2.
10 SISTEMUL DE PREŢURI
Categorii de preţuri
1. Preţurile mărfurilor şi serviciilor:
 preţurile factorilor de producţie
 preţurile bunurilor şi serviciilor
2. Preţurile speciale
 dobânda
 salariul
 preţul pământului
SISTEMUL DE PREŢURI
Categorii de preţuri
Preţurile mărfurilor şi serviciilor:
a) în funcţie de sfera de aplicare:
· preţuri cu ridicata ale producătorilor
· preţuri de comercializare (en gross şi en detail)
· preţuri de transfer
b) în funcţie de formarea in mecanismul pieţei:
· preţuri de ofertă (preţuri de catalog, de deviz etc.)
· preţuri efective (preţuri de contract, de licitaţie, de bursă,
de consum).
SISTEMUL DE PREŢURI
1. Preturile cu ridicata ale produselor industriale – circulă
între agenţii economici, indiferent de forma de
proprietate a acestora;
Nivelul preţurilor se stabileşte prin negociere şi
conţine, de regulă, pe lângă contravaloarea cheltuielilor
de producţie şi un profit stimulativ.
2. Preţurile de contractare şi preţurile de achiziţie - la care
se cumpără produsele agricole la fondul de stat de la
producătorii agricoli, indiferent de forma de proprietate a
acestora, menite să asigure acoperirea cheltuielilor de
producţie şi un profit stimulativ.
3. Preţurile de vânzare ale produselor agricole – se livrează
agenţilor economici de la fondul de stat, determinate pe
baza preţurilor de cumpărare, precum şi a comisionului
organizaţiilor achizitoare.
SISTEMUL DE PREŢURI
4. Preţurile mărfurilor din import – formate pe baza
preţurilor externe în valută, exprimate la cursul de
schimb valutar în vigoare, la care se adaugă, după caz,
taxele vamale, acizele, TVA, comisionul cuvenit societăţii
de export – import sau marja importatorului.
5. Preţurile produselor destinate exportului – se stabilesc
incluzând toate cheltuielile efectuate pentru producerea,
pregătirea, transportul, comisionul societăţii de import –
export; preţul intern de producţie este un preţ negociabil,
iar preţul real, stabilit prin contract, este dat de piaţa
mondială şi se exprimă în valută.
6. Preţurile de deviz – sunt folosite pentru determinarea
preţurilor lucrărilor de construcţii montaj şi a celor
pentru reparaţiile în construcţii în cadrul obiectivelor de
investiţii.

