IRS _ ' STANDARD ROMAN SR 1948-2 + Indice de clasificare G71 tH Lucrari. de drumuri PARAPETE PE PODURI Prescriptii generale ‘de prolectare i amplasare Road constructions. Bridge parapets. Design and ernplacement general specifications Travaux:routiers. Parapets.de ponts. Spécifications générales de conception et emplacement APROBARE: Aprobat de. Directorul General al IRS la 18 lanuarie 1995’ cu aplicare din 01 lulie 1995 ‘ — CORESPONDENTA. Le data aprobéril prezentului standard nu exista nick un standard “i Internasional.sau european care st se refere la acelagi sublet ; On the date of this standard approval there is no ron Standard dealing with the same subject ; Ala date d’approbation de la présente norme il n’existe ‘pas, Norme Internationale traitant du méme.sujet 4 a . ; roe DESCRIPTOR! TIT Constructle, drum, pod, parapet, prescriptie general *de prolectare, amplasare a dt | 4 INSTITUTUL ROMAN DE STANDARDIZARE (IRS), str. Joan Louis Calderon 13-70201, , Bu Romania TP (401) 6111440, (401) 2113296, TF (401) 2100833 masa Bae om a nga espana EKER WP SS BOT mecanic, fotooopiere, miorofilmare ete.) este interzisd dack mu exist acordul soris a IRS. ve " van, Ref: SR 1948-2:1995 Pages ean drapes lana FuTniCO Vw) 0082004 ASRO & Bn Poet StarePREAMBUL . ‘ q Standardul SR 1948-2:1998 este standard nou 9 completears stonderdul STAS 1946/1-91, “Lucrarl de ‘drumurl. StBipl de ghidere 9 parapete. Prescriptil generale de protectare yi amplesare pe drumuri". Standardul #9 40 Htobllente prescriptilia generele de prolactare 1 amplesare ® perapetelor pe podurlle definitive eltuate pe rumor, cere 8 construlese eau ele olor suprestructurl ea reféc. \ “Anteprolectul prerentuiul standard # fost eluborat de CESTRIN, pe baza studiulul de fundamentare otsborat de IPTANA 8.4. . 2 : * * ’ y + apa Se, is Pag ease cn opoate Sand FueaCD Vi (9) 20-2004 ASRO & Bl Projet Sots1 SR 1948+ i} 1 GENERALITATI : h 4.1 Object « he oot de prolectare gi amplesare a perepetelor pentru sporirea Prezentul standard stabilegte prescriptille ge sigurantel ciroulatiei pe podurile de soxe: 1.2 Domeniu de aplicare Prevedetile standardulul se aplics ta podurile definitive situate pe drumuri, care se construlesc sau ale clror . ‘suprastructut! ‘Se recomand8 eplicerea prevederilor standardului gi la podurile existente In exploatare tare corespund din punctul de vedere al gaberitului gi al rezistentel. 1.3 Clesificare o Pe pe poduti se clasific®, dup’ scop, in urmatosrele categortl: parapet de sigurent® @ pletonilor $i @ personalulul de intretinere, conform 3; 'b) parapet de siguiranta a circulatiel vehiculelor, conform 4; ©) parapet de sigurant’ combinat, conform 5. 1.4 Definitii plic& definitille date tn STAS 4032/1 9i STAS 5626. Pentru scopurile prezentulul standard 1.5 Referingo STAS 1545-89 Podur pentru sta ose; pases, Actin + hb atone STAS 1948/1-91 __Luorliri de drumurl. Staipi de ghidere 91 parapete. Prescriptil generale de; proiactare §i émplasare pe drumurl ‘SR 2924-91 Poduri de sosea. Gabarite . 