SH5007-1E - EEM41 - Threephase Asyncronous Machines-300W Classic - v2.1 - RO PDF

Curs
"EEM 41 Ma ini asincrone trifazate"
Foto: ABB Group
SH5007-1E Versiunea 2.1
Autor: M.Germeroth
Lucas-Nlle GmbH Siemensstrae 2 D-50170 Kerpen (Sindorf)

Tel.: +49 2273 567-0
www.lucas-nuelle.de
Anumite aplica ii necesit ca Flash-Player s fie instalat. Dac Flash-Player nu este instalat pe calculator, pute i
descrca cea mai nou versiune de pe site-ul Macromedia .
Copyright 2006 LUCAS-NLLE GmbH.

Toate drepturile rezervate.
LUCAS-NLLE Lehr- und Messgerte GmbH

Siemensstrae 2 D-50170 Kerpen
EEM41 Ma ini asincrone trifazate
Obiectivele cursului 1
Echipament: 300W Serii clasice 2
Msuri de siguran 3
Motorul asincron 5
Conectarea i pornirea 7
Schimbarea sensului de rota ie 17
Caracteristicile de sarcin 23
Experimente cu sarcini dinamice (Serii clasice) 31
Compensarea reactiv 41
Motorul asincron, circuitul Steinmetz 53
Conectarea i pornirea 55
Caracteristica de sarcin 61
Drepturi de autor 67
Obiectivele cursului
Bine a i venit la cursul de Ma ini asincrone trifazate. Echipa de la

LUCASNLLE va dore te s v sim i i bine i s finaliza i cu succes
temele cursului i realizarea experimentelor. Urmtoarele rnduri v
ofer un sumar legat de con inutul cursului, de materialele i de
echipamentele necesare.
Acest curs este conceput special pentru a v ajuta s dobndi i cuno tin e
practice referitoare la ma inile asincrone trifazate.
Cercetarea bazat pe experimente referitoare la motorul asincron se concentreaz
asupra i acoper func ionarea ma inii, rspunsul ei i modul de func ionare.
Con inutul cursului

Func ionarea motorului
Valorile de referin , eticheta caracteristicilor tehnice
Conexiunea stea, conexiunea triunghi
Conexiunea stea/triunghi
Circuitul Steinmetz
Compensarea puterii reactive
Msurarea tensiunilor dintre faze i dintre linii
Schimbarea sensului de rota ie
Msurarea puterii de ie irii cu i fr sarcin
Cerin e preliminare
Cuno tin e fundamentale de motoare electrice
Cuno tin e fundamentale de inginerie electric
Cuno tin e referitoare la manipularea instrumentelor de
msur
1
Echipament: 300W Serii clasice
SO3636-6V Servo motor/servo frn 300 W 1

SE2662-2A Muf de cuplare 300 W 1
SE2662-7B Masc de protec ie a buc ei de cuplare 300 W 1
Motor trifazat cu rotor n cu c de
SE2672-3G 1
veveri 300 W
SO3212-1W Comutator pornit/oprit 4-poli 1
SO3212-2D Comutator stea-triunghi 1
SO3212-5U Surs de alimentare a ma inilor electrice 1
Multimetru analog/digital, wattmetru i cos-
SO5127-1Z 1
fimetru
SO3212-6X Unitate de compensare 1
Set de 47 fi e cu contact de protec ie de
SO5148-1F 1
4mm
Set de 15 fi e cu contact de protec ie 19/4
SO5126-9X 15 x
mm
Set de 5 fi e cu contact de protec ie 19/4
SO5126-9Z 5x
mm cu racord
2
Msuri de siguran
Instruc iuni fundamentale de siguran
n toate experimentele n care se folosesc tensiuni nalte de re ea, apar tensiuni ce

pun in pericol via a utilizatorului. Din acest motiv folosi i doar sonde de msurare
sigure i asigura i-v c nu exist scurt-circuit. .
Este obligatoriu ca toate aparatele care sunt dotate cu mpmntare sau unde
mpmntarea este posibil s fie legate la pmnt. Acesta este cazul particular al
utilizrii unui convertor de frecven .
Ave i grij ntotdeauna s verifica i cablajul dintre modulele aplica iei i porni i
tensiunea de alimentare dup ce verificarea s-a ncheiat. Folosi i ori de cte ori
este posibil un instrument de monitorizare a curentului n circuit.
Folosi i ntotdeauna o masc de protec ie pentru captul arborelui i una pentru

buc a de cuplare pentru a v proteja mpotriva contactului cu pr ile rotative
ale motorului.
Respecta i toate normele i prevederile locale referitoare la manipularea echipa-

mentelor electrice.
3
Msuri de siguran
Instrunc iuni generale cu privire la manipularea echipamentelor

