288C

AIRBAG-URI I PRETENSIONATOARE
Cablaj Airbag-uri i Pretensionatoare: Reparare 88C
ATENIE
Aceast metod este destinat exclusiv reparaiei cablajelor Airbag-uri i Pretensionatoare.

Not:
Aplicai toate precauiile i recomandrile care figureaz n MR.

ATENIE
Toate interveniile asupra sistemelor Airbag i Pretensionatoare trebuie s fie efectuate de personalul
calificat care a fost format.

ATENIE
Este interzis s manipulai sistemele pirotehnice (airbag i pretensionator) aproape de o surs de cldur
sau de o flacr, exist risc de declanare.

ATENIE
naintea demontrii unei uniti de control electronic (UCE) sau naintea oricrei intervenii asupra
sistemelor de securitate sau n apropiere, blocai obligatoriu calculatorul airbag-ulu cu ajutorul testerului
de diagnosticare. Atunci cnd aceast funcie este activat, toate liniile de declanare sunt inhibate i
martorul luminos airbag de pe tabloul de bord se aprinde continuu.

ATENIE
nainte de orice intervenie asupra unei legturi (conector sau cablaj) de element pirotehnic diagnosticat
defect, debranai elementul pirotehnic.

1 - Identificai soluia.

Cazul trebuie s figureze n tabelul de mai jos. n caz contrar, nlocuii cablajul.

Elemente AIRBAG i
Soluii
Pretensionatoare

Conector sub scaun Dac conectorul are mai mult de 10 fire, nici o intervenie. Schimbare
(aprindere martor luminos Airbag) cablaj exceptnd cazul n care exist o procedur specific (OTS).
n caz contrar, untai conectorul. Consultai Conector sub scaun n acest
capitol.

Conector sub scaun pe glisier Nici o intervenie. Schimbare cablaj exceptnd cazul n care exist o
procedur specific (OTS).

Conectori (squib) ai elementelor nlocuire conector cu Kitul conectori Airbag. Consultai Conectori elemente
pirotehnice (declanor Airbag, pirotehnice n acest capitol.
pretensionator...)

Conector calculator Airbag Nici o intervenie. Schimbarea cablajului exceptnd n urmtoarele cazuri:
Dac o procedur specific (OTS) exist, atunci autorizaie de a o aplica.
n caz de spargere zvor conector, nlocuire zvor autorizat.

Agresiune fascicul de cabluri Nici o intervenie exceptnd dac condiii particulare. Consultai Agresiune
Airbag-uri i Pretensionatoare fascicul de cabluri Airbag-uri i Pretensionatoare n acest capitol.

ATENIE
Orice reparaie legat de funcia Airbag impune un control specific cu ajutorul testerelor de diagnosticare
ale reelei.

88C-1
 AIRBAG-URI I PRETENSIONATOARE
Cablaj Airbag-uri i Pretensionatoare: Reparare 88C
2 - Conector sub scaun. Reperai culoarea conectorului: Albastru, verde sau
oranj.
Not:
Reperai forma conectorului: Drept sau cotit.
n cazul unui conector sub scaun pe glisier,
schimbarea cablajului este obligatorie.
Selectai acelai conector (culoare i form) din Kitul
Conectoare Airbag (consultai sub DIALOGYS).
Atunci cnd diagnosticarea identific o defeciune a
conectorului sub scaun, untai conectorul sub scaun Exemplu de un conector SQUIB cotit.
dup urmtoarea metod:

Tiai firele electrice de o parte i de alta a

conectorului.

Aplicai metoda specific de reparaie a liniilor

multiplex (consultai 88B, Multiplexare, Reea
multiplex: Reparare), n afara prii localizare defect,
pentru a unta conectorul.

Not:
Asigurai-v ca lungimea firului de nlocuire s fie
identic cu poriunea suprimat de pe fasciculul de
cabluri, plus 30 mm pentru matisri.

Dup operaie, verificai ca firul s nu fie prea ntins

sau prea lung atunci cnd scaunul se gsete la limit
fa sau spate.

Protejai firele pentru a nu fi agresate i meninei

corect aceast nou ramur. Buclele suspendate sunt
interzise oricare ar fi firele vizate de reparaie.
Efectuai controalele specifice reparaiei liniilor Airbag-
uri i Pretensionatoare. Consultai Control reparaie
linii Airbag i Control final n acest capitol.
Aplicai metoda specific de reparaie a liniilor
multiplex (consultai 88B, Multiplexare, Reea
multiplex: Reparare), n afara capitolului localizare
defect, pentru nlocuirea conectorului.

Efectuai controalele specifice reparaiei liniilor

Not: Airbag-uri i Pretensionatoare. Consultai Control
Asigurai-v ca fasciculul de cabluri s fie corect reparaie linii Airbag i Control final n acest capitol.
remontat dup operaie i s fie n afara razei de
aciune n momentul reglrilor scaunelor.

3 - Conectori elemente pirotehnice.

Este vorba despre conectorii declanorilor

Airbag-urilor i pretensionatoarelor.

Identificai pe vehicul conectorul aferent.

Reparaie posibil dac este vorba despre un conector

SQUIB (nas de porc).

88C-2
 AIRBAG-URI I PRETENSIONATOARE
Cablaj Airbag-uri i Pretensionatoare: Reparare
4 - Agresiune fascicul de cabluri Airbag-uri i
Pretensionatoare.
ATENIE
Nici o intervenie nu este autorizat exceptnd
dac, controlul reparaiei cu ajutorul testerului
de diagnosticare este posibil.
n cazul n care controlul reparaiei cu ajutorul
testerului de diagnosticare este posibil:
dac este vorba despre fire rsucite de seciuni
mai mici sau egale cu 0,5 mm2 , aplicai metoda
specific de reparaie a liniilor multiplex
(consultai 88B, Multiplexare, Reea multiplex:
Reparare), n afara capitolului localizare defect,
pentru reparaia liniilor;
dac nu este vorba de fire rsucite, aplicai metoda
generic pentru a repara fasciculul de cabluri
(consultai 88A, Cablaj, Cablaj: Control).
Efectuai controalele specifice reparaiei liniilor
Airbag-uri i Pretensionatoare. Consultai Control
reparaie linii Airbag i Control final n acest capitol.
88C-3
88C
5 - Control reparaie linii Airbag.
Validai reparaia liniilor airbag pentru a v asigura ca
reparaia s fie corect:
Controlai calitatea interveniei printr-o citire a
msurrii impedanei realizate de calculator cu
ajutorul testerului de diagnosticare.
Deblocai calculatorul cu ajutorul testerelor de
diagnosticare.
Martorul luminos nu mai trebuie s se aprind.
Not:
n timpul controlului cu testerul de diagnosticare,
micai liniile reparate cu micri mici de du-te vino.
Msurarea rezistenei trebuie s rmn stabil,
dac variaii de rezisten sunt observate, reluai
operaia de reparaie pentru linia defect.
Consultai metoda de diagnosticare a funciei
Airbag-uri i Pretensionatoare a vehiculului aferent.
Aplicai recomandrile metodei de reparaie generice
referitoare la mbrcminte i protecii (consultai 88A,
Cablaj, Cablaj: Control).
6 - Control final.
Pentru orice intervenie asupra unui cablaj, controlai
absena defectului cu ajutorul testerelor de
diagnosticare (Clip, EasyClip...).
Consultai metoda de diagnosticare a funciei Airbag i
Pretensionatoare aferent.
Dac un defect este prezent, ncredinai
diagnosticarea vehiculului unui operator calificat:
electromecanici, tehnician agent sau coteh (nivel 2
minim).