UNIVERSITATEA DIN PITESTI

FACULTATEA DE MECANICA SI TEHNOLOGIE

MASTER TREAC II

Tema de casa

DISCIPLINA: LEGISLATIE RUTIERA

STUDENTI:

INDRUMATOR:

prof. Univ. dr. Ing. BOROIU ALEXANDRU

PITESTI 2018
 Traseu rutier analizat: Ursoaia – Bascovele – Ceauresti ( DJ 704 E - DJ 678 A )

Km Probleme gasite Fotografia

( +- 100 m)
0 , intrare Lipsa indicator categorie de drum ( Judetean ) 1,2,3
in Ursoaia
Prezenta gropilor pe carosabil
Lipsa indicator semnalizare pod cu o singura banda 4
1,9 Lipsa indicator prioritate trecere pe pod
Lipsa indicator intersectie si denuire directii 5
2,4 Lipsa indicator drum cu prioritate
Prezenta gropilor pe carosabil
Lipsa indicator intersectie si denuire directii 6,7
Lipsa indicator drum cu prioritate
3 Lipsa indicator directia Bascovele
Lispsa indicator “ Drum infundat “ directive spre Manastirea Bascovele
Lipsa semnalizare pod
Sfarsitul covorului asfaltic .
3,5 Lipsa semnalizare intersectie 8
6 Lipsa indicator semnalizare pod cu o singura banda 9,10
Lipsa indicator prioritate trecere pod
Lipsa indicator intersectie si denumire directii
6,7 Lipsa indicator intersectie si denumire directii 11
7,9 Avem indicatoare ( spre Buzoiesti ) 12
Lipsa indicator intersectie 13
9 Avem doua indicatoare de directie ( Bunesti si Dragolesti )
Lipsa indicator curba periculoasa
10,5 Lipsa parapet de protectie Fara foto
11,7 Avem indicatoare rutiere pentru drum ingustat , limita de viteza 14
13,8 Lipsa indicator intersectie si denumire directii 15
14,7 Lipsa indicator intersectie si denumire directii 16
15,6 Traseul devine impracticabil . 17 , 18, 19
- Starea drumului apreciata de mine intre Ursoaia si Bascovele pe o scara de la 1 la
10 , unde 1 este valoarea de impracticabil si este 10 este valoarea de drum practicabil
este de 6 , viteza de siguranta fiind de 40- 50 Km/h
- Starea drumului apreciata de mine intre Bascovele si DJ704E, Pielești 117313 pe o
scara de la 1 la 10 , unde 1 este valoarea de impracticabil si este 10 este valoarea de
drum practicabil este de 4 , viteza de siguranta fiind cuprinsa intre 15 si 40 de Km/h
- Starea drumului apreciata de mine intre DJ704E, Pielești 117313 si Ceauresti pe o
scara de la 1 la 10 , unde 1 este valoarea de impracticabil si este 10 este valoarea de
drum practicabil este de 2 , deoarece o masina cu tractiune integrala ar putea
traversa zona impracticabila .
Fotografia 1
Fotografia 2
Fotografia 3
Fotografia 4
Fotografia 5
Fotografia 6
Fotografia 7
Fotografia 8
Fotografia 9
Fotografia 10
Fotografia 11
Fotografia 12
Fotografia 13
Fotografia 14
Fotografia 15
Fotografia 16
Fotografia 17
Fotografia 18
Fotografia 19
 Concluzii

Nr Tip Indicatore Necesare Existente

Crt
1 Tip categorie drum ( national, judetean, 8 0
communal )
2 Indicator semnalizare pod 3 0
3 Indicator prioritate trecere pe sector ingustat 3 0
4 Indicator intersectie 9 0
5 Indicator drum cu prioritate 9 0
6 Indicator “ Drum infundat “ 1 0
7 Indicator drum ingustat 3 1
8 Indicator limita de viteza 3 1
9 Indicator carosabil cu denivelari 3 0
10 Indicator carosabil accidentat 5 0
11 Indicator sector localitate 8 0

Starea Traseului
- Starea drumului apreciata de mine intre Ursoaia si Bascovele pe o scara de la 1 la 10 ,
unde 1 este valoarea de impracticabil si este 10 este valoarea de drum practicabil este de 6
, viteza de siguranta fiind de 40- 50 Km/h
- Starea drumului apreciata de mine intre Bascovele si DJ704E, Pielești 117313 pe o scara
de la 1 la 10 , unde 1 este valoarea de impracticabil si este 10 este valoarea de drum
practicabil este de 4 , viteza de siguranta fiind cuprinsa intre 15 si 40 de Km/h
- Starea drumului apreciata de mine intre DJ704E, Pielești 117313 si Ceauresti pe o scara
de la 1 la 10 , unde 1 este valoarea de impracticabil si este 10 este valoarea de drum
practicabil este de 2 , deoarece o masina cu tractiune integrala ar putea traversa zona
impracticabila .

Sugestii de imbunatatire :

- Asfaltarea zonelor cu probleme pentru a marii viteza de deplasare si accesul mai usor a locuitorilor la
infrastructura.
- Refacerea scurtaturilor pentru scurtarea timpului de calatorie si a traseului ( conducere ecologica )
- O buna semnalizare a traseului pentru eliminarea ambiguitatilor de pe traseu.
- Evidentiarea zonelor/monumentelor cu interes turistic . ( potential agroturistic )

- Nota practicabilitate a traseului = 4 (1 impracticabil – 10 practicabil)

- Nota semnalizare a traseului = 3
- Nota claritate asupa traseului = 2
- Nota conducere ecologica a traseului = 3 (pe o mare parte din traseu s-a condus in
treapta a 2-a de viteza)