Verifica i c uruburile cu cap striat de la baza motorului i mufele de
cuplare (puterea de prindere) de la captul motorului sunt strnse
corespunztor.
Utiliza i m ti de protec ie pentru captul arborelui si buc ele de cuplare.
Utilizarea nelungat a ma inilor sub sarcini mari pot duce la supra-
nclzirea ma inilor.
n situa ia extrem n care rota ia motorului este mpiedicat n totalitate,
aceasta trebuie s aib loc pentru o perioad scurt de timp.
Toate ma inile sunt echipate cu un ntreruptor termic, care se declan eaz
atunci cnd temperatura maxim admis este dep it. Aceste contacte
de schimbare a strii se gsesc pe tabloul de conexiuni i trebuie s fie
conectate ntotdeauna la soclurile de alimentare si ale unit ii de control.
Toate msurtorilor au fost nregistrate folosind aparate conven ionale de
msur (n primul rnd clasa 1.5) la tensiune standard (230/400V +5%
-10% 50Hz) folosind ma ini de produc ie standard. Din experien se
sugereaz ca msurtorile s aib un domeniu de +/-15% toleran a
msurtorilor. Pentru mai multe informa ii, referi i-v la VDE0530.
4
Motorul asincron
Motoare asincrone
n paginile ce urmeaz ve i realiza urmtoarele exerci ii referitoare la
motorul asincron:
Conectarea i pornirea
Caracteristicile de sarcin
Experimente cu sarcin dinamic(doar seriile clasice)
Compensarea puterii reactive
5
Motorul asincron
6
Motorul asincron
Con inutul cursului: Conectarea i pornirea

Identificarea bornelor motorului i ac ionarea acestuia ca i
motor asincron trifazat pe o re ea de alimentare trifazat
Utilizarea valorilor nominale de pe eticheta caracteristicilor
tehnice
Msurarea tensiunii i curentului fazei
Punerea n func iune a motorului att n configura ie stea, ct
i n configura ie delta
Identificarea diferen elor dintre conexiunile stea i triunghi
n elegerea func ionrii unui comutator stea-triunghi
Punerea motorului n func iune cu ajutorul frnei
Supunerea motorului la o sarcin
Introduce i valorile nominale pentru motorul asincron

Puterea nominal 370_W
UN circuit conexiune stea 690_V
UN circuit conexiune triunghi 400_V
IN circuit conexiune stea 0.6_A
corect!
IN circuit conexiune triunghi 1.0_A
cos 0.83
Viteza 2800rpm
Frecven a 50__Hz
Care este tensiunea maxim admisibil a nf urrii motorului (tensiunea pe faz)?

Ufaz= 400_V corect!
7
EEM41 Maini asincrone trifazate
Motorul asincron
Instruc iuni de asamblare: Conectarea i pornirea
Montai circuitul conform instruciunilor de punere n funciune i a

diagramei de mai jos .
Pornii deasemenea i frna. Aceasta nu supune motorul la nicio sarcin.
Informaii mai detaliate legate de frn pot fi gsite online n documentaia

corespunztoare.
Diagrama circuitului Conectarea i pornirea (configura ia stea)
8
Motorul asincron
Punerea n funciune "Conectarea i pornirea" (configuraia stea)
Punerea n funciune a motorului n configuraie stea
Setri necesare:
Modul de frnare: Controlul cuplului (Torque Control)
9
Motorul asincron
Procedura experimental:
Pune i motorul n func iune i observa i rspunsul acestuia.

Frna i motorul pn se atinge valoarea nominal a vitezei.
n acela i timp msura i variabilele Ufaz i Ifaz
Asigura i-v c ampermetrul i voltmetrul sunt conectate corespunztor.
Care sunt valorile variabilelor Ufaz i Ifaz?

Ufaz= 224_V
corect!
Ifaz= 0,31A
10
Motorul asincron
Diagrama circuitului Conectarea i pornirea

(conexiunea triunghi)
11
EEM41 Maini asicnrone trifazate
Motorul asincron
Punerea n funciune: "Conectarea i pornirea" (conexiunea n triunghi)
Punerea n funciune a motorului n configuraia de triunghi
Setri necesare:
Modul de frnare: Controlul cuplului ("Torque Control")
Pornii motorul i urmrii funcionarea acestuia

Frnbai motorul pn atinge viteza nominal
n acelai timp msurai variabilele de faz Ufaz i Ifaz
Asigurai-v c ampermetrul i voltmetrul sunt conectate corespunztor.

12
Motorul asincron
Care sunt valorile variabilelor Ufaz i Ifaz?

Ufaz= 387_V
corect!
Ifaz= 0,57A
Punerea n func iune a motorului asincron cu ajutorul unui comutator stea-triunghi

i apoi nregistra i caracteristicile de sarcin

(comutator stea-triunghi)
13
Motorul asincron
Montarea Conectarea i pornirea

(comutator stea-triunghi)
Setri necesare:
Modul frn: Controlul cuplului
Realiza i cte o caracteristic pentru fiecare circuit stea i triunghi.

