1.

Pentru consumul rational al rezervei de flotabilitate, registrele de clasificatie, prevad: I -

etansarea compartimentelor numai din dublu fund; II - impartirea volumului etans al navei in
compartimente;

1. I; j
k
l
m
n
2. II; j
k
l
m
n
3. ambele; j
k
l
m
n
4. nici I, nici II. j
k
l
m
n

2.Numarul peretilor etansi utilizati in compartimentarea navei, este functie de:

1. destinatia si lungimea navei; j

k
l
m
n
2. tonajul navei; j
k
l
m
n
3. deplasamentul navei; j
k
l
m
n
4. nici un raspuns corect. j
k
l
m
n

3.Pentru studiul compartimentelor inundate se utilizeaza, metoda ambarcarii de greutati, care

presupune ca: I - apa, rezultata in urma inundarii, intrata in compartiment, se considera ca o
greutate ambarcata la bordul navei; II - apa, rezultata in urma inundarii, intrata in
compartiment, nu se i-a in calcul:

1. I; j
k
l
m
n
2. II; j
k
l
m
n
3. I si II; j
k
l
m
n
4. nici I, nici II. j
k
l
m
n

4.Pentru studiul compartimentelor inundate se utilizeaza metoda excluderii compartimentului

avariat, care: I - exclude volumul compartimentului inundat, din volumul etans al navei; II -
considera deci volumul carenei o marime constanta;

1. I; j
k
l
m
n
2. II; j
k
l
m
n
3. I si II; j
k
l
m
n
4. nici I, nici II. j
k
l
m
n

5.Metoda deplasamentului variabil sau metoda ambarcarii de greutati se utilizeaza pentru

studierea compartimentelor inundate, care: I - au suprafata libera de lichid si nu comunica cu
exteriorul; II - nu au suprafata libera de lichid dar pot comunica sau nu cu exteriorul:
1. I; j
k
l
m
n
2. II; j
k
l
m
n
3. I si II; j
k
l
m
n
4. nici I, nici II. j
k
l
m
n

6.Metoda deplasamentului constant sau metoda excluderii compartimentului avariat, se utilizeaza

pentru studierea compartimentelor inundate, care: I - au suprafata libera de lichid si nu comunica
cu exteriorul; II - au suprafata libera de lichid si comunica cu exteriorul;

1. I; j
k
l
m
n
2. II; j
k
l
m
n
3. I si II; j
k
l
m
n
4. nici I, nici II. j
k
l
m
n

7.Pentru studierea unui compartiment inundat, dispus sub planul plutirii, care este umplut
complet si comunica sau nu cu exteriorul, se utilizeaza: I - metoda deplasamentului variabil; II -
metoda deplasamentului constant;

1. I; j
k
l
m
n
2. II; j
k
l
m
n
3. I si II; j
k
l
m
n
4. nici I, nici II. j
k
l
m
n

8.Pentru studierea unui compartiment inundat, dispus in zona planului plutirii, care este umplut
partial, deci prezinta suprafata libera de lichid si comunica cu exteriorul, se utilizeaza: I - metoda
ambarcarii de greutati; II - metoda excluderii compartimentului avariat;

1. I; j
k
l
m
n
2. II; j
k
l
m
n
3. I si II; j
k
l
m
n
4. nici I, nici II. j
k
l
m
n

9.Pentru studierea unui compartiment vecin cu un compartiment avariat, in care apa a patruns
prin infiltratie, se utilizeaza: I - metoda deplasamentului constant; II - metoda deplasamentului
variabil.
1. I; j
k
l
m
n
2. II; j
k
l
m
n
3. I si II; j
k
l
m
n
4. nici I, nici II. j
k
l
m
n

10.Coeficientul de permeabilitate al unui compartiment, se noteaza cu "m" si reprezinta:

1. raportul dintre volumul real de apa care poate intra in compartiment si volumul teoretic al acestuia; j
k
l
m
n
2. raportul dintre volumul teoretic al compartimentului si volumul real de apa ce poate inunda j
k
l
m
n
compartimentul;
3. raportul dintre volumul compartimentului inundat si volumul carenei; j
k
l
m
n
4. raportul dintre volumul compartimentului inundat si volumul etans al navei. j
k
l
m
n

11.Pentru consumul rational al rezervei de flotabilitate, registrele de clasificatie, prevad, I -

etansarea compartimentelor numai din dublu fund; II - impartirea volumului etans al navei in
compartimente:

1. I; j
k
l
m
n
2. II; j
k
l
m
n
3. ambele; j
k
l
m
n
4. nici I, nici II. j
k
l
m
n

12.Numarul peretilor etansi, utilizati in compartimentarea navei, este functie de:

1. destinatia si lungimea navei; j

k
l
m
n
2. tonajul navei; j
k
l
m
n
3. deplasamentul navei; j
k
l
m
n
4. nici un raspuns corect. j
k
l
m
n

13.Pentru studiul compartimentelor inundate, se utilizeaza metoda ambarcarii de greutati, care

presupune ca: I – apa, rezultata in urma inundarii, intrata in compatiment, se considera ca o
greutate ambarcata la bordul navei: II – apa, rezultata in urma inundarii, intrata in
compartiment, nu se i-a in calcul:

