerie (fig. 9.10).
79
Fig. 9.9.
Fig. 9.10.
Fig. 9.11.
1
Prin for aplicat lent nelegem o for a crei intensitate crete lent
de la zero la valoarea ei final (n. tr.).
81
poate ptrunde ntr-o pies de lemn. Dac ns aezi uor ciocanul
pe capul cuiului, acesta nici mcar nu se nfige n lemn (fig. 9.11).
Forele de inerie datorite cutremurelor snt brute sau fore dinami
ce, datorit zguduirilor scoarei terestre. Efectul lor poate fi catastro
fal. Pentru a evita prbuirea sau avarierea grav, cldirile ridicate
n zone seismice trebuie s aib structura de rezisten mult mai
puternic pentru a rezista forelor seismice orizontale.
Poate c ai auzit c inginerii i geologii ncep s prevad cu
tremurele. Ei pot s-o fac deoarece n timpul unui cutremur, o parte
a scoarei Pmntului alunec brusc n raport cu cealalt parte nve
cinat n lungul unei linii numit falie (fig. 9.12); dar aceasta se
ntmpl doar cnd scoara Pmntului a fost supus la o presiune
interioar uria. Dac, producnd explozia ctorva cartue de dina
mit ntr-o gaur adnc, forat n scoara pmnteasc, facem s
se propage unde prin scoara Pmntului, undele se propag prin
scoar la fel ca atunci cnd aruncm o piatr n ap. S-a consta
tat c viteza acestor unde variaz odat cu presiunile din scoar.
Astfel, cnd msurm o variaie a vitezei undelor, tim c presiu
nile din scoar variaz i c scoara se poate disloca, dnd na
tere unui cutremur. Putem s ne dm seama de variaia vitezei
undelor datorit variaiei presiunii, legnd un capt al unei frnghii
lungi i grele, de exemplu avnd o lungime de 5 m, de un mner de
u sau de un copac i trgnd-o de la captul cellalt, s o scutu
rm. Undele se vor propaga de la mna noastr spre captul fixat
Fig. 9.12.
Fig. 9.13.
84
Fig. 10.1,
Fig. 10.4.
Fig. 10.5.
tele coardei, pentru a le pstra separate. Cu ct vei trage mai tare
n afar de capetele coardei, cu atta capetele se vor deplasa mai
mult i cu atta va fi ridicat mai sus greutatea (fig. 10.6). Aceast
for cu care se trage orizontal n afar de capetele coardei este
numit mpingerea coardei. Coarda are nevoie de aceast for ori
zontal pentru a putea suporta fora vertical. Numim sgeat dis
tana pe vertical dintre mijlocul coardei i linia care unete extre
mitile coardei i deschidere distana, msurat pe orizontal, din
tre capetele coardei (fig. 10.6).
Aceasta demonstreaz c cu ct este mai mic sgeata, cu atta
este mai puternic mpingerea n coard. Deoarece o coard este
att de subire nct nu poate rezista la compresiune i att de fle
xibil nct nu poate prelua nimic prin ncovoiere, n ea poate ap
rea doar ntindere. Dar ea i adapteaz uor forma i fora de ntin
dere pentru a prelua ncrcarea, oricare ar fi sgeata. Desigur m-
Fig. 10.6.
Fig. 10.7.
Fig. 10.8.
pingerile tot mai mari necesare obinerii unor sgei din ce n ce
mai mici pot duce eventual la ruperea coardei.
Pentru a vedea cum se adapteaz coarda, s legm de ea dou
sau trei sarcini. Cnd le ridicai, va trebui s exercitai fore n sus
i nspre exterior (mpingeri), la fel cum ai procedat i n cazul unei
singure sarcini, dar vei observa c, de data aceasta, coarda ia o
form cu trei sau patru laturi drepte (fig. 10.7). Formele luate de o
coard au totdeauna laturi drepte ntre sarcini, deoarece o coard
devine dreapt cnd este ntins. Aceste forme snt denumite poli
goane funiculare (de la grecescul poli nsemnnd multe" i gonia
nsemnnd unghiuri"). Acestea snt forme la care fiecare latur
face un unghi cu latura vecin (fig. 10.7).
Dac se mrete numrul sarcinilor prinse de coard, laturile
drepte dintre sarcini cresc la numr i devin tot mai scurte (fig.
10.8 a). La limit, forma coardei devine curb (fig. 10.8 b). Curba
este forma pe care o ia coarda cnd atrn doar sub greutatea ei
(sau a unei sarcini permanente). Aceast curb este numit cate-
noid (de la cuvntul latin catena", nsemnnd lan greu") sau
lnior. Dac v imaginai coarda ca fiind alctuit dintr-un numr
mare de buci de coard legate una de alta, vei vedea c forma
curb a coardei este datorat marelui numr de buci de coard i c
greutatea coardei este echivalent cu un numr infinit de mare de
sarcini foarte mici atrnate de ea.