Supune i motorul la cuplul de sarcin a a cum se specific n tabel.
Nota i valorile msurate (M, n, Ufaz, Ifaz) n tabele.
14
Motorul asincron
Tabelul1 (conexiunea stea)
M/Nm 0,0 0,1 0,3 0,5 0,7 0,9

n/(1/min) 3000 2910 2830 2720 2570 2270
U L-N/V 225 225 224 224 225 225
I/A 0,15 0,21 0,31 0,44 0,59 0,87
1,5 250 3000
Istr
Ustr
n/(1/min)
1,4 2800
1,3 2600
1,2 200 2400
1,1 2200
1,0 2000
0,9 150 1800
0,8 1600
0,7 1400
0,6 100 1200
0,5 1000
0,4 800
0,3 50 600
0,2 400
0,1 200
0,0 0 0
0,0 0,1 0,2 0,3 0,4 0,5 0,6 0,7 0,8 0,9 1,0 1,1 1,2
M/Nm
Tabelul 2 (conexiunea triunghi)
M/Nm 0,0 0,5 1,0 1,5 2,0 2,5

n/(1/min) 2975 2919 2847 2752 2605 2320
U L-N/V 225 225 225 225 225 223
I/A 0,49 0,61 0,82 1,15 1,58 2,24
3,0 400 3000
Istr
Ustr
n/(1/min)
2800
2,7 350 2600
2,4 2400
300 2200
2,1
2000
1,8 250 1800
1600
1,5 200
1400
1,2 150 1200
1000
0,9
100 800
0,6 600
50 400
0,3
200
0,0 0 0
0,0 0,2 0,4 0,6 0,8 1,0 1,2 1,4 1,6 1,8 2,0 2,2 2,4 2,6 2,8 3,0
M/Nm
15
Motorul asincron
Care dintre afirma iile de mai jos sunt adevrate?

Valoarea maxim a cuplului motorului este identic
pentru ambele circuite

n cazul conexiunii stea, curentul de faz este sczut

Conexiunea triunghi ofer o vitez/cuplu mai mare n
compara ie cu circuitul stea

Curentul de pornire este n general mai sczut
pentru conexiunea stea dect cel pentru conexi- corect!
unea triunghi

Comutatorul stea-triunghi nu are nici un fel de sem-
nifica ie

Comutatorul stea-triunghi permite motorului s
porneasc mult mai lin

n practic, motoarele asincrone sunt ac ionate nu-
mai n configura ie stea
16
Motorul asincron
Coninutul temei: "Inversarea sensului de rotaie"

Identificarea diferenelor dintre sensurile de rotaie orar i
antiorar
Pornirea motorului pentru ambele sensuri de rotaie
Definiia sensului de rotaie

Dac privii captul arborelui mainii asincrone din perspectiva mainii de lucru (n
acest caz frna), sensul de rotaie este pozitiv dac rotaia este n sens orar. Dac
motorul are dou capete de arbore accesibile, atunci captul opus orificiilor de
aerisire sau colectorului/inelelor colectoare este captul care d sensul de rotaie.
17
Motorul asincron
Instruciuni de asamblare: "Inversarea sensului de rotaie"

Pornii deasemenea i frna. Aceasta nu supune motorul la nicio sarcin.

corespunztoare.
Diagrama circuitului "Inversarea sensului de rotaie" (trecerea dintre stea/triunghi)
18
Motorul asincron
Montarea Schimbarea sensului de rota ie

(comutatorul stea-triunghi)
Porni i motorul i observa i rspunsul su.
Care este sensul de rota ie al motorului?

Motorul se rote te n sens orar
corect!

Motorul se rote te n sens anti-orar
19
Motorul asincron
Opri i motorul i modifica i circuitul conform urmtoarei diagrame.

Reporni i motorul i observa i din nou rspunsul su.
Diagrama circuitului Schimbarea sensului de rota ie