1. I; j
k
l
m
n
2. II; j
k
l
m
n
3. I si II; j
k
l
m
n
4. nici I, nici II. j
k
l
m
n

14.Pentru studiul compartimentelor inundate, se utilizeaza metoda excluderii compartimentului

avariat, care: I – exclude volumul compartimentului inundat, din volumul etans al navei; II –
considera volumul carenei o marime constanta:

1. I; j
k
l
m
n
2. II; j
k
l
m
n
3. I si II; j
k
l
m
n
4. nici I, nici II. j
k
l
m
n

15.Metoda deplasamentului variabil sau metoda ambarcarii de greutati se utilizeaza pentru

studierea compartimentelor inundate, care:

1. I; j
k
l
m
n
2. II; j
k
l
m
n
3. I si II; j
k
l
m
n
4. nici I, nici II. j
k
l
m
n

16.Metoda deplasamentului constant sau metoda excluderii compartimentului avariat, se

utilizeaza pentru studierea compartimentelor inundate, care; I - au suprafata libera de lichid si nu
comunica cu exteriorul; II - au suprafata libera de lichid si comunica cu exteriorul:

1. I; j
k
l
m
n
2. II; j
k
l
m
n
3. I si II; j
k
l
m
n
4. nici I, nici II. j
k
l
m
n

17.Pentru studierea unui compartiment inundat, dispus sub planul plutirii, care este umplut
complet si comunica sau nu cu exteriorul, se utilizeaza, I - metoda deplasamentului variabil; II -
metoda deplasamentului constant:

1. I; j
k
l
m
n
2. II; j
k
l
m
n
3. I si II; j
k
l
m
n
4. nici I, nici II. j
k
l
m
n

18.Pentru studierea unui compartiment inundat, dispus in zona planului plutirii, care este umplut
partial, deci prezinta suprafata libera de lichid si comunica cu exteriorul, se utilizeaza, I - metoda
ambarcarii de greutati; II - metoda excluderii compartimentului avariat:

1. I; j
k
l
m
n
2. II; j
k
l
m
n
3. I si II; j
k
l
m
n
4. nici I, nici II. j
k
l
m
n

19.Pentru studierea unui compartiment vecin cu un compartiment avariat, in care apa a patruns
prin infiltratie, se utilizeaza: I - metoda deplasamentului constant; II - metoda deplasamentului
variabil:

1. I; j
k
l
m
n
2. II; j
k
l
m
n
3. I si II; j
k
l
m
n
4. nici I, nici II. j
k
l
m
n

20.

Coeficientul
de
permeabilitate
al unui
compartiment,
se noteaza cu
"µ" si
reprezinta:

1. raportul dintre volumul real de apa care poate intra in compartiment si volumul teoretic al acestuia; j
k
l
m
n
2. raportul dintre volumul teoretic al compartimentului si volumul real de apa ce poate inunda j
k
l
m
n
compartimentul;
3. raportul dintre volumul compartimentului inundat si volumul carenei; j
k
l
m
n
4. raportul dintre volumul compartimentului inundat si volumul etans al navei. j
k
l
m
n

1. 1. n
j 2. n
k
l
m i 3. n
j
k
l
m j 4. n
k
l
m j
k
l
m

2. 1. n
i 2. n
j
k
l
m j 3. n
k
l
m j 4. n
k
l
m j
k
l
m

3. 1. n
i 2. n
j
k
l
m j 3. n
k
l
m j 4. n
k
l
m j
k
l
m

4. 1. n
i 2. n
j
k
l
m j 3. n
k
l
m j 4. n
k
l
m j
k
l
m

5. 1. n
j 2. n
k
l
m j 3. n
k
l
m i 4. n
j
k
l
m j
k
l
m

6. 1. n
j 2. n
k
l
m i 3. n
j
k
l
m j 4. n
k
l
m j
k
l
m

7. 1. n
i 2. n
j
k
l
m j 3. n
k
l
m j 4. n
k
l
m j
k
l
m

8. 1. n
j 2. n
k
l
m i 3. n
j
k
l
m j 4. n
k
l
m j
k
l
m

9. 1. n
j 2. n
k
l
m i 3. n
j
k
l
m j 4. n
k
l
m j
k
l
m

10. 1. n
i 2. n
j
k
l
m j 3. n
k
l
m j 4. n
k
l
m j
k
l
m

11. 1. n
j 2. n
k
l
m i 3. n
j
k
l
m j 4. n
k
l
m j
k
l
m

12. 1. n
i 2. n
j
k
l
m j 3. n
k
l
m j 4. n
k
l
m j
k
l
m

13. 1. n
i 2. n
j
k
l
m j 3. n
k
l
m j 4. n
k
l
m j
k
l
m

14. 1. n
i 2. n
j
k
l
m j 3. n
k
l
m j 4. n
k
l
m j
k
l
m

15. 1. n
j 2. n
k
l
m j 3. n
k
l
m i 4. n
j
k
l
m j
k
l
m

16. 1. n
j 2. n
k
l
m i 3. n
j
k
l
m j 4. n
k
l
m j
k
l
m

17. 1. n
i 2. n
j
k
l
m j 3. n
k
l
m j 4. n
k
l
m j
k
l
m

18. 1. n
j 2. n
k
l
m i 3. n
j
k
l
m j 4. n
k
l
m j
k
l
m

19. 1. n
j 2. n
k
l
m i 3. n
j
k
l
m j 4. n
k
l
m j
k
l
m

20. 1. n
i 2. n
j
k
l
m j 3. n
k
l
m j 4. n
k
l
m j
k
l
m