Capacitatea de adaptare a coardei care i permite s-i modi
fice forma cnd variaz sarcinile este un avantaj deoarece face po
sibil folosirea unor funii i cabluri flexibile pentru preluarea unei
mari varieti de sarcini. Pe de alt parte, faptul c funiile i ca
blurile i schimb forma sau, cum spuneam, devin nestabile sub
sarcini variabile este un dezavantaj. In practic, structurile trebuie
s-i pstreze forma fixat. Cum am putea oare folosi un cablu de
oel la un pod suspendat, dac forma lui s-ar schimba ori de cte
ori un camion trece pe pod?
n realitate cablurile trebuie s fie stabilizate sau rigidizate ast-
fel nct variaia formei lor sub sarcini variabile s fie ct mai mic
posibil. La un pod suspendat, cablurile snt stabilizate atrnnd ta-
blierul de cabluri cu ajutorul unor tirani de suspensie i rigidiznd
tablierul prin grinzi cu zbrele laterale (fig. 10.9), acionnd ca grinzi
rigide care i menin forma orizontal chiar sub aciunea sarcini
lor mobile pe tablier. Pentru a demonstra acest lucru, atrnai o
89
Fig. 10.9.
Fig. 10.10.
linie din lemn rigid de o coard, cu ajutorul unor buci de coard
de lungimi diferite (fig. 10.10) ; putei aeza o greutate mic ori
unde pe linie, fr a observa vreo modificare nsemnat a formei
coardei.
Un cablu constituie o structur ntins, deoarece poate lucra
doar la ntindere, dar nu putem construi o structur supus numai
la ntindere, adic constituit numai din cabluri, deoarece cablurile
trebuie s fie atrnate de reazeme. Un pod suspendat este un
exemplu de structur n care snt combinate elementele ntinse (ca
blurile), cele comprimate (pilonii) i cele supuse la ncovoiere (grinzile
cu zbrele de rigidizare). Deoarece un cablu trebuie s aibe o s
geat pentru a putea prelua ncrcri, capetele cablurilor unui pod
suspendat trebuie s fie fixate de dou puncte situate mult deasu
pra tablierului. Acestea snt capetele pilonilor podului; pilonii snt
amplasai adesea n albia rului i snt fundai pe chesoane (vezi
capitolul 7). Dac v amintii c o mpingere orizontal este
aplicat la capetele cablurilor, v vei da seama c mpingerile
vor supune la ncovoiere pilonii (fig. 10.11 a), dac nu vei extinde
Fig. 10.11.
Fig. 10.12.
92
cazul este c pentru a obine o sgeat mare avem nevoie de piloni
foarte nali, iar costul ridicat al pilonilor ar depi cu mult costul
redus al cablurilor. Acesta este motivul pentru care forma pleotit
elegant a cablurilor podurilor suspendate are o sgeat mic de
numai a dousprezecea parte din deschidere.
Timp de mai muli ani, podul Verrazano Narrows peste intrarea
n portul New York a fost cel mai lung pod din lume. El are o
deschidere de 1 300 m ntre piloni i i trage numele de la explo
ratorul italian care a intrat primul n golful New York, n 1524.
Din anul 1979, cel mai lung pod suspendat din lume este podul
Humber din Marea Britanie, cu deschiderea principal de 1 410 m.
n 1988, podul Akashi-Kaikyo din Japonia va deveni cel mai lung
pod din lume, cu deschiderea principal de 1 780 m.
Deoarece cablurile unui pod suspendat lung au diametre de ci
va metri i cntresc mii de kilograme pe metrul liniar, ar fi prac
tic imposibil s urcm cablurile n vrful pilonilor. De aceea, cablu
rile snt confecionate direct pe piloni prin rsucirea srmelor com
ponente nainte i napoi de la un pilon la cellalt, cu ajutorul unei
roi de tors i, n final, nfurndu-le mpreun cu o srm n spi
ral.
Echipele capabile s fac aceast operaie, cu mare vitez i la
nlimi de zeci de metri deasupra nivelului tablierului dau un
exemplu mre de miestrie i de ndrzneal. Deoarece au o cali
ficare att de nalt, snt foarte solicitai i circul n toat lumea
la confecionarea cablurilor pentru podurile suspendate.
11
Bee i pietre
94
Fig. 11.1.
Fig. 11.2.
95
Fig. 11.3.
Fia. 11.4.
exercitnd, n felul acesta, dou fore ndreptate n jos, pentru echi
librare, n coate trebuie s fie aduse mpingeri spre interior, ceea
ce se realizeaz obinuit prin braele rezemate pe mas (fig. 11.3 b).
Deoarece lemnul este un material care rezist bine la compre
siune, el este adeseori folosit la construcia podurilor mici peste
grle. Grinzile de lemn orizontale care formeaz calea snt rezemate
Fig. 11.5.
de patru piese nclinate numite contrafie care se ntlnesc la mijloc
(fig. 11.5 a) sau se mbin cu grinzile n patru puncte distincte (fig.
11.5 b). Asemenea poduri vor sta n picioare cu condiia ca contra-
fiele s poat fi suportate de malurile grlei. Dac malurile snt
stnc solid, contrafiele comprimate vor fi rezemate n deplin
siguran de acestea, dar dac malurile snt dintr-un pmnt slab,
contrafiele trebuie s fie rezemate pe contrafori de zidrie sau de
beton (fig. 11.5 c).
Fig. 11.6.
98
multe din oselele, podurile i construciile lor snt nc n folo
sin. Pentru a construi osele care s traverseze ruri i vi, ro
manii foloseau totdeauna arce n form de semicerc1. Era simplu
de construit un cintru de lemn semicircular pe care s se mpneze
pietrele, sau bolarii, pentru realizarea arcului. Pietrele erau ae
zate simetric pe cintrul de lemn (cte una de la fiecare capt), por
nind de la ambele capete (numite naterile arcului) i nlndu-se
Fig. 11.7.
spre cretet. Cnd era pus bolarul de cretet care i ncheia pe cei
lali, cintrul putea fi cobort. V putei imagina un arc alctuit din
dou jumti care se rezemau una pe cealalt la cretet (fig. 11.7).