(comutatorul stea-triunghi)
20
Motorul asincron
Care este sensul de rota ie, n acest caz?
Motorul se rote te n sens orar

corect!
Motorul se rote te n sens anti-orar
Cum poate fi schimbat sensul de rota ie al unei ma ini asincrone trifazate?
Interschimbarea a dou linii de faz

corect!
Doar schimbnd liniile de faz L2 i L3
21
Motorul asincron
22
Motorul asincron
Con inutul temei: "Caracteristicile de sarcin"

nregistarea caracteristicilor de sarcin ale motorului
Determinarea cuplului nominal
Determinarea randamentului maxim
Studierea rspunsului motorului supus la sarcin
Instruc iuni de asamblare: "Caracteristicile de sarcin"
Monta i circuitul conform instruc iunilor de punere n func iune i a

diagramei de mai jos.
Porni i deasemenea i frna. Aceasta nu supune nc motorul la nicio
sarcin.
Mai multe informa ii legate de frn i programul folosit pot fi gsite n documenta ia
online corespunztoare
23
Motorul asincron
Diagrama circuitului Caracteristicile de sarcin (Comutare stea-triunghi)
24
Motorul asincron
Punerea n func iune: "Caracteristicile de sarcin" (trecerea ntre stea/triunghi)
nregistrarea caracterisiticilor de sarcin cu ajutorul programului "ActiveDrive/

ActiveServo"
Setri necesare:
Frna:
Modul PC ("PC mode")
25
Motorul asincron
Procedure experimental:
Porni i programul "ActiveDrive/ActiveServo"

Selecta i modul de operare "controlul automat al vitezei" (automatic speed control)
Frna i motorul n 20 de pa i discre i pn cnd motorul nu se mai rote te
( Not: n programul "ActiveDrive / ActiveServo" introduce i numrul
necesar de pa i din meniul "Settings" -> "Presets" -> "Ramp")
Caracteristicile de sarcin ale motorului asincron trebuie nregistrate att pentru
conexiunea n stea ct i pentru conexiunea n triunghi
ncepe i cu conexiunea stea
Pentru fiecare mod de func ionare se vor crea dou grafice
Eticheta i i scala i graficul conform spa iului rezervat
Urmtorii parametri trebuie nregistra i:
Pentru primul grafic:
Cuplul M
(n)
Alunecarea (slip) s ( Not: n programul "ActiveDrive /
(n)
ActiveServo" software introduce i numrul corespunztor de pa i din
meniul "Settings" -> "Presets" -> "Machine")
Pentru al doilea grafic:
Puterea mecanic P
2(n)
Factorul de putere cos
(n)
Randamentul
(n)
Dup terminarea msurtorilor, exporta i graficele ob inute i plasa i-le n
locurile rezervate
Determina i randamentul maxim posibil (n) pentru fiecare mod de func ionare, pe
baza celui de-al doilea grafic
26
Motorul asincron
Spa iul pentru caracteristica de sarcin (conexiune stea); M(n); s(n)
Spa iul pentru caracteristica de sarcin (conexiune

stea); P2(n); cos(n) ;(n) ( => "eta")
27
Motorul asincron
Spa iul pentru caracteristica de sarcin (conexiune triunghi); M(n); s(n)
Spa iul pentru caracteristica de sarcin (conexiune

triunghi); P2(n);cos (n); (n) ( => "eta")
28
Motorul asincron
Care este eficien a ma inii asincrone n configura ie stea la vitez nominal?
= 46__% corect!
Care este cuplul ma inii asincrone la vitez nominal n configura ie stea?
MN = 0,3_Nm corect!
Care este eficien a ma inii asincrone n configura ie triunghi la vitez nominal?
= 63__% corect!
Care este cuplul ma inii asincrone la vitez nominal n configura ie

triunghi?
MN = 1,2_Nm corect!
29
Motorul asincron
30
Motorul asincron
Con inutul temei: "Experimente dinamice de sarcin"

Simularea diverselor sarcini dinamice (ma ini de sarcin) prin
programul "ActiveServo"
Setarea parametrilor programului folosind valori prestabilite specifice
sarcinii (iner ia i cuplul de sarcin, constantele de sarcin, etc.)
nregistrarea i analiza diverselor caracteristici de sarcin
Observarea rspunsului motorului la diverse sarcini
Instruc iuni de asamblare: "Experimente dinamice de sarcin

(Seria clasic)"
Monta i circuitul conform instruc iunilor de punere n func iune i a

diagramei de mai jos.
Porni i frna. Aceasta nu supune nc motorul la nicio sarcin.
Mai multe informa ii legate de frn i de programul folosit pot fi gsite n

documenta ia online corespuntoare
31
Motorul asincron
Diagrama circuitului Experimente cu sarcin dinamic
32
Motorul asincron
Punerea n func iune: "Caractersticile de sarcin" (trecerea ntre stea/triunghi)
33
Motorul asincron
Generarea diferitelor sarcini dinamice folosind programul ActiveServo
nregistrarea caracteristicilor n configura ie stea i triunghi pornind de la

ma ina Roat volant
Required settings:
Trebuie realizate urmtoarele setri n programul ActiveServo:
Ma ina: Flywheel
Moment de iner ie: SE2672-3G - 100 / SE2672-5G - 300
Timp de msurare: 50 (secunde)
Mecanism de declan are: Viteza
Nivel: 40
Punct de declan are: 100%
Porni i programul ActiveServo i face i setrile cerute.

