MINISTERUL EDUCAŢIEI, CULTURII ȘI CERCETĂRII AL REPUBLICII

MOLDOVA

UNIVERSITATEA TEHNICĂ A MOLDOVEI

Facultatea Inginerie Mecanică, Industrială și Transporturi

Departament Transporturi

Program IVAF

Lucrarea practică nr. 2

Tema: Analiza mediului de marketing

la disciplina
„Marketing si logistică”

Elaborat: st. gr. ITTA-151______________ Porombrica A.

Verificat: conf. ______________ Ambrosi G.

Chișinău-2018
 Lucrarea practică nr 2.
Tema: Analiza mediului de marketing
Scopul: Familiarizarea mediului de marketing, avantaje și dezavanteje,riscuri
și opurtunități.

TRANSPORTUL MĂRFURILOR

Transportul marfurilor reprezinta o componenta esentiala a procesului de productie si

presupune deplasarea componentelor si a produselor atât în incinta fabricii, cât si de la o unitate la
alta. Sistemul de transport reprezinta unul din elementele de baza pentru o crestere economica
fundamentala. Transportul creaza valoare si un anumit grad de utilitate (de loc si de timp).

Costul transporturilor poate atinge 40 % din costurile totale de productie. Practic, nu exista
nici o activitate de productie materială care sa nu fie legata si conditionata, într-un fel sau altul, de
transport.

Rapiditatea cu care se diversifica productia de bunuri materiale determina modificari

structurale în schimburile interne si internationale.

Transporturile contribuie la:

 stimularea specializarii regionale prin faptul ca transportul permite ca zonele sa se
poata specializa în productia pe care o fac cel mai bine;
 amplasarea activitatilor productive prin considerarea costului operatiilor de
transport;
 stabilirea costurilor productiei prin considerarea cheltuielilor cu transportul.

Avantajele si dezavantajele utilizarii transportului rutier

Avantaje:

 încarcarea marfurilor se face direct de la locul de expeditie (magazie, locul productiei) iar
descarcarea la punctul de destinatie, fara manipulari suplimentare;
 pregatirea autovehicolelor este rapida, existând posibilitatea schimbarii rapide a
directiei de deplasare si a volumului de marfa transportate;
 viteze mari de deplasare;
 cheltuieli de transport acceptabile;
 protectie superioara a marfurilor fata de socuri si intemperii.
Dezavantaje:
 exploatarea autovehicolelor genereaza cheltuieli mai mari, ca urmare a consumului de
combustibili superiori;
 necesitatea existentei unui sofer si a echipei de servire (pentru fiecare autovehicol în parte);
 poluarea mediului înconjurator este mai mare în cazul utilizarii autovehicolelor comparativ
cu celelalte mijloace de transport;
 uneori nu este indicat pentru distante foarte lungi;
  nu se pot transporta unele marfuri grele sau voluminoase.

Avantajele transporturilor rutiere sunt însa mai mari decât dezavantajele enumerate, ceea ce
face ca ponderea acestora sa fie însemnata. Dinamismul transportului rutier este datorat unor cauze
conjugate: sistem modern de distribuire promta, perfectionarea autovehicolelor, consum redus de
combustibil etc .

Exista reglementari care se refera la substantele, obiectele si materialele periculoase admise

la transportul rutier (lista oficiala) si fise de siguranta ce dau indicatii privind riscurile pentru
sanatate, masurile de urgenta care trebuie luate, masurile de ordin general, precum si de prim ajutor.
Functie de gradul de periculozitate, încarcarea în comun a marfurilor poate fi permisa, interzisa sau
pot exista conditii speciale de vecinatate .

Transportul conduce, din nefericire, la cele mai multe litigii, chiar în conditiile respectarii
regimului optim de pastrare si depozitare. Regulile INCOTERMS care definesc responsabilitatile
cumparatorului si pe cele ale vânzatorului trebuie verificate atent în cazul expertizelor, pentru a
constata respectarea obligatiilor.

In transportul rutier de marfuri, factorii de risc ai degradarii sunt limitati de perioada de

transport redusa, dar se impun masuri de protectie contra prafului.