Galaţi - Ultimul Hangar Al Aviaţiei Militare Ar Putea Fi Demolat de Primărie Pentru A Face Loc Unui Parc - Inițiativa Pentru o Justiție Curată PDF

8/11/2019 Galaţi: Ultimul hangar al aviaţiei militare ar putea fi demolat de Primărie pentru a face loc unui parc – Inițiativa
parc – Inițiativa pentru o Justiție Curată


duminică, 11 august 2019  
Investigații Orașul Uitat
Acasă Despre Coaliție  Știri Alerte Jurnalisti in Serviciul Public


Galaţi: Ultimul hangar al aviaţiei

militare ar putea fi demolat de
Primărie pentru a face loc unui
parc
by Anca Melinte — 2 ani ago in Orașul Uitat 7 min read  381  20


https://justitiecurata.ro/galati-ultimul-hangar-al-aviatiei-militare-ar-putea-fi-demolat-de-primarie-pentru-a-face-loc-unui-parc/ 1/11
8/11/2019 Galaţi: Ultimul hangar al aviaţiei militare ar putea fi demolat de Primărie pentru a face loc unui parc – Inițiativa pentru o Justiție Curată

La nele anului trecut, Primăria municipiului Galaţi a încredinţat rmei Proiect SA două
contracte, în valoare totală de 93.780 de lei fără TVA, pentru realizarea unor studii de
fezabilitate. Prima documentaţie vizează relocarea Serviciului Public de Ecosal la marginea
oraşului, iar cealaltă – amenajarea unui parc pe locul unuia dintre punctele de lucru Ecosal,
situat la intersecţia străzii Basarabiei cu strada Anghel Saligny.
Ce vrea Primăria Galați
„Având în vedere suprafaţa redusă a spaţiilor verzi din municipiul Galaţi, zona ind în prezent
degradată, este necesară amenajarea unui parc care să asigure creşterea suprafeţei de
spaţiu verde amenajat pe locuitor, crearea unei atmosfere vii a spaţiului verde, diversi carea
opţiunilor de agrement şi socializare a locuitorilor din zonă şi nu numai”, argumentează
Primăria în caietul de sarcini al achiziţiei publice pentru documentaţia viitorului parc.
Concret, municipalitatea vrea ca proiectul parcului să cuprindă: fântână arteziană, alei
pietonale, spaţii de joacă pentru copii pe categorii de vârste (tobogane, leagăne,
căţărătoare), bănci, coşuri de gunoi, cişmele, rastel pentru biciclete, spaţiu pentru vârstnici
dotat cu mese şi scaune, grup sanitar, reţea de iluminat, amenajare peisagistică şi sistem de
irigaţii.
Conform planului de situaţie întocmit de Primăria Galaţi, pe terenul în suprafaţă de 5.870 de

metri pătraţi, ocupat de Ecosal, se a ă doar „construcţii industriale şi edilitare”. În realitate,
acolo se a ă un supravieţuitor: primul şi ultimul hangar aviatic al Galaţiului!




„Ultimul mohican”
Aşa îl numeşte jurnalista Violeta Ionescu, coautoarea cărţii
„Galaţi – o poveste cu aviatori”, alături de cercetătorul Dan
Antoniu, subliniind că a acesta a fost primul şi a rămas
ultimul hangar al aviaţiei în Galaţi. Amănunte despre
construirea şi piedicile care i-au fost puse hangarului am
a at de la Marius Mitrof, consilier în cadrul Direcţiei
Judeţene pentru Cultură Galaţi, autorul studiului
„Aerodromul din Galaţi şi destinul său absurd”, publicat în
volumul II al colecţiei de studii „Tradiţie, istorie, armată”.
Impozanta construcţie de azi i se datorează Grupului 3

Aviaţie de luptă (în inţat pe 1 ianuarie 1917 la Folteşti, la 44
kilometri de Galaţi) căruia pe 13 martie în 1920, i s-a
destinat „ca reşedinţă oraşul Galaţi”. „Aerodromul a fost instalat la sud-vest de şoseaua
Tecuci, în dosul Cazărmilor Artileriei Călăreţe”, scrie Marius Mitrof în studiul său.
Primăria i-a pus gând rău încă din 1921
La începutul anului 1921, Guvernul României hotăra să în inţeze, tot la Galaţi, şi un aeroport
civil. Era vorba de „prima linie de navigaţie aeriană din România pe relaţia Bucureşti-Galaţi şi,
prin Chişinău, să lege Galaţiul de Varşovia, ind preconizată prelungirea liniei aeriene până la
Danzing”, a rmă Marius Mitrof. Pentru că autorităţile gălăţene au refuzat cu cerbicie să pună
la dispoziţie terenul necesar construcţiei aeroportului, au fost date în judecată de Guvern. În
toamna anului 1921, prin sentinţă civilă, a fost „expropriat pentru cauză de utilitate publică şi
în interes militar” terenul situat în vestul oraşului, necesar construirii aeroportului civil.
Ce-a făcut Primăria Galaţi? „A întors armele” împotriva aerodromului militar unde
începuseră „lucrări de nitive de construire a unor hambare în beton armat”.