Eticheta i i scala i graficele a a cum se arat mai jos.
Trebuie nregistra i urmtorii parametrii:
Viteza n
(t)
Cuplul M
(t)
Curentul conductor I
(t)
Porni i motorul, ini ial, n configura ie stea i apoi, la un anumit vitez
de comutare, motorul trece n configura ie triunghi.
Trei caracteristici trebuie nregistrate pentru urmtoarele viteze de comutare:
n =500 rpm
1
n =1000 rpm
2
n =1500 rpm
3
Dup terminarea msurtorilor graficele realizate trebuie exportate i
copiate n spa iile de mai jos.
Not: pe perioada msurtorii, monitoriza i viteza curent afi at de ctre

programul ActiveServo pentru a realiza comutarea la momentul potrivit.
Informa ii suplimentare legate de ma ina Roat volant i defini ia momentu-

lui de iner ie pot fi gsite n documenta ia online a programului ActiveServo.
34
Motorul asincron
Spa iul pentru caracteristica de pornire (n1=500 rpm)
35
Motorul asincron
Care dintre urmtoarele afirma ii referitoare la grafice sunt adevrate?

Amplitudinea de cre tere a curentului motorului
depinde de viteza de comutare

Trecerea de la conexiunea stea la cea triunghi trebuie
realizat ntotdeauna atunci cnd se atinge maxim
15% din viteza nominal

Curentul de pornire scade atunci cnd iner ia corect!
cre te

Cnd se porne te n configura ie stea, curentul de
pornire este considerabil mai mic

n practic, nu exist sarcini care corespund carac-
teristicii vitezei/cuplului unei ro i volante
36
Motorul asincron
nregistrarea caracteristicilor pentru configura ie stea i triunghi pornind cu

ma ina Pres
Setri necesare:
Trebuie realizate urmtoarele setri n programul ActiveServo:
Ma ina: Calender
Constanta de sarcin 1: 4 (prima msurtoare)
Constanta de sarcin 2: 8 (a doua msurtoare)
Timp de msurare: 5 (secunde)
Mecanism de declan are: Viteza
Nivel: 40
Punct de declan are: 100%
Porni i programul ActiveServo i face i setrile cerute.
Eticheta i i scala i graficele a a cum se arat mai jos.

Viteza n
(t)
Cuplul M
(t)
Curentul conductor I
(t)
Prima dat porni i motorul n configura ie stea i apoi comuta i n
configura ie triunghi dup 2 secunde.

Dou caracteristici trebuie nregistrate pentru 2 constante de sarcin:
L = 4
1
L = 8
2
Dup completarea fiecrei msurtori, exporta i graficele i copia i-le n
spa iul de mai jos.
Informa ii suplimentare referitoare la ma ina de sarcin i la defini ia

constantelor de sarcin pot fi gsite n documenta ia online a programului
ActiveServo.
37
Motorul asincron
Spa iul pentru caracteristica de pornire (L1=4)
Spa iul pentru caracteristica de pornire (L2=8)
38
Motorul asincron
Care dintre urmtoarele afirma ii referitoare la grafice sunt adevrate?

Exist o ntrziere foarte mare nainte ca viteza s
nceap s creasc
Doar atunci cnd viteza nu mai variaz trebuie realizat
trecerea de la configura ia stea la cea triunghi altfel pot

aprea curen i inutili produ i de ma ina de sarcin
Punctul de comutare de la configura ia stea la cea tri-
unghi este arbitrar att timp ct sarcina cre te liniar cu

viteza corect!
Dup un anume timp, viteza nu mai variaz, rmne
constant
Cu ct este mai redus constanta de sarcin, cu
att este mai mare curentul motorului la momentul

comutrii
Viteza este mai mic pentru configura ia stea dect
pentru cea triunghi
39
Motorul asincron
40
Motorul asincron
Con inutul cursului: Compensarea puterii reactive

n elegerea scopului compensrii puterii reactive
Recunoa terea influen ei tipului de conexiune (stea sau tri-
unghi) i efectul capacit ii asupra compensrii puterii reactive
Instruc iuni de asamblare: Compensarea puterii reactive

Pornii deasemenea i frna. Aceasta nu supune motorul la nicio
sarcin.

corespunztoare.
41
Motorul asincron
Diagrama circuitului Compensarea puterii reactive

(conexiunea stea cu compensare)
42
Motorul asincron
Montarea Compensarea puterii reactive

(conexiune stea cu compensare SE2672-3G - 1F / SE2672-5G - 2F)
43
Motorul asincron

(conexiune stea cu compensare SE2672-3G - 2F / SE2672-5G - 8F)
nregistranrea caracteristicii de sarcin pentru motorul n configura ie stea cu

compensare folosind programul "ActiveDrive/ActiveServo"
Setri necesare:
"Modul PC"
44
Motorul asincron
Porni i programul ActiveDrive/ActiveServo.

