Documente Academic
Documente Profesional
Documente Cultură
Amenajari Turistice - Erdeli - Gheorghilas PDF
Amenajari Turistice - Erdeli - Gheorghilas PDF
6
Erdeli, G, Gheorghila, A., 2008, Amenajri turistice, Ed. Universitar, Bucureti
19
G. Fresco, Raport asupra planificrii i dezvoltrii regionale a turismului, Dubrovnik, 1970; I.
Berbecaru, M. Botez, Teoria i practica amenajrii turismului. Editura Sport-Turism, Bucureti, 1977.
20
J. Herbin, Le tourisme au Tyrol Autrichien ou la montagne aux montagnards, Ed. des cahiers de
1'Alpes, Grenoble, 1980.
achiziioneze uor domeniul funciar indispensabil crerii staiunilor;
- instalaiile sunt destinate satisfacerii n principal a unei clientele de lux extraregionale sau
internaionale (cea care este cea mai sensibil la mod") i se opun tendinei de
democratizare a turismului;
- populaia indigen, deseori deposedat de pmnt, contra voinei ei, este mai puin asociat
beneficiilor acestei aciuni, mai curnd redus la funcii subalterne i temporare (n cazul n
care nu urmeaz calea exodului rural);
- existena unor forme multiple de agresiune declanate contra naturii alpine, comise de ctre
oameni ignorani n problemele mediului montan, conduce deseori la catastrofe, cum sunt
avalanele.
Lipsa posibilitii de funcionare a acestor staiuni n dublu sezon, datorit altitudinii
prea mari, pentru turismul de var, rezultatele financiare, vin s confirme rentabilitatea
aleatorie a acestor investiii i s arunce o umbr asupra aurului alb" al noilor staiuni.
Ulterior, refuzul de a susine proiectul de amenajare a altor staiuni de acest fel,
marcheaz o cotitur n politica de amenajare a Alpilor francezi, care d prioritate dezvoltrii
staiunilor la altitudini montane medii.
Cele mai importante planuri de amenajare turistic a Alpilor Francezi s-au materializat
n apariia staiunilor climaterice, orientate pentru sporturi de iarn. O prim generaie a unor
astfel de staiuni s-a dezvoltat n secolul XIX i prima jumtate a secolului XX, oarecum
spontan, avnd ca centru o localitate agro pastoral preexistent. Sunt localizate la cca 1000
m, pe terase sau pe un fund de vale, cu un spaiu schiabil de pn la 1500 m. Cea mai veche
staiune este Chamonix (prima gazd a Jocurilor Olimpice de iarn, n 1924) care, n prezent,
beneficiar a peste 35 000 de locuri de cazare i numeroase instalaii mecanice, ce asigur o
frecven de peste 1600 schiori / or, un patinoar acoperit, 3 piste pentru bob, trambuline de
srituri cu schiurile etc. Zona a cunoscut o dezvoltare exploziv dup 1964 cnd, pe sub
masivul Mont Blanc, a fost construit un tunel (11,6 km lungime), astfel c, n aval i n
amonte s-au dezvoltat i alte staiuni.
Dup 1960, ncep s apar i alte staiuni, create oarecum pe loc gol, ns localizate n
imediata vecintate a unei localiti permanente, cu un spaiu schiabil pn la 2000 m. Dintre
cele mai cunoscute aezri din aceast generaie amintim: Alpes dHuez, Meribel, Val dIsre,
Courchevel, Les Deux Alpes etc. A urmat generaia staiunilor de mare altitudine, create pe
loc gol (ex - nihilo) sau construite din toate piesele (integral), pn la 1800 2000 m. S-a
urmrit extinderea spaiului schiabil pn la 3000 3500 m i chiar mai mult. Dintre acestea
amintim staiunile: La Plagne, Tignes, Super Tignes, Morzin - Avoriaz, Les Arcs, Flain, Isola,
Isola 2000 etc.
n topul staiunilor dup numrul de prtii de schi alpin se afl: La Plagne (107 prtii),
urmat de Alpe dHuez (102), Les Arcs (97), Meribel i Courchevel (fiecare cu cte 91),
Flaine i Morzine Avoriaz (fiecare cu cte 80), Les Deux Alpes i La Clusaz (cu cte 75),
Val dIsre (67) etc. De asemenea, dup numrul total al instalaiilor de transport pe cablu,
remarcm domeniile schiabile: Les Trois Valees (455), Chamonix (307), Mgve (180) etc.
Multe dintre aceste staiuni se remarc printr-o mare capacitate de cazare, cum ar fi, de
exemplu: Meribel (39 330 locuri de cazare n 1997), Chamonix (37 000), Courchevel (32
500), sau La Plagne i Alpe dHuez (fiecare cu cte 30 000). Apariia unor astfel de staiuni,
de mare capacitate, a dus la o intervenie aproape brutal n mediul geografic, ceea ce ridic
probleme de protecie a mediului, mai ales n sezonul de vrf.
Concepia austriac de amenajare turistic montan se bazeaz pe principii diferite de
cele ale Franei. Alturi de considerentele economice, care nu pot fi neglijate, partea
preocuprilor umane" este mult mai important. Omul, locuitor al muntelui, este n centrul
doctrinei de amenajare. Astfel, nu o staiune nou, ci un turism esenial stesc" s-a dezvoltat,
plecnd de la nodurile vechi populate.
Iat cteva caracteristici ale acestei politici:
- turismul se integreaz n armonie cu economia tradiional pe care statul o protejeaz;
- echipamentele se multiplic datorit iniiativelor publice sau private, dar rmn sub
controlul colectivitii locale;
- turismul face s beneficieze de veniturile sale (n particular, graie mijloacelor de
cazare originale i diversificate) marea majoritate a populaiei locale;
- turismul are n vedere pstrarea nealterat a mediului natural i cultural.
