1.

La ambarcarea unei mase la bord, variatia pescajului mediu se calculeaza cu relatia:

1. j
k
l
m
n

P
δd =
TPC

2. j
k
l
m
n

P
δd =
AW L

3. j
k
l
m
n

P
δd =
MCT

2.Diagrama la asieta se foloseste pentru:

1. j
k
l
m
n

Calculul lui XB si ∆;

2. j
k
l
m
n

Calculul dpv , dpp ;

3. j
k
l
m
n

Calculul lui XF si XG

3.

Daca la bordul navei se ambarca masa P

(P<0, 1∆) in punctul A (x 1, y1 , z1 ) variatia
pescajului mediu se claculeaza cu formula:

1
1. j
k
l
m
n

P
δd =
ρAW L

2. j
k
l
m
n

ρP
δd =
AW L

3. j
k
l
m
n

P
δd =
ρLB

4. j
k
l
m
n

P
δd =
ρgAW L

4.

In cazul ambarcarii unei greutati mici “q” la

bordul navei, variatia pescajului mediu se
calculeaza cu ajutorul formulei, unde γ =
greutatea specifica a apei de mare, Aw = aria
suprafetei plutirii initiale

1. j
k
l
m
n

q
δT = −
γ ⋅ Aw

2. j
k
l
m
n

q
δT =
γ ⋅ Aw

2
3. j
k
l
m
n

γ ⋅q
δT =
Aw

4. j
k
l
m
n

γ ⋅ Aw
δT =
q

5.La bordul navei cunoscand greutatea q ambarcata si deplasamentul unitar – TPC,

corespunzator pescajului initial al navei T, variatia pescajului mediu se calculeaza cu formula:

1. j
k
l
m
n

δT =
q
[m]
TPC

2. j
k
l
m
n

δT =
q
[cm ]
TPC

3. j
k
l
m
n

δT =
TPC
[cm ]
q

4. nici un raspuns corect j

k
l
m
n

6.

In cazul debarcarii unei greutati q de la

bordul navei, cunoscand aria suprafetei
plutirii initiale Aw, variatia pescajului mediu
al navei se calculeaza cu formula:

1.

3
 j
k
l
m
n
q
δT =
γAw

2. j
k
l
m
n

q
δT = −
γAw

3. j
k
l
m
n

γ ⋅ Aw
δT =
q

4. j
k
l
m
n

qγ
δT = −
Aw

7.

In cazul ambarcarii unei greutati q la

bordul unei nave cu deplasamentul ∆ si
volumul carenei V initial, variatia
abscisei centrului de carena, se calculeaza cu
formula:
unde, xF – abscisa centrului plutirii F;
xB – abscisa centrului de carena B
initial al
navei;

1. j
k
l
m
n

δx B =
q
(xF − xB )
∆+ q

2. j
k
l
m
n

4
 δx B =
q
(xF − xB )
∆−q

3. j
k
l
m
n

δx B =
q
(xF − xB )
∆

4. j
k
l
m
n

q 1
δx B = ⋅
(∆ + q ) ( x F − x B )

8.

In cazul ambarcarii/debarcarii unei greutati

mici la si de la bordul navei, variatia
ordonatei centrului de carena, respectiv δ y B
, este:

1. j
k
l
m
n

q
δy B = yB
∆ +q

2. j
k
l
m
n

q
δy B = yB
∆−q

3. j
k
l
m
n

q 1
δy B = ⋅
∆ + q YB

4. j
k
l
m
n

5
 δ YB = 0

9.

La o nava cu deplasamentul initial ∆ si

volumul carenei V, se ambarca o greutate
mica “q”. Pescajul mediu initial al
navei este T, dupa ambarcarea greutatii,
pescajul
mediu se modifica cu variatia δT.
Corespunzator, volumul carenei se modifica
cu
variatia δV, centrul de carena se
( )
deplaseaza pe distanta δ KB . Astfel,
variatia cotei
centrulului de carena, dupa ambarcare se
calculeaza cu formula:

1. j
k
l
m
n

( )
δ KB =
q 
T +
∆+q
δT 
− KB 
2 

2. j
k
l
m
n

( )
δ KB =
q
∆+ q
(T + δT − KB )

3. j
k
l
m
n

( )
δ KB =
q
∆−q
(
T − δT − KB )

4. j
k
l
m
n

( )
δ KB =
q
∆+q
⋅ KB

6
1. 1. n
i 2. n
j
k
l
m j 3. n
k
l
m j
k
l
m

2. 1. n
i 2. n
j
k
l
m j 3. n
k
l
m j
k
l
m

3. 1. n
i 2. n
j
k
l
m j 3. n
k
l
m j 4. n
k
l
m j
k
l
m

4. 1. n
j 2. n
k
l
m i 3. n
j
k
l
m j 4. n
k
l
m j
k
l
m

5. 1. n
j 2. n
k
l
m i 3. n
j
k
l
m j 4. n
k
l
m j
k
l
m

6. 1. n
j 2. n
k
l
m i 3. n
j
k
l
m j 4. n
k
l
m j
k
l
m

7. 1. n
i 2. n
j
k
l
m j 3. n
k
l
m j 4. n
k
l
m j
k
l
m

8. 1. n
j 2. n
k
l
m j 3. n
k
l
m j 4. n
k
l
m i
j
k
l
m

9. 1. n
i 2. n
j
k
l
m j 3. n
k
l
m j 4. n
k
l
m j
k
l
m