Selecta i modul de operare Automatic speed control.
Frna trebuie aplicat motorului n 20 de pa i pn cnd acesta nu se mai
rote te ( Not: introduce i numrul corespunztor de pa i n programul
ActiveDrive/ActiveServo din meniul Settings -> Presets -> Ramp).
nregistra i o caracteristic de sarcin pentru motorul asincron n configura ie
stea cu variate grade de compensare a puterii de reactive.
Trebuie realizat cte un grafic pentru fiecare compensare.
Eticheta i graficul ca n imaginea de mai jos.
Puterea aparent S
(n)
Puterea activ P
1(n)
Puterea reactiv Q
(n)
(n)
Dup completarea msurtorilor graficele realizate trebuie exportate i copi-
ate n spa iile de mai jos.
Spa iu pentru graficul sarcinii; compensare SE2672-3G - 1F / SE2672-5G - 2F
45
Motorul asincron
Spa iul pentru caracteristica de sarcin; compensare SE2672-3G - 2F / SE2672-5G - 8F
46
Motorul asincron
Diagrama circuitului Compensarea puterii reactive

(conexiune triunghi cu compensare)
47
Motorul asincron

(conexiunea triunghi cu compensare SE2672-3G - 1F / SE2672-5G - 2F)
48
Motorul asincron

(conexiune triunghi cu compensare SE2672-3G - 2F / SE2672-5G - 8F)
nregistrarea caracteristicii de sarcin pentru motorul n configura ie triunghi cu

compensare folosind programul "ActiveDrive/ActiveServo"
Setri necesare:
Frna:
"Modul PC"
49
Motorul asincron
Porni i programul "ActiveDrive/ActiveServo".

Selecta i modul de operare "Automatic speed control".
Frna trebuie aplicat n 20 de pa i discre i pn cnd motorul nu se mai
rote te ( Not: introduce i numrul corespunztor de pa i n programul
"ActiveDrive/ActiveServo" din meniul "Settings" -> "Presets" -> "Ramp").
nregistra i caracteristicii de sarcin pentru motorul asincron n configura ie
triunghi cu diferite niveluri de compensare ale puterii reactive.
Crea i un grafic pentru fiecare nivel de compensare n parte.
Eticheta i graficele a a cum se arat mai jos.
Puterea aparent S
(n)
Puterea activ P
1(n)
Puterea reactiv Q
(n)
(n)
Dup completarea diagramelor, exporta i graficele i copia i-le n
spa iile de mai jos.
Spa iul pentru graficul sarcinii; compensare SE2672-3G - 1F / SE2672-5G -

2F
50
Motorul asincron
Spa iu pentru graficul sarcinii; compensare SE2672-3G - 2F / SE2672-5G - 8F
Pentru care tip de conexiune se ob ine cea mai mare compensare a puterii reactive?
Conexiunea stea
corect!
Conexiunea triunghi
Care este efectul capacit ii condensatoarelor asupra performan elor?
Nici unul
Atunci cnd un condensator este prea mare,
puterea reactive este absorbit de re eaua de

alimentare
corect!
Un condensator supradimensionat reduce sarcina
capacitiv de pe re ea, acest lucru fiind pereferabil

n general, acest lucru este adevrat:cu ct este mai
redus capacitatea condensatoarelor, cu att este

mai slab compensarea puterii reactive
51
Motorul asincron
52
Motorul asincron, circuitul Steinmetz

n urmtoarele pagini ve i realiza exerci ii cu privire la motorul asincron
cu circuit Steinmetz:
Conectarea i pornirea
Caracteristicile de sarcin
53
54
Con inutul cursului: "Conectarea i pornirea"

Identificarea bornelor motorului i ac ionarea acestuia ca
motor asincron trifazat folosind circuitul Steinmetz din re eaua
cu un singur conductor (re ea de alimentare de CA)
Msurarea tensiunii i curentului de faz
Examinarea atributelor circuitului Steinmetz cu diferite
tipuri de condensatoare (capacit i)
Punerea motorului n func iune cu ajutorul frnei
Supunerea motorului la diferite sarcini
Instruc iuni de asamblare: "Conectarea i pornirea"
Realiza i circuitul respectnd diagrama i instruc iunile de instalare.

Ac iona i frna. Aceasta nu supune nc motorul la nicio sarcin.
Mai multe informa ii detaliate legate de frn i de programul folosit pot fi

gsite n documenta ia online corespunztoare.
55

(circuitul Steinmetz)
56
Instala ia Conectarea i pornirea (circuitul Steinmetz, CB = 6F)
Pornirea motorului asincron trifazat de la re eaua de alimentare de CA cu

ajutorul unui condensator(CB=6F)
Setri necesare:
Modul frn: Controlul cuplului
Porni i motorului i observarea rspunsului su.