Dup cum exclama Leonardo da Vinci, geniul universal al se-
colului al XV-lea un arc const din dou slbiciuni care, rezemn-
du-se una pe alta, devin o for".
Un pod poate fi construit cu ajutorul a dou arce paralele peste
care erau nlai perei de zidrie pn la cale; pereii peste cale
snt denumii parapei (fig. 11.8). Arcele snt legate prin grinzi trans
versale peste care trece calea. Romanii rezemau de obicei calea pe
boli cilindrice late (fig. 11.9), pe care ni le putem imagina ca nite
arce foarte late sau ca o serie de arce construite unul lng altul.
Podurile lor erau construite dintr-o piatr att de bun i cu un
1
Denumite i arce n plin cintru (n. tr.).
99
Fig. 11.8.
Fig. 11.9.
mortar att de bun ca s le lege mpreun, nct multe din ele snt
n picioare i n zilele noastre i suport sarcini grele dup 2 000
de ani. Deschiderile lor atingeau 30 m.
100
Fig. 11.10.
101
Fig. 11.11.
Fig. 11.12.
102
din Frana, iar mai trziu din Anglia i Spania, catedralele gotice
reprezint un triumf al unitii dintre structur i arhitectur.
Podurile n arc moderne snt construite n marea lor majori
tate din beton armat i oel. Betonul pentru arce este turnat n ti-
Fig. 11.13.
Fig. 11.14.
Fig. 11.15.
1
De fapt, dup ce betonul a nceput s se ntreasc (n. tr.).
2
n ara noastr oelul de acest tip este denumit Romcor (n. tr.).
104
Nu putem ncheia acest capitol asupra arcelor fr a meniona
faptul c, deoarece oelul rezist la fel de bine la ntindere i la
compresiune, podurile de cale ferat i altele snt construite uneori
cu arce de oel rsturnate (fig. 11.15), care se comport ca o struc
tur ntins, deoarece au forma unui cablu. Ele snt recomandabile
cnd podul trece peste un defileu adnc, deoarece asemenea poduri
nu distoneaz cu peisajul. Calea comprimat mpiedic micarea spre
interior a capetelor deschiderii astfel nct arcul, avnd forma unui
cablu, nu mai trebuie s fie ancorat n malurile defileului, ci doar
reazem pe ele.
12
Coarde i bee
1
Aceste fore snt numite reaciuni (n. tr.).
106
Fig. 12.1.
Fig. 12.2.
Fig. 12.3.
Fig. 12.4.
108
Fig. 12.5.
Fig. 12.6.
Fig. 12.7.
spatule medicale din lemn (ca acelea folosite de medici), care pot
fi procurate din comer. Dac se folosesc spatule, trebuie s li se
dea nite guri mici la capete; acestea se face cel mai bine fixnd
un numr de bee ntr-o menghin i gurindu-le toate n acelai
timp. Singurele pri necesare pentru a lega barele grinzii snt cteva
clame mici (fig. 12.8). (Trebuie s avem grij ca gurile s fie destul.
de largi ca s poat trece prin ele clamele.) Beele din lemn, dac
snt prea subiri pentru a fi gurite i articulate, trebuie s fie
ncleiate cu un adeziv.
Fig. 12.8.
110
Fig. 12.9.
Fig. 12.10.
Fig. 12.11.
dou laturi nclinate snt comprimate, iar bara orizontal este n
tins. C lucrurile stau aa, se poate dovedi uor nlocuind bara
orizontal cu o coard, deoarece tim c ntr-o coard se poate dez
volta doar ntindere (fig. 12.9c). Dac se inverseaz triunghiul, iar
vrful este situat sub bara orizontal, bara care era ntins devine
comprimat sub aciunea unei sarcini atrnat de nodul inferior,
iar barele comprimate devin ntinse. Dac se nlocuiesc barele ncli
nate cu o coard (fig. 12.10a, b), constatm c coarda este ntins,
in timp ce bara orizontal este comprimat.
Acum s construim dou grinzi triunghiulare identice i s le
legm ntr-un punct al fiecrei grinzi, cu o singur clam (fig. 12.11 a).
Deoarece cele dou grinzi triunghiulare snt articulate una de
alta, ele nu pot prelua ncrcri. Dac vrfurile snt n jos, ele tind
s se mite separat (fig. 12.11b). Pentru a mpiedica aceste micri
i a obine o grind cu zbrele veritabil, este necesar nc o bar
articulat, care s lege cele dou vrfuri. Aceast bar suplimen
tar va lucra la ntindere (se va ncerca cu o coard) (fig. 12.11c).