Pentru Austria, noiunea sporturi de iarn", n afar de schi, mai cuprinde: toboganul,
bobsleight-ul, schibob-ul, patinajul (pe unul din cele 36 patinoare artificiale) i pe majoritatea
lacurilor austriece ngheate, jocuri de iarn tipice .a. Hotelria austriac i-a mbuntit
considerabil, n ultimii ani, condiiile i calitatea serviciilor, n aa fel nct s se compare n
acest sens cu vecina sa, Elveia. innd pasul cu creterea cererii, capacitatea hotelier a rii
a crescut considerabil, n prezent ara oferind 1 milion de paturi n sezonul de iarn i 1,3
milioane vara. Ocuparea medie, n orice mijloc de cazare, se apreciaz n diferitele medii
oficiale, ca fiind pe ar ntre 20 i 30%. Aceasta nu a mpiedicat, ns, pe investitorii
austrieci, ca pentru anii 1994 i 1995 s realizeze o cretere a capacitilor cu 2-4000 paturi la
hotelurile de 4 stele.
Dintre cele mai importante regiuni turistice remarcm Regiunea Voralberg, n partea
de vest, cu cteva staiuni mai importante ca Bregenz sau Galtr. La grania cu Germania, la
nord de valea Innului, se ntinde masivul Allgau masiv calcaros renumit pentru alpinism, cu
cteva staiuni populare ntre care: St. Antoine, St. Cristof. La sud de Valea Innului se ntind
cele mai importante masive ale Tirolului strbtute de vi ce le nsoesc i care le dau numele
Otztall, Stubaital, Zillertal cu un numr impresionant de staiuni ca: Obergurgl, Solden,
Mayrhoten, Hintertux etc.
n Tirolul de Est se remarc masivul Hohertauern (cu o altitudine de 3800 m) unde se
afl o veche i cunoscut staiune balnear Badgastein. Pe latur vestic a acestui masiv se
afl staiunea Zell am See, cu cele mai multe prtii de schi alpin din Europa (125), prima
dintre staiunile montane ale Austriei n ceea ce privete lungimea prtiilor de schi alpin (282
km) i schi fond (300 km). De asemenea, n masivul Kitzbhel exist staiunea cu acelai
nume, una dintre cele mai importante pentru sporturile de iarn din lume. Aici lungimea
prtiilor de schi alpin totalizeaz 200 km, fapt pentru care staiunea este cutat pentru
antrenamente i, totodat, aici se organizeaz etape de Cup Mondial la schi alpin. Oraul
Innsbruck este un important centru economic din Tirol, renumit pentru legtura sa cu viaa
montan, (din punct de vedere productiv remarcndu-se n domeniul materialelor sportive), cu
numeroase coli de ghizi etc. Oraul a fost gazda Jocurilor Olimpice de iarn din 1964 i
1976.
n Elveia peisajul alpin ofer, prin altitudini i forme specifice, un mare potenial de
atractivitate turistic. Datorit altitudinilor mari, sectoarele montane nalte prezint zpezi
permanente, ceea ce favorizeaz dezvoltarea schiului i vara (pe gheari). Pe de alt parte,
numeroase vi glaciare n form de U, dintre care unele foarte largi, au favorizat penetrarea
n anumite masive (ex: Valea Rhonului) permind amenajarea turistic a spaiului montan.
n ceea ce privete staiunile pentru sporturi de iarn se disting, n profil teritorial, mai
multe regiuni. O prim regiune este Valais care cuprinde marele masiv al Maternhornului i
masivul Monte Rosa. Este o zon foarte masiv unde staiunile se afl pe vile ce strbat
versantul de nord i se ndreapt spre Valea Rhonului. Cele mai importante sunt staiunile din
Alpii Pennini: Zermat, Crans Montana, Saas Fee i Verbier, situate la peste 1000 m altitudine.
Spre Lacul Maggiore se desfoar regiunea Ticino (Tessin) unde amenajrile pentru sporturi
de iarn sunt puine (mai cunoscute fiind staiunile Lugano i Locarno), predominant fiind
turismul de tranzit. n Alpii Retici s-au dezvoltat staiuni importante, ntre care Davos (cu cea
mai mare capacitate de cazare 24 000 locuri, renumit pentru desfurarea unor forumuri
politice sau economice), Saint Moritz, Arosa i Silvoplana, iar n zona Alpilor Berner:
Interlaken, Grinderwald, Jungfraujoch .a.
Pe primul loc ca numr total al prtiilor de schi se situeaz staiunea Davos (88 prtii),
ca lungime a prtiilor de schi alpin Saint Moritz (350 km) urmat de Davos (300 km) i
Grindenwald (165 km), iar ca lungime a prtiilor de schi fond Saint Moritz (150 km),
secondat de Davos (75 km). n ceea ce privete numrul total al instalaiilor de transport pe
cablu evideniem domeniul schiabil Portes du Soleil, ce deservete staiuni din Elveia i
Frana (263), i Verbier (189).
n Italia turismul montan s-a dezvoltat mai trziu i nu cunoate aceiai amploare ca n
Frana. Un punct forte n amenajarea acestui spaiu montan l constituie accesibilitatea
(numeroase ci rutiere care fac legtura, peste Alpi, cu rile vecine).
n profil teritorial, se remarc regiunea Alpilor Dolomitici, cu altitudini de maxim 3400
m, strbtui de rul Piave i afluenii si. Masivele montane din aceast regiune prezint o
structur geologic sedimentar (calcare), fiind atractive pentru un segment specializat
pentru alpinism. Din punct de vedere al sporturilor de iarn, staiunile s-au dezvoltat mai
trziu, dup 1956 cnd a avut loc Olimpiada sporturilor de iarn la Cortina DAmpezzo. n
ansamblu, zona cuprinde cca. 25 staiuni turistice, dintre care, mai cunoscute sunt:
Valgardena, Ortisei, Misurina etc. Aici funcioneaz un sistem complex i foarte modern de
utilizare a domeniului schiabil (sistemul dolomitic super schi), unde se desfoar instalaii
de transport pe cablu ce unete cele 25 de staiuni, pe o lungime de 500 km. Dincolo de Valea
Adigelui, Alpii Dolomitici se prelungesc printr-un mic masiv carstic, unde se afl localizate
alte dou staiuni importante: Madonna di Campiglio i Passotonale, la o altitudine de 1700
m.