Aplica i frna motorului pn cnd se atinge viteza nominal a acestuia.
n acela i timp msura i tensiunea nf urrii de faz, variabilele de
curent Uphase, Iphase i cuplul de frnare cerut MBrake .
Asigura i-v c ampermetrul i voltmetrul sunt conectate corect.
57
Nota i msurtorile:
Ufaz = 222_V
Ifaz = 0,75A corect!

Mfrn = 0,20Nm
Acum reduce i capacitatea condesatorului opera ional modificnd

instala ia a a cum se arat mai jos.
Instala ia "Conectarea i pornirea" (circuitul Steinmetz, CB = 3F)
58
Reporni i motorul i observa i rspunsul su.
Care este rspunsul motorului?

Exist o ntrzierea pn cnd motorul ncepe s se roteasc
corect!

Motorul nu porne te
Care dintre urmtoarele afirma ii sunt adevrate?

Din cauza capacit ii mici a condensatorului oper-
a ional, nu poate fi indus suficient curent i din acest
motiv motorul nu poate porni

Dimensiunea condensatorului opera ional este
irelevant n ceea ce prive te pornirea motorului

Cu ct este mai mare capacitatea, cu att este
corect!
mai mare cuplul de pornire

Dimensiunea condensatorului determin sensul
de rota ie al motorului asincron

Cuplul motorului trifazat conectat la o re ea de
alimentare de CA este considerabil mai mic dect
dac motorul ar fi conecta la o re ea trifazat
59
60
Con inutul cursului: "Caracteristicile de sarcin"

nregistrarea caracteristicilor de sarcin ale motorului
Calcularea valorii nominale a cuplului
Determinarea celui mai nalt grad de eficien
Studierea rspunsului motorului la diferite sarcini
Instruc iuni de asamblare: "Caracteristicile de sarcin"
Realiza i circuitul respectnd diagrama i instruc iunile de instalare.

Ac iona i frna. Aceasta nu supune nc motorul la nicio sarcin.
Mai multe informa ii detaliate legate de frn i de programul folosit pot fi

gsite n documenta ia online corespunztoare.
61
Diagrama circuitului Caracteristicile de sarcin

(circuitul Steinmetz)
62
Instala ia Caracteristicile de sarcin (circuitul Steinmetz, CB = 6F)
63
Porni i programul ActiveDrive/ActiveServo.

Selecta i modul de operare Automatic speed control.
Frna este aplicat motorului n 20 de pa i discre i pn cnd viteza ajunge
la 1200 rpm ( Not: introduce i numrul corespunztor de pa i necesari
pentru a ob ine acest lucru n programul ActiveDrive/ActiveServo din meni-
ul Settings -> Presets -> Ramp.)
nregistrarea caracteristicilor de sarcinpentru motorul asincron conectat la
re eaua de alimentare de CA.
Trebuie nregistrate 2 grafice.
Eticheta i i scala i graficele a a cum se arat n spa iile de mai jos.
n primul grafic:
Cuplul M
(n)
Gradul de eficien
(n)
n al doilea grafic:
Puterea mecanic P
2(n)
Puterea aparent S
(n)
Puterea activ P
1(n)
Puterea reactiv Q
(n)
Dup finalizarea msurtorilor exporta i graficele i copia i-le n spa iile
corespunztoare de mai jos.
64
Spa iul pentru graficul sarcinii; M(n); (n) ( => "eta")
Spa iul pentru graficul sarcinii; P2(n); S(n); P1(n); Q(n)
65
Bazndu-v pe primul grafic, determina i eficien a la vitez nominal

= 37__% corect!
66
Drepturi de autor
Felicitri!
Aceasta este ultima pagin. A i terminat cursul EEM41 Ma ini
asincrone trifazate.
Copyright 2004-2006 LUCAS-NLLE GmbH.
Acest curs EEM41 Ma ini asincrone trifazate este protejat prin drepturile de
autor. Toate drepturile aferente sunt rezervate. Orice reproducere a documentului
ca fi ier sau form scris, fie c este vorba de fotocopie, microfilm sau orice alt
metod sau transformarea ntr-un limbaj compatibil cu calculatorul, n special
pentru sistemele de prelucrare a datelor, fr aprobarea exprimat n scris a
LUCAS-NLLE GmbH sunt strict interzise.
Programul, a a cum este descris mai sus este pus la dispozi ie pe baza unui acord
general de licen iere sau sub forma unei licen e unice. Utilizarea sau reproducerea
programului este permis numai n strict conformitate cu termenii contractuali
declara i.
Dac au fost realizat modificri neautorizate de ctre LUCAS-NLLE GmbH, orice

cerere de despgubire sau garan ie sunt nule de drept.
67
16
Lucas-Nlle Lehr- und Megerte GmbH

Siemensstrae 2 D-50170 Kerpen-Sindorf
Telefon +49 2273 567-0 Fax +49 2273 567-30
www.lucas-nuelle.de

SH5007-1E - EEM41 - Threephase Asyncronous Machines-300W Classic - v2.1 - RO PDF

Încărcat de

Informații document

Titlu original

Drepturi de autor

Formate disponibile

Partajați acest document

Partajați sau inserați document

Opțiuni de partajare

Vi se pare util acest document?