Hangarele aeroportului civil, care acum nu mai există
Potrivit lui Marius Mitrof, pe 17 octombrie 1921, Primăria Galaţi a somat Grupului 3 de
Aviaţie să înceteze lucrările şi să se mute pe terenul alocat aeroportului civil. Maiorul aviator
Răcăşanu, comandantul Grupului 3 de Aviaţie, a încercat să explice că se a ă „în
imposibilitate de a părăsi lucrările ce au necesitat sume destul de mari”, solicitând să le e
cedat terenul pe care deja îl ocupau. Autorităţile gălăţene nici n-au vrut să audă, insistând
„să părăsească de îndată terenul ce ocupă” pe motiv că era „afectat pentru construirea de
locuinţe demobilizaţilor, orfanilor şi văduvelor de răsboi şi funcţionarilor”. Primăria era
dispusă, totuşi, „să facă un mare sacri ciu cedând 2-3 hectare peste cele cedate aviaţiei civile
şi în acelaşi loc”, scrie Marius Mitrof citând din documentele Serviciul Judeţean al Arhivelor
Naţionale. Autorităţile gălăţene erau convinse că aviatorii militari pot folosi „aceiaşi pistă de
aterizare ca şi aviaţia civilă, pistă destul de întinsă şi su cient de încăpătoare pentru ambele
aeroporturi”.
Şi, în nal, au avut câştig de cauză! Printr-un ordin al ministrului de război din martie 1922 s-a
decis ca Grupul 3 Aviaţie să mai rămână pe vechiul amplasament încă doi ani, timp în care să
se facă noi lucrări pe terenul aviaţiei civile, unde militarii să se mute de nitiv. Chiar dacă, pe 3
decembrie 1923, Ministerul de Război a mai făcut o încercare, arătând Primăriei „necesitatea
menţinerii celor două aeroporturi militar şi civil în oraşul Galaţi, menit a un important
centru al aviaţiei”, scrie Marius Mitrof citând din documentele Arhivelor.



„În perioada 1924-1926 se construiesc, pe aerodromul Galaţi, cele
Investigații
cinci hangare ale aviaţiei
Orașul Uitat
militare, odată cu clădirile anexe ale personalului militar, pe un nou amplasament”, am a at
de la Violeta Ionescu.
Ce n-au distrus bombele, au reușit buldozerele
Pe 6 iunie 1944, în cadrul „Operaţiunii Frantic”, avioanele aliate au bombardat Galaţiul şi

aeroportul (civil şi militar). „După război, aeroportul Galaţi a mai funcţionat câţiva ani. În
1958, sub motivul că aeroportul din Galaţi nu este e cient mergând pe pierdere, a fost
des inţat şi mutat la Suceava. Pe amplasamentul acestuia, după sistematizarea oraşului, s-a
construit Fabrica de Sârmă, Cuie şi Lanţuri, multe dintre hangare ind folosite în continuare
în sistemul de producţie”, spune Marius Mitrof.
Potrivit jurnalistei Violeta Ionescu, conducerea fabricii ar vrut să dărâme hangarele, dar n-a
putut pentru că „erau aşa de solide că au rezistat la dinamită!”.
Au reuşit, însă, buldozerele! „În anul 2013, cu o rapiditate demnă de invidiat, o rmă străină a
pus la pământ ultimele urme ale aeroportului din Galaţi, demolând Fabrica de Sârmă, Cuie şi
Lanţuri, cu hangarele aferente, şi construind un modern spaţiu comercial, un mall”, spune cu
amărăciune Marius Mitrof.
„Pe locul aviaţiei gălăţene zace acum un mall şi nu există nicio plăcuţă care să informeze că
aici a fost un aerodrom! Măcar din bun-simţ şi respect pentru istoria acestui oraş să se ridice
un Monument al Aviatorilor! Pentru ca oamenii să ştie, când intră în mall, că acolo a fost
teritoriul aviaţiei! Au murit aviatori deasupra Galaţiului, n-a fost joacă! Dacă văd o plăcuţă pe
care să scrie Aici a fost aerodrom, pot să mor!”, ne-a mărturisit Violeta Ionescu. Fiică de
maistru militar de aviaţie, care repara aparatura radio de la bordul avioanelor, Violeta
Ionescu a copilărit pe aeroportul gălăţean, s-a suit în avioane şi a rămas cu dragoste pentru
oamenii „cu braţele înaripate”, „strănepoţi pe linie directă a lui Icar”, după cum îi numeşte în
carte.
Ce facem cu „supraviețuitorul”?



