Cu velele deschise....

Marsul navei
1 Atributiile ofiterului maritim de punte
Ofiterul sef de cart, pe puntea de comanda este reprezentantul comandantului si
se subordoneaza direct acestuia. Are in subordine si conduce tot personalul aflat in
serviciul de cart pe nava (punte, masini, etc.), cu exceptia ofiterului radiotelegrafist de
cart.
Dispozitiile ofiterului de cart pe comanda, privind respectarea normelor de
protectie a muncii si a regulilor de comportare la bord in timpul marsului sau in timpul
executarii altor activitati pe punte sunt obligatorii si pentru celelalte persoane ambarcate
care nu se afla in serviciul de cart. Sub conducerea generala a comandantului navei,
ofiterul de cart pe puntea de comanda are ca responsabilitate principala, in orice
moment, conducerea in siguranta a navei si mentinerea unei veghe corespunzatoare.
In timpul cartului, ofiterul de cart trebuie sa fie preocupat in mod special de
evitarea abordajelor si a esuarii. In orice moment, el trebuie sa se conformeze regulilor
corespunzatoare din Regulamentul International pentru prevenirea abordajelor pe mare.
 Ofiterul de cart trebuie sa considere ca executarea eficienta, a sarcinilor lui de
serviciu, este necesara in interesul sigurantei vietii si bunurilor pe mare, al prevenirii
poluarii mediului marin. Ofiterul de cart are postul si executa serviciul de cart pe puntea
de comanda a navei, pe care nu o va parasi in nici un caz, pana cand nu este schimbat in
mod corespunzator. Ofiterul de cart continua sa fie responsabil pentru conducerea in
siguranta a navei, chiar si in prezenta comandantului pe puntea de comanda, pana cand
comandantul il informeaza ca isi asuma responsabilitatea si acest lucru este inteles in
mod reciproc.
Preluarea conducerii navei de catre comandant decurge din momentul in care
acesta l-a instiintat pe ofiterul de cart sau a dat direct comenzi la carma si masini. Din
acest moment, ofiterul de cart este obligat sa execute si sa urmareasca executarea
prompta a ordinelor comandantului si sa continue exercitarea atributiilor sale de ofiter
de cart.
Comandantul este dator sa-l instiinteze pe ofiterul de cart, in momentul in care ii
preda responsabilitatea conducerii navei, in navigatie. Ofiterul de cart trebuie sa
cunoasca locurile de amplasare, modul de functionare si exploatare ale tuturor
echipamentelor de navigatie si de siguranta de la bordul navei, sa fie constient si sa tina
seama de limitarile existente in functionarea acestor echipamente.

………………

……………………………