CUTIA DE VITEZE referat

2.ARGUMENT

Consideratii generale referitoare la CUTIA

DE VITEZE

Calitatile automobilelor se evidentiaza in contextul influenteor

reciproce cu factorii externi si factorii de exploatare . De aceea aprecierea
unui automobil sau a unui subansamblu al lui trebuie facuta prin
considerarea tuturor cauzelor exterioare care determina schimbarea
durabilitatii si fiabilitatii lui in procesul de exploatare .

Factorii care determina durabilitatea sunt conditiile de exploatare ,

calitatea intretinerilor si calitatea reparatiilor .

Calitatea drumurilor , conditiile climatice , regimurile tipice de

deplasare si incarcare si calificarea conducatorului auto caracterizeaza
conditiile de exploatare .

Intretinerea tehnica are drept scop mentinerea durabilitatii

automobilelor prin prevenirea defectiunilor sau prin reducerea intensitatii
lor , iar reparatiile inlatura defectele .

Stabilitatea proceselor de functionare care au loc in agregatele si

sistemele automobilului , rezistenta constructiei la distrugeri determinate
de oboseala , uzura sau coroziune , stabilitatea calitatlor fizico-chimice ale
materialelor utilizate , precum si calitatile tehnice ale constructiei reflecta
posibilitatile potentiale ale automobilului proiectat . Acesti parametrii
intervin atat in faza de proiectare cat si in cea de fabricatie si constituie
cauzele interne care determina durabilitatea si fiabilitatea automoilelor .

Avand in vedere aceste considerente , este necesar ca , inca in faza

de proiectare , sa se analizeze in profunzime cauzele care pot duce la
distrugerea pieselor si mecanismelor automobilului .

Orice calcul treuie sa fie precedat de stabilirea cauzelor .

Astfel , dintii rotilor din transmisie sau canelurile arborilor se pot

distruge la o singura actiune a unei forte , daca aceasta determina eforturi
unitare care depasesc limita de rupere a materialului .
 Dintii rotilor se distrug in mod frecvent ca urmare a actiunilor
solicitarilor variabile stationare sau aleatoare . Trebuie aratat ca solicitarea
la oboseala , in cazul sarcinilor aleatoare , nu se produce dupa o lege simpla
care duce la stabilirea curbei lui Wöhler .

Atunci cind se stabilesc parametrii externi care intervin asupra unei

structuri sau asupra unui subansamblu se stabilesc de fapt rezistentele
intampinate de automobil . Un factor foarte important este rezistenta la
inaintare a automobilului .

Fortele rezistente care se opun deplasarii automobilului sint :

- rezistenta la rulare a rotii

- rezistenta aerului

- rezistenta la panta

- rezistenta la demaraj