n zona Alpilor Lombardiei cea mai important staiune este Bormio, cu o capacitate de
cazare mare i un numr ridicat de coli de schi de toate categoriile. Tot aici, alte staiuni
importante sunt Merano i Trento. n zon s-a desfurat un amplu program de amenajare n
urma cruia s-au dezvoltat cteva staiuni noi, moderne, ntre care Recoaro 1000 i Recoaro
2000. Spre vest, n regiunea administrativ Vale dAosta, s-au fcut amenajri foarte multe pe
versanii sudici ai masivelor Materhorn i Monte Rosa. Aici, cea mai mare este staiunea
Cervinia, situat la 2000 m altitudine, care a cunoscut o dezvoltare deosebit n perioada
interbelic i dup cel de-al doilea rzboi mondial.
Spre vest, ajungem n zona masivului Mont Blanc, una dintre cele mai vechi staiuni de
aici fiind Courmayeur, la ieirea din tunel, prin care se realizeaz legtura cu staiunea
francez Chamonix. La sud de Mont Blanc se afl rezervaia Grand Paradiso, iar mai la sud,
n zona Alpilor Cotici se afl o modern staiune Sestrire ntr-o zon foarte circulat, cu
legtur spre Frana (tunelul Frejus). Tot aici ntlnim staiunea Bardonecchia staiune de
mare altitudine (2000 m) construit n 1934 pe loc gol de ctre firma de autoturisme Fiat,
pentru lucrtorii firmei. Multe dintre staiunile de aici utilizeaz n comun domeniul schiabil
(numit Calea Lactee Voie Lactee), cu unele staiuni de la grania cu Frana, un exemplu n
acest sens fiind dat de staiunile Montgenevre (Frana) i Bardonecchia (Italia).
Dup numrul de prtii de schi se detaeaz staiunea Valgardena (80) urmat de
Cortina DAmpezzo i Madonna di Campiglio (fiecare cu cte 62). n ceea ce privete
lungimea prtiilor de schi alpin, supremaia este deinut de staiunea Cervinia (180 km n
total) iar pentru schi fond, staiunile Cortina DAmpezzo (74 km) i Valgardena (70 km).
Dup numrul total al instalaiilor de transport pe cablu se detaeaz domeniile schiabile: Alta
Badia (560), Cortina DAmpezzo (520), Monte Rosa (256), Courmayeur (213) .a.
n Cehia i Slovacia, care dispun de condiii de relief i climatice asemntoare rii
noastre, a fost elaborat un proiect de clasificare a bazelor montane de schi:
- I - baze de schi de importan internaional;
- II - baze de schi de importan naional;
- III - baze de schi de importan zonal i local.
Capacitatea de cazare a acestor baze (staiuni) este corelat cu suprafaa domeniului
schiabil i cu numrul vizitatorilor n tranzit. Limita inferioar a numrului de paturi pentru o
staiune de categoria I este de 2000 paturi, cel optim de 6000, iar cel maxim de 10000 paturi.
Raportul optim ntre numrul turitilor cazai n staiune (baz) i cei care vin n tranzit, n 24
de ore, este de 70 la 30.
n bazele montane schiabile, gradul ncrcrii suprafeei variaz ntre 7-10 persoane pe un
hectar. Suprafeele, exclusiv de schi, pe 1 schior sunt cuprinse ntre 250-2000 mp. Viteza
schiorilor exercit o anumit influen asupra suprafeelor schiabile necesare. Schiorii foarte
buni au nevoie de suprafee de 4 ori mai mari dect nceptorii. n mod normal, se poate
prevedea 200-250 mp/schior, din care decurge c pe 1 ha revin 40 de schiori. Este necesar a se
ine seama c 30-40% din schiori la un moment dat nu schiaz, ei se odihnesc, servesc masa,
sau urc pe crri sau cu mijloace mecanice de urcat. Pentru calcularea traseelor cobortului
rapid este necesar a se lua n considerare pentru 1000 de schiori o lime a traseului de 100 de
metri.
Pentru schiul de fond, pe o urm se prevd 2-10 schiori/l ha (la o distan de 50-10 m
ntre ei). Pentru calcularea orar a capacitii mijloacelor de transport are valabilitate relaia
factorilor pat-baz, fa de numrul cltorilor pe or ale mijloacelor de transport, care trebuie
s fie 1 : 2,5 sau 1 : 1,75 (inclusiv turitii n tranzit). Exemplu: - numrul vizitatorilor: 4000
persoane, din care cazai n baz 2800 i tranzit 1200; - numrul de paturi: 2800; - capacitatea
teoretic a mijloacelor de transport pe cablu: 2800 = 2,5 x 7000 persoane/h; sau, 4000 x 1,75
= 7000 persoane/h.
La bazele de categoria I i II se recomand s se construiasc cel puin un mijloc de
urcare, care s ndeplineasc i funcia de transport spre cote nalte, n cursul lunilor cnd
stratul de zpad este insuficient pentru schi, n timp ce la mari nlimi exist zpad
suficient. Aceasta permite prelungirea sezonului alb, exercitnd o influen pozitiv i asupra
indicatorilor economici ai bazei. n afar de aceasta, n sezonul de var mijloacele de urcare
vor servi tuturor turitilor.
