 HISTRIA INTEGRATED MANAGEMENT L.S.

A TRAINING MANUAL
SHIPMANAGEMENT MANUAL Cap. XI
Page: 1 / 1 Edition 1 / 1 – Mai 2008

Capitolul XI
FOLOSIREA ANCORELOR DE FURTUNA

11.1 La barcile inchise nu se cere dotarea cu ancora de furtuna, aceasta fiind numai in dotarea
plutelor gonflabile de la aceste nave.
11.2 Ancora de furtuna are aspectul unui sac tronconic si este confectionata dintr-un material
plutitor (tenda) de marime diferita la barca fata de pluta.
11.3 Ancora lansata are ca efect:
a. la o barca - se lanseaza in prova pentru:
- a tine barca cu prova in val, ferind-o de rasturnare la val de travers;
- a reduce viteza sau deriva barcii;
b. la o barca in pupa – la propierea de tarm – pentru a reduce viteza barcii;
c. la o pluta - se leaga din partea opusa intrarii, care trebuie sa se afle sub vant.
11.4 Lungimea socarului acestei ancore se regleaza astfel incat, atunci cand barca (pluta) se afla pe
creasta valului, ancora sa se afle intre 2 valuri, situatie in care efectul de stabilizare este maximum.
11.5 Sacul de filat ulei se leaga de cheia gurii ancorei sau de saula de remorcare. Uleiul filat reduce
spargerea valurilor. Pentru a obtine un rezultat bun asupra valurilor din vantul barcii, distanta la
care se leaga sacul va fi reglata si supravegheata. Sacul ancorei trebuie ferita de rozaturi.
11.6 Daca furtuna se prelungeste, sacul va fi reumplut cu ulei de cateva ori. Daca aceasta operatie se
prevede din timp, sacul poate fi legat cu o saula du-te - vino trecuta prin cheia gurii de ancora,
pentru a usura manevra de reglare a distantei fata de barca de aducere a sacului la bord pentru
reumplere.

PO STE R E

1. SOL 41 – Instructiuni de folosirea a ancorei de furtuna