Documente Academic
Documente Profesional
Documente Cultură
la
Telematica rutiera
Locatia:
- Culegerea datelor primare s-a realizat pe str. Minerva
Fluxurile de trafic rutier sunt compuse din vehicule de toate categoriile, ceea ce
conduce la aspectul eterogen al acestora. Diferitele categorii de vehicule se
echivaleaza cu vehiculul etalon sau unitar ( autoturismul sau celelalte vehicule din
categoria acestuia) pentru care coeficientul de echivalare este 1.
Valoare coeficientilor de echivalare este reglementata de STAS 7348-86, astfel:
t=10sec
xi 0 1 2 3
Ni 103 130 81 33
Tabel 1
modelare
modelare tip
teoretica poisson
P(X=x) Ni' Ni^2/Ni' p(x) Ni' Ni^2/Ni'
0.250406 86.89072 122.0959 0.337527 117.1217 90.58098
0.390003 135.3309 124.879 0.366591 127.2072 132.8541
0.253093 87.82327 74.70685 0.199079 69.08057 94.97605
0.087597 30.39631 35.82672 0.072074 25.00973 43.54306
0.981099 340.4412 357.5085 0.975271 338.4192 361.9542
Tabel 2(centralizator)
1
0.9
0.8
0.7
0.6
fsum
0.5
0.4
0.3
0.2
0.1
0
0 0.5 1 1.5 2 2.5 3 3.5
xi
fΣ> fΣ<
Legea de distributie:
Media: 1.1268
Dispersia: 0.89458
In acest caz, deoarece media este mai mare decat dispersia, se alege
distributia binomiala.
Legea de distributie:
𝑥=𝑘−1 𝑘
𝑃(𝑋 = 𝑥) = 𝐶𝑘−1 𝑝 ∗ 𝑞𝑥
n 5.467651 se adopta 6
p 0.206085
q 0.793915
0.45
0.4
0.35
0.3
0.25 fi
0.2 P(X=x)
0.15 p(x)
0.1
0.05
0
0 0.5 1 1.5 2 2.5 3 3.5
Fig.3
Concluzii:
- Pentru intervale de observatie de Δt = 10 secunde, frecventa reala a sosirii
autovehiculelor intr-un punct este foarte redus pe tronsonul pe care s-a efectuat
studiul.
3.2.Analiza sosirii autovehiculelor intr-un punct in intervale de 20
secunde
Tabelul 3
Tabelul 4
1
0.9
0.8
0.7
0.6
fsum
0.5
0.4
0.3
0.2
0.1
0
0 0.5 1 1.5 2 2.5 3 3.5 4 4.5
xi
fΣ> fΣ<
Fig.4
Legea de distributie:
In acest caz, deoarece media este mai mare decat dispersia, se alege
distributia binomiala.
Legea de distributie:
𝑥=𝑘−1 𝑘
𝑃(𝑋 = 𝑥) = 𝐶𝑘−1 𝑝 ∗ 𝑞𝑥
p – probabilitatea rezultatului favorabil
n 4.497404 se adopta 4
p 0.476269
q 0.523731
0.4
0.35
0.3
0.25
fi
0.2
P(X=x)
0.15
p(x)
0.1
0.05
0
0 1 2 3 4 5
Fig.5
𝑁𝑖′ = 𝑃(𝑋 = 𝑥) ∗ 𝑁
3.3.Analiza sosirii autovehiculelor intr-un punct in intervale de
30 secunde
t=30sec
xi 0 1 2 3 4 5 6
Ni 1 7 18 38 23 15 9
Tabel 5
Tabel 6
0.5
0.4
0.3
0.2
0.1
0
0 1 2 3 4 5 6 7
xi
fΣ> fΣ<
Fig.6
Legea de distributie:
Media: 2.45378
Dispersia: 1.39072
In acest caz, deoarece media este mai mare decat dispersia, se alege
distributia binomiala.
Legea de distributie:
𝑥=𝑘−1 𝑘
𝑃(𝑋 = 𝑥) = 𝐶𝑘−1 𝑝 ∗ 𝑞𝑥
n 5.663877 se adopta 6
p 0.433234
q 0.566766
0.5
0.45
0.4
0.35
0.3
fi
0.25
0.2 P(X=x)
0.15 p(x)
0.1
0.05
0
0 1 2 3 4 5 6 7
Fig.7
CONCLUZII:
- Analiza experimentală a fluxurilor rutiere s-a realizat pe baza observării trecerii
fiecărui vehicul -componente ale fluxului rutier – prin secţiuni reprezentative ale
reţelei.
- În urma comparării rezultatelor obţinute pentru aceasta analiza de trafic se poate
constata astfel ca in intervalul de o ora traficul este fluent , cu toate ca exista
anumite bariere ( trecerea de pietoni , stationari pe banda 2 involuntar ,
troleibuze)
BIBLIOGRAFIE :
- https://elearning.unitbv.ro/