Acoperirea artificial cu zpad, cu ajutorul (mainilor) tunurilor de zpad, devine
obligatorie pentru bazele de schi, extinzndu-se durata sezonului de schi i, deci, practicarea
schiului i cnd zpada natural este insuficient. Aceast zpad compact" (prelucrat de
tunurile de zpad) este diferit de cea natural i are 2 avantaje:
- cantitatea zpezii compacte poate fi de 2 ori mai mic dect cea natural;
- zpada compact este mai stabil i are o durat de utilizare mai mare.
Acoperirea cu zpad artificial a prtiilor, se folosete mai ales pentru suprafeele
startului i punctelor de plecare ale schiorilor, pentru acoperirea locurilor uzate, pe traseele
montane de schi etc. Introducerea tunurilor de zpad se face treptat, mai ales la bazele de
categoria I.
Principala msur de prevenire a traumelor schiorilor este buna reglare i asigurarea
dotrilor de siguran. Tinznd s reduc traumatismele n cultura fizic, sportul de iarn,
odihn, n muni, n timpul schiatului - i s ndeprteze cauzele traumatismelor - se
organizeaz, la bazele de schi, cu sprijinul financiar al asociaiilor de asigurare - de stat
TEST-SERVICII", care deocamdat asigur, fr plat, reglarea dotrilor de siguran. La
bazele mai mari se organizeaz service-uri de schi pentru repararea inventarului sportiv; la
cele mai mici, service-uri cu autoservire.
Alturi de traseele montane de schi, n bazele montane se construiesc, de asemenea, i
alte obiective pentru sport i odihn, cum ar fi: traseele pentru sniue, complexe de sntate
pentru schi, trasee naturale pentru sniu i patinoare naturale. Printre obiectivele mai
complexe se ntlnesc saunele, bazinele acoperite de not din hoteluri, sau bazine comune,
solariile, slile de sport, cldirile pentru exerciii fizice de for, Keghelhanuri etc.
La construirea obiectivelor de cazare se d prioritate celor destinate turismului
neorganizat (hoteluri, adposturi alpine, bungalouri etc). n decursul ultimilor ani, de o
popularitate deosebit, n lume, se bucur hotelurile cu camere - de tip apartament, care sunt
potrivite sejururilor pentru familii. Aceste apartamente (cu 25-90 m2 suprafa) constau, de
regul, din: un living, cteva camere de dormit, buctrie cu inventarul necesar, baie i
balcon.
n cadrul obiectivului pot fi cumprate produse alimentare pentru pregtirea proprie de
mncruri sau pentru alimentarea n restaurantul hotelului. O parte component a hotelului o
constituie diferitele obiective pentru sport i odihn (bazine de not, solarii, sal mic de sport,
sal pentru tenis de mas, patinoar, teren dejoac pentru copii, nchirierea de material sportiv),
ca i obiective social-culturale (cinematografe, sli de jocuri, ring de dans, sal de lectur).
Numrul paturilor variaz ntre 260-600. Acolo unde capacitatea orar a mijloacelor de
transport pe cablu depete 1500 persoane/h, se construiete, pornind de la considerente
economice i anume, folosirea pe deplin a capacitii de transport n decursul ntregului sezon
de iarn i nu numai la sfritul sptmnii. n unitile de alimentaie public, alturi de
restaurantele din hoteluri, n prim plan apar cantinele cu autoservire, aezate adesea n zona
staiilor de urcare, cu o capacitate relativ mare. Mai sus, instalaiile intermediare i staiile de
vrf ale traseelor pe cablu, se construiesc uniti de alimentaie public simple, cu un
sortiment relativ mic de preparate culinare i buturi. n cadrul staiunilor se amenajeaz
bistrouri, cafenele, baruri de zi, bufete, restaurante cu preparate specifice (populare, naionale
etc). n staiunile mai mici se construiesc ceainrii i bufete.
n unitile comerului cu amnuntul, o atenie deosebit se acord sortimentului de
mrfuri, care are legtur direct cu cererea turitilor (alimentare, inventar sportiv, articole
chimice specifice, amintiri).
ntre servicii, n principal se situeaz camerele pentru pstrarea inventarului sportiv i
bagajului, atelierele pentru repararea materialului sportiv i serviciile de informaii. La bazele
mai mari, pe distane de pn la 25 km, se prevede pot, punct medical, farmacie, birou de
cltorie, staie de benzin, service-auto i altele.
ntre obiectivele social-culturale, alturi de obiectivele hotelului, n bazele mari, se
prevede construirea de sli polivalente ce pot fi folosite pentru programe social-culturale,
discoteci, proiectarea de filme, jocuri etc.
Norvegia s-a lansat pe piaa european a sporturilor de iarn prin dezvoltarea i
amenajarea ctorva staiuni, dar dotate la nivelul exigenelor marilor concursuri
internaionale. n Norvegia nivelul de instruire i de nvare n arta schiului este foarte
ridicat. La dispoziia turitilor exist un ntreg sistem de linii de comunicaie care leag
diferitele prtii, coli de schi pentru nceptori, ca i uniti
i locuri de distracie. Una din staiunile pentru schi alpin este Vos, pe pantele creia (cu
diferite grade de nlime i nclinaie) pot schia, att schiori cu experien, ct i nceptori.
Heilo este cea mai mare staiune de schi, care dispune de dou telecabine i 8 schilifturi.
Caracteristic pentru staiune este faptul c, toate construciile - hotelurile, coala de schi,
policlinica, lifturile, patinoarele .a. - sunt aezate compact i atingerea acestora aproape c nu
consum timpul turitilor.
De asemenea, Lilehamer este una din cele mai vechi staiuni ale Norvegiei. Interesant
este c ea reprezint un amestec ntre nou i vechi i este vizitat tot anul. A gzduit
Olimpiada alb, n 1995.
n Suedia, concepia general de dezvoltare a sporturilor de iarn urmrete
diversificarea agrementului i oferirea de faciliti i vacane combinate. Iare, una din cele mai
cunoscute staiuni, la nord de Stockholm, adevrat staiune alpin, dispune de o gam bogat
de uniti de distracie i mijloace de transport pe cablu, cu o capacitate de 17 mii schiori pe
zi.
