Documente Academic
Documente Profesional
Documente Cultură
b) deplasarea în spaţiu, se desfăşoară fie în sferele producţiei, fie în cele ale circulaţiei. Plecând de aici,
se pot distinge două feluri de transporturi, şi anume:
circulaţiei.
efectuează. Aşa fiind, când ele se realizează în sfera circulaţiei sunt determinate de
prime care, prelucrate, urmează să fie transformate în produse noi, ci, prin deplasarea
mărfurilor şi a persoanelor în spaţiu, realizează un efect util, care poate fi măsurat prin
transportului.
consumate
fapt ce presupune, în cele mai multe cazuri, efectuarea prestaţiilor în mod neîntrerupt,
11
mai importante sunt: criteriul tehnic, geografic, administrativ, organizatoric, al obiectivului transportului
şi criteriul integrării în procesul de producţie
invoce în favoarea sa un fapt exonerator de răspundere (forţa majoră sau cazul fortuit);
trăsură
b) prin convenţie.
staţia de destinaţie, felul mărfii, cantitatea, data şi locul unde are loc încărcarea, tipul
952 din Codul civil şi ale art. 4-11 din Decretul nr. 31/1954 (referitor la persoanele
fizice), precum şi ale art. 34 din acelaşi decret, referitoare la capacitatea de exerciţiu a
24
manifesta în diferite moduri: scris, verbal, gesturi etc.) cu intenţia de a produce efecte
valabilitatea ei. Acest lucru rezultă din formularea existentă în dispoziţiile fostului
Tarif local de Mărfuri C.F.R. Potrivit acestui act normativ, scrisoarea de trăsură
transport.
a) data întocmirii;
intermodal;
prezentului regulament;
27
de transport
Taxele reprezintă, prin natura lor economică, o formă specială a preţului pentru
o lucrare executată, sau un serviciu prestat.
34
c) felul vagonului (pe două osii şi pe mai multe osii), pentru expediţiile de
vagoane;
d) masa expediţiei;
sarcina sa tarifele aferente transportului pe calea ferată (art. 56 (1) din regulament).
administrative
acoperă, după aprecierea operatorului de transport feroviar, tarifele care vor greva
marfa la sosirea la noua destinaţie, cu excepţia cazului în care aceste tarife se plătesc,
acceptul în scris
Împiedicarea la eliberare
Se consideră împiedicare la eliberare dacă, în termen de 120 de ore de la ora
de trăsură sau expediţia nu poate fi eliberată din alte cauze, cum ar fi: sechestru,
hotărâri judecătoreşti, marfă grevată de un ramburs neadmis sau alte situaţii similar
pentru:
a) verificarea expediţiei;
administrative;
expeditor;
scrisoarea de trăsură
Situaţii în care este antrenată răspunderea operatorului de transport
feroviar
a. răspunderea operatorului de transport feroviar pentru pierderea mărfii
b. răspunderea operatorului de transport pentru lipsuri cantitative
c. răspunderea operatorului de transport feroviar pentru avaria mărfii
d. răspunderea operatorului de transport pentru depăşirea termenului de
executare a contractului de transport feroviar de mărfuri
e. răspunderea operatorului de transport feroviar pentru dol sau culpă gravă
Cauze de exonerare
a) pierderea, avarierea sau depăşirea termenului contractului de transport a avut
65
drept cauză o culpă a clientului, o dispoziţie a acestuia, care nu a rezultat dintr-o
culpă
a operatorului de transport feroviar, un viciu propriu al mărfii, cum ar fi
deteriorarea
anterioară, pierderea de masă sau de calitate şi altele similare sau alte împrejurări
care
nu pot fi puse în culpa operatorului de transport feroviar;
b) se constată diferenţă între cântarul folosit la primirea mărfurilor spre transport
şi cel folosit la eliberarea către destinatar, atunci când lipsa este evident nereală,
se
datorează expeditorului sau se încadrează în toleranţa de ± 2%.