Universitatea “Ștefan cel Mare” Suceava

CAZ DE PRACTICI ANTICOMPETITIVE ÎN

CADRUL UNIUNII EUROPENE
STUDIU DE CAZ

Student: RUSU LAVINIA

Management și Administrarea Afacerilor AN 1

 INTRODUCERE

Destinatarii prezentei decizii au participat la un set de acorduri și au concertat practici care se

încadrează în două încălcări unice și continue ale articolului 101 din directivă Tratatul privind
funcționarea Uniunii Europene.
Acordurile și practicile concentrate a vizat schimbul de informații de afaceri sensibile în
scopul de a reduce incertitudinea competitivă în domeniul vânzărilor de sisteme de frânare
hidraulicecomponente și sisteme electronice de frânare pentru autoturisme. Încălcările au avut loc
între 2007 și 2011.

Data Tipul documentului Document

21.02.2018
Decizia de interzicere
21.02.2018 Rezumat Sumarizare făcută
multilingvistic
21.02.2018 Memorii Declarația membrului
comisarului Vestager privind
decizia Comisiei de a amenda
șapte societăți pentru
participarea la patru carteluri:

20.02.2018 Comunicat de presă Comisia amendează

transportatorii de autoturisme
maritime și furnizorii de piese
de schimb pentru automobile
în valoare totală de 546 de
milioane de euro în trei
înțelegeri separate ale
cartelului

19.02.2018 Raportul consilierului Efectuat în mai multe limbi

19.02.2018 Opinia Supervizorului Avizul Comitetului
consultativ

PRODUSUL

Sistemele de frânare hidraulice constau dintr-un sistem de acționare (dispozitiv de frânare /

cilindrul de frână principal) și un sistem de fundație (frână de disc cu șa sau cu tambur și cilindrul
de frână al roților). Sistemele electronice de frânare împiedică deplasarea autoturismelor prin
furnizarea de comenzi electronice de stabilitate la frânare (ABS).
PROCEDURĂ

La 13 iulie 2011, TRW a solicitat imunitatea în conformitate cu Comunicarea Comisiei

privind imunitatea la amenzi și reducerea amenzilor în cazurile de cartel 8 în ceea ce privește
contactele bilaterale cu BOSCH privind vânzarea de sisteme de frânare pentru autoturisme la
clientul Daimler. La 14 noiembrie 2011, Comisia a acordat TRW imunitatea condiționată de
amenzi pentru încălcarea privind frânarea pentru Daimler. În perioada 22-24 noiembrie 2011,
Comisia a efectuat inspecții la sediul BOSCH pe baza informațiilor furnizate de TRW.
La 24 noiembrie 2011, BOSCH a depus o cerere de clemență în temeiul Convenției de
clemență ,notă privind vânzările de sisteme hidraulice de frânare pentru autoturisme la clientul
Daimler și a raportat contactele sale bilaterale cu TRW și CONTINENTAL in aceasta privinta.

Acest caz cuprinde două încălcări distincte. O încălcare a avut ca obiect

- furnizarea componentelor sistemului hidraulic de frânare pentru autoturisme în SEE și SEE;
cealaltă încălcare privește furnizarea de sisteme electronice de frânare pentru autoturisme în SEE.
Cele două încălcări pot fi rezumate după cum urmează:
Încălcarea I: Coordonarea dintre TRW, BOSCH și CONTINENTAL privind livrările
componentelor sistemului hidraulic de frânare către clienții Daimler și BMW.
Încălcarea II: Coordonarea dintre CONTINENTAL și BOSCH privind livrările de sisteme de
frânare electronice către clientul VW.

Comportamentul neadecvat a constat în schimburi bilaterale de informații sensibile de afaceri

între cei trei furnizori în scopul de a coordona comportamentul legat de piață de Daimler și BMW.
Participanții au schimbat informații privind dorința lor de a accepta politica de 3 ani a lui Daimler
și de asemenea, legate decompensarea costurilor mateiilor prime, transparența costurilor și
reducerea volumului.
Comportamentul a avut loc în principal sub formă de reuniuni și de conversații telefonice, dar
a inclus și schimburi de e-mail între TRW, BOSCH și CONTINENTAL.Contactele au servit la
schimbul de informații de afaceri sensibile reducând incertitudinea competitivă pentru livrările de
CBG de către participanți către Daimler11 și BMW12
.

Comisia a informat deja BOSCH cu privire la intenția sa de a acorda reducerea gradului de

clemență în intervalul de 30% -50% din orice amendă care ar fi fost impuse pentru încălcările I și
II. BOSCH a fost prima întreprindere care să îndeplinească cerințele comunicării privind
cooperarea în ambele încălcări .BOSCH a depus o cerere de clemență imediat după Comisie în
noiembrie 2011 și a oferit dovezi relevante pentru a dovedi acest. Cu toate acestea, în ceea ce
privește încălcarea I, Declarațiile BOSCH au fost focalizate pe clientul Daimler.
În ceea ce privește încălcarea II, BOSCH a confirmat doar declarațiile CONTINENTAL.
BOSCH ar trebui prin urmare, să li se acorde o reducere de 35% din amenda care altfel ar fi fost
impus pentru încălcarea I și o reducere de 30% a amenzii care altfel ar fi fost aplicată pentru
încălcarea II.
Concluzie: Suma finală a amenzilor individuale ce vor fi impuse ar fi

Bibgliografie:

http://ec.europa.eu/competition/elojade/isef/case_details.cfm?proc_code=1_39920