Dac vrfurile snt deasupra, ele tind s se apropie unul de cellalt
(fig. 12.1 ld) i trebuie s se adauge o bar de compresiune la partea
superioar (fig. 12.11e). Grinda cu zbrele astfel obinut mai lung,
poate acum s suporte sarcini. Ea mai poate fi lungit adugnd unul
sau mai multe triunghiuri primelor dou (fig. 12.12). Pentru a scoate
n eviden comportarea barelor fiecrei grinzi cu zbrele, barele
comprimate snt reprezentate n figura 12.12 cu linie plin, iar cele
ntinse cu dou linii subiri apropiate. Podurile de osea i de cale
Fig. 12.12.
ferat, avnd deschideri de zeci i sute de metri snt foarte adesea
construite cu ajutorul grinzilor cu zbrele de acest tip, majoritatea
cu bare de oel. Putem face foarte uor un model care s semene
cu unul dintre aceste poduri reale. Construim mai nti dou grinzi
cu zbrele lungi, identice, de tipul indicat n figura 12.12. Le inem
sus i le legm la partea superioar i inferioar cu traverse i bare
ncruciate sau diagonale (fig. 12.13a). Aceste bare trebuie s fie li
pite cu un adeziv deasupra i dedesubtul nodurilor barelor superi
oare i inferioare ale grinzilor cu zbrele, aa cum se arat n figura
12.13b. In sfrit, legturile ncleiate trebuie s fie rigidizate cu aju
torul unor bee lungi de circa 25 mm, ncleiate nclinat la 45, aa
cum se arat n figura 12.13 b, astfel nct s se formeze mici tri
unghiuri la noduri.
Fig. 12.13.
Fig. 12.14.
O cale din carton, din bee sau din spatule de lemn ncleiate
va permite ca o mainu-jucrie s treac pe pod, care poate fi
rezemat pe dou cri sau dou mese. Un model de pod lung de
60 la 90 cm nu va cntri mai mult de cteva zeci de grame i totui
poate fi ncrcat cu cteva kilograme de cri fr s se prbueasc
Aceasta dovedete ct de eficiente snt grinzile cu zbrele din punct
de vedere structural.
n figura 12.14 snt artate cteva din alte multe scheme de
grinzi cu zbrele folosite n proiectarea podurilor moderne1.
n capitolul 10 am explicat c grinzile cu zbrele de rigidizare
snt folosite la proiectarea podurilor suspendate i c ele lucreaz ca
grinzi rigide. Este uor de neles acum acest lucru. Observm mai
nti c, n schema grinzii cu zbrele lungi (figura 12.12), construit
1
S-a pstrat terminologia din literatura de specialitate anglo-saxon
(n. tr.).
115
din triunghiuri simple, cnd snt aplicate sarcini verticale i grinda
este rezemat la capete, toate barele tlpii superioare, adic barele
orizontale superioare, snt comprimate, n timp ce acelea ale tlpii
inferioare, adic barele orizontale inferioare, snt toate ntinse. S
ne amintim acum comportarea unei grinzi cu tlpi late, simplu re
zemat, sub aciunea unor sarcini verticale, pe care am discutat-o
n capitolul 3; i la aceast grind talpa superioar este comprimat,
iar talpa inferioar este ntins. Atunci o grind cu zbrele se com
port foarte asemntor cu o grind cu tlpi late, cu talpa superioa
r sau barele ei acionnd ca i talpa superioar a grinzii, talpa ei
inferioar ca i talpa inferioar a grinzii, iar barele ei nclinate,
denumite diagonale, ca inima grinzii. Diagonalele unei grinzi cu z
brele acioneaz la fel ca inima care leag tlpile superioar i infe
rioar, dar snt mai uoare dect o inim plin, deoarece ele for
meaz o inim perforat de goluri triunghiulare. Grinzile cu zbrele
de rigidizare nalte, la un pod suspendat snt folosite pentru a ob
ine o mare rigiditate cu o greutate relativ mic.
Rigiditatea unei grinzi cu zbrele se datorete n cea mai mare
msur faptului c ea const din triunghiuri. Putem verifica acest
lucru construind un ptrat din bee sau spatule articulate i obser
vnd c el este uor deformabil (fig. 12.15a), dar c devine nedefor-
mabil dac se adaug o diagonal care mparte ptratul n dou
triunghiuri (fig. 12.15b) (vei obine diagonala din dou bee lipite
mpreun la lungimea necesar).
Fig. 12.15.
Fig. 12.16.
117
Aceste piramide pot fi combinate pentru a constitui aa-numitele
grinzi cu zbrele spaiale1, care au bare dispuse n dou plane ori
zontale, numite bare din faa superioar, respectiv inferioar, legate
Fig. 12.17.
ntre ele prin diagonale (dispuse oblic) (fig. 12.18). Asemenea struc
turi planare metalice constituie acoperiul unora dintre cele mai mari
stadioane de sport i sli de expoziie construite pn n prezent,
Fig. 12.18.
1
Ele snt denumite structuri reticulate planare (n. tr.).
118
Fig. 12.19.
119
Fig. 12.20.
Fig. 12.21.
b. Se taie 8 buci de sfoar avnd lungimea de dou ori i ju
mtate ct aceea a bului de lemn (dac beele au o lungime de
12 cm, sforile vor avea o lungime de 30 cm).
c. Se leag cu un nod captul unei sfori de nodul A i cellalt
capt al sforii de nodul B din ptratul nr. 2 (fig. 12.21). Se leag
alt sfoar de nodurile C i D ale ptratului nr. 2.
d. Se leag celelalte sfori de nodurile opuse ale ptratelor nr. 4,
6 i 8 (fig. 12.21).
e. Se reazem reeaua de bee pe dou scaune sau mese, n lun
gul a dou laturi i se atrn greuti egale (cum ar fi mosoare de
a sau pungulie de plastic umplute cu nisip sau pietricele) la
mijlocul ambelor sfori din fiecare din ptratele nr. 2, 4, 6 i 8. Sfo
rile vor forma piramide ntoarse avnd drept vrfuri punctele ncr
cate a, b, c i d . Sforile snt diagonalele oblice ale grinzii cu zbrele
spaiale.
f. Se taie 4 buci de sfoar de lungime aproximativ o dat i
jumtate lungimea bului de lemn (dac beele au o lungime de
12 cm, sforile vor avea 18 la 20 cm).
g. Se unesc cele patru vrfuri ncrcate a, b, c i d, legnd cele
4 sfori cu cte un nod de cele patru vrfuri. Aceste sfori snt barele
feei inferioare.