SISTEMUL DE PREŢURI
Categorii de preţuri
7. Preţurile cu amănuntul – stabilite şi aplicate la
desfacerea produselor şi executarea lucrărilor de
construcţii către populaţie, precum şi livrările prin
reţeaua comerţului cu amănuntul către agenţii economici,
indiferent de forma de proprietate; nivelul acestor preturi
cuprinde:
· preţul cu ridicata negociat
· adaosul comercial
· taxa pe valoarea adăugată
8. Tarifele pentru serviciile prestate agenţilor economici şi
populaţiei sunt stabilite după regulile generale ale
formarii preţurilor.
Formarea preţurilor cu ridicata
Preţ cu ridicata = preţ de vânzare practicat în
tranzacţiile comerciale dintre agenţii economici.
1. La materiile prime de bază, combustibili, energie şi
principalele resurse naturale, preţurile se stabilesc la
nivelul preţurilor mondiale;
PR = PM in care: PM = preţul mondial
PR = preţul cu ridicata
Formarea preţurilor cu ridicata
2. Materii prime, piese de schimb, ansambluri utilaje,
instalaţii complexe destinate producţiei şi investiţiilor din
import
+ transformarea în lei a preţului extern franco frontiera română
pe baza cursului valutar in vigoare,
+ adăugarea cheltuielilor de transport şi asigurare pe parcurs
extern, taxele vamale, comisionul cuvenit societăţii de export-
import;
+ TVA se calculează la facturare;
PR FACTURAT = [(PEFFR + CTA + CID) + CV + TV +MI] + TVA
in care: PEFFR = preţul extern franco frontiera română
CTA = cheltuieli de transport şi asigurare externă
CID = cheltuieli de încărcare – descărcare
CV = cursul valutar lei/EUR
TV = taxa vamală de import
MI = marja societăţii comerciale de import – export
TVA = taxa pe valoare adăugată
Formarea preţurilor cu ridicata
3. Pentru toate categoriile de produse, lucrări şi servicii
pentru care furnizorii datorează statului TVA, preţurile de
facturare se formează prin includerea, alături de preţul
care revine producătorilor, a impozitului respectiv:
PRfacturat = PP + TVA
4. La produsele nominalizate de guvern la care se percep
accize, în formarea preţurilor şi în baza de determinare a
TVA sunt cuprinse şi accizele:
PRfacturat = PP + Acc + TVA
 Formarea preţurilor de comercializare Structura preţului unui bun de consum
Preţurile de comercializare sunt preţurile de gros şi de din import
detaliu sau cu amănuntul.
PGfacturat = PR fără TVA + ACG + TVA
in care: PG = preţul de comercializare de gros
PR = preţul cu ridicata, fara TVA
ACG = adaosul comercial al angrosistului
TVA = TVA colectat
PA = PG fara TVA + ACD + TVA colectat
sau
PA = PR fara TVA + ACD + TVA colectat
in care: PA = preţ cu amănuntul
ACD = adaos comercial al detailistului

Structura preţului unui bun de consum Interacţiunea cu TVA

de producţie internă TVAcol = PV x cota TVA
TVAdat = TVAcol - TVAded
TVAdat = VA x cota TVA/100
PV = PC + VA VA = PV – PC
PRfacturat = PV + TVAcol = PV + PV x cota TVA/100