Hemaoan i Ternabi sunt dou staiuni, n nordul Laponiei, unde de mare succes se
bucur heli-schi-sport"-ul; schiorii se urc cu elicopterul la 1700 m, dup care coboar cu
cluze locale pe pante neumblate, cu zpad imaculat. Selen, o alt staiune renumit, se
pare c va deveni unul din principalele centre de schi alpin ale Suediei. Dispune de 57 de
mijloace mecanice de transport pe cablu, cu o capacitate de 60 de mii schiori pe or.
Eliberarea de legitimaii, contra unei sume minime, nceput cu 2-3 ani n urm, se
bucur de o tot mai mare popularitate. Legitimaia d dreptul la: vizionarea diferitelor atracii,
fr plat, cu barca sau autobuzul; o excursie gratuit cu barca; suveniruri fr plat; accesul
gratuit la 50 din atraciile Capitalei (muzee, grdina botanic .a.). Din 1984, legitimaia
Stockholm" este oferit n patru variante, cu preul de 50 de coroane suedeze. Legitimaia
Malmo" propune chiar o varietate i mai mare de atracii, de diferite feluri, i cost 30 de
coroane pe 3 zile.
n Bulgaria primeaz concepia potrivit creia au fost fortificate trei staiuni de valoare
european - Borove, Pamporovo i Vitoa - lansate puternic n turismul internaional.
Echiparea acestora s-a fcut la nivelul staiunilor similare din Alpi, n mare parte n colaborare
cu firme franceze i austriece de profil.
Pentru creterea notorietii staiunilor bulgare de sporturi de iarn, acestea s-au oferit s
gzduiasc etape i concursuri de schi din Cupa Europei i Cupa Mondial, ca i Universiada
alb.
Politici internaionale n domeniul amenajrii i echiprii turistice a muntelui
Din analiza experienei internaionale (ri europene), n domeniul valorificrii
potenialului turistic montan i dezvoltrii sporturilor de iarn, s-au desprins cteva aspecte:
rile europene (Frana, Elveia, Austria, Italia, Cehia, Slovacia, Iugoslavia, Bulgaria
etc.) depun eforturi deosebite pentru dezvoltarea staiunilor montane21, pornind n amenajarea
turistic a muntelui, de la o concepie proprie, menit s pun n valoare resursele naturale,
tradiia, n scopul atragerii clientelei de pe piaa internaional a sporturilor de iarn i creterii
rentabilitii.
Preocuparea de baz a organizatorilor de turism din rile amintite este de a asigura o
activitate non-stop, n toate anotimpurile, n staiunile montane, prin:
- prelungirea sezonului de schi pe pantele unde zpada se menine 6-8 luni
pe an;
- folosirea tunurilor de fabricare a zpezii artificiale;
- dotarea staiunilor cu prtii din material plastic;
- extinderea schiului pe iarb;
- iniierea unor aciuni - cursuri de alpinism, speoturism etc. - care s atrag
turitii n orice lun a anului;
- practicarea pe scar larg a pescuitului la pstrv i a vntorii sportive;
- asigurarea unei oferte de var sau chiar de extrasezon foarte variate, nlesnit
de prezena, n apropierea staiunilor, a satelor de munte, a lacurilor sau
parcurilor naionale, fapt ce a permis extinderea vacanelor la ferm sau a
agroturismului.
n fiecare ar alpin european au fost create sute de staiuni de capaciti diferite (500
staiuni n Austria, 260 n Italia, 230 n Elveia etc); ele au luat natere prin amenajare, pentru
sporturi de iarn, a unor vechi staiuni climatice sau balneoclimatice, prin dotarea unor sate de
munte cu echipament adecvat acestei forme de turism, ori ca staiuni moderne, nou construite.
Cele mai solicitate staiuni sunt cele cu profil complex (tratament balnear, cur de aer,
turism de munte-var, sporturi de iarn etc), care ofer turistului posibilitatea integrrii n
viaa localitii i corespunde tendinei de socializare a sporturilor de iarn, prin modicitatea
21
n Frana, de exemplu, s-au aplicat o mulime de programe turistice nc din anii `60, la elaborarea lor
contribuind specialiti din cele mai variate domenii (economiti, geografi, arhiteci etc.). n cadrul programului
Plan Neige, mai multe societi franceze s-au afirmat n construcia de staiuni integrate ntre care: Les Arcs,
La Plagne, Flaine, Isola 2000, Avoriaz .a. Aceast experien a condus ctre consolidarea unei poziii
privilegiate a Franei privind construcia staiunilor de mare altitudine, firmele franceze de profil fiind solicitate
de ctre parteneri strini n amenajarea unor astfel de staiuni n SUA, Canada, Argentina, Rusia, Bulgaria etc.
tarifelor de cazare i prin asigurarea de condiii optime tuturor genurilor de schiori, de la
nceptori la campioni europeni sau mondiali.
Cazarea turitilor se face n cele mai variate forme, de la hoteluri de lux la hanuri, case
de vacan sau campinguri cu instalaii de nclzire.
Reeaua unitilor de alimentaie public este foarte diversificat, de mare popularitate
bucurndu-se restaurantele cu specific, dar mai ales cele care ofer gastronomie local.
Au fost depuse eforturi deosebite pentru a asigura turitilor posibilitatea de a servi masa
chiar n zonele domeniului schiabil; n acest sens, multe cabane de pe crestele montane au
bufete sau restaurante n care schiorii pot servi masa n sistemul la carte", fr s mai fie
nevoii s coboare n staiune. De asemenea, de-a lungul traseelor prtiilor de schi de fond
sunt amenajate restaurante.