4 STAS 4032/1-90 Luerbr do drumur. Terminologie | STAS 4068/2-87 _Debite gl volume maxime de apt. ProbeblltSil anuale ole debitelor gi volumelor maxime In conditii normale gi speciale de explostare STAS 6626-92 Podurl. Terminologie 5 ’ STAS 10144/1-80 _Strlzi. Profiluri transversale. Prescripfil de prolectare 2 PRESCRIPTII GENERALE I 2.1 Forma si dimensiuni 2.1.1 Formele, dimensiunile gi detalilla de execuie se stebilesc prin proiect, care trebule s8 contin’ ial tehnologia de protectie a lor contra coroziunil, Schemele tipurilor uzuale de perepete sunt prezentate tn snexA.’ Aceste tipuri nu sunt limitative.. 1 lor din localitéti trebuie s& sind jama pe langi cerinfele de siguranga circulatiel gl! ad il i 2.2 Dispozitii constructive . J ia | see 2.2.1 Patapetele se execut8 din elemente metalice gi din beton armat, protejate contra coroziunil gi trebule ‘concepute estfel Inc&t #8 permitd refaceroa perlodiol a protectiei tuturor suprafetelor. 2.2.2 Projectarca parapetelor trebuie fBcut8 astfel Inctt 88 permit o Inlocuire ugoerl a lor sau ale unor Pagina vas dn aplenia Stndar Fu ntCO Vw) 0082004 ASRO & un Projet Stare2.2:4 Parepetele.trebule prevBzute cu rosturi de deformatie pentru a preveni degraderee lor prin deformares, ouzet8 de urmBtoarele fenomene: . 5 . i = dilatatile diferite ate parapetului fat8 de tablier; ‘unei sectiunl compuse, tn care parepetul devine fibra superioard a stctiunil transversale @ izte astfel Incht #8 ssigure continuitates parapetulul din punctul dg.” ~~ 2.2.8 Rosturile da deformatie trebula te construit: ‘vedere al indepliniil scopulul pentru car 2.3 Amplas 2.2.1, Parapetel ve amplasent® pe podull conform 3, 4 1 6 cu respactares,gaberitelor previsute ho | STAS 2924 gi STAS.10144/1. : % 1 nagenvelete) ae sinplasoaz’ parapete de sigangh @ i 2.3.2 Pe podurile previzute cu trotuare (denivelate Iquranga a cliculétiel vehiculelor. pletonilor 9f @ personalutui de tntrotinere gl paraneta 2.3.3 Pe podurie fird trotuare se amplaseazs parepete de siguranta Gombinate, REE 3 PARAPETE DE SIGURANTA A PIETONILOR §1,A PERSONALULUI DE INTRETINERE ) 3.1 Seop vous % pie Perapetele de siguranti a pletonilor gi 8 personaiulul do tntretiere 98 omptacar e podyel oe rote ‘amenilor contra ciderll de pe pod. : ey i 3.2 Dispozitit constructive Ege tel 2 ee 3.2.1, Schemele tpurlor uruale de parapete de sigurértl a blatonior 4! # personalulul de tntrefinera 7 Prezentate tn fig..1 912 din anexd. } he bs Bs 3.2.2 Dimensionarea parapetelor d siowannt 3 pietontor i personaluul de Inrepipere se face bret on ravizute ih STAS 1545.00. : " 3.2.3 Inaiimea,.h, de amplasare @ mAinil curente desbupeaniveiulltotunrlu,tebule 1,00 5h 1,20. Im) In limitole impuse dé condigile (1), naitimes f ée determind cu relate: “ i te 10,95 +'0,006H - 0,05 sh s 0,96 + 0,006H + 0,06. , Im} e 'H inaljimea maxima a trotuarului desupra vail sau @ oplinzl apel traversate, tn mati. Spat ‘diametrul mal mere de 18 em. 3.2.5 Mana curenté trebuie $8 alba suprataza Neted’ pe toaté kingimea ei, chiar i Ia ‘niblaael ‘stfel inet ot 10 existe pericolu lezhll mail platoon: 3.2.6 Pe podurile care traverseazt o autostrads se instaloaz8 adiacent parapetuldi de sigurana a pietoniior 91 2 porsonalului plasd de protectie sou un dispozitiv similar de 2,60 m tnsitime. Aconsté plagk 7 ju aruncare de obiecte. - Gs A © prevazute cu trotuare, aga eas dn apices Sadar FuoaCD Vi (9) 20012004 ASRO & Bla Projet Stare pwI | 4.1 Scop * Parepetele de sigurants a circulati pe pod a vehiculelor, pentru cregter vohiculelor. ' 4.2 Tip 3.3.2 Parapotele so fxeaza pe longrina marginalé @ podului astol Incét 68 nu fle aféctatd layimes trotyat +4 ‘ i _.4 PARAPETE DE SIGURANTA A CIRCULATIE! VEHICULELOR t |e vyehiculelor se amplaseaz8 pe poduri pentru reduceres risculul c&derii de , iguranfel circulatiel pletonilor gi cicligtlor gi pentru ghiderea opticd a 4.2.1 Tipucile de parapete de siguranté a cicculatiei vehiculelor, dup& felul constructiel gi impactul produs-de “; Parepetele de sigurantB. rigide STAS 1966/1. executt din beton armst, sunt de tip greu: si corsepund tipuiilor din Patapetele de beton armat trebule fasonate: gf dimensionate cu grijf in sensul reduceril pe cét posibil s ‘consecintelor Impactului accidental al vehiculelor ugosr | Parapetele de siguranga deformabile i ‘greu $i corespund tipurilor din, STAS 1948/1. ‘Acaste parapote pofmit, In gener ‘autovehiculelor $f revenirea acestora pe partea carossbilé, xecutdl din slemente metal ico 9i sunt de tip semigreu, greu gi foarte: Junecerea sau ghidarea, in lungu! lor a jantel rofilor sau a carosori Ta cazurijustiicate de cerinte privind siguranta circulate! unor mijloace de transport greu cu pondere insemnatt | “in trafle, specitice drumurlor de exploatare, se prolécteaz# parapete care s8 eatisfack cerinte sporite fats de recomandifile din prezentul standard. siguranta circulatiel vehiculelor gral 4.2.2 Schemele tipurilor uzuale de parapete de siguranfl a circulatel vehiculolor suit prezentate tn fig. 3 din anexs. ‘meteorologice gi starea tehnicl a vehiculului. Dimensionarea parapetulul de siguranga se face la forte de izbire conform STAS 1546, corisiderand circulate vehicululul p@ un traseu In-aliniament (unghi de incideng& de lovire de max. 15°), In nvlonate aatfel ncAt at posts suporta o forg8 orizongll dp Parapetele amplasate-pe autostrizi:trebule {60 KN aplicatd la o tnalgime de 0,40 m de fa gosea, actionand tn directia c ‘AU sunt simulfan tndeplinita, factoril Care determin’ comportarea gi defavorabil, parapetela de sigurany& nu pot asigura, de regull, redroarea gi revenicea. In cazul tn care condigile de dimension: ‘ezistonga la gocuri ‘Pe partea carosabild a autovehiculelor.. 