Documente Academic
Documente Profesional
Documente Cultură
Pm 4.1 [KW]
i 5
nm 2765 [rot/min]
8 [grade]
n 20 [grade]
2.3. Randamente:
Transmisie prin c urele trapezoidale: tc 0.95
Angrenaje cu roti dintate cilindrice: c 0.97
l 0.993
2.4. Rapoarte de transmitere:
uIstas 3.0
i
itc itc 1.667
uIstas
z1 35 z2 uIstas z1 z2 105
z2
uIreal uIreal 3.000
z1
uIreal uIstas
uI 100% uI 0.00000 [%]
uIstas
P1 tc Pm P1 3.895 [KW]
15
P2 c l P1 P2 3.752 [KW]
n1
n2
uIreal n2 553 [rot/min]
P1
T1 9550000 3
n1 T1 22.421 10 [N*mm]
P2
T2 9550000 3
n2 T2 64.79 10 [N*mm]
Z cos ( ) Z 0.995
2.8.1. Pentru predimensionare se admit valorile :
ZNT 1 ZL 1 ZV 1 ZR 1 ZW 1 ZX 1
2
SHlim 1.15 Hlim 900 [N / mm ]
Hlim ZNT 2
HP ZL ZV ZR ZW ZX HP 782.609 [N / mm ]
SHlim
3 2 2
T1 cos ( ) uIstas 1 ZH ZE Z
m 3.6 m 1.262 [mm]
1 z1
2 uIstas HP
16
mSTAS z1 z2
a a 88.36 [mm]
cos ( ) 2
mSTAS
d1 z1 d1 44.18 [mm]
cos ( )
mSTAS
d2 z2 d2 132.54 [mm]
cos ( )
n 20 deg
tan n
t atan t 20.181 deg
cos ( )
z1 z2
s invwt invt s 1.397
2 tan n
z1
zn1 zn1 36.042
3
cos ( )
z2
zn2 zn2 108.126
3
cos ( )
zn2
log
x1
s
0.5
s zn1
x1 0.639
2 2 zn1 zn2
log
100
2.8.10. Deplasarea specifica la roata condusa:
x2 s x1 x2 0.758
z1 z2 cos t cos wt
k1 x1 x2 k1 0.806
2 cos ( ) cos wt
ha 1
-conditia de subtaiere este : zi ziLim
2 cos ( ) z1 35
z1lim ha x1 -deci nu apare subtaierea dintilor.
sin t
2 z1lim 6.008
2 cos ( ) z2 105
ha x2
-deci nu apare subtaierea dintilor.
z2lim
sin t
2 z2lim 4.027
z1
da1 mSTAS 2 x1 2 ha 2 k1 da1 46.262 [mm]
cos ( )
z2
da2 mSTAS 2 x2 2 ha 2 k1 da2 134.92 [mm]
cos ( )
2.8.14. Diametrele cercurilor de picior:
c 0.25
z1
df1 mSTAS 2 x1 2 ha 2 c df1 42.652 [mm]
cos ( )
z2
df2 mSTAS 2 x2 2 ha 2 c df2 131.31 [mm]
cos ( )
mSTAS cos t
dw1 z1 dw1 45 [mm]
cos ( ) cos wt
mSTAS cos t
dw2 z2 dw2 135 [mm]
cos ( ) cos wt
dw1 dw2
astas
2
-deci se verifica distanta axiala
astas 90 [mm]
da1 df1
h1
2 h1 1.805 [mm]
-deci se verifica inaltimea dintelui
da2 df2
h2 h2 1.805 [mm]
2
8.19. Calculul vitezei periferice:
dw1 n1
vw1 vw1 3.909 [m/s]
60 1000
2.9. Verificari
2.9.1. Gradul de acoperire pentru angrenaj :
db1
at1 acos at1 26.316 deg
da1
db2
at2 acos at2 22.772 deg
da2
z1 z2
tan at1 tan wt tan at2 tan wt 0.38
2 z1
b1 sin ( )
mSTAS 0.665
19
1.044
KA 1.25 -pentru motor electric -masina unealta cu socuri medii (tab. 2.1); [2]
KV 1.05
KF 1.1 -pentru dinti inclinati, necaliti, clasa de precizie 8 (tab. 2.3); [2]
0.75
-factorul gradului de acoperire determinat cu relatia : Y 0.25
Y 2.226
15
-factorul inclinarii danturii pentru solicitarea de incovoiere, Y 1
Y 0.875 determinat cu relatia : 120
2
Flim 260 [N / mm ] pentru 40 Cr 10 imbunatatit (tab. 2.4); [2]
1
ZH 2.45 ZE 190 Z Z 1.623
2 T1 uIreal 1 3 2
H ZH ZE Z Z KA KV KH KH H 1.414 10 [N / mm ]
2 uIreal
b1 d1
2