Fig. 12.22.
121
Structura planar Takenaka este acum gata.
Dac se reazem structura planar pe toate cele patru laturi,
putem atrna sarcini puin diferite n cele 4 vrfuri i nc toate ba
rele realizate din sfori vor fi ntinse i toate barele realizate din
bee de lemn vor fi comprimate. n mod asemntor pot fi con
struite modele mai mari de structuri Takenaka, avnd cte 5, 7, 9
sau mai multe bee pe fiecare latur.
Pentru a ncheia acest capitol trebuie menionat c grinzile cu
zbrele spaiale, alctuite din evi de oel inoxidabil comprimate
i din cabluri subiri de oel au intrat i n domeniul artei. Kenneth
Shelson, un sculptor din New York, a inventat (i brevetat) un sis
tem structural numit Tensegrity, cu care a construit frumoase sculp
turi eterate, unele dintre ele fiind foarte mari. Ele snt expuse n
muzee i n aer liber, n toat lumea. Figura 12.22 arat o sculp
tur Tensegrity de mari dimensiuni.
Cu toii tim c structurile pot fi frumoase (gndii-v la un pod
suspendat), dar a trebuit s vin un artist care s se gndeasr s
creeze frumosul din structuri reticulate, de dragul frumosului.
13
Form i rezisten
123
b
Fig. 13.1.
Fig. 13.2.
Fig. 13.3.
Fig. 13.4.
cri, proptindu-i capetele de coperile crilor, ea devine un arc
autoportant, ale crui mpingeri exterioare snt echilibrate de cri,
care acioneaz ca nite contrafori (fig. 13.3 b). Arce subiri similare,
din beton armat, intervin n elegantele poduri ale inginerului elve
ian Mailart (fig. 13.4).
Dac dm foii de hrtie o curbur tot mai accentuat, dac even
tual o ndoim sau o cutm (fig. 13.5), hirtia astfel cutat capt, prin
acest procedeu, o mare rigiditate i rezisten. Dac ndoim o foaie
Fig. 13.5.
Fig. 13.8.
127
Fig. 13.9.
Fig. 13.10.
Fig. 13.11.
Pentru a face placa cutat i mai rigid, putem s-i lipim la
partea superioar i inferioar dou foi de hrtie (fig. 13.9), Aceas
t plac sandvi se comport ca o serie de grinzi I n dou direcii,
avnd placa cutat drept inim i cele dou foi plane ca tlpi. Da
torit greutii lor reduse i a marii lor rigiditi, plcile sandvi
cu miez de hrtie i tlpi de carton, placaj, plastic sau oel snt fo
losite n construcia de avioane, unde greutatea este totdeauna
foarte costisitoare. La astfel de plci sandvi, inima sau miezul este
obinuit dintr-un fagure de hrtie n locul unei simple hrtii cutate
(fig. 13.10).
Combinnd cele dou principii de rezisten prin curbur i
rezisten prin cutare, putem construi un model de pod n arc cu
o cale dintr-o plac cutat, la care sarcinile snt preluate parial de
arc i parial de placa cutat (fig. 13.11). Este uimitor de constatat
ce ncrcare cu cri poate suporta o structur cu aspect att de u
bred, n special dac arcul cilindric este fcut din hrtie de desen
puin mai groas. n prezent, la firma Lev Zetlin Associates s-a pro
iectat, ca indicator de performan pentru o fabric de hrtie, un
pod de hrtie la scar natural, destul de rezistent pentu ca s
poat circula pe el o main adevrat (fig. 13.12).
Aceeai foaie de hrtie poate fi fcut i mai rezistent, dn
du-i o curbur general de arc i cutnd-o. n figura 13.13 a se
Fig. 13.12.
Fig. 13.13.
arat cum trebuie s procedm. Vom trasa liniile pline i ntre
rupte din figur pe o foaie de hrtie de desen, conform dimensiu
nilor date n figur. Se ndoaie foaia de hrtie de desen n sus, n
lungul tuturor liniilor pline i apoi se ndoaie n jos, n lungul
liniilor ntrerupte, ajutndu-ne de o rigl de metal. Pentru ca struc
tura s fie rezistent, ndoiturile trebuie s urmreasc liniile
foarte exact i aceasta va necesita, pentru nceput, grij i rbdare.
Fiecare cut trebuie s fie apsat bine cu unghia. Plecnd de la
unul din capetele lungi ale foii, se apropie cutele, ca n figura
13.13 b i apoi se repet n lungul marginii opuse. Totodat trebuie
s ne asigurm c fiecare cut este n sus, n lungul liniilor pline
i n jos, n lungul liniilor ntrerupte. Dac nu ne grbim la exe
cutarea acestor operaii, vom reui, n sfrit, s cutm i s strn
gem foaia ca n figura 13.13 c. Mai departe, tiem marginile n lun
gul liniilor ntrerupte astfel ca s le facem orizontale.