Fiecare staiune dispune de numeroase prtii de schi (nsumnd 50-100 i chiar peste 100
km lungime) de diverse categorii i grade de dificultate. De starea acestora i buna lor
ntreinere se ocup specialiti cu nalt calificare, dispunnd de cele mai moderne mijloace
tehnice. Alturi de prtiile de coborre sau slalom (schi alpin), importan deosebit se acord
prtiilor de schi fond sau de plimbare, cu mare priz la turiti. n ultimii ani, n special pe
piaa american, a fost lansat un nou program - ski-mountaineering" (un fel de combinaie
ntre schiul alpin i de fond) - ce se desfoar n afara prtiilor marcate, gen de schi care
ofer schiorului (echipat cu bocanci din blan sintetic i schiuri cu legturi speciale)
posibilitatea s urce orice culme muntoas.
Foarte cutate sunt sejururile de sporturi de iarn combinate cu cursuri de limbi strine,
grdinie i coli de schi, patinaj pe patinoare naturale sau artificiale, schi de noapte etc.
Facilitarea accesului la prtii i domenii schiabile este o preocupare constant n toate
staiunile, utilizndu-se diverse mijloace de transport: auto, avion, helicopter, instalaii
mecanice de urcat etc. Amenajarea de tipul skis aux pieds" (toate dotrile n imediata
apropiere a pistelor) se extinde tot mai mult.
Nici o staiune nu este conceput i amenajat dect dup construirea instalaiilor
mecanice de urcat. n staiunile din Alpi sunt foarte multe instalaii mecanice de urcat, de cele
mai diverse tipuri, legate ntre ele, ceea ce face ca turitii s nu atepte la utilizarea
instalaiilor nici mcar la sfritul sptmnii cnd, de regul, se nregistreaz un aflux mai
mare de vizitatori. De altfel, se apreciaz c, dup nemulumirea produs de tarifele ridicate,
pe locul doi, ca surs de insatisfacie a schiorilor, este ateptarea la instalaiile de urcat.
Tendina general este, mai ales n Alpi, de a uni instalaiile mecanice de urcat din toate rile
alpine (aciune aproape n ntregime realizat), n scopul asigurrii accesului turitilor la
variate domenii schiabile i dotri de agrement. Spre o astfel de conexiune se depun eforturi i
n Munii Tatra i n Alpii Dolomitici.
Numrul mereu crescnd al amatorilor de schi a dus la crearea, n fiecare staiune, a
colilor de schi pentru toate categoriile de vrst. n scopul prelungirii sezonului se
organizeaz cursuri de schi n presezon (noiembrie-decembrie), ca perioad de pregtire
pentru viitoarele mini-vacane de schi. Instructorii de schi (monitorii) sunt recrutai, de regul,
dintre toate celebritile schiului naional, european sau mondial.
n privina agrementului, se apreciaz c gama oferit trebuie s fie att de bogat i de
diversificat nct s satisfac i exigenele celor ce nu vin s practice schiul (circa 18% din
totalul turitilor); n acest sens, o atenie deosebit se acord ntreinerii n bune condiii a
potecilor pentru drumeii. ntre dotrile de agrement ce nu lipsesc din staiunile alpine
amintim: piscin acoperit i n aer liber (cu ap cald), bar cu pian, bar elveian, bar
american, variate terenuri de sport, sli de sport, saun, bowling, patinoare naturale i
artificiale, discoteci pentru tineret i pentru vrstnici, centre de echitaie, cursuri de iniiere n
diverse meserii sau arte etc. Fiecare staiune ofer un bogat i atractiv program de manifestri
cultural-artistice (spectacole, concursuri, festivaluri etc. de teatru, diverse genuri muzicale,
cinema, oper, operet .a.) i sportive (campionate naionale, europene sau etape din Cupa
Mondial la schi, de bob i sniue, de hochei .a.). Majoritatea staiunilor au posturi de radio
proprii care transmit buletinul zpezii, starea vremii, tiri diverse i mult muzic. Reeaua
comercial este bogat i diversificat, de la magazine alimentare, de artizanat, de art, de
antichiti, bijuterii etc. la cele de echipament sportiv.
Foarte rspndit, i utilizat de circa 3/4 dintre turitii sosii n staiunile alpine, este
skipass"-ul (paaportul de schi), care ofer posibilitatea practicrii schiului pe o perioad
delimitat (o zi, o sptmn etc.) contra unei sume fixe. Tariful include: cazare, transport,
utilizarea instalaiilor de urcat, lecii de schi etc, beneficiind i de unele faciliti, care difer
de la staiune la staiune.
Tarifele n cadrul aranjamentelor pauale pentru sporturi de iarn (mai ales n staiunile
italiene) sunt difereniate pe sezoane: sezon de vrf (de exemplu, prima jumtate a lunii
februarie i a doua jumtate a lunii martie), sezon inferior (22 ianuarie-1 februarie i 31
martie-15 aprilie), presezon i post sezon, stabilite n cadrul fiecrei staiuni, n funcie de
condiiile meteorologice de schiat, de afluena de vizitatori.
Atenie deosebit se acord i turismului montan de var, prin: amenajarea de prtii
artificiale, practicarea schiului pe iarb, marcarea unor poteci i trasee pentru drumeie
montan, amenajarea unor peteri i grote pentru vizitare (800 numai n Cehia i Slovacia),
numeroase posibiliti de practicare a celor mai variate sporturi nautice, a alpinismului, a
vntorii i pescuitului sportiv etc. Turismul n parcurile naionale este bine dezvoltat (de
exemplu, n Cehia i Slovacia); vizitarea acestora se face organizat, n circuite obligatorii pe
alei special amenajate.
S 1 h
b) C0 , n care:
s s sin
S = suprafaa schiabil;
s = suprafaa destinat unui schior pe zi;
= panta prtiei.