TVAcol = TVA colectat, aferent preţului de vanzare

TVAded = TVA platit la cumparare, prin preţul facturat
TVAdat = TVA datorat, ca diferenţă între TVA colectat şi TVA deductibil
PV = preţul de vânzare negociat, fără TVA
PC = preţul de cumpărare, fără TVA
VA = valoare adăugată
PRfacturat = preţul cu ridicata, ca preţ de facturare
 INCOTERMS
INCOTERM (INternational COmercial TERM).
1. Ex-Works (EXW)
2. Free Alongside Ship (FAS)
3. Free Carrier (FCA)
4. Free On Board (FOB)
5. Cost and Freight (CFR)
6. Cost, Insurance and Freight (CIF)
7. Carriage Paid To (CPT)
8. Carriage and Insurance Paid To (CIP)
9. Delivered At Frontier (DAF)
10. Delivered Ex-Ship (DES)
11. Delivered Ex-Quay (DEQ)
12. Delivered Duty Unpaid (DDU)
13. Delivered Duty Paid (DDP)
INCOTERMS
1. Ex-Works (EXW) = franco depozit exportator
Vânzătorul (exportatorul) oferă bunurile
cumpărătorului (importatorului) la depozitul
vânzătorului. Cumpărătorul este responsabil
pentru costurile de transport, taxe, asigurări şi
acceptă riscul pierderii bunurilor imediat după
ce acestea sunt cumpărate şi transferate în
afara uşilor depozitului.
Preţul ExWorks nu include preţul încărcării
bunurilor în camion sau pe vas şi nici cheltuieli
cu vămuirea.
Dacă, în ţara de destinaţie, vama se face după
reguli FOB, costurile de transport şi cele cu
asigurările de la poarta depozitului la portul de
export trebuie adăugate la preţul ExWorks.
INCOTERMS
2. Free Alongside Ship (FAS)
Vânzătorul transportă bunurile de la depozitul său plăteşte
vama şi plasează bunurile lâgă vas, în portuld e
export. Aici riscul este preluat de către
cumpărător.
Cumpărătorul este responsabil cu încărcarea
bunurilor pe vapor (dacă nu se specifică altfel)
şi cu plata tuturor costurilor apărute în
transportul bunurilor la destinaţie.
INCOTERMS
3. Free Carrier (FCA)
Vânzătorul (exportatorul) asigură vămuirea şi
transportă bunurile în locul indicat de
cumpărător. Dacă acest loc este chiar depozitul
vânzătorului, atunci acesta trebuie să încarce
bunurile în vehiculul de transport; altfel,
cumpărătorul este responsabil cu încărcarea
bunurilor.
Cumpărătorul îşi asumă riscul pierderii de la acest
punct şi trebuie să plătească toate costurile de
transport până la destinaţie.
 INCOTERMS
4. Free On Board (FOB)
Vânzătorul (exportatorul) este responsabil pentru
livrarea bunurilor de la depozitul său şi pentru
încărcarea pe vas în portul de export, dar şi
pentru efectuarea vămuirii, în ţara sa. Imediat
ce bunurile au ajuns pe vas, riscurile se
transmit cumpărătorului (importatorului).
Cumpărătorul plăteşte transportul şi asigurarea din
acel moment şi trebuie să facă vama în ţara de
destinaţie.
O tranzacţie FOB va fi citită “FOB, port de export”.
De exemplu, dacă portul de export este Constanţa,
o tranzacţie FOB va fi citită “FOB Constanţa”.
INCOTERMS
5. Cost and Freight (CFR)
Vânzătorul (exportatorul) este responsabil cu
vămuirea, cu livrarea bunurilor în portul sau
gara de export şi cu plata cheltuielilor
internaţionale de transport.
Cumpărătorul preia riscurile odată ce bunurile au
fost încărcate şi trebuie să plătească asigurarea,
descărcatul, vama şi apoi transportul până la
destinaţia finală.
Dacă livrarea se face după regula FOB, costurile
internaţionale trebuie deduse din preţul CFR.
INCOTERMS
6. Cost, Insurance and Freight (CIF)
Vânzătorul este responsabil cu livrarea bunurilor pe
vas şi plata vamii în ţara de export. El plăteşte
şi asigurarea, în numele cumpărătorului.
Riscurile sunt preluate de cumpărător după
descărcare.
Cumpărătorul trebuie să facă vama în ţara de
destinaţie şi să plătească chelt. de transport şi
asigurare în ţara importatoare.
CIF poate fi utilizat numai dacă transportul se face,
măcar parţial, pe apă.
Dacă vama se face FOB costurile de transport şi
asigurare pe parcurs internaţional vor fi deduse
din preţul CIF.
O tranzacţie CIF se va citi CIF, port de destinaţie.
INCOTERMS
8. Carriage and Insurance Paid To (CIP)
Vânzătorul transportă bunurile în portul de
export, face vama şi le livrează către
destinaţie.
De aici, riscurile sunt preluate de cumpărător.
Vânzătorul este responsabil cu transportul şi
asigurarea până la destinaţie.
De aici, riscurile sunt preluate de cumpărător.
 INCOTERMS
12. Delivered Duty Unpaid (DDU)

Vânzătorul (exportatorul) este responsabil cu

plata tuturor costurilor asociate livrări
bunurilor tranzacţionate până la destinaţia
indicată de către cumpărător.
Cumpărătorul (importatorul) preia riscurile
din acel moment şi trebuie să plătească
vama, taxele şi să asigure transportul
intern până la destinaţia finală, până unde
va plăti şi asigurarea.

INCOTERMS
13. Delivered Duty Paid (DDP)

Vânzătorul (exportatorul) este responsabil

cu plata tuturor costurilor asociate
livrării bunurilor până la destinaţie şi cu
plata vămii în ţara importatoare.
DDP = livrare “la uşă”
O tranzacţie DDP va fi citită “DDP nume loc
destinaţie”.