Dac acum desfacem structura n form de armonic vom avea
cilindrul cutat din figura 13.13 d.
Eficiena unei structuri se msoar adesea prin raportul dintre
ncrcarea pe care o poate suporta i greutatea sa proprie. Putem
determina uor un asemenea raport pentru cilindrul cutat din hr
tie. Deoarece bolta, ca i un arc, are tendina s se desfac, o ae
zm ntre doi contrafori" de lemn lipii de un carton (fig. 13.14 a).
(Contraforii pot fi obinui din bee suprapuse i ncleiate.) Cn-
trim bolta cutat pe un cntar sensibil (de fapt greutatea bolii
este att de mic nct este mai uor s afli greutatea a 10 foi de
hrtie i apoi s mpari rezultatul citirii la 10 pentru a obine greu
tatea unei foi). Cu ajutorul a dou creioane i puin srm, se con
struiete platforma de ncrcare a structurii ca n figura 13.14 b;
distana dintre creioane trebuie s fie de aproximativ o treime din
deschiderea de bolt. Putem s ncrcm acum bolta cu cri mici
sau alte sarcini (fig. 13.14 c) i apoi s cntrim platforma mpreun
cu ncrcarea dat de cri. Vom constata c o bolt, cutat cum
trebuie, poate suporta o sarcin pn la de 300 ori greutatea ei pro
prie. n figura 13.15 este artat biserica Universitii Iezuite din
San Salvador (capitala rii Salvador din America Central), a c
rei structur din beton armat este construit dup acest principiu
131
Fig. 13.14.
Fig. 13.15.
134
Fig. 14.1. Fig. 14.2.
135
Fig. 14.3.
136
a Fig. 14.4. b
Fig. 14.5.
95 m, cu plci avnd o grosime de numai 5 cm. (Ele pot fi fcute
att de subiri deoarece au o deschidere de numai civa metri, de
la cablu la cablu). Acoperiul lui Madison Square Garden din ora
ul New York, avnd de asemenea un diametru de 95 m (fig. 14.5)
este construit dup acelai principiu.
Una din problemele pe care le prezint acoperiurile-farfurie
este aceea c apa de ploaie sau zpada se pot strnge pe partea
curbat n sus, sau concav, i pot produce mari ncrcri pe far
furie. Pentru a evita acest pericol, apa este pompat, prin conducte,
peste marginea farfuriei, de pompe electrice situate n centrul aco
periului, imediat ce grosimea stratului de ap depete 45 cm.
Zpada i ghiaa snt topite prin nclzire electric i apoi pompate
afar. (Un grup gazogen acioneaz pompa dac se produce o pan
de curent n timpul unei furtuni.)
Dac ne amintim cum sarcinile verticale dezvolt eforturi de
ntindere n cablurile curbate n sus i compresiune de arcele
curbate n jos, ne dm seama c ntinderea din cablurile radiale ale
unui acoperi-farfurie produce compresiune n inelul exterior de
beton i ntindere n inelul interior de oel, deoarece ntinderea din
cablu acioneaz spre centrul inelului exterior i dinspre centrul
inelului interior (fig. 14.6). De aceea inelul exterior se face obinuit
din beton (care este ieftin), care se comport bine la compresiune
i inelul exterior din oel, care rezist bine la ntindere.
Recent, inginerii din U.R.S.S. au mbuntit considerabil pro
iectarea acoperiurilor farfurie. Ei au construit acoperiuri n form
de elips i au utilizat chiar table subiri de oel n loc de panouri
de beton pentru suprafeele lor.
139
Fig. 14.8. Fig. 14.9.
Fig. 14.10.
Fig. 14.11.
140
Fig. 14.12.
Fig. 14.13.
Cea mai mare cupol de beton din lume este, n prezent, cu
pola dubl a slii de expoziii C.N.I.T.1 din Paris, construit n
1958 i avnd o deschidere de 206 m, fiind rezemat n trei puncte
(fig. 14.12). Cea mai mare cupol metalic, n prezent, este cupola
superdomului Louisiana din New Orleans, construit n 1975, avnd
o deschidere de 207 m; ea este nervurat cu o carcas de grinzi de
oel (fig. 14.13). Acestea snt printre cele mai mari spaii libere aco
perite de om ntr-un timp cnd uneori este necesar ca 6080 de
mii de oameni s se adune sub acelai acopermnt pentru a parti
cipa la o competiie sportiv sau s asiste la o ceremonie religioas.
Cum lucreaz o cupol? Dac arcul comprimat poate fi conce
put ca opusul cablului ntins, cupola ar putea fi numit opusul
unei farfurii. Oricare ar fi materialul din care este fcut, o cu-
Fig. 14.14.
142
pol const dintr-un numr de arce dispuse n jurul unei axe ver
ticale, ale crei mpingeri exterioare snt absorbite de un inel infe
rior principal, dar i prin inele la diferite niveluri pn la cretet
(fig. 14.14). Aceste inele mpiedic arcele s se deplaseze n afar
sau lateral i, prin marea lor rigiditate, susin arcele. Din cauza
rezemrii laterale dat de inele sau paralele, arcele sau meridianele
pot fi fcute mult mai uoare dect arcele izolate, fr a reduce ri
giditatea cupolei. La o cupol de beton armat, arcele din beton ar
mat snt construite unul lng cellalt, rezultnd o suprafa con
tinu cu curburile n jos. Inelele constau din doage circulare din
beton cu armturile nglobate n beton. O particularitate a cupo
lelor semisferice este aceea c, sub sarcin, arcele meridiane tind
s se deplaseze spre interior la cretet i comprim cercurile para
lele superioare, n timp ce ele tind s se deplaseze n afar la baz
i creeaz ntinderi n cercurile paralele inferioare (fig. 14.15).