22
Best van Alleman (USA), Dimensiunea i determinarea capacitii de ncrcare a zonelor de schi, n rev.
International Ski Review", nr. 6/1978, Wien.
Categoria schiorilor s (mp) sin
- consacrai 1000 0,30
- buni 600 0,25
- avansai 400 0,20
- nceptori 300 0,15
Cps Nt Np Na Nr , unde:
Cps = capacitatea zonei schiabile (numr schiori);
Nt = numr schiori aflai n teleferic;
Np = numrul de schiori aflai pe prtie;
Na = numrul de schiori ce ateapt la rnd la teleferice;
Nr = numr schiori aflai n afara prtiilor, n repaus.
H. Numrul de cicluri efectuate de un schior ntr-o or, care rezult din relaia:
60
Nc , n care:
tc
Nc = numrul de cicluri
tc = tt + tp + ta, unde:
tc = timpul necesar efecturii unui ciclu (n minute);
tt = timpul mediu necesar urcrii cu telefericul (n minute);
tp = timpul de coborre pe prtie (n minute);
ta = timpul de ateptare la teleferic (n minute);
23
Salzman A., Beweltigung des Schimassenbetriebes an Schieoftenschul und Sportstattenbau, I.S.R., nr. 3/1971;
Maurhofer E., An outile of ski area development Methode, I.S.R., nr. 5/1978.
ta mediu se consider astfel:
5 10 minute la instalaiile uoare (teleschi, babyschi)
15 20 minute la instalaiile puternice (telecabin, telegondol).
pentru stabilirea vitezei medii atinse de un schior mediu pe prtie se utilizeaz urmtorul
tabel25, cuprinznd categoriile de schiori aflai simultan pe diverse tipuri de prtii n funcie de
pant:
Panta Schiori Schiori Schiori Total
prtiei nceptori medii avansai (%)
18 25 28 57 15 100
26 32 22 60 18 100
33 40 18 57 25 100
41 - 50 13 52 35 100
24
Best van Allman, How to measure rectify schi Area crowding, ISR, nr. 6/1976, Wien
25
Maurhofer E., An outile of schi area development Method, ISR, nr. 5/1978, Wien
Pentru determinarea vitezei medii simultane pe prtie se face suma produselor ntre
ponderea fiecrui tip de schior cu viteza corespunztoare, conform formulei:
3
Vms SiVi , unde:
i 1
(sursa: S.C. Telefericul S.A. Braov). Contribuind ntr-o mai mare msur la fluena turitilor
pe prtiile de schi, teleschiurile i telescaunele nsumeaz i cea mai mare capacitate orar de
transport (91,7 %), respectiv 31 984 pers/or.
Totodat, se observ c staiunile turistice de interes naional i internaional
concentreaz cele mai multe i mai moderne teleferice. Astfel, 52 % din totalul acestor
instalaii n trei uniti montane Munii Bucegi, Munii Brsei i Munii Grbovei, aici
semnalnd prezena a 7 din cele 8 telecabine, 25 de telescaune i teleschiuri, precum i
singura telegondol (Poiana Braov), toate cu o capacitate de transport de 19 343 pers/or,
ceea ce reprezint 55,4 % din total. De asemenea, se observ c, staiunile Poiana Braov,
Sinaia i Predeal se detaeaz net de celelalte ele concentrnd circa 2/5 din totalul
telefericelor, cu o capacitate de transport de aproximativ 40 % din total (14 073 pers/or)
Staiunea Poiana Braov deine amenajri pentru practicarea sporturilor de iarn,
agrementul de profil bazndu-se pe existena celor 13 prtii de schi amenajate, deservite de 10
instalaii de transport pe cablu, dintre care: 2 telecabine, 1 telegondol i 7 teleschiuri. De
asemenea, staiunea dispune de o coal de schi, cteva trasee marcate de schi fond, cteva
prtii pentru sniu i un patinoar n aer liber. n sezonul estival (ca activiti apres-ski), n
staiune funcioneaz o serie de piscine acoperite, restaurante cu specific i programe artistice,
cluburi de noapte, sal bowling, o stn turistic etc. Din Poiana Braov pot fi efectuate o
serie de trasee turistice n munii din vecinti (Munii Postvaru sau Bucegi), precum i alte
excursii ctre obiective turistice (oraul Braov, cetile fortificate Hrman i Prejmer) sau
satele turistice din Culoarul Rucr Bran.
n staiunea Predeal, dotrile pentru sporturi de iarn sunt reprezentate de 9 prtii de schi
cu diferite grade de dificultate, schiorii fiind deservii de 6 instalaii de transport pe cablu,
dintre care 2 telescaune i 4 teleschiuri. Agrementul este completat de o prtie pentru sniu,
un patinoar descoperit, iar pentru sezonul estival, o picin acoperit, centre de nchiriere
material sportiv, numeroase posibiliti pentru drumeie montan.
Dotrile pentru sporturi de iarn pentru staiunea Sinaia sunt reprezentate prin 12 prtii
de schi, deservite de 2 telecabine, 2 telescaune, 5 teleschiuri, o prtie de bob n lungime de
1500 m, cu 13 viraje i o diferen de nivel de 300m, numeroase prtii de sniu. n afar de
turismul pentru sporturile de iarn, n staiunea Sinaia pot fi practicate i alte forme de turism
cunoscut fiind faptul c n perimetrul staiunii sunt prezente izvoare cu un anumit grad de
mineralizare ape minerale sulfuroase, bicarbonatate, calcice, magneziene, oligominerale
utilizate n cura balnear. De asemenea, staiunea mai dispune de un cazinou, terenuri de tenis
i piscine acoperite, sli de ntreinere, sal de conferine etc., care completeaz oferta de
agrement.