4.2.4 Alegerea tipurilor de 2), *Gategoria strait gl clasa tehnicd a drumului; ymentele geometries ale. drumulul; \lementsle sectiunil transvé poduui; + Indltimoa cAil fat de obstacolul traversat; ‘condi locale 4.3 Amplasare : 4.3.1 Parapetele se amplaseaz8 pe toate podurile, Pega eas dn spas Sanda Ful ntCO Vi) 2018-2004 ASRO & Bn Pree Stare .3 Comportarea 9 rezistenta parapetelor la socuila produse prin ‘autovehicule dupind de: unghiul de incidenta de lovire, caractaristicile geometrice tn plan gi profil longitudinal’ | ale traseulul, masa vehiculilul, viteza, de deplesaro, natura gl sta “Toate tipurile de parapete de sigurant’ a circulatiei vehiculelor, inclusiv cele prolectate pe criteril privind 1, trebule previzute cu slemente constructive: de, forme gi dimensiugl adecvate reducerii pe'cét posibil a consecintelor impactulul accidenté nt | vehiculetor- ugo% “4 enivala love & lr de edt ‘una. prafetel cai de-rulae, conde le vitezel legale. mai defavorabila. “1 Ve pate se face conform tabelelor 1 ai 2, cu respectarea reglementirilor tehniga cifice In vigbare,.Alegerea tipurilor de parapete se face, tn principal, in functie de: : * var eg What fiSR 1948-2 4. 4.3.2 Perepetele’se amplaseaz8, In profil transversal, conform STAS 2924 gi STAS 10144/1. 4.3.3 Ampl or 80 face conform tabelulut 1. . naiimea Drumuri grupa | Drumuri grupa tt bi, Elemente geometrice alo taseului | Soasuera Parapate de tip: = semigrou foarte grou | somigrou FAliniamente, internal | <2 curbalor de orice rezb Zens4] x : x 5 si exteriorulcurbelor | 2 eurezeR > 260m | n> 4 : 5 x = 5 Exteriorul urbelor ou |_ = 2 E x E x 7 raza A < 260m n>? : po : =O i sore 4 Grape 1 conn: drumorte ple do drarur pr tn oct, strata de cxtogoria ‘Grupa I contin: dumurile publics de clasB W 9lV, IV, etre din loclithile rurale, deumurile de expat 2. Stra pe:care ae Inscrkt damn nationale dec tn grupe 3 Incarut tnd autovehiutela cu saccia Ul > 80 KN rprezinB min. 18% din waflel de perspeptWvl, se previd parapets de tip grew ‘local elor de tip semigrou. 4.3.4 In cazul cfnd podul este construit peste un curs de ap sau un lac al cBrul nivel faf8 dé fundul albiel este > 1,50 m gi indljimea cBil fat de fundul elbiei este < 4m, parapetele sa prevd conform tabelulul 2. , Nivelut cursurilor de apa se calcul ‘maxim cu 0 probabilitate anual’ de deptgire da 2%, conform STAS 4088/2, * wy 5 oo ramurl grup. Dromurl gra * Elemente geometrice ale ‘traseulul ot [Aliviamente, Interiorul Jcurbelor de orice raz’ si /exteriorul curbelor cu raza * x te | > 260m ’ ha Exterioruleurbelor eu raza FF], ff 260 m : : ei ° Eb = ‘1 Grupa | conte: drumurls publics de clash, gM, autos dale wane, drumurle execs din locale, strdele de categoria | 9. ‘Grupa comine: drumurle publce de lash IV 41V, erate de catogori IgV, ale cin locale ruse, crumurile de explostre. 2+ Stale pe care eo Inscrlu drumul nationale de casa I au Il we ncadreaz3 tn grupe |. eb 4 Podurte care au inttimea el fal de fundulsbiel > 4 mo prev cu parapete conform tabeluki 1. ae 4.3.6 Pentru sporires sigurantel circulatiei rutiere si asigurarea ghidirll lateral ctorizant provid dispozitive } imilare cu ale stéipilor de ghidare, la distantele previzute in STAS 1948/1 tabelul 6. 