Hlim 900 [N / mm ] pentru 40 Cr 10 imbunatatit (tab. 2.4); [2]
Hlim 850
CZL 0.08 0.83 CZL 0.841
350
2.9.5. Factorul relativ de sensibilitate al materialului la concentratorul de tensiuni de la baza
dintelui
Tensiunile limita
Hlim1 760 Hlim2 720 Flim1 580 Flim2 560 MPa
Factorul zonei de contact
ZE 189.8
Factorul nclinarii dintilor
12 deg Z cos ( ) Z 0.989
Factorul zonei de contact
ZH 2.49 Z ZH 2.463
7.5 Numarul de cicluri de solicitare:
Lh1 8000 Lh2 8000 ore
1 1 2 1 numarul de roti cu care vine in contact pinionul, respectiv roata
8
NL1 60 n1 Lh1 1 NL1 7.963 10 rezulta ZN1 1 YN1 1
8 ZN2 1 YN2 1
NL2 60 n2 Lh2 2 NL2 2.654 10 rezulta
Zw 1
2 FP1 uIstas 1 1
Fz1cr 1.25 ZE Z ZH Fz1cr 275.022
HP
2 uIstas cos ( )
Deoarece din rezulta ca z1critic este foarte mare este clar ca solicitarea principala este presiunea
de contact.
21
4 1 CZL
ZL CZL ZL 0.978
2
1.2 134
40
Hlim 850
CZV 0.08 0.85 CZV 0.861
350
dw1 n1
V1 V1 3.909 [m/s]
60 1000
2 1 CZV
ZV CZV ZV 0.954
32
0.8
V1
3 1000 Hlim
100
RZ100 3 ( 1.6 1.6) CZR 0.12
aSTAS 5000
CZR
ZR
3
ZR 0.846
RZ100
HB 350
HB 130
ZW 1.2 ZW 1.071
1700
ZX 1 -pentru otel aliat de imbunatatire (tab. 2.12). [2]
Hlim ZNT 2
HP ZL ZV ZR ZW ZX HP 660.734 [N / mm ]
SHmin
2 T1
Ft1 Ft1 996.511 [N]
dw1
2 T2
Ft2 Ft2 959.849 [N]
dw2
cos t
Fa1 Ft1 tan ( ) Fa1 215.746 [N]
cos wt
cos t
Fa2 Ft2 tan ( ) Fa2 207.809 [N]
cos wt
da2
h1max 1.57 h2 h1max 64.626 [mm]
2
h h1max h1min
h 61.792 [mm]
itc 1.667
nm 2765 [rot/min]
n1 1659 [rot/min]
Dp1 Dp2
Diametrul mediu al rotilor de curea: Dpm Dpm 133.333 [mm]
2
Distanta dintre axe (preliminara): 0.7 Dp1 Dp2 A 2 Dp1 Dp2 A 300 [mm]
Dp2 Dp1
Unghiul dintre ramurile curelei: 2 asin 12.759 deg
2 A
Unghiul de infasurare pe roata mica: 1 1 167.241 deg
2
A p p q A 288.474 [mm]
Dp1 nm
Viteza periferica a curelei: v v 14.476 [m/s]
19100
cf Pm
Numarul de curele (preliminar): z0 z0 2.1
cL c P0
z0
Numarul de curele (definitiv): z z 2.21 z 2
cz
v 3
Frecventa incovoierii curelei: f 2 10 f 28.953 [Hz]
Lpstas
3 Pm
Forta periferica transmisa ; F 10 F 283.219 [N]
v
Forta de intindere a curelei . Sa 1.75 F Sa 495.633 [N]
Y 0.015 Lpstas Y 15
e 12 [mm]
mmin 9 [mm]
f 8 [mm]
lp 8.5 [mm]
38 [deg]
r 0.5 [mm]
B 2 f e
B 28 [mm]
2.15. Arbori:
D1 48 [mm]
D2 48 [mm]
d1 D1 4 d1 52 [mm]
b= 7 [mm]
l1 ls lp le 5 l1 20 [mm]
d2 d1 2 d2 54 [mm]
D 120 [mm]
B 31.5 [mm]
lu 5 [mm]
lg 10 [mm]
l2 B lu lg 3 l2 49.5 [mm]
d8 d2 4 d8 58 [mm]
l8 b1 6 l8 24.75 [mm]
a'18 15 [mm]
D2 48 [mm]
d5 D2 3 d5 51 [mm]
D 120 [mm]
B 31.5 [mm]
26
a5 B lu lg 3 5 a5 54.5 [mm]
d8 d5 4 d8 55 [mm]
a8 b1 a8 18.75 [mm]
d4 d5 4 d4 55 [mm]
a4 lg lu a4 15 [mm]
b3 60
Dimensiunile la tronsonul 8' se aleg constructiv , deci : a'8 80 [mm]
d'8 d8 6 d'8 61 [mm]
Iar la tronsonul 5' calculele se fac ca si la 5 deoarece avem acelasi rulment.