Instalaii de transport pe cablu structur i caracteristici
n concluzie, cea mai mare parte a domeniului schiabil din Romnia este neutilizat, att
n masivele amintite, ct i n restul de 48 de masive montane din Carpai. Experiena
internaional n dezvoltarea ofertei de turism de iarn a condus la definirea unor principii
menite s fundamenteze tiinific i eficient conceptul de staiune de sporturi de iarn
modern. Principalele criterii de baz, aplicabile i n cazul Romniei, sunt urmtoarele:
a) stabilirea amplasamentului unei staiuni de sporturi de iama se face n funcie decondiiile
naturale favorabile, favorabilitate reieit n urma unor cercetri tiinifice i observaii de
durat, precum i a unor operaiuni de cartare;
b) amplasamentul optim se consider la altitudinea de 1000-1200 m;
c) asigurarea accesibilitii staiunii prin construirea sau amenajarea unor ci de comunicaii
moderne i eficiente;
d) crearea de condiii optime pentru practicarea schiului, prin amenajarea cu prioritate a
domeniului schiabil i a dotrilor specifice;
e) capacitatea de cazare a unei staiuni se stabilete n funcie de capacitatea prtiilor
amenajate; pe baza calculelor, s-a stabilit, la scar european, c fiecrui loc de cazare trebuie
s-i corespund un minim de 6,0 m prtie de schi; n cazul unor staiuni care primesc i
fluxuri la sfrit de sptmn, aceast valoare ajunge la 8,0-8,5 m prtie/loc cazare;
f) concentrarea dotrilor pentru cazare din staiuni n apropierea prtiilor de schi i a
instalaiilor de transport cu cablu, n vederea limitrii deplasrilor inutile;
g) conjugarea activitii turistice de baz (sporturi de iarn) cu alte activiti menite s
sporeasc interesul i atracia pentru staiuni, s le completeze i s le diversifice profilul;
h) pentru fiecare prtie din staiune trebuie aleas cea mai potrivit instalaie de transport pe
cablu, att din punctul de vedere al eficienei n exploatare, ct i din cel al investiiei i al
rentabilitii acesteia;
i) prtiile de schi pentru amatori trebuie separate de cele de performan, complexitatea
prtiilor fiind n acord cu categoriile de schiori (65% din suprafaa domeniului schiabil
destinat turitilor este recomandabil s se nscrie ntre decliviti cuprinse ntre 15% i 30%).
O staiune modern va avea prtii pentru toate categoriile de schiori: nceptori, grdinie i
coli de schi, prtii uoare, medii i dificile pentru schiori medii i performeri. Trambulinele i
stadioanele de schi intr, de asemenea, n dotarea unei staiuni;
j) orientarea spre nord a prtiilor de schi este obligatorie pn la altitudinea de 1600-1800 m;
golul alpin este, adesea, neprimitor din cauza viscolului i a cetii i, ca urmare, domeniul
schiabil trebuie asigurat n etajul pdurilor, ntre 800 -1800 m. altitudine.
6
Erdeli, G, Gheorghila, A., 2008, Amenajri turistice, Ed. Universitar, Bucureti
Oamenii din societatea modern, supui unui ritm de via mai alert dect generaiile
precedente, sunt solicitai n activiti tot mai complexe, n condiiile industrializrii i
urbanizrii. Este binecunoscut faptul c, att pe plan mondial ct i n ara noastr, se
nregistreaz o cretere a duratei de via, ceea ce presupune i o solicitare crescnd a
organismului, n special n mediul urban, conducnd la apariia unor noii aspecte ale
morbiditii populaiei, prin creterea ponderii bolilor cu caracter de uzur (afeciuni
reumatismale degenerative, posttraumatice, cardiovasculare, metabolice, ale aparatului
respirator). Alturi de acestea, au crescut ca importan, n tabloul morbiditii, bolile de
nutriie, afeciunile determinate de tulburrile psihovegetative generale, de solicitarea
ritmurilor biologice, precum i afeciunile i strile determinate de reducerea capacitii de
efort, datorit reducerii volumului de micare.
n societatea contemporan, oamenii i-au modificat substanial modul de via, att n
ce privete condiiile de munc, prin reducerea eforturilor fizice datorit mecanizrii i
automatizrii proceselor de producie, prin desfurarea activitii n cele mai multe
ntreprinderi i instituii ntr-un mediu confortabil, ct i din punct de vedere al condiiilor de
locuit, cu microclimat meninut n limitele restrnse ale confortului termic n tot timpul
anului; de asemenea, omul modern i-a redus efortul fizic i n privina deplasrii, utiliznd tot
mai mult mijloacele de transport, mai ales n condiiile evoluiei tot mai rapide spre
urbanizare.
Toate aceste aspecte stau n atenia medicinii timpurilor noastre, pentru a gsi remedii
de prevenire i combatere a consecinelor rezultate din fenomenele sus-amintite. n asemenea
condiii, vacanele de sntate i respectiv curele balneoclimatice devin parte integrant a
sistemului de ocrotire a sntii, un instrument prin care se pot realiza obiective multiple i
complexe. Factorii terapeutici naturali sunt considerai n prezent, pe de o parte, remedii cu
valoare deosebit, n unele staiuni fiind indispensabili, de nenlocuit n realizarea unor efecte
profilactice, terapeutice i de recuperare, iar pe de alt parte, o alternativ a terapiei cu
mijloace farmacologice medicamentoase. Interesul pentru remediile naturale este n cretere i
datorit costului extrem de ridicat al metodelor farmaco-terapiei, eficacitii limitate a multora
dintre produsele industriei farmaceutice, toxicitii i efectelor secundare ale altora, puse n
eviden i subliniate tot mai clar de studii controlate i iniiate de Organizaia Mondial a
Sntii. Un argument n acest sens este preocuparea din ultimii ani a O.M.S. pentru
utilizarea i valorificarea factorilor naturali terapeutici.