Astfel suprafaa unei cupole din vecintatea bazei (de fapt cuprins
sub un unghi de 52 fa de axa vertical) trebuie s fie bine ar
mat pentru ntindere, cum se face i cu doagele metalice la un bu
toi de vin (fig. 14.16), n timp ce, n zona din vecintatea cretetu
lui, compresiunile din cercurile paralele pot fi luate de betonul cu
polei propriu-zise.
Ne putem da seama uor de ce o cupol este rigid, observnd c
pentru a ncerca s turteti o jumtate de minge de cauciuc, tre
buie s-o deformezi prin ntindere sau fcnd tieturi n lungul meri
dianelor (fig. 14.17). (Pe de alt parte, un cilindru poate fi turtit
fr nici un efort, deoarece se aplatizeaz singur dac nu este m
piedicat prin rezemare convenabil (fig. 14.18)). Puini oameni ar
ghici c o cupol din beton armat, avnd forma unei emisfere cu
un diametru (sau deschidere) de 30 m i o grosime de numai 10 cm,
capt o sgeat la cretet, din greutatea proprie i o ncrcare cu
zpad puternic, mai mic de 3 mm! La aceast cupol, diametrul
este de 300 ori grosimea de 10 cm. Deschiderea de 30 m mprit
la 3 mm reprezint de 10 000 ori sgeata la cretet. Pentru compa
raie, deschiderea unei grinzi (din orice material) este de circa 20 ori
grosimea sau nlimea i de circa 360 ori sgeata ei (fig. 14,19).
Cupolele subiri snt aproape incredibil de rezistente i de rigide.
Grosimea lor este limitat numai de pericolul de pierdere a stabilit
ii formei, care este totdeauna prezent cnd un element de rezisten
143
Fig. 14.17. Fig. 14.18.
Fig. 14.19.
subire (zvelt) este comprimat. Ele mai au un singur dezavantaj i
anume costul ridicat al cofrajului curb.
Poate avei curiozitatea s tii dac cea mai cunoscut cu
pol" natural, coaja de ou, este eficient din punct de vedere
structural. Vei fi dezamgii s aflai c, deoarece coaja oului este
fcut dintr-un material fragil (pentru a permite puilor s-o sparg
i s ias afar), are un diametru de numai 30 de ori grosimea.
Coaja de ou este mai degrab groas, dar este i foarte rezistent.
Dac se pun 4 ou nefierte n 4 suporturi, nfurndu-le mai nti
n vat pentru a le asigura un contact bun cu pereii suporturilor
i apoi se pun alte patru suporturi, ntoarse cu gura n jos, n capul
oulor i se reazem pe ele o scndur, vei uimi asistena stnd pe
scndur fr a sparge oule (fig. 14.20). (Asistena va fi ncntat
probabil dac la sfritul experienei vei sparge oule ntr-o far
furie ca i cum ai fi gata s le batei.)
Plcile cilindrice, farfuriile i cupolele au curburile fie n sus,
fie n jos n toate direciile (fig. 14.21 a). (Plcile cilindrice au o
direcie care nu este curbat. Aceasta este paralel cu axa lor, care
este dreapt (fig. 14.21 b).)
Ultimele suprafee pe care dorim s le menionm n acest ca
pitol au curburile n sus n anumite direcii i n jos, n altele
(fig. 14.21 c). Ele snt asemntoare cu eile i snt denumite supra
fee n a.
O asemenea suprafa poate fi obinut trgnd n sus dou
coluri opuse ale unei batiste i trgnd n jos celelalte dou coluri
opuse (fig. 14.22). Pentru a nelege c o suprafa n a (numit
paraboloid hiperbolic sau prin termenul prescurtat de hipar) poate
fi definit doar prin linii drepte, v putei construi un asemenea
model din bee i coarde, aa cum se arat n figura 14.23. Contu
rul unui hipar (vezi figura 14.23 a) este un ptrat cu un col D ridi
cat deasupra planului celorlalte trei coluri A, B i C.
Pentru a-l realiza, vom fixa mpreun, cu o clam obinuit, dou
bee formnd un unghi drept i nc dou, de asemenea n unghi
drept (fig. 14.23b). Vom ine n mna stng capetele B ale cte unui
b din fiecare ansamblu i vom roti un ansamblu, n raport cu ce
llalt, n jurul lui B, pn ce celelalte capete libere se ncrucieaz
i se depesc cu circa 25 mm n D (fig. 14.23c). Vom fixa n aceast
poziie cele dou capete B pe care le inem n mn (fig. 14.23c). Mai
departe, mpingem amndou capetele care ies n afar (prin aceasta
145
Fig. 14.20.
Fig. 14.21.
Fig. 14.22.
147
Fig. 14.23.
Fig. 14.24.
Fig. 14.25.
colurile B i D ies n afar (fig. 14.24). El arat ca o pasre n zbor
planat sau ca un fluture. Deoarece curba n lungul lui AC este n
jos i este de asemenea n jos n plane verticale paralele cu AC,
hiparul lucreaz ca o serie de arce paralele ntre ele n direcia
AC, trase de o serie de cabluri cu curbura n sus n direcia BD.