Este necorespunzător acest conținut?

Drepturi de autor:

Formate disponibile

SH5007-1E - EEM41 - Threephase Asyncronous Machines-300W Classic - v2.1 - RO PDF

Încărcat de

Drepturi de autor:

Formate disponibile

Curs

"EEM 41 Ma ini asincrone trifazate"

Foto: ABB Group

SH5007-1E Versiunea 2.1

Lucas-Nlle GmbH Siemensstrae 2 D-50170 Kerpen (Sindorf)

Copyright 2006 LUCAS-NLLE GmbH.

LUCAS-NLLE Lehr- und Messgerte GmbH

Bine a i venit la cursul de Ma ini asincrone trifazate. Echipa de la

Con inutul cursului

Cuno tin e referitoare la manipularea instrumentelor de

SO3636-6V Servo motor/servo frn 300 W 1

Instruc iuni fundamentale de siguran

n toate experimentele n care se folosesc tensiuni nalte de re ea, apar tensiuni ce

Folosi i ntotdeauna o masc de protec ie pentru captul arborelui i una pentru

Respecta i toate normele i prevederile locale referitoare la manipularea echipa-

Instrunc iuni generale cu privire la manipularea echipamentelor

Con inutul cursului: Conectarea i pornirea

Punerea n func iune a motorului att n configura ie stea, ct

n elegerea func ionrii unui comutator stea-triunghi

Punerea motorului n func iune cu ajutorul frnei

Supunerea motorului la o sarcin

Introduce i valorile nominale pentru motorul asincron

Care este tensiunea maxim admisibil a nf urrii motorului (tensiunea pe faz)?

Instruc iuni de asamblare: Conectarea i pornirea

Montai circuitul conform instruciunilor de punere n funciune i a

Informaii mai detaliate legate de frn pot fi gsite online n documentaia

Diagrama circuitului Conectarea i pornirea (configura ia stea)

Punerea n funciune "Conectarea i pornirea" (configuraia stea)

Punerea n funciune a motorului n configuraie stea

Modul de frnare: Controlul cuplului (Torque Control)

Pune i motorul n func iune i observa i rspunsul acestuia.

Asigura i-v c ampermetrul i voltmetrul sunt conectate corespunztor.

Care sunt valorile variabilelor Ufaz i Ifaz?

Diagrama circuitului Conectarea i pornirea

Punerea n funciune: "Conectarea i pornirea" (conexiunea n triunghi)

Punerea n funciune a motorului n configuraia de triunghi

Modul de frnare: Controlul cuplului ("Torque Control")

Pornii motorul i urmrii funcionarea acestuia

Asigurai-v c ampermetrul i voltmetrul sunt conectate corespunztor.

Care sunt valorile variabilelor Ufaz i Ifaz?

Punerea n func iune a motorului asincron cu ajutorul unui comutator stea-triunghi

Diagrama circuitului Conectarea i pornirea

Montarea Conectarea i pornirea

Modul frn: Controlul cuplului

Realiza i cte o caracteristic pentru fiecare circuit stea i triunghi.

Tabelul1 (conexiunea stea)

M/Nm 0,0 0,1 0,3 0,5 0,7 0,9

Tabelul 2 (conexiunea triunghi)

M/Nm 0,0 0,5 1,0 1,5 2,0 2,5

Care dintre afirma iile de mai jos sunt adevrate?

Coninutul temei: "Inversarea sensului de rotaie"

Definiia sensului de rotaie

Instruciuni de asamblare: "Inversarea sensului de rotaie"

Montai circuitul conform instruciunilor de punere n funciune i a

Informaii mai detaliate legate de frn pot fi gsite online n documentaia

Diagrama circuitului "Inversarea sensului de rotaie" (trecerea dintre stea/triunghi)

Montarea Schimbarea sensului de rota ie

Schimbarea sensului de rota ie

Porni i motorul i observa i rspunsul su.

Care este sensul de rota ie al motorului?

Opri i motorul i modifica i circuitul conform urmtoarei diagrame.

Diagrama circuitului Schimbarea sensului de rota ie

Care este sensul de rota ie, n acest caz?