4.3.6 Parapotela pe rampele de acces ‘olufilor care 88 asigure continuit smplaseaz& conform prevederilor STAS 1948/1, alegandu-se utilizeraa erepetului edoptat pentru pod. " i by wha recomanda asigurarea continultatil parapetelor de pe pod cu cele de pe rampele de acces, cu conditia . a ‘Au fie sténjenité circulstia pistonilor. we j 4.3.0 In cezul tn core condijia do ta 4.3.7 nu poate 1\tndeplinitd sau dack pe rampele de acces nu este necesard amplasares parepetelor, glsiorele de pe pod trebuie continuate la ambele capete ale podulul cu cfte 0 zonf racordare la sol de 12 m lungime, conform fig. 3 ... 9.din anexd. : Pagina woresa cn aplcata Standrd FullText View (c) 2003-2004 ASRO & Blue Project SoarsA . 7 SR 1988.2 Je pe cere trebule montate parapete sunt situate la distanse mal mict de 26/m:inire tinue, " 4 ! iri, prevederile 4.3.6 ... 4.3.9 se adaptoaz® corinjelor de asigurare a fluxurilor |). Site alae 6 PARAPETE DE SIGURANTA COMBINATE 6.1 Scop . . . . Porepetele de sigutent& combiasie se amplaseaz8 pe poduile pe care nu se amensjosz8 apa potru circulal¥ pletonlloe (trotuare) pantry a Indeplinl satét funotile perepetelor de sigurenté:x pistonilor ¢! personalulul dt i Introtinare, cBt $1 Gale ele parapetelor de sigurangs a circulate vehiculelor. 6.2 Dispozisii constructive izeaz8 prin combinarea celor dous categorli de parapete de le 8.2.1 Porapiatele do sigurenté combinate 3 yi 4 intro structurk comunt. 2 Parepetela de sigurcnta combinete sunt de tel tipur: semigreu, greu 9! fosrte grou. 16.2.3 Schemele tipurlior uzuale de parapete.de siguranté combinate sunt prezentete In fig. 10 ... 12 din anexd. 2.4 Parapotele de sigurant& combinate trabcle 88 corespund® atAt prescriphilorrafertosre la perapetelo de igurantt a pietonilor 91 « personslulul de tntretinere, conform 3, c&t 9 prescriptilor reteritoere la parapatele ‘sigurantl a clrculetil vehiculelor, conform 4, yeas |, 8.3 Amplasare : ¥ . 3 ye 6.3.1 Perapetele de siguraris,combinate ve fixeazl de longrine marginal podulul, conform fg. 10... ‘next. ; care ty i 8,3.2'Amplasares parspetelor 4 sigureint8 combinete ee face conform 4.3.3... 4.3.10. Pag exes nana Sanda FuntCO Vie) 70092004 ASRO & Bus Peet Stare 1vs = $b Ota : Beeline eins ve ag up aan bonne ene at. —— ‘Medes 8] FEI LEGO UIP BOdUY £ = ——+-+— - EpUNIO) Ercel UIP ORAS E 7 edexed op yesy jnuoroG ut FeqO;UL BINORIG 9 _ Nuno. RAbaS ul up Gscoueru gi6ny Z a : ddygas exopund naued ginogid ¢ ‘RPUNIOJ Rake! UIP 'FLUBIND eURW | . : a aN : a a 7 Laie on ce ey ee vev . © : aire 84. TEvEVA 7 SINC, CEG 4 ft aulvar 28 1 “By uwoquod vouseau op myevosiod e soqucted © yivemnbis op srodeved “Ly ‘un ut junsuti aU3dvuvd 30 JTVNZN HOTMINdLL TIWIHOS. SR 1948-2agra ess di apala Sansa FuleCD View (20012004 ASRO & Be Propet SotsSR 1948-2 hundod v1 $379v 30 313eWv ae VINVd NI V3uvaNCOVE rintep sei tos plow veo mh) earenn meee vo naa(D) sr pomraene 1) ¢ “By uuojuoo “eneyeALep aieman no unpod od nasBnwes da op so}eInoIYOA JeitejnouD & BiUEsNbis-ep eiedesed 4°2°¥ 16° € “By unoyuoo