În vreme ce hangarele aeroportului civil sunt doar o amintire, hangarul fostului aerodrom
militar a rezistat. Potrivit Violetei Ionescu, a fost depou de tramvaie, garajul unei rme de
utilaje auto, iar în prezent aparţine Ecosal. Angajaţii serviciului de salubrizare sunt mulţumiţi
că au unde repara, iarna, maşinile din parcul auto, tocmai de aceea l-au menţinut în bună
stare.
Întrebat de soarta hangarului în contextul amenajării unui parc în locul punctului de lucru al
Ecosal, primarul Galaţiului, Ionuţ Pucheanu declara, la nele lunii iunie, că studiul de
fezabilitate este în desfăşurare, şi lansa chiar o promisiune în şedinţa Consiliului Local:
„Acolo unde există service-ul auto al celor de la Ecosal e ultimul bastion sau ultima
reminiscenţă din ceea ce a fost, cândva, aeroportul de la Galaţi. E luat în considerare ca
acolo, dincolo de parc, să e amenajat, poate, şi un mic muzeu a ceea ce a însemnat aviaţia
aici, pe meleaguri gălăţene”.
„Hangarul poate amenajat ca muzeu”




Ideea a fost imediat îmbrăţişată de Marius Mitrof: „Tot ce ţine de istoria Galaţiului până în
1945 merită păstrat în locul în care se a ă, conservat şi valori cat! Să le arătăm celor
prezenţi şi viitori ce-a fost odată oraşul Galaţi pentru România şi pentru Europa. Dacă nu
poate restaurat, adică adus la forma la care era pe timpul când deservea ca hangar de
avioane, hangarul poate amenajat ca muzeu, cu imagini şi cu machete sau chiar un avion
din acea perioadă. Ar păcat să ştergem ultima urmă a aeroporturilor din Galaţi”.
Proiect prioritar în Strategia de dezvoltare a Galațiului
În ciuda declaraţiilor primarului Ionuţ Pucheanu, Strategia de dezvoltare locală a

municipiului Galaţi 2016-2020, aprobată ieri de Consiliul Local, prevede altceva. În portofoliul
de 186 de proiecte majore cuprinse în strategie se a ă şi „Parc strada Anghel Saligny /strada
Basarabiei”, în valoare de 5.000.000 de lei, investiţie care cuprinde: „amenajare alei, spaţii de
joacă, demolare clădiri existente, mobilier urban, amenajare peisagistică, sistem irigaţii”.



Rămâne de văzutInvestigații
dacă „demolare clădiri existente” include şi hangarul, sau vizează doar
Orașul Uitat
restul construcţiilor din jurul lui.
Surse foto:
Costel Gheorghiu (hangarul văzut de sus)
Hangarele aeroportului civil – Colecţia DAN ANTONIU, Bucureşti, publicată în volumul

„GALAŢI – O POVESTE CU AVIATORI”, de Dan Antoniu şi Violeta Ionescu
Tags: aviatie hangar ionut pucheanu parc primaria galati violeta ionescu
 Share 8  Tweet 5
Previous Post Next Post
Palatul Braunstein – pericol public în INTERVIU. Angela Cristea, șefa

centrul Iașului. Primăria a ratat Reprezentanței Comisiei Europene în
reabilitarea cu fonduri europene România: „Președinția Consiliului UE
dintr-un motiv banal este un test pentru România, la zece ani
de la aderare”
Related Posts
Edmond Niculușcă: Branșamentele de gaze, PVC-ul, polistirenizarea des gurează

fațadele clădirilor istorice
 2 ANI AGO
Vaslui: Biserica de lemn de la Cetățuia, ctitorită în timpul lui Ștefan cel Mare, riscă să
e înghițită de o râpă
 2 ANI AGO
Muzeul de Istorie din Tecuci deține un automobil de epocă unic în România. Povestea mașinii care a
învins Securitatea și a apărut în lmul “Restul e tăcere”  2 ANI AGO