Hiparii din beton armat, cu aspect atrgtor snt printre cele mai
eficiente acoperiuri care au fost construite vreodat. Ele pot fi foar
te subiri, deoarece flambajul arcelor comprimate este mpiedicat de
cablurile ntinse pe care reazem; acestea snt de fapt armturile
paralele cu BD, nglobate n beton. n figura 14.25a se arat cum
patru elemente de hipari, de tipul descris, pot fi legate cu grinzi
n lungul laturilor nclinate pentru a obine hipariumbrel mari,
rezemai pe un singur stlp. n figura 14.25b este indicat un acoperi
hipar alctuit din patru elemente rsturnate, unite n lungul mar
ginilor lor orizontale, cu tirani care s preia mpingerile cadrelor
triunghiulare marginale i rezemate pe patru stlpi.
15
Baloane...
i napoi la cort
151
Fig. 15.1. Fig. 15.2.
Fig. 15.3.
152
a Fig. 15.4. b
Fig. 15.5.
siunea de grind depete ntinderea din gonflare, balonul va flam
ba la partea inferioar, lng mna cu care este inut (fig. 15.3b) i
se va rupe.
Prin acelai mecanism, balonul gonflat poate suporta o sarcin
aplicat la mijlocul deschiderii, ca o grind simplu rezemat, aeza
t pe dou cri puse n picioare. El se va rupe doar dac compre
siunea din partea superioar central, datorit ncrcrii, anuleaz
ntinderea din gonflare (fig. 15.4a,b).
Pot fi construite cadre (fig. 15.5a) i chiar grinzi cu zbrele
(fig. 15.5b) folosind baloane gonflate. Acestea snt extrem de uoare
i suport sarcini de sute de ori mai mari dect greutatea lor pro
prie, aa cum ai putut vedea. Dac avei un prieten lucrnd la un
supermagazin, el v poate permite s folosii unul din sacii de am
balaj nchii etan cu o band adeziv. Aceste benzi lucreaz foarte
bine i pe baloane gonflate, dac mai nti se face un nod la cap-
Fig. 15.6.
154
Fig. 15.7.
155
Fig. 15.8.
Fig. 15.9.
riul i cadrul unei asemenea structuri pentru Teatrul MEBAC din
Cambridge, Massachusetts (S.U.A.), cu o deschidere de 46 m i o
capacitate de 2 000 locuri. Faadele teatrului arat ca un cort (fig.
15.8b) i ntreaga structur poate fi demontat ntr-o jumtate de
or, n cazul uraganelor.
Modelul unui asemenea acoperi pneumatic cu perete dublu,
poate fi construit lipind sau acoperind cu o band adeziv (scotch)
deschiztura unui sac de plastic, dar lsnd o mic deschiztur la
un col, prin care se poate sufla. El poate fi apoi atrnat de cele
patru coluri pe grinzi n form de I, de hrtie, montate pe un car
ton gros, dup astuparea deschizturii cu o band de scotch (fig.
15.9).
Cea mai impresionant utilizare a membranelor pneumatice,
cum snt numite masele plastice gonflate, este acoperirea unor su
prafee mari, cum snt terenurile de tenis (fig. 15.10) sau stadioanele
Fig. 15.10.
157
Fig. 15.11.
158
Fig. 15.12.
159
Fig. 15.13.
160
Inventivitatea uman, ajutat de tehnologia modern, a creat
structuri de mare frumusee i de dimensiuni nevisate n trecut.
Nu este nici o limit pentru realizrile viitorului n acest fascinant
cmp al activitii umane, n care arta arhitecturii i tiina ingine
reasc conlucreaz pentru a mbuntii modul de trai al omului.
CUPRINS
163
Lector: GHEORGHE FOLESCU
Tehnoredactor: MARIANA TEFAN
Bun de tipar: 29. VIII/83. Aprut: 1983.
Comanda nr. 2031
Coli de tipar: 10,25.
Tiparul executat sub comanda nr. 141/83
la ntreprinderea Poligrafic Criana",
Oradea, str. Moscovei nr. 5.
Republica Socialist Romnia
Mario G. Salvadori s-a nscut la Roma
i este doctor n construcii i matema
tici al Universitii din Roma. Este mem
bru al facultilor de construcii i de
arhitectur de la Universitatea Colum
bia din New York i a fost profesor de
arhitectur la Universitatea Princeton
ntre anii 1954 i 1959. n acelai timp,
dr. Salvadori a participat la proiecta
rea unor construcii importante n toat
lumea.
Dup ce a lucrat n domeniul matema
ticilor aplicate i al calculatoarelor
timp de peste 25 de ani, profesorul
Salvadori s-a dedicat domeniului arhi-.
tecturii structurilor, publicnd trei cri:
i peste o sut de articole pe aceast
tem. n ultimii ani a elaborat o nou
metod de predare a acestui subiect,
care nu necesit cunotine de mate
matici i care folosete modele simple
i chiar corpul uman pentru a explica
principiile de baz.
Crile lui Mario G. Salvadori au fost
traduse n zece limbi, printre care fran
ceza, chineza, portugheza, rusa, japo
neza i, prin prezenta lucrare, n ro
mn.
Cartea de fa a fost distins cu pre
miul Cartea tiinific pentru copii" Lei 13
al Academiei de tiine din New York