sojejnoiyon yolieynou'e gluesnGIs op eiedeed Z"¥ Pago eras naples Sanaa FulTsiCO Vi) 20082004 ASRO 8 Ble Proect Stare‘y "By "ju09 eygesouto wigd yrjonu e ‘rend. no unpod od nesowes Ga op so}INa}YeA rexleaHND e pluEsNbYs op medeved ZZ Y ‘Paar exran ds apt Sandrs Fuse View c) 200-204 ASRO 8 Bi Proje StareSR 1948-2 t,t, tunoda vy Smyy, 30" miadwve 34 4 ‘Pagina enirasa cn epscatia Stardara FulT@xICO View c) 2003-2004 ASRO A Bie Project Some6 -issivouoo epqeson bad pron | amon to mpd od pei8 dn op 2jamoeN emauD e Elune suadeed ¥°Z'¥ Pag exes sala Sanda FulT CD Vi) 2008-2004 ASRO & Blue Poet StareSR 1948-2 £04 ju02 exon sseraon fo unpod 64 ai8 eUe6} dn ep JopIManjoncine wiemaxD & gluEINBIS op sredeleg SZ" Pagina exes Gn pena Sadar Fu 4CO Vw) 20092004 ASRO & Be Propet Stare* Pagoa was dn alcata Sanders FuedCD View} 202004 ASRO 8B Pret StaresR 1948-2 14 | 1.2.7 epote de sgurany «crcl vetlulsor doe 22:7 Pranate oe rerun dnvvelte conor 1. 9 1 Meg Pago eras dn ape Saar F040 Viw (02002004 ASRO & Ba Projet Stare :01°94 uojo imine 9 ean puede op siceng rev 21° 0b By suoynn mmuuoo Eero op maces cy agra waren Gn apa Sadr Fulgn 1948-2 216- ‘3.2 Peep de guar combinaternde 1 tip grou conform fig. 11 Fig. 4 ee \ Pagina eran dn apa Sar FuedCD Vie (2) 2002004 ASRO & Bl Prot SotsPage xtac napa Sand Ful CD Vw) 20082004 ABR Ble Pree StareMeribril Comitetului Tehnic CT 187 care au participat la ‘elaborares prezentului standard; di, Laurensiu Stel dl. Manolo Serbulea Pregedinte: Secretar: i Reprezentant IRS: ‘dne. Mihaela Udran jo. Membri: di. Cristea Dumitrescu- ‘dl. Victor Gutu _ dl. Toma Ivinescu dl. Niculae Mihalache | , dl, Alexandru Pagnicu dl, Cornel Petrescu di, Petre tone! Radu | 4 dl. Radu Augustin | af Comeliy Ungur | dna. Rada Varga \ | | Un standard mth tein nora toate prover necear pent contact. Uuteaor | - standardulul sunt repunzBtori de aplicarea corect4 # acestula. ee Este important ca utlizatoyil standerdelor romdne 88 ge asigure cB aunt tn posesie ultimel edifi e| a tutis i | moditietiitor. ‘hn Catalogu! standardelor romane gin Buletinul StanderdizBril, Modific’ri dup pubficare (SL INFORMATICA =. CESTRIN : ADMINISTRATIA.NATIONALA A.’ DRUMURILOR - A.N.D. INSTITUTUL DE PROIECTARI : TRANSPORTURI AUTO, NAVALE $1 AERIENE - S.C. IPTANA S.A. : S.C. URBANPROIECT 8.A. ' INSTITUTUL DE PRUIECTARI ‘TRANSPORTURI-AUTO, NAVALE $1 AERIENE - S.C. IPTANA S.A. } ADMINISTRATIA NATIONALA A DRUMURILOR = A.N.D. INSTITUTUL DE CERCETARI IN TRANSPORTURI - S.C. INCERTRANS S.A. INSTITUTUL DE PROIECTARI F TRANSPORTURI AUTO, NAVALE $1 AERIENE - S.C. IPTANA S.A. > UNIVERSITATEA TEHNICA DE CONSTRUCTII BUCURESTI - UTCB.- CENTRUL DE STUDI TEHNICE RUTIERE ADMINISTRATIA NATIONALA A. DRUMURILOR - A.N.D- i ‘ 4: : | Md 4 b Nr. modific&rii Buletinul StandardizBrii | Informatie referitoare i standardele romAne (termenul dé incapere a epic, modiichle ets) sunt publogt | x ' Nr. fan t Punctele modificate Pagina eas nape Standard FuxiCD View (3) 20542004 ASR & Bi Prot Sobre