Documente Academic
Documente Profesional
Documente Cultură
2
Tema: Problemele social-economice ale statelor lumii şi căile de soluţionare (pe exemplul
unei ţări)
1. În baza datelor oferite identificaţi caracterul problemelor cu caracter socio-economic
specifice unui stat sau grup de state care fac parte din acelaşi grup tipologic.
2. Apreciaţi dimensiunea problemelor existente.
3. Formulaţi 2-5 strategii/instrumente/căi de soluţionare a acestora.
Abatere %/+-
1. 1.
2.
3.
3. Probleme de ordin
social/demografic
4. Probleme de ordin
macroeconomic
Succes!
Foto: mpinteractiv.ro
Indicatorul Baltic Dry, unul dintre cele mai precise barometre ale sănătăţii economiei mondiale
pentru că măsoară cererea pentru transportul internaţional al materiilor prime precum cărbune,
fier şi cupru, s-a prăbuşit înainte de crahul financiar din 2008. Acum el este la cel mai scăzut
nivel din 1986, scrie The Telegraph.
Transportul materiilor prime este o busolă utilă în privinţa direcţiei economiei deoarece materiile
prime energizează economia globală. Cărbunele este folosit pentru producerea energiei, din
minereu de fier se obţine oţelul folosit în construcţii şi în industria auto, iar cuprul este
întrebuinţat în industria electrică, scrie zf.ro.
Indicatorul Baltic Dry a scăzut în ultimele trei luni cu cel mai accentuat ritm de la izbucnirea
crizei financiare. Când cererea pentru materii prime era în creştere, iar oferta de nave oceanice
era limitată, pe 20 mai 2008 Baltic Dry a atins maximul istoric.
Indicatorul este calculat de Baltic Exchange din Londra, o instituţie care a început să prindă
rădăcini în urmă cu două secole şi jumătate, când se deschideau primele cafenele în Londra,
locul preferat de întâlnire şi negociere al armatorilor şi comercianţilor.
Ce face să mişte indicatorul Baltic Dry
Baltic Dry este un indicator foarte volatil deoarece este influenţat atât de cererea pentru trans-
portul de materii prime, cât şi de oferta de transport din fiecare zi. Mici variaţii în cererea pentru
materii prime şi numărul de nave disponibile pot duce la variaţii largi ale indicatorului. Dacă,
spre exemplu, un client a comandat o anumită cantitate de minereu de fier iar o navă se strică, va
trebui găsit spaţiu de transport pe o altă navă. Atunci indicatorul creşte rapid. Un factor de durată
care influenţează cursul este că o navă are nevoie de mai mult de doi ani pentru a fi construită, în
timp ce cererea se poate schimba foarte rapid. În lume există în prezent supraofertă de meganave
care au fost construite pentru a alimenta cererea Chinei pentru materii prime. Vale, cel mai mare
producător de minereu de fier din lume, şi-a construit o flotă de 35 de transportoare masive
pentru a duce minereu din Brazilia în China.
În acelaşi timp, China a demarat un program fără precedent de construire de nave alimentat cu
împrumuturi ieftine. Noul val de capacitate de transport a lovit dur Baltic Dry.
- Aurul: aurul este considerat un activ paravan în vremuri de criză. Preţul metalului preţios s-a
redus de la 1.900 de dolari uncia în toamna anului 2013 la 1.200 de dolari uncia;
- Inflaţia: arată evoluţia preţurilor bunurilor şi serviciilor de consum. Într-o economie sănătoasă
inflaţia este pozitivă şi stabilă. În ianuarie, inflaţia anualizată era în zona euro de -0,6%. În SUA,
indicatorul pentru decembrie s-a situat la 0,7%. Atât BCE cât şi Fed au ca ţintă de inflaţie un
nivel de puţin sub 2%;
- Rata şomajului. Banca centrală a SUA a aşteptat ca rata şomajului să scadă sub nivelul
considerat catastrofal, de 7%, înainte de a începe să-şi retragă programul masiv de stimul
economic monetar. Rata şomajului este acum în SUA de 5,6%. În zona euro indicatorul este de
11,4%.