a'5 a5 a4 a'5 39.5 [mm]
2.16. Carcasa :
L 400 B 280
L B
n
200 n 3.4 -se adopta valoarea n=4.
1.1 S 11 [mm]
2.16.5. Razele de racordare ale carcasei :
dw1 45 [mm]
l1 55.6 [mm]
l2 120 [mm]
Fr1
l l1 l2 l 175.6 [mm] Fa1 Sa
M2 = 0
A dw1
2
H1
l1 dw1
Sa l2 H1 l1 Fr1 Fa1 = 0 b a
2 2
l1 dw1
Sa l2 Fr1 Fa1
2 2 H2
H1 57.5 57.5 70
l1
H1 947.029 [N]
M1 = 0
dw1 l1
Sa l2 Fa1 Fr1
dw1 l1 2 2
Sa l2 = H2 l1 Fa1 Fr1 H2
2 2 l1
H2 772.414 [N]
M2 = 0
28
l1 Ft1
V1 l1 Ft1 = 0 V1
2 2
V1 498.255 [N]
V1 F t1
M1 = 0 a b
l1 Ft1 V2
V2 l1 Ft1 = 0 V2 70 57.5 57.5
2 2
V2 498.255 [N]
2 2
R1 H1 V1 R1 1070.104 [N]
2 2
R2 H2 V2 R2 919.175 [N]
l1 20 [mm]
l l1 l2 l3 l 242 [mm]
M4 = 0
dw2
H3 l Fr2 l2 l3 Fa2 = 0
2
dw2
Fr2 l2 l3 Fa2
2
H3
l
H3 429.059 [N]
M3 = 0
29
dw2
H4 l Fr2 l1 Fa2 = 0
2
dw2
Fr2 l1 Fa2
2
H4
l
H4 24.531 [N]
M4 = 0
Ft2
b a
V3 l Ft2 l2 l3 = 0 Ft3 V4
V3
Ft2 l2 l3
V3 57.5 125 40
l
V3 880.523 [N]
M3 = 0
Ft2 l1
V4 l Ft2 l1 = 0 V4 V4 79.326 [N]
l
2 2
R3 H3 V3 R3 979.496 [N]
2 2
R4 H4 V4 R4 83.033 [N]
H2 772.414 [N] 4 3 2 1
dw1
x4 124 => M4H Sa x4 H1 x4 69.75 Fr1 x4 106 Fa1
2
3
M4H 7.377 10 [N*mm]
x3 107
dw1
Mt Ft1 Mt 22421.489 [N*mm]
2
2 2
Momentele incovoietoare sunt date de expresia : Mi = MiH MiV
Deci : Mi1 0 [N*mm]
31
2 2
Mi2 M2H M2V Mi2 63010.776 [N*mm]
2 2
Mi3 M3H M3V Mi3 24678.129 [N*mm]
Mi4 0 [N*mm]
Si se poate observa ca solicitarea maxima este in punctul 3. Conform teoriei a III a de
rupere avem :
2 2 2
ech = 4 a a 90 [N / mm ]
d 34 [mm]
Mi3
3 2
d 6.396 [N / mm ]
32
Mt 2
2.905 [N / mm ]
3
d
16
2 2 2
ech 4 ech 8.641 [N / mm ] ech a
c c
c=
2 2
c c
2
r 1000 [N / mm ]
2
c 750 [N / mm ]
2
1 500 [N / mm ] d 34 [mm]
2
1 300 [N / mm ]
2
c 550 [N / mm ]
32
1 k
c = unde : K =
1 1 2
K v m
c
m 0 - tensiunea medie ;
Mimax 3
v = max = Mi3 24.678 10 [N*mm]
W
Mi3 2
v v 63.955 [N / mm ]
3
d
320
k 1.6
1
c 2
k v m c 3.078 [N / mm ]
1 2 1 c
3 Mt
d 2
Wp max max 2.905 [N / mm ]
16 Wp
max 2
v v 1.453 [N / mm ]
2
1
c 2
k v m c 3.298 [N / mm ]
1 2 1 c
c c
c
2 2 c 2.25
c c
33
y 1.6
e 0.37
3
Fr1 R1 Fr1 1.07 10 [N]
Fr1
F'a1 0.5 F'a1 334.408 [N]
y
F'a1 F'a2
Fr2
F'a2 0.5 F'a2 287.242 [N]
y
Farbore F'a1 A F'a2 Farbore 262.912 [N]
fc 2
fd 1.44
Lh 20000 [h]
Lh 60 n1
Limp Limp 1990.8
6
10
3
c 36 10 [N]
34
p 3.33
p
Lef Limp
c
Pc
p
Lef1
c
Lef1 75833.645 Lef1 Limp
Pc1
p
Lef2
c
Lef2 2149.873 Lef2 Limp
Pc2
2.18.2. Verificarea rulmentului de pe arborele de iesire :
Simbol 6311 x 0.4
y 1.6
e 0.37
Fr3
F'a1 0.5 F'a1 306.092 [N]
y
F'a2 F'a1
Fr4
F'a2 0.5 F'a2 25.948 [N]
y
Farbore F'a1 A F'a2 Farbore 64.398 [N]
fc 2
fd 1.44
Lh 20000 [h]
Lh 60 n1
Limp Limp 1990.8
6
10
3
c 45.5 10 [N]
p 3.33
p
Lef Limp
c
Pc
p
Lef1
c
Lef1 222076.523 Lef1 Limp
Pc1
p
Lef2
c
Lef2 823074272.965 Lef2 Limp
Pc2
2.19. Capace de rulmenti:
Pentru fixarea rulmentilor in carcasa reductorului se utilizeaza capace de diverse
forme constructive
2.19.1. Pentru rulment 6311 :
n 6 -numarul de suruburi .
e1 5 [mm]
1 8 deg
mSTAS
mt mt 1.262
cos 1
2.5 mt 3.156
b1 18.75
1 0.25 b1 1 4.688
d 39
da2 134.92
h1 1.805
l d l 39
dc 1.6 d dc 62.4
de da2 2 h1 de 124.998
de dc
d0 d0 25.039
2.5
dg 0.5 de dc dg 93.699
4 Mt 2 Mt
s = as f = af
d h l d b l
2
Material pana : OL60 STAS 500/80 as = 70...100 [N / mm ]
2
af = 64...96 [N / mm ]
b 10 [mm]
l 28 [mm]
4 T1 2
s s 11.776 [N / mm ]
d1 h l
2 T1 2
f f 4.71 [N / mm ]
d1 b l
b 10 [mm]
l 25 [mm]
4 T2 2
s s 33.226 [N / mm ]
d2 h l
2 T2 2
f f 13.29 [N / mm ]
d2 b l
Uleiul din carcasa reductorului, utilizat pentru ungere este necesar sa fie schimbat dupa un
anumit timp de functionare, in care scop reductorul este prevazut in partea inferioara cu un dop de
golire a uleiului .
Forma dopului de golire : cu cap hexagonal si guler , STAS 5304/80 .
38
D = 25 [mm]
H = 7 [mm]
l = 13 [mm]
a= 3 [mm]
S = 17 [mm]
Pentru a se evita aparitia unor suprapresiuni in carcasa reductorului, in partea de sus a carcasei
se monteaza un aerisitor, avand rolul de egalizare a presiunii din reductor cu presiunea atmosferica .
Neutilizarea aerisitoarelor ar face ca aerul sub presiune sa iasa pe la etansari, antrenand uleiul din
interiorul reductorului .
L = 20 [mm]
l = 12 [mm]
a= 3 [mm]
D = 24 [mm]
S = 18 [mm]
d 25 [mm]
d1 42 [mm]
D 60 [mm]
h 7.5 [mm]
t 3.5 [mm]
40
41
42