Galaţi: Muzeul „CasaInvestigații
Colecţiilor” va restaurat cu bani europeni  2 ANIOrașul
AGO Uitat
Comments 1
Pingback: Orașul uitat – Galați: Ultimul hangar al aviației militare ar putea demolat de
Primărie pentru a face loc unui parc – înRoman.ro
Lasă un răspuns
Adresa ta de email nu va publicată. Câmpurile obligatorii sunt marcate cu *
Comentariu
Nume *
Email * Sit web
Salvează-mi numele, emailul și situl web în acest navigator pentru data viitoare când o să comentez.
PUBLICĂ CO M EN TARIUL
Acest sit folosește Akismet pentru a reduce spamul. A ă cum sunt procesate datele comentariilor
tale.



Cele mai citite
Constanța: Palatul Reginei Maria, vândut la preț de apartament de lux.

DNA cere anularea vanzarii 01
 231 SHARES
7.345 pensii speciale în România – 3.227 magistrați beneficiari; pensia medie specială în
02 magistratură e de 9.400 lei
 95 SHARES
Câmpulung-Muscel: Despre Vila Golescu sau cum poate fi salvată o clădire de patrimoniu prin
03 implicare civică
 60 SHARES
La Universitatea ”Petre Andrei”, din Iași, cu 18.900 lei faci 3 ani de facultate într-unul singur
04
 34 SHARES
05
Valea Călugarească: Conacul Matac şi biserica Sfântul Nicolae – Schiau, două clădiri vechi de peste
100 de ani, abandonate de proprietari



 45 SHARES
Setup menu at Appearance » Menus and assign menu to Footer Navigation
© 2019 justitiecurata.ro - susținut de Freedom House România și PressHub.


Galaţi - Ultimul Hangar Al Aviaţiei Militare Ar Putea Fi Demolat de Primărie Pentru A Face Loc Unui Parc - Inițiativa Pentru o Justiție Curată PDF

Încărcat de

Informații document

Titlu original

Drepturi de autor

Formate disponibile

Partajați acest document

Partajați sau inserați document

Opțiuni de partajare

Vi se pare util acest document?

Este necorespunzător acest conținut?

Drepturi de autor:

Formate disponibile

Galaţi - Ultimul Hangar Al Aviaţiei Militare Ar Putea Fi Demolat de Primărie Pentru A Face Loc Unui Parc - Inițiativa Pentru o Justiție Curată PDF

Încărcat de

Drepturi de autor:

Formate disponibile

8/11/2019 Galaţi: Ultimul hangar al aviaţiei militare ar putea fi demolat de Primărie pentru a face loc unui parc – Inițiativa

parc – Inițiativa pentru o Justiție Curată

Acasă Despre Coaliție  Știri Alerte Jurnalisti in Serviciul Public

Galaţi: Ultimul hangar al aviaţiei

Ce vrea Primăria Galați

Conform planului de situaţie întocmit de Primăria Galaţi, pe terenul în suprafaţă de 5.870 de

Impozanta construcţie de azi i se datorează Grupului 3

Primăria i-a pus gând rău încă din 1921

Hangarele aeroportului civil, care acum nu mai există

Ce n-au distrus bombele, au reușit buldozerele

Pe 6 iunie 1944, în cadrul „Operaţiunii Frantic”, avioanele aliate au bombardat Galaţiul şi

„Hangarul poate amenajat ca muzeu”

Proiect prioritar în Strategia de dezvoltare a Galațiului

În ciuda declaraţiilor primarului Ionuţ Pucheanu, Strategia de dezvoltare locală a

Costel Gheorghiu (hangarul văzut de sus)

Hangarele aeroportului civil – Colecţia DAN ANTONIU, Bucureşti, publicată în volumul

Previous Post Next Post

Palatul Braunstein – pericol public în INTERVIU. Angela Cristea, șefa

Edmond Niculușcă: Branșamentele de gaze, PVC-ul, polistirenizarea des gurează

Email * Sit web

Constanța: Palatul Reginei Maria, vândut la preț de apartament de lux.

Setup menu at Appearance » Menus and assign menu to Footer Navigation

© 2019 justitiecurata.ro - susținut de Freedom House România și PressHub